附錄 99.1

未經審計的歷史財務數據精選合併摘要

加拿大太平洋堪薩斯城有限公司

目錄

背景

2021 年 9 月 15 日，加拿大公司（“CPRL”）加拿大太平洋鐵路有限公司（“CPRL”）與特拉華州堪薩斯城南方公司（“KCS”）簽訂了協議和合並計劃（“合併協議”）。

2021 年 12 月 14 日，在 CPRL 和 KCS 股東批准該交易、獲得墨西哥監管部門批准、滿足慣例成交條件並根據合併協議中規定的條款後，CPRL 完成了對KCS的間接收購。在美國地面運輸委員會（“STB”）的監管批准之前，KCS普通股由CPRL的子公司存入有表決權的信託基金，以確保KCS在監管審查過程中獨立於CPRL運營。在此期間，CPRL使用權益會計法記錄了截至獲得KCS有效控制權之日為止對KCS的投資。

2023 年 3 月 15 日，STB 發佈了一項決定，批准了 CPRL 和 KCS 的聯合合併申請，但須遵守某些條件。2023年4月14日（“控制日期”），CPRL接管了KCS的控制權，並提交了修正條款，將CPRL的名稱更改為加拿大太平洋堪薩斯城有限公司（“CPKC”）。

因此，自控制日起，CPKC合併了KCS，將此次收購視為分階段實現的業務合併。在考慮業務合併時，CPRL先前持有的KCS權益已按其控制日期公允價值進行了重新計量。除某些例外情況外，收購的可識別資產以及承擔的負債和非控股權益均按控制日的公允價值計量。

在本未經審計的歷史財務數據精選合併摘要中，除非上下文另有説明，否則提及 “CPRL” 是指控制日期之前的加拿大太平洋鐵路有限公司，但不影響KCS業務合併。

未經審計的歷史財務數據精選合併摘要旨在為投資者提供合併的公司信息，包括以下三個部分和相關附表：

—第一部分——合併財務摘要：合併財務摘要，説明瞭截至2023年3月31日的第一季度以及2022年四個季度和2022年全年合併CPRL和KCS關鍵財務指標的估計影響，就好像CPRL和KCS在這些時期組成了合併公司一樣。這些合併財務指標中有一些源自根據S-X法規第11條（“第11條”）編制的第二部分S-X條例第11條預先財務信息，載於第4-20頁。列出的其他合併財務指標源自Pro Forma財務信息，但調整方式與第11條不一致，作為非公認會計準則指標列報。

—第二部分——S-X法規第11條——暫定財務信息

•預估財務信息摘要：預估財務信息摘要，説明收購在截至2023年3月31日的第一季度以及2022年四個季度和全年的估計影響，就好像收購於2022年1月1日結束一樣；

•Pro Forma合併收益表：Pro Forma合併損益表，提供有關根據第11條適用的預計調整的詳細信息，以説明收購在Pro Forma財務信息摘要中列出的所有時期的估計影響；以及

•Pro Forma 解釋性説明：Pro Forma 解釋性説明，用於解釋演示的基礎、演示文稿貨幣折算以及適用的每項預計調整。

—第三部分——非公認會計準則指標：非公認會計準則指標包括第一部分合並財務摘要中列出的非公認會計準則指標與最具可比性的預計公認會計準則績效指標的對賬。

未經審計的精選歷史財務數據合併摘要是在自願基礎上提供的，僅用於説明目的，無意代表如果CPRL控制了KCS並且在報告所述期間實際進行了合併，則實際合併後的經營業績。精選的未經審計的歷史財務數據合併摘要也無意預測未來任何時期或任何未來日期的未來合併經營業績。S-X法規Article Pro Forma財務信息規定了由美國公認會計原則（“GAAP”）定義並由CPKC管理層使用的重要財務指標。CPKC還使用非公認會計準則績效指標等衡量標準來評估經營業績。這些非公認會計準則績效指標是對根據公認會計原則編制的財務業績指標的補充，不能替代或優於根據公認會計原則編制的財務業績指標，並在所附補充附表非公認會計準則指標中進行了定義和調節。

本文件不代表CPRL或KCS先前發佈的合併財務報表的重報。CPRL在所述的任何時期內都沒有控制KCS。本文件由 CPKC 管理層編寫，由其管理層負責。CPKC 的獨立審計師尚未對本文件進行審查。

第一部分——合併財務摘要（未經審計）

這些合併財務衡量標準源自第二部分第S-X號條例第11條Proforma財務信息部分。

(1) 合併運營比率定義為預計運營費用除以預計收入。

(2) 這些指標是非公認會計準則指標，沒有美國公認的會計原則（“GAAP”）規定的標準化含義，因此可能無法與其他公司提出的類似指標進行比較。這些指標在第三部分非公認會計準則指標中進行了定義和調節。

第二部分——第 S-X 條例第 11 條——暫定財務信息（未經審計）

1.Pro Forma 財務信息摘要

有關適用於每個報告期的預計交易會計調整的詳細信息，請參見 “Pro Forma合併損益表” 附表。

2.Proforma 合併收益表（未經審計）

截至2023年3月31日的第一季度

3.Proforma 合併收益表（未經審計）

截至2022年3月31日的第一季度

4.Pro Forma 合併收益表（未經審計）

截至2022年6月30日的第二季度

（以百萬加元計，每股數據除外）			加拿大歷史太平洋鐵路有限公司			調整後的堪薩斯城南方歷史區（注3）			交易會計調整			注意			合併
收入
運費			$	2,154		$	—		$	1,065		4a			$	3,220
									1			4g
非運費			48			—			18			4a			65
									(1)			4g
收入			—			1,079			(1,079)			4a			—
總收入			2,202			1,079			4						3,285
運營費用
薪酬和福利			348			173			6			4a			527
燃料			370			158			—						528
材料			63			—			23			4a			86
材料和其他			—			108			(108)			4a			—
設備租金			29			29			2			4a			60
折舊和攤銷			211			125			76			4f			412
購買的服務及其他			313			70			97			4a			480
合併成本			—			16			(16)			4a			—
運營費用總額			1,334			679			80						2,093
營業收入			868			400			(76)						1,192
減去：
堪薩斯城南部的股票收益			(208)			—			208			4b			—
其他費用			7			1			8			4a			16
									—			4f
定期養卹金回收淨額的其他組成部分			(101)			—			—			4a			(101)
淨利息支出			160			51			(2)			4a			214
									5			4d
關聯公司淨虧損中的權益			—			1			(1)			4a			—
外匯損失			—			6			(6)			4a			—
所得税支出前的收入			1,010			341			(288)						1,063
減去：
當期所得税支出			131			78			1			4a			210
遞延所得税支出			114			16			(71)			4e			59
所得税支出			245			94			(70)						269
淨收入			$	765		$	247		$	(218)					$	794
減去：歸屬於非控股權益的淨收益			—			—			—						—
歸屬於控股股東的淨收益			$	765		$	247		$	(218)					$	794
每股收益
每股基本收益			$	0.82								4i			$	0.85
攤薄後的每股收益			$	0.82								4i			$	0.85

5.Pro Forma 合併收益表（未經審計）

截至2022年9月30日的第三季度

6.Pro Forma 合併收益表（未經審計）

截至2022年12月31日的第四季度

（以百萬加元計，每股數據除外）			加拿大歷史太平洋鐵路有限公司			調整後的堪薩斯城南方歷史區（注3）			交易會計調整			注意			合併
收入
運費			$	2,413		$	—		$	1,152		4a			$	3,566
									1			4g
非運費			49			—			25			4a			73
									(1)			4g
收入			—			1,174			(1,174)			4a			—
總收入			2,462			1,174			3						3,639
運營費用
薪酬和福利			416			195			4			4a			615
燃料			399			163			—						562
材料			69			—			25			4a			94
材料和其他			—			146			(146)			4a			—
設備租金			43			33			1			4a			77
折舊和攤銷			219			134			80			4f			433
購買的服務及其他			327			85			133			4a			545
合併成本，淨額			—			14			(14)			4a			—
運營費用總額			1,473			770			83						2,326
營業收入			989			404			(80)						1,313
減去：
堪薩斯城南部的股票收益			(447)			—			447			4b			—
其他費用（收入）			4			(6)			(323)			4a			(324)
									1			4f
定期養卹金回收淨額的其他組成部分			(107)			—			(5)			4a			(112)
淨利息支出			166			53			(2)			4a			222
									5			4d
關聯公司淨收益中的權益			—			(1)			1			4a			—
結算國庫鎖定協議的收益			—			(349)			349			4a			—
外匯損失			—			20			(20)			4a			—
所得税支出前的收入			1,373			687			(533)						1,527
減去：
當期所得税支出			117			155			—			4e			272
遞延税收回收			(15)			(9)			4			4e			(20)
所得税支出			102			146			4						252
淨收入			$	1,271		$	541		$	(537)					$	1,275
減去：歸屬於非控股權益的淨收益			—			1			—						1
歸屬於控股股東的淨收益			$	1,271		$	540		$	(537)					$	1,274
每股收益
每股基本收益			$	1.37								4i			$	1.37
攤薄後的每股收益			$	1.36								4i			$	1.37

7.Pro Forma 合併收益表（未經審計）

截至2022年12月31日的財年

（以百萬加元計，每股數據除外）			加拿大歷史太平洋鐵路有限公司			調整後的堪薩斯城南方歷史區（注3）			交易會計調整			注意			合併
收入
運費			$	8,627		$	—		$	4,314		4a			$	12,945
									4			4g
非運費			187			—			89			4a			272
									(4)			4g
收入			—			4,390			(4,390)			4a			—
總收入			8,814			4,390			13						13,217
運營費用
薪酬和福利			1,570			738			22			4a			2,330
燃料			1,400			602			—						2,002
材料			260			—			91			4a			351
材料和其他			—			470			(470)			4a			—
設備租金			140			119			5			4a			264
折舊和攤銷			853			509			310			4f			1,672
購買的服務及其他			1,262			295			426			4a			2,016
									33			4c
合併成本，淨額			—			61			(61)			4a			—
運營費用總額			5,485			2,794			356						8,635
營業收入			3,329			1,596			(343)						4,582
減去：
堪薩斯城南部的股票收益			(1,074)			—			1,074			4b			—
其他費用（收入）			17			(6)			(309)			4a			(295)
									3			4f
定期養卹金回收淨額的其他組成部分			(411)			—			(3)			4a			(414)
淨利息支出			652			204			(7)			4a			869
									20			4d
堪薩斯城南部的重新測量損失			—			—			7,175			4h			7,175
關聯公司淨收益中的權益			—			(12)			12			4a			—
結算國庫鎖定協議的收益			—			(349)			349			4a			—
外匯損失			—			44			(44)			4a			—
所得税支出前的收入（虧損）（回收）			4,145			1,715			(8,613)						(2,753)
減去：
當期所得税支出			492			380			2			4a			865
									(9)			4e
遞延所得税支出（回收）			136			46			(7,955)			4e			(7,773)
所得税支出（恢復）			628			426			(7,962)						(6,908)
淨收入			$	3,517		$	1,289		$	(651)					$	4,155
減去：歸屬於非控股權益的淨收益			—			2			—						2
歸屬於控股股東的淨收益			$	3,517		$	1,287		$	(651)					$	4,153
每股收益
每股基本收益			$	3.78								4i			$	4.47
攤薄後的每股收益			$	3.77								4i			$	4.45

8。Pro Forma 解釋性説明

(1) 演示依據

截至2023年3月31日的第一季度、2022年四個季度和截至2022年12月31日的年度的未經審計的Proforma合併收益表（“Pro Forma合併收益表”）是根據S-X法規第11條（“第11條”）編制的，旨在説明下述收購和其他相關交易和調整（統稱為 “調整” 或 “交易會計調整”）的估計影響如果它們發生在 2022 年 1 月 1 日。預計合併收益表中的季度數據是通過將全年預計合併損益表中包含的調整分配到調整所涉及的季度得出的，詳情見下文，基本假設沒有變化。

為使KCS的損益表保持一致而對預計合併損益表進行的調整等於CPRL的列報，以確認CPRL預計產生的交易成本，確認這些成本所產生的相關所得税影響在此定義為 “其他調整”。就Pro Forma合併收益表而言，CPRL為完成收購而產生和預計將產生的所有交易成本均列為 “其他調整”，理由是所有這些成本都是實現收購所產生的。

預計合併損益表反映了CPRL認為有必要在收購完成後公平列報截至所述期限內CPKC的預計收益業績。預計調整基於目前可用的信息和假設，CPRL認為在這種情況下和目前可用的信息是合理的，直接歸因於收購，並且反映了為報告CPRL的經營業績所必需的調整，就好像CPRL完成收購一樣。暫定合併收益表不包括為反映任何潛在收入或運營協同效應而進行的調整、與收購相關的可能實現的成本節約、為消除CPRL和KCS確認的截至2023年3月31日的第一季度和截至2022年12月31日的年度的交易成本而進行的標準化，也不包括增量估計整合成本。

預計合併收益表基於各種調整和假設，不一定表明如果收購和其他調整在規定的日期之前完成，CPKC的合併收益表的實際情況或未來任何時期的合併收益表將是怎樣的。初步合併收益表無意預測收購完成後CPKC的未來經營業績。

(2) 合併原則

編制Pro Forma合併收益表是為了反映CPRL根據會計準則編纂805 “業務合併”（“ASC 805”）使用收購方法對KCS的收購，將此次收購視為收購KCS。在收購方法下，CPRL先前在KCS持有的權益將重新計量為控制日的控制日公允價值。

對Proforma合併損益表的調整是初步的，僅用於提交Proforma合併損益表，這是遵守適用的披露和報告要求所必需的。收購價格分配尚待各種估計、投入和分析的最終確定。由於預計合併收益表是根據收購KCS的公允價值的初步估計編制的，因此最終為重新計量CPRL在KCS的股權投資和收購會計而記錄的實際金額可能與所提供的信息存在重大差異。對於Pro Forma合併收益表，收購價格分配是根據CPRL獲得KCS控制權之前生效的美國地面運輸委員會保護令的條款使用CPRL獲得的現有信息編制的。在控制日期獲得控制權後，CPKC 現在可以訪問所有必要的 KCS 信息，以便在自控制日期起不超過 12 個月的衡量期內最終確定收購價格分配。在收購價格分配最終確定之前，這是初步的。

(3) 演示貨幣

Pro Forma合併收益表以加元列報，而KCS的合併損益表以美元列報。KCS的合併損益表已按收入的每日匯率和所有剩餘支出和收入的平均月匯率折算成加元。

收入表

截至2023年3月31日的第一季度

(1) 收入按截至2023年3月31日的第一季度加拿大銀行每日匯率折算成加元，有效匯率為1.3526美元，所有剩餘支出和收入均按截至2023年3月31日的第一季度加拿大銀行月平均匯率折算，有效匯率為1.3526美元。

收入表

截至2022年3月31日的第一季度

(1) 收入按截至2022年3月31日的第一季度加拿大銀行每日匯率折算成加元，有效匯率為1.2668美元，所有剩餘支出和收入均按截至2022年3月31日的第一季度加拿大銀行月平均匯率折算成加元，有效匯率為1.2669美元。

收入表

截至2022年6月30日的第二季度

(1) 收入按截至2022年6月30日的第二季度加拿大銀行每日匯率折算成加元，有效匯率為1.2762美元，所有剩餘支出和收入均按截至2022年6月30日的第二季度加拿大銀行月平均匯率折算成加元，有效匯率為1.2763美元。

收入表

截至2022年9月30日的第三季度

(1) 收入按截至2022年9月30日的第三季度加拿大銀行每日匯率折算成加元，有效匯率為1.3041美元，所有剩餘支出和收入均按截至2022年9月30日的第三季度加拿大銀行月平均匯率折算成加元，有效匯率為1.3048美元。

收入表

截至2022年12月31日的第四季度

(1) 收入按截至2022年12月31日的第四季度加拿大銀行每日匯率折算成加元，有效匯率為1.3582美元，所有剩餘支出和收入均按截至2022年12月31日的第四季度加拿大銀行月平均匯率折算成加元，有效匯率為1.3641美元。

收入表

截至2022年12月31日的財年

(1) 收入按加拿大銀行截至2022年12月31日的每日匯率折算成加元，有效匯率為1.3025美元，所有剩餘支出和收入均按截至2022年12月31日的加拿大銀行月平均匯率折算，有效匯率為1.2993美元。

(4) 暫定交易會計調整

a. 重新分類調整

根據基礎季度信息，在預計合併收益表中進行了以下重新分類調整：

•與CPKC的財務報表標題一致，KCS的收入已分為貨運和非貨運收入；

•CPKC 沒有提供代表材料和其他內容的財務報表説明。根據CPKC的財務報表標題，KCS在本標題中歸類的金額已重新歸類為材料和採購服務及其他；

•CPKC 在 “薪酬和福利” 和 “材料” 中包括向第三方收回貨車維修費用的賬單。KCS在購買的服務中確認的成本回收已重新歸類為這些標題；

•CPKC沒有提供代表合併成本的財務報表説明。根據CPKC的財務報表標題，KCS在本標題中歸類的金額已重新歸類為薪酬和福利以及已購買的服務及其他；

•CPKC在標題為 “其他支出” 的財務報表標題中包括外匯損益。KCS發生的外匯損失已重新歸類為本標題；

•CPKC在標題為 “其他支出” 的財務報表標題中包括利率套期保值的收益和虧損。KCS的利率對衝平倉收益已重新歸類為本標題；以及

•與KCS提供的價值較低的項目相關的其他雜項金額已重新分類為非運費收入、運營支出、非營業收入或支出以及當期所得税支出，這與CPKC的財務報表標題一致。

b. 以前持有的權益法投資

來自KCS的股票收益由CPRL確認在堪薩斯城南部的股票收益中。這些股權收益已從預計合併收益表中刪除。

下表顯示了所列每個期間的移除金額：

c. 交易和合併成本

CPKC為完成對KCS的收購而預計將產生的3,300萬美元的交易成本以及相關的900萬美元交易成本退税已在截至2022年3月31日的第一季度Proforma合併收益表中確認，就好像控制日期是2022年1月1日一樣。估計的交易成本和相關的税收減免是初步的，可能會發生變化。所產生的費用本質上是非經常性的。

d. 債務和財務支出

KCS在控制日承擔的債務按公允價值計入初步收購價格分配。使用實際利率法，約5億美元的公允價值變動將攤銷為標的債務工具剩餘期限內的淨利息支出。因此，在預計合併收益表中，調整被記錄為淨利息支出的增加，並按季度按比例反映出來。

下表顯示了所列每個期間公允價值變動的攤銷情況：

e. 所得税（回收）支出

所得税（回收）支出的調整涉及：

•目前對CPKC預計將在截至2022年3月31日的第一季度產生的交易成本進行税收回收，就好像控制日期是2022年1月1日一樣；

•遞延所得税追討與在截至2022年3月31日的第一季度取消對KCS投資的外部基差的遞延所得税負債有關，就好像控制日期是2022年1月1日一樣；

•在截至2023年3月31日的第一季度、2022年四個季度和截至2022年12月31日的年度中，消除先前持有的KCS股權投資的外部基差變化的遞延所得税支出和收回額，就好像控制日期是2022年1月1日一樣；

•投資、財產、無形資產和債務公允價值調整攤銷的遞延所得税收回款，按季度按比例反映；以及

•截至2022年3月31日的第一季度CPKC統一國家分配變更的遞延所得税退税，就好像控制日期是2022年1月1日一樣。

税收影響是根據相關税收司法管轄區在此期間有效的法定税率計算得出的，據估計，截至2023年3月31日的第一季度和截至2022年12月31日的年度中，CPKC的法定税率在23％至30％之間。預計調整的税收待遇和適用税率是初步的，可能會發生變化。

下表顯示了每個期間調整後的當期和遞延所得税金額：

f. 折舊和攤銷費用

對預計合併收益表中的折舊和攤銷進行了調整，以反映與約191億美元的不動產和無形資產的初步公允價值調整相關的增量折舊和攤銷。此外，對其他（收入）支出進行了調整，以反映與KCS約2億美元投資的初步公允價值調整相關的增量攤銷。這些調整按季度按比例反映出來。當CPKC最終確定房地產公允價值時，最終確定的價值可能會有重大差異。

下表顯示了所列每個期間不動產和無形資產公允價值變動的折舊情況以及KCS投資公允價值變動的攤銷情況：

假設折舊和攤銷率為3％，則每記錄為10億美元的折舊和攤銷資產，每年的折舊和攤銷費用將增加3000萬美元。3％的折舊和攤銷率接近CPRL和KCS的估計年折舊率和攤銷率。

g. 公司間交易

根據基礎季度信息，CPRL和KCS之間的公司間交易已在預計損益表中刪除。

h. 堪薩斯城南方航空的重新測量損失

取消確認CPRL先前在KCS持有的444.03億美元的權益法投資以及重新計量其控制日期公允價值（372.26億美元，是收購對價的一部分）的初步調整已記錄在案，造成71.77億美元的虧損。重新計量損失主要是由於KCS股權投資的賬面價值中與先前在外部確認的遞延所得税負債相關的部分發生逆轉。200萬美元的關聯累計其他綜合收益已被重新歸類為留存收益，幷包含在重新計量虧損的計算中，導致淨重計虧損71.75億美元，記錄在截至2022年3月31日的第一季度，就好像控制日發生在2022年1月1日一樣。

i. 每股預計收益

沒有額外發行CPRL的股票來影響Pro Forma合併損益表中反映的交易，因此，在計算基本和攤薄後每股收益時，加權平均已發行股票數量保持不變。

第三部分——非公認會計準則指標

CPKC提出了非公認會計準則指標，為評估CPKC業務的基礎收益提供基礎，可以將其與前幾個時期的經營業績進行比較。此外，這些非公認會計準則指標促進了對長期盈利能力的多階段評估，使CPKC合併財務信息的管理層和其他外部用户能夠將CPKC合併財務信息的長期盈利能力與CPKC同行的盈利能力進行比較，包括評估未來的盈利能力。

這些非公認會計準則指標沒有標準化含義，也未由公認會計原則定義，因此可能無法與其他公司提出的類似指標進行比較。這些非公認會計準則指標的列報不應與根據公認會計原則提供的財務信息分開考慮，也不能取代或優於根據公認會計原則提供的財務信息。

非公認會計準則績效指標

CPKC使用調整後的收益業績，包括核心調整後的合併營業收入、核心調整後的合併運營比率、核心調整後的合併收益和核心調整後的合併攤薄後每股收益來評估CPKC的經營業績，規劃和預測未來的業務運營和未來的盈利能力，同時分離記錄KCS業務合併的影響。KCS購買會計表示基差的攤銷，即與財產和無形資產公允價值調整相關的增量折舊和攤銷、與KCS投資公允價值調整相關的增量攤銷，以及控制日假設的KCS債務公允價值變化的攤銷，分別在公司預估合併報表的折舊和攤銷、其他（收入）支出和淨利息支出中確認的收入。所有受KCS購置會計制度約束的資產都有助於創收，並將在其估計的使用壽命內繼續攤銷。這些非公認會計準則指標提供了有關經營業績的有意義的補充信息，因為它們排除了某些重要項目，這些項目在性質或金額上均不被視為代表未來財務趨勢，也不能提高與過去業績的可比性。因此，管理層評估業務業績、分配資源和編制年度預算時不包括這些項目。這些重要項目包括但不限於KCS解除利率套期保值的收益、收購相關成本、CPKC在KCS的股權投資賬面金額與該投資的納税基礎之間的外部基礎税差額的變化、取消確認CPKC先前在KCS持有的權益法投資和控制日公允價值的重新計量所產生的損失、所得税税率的變化以及不確定税收的變化項目。收購相關成本包括法律、諮詢、融資費、由第三方服務和系統遷移組成的整合規劃成本、債務交換交易成本、社區投資以及KCS產生的交易和整合成本。這些項目可能不是非經常性的。但是，將這些重要項目排除在公認會計原則業績之外可以讓人們在進行包括評估未來業績可能性的多階段評估時，對CPKC的綜合財務業績有一個一致的瞭解。因此，這些非公認會計準則財務指標可以為投資者和CPKC合併財務信息的其他外部用户提供見解。

在2023年第一季度，CPKC Pro forma 淨收益中包含一個重要項目，如下所示：

•收購相關成本為2,800萬美元（當前税收退700萬美元后為2100萬美元），包括薪酬和福利中確認的1100萬美元成本、已購買服務和其他確認的1,400萬美元以及其他（收入）支出中確認的300萬美元其他（收入）支出對預計攤薄後每股收益產生了2美分的不利影響。

2022 年，CPKC Proforma 淨收入中包含六個重要項目，如下所示：

•在第四季度，其他（收入）支出中確認了3.49億美元的收益，這要歸因於KCS解除利率套期保值所得的收益（扣除8400萬美元的遞延所得税支出後的2.65億美元），這對預計攤薄後的每股收益產生了28美分的有利影響；

•在第四季度，遞延所得税回收額為2400萬美元，原因是與前一時期相關的不確定税收項目被撤銷，該項目對預計攤薄後每股收益產生了3美分的有利影響；

•在第一季度，KCS的71.75億美元重新計量虧損計入堪薩斯城南方航空的重估虧損，原因是CPKC先前持有的對KCS的權益法投資被撤銷，並在控制日對公允價值進行了重新計量，對預計攤薄後每股收益產生了7.69美元的不利影響；

•在第一季度，遞延所得税收回額為78.38億美元，這與取消截至2022年1月1日對KCS的投資的外部基差的遞延所得税負債有關，這對預計攤薄後每股收益產生了8.40美元的有利影響；

•在這一年中，與收購KCS相關的1.68億美元收購相關成本（扣除當前3,600萬美元的税收後為1.32億美元），包括5,500萬美元的薪酬和福利成本以及已確認的1.13億美元購買服務和其他成本，對預計攤薄後每股收益產生了14美分的不利影響，具體如下：

◦在第四季度，收購相關成本為3,100萬美元（當前税收退1500萬美元后為1,600萬美元），包括薪酬和福利中確認的1,200萬美元成本以及已購買服務和其他確認的1,900萬美元成本，對預計攤薄後每股收益產生了2美分的不利影響；

◦在第三季度，收購相關成本為3,300萬美元（淨税後為3,300萬美元），包括薪酬和福利中確認的1,400萬美元的成本以及購買的服務和其他確認的1,900萬美元成本，對預計攤薄後每股收益產生了3美分的不利影響；

◦在第二季度，收購相關成本為3,500萬美元（當前税收退600萬美元后為2900萬美元），包括薪酬和福利中確認的1,400萬美元成本以及購買的服務和其他方面確認的2100萬美元成本，對預計攤薄後每股收益產生了3美分的不利影響；以及

◦在第一季度，收購相關成本為6,900萬美元（當前税收退1500萬美元后為5400萬美元），包括薪酬和福利中確認的1,500萬美元成本以及已購買服務和其他中確認的5400萬美元成本，對預計攤薄後每股收益產生了6美分的不利影響；以及

•在這一年中，6000萬美元的所得税税率變動對Proforma攤薄後每股收益產生了6美分的有利影響，具體如下：

◦在第三季度，由於愛荷華州税率的降低，對Proforma攤薄後每股收益產生了1美分的有利影響，遞延所得税收回了1200萬美元；以及

◦在第一季度，由於CPKC的單一州分配變更對Pro forma攤薄後每股收益產生了5美分的有利影響，遞延所得税收回了4,800萬美元。

CPKC Proforma 中包含的 KCS 收購會計淨收入如下：

•2023年第一季度，KCS收購會計為8600萬美元（遞延税收回2,300萬美元后為6300萬美元），其中包括折舊和攤銷中確認的8000萬美元成本、淨利息支出中確認的500萬美元和其他（收入）支出中確認的100萬美元成本，這對預計攤薄後每股收益產生了7美分的不利影響。

•在2022年期間，KCS收購會計為3.33億美元（遞延税收回8,800萬美元后為2.45億美元），包括折舊和攤銷中確認的3.1億美元成本、淨利息支出中確認的2,000萬美元和其他（收入）支出中確認的300萬美元的成本，對預計攤薄後每股收益產生了26美分的不利影響，具體如下：

◦在第四季度，KCS收購會計為8600萬美元（遞延税收回2,300萬美元后為6300萬美元），包括折舊和攤銷中確認的8000萬美元成本、淨利息支出中確認的500萬美元和其他（收入）支出中確認的100萬美元成本，這對預計攤薄後每股收益產生了6美分的不利影響；

◦在第三季度，KCS收購會計為8400萬美元（遞延税收回2,200萬美元后為6200萬美元），其中包括折舊和攤銷中確認的7,800萬美元成本、淨利息支出中確認的500萬美元和其他（收入）支出中確認的100萬美元成本，這對預計攤薄後每股收益產生了7美分的不利影響；

◦在第二季度，KCS收購額為8100萬美元（遞延税收回2,200萬美元后為5900萬美元），包括折舊和攤銷中確認的7,600萬美元成本以及淨利息支出中確認的500萬美元，這對預計攤薄後每股收益產生了7美分的不利影響；以及

◦在第一季度，KCS收購會計為8200萬美元（遞延税收回2,100萬美元后為6100萬美元），其中包括折舊和攤銷中確認的7,600萬美元成本、淨利息支出中確認的500萬美元和其他（收入）支出中確認的100萬美元成本，這對預計攤薄後每股收益產生了6美分的不利影響。

GAAP 績效指標與非 GAAP 績效指標的對賬

下表將根據公認會計原則提出的最直接可比指標與非公認會計準則指標進行了核對：

調整後的核心合併營業收入按預計營業收入減去重要項目計算。

調整後的核心合併運營比率不包括在預計營業收入中報告的那些重要項目。

調整後的核心合併收益按經重要項目調整後歸屬於控股股東的預計淨收益計算。

(1) 調整的税收影響計算方法是調整的税前效應乘以截至2023年3月31日的第一季度、2022年四個季度和截至2022年12月31日的年度的上述項目的適用税率分別為27.03％、0.49％、24.14％、17.95％、20.69％和0.50％。適用的税率反映了重要項目的應納税司法管轄區和性質，即資本或收入。

核心調整後的合併攤薄後每股收益按預估攤薄後每股收益減去重要項目計算。

(1) 調整的税收影響計算方法是調整的税前效應乘以截至2023年3月31日的第一季度、2022年四個季度和截至2022年12月31日的年度的上述項目的適用税率分別為27.03％、0.49％、24.14％、17.95％、20.69％和0.50％。適用的税率反映了重要項目的應納税司法管轄區和性質，即資本或收入。