chpt-20230430
假的2024Q11/3100017773930.041611900017773932023-02-012023-04-3000017773932023-05-31xbrli: 股票00017773932023-04-30iso421:USD00017773932023-01-31iso421:USDxbrli: 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LegacyWarrants會員美國通用會計準則：普通股成員CHPT：傳統的 ChargePoint 會員2023-02-012023-04-300001777393CHPT: LegacyWarrants會員美國通用會計準則：普通股成員CHPT：傳統的 ChargePoint 會員2022-02-012022-04-300001777393美國通用會計準則：普通股成員CHPT：傳統的 ChargePoint 會員2022-02-012022-04-300001777393CHPT: LegacyWarrants會員2022-02-012022-04-300001777393CHPT: LegacyWarrants會員2023-01-310001777393CHPT: LegacyWarrants會員2023-02-012023-04-300001777393CHPT：商品和服務成本已售會員2023-02-012023-04-300001777393CHPT：商品和服務成本已售會員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：研發費用會員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：研發費用會員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：銷售和營銷費用會員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：銷售和營銷費用會員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：一般和管理費用會員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：一般和管理費用會員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：員工股票會員2023-04-300001777393CHPT：2021 年股權激勵計劃成員2023-04-300001777393CHPT：2021 年股權激勵計劃成員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2023-01-310001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2023-04-300001777393US-GAAP：績效股成員2023-01-310001777393US-GAAP：績效股成員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：績效股成員2023-04-300001777393美國公認會計準則：可轉換債務成員2023-02-012023-04-300001777393美國公認會計準則：可轉換債務成員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：員工股權會員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：員工股權會員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2022-02-012022-04-300001777393CHPT：基於股份的付款安排選項 Sunvested EarlyEarly Early Early Early Earlye2023-02-012023-04-300001777393CHPT：基於股份的付款安排選項 Sunvested EarlyEarly Early Early Early Earlye2022-02-012022-04-300001777393CHPT：普通股認股權證成員2023-02-012023-04-300001777393CHPT：普通股認股權證成員2022-02-012022-04-300001777393US-GAAP：員工股票會員2023-02-012023-04-300001777393US-GAAP：員工股票會員2022-02-012022-04-30
目錄

美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表單 10-Q
（Mark One）
x根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的季度報告
在截至的季度期間 2023年4月30日
或者
o根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的過渡報告
對於從 _________ 到 _________ 的過渡期
委員會檔案編號 001-39004
ChargePoint 控股有限公司
（註冊人的確切姓名如其章程所示）
特拉華84-1747686
（公司或組織的州或其他司法管轄區）（國税局僱主
證件號）
東哈仙達大道 240 號坎貝爾, 加州
95008
（主要行政辦公室地址）（郵政編碼）
(408) 841-4500
（註冊人的電話號碼，包括區號）
不適用
（如果自上次報告以來發生了變化，則以前的姓名、以前的地址和以前的財政年度）
根據該法第12（b）條註冊的證券：
每個類別的標題交易符號註冊的每個交易所的名稱

普通股，面值0.0001美元              CHPT                 紐約證券交易所


用勾號指明註冊人是否：(1) 在過去 12 個月內提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告（或註冊人必須提交此類報告的較短期限）；以及（2）在過去 90 天內一直遵守此類申報要求。是的  x沒有o

用複選標記表明註冊人是否在過去 12 個月內（或者在要求註冊人提交此類文件的較短時間內）以電子方式提交了根據第 S-T 法規（本章第 232.405 節）第 405 條要求提交的所有交互式數據文件。 是的x沒有o
用複選標記指明註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報公司”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。
大型加速過濾器x加速過濾器o
非加速過濾器
o
規模較小的申報公司
o

新興成長型公司
o
如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。 o
用勾號指明註冊人是否為空殼公司（定義見該法第 12b-2 條）。是的o沒有x

註冊人表現出色 353,312,687截至2023年5月31日的普通股。

目錄
CHARGEPOINT 控股有限公司
目錄
頁面
第一部分-財務信息
第 1 項。
簡明合併財務報表（未經審計）
5
第 2 項。
管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
29
第 3 項。
關於市場風險的定量和定性披露
41
第 4 項。
控制和程序
41
第二部分-其他信息
第 1 項。
法律訴訟
43
第 1A 項。
風險因素
43
第 2 項。
未註冊的股權證券銷售和所得款項的使用
75
第 3 項。
優先證券違約
75
第 4 項。
礦山安全披露
75
第 5 項。
其他信息
75
第 6 項。
展品
76
簽名
77
2
目錄
關於前瞻性陳述的特別説明

本10-Q表季度報告（本 “季度報告”）包括經修訂的1933年《證券法》（“證券法”）第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）第21E條所指的 “前瞻性陳述”。除其他外，這些前瞻性陳述可能包括有關ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”，或 “我們”，“我們的” 和類似條款）未來財務業績的陳述，以及ChargePoint的戰略、未來運營、未來經營業績、財務狀況、對收入、虧損、成本、利潤率和前景的預期以及管理計劃和目標。除本季度報告中包含的當前或歷史事實陳述外，所有陳述均為前瞻性陳述。在某些情況下，您可以通過 “可能”、“應該”、“可以”、“將”、“期望”、“計劃”、“預期”、“打算”、“相信”、“估計”、“繼續”、“項目” 等術語的否定詞來識別前瞻性陳述，以及預測或表明未來事件或趨勢或不是當前或歷史問題陳述的其他類似表達方式。這些陳述基於各種假設（無論是否在此處確定）以及ChargePoint管理層當前的預期，而不是對實際業績的預測。這些前瞻性陳述僅用於説明目的，無意用作事實或概率的擔保、保證、預測或最終陳述，也不得被任何投資者作為擔保、保證、預測或最終陳述。實際事件和情況很難或不可能預測，可能與假設不同，這種差異可能是實質性的。許多實際事件和情況都超出了 ChargePoint 的控制範圍。這些前瞻性陳述受有關ChargePoint的已知和未知風險、不確定性和假設的影響，這些風險可能導致實際業績、活動水平、業績或成就與此類前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、活動水平、業績或成就存在重大差異。如果這些風險中的任何一個成為現實，或者ChargePoint的假設被證明不正確，則實際結果可能與這些前瞻性陳述所暗示的結果存在重大差異。可能還存在ChargePoint目前不知道或ChargePoint目前認為不重要的其他風險，也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果不同。此外，前瞻性陳述反映了截至本文發佈之日ChargePoint對未來事件和觀點的預期、計劃或預測。ChargePoint預計，隨後的事件和事態發展將導致ChargePoint的評估發生變化。截至本文發佈之日之後的任何日期，均不應依賴這些前瞻性陳述來代表ChargePoint的評估。因此，不應過分依賴前瞻性陳述。ChargePoint提醒您，這些前瞻性陳述存在許多風險和不確定性，其中大多數都難以預測，其中許多是ChargePoint無法控制的。
除其他外，以下因素可能導致實際結果與前瞻性陳述存在重大差異：
•延遲推出新產品；
•ChargePoint在歐洲擴展業務的能力；
•電動汽車（“EV”）市場以及客車和車隊車輛的交付量可能不會按預期增長；
•ChargePoint可能無法吸引足夠數量的車隊所有者或運營商作為客户；
•政府或公用事業公司的激勵措施可能無法實現或可能減少，這可能會減少對電動汽車的需求，或者客户聲稱可能增加的監管信貸部分，這將減少ChargePoint從此類激勵措施中獲得的收入；
•導致電動汽車需求減少的競爭技術或技術變革的影響或對電動汽車市場或我們的業務產生其他不利影響；
•數據安全漏洞或其他網絡中斷；
•ChargePoint修復其在財務報告內部控制方面的重大弱點的能力；
•ChargePoint 成功留住或招聘或更換其高管、關鍵員工或董事；
•適用法律或法規的變化；
3
目錄
•ChargePoint維持強勁的資產負債表並根據需要籌集資金以支持其業務和尋求增長機會的能力；
•ChargePoint 的能力 將新收購的資產和業務整合到ChargePoint自己的業務中 以及新收購的資產給ChargePoint、其客户及其市場地位帶來的預期收益；以及
•ChargePoint可能受到其他經濟因素的不利影響，包括宏觀經濟狀況，例如通貨膨脹、利率上升、外匯波動、金融服務行業的不利發展、增長放緩或衰退或其他商業因素或其他競爭因素。
上述對重要因素的審查不應被解釋為詳盡無遺，應與本文包含的其他風險因素一起閲讀。前瞻性陳述反映了當前對ChargePoint計劃、戰略和前景的看法，這些看法基於截至本季度報告發布之日可獲得的信息。除非適用法律要求，否則ChargePoint不承擔任何義務（並明確表示不承擔任何此類義務）更新或修改前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

4
目錄

第 1 項。 財務報表和補充數據

ChargePoint 控股公司未經審計的簡明合併財務報表
截至2023年4月30日和2023年1月31日的簡明合併資產負債表（未經審計）
6
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的簡明合併運營報表（未經審計）
7
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的簡明綜合虧損表（未經審計）
8
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的簡明合併股東權益表（未經審計）
9
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的簡明合併現金流量表（未經審計）
10
簡明合併財務報表附註（未經審計）
12
5

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併資產負債表
（以千計，股票和每股數據除外，未經審計）
4月30日
2023		1月31日
2023
資產
流動資產：
現金和現金等價物$283,347 $264,162 
限制性現金30,400 30,400 
短期投資— 104,966 
減去美元備抵後的應收賬款12,000截至 2023 年 4 月 30 日和 $10,000截至2023年1月31日
165,109 164,892 
庫存115,229 68,730 
預付費用和其他流動資產88,078 71,020 
流動資產總額682,163 704,170 
財產和設備，淨額41,663 40,046 
無形資產，淨額90,957 92,673 
經營租賃使用權資產21,254 22,242 
善意216,517 213,716 
其他資產7,268 7,110 
總資產$1,059,822 $1,079,957 
負債和股東權益
流動負債：
應付賬款$61,976 $62,076 
應計負債和其他流動負債135,441 133,483 
遞延收入90,941 88,777 
流動負債總額288,358 284,336 
遞延收入，非當期114,224 109,833 
債務，非流動295,238 294,936 
經營租賃負債20,674 21,841 
遞延所得税負債12,572 12,987 
其他長期負債1,277 1,032 
負債總額732,343 724,965 
承付款和或有開支（注8）
股東權益：
普通股：$0.0001面值； 1,000,000,000截至2023年4月30日和2023年1月31日已獲授權的股份； 353,081,102和 348,330,481分別截至2023年4月30日和2023年1月31日的已發行和流通股票
35 35 
優先股，$0.0001面值； 10,000,000截至2023年4月30日和2023年1月31日已獲授權的股份； 0截至2023年4月30日和2023年1月31日已發行和未付清
— — 
額外的實收資本1,575,388 1,528,104 
累計其他綜合虧損(11,793)(16,384)
累計赤字(1,236,151)(1,156,763)
股東權益總額327,479 354,992 
負債和股東權益總額$1,059,822 $1,079,957 
    
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
6

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併運營報表
（以千計，股票和每股數據除外，未經審計）
三個月已結束
4月30日
20232022
收入
聯網充電系統$98,320 $59,551 
訂閲26,365 17,646 
其他5,345 4,436 
總收入130,030 81,633 
收入成本
聯網充電系統80,922 56,266 
訂閲14,804 10,628 
其他3,769 2,632 
總收入成本99,495 69,526 
毛利30,535 12,107 
運營費用
研究和開發49,396 48,302 
銷售和營銷37,041 32,588 
一般和行政24,020 21,047 
運營費用總額110,457 101,937 
運營損失(79,922)(89,830)
利息收入2,460 106 
利息支出(2,926)(933)
普通股認股權證負債公允價值的變化— (24)
其他收入（支出），淨額573 (447)
所得税前淨虧損(79,815)(91,128)
從所得税中受益(427)(1,862)
淨虧損$(79,388)$(89,266)
加權平均已發行股票——基本和攤薄後股份350,043,454 334,623,695 
每股淨虧損-基本虧損和攤薄$(0.23)$(0.27)
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
7

ChargePoint 控股有限公司
綜合虧損簡明合併報表
（以千計，未經審計）
三個月已結束
4月30日
20232022
淨虧損$(79,388)$(89,266)
其他綜合收益（虧損）：
外幣折算調整4,142 (12,941)
對淨收入中扣除税款後的短期投資已實現淨收益的重新分類調整449 — 
其他綜合收益（虧損）4,591 (12,941)
綜合損失$(74,797)$(102,207)

所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
8

ChargePoint 控股有限公司
股東權益簡明合併報表
（以千計，股票數據除外，未經審計）

普通股額外的實收資本累計其他綜合虧損累計赤字股東權益總額
 股份金額
截至2023年1月31日的餘額348,330,481 $35 $1,528,104 $(16,384)$(1,156,763)$354,992 
根據股票計劃發行普通股，扣除預扣税2,278,764 — 915 — — 915 
購買 ESPP 時發行普通股
562,829 — 4,875 — — 4,875 
發行與自動櫃員機發行相關的普通股，扣除發行成本1,909,028 — 17,516 — — 17,516 
歸屬早期行使的股票期權— — 14 — — 14 
基於股票的薪酬— — 23,964 — — 23,964 
淨虧損— — — — (79,388)(79,388)
其他綜合收入— — — 4,591 — 4,591 
截至2023年4月30日的餘額353,081,102 $35 $1,575,388 $(11,793)$(1,236,151)$327,479 

普通股額外的實收資本累計其他綜合收益（虧損）累計赤字股東（赤字）權益總額
 股份金額
截至2022年1月31日的餘額334,760,615 $33 $1,366,855 $(8,219)$(811,655)$547,014 
根據股票計劃發行普通股，扣除預扣税1,631,104 1 772 — — 773 
購買 ESPP 時發行普通股263,962 — 3,920 — — 3,920 
行使認股權證時發行普通股16,948 — 48 — — 48 
歸屬早期行使的股票期權— — 17 — — 17 
基於股票的薪酬— — 15,527 — — 15,527 
淨虧損— — — — (89,266)(89,266)
其他綜合損失— — — (12,941)— (12,941)
截至2022年4月30日的餘額336,672,629 $34 $1,387,139 $(21,160)$(900,921)$465,092 


所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
9

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併現金流量表
（以千計，未經審計）
三個月已結束
4月30日
20232022
來自經營活動的現金流
淨虧損$(79,388)$(89,266)
為使淨虧損與經營活動中使用的淨現金相一致而進行的調整：
折舊和攤銷7,053 6,220 
非現金運營租賃成本1,090 1,224 
基於股票的薪酬23,964 15,527 
延期合同購置成本的攤銷675 538 
儲備金和其他3,880 324 
扣除收購影響的運營資產和負債變動：
應收賬款，淨額(1,991)(5,941)
庫存(53,136)(9,832)
預付費用和其他資產(17,880)(10,299)
應付賬款、經營租賃負債以及應計負債和其他負債4,934 10,001 
遞延收入6,554 10,683 
用於經營活動的淨現金(104,245)(70,821)
來自投資活動的現金流
購買財產和設備(5,840)(3,190)
投資的到期日105,000 — 
為收購支付的現金，扣除獲得的現金— (2,756)
由（用於）投資活動提供的淨現金99,160 (5,946)
來自融資活動的現金流量
發行債務的收益，扣除折扣和發行成本— 296,037 
根據員工權益計劃發行普通股的收益，扣除預扣税5,790 4,690 
發行與自動櫃員機發行相關的普通股的收益，扣除發行成本17,516 — 
應付給客户的司機資金和金額的變化3,990 2,391 
或有收益負債的結算(3,537)— 
融資活動提供的淨現金23,759 303,118 
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響511 (1,003)
現金、現金等價物和限制性現金的淨增長19,185 225,348 
期初的現金、現金等價物和限制性現金294,562 315,635 
期末現金、現金等價物和限制性現金$313,747 $540,983 
10

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併現金流量表-（續）
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月
（以千計，未經審計）

三個月已結束
4月30日
20232022
補充現金流信息
支付利息的現金$5,250 $— 
繳納税款的現金$325 $113 
關於非現金投資和融資活動的補充現金流信息
購置列入應付賬款和應計負債和其他流動負債的財產和設備$1,824 $1,433 
歸屬早期行使的股票期權$14 $17 
未償債務發行成本$— $2,025 

所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
11

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）

1.業務描述和陳述依據
ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”，“它”，“其”）設計、開發和銷售通過基於雲的服務（“雲” 或 “雲服務”）連接的聯網電動汽車（“EV”）充電系統基礎設施（“網絡充電系統”），（i）使充電系統所有者或主機能夠管理其網絡充電系統，（ii）使駕駛員能夠定位、預訂和驗證聯網充電系統充電系統，並在這些系統上進行電動汽車充電會話。ChargePoint的網絡充電系統、訂閲和其他產品提供了一個開放平臺，該平臺可與ChargePoint和其他製造商的系統硬件集成，通過智能網絡連接系統，提供有關充電會話的實時信息以及對網絡充電系統的全面控制、支持和管理。該網絡還為充電系統所有者、車隊經理、司機和公用事業提供多個基於網絡的門户。此外，公司提供一系列延長保修（“Assure”），以及其ChargePoint即服務（“CPaaS”）計劃，該計劃將ChargePoint自有和運營的系統的使用與雲服務、Assure和其他權益捆綁到一次訂閲中。
公司的財政年度於1月31日結束。提及的2023財年與截至2023年1月31日的財政年度有關，而提及的2024財年是指截至2024年1月31日的財政年度。
演示基礎
簡明的合併財務報表和附註未經審計，是根據美利堅合眾國普遍接受的會計原則（“U.S. GAAP”）和美國證券交易委員會（“SEC”）的中期財務報告條例編制的。公司的簡明合併財務報表包括公司及其全資子公司的賬目。合併後，所有公司間往來業務和餘額均已消除。根據此類細則和條例，根據美國公認會計原則編制的合併財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露已被壓縮或省略。因此，這些簡明的合併財務報表應與公司於2023年4月3日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中包含的截至2023年1月31日的經審計的合併財務報表和相關附註一起閲讀，該報告更全面地討論了公司的會計政策和某些其他信息。截至2023年1月31日，簡明合併資產負債表中包含的信息來自公司經審計的合併財務報表。簡明合併財務報表的編制基礎與經審計的合併財務報表相同，管理層認為反映了所有調整，其中僅包括公允報公司截至2023年4月30日的財務狀況、截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的經營業績以及截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的現金流所必需的正常經常性調整。截至2023年4月30日的三個月的經營業績不一定代表截至2024年1月31日的年度的預期業績。
公司的簡明合併財務報表是在正常業務過程中運營連續性、資產變現和負債償還的基礎上編制的。自成立以來，該公司一直在開發和營銷其網絡充電系統、訂閲和其他產品、籌集資金和招聘人員，自成立以來，每年都出現淨營業虧損和運營現金流為負數，預計這種情況將在可預見的將來持續下去。截至2023年4月30日，該公司的累計赤字為美元1,236.2百萬。
公司的運營資金主要來自發行可贖回可轉換優先股、可轉換票據、期權和認股權證的行使收益、貸款額度下的借款、客户付款、根據自動櫃員機融資機制出售普通股的收益（定義見附註9， 普通股），並從反向資本重組（定義如下）中獲利。該公司的現金、現金等價物和限制性現金為美元313.7截至2023年4月30日為百萬人。運營現金流出額為美元104.2百萬和美元70.8截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月中，分別為百萬美元。截至2023年6月8日，即這些簡明合併財務報表發佈之日，公司認為其手頭現金加上向客户銷售所產生的現金將至少在未來十二個月內滿足其營運資金和資本需求。
12

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）
公司對其財務資源足以支持其運營的時間段的評估是一份前瞻性陳述，涉及風險和不確定性。公司的實際業績可能會有所不同，其短期和長期資本需求將取決於許多因素，包括其增長率、訂閲續訂活動、支持其收購、基礎設施和研發工作的支出時間和範圍、銷售和營銷活動的擴大、推出新產品或功能的時機、其網絡充電系統和雲服務平臺的持續市場採用以及電動汽車的整體市場接受度 s。公司已經並且將來可能達成收購或投資補充業務、服務和技術（包括知識產權）的安排。該公司的估計基於可能被證明是錯誤的假設，它可能會比目前預期的更快地使用其可用資本資源。公司可能被要求尋求額外的股權或債務融資。未來的流動性和現金需求將取決於許多因素，包括市場滲透率、新產品的推出以及對相關業務或技術的潛在收購。如果需要從外部來源獲得額外融資，公司可能無法以可接受的條件或根本無法籌集資金。如果公司無法在需要時籌集額外資金，或者由於缺乏足夠的資本而無法擴大業務或以其他方式利用其商業機會，則其業務、經營業績和財務狀況將受到重大不利影響。
反向資本重組
2021年2月26日，Switchback Energy 收購公司（“Switchback”）的全資子公司閃電合併子公司與ChargePoint, Inc.（“Legacy ChargePoint”）合併，Legacy ChargePoint作為Switchback（“合併”）的全資子公司倖存下來。合併後，Switchback 更名為 “ChargePoint Holdings, Inc.”就在合併完成（“收盤”）之前，Legacy ChargePoint系列已發行的可贖回可轉換優先股轉換為Legacy ChargePoint普通股，然後轉換為公司的普通股（“普通股”）。
根據美國公認會計原則，合併記作反向資本化。
2.重要會計政策摘要
除下文所述的政策外，截至2023年1月31日和2022年1月31日的經審計合併財務報表附註2中披露的重大會計政策沒有重大變化，截至2023年1月31日、2022年和2021年1月31日的年度包含在ChargePoint於2023年4月3日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中。
估算值的使用
根據美國公認會計原則編制隨附的簡明合併財務報表要求管理層對未來事件做出估計和假設。這些估計數和基本假設影響報告的資產和負債金額、或有資產和負債的披露以及報告的收入和支出金額。實際業績和結果可能與公司的估計、判斷和假設存在顯著差異。重要估算包括確定與客户簽訂的合同中履約義務的獨立銷售價格、遞延合同收購成本的估計預期受益期、預期信貸損失備抵金、庫存儲備、購買承諾損失、長期資產的使用壽命、確定用於經營租賃負債的增量借款利率、收購商譽和無形資產的估值以及用於衡量股票薪酬的其他假設，以及遞延估值所得税資產和不確定的税收狀況。這些估計和假設基於管理層的最佳估計和判斷。管理層利用歷史經驗和其他因素，包括當前的經濟環境，持續評估其估計和假設，管理層認為在這種情況下這是合理的。當事實和情況需要時，公司會調整此類估計和假設。經濟環境持續變化導致的這些估計數的變化將反映在未來各期的財務報表中。由於無法精確確定未來事件及其影響，實際結果可能與這些估計和假設存在重大差異。
信用風險和其他風險和不確定性的集中度
可能使公司面臨信用風險的金融工具主要包括現金和現金等價物以及應收賬款。現金和現金等價物存放在信譽良好的大型金融機構的國內外現金賬户中。該公司通過以下方式存入的現金及現金等價物沒有遭受任何損失
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ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）
在聯邦保險的商業銀行存款，有時現金存款餘額可能超過聯邦保險限額。
應收賬款按公司預計收取的金額列報。公司通常不要求抵押品或其他擔保來支持應收賬款。為了降低信用風險，管理層對客户的財務狀況進行持續的信用評估。
由於公司客户羣和地域銷售區域的多樣性，貿易應收賬款方面的信用風險集中度被認為是有限的。截至2023年4月30日和2023年1月31日，一位客户個人佔應收賬款淨額的10％或以上。在截至2023年4月30日的三個月中，一位客户佔總收入的10％或以上。在截至2022年4月30日的三個月中，沒有任何客户佔總收入的10％或以上。
該公司的收入集中在為電動汽車充電所需的基礎設施上，該行業競爭激烈，變化迅速。行業內的重大技術變化或客户要求的重大技術變革，或具有新能力或技術的競爭產品的出現，可能會對公司的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。
分部報告
運營部門被定義為一個實體的組成部分，其中主要決策者（“CODM”）定期評估離散的財務信息。 該公司的運作是 一運營部門，因為其首席執行官作為公司的CODM，會綜合審查其財務信息，以便做出有關資源分配和評估績效的決策。CODM要求公司沒有分部經理對合並單位級別以下的運營、經營業績和組件級別的規劃負責。
現金、現金等價物和限制性現金
公司將所有原始到期日為三個月或更短的高流動性投資在購買時視為現金等價物。現金等價物可以投資於貨幣市場基金。現金和現金等價物按成本計值，近似於其公允價值。
限制性現金涉及為支持客户協議和合同製造商協議而簽發的信用證限制的現金存款。
現金、現金等價物和限制性現金與合併簡明現金流量表中列報的金額的對賬情況如下：
4月30日
2023		1月31日
2023
（以千計）
現金和現金等價物$283,347 $264,162 
限制性現金30,400 30,400 
現金、現金等價物和限制性現金總額$313,747 $294,562 
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
短期投資
該公司的有價債務證券投資組合僅由到期日超過三個月但少於一年的美國政府證券組成。公司在購買之日將其歸類為可供出售，並將在每個期限結束日期重新評估此類名稱。根據流動性要求的變化，公司可能會在規定的到期日之前出售這些有價債務證券。
這些債務證券在簡明合併資產負債表中被歸類為流動資產，按公允價值記錄，未實現損益包含在累計其他綜合收益（虧損）中，並作為簡明合併綜合虧損報表的一部分。
收益和損失在實現時予以確認。收益和虧損使用特定的識別方法確定，並在簡明合併運營報表中列報在其他收益（支出）中，淨額為淨額。
對於處於未實現虧損狀況的可供出售債務證券，公司首先評估是否打算出售證券，或者在收回全部攤銷成本基礎之前，公司更有可能被要求出售證券。如果滿足這兩個標準中的任何一個，則該證券的攤銷成本基礎將通過其他收益（支出）減記為公允價值，在合併運營報表中扣除。如果這兩個標準均未得到滿足，公司將評估公允價值下降至攤銷成本以下是信貸還是非信貸相關因素造成的。在進行評估時，公司會考慮公允價值低於攤銷成本的程度、評級機構對證券評級的任何變化以及與證券具體相關的任何不利條件等因素。與信貸相關的未實現虧損被確認為合併資產負債表上可供出售債務證券的預期信貸損失備抵額，並在合併運營報表中扣除相應的其他收益（支出）。與信貸相關的未實現虧損包含在累計的其他綜合收益（虧損）中。
截至2023年4月30日，美國國債的所有短期投資都已到期，沒有未償還的短期投資。 截至2023年1月31日，短期投資包括以下內容：
2023年1月31日
攤銷成本未實現收益總額未實現虧損總額公允價值
（以千計）
美國國庫證券$105,415 $— $(449)$104,966 
攤銷成本和公允價值金額包括應計應收利息 $0.5截至 2023 年 1 月 31 日，為百萬。
金融工具的公允價值
公允價值被定義為在市場參與者之間的有序交易中出售資產而獲得的交換價格，或為轉移資產或負債在主要市場或最有利市場上的負債而支付的交易價格。根據用於衡量公允價值的投入，以公允價值計量的資產和負債分為以下類別：
•（第一級）——公司在計量日有能力獲得的相同資產或負債在活躍市場上的報價；
•（第 2 級）— 活躍市場報價以外的投入，可直接或間接觀察到資產或負債；以及
•（第 3 級）— 無法觀察到的資產或負債的輸入。
當估值模型依賴於至少一項重要的不可觀察的輸入時，公司將金融工具歸類為公允價值層次結構的第三級。除了這些不可觀察的輸入外，三級金融工具的估值模型通常還依賴於許多易於直接或間接觀察的輸入。公司對公允價值計量特定輸入的評估要求管理層做出判斷並考慮資產或負債的特定因素。公允價值層次結構要求在確定公允價值時使用可觀察的市場數據。公司確認公允價值層次結構內各級之間的轉移（如果有）為
15

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）
每個週期的結束。在本報告所述期間，各級之間沒有轉賬。公司沒有按非經常性估值的重大非金融資產，因此在報告的任何期限內均出現減值。
基於這些工具的高流動性和短期性質，公司現金等價物、應收賬款、淨額、應付賬款以及應計和其他流動負債的賬面價值接近公允價值。
前期列報的重新分類
為了與本年度列報方式保持一致，對前一期間的某些金額進行了重新分類。
在截至2022年4月30日的三個月中，“經營租賃負債”、“應付賬款” 和 “應計和其他負債” 合併，作為標題為 “應付賬款、經營租賃負債以及應計和其他負債” 的單列項目列報在簡明合併現金流量表的經營活動中使用的淨現金部分，而不是像前一期列報那樣單獨列報。
會計公告
最近發佈的會計準則獲得通過
2022 年 3 月，財務會計準則委員會（“FASB”）發佈了 ASU 2022-02，”金融工具—信貸損失（主題326）：陷入困境的債務重組和年份披露”，涉及財務會計準則委員會在亞利桑那州立大學2016-13年度實施後審查中確定的領域，”金融工具--信用損失（主題326）：衡量金融工具信貸損失”（“ASU 2016-13”），引入了當前的預期信貸損失（“CECL”）模型。新指南取消了對已經採用CECL模式的債權人進行陷入困境的債務重組的會計指導，並提高了對面臨財務困難的借款人進行貸款再融資和重組的披露要求。此外，新指南要求公共企業實體按起始年份披露本期融資應收賬款和租賃淨投資的註銷總額。該指南對在2022年12月31日之後開始的財政年度（包括這些財政年度內的過渡期）中採用ASU 2016-13的公共企業實體有效。公司於2023年2月1日通過了ASU 2022-02，並選擇將修正案的前瞻性應用於修正案範圍內的所有交易，這些交易在通過之日反映在財務報表中。該通過並未對簡明的合併財務報表和相關披露產生重大影響。
3.業務合併
ViriCiti B.V.
2021 年 8 月 11 日，公司以美元收購了 ViriCiti B.V.（“ViriCiti”）的所有已發行股份79.4百萬現金，以及 $7.1百萬美元的額外收益對價取決於截至2023年1月31日實現某些收入目標（“ViriCiti Earnout”），額外對價已於2023年3月6日全額支付。ViriCiti是一家總部位於荷蘭的電動巴士和商用車隊電氣化解決方案提供商，在荷蘭和美國設有辦事處。此次收購有望通過整合信息源來優化電動車隊運營，從而增強ChargePoint的車隊解決方案組合，包括硬件、軟件和服務。
has•to•be gmbh
2021 年 10 月 6 日，公司以約美元的價格收購了 has•to•be gmbh（“HTB”）的所有已發行股份235.0百萬，由美元組成132.9百萬現金和 $102.1百萬的形式 5,695,176價值為 $ 的 ChargePoint 普通股股票17.92收購當日的每股。在現金部分中，美元2.8作為營運資金調整的一部分，2022 年 2 月 3 日支付了百萬美元， 885,692股票，價值 $15.9百萬美元，存放在託管中，用於支付公司可能在其中提出的賠償索賠 十八個月自截止日期起，並於 2023 年 4 月發佈給前HTB股東。HTB 是一家總部位於奧地利的電動汽車提供商，擁有歐洲充電軟件平臺。此次收購旨在擴大公司在歐洲的市場份額。
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
4.商譽和無形資產
下表彙總了商譽賬面金額的變化（以千計）：
截至2023年1月31日的餘額
$213,716 
外匯波動2,801 
截至2023年4月30日的餘額
$216,517 
有 不在截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月中確認了減值。
下表顯示了無形資產的詳細信息：
2023年4月30日
成本 (1)
累計攤銷 (1)
網 (1)
有用生活
（數額以千計，使用壽命以年為單位）
客户關係$92,106 $(14,705)$77,401 10
開發的技術18,576 (5,020)13,556 6
$110,682 $(19,725)$90,957 
_______________
(1)價值按期末外匯匯率折算成美元。
2023年1月31日
成本 (1)
累計攤銷 (1)
網 (1)
有用生活
（數額以千計，使用壽命以年為單位）
客户關係$90,738 $(12,223)$78,515 10
開發的技術18,355 (4,197)14,158 6
$109,093 $(16,420)$92,673 
_______________
(1)價值按期末外匯匯率折算成美元。
在簡明的合併運營報表中，客户關係和已開發技術的攤銷費用分別顯示為銷售和營銷以及收入成本。收購的無形資產和商譽至少每年12月31日接受減值審查。
上表中包含的與收購相關的無形資產是有限期的，按成本減去累計攤銷額記賬。無形資產是在其估計壽命內按直線攤銷的，這與無形資產預期實現的經濟利益的模式大致相同。
下表列出了與無形資產相關的攤銷費用：
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
攤銷費用$3,037 $2,860 
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
5.公允價值測量
公司經常按公允價值計量的資產和負債如下：
截至2023年4月30日測得的公允價值
第 1 級第 2 級第 3 級總計
（以千計）
資產
貨幣市場基金$131,131 $— $— $131,131 
金融資產總額$131,131 $— $— $131,131 
截至2023年1月31日測得的公允價值
第 1 級第 2 級第 3 級總計
（以千計）
資產
貨幣市場基金$133,979 $— $— $133,979 
美國國債— 104,966 — 104,966 
金融資產總額$133,979 $104,966 $— $238,945 
在簡明的合併資產負債表上，貨幣市場基金被歸類為現金和現金等價物，處於公允價值層次結構的第一級。公司貨幣市場基金的總公允價值接近攤銷成本，因此 不截至2023年4月30日和2023年1月31日，貨幣市場基金的未實現收益或虧損。在所列的任何期內，扣除税款的已實現收益和虧損均不重要。
由美國國債組成的短期投資在購買日被歸類為可供出售，並按公允價值記錄在簡明合併資產負債表上。截至2023年4月30日 不短期投資仍然懸而未決。
下表彙總了截至2022年4月30日的三個月中公司三級金融工具公允價值的變化：
私募認股權證責任ViriCiti Earnout 負債
（以千計）
截至2022年1月31日的公允價值$(25)$(5,993)
包含在其他收入（支出）中的公允價值變動，淨額(23)— 
外幣折算的影響— 335 
因行使而將認股權證重新歸類為股東權益（赤字）48 — 
截至2022年4月30日的公允價值$— $(5,658)
自 2023 年 1 月 31 日以來，沒有未償還的三級金融工具。
私募負債
私募認股權證負債的公允價值基於重要的不可觀察的輸入，這些輸入代表了公允價值層次結構中的三級衡量標準。在衡量私募認股權證負債的公允價值時使用的重要不可觀察的輸入包括預期的波動率和股息收益率。在確定私募認股權證負債的公允價值時，公司使用了二項萊迪思模型（“BLM”），該模型假設公司儘早以最佳方式行使贖回權（見附註10， 股票認股證).
2022 年 2 月 21 日，公司贖回了剩餘的私募認股權證 0.355每份認股權證的普通股。在截至2022年4月30日的三個月中，公司記錄了非重大損失，歸類為
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
簡明合併運營報表中認股權證負債公允價值的變化。 沒有自2022年4月30日以來，私募認股權證一直未兑現。
ViriCiti 盈利責任險
2021 年 8 月 11 日，公司收購了 ViriCiti 的所有已發行股份。收購價格對價包括ViriCiti Earnout，該對價取決於在2023年1月31日之前實現某些收入目標。ViriCiti Earnout負債的公允價值以前基於大量不可觀察的輸入，這些輸入代表了公允價值層次結構中的三級衡量標準。ViriCiti Earnout負債是使用蒙特卡羅模擬估值模型進行估值的，該模型基於現有最可靠的信息，對盈利期內的潛在結果分佈進行了估值。根據收入目標的實現情況，將負債重新計量為公允價值，收益負債公允價值的變化使用三級公允價值輸入在合併運營報表中列報。
截至2023年1月31日，ViriCiti Earnout的負債被確定為美元7.1百萬美元，基於收入目標的實際實現情況，隨後於2023年3月6日全額支付（見注3， 業務合併）。因此，該負債不再受公允價值計量的約束，因此被移出三級公允價值層次結構，並於2023年1月31日納入公司簡明合併資產負債表上的 “應計負債和其他流動負債”。
6.某些財務報表項目的構成
庫存
庫存包括以下內容：
4月30日
2023		1月31日
2023
（以千計）
原材料$9,434 $11,509 
成品和組件105,795 57,221 
庫存總額$115,229 $68,730 
預付費用和其他流動資產
預付費用和其他流動資產包括以下內容：
4月30日
2023		1月31日
2023
（以千計）
預付費用$64,430 $48,464 
其他流動資產23,648 22,556 
預付費用和其他流動資產總額$88,078 $71,020 
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
財產和設備，淨額
財產和設備，淨額包括以下各項：
4月30日
2023		1月31日
2023
（以千計）
傢俱和固定裝置$1,379 $1,244 
計算機和軟件7,366 7,164 
機械和設備27,524 25,144 
工具14,160 13,782 
租賃權改進9,565 9,357 
自有和運營的系統25,393 24,119 
在建工程3,898 2,790 
89,285 83,600 
減去：累計折舊(47,622)(43,554)
財產和設備總額，淨額$41,663 $40,046 
下表顯示了折舊費用：
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
折舊費用4,016 3,359 
應計負債和其他流動負債
應計負債和其他流動負債包括以下內容：
4月30日
2023		1月31日
2023
（以千計）
應計費用$63,141 $46,105 
可退還的客户存款16,291 14,551 
工資和相關費用14,646 21,495 
應付税款15,062 14,232 
其他負債26,301 37,100 
應計負債和其他流動負債總額$135,441 $133,483 

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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
收入
收入包括以下內容：
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
美國$97,132 $62,315 
世界其他地區32,898 19,318 
總收入$130,030 $81,633 
遞延收入
下表顯示了所列每個期間的遞延收入總額。
4月30日
2023		1月31日
2023
（以千計）
遞延收入$205,165 $198,610 
下表顯示了期初列入遞延收入餘額的已確認收入。
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
確認的遞延收入$26,014 $22,700 
剩餘的履約義務
剩餘履約債務是指尚未確認的合同未來收入金額，因為這些金額與未交付的履約義務有關，包括遞延收入和不可撤銷的合同金額，這些金額將在未來各期開具發票並確認為收入。預計從剩餘履約義務中確認的收入為美元229.5截至2023年4月30日為百萬人，其中 43% 有望在下次被識別 十二個月.
7.債務
2027 可轉換票據
下表列出了公司的未償可轉換債務：
4月30日
2023		2023年1月31日
（以千計）
總金額$300,000 $300,000 
債務折扣和發行成本(4,762)(5,064)
賬面金額$295,238 $294,936 
估計公允價值（2 級投入）$214,000 $233,000 
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

下表列出了公司與可轉換債務相關的利息支出：
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
合同利息支出$2,625 $875 
債務折扣和發行成本的攤銷30159 
利息支出總額$2,926 $934 

2022 年 4 月，公司完成了 $ 的私募配售300.0無抵押可轉換高級PIK Toggle票據（“2027年可轉換票據”）的本金總額為百萬美元，將於2027年4月1日到期。2027 年可轉換票據以私募方式出售 依據《證券法》第4 (a) (2) 條規定的經修訂的1933年《證券法》（“證券法”）的註冊要求豁免.
出售2027年可轉換票據的淨收益約為美元294.0扣除初始購買者折扣和佣金以及公司的發行費用後，百萬美元。扣除累計攤銷後的債務折扣和發行成本作為2027年可轉換票據面金額的直接扣除額列報。公司預計將淨收益用於一般公司用途。
2027 年可轉換票據的利息為 3.50每年百分比，以現金支付（“現金利息”）為限，以及 5.00每年百分比，以通過額外發行2027年可轉換票據（“PIK利息”）以實物支付為限。從2022年10月1日起，每半年支付一次利息，每年的4月1日和10月1日拖欠一次。 公司可以選擇通過現金利息、PIK 利息或其任何組合支付任何利息。
根據適用的轉換率，2027年可轉換票據可由公司選擇轉換為現金、公司普通股或其組合。初始轉換率為2027年可轉換票據每1,000美元本金41.6119股，在某些情況下需進行慣常的反攤薄調整，這意味着初始轉換價格約為美元24.03每股。
在2027年1月1日之前，2027年可轉換票據只能在特定事件發生時和特定時期內由持有人選擇兑換，並且可以在2027年1月1日當天或之後隨時兑換，直到2027年可轉換票據到期日之前的第二個預定交易日營業結束為止。
只有在以下情況下，2027年可轉換票據的持有人才能在2027年1月1日營業結束之前轉換其2027年可轉換票據的全部或部分內容：
•在截至2022年9月30日的日曆季度之後開始的任何日曆季度中，如果公司的普通股收盤價至少為 20最近的交易天數 30前一個日曆季度的連續交易日大於或等於 130每個適用交易日2027年可轉換票據當前轉換價格的百分比；
•在 五任一之後的工作日期限 十連續交易日，如果該交易日每1,000美元本金2027張可轉換票據的交易價格 十連續交易日週期小於 98每個交易日公司收盤普通股價格與2027年可轉換票據轉換率乘積的百分比；
•如果公司要求贖回2027年可轉換票據，則在贖回日前第二個工作日營業結束之前的任何時候；
•在特定公司事件（包括某些分配）發生時，發生根本性變動或導致公司普通股轉換為其他證券、財產或資產的交易時。
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

2027年可轉換債券可由公司選擇在2025年4月21日當天或之後以及到期日前的第41個預定交易日之前的任何時間全部或部分贖回。贖回價格將等於待贖回的2027年可轉換票據的本金總額，加上截至但不包括贖回日的應計和未付利息（如果有）。此外，持有人可以選擇在任何此類贖回期內轉換其2027年可轉換票據，在這種情況下，如果在要求贖回2027年可轉換票據後進行兑換，則在某些情況下，適用的轉換率可能會提高。
此外，如果公司發生根本性變更或控制權變更交易（每個條款的定義均在管理2027年可轉換票據的契約中），則在某些條件下，持有人可以要求公司以現金購買其2027年可轉換票據的全部或任何部分。根本性變化回購價格將是 1002027年可轉換票據資本化本金的百分比，而控制權回購價格的變動將是 125在每種情況下，均為待購買的2027年可轉換票據資本化本金的百分比加上回購日（但不包括回購日）的任何應計和未付利息。
管理2027年可轉換票據的契約包括一項限制性契約，除特定的例外情況外，該契約限制了公司及其子公司承擔超過美元的擔保債務的能力750.0百萬。此外，管理2027年可轉換票據的契約包含慣例條款和契約，包括某些違約事件，在這種情況下，至少是受託人或持有人 25未償還的2027年可轉換票據本金總額的百分比可以申報 100將立即到期和支付的所有2027年可轉換票據本金的百分比以及應計和未付利息（如果有）。
截至2023年4月30日，2027年可轉換票據的有效利率為 3.93%。債務折扣和發行成本的攤銷作為利息支出的一部分列報，在2027年可轉換票據期限內使用直線法計算，該法近似於實際利率法。
截至2023年4月30日和2023年1月31日，使用二級公允價值投入估值的2027年可轉換票據的估計公允價值為美元214.0百萬和美元233.0分別是百萬。
8.承付款和或有開支
購買承諾
開放式購買承諾用於根據不可取消的合同購買與製造、設施和專業服務相關但不限於製造業、設施和專業服務的商品和服務。由於公司尚未收到相關商品或服務，截至2023年4月30日，在簡明合併資產負債表上沒有將未平倉購買承諾記為負債。
法律訴訟
公司可能參與各種訴訟、索賠和訴訟，包括正常業務過程中出現的知識產權、商業、證券和僱傭事務。當管理層認為在簡明合併財務報表發佈之前獲得的信息表明截至簡明合併財務報表發佈之日可能已經出現虧損並且損失金額可以合理估計時，公司就會累積負債。公司調整應計額，以反映談判、和解、裁決、法律顧問建議以及與特定案件有關的其他信息和事件的影響。法律費用在發生時記為支出。
公司認為已為任何此類訴訟、索賠和訴訟記錄了足夠的準備金，截至2023年4月30日，公司認為所蒙受的重大損失不可能超過簡明合併財務報表中確認的金額。根據其經驗，該公司認為，在這些問題中索賠的損害金額並不能有意義地表明潛在責任。鑑於訴訟固有的不確定性，無法肯定地預測本文所述正在進行的事務的最終結果。儘管訴訟本質上是不可預測的，但該公司認為，對於針對其懸而未決的法律問題，它有有效的抗辯理由。儘管如此，其中一項或多項突發事件的解決可能會在特定時期內對公司的經營業績、現金流和財務狀況產生重大不利影響。隨着進一步信息的發展、情況的變化或意外事件的解決，為應急準備金而設立的負債會進行調整；此類變化是
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

記錄在變更期間隨附的簡明合併運營報表中，並反映在隨附的簡明合併資產負債表上的應計負債和其他流動負債中。
擔保和賠償
公司對某些客户有服務級別承諾，保證正常運行時間、可靠性和性能水平，並允許這些客户在公司未能達到這些水平時獲得積分。迄今為止，公司尚未因此類承諾而產生任何材料成本。
公司的安排通常包括某些條款，規定如果其產品或服務侵犯了第三方的知識產權，則向客户提供賠償。此外，公司可能被要求賠償因其疏忽或故意不當行為而造成的索賠。由於先前賠償索賠的歷史有限以及每項特定協議所涉及的事實和情況都獨一無二，因此無法確定這些賠償義務下的最大潛在金額。迄今為止，公司尚未因此類債務而產生任何重大成本，也沒有在簡明的合併財務報表中累積任何與此類債務相關的負債。
公司還同意賠償其董事和執行官在任何因擔任董事或高級管理人員而成為或威脅要參與的任何訴訟或訴訟中產生的任何費用、開支、判決、罰款和和解金額相關的費用、開支、判決、罰款和和解金額。公司維持董事和高級管理人員保險，這通常使其能夠收回未來支付的任何款項的一部分。根據法律，公司還可能因其員工在某些情況下和某些司法管轄區的行為而承擔賠償義務。
信用證
該公司有 $30.4截至2023年4月30日和2023年1月31日，有數百萬張未償還的有擔保信用證。這些主要與支持合同製造商和客户協議有關，完全由現金存款作為抵押，公司根據剩餘限制條款將現金存款記入簡明的合併資產負債表中。
租賃
公司根據不可取消的運營租賃租賃其辦公設施，租賃條款各不相同。公司還根據經營租賃協議租賃某些辦公設備。
下表列出了截至2023年4月30日公司不可取消的經營租賃項下租賃負債的未來支付額（千美元）：
（以千計）
2024 年（剩下的九個月）$5,122 
20256,214 
20265,009 
20274,703 
20284,096 
此後6,242 
未貼現的經營租賃付款總額31,386 
減去：估算利息(6,451)
經營租賃負債總額24,935 
減去：經營租賃負債的流動部分(4,261)
經營租賃負債，非流動$20,674 

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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

9.普通股
截至2023年4月30日和2023年1月31日，公司獲準發行 1,000,000,000普通股，面值為美元0.0001每股。有 353,081,102和 348,330,481分別截至2023年4月30日和2023年1月31日的已發行和流通股票。
在市場上發行
2022 年 7 月 1 日，ChargePoint 在 S-3 表格（文件編號333-265986）上向美國證券交易委員會提交了一份註冊聲明（該聲明由美國證券交易委員會於 2022 年 7 月 12 日宣佈生效），允許該公司提供高達美元的報價1.0一次或多次發行中的十億股普通股、優先股、債務證券、認股權證和權利，包括不時以單位為單位（“上架註冊聲明”）。作為上架註冊聲明的一部分，ChargePoint提交了一份招股説明書補充文件，不時註冊出售，最高限額 $500.0根據銷售協議（“自動櫃員機設施”）獲得的百萬股普通股。
在截至2023年4月30日的三個月中，公司共出售了 1,909,028根據自動櫃員機融資機制按現行市場價格持有的普通股，總收益為美元17.5百萬，淨額 $0.2百萬的發行成本。截至 2023 年 4 月 30 日，美元432.3根據自動櫃員機融資機制，仍有百萬股普通股可供出售。
10.股票認股證
普通股認股權證
Legacy ChargePoint有購買Legacy ChargePoint普通股（統稱為 “遺產認股權證”）的未執行認股權證，這些認股權證現在是購買普通股的認股權證。截至2023年4月30日，有 34,499,436未償還的遺產認股權證，歸類為股權。
有 不在截至2023年4月30日的三個月中，遺產認股權證活動。在截至2022年4月30日的三個月中， 14,568遺產認股權證的行使導致發行 13,223普通股。曾經有 不因行使遺產認股權證而獲得的現金收益。
遺產認股權證的活動如下：
 遺產認股證
截至2023年1月31日的未繳款項34,499,436 
行使認股權證—
截至2023年4月30日的未繳款項34,499,436
私募認股權證
私募認股權證最初被確認為負債，並按截至任何相應行使日的公允價值進行了重新計量。2022 年 2 月 21 日，公司贖回了剩餘的私募認股權證 0.355每份認股權證的普通股，導致公司在截至2022年4月30日的三個月中錄得非重大損失。 沒有自2022年4月30日以來，私募認股權證一直未兑現。
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（未經審計）

11.股權計劃和股票薪酬
以下列出了公司簡明合併運營報表中包含的員工權益計劃的股票薪酬支出總額：

三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
收入成本$996 $771 
研究和開發9,506 5,803 
銷售和營銷4,169 2,324 
一般和行政9,293 6,629 
股票薪酬支出總額$23,964 $15,527 
截至2023年4月30日，公司與股票期權、限制性股票單位和PRSU（定義見下文）以及2021年ESPP（定義見下文）相關的未確認的股票薪酬支出為美元175.7百萬，預計將在加權平均期內得到確認 2.64年份。
2021 年員工股票購買計劃
2021年員工股票購買計劃（“2021 ESPP”）允許參與者通過工資扣除以折扣價購買公司普通股。截至2023年4月30日 13,842,252普通股在2021年ESPP下可用。
2021 年股權激勵計劃
2021年股權激勵計劃（“2021 EIP”）允許公司授予股票期權、股票增值權、限制性股票單位（“RSU”）、績效限制型股票單位（“PRSU”）和某些其他獎勵。截至2023年4月30日 57,002,218普通股在2021年EIP下可用。
有 不截至2023年4月30日的三個月中授予的期權。
限制性股票單位
下表彙總了截至2023年4月30日2021年EIP下未償還的限制性股票單位以及截至該時期的變化：
 股票數量加權平均授予日每股公允價值
截至2023年1月31日的未繳款項12,935,413 $15.02 
RSU 已獲批准661,578 $11.08 
RSU 已獲得(990,069)$16.42 
RSU 被沒收了(658,019)$15.19 
截至2023年4月30日的未繳款項11,948,903 $14.68 
26

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）

性能限制股票單位
下表彙總了截至2023年4月30日的2021年EIP下未繳的PRSU以及截至該財年迄今為止的財政期間的變化：
 股票數量加權平均授予日每股公允價值
截至2023年1月31日的未繳款項2,147,366 $10.83 
PRSU 已獲批准60,892 $8.21 
PRSU 被沒收了(143,266)$10.47 
截至2023年4月30日的未繳款項2,064,992 $10.77 
2017 年計劃和 2007 年計劃
在2022財年，公司終止了其2017年股票期權計劃（“2017年計劃”）和2007年股票期權計劃（“2007年計劃”）。
下表彙總了截至2023年4月30日的2017年計劃和2007年計劃下未償期權以及截至該財年迄今為止的財年迄今為止的變動：
 股票期權獎勵數量加權平均行使價加權平均剩餘合同期限（年）總內在價值（以千計）
截至2023年1月31日的未繳款項17,600,524 $0.70 5.6$201,352 
行使的期權(1,291,626)$0.71 
期權已取消(90,094)$0.76 
截至2023年4月30日的未繳款項16,218,804 $0.70 5.6$129,283 
截至2023年4月30日，期權已歸屬並預計歸屬16,182,144 $0.70 5.6$128,993 
自2023年4月30日起可行使13,562,506 $0.69 5.3$108,272 
12.所得税
過渡期的所得税準備金是根據公司年度有效税率的估計值確定的，該税率經該季度出現的離散項目進行了調整。有效所得税税率為 0.5% 和 2.0分別為截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月的百分比。有效税率與美國法定税率的不同主要是由於公司國內遞延所得税淨資產的全額估值補貼，因為所有遞延所得税資產很可能無法變現。
27

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）

13.基本和攤薄後的每股淨虧損
下表列出了截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月公司歸屬於普通股股東的基本和攤薄後每股淨虧損的計算結果：
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計，股票和每股數據除外）
分子：
淨虧損$(79,388)$(89,266)
分母：
已發行普通股的加權平均值350,073,545 334,743,634 
減去：加權平均未歸屬限制性股票和待回購股份
(30,091)(119,939)
加權平均已發行股票——基本和攤薄後股份350,043,454 334,623,695 
每股淨虧損-基本虧損和攤薄$(0.23)$(0.27)
由於將普通股納入會產生反稀釋作用，因此在計算每個期末歸屬於普通股股東的攤薄後每股淨虧損時被排除在計算之外的潛在普通股如下：
4月30日
2023		4月30日
2022
2027 可轉換票據（按轉換後計算）12,483,569 12,483,569 
購買普通股的期權16,218,804 20,781,407 
限制性庫存單位11,948,903 4,370,671 
未歸屬提前行使的普通股期權22,636 109,185 
普通股認股權證34,499,436 35,524,021 
員工股票購買計劃2,975,905 2,546,487 
潛在攤薄的普通股等價物總額78,149,253 75,815,340 
授予的PRSU被排除在上表之外，因為截至2023年4月30日，相應的股價目標尚未實現。
28


第 2 項。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
以下關於ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”）財務狀況和經營業績的討論應與ChargePoint的簡明合併財務報表和相關附註一起閲讀，以及截至2023年1月31日止年度的經審計的合併財務報表以及公司於4月向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的10-K表年度報告中包含的相關附註 3, 2023。該討論可能包含基於當前預期的前瞻性陳述，涉及風險和不確定性。由於各種因素，包括本季度報告第二部分第1A項 “風險因素” 中列出的因素，ChargePoint的實際業績可能與這些前瞻性陳述中的預期存在重大差異。
概述
ChargePoint設計、開發和銷售通過基於雲的服務（“雲” 或 “雲服務”）連接的聯網電動汽車（“EV”）充電系統基礎設施（“網絡充電系統”），其中（i）使充電系統所有者或主機能夠管理其網絡充電系統，（ii）使駕駛員能夠找到、預訂和驗證網絡充電系統，並在這些系統上進行電動汽車充電會話。ChargePoint的網絡充電系統、訂閲和其他產品提供了一個開放平臺，該平臺可與ChargePoint和其他製造商的系統硬件集成，通過智能網絡連接系統，提供有關充電會話的實時信息以及對網絡充電系統的全面控制、支持和管理。該網絡為充電系統所有者、車隊經理、司機和公用事業提供多個基於網絡的門户。
ChargePoint主要通過銷售網絡充電系統、雲服務以及延長部件和人工保修（“Assure”）來創收。在某些情況下，公司還通過向客户提供使用ChargePoint自有和運營的系統、雲服務和Assure的單一多年期或年度訂閲（“ChargePoint即服務” 或 “CPaaS”）來創造收入。每項雲服務、Assure 和 CPaaS 通常都是預先付費的，收入在訂閲期內按比例確認。
ChargePoint的目標是三個關鍵垂直領域：商業、車隊和住宅。商業客户的停車位主要位於其工作場所內，包括零售、酒店、醫療保健、加油和便利以及停車場運營商。車隊包括市政公交車、送貨和工作車輛、港口/機場/倉庫和其他工業應用、拼車服務，預計最終將包括自動交通。住宅包括單户住宅和多户住宅。
2021 年 2 月 26 日（“截止日期”），Switchback Energy 收購公司（“Switchback”）完成了先前宣佈的交易，根據該交易，Switchback（“閃電合併子公司”）的全資子公司閃電合併子公司與 ChargePoint, Inc.（“Legacy ChargePoint”）根據公司之間截至2020年9月23日的合併協議和合並計劃，Lightning Merger Sub合併，和 Switchback（“合併協議”）。Legacy ChargePoint作為Switchback的全資子公司倖存下來（“合併”，加上合併協議中描述的其他交易，即 “反向資本重組”）。此外，由於合併，Switchback更名為 “ChargePoint Holdings, Inc.”
自2007年成立以來，ChargePoint一直致力於開發和營銷其網絡充電系統、訂閲和其他產品，籌集資金和招聘人員。自成立以來，ChargePoint每年都出現淨營業虧損和運營現金流為負數。截至2023年4月30日和2023年1月31日，ChargePoint的累計赤字分別為12.362億美元和11.568億美元。ChargePoint的運營資金主要來自客户付款、可贖回可兑換優先股和可轉換票據的發行、期權和認股權證的行使收益、貸款額度下的借款以及反向資本重組的收益。
29


影響經營業績的關鍵因素
ChargePoint認為，其業績和未來的成功取決於多個因素，這些因素既為其帶來了重大機遇，也帶來了風險和挑戰，包括下文討論的因素：
電動汽車採用率的增長
ChargePoint的收入增長與客運和商用電動汽車的銷量直接相關，它認為這推動了對充電基礎設施的需求。電動汽車市場仍在快速發展，儘管近年來對電動汽車的需求有所增長，但無法保證未來的這種需求。影響電動汽車採用的因素包括但不限於對電動汽車功能、質量、安全性、性能和成本的看法；對電動汽車一次充電可行駛的續航里程有限的看法；石油和汽油成本的波動；電動汽車服務的可用性；消費者對電動汽車充電的便利性和成本的看法；以及內燃機車輛燃油效率的提高。此外，宏觀經濟因素，包括政府授權和激勵措施以及利率上升、通貨膨脹和潛在經濟衰退的影響，可能會影響對電動汽車的需求，特別是因為電動汽車的購買成本可能比傳統的汽油動力汽車更昂貴。此外，地緣政治因素，例如俄羅斯入侵烏克蘭、中美之間或中國與臺灣之間的衝突，可能會對全球汽車供應鏈產生負面影響，減少包括電動汽車在內的汽車的製造。如果電動汽車市場發展不如預期，或者電動汽車的總體採用率或製造率出現放緩或延遲，ChargePoint的財務狀況和經營業績可能會受到重大和不利影響。
競爭
ChargePoint 目前是北美商用 2 級交流電（“AC”）充電領域的市場領導者。ChargePoint 還提供用於家庭或多户家庭環境和車隊應用的交流充電器，以及用於快速城市充電、走廊或長途充電和車隊應用的高功率 3 級直流 (“DC”) 充電器。ChargePoint打算利用其產品和雲服務軟件的網絡效應，隨着時間的推移擴大其在產品類別中的市場份額。現有競爭對手可能會擴大其產品供應和銷售策略，新的競爭對手可能會進入市場。如果ChargePoint的市場份額因競爭加劇而下降，則其財務狀況和經營業績可能會受到重大不利影響。此外，如果消費者和企業選擇其他類型的替代燃料汽車或高燃油經濟性汽油動力汽車，ChargePoint的成功可能會受到負面影響。
歐洲擴張
ChargePoint 在北美和歐洲的多個國家開展業務。預計歐洲將在未來幾年成為ChargePoint收入的重要貢獻者。為了在歐洲取得成功，ChargePoint一直而且正在進行大量投資。ChargePoint還努力通過與渠道合作伙伴和汽車租賃公司的合作以及收購Viriciti B.V.（“Viriciti”）和 has•to•be gmbh（“HTB”）（均如注3所述）來發展其歐洲業務， 業務合併，見ChargePoint的簡明合併財務報表附註）。在歐洲，ChargePoint主要與其他電動汽車充電站網絡提供商競爭。這些競爭對手中有許多資金有限，這可能會導致糟糕的客户體驗，並對歐洲的整體電動汽車採用率產生負面影響。與這些現有競爭對手相比，ChargePoint在歐洲的增長需要脱穎而出。如果ChargePoint無法繼續滲透歐洲市場，其財務狀況和經營業績可能會受到重大不利影響。
艦隊擴張
ChargePoint的未來增長還高度依賴於車隊應用的成功，在車隊應用中，競爭日益激烈，客户對新車到達率的預期增長的高度依賴，而且隨着車隊運營商最終選擇關鍵供應商並大量購買電動汽車，購買的集中度和波動性可能很高。這些客户的任何顯著下降都可能對ChargePoint的未來增長潛力產生不利影響。如果ChargePoint在機隊垂直領域不成功，其財務狀況和運營業績可能會受到重大不利影響。
新產品發佈和投資對增長的影響
隨着ChargePoint推出新產品，例如其Express Plus直流快速充電器在2022財年發佈以及在2023財年發佈的 CP6000 Level 2 交流充電器，其毛利率最初可能會受到啟動成本和銷量減少的負面影響，直到實現有針對性的成本削減。由於多種因素，包括但不限於未能達到自己的估計、意想不到的供應鏈困難、政府規定或認證要求，成本可能無法按ChargePoint預期的時間表降低。此外，ChargePoint可能會將其支出加快到預期的水平
30


增長機會，在前期成本和效率低下得到吸收並實現正常運營之前，這可能會對毛利率產生負面影響。此外，作為其 “土地擴張” 模式的一部分，ChargePoint繼續投資於優先保證其產品供應和獲取新客户，這給毛利率帶來了壓力並增加了運營支出。ChargePoint還會根據其新產品的發佈計劃以及其他因素（包括當前開發項目的速度和優先次序以及新項目的增加）不斷評估並可能調整其支出，例如新產品推出成本。隨着ChargePoint獲得更高的收入，它預計隨着規模擴大並專注於提高運營效率和流程自動化，運營費用佔總收入的百分比將降低。
政府授權、激勵措施和計劃
美國聯邦政府、某些外國政府以及一些州和地方政府以退税、税收抵免和其他經濟激勵措施的形式向電動汽車和電動汽車基礎設施的最終用户和購買者提供激勵措施。這些政府回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施大大降低了電動汽車和電動汽車基礎設施對客户的有效價格。例如，《基礎設施投資和就業法》（“就業法案”）於2021年11月15日簽署成為法律，通過創建新的計劃和補助金以及擴大現有計劃，包括75億美元的公路走廊和社區電動汽車充電，為電動汽車和電動汽車充電基礎設施提供了額外資金。此外，2022年8月16日簽署成為法律的《2022年降低通貨膨脹法》（“IRA”）包括旨在減少氣候變化影響的激勵和税收抵免，例如將第30C條規定的電動汽車充電基礎設施税收抵免以及經修訂的1986年《美國國税法》（“該法”）第30D條下的電動汽車税收抵免延長至2032年。與獲得IRA提供的電動汽車税收抵免資格相關的限制和要求有很多，ChargePoint仍在評估IRA可能如何影響其業務和電動汽車的總體銷售。此外，《就業法》和《IRA》等激勵措施需要時間才能發放並影響實際支出決策。這些激勵措施也可能在指定日期到期，在分配的資金不再可用時終止，或者根據監管或立法政策減少或終止。任何減少回扣、税收抵免或其他經濟激勵措施都可能減少對電動汽車和充電基礎設施的需求，包括ChargePoint提供的基礎設施。
ChargePoint還從因參與美國一些州的低碳燃料計劃而獲得的監管激勵措施而獲得的費用中獲得其他收入。ChargePoint只有在其電動汽車充電站的購買者沒有申請這些激勵措施的情況下才會申請這些激勵措施。如果很大一部分客户申請這些激勵措施，ChargePoint從該來源獲得的收入可能會大幅下降，這可能會對其收入和整體毛利率產生不利影響。在2021財年之前，ChargePoint的其他收入的略大部分來自這些激勵措施。但是，自2021財年以來，來自該來源的收入佔總收入的百分比有所下降，並且在未來總收入中所佔的百分比可能會繼續下降。此外，此類激勵措施的可用性取決於政府對這些計劃的持續支持。如果修改、減少或取消這些程序，ChargePoint將來創造收入的能力將受到不利影響。
宏觀經濟趨勢
ChargePoint具有國際影響力，因此受到具有宏觀經濟影響的重大事件造成的風險和不確定性的影響，包括但不限於地緣政治事件，包括持續的俄羅斯-烏克蘭衝突、通貨膨脹和利率上升、貨幣政策變化、金融服務業不穩定、衰退、全球疫情和外匯波動。此外，這些宏觀經濟影響通常擾亂了我們的客户和潛在客户的運營。例如，最初由 COVID-19 疫情引發的更永久的在家辦公政策可能會繼續影響全球基礎設施支出率，從而繼續對ChargePoint的商業業務及其整體毛利率產生不利影響，因為ChargePoint的商業業務貢獻的利潤率高於其住宅和車隊業務。此外，隨着各州、市政當局和車隊為向電氣化過渡做準備，ChargePoint最近發生了產品轉變，直流快速充電器主要用於城市快速充電、走廊或長途充電，相對於其交流充電器的銷售。ChargePoint的產品組合從交流充電器轉向直流充電器可能會對ChargePoint的毛利和毛利率產生負面影響，因為ChargePoint通常從交流充電器的銷售中獲得更高的毛利率。此外，ChargePoint在2021年和2022年經歷的供應鏈中斷以及組件和運輸定價及物流費用上漲可能會進一步對ChargePoint的毛利率產生不利影響，對ChargePoint產品的需求產生不利影響，延長其產品開發和銷售週期，並減少新客户的預期支出，所有這些都可能對ChargePoint的業務、運營業績和財務狀況產生不利影響。
其他宏觀經濟狀況導致的全球經濟不確定性，包括通貨膨脹、利率壓力、金融服務行業的中斷和信貸限制、勞動力市場混亂以及相關的擔憂
31


潛在的衰退，影響了與可自由支配支出和情緒相關的客户行為，並可能在未來繼續影響此類行為。由此導致的客户、車隊所有者和運營商購買ChargePoint產品或訂閲服務的能力或意願下降都可能對ChargePoint的運營業績和財務狀況產生不利影響。
運營結果及其組成部分
收入
聯網充電系統
網絡充電系統的收入包括電動汽車充電系統基礎設施的交付，其中包括一系列用於住宅、商業和車隊應用的交流電產品，以及用於商業和車隊應用的直流或快速充電產品，以及因轉移參與低碳燃料計劃而獲得的監管激勵措施而獲得的費用。ChargePoint通常在向客户交付網絡充電系統後確認銷售收入，此時ChargePoint的履約義務已得到履行。監管激勵措施產生的收入是扣除監管激勵措施轉移時網站託管者獲得的費用和監管激勵措施後確認的。
訂閲
訂閲收入包括與雲服務相關的服務，以及Assure下的擴展維護服務計劃。訂閲收入還包括CPaaS收入，該收入將客户使用ChargePoint自有和運營的系統與Cloud和Assure計劃合併為單一的、通常為多年的訂閲。
在某些情況下，出於會計目的，CPaaS訂閲被視為包含客户使用ChargePoint自有和運營系統的租約，除非該地點允許客户從在該電動汽車充電系統上獲得的監管信貸中獲得增量經濟收益。出租人收入與運營租賃有關，從歷史上看，這一收入並不大。訂閲收入通常會隨着時間的推移以直線方式確認，因為ChargePoint有持續的義務向客户提供此類服務。
其他
其他收入包括向使用ChargePoint擁有和運營的充電站點的司機收取的相關費用、因處理駕駛員在其客户擁有的充電站點充電時收取的款項而獲得的淨交易費用以及其他專業服務。在充電會話或交易完成後，將確認來自司機充電會話和收取交易費的收入。由於ChargePoint有持續的義務提供此類服務，因此在服務合同的履行期內，自有和運營網站的費用收入將隨着時間的推移按直線方式確認。專業服務收入在提供服務時予以確認。
在2024財年的剩餘時間裏，由於電動汽車和相關充電基礎設施市場的需求增加，ChargePoint預計，網絡充電系統和訂閲的收入都將增長。
4月30日
聯網充電系統20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$98,320 $59,551 $38,769 65.1 %
佔總收入的百分比75.6 %72.9 %
在截至2023年4月30日的三個月中，網絡充電系統的收入與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於ChargePoint三個垂直領域的客户需求持續增加，導致ChargePoint主要產品系列的網絡充電系統交付量增加。
4月30日
訂閲20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$26,365 $17,646 $8,719 49.4 %
佔總收入的百分比20.3 %21.6 %
32


在截至2023年4月30日的三個月中，訂閲收入與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於連接到ChargePoint網絡的網絡充電系統的雲訂閲量和Assure訂閲數量的增加。
4月30日
其他收入20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$5,345 $4,436 $909 20.5 %
佔總收入的百分比4.1 %5.4 %
在截至2023年4月30日的三個月中，其他收入與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於在ChargePoint客户擁有的充電站點處理司機充電時收取的款項所獲得的淨交易費。
收入成本
聯網充電系統
ChargePoint使用合同製造商來製造其絕大多數網絡充電系統。ChargePoint 的內部製造通常僅限於初始開發單元和早期的客户樣品。ChargePoint銷售網絡充電系統的收入成本包括合同製造商的成品成本以及運輸和搬運成本。銷售網絡充電系統的收入成本還包括工資和相關人員開支，包括股票補償、保修條款、製造相關設備和設施的折舊以及分配的設施和信息技術費用。確認收入後，ChargePoint將估算的保修成本計入收入成本。估算的保修成本基於歷史和預測的產品故障率和維修費用。
訂閲
訂閲成本收入包括工資和相關人事支出，包括管理司機和站點主機系統和服務枱服務的股票薪酬和第三方支持成本、訂閲服務的網絡和無線連接成本、Assure的現場成本、CPaaS安排中使用的自有和運營系統的折舊、分配的設施和信息技術費用。
其他
其他收入成本包括ChargePoint自有和運營的充電站的折舊和其他成本、收費相關手續費、工資和相關人事費用，包括股票薪酬，以及專業服務成本。
4月30日
網絡充電系統收入成本20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$80,922 $56,266 $24,656 43.8 %
聯網充電系統收入的百分比82.3 %94.5 %
在截至2023年4月30日的三個月中，網絡充電系統的成本收入與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於交付的網絡充電系統數量的增加。
4月30日
訂閲成本收入20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$14,804 $10,628 $4,176 39.3 %
訂閲收入百分比56.2 %60.2 %
在截至2023年4月30日的三個月中，訂閲成本收入與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於ChargePoint擴大其網絡版所推動的客户支持人員增加
33


為系統充電，導致工資和人事開支增加，包括股票補償，以及Assure維護成本以及網絡和無線連接成本的增加。
4月30日
其他收入成本20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$3,769 $2,632 $1,137 43.2 %
佔其他收入的百分比70.5 %59.3 %
與截至2022年4月30日的三個月相比，其他收入成本在截至2023年4月30日的三個月中有所增加，這主要與其他運營成本的增加有關。
毛利和毛利率
毛利是收入減去收入成本，毛利率是毛利佔收入的百分比。ChargePoint提供了一系列網絡充電系統產品，這些產品的銷售價格和相關的毛利率差異很大，例如，ChargePoint的商業業務比其住宅和車隊業務貢獻的利潤率更高。因此，ChargePoint的毛利和毛利率各不相同，預計將繼續因收入水平；地理、垂直和產品組合；新產品過渡成本；以及其為優化運營和供應鏈以及因組件短缺或供應鏈中斷而可能需要支付的購買價格差異所做的努力。
從長遠來看，ChargePoint毛利和毛利率的提高將取決於其在增加收入的同時繼續優化運營和供應鏈的能力。但是，至少在短期內，隨着產品結構的不斷變化，隨着ChargePoint繼續優化客户獲取並將保證產品供應作為其 “土地擴張” 模式的一部分，推出新的網絡充電系統產品，擴大其在尚未實現規模經濟的歐洲的影響力，併為車隊客户擴展解決方案，毛利率將因時期而異。
4月30日
毛利和毛利率20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$30,535 $12,107 $18,428 152.2 %
毛利率23.5 %14.8 %8.7 %
與截至2022年4月30日的三個月相比，截至2023年4月30日的三個月中，毛利有所增加，這主要是由於交付的網絡充電系統數量的增加和訂閲收入的增加，網絡充電系統的銷售額有所增加。
與截至2022年4月30日的三個月相比，在截至2023年4月30日的三個月中，毛利率有所增加，這主要是由於在管理網絡充電系統成本方面實現了效率。
研究和開發費用
研發費用主要包括與開發ChargePoint服務的改進和擴展功能相關的人員的工資和相關人員開支，包括股票薪酬，以及質量保證、測試、產品管理以及分配的設施和信息技術費用。研究和開發費用在發生時記為支出。
隨着ChargePoint繼續投資研發活動以實現其技術和產品路線圖，ChargePoint預計，在可預見的將來，其研發費用將絕對增加。
34


4月30日
研究和開發費用20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$49,396 $48,302 $1,094 2.3 %
佔總收入的百分比38.0 %59.2 %
與截至2022年4月30日的三個月相比，在截至2023年4月30日的三個月中，研發費用略有增加。
銷售和營銷費用
銷售和營銷費用主要包括工資和相關人員開支，包括股票薪酬、銷售佣金、專業服務費、差旅、營銷和促銷費用、壞賬支出以及分配的設施和信息技術費用。
ChargePoint預計，在可預見的將來，其銷售和營銷費用將絕對增加，同時將繼續增加銷售和營銷人員，擴大銷售渠道並在歐洲擴張。
4月30日
銷售和營銷費用20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$37,041 $32,588 $4,453 13.7 %
佔總收入的百分比28.5 %39.9 %
在截至2023年4月30日的三個月中，銷售和營銷費用與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長導致人員支出增加了300萬美元，其中包括股票薪酬支出增加了160萬美元，以及其他運營費用增加了150萬美元。
一般和管理費用
一般和管理費用主要包括工資和相關人事支出，包括與財務、法律和人力資源職能相關的股票薪酬、承包商和專業服務費、審計和合規費用、保險費用和一般公司支出，包括分配的設施和信息技術支出。
ChargePoint預計，隨着業務的持續發展和作為上市公司運營，其一般和管理費用按絕對美元計算，將增加，包括與美國證券交易委員會規章制度規定的合規和報告義務相關的費用，以及投資者關係和法律、會計和其他專業服務支出的增加。
4月30日
一般和管理費用20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$24,020 $21,047 $2,973 14.1 %
佔總收入的百分比18.5 %25.8 %
在截至2023年4月30日的三個月中，一般和管理費用與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長導致的人事成本增加了400萬美元，其中包括股票薪酬支出增加了310萬美元，被其他運營費用減少的100萬美元所抵消。
35


利息收入
利息收入主要包括ChargePoint的現金、現金等價物和短期投資所得的利息。
4月30日
利息收入20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$2,460 $106 $2,354 2220.8 %
佔總收入的百分比1.9 %0.1 %
由於短期投資的利息增加，在截至2023年4月30日的三個月中，利息收入與截至2022年4月30日的三個月相比有所增加。
利息支出
利息支出主要包括 ChargePoint 於 2022 年 4 月發行的2027 年可轉換票據的利息，詳見下文 流動性和資本資源.
4月30日
利息支出20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$(2,926)$(933)$(1,993)213.6 %
佔總收入的百分比(2.3)%(1.1)%
與截至2022年4月30日的三個月相比，在截至2023年4月30日的三個月中，利息支出有所增加，這主要是由於2022年4月發行的2027年可轉換票據的利息支出。截至2023年4月30日，ChargePoint的未償還2027年可轉換票據總額為3億美元，將於2027年4月到期。
普通股認股權證負債公允價值的變化
普通股認股權證負債包括向NGP Switchback, LLC發行的公共認股權證和私募認股權證（“私募認股權證”），ChargePoint承擔了與合併有關的認股權證和私募認股權證，並在每個資產負債表日期根據公允價值進行重新計量。在截至2022年4月30日的三個月中，公司記錄了假設普通股認股權證負債的公允價值的非實質性變化。截至2022年4月30日，所有公開認股權證和私募認股權證均已行使或贖回。
其他收入（支出），淨額
其他收入（支出），淨額主要由外匯交易損益組成。

4月30日
其他收入（支出），淨額20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$573 $(447)$1,020 (228.2)%
佔總收入的百分比0.4 %(0.5)%
由於外匯匯率的有利變化，其他收入（支出）淨額從截至2022年4月30日的三個月的（40萬美元）變為截至2023年4月30日的三個月的60萬美元。
36


所得税（受益）準備金
ChargePoint的所得税準備金包括基於已頒佈的聯邦、州和外國税率的聯邦、州和外國所得税，並根據允許的抵免額、扣除額、不確定的税收狀況、遞延所得税資產和負債的變化以及税法的變化進行了調整。由於歷史虧損水平，ChargePoint維持了對美國聯邦和州遞延所得税資產的估值補貼，因為它得出的結論是，這些遞延所得税資產很可能無法變現。
4月30日
所得税（受益）準備金20232022改變
（以千美元計）
三個月已結束$(427)$(1,862)$1,435 (77.1)%
所得税準備金前的虧損百分比0.5 %2.0 %
與截至2022年4月30日的三個月相比，在截至2023年4月30日的三個月中，所得税的收益有所減少，這主要是由於去年某些外國司法管轄區降低税率後，遞延所得税負債發生了變化。
流動性和資本資源
流動性來源
流動性的歷史來源
自成立以來，ChargePoint的運營產生了淨虧損和負現金流，預計這種情況將在可預見的將來持續下去。迄今為止，ChargePoint主要通過發行可贖回可轉換優先股的收益、合併的收益、現金認股權證和期權行使的收益、可轉換債務以及客户付款為其業務和收購Viriciti和HTB提供資金。截至2023年4月30日，ChargePoint的現金及現金等價物和限制性現金為3.137億美元。截至2023年1月31日，ChargePoint的現金及現金等價物、短期投資和限制性現金為3.995億美元。ChargePoint認為，其手頭現金和向客户銷售產生的現金將至少在未來十二個月內滿足其營運資金和資本需求。
從成立到2023年4月30日，ChargePoint通過出售可贖回的可轉換優先股籌集了6.157億美元的淨現金收益，通過合併和某些投資者根據單獨的認購協議（“PIPE融資”）同時購買普通股籌集了4.792億美元的淨現金收益。
2027 可轉換票據
2022年4月，ChargePoint完成了2027年可轉換票據本金總額為3億美元的私募配售，該票據將於2027年4月1日到期（“2027年可轉換票據”）。扣除初始買方折扣和佣金以及公司的發行費用後，出售2027年可轉換票據的淨收益約為2.940億美元。ChargePoint預計將淨收益用於一般公司用途。
2027年可轉換票據的年利息為3.50％，以現金支付（“現金利息”），每半年拖欠一次，於每年的4月1日和10月1日支付，或通過額外發行2027年可轉換票據（“PIK利息”），每年支付5.00％。根據適用的轉換率，2027年可轉換票據可根據ChargePoint的選擇轉換為現金、ChargePoint普通股或兩者的組合。初始轉換率為2027年可轉換票據每1,000美元本金41.6119股，在某些情況下需進行慣常的反攤薄調整，這意味着初始轉換價格約為每股24.03美元。
有關其他詳細信息，請參閲第一部分第 1 項，註釋 7，”債務，” 在本季度報告中ChargePoint的簡明合併財務報表附註中。
37


貨架註冊和自動櫃員機設施
2022年7月1日，ChargePoint向美國證券交易委員會提交了S-3表格（文件編號333-265986）的註冊聲明（該聲明由美國證券交易委員會於2022年7月12日宣佈生效），允許ChargePoint在一次或多次發行中以任何組合形式發行高達10億美元的普通股、優先股、債務證券、認股權證和權利，包括不時按單位發行（“上架註冊聲明”）。作為上架註冊聲明的一部分，ChargePoint提交了一份招股説明書補充文件，根據銷售協議（“自動櫃員機設施”），不時登記出售高達5億美元的普通股。在截至2023年4月30日的三個月中，公司根據自動櫃員機融資機制以現行市場價格共出售了1,909,028股普通股，扣除20萬美元的發行成本，總收益為1,750萬美元。截至2023年4月30日，根據自動櫃員機融資機制，仍有4.323億股普通股可供出售。
長期流動性要求
自成立以來，ChargePoint的運營產生了淨虧損和負現金流。在ChargePoint能夠產生足夠的收入來支付其銷售成本、運營費用、營運資金和資本支出之前，它預計將主要通過股權和債務融資相結合來為現金需求提供資金。ChargePoint可能以可能包括限制其業務運營的契約、資產留置權、高有效利率以及減少現金資源和限制未來資本市場準入的還款條款，借款條款可能包括限制其業務運營。
ChargePoint預計將通過公開或私募股權發行或債務融資，包括通過潛在出售其自動櫃員機融資機制下的普通股，機會主義地尋求獲得額外資金，並正在積極尋求互補性、非稀釋性的信貸來源，以提供額外的流動性以支持其持續增長。如果ChargePoint通過發行可轉換為股票證券的股票證券或債務證券籌集資金，則可能會對股東進行稀釋。發行的任何股權證券還可能提供優先於普通股持有人的權利、優惠或特權。如果ChargePoint通過發行債務證券籌集資金，則這些債務證券將具有優先於普通股持有人的權利、偏好和特權。債務證券或借款條款可能會對ChargePoint的運營施加重大限制或擔保權益，並使ChargePoint面臨與2023財年全球利率上升和通貨膨脹率上升相關的更大風險。資本市場過去和將來可能經歷過更高波動的時期，這可能會影響股票和債務融資的可用性和成本。
ChargePoint最近幾個時期的現金主要用途是為其運營提供資金、收購ViriCiti和HTB以及投資資本支出。ChargePoint未來的資本需求將取決於許多因素，包括其收入增長率、從客户那裏獲得現金的時間和金額、銷售和營銷活動的擴大、支持開發工作的支出時間和範圍、與其國際擴張相關的支出、網絡增強功能的引入以及其網絡充電系統的持續市場採用。將來，ChargePoint可能會達成收購或投資補充業務、產品和技術的安排。除了自動櫃員機融資機制規定的可用金額外，ChargePoint可能需要尋求額外的股權或債務融資。
如果ChargePoint需要額外的融資，它可能無法以可接受的條件或根本無法籌集此類融資，尤其是在某些不利的經濟和市場條件持續或惡化並加劇潛在衰退或其他經濟衰退的風險的情況下。如果ChargePoint無法籌集額外資金或產生必要的現金流來擴大業務和投資於持續創新，它可能無法成功競爭，這將損害其業務、經營業績和財務狀況。如果沒有足夠的資金，ChargePoint可能需要重新考慮其擴張計劃或限制其研發活動，這可能會對其業務前景和運營業績產生重大不利影響。
38


現金流
在截至2023年4月30日和2022年4月30日的三個月中
下表彙總了ChargePoint在指定期間的現金流：
三個月已結束
4月30日
20232022
（以千計）
提供的淨現金（用於）：
經營活動$(104,245)$(70,821)
投資活動99,160 (5,946)
籌資活動23,759 303,118 
匯率對現金、現金等價物和限制性現金的影響511 (1,003)
現金、現金等價物和限制性現金的淨增長$19,185 $225,348 

用於經營活動的淨現金
在截至2023年4月30日的三個月中，用於經營活動的淨現金為1.042億美元，運營資產和負債變動為6150萬美元，被3670萬美元的非現金費用追加所抵消。非現金費用主要包括2400萬美元的股票薪酬支出、770萬美元的折舊、攤銷費用和遞延合同收購成本的攤銷、390萬美元的庫存儲備和其他成本以及110萬美元的非現金運營租賃成本。運營資產和負債的變化主要是由庫存增加5,310萬美元，預付費用和其他資產增加1,790萬美元，應收賬款淨額增加200萬美元，但被遞延收入增加660萬美元以及應付賬款、經營租賃負債和應計負債和其他負債490萬美元所抵消。
在截至2022年4月30日的三個月中，用於經營活動的淨現金為7,080萬美元，主要包括8,930萬美元的淨虧損和2380萬美元的非現金費用，部分被淨運營資產增加540萬美元所抵消。非現金費用主要包括1,550萬美元的股票薪酬支出、680萬美元的折舊、攤銷費用和遞延合同收購成本的攤銷、120萬美元的非現金運營租賃成本。運營資產和負債的變化主要是由預付費用和其他資產增加1,030萬美元，庫存增加980萬美元，應收賬款淨額增加590萬美元，但被遞延收入增加1,070萬美元以及應付賬款、經營租賃負債和應計負債和其他負債增加1,000萬美元所抵消。
投資活動提供的淨現金（已用於）
在截至2023年4月30日的三個月中，投資活動提供的淨現金為9,920萬美元，其中包括1.050億美元的短期投資到期日收到的現金，被購買的580萬美元不動產和設備以及對合資企業的非實質性初始現金投資部分抵消。
在截至2022年4月30日的三個月中，用於投資活動的淨現金為590萬美元，其中包括為收購支付的現金（扣除收購的現金）280萬美元以及購買的財產和設備320萬美元。
融資活動提供的淨現金
在截至2023年4月30日的三個月中，融資活動提供的淨現金為2380萬美元，包括在自動櫃員機融資機制下出售普通股的收益（扣除佣金和費用）1,750萬美元，根據員工股權計劃發行普通股的收益為580萬美元，扣除預扣税，以及驅動資金和應付客户金額的變化為400萬美元，部分被總額710萬美元中的350萬美元所抵消百萬美元或有收益對價付款，其中剩餘的360萬美元歸類為經營活動下的現金流出。
在截至2022年4月30日的三個月中，融資活動提供的淨現金為3.031億美元，包括髮行2.960億美元債務的淨收益，根據員工股權計劃發行普通股的收益470萬美元，扣除預扣税，以及驅動資金和應付給客户的金額的變化為240萬美元。
39


資產負債表外安排
ChargePoint不是任何資產負債表外安排的參與方。
關鍵會計政策與估計
公司對其財務狀況和經營業績的討論和分析以其簡明的合併財務報表為基礎，該報表是根據美國公認的會計原則編制的。這些簡明合併財務報表的編制要求ChargePoint做出影響報告的資產、負債、淨銷售額和支出金額的估算和假設。公司持續評估其估計值和假設，並根據歷史經驗和ChargePoint認為在這種情況下合理的其他各種假設進行估計，這些假設的結果構成了ChargePoint對資產和負債賬面價值做出判斷的基礎，而這些判斷從其他來源不容易看出來。由於這些估計值可能因情況而異，因此實際結果可能與這些估計值不同。對未來事件做出估計和判斷本質上是不可預測的，並且存在重大不確定性，其中一些是ChargePoint無法控制的。如果這些估計和假設中的任何一個發生變化或被證明不正確，則可能會對ChargePoint的經營業績、財務狀況和現金流量表產生重大影響。
除了第一部分第1項注2中提到的政策外， 重要會計政策摘要，在公司在本季度報告中簡明合併財務報表的附註中，與公司於2023年4月3日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中披露的截至2023年1月31日的經審計的合併財務報表中披露的會計政策和估計相比，其關鍵會計政策和估計沒有重大變化。
最近的會計公告
有關最近會計聲明的描述，包括預計的採用日期和對ChargePoint簡明合併財務報表的估計影響（如果有），請參閲第一部分第1項，附註2， 重要會計政策摘要，在本季度報告的簡明合併財務報表附註中。

40


第 3 項。 關於市場風險的定量和定性披露
利率風險
ChargePoint面臨利率變動的市場風險。截至2023年4月30日，ChargePoint的現金、現金等價物和限制性現金總額為3.137億美元。現金等價物主要投資於貨幣市場基金。ChargePoint的投資政策側重於保護資本和支持其流動性需求。根據該政策，ChargePoint投資於美國政府發行的高評級證券以及短期或流動性貨幣市場基金。ChargePoint不為交易或投機目的投資金融工具，也不使用槓桿金融工具。ChargePoint聘請遵守其投資政策指導方針的外部投資經理。
假設的利率變動10％不會對ChargePoint的現金和現金等價物的價值產生重大影響。在截至2023年4月30日的三個月中，與2022年同期相比，ChargePoint的利率風險沒有實質性變化。
外幣風險
ChargePoint存在與以美元以外貨幣（主要是歐元）計價的收入和運營支出相關的外匯風險，導致其收入和經營業績都受到匯率波動的影響。隨着ChargePoint國外業務的擴大，其業績可能會受到其開展業務的貨幣匯率波動的更重大影響。
以這些貨幣計價的某些現金餘額、應收賬款餘額和公司間餘額的重估所產生的損益可能會影響ChargePoint的淨虧損。假設截至2023年4月30日，所有外幣兑美元匯率下跌10％不會導致以外幣計價的餘額出現重大外幣損失。在截至2023年4月30日的三個月中，與2022年同期相比，ChargePoint的外匯風險沒有實質性變化。
目前，ChargePoint並未進入金融工具來對衝其外幣兑換風險，但將來可能會如此。

第 4 項。控制和程序
評估披露控制和程序
披露控制和程序是控制措施和其他程序，旨在確保在美國證券交易委員會規則和表格規定的期限內記錄、處理、彙總和報告根據經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）提交或提交的報告中要求披露的信息。披露控制和程序包括但不限於控制措施和程序，旨在確保收集根據《交易法》提交或提交的報告中要求披露的信息並酌情傳達給管理層，包括ChargePoint的首席執行官和首席財務官，以便及時就要求的披露做出決定。在設計和評估披露控制和程序時，管理層認識到，任何控制和程序，無論設計和運作多麼良好，都只能為實現預期的控制目標提供合理的保證。此外，披露控制和程序的設計必須反映出以下事實：存在資源限制，管理層在評估可能的控制和程序相對於成本的好處時必須作出判斷。
截至本季度報告所涉期末，ChargePoint的管理層在其首席執行官兼首席財務官的參與下，評估了ChargePoint披露控制和程序（該術語的定義見《交易法》第13a-15（e）條和第15d-15（e）條）。根據該評估，首席執行官兼首席財務官得出結論，截至2023年4月30日，ChargePoint的披露控制和程序在合理的保證水平上沒有生效，原因是其對財務報告的內部控制存在重大弱點，如下所述。
41


先前發現的財務報告內部控制中的重大弱點
重大弱點是指財務報告內部控制的缺陷或缺陷組合，因此很有可能無法及時防止或發現ChargePoint年度或中期財務報表的重大錯報。正如ChargePoint在截至2023年1月31日止年度的10-K表年度報告第二部分第9A項 “控制和程序” 中披露的那樣，ChargePoint的管理層得出結論，截至2023年4月30日，ChargePoint的財務報告內部控制中仍然存在以下重大弱點：
•ChargePoint沒有設計和維持對與編制合併財務報表相關的信息系統的某些信息技術（“IT”）一般控制措施的有效控制。具體而言，ChargePoint沒有設計和維護 (a) 程序變更管理控制以確保適當識別、測試、授權和實施影響財務IT應用程序和基礎會計記錄的IT計劃和數據變更；(b) 用户訪問控制以確保適當的職責分離，並充分限制相應的公司人員對財務應用程序和數據的用户和特權訪問；(c) 對程序開發的測試和批准控制，以確保新軟件的開發符合業務和 IT 需求。信息技術缺陷並未導致合併財務報表出現任何錯報，但是，這些缺陷彙總後可能會影響維持有效的職責分離以及依賴信息技術的控制的有效性（例如解決一項或多項斷言重大錯報風險的自動控制，以及支持系統生成的數據和報告有效性的信息技術控制和基礎數據）的有效性，這可能會導致錯報，可能影響所有財務報表賬户，以及無法阻止或發現的披露。因此，ChargePoint管理層已確定這些缺陷總體上構成重大弱點；以及
•ChargePoint沒有設計和維持對職責分離的有效控制措施。
上述重大缺陷並未導致我們的年度或中期合併財務報表出現錯報。但是，所有這些重大弱點都可能導致我們的財務報表賬目或披露的錯誤陳述，從而導致年度或中期合併財務報表出現無法預防或發現的重大錯報。
補救計劃
ChargePoint的補救工作仍在進行中，將繼續採取下述措施。
•聘請外部顧問協助評估和記錄信息技術一般控制的設計和運營有效性，並在必要時協助補救缺陷；
•設計和實施對職責分離的控制措施；以及
•設計和實施 IT 一般控制措施，包括對程序變更管理、提供和監控用户訪問權限和權限以及程序開發過程和程序的控制。
在我們繼續評估和加強對財務報告的內部控制的過程中，我們可能會確定可能需要採取額外措施來解決重大弱點或調整補救計劃。補救工作可能會持續到截至2024年1月31日的財政年度之後。目前，ChargePoint無法估算實施該補救計劃所產生的成本；但是，這些補救措施將繼續是一個耗時的過程，將導致公司承擔鉅額成本，並將對公司的財務和運營資源提出巨大要求。
為了維持和提高財務報告內部控制的有效性，ChargePoint已經並將繼續花費大量資源，包括會計相關費用和重大管理監督。
財務報告內部控制的變化
在截至2023年4月30日的季度進行的評估中，沒有發現財務報告內部控制的變化對ChargePoint的財務報告內部控制產生重大影響或合理可能產生重大影響。
42


第二部分：其他信息

第 1 項。法律訴訟
ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”，或 “我們”，“我們的” 和類似條款）可能會不時參與法律訴訟或遭受與正常業務過程有關的索賠。無論結果如何，由於辯護和和解成本、資源轉移和其他因素，此類訴訟或索賠都可能對ChargePoint產生不利影響，並且無法保證會獲得有利的結果。

第 1A 項。風險因素
對ChargePoint證券的投資涉及高度的風險。在做出投資決定之前，您應該仔細考慮下述風險。這些風險以及截至本10-Q表季度報告（本 “季度報告”）發佈之日ChargePoint未知或其認為不重要的其他風險，都可能損害ChargePoint的業務、前景、財務狀況或經營業績。由於任何這些風險，ChargePoint證券的交易價格都可能下跌，因此，您可能會損失全部或部分投資。
與ChargePoint業務相關的主要風險摘要
•ChargePoint在採用電動汽車（“EV”）的早期市場開展業務，有虧損的歷史，預計短期內將產生鉅額支出和持續虧損。
•ChargePoint經歷了快速增長，預計在可預見的將來將投資於增長。如果它未能有效管理增長，其業務、經營業績和財務狀況可能會受到不利影響。
•ChargePoint目前面臨來自多家公司的競爭，尤其是在歐洲，隨着電動汽車充電市場的發展，預計未來將面臨激烈的競爭。
•ChargePoint依靠由分銷商和經銷商組成的第三方渠道合作伙伴網絡來創造可觀的收入，而ChargePoint未能繼續發展和擴大該網絡可能會對其業務和增長前景產生不利影響。
•未能有效擴大ChargePoint的銷售和營銷能力可能會損害其擴大客户羣和使其解決方案獲得更廣泛市場接受的能力。
•供應鏈中斷、組件短缺、製造中斷或延誤或無法準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。例如，與 COVID-19 疫情、俄羅斯入侵烏克蘭和全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了全球公司，並可能對ChargePoint的供應商和客户以及隨之而來的ChargePoint產生不利影響。
•ChargePoint的充電站依賴數量有限的供應商和製造商。失去這些合作伙伴中的任何一個都可能對其業務產生負面影響。
•ChargePoint的業務面臨與施工、成本超支和延誤以及在完成安裝過程中可能出現的其他突發事件相關的風險，隨着ChargePoint與其他各方擴大此類服務的範圍，此類風險將來可能會增加。
•收購或戰略投資可能難以識別和整合，轉移關鍵管理人員的注意力，擾亂ChargePoint的業務，削弱股東價值，並對其運營業績和財務狀況產生不利影響。
•如果ChargePoint無法吸引和留住關鍵員工並僱用合格的管理、技術工程和銷售人員，則其競爭和成功發展業務的能力將受到損害。
•ChargePoint正在國際上擴大業務，尤其是在歐洲，這將使其面臨額外的税收、合規、市場和其他風險。
•ChargePoint管理層的一些成員在運營上市公司方面的經驗有限。
43


•ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於其增加向車隊運營商銷售產品和服務的能力。
•ChargePoint面臨與全球流行病和健康大流行有關的風險，這可能會對其業務和運營業績產生重大和不利影響。
•未來在公開市場上出售ChargePoint的普通股（“普通股”），或者認為可能發生此類銷售，可能會降低ChargePoint的股價，其無抵押可轉換高級PIK Toggle票據（“2027年可轉換票據”）的任何轉換都將削弱現有股東的所有權，而通過出售股權或ChargePoint可能發行的任何未來可轉換證券籌集的任何額外資金都可能削弱現有股東的所有權。
•ChargePoint可能需要籌集額外資金，這些資金可能在需要時不可用，或者可能無法以有利於ChargePoint的條款獲得。
•ChargePoint承擔了鉅額債務，這可能會降低其業務靈活性、獲得資本的機會和/或增加借貸成本，而ChargePoint仍可能承擔更多的債務，這可能會對其運營和財務業績產生不利影響。
•ChargePoint高度依賴其網絡充電解決方案和信息技術系統和數據，以及其服務提供商和組件供應商的系統和數據，其中任何系統和數據都可能受到網絡攻擊、服務中斷或其他安全事件的影響，這可能導致數據泄露、服務丟失或中斷、知識產權盜竊、索賠、訴訟、監管調查、重大責任、聲譽損害和其他不利後果。
•計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和類似的中斷可能導致安全和隱私泄露以及服務中斷，這可能會損害ChargePoint的業務。
•ChargePoint的業務面臨與自然災害相關的風險以及與氣候變化相關的不利影響，包括地震、野火或其他類型的自然災害或資源短缺，包括加利福尼亞州已經發生和可能繼續發生的公共安全停電，其影響可能會中斷和損害其運營以及ChargePoint客户的運營。
•ChargePoint從未為其股本支付過現金分紅，也預計在可預見的將來也不會支付股息。
•ChargePoint普通股的價格可能會受到大幅波動的影響。
•ChargePoint的未來增長和成功與客運和車隊應用中電動汽車的持續快速採用密切相關，因此也取決於電動汽車的持續快速採用。
•目前，電動汽車市場受益於政府、公用事業公司和其他機構提供的回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施，以抵消電動汽車和電動汽車充電站的購買或運營成本。減少、修改或取消此類福利可能會導致對電動汽車和電動汽車充電站的需求減少，這將對ChargePoint的財務業績產生不利影響。
•如果ChargePoint無法保護其技術和知識產權免遭第三方未經授權的使用，則其業務可能會受到不利影響。
•ChargePoint已經發現了財務報告內部控制中的重大弱點，此前也發現了這些弱點。如果ChargePoint無法修復這些重大弱點，或者如果ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者無法維持有效的財務報告內部控制系統，則可能導致ChargePoint合併財務報表中包含的重大錯誤陳述或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務。

44


與 ChargePoint 業務相關的風險
ChargePoint在採用電動汽車的早期市場開展業務，有虧損的歷史，預計短期內將產生鉅額支出和持續虧損。
在截至2023年1月31日的財年中，ChargePoint淨虧損3.451億美元，在截至2023年4月30日的三個月中，淨虧損為7,940萬美元。截至2023年4月30日，ChargePoint的累計赤字為12.362億美元。ChargePoint認為，在短期內，它將在未來幾個季度繼續產生鉅額運營費用和淨虧損。無法保證它將來能夠實現或保持盈利。ChargePoint的潛在盈利能力尤其取決於消費者和車隊運營商對電動汽車的持續採用以及電動卡車、其他車輛和其他電動運輸方式的廣泛採用，每種方式仍處於採用的初期階段，可能不會發生。
ChargePoint經歷了快速增長，預計在可預見的將來將投資於增長。如果它未能有效管理增長，其業務、經營業績和財務狀況可能會受到不利影響。
最近幾個時期，ChargePoint經歷了快速增長。其業務的增長和擴張已經並將繼續給管理、運營、金融基礎設施和企業文化帶來巨大壓力。如果進一步增長，ChargePoint的信息技術系統和ChargePoint對財務報告和程序的內部控制可能不足以支持其運營，並可能為數據安全事件帶來機會，這些事件可能會中斷業務運營，允許不良行為者未經授權訪問業務信息或挪用資金。如果此類不良行為者滲透到其承包商的信息技術基礎架構，ChargePoint也可能面臨風險。
為了管理運營和人員的增長，ChargePoint將需要繼續改善其運營、財務和管理控制以及報告系統和程序。未能有效管理增長可能會導致難以或延遲吸引新客户、質量或客户滿意度下降、成本增加、難以推出新產品和服務或增強現有產品和服務、流失客户、無法有效留住或僱用新員工、信息安全漏洞或其他運營困難，所有這些都可能對其業務業績和經營業績產生不利影響。
ChargePoint目前面臨來自多家公司的競爭，尤其是在歐洲，隨着電動汽車充電市場的發展，預計未來將面臨激烈的競爭。
電動汽車充電市場相對較新，競爭仍在進行中。ChargePoint主要與小型電動汽車充電站網絡提供商在安裝方面競爭，尤其是在歐洲。大型早期市場，例如歐洲，需要儘早參與垂直行業和客户以獲得市場份額，並持續努力擴大渠道、安裝人員、團隊和流程。一些歐洲客户需要尚未可用的解決方案，而ChargePoint最近進入歐洲需要在現有競爭對手中站穩腳跟。此外，歐洲有多個競爭對手的資金有限，這可能會導致用户體驗不佳，阻礙電動汽車的整體採用或對任何特定提供商的信任。
此外，還有其他為電動汽車充電的方式，這可能會影響企業對現場充電功能的需求水平。例如，特斯拉公司繼續在美國各地為其車輛建設增壓器網絡，並已向非特斯拉電動汽車開放了增壓器網絡，這可能會減少包括ChargePoint在內的其他站點對電動汽車充電的總體需求。此外，第三方承包商可以向尋求本地電動汽車充電能力的潛在客户或尋求在家充電的個人客户提供基本的充電功能。此外，包括ChargePoint在內的許多電動汽車充電製造商都在提供家用充電設備，如果電動汽車車主認為在家充電就足夠了，這可能會減少對潛在客户內部充電能力的需求，並減少對現場充電能力的需求。
此外，ChargePoint的當前或潛在競爭對手可能會被擁有更多可用資源的第三方收購。此外，ChargePoint的某些競爭對手已經完成了成為上市公司的交易，並且可能隨時可以進入資本市場以獲得更多資金。因此，競爭對手可能比ChargePoint更快、更有效地應對新的或不斷變化的機會、技術、標準或客户需求，並且可能有能力發起或承受激烈的價格競爭。此外，競爭對手將來可能會與補充產品、技術或服務的供應商建立合作關係，以增加其解決方案在市場上的可用性。這種競爭還可能以涉及ChargePoint的代價高昂的知識產權糾紛或訴訟的形式出現。
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未來可能會出現新的競爭對手或聯盟，這些競爭對手或聯盟擁有更大的市場份額、更廣泛採用的專有技術、更好的營銷專業知識和更多的財務資源，這可能會使ChargePoint處於競爭劣勢。未來的競爭對手也可能更有能力為ChargePoint當前或未來目標市場的某些細分市場提供服務，這可能會造成價格壓力。鑑於這些因素，即使ChargePoint的產品比競爭對手的產品更有效和更高的質量，當前或潛在的客户也可能會接受有競爭力的解決方案。如果ChargePoint無法適應不斷變化的市場條件或繼續成功地與當前的充電提供商或新的競爭對手競爭，則其增長將受到限制，這將對其業務和運營業績產生不利影響。
ChargePoint依靠由分銷商和經銷商組成的第三方渠道合作伙伴網絡來創造可觀的收入，而ChargePoint未能繼續發展和擴大該網絡可能會對其業務和增長前景產生不利影響。
ChargePoint的成功在一定程度上取決於與各種渠道合作伙伴建立和維持關係，利用這些合作伙伴來擴大其地理覆蓋範圍和市場滲透率。ChargePoint使用兩級間接配送模式，即ChargePoint將其產品和服務出售給分銷商，分銷商再向經銷商銷售，然後經銷商出售給最終用户。ChargePoint 將這些最終用户稱為客户。ChargePoint預計，它將繼續依賴這種兩級銷售模式，以幫助促進ChargePoint產品的銷售並發展其國際業務。在截至2023、2022年和2021年1月31日的財政年度中，ChargePoint的大部分賬單來自通過渠道合作伙伴銷售的產品和訂閲。ChargePoint與其渠道合作伙伴的協議是非排他性的，並不禁止他們與ChargePoint的競爭對手合作或提供競爭解決方案，ChargePoint的某些渠道合作伙伴可能與ChargePoint的競爭對手建立了更為穩固的關係。同樣，ChargePoint的渠道合作伙伴沒有義務以商業上合理的條款或根本沒有義務續訂與ChargePoint的協議，任何一方都可以隨時終止有關這些關係的某些協議，恕不另行通知或通知有限。如果ChargePoint的渠道合作伙伴選擇更加重視自己的產品或ChargePoint競爭對手提供的產品，或者由於收購、競爭因素或其他原因無法繼續以有效的方式或根本不推廣和銷售ChargePoint的解決方案，則ChargePoint發展業務和銷售產品的能力可能會受到不利影響。此外，ChargePoint未能招募更多渠道合作伙伴，或者ChargePoint解決方案和訂閲的銷售減少或延遲，包括經濟不確定性或渠道銷售與ChargePoint直銷人員之間的衝突，都可能損害ChargePoint的運營業績。最後，即使ChargePoint成功地與渠道合作伙伴建立和維持了關係，這些關係也可能不會導致客户更多地使用ChargePoint的解決方案和專業服務或增加收入。
未能有效擴大ChargePoint的銷售和營銷能力可能會損害其擴大客户羣和使其解決方案獲得更廣泛市場接受的能力。
ChargePoint擴大客户羣、獲得更廣泛的市場接受度、增加收入以及實現和維持盈利能力的能力將在很大程度上取決於其有效擴大銷售和營銷業務及活動的能力。銷售和營銷費用佔ChargePoint總收入的很大比例，如果銷售和營銷支出對增加收入沒有顯著貢獻，其經營業績將受到影響。
ChargePoint在很大程度上依賴其渠道合作伙伴和直銷隊伍來獲得新客户。ChargePoint計劃繼續擴大其國內和國際直接銷售隊伍，但可能無法招聘和僱用足夠數量的銷售人員，這可能會對其擴大銷售能力的能力產生不利影響。新員工需要大量的培訓和時間才能充分提高工作效率，尤其是在新的銷售領域。最近的招聘和計劃招聘的人員可能沒有預期的那麼快地提高工作效率，ChargePoint可能無法僱用或留住足夠數量的合格人員。此外，在新國家/地區招聘銷售人員可能既昂貴、複雜又耗時，並且需要額外的設置和前期成本，這些成本可能與這些國家的初始收入不成比例。對於具有較強銷售技能和技術知識的直銷人員，競爭激烈。ChargePoint未來實現顯著收入增長的能力將在很大程度上取決於其在招聘、培訓、激勵和留住足夠數量的合格直銷人員方面的成功，以及這些人員在合理的時間內達到預期的生產力水平。如果對ChargePoint銷售和營銷能力的持續投資不能顯著增加收入，則其業務將受到損害。
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供應鏈中斷、組件短缺、製造中斷或延誤或無法準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。例如，與 COVID-19 疫情、俄羅斯入侵烏克蘭和全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了全球公司，並可能對ChargePoint的供應商和客户以及隨之而來的ChargePoint產生不利影響。
ChargePoint依賴於及時提供材料、服務和相關產品來滿足其客户的需求，這在一定程度上取決於供應商和合同製造商及時交付材料和服務。對電動汽車充電站的需求大幅或突然增加，以及全球對ChargePoint製造和銷售電動汽車充電站（包括零部件）所需的原材料和服務的需求，可能會導致此類材料短缺，或者可能由於運輸中斷或容量限制而導致運輸延遲。這種短缺或延誤可能會對ChargePoint供應商滿足ChargePoint需求需求的能力產生不利影響。
汽車製造商和供應商的製造、交付和整體供應鏈中斷導致了成本增加，在較小程度上也導致了零部件短缺，並導致了全球市場電動汽車銷售的波動。對個人電子產品的需求增加以及影響原材料的貿易限制導致了半導體芯片的短缺，這在ChargePoint行業內外都帶來了額外的供應挑戰。最近幾個季度，持續的供應鏈挑戰、組件短缺和物流成本上漲對ChargePoint的毛利率產生了不利影響，ChargePoint預計，未來材料成本以及運費和物流費用增加可能會繼續對毛利率產生不利影響。加快交付用於充電站或提供安裝或維護服務的組件和更換部件或主動增加庫存所產生的成本可能會導致 ChargePoint 提高價格、徵收附加費或其他費用或拒絕就折扣進行談判。此外，電動汽車需求的任何持續下滑也將損害ChargePoint的業務。
由於以下原因，ChargePoint還可能出現製造業務嚴重中斷、產品交付能力延遲或成本增加的情況：
•未能或無法準確預測需求並以具有成本效益的方式獲得足夠數量的優質原材料或替換部件；
•材料或服務的供應和成本的波動，包括通貨膨脹導致的價格上漲；
•由於運輸中斷或容量限制而導致的運輸延遲，例如空中或地面運輸的可用性減少或港口關閉；
•信息技術或基礎設施故障，包括第三方供應商或服務提供商的故障；
•難以或延遲獲得所需的進出口許可；
•自然災害或其他超出 ChargePoint 控制的事件（例如地震、公用事業中斷、海嘯、颶風、颱風、洪水、風暴或極端天氣狀況、火災、區域經濟衰退、區域或全球健康流行病）；以及
•地緣政治動盪，包括俄羅斯對烏克蘭的持續入侵或美國、俄羅斯、中國和其他國家之間貿易限制的增加、社會動盪、政治不穩定、恐怖主義或其他可能對供應鏈、航運、運輸和物流中斷產生進一步不利影響的戰爭行為。
此外，美國還徵收了特別關税和廣泛的出口管制，主要針對中國的半導體行業。如果中國對此類措施進行報復，或者中國與領先的半導體生產國臺灣之間發生衝突，半導體行業和全球供應鏈可能會進一步中斷。ChargePoint或其向其採購組件的供應商可能無法以ChargePoint客户可以接受的價格生產產品，或者根本無法生產產品。任何無法將未來增加的成本轉嫁給客户都會給ChargePoint的毛利率帶來下行壓力，並對ChargePoint的業務、運營業績和財務狀況產生不利影響。此外，儘管由於俄羅斯和烏克蘭之間的衝突，ChargePoint尚未對其供應鏈產生直接影響，但由於燃料和運輸成本增加，ChargePoint在其製造過程或整個汽車行業中使用的組件或替換零件的供應有限，以及全球運輸路線和物流變化導致的延誤，ChargePoint將來可能會受到影響。對ChargePoint供應鏈的這種不利影響可能會限制其及時和具有成本效益地製造和銷售產品的能力，並對其毛利率產生不利影響，這可能會對ChargePoint的業務和運營業績產生重大不利影響。
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ChargePoint的充電站依賴數量有限的供應商和製造商。失去這些合作伙伴中的任何一個都可能對其業務產生負面影響。
ChargePoint依賴數量有限的供應商來製造其充電站，包括在某些情況下僅為某些產品和組件提供單一供應商。這種對有限數量製造商的依賴增加了ChargePoint的風險，因為除了這些關鍵方之外，它目前沒有經過驗證的可靠替代品或替代製造商。如果發生中斷，包括或導致供應商突然未能履行其義務，ChargePoint可能無法在不產生重大額外成本和重大延誤的情況下從其他來源增加產能或開發替代或次要來源。因此，如果ChargePoint的一家或多家供應商受到特定地點的任何中斷的影響，則其業務可能會受到不利影響。
隨着電動汽車充電需求的增加，ChargePoint的供應商和合同製造商可能無法投入足夠的供應鏈、生產或銷售渠道容量來跟上充電基礎設施擴張所需的步伐。由於依賴合同製造，ChargePoint依賴於製造商，製造商的利益可能與ChargePoint的利益不同。例如，ChargePoint的供應商和合同製造商可能有其他客户對相同的組件或製造服務的需求，並且可能根據供應商或製造商的利益或需求分配資源，以最大限度地提高收入或與其他客户的關係，而不是ChargePoint的利益。因此，ChargePoint可能無法保證它將及時或以可接受的成本和支出充分控制關鍵組件、庫存或製成品的供應，這可能會對ChargePoint的收入、商品成本和毛利率產生不利影響。
如果ChargePoint在未來一段時間內對其充電站的需求大幅增加，或者需要更換現有供應商，則可能無法以可接受的條件對其進行補充或更換，這可能會削弱其及時向客户交付產品的能力。例如，要確定有能力和資源建造足夠數量的充電站的製造商可能需要很長時間。確定合適的供應商和製造商可能是一個漫長的過程，需要ChargePoint對此類方的質量控制、技術能力、響應能力和服務、財務穩定性、監管合規性以及勞工和其他道德實踐感到滿意。因此，失去任何重要的供應商或製造商可能會對ChargePoint的業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。此外，ChargePoint的供應商可能面臨自己的供應鏈風險和限制，這可能會影響其產品的可用性和定價。例如，與全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了ChargePoint行業內外的全球公司，可能會繼續對ChargePoint的供應商產生不利影響，從而對ChargePoint的供應商產生不利影響，從而對ChargePoint產生不利影響。
此外，根據2010年《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法》（“多德-弗蘭克法案”），ChargePoint需要調查、披露和報告其產品是否含有原產於剛果民主共和國和鄰近國家的礦物或衝突礦產。為了遵守這些披露要求，ChargePoint將產生額外費用，包括與確定ChargePoint產品中使用的任何相關礦物和金屬的來源相關的費用。這些要求可能會對ChargePoint產品所用組件所用礦物的採購、供應和定價產生不利影響。如果ChargePoint確定其某些產品含有未被確定為無衝突的礦物或無法改變其產品、工藝或供應來源以避免使用此類材料，則其聲譽也可能受到不利影響。ChargePoint 還可能遇到終端客户，他們要求產品的所有組件都經過無衝突認證。如果ChargePoint無法滿足此要求，則此類最終客户可能會選擇從其他公司購買產品。
ChargePoint的業務面臨與施工、成本超支和延誤以及在完成安裝過程中可能出現的其他突發事件相關的風險，隨着ChargePoint與其他各方擴大此類服務的範圍，此類風險將來可能會增加。
ChargePoint 通常不會在客户現場安裝充電站。這些安裝通常由與客户有現有關係和/或瞭解現場情況的 ChargePoint 合作伙伴或電氣承包商執行。根據與建築規範、安全、環境保護和相關事項有關的州和地方法律和法令，在特定地點安裝充電站通常受到監督和監管，通常需要各種地方和其他政府的批准和許可，這些批准和許可可能因司法管轄區而異。此外，建築規範、無障礙要求或法規可能會阻礙電動汽車充電器的安裝，因為它們最終會使開發人員或安裝商為滿足法規要求而付出更多成本。在某些情況下，嚴重的延誤或成本超支可能會影響ChargePoint的收入確認和/或影響客户關係，這兩種情況都可能影響ChargePoint的業務和盈利能力。此外，充電站的正確準備、配置和安裝需要專業的電氣認證和技能。如果 ChargePoint 無法找到足夠的合作伙伴和承包商來滿足其客户的安裝需求，特別是具有足夠技能和專業知識的電工和施工合作伙伴，則安裝
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充電站，它可能會延遲部署項目或導致其客户推遲購買充電站的投資或承諾，這可能會對ChargePoint的業務產生不利影響。
此外，ChargePoint將來可能會選擇在客户現場安裝充電站或管理承包商，這可能是為客户提供一站式解決方案的一部分。與承包商合作可能需要ChargePoint獲得許可證或要求其或其客户遵守其他規則、工作條件和其他工會要求，這可能會增加安裝項目的成本和複雜性。此外，如果這些承包商無法提供及時、徹底和高質量的安裝相關服務，則客户可能會落後施工進度，從而導致ChargePoint承擔責任，或者導致客户對ChargePoint提供的解決方案不滿意，ChargePoint的整體聲譽將受到損害。
收購或戰略投資可能難以識別和整合，轉移關鍵管理人員的注意力，擾亂ChargePoint的業務，削弱股東價值，並對其運營業績和財務狀況產生不利影響。
作為ChargePoint業務戰略的一部分，ChargePoint已經並將繼續考慮收購或投資與其現有業務互補的業務、服務或技術。例如，2021年8月11日，ChargePoint收購了電動巴士和商用車隊電氣化解決方案提供商ViriCiti B.V.（“ViriCiti”）；2021年10月6日，ChargePoint收購了電動汽車和充電軟件平臺has•to•be gmbh（“HTB”）。確定和完成收購和投資以及隨後將新資產和業務整合到ChargePoint自己的業務的過程需要管理層的關注，並可能導致資源從現有業務中分流，這反過來又可能對其運營產生不利影響。收購的資產或業務可能無法產生預期的財務業績。收購或投資還可能導致現金的使用、股權證券的潛在稀釋性發行、商譽減值費用的發生、其他無形資產的攤銷費用以及被收購業務或投資的潛在未知負債的風險。ChargePoint 還可能對最終未完成的交易產生成本和管理時間。此外，ChargePoint的盡職調查可能無法確定收購的業務、產品、技術或投資的所有問題、負債或其他缺陷或挑戰，包括與知識產權、產品質量或產品架構、監管合規慣例、收入確認或其他會計慣例有關的問題，或與員工或客户的問題。
ChargePoint的收購或投資最終可能不會加強其競爭地位或實現其目標和業務戰略；ChargePoint可能會受到被收購公司、產品或技術承擔的索賠或責任的影響；ChargePoint完成的收購或投資可能會受到客户、投資者和證券分析師的負面評價；ChargePoint可能會產生必要的成本和支出，以解決被收購公司未能遵守法律和政府規章制度的問題。此外，ChargePoint可能會受到與被收購公司有關的訴訟或其他索賠，包括來自被解僱的員工、前股東或其他第三方的索賠，這些索賠可能與ChargePoint的業務因類似訴訟或其他索賠而面臨的風險不同或更為嚴重。被收購的公司可能還需要實施或改善其控制措施、程序和政策，如果這些控制措施、程序或政策中的任何一項不夠有效，ChargePoint可能會面臨相關的風險。ChargePoint還可能面臨與將被收購公司的員工融入其組織相關的留用或文化挑戰。如果ChargePoint未能及時整合收購或投資，則合併後的公司的收入和經營業績可能會受到不利影響。任何集成過程都可能需要大量的時間和資源，這可能會中斷ChargePoint的持續業務並轉移管理層的注意力，而且 ChargePoint 可能無法成功或及時地管理集成過程。ChargePoint可能無法成功評估或利用收購的技術或人員，無法實現收購或投資的預期協同效應，也可能無法準確預測收購或投資交易或此類收購或投資的相關整合的財務影響，包括會計費用以及與此類交易相關的任何潛在商譽和無形資產減值。ChargePoint可能必須支付現金、承擔債務或發行股票或股票掛鈎證券來支付任何收購或投資的費用，每項收購或投資都可能對其財務狀況或普通股的市場價格產生不利影響。此外，出售股權或發行股票掛鈎債務為任何此類交易提供資金都可能導致ChargePoint的股東稀釋。這些風險中的任何一種發生都可能損害ChargePoint的業務、經營業績和財務狀況。
如果ChargePoint無法吸引和留住關鍵員工並僱用合格的管理、技術、工程和銷售人員，則其競爭和成功發展業務的能力將受到損害。
ChargePoint的成功在一定程度上取決於其持續識別、僱用、吸引、培訓、培養和留住高素質人才的能力。無法有效地做到這一點將對其業務產生不利影響。例如，在2023財年，ChargePoint的首席營銷官兼首席技術官辭職，ChargePoint聘請了新的首席運營官。ChargePoint的未來表現取決於其高級管理層在執行其業務計劃以及發現和追求新機會和產品創新方面的持續服務和持續貢獻。該
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高級管理層服務流失或領導層過渡管理不力，尤其是在ChargePoint銷售組織內部，可能會嚴重延遲或阻礙其發展和戰略目標的實現，這可能會對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
爭奪員工的競爭可能非常激烈，尤其是在ChargePoint總部所在的硅谷，吸引、僱用和留住員工的能力取決於ChargePoint提供有競爭力的薪酬的能力。此外，與ChargePoint的 “重返辦公室” 計劃、混合工作模式或工作場所實踐相關的未來挑戰可能會導致人員流失和難以吸引高素質員工。ChargePoint將來可能無法吸引、吸收、培養或留住合格的人員，不這樣做可能會對其業務產生不利影響，包括其全球業務戰略的執行。
ChargePoint正在國際上擴大業務，尤其是在歐洲，這將使其面臨額外的税收、合規、市場和其他風險。
ChargePoint的主要業務位於美國，它與亞太地區、墨西哥和其他地區的零件和製造供應商保持合同關係。此外，ChargePoint將繼續投資以擴大其在歐洲的影響力，包括收購ViriCiti和HTB，並主要擴大在印度古爾岡、英格蘭雷丁和奧地利拉德施塔特的研發團隊。管理這些擴張需要額外的資源和控制措施，並可能使ChargePoint面臨與國際運營相關的風險，包括：
•替代能源的成本，在美國以外可能會有重大差異；
•遵守適用的商業慣例，包括翻譯成外語和相關費用；
•缺乏政府激勵和補貼;
•在為客户安排和提供融資方面遇到的挑戰；
•其既定業務模式的潛在變化；
•在文化、法律和客户多元化的環境中，在配置和管理外國業務方面遇到困難，與國際業務相關的旅行、基礎設施以及法律和合規成本增加；
•安裝挑戰；
•其他市場不同的駕駛習慣和運輸方式；
•商業、車隊和住宅客户的需求水平不同；
•遵守多項可能相互衝突和不斷變化的政府法律、法規、認證和許可程序，包括環境、銀行、就業、税收、信息安全、隱私和數據保護法律法規，例如《加州消費者隱私法》（“CCPA”）和美國較新的州隱私法、歐盟（“歐盟”）《通用數據保護條例》（“GDPR”）、實施該條例的國家立法、2018 年英國數據保護法（“”）英國 GDPR”）以及其他一些變化將數據合法轉移出歐洲經濟區的要求；
•遵守美國和外國反賄賂法，包括《反海外腐敗法》（“FCPA”）和2020年英國反賄賂法（“反賄賂法”）；
•使產品符合各種國際監管和安全要求以及充電和其他電力基礎設施；
•在建立、配置和管理外國業務方面遇到困難；
•收取外幣款項的困難和相關的外匯風險；
•限制匯回收入；
•遵守税收司法管轄區可能相互衝突和不斷變化的法律，遵守與國際業務相關的適用的美國税法，此類税法的複雜性和不利後果，以及此類税法變化可能帶來的不利税收後果；以及
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•區域經濟和政治狀況，包括戰爭或其他敵對行動的爆發。
由於這些風險，ChargePoint當前的擴張工作以及未來任何潛在的國際擴張努力都可能不會成功。
ChargePoint管理層的一些成員在運營上市公司方面的經驗有限。
ChargePoint的一些執行官在管理上市公司方面的經驗有限。管理團隊可能無法成功或有效地繼續管理受聯邦證券法規定的重大監管監督和報告義務的上市公司，特別是考慮到美國證券交易委員會（“SEC”）越來越關注前空殼公司。
他們在處理與上市公司有關的日益複雜的法律方面的經驗有限，這可能是一個重大缺點，因為他們花在這些活動上的時間可能會越來越多，這將導致花在ChargePoint管理和發展上的時間減少。ChargePoint可能沒有足夠的人員，他們具備上市公司要求的會計政策、實踐或財務報告內部控制方面的適當知識、經驗和培訓水平。制定和實施標準和控制措施以及僱用必要的有經驗的人員，以達到上市公司所需的會計準則水平，可能需要比預期更高的成本。
ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於其增加向車隊運營商銷售產品和服務的能力。
ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於其增加向車隊運營商銷售產品和服務的能力。車隊的電氣化是一個新興市場，車隊運營商可能不會在ChargePoint預期的時間表上廣泛採用電動汽車。除了影響電動汽車市場總體增長的因素外，過渡到電動汽車車隊可能成本高昂且資本密集，這可能會導致採用速度慢於預期。向車隊運營商銷售的銷售週期也可能更長，因為它們通常是規模較大的組織，採購流程比小型商業場所的東道主更為正式。車隊運營商可能還需要大量的額外服務和支持，如果ChargePoint無法提供此類服務和支持，則可能會對其吸引更多車隊運營商成為客户的能力產生不利影響。未來任何未能吸引和留住車隊運營商作為客户的行為都將對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。
ChargePoint面臨與全球流行病和健康大流行有關的風險，這可能會對其業務和運營業績產生重大和不利影響。
ChargePoint 面臨着與全球流行病和健康大流行相關的風險，例如 COVID-19 疫情，這可能會給全球經濟造成巨大波動，並可能對ChargePoint及其行業產生長期的不利影響。例如，此類流行病可能導致地方、地區或國家政府採取措施遏制疫情風險，例如旅行限制、隔離、就地避難令或企業關閉。這些措施中的任何一項都可能對ChargePoint的員工和運營及其客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的運營產生不利影響，並可能對電動汽車充電站（尤其是工作場所）的需求或製造充電站所需的組件的供應產生負面影響。
例如，在 2020 年、2021 年和 2022 日曆年，為了應對 COVID-19 疫情，ChargePoint 修改了其業務慣例，建議所有非必要人員在家工作，取消或減少對銷售活動、會議、活動和大會的實際參與。結果，鑑於 COVID-19 疫情，許多非必要的 ChargePoint 人員已經在家工作了將近三年。2022 年 5 月，ChargePoint 啟動了 “重返辦公室” 計劃，其中包括轉向混合模式，讓員工可以靈活地在家或辦公室工作。2023 年春季，ChargePoint 進一步完善了其混合模式，要求大多數員工每週至少返回辦公室三天。混合工作模式可能會帶來挑戰，包括維護 ChargePoint 的企業文化、增加人員流失或限制 ChargePoint 吸引員工的能力，如果個人更願意繼續在家全職工作，或者在辦公室出現 COVID-19 感染病例。與ChargePoint的 “重返辦公室” 計劃、混合工作模式或工作場所實踐相關的未來挑戰可能會導致人員流失和難以吸引高素質員工。
未來健康疫情對ChargePoint業務、前景和運營業績的影響將取決於其持續時間和持續影響。困難的宏觀經濟狀況，例如供應短缺、通貨膨脹加劇、失業率增加和長期增長或疫情導致的消費者信心下降以及企業支出減少，可能會對ChargePoint產品和服務的需求產生重大不利影響。的效果，甚至
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隨着時間的推移和ChargePoint運營的地區，新的全球疫情的威脅也可能有所不同。例如，“在家工作” 或 “重返辦公室” 政策的變化可能會導致ChargePoint的收入波動，因為全球疫情造成的狀況，例如更永久的在家辦公政策，可能會繼續影響全球基礎設施支出率，從而繼續對ChargePoint的毛利率產生不利影響，因為ChargePoint的商業業務貢獻的毛利率往往高於其住宅和車隊業務。即使在任何疫情的嚴重影響消退之後，由於疫情的全球經濟影響，包括已經發生或將來可能發生的任何衰退，ChargePoint的業務仍可能繼續受到不利影響。
不利的經濟狀況或ChargePoint客户支出減少可能會對其業務產生不利影響。

ChargePoint的業務取決於其當前和潛在客户的經濟健康狀況以及對電動汽車充電基礎設施的總體需求。此外，ChargePoint產品和服務的購買通常是自由決定的，通常涉及大量的資本和其他資源。在過去的一年中，美國、歐盟和英國經歷了歷史最高的通貨膨脹水平。為了應對高水平的通貨膨脹和衰退擔憂，美國聯邦儲備委員會、歐洲中央銀行和英格蘭銀行已經提高了利率並可能繼續提高利率並實施財政政策幹預。即使這些幹預措施降低了通貨膨脹，也可能降低經濟增長率，造成衰退，併產生其他類似影響。宏觀經濟狀況進一步下滑，包括通貨膨脹和利率上升；供應鏈中斷；全球政治和經濟不確定性；地緣政治緊張局勢，例如持續的俄羅斯-烏克蘭衝突以及中美之間可能發生衝突或制裁；信貸不足；金融服務業不穩定；商業信心和活動下降；以及其他因素過去和將來可能會對ChargePoint銷售產品的行業產生負面影響和服務。ChargePoint的客户可能會遭受運營預算減少的困擾，這可能導致他們推遲、減少或放棄購買ChargePoint的產品或服務。此外，競爭對手可能會通過降低價格來應對市場狀況，這可能會降低ChargePoint產品和服務的價格競爭力或導致ChargePoint降低價格，這反過來可能會降低ChargePoint的毛利率並對ChargePoint的增長產生不利影響。即使經濟狀況穩定，全球和地區經濟狀況的不確定性、電動汽車的銷售或交付下滑或電動汽車基礎設施支出減少，都可能對ChargePoint的業務、財務狀況和運營業績產生不利影響。
ChargePoint高度依賴其網絡充電解決方案和信息技術系統和數據，以及其服務提供商和組件供應商的系統和數據，其中任何系統和數據都可能受到網絡攻擊、服務中斷或其他安全事件的影響，這可能導致數據泄露、服務丟失或中斷、知識產權盜竊、索賠、訴訟、監管調查、重大責任、聲譽損害和其他不利後果。
ChargePoint繼續以其網絡充電解決方案的形式擴展其信息技術系統，並隨着其業務的增長，其內部信息技術系統，例如產品數據管理、採購、庫存管理、生產計劃和執行、銷售、服務和物流、財務、税務和監管合規系統。這包括實施新的內部開發系統以及在美國和國外部署此類系統。這些系統的實施、維護、隔離和改進需要大量的管理時間、支持和成本，並且在開發、改進和擴展ChargePoint的核心繫統以及實施新系統和更新當前系統方面存在固有的風險，包括相關業務運營領域的中斷。這些風險可能會影響ChargePoint管理其數據和庫存、採購零件或供應品或製造、銷售、交付和維修產品、充分保護其知識產權或實現和維持對税法和其他適用法規的合規性或實現可獲得的福利的能力。
儘管 ChargePoint 採取了旨在保護其免受知識產權盜竊、數據泄露、破壞和其他外部或內部網絡攻擊或挪用的信息技術措施，但其系統及其服務提供商的系統可能容易受到惡意軟件、勒索軟件、病毒、拒絕服務攻擊、網絡釣魚攻擊、社會工程學、計算機黑客攻擊、未經授權的訪問、漏洞、缺陷和漏洞利用、故障、損壞、中斷、系統故障、停電、恐怖主義，的行為破壞行為、安全漏洞、安全事件、員工或其他第三方的無意或故意行為以及其他網絡攻擊。如果任何安全事件導致未經授權的訪問或損壞或獲取、使用、損壞、丟失、破壞、更改或傳播 ChargePoint 數據（包括知識產權和個人信息）或 ChargePoint 產品，或者讓人相信或報告發生了任何此類事件，都可能擾亂 ChargePoint 的業務，損害其聲譽，迫使其遵守適用的數據泄露通知法，使其受到耗時、分散注意力和昂貴的訴訟的監管，調查和監督，強制性糾正措施，要求其核實數據庫內容的正確性，或以其他方式使其承擔法律、法規和合同義務規定的責任，包括保護個人信息的隱私和安全的法律、法規和合同義務。這可能會導致ChargePoint的成本增加，並導致重大的法律和財務風險和/或聲譽損害。
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由於ChargePoint還依賴第三方服務提供商，因此它無法保證其服務提供商和組件供應商的系統沒有遭到入侵，也不能保證它們不包含可利用的缺陷、錯誤或漏洞，這些缺陷或漏洞可能導致ChargePoint或ChargePoint的服務提供商或組件供應商的系統發生安全事件或其他中斷。ChargePoint監控其服務提供商和組件供應商安全措施的能力是有限的，無論如何，惡意第三方都可能能夠規避這些安全措施。
如果ChargePoint未能按計劃成功實施、維護或擴展其信息技術系統，則其運營可能會中斷，其準確和/或及時報告財務業績的能力可能會受到損害，財務報告的內部控制可能會出現缺陷，這可能會影響其認證財務業績的能力（另見 “與法律事務和監管相關的風險——ChargePoint可能因財務內部控制存在重大缺陷而面臨訴訟和其他風險報告以及財務報表的重報” 和 “財務、税務和會計相關風險——ChargePoint已經發現了財務報告內部控制中的重大弱點，此前也發現了這些弱點。如果ChargePoint無法修復這些重大弱點，或者如果ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者無法維持有效的財務報告內部控制系統，則可能導致ChargePoint合併財務報表中包含的重大錯誤陳述，或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務，” 詳情請見）。此外，ChargePoint的專有信息，包括知識產權和個人信息，可能會遭到泄露或盜用，如果這些系統或其功能無法按預期運行，其聲譽可能會受到不利影響，並且ChargePoint可能需要花費大量資源進行更正或尋找執行這些功能的替代來源。
計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和類似的中斷可能導致安全和隱私泄露以及服務中斷，這可能會損害ChargePoint的業務。
計算機惡意軟件、病毒、物理或電子入侵以及類似的中斷可能導致 ChargePoint 的服務和運營中斷和延遲，以及數據的丟失、濫用或盜竊。針對在線網絡的計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客和網絡釣魚攻擊已變得越來越普遍，將來可能會在ChargePoint的系統上發生。許多國家的網絡安全組織已發出警告，稱美國企業面臨的網絡安全威脅增加，外部事件，例如俄羅斯和烏克蘭之間的衝突，可能會增加網絡安全攻擊的可能性，特別是針對能源、燃料或基礎設施服務提供商的攻擊。網絡攻擊者企圖破壞ChargePoint的服務或系統，如果成功，都可能損害其業務，給數據主體帶來責任，導致資金挪用，補救費用高昂，使ChargePoint面臨鉅額罰款、罰款、損害賠償和其他適用法律法規規定的責任，導致其知識產權或商業機密失去保護並損害其聲譽或品牌。保險可能不足以支付與網絡攻擊相關的鉅額費用和損失。防止網絡攻擊者進入計算機系統的努力實施起來很昂貴，而且 ChargePoint 可能無法促使其第三方供應商實施或執行此類預防措施。儘管很難確定任何特定的中斷或攻擊可能直接造成哪些損害（如果有的話），但任何未能維護系統和技術基礎設施的性能、可靠性、安全性和可用性以及其他損失都可能損害ChargePoint的聲譽、品牌和吸引客户的能力。
ChargePoint以前經歷過，將來可能會遇到服務中斷、中斷和其他性能問題，這些因素包括基礎設施變更、第三方服務提供商、組件供應商和製造商中斷、人為或軟件錯誤以及容量限制。如果用户嘗試訪問ChargePoint的服務時不可用，他們可能會尋求其他服務，這可能會減少目標客户對ChargePoint解決方案的需求。
ChargePoint 已制定了流程和程序，旨在使其能夠快速從災難或災難中恢復並繼續業務運營，並已在受控環境下測試了這種能力。但是，從人為錯誤到數據損壞等多種因素可能會對此類流程和程序的效率產生重大影響，包括延長客户和用户部分或完全無法獲得服務的時間。由於特定災難或災難的性質，執行部分或全部恢復步驟並繼續正常業務運營可能很困難或不可能，尤其是在高峯時段，這可能會導致額外的聲譽損害或收入損失，其中任何一項都可能對其業務和財務業績產生不利影響。
ChargePoint的業務面臨與自然災害相關的風險以及與氣候變化相關的不利影響，包括地震、野火或其他類型的自然災害或資源短缺，包括加利福尼亞州已經發生和可能繼續發生的公共安全停電，其影響可能會中斷和損害其運營以及ChargePoint客户的運營。
ChargePoint的大部分業務都在舊金山灣區進行，預計該地區將容易受到氣候變化導致的未來水資源短缺和海平面上升的影響，也位於活躍的地震區。的發生
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自然災害，例如地震、乾旱、洪水、火災（例如加利福尼亞越來越頻繁的野火）、關鍵公用事業的局部長期停電（例如加利福尼亞的公共安全停電）或交通系統，或者任何關鍵資源短缺，都可能導致其業務嚴重中斷，損壞或摧毀ChargePoint的設施或庫存，並導致其產生鉅額成本，其中任何一項都可能損害其業務、財務狀況和運營業績。ChargePoint為火災、地震和其他自然災害提供的保險可能不足以彌補任何特定情況下的損失。
此外，加利福尼亞州或其他州的滾動關閉公共安全電源可能會影響用户對電動汽車的接受度，因為在所需時間或在這些事件期間根本無法充電。這些停機還可能影響車隊運營商為電動汽車充電的能力，例如，這可能會對運輸時間表或ChargePoint或車隊運營商可能加入的任何服務水平協議產生不利影響。如果這些事件持續下去，對電動汽車的需求可能會下降，這將導致對充電解決方案的需求減少。
季節性可能會導致ChargePoint的收入波動。
ChargePoint認為，有些季節性因素可能會導致ChargePoint在某些季度比其他季度創下更高的收入。ChargePoint年收入的很大一部分通常是在第四財季產生的，恰逢12月31日的年底，客户選擇使用預算中剩餘的未使用部分。從歷史上看，ChargePoint在第一財季的收入一直低於前第四季度，這在一定程度上是由於不利的天氣條件導致冬季、潮濕天氣以及其他天氣和氣候條件會損害建築活動時期的建築活動減少。儘管ChargePoint認為自己可以瞭解其業務的季節性，但各種因素，包括任何季度的惡劣天氣條件（例如洪水、颶風、長時間的降雨或異常寒冷的氣温或暴風雪），都可能對其業務、財務狀況和經營業績產生重大和不利影響。
ChargePoint容易受到利益相關者和監管機構越來越關注氣候變化相關的風險，這可能會對其業務和運營業績產生不利影響。
與氣候有關的事件，包括極端天氣事件頻率的增加及其對美國和其他地方關鍵基礎設施的影響，有可能擾亂ChargePoint的業務及其第三方供應商和客户的業務，並可能導致ChargePoint在維持或恢復運營方面面臨更高的人員流失、損失和額外成本。此外，ChargePoint的客户可能會開始制定與可持續發展相關的採購要求。因此，ChargePoint可能會收到有關其產品、業務運營、可持續材料使用和包裝的可持續發展相關信息的請求。ChargePoint將來無法遵守這些和其他可持續發展要求可能會對其產品的銷售和需求產生不利影響。
此外，包括政府和非政府組織、投資者、客户和其他利益相關者在內的各方越來越關注氣候變化問題，包括擴大與氣候變化相關的物理和過渡風險的披露範圍或制定可持續發展目標（例如減少温室氣體排放）的壓力越來越大，這可能會使ChargePoint面臨市場、運營和執行成本或風險。ChargePoint未能制定被認為適當的可持續發展目標或目標，也沒有及時或根本無法在這些目標上取得進展，這可能會對其品牌的聲譽以及其產品的銷售和需求產生不利影響。如果立法獲得通過，例如美國證券交易委員會關於加強和標準化氣候相關披露的擬議規則，由於需要擴大與温室氣體排放和其他氣候變化相關風險的數據收集、分析和認證，ChargePoint將產生大量的額外合規成本。ChargePoint還可能產生額外的成本或需要額外的資源來監測、報告和遵守此類利益相關者的期望、標準和立法，並實現既定的氣候變化目標和承諾。

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與電動汽車市場相關的風險
ChargePoint的未來增長和成功與客運和車隊應用中電動汽車的持續快速採用密切相關，因此也取決於電動汽車的持續快速採用。
ChargePoint的未來增長在很大程度上取決於企業和消費者對電動汽車的採用。電動汽車市場仍在快速發展，其特點是快速變化的技術、有競爭力的定價和競爭因素、不斷變化的政府監管和行業標準以及不斷變化的消費者需求和行為、與環境問題相關的關注程度不斷變化以及與能源獨立、氣候變化和總體環境相關的政府舉措。儘管近年來對電動汽車的需求有所增長，但無法保證未來的需求會持續下去。如果電動汽車市場的發展速度慢於預期，或者對電動汽車的需求減少，ChargePoint的業務、前景、財務狀況和經營業績將受到損害。電動汽車市場可能會受到多種因素的影響，例如：
•對電動汽車功能、質量、安全性、性能和成本的看法；
•對電動汽車一次充電可行駛的續航里程有限的看法；
•競爭，包括來自其他類型的替代燃料汽車、插電式混合動力電動汽車和高燃油經濟性內燃機車輛的競爭；
•石油和汽油成本的波動，包括貿易限制造成的波動；
•對電網可靠性和穩定性的擔憂；
•隨着時間的推移，電動汽車電池保持電量的能力的變化；
•國家電動汽車充電網絡或基礎設施的可用性和可靠性；
•電動汽車維護和維修服務的可用性；
•消費者對電動汽車充電的便利性和成本的看法；
•提高非電動車輛的燃油效率；
•政府法規和經濟激勵措施，包括與電動汽車、電動汽車充電站或一般脱碳相關的優惠税收優惠的不利變化或到期；
•放寬有關電動汽車銷售的政府規定或配額；以及
•對電動汽車製造商未來生存能力的擔憂。
此外，汽車行業的汽車銷售可能是週期性的，這可能會影響電動汽車接受度的增長。目前尚不確定宏觀經濟因素將如何影響對電動汽車的需求，特別是因為電動汽車可能比傳統的汽油動力汽車更昂貴。此外，由於車隊運營商經常大量購買電動汽車，因此汽車行業的這種週期性和波動性在商業購買者中可能更為明顯，這些客户需求的任何顯著下降都可能減少對電動汽車充電，尤其是ChargePoint產品和服務的需求。
電動汽車的需求還可能受到直接影響汽車價格或汽車購買和運營成本的因素的影響，例如銷售和融資激勵措施、原材料和零部件的價格、燃料成本以及包括關税、進口監管和其他税收在內的政府法規。此外，汽車行業和電動汽車製造業最近經歷了嚴重的供應鏈中斷，部分原因是 COVID-19 和全球半導體短缺對汽車行業產生了不利影響，導致電動汽車生產計劃和銷售減少。全球供應鏈限制導致的需求波動或電動汽車生產延遲可能導致汽車銷量下降，這可能導致對電動汽車充電解決方案的需求減少，從而對ChargePoint的業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
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目前，電動汽車市場受益於政府、公用事業公司和其他機構提供的回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施，以抵消電動汽車和電動汽車充電站的購買或運營成本。減少、修改或取消此類福利可能會導致對電動汽車和電動汽車充電站的需求減少，這將對ChargePoint的財務業績產生不利影響。
美國聯邦政府、外國政府以及一些州和地方政府以回扣、税收抵免和清潔燃料計劃等監管的形式向電動汽車和電動汽車充電站的最終用户和購買者提供激勵措施，這可以提供其他經濟激勵。電動汽車市場受益於這些政府回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施，可顯著降低電動汽車和電動汽車充電站向客户提供的有效價格。例如，《基礎設施投資和就業法》於2021年11月15日簽署成為法律，通過制定新計劃和補助金以及擴大現有計劃，包括75億美元的公路走廊沿線電動汽車充電，為電動汽車和電動汽車充電基礎設施提供了額外資金。此外，2022年8月16日簽署成為法律的2022年《降低通貨膨脹法》包括許多旨在減少氣候變化影響的激勵措施和税收抵免，例如將第30C條規定的電動汽車充電基礎設施税收抵免以及經修訂的1986年《美國國税法》（“該法”）第30D條下的電動汽車税收抵免延長至2032年。但是，這些激勵措施可能會在特定日期到期，在分配的資金用盡時終止，或者根據監管或立法政策減少或終止。任何其他減少電動汽車或電動汽車充電站的回扣、税收抵免或其他經濟激勵措施都可能嚴重減少對電動汽車和ChargePoint解決方案的需求，因此可能會對ChargePoint的業務和擴張潛力產生不利影響。
ChargePoint還從監管信貸中獲得其簡明合併運營報表中列出的其他收入。如果政府對這些信貸的支持下降，ChargePoint將來創造其他收入的能力將受到不利影響。在2021財年之前的幾年中，ChargePoint的其他收入的略大部分來自監管信貸。但是，最近幾個季度，來自該來源的收入佔其他收入和總收入的百分比有所下降，並且隨着時間的推移可能會繼續下降。此外，即使政府普遍支持向電動汽車基礎設施的過渡，此類信貸的可用性也可能會下降。
燃油經濟性標準的變化或替代燃料的成功可能會對電動汽車市場產生負面影響，從而對ChargePoint產品和服務的需求產生負面影響。
由於法規要求提高汽車的行駛里程能力，乙醇和生物柴油等可再生運輸燃料的消耗以及其他替代車輛的普及率一直在增加。如果非電動汽車的燃油效率持續提高，無論是由於監管還是其他原因，並且使用可再生運輸燃料的車輛的可負擔性得到提高，對電動汽車的需求可能會減少。此外，電動汽車加油模式與汽油或其他燃料模式不同，需要改變行為並對有影響力的人、消費者和其他人（例如監管機構）進行教育。先進柴油、乙醇、燃料電池或壓縮天然氣等替代技術的發展，或內燃機燃料經濟性的改進，可能會對電動汽車和電動汽車充電站的需求產生重大和不利影響。例如，美國豐富且相對便宜的燃料，例如壓縮天然氣，可能會成為石油推進器的首選替代品。監管機構還可能通過規則，在很大程度上偏向於石油基推進器的某些替代方案，而不一定是電動汽車，或者可能通過規則取消、修改或減少處罰或激勵措施以維持最低燃油經濟性標準。這些變化中的任何一項都可能給購買電動汽車或發展更普遍的電動汽車市場帶來更多障礙。如果上述任何因素影響消費者或企業不再購買電動汽車或以較低的價格購買電動汽車，則將對ChargePoint的業務、經營業績、財務狀況和前景產生重大不利影響。
電動汽車充電市場的特點是快速的技術變革，這通常是由於技術改進、監管要求和客户要求造成的，這要求ChargePoint繼續開發新產品和產品創新。此類開發的任何延誤都可能對其產品的市場採用率和ChargePoint的財務業績產生不利影響。
電池和其他電動汽車技術的持續技術變革可能會對當前電動汽車充電技術和/或ChargePoint產品的採用產生不利影響。ChargePoint未來的成功將取決於其是否有能力為其現有產品開發和引入各種新功能和創新，以及推出各種新產品，以滿足電動汽車充電市場不斷變化的需求。隨着新產品的推出，毛利率在短期內往往會下降，隨着產品變得更加成熟，製造過程更高效，毛利率會有所改善。
隨着電動汽車技術的變化或政府法規對電動汽車充電技術提出新的要求，ChargePoint可能需要升級或調整其充電站技術並推出新的產品和服務，以便為採用最新技術（尤其是電池技術）或遵守新的政府法規的車輛提供服務，這可能會涉及大量成本。即使 ChargePoint 能夠跟上技術變化的步伐和
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開發新產品和服務，其研發費用可能會增加，其毛利率可能會在某些時期受到不利影響，其先前的產品可能比預期更快地過時或不符合政府法規。ChargePoint還可能產生與新產品過渡相關的額外成本和支出，例如供應鏈未能採購足夠的新產品組件造成的不利影響、購買價格差異或與新產品過渡相關的庫存過時成本，包括ChargePoint未能達到自己的估計和預測所造成的不利影響。ChargePoint無法保證任何新產品會及時發佈或根本發佈，也無法保證獲得市場認可。延遲交付滿足客户要求的新產品可能會損害 ChargePoint 與客户的關係，並導致他們尋找替代提供商。延遲推出產品和創新或未能以有競爭力的價格提供創新產品或服務，可能會導致現有和潛在客户購買ChargePoint競爭對手的產品或服務。最後，新的或不斷變化的州或聯邦法規可能會導致與新產品的開發或為合規而對現有產品進行修改相關的延遲，任何此類延遲都可能導致客户選擇替代提供商或導致與ChargePoint安裝、銷售或分銷其充電站技術的能力相關的延遲。
如果ChargePoint無法投入足夠的資源來開發產品，或者無法以其他方式成功開發出及時滿足客户和監管要求或在技術替代方案中保持競爭力的產品或服務，則其產品和服務可能會失去市場份額，收入可能會下降，營業虧損可能會增加，其業務和前景可能會受到不利影響。
ChargePoint關於市場機會估計和市場增長預測的某些陳述可能不準確。
ChargePoint不時發表聲明，估計ChargePoint解決方案的潛在市場和整個電動汽車市場。市場機會估計和增長預測，無論是從第三方來源獲得還是內部制定，都存在很大的不確定性，並且基於可能被證明不準確的假設和估計。由於與全球供應鏈中斷相關的不確定性、通貨膨脹的宏觀經濟影響、利率上升、金融服務業和市場的不利條件以及地緣政治的波動，目前尤其如此。與目標電動汽車市場的規模和預期增長、市場需求和採用率、滿足這種需求的能力以及定價相關的估計和預測也可能不準確。特別是，關於當前和預計的電動汽車市場機會的估計很難預測。估計的潛在電動汽車市場可能要等很多年（如果有的話）才能實現，即使市場規模估計和增長預期，ChargePoint的業務也可能無法以類似的速度增長。
與ChargePoint的技術、知識產權和基礎設施相關的風險
如果ChargePoint無法保護其技術和知識產權免遭第三方未經授權的使用，則其業務可能會受到不利影響。
ChargePoint的成功至少部分取決於ChargePoint獲取、維護、執行和保護其核心技術和知識產權的能力。為了實現這一目標，ChargePoint依靠並計劃繼續依靠專利、商業祕密（包括專有技術）、員工和第三方保密協議、版權、商標、知識產權許可和其他合同權利的組合來保留其技術的所有權並保護其技術。儘管ChargePoint努力獲取、維護、執行和保護知識產權，但無法保證這些措施在所有情況下都可用，也無法保證這些措施足以防止ChargePoint的競爭對手或其他第三方複製、逆向工程或以其他方式獲取和使用其技術或產品，也無法保證這些措施不會侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知識產權。未能充分保護其技術和知識產權可能會導致競爭對手提供類似的產品，從而可能導致ChargePoint失去部分競爭優勢和收入減少，這將對其業務、前景、財務狀況和經營業績產生不利影響。
由於各種原因，ChargePoint為保護其技術知識產權免遭他人未經授權的使用而採取的措施可能無效，包括以下原因：
•ChargePoint提交的任何專利申請都可能不會導致專利的頒發；
•已頒發的專利的範圍可能不夠廣泛，不足以保護其發明和專有權；
•任何已頒發的專利可能會受到競爭對手的質疑和/或被法院或政府機構宣佈無效；
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•ChargePoint可能不是其提交特定專利申請的主題的第一發明人，也可能不是提交此類專利申請的第一方；
•專利有期限，競爭對手和其他第三方可能會在涵蓋此類產品的ChargePoint專利到期後提供相同或相似的產品；
•與執行專利、保密和發明協議或其他知識產權相關的費用可能使激進的執法變得不切實際；
•當前和未來的競爭對手可能會規避專利或獨立開發類似的商業祕密或著作作品，例如軟件；
•根據適用法律，ChargePoint聲稱作為商業祕密持有的專門知識和其他專有信息可能不符合商業祕密的條件；
•ChargePoint 的員工、承包商或業務合作伙伴可能違反其保密、保密和非使用義務；以及
•第三方可以通過不違反適用法律的方式發現ChargePoint產品中包含的專有設計和技術。
世界各地的專利、商標和商業祕密法差異很大。一些外國對知識產權的保護程度與美國法律的保護程度不同。此外，監管外國司法管轄區未經授權使用ChargePoint知識產權的行為可能很困難或不可能。因此，ChargePoint的知識產權在美國境外可能不那麼強大或不容易執行。
電動汽車領域的某些專利可能被視為 “必不可少的標準”。如果ChargePoint的任何專利都屬於這種情況，則可能需要以 “公平、合理和非歧視性” 的條件許可某些技術，從而減少收入。此外，在某些情況下，競爭對手、供應商或客户可以自由創作 ChargePoint 技術和知識產權的變體或衍生作品，這些衍生作品可能會直接與 ChargePoint 的產品競爭。最後，ChargePoint可能無法利用ChargePoint供應商開發的與ChargePoint產品的設計和製造有關的所有技術和知識產權或獲得其所有權，從而危及了ChargePoint獲得競爭優勢的能力。
ChargePoint的政策是與為ChargePoint開發了物質知識產權的員工和承包商簽訂保密和發明轉讓協議，但這些協議可能無法自動生效，否則可能無法充分保護ChargePoint的知識產權，尤其是在與員工和承包商生成的工作產品有關的所有權衝突方面。此外，ChargePoint無法確定這些協議不會被違反，也無法確定第三方不會獲得其商業祕密、專有技術和其他專有技術。第三方也可以獨立開發相同或基本相似的專有技術。監控未經授權使用ChargePoint知識產權的行為既困難又昂貴，ChargePoint為防止挪用已經或將要採取的措施也是如此。
為了防止未經授權使用ChargePoint的知識產權，可能需要對第三方提起侵權、挪用或其他侵犯ChargePoint知識產權的行為。任何此類行動都可能導致鉅額成本，轉移ChargePoint的資源和管理層的注意力，並且無法保證ChargePoint會成功採取任何此類行動。此外，與ChargePoint相比，ChargePoint的當前和潛在競爭對手可能有能力投入更多的資源來執行其知識產權。因此，ChargePoint 可能無法阻止第三方侵權、盜用或以其他方式侵犯其知識產權。上述任何情況都可能對ChargePoint的收入或經營業績產生不利影響。
ChargePoint 可能需要針對知識產權侵權或挪用索賠進行辯護，這可能既耗時又昂貴。
知識產權持有人可能會不時維護自己的權利並敦促ChargePoint簽訂許可證，和/或可能提起訴訟，指控侵權、挪用或其他侵犯此類權利的行為。無法保證ChargePoint能夠降低競爭對手或其他第三方提起的潛在訴訟或其他法律要求的風險。因此，ChargePoint可以考慮就此類權利簽訂許可協議，儘管無法保證可以以可接受的條件獲得此類許可或不會發生訴訟，而且此類許可和相關訴訟可能會大大增加ChargePoint的運營費用。此外，如果 ChargePoint 是
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如果確定或認為自己極有可能侵犯、盜用或以其他方式侵犯了第三方的知識產權，則可能需要停止製造、銷售某些關鍵組件或知識產權或將某些關鍵組件或知識產權納入其提供的產品和服務，支付鉅額賠償金和/或特許權使用費，重新設計其產品和服務，和/或建立和維護替代品牌。此外，如果ChargePoint的客户和業務合作伙伴成為與ChargePoint產品和服務相關的侵權、挪用或其他侵犯知識產權的行為的任何指控或索賠的對象，則可能要求ChargePoint向此類客户和業務合作伙伴提供賠償。如果要求ChargePoint採取一項或多項此類行動，則其業務、前景、經營業績和財務狀況可能會受到重大不利影響。此外，任何訴訟或索賠，無論是否有效，都可能導致鉅額費用、負面宣傳以及轉移資源和管理注意力。
ChargePoint預計將產生研發成本，並將大量資源投入到開發新產品上，這可能會大大降低其盈利能力，並且可能永遠不會為ChargePoint帶來收入。
ChargePoint的未來增長取決於打入新市場，調整現有產品以適應新的應用程序和客户需求，以及推出獲得市場認可的新產品。ChargePoint計劃在未來承擔大量的研發成本，這是其設計、開發、製造和推出新產品以及增強現有產品的努力的一部分。在截至2023年4月30日的三個月中，以及截至2023年1月31日、2022年和2021年1月31日的財政年度中，ChargePoint的研發費用分別為4,940萬美元、1.950億美元、1.45億美元和7500萬美元，未來可能會增長。此外，ChargePoint的研發計劃可能無法取得成功的結果，其新產品可能無法獲得市場認可，無法創造額外收入或實現盈利。
目前缺乏國際標準可能導致不確定性、競爭加劇和進一步的意外成本。
缺乏電動汽車站管理的行業標準，加上公用事業和其他大型組織強制自己採用尚未被業內廣泛採用的規範，可能會阻礙創新或減緩新產品或新功能的推出。
此外，汽車製造商可能會選擇使用自己的專有系統，這可能會將電動汽車充電站的競爭拒之門外，或者利用其規模和市場地位來影響市場，這可能會限制ChargePoint的市場和客户範圍，對其業務產生負面影響。
此外，如果監管機構隨後實施與ChargePoint基礎設施不兼容的標準，則調整其商業模式以適應新的監管標準可能會產生鉅額成本，這可能需要大量時間，因此可能會對其收入或經營業績產生重大不利影響。
ChargePoint的技術可能存在未被發現的硬件或軟件缺陷、錯誤或錯誤，這可能會降低市場採用率，損害其在當前或潛在客户中的聲譽，和/或使其面臨產品責任和其他可能對其業務產生重大不利影響的索賠。
ChargePoint可能會被指控充電站出現故障，有人受傷或據稱受傷。ChargePoint提供的任何保險都可能不夠，或者可能不適用於所有情況。同樣，如果此類故障與從第三方供應商獲得的組件有關，則此類供應商可能不對此類故障承擔責任。此外，ChargePoint的客户可能會因此類事件而受到索賠，並可能對ChargePoint提起法律訴訟，試圖追究其責任。這些事件中的任何一個都可能對ChargePoint的品牌、與客户的關係、經營業績或財務狀況產生不利影響。
此外，ChargePoint的軟件平臺很複雜，由許多開發人員開發了十多年，包括許多獲得許可的第三方商業和開源軟件庫。ChargePoint 的軟件存在缺陷和錯誤，將來可能包含未發現的缺陷或錯誤。ChargePoint正在通過更新和增強繼續發展其平臺的特性和功能，而且它可能會引入其他缺陷或錯誤，這些缺陷或錯誤要等到部署給客户後才能被發現。此外，如果ChargePoint的產品和服務（包括任何更新或補丁）未正確實施或使用或按預期使用，則可能會導致性能不足和服務中斷。
產品或服務提供的任何缺陷或錯誤，或對此類缺陷或錯誤的感知或其他性能問題，都可能導致以下任何一種情況，每種情況都可能對ChargePoint的業務及其運營業績產生不利影響：
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•為分析、糾正、消除或解決錯誤或缺陷而花費大量財務和產品開發資源，包括召回；
•現有或潛在客户或合作伙伴的流失；
•銷售中斷或延遲；
•收入延遲或損失；
•延遲或未能獲得市場認可；
•延遲開發或發佈新功能或改進；
•負面宣傳和聲譽損害；
•銷售積分或退款；
•泄露機密或專有信息；
•分流開發和客户服務資源；
•違反保修索賠；
•根據適用法律、規則和法規提出的法律索賠；以及
•應收賬款收款週期的延長或訴訟費用和風險的增加。
儘管ChargePoint在與客户、經銷商和其他業務合作伙伴的許多協議中都有合同保護，例如免責聲明和責任限制條款，但此類保護措施可能並非在所有合同中統一實施，即使已實施，也可能無法完全或有效地保護其免受客户、經銷商、商業夥伴或其他第三方的索賠。供應商的任何保險或賠償義務可能不足以涵蓋所有此類索賠或僅涵蓋部分此類索賠。成功的產品責任、保修或其他類似索賠可能會對ChargePoint的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。此外，即使最終不成功的索賠也可能導致訴訟資金支出，分散管理層的時間和其他資源，並造成聲譽損害。
ChargePoint的某些產品包含開源軟件，這可能會對其專有軟件、產品和服務構成特殊風險，從而可能損害其業務。
ChargePoint在其產品中使用開源軟件，並預計將來會使用開源軟件。一些開源軟件許可證要求那些將開源軟件作為自己軟件產品的一部分分發的人公開披露此類軟件產品的全部或部分源代碼，或者以不利的條件或免費提供開源代碼的任何衍生作品，ChargePoint可能會受到此類條款的約束。許多開源許可證的條款尚未得到美國或外國法院的解釋，開源軟件許可證有可能被解釋為對ChargePoint提供或分發ChargePoint產品或服務的能力施加意想不到的條件或限制。
此外，ChargePoint依賴於根據通用公共許可證（或類似的 “copyleft” 許可證）發佈的一些開源軟件和庫來開發其產品，並且可能繼續依賴類似的copyleft許可證。第三方可能會就ChargePoint使用此類軟件或庫向其提出版權主張，這可能會限制ChargePoint對此類軟件或庫的使用。使用此類軟件或庫還可能迫使ChargePoint免費向第三方提供其專有軟件的源代碼，這可能會減少收入並削弱ChargePoint由於其源代碼的保密性而具有的任何競爭優勢。
ChargePoint可能面臨來自第三方的索賠，聲稱擁有ChargePoint使用此類軟件開發的開源軟件或衍生作品的所有權或要求發佈這些軟件，其中可能包括ChargePoint的專有源代碼，或者以其他方式尋求執行適用的開源許可證的條款。這些索賠可能導致訴訟，並可能要求ChargePoint免費提供其軟件源代碼、購買昂貴的許可證或停止提供相關產品或服務，除非ChargePoint能夠對其進行重新設計以避免侵權，這可能是一個昂貴且耗時的過程，而ChargePoint可能無法成功完成重新設計過程。
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此外，使用某些開源軟件可能比使用第三方商業軟件帶來更大的風險，因為開源許可方通常不對軟件的來源提供擔保或控制。通常不支持開源軟件，ChargePoint 無法確保此類開源軟件的作者會實施或推送更新以應對安全風險，也無法確保不會放棄進一步的開發和維護。與使用開源軟件相關的許多風險，例如缺乏所有權或性能的擔保或保證，是無法消除的，如果不妥善解決，可能會對ChargePoint的業務和業績產生不利影響。
第三方數據中心設施的服務中斷、延遲或無法增加容量（包括在國際範圍內）可能會損害ChargePoint訂閲服務的使用或功能，損害其業務並使其承擔責任。
ChargePoint目前為來自位於美國、歐洲和加拿大的亞馬遜網絡服務（“AWS”）運營的第三方數據中心設施的客户提供服務。此類數據中心的任何中斷或故障都可能對ChargePoint的產品連接和性能產生負面影響。ChargePoint的主要環境支持由Cloudflare, Inc.（“Cloudflare”）運營的內容交付網絡，Cloudflare服務的任何中斷都可能對ChargePoint的產品連接和性能產生負面影響。此外，ChargePoint依賴於其充電站通過蜂窩服務提供商（例如Verizon）連接到其數據中心。任何影響數據中心設施或蜂窩服務提供商基礎設施或運營的事件，無論是由火災、洪水、強風暴、地震或其他自然災害、停電、電信故障、違反安全協議、計算機病毒和禁用設備、訪問控制機制故障、戰爭、犯罪行為、軍事行動、恐怖襲擊和其他類似事件引起的，都可能對ChargePoint服務的使用、功能或可用性產生負面影響。
ChargePoint系統或其第三方提供商系統的任何損壞或故障都可能中斷或阻礙其服務的使用或功能。ChargePoint服務受損或中斷可能會減少收入，使其面臨索賠和訴訟，導致客户終止訂閲，並對續訂率及其吸引新客户的能力產生不利影響。如果客户和潛在客户認為ChargePoint的產品和服務不可靠，其業務也將受到損害。
與客户相關的風險
ChargePoint 可能無法利用所有地理位置的客户數據，這種限制可能會影響研發業務。
ChargePoint 依賴於通過充電站或其移動應用程序收集的數據，包括使用數據和地理位置數據。ChargePoint將這些數據用於其技術的研究、開發和分析。ChargePoint無法獲得使用這些數據的必要權利或將這些數據自由轉移出歐洲經濟區，這可能會導致延誤或以其他方式對ChargePoint的研發工作產生負面影響。
ChargePoint保持客户滿意度的能力在一定程度上取決於ChargePoint客户支持的質量。未能維持高質量的客户支持可能會對ChargePoint的聲譽，業務，運營業績和財務狀況產生不利影響。
ChargePoint認為，成功使用其電動汽車充電站和雲服務需要其許多客户，尤其是其車隊和商業客户的高水平支持和參與。為了提供適當的客户支持和參與，ChargePoint必須成功協助其客户部署和繼續使用ChargePoint的雲服務工具和電動汽車充電站，解決性能問題，解決客户現有信息技術或燃料管理平臺的互操作性挑戰，應對電動汽車充電站組件故障或更換部件，以及可能不時出現的充電站性能和可靠性問題。
ChargePoint為其商業、車隊和住宅電動汽車充電站所有者和運營商提供支持。此類支持服務通常根據其 Assure 保修計劃提供，包括主動充電站監控、有保障的服務響應時間以及人工和零件保修。ChargePoint進一步為連接和使用ChargePoint的雲服務及其電動汽車充電站網絡（包括客户支持服務和移動服務）的電動汽車駕駛員提供支持。ChargePoint的支持組織面臨着與其國際業務相關的其他挑戰，包括與提供英語以外語言的支持、培訓和文檔相關的挑戰。未能維持高質量的客户支持可能會對ChargePoint的聲譽，業務，運營業績和財務狀況產生不利影響。
除了提供直接的客户支持外，ChargePoint還依靠渠道合作伙伴為部分客户提供一線支持，包括調試、維護、部件更換和
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維修充電站。如果ChargePoint的渠道合作伙伴提供的支持不能令ChargePoint的客户滿意，則可能需要僱用更多人員並投資更多資源以提供足夠水平的支持，其成本通常高於與渠道合作伙伴相關的成本，這可能會增加ChargePoint的成本和支出，並對ChargePoint的毛利率產生不利影響。無法保證ChargePoint能夠在需要時僱用足夠的支持人員。如果ChargePoint未能成功招聘、培訓和留住足夠的支持人員，則其向客户提供高質量和及時支持的能力將受到負面影響，其客户對雲服務和電動汽車充電站的滿意度可能會受到不利影響。未能維持高質量的客户支持，或者市場認為ChargePoint無法維持高質量的客户支持，都可能對ChargePoint的聲譽、業務、運營業績和財務狀況產生不利影響，尤其是對機隊客户而言（另見 “與ChargePoint業務相關的風險——供應鏈中斷、組件短缺、製造中斷或延遲，或未能準確預測客户需求，都可能對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，領先到更高的成本，並對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。例如，與 COVID-19 疫情、俄羅斯入侵烏克蘭和全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了全球公司，並可能對ChargePoint的供應商和客户產生不利影響，進而對ChargePoint產生不利影響”）。
ChargePoint的業務將取決於客户續訂服務訂閲。如果客户不繼續使用其訂閲產品或未能增加更多電臺，其業務和運營業績將受到不利影響。
除了銷售充電站硬件外，ChargePoint還取決於客户繼續訂閲其雲服務和延長保修期。因此，客户務必在合同期限到期時續訂訂閲，並在訂閲中添加額外的充電站和服務。客户可以決定不以相似的合同期限、相同的價格或條款或相同或更多的用户、電臺或功能級別續訂訂閲。由於多種因素，包括對軟件和功能、充電站功能、競爭產品的價格、功能和定價的滿意度、支出水平的降低、涉及客户的兼併和收購以及總體經濟狀況惡化，客户留存率可能會下降或波動。
如果客户不續訂訂閲，如果他們續訂的條款對ChargePoint不利，或者他們未能添加產品或服務，ChargePoint的業務和經營業績將受到不利影響。
訂閲或定價模式的變化可能不會反映在短期經營業績中。
ChargePoint通常會按合同條款按比例確認客户的訂閲收入。因此，每個季度報告的大部分訂閲收入來自與前幾個季度訂閲相關的遞延收入的確認。因此，任何一個季度的新訂閲量或續訂人數的下降可能只會對該季度的收入產生很小的影響。但是，這種下降將對未來幾個季度的收入產生負面影響。此外，事件的嚴重程度和持續時間可能無法預測，其影響可能超過一個季度。因此，訂閲服務的銷售和市場接受度大幅下降的影響以及定價政策或續訂率的潛在變化可能要到未來時期才能完全顯現出來。
財務、税務和會計相關風險
ChargePoint已經發現了財務報告內部控制中的重大弱點，此前也發現了這些弱點。如果ChargePoint無法修復這些重大弱點，或者如果ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者無法維持有效的財務報告內部控制系統，則可能導致ChargePoint合併財務報表中包含的重大錯誤陳述或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務。
作為一家上市公司，根據薩班斯-奧克斯利法案第404條，ChargePoint必須提供管理層對內部控制的認證。薩班斯-奧克斯利法案第404（a）條和第404（b）條對上市公司所要求的標準比以前對私人控股公司的ChargePoint要求的標準嚴格得多。管理層可能無法有效和及時地實施控制和程序，以充分應對薩班斯-奧克斯利法案第404（a）條和/或第404（b）條中更高的監管合規和報告要求。如果ChargePoint無法及時或充分遵守這些額外要求，則可能無法評估其對財務報告的內部控制是否有效，這可能會使其遭受不利的監管後果並可能損害投資者的信心。
在ChargePoint合併財務報表的編制和審計方面，截至2023年1月31日，發現其財務報告的內部控制存在重大缺陷。物質弱點是一種缺陷，或者
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財務報告的內部控制存在各種缺陷，因此很有可能無法及時防止或發現ChargePoint年度或中期財務報表的重大錯報。
ChargePoint沒有設計和維持對與編制合併財務報表相關的信息系統的某些信息技術（“IT”）一般控制措施的有效控制。具體而言，ChargePoint沒有設計和維護 (a) 程序變更管理控制以確保適當識別、測試、授權和實施影響財務IT應用程序和基礎會計記錄的IT計劃和數據變更；(b) 用户訪問控制以確保適當的職責分離，並充分限制相應的公司人員對財務應用程序和數據的用户和特權訪問；(c) 對程序開發的測試和批准控制，以確保新軟件的開發符合業務和 IT 需求。信息技術缺陷並未導致合併財務報表出現任何錯報，但是，這些缺陷彙總後可能會影響維持有效的職責分離以及依賴信息技術的控制的有效性（例如解決一項或多項斷言重大錯報風險的自動控制，以及支持系統生成的數據和報告有效性的信息技術控制和基礎數據）的有效性，這可能會導致錯報，可能影響所有財務報表賬户，以及無法阻止或發現的披露。因此，ChargePoint管理層已確定這些缺陷總體上構成重大弱點。此外，ChargePoint單獨沒有設計和維持對職責分離的有效控制措施。
ChargePoint繼續實施修復這些重大弱點的計劃，補救工作可能會持續到截至2024年1月31日的財政年度之後。這些補救措施正在進行中，包括聘請外部顧問協助評估和記錄信息技術一般控制的設計和運行效率，必要時協助補救缺陷，設計和實施職責分離控制措施，設計和實施信息技術一般控制措施，包括控制計劃變更管理、提供和監控用户訪問權限和特權以及項目開發流程和程序。目前，ChargePoint無法估算實施該補救計劃預計將產生的成本，但是，這些補救措施將非常耗時，將導致ChargePoint產生鉅額成本，並將對其財務和運營資源提出巨大要求。為了維持和提高財務報告內部控制的有效性，ChargePoint已經並將繼續花費大量資源，包括會計相關費用和重大管理監督。
設計和實施有效的財務報告系統的過程是一項持續的工作，需要ChargePoint預測和應對其業務、經濟和監管環境的變化，並花費大量資源來維護履行其報告義務的財務報告系統。作為上市公司，ChargePoint可能無法滿足報告要求，包括2002年《薩班斯-奧克斯利法案》（“Sarbanes-Oxley”）的要求，也可能無法準確報告其財務業績，也無法在法律或證券交易所法規要求的時間範圍內報告財務業績。不遵守薩班斯-奧克斯利法案（Sarbanes-Oxley），也可能使ChargePoint受到美國證券交易委員會或其他監管機構的制裁或調查。任何未能維護或實施所需的新控制措施或ChargePoint在實施過程中遇到的任何困難，都可能導致其他重大缺陷，導致ChargePoint未能履行其報告義務或導致其財務報表中的重大錯報。此外，如果ChargePoint無法提供可靠的財務報告或防止由於欺詐或錯誤而導致的重大錯誤陳述，則其業務和經營業績可能會受到損害，投資者可能會對其報告的財務信息失去信心。ChargePoint無法保證將來不會由於未能實施和維持對財務報告的適當內部控制或規避這些控制措施而出現任何其他重大弱點或財務業績重報。此外，即使ChargePoint成功地加強了其內部控制和程序，但將來這些內部控制和程序可能不足以防止或充分發現違規行為或錯誤，也不足以促進ChargePoint財務報表的公允列報。
未來一段時間，ChargePoint的財務狀況和經營業績可能會每季度波動，這可能導致其特定時期的業績低於預期，從而導致其普通股價格下跌。
過去，由於各種因素，ChargePoint的財務狀況和經營業績一直在波動，未來可能會繼續波動，其中許多因素是其無法控制的。
除了本文描述的其他風險外，以下因素還可能導致ChargePoint的財務狀況和經營業績每季度波動：
•新銷售的時間和數量；
•服務成本的波動，特別是由於維修和維護充電站的意外成本所致；
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•推出新產品的時機（最初的毛利率可能較低），以及與新產品過渡相關的庫存過時成本；
•競爭對手推出新產品、定價變化或其他影響競爭的因素；
•對充電站的需求低於預期，這可能是由於政府激勵措施和政策的變化，還是由於需求減少或整體經濟狀況等其他條件；
•銷售和營銷或研發費用的波動；
•供應鏈中斷、原材料價格波動以及製造或交付延遲；
•新品發佈的時間和可用性 與客户和投資者預期相關的產品；
•特定客户的銷售和安裝週期的長度；
•銷售、生產、服務或其他業務活動中斷，或者 ChargePoint 無法吸引和留住合格的人員；以及
•聯邦、州、地方或外國政府激勵計劃發生意想不到的變化，這可能會影響對電動汽車的需求。
除其他外，經營業績和現金流的波動可能引發短期流動性問題。此外，未來幾個季度的收入和其他經營業績可能低於投資者和金融分析師的預期，這可能會對普通股的價格產生不利影響。
適用的美國税法和法規的變化或承擔額外的所得税負債可能會影響ChargePoint的業務和未來的盈利能力。
ChargePoint是一家美國公司，因此其全球業務需繳納美國企業所得税。此外，ChargePoint的大多數業務和客户都位於美國，因此，ChargePoint需要繳納各種美國聯邦、州和地方税。與税收有關的新美國法律和政策可能會對ChargePoint的業務和未來的盈利能力產生不利影響。此外，現有的美國税法、法規、規則、規章或條例可能會被解釋、更改、修改或對ChargePoint產生不利影響。
例如，2017年12月22日，2017年《減税和就業法》（“税收法”）簽署成為法律，對該法進行了重大修改，該税法的某些條款可能會對ChargePoint產生不利影響。特別是，美國對外國業務的税收進行了全面的修改。變化包括但不限於永久降低企業所得税税率、限制利息扣除、降低2017年12月31日之後的納税年度產生的淨營業虧損允許的最大扣除額、取消淨營業虧損的抵消、採用領土税制的內容、對美資外國公司的未分配收益和利潤徵收匯回税或 “通行費”，以及引入某些反税基侵蝕條款，包括對全球無形物徵收新的最低税低税收入和税基侵蝕以及反濫用税。該税法可能會受到修訂和技術更正，並受美國財政和國税局（“IRS”）的解釋和實施條例，其中任何一項都可能減輕或增加該立法的某些不利影響。例如，《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法》（“CARES法案”）修改了税法的某些條款。
此外，《税法》可能會影響非聯邦司法管轄區的税收，包括州議會對《税法》、《CARES法案》或任何新頒佈的聯邦税收立法作出迴應時的州所得税。此外，其他外國管理機構已經並可能針對税法、CARES法案或任何新頒佈的聯邦税收立法修改其税法，這些修改可能導致ChargePoint的全球税收狀況發生變化並對其業務和未來的盈利能力產生不利影響。
由於ChargePoint計劃擴大業務，包括擴展到税法可能不利的司法管轄區，ChargePoint的税率可能會波動，ChargePoint的納税義務可能會變得更加複雜，受到税務機關審查的風險也更大，或者ChargePoint可能會受到税法未來變化的影響，其影響可能會對ChargePoint的税後盈利能力和財務業績產生不利影響。
由於ChargePoint在目前的規模下運營歷史不長，並且有重大的擴張計劃，因此ChargePoint的有效税率將來可能會波動。未來的有效税率可能會受到根據美國公認會計原則（“U.S. GAAP”）無法記錄税收優惠的司法管轄區的營業虧損的影響，
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税率不同的國家的收入構成的變化、遞延所得税資產和負債的變化或税法的變化。可能對ChargePoint未來有效税率產生重大影響的因素包括但不限於：（a）税法或監管環境的變化，（b）會計和税收標準或慣例的變化，（c）税前營業收入構成的變化以及（d）ChargePoint的税前經營業績。
此外，ChargePoint的業務在美國需要繳納大量的收入、預扣税和其他納税義務，並且可能因其與這些司法管轄區相關的收入、業務和子公司而在其他許多州、地方和非美國司法管轄區繳税。ChargePoint的税後盈利能力和財務業績可能會受到波動或受到多種因素的影響，包括（a）減税、抵免、豁免、退款（包括增值税退款）和其他減少ChargePoint納税負債的好處，（b）ChargePoint遞延所得税資產和負債估值的變化，（c）發放任何税收估值補貼的預期時間和金額，（d）税收待遇股票補償，（e）ChargePoint相對金額的變化ChargePoint運營或擁有子公司的各個司法管轄區的應納税收入，（f）ChargePoint的業務可能擴展到其他司法管轄區或以其他方式需要納税，（g）ChargePoint現有的公司間結構（以及與之相關的任何成本）和業務運營的變化，（h）ChargePoint的公司間交易範圍以及相關司法管轄區的税務機構在多大程度上尊重這些公司間交易以及（i）ChargePoint 的結構能力ChargePoint 以高效和有競爭力的方式運營。由於跨國納税義務和申報的複雜性，ChargePoint可能會增加與美國聯邦、州、地方和非美國税務機構的審計或審查相關的風險。這些審計或審查的結果可能會對ChargePoint的税後盈利能力和財務狀況產生不利影響。此外，美國國税局和一些外國税務機關越來越將注意力集中在產品和服務銷售以及無形資產使用方面的公司間轉讓定價上。税務機關可能會不同意ChargePoint的公司間費用、跨司法管轄區轉讓定價或其他事項，並評估額外税收。如果ChargePoint在任何此類分歧中不佔上風，其盈利能力可能會受到影響。
ChargePoint的税後盈利能力和財務業績也可能受到相關税法和税率、條約、法規、行政慣例和原則、司法裁決及其解釋的變化的不利影響，在每種情況下，都可能具有追溯效力。例如，《執行税收協定相關措施以防止税基侵蝕和利潤轉移的多邊公約》最近在批准該公約的司法管轄區中生效，儘管美國尚未加入該公約。最近的這些變化可能會對ChargePoint的税收產生負面影響，尤其是在ChargePoint將其關係和業務擴展到國際之際。
ChargePoint利用淨營業虧損和税收抵免結轉的能力取決於ChargePoint實現盈利併產生應納税所得額。自成立以來，ChargePoint已經蒙受了可觀的淨虧損，預計ChargePoint將繼續蒙受重大損失。此外，ChargePoint利用淨營業虧損和税收抵免結轉來抵消未來應納税所得額的能力可能受到限制。
截至2023年1月31日，ChargePoint有7.931億美元的美國聯邦淨營業虧損結轉額和3.711億美元的加州淨營業虧損結轉可用於減少未來的應納税所得額，其中6.043億美元的美國聯邦淨營業虧損結轉可以無限期結轉。剩餘的1.888億美元美國聯邦淨營業虧損結轉將於2028年開始到期，加利福尼亞州淨營業虧損結轉將於2029年開始到期。此外，ChargePoint的其他州的淨營業虧損結轉額為3.138億美元，將於2023年開始到期。該税法包括減少2017年12月31日之後的納税年度產生的淨營業虧損允許的最大扣除額，並取消淨營業虧損的抵消。ChargePoint可能無法及時產生應納税所得額，無法利用這些淨營業虧損結轉。
此外，根據《守則》第382條和第383條以及州法律的類似條款，淨營業虧損結轉和某些税收抵免可能受到重大限制。根據該守則的這些條款，如果公司經歷 “所有權變更”，則公司使用其變更前淨營業虧損結轉和其他變更前屬性（例如研究税收抵免）來抵消變更後的收入或税收的能力可能會受到限制。一般而言，如果 “5% 股東” 的所有權在連續三年內累計變化超過50個百分點，就會發生 “所有權變更”。自成立以來，ChargePoint經歷了所有權變更，其利用其現有的淨營業虧損結轉和其他税收屬性來抵消應納税所得額或納税義務的能力已經受到限制。此外，在截至2023年1月31日的財年中，其普通股所有權的變化以及ChargePoint股票所有權的未來變化可能會引發進一步的所有權變化，這些都超出了ChargePoint的控制範圍。州税法的類似規定也可能適用於限制ChargePoint對累積州税屬性的使用。因此，即使ChargePoint將來獲得淨應納税所得額，其使用所有權變更之前應計的淨營業虧損結轉和其他税收屬性來抵消此類應納税所得額或納税義務的能力也可能會受到限制，這可能會導致ChargePoint未來應繳的所得税義務增加。
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ChargePoint 進行了一項分析，以評估從《守則》第 382 條定義的 “所有權變更” 是否發生了《守則》第 382 條定義的 “所有權變更”，直到 2022 年 1 月 31 日。根據這項分析，ChargePoint經歷了 “所有權變更”，首先將所有權變更時ChargePoint的股票價值乘以適用的長期免税税率，然後根據需要進行額外調整，從而限制了《守則》第382條規定的淨營業虧損結轉或研發税收抵免結轉的使用。 由於所有權變更，大約1710萬美元的聯邦淨營業虧損結轉、1,790萬美元的加州淨營業虧損結轉和470萬美元的聯邦税收抵免被確定已過期，未用於所得税目的。根據州法律，ChargePoint的淨營業虧損或信貸也可能受到減損。因此，ChargePoint可能無法使用淨營業虧損或信貸的很大一部分。ChargePoint利用其淨營業虧損或抵免的能力取決於ChargePoint實現盈利併產生美國聯邦和州的應納税所得額。自成立以來，ChargePoint已經蒙受了鉅額淨虧損，並將繼續蒙受重大損失；因此，ChargePoint不知道合併後的結轉是否或可能受到《守則》第382和383條的限制。
ChargePoint公佈的財務業績可能會受到美國公認會計原則變化的負面影響。
美國公認會計原則須由財務會計準則委員會的《會計準則編纂法》、美國證券交易委員會和為頒佈和解釋適當的會計原則而成立的各個機構解釋。這些原則或解釋的變化可能會對報告的財務業績產生重大影響，甚至可能影響在宣佈變更或生效之前完成的交易的報告。
作為一家上市公司，ChargePoint的支出和管理負擔會大大增加，這可能會對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
作為一家上市公司，ChargePoint面臨着更多的法律、會計、行政和其他成本和支出，而作為一傢俬營公司，ChargePoint並沒有承擔這些成本和支出。薩班斯-奧克斯利法案，包括第404條的要求以及隨後由美國證券交易委員會實施的規章制度、2010年《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法》（“多德-弗蘭克法案”）以及根據該法頒佈和頒佈的規則和條例、上市公司會計監督委員會和證券交易所，對上市公司規定了額外的報告和其他義務。遵守上市公司的要求會增加成本，並使某些活動更加耗時。其中許多要求要求ChargePoint開展以前未做過的活動，並且將繼續產生與美國證券交易委員會報告要求相關的額外費用。此外，如果在遵守這些要求方面發現任何問題，例如本季度報告中描述的重大弱點以及本風險因素部分中描述的ChargePoint先前發佈的合併財務報表的重述以及相關的重大弱點，則ChargePoint可能需要支付額外的成本和開支才能合規（另見 “財務、税務和會計相關風險——ChargePoint已發現並先前發現了財務內部控制中的重大缺陷報告。如果ChargePoint無法修復這些重大弱點，或者如果ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者無法維持有效的財務報告內部控制系統，則可能導致ChargePoint合併財務報表中包含的重大錯誤陳述或導致ChargePoint無法履行其定期報告義務” 和 “與法律事務和監管相關的風險——ChargePoint可能因其重大弱點而面臨訴訟和其他風險對財務報告的內部控制及其財務報表的重報，” 瞭解更多細節）。ChargePoint已經產生了糾正這些問題或新問題並可能產生額外費用，這些問題的存在可能會對其聲譽或投資者的看法產生不利影響。此外，作為一家上市公司，ChargePoint持有董事和高級管理人員責任保險，必須為此支付大量保費。適用於上市公司的規則和條例規定的額外報告和其他義務增加了法律和財務合規成本以及相關法律、會計和行政活動的成本。股東和第三方的宣傳努力也可能促使治理和報告要求發生更多變化，這可能會進一步增加成本。
與法律事務和法規相關的風險
隱私問題和法律或其他國內或國外法規可能會對ChargePoint的業務產生不利影響。
ChargePoint 依賴於通過充電站或其移動應用程序收集的數據，包括使用數據和地理位置數據。ChargePoint將這些數據用於提供服務以及研究、開發和分析其技術。因此，ChargePoint可能受到許多聯邦、州、地方和國際法律法規以及合同義務和行業標準的約束或影響，這些法律和法規對數據隱私和安全規定了某些義務和限制，並規範了其收集、存儲、保留、保護、使用、處理、傳輸、共享和披露個人信息，包括ChargePoint的員工、客户、司機和其他與之開展業務的第三方的個人信息。ChargePoint運營所在的國家和地方政府及機構已經通過、正在考慮通過或可能通過法律和
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有關收集、使用、存儲、處理和披露消費者和其他個人信息的法規，這可能會影響ChargePoint在某些司法管轄區提供服務的能力。與個人信息的收集、使用、存儲、披露、安全和其他處理相關的法律法規可能因司法管轄區而有很大差異，在歐洲尤其嚴格。遵守與隱私、數據保護和信息安全有關的法律、法規、標準和其他義務所帶來的其他負擔是巨大的。此外，一些公司，尤其是大型企業，通常不會與不符合這些嚴格標準的供應商簽訂合同。因此，未能遵守或被認為無法遵守這些法律、法規、標準和其他義務可能會限制ChargePoint解決方案的使用和採用，減少總體需求，導致監管調查、訴訟和對實際或涉嫌違規行為的鉅額罰款、罰款、禁令或責任，或者減緩其完成銷售或其他交易的步伐，其中任何一項都可能損害其業務。此外，如果ChargePoint或其任何員工、承包商或供應商未能或被認為未能遵守有關客户或員工數據的適當做法，則可能會損害其聲譽和品牌。
此外，現有法律、法規、標準和其他義務將來可能會以新的和不同的方式進行解釋，各司法管轄區之間可能不一致。未來的法律、法規、標準和其他義務，以及對現有法律、法規、標準和其他義務的解釋的變化，可能會導致監管加強、合規成本增加和對違規行為的處罰，並限制ChargePoint及其客户的數據收集、使用、披露和傳輸。
此外，歐盟於2016年通過了GDPR，並於2018年5月生效。GDPR 適用於歐洲經濟區的國家和瑞士等其他國家。英國已經採用了英國的GDPR，該法規與GDPR類似。GDPR 規定了適用於個人數據處理的要求，對違規行為處以高達 2,000 萬歐元或全球收入的 4% 的罰款。遵守GDPR和英國GDPR的成本和其他負擔可能會限制ChargePoint產品和服務的使用和採用，並可能對其業務產生不利影響。此外，加利福尼亞州通過了CCPA，加利福尼亞州總檢察長已開始執法行動。儘管ChargePoint在諮詢了外部隱私顧問後啟動了一項旨在確保遵守CCPA的合規計劃，但ChargePoint可能仍面臨與CCPA和新的《加州隱私權法》（“CPRA”）相關的持續法律風險和合規成本，該法在大多數重大方面於2023年1月1日生效。類似的州隱私法規定了進一步的合規義務，如果不遵守規定，則有被處以罰款和處罰的風險。此外，州檢察長也可以聯合起來就違反適用的州隱私法的行為提起訴訟。如果根據GDPR、英國 GDPR、CCPA、CPRA 或適用的州法律，ChargePoint 受到訴訟、處罰或執法行動，ChargePoint 可能會受到罰款和處罰、補救措施，這會轉移管理層的時間和注意力，並損害其聲譽。
遵守適用於客户業務的與隱私、數據保護和信息安全相關的法律法規所帶來的成本和其他負擔可能會對處理、處理、存儲、使用、傳輸或處理某些類型信息（例如人口統計和其他個人信息）的能力和意願產生不利影響。歐盟和美國在2016年商定了歐盟-美國隱私盾框架，該框架為從歐盟向美國合法跨境傳輸個人數據提供了一種機制。但是，歐盟法院於2020年7月16日發佈了一項裁決，宣佈歐盟-美國隱私盾框架無效，從而給ChargePoint帶來了額外的法律風險。此外，ChargePoint及其一些客户在歐盟以外合法出口個人數據所依賴的其他依據是標準合同條款。值得注意的是，2021 年 6 月 4 日，歐盟委員會發布了修訂後的標準合同條款，對使用該機制將個人數據從歐盟轉移到美國和其他第三國合法化的公司提出了額外要求。修訂後的標準合同條款的適用存在許多法律不確定性，隨着該領域監管指南的制定，ChargePoint將繼續面臨不確定性，説明ChargePoint為遵守歐洲隱私法規定的義務所做的努力是否足夠。如果ChargePoint或其客户無法在其運營的國家和地區之間傳輸數據，則可能會減少對其產品和服務的需求，或者要求其修改或限制其某些產品或服務。此外，新的標準合同條款對先前執行的包含標準合同條款先前版本的協議規定了義務。更新協議以遵守修訂後的標準合同條款會增加ChargePoint的負擔和開支，不這樣做可能會導致客户關係受損或受到監管審查。
歐盟的 “電子隱私指令” 和美國《反垃圾郵件法》等營銷和數字廣告法如果不遵守這些法律關於營銷、Cookie 和跟蹤器以及電子郵件促銷的要求，就會給ChargePoint帶來進一步的風險。CAN-SPAM法案授權提起集體訴訟，提供法定賠償，電子隱私指令帶來了執法行動和罰款的風險。如果對ChargePoint提起此類集體訴訟或執法訴訟，則可能需要花費費用和資源為此類訴訟或執法行動以及因此類訴訟而判處的任何潛在損害賠償或罰款進行辯護，這可能會對ChargePoint的業務產生不利影響
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和聲譽。除政府活動外，隱私權倡導團體、科技行業和其他行業已經制定或可能制定各種新的、額外或不同的自我監管標準，這可能會給科技公司帶來額外負擔。客户可能期望 ChargePoint 符合自願認證或遵守他們或第三方制定的其他標準。如果ChargePoint無法維持這些認證或滿足這些標準，則可能會減少對其解決方案的需求並對其業務產生不利影響。
不遵守反腐敗和反洗錢法，包括FCPA和與美國境外活動相關的類似法律，可能會使ChargePoint受到處罰和其他不利後果。
ChargePoint 受《反海外腐敗法》、《美國法典》第 18 篇第 201 節中包含的美國國內賄賂法規、《美國旅行法》、《美國愛國者法案》、《反賄賂法》以及可能在其開展活動的國家的其他反賄賂和反洗錢法的約束。如果它不遵守FCPA和其他反腐敗法，它將面臨重大風險，這些法律禁止公司及其僱員和第三方中介機構直接或間接向外國政府官員、政黨和私營部門接受者承諾、授權、提供或提供不當的付款或福利，以獲得或保留業務、向任何人指導業務或獲得任何好處。任何違反 FCPA、其他適用的反腐敗法律或反洗錢法的行為都可能導致舉報人投訴、負面媒體報道、調查、出口特權喪失或嚴厲的刑事或民事制裁，這可能會對ChargePoint的聲譽、業務、經營業績和前景產生不利影響。此外，確保合規可能既昂貴又耗時，應對任何執法行動都可能導致管理層的注意力和資源嚴重分散、鉅額辯護費用和其他專業費用。
ChargePoint受政府出口管制和經濟制裁法的約束，這可能會損害其在國際市場上的競爭能力，如果ChargePoint不完全遵守適用法律，則將承擔責任。
ChargePoint的業務活動受到美國出口管制和貿易和經濟制裁法規定的各種限制，包括美國商務部的《出口管理條例》和美國財政部外國資產控制辦公室維持的經濟和貿易制裁法規。美國出口管制法和美國經濟制裁法包括禁止向美國受禁運或制裁的國家、政府、個人和實體出售或供應某些產品和服務，還要求加密物品的出口獲得批准。此外，各國對某些加密技術的進口進行監管，包括通過進口和許可要求，並頒佈了可能限制ChargePoint分發其產品和服務的能力或可能限制ChargePoint客户在這些國家實施ChargePoint產品的能力的法律。如果ChargePoint不遵守這些法律法規，ChargePoint及其某些員工可能會受到民事或刑事處罰，包括可能失去出口特權和罰款。為特定交易獲得必要的授權，包括任何必要的許可證，可能很耗時，無法保證，並且可能導致銷售機會的延遲或損失。儘管ChargePoint採取了預防措施來防止其產品在違反此類法律的情況下提供，但ChargePoint的產品過去可能是在無意中提供的，將來也可能是在違反此類法律的情況下提供的。任何違規行為都可能對ChargePoint造成不利後果，包括政府調查和處罰，這可能會對ChargePoint的運營產生不利影響並損害其聲譽。
現有和未來的環境健康和安全法律法規可能會導致合規成本增加或運營成本增加或施工成本和限制。不遵守此類法律法規可能會導致鉅額罰款或其他限制，這可能會對ChargePoint的財務業績或經營業績產生不利影響。
ChargePoint及其運營以及ChargePoint的承包商、供應商和客户的運營受某些環境法律和法規的約束，包括與使用、處理、存儲、運輸和處置危險物質和廢物以及電子廢物和硬件（無論是否危險）有關的法律。這些法律可能要求ChargePoint或ChargePoint供應和運營鏈中的其他人獲得許可證並遵守施加各種限制和義務的程序，這些限制和義務可能會對ChargePoint的運營產生重大影響。如果無法以可接受的條件獲得關鍵許可和批准，或者無法以令ChargePoint運營滿意的方式或在符合ChargePoint商業義務的時間表內滿足其他運營要求，則可能會對ChargePoint的業務產生不利影響。
環境、健康和安全法律法規可能很複雜，可能會發生變化，例如在超國家、國家、次國家和/或地方各級頒佈新的要求，或者根據現行法律可能實施的新法規或經修改的法規。這些法律、規則、法規和許可證的任何變更的性質和範圍可能是不可預測的，可能會對ChargePoint的業務產生重大影響。未來的立法和規章或現行立法和條例的變化或其解釋，包括與硬件製造、電子有關的立法和條例
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廢物或電池，可能會導致與ChargePoint的運營以及其他未來項目有關的額外支出、限制和延誤，其程度無法預測。
此外，ChargePoint目前依賴第三方來確保遵守某些環境法律，包括與處置危險和非危險廢物有關的法律。任何未能正確處理或處置此類廢物的行為，無論此類失誤是ChargePoint還是其承包商，都可能導致根據環境法承擔責任，包括但不限於《綜合環境應對、補償和責任法》，根據該法，可以在不考慮過失或對調查和清理受污染場地的貢獻程度以及對人類健康的影響和對自然資源的損害的情況下追究責任。此外，ChargePoint可能無法與第三方簽訂合同，以繼續為ChargePoint的業務提供關鍵供應鏈和處置服務，這可能會導致遵守環境法律法規的成本增加。
由於對財務報告和財務報表重報的內部控制存在重大弱點，ChargePoint可能面臨訴訟和其他風險。
繼美國證券交易委員會於2021年4月12日發佈關於特殊目的收購公司發行的認股權證的會計和報告注意事項的工作人員聲明後，ChargePoint董事會（“董事會”）的審計委員會在考慮了管理層的建議後，確定重報ChargePoint先前提交的某些不依賴期財務報表是適當的。作為重述的一部分，ChargePoint發現其財務報告內部控制存在重大缺陷。
由於這一重大弱點、重述、ChargePoint先前未兑現的公開交易認股權證（“公開認股權證”）和向Switchback的贊助商NGP Switchback, LLC發行的私募認股權證（“私募認股權證”）的會計變更以及美國證券交易委員會提出或將來可能提出的其他問題，ChargePoint可能面臨訴訟或其他爭議，其中可能包括髮票索賠違反聯邦和州證券法、合同索賠或其他由此引起的索賠重報及其對財務報告和財務報表編制的內部控制存在重大缺陷.截至本季度報告發布之日，ChargePoint尚不瞭解任何此類訴訟或爭議。但是，ChargePoint無法保證將來不會出現此類訴訟或爭議。任何此類訴訟或爭議，無論成功與否，都可能對其業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。自2022年1月31日以來，沒有未執行的公開認股權證，自2022年4月30日以來也沒有未兑現的私募認股權證。
與ChargePoint證券所有權相關的風險
未來在公開市場上出售ChargePoint的普通股，或者認為可能發生此類銷售，可能會降低ChargePoint的股價，而2027年可轉換票據的任何轉換都將削弱現有股東的所有權，通過出售股權或ChargePoint可能發行的任何未來可轉換證券籌集的任何額外資金都可能削弱現有股東的所有權。
ChargePoint將來可能會通過發行股票或債務證券籌集額外資金。在這種情況下，現有ChargePoint股東的所有權將被稀釋，普通股股東權益的價值可能會減少。如果ChargePoint通過出售普通股籌集了更多股權資本，則機構或其他投資者可能會談判比ChargePoint普通股當前價格更優惠的條款。如果ChargePoint發行債務證券，則債務持有人將對ChargePoint資產提出索賠，在償還債務之前，該權利將優先於股東的權利。這些債務證券的利息將增加成本，並可能對經營業績產生負面影響。開啟2022年4月12日，ChargePoint完成了2027年可轉換票據本金總額為3億美元的私募配售，該票據將於2027年4月1日到期。2027年的可轉換票據可能會降低ChargePoint的業務靈活性和獲得資本的機會，需要大量現金來兑換，稀釋現有股東的所有權權益，以其他方式壓低其普通股的價格，並推遲或阻礙對公司的本來有利的收購。2022年7月1日，ChargePoint在S-3表格（文件編號333-265986）上提交了一份註冊聲明，允許ChargePoint在一次或多次發行中以任何組合形式提供高達10億美元的ChargePoint普通股、優先股、債務證券、認股權證和權利，包括不時以單位發行（“上架註冊聲明”）。此外，作為上架註冊聲明的一部分，ChargePoint還可以根據ChargePoint及其承銷商簽訂的2022年7月1日的某些普通股銷售協議（“自動櫃員機設施”）在 “市場” 發行中出售其普通股。截至2023年4月30日，根據自動櫃員機融資機制，仍有4.323億股普通股可供出售。根據自動櫃員機設施、上架註冊聲明或其他方式出售大量ChargePoint普通股，或者預計會出現任何此類銷售，都可能導致ChargePoint普通股的交易價格下跌或使ChargePoint將來更難以ChargePoint可能希望的時間和價格出售股票或股票相關證券。此外，任何發行
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根據自動櫃員機融資機制出售的ChargePoint普通股或根據上架註冊聲明出售的任何證券將對我們現有的股東產生稀釋作用。
根據特拉華州法律以及ChargePoint第二次修訂和重述的公司註冊證書（“章程”）的規定，ChargePoint可以發行在分紅、清算或普通股投票權方面排名靠前的優先股。ChargePoint發行此類優先股可能（a）減少或消除可用於向ChargePoint普通股其他持有人支付股息的現金金額，（b）降低已發行普通股作為一個類別的相對投票實力，或者（c）在清算時將ChargePoint普通股持有人的索賠置於ChargePoint資產的次要地位。ChargePoint無法預測其普通股未來發行的規模，也無法預測未來普通股的發行和出售將對其普通股市場價格產生的影響（如果有）。出售大量ChargePoint普通股（包括在轉換2027年可轉換票據時或根據自動櫃員機設施、上架註冊聲明或與收購有關的任何股票），或者認為可能發生此類銷售，可能會對ChargePoint普通股的現行市場價格產生不利影響。
ChargePoint可能需要籌集額外資金，這些資金可能在需要時不可用，或者可能無法以有利於ChargePoint的條款獲得。
ChargePoint將來可能需要籌集更多資金，以進一步擴大業務規模並擴展到其他市場。ChargePoint可以通過發行股權、股票相關或債務證券，或通過從政府或金融機構獲得信貸來籌集額外資金。ChargePoint無法確定是否會在需要時以優惠條件獲得額外資金，或者根本無法確定額外資金。此外，如果ChargePoint無法在需要時籌集額外資金，則其財務狀況、經營業績、業務和前景可能會受到重大不利影響。如果ChargePoint通過發行債務證券或通過貸款安排籌集資金，則此類安排的條款可能要求支付鉅額利息或包含限制ChargePoint業務的契約或其他不利條款，其中任何一項都可能對ChargePoint的業務產生重大不利影響。
ChargePoint承擔了鉅額債務，這可能會降低其業務靈活性、獲得資本的機會和/或增加借貸成本，而ChargePoint仍可能承擔更多的債務，這可能會對其運營和財務業績產生不利影響。
2022年4月，ChargePoint發行了2027年可轉換票據。2027年可轉換票據的契約包括一項限制性契約，除特定的例外情況外，該契約限制了ChargePoint及其子公司承擔超過7.5億美元的擔保債務的能力。此外，契約還包括慣例條款和契約，包括某些違約事件，之後持有人可以加快2027年可轉換票據的到期，並宣佈2027年可轉換票據的100％本金以及應計和未付利息（如果有）將立即到期支付。由於契約中的這些條款和其他條款，ChargePoint的債務可能會：
•限制 ChargePoint 為營運資金、資本支出、收購或其他一般業務目的借入額外資金的能力；
•限制 ChargePoint 使用其現金流或為未來營運資金、資本支出、收購或其他一般業務目的獲得額外融資的能力；
•要求ChargePoint將其運營現金流的很大一部分用於還本付息；
•限制 ChargePoint 規劃或應對其業務和行業變化的靈活性；
•與槓桿率較低的競爭對手相比，使ChargePoint處於競爭劣勢；以及
•增加ChargePoint易受不利經濟和行業條件影響的脆弱性。
此外，管理2027年可轉換票據的契約並未限制ChargePoint承擔擔保債務以外的額外債務的能力，因此，它及其子公司將來可能會承擔大量額外債務。此外，ChargePoint預計將通過公開或私募股權發行或債務融資，包括通過潛在出售其自動櫃員機融資機制下的普通股，機會主義地尋求獲得更多資金，而ChargePoint正在積極尋求補充信貸來源，以提供額外的流動性，以支持ChargePoint的持續增長。債務證券或借款條款可能會對ChargePoint的運營施加重大限制或擔保權益，並使ChargePoint面臨更大的風險。
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ChargePoint從未為其股本支付過現金分紅，也預計在可預見的將來也不會支付股息。
ChargePoint從未為其股本支付過現金分紅，目前打算保留任何未來的收益，為其業務增長提供資金。未來支付股息的任何決定將由董事會自行決定，並將取決於財務狀況、經營業績、資本要求、一般業務狀況和董事會可能認為相關的其他因素。因此，在可預見的將來，普通股的資本增值（如果有的話）將是唯一的收益來源。
ChargePoint普通股的價格可能會受到大幅波動的影響。
ChargePoint普通股的交易價格將波動，並可能因各種因素而出現大幅波動，其中一些因素是ChargePoint無法控制的。這些因素包括：
•經營業績的實際或預期波動；
•未能達到或超過投資界或ChargePoint向公眾提供的財務估算和預測；
•證券分析師發佈新的或更新的研究或報告，或對整個行業提出的建議有所改變；
•重大收購、戰略夥伴關係、合資企業、合作或資本承諾的公告；
•競爭因素的變化；
•ChargePoint行業或相關市場中其他公司的運營和股價表現；
•根據行使註冊權向市場出售ChargePoint普通股；
•對業務增長進行投資的時間和規模；
•法律法規的實際或預期變化，包括美國的貨幣政策；
•關鍵管理人員或其他人員的增加或離職；
•勞動力成本增加；
•與知識產權或其他所有權有關的爭議或其他進展，包括訴訟；
•及時推銷新的和增強的解決方案的能力；
•董事會成員、執行官或重要股東出售大量普通股或認為可能發生此類出售；
•資本結構的變化，包括未來證券的發行或債務的產生；以及
•總體經濟、政治和市場狀況，包括俄羅斯和烏克蘭之間持續衝突以及政府和私人實體增加貿易限制所造成的狀況。
此外，整個股票市場，尤其是科技公司的股票價格，都經歷了極端的價格和交易量波動。無論實際經營業績如何，廣泛的市場和行業因素都可能嚴重影響並可能繼續嚴重影響ChargePoint普通股的市場價格。此外，過去，在整個市場和特定公司證券的市場價格出現波動之後，通常會對此類公司提起證券集體訴訟。如果由於上述實際和潛在的波動性而對ChargePoint提起訴訟，可能會導致鉅額成本並轉移管理層的注意力和資源。
償還2027年可轉換票據債務將需要大量現金。ChargePoint的業務可能沒有足夠的現金流來償還未償債務，而且 ChargePoint 可能沒有能力籌集資金
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必須以現金結算2027年可轉換票據的轉換或在發生根本性變化時回購2027年可轉換票據，這可能會對其業務和經營業績產生不利影響。
ChargePoint定期償還本金、支付利息或為其債務再融資（包括2027年可轉換票據下的應付金額）的能力取決於其未來表現，而未來表現受其無法控制的經濟、財務、競爭和其他因素的影響。ChargePoint的業務將來可能無法從運營中產生的現金流足以償還債務和進行必要的資本支出。 從2022年10月1日開始，2027年可轉換票據的利息每半年在4月1日和10月1日分期支付，2027年可轉換債券將於2027年4月1日到期，除非在該日期之前根據條款贖回、回購或轉換。 雖然ChargePoint可以選擇以現金支付任何利息，但通過增加2027年可轉換票據的本金（稱為PIK利息）以實物支付, 或其任何組合，在ChargePoint選擇PIK利息的情況下，2027年可轉換票據的年利率為5.00％，而以現金支付的年利率為3.50％。 如果ChargePoint無法產生足夠的現金流來支付其債務的本金和/或利息，則ChargePoint在支付2027年可轉換票據利息方面的靈活性可能會受到限制，可能需要採用一種或多種替代方案，例如出售資產、重組債務或以可能繁重或高度攤薄的條件獲得額外的股權資本來償還未償債務。ChargePoint為債務再融資的能力將取決於資本市場及其當時的財務狀況。例如，提高利率和/或其他貨幣政策變化最終可能導致更高的短期和/或長期利率，否則可能會影響信貸的普遍可獲得性。更高的現行利率和/或信貸供應的緊縮將對ChargePoint為債務再融資的條款（如果有的話）產生不利影響。因此，ChargePoint可能無法從事任何此類活動或以理想的條件從事這些活動，這可能會導致其債務違約。

如果控制權交易發生根本變化或發生變化（每個術語的定義均在管理2027年可轉換票據的契約中定義），則2027年可轉換票據的持有人將有權要求ChargePoint以等於2027年可轉換票據資本化本金的100％（如果發生根本變化）的價格回購其2027年可轉換票據的全部或部分或部分資本化本金的125％ 2027 可轉換票據，如果是控制權變更交易，則每種情況加上任何截至回購日（但不包括回購日）的應計和未付利息。無論ChargePoint的股東是否願意，還是對ChargePoint有利，2027年可轉換票據的這一特徵都可能產生推遲或阻止ChargePoint控制權變更的效果，並且可能導致收購ChargePoint的股東的條件不如其他條件，或者可能要求ChargePoint向2027年可轉換票據的持有人支付此類交易中可用的部分對價。此外，在轉換2027年可轉換票據後，除非ChargePoint選擇僅交付其普通股來結算此類轉換（支付現金代替交付任何部分股份），否則ChargePoint將需要為正在轉換的2027年可轉換票據支付現金。但是，ChargePoint在需要為轉換的2027年可轉換票據支付現金時，可能沒有足夠的可用現金或無法獲得足夠的融資。
2027年可轉換票據的有條件轉換功能一旦觸發，可能會對ChargePoint的財務狀況和經營業績產生不利影響。此外，2027年可轉換票據的任何此類轉換都將削弱現有股東（包括之前轉換過2027年可轉換票據的持有人）的所有權權益，或者可能以其他方式壓低ChargePoint的股價。
在2027年1月1日前一個工作日營業結束之前，2027年可轉換票據將可兑換，前提是此類2027年可轉換票據契約中規定的某些條件得到滿足。在2027年1月1日當天或之後，2027年可轉換票據的持有人將有權在到期日前第二個預定交易日營業結束之前的任何時候轉換其2027年可轉換票據的全部或部分內容。 一旦觸發2027年可轉換票據的任何此類有條件轉換功能，2027年可轉換票據的持有人將有權選擇在指定期限內隨時轉換其2027年可轉換票據。如果一個或多個持有人選擇轉換其2027年可轉換票據，除非ChargePoint選擇通過僅交付普通股來履行其轉換義務（支付現金代替交付任何部分股份），否則ChargePoint將被要求以現金結算其部分或全部轉換義務，這可能會對其流動性產生不利影響。
此外，部分或全部2027年可轉換票據的轉換將削弱現有股東的所有權權益，前提是ChargePoint在轉換時交付普通股。此類轉換後在公開市場上出售ChargePoint普通股都可能對ChargePoint普通股的現行市場價格產生不利影響。此外，2027年可轉換票據的存在可能會鼓勵市場參與者賣空
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因為2027年可轉換票據的轉換可用於滿足空頭頭寸，或者預計將2027年可轉換票據轉換為ChargePoint普通股可能會壓低ChargePoint的股價。
可能以現金結算的可轉換債務證券（例如2027年可轉換票據）的會計方法可能會對ChargePoint報告的財務業績產生重大影響。
在ChargePoint資產負債表上反映2027年可轉換票據、累積2027年可轉換票據的利息支出以及在ChargePoint報告的攤薄後每股收益中反映其普通股標的會計方法可能會對其報告的收益和財務狀況產生不利影響。
ChargePoint預計，根據適用的會計原則，2027年可轉換票據的初始負債賬面金額將是沒有轉換特徵的類似債務工具的公允價值，其估值使用其直接不可兑換債務的資本成本。ChargePoint反映了出售2027年可轉換票據的淨收益與出於會計目的作為債務折扣的初始賬面金額之間的差額，後者在2027年可轉換票據的期限內攤銷為利息支出。由於攤銷，如果ChargePoint選擇以現金支付利息，則出於會計目的確認的2027年可轉換票據的利息支出將大於ChargePoint可能為2027年可轉換票據支付的現金利息，這導致報告的淨收入減少。這種會計處理導致的較低報告收入（或更高的淨虧損）可能會壓低ChargePoint普通股和2027年可轉換票據的交易價格。此外，根據2020-06年會計準則更新、債務——帶轉換和其他期權的債務（副題470-20）以及實體自有權益中的衍生品和套期保值合約（副題815-40），攤薄後的每股收益通常是假設所有2027年可轉換票據在報告期開始時僅轉換為普通股，除非結果是反攤薄的。應用這種 “假設轉換” 方法可能會減少ChargePoint報告的攤薄後每股收益。

此外，如果滿足2027年可轉換票據可兑換的任何條件，則根據適用的會計準則，ChargePoint可能需要將2027年可轉換票據的負債賬面價值重新歸類為當前負債，而不是長期負債。即使沒有票據持有人轉換其2027年可轉換票據，也可能需要進行這種重新分類，並且可能會大幅減少ChargePoint報告的營運資金。
證券或行業分析師對ChargePoint業務或其證券的報道或不報道可能會對ChargePoint普通股和其他證券的交易價格和交易量產生不利影響。
ChargePoint證券的交易市場在一定程度上受到行業或證券分析師不時發佈的有關ChargePoint或其業務或行業的研究和其他報告的影響。ChargePoint 無法控制這些分析師或其報告中包含的內容和觀點。如果沒有或很少有分析師繼續對ChargePoint進行股票研究報道，ChargePoint證券的交易價格和交易量可能會受到負面影響。如果分析師確實報道了ChargePoint並且其中一人或多人下調了其證券評級，或者他們對ChargePoint或其行業發表了其他不利評論或不準確的研究，則ChargePoint普通股和其他證券的交易價格可能會下跌。此外，如果其中一位或多位分析師停止報道或未能定期發佈有關ChargePoint的報告，則可能會在金融市場上失去知名度。上述任何一種都可能導致ChargePoint普通股和其他證券的交易價格和交易量下降。
ChargePoint的管理文件和適用法律中包含的反收購條款可能會損害收購嘗試。
ChargePoint的章程以及經修訂和重述的章程（“A＆R章程”）賦予董事會某些權利和權力，這些權利和權力可能有助於推遲或防止其認為不可取的收購。ChargePoint還受特拉華州通用公司法第203條和特拉華州法律其他條款的約束，這些條款限制了股東在某些情況下進行某些合併的能力。上述任何具有推遲或威懾控制權變更效果的條款和條款都可能限制股東獲得普通股溢價的機會，也可能影響一些投資者願意為普通股支付的價格。ChargePoint的章程規定，除有限的例外情況外，特拉華州大法官法院將是某些股東訴訟事務的唯一和專屬論壇，這可能會限制股東就與ChargePoint或其董事、高級職員、員工或股東的糾紛獲得更有利的司法論壇的能力。
該章程規定，在法律允許的最大範圍內，可以向特拉華州財政法院提起代表ChargePoint提起的衍生訴訟、對現任或前任董事、高級職員、股東或因違反信託義務而對僱員提起的訴訟以及某些其他訴訟，或者如果該法院缺乏屬事管轄權，則可以向位於特拉華州的另一聯邦或州法院提起。任何購買或以其他方式收購或持有ChargePoint股本權益的個人或實體均應被視為已注意到和
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同意公司註冊證書中的法院條款。此外，《章程》和《A＆R 章程》規定，除非ChargePoint以書面形式同意其他論壇，否則美國聯邦地方法院應在法律允許的最大範圍內，成為解決任何主張根據《證券法》或《交易法》提起訴訟理由的投訴的專屬論壇。
ChargePoint章程中法院條款的選擇可能會限制股東在其認為有利於與ChargePoint或其任何董事、高級職員、其他僱員或股東發生糾紛的司法論壇提出索賠的能力，這可能會阻礙就此類索賠提起訴訟。或者，如果法院認定訴訟地條款的選擇在訴訟中不適用或不可執行，ChargePoint可能會產生與在其他司法管轄區解決此類訴訟相關的額外費用，這可能會損害其業務、經營業績和財務狀況。
ChargePoint現有股東出售大量普通股或對未來出售大量普通股的看法可能會導致ChargePoint普通股的價格下跌。
ChargePoint的大量普通股可能隨時在公開市場上出售。這些出售，或者市場上認為大量股票的持有人打算出售股票，可能會降低ChargePoint普通股的市場價格。例如，在合併完成時，ChargePoint與Switchback和Legacy ChargePoint的註冊權持有人簽訂了經修訂和重述的註冊權協議（“A＆R註冊權協議”，此類持有人為 “註冊權利持有人”）。在某些情況下，註冊權持有人可以要求提供某些承保產品，並將有權獲得慣常的搭便車註冊權。此外，在完成對HTB的收購方面，ChargePoint與HTB的前股東簽訂了註冊權協議，規定提交轉售註冊聲明，詳見下文。
由於此類註冊權，ChargePoint過去曾提交過註冊聲明，將來也可能會提交註冊聲明。例如，2021年7月12日，ChargePoint在S-1表格（編號333-257855）上提交了一份轉售註冊聲明，該聲明涉及招股説明書中提到的出售證券持有人不時要約和出售多達1200萬股ChargePoint普通股（“二次發行”）。ChargePoint的董事、執行官和某些股東與幾家承銷商的代表簽訂了與二次發行有關的封鎖協議，該協議已於2021年9月28日到期。此外，2021年10月14日，ChargePoint在S-1表格（編號333-260247）上提交了一份轉售註冊聲明，該聲明被美國證券交易委員會宣佈生效，該聲明涉及招股説明書中提到的出售證券持有人不時要約和出售與ChargePoint完成對HTB的收購有關的多達5,695,176股ChargePoint普通股。
截至2021年10月31日，根據封鎖協議，ChargePoint的普通股沒有被禁止或以其他方式限制在公開市場上出售。在適用的歸屬時間表、任何適用的市場僵局、S-8表格註冊聲明以及《證券法》第144條和第701條的規定允許的範圍內，在行使ChargePoint股權激勵計劃下未償還的股票期權或根據這些計劃授予的未來獎勵而發行的股票將在公開市場上出售。
ChargePoint普通股的認股權證可以行使，這將增加未來有資格在公開市場上轉售的股票數量，並導致對ChargePoint股東的稀釋。
截至2023年4月30日，購買Legacy ChargePoint普通股的認股權證（“遺產認股權證”）可行使34,499,436股普通股。行使遺產認股權證時發行的ChargePoint普通股的任何股票都將導致當時現有的普通股持有人稀釋，並增加有資格在公開市場上轉售的股票數量。在公開市場上出售大量此類股票可能會對ChargePoint普通股的市場價格產生不利影響。

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第 2 項。未註冊的股權證券銷售和所得款項的使用
近期未註冊證券的銷售
沒有。
發行人購買股票證券
沒有。

第 3 項。優先證券違約
不適用。

第 4 項。礦山安全披露
不適用。

第 5 項。其他信息
沒有。
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第 6 項。展品
(a)展品：
展品編號描述
10.1+*
修訂並重述了 2022 年 12 月 8 日的 ChargePoint Holdings, Inc. 2021 年員工股票購買計劃
31.1+
規則 13a-14 (a) 或規則 15d-14 (a) 要求對首席執行官進行認證
31.2+
第 13a-14 (a) 條或第 15d-14 (a) 條要求對首席財務官進行認證
32.1**
規則 13a-14 (b) 或規則 15d-14 (b) 和 18 U.S.C. 1350 要求對首席執行官進行認證
32.2**
第 13a-14 (b) 條或第 15d-14 (b) 條和 18 U.S.C. 1350 要求的首席財務官認證
101.INS
內聯 XBRL 實例文檔
101.SCH
內聯 XBRL 分類擴展架構
101.CAL
內聯 XBRL 分類擴展計算鏈接庫
101.DEF
內聯 XBRL 分類法擴展定義鏈接庫
101.LAB
內聯 XBRL 分類法擴展標籤 Linkbase
101.PRE
內聯 XBRL 分類擴展演示文稿鏈接庫
104.0封面交互式數據文件（格式為 Inline XBRL，包含在附錄 101 中）
____________

+ 隨函提交。
* 表示管理層補償計劃、合同或安排。
** 隨函提供。

76


簽名

根據1934年《交易法》的要求，註冊人已正式促成由經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。
2023年6月8日
CHARGEPOINT 控股有限公司
來自：
//Rex S. Jackson
姓名：
雷克斯·傑克遜
標題：首席財務官兼首席財務官
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