附錄 99.1

美國的Car-Mart公佈了2023財年第四季度財報

阿肯色州羅傑斯，2023年5月24日（GLOBE NEWSWIRE）——美國的Car-Mart, Inc.（納斯達克股票代碼：CRMT）（“我們”、“Car-Mart” 或 “公司”）今天公佈了截至2023年4月30日的第四季度和財年的經營業績。

亮點

首席執行官評論

“我們目前正處在一個獨特的時代，影響我們行業和公司的因素數量空前。儘管我們面臨某些挑戰——我們認為這些挑戰主要是短期挑戰——但擺在我們面前的機會從未像現在這樣大。二手車市場的持續混亂使我們難以以可承受的價格購買優質的汽車。由於持續的通貨膨脹、更高的利率以及更高的燃料和租金支出，我們的客户面臨更高的生活成本。為了應對這些挑戰，我們不得不延長合同條款以使付款負擔得起，但是我們仍然面臨着不利的客户付款行為和較低的毛利率。另一方面，主要競爭對手正在關門。我們的行業至關重要，通過繼續為客户提供服務並擴大市場份額，我們最終將從我們的規模中受益。我們處於有利地位，可以進入證券化市場，而其他人則無法運營。儘管目前的回報率較低，但我們這樣做的目的是長期以更高的利潤率發展我們的業務。萬一整個市場變得更加極端，我們有能力選擇短期盈利能力而不是長期收益。最後，也許最令人興奮的是，我們幾乎完成了過去幾年中進行的大量長期投資。其中包括貸款發放系統（LOS）、企業資源規劃（ERP）和客户關係管理（CRM）軟件的實施、批發工作、設施改善和翻新項目。我們相信，這些投資將使我們能夠高效和大規模地運營，最終為我們的股東帶來更高的長期回報。” 首席執行官傑夫·威廉姆斯説。

“鑑於行業庫存低，汽車批發價格在本季度急劇上漲了6-7％。由於我們的大部分採購活動是在該期間初完成的，因此我們的零售價格沒有上漲到同樣的程度。批發價格已開始疲軟，但按歷史標準衡量仍然很高。我們預計，隨着客户工資的持續強勁增長，負擔能力將在未來幾年內逐漸改善。汽車信貸條款和條件正在收緊，我們預計將吸引信用評級更高的客户，” 威廉姆斯補充説。“與去年同期相比，庫存管理的運營改善導致我們的庫存大幅減少。我們預計，通過對採購、庫存和批發流程的結構性改進，毛利率將大幅提高。”

銷售

與去年第四季度相比，單位量增長了7.5％，這反映了數字投資帶來的應用程序量持續增長所推動的市場份額增長。我們實現了創紀錄的月商店生產率，達到每月37.7個，而我們的平均零售價格比上一季度上漲了3.5％，達到18,133美元。我們的活躍客户羣增長了7.6％，達到102,305人，現在我們平均每家經銷商為656名客户提供服務，高於去年的617人。我們預計在未來三年內，我們的經銷商每月將銷售40-50輛汽車，最終每家經銷商平均為1,000或更多的活躍客户提供支持。我們的銷售額中有50％以上是回頭客，我們對長期客户增長的前景非常樂觀。

毛利潤

該季度的總毛利為1.122億美元，而去年第四季度的總毛利為1.075億美元。本季度的單位毛利為6,354美元，而6,545美元¹去年，相比之下，環比為6,373美元。庫存為1.093億美元，去年第四季度為1.153億美元，而第三季度末為1.316億美元，連續增長2,230萬美元。年化庫存週轉率為7.4，去年第四季度的年化庫存週轉率為6.7；全年為7.2，而全年為6.7。我們庫存的質量和數量持續改善。由於批發業務和成本控制的改善，我們預計毛利率將恢復260個基點至36％。

信貸和利息收入

淨扣除額佔平均金融應收賬款的百分比為6.3％，而為5.1％¹在上一季度為5.9％，在接下來的季度為5.9％。第四季度之前的5年和10年平均值（包括最近向消費者提供的刺激性補助金的好處）為5.7％¹和 6.8%¹，分別地。信貸損失準備金為30.4％，而為23.1％¹在去年的第四季度。在本季度，我們的準備金比扣除額高出1,680萬美元。每個季度，我們為新的金融應收賬款提供初始準備金，並重新評估與投資組合相關的準備金。在本財年增加的1.15億美元準備金中，約有5700萬美元與扣除遞延收入後的應收金融賬款的增加有關。這種增長是由汽車銷售價格上漲導致平均合同期限延長，以及消費者支付行為的變化所推動的，這既與政府沒有刺激補助金有關，也與通貨膨脹壓力增加有關。在本季度，我們將信貸損失準備金從23.65％提高到23.91％。

本季度的利息收入為5,250萬美元，而去年第四季度的利息收入為4,230萬美元。利息收入繼續受益於平均應收賬款增加、合同期限延長以及我們在2022年12月決定將除阿肯色州以外的所有州的消費者合同利率從16.5％提高到18.0％（伊利諾伊州經銷商的起始利率為19.5％至21.5％）。阿肯色州的銷售利率約佔我們收入的28％，高利貸上限為17％。

SG&A

第四季度的銷售和收購支出為4,580萬美元，而同期為4,470萬美元。我們的銷售和收購支出中約有25％是公司支出，其餘來自我們的門店。我們致力於通過消除手動流程、合理安排員工、利用技術以及積極努力吸引有才華的領導者和團隊成員，成為一個更高效、更負責任的組織。儘管銷售和收購佔銷售額的百分比是零售商的傳統衡量標準，但利用我們規模的進展還應通過每銷售單位的銷售和收購、每個賬户的銷售和收購以及員工人數來衡量。重要的是，我們當前的銷售和收購中有很大一部分與專門用於長期業務投資的內部資源有關。

槓桿和流動性

由於借款水平提高和利率上升，利息支出為1,290萬美元，而去年第四季度為350萬美元。公司於2023年1月31日完成了第二次資產支持的無追索權定期證券化，發行了4億美元的債券，加權平均固定票面利率為8.64％，預付利率為66.7％。平均借款票面利率為7.48％，不包括證券化中評級最低的部分，我們預計將提前還清。淨收益用於償還循環信貸額度下的未償金額，並將初始存款項存入證券化收款和儲備賬户。除證券化市場外，該公司還向多家商業銀行提供6億美元的循環信貸額度，該額度將於2024年9月到期。

應收賬款融資債務總額為46.5％，而去年第四季度末為40.0％。扣除現金後的應收賬款總負債（非公認會計準則）為41.5％²對比 36.1%²在去年年底，第四季度（按順序為42.2％）²）。同比增長與車輛價格上漲和合同期限延長以及消費者支付行為的變化有關。在本財年，淨融資應收賬款增加了2.101億美元，庫存減少了600萬美元，資本支出為2200萬美元，扣除現金後的債務增加了1.725億美元。在截至2023年4月30日的三年期間，我們的淨財務應收賬款增加了6.014億美元，庫存增加了7,290萬美元，為4,610萬美元的長期資本支出提供了資金，回購了5,050萬美元的普通股（總額為7.709億美元），扣除現金後的債務增加了4.146億美元。

收購

競爭格局的重大中斷為在由經驗豐富的所有者及其員工管理的良好市場中收購高產門店提供了難得的機會。鑑於通過收購創造價值的潛力，我們正在增加在該領域的人員投資，以便更快地利用當前的環境。我們為優秀的運營商提供退出策略，為他們的社區提供就業機會，為客户提供替代方案。從歷史上看，我們不會在這些交易中承擔信用風險，而是根據從收購之日起積累的成功業務賬簿，用多年期收益來構造這些交易。

商業投資、資本支出和技術

隨着 LOS 的推出和 CRM 功能的擴展，我們正在為售前、售中和售後的速度和個性化服務奠定基礎。如今，Car-Mart客户可以在短短几分鐘內通過移動設備或在店內使用我們的iPad在任何地方獲得在線預先批准。客户選擇車輛後，我們的銷售人員會迅速幫助他們最大限度地提高購買潛力。在集成的銷售和決策平臺的支持下，LOS可以動態地幫助我們的銷售人員提供首付選項、交易估值以及增加任何共同申請人。然後，所有銷售文件都以電子方式生成，客户進行數字簽名和開車。我們估計，我們將完成銷售所需的時間減少了多達50％，這使我們有更多時間專注於個性化服務。我們的目標是讓我們的客户能夠輕鬆上路。隨着我們繼續增強數字能力，建立在線客户賬户中心來付款、申請服務和報告事故是與客户保持聯繫並提供更好的車輛服務的下一個重要步驟。

雖然所有經銷商都將在2024財年第一季度進入洛杉磯，但我們的ERP軟件要到2023年12月才能完全完成。在本財年，我們在資本支出上花費了約2200萬美元，其中約2000萬美元用於新地點、搬遷和完成我們的品牌重塑項目。在這一年中，我們還投資了約500萬美元用於信息技術；這些金額反映在雲計算安排所需的預付費用中。我們預計，隨着我們完成設施更新和一般固定資產要求，2024財年的資本支出約為1200萬美元。

電話會議

管理層將於美國東部時間2023年5月24日星期三上午11點舉行電話會議，討論季度業績。參與者可以使用以下鏈接通過網絡直播訪問電話會議：網絡直播鏈接在這裏。要通過電話參加，請使用此註冊鏈接提前註冊。註冊後，所有電話參與者將收到一封一次性確認電子郵件，詳細説明如何加入電話會議，包括撥入號碼以及可用於接入電話的唯一 PIN。鼓勵所有參與者在開始時間前 10 分鐘撥號。

電話會議和網絡直播的重播將以點播形式提供，將持續12個月。

關於美國的 Car-Mart

美國的Car-Mart, Inc.（“公司”）在十二個州經營汽車經銷商，是美國最大的上市汽車零售商之一，專門從事二手車市場的 “綜合汽車銷售和金融” 領域。公司強調卓越的客户服務以及與客户建立牢固的個人關係。該公司主要在美國中南部的小城市經營經銷商，銷售優質的二手車，併為幾乎所有客户提供融資。有關美國Car-Mart的更多信息，包括投資者演講，請訪問我們的網站www.car-mart.com。

非公認會計準則財務指標

本新聞稿包含由不符合公認會計原則 (GAAP) 的方法確定的財務信息。我們將扣除總現金後的總負債列為應收賬款融資，這是一項非公認會計準則指標，作為衡量我們業績的補充指標。我們認為，扣除總現金後的總負債，用於為應收賬款融資，是監測槓桿率和評估資產負債表風險的有用指標。不應孤立地考慮該衡量標準，也不得將其作為報告的公認會計原則業績的替代品，因為與基於公認會計原則的類似衡量標準相比，它可能包括或排除某些項目，而且此類衡量標準可能無法與其他公司報告的類似標題的指標進行比較。我們強烈鼓勵投資者全面審查我們公開提交的報告中包含的合併財務報表，不要僅依賴任何人、單一財務指標或溝通。本新聞稿的表格列出了非公認會計準則財務指標的最直接可比的GAAP財務指標以及與可比GAAP財務指標的對賬情況。

前瞻性陳述

本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述涉及公司的未來事件、目標、計劃和目標，以及公司對未來經營業績的意圖、信念和當前預期，通常可以用 “可能”、“將”、“應該”、“可以”、“期望”、“預期”、“打算”、“計劃”、“預見” 等詞語來識別。這些前瞻性陳述所涉及的具體事件可能包括但不限於：

這些前瞻性陳述基於公司當前的估計和假設，涉及各種風險和不確定性。因此，請注意，這些前瞻性陳述不能保證未來的業績，實際結果可能與這些前瞻性陳述中的預測存在重大差異。可能導致實際業績與公司預測存在重大差異的因素包括但不限於：

• 公司運營所在市場的總體經濟狀況，包括但不限於天然氣價格、雜貨價格和就業水平的波動；
• 以客户負擔得起的價格提供優質的二手車，包括新車生產和銷售變化的影響；
• 信貸便利的可用性以及通過證券化融資或其他來源以我們可接受的條件獲得資本以支持公司業務；
• 公司有效承保和收取合同的能力；
• 競爭；
• 對現有管理的依賴；
• 吸引、培養和留住合格總經理的能力；
• 消費金融法律或法規的變化，包括但不限於聯邦和州政府最近頒佈或可能頒佈的規則和條例；
• 跟上影響我們業務的技術進步和消費者行為變化的步伐的能力；
• 安全漏洞、網絡攻擊或欺詐活動；
• 能夠以合理的成本為新的或搬遷的經銷商找到和獲得有利的地點；
• 成功識別、完成和整合新收購的能力；以及
• 未來的任何公共衞生危機以及為減輕與此類事態發展相關的財務影響和健康風險所做的任何努力可能造成的潛在的商業和經濟混亂和不確定性。
  

此外，可能影響未來業績的風險和不確定性包括公司在美國證券交易委員會文件中不時描述的風險和不確定性。公司沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。提醒您不要過分依賴這些前瞻性陳述，這些陳述僅代表其發表日期。

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聯繫人：首席執行官傑夫·威廉姆斯或首席財務官 Vickie Judy 致電 (479) 464-9944
Investor_relations@car-mart.com

¹在我們發佈截至2022年4月30日的財務報表後，在我們的歷史信息中發現了某些非實質性錯誤，這些錯誤已在我們的歷史信息中得到糾正，這些錯誤與賬户扣除時附屬產品的遞延收入分類以及信貸損失備抵的計算有關。因此，某些銷售收入、信貸損失準備金、扣除抵押品後的扣除額和信貸損失備抵金額已從先前報告的金額進行了修訂，以糾正這些錯誤。這些調整的影響導致截至2022年4月30日的十二個月攤薄後每股收益增加0.25美元。管理層從定量和定性的角度評估了上期財務報表的這些更正的重要性，並得出結論，這種變化對以前的任何年度或中期都沒有實質性影響。

²本新聞稿附表中包含該非公認會計準則財務指標的計算以及與最直接可比的GAAP指標的對賬。