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一般幹散貨航運市場狀況,包括租船費率和船舶價值的波動;
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世界經濟的實力;
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歐洲和歐元的穩定;
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貨幣、利率和外匯匯率的波動,以及2023年6月30日之後剩餘的美元倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)期限停止對我們任何參照LIBOR利率的債務的影響。
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因自然災害和其他災害或其他原因造成的業務中斷,例如正在發生的新型冠狀病毒(“新冠肺炎”)大流行(以及可能出現的變種);
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流行病和流行病--包括新冠肺炎--的持續時間和嚴重程度及其對幹散貨海運需求的影響;
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幹散貨船運業的供需變化,包括我們的船舶市場和在建新建築物的數量;
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我們經營的部門的技術創新潛力以及我們的船舶價值或由此產生的租船收入的任何相應減少;
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我們費用的變化,包括燃油價格、幹船塢、船員和保險費;
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政府規章制度的變化或監管部門採取的行動;
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未決或未來訴訟的潛在責任以及環境破壞和船舶碰撞的潛在費用;
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投資者、貸款人、承租人和其他市場參與者對我們的環境、社會和治理(“ESG”)做法日益嚴格的審查和不斷變化的預期的影響
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我們有能力執行我們的ESG計劃,從而實現我們的ESG目標和指標,包括項目4.關於公司的信息-B.業務概述-公司在截至2022年;的財政年度20-F表格中的ESG業績
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新的環境條例和限制,無論是在國際海事組織規定的全球一級,和/或歐洲聯盟等區域當局或個別國家實施的區域/國家一級;
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潛在的網絡攻擊,可能擾亂我們的業務運營;
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一般國內和國際政治情況或事件,包括“貿易戰”和俄羅斯與烏克蘭之間持續的衝突;
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如果我們的船隻停靠受美國或其他國家政府限制的國家的港口,對我們普通股和聲譽的影響;
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我們在現有船舶的定期租賃或其他僱傭安排下成功競爭、進入和交付我們的船舶的能力,以及我們在現貨市場賺取收入的能力;
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事故、與氣候有關的原因(急性和慢性)、政治事件、公共衞生威脅、國際敵對行動和不穩定、海盜行為或恐怖分子的行為可能造成航運路線的實際中斷;
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融資和再融資的可得性;
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我方合同對手方未能履行其義務;
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我們有能力滿足額外資本和融資的要求,以發展我們的業務;
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我們的債務和遵守債務協議中的公約的影響;
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船舶故障和停租情況;
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投資衍生工具的潛在風險或損失;
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涉及我們的首席執行官、他的家人和我們高級管理層的其他成員的潛在利益衝突;
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我們有能力按計劃並按預期條款完成收購交易;
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港口或運河擁堵或中斷的影響;以及
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公司向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交或提供的報告中提及的風險因素和其他因素。
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公司名稱
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發信人:
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/發稿S/西莫斯·斯皮魯
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姓名:
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西莫斯·斯皮魯
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標題:
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聯席首席財務官
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展品
數
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描述
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99.1
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管理層對本公司截至2022年和2023年3月31日及截至2023年3月31日的三個月的財務狀況和經營業績的討論和分析以及我們的
未經審計的中期簡明綜合財務報表。
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99.2
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新聞稿日期為2023年5月16日。
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