附錄 99.1

免責聲明

本演示包括對Fusion Fuel Green plc（“公司”）未來事件、狀況、預期、 和預測的陳述。此類陳述是1995年《美國私人證券訴訟改革法》中 “安全港” 條款含義範圍內的 “前瞻性陳述”。公司 的實際業績可能與其預期、估計和預測不同，因此，您不應依賴這些前瞻性 陳述來預測未來事件。諸如 “期望”、“估計”、“項目”、“預算”、“預測”、“預期”、“打算”、“計劃”、“可能”、“將”、“可能”、“應該”、“相信”、“預測”、“潛力” 等詞語旨在識別 此類前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括但不限於對未來業績的估計和預測， 基於對銷售、利潤、競爭因素、行業表現和其他無法預測的因素的許多假設。此類假設涉及許多已知和未知的風險、不確定性和其他因素，其中許多不在公司控制範圍內，其中包括：未能獲得所需的監管批准；葡萄牙語、 西班牙、摩洛哥或歐洲綠色能源計劃的變化；獲得額外資本的能力；現場條件和提高 產能的能力；供應鏈競爭；對公司業務產生不利影響的變化已參與；增長管理 ；總體經濟條件，包括信貸、借記卡、證券、金融或資本市場的變化；以及 COVID-19 或其他不利的公共衞生發展對公司業務和運營的影響 。如果出現這些重大的 風險中的一種或多個，或者如果基本假設發生變化或被證明不正確，則實際運營結果可能會與 的預測有所不同，差異可能是重大和不利的。

此處的前瞻性陳述和預測不應被視為 對公司將實現或可能取得任何特定業績的陳述或預測。本演示文稿 不構成Fusion Fuel的任何股權、債務或其他金融 工具的出售要約、徵求購買要約或建議。

公司提醒讀者不要過分依賴任何前瞻性 陳述和預測，這些陳述和預測僅代表截至發佈之日。公司不承擔或接受任何義務或承諾 公開發布任何前瞻性陳述的更新或修訂，以反映其預期的任何變化或任何此類陳述所依據的事件、條件或情況的任何變化 。

財務更新演示文稿

本文討論的公司合併財務數據是根據國際會計準則理事會（“IFRS”）通過的國際財務報告準則 編制的 ，以歐元（“歐元” 或 “歐元”）計價。本管理信中討論的數字未經審計 ，因此可能與公司在下文 所述的20-F表年度報告中披露的最終財務業績有所不同。管理層認為，未經審計的合併財務數據反映了所有調整，包括正常的週期性 調整，這些調整被認為是公允報公司在所述期間的財務數據所必需的。未經審計的合併 財務數據應與截至2022年12月31日的經審計的合併財務報表及其附註一起考慮，這些報表及其附註包含在公司截至2022年12月31日的20-F表年度報告中。

使用社交媒體作為重要新聞來源

公司使用並將繼續使用其LinkedIn個人資料、網站、 新聞稿和各種社交媒體渠道，作為向投資者、媒體和其他對公司感興趣 的人披露信息的額外手段。公司在社交媒體或其網站上發佈的某些信息或在新聞 新聞稿中傳播的某些信息可能被視為重要信息，公司鼓勵投資者、媒體和其他對公司 感興趣的人查看公司在其社交媒體渠道、網站上發佈的業務和財務信息，以及在新聞 新聞稿中傳播的業務和財務信息，因為此類信息可以被視為重要信息。

親愛的股東們，

我們帶着雄心勃勃的目標、更明確的重點和明確的成功願景 進入2023年。現在，新的一年已經過去了幾個月，我們在實現2023年目標方面取得了穩步進展。2023 年第一季度 繼續保持積極勢頭，我們獲得了有史以來的第一筆項目收入，在核心市場獲得了近 1700 萬歐元的補助資金 ，並簽署了前兩份氫氣承購合同。最近，我們成功贏得了西班牙一個出行項目的250萬歐元的設備 供應合同，我們已經開始執行該合同。

我們仍然堅信我們的分佈式綠色氫氣 生產方法，並繼續看到中小型項目在短期內有前景的市場機會。儘管整個價值鏈取得了重大進展 ，但現有氫氣基礎設施的不足以及最後一英里物流和配送的成本仍然是阻礙客户採用的物質障礙。

隨着我們的 Hevo-Chain 系列的推出，Fusion Fuel 完全有能力在中小型電解槽領域處於領先地位，我們將在本信的其他地方 詳細討論該系列。我們的小規模 構件方法使我們能夠繞過基礎設施瓶頸，在本地提供低成本的氫氣生產，並使 客户能夠隨着時間的推移擴大需求規模。我們認為這是市場上一項引人注目的報價，而且我們已經看到中小型項目大量採用 ，我們認為這與當前的項目需求狀況非常吻合，尤其是在交通和物流等價值更高的 氫氣垂直領域。

財務更新

在2023年第一季度，我們實現了第一筆收入，這是集團的重要里程碑 。這些收入與我們先前宣佈的62套Hevo-Solar裝置的技術銷售有關。2023 年 3 月 31 日之後，我們又為另外兩個技術銷售項目開具了 70 萬歐元的發票，並預計 未來幾個月這種勢頭將持續下去。

正如先前披露的那樣，我們成功地獲得了撥款資金， 同時在將這些批准轉化為現金流入方面面臨某些困難。在2023年第一季度，我們又收到了葡萄牙政府先前批准的3,600萬歐元中的260萬歐元，這是其恢復 和復原計劃（“C-5”）第5部分的一部分。迄今為止，我們已經根據該贈款協議獲得了600萬歐元。2023年5月，根據該安排又收到了40萬歐元，我們將在未來的財務更新中提供更多細節。

2023 年第一季度，我們與 簽訂了第一筆債務融資，這是一家總部位於葡萄牙的金融機構，專門與我們的未清增值税應收賬款有關。在向葡萄牙政府提出相同金額的報銷申請後，我們在2023年第一季度從該設施中提取了200萬歐元的初始資金。這個 設施使我們能夠加快可用現金資源。在收到葡萄牙政府的 200 萬歐元后，第一筆提款已在 2023 年第二季度償還。除上述金額外，我們還在葡萄牙收到了20萬歐元的其他應收增值税 金額。

最後，在2023年第一季度，我們通過2022年6月宣佈的市場銷售協議（“ATM”）出售了726,851股A類普通股，籌集了241萬歐元 。

第一季度的重大投資與我們的Exolum 項目、我們的Evora演示設施、我們的Benavente生產設施和我們的HEVO技術有關， 這封信中都重點介紹了這些技術。

2023 年第一季度的現金流出包括對 HEVO 技術的採購、生產和研發的370萬歐元投資。這意味着與 2022 年第四季度相比減少了 200 萬歐元。

此外，由於我們的員工人數變動不大，我們的薪酬支出與 2022 年第四季度 相比保持不變。我們還目睹了專業費用的減少，因為 2022 年第四季度 包括一些 “一次性” 交易。2022 年第四季度還包括鉅額減值費用 和 2023 年第一季度未再次發生的註銷。唯一的例外與註銷140萬歐元有關 ，這與我們在貝納文特生產設施的在建資產有關 ，這些資產將不再使用，此前我們的HEVO技術相關戰略發生了變化，我們的開創性新產品Hevo-Chain的部署也加快了。

截至季度末，淨資產價值為3000萬歐元， 比2022年12月31日的價值增加了70萬歐元。截至2023年3月31日，我們的現金餘額為580萬歐元。

技術更新

當我們在 2022 年 11 月宣佈 Hevo-Chain 時，我們這樣做的目的是 在每個市場上為每種應用程序競爭。現在，在2023年中期，我們正在積極營銷我們的Hevo-chain解決方案， 對最初的客户反應感到非常滿意，這進一步支持了我們對模塊化、去中心化生產方法的信念。 由於 Hevo-Chain 在我們在 2023 年及以後的業務擴展中將發揮關鍵作用，我們認為分享有關我們解決方案集演變的最新消息 是恰當的。

Hevo-Chain 是我們對集中式電解槽 模型的重新解釋。它是一種模塊化、可堆疊的電解槽，由一系列相互連接的 HevO 組成，保留了我們的分佈式 生產方法的優勢，佔地面積要小得多，可以連接到任何能源。通過應用由我們的模塊化架構支持的這種構造塊 方法，我們可以部署定製的去中心化氫解決方案，滿足當前 需求環境的需求，同時允許客户隨着時間的推移擴大需求。

我們最初的 Hevo-Chain 概念設想了一種容器化解決方案，由 組成的可堆疊氫模塊機架組成，可容納高達 2.5 兆瓦的電解槽容量。從那時起，我們擴大了視野 ，包括了兩條產品線，我們相信這將使我們能夠更快地進入市場，更有效地滿足 客户不斷變化的需求：HEVO Chain Series-C 和 Series-NC。

HEVO Chain Series-C 是我們集裝箱化解決方案的演變版，有 20 英尺（電解槽容量高達 1 兆瓦）和 40 英尺 （電解槽容量高達 2.5 兆瓦）版本。這些裝置包含獨立的電源設備、水板和氧氣分離 系統。Series-C 非常適合需要封閉式一站式解決方案的客户或空間有限的項目。但是， 雖然 Hevo-Chain 系統的設計符合國際健康、安全和環境保護標準，但容器本身的設計 和認證是一個複雜而耗時的過程。

出於這個原因 ，我們還開發了 HEVO Chain Series-NC，這是 Hevo-Chain 的非容器化版本。我們設計的不是獨立的 系統，而是設計了 HC-cube，該機櫃包含 36 個互連的 HEVO，代表着 20.2kW 的電解容量，可以根據需要將其作為構件進行部署，以實現所需的電解槽容量。每個 HC-cube 都包括氧氣和氫氣 探測器以及通風系統，並與獨立的水板、氧氣分離器和電力電子設備 配合部署，後者可針對整個設施進行縮放並提供服務。

Series-C 和 Series-NC 都受益於我們的核心 HEVO mini-PEM 技術的簡單性、多功能性 和低成本設計，該技術在堆棧和系統層面都具有優勢。一個相關的例子 涉及我們的電源管理設備，在 1 兆瓦的 PEM 系統中，該設備約佔工廠成本餘額的 50%。典型的 集中式電解槽需要低電壓、高安培的功率，這就需要昂貴的大電流整流器解決方案。相比之下，我們的 HEVO 微電解槽的工作電流為 20 安培，這意味着我們能夠利用一堆低電流 整流器來提供所需的功率，從而大幅降低整體系統資本支出。

我們相信，這種雙管齊下的集中式電解槽產品將證明 是市場上獨一無二的制勝組合，我們相信這將推動我們裝機容量的快速增長。 我們還很高興地向大家報告，我們已經在積極營銷這兩種產品，並且一個使用Hevo-Chain作為 PEM 解決方案的客户項目在推出該解決方案僅幾個月後就已經在意大利獲得了資助。

戰略和商業更新

我們認為，我們開發定製的去中心化綠色氫氣 解決方案的戰略與當前的市場需求格局非常吻合，尤其是在商業運輸 和物流等高價值領域。我們的短期商業路線圖保持不變：贏得可操作、規模較小的項目，這些項目可以提供短期 現金流，同時繼續推進更大規模的項目以做出最終的投資決策。

5月，我們宣佈，我們已與西班牙國家研究委員會高級科學研究委員會（CSIC）簽署了一份價值246萬歐元的設備 供應合同，將太陽能轉綠 氫氣裝置作為位於西班牙薩拉戈薩的氫能交通試點項目的一部分。我們將向該項目提供 22 台 Hevo-Solar 裝置，以及剩餘的用於淨水和氫氣壓縮和儲存至 500 bar 的工廠設備， 我們預計將在2023年下半年全面交付。

開發週期的關鍵里程碑之一是確保氫氣的長期吸收，這是評估項目融資能力和做出最終投資決策的關鍵階段關口。近幾個月來，我們在這方面取得了可觀的 進展，其中最重要的是與葡萄牙天然氣公用事業公司杜羅加斯簽署了承購合作伙伴關係，並與 Hydrogen Ventures 簽署了承購合作伙伴關係，涉及我們在葡萄牙的公司自有項目生產的氫氣。儘管這些合同是葡萄牙市場上首個 合同，但我們希望它們能夠成為眾多合同中的第一份，因為我們繼續推動項目投資組合接近最終的 投資決策。

我們繼續將戰略夥伴關係視為 加快綠色氫解決方案市場採用的最有效途徑。我們的爭論是，通過彙集來自整個 氫生態系統的互補產品來創建集成的整體解決方案，我們可以更有效地解決轉換障礙並促進客户 的採用。為此，我們在第一季度宣佈與豐田物料搬運西班牙公司達成合作協議，共同開發端到端解決方案，將豐田市場領先的燃料電池叉車和物料搬運設備與Fusion Fuel的氫即服務產品相結合。我們很高興將 的業務範圍擴展到物料搬運領域，從而鞏固我們在氫能交通領域的市場領導地位。

我們致力於將Fusion Fuel打造成伊比利亞 綠色氫生態系統的領導者，這一承諾並沒有就此止步。最近，Fusion Fuel Spain與兩家領先的歐洲能源 公司以及豐田Handling Espaána建立了合作伙伴關係，為西班牙 的主要物流中心之一薩拉戈薩的氫能交通創建整體解決方案。在這種生態系統模型中，我們的合作伙伴提供一流的氫動力汽車和融資解決方案， 和 Fusion Fuel 提供具有成本效益、可擴展的綠色氫氣解決方案。這個氫氣樞紐概念建立在CSIC已經在開發的綜合氫氣 加氣站項目基礎上。藉助我們的 Hevo-Chain 解決方案採用獨特的構件方法， 我們的戰略將是在多個項目階段增加增量電解容量，並在多個項目階段為樞紐增加更多地點，以此隨着移動和物流客户需求 的增長。我們將尋求在核心 市場的其他關鍵物流中心複製這一概念。

管理層更新

今天，我們宣佈了重要的高級領導層變動，旨在確保組織的一致性 ，突出我們的戰略重點，並支持下一階段的增長。自Fusion Fuel成立以來，我們採用了 有點不合常規的管理層次結構，首先是三方領導方法，然後是聯合領導模式，然後是 通過最近的變更最終過渡到更傳統的組織結構。每一次都發生在公司快速的 和根本性轉型時期，隨着我們從一個由十人組成的團隊發展到現在遍佈多個國家/地區的 150 多名員工，每一次都達到了其目的。我們相信，這些變化將有助於建立更有效的運營和組織結構 ，並將使公司能夠增強其交付和執行能力，同時確保繼續突破創新極限。

弗雷德里科·菲蓋拉·德查韋斯曾任聯席董事兼首席財務官， 已被任命為公司首席執行官。我們還宣佈，加文·瓊斯除了擔任首席會計官的現有職責外，還被任命為臨時首席財務 官。安德烈·安圖內斯，曾任首席製作官， 已晉升為首席運營官。此外，Jaime Silva除了現任 的首席技術官一職外，還被任命為創新主管，這一職稱變更更更準確地反映了他的職責。最後，扎卡里·斯蒂爾 和傑森·巴蘭已決定離開Fusion Fuel，並將分別辭去聯席主管和首席商務官 以及美洲聯席總裁的職務，以尋求氫氣和清潔燃料領域的其他機會。我想 藉此機會感謝他們倆在使用 Fusion Fuel 期間所做的貢獻。

總的來説，我們相信這些變化將創造一個更有效的運營 和報告結構，促進將Hevo-Chain無縫添加到我們的產品中，加強項目執行和 交付，並確保公司繼續成為電解槽創新的領導者。

2023 年戰略優先事項

每年年初，我們都會重點介紹來年 的關鍵里程碑，並記錄我們在這些里程碑方面取得的進展。但是，我們認為在這些項目之外增加我們 重點關注的更大的戰略項目很重要，即：

北歐電解槽市場是綠色 氫行業的先行者，它仍然是大多數項目的實施地。憑藉其強勁的太陽能供應，南歐國家肯定會迅速增長 ；但是，大多數國家仍處於建立監管和許可框架 的初期階段，以實現其綠色氫氣的雄心。我們的Hevo-chain產品使我們能夠打入太陽能 輻照度不強的市場，因此我們將逐步進入這些戰略市場。

作為一家新興行業的年輕公司，我們的資本狀況 和確保足夠的資金水平是一個持續而重要的話題。我們相信，我們有能力成為首批能夠實現現金流自給自足的綠色氫氣 和電解槽公司之一。因此，我們的首要任務是確保我們在 中獲得資金，以便能夠實現這一關鍵目標。除了使我們能夠達到自給自足的現金流基礎外，獲得充足的資金 對於我們的客户對我們為他們提供的產品保修充滿信心也很重要。

我們的 Hevo-chain 產品特別適合中小型項目 規模的項目。但是，我們將繼續發展我們的 HEVO 技術，我們最新的生產模式已經比我們在 Evora 工廠安裝的那一代 強大了 8 倍。我們有為 市場正在規劃的大型項目提供真正有吸引力的產品的基礎，自然要從我們自己開發的項目開始。

作為一家在清潔能源領域運營的綠色氫氣公司， 我們認真對待ESG是很自然的。我們最近發佈了首份 ESG 報告，我們打算繼續對 ESG 所有 三個方面的承諾。我們專注於確保我們發展正確的企業文化和治理。在 團隊快速成長之後，企業文化自然受到挑戰。但是，在這個快速增長階段，需要保持我們的創新精神和團隊合作精神 ，以便能夠實現我們的長期目標。

隨着我們繼續向新市場擴張，這些市場面臨着自身的挑戰、機遇 和監管環境，我們將繼續為項目開發和技術 銷售尋找本地戰略商業合作伙伴。我們與CCC、我們的Fusion Fuel西班牙合資合作伙伴和豐田建立的合作伙伴關係只是我們為執行戰略而建立的 合作伙伴關係的一些例子。我們已經參與了幾次戰略夥伴關係討論，並期待 未來能夠分享更多這些令人興奮的進展。

關閉

展望未來，我們仍然致力於利用我們已經建立的勢頭，為股東創造可觀的價值，穩步大幅增長 我們的收入和市場覆蓋範圍。我們 相信，在我們認為將是Hevo-Chain市場領先的 解決方案的支持下，我們在短期內重新關注中小型氫氣市場，這將有助於將我們定位為新興綠色氫氣行業的領導者，同時我們繼續多年交付我們參與的大型項目 。我們謹代表整個 Fusion Fuel 團隊，對您對我們公司和願景的持續信心表示衷心感謝 。我們將在通信中保持透明，並在未來幾個月內隨時向您通報我們的最新進展。

真誠地問你，

第一季度亮點

後續事件

關鍵人物

¹ 2023 年第一季度是集團確認收入的第一季度。這筆收入 來自與62套Hevo-Solar裝置相關的技術銷售。

²在2022年第四季度，我們記錄了與三份技術銷售合同相關的652萬歐元 的鉅額合同準備金費用。2022 年的支出總額代表了這些項目的預期損失總額。 在2023年第一季度，隨着項目的進展，我們撤銷了部分撥款（77萬歐元）。繁重的準備費用是非現金 物品。在 2022 年第四季度，我們的產品生產產生了 36 萬歐元的報廢成本，2023 年第一季度記錄的可比金額 為 0.01 萬歐元。

³2023年第一季度支出涉及截至2021年12月31日的年度向員工、董事 和顧問發放的57,896份限制性股票單位；在截至2022年12月31日的年度中發放的59,441份限制性股票單位；以及在截至2023年3月31日的三個月中發放的10,801份限制性股票單位。其中一些補助金在2022年第四季度和2023年第一季度發放，而 導致2023年第一季度的季度支出減少。2022年第一季度，公司共向五位高級經理 和所有非執行董事發行了2,128,554份期權。2023 年第一季度，公司共向其非執行董事發行了 143,128 份期權。由於授予的限制性股票單位 和期權取決於未來向公司提供的服務，因此公司將其視為 IFRS 2 下的服務獎勵，並在損益表中將預期的股權股票獎勵與相應的薪酬支出進行了歸類。這些 是非現金支出。

⁴這些費用是在集團的持續運營中產生的。2023 年第一季度，我們的運營 支出減少了 178 萬歐元。這種減少可以歸納如下：

⁵2022 年第四季度，我們的內部 制氫廠確認了3,32億歐元的減值。2023 年第一季度未確認進一步減值。

⁶衍生品最初在衍生品 合約和交易成本計入損益之日按其公允價值確認。隨後，在每個報告日按公允價值對認股權證進行重新計量 ，並將公允價值的變化計入損益。認股權證的公允價值是參照納斯達克現行的 市場價格確定的，股票代碼為HTOOW。自2021年第一季度以來，沒有行使過任何認股權證。這些公允價值變動代表非現金 物品。

⁷這與公司對西班牙Fusion Fuel S.L. （“FFS”）的投資有關。該公司持有FFS50％的權益，並延長了高達200萬歐元的貸款額度，截至2023年3月31日，其中149萬歐元已提取。公司對FFS的投資採用權益法進行核算。在 權益法下，投資最初按成本確認。對賬面金額進行了調整，以確認自收購之日以來公司 在合資企業淨資產中所佔份額的變化。

¹ 其餘部分包括我們的貝納文特工廠（556萬歐元）、我們的埃武拉演示器 工廠（445萬歐元）和我們在葡萄牙錫尼什的Hevo-Sul項目（350萬歐元）。此外，根據國際財務報告準則第16號，我們已經確認了租賃安排的使用權（RoU）資產 租賃（962 萬歐元）。2023 年第一季度的增幅是 HEVO Portugal 的 新土地租賃——新的 RoU 資產為 182 萬歐元。

²包括在2020年合併期間轉讓的知識產權（190萬歐元）和迄今為止在我們的HEVO技術上產生的支出 （239萬歐元，扣除攤銷費用）以及HEVO未來迭代的支出（29萬歐元）。

³貿易應收賬款與2023年第一季度開具的技術銷售發票有關。

⁴向供應商預付款佔該餘額的141萬歐元。 此外，我們還推遲了對價和一筆與我們的貝納文特 設施的售後回租交易相關的保證金（118萬歐元），應收補助金餘額為80萬歐元。

⁵庫存包括原材料（641萬歐元）和在建工程（1640萬歐元）。

⁶2023 年第一季度，我們收到了 20 萬歐元的增值税補償。隨後 到 2023 年第一季度，我們又收到了 317 萬歐元的款項。

⁷該餘額中有631萬歐元是欠供應商的款項。剩餘的 餘額主要與國際財務報告準則第16號的租賃預訂（992萬歐元）有關。

⁸ 餘額中的571萬歐元代表我們在 2022 年 12 月和 2023 年第一季度為我們的 C-5 項目收到的撥款。剩餘餘額與未達到收入確認標準的技術銷售有關。

⁹在 2022 年第四季度，我們為技術銷售 合同記錄了一項繁瑣的合同條款。在2023年第一季度，隨着項目的進展，我們撤銷了部分條款。

¹⁰衍生品最初按其公允價值在 衍生品合約和交易成本計入損益之日的公允價值進行確認。隨後，認股權證在每個 報告日按公允價值重新計量，公允價值的變化計入損益。認股權證的公允價值參照 在納斯達克交易的認股權證的現行市場價格確定，股票代碼為HTOOW。2023年3月31日的市場價格為0.33美元（2022年12月31日：0.92美元）。

¹ 2022 年 6 月 6 日，我們與 B. Riley Securities, Inc.、Fearnley Securities Inc. 和 H.C. Wainwright & Co., LLC 簽訂了市場發行銷售協議（“ ATM”），根據該協議，公司 可以不時通過代理或向代理人出售公司普通股 根據公司的F-3表格註冊聲明，總髮行價最高為3000萬美元。在2023年第一季度，我們 出售了726,851股A類普通股，淨收益為2599,146美元，平均銷售價格為每股3.91美元。作為這些交易的一部分，我們向代理商支付了77,974美元 的佣金。

² 在2023年第一季度，公司向我們的非執行董事發行了143.128份期權。 每項期權獎勵均包含最低行使價，並附有服務、市場或非市場條件。這是非現金 支出。這些期權均未發行或行使。

³ 補助金價值包括向Fusion Fuel自己的項目發放的補助金，以及向包含Fusion Fuel技術的第三方客户和開發人員發放的 項目的補助金。這些贈款涉及葡萄牙、西班牙 和意大利的項目。在葡萄牙，補助金還包括先前宣佈的研發補助金和我們的 Benavente 生產設施的補助金。

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