Tidewater Inc.
842 西薩姆休斯頓公園大道北，400 套房
美國德克薩斯州休斯頓 77024
+1.713.470.5300
附錄 99.1
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Tidewater Inc. 842 西薩姆休斯頓公園大道北，400 套房 美國德克薩斯州休斯頓 77024 +1.713.470.5300 |
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Tidewater 公佈截至2023年3月31日的三個月業績
2023 年第一季度亮點
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收入為1.931億美元；自2015年第四季度以來的最高季度收入；比2022年第一季度增長83％ |
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自2015年第三季度以來最高的季度全球平均日率 |
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淨收益為1,070萬美元，合每股收益0.21美元 |
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調整後的息税折舊攤銷前利潤為5,910萬美元；自2015年第三季度以來最高的季度息税折舊攤銷前利潤 |
| ● | 季度末淨負債餘額為430萬美元 |
休斯頓，2022年5月8日——Tidewater Inc.（紐約證券交易所代碼：TDW）今天宣佈，截至2023年3月31日的三個月收入為1.931億美元，而截至2022年3月31日的三個月收入為1.057億美元。截至2023年3月31日的三個月，Tidewater的淨收入為1,070萬美元（每股普通股0.21美元），而截至2022年3月31日的三個月淨虧損為1,220萬美元（每股普通股0.29美元）。截至2023年3月31日的三個月的淨收入中包括140萬美元的合併和遣散費。不包括該項目，我們本應報告截至2023年3月31日的三個月的淨收入為1,220萬美元（每股普通股0.23美元）。截至2022年3月31日的三個月的淨虧損中包括長期資產減值信貸、廉價收購和合並收益以及50萬美元的遣散費。不包括這些項目，我們本應報告截至2022年3月31日的三個月淨虧損1170萬美元（每股普通股0.28美元）。
Tidewater總裁兼首席執行官Quintin Kneen評論説：“我們對第一季度的持續勢頭以及新的週期性收入和全球平均日率高位感到鼓舞，尤其是由於某些市場的季節性，預計這將是今年最慢的季度。合併後的全球平均日費率延續了我們在整個 2022 年看到的上升趨勢，平均日匯率環比增長近 1,100 美元。此外，每個地理區域在本季度都提高了平均日數。此外，除4-8k AHTS級別外，所有單個船舶類別的平均日費率在本季度都有所上升。季節性確實在本季度發揮了作用，因為北海和地中海的活動連續下降，但值得注意的是，我們確實看到這些市場在本季度出現了淨日利率改善。
“由於惡劣的天氣條件、日曆年度的預算以及我們一些全球客户的合同習慣，第一季度通常是一年中最慢的日曆季度。今年，我們利用這段時間對船舶進行了重新定位，並儘可能多地使用幹船塢，這樣我們就能夠在通常在第二和第三季度出現的較高活動時期最大限度地提高利用率和盈利能力。順便説一句，我們預計第四季度將比第三季度更強勁，這並不典型，但表明市場的走強超過了典型的日曆年季節性。第一季度的重新定位導致幹船塢成本和閒置時間異常增加。幹船塢天數比第四季度增長了約41.0％，幹船塢支出約為3,100萬美元。我們預測的今年的幹船支出保持不變，為7,700萬美元。與我們在今年第四季度的預期類似，第一季度的收入實際上比第四季度有所增加，因為全球平均日費率的1,100美元超過了活躍機隊利用率下降的1.9個百分點。
“在第一季度，我們宣佈了一項從Solstad Offshore收購37輛PSV的協議。我們對這支高質量 PSV 艦隊加入潮水艦隊感到興奮。我們預計將在第二季度末之前完成收購，我們將繼續評估各種商業銀行和債務資本市場融資替代方案，目的是優化資本成本和財務靈活性。
“關於我們的區域經營業績，美洲的季度表現強勁，利用率提高了五個百分點，日費增長了1,500多美元。這種改善遍及美洲部分的幾乎所有次區域，加勒比地區尤其強勁。儘管進出澳大利亞的船隻和幹船對利用率產生了重大影響，但亞太地區也經歷了強勁的季度，連續大幅增長了每天約5,700美元。受日費率擴張的推動，亞太地區的船舶營業利潤率增長了近16個百分點，達到略高於43.0％。西非的利用率在本季度有所下降，原因是一些船隻在該區域內過境，以及上述幹船停靠天數的增加，但該地區的平均日費率每天提高了近800美元。
“在我們調查市場並評估本季度形成的勢頭時，尤其是在我們走出本季度的季節性低迷時期時，我們對2023年的前景仍然充滿信心。因此，我們重申2023年傳統潮水業務的9億美元收入和約50.0％的船舶營業利潤率的年度指導方針，並重申我們最新的2023年預計收入為10.3億美元和約50.0％的船舶營業利潤率，該指導計劃在2023年第二季度末之前完成對Solstad PSV的收購。”
截至2023年3月31日，除已發行股票數量外，該公司還擁有以下價內認股權證。
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已發行普通股 |
50,780,847 | |||
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新的債權人認股權證（每股普通股行使價0.001美元） |
81,244 | |||
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GulfMark 債權人認股權證（每股普通股行使價 0.01 美元） |
107,877 | |||
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總計 |
50,969,968 |
Tidewater 將於美國中部時間2023年5月9日上午 8:00 舉行電話會議，討論截至2023年3月31日的三個月業績。如果從美國或加拿大致電，投資者和利益相關方可以通過電話收聽財報電話會議，撥打+1.888.770.7135（如果從美國境外撥打電話，則為+1.929.203.0820），並在預定開始時間之前提供會議ID：2444624。電話會議的網絡直播也將在Tidewater網站的投資者關係部分播出，網址為investor.tdw.com。
電話會議的重播將從美國中部時間2023年5月9日上午 11:00 開始，並將持續到美國中部時間2023年6月9日晚上 11:59。要觀看重播，請訪問Tidewater網站的投資者關係部分，網址為investor.tdw.com。
關於 Tidewater
Tidewater 擁有並運營業內最大的海上支援船隊，擁有 65 年為全球海上能源勘探、生產和海上風能活動提供支持的經驗。要了解更多信息，請訪問 www.tdw.com。
警示聲明
本新聞稿包含美國聯邦證券法所指的 “前瞻性陳述”，即任何非歷史事實的陳述。此類陳述通常包含諸如 “期望”、“相信”、“思考”、“預期”、“預測”、“計劃”、“假設”、“估計”、“預測”、“目標”、“打算”、“應該”、“將” 等詞語和其他類似詞語。前瞻性陳述涉及在不同程度上不確定的問題，基於我們管理層當前對未來發展及其對Tidewater Inc.及其子公司（“公司”）的潛在影響的預期和信念。
這些前瞻性陳述涉及風險和不確定性，可能導致實際業績與此類前瞻性陳述中反映的預期或估計存在重大差異，其中包括：全球能源需求和石油和天然氣價格的波動；競爭對手增加機隊和行業產能過剩；可用於根據需要補充資產基礎（包括通過收購或船舶建造）以及為我們的資本支出需求提供資金的資本資源有限；全球金融市場的不確定性在需要時以優惠條件（如果有的話）獲得資本或信貸的條件和潛在限制；根據行業對海上勘探、油田開發和生產的預期，客户的決策和資本支出發生變化；我們的客户羣的流失；客户對船舶規格的需求不斷變化，這可能會使我們的一些舊船在技術上過時，無法用於某些客户項目或某些市場；快速的技術變革；延誤和其他與之相關的問題船舶維護；合格人員的持續可用性以及我們吸引和留住他們的能力；我們的業務線通常會遇到的運營風險，包括清算交易對手的潛在影響；我們遵守契約和其他債務工具中契約的能力；恐怖主義和海盜行為；區域或全球公共衞生危機或流行病的影響；潛在信息技術、網絡安全或數據安全漏洞的影響；收購業務的整合和新業務的進入線路商業利益；與合資夥伴的分歧；自然災害或重大天氣狀況；動盪的政治局勢、戰爭、內亂和政府行動，例如徵用或執行不完善或未得到持續執行的海關或其他法律；與我們的國際業務相關的風險，包括當地內容、當地貨幣或類似要求，尤其是在我們開展業務的政治風險較高的國家；利率和外匯波動；提出的勞動力變動國際公約；監管負擔和監督增加；外國來源收入徵税法律的變化；留住熟練工人；執行與環境、勞工和外國腐敗行為有關的法律；全球對氣候變化的關注、監管和審查加強；股東積極性增加；根據現有或未來的環境法規或訴訟採取補救行動或評估的潛在責任；主張和未主張的索賠的影響以及可用保險的範圍覆蓋範圍；未決法律訴訟的解決；以及我們向美國證券交易委員會提交或提供的最新10-K表格、10-Q表和表格8-K中詳述的其他風險和不確定性。
如果這些或其他風險或不確定性中的一項或多項成為現實（或任何此類發展變化的後果），或者我們的基本假設被證明不正確，則實際結果或結果可能與我們的前瞻性陳述中反映的結果或結果存在重大差異。本演講中關於我們的環境、社會和其他可持續發展計劃、目標或活動的前瞻性陳述和其他陳述並不表示這些陳述對投資者來説一定是重要的，也不表示需要在我們向美國證券交易委員會提交的文件中披露。此外，與環境、社會和可持續發展相關的歷史、當前和前瞻性陳述可能基於仍在制定的標準、我們不斷髮展的內部控制和流程以及將來可能會發生變化的假設。本新聞稿中的聲明自本文發佈之日起作出，公司不打算或有義務公開更新或修改此類聲明，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
財務信息從下一頁開始顯示。
本新聞稿中提供的財務報表和補充信息未經審計。本新聞稿摘錄了截至2023年3月31日和2022年12月31日的合併資產負債表；截至2023年3月31日和2022年3月31日的三個月的合併運營報表和合並權益表；以及截至2023年3月31日和2022年3月31日的合併現金流量表。摘錄自 Tidewater Inc. 2023 年 3 月 31 日未經審計的季度和年初至今財務報表以及 2022 年 12 月 31 日經審計的年度財務報表。所有每股金額均按攤薄後列報。
在收購太古太平洋離岸公司（SPO）的同時，我們還調整了應申報的細分市場，以更好地反映收購後的運營環境。之前的中東/亞太區段已分為中東分段和亞太分段。我們之前在東南亞和澳大利亞的業務以及在亞太地區的傳統SPO業務現在構成了新的亞太細分市場。我們的分部披露反映了所列所有時期的當前細分市場調整情況。
TIDEWATER INC.
簡明合併運營報表
（以千計，每股數據除外）
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三個月已結束 |
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2023年3月31日 |
2022年3月31日 |
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收入： |
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船舶收入 |
$ | 191,180 | $ | 103,876 | ||||
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其他營業收入 |
1,924 | 1,853 | ||||||
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總收入 |
193,104 | 105,729 | ||||||
|
成本和支出： |
||||||||
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船舶運營成本 |
115,459 | 68,511 | ||||||
|
其他營業收入成本 |
1,151 | 361 | ||||||
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一般和行政 |
23,545 | 18,217 | ||||||
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折舊和攤銷 |
30,666 | 26,657 | ||||||
|
長期資產減值及其他 |
— | (500 | ) | |||||
|
資產處置收益，淨額 |
(2,216 | ) | (207 | ) | ||||
|
成本和支出總額 |
168,605 | 113,039 | ||||||
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營業收入（虧損） |
24,499 | (7,310 | ) | |||||
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其他收入（支出）： |
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外匯損失 |
2,348 | 946 | ||||||
|
利息收入及其他，淨額 |
130 | 3,486 | ||||||
|
利息和其他債務成本，淨額 |
(4,190 | ) | (4,175 | ) | ||||
|
其他支出總額 |
(1,712 | ) | 257 | |||||
|
所得税前收入（虧損） |
22,787 | (7,053 | ) | |||||
|
所得税支出 |
11,971 | 5,218 | ||||||
|
淨收益（虧損） |
10,816 | (12,271 | ) | |||||
|
減去：歸屬於非控股權益的淨收益（虧損） |
78 | (103 | ) | |||||
|
歸屬於Tidewater Inc.的淨收益（虧損） |
$ | 10,738 | $ | (12,168 | ) | |||
|
普通股每股基本收益（虧損） |
$ | 0.21 | $ | (0.29 | ) | |||
|
普通股每股攤薄收益（虧損） |
$ | 0.21 | $ | (0.29 | ) | |||
|
已發行普通股的加權平均值 |
50,604 | 41,412 | ||||||
|
認股權證、限制性股票單位和股票期權的攤薄效應 |
1,368 | — | ||||||
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調整後的加權平均普通股 |
51,972 | 41,412 | ||||||
TIDEWATER INC.
簡明的合併資產負債表
（以千計，股票和麪值數據除外）
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2023年3月31日 |
2022年12月31日 |
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|
資產 |
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流動資產： |
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|
現金和現金等價物 |
$ | 165,145 | $ | 164,192 | ||||
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限制性現金 |
4,972 | 1,241 | ||||||
|
貿易和其他應收賬款，減去截至2023年3月31日和2022年12月31日分別為12,640美元和14,060美元的信貸損失備抵金 |
182,198 | 156,465 | ||||||
|
海上作業用品 |
24,448 | 30,830 | ||||||
|
持有待售資產 |
695 | 4,195 | ||||||
|
預付費用和其他流動資產 |
18,978 | 20,985 | ||||||
|
流動資產總額 |
396,436 | 377,908 | ||||||
|
淨資產和設備 |
786,168 | 796,655 | ||||||
|
延期幹船塢和調查費用 |
82,787 | 61,080 | ||||||
|
賠償資產 |
27,698 | 28,369 | ||||||
|
其他資產 |
34,058 | 33,644 | ||||||
|
總資產 |
$ | 1,327,147 | $ | 1,297,656 | ||||
|
負債和股東權益 |
||||||||
|
流動負債： |
||||||||
|
應付賬款 |
$ | 64,775 | $ | 38,946 | ||||
|
應計成本和支出 |
107,348 | 105,518 | ||||||
|
其他流動負債 |
43,220 | 50,323 | ||||||
|
流動負債總額 |
215,343 | 194,787 | ||||||
|
長期債務 |
169,423 | 169,036 | ||||||
|
其他負債和遞延貸項 |
68,968 | 67,843 | ||||||
|
承付款和意外開支 |
||||||||
|
股權： |
||||||||
|
普通股 |
51 | 51 | ||||||
|
額外的實收資本 |
1,553,919 | 1,556,990 | ||||||
|
累計赤字 |
(688,911 | ) | (699,649 | ) | ||||
|
累計其他綜合虧損 |
8,254 | 8,576 | ||||||
|
股東權益總額 |
873,313 | 865,968 | ||||||
|
非控股權益 |
100 | 22 | ||||||
|
權益總額 |
873,413 | 865,990 | ||||||
|
負債和權益總額 |
$ | 1,327,147 | $ | 1,297,656 | ||||
TIDEWATER INC.
綜合虧損的簡明合併報表
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||
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2023年3月31日 |
2022年3月31日 |
|||||||
|
淨收益（虧損） |
$ | 10,816 | $ | (12,271 | ) | |||
|
其他綜合收益（虧損）： |
||||||||
|
應收票據的未實現虧損 |
(132 | ) | — | |||||
|
養老金計劃負債的變化 |
(190 | ) | (197 | ) | ||||
|
綜合收益總額（虧損） |
$ | 10,494 | $ | (12,468 | ) | |||
TIDEWATER INC.
簡明的合併現金流量表
（以千計）
|
三個月 |
三個月 |
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|
已結束 |
已結束 |
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|
2023年3月31日 |
2022年3月31日 |
|||||||
|
經營活動： |
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|
淨虧損 |
$ | 10,816 | $ | (12,271 | ) | |||
|
為使淨虧損與（用於）經營活動提供的淨現金保持一致而進行的調整： |
||||||||
|
折舊和攤銷 |
21,048 | 17,673 | ||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
9,618 | 8,984 | ||||||
|
債務溢價和折扣的攤銷 |
420 | 375 | ||||||
|
遞延所得税準備金 |
35 | 177 | ||||||
|
資產處置損失，淨額 |
(2,216 | ) | (207 | ) | ||||
|
特價購買的收益 |
— | (1,300 | ) | |||||
|
長期資產減值及其他 |
— | (500 | ) | |||||
|
股票薪酬支出 |
2,103 | 1,458 | ||||||
|
扣除業務收購影響的資產和負債變化： |
||||||||
|
貿易和其他應收賬款 |
(25,733 | ) | (15,570 | ) | ||||
|
應付/來自關聯公司的變動，淨額 |
— | (20 | ) | |||||
|
應付賬款 |
25,829 | 2,825 | ||||||
|
應計費用 |
1,830 | 3,207 | ||||||
|
延期幹船塢和調查費用 |
(31,325 | ) | (12,612 | ) | ||||
|
其他，淨額 |
369 | (3,843 | ) | |||||
|
由（用於）經營活動提供的淨現金 |
12,794 | (11,624 | ) | |||||
|
來自投資活動的現金流： |
||||||||
|
出售資產的收益 |
5,716 | 4,628 | ||||||
|
收購，扣除獲得的現金 |
— | (1,039 | ) | |||||
|
財產和設備的新增內容 |
(8,651 | ) | (1,229 | ) | ||||
|
由（用於）投資活動提供的淨現金 |
(2,935 | ) | 2,360 | |||||
|
來自融資活動的現金流： |
||||||||
|
收購控股子公司的非控股權益 |
(1,427 | ) | — | |||||
|
債務發行和修改成本 |
— | (263 | ) | |||||
|
對基於股份的獎勵徵税 |
(3,747 | ) | (1,017 | ) | ||||
|
用於融資活動的淨現金 |
(5,174 | ) | (1,280 | ) | ||||
|
現金、現金等價物和限制性現金的淨變動 |
4,685 | (10,544 | ) | |||||
|
期初現金、現金等價物和限制性現金 |
167,977 | 154,276 | ||||||
|
期末現金、現金等價物和限制性現金 |
$ | 172,662 | $ | 143,732 | ||||
|
現金流信息的補充披露： |
||||||||
|
年內為以下各項支付的現金： |
||||||||
|
扣除資本化金額的利息 |
$ | 98 | $ | — | ||||
|
所得税 |
$ | 17,057 | $ | 3,200 | ||||
注意：截至2023年3月31日，現金、現金等價物和限制性現金包括250萬美元的長期限制性現金，這些現金包含在我們合併資產負債表中的其他資產中。
TIDEWATER INC.
簡明合併權益表
（以千計）
|
三個月已結束 |
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|
累積的 |
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|
額外 |
其他 |
非 |
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|
常見 |
付費 |
累積的 |
綜合的 |
控制 |
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|
股票 |
首都 |
赤字 |
收入（虧損） |
利息 |
總計 |
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|
截至2022年12月31日的餘額 |
$ | 51 | $ | 1,556,990 | $ | (699,649 | ) | $ | 8,576 | $ | 22 | $ | 865,990 | |||||||||||
|
綜合收益總額（虧損） |
— | — | 10,738 | (322 | ) | 78 | 10,494 | |||||||||||||||||
|
收購控股子公司的非控股權益 |
— | (1,427 | ) | — | — | — | (1,427 | ) | ||||||||||||||||
|
基於股份的獎勵的攤銷 |
— | (1,644 | ) | — | — | — | (1,644 | ) | ||||||||||||||||
|
截至2023年3月31日的餘額 |
$ | 51 | $ | 1,553,919 | $ | (688,911 | ) | $ | 8,254 | $ | 100 | $ | 873,413 | |||||||||||
|
截至2021年12月31日的餘額 |
$ | 41 | $ | 1,376,494 | $ | (677,900 | ) | $ | 2,668 | $ | 466 | $ | 701,769 | |||||||||||
|
綜合損失總額 |
— | — | (12,168 | ) | (197 | ) | (103 | ) | (12,468 | ) | ||||||||||||||
|
普通股的發行 |
1 | (1 | ) | — | — | — | — | |||||||||||||||||
|
基於股份的獎勵的攤銷 |
— | 441 | — | — | — | 441 | ||||||||||||||||||
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截至2022年3月31日的餘額 |
$ | 42 | $ | 1,376,934 | $ | (690,068 | ) | $ | 2,471 | $ | 363 | $ | 689,742 | |||||||||||
該公司的船舶收入和船舶運營成本以及佔船舶總收入的相關百分比如下：
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（以千計） |
三個月已結束 |
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2023年3月31日 |
2022年3月31日 |
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|
船舶收入： |
||||||||||||||||
|
美洲 |
$ | 47,687 | 25 | % | $ | 28,444 | 27 | % | ||||||||
|
亞太地區 |
22,024 | 12 | % | 4,897 | 5 | % | ||||||||||
|
中東 |
30,762 | 16 | % | 20,218 | 19 | % | ||||||||||
|
歐洲/地中海 |
31,250 | 16 | % | 23,919 | 23 | % | ||||||||||
|
西非 |
59,457 | 31 | % | 26,398 | 26 | % | ||||||||||
|
船舶總收入 |
$ | 191,180 | 100 | % | $ | 103,876 | 100 | % | ||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||
|
船員費用 |
$ | 66,643 | 35 | % | $ | 40,837 | 39 | % | ||||||||
|
維修和保養 |
16,652 | 9 | % | 9,461 | 9 | % | ||||||||||
|
保險 |
2,005 | 1 | % | 1,384 | 1 | % | ||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
13,555 | 7 | % | 7,076 | 7 | % | ||||||||||
|
其他 |
16,604 | 8 | % | 9,753 | 9 | % | ||||||||||
|
船舶運營總成本 |
115,459 | 60 | % | 68,511 | 66 | % | ||||||||||
|
船舶營業利潤率 (A) |
$ | 75,721 | 40 | % | $ | 35,365 | 34 | % | ||||||||
注 (A)：船舶營業利潤率等於船舶收入減去船舶運營成本。
該公司的營業虧損和其他所得税前虧損部分及其佔總收入的相關百分比如下：
|
（以千計） |
三個月已結束 |
|||||||||||||||
|
2023年3月31日 |
2022年3月31日 |
|||||||||||||||
|
船舶營業利潤（虧損）： |
||||||||||||||||
|
美洲 |
$ | 7,962 | 4 | % | $ | (82 | ) | (0 | )% | |||||||
|
亞太地區 |
5,568 | 3 | % | 2,173 | 2 | % | ||||||||||
|
中東 |
(344 | ) | (0 | )% | (1,883 | ) | (2 | )% | ||||||||
|
歐洲/地中海 |
2,036 | 1 | % | (2,429 | ) | (2 | )% | |||||||||
|
西非 |
17,221 | 9 | % | 3,215 | 3 | % | ||||||||||
|
其他營業利潤 |
773 | 0 | % | 1,492 | 1 | % | ||||||||||
|
33,216 |
17 | % |
2,486 |
2 | % | |||||||||||
|
公司開支 (A) |
(10,933 | ) | (5 | )% | (10,503 | ) | (10 | )% | ||||||||
|
資產處置收益，淨額 |
2,216 | 1 | % | 207 | 0 | % | ||||||||||
|
長期資產減值及其他 |
— | 0 | % | 500 | 1 | % | ||||||||||
|
營業收入（虧損） |
$ | 24,499 | 13 | % | $ | (7,310 | ) | (7 | )% | |||||||
注 (A)：截至2023年3月31日和2022年3月31日的三個月，一般和管理費用分別包括210萬美元和150萬美元的股票薪酬。此外，截至2023年3月31日和2022年3月31日的三個月中，船舶運營以及一般和管理成本分別包括140萬美元和230萬美元的一次性收購、重組和整合相關成本。
TIDEWATER INC.
合併收益（虧損）報表 — 季度數據
（以千計，每股數據除外）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
收入： |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 191,180 | $ | 185,106 | $ | 190,247 | $ | 162,175 | $ | 103,876 | ||||||||||
|
其他營業收入 |
1,924 | 1,640 | 1,515 | 1,272 | 1,853 | |||||||||||||||
|
總收入 |
193,104 | 186,746 | 191,762 | 163,447 | 105,729 | |||||||||||||||
|
成本和支出： |
||||||||||||||||||||
|
船舶運營成本 (A) |
115,459 | 115,496 | 113,037 | 100,257 | 68,511 | |||||||||||||||
|
其他營業收入成本 |
1,151 | 694 | 592 | 483 | 361 | |||||||||||||||
|
一般和行政 (A) |
23,545 | 28,633 | 27,267 | 27,804 | 18,217 | |||||||||||||||
|
折舊和攤銷 |
30,666 | 29,881 | 30,856 | 31,766 | 26,657 | |||||||||||||||
|
長期資產減值（信貸） |
— | — | 1,214 | — | (500 | ) | ||||||||||||||
|
資產處置（收益）虧損，淨額 |
(2,216 | ) | (1,076 | ) | (264 | ) | 1,297 | (207 | ) | |||||||||||
|
運營成本和支出總額 |
168,605 | 173,628 | 172,702 | 161,607 | 113,039 | |||||||||||||||
|
營業收入（虧損） |
24,499 | 13,118 | 19,060 | 1,840 | (7,310 | ) | ||||||||||||||
|
其他收入（支出）： |
||||||||||||||||||||
|
外匯收益（虧損） |
2,348 | 2,105 | (3,997 | ) | (1,881 | ) | 946 | |||||||||||||
|
未合併公司淨收益（虧損）中的權益 |
— | 14 | 9 | (244 | ) | — | ||||||||||||||
|
利息收入及其他，淨額 |
130 | 981 | 581 | 349 | 3,486 | |||||||||||||||
|
認股權證虧損 |
— | — | — | (14,175 | ) | — | ||||||||||||||
|
利息和其他債務成本，淨額 |
(4,190 | ) | (4,339 | ) | (4,391 | ) | (4,284 | ) | (4,175 | ) | ||||||||||
|
其他收入總額（支出） |
(1,712 | ) | (1,239 | ) | (7,798 | ) | (20,235 | ) | 257 | |||||||||||
|
所得税前收入（虧損） |
22,787 | 11,879 | 11,262 | (18,395 | ) | (7,053 | ) | |||||||||||||
|
所得税支出 |
11,971 | 1,697 | 6,352 | 6,619 | 5,218 | |||||||||||||||
|
淨收益（虧損） |
10,816 | 10,182 | 4,910 | (25,014 | ) | (12,271 | ) | |||||||||||||
|
歸屬於非控股權益的淨收益（虧損） |
78 | (438 | ) | (470 | ) | 567 | (103 | ) | ||||||||||||
|
歸屬於Tidewater Inc.的淨收益（虧損） |
$ | 10,738 | $ | 10,620 | $ | 5,380 | $ | (25,581 | ) | $ | (12,168 | ) | ||||||||
|
普通股每股基本收益（虧損） |
$ | 0.21 | $ | 0.22 | $ | 0.12 | $ | (0.61 | ) | $ | (0.29 | ) | ||||||||
|
普通股每股攤薄收益（虧損） |
$ | 0.21 | $ | 0.20 | $ | 0.10 | $ | (0.61 | ) | $ | (0.29 | ) | ||||||||
|
已發行普通股的加權平均值 |
50,604 | 48,766 | 44,451 | 41,814 | 41,412 | |||||||||||||||
|
認股權證、限制性股票單位和股票期權的攤薄效應 |
1,368 | 3,069 | 7,069 | — | — | |||||||||||||||
|
調整後的加權平均普通股 |
51,972 | 51,835 | 51,520 | 41,814 | 41,412 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 |
$ | 75,721 | $ | 69,610 | $ | 77,210 | $ | 61,918 | $ | 35,365 | ||||||||||
|
注 (A)：一次性收購、重組和整合相關成本 |
$ | 1,426 | $ | 5,150 | $ | 4,332 | $ | 7,314 | $ | 2,305 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
簡明的合併資產負債表
（以千計）
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
資產 |
||||||||||||||||||||
|
流動資產： |
||||||||||||||||||||
|
現金和現金等價物 |
$ | 165,145 | $ | 164,192 | $ | 115,014 | $ | 87,981 | $ | 136,234 | ||||||||||
|
限制性現金 |
4,972 | 1,241 | 4,965 | 1,240 | 4,958 | |||||||||||||||
|
貿易和其他應收賬款，淨額 |
182,198 | 156,465 | 181,646 | 189,259 | 112,953 | |||||||||||||||
|
應收關聯公司款項，淨額 |
— | — | — | — | 21,191 | |||||||||||||||
|
海上作業用品 |
24,448 | 30,830 | 20,764 | 21,182 | 13,252 | |||||||||||||||
|
持有待售資產 |
695 | 4,195 | 6,815 | 6,862 | 8,591 | |||||||||||||||
|
預付費用和其他流動資產 |
18,978 | 20,985 | 17,509 | 23,259 | 12,012 | |||||||||||||||
|
流動資產總額 |
396,436 | 377,908 | 346,713 | 329,783 | 309,191 | |||||||||||||||
|
淨資產和設備 |
786,168 | 796,655 | 815,990 | 838,612 | 677,580 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用 |
82,787 | 61,080 | 57,877 | 53,661 | 44,362 | |||||||||||||||
|
賠償資產 |
27,698 | 28,369 | 30,117 | 30,269 | — | |||||||||||||||
|
其他資產 |
34,058 | 33,644 | 32,364 | 30,410 | 22,997 | |||||||||||||||
|
總資產 |
$ | 1,327,147 | $ | 1,297,656 | $ | 1,283,061 | $ | 1,282,735 | $ | 1,054,130 | ||||||||||
|
負債和權益 |
||||||||||||||||||||
|
流動負債： |
||||||||||||||||||||
|
應付賬款 |
$ | 64,775 | $ | 38,946 | $ | 31,829 | $ | 30,537 | $ | 23,696 | ||||||||||
|
應計成本和支出 |
107,348 | 105,518 | 105,945 | 109,212 | 55,141 | |||||||||||||||
|
應付給分支機構 |
— | — | — | — | 21,191 | |||||||||||||||
|
其他流動負債 |
43,220 | 50,323 | 46,629 | 47,872 | 25,471 | |||||||||||||||
|
流動負債總額 |
215,343 | 194,787 | 184,403 | 187,621 | 125,499 | |||||||||||||||
|
長期債務 |
169,423 | 169,036 | 168,649 | 168,279 | 167,997 | |||||||||||||||
|
其他負債和遞延貸項 |
68,968 | 67,843 | 82,910 | 85,188 | 70,892 | |||||||||||||||
|
股權： |
||||||||||||||||||||
|
普通股 |
51 | 51 | 46 | 42 | 42 | |||||||||||||||
|
額外的實收資本 |
1,553,919 | 1,556,990 | 1,555,388 | 1,554,561 | 1,376,934 | |||||||||||||||
|
累計赤字 |
(688,911 | ) | (699,649 | ) | (710,269 | ) | (715,649 | ) | (690,068 | ) | ||||||||||
|
累計其他綜合收益 |
8,254 | 8,576 | 1,474 | 1,763 | 2,471 | |||||||||||||||
|
股東權益總額 |
873,313 | 865,968 | 846,639 | 840,717 | 689,379 | |||||||||||||||
|
非控股權益 |
100 | 22 | 460 | 930 | 363 | |||||||||||||||
|
權益總額 |
873,413 | 865,990 | 847,099 | 841,647 | 689,742 | |||||||||||||||
|
負債和權益總額 |
$ | 1,327,147 | $ | 1,297,656 | $ | 1,283,061 | $ | 1,282,735 | $ | 1,054,130 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
簡明合併現金流量表——季度數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
經營活動： |
||||||||||||||||||||
|
淨收益（虧損） |
$ | 10,816 | $ | 10,182 | $ | 4,910 | $ | (25,014 | ) | $ | (12,271 | ) | ||||||||
|
為使淨虧損與（用於）經營活動提供的淨現金保持一致而進行的調整： |
||||||||||||||||||||
|
折舊和攤銷 |
21,048 | 20,983 | 22,252 | 22,614 | 17,673 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
9,618 | 8,898 | 8,604 | 9,152 | 8,984 | |||||||||||||||
|
債務溢價和折扣的攤銷 |
420 | 522 | 392 | 390 | 375 | |||||||||||||||
|
遞延所得税準備金 |
35 | (98 | ) | (11 | ) | (32 | ) | 177 | ||||||||||||
|
資產處置（收益）虧損，淨額 |
(2,216 | ) | (1,076 | ) | (264 | ) | 1,297 | (207 | ) | |||||||||||
|
特價購買的收益 |
— | — | — | — | (1,300 | ) | ||||||||||||||
|
長期資產減值及其他 |
— | — | 1,214 | — | (500 | ) | ||||||||||||||
|
認股權證虧損 |
— | — | — | 14,175 | — | |||||||||||||||
|
股票薪酬支出 |
2,103 | 2,028 | 1,923 | 1,963 | 1,458 | |||||||||||||||
|
扣除業務收購影響的資產和負債變化： |
||||||||||||||||||||
|
貿易和其他應收賬款 |
(25,733 | ) | 26,172 | 4,784 | (19,515 | ) | (15,570 | ) | ||||||||||||
|
應付/來自關聯公司的變動，淨額 |
— | — | — | — | (20 | ) | ||||||||||||||
|
應付賬款 |
25,829 | 7,117 | 1,292 | 5,247 | 2,825 | |||||||||||||||
|
應計費用 |
1,830 | (427 | ) | (3,267 | ) | (853 | ) | 3,207 | ||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用 |
(31,325 | ) | (12,117 | ) | (12,820 | ) | (18,451 | ) | (12,612 | ) | ||||||||||
|
其他，淨額 |
369 | (16,844 | ) | (896 | ) | (12,576 | ) | (3,843 | ) | |||||||||||
|
由（用於）經營活動提供的淨現金 |
12,794 | 45,340 | 28,113 | (21,603 | ) | (11,624 | ) | |||||||||||||
|
來自投資活動的現金流： |
||||||||||||||||||||
|
出售資產的收益 |
5,716 | 5,093 | 312 | 3,535 | 4,628 | |||||||||||||||
|
收購，扣除獲得的現金 |
— | — | 8,785 | (28,486 | ) | (1,039 | ) | |||||||||||||
|
財產和設備的新增內容 |
(8,651 | ) | (4,929 | ) | (6,328 | ) | (4,151 | ) | (1,229 | ) | ||||||||||
|
由（用於）投資活動提供的淨現金 |
(2,935 | ) | 164 | 2,769 | (29,102 | ) | 2,360 | |||||||||||||
|
來自融資活動的現金流： |
||||||||||||||||||||
|
股票發行的收益 |
— | 117,202 | 70,630 | — | — | |||||||||||||||
|
回購 SPO 收購認股權證 |
— | (117,202 | ) | (70,630 | ) | — | — | |||||||||||||
|
收購控股子公司的非控股權益 |
(1,427 | ) | — | — | — | — | ||||||||||||||
|
債務發行和修改成本 |
— | — | (22 | ) | (108 | ) | (263 | ) | ||||||||||||
|
對基於股份的獎勵徵税 |
(3,747 | ) | (47 | ) | (100 | ) | (1,159 | ) | (1,017 | ) | ||||||||||
|
用於融資活動的淨現金 |
(5,174 | ) | (47 | ) | (122 | ) | (1,267 | ) | (1,280 | ) | ||||||||||
|
現金、現金等價物和限制性現金的淨變動 |
4,685 | 45,457 | 30,760 | (51,972 | ) | (10,544 | ) | |||||||||||||
|
期初現金、現金等價物和限制性現金 |
167,977 | 122,520 | 91,760 | 143,732 | 154,276 | |||||||||||||||
|
期末現金、現金等價物和限制性現金 |
$ | 172,662 | $ | 167,977 | $ | 122,520 | $ | 91,760 | $ | 143,732 | ||||||||||
|
現金流信息的補充披露： |
||||||||||||||||||||
|
年內為以下各項支付的現金： |
||||||||||||||||||||
|
扣除資本化金額的利息 |
$ | 98 | $ | 7,575 | $ | 353 | $ | 7,626 | $ | — | ||||||||||
|
所得税 |
$ | 17,057 | $ | 6,132 | $ | 6,813 | $ | 6,130 | $ | 3,200 | ||||||||||
|
非現金投資活動的補充披露： |
||||||||||||||||||||
|
收購 SPO |
$ | — | $ | — | $ | — | $ | 162,648 | $ | — | ||||||||||
|
非現金融資活動的補充披露： |
||||||||||||||||||||
|
為收購 SPO 發出的認股權證 |
$ | — | $ | — | $ | — | $ | 162,648 | $ | — | ||||||||||
|
回購 SPO 收購認股權證 |
$ | — | $ | 373 | $ | 992 | $ | — | $ | — | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
按船舶類別劃分的船舶收入 |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
$ | 20,556 | $ | 17,814 | $ | 15,676 | $ | 15,204 | $ | 9,462 | ||||||||||
|
PSV |
17,390 | 16,486 | 16,460 | 15,470 | 14,628 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
3,395 | 2,873 | 3,429 | 2,390 | 971 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
2,807 | 1,899 | 1,601 | 1,130 | 774 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
1,521 | 1,553 | 1,185 | 1,438 | 1,472 | |||||||||||||||
|
其他 |
2,018 | 1,160 | 771 | 1,888 | 1,137 | |||||||||||||||
|
總計 |
47,687 | 41,785 | 39,122 | 37,520 | 28,444 | |||||||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
9,101 | 6,692 | 10,896 | 7,258 | 3,923 | |||||||||||||||
|
PSV |
5,133 | 3,120 | 3,891 | 3,006 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
1,342 | 3,260 | 3,128 | 1,504 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
5,397 | 4,364 | 4,333 | 2,940 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
998 | 1,584 | 1,605 | 1,433 | 974 | |||||||||||||||
|
其他 |
53 | 50 | 49 | 221 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
22,024 | 19,070 | 23,902 | 16,362 | 4,897 | |||||||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
1,192 | 1,218 | 2,771 | 2,814 | 1,183 | |||||||||||||||
|
PSV |
14,965 | 15,517 | 16,063 | 13,798 | 9,559 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
2,316 | 2,351 | 2,350 | 1,750 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
4,593 | 4,146 | 3,397 | 3,808 | 4,137 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
7,696 | 7,343 | 6,605 | 6,226 | 5,339 | |||||||||||||||
|
總計 |
30,762 | 30,575 | 31,186 | 28,396 | 20,218 | |||||||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
23,368 | 24,783 | 27,167 | 23,684 | 18,390 | |||||||||||||||
|
PSV |
5,153 | 7,874 | 7,092 | 6,868 | 5,375 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
2,511 | 643 | 5,251 | 1,776 | — | |||||||||||||||
|
其他 |
218 | 182 | 192 | 147 | 154 | |||||||||||||||
|
總計 |
31,250 | 33,482 | 39,702 | 32,475 | 23,919 | |||||||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
9,900 | 10,534 | 8,041 | 6,487 | 3,987 | |||||||||||||||
|
PSV |
24,835 | 20,494 | 18,249 | 13,801 | 8,499 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
6,237 | 5,385 | 6,152 | 4,315 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
9,827 | 11,810 | 11,236 | 10,724 | 5,049 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
2,360 | 5,780 | 6,445 | 4,576 | 1,547 | |||||||||||||||
|
其他 |
6,298 | 6,191 | 6,212 | 7,519 | 7,316 | |||||||||||||||
|
總計 |
59,457 | 60,194 | 56,335 | 47,422 | 26,398 | |||||||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
64,117 | 61,041 | 64,551 | 55,447 | 36,945 | |||||||||||||||
|
PSV |
67,476 | 63,491 | 61,755 | 52,943 | 38,061 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
15,801 | 14,512 | 20,310 | 11,735 | 971 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
22,624 | 22,219 | 20,567 | 18,602 | 9,960 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
12,575 | 16,260 | 15,840 | 13,673 | 9,332 | |||||||||||||||
|
其他 |
8,587 | 7,583 | 7,224 | 9,775 | 8,607 | |||||||||||||||
|
總計 |
$ | 191,180 | $ | 185,106 | $ | 190,247 | $ | 162,175 | $ | 103,876 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
平均船隻數量: |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
10 | 10 | 11 | 10 | 10 | |||||||||||||||
|
PSV |
15 | 16 | 17 | 17 | 17 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
2 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
2 | 2 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||
|
其他 |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||
|
總計 |
32 | 33 | 34 | 34 | 34 | |||||||||||||||
|
堆疊容器 |
(1 | ) | (2 | ) | (3 | ) | (5 | ) | (7 | ) | ||||||||||
|
活躍的船隻 |
31 | 31 | 31 | 29 | 27 | |||||||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
5 | 5 | 5 | 6 | 3 | |||||||||||||||
|
PSV |
2 | 2 | 2 | 2 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
1 | 2 | 2 | 1 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
3 | 3 | 3 | 2 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
2 | 3 | 4 | 3 | 2 | |||||||||||||||
|
其他 |
1 | 1 | 1 | 5 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
14 | 16 | 17 | 19 | 5 | |||||||||||||||
|
堆疊容器 |
(1 | ) | (2 | ) | (2 | ) | (1 | ) | — | |||||||||||
|
活躍的船隻 |
13 | 14 | 15 | 18 | 5 | |||||||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
1 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||||
|
PSV |
21 | 20 | 20 | 19 | 14 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
2 | 2 | 2 | 1 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
5 | 5 | 5 | 6 | 5 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
14 | 14 | 13 | 13 | 13 | |||||||||||||||
|
總計 |
43 | 43 | 42 | 41 | 33 | |||||||||||||||
|
堆疊容器 |
— | — | — | — | — | |||||||||||||||
|
活躍的船隻 |
43 | 43 | 42 | 41 | 33 | |||||||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
20 | 20 | 19 | 19 | 19 | |||||||||||||||
|
PSV |
6 | 6 | 6 | 7 | 9 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
1 | 1 | 1 | 1 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
27 | 27 | 26 | 27 | 28 | |||||||||||||||
|
堆疊容器 |
— | — | — | (2 | ) | (4 | ) | |||||||||||||
|
活躍的船隻 |
27 | 27 | 26 | 25 | 24 | |||||||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
7 | 6 | 6 | 4 | 3 | |||||||||||||||
|
PSV |
18 | 18 | 18 | 15 | 12 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
5 | 4 | 4 | 3 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
11 | 11 | 12 | 10 | 5 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
8 | 8 | 8 | 6 | 3 | |||||||||||||||
|
其他 |
25 | 28 | 28 | 29 | 29 | |||||||||||||||
|
總計 |
74 | 75 | 76 | 67 | 52 | |||||||||||||||
|
堆疊容器 |
(8 | ) | (10 | ) | (9 | ) | (8 | ) | (10 | ) | ||||||||||
|
活躍的船隻 |
66 | 65 | 67 | 59 | 42 | |||||||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
43 | 43 | 43 | 41 | 36 | |||||||||||||||
|
PSV |
62 | 62 | 63 | 60 | 52 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
11 | 11 | 11 | 8 | 1 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
21 | 21 | 21 | 19 | 11 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
26 | 27 | 27 | 25 | 21 | |||||||||||||||
|
其他 |
27 | 30 | 30 | 35 | 31 | |||||||||||||||
|
總計 |
190 | 194 | 195 | 188 | 152 | |||||||||||||||
|
堆疊容器 |
(10 | ) | (14 | ) | (14 | ) | (16 | ) | (21 | ) | ||||||||||
|
活躍的船隻 |
180 | 180 | 181 | 172 | 131 | |||||||||||||||
|
活躍總數 |
180 | 180 | 181 | 172 | 131 | |||||||||||||||
|
堆疊總數 |
10 | 14 | 14 | 16 | 21 | |||||||||||||||
|
合資企業合計 |
— | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
|
總計 |
190 | 195 | 196 | 189 | 153 | |||||||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
可用天數-機隊總數： |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
907 | 922 | 1,012 | 943 | 900 | |||||||||||||||
|
PSV |
1,359 | 1,499 | 1,564 | 1,547 | 1,530 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
180 | 184 | 184 | 152 | 90 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
180 | 184 | 122 | 91 | 90 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
180 | 184 | 184 | 246 | 270 | |||||||||||||||
|
其他 |
121 | 92 | 92 | 121 | 145 | |||||||||||||||
|
總計 |
2,927 | 3,065 | 3,158 | 3,100 | 3,025 | |||||||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
481 | 460 | 460 | 507 | 270 | |||||||||||||||
|
PSV |
180 | 184 | 184 | 183 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
90 | 184 | 184 | 122 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
270 | 276 | 276 | 183 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
180 | 292 | 368 | 304 | 180 | |||||||||||||||
|
其他 |
48 | 92 | 92 | 453 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
1,249 | 1,488 | 1,564 | 1,752 | 450 | |||||||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
90 | 92 | 123 | 152 | 90 | |||||||||||||||
|
PSV |
1,842 | 1,840 | 1,840 | 1,700 | 1,269 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
180 | 184 | 184 | 122 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
450 | 460 | 465 | 546 | 458 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
1,291 | 1,288 | 1,217 | 1,183 | 1,170 | |||||||||||||||
|
總計 |
3,853 | 3,864 | 3,829 | 3,703 | 2,987 | |||||||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
1,762 | 1,838 | 1,748 | 1,729 | 1,710 | |||||||||||||||
|
PSV |
540 | 552 | 552 | 696 | 826 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
90 | 92 | 92 | 61 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
2,392 | 2,482 | 2,392 | 2,486 | 2,536 | |||||||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
630 | 644 | 613 | 406 | 270 | |||||||||||||||
|
PSV |
1,620 | 1,656 | 1,656 | 1,367 | 1,103 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
450 | 368 | 368 | 244 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
990 | 1,012 | 1,074 | 882 | 470 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
720 | 736 | 736 | 548 | 255 | |||||||||||||||
|
其他 |
2,256 | 2,545 | 2,582 | 2,639 | 2,610 | |||||||||||||||
|
總計 |
6,666 | 6,961 | 7,029 | 6,086 | 4,708 | |||||||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
3,870 | 3,956 | 3,956 | 3,737 | 3,240 | |||||||||||||||
|
PSV |
5,541 | 5,731 | 5,796 | 5,493 | 4,728 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
990 | 1,012 | 1,012 | 701 | 90 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
1,890 | 1,932 | 1,937 | 1,702 | 1,018 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
2,371 | 2,500 | 2,505 | 2,281 | 1,875 | |||||||||||||||
|
其他 |
2,425 | 2,729 | 2,766 | 3,213 | 2,755 | |||||||||||||||
|
總計 |
17,087 | 17,860 | 17,972 | 17,127 | 13,706 | |||||||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
停用-堆疊天數： |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
— | — | — | 155 | 180 | |||||||||||||||
|
PSV |
99 | 211 | 276 | 273 | 270 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
— | — | — | 64 | 90 | |||||||||||||||
|
其他 |
— | — | — | — | 55 | |||||||||||||||
|
總計 |
99 | 211 | 276 | 492 | 595 | |||||||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
— | 54 | 61 | — | — | |||||||||||||||
|
其他 |
48 | 92 | 92 | 61 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
48 | 146 | 153 | 61 | — | |||||||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV |
— | — | — | — | 25 | |||||||||||||||
|
總計 |
— | — | — | — | 25 | |||||||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
— | — | — | — | 90 | |||||||||||||||
|
PSV |
— | — | — | 150 | 286 | |||||||||||||||
|
總計 |
— | — | — | 150 | 376 | |||||||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV |
— | — | — | 18 | 203 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
— | — | — | — | 20 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
180 | 158 | 92 | 56 | 75 | |||||||||||||||
|
其他 |
540 | 797 | 747 | 678 | 630 | |||||||||||||||
|
總計 |
720 | 955 | 839 | 752 | 928 | |||||||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
— | — | — | 155 | 270 | |||||||||||||||
|
PSV |
99 | 211 | 276 | 441 | 784 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
— | — | — | — | 20 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
180 | 212 | 153 | 120 | 165 | |||||||||||||||
|
其他 |
588 | 889 | 839 | 739 | 685 | |||||||||||||||
|
總計 |
867 | 1,312 | 1,268 | 1,455 | 1,924 | |||||||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
可用天數-現役艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
907 | 922 | 1,012 | 788 | 720 | |||||||||||||||
|
PSV |
1,260 | 1,288 | 1,288 | 1,274 | 1,260 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
180 | 184 | 184 | 152 | 90 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
180 | 184 | 122 | 91 | 90 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
180 | 184 | 184 | 182 | 180 | |||||||||||||||
|
其他 |
121 | 92 | 92 | 121 | 90 | |||||||||||||||
|
總計 |
2,828 | 2,854 | 2,882 | 2,608 | 2,430 | |||||||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
481 | 460 | 460 | 507 | 270 | |||||||||||||||
|
PSV |
180 | 184 | 184 | 183 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
90 | 184 | 184 | 122 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
270 | 276 | 276 | 183 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
180 | 238 | 307 | 304 | 180 | |||||||||||||||
|
其他 |
— | — | — | 392 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
1,201 | 1,342 | 1,411 | 1,691 | 450 | |||||||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
90 | 92 | 123 | 152 | 90 | |||||||||||||||
|
PSV |
1,842 | 1,840 | 1,840 | 1,700 | 1,244 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
180 | 184 | 184 | 122 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
450 | 460 | 465 | 546 | 458 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
1,291 | 1,288 | 1,217 | 1,183 | 1,170 | |||||||||||||||
|
總計 |
3,853 | 3,864 | 3,829 | 3,703 | 2,962 | |||||||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
1,762 | 1,838 | 1,748 | 1,729 | 1,620 | |||||||||||||||
|
PSV |
540 | 552 | 552 | 546 | 540 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
90 | 92 | 92 | 61 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
2,392 | 2,482 | 2,392 | 2,336 | 2,160 | |||||||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
630 | 644 | 613 | 406 | 270 | |||||||||||||||
|
PSV |
1,620 | 1,656 | 1,656 | 1,349 | 900 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
450 | 368 | 368 | 244 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
990 | 1,012 | 1,074 | 882 | 450 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
540 | 578 | 644 | 492 | 180 | |||||||||||||||
|
其他 |
1,716 | 1,748 | 1,835 | 1,961 | 1,980 | |||||||||||||||
|
總計 |
5,946 | 6,006 | 6,190 | 5,334 | 3,780 | |||||||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
3,870 | 3,956 | 3,956 | 3,582 | 2,970 | |||||||||||||||
|
PSV |
5,442 | 5,520 | 5,520 | 5,052 | 3,944 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
990 | 1,012 | 1,012 | 701 | 90 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
1,890 | 1,932 | 1,937 | 1,702 | 998 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
2,191 | 2,288 | 2,352 | 2,161 | 1,710 | |||||||||||||||
|
其他 |
1,837 | 1,840 | 1,927 | 2,474 | 2,070 | |||||||||||||||
|
總計 |
16,220 | 16,548 | 16,704 | 15,672 | 11,782 | |||||||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
利用率-機隊總數： |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
84.2 | % | 82.6 | % | 74.6 | % | 74.4 | % | 54.6 | % | ||||||||||
|
PSV |
79.8 | 68.1 | 69.3 | 67.7 | 63.3 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
50.0 | 48.2 | 92.4 | 90.2 | 57.6 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
100.0 | 76.8 | 89.5 | 100.0 | 68.9 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
96.4 | 99.2 | 74.4 | 67.2 | 63.7 | |||||||||||||||
|
其他 |
97.5 | 100.0 | 66.5 | 100.0 | 62.1 | |||||||||||||||
|
總計 |
82.3 | % | 74.6 | % | 73.3 | % | 73.0 | % | 60.7 | % | ||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
70.8 | % | 62.6 | % | 94.5 | % | 65.5 | % | 100.0 | % | ||||||||||
|
PSV |
90.6 | 78.4 | 100.0 | 66.7 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
78.1 | 90.8 | 89.9 | 50.0 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
79.8 | 85.4 | 97.2 | 91.2 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
80.3 | 79.5 | 64.5 | 56.9 | 97.9 | |||||||||||||||
|
其他 |
— | — | — | 74.0 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
74.8 | % | 71.7 | % | 82.5 | % | 67.9 | % | 99.2 | % | ||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
100.0 | % | 100.0 | % | 93.6 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | ||||||||||
|
PSV |
74.4 | 78.3 | 84.1 | 76.5 | 78.0 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
100.0 | 100.0 | 94.7 | 100.0 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
96.0 | 84.8 | 68.5 | 70.9 | 99.7 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
85.7 | 86.3 | 84.9 | 87.1 | 80.4 | |||||||||||||||
|
總計 |
82.5 | % | 83.3 | % | 83.3 | % | 80.8 | % | 82.9 | % | ||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
82.7 | % | 87.1 | % | 95.8 | % | 88.4 | % | 84.7 | % | ||||||||||
|
PSV |
85.4 | 93.8 | 96.4 | 71.5 | 63.5 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
84.1 | 65.5 | 76.9 | 53.4 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
83.4 | % | 87.8 | % | 95.2 | % | 82.8 | % | 77.8 | % | ||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
83.0 | % | 85.7 | % | 70.9 | % | 96.3 | % | 100.0 | % | ||||||||||
|
PSV |
95.3 | 89.9 | 86.6 | 80.6 | 66.0 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
73.5 | 89.4 | 100.0 | 98.1 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
79.8 | 91.1 | 85.7 | 95.4 | 95.7 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
32.4 | 62.1 | 82.6 | 82.6 | 69.6 | |||||||||||||||
|
其他 |
50.3 | 45.4 | 44.4 | 52.9 | 52.2 | |||||||||||||||
|
總計 |
68.4 | % | 70.5 | % | 69.9 | % | 72.7 | % | 63.5 | % | ||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
82.0 | % | 83.3 | % | 86.3 | % | 83.1 | % | 79.3 | % | ||||||||||
|
PSV |
83.4 | 80.5 | 82.5 | 74.1 | 67.9 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
75.4 | 81.9 | 93.7 | 84.4 | 57.6 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
85.6 | 87.4 | 83.4 | 87.4 | 95.1 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
69.9 | 79.4 | 80.5 | 79.8 | 78.2 | |||||||||||||||
|
其他 |
51.7 | 45.7 | 43.7 | 57.7 | 52.7 | |||||||||||||||
|
總計 |
76.5 | % | 76.5 | % | 77.8 | % | 75.5 | % | 70.9 | % | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
利用率-活躍艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
84.2 | % | 82.6 | % | 74.6 | % | 89.1 | % | 68.2 | % | ||||||||||
|
PSV |
86.1 | 79.3 | 84.1 | 82.3 | 76.8 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
50.0 | 48.2 | 92.4 | 90.2 | 57.6 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
100.0 | 76.8 | 89.5 | 100.0 | 68.9 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
96.4 | 99.2 | 74.4 | 90.8 | 95.5 | |||||||||||||||
|
其他 |
97.5 | 100.0 | 66.5 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||
|
總計 |
85.2 | % | 80.1 | % | 80.3 | % | 86.8 | % | 75.5 | % | ||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
70.8 | % | 62.6 | % | 94.5 | % | 65.5 | % | 100.0 | % | ||||||||||
|
PSV |
90.6 | 78.4 | 100.0 | 66.7 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
78.1 | 90.8 | 89.9 | 50.0 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
79.8 | 85.4 | 97.2 | 91.2 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
80.3 | 97.4 | 77.4 | 56.9 | 97.9 | |||||||||||||||
|
其他 |
— | — | — | 85.5 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
77.8 | % | 79.5 | % | 91.4 | % | 70.4 | % | 99.2 | % | ||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
100.0 | % | 100.0 | % | 93.6 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | ||||||||||
|
PSV |
74.4 | 78.3 | 84.1 | 76.5 | 79.6 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
100.0 | 100.0 | 94.7 | 100.0 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
96.0 | 84.8 | 68.5 | 70.9 | 99.7 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
85.7 | 86.3 | 84.9 | 87.1 | 80.4 | |||||||||||||||
|
總計 |
82.5 | % | 83.3 | % | 83.3 | % | 80.8 | % | 83.6 | % | ||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
82.7 | % | 87.1 | % | 95.8 | % | 88.4 | % | 89.4 | % | ||||||||||
|
PSV |
85.4 | 93.8 | 96.4 | 91.1 | 97.1 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
84.1 | 65.5 | 76.9 | 53.4 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
83.4 | % | 87.8 | % | 95.2 | % | 88.1 | % | 91.3 | % | ||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
83.0 | % | 85.7 | % | 70.9 | % | 96.3 | % | 100.0 | % | ||||||||||
|
PSV |
95.3 | 89.9 | 86.6 | 81.7 | 80.9 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
73.5 | 89.4 | 100.0 | 98.1 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
79.8 | 91.1 | 85.7 | 95.4 | 100.0 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
43.2 | 79.1 | 94.5 | 92.0 | 98.6 | |||||||||||||||
|
其他 |
66.2 | 66.1 | 62.5 | 71.2 | 68.8 | |||||||||||||||
|
總計 |
76.6 | % | 81.7 | % | 79.4 | % | 82.9 | % | 79.1 | % | ||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
82.0 | % | 83.3 | % | 86.3 | % | 86.7 | % | 86.5 | % | ||||||||||
|
PSV |
84.9 | 83.6 | 86.6 | 80.6 | 81.4 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
75.4 | 81.9 | 93.7 | 84.4 | 57.6 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
85.6 | 87.4 | 83.4 | 87.4 | 97.0 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
75.7 | 86.7 | 85.7 | 84.3 | 85.8 | |||||||||||||||
|
其他 |
68.2 | 67.8 | 62.7 | 74.9 | 70.2 | |||||||||||||||
|
總計 |
80.6 | % | 82.5 | % | 83.7 | % | 82.5 | % | 82.5 | % | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
平均船舶日租金:(A) |
||||||||||||||||||||
|
美洲艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
$ | 26,930 | $ | 23,401 | $ | 20,775 | $ | 21,658 | $ | 19,265 | ||||||||||
|
PSV |
16,037 | 16,146 | 15,197 | 14,762 | 15,111 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
37,720 | 32,368 | 20,175 | 17,430 | 18,745 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
15,593 | 13,431 | 14,668 | 12,424 | 12,480 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
8,764 | 8,511 | 8,654 | 8,701 | 8,562 | |||||||||||||||
|
其他 |
17,110 | 12,611 | 12,616 | 15,601 | 12,633 | |||||||||||||||
|
總計 |
19,794 | 18,271 | 16,901 | 16,569 | 15,501 | |||||||||||||||
|
亞太艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
26,723 | 23,237 | 25,072 | 21,850 | 14,529 | |||||||||||||||
|
PSV |
31,488 | 21,627 | 21,148 | 24,640 | — | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
19,095 | 19,519 | 18,902 | 24,664 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
25,049 | 18,509 | 16,144 | 17,609 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
6,903 | 6,822 | 6,759 | 8,281 | 5,528 | |||||||||||||||
|
其他 |
— | — | — | 660 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
23,582 | 17,868 | 18,530 | 13,748 | 10,975 | |||||||||||||||
|
中東艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
13,251 | 13,234 | 24,061 | 18,513 | 13,147 | |||||||||||||||
|
PSV |
10,926 | 10,768 | 10,378 | 10,607 | 9,658 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
12,868 | 12,777 | 13,487 | 14,348 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
10,632 | 10,627 | 10,666 | 9,832 | 9,058 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
6,953 | 6,604 | 6,396 | 6,044 | 5,672 | |||||||||||||||
|
總計 |
9,679 | 9,498 | 9,781 | 9,490 | 8,160 | |||||||||||||||
|
歐洲/地中海艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
16,031 | 15,476 | 16,229 | 15,496 | 12,697 | |||||||||||||||
|
PSV |
11,177 | 15,212 | 13,323 | 13,806 | 10,248 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
33,164 | 10,682 | 74,231 | 54,472 | — | |||||||||||||||
|
總計 |
15,669 | 15,364 | 17,436 | 15,776 | 12,124 | |||||||||||||||
|
西非艦隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
18,931 | 19,096 | 18,502 | 16,592 | 14,768 | |||||||||||||||
|
PSV |
16,080 | 13,758 | 12,721 | 12,528 | 11,672 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
18,863 | 16,367 | 16,719 | 18,036 | — | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
12,433 | 12,809 | 12,212 | 12,743 | 11,219 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
10,113 | 12,637 | 10,595 | 10,105 | 8,721 | |||||||||||||||
|
其他 |
5,548 | 5,359 | 5,415 | 5,381 | 5,368 | |||||||||||||||
|
總計 |
13,047 | 12,272 | 11,467 | 10,721 | 8,834 | |||||||||||||||
|
全球機隊： |
||||||||||||||||||||
|
PSV > 900 |
20,198 | 18,529 | 18,914 | 17,854 | 14,378 | |||||||||||||||
|
PSV |
14,597 | 13,762 | 12,915 | 13,008 | 11,855 | |||||||||||||||
|
帽子 > 16K |
21,163 | 17,505 | 21,415 | 19,824 | 18,745 | |||||||||||||||
|
AHTS 8-16K |
13,984 | 13,153 | 12,726 | 12,511 | 10,281 | |||||||||||||||
|
AHTS 4-8K |
7,583 | 8,196 | 7,859 | 7,507 | 6,362 | |||||||||||||||
|
其他 |
6,852 | 6,080 | 5,979 | 5,275 | 5,924 | |||||||||||||||
|
總計 |
$ | 14,624 | $ | 13,554 | $ | 13,606 | $ | 12,544 | $ | 10,687 | ||||||||||
注 (A)：平均船舶日費率等於船舶收入/工作天數。
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
美洲 |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 47,687 | $ | 41,785 | $ | 39,122 | $ | 37,520 | $ | 28,444 | ||||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||||||
|
船員費用 |
17,402 | 16,486 | 16,080 | 12,949 | 11,252 | |||||||||||||||
|
維修和保養 |
3,888 | 3,619 | 3,594 | 2,866 | 2,627 | |||||||||||||||
|
保險 |
410 | 410 | 414 | 248 | 367 | |||||||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
2,999 | 2,387 | 2,557 | 2,326 | 2,385 | |||||||||||||||
|
其他 |
3,572 | 5,102 | 3,090 | 3,054 | 2,196 | |||||||||||||||
|
船舶運營總成本 |
28,271 | 28,004 | 25,735 | 21,443 | 18,827 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 ($) |
19,416 | 13,781 | 13,387 | 16,077 | 9,617 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 (%) |
40.7 | % | 33.0 | % | 34.2 | % | 42.8 | % | 33.8 | % | ||||||||||
|
美洲-選擇運營數據 |
||||||||||||||||||||
|
普通船隻-船隊總數 |
32 | 33 | 34 | 34 | 34 | |||||||||||||||
|
利用率-機隊總數 |
82.3 | % | 74.6 | % | 73.3 | % | 73.0 | % | 60.7 | % | ||||||||||
|
普通船隻-現役艦隊 |
31 | 31 | 31 | 29 | 27 | |||||||||||||||
|
利用率-現役艦隊 |
85.2 | % | 80.1 | % | 80.3 | % | 86.8 | % | 75.5 | % | ||||||||||
|
日均費率 |
$ | 19,794 | $ | 18,271 | $ | 16,901 | $ | 16,569 | $ | 15,501 | ||||||||||
|
船隻開始在幹船塢停靠 |
2 | 2 | 4 | 3 | 5 | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期初餘額 |
$ | 21,720 | $ | 21,772 | $ | 19,208 | $ | 18,422 | $ | 16,270 | ||||||||||
|
為延遲的幹船塢和調查費用支付了現金 |
8,218 | 4,389 | 5,678 | 3,857 | 5,060 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
(3,417 | ) | (3,025 | ) | (2,932 | ) | (3,071 | ) | (2,908 | ) | ||||||||||
|
處置、分部間轉讓及其他 |
1,311 | (1,416 | ) | (182 | ) | — | — | |||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期末餘額 |
$ | 27,832 | $ | 21,720 | $ | 21,772 | $ | 19,208 | $ | 18,422 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
亞太地區 |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 22,024 | $ | 19,070 | $ | 23,902 | $ | 16,362 | $ | 4,897 | ||||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||||||
|
船員費用 |
7,311 | 9,876 | 10,631 | 8,138 | 788 | |||||||||||||||
|
維修和保養 |
1,749 | 901 | 947 | 945 | 284 | |||||||||||||||
|
保險 |
123 | 183 | 189 | 90 | 54 | |||||||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
1,630 | 1,299 | 1,145 | 1,590 | 105 | |||||||||||||||
|
其他 |
1,678 | 1,574 | 1,909 | 1,176 | 422 | |||||||||||||||
|
船舶運營總成本 |
12,491 | 13,833 | 14,821 | 11,939 | 1,653 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 ($) |
9,533 | 5,237 | 9,081 | 4,423 | 3,244 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 (%) |
43.3 | % | 27.5 | % | 38.0 | % | 27.0 | % | 66.2 | % | ||||||||||
|
亞太地區-選擇運營統計數據 |
||||||||||||||||||||
|
普通船隻-船隊總數 |
14 | 16 | 17 | 19 | 5 | |||||||||||||||
|
利用率-機隊總數 |
74.8 | % | 71.7 | % | 82.5 | % | 67.9 | % | 99.2 | % | ||||||||||
|
普通船隻-現役艦隊 |
13 | 14 | 15 | 18 | 5 | |||||||||||||||
|
利用率-現役艦隊 |
77.8 | % | 79.5 | % | 91.4 | % | 70.4 | % | 99.2 | % | ||||||||||
|
日均費率 |
$ | 23,582 | $ | 17,868 | $ | 18,530 | $ | 13,748 | $ | 10,975 | ||||||||||
|
船隻開始在幹船塢停靠 |
1 | 2 | — | 2 | — | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期初餘額 |
$ | 553 | $ | 979 | $ | 852 | $ | 542 | $ | 710 | ||||||||||
|
為延遲的幹船塢和調查費用支付了現金 |
2,368 | 156 | 702 | 1,262 | — | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
(282 | ) | (117 | ) | (139 | ) | (163 | ) | (168 | ) | ||||||||||
|
處置、分部間轉讓及其他 |
(114 | ) | (465 | ) | (436 | ) | (789 | ) | — | |||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期末餘額 |
$ | 2,525 | $ | 553 | $ | 979 | $ | 852 | $ | 542 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
|
3月31日 |
十二月三十一日 |
9月30日 |
6月30日 |
3月31日 |
||||||||||||||||
|
2023 |
2022 |
2022 |
2022 |
2022 |
||||||||||||||||
|
中東 |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 30,762 | $ | 30,575 | $ | 31,186 | $ | 28,396 | $ | 20,218 | ||||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||||||
|
船員費用 |
12,616 | 12,472 | 12,814 | 11,193 | 8,465 | |||||||||||||||
|
維修和保養 |
3,475 | 3,216 | 3,441 | 3,429 | 2,124 | |||||||||||||||
|
保險 |
433 | 384 | 406 | 325 | 297 | |||||||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
2,870 | 2,991 | 3,281 | 2,700 | 1,559 | |||||||||||||||
|
其他 |
3,669 | 2,505 | 1,804 | 2,249 | 2,457 | |||||||||||||||
|
船舶運營總成本 |
23,063 | 21,568 | 21,746 | 19,896 | 14,902 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 ($) |
7,699 | 9,007 | 9,440 | 8,500 | 5,316 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 (%) |
25.0 | % | 29.5 | % | 30.3 | % | 29.9 | % | 26.3 | % | ||||||||||
|
中東-選擇運營統計數據 |
||||||||||||||||||||
|
普通船隻-船隊總數 |
43 | 43 | 42 | 41 | 33 | |||||||||||||||
|
利用率-機隊總數 |
82.5 | % | 83.3 | % | 83.3 | % | 80.8 | % | 82.9 | % | ||||||||||
|
普通船隻-現役艦隊 |
43 | 43 | 42 | 41 | 33 | |||||||||||||||
|
利用率-現役艦隊 |
82.5 | % | 83.3 | % | 83.3 | % | 80.8 | % | 83.6 | % | ||||||||||
|
日均費率 |
$ | 9,679 | $ | 9,498 | $ | 9,781 | $ | 9,490 | $ | 8,160 | ||||||||||
|
船隻開始在幹船塢停靠 |
5 | 5 | 5 | 7 | 2 | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期初餘額 |
$ | 15,062 | $ | 14,993 | $ | 14,980 | $ | 10,665 | $ | 8,994 | ||||||||||
|
為延遲的幹船塢和調查費用支付了現金 |
7,787 | 1,930 | 2,345 | 6,362 | 3,855 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
(1,913 | ) | (2,323 | ) | (2,346 | ) | (2,308 | ) | (2,184 | ) | ||||||||||
|
處置、分部間轉讓及其他 |
(259 | ) | 462 | 14 | 261 | — | ||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期末餘額 |
$ | 20,677 | $ | 15,062 | $ | 14,993 | $ | 14,980 | $ | 10,665 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
歐洲/地中海 |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 31,250 | $ | 33,482 | $ | 39,702 | $ | 32,475 | $ | 23,919 | ||||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||||||
|
船員費用 |
12,727 | 13,010 | 12,347 | 12,349 | 12,003 | |||||||||||||||
|
維修和保養 |
2,706 | 3,067 | 1,652 | 2,414 | 2,106 | |||||||||||||||
|
保險 |
384 | 386 | 440 | 307 | 309 | |||||||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
1,584 | 2,051 | 1,158 | 1,740 | 1,077 | |||||||||||||||
|
其他 |
2,371 | 1,762 | 2,170 | 2,468 | 2,026 | |||||||||||||||
|
船舶運營總成本 |
19,772 | 20,276 | 17,767 | 19,278 | 17,521 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 ($) |
11,478 | 13,206 | 21,935 | 13,197 | 6,398 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 (%) |
36.7 | % | 39.4 | % | 55.2 | % | 40.6 | % | 26.7 | % | ||||||||||
|
歐洲/地中海-選擇運營統計數據 |
||||||||||||||||||||
|
普通船隻-船隊總數 |
27 | 27 | 26 | 27 | 28 | |||||||||||||||
|
利用率-機隊總數 |
83.4 | % | 87.8 | % | 95.2 | % | 82.8 | % | 77.8 | % | ||||||||||
|
普通船隻-現役艦隊 |
27 | 27 | 26 | 25 | 24 | |||||||||||||||
|
利用率-現役艦隊 |
83.4 | % | 87.8 | % | 95.2 | % | 88.1 | % | 91.3 | % | ||||||||||
|
日均費率 |
$ | 15,669 | $ | 15,364 | $ | 17,436 | $ | 15,776 | $ | 12,124 | ||||||||||
|
船隻開始在幹船塢停靠 |
4 | 3 | 1 | 3 | 1 | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期初餘額 |
$ | 9,566 | $ | 8,588 | $ | 9,231 | $ | 6,425 | $ | 4,983 | ||||||||||
|
為延遲的幹船塢和調查費用支付了現金 |
5,128 | 1,175 | 315 | 4,206 | 2,575 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
(1,739 | ) | (1,523 | ) | (1,244 | ) | (1,400 | ) | (1,133 | ) | ||||||||||
|
處置、分部間轉讓及其他 |
(1,592 | ) | 1,326 | 286 | — | — | ||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期末餘額 |
$ | 11,363 | $ | 9,566 | $ | 8,588 | $ | 9,231 | $ | 6,425 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
西非 |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 59,457 | $ | 60,194 | $ | 56,335 | $ | 47,422 | $ | 26,398 | ||||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||||||
|
船員費用 |
16,587 | 17,855 | 19,317 | 16,010 | 8,329 | |||||||||||||||
|
維修和保養 |
4,834 | 3,971 | 3,910 | 3,823 | 2,320 | |||||||||||||||
|
保險 |
655 | 664 | 539 | 396 | 357 | |||||||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
4,472 | 4,113 | 4,150 | 3,165 | 1,950 | |||||||||||||||
|
其他 |
5,314 | 5,212 | 5,052 | 4,307 | 2,652 | |||||||||||||||
|
船舶運營總成本 |
31,862 | 31,815 | 32,968 | 27,701 | 15,608 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 ($) |
27,595 | 28,379 | 23,367 | 19,721 | 10,790 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 (%) |
46.4 | % | 47.1 | % | 41.5 | % | 41.6 | % | 40.9 | % | ||||||||||
|
西非-選擇運營統計數據 |
||||||||||||||||||||
|
普通船隻-船隊總數 |
74 | 75 | 76 | 67 | 52 | |||||||||||||||
|
利用率-機隊總數 |
68.4 | % | 70.5 | % | 69.9 | % | 72.7 | % | 63.5 | % | ||||||||||
|
普通船隻-現役艦隊 |
66 | 65 | 67 | 59 | 42 | |||||||||||||||
|
利用率-現役艦隊 |
76.6 | % | 81.7 | % | 79.4 | % | 82.9 | % | 79.1 | % | ||||||||||
|
日均費率 |
$ | 13,047 | $ | 12,272 | $ | 11,467 | $ | 10,721 | $ | 8,834 | ||||||||||
|
船隻開始在幹船塢停靠 |
6 | 2 | 5 | 5 | 3 | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期初餘額 |
$ | 14,179 | $ | 11,545 | $ | 9,390 | $ | 8,308 | $ | 9,777 | ||||||||||
|
為延遲的幹船塢和調查費用支付了現金 |
7,824 | 4,467 | 3,780 | 2,764 | 1,122 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
(2,267 | ) | (1,909 | ) | (1,943 | ) | (2,210 | ) | (2,591 | ) | ||||||||||
|
處置、分部間轉讓及其他 |
654 | 76 | 318 | 528 | — | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期末餘額 |
$ | 20,390 | $ | 14,179 | $ | 11,545 | $ | 9,390 | $ | 8,308 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
世界各地 |
||||||||||||||||||||
|
船舶收入 |
$ | 191,180 | $ | 185,106 | $ | 190,247 | $ | 162,175 | $ | 103,876 | ||||||||||
|
船舶運營成本： |
||||||||||||||||||||
|
船員費用 |
66,643 | 69,699 | 71,189 | 60,639 | 40,837 | |||||||||||||||
|
維修和保養 |
16,652 | 14,774 | 13,544 | 13,477 | 9,461 | |||||||||||||||
|
保險 |
2,005 | 2,027 | 1,988 | 1,366 | 1,384 | |||||||||||||||
|
燃料、潤滑油和補給品 |
13,555 | 12,841 | 12,291 | 11,521 | 7,076 | |||||||||||||||
|
其他 |
16,604 | 16,155 | 14,025 | 13,254 | 9,753 | |||||||||||||||
|
船舶運營總成本 |
115,459 | 115,496 | 113,037 | 100,257 | 68,511 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 ($) |
75,721 | 69,610 | 77,210 | 61,918 | 35,365 | |||||||||||||||
|
船舶營業利潤率 (%) |
39.6 | % | 37.6 | % | 40.6 | % | 38.2 | % | 34.0 | % | ||||||||||
|
全球-選擇運營統計數據 |
||||||||||||||||||||
|
普通船隻-船隊總數 |
190 | 194 | 195 | 188 | 152 | |||||||||||||||
|
利用率-機隊總數 |
76.5 | % | 76.5 | % | 77.8 | % | 75.5 | % | 70.9 | % | ||||||||||
|
普通船隻-現役艦隊 |
180 | 180 | 181 | 172 | 131 | |||||||||||||||
|
利用率-現役艦隊 |
80.6 | % | 82.5 | % | 83.7 | % | 82.5 | % | 82.5 | % | ||||||||||
|
日均費率 |
$ | 14,624 | $ | 13,554 | $ | 13,606 | $ | 12,544 | $ | 10,687 | ||||||||||
|
船隻開始在幹船塢停靠 |
18 | 14 | 15 | 20 | 11 | |||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期初餘額 |
$ | 61,080 | $ | 57,877 | $ | 53,661 | $ | 44,362 | $ | 40,734 | ||||||||||
|
為延遲的幹船塢和調查費用支付了現金 |
31,325 | 12,117 | 12,820 | 18,451 | 12,612 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
(9,618 | ) | (8,897 | ) | (8,604 | ) | (9,152 | ) | (8,984 | ) | ||||||||||
|
處置、分部間轉讓及其他 |
— | (17 | ) | — | — | — | ||||||||||||||
|
延遲的幹船裝卸和調查費用——期末餘額 |
$ | 82,787 | $ | 61,080 | $ | 57,877 | $ | 53,661 | $ | 44,362 | ||||||||||
TIDEWATER INC.
其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
淨收益（虧損） |
$ | 10,816 | $ | 10,182 | $ | 4,910 | $ | (25,014 | ) | $ | (12,271 | ) | ||||||||
|
利息和其他債務成本 |
4,190 | 4,339 | 4,391 | 4,284 | 4,175 | |||||||||||||||
|
所得税（福利）支出 |
11,971 | 1,697 | 6,352 | 6,619 | 5,218 | |||||||||||||||
|
折舊 |
21,048 | 20,983 | 22,252 | 22,614 | 17,673 | |||||||||||||||
|
延期幹船塢和調查費用的攤銷 |
9,618 | 8,898 | 8,604 | 9,152 | 8,984 | |||||||||||||||
|
息税折舊攤銷前利潤 (A)、(B)、(C) |
57,643 | 46,099 | 46,509 | 17,655 | 23,779 | |||||||||||||||
|
長期資產減值（信貸）及其他 |
— | — | 1,214 | — | (500 | ) | ||||||||||||||
|
認股權證虧損 |
— | — | — | 14,175 | — | |||||||||||||||
|
特價購買的收益 |
— | — | — | — | (1,300 | ) | ||||||||||||||
|
一次性收購、重組和整合相關成本 |
1,426 | 5,150 | 4,332 | 7,314 | 2,305 | |||||||||||||||
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤 (A)、(B)、(C) |
$ | 59,069 | $ | 51,249 | $ | 52,055 | $ | 39,144 | $ | 24,284 | ||||||||||
注 (A)：息税折舊攤銷前利潤不包括利息和其他債務成本、所得税支出、折舊和攤銷。此外，調整後的息税折舊攤銷前利潤不包括減值費用、認股權證虧損、廉價收購和收購收益、重組和整合相關成本。
注 (B)：截至2023年3月31日的三個月以及前四個季度的息税折舊攤銷前利潤和調整後的息税折舊攤銷前利潤分別包括2,103美元、2,028美元、1,923美元、1,963美元和1,458美元的非現金股票薪酬支出。
注（C）：截至2023年3月31日的三個月以及前四個季度的息税折舊攤銷前利潤和調整後的息税折舊攤銷前利潤分別包括2,348美元、2,105美元、（3,997美元）、（1,881美元）和946美元的外匯收益（虧損）。
非公認會計準則財務指標
我們在公開發布中將息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤作為非公認會計準則財務指標進行披露和討論，包括季度財報、投資者電話會議和向美國證券交易委員會提交的其他文件。我們將息税折舊攤銷前利潤定義為扣除利息和其他債務成本、所得税支出、折舊和攤銷前的收益（淨收益或虧損）。此外，調整後的息税折舊攤銷前利潤不包括減值費用以及與合併和整合相關的成本。我們對息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤的衡量標準可能無法與其他公司提出的類似標題的指標相提並論。其他公司計算息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤可能與我們不同，這可能會限制其作為比較指標的用處。
由於息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤不是衡量根據公認會計原則計算的財務業績，因此不應將其單獨考慮，也不應將其作為營業收入、淨收益或虧損、在經營活動、投資和融資活動中提供（使用）的現金或根據公認會計原則編制的其他收入或現金流量表數據的替代品。
息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤被投資者和財務報表的其他用户廣泛用作補充財務指標，從我們的公認會計原則業績和隨附的對賬來看，我們認為它們提供的額外信息有助於瞭解影響我們償還債務、納税和資金轉運以及調查成本和資本支出的能力的因素和趨勢。我們還認為，息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤的披露有助於投資者有意義地評估和比較我們在每季度和每年的現金流產生能力。
息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤也是管理層使用的財務指標（i）用作規劃和預測總體預期以及根據此類預期評估實際業績的補充內部指標；（ii）在評估潛在收購時與其他公司的息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤進行比較；（iii）評估我們償還現有固定費用和承擔額外債務的能力。
TIDEWATER INC.
未經審計的其他機隊和財務數據
（以千計）
|
三個月已結束 |
||||||||||||||||||||
| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
|
經營活動提供的（用於）的淨現金（A） |
$ | 12,794 | $ | 45,340 | $ | 28,113 | $ | (21,603 | ) | $ | (11,624 | ) | ||||||||
|
現金利息支出 |
98 | 7,575 | 353 | 7,626 | — | |||||||||||||||
|
利息收入和其他 |
(130 | ) | (981 | ) | (581 | ) | (349 | ) | (2,186 | ) | ||||||||||
|
財產和設備增補 |
(8,651 | ) | (4,929 | ) | (6,328 | ) | (4,151 | ) | (1,229 | ) | ||||||||||
|
收購 |
— | — | 8,785 | (28,486 | ) | (1,039 | ) | |||||||||||||
|
擴張資本 |
109 | 1,240 | (8,441 | ) | 28,678 | 1,207 | ||||||||||||||
|
資產出售收益前的自由現金流 |
4,220 | 48,245 | 21,901 | (18,285 | ) | (14,871 | ) | |||||||||||||
|
資產出售的收益 |
5,716 | 5,093 | 312 | 3,535 | 4,628 | |||||||||||||||
|
自由現金流 |
$ | 9,936 | $ | 53,338 | $ | 22,213 | $ | (14,750 | ) | $ | (10,243 | ) | ||||||||
自由現金流是一項非公認會計準則投資業績指標，我們認為它提供了有關公司在向資本提供者付款之前產生的淨現金的有用信息。自由現金流由經資本支出調整後的經營活動提供的（用於）淨現金確定，不包括擴張資本、資產出售收益、現金利息支出和利息收入。自由現金流未由美國公認會計原則定義，也不能替代經營活動提供的淨現金。
注 (A)：運營活動提供的（用於）的淨現金受到我們的資產和負債變動以及我們為幹船塢和船舶調查支付的現金金額的影響，如下表所示：
|
三個月已結束 |
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| 3月31日 | 十二月三十一日 | 9月30日 | 6月30日 | 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 | ||||||||||||||||
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資產和負債變動提供的（用於）現金，不包括幹船付款 |
$ | 2,295 | $ | 16,018 | $ | 1,913 | $ | (27,697 | ) | $ | (13,401 | ) | ||||||||
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為延期幹船塢和調查費用支付了現金 |
(31,325 | ) | (12,117 | ) | (12,820 | ) | (18,451 | ) | (12,612 | ) | ||||||||||
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資產和負債變動的現金來源（用途）總額 |
$ | (29,030 | ) | $ | 3,901 | $ | (10,907 | ) | $ | (46,148 | ) | $ | (26,013 | ) | ||||||
聯繫人
Tidewater Inc.
West Gotcher
副總統，
財務和投資者關係
+1.713.470.5285
資料來源：Tidewater Inc.