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2023年5月9日

極限競速 X1 公佈第一季度業績

皮爾斯堡，佛羅裏達州， 2023 年 5 月 9 日 — 新的 電動運動船開發商 Forza X1, Inc.（納斯達克股票代碼：FRZA）（“極限競速” 或 “公司”）今天公佈了 2023財年第一季度的運營亮點和財務業績。

“我們的目標是成為最早開發 和製造針對休閒市場的電動船的公司之一，” 極限競速 X1, Inc. 首席執行官兼總裁 吉姆·萊夫説，“我們的使命是通過生產時尚的電動 運動船來激勵人們採用可持續休閒划船。我們專注於創建和實施船用電動汽車（“EV”）技術，利用我們專有的舷外電動機控制 併為我們的電動船提供動力。我們的電動船被設計為完全 集成的電動船，包括船體、舷外發動機和控制系統。”

“我們相信，划船業 將追隨汽車行業的腳步，製造滿足或超過傳統划船 消費者對價格、價值和運行時間期望的電動船。換句話説，當 在尺寸、能力和價格方面與傳統的汽油動力船相比，電動船必須提供類似的體驗，” 吉姆·萊夫説。

” 迄今為止，極限競速 X1 已經建造並測試了多個單元，包括：三艘FX風格的雙體船、兩艘遊艇、一艘甲板船和三艘22英尺 中控臺單體。在每次迭代中，發動機設計、下部單元和控制系統都會不斷得到改進。 monohull 已升級為雙電池系統，我們已經在各種條件和工作環境中測試了該系統。 電池和發動機採用液體冷卻，熱交換器的改進提高了性能。我們將繼續通過 Garmin 控制屏幕改進 我們的用户界面，以提供精心設計的頁面，顯示操作特性和重要 控制參數。此外，我們的遠程信息處理單元已經過調整，以提供更好、更易於使用的界面。遠程信息處理 軟件在蘋果應用商店上市，名為極限競速 Connect，” 吉姆·萊夫補充説

“我們預計，出售這些完全集成的電動船和發動機 的收入將於2023年底和2024年初開始。在接下來的六到九個月裏，極限競速 X1 將繼續建造原型 發動機和船隻，” 吉姆·萊夫説

“最近，我們與幾家 知名船舶製造商進行了合作，並提供了我們的電氣化專業知識和硬件包即服務。我們正處於 的設計階段，旨在為一家全國認可的船舶製造商提供解決方案，預計將為他們的夏末經銷商會議建造兩套演示 裝置。我們還在創建一個強大的極限競速網站， 定於7月7日舉辦媒體日^第四在佛羅裏達州的西棕櫚灘，” 吉姆·萊夫説。

“北卡羅來納州的工廠計劃正在快速推進，清理土地的100％已完成，粗糙平整度已完成約90％。我們正處於建築設計階段 ，已經選擇了設計建造承包商。我們還租賃了工廠空間，裝修後用作發動機和電線 線束製造和測試設施，我們於 2023 年 3 月開始了發動機生產和電線製造。迄今為止，我們已經生產了大約 十臺電機，其中包括由Cascadia Motion電動機提供動力的新Alpha 2版本。我們目前正在開發 一種高達 300HP 的堆疊電機設計，” Jim Leffew 説。

電話會議

執行主席 兼產品開發主管約瑟夫·維斯康蒂將於今天，即 2023 年 5 月 9 日星期二下午 12:00（美國東部時間）舉行電話會議。要收聽 電話會議，感興趣的各方應撥打 1-877-407-4018 並使用會議 ID 13738649。所有來電者都應在預定開始時間前大約 10 分鐘撥入 並要求加入極限競速 X1 電話會議。

電話會議還將通過網絡直播進行 ，點擊此處鏈接即可訪問。

該公司 的完整財務報表已於今天提交給美國證券交易委員會，可通過 https://ir.forzax1.com/sec-filings 查閲。

關於 極限競速 X1, Inc.

Forza X1, Inc. 的使命是通過生產時尚的電動運動船來加快可持續休閒划船的採用。我們專注於創造、實施和銷售電動船，利用我們的電動汽車技術來控制船隻 和專有的舷外電動機併為其提供動力。我們的電動船被設計為完全集成的電動船，包括 船體、舷外發動機和控制系統。欲瞭解更多信息，請訪問 www.forzax1.com

前瞻性 陳述

本 新聞稿包含1995年《私人證券 訴訟改革法》安全港條款所指的某些前瞻性陳述。這些陳述是通過使用 “可以”、“相信”、 “預期”、“打算”、“估計”、“期望”、“可能”、“繼續”、 “預測”、“潛力”、“項目” 等詞語來識別的，這些表述旨在識別前瞻性 陳述，包括關於率先開發和製造針對休閒 市場的電動船的陳述，通過生產時尚的電動運動船、創建和實施 船用電動汽車技術來控制和利用其專有的舷外電動機為公司的電動船提供動力， 船業追隨汽車行業的腳步，製造出滿足或超過傳統 划船消費者對價格、價值和運行時間期望的電動船，向全國認可的船舶製造商提供公司的電氣化專業知識和 硬件套餐作為服務，為製造商的 夏末經銷商會議建造了兩個演示單元。創建一個強大的極限競速網站，存放媒體7 月 7 日，在佛羅裏達州西棕櫚灘， 公司在北卡羅來納州的工廠計劃正在快速推進，正在開發高達 300HP 的堆疊電機設計...這些 前瞻性陳述基於管理層截至本新聞稿發佈之日的預期和假設， 受到許多風險和不確定性的影響，其中許多風險和不確定性難以預測，可能導致實際結果與當前的預期和假設與任何前瞻性陳述中提出或暗示的預期和假設存在重大差異。可能導致實際業績與當前預期存在重大差異的重要因素 包括公司 按計劃開發和製造針對休閒市場的電動船的能力、公司 激勵採用可持續休閒船的能力、公司向全國認可的船隻製造商提供電氣化專業知識 和硬件包作為服務的能力、公司舉辦媒體日的能力 } 按計劃於7月7日，公司發展能力最高可承受 300HP 的堆疊電機設計，全球 COVID-19 疫情的持續時間和範圍 ，包括對供應鏈以及州和地方經濟的影響，以及公司在 2022 年 12 月 31 日截至 2022 年 12 月 31 日的 10-K 表年度報告中描述的風險因素 ，以及公司隨後向美國證券交易委員會提交的 文件，包括隨後關於 10-Q 和 8-K 表的定期報告。本新聞稿中的信息 僅在本新聞稿發佈之日提供，除非法律要求，否則公司沒有義務在 陳述發表之日之後公開更新或修改 任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，或者為了反映意外事件的發生。

聯繫人：

Glenn Sonoda
investor@forzax1.com

資料來源：極限競速 X1, Inc.