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書面材料根據1934年《證券交易法》頒佈的第14a-6 (g) (1) 條提交。根據本規則的條款，本申報人無需提交，而是出於公開披露和考慮這些重要問題的目的自願提交的。

股東關於通用汽車公司 2023 年委託書的提案：

可持續材料採購

通用汽車公司標誌：GM

歸檔者：綠色世紀資本管理有限公司

Green Century Capital Management, Inc.（“ 支持者”）尋求您支持通用汽車公司（以下簡稱 “通用汽車”， “GM” 或 “公司”）在 2023 年委託書中代表通用汽車股東艾米·弗洛伊德女士提交的提案。該提案要求公司制定一項可行的計劃，以確定可持續材料的採購目標，重點是鋼鐵、鋁、皮革、和橡膠，並每年披露實現這些目標的進展情況。

支持者認為，分解和披露有關通用汽車上述材料供應鏈的信息，將增進投資者對公司温室氣體排放風險的理解，傳達採購與森林相關的商品可能如何加劇其森林砍伐風險，並提出通用汽車可以改善其供應鏈可持續性的領域。

為其全球業務的低碳初級金屬（即鋼鐵和鋁）設定採購目標，將使投資者相信，通用汽車認真承擔減少供應鏈排放的責任。同樣，設定零毀林目標以消除與皮革和橡膠相關的森林砍伐將表明其對保護其所依賴的自然資源的承諾。

已解決：支持者要求公司制定一項可行的計劃，為其供應鏈中的可持續材料設定採購目標，幷包括每年披露實現這些目標的進展情況。

支持聲明：股東建議以合理的成本制定計劃，省略專有信息，並酌情鼓勵董事會和管理層在制定和實施計劃時考慮：

這不是在請求對你的代理人進行投票。請不要將您的代理卡發送給我們；Green Century Capital Management, Inc. 無法對您的代理人進行投票，本來文也沒有考慮此類活動。Green Century Capital Management, Inc. 敦促股東按照管理層代理郵件中提供的指示，投票支持股東提案第7項。

通用汽車設想了一個零碰撞、零排放、和零擁堵的世界，並表示它希望 “'人人蔘與'走向全電動未來，承諾建立合作供應鏈，努力將環境影響降至最低，增強長期可持續性。”³ 但是，通用汽車尚未實現其願望。儘管為其運營排放和客户的部分排放設定了有意義的目標，但通用汽車尚未充分披露或解決其供應鏈的排放，尤其是來自鋼鐵、鋁、橡膠和皮革的排放。此外，它尚未設定零森林砍伐的目標。

氣候變化的物理影響有可能擾亂通用汽車的供應鏈、運營和汽車銷售。因此，減排至關重要，投資者表示，披露公司的氣候風險有助於理解未來可能需要哪些資本支出，未緩解的氣候風險將如何對公司的業務運營能力產生不利影響，以及公司的內部戰略能否充分應對這些風險。^4,5最近的一份報告表明，如果汽車製造商未能解決供應鏈排放問題，他們就不太可能與《巴黎協定》的目標保持一致，將全球氣温上升限制在1.5攝氏度以內。⁶

¹https://www.kearney.com/documents/291362523/295334577/Polestar+and+Rivian+pathway+report-+ supported+by+Kearney.pdf。 Pg 3。

²https://infoamazonia.org/en/2022/11/18/brazil-was-responsible-for-70-of-the-co2e-emissions-from-
過去 35 年來泛亞馬遜地區的森林砍伐情況

³https://gmauthority.com/blog/2022/04/gm-wants-suppliers-to-sign-global-climate-action-and-human-rights-pledge/

⁴https://www.ceres.org/news-center/blog/analysis-shows-investors-strongly-support-secs-proposed-climate-
披露規則

⁵https://commonwealthclimatelaw.org/wp-content/uploads/2022/09/SEC-Comments-Review-Summary-September-
2022.pdf。 Pg 3。

⁶https://www.kearney.com/documents/291362523/295334577/Polestar+and+Rivian+pathway+report-+
支持 +by+kearney.pdf。 Pg 3。

從生態敏感的地區採購原材料可能會給通用汽車帶來聲譽風險。例如，抗議者之所以將目標對準銀行和食品公司，是因為它們與與巴西養牛有關的森林砍伐有關。^7,8此外，非政府組織發佈的報告表明，包括通用汽車在內的汽車製造商面臨助長亞馬遜非法森林砍伐的巨大風險，並且由於東南亞橡膠種植園的發展，汽車輪胎與森林砍伐有關。^9,10,11,12因此，通用汽車輪胎中使用的橡膠和汽車安全座椅中使用的皮革可能與世界上生物資源豐富和氣候穩定地區的森林砍伐有關，並導致持續的品牌損害。

通用汽車對其投資者和利益相關者有責任積極制定、披露和實施計劃，以限制其來源材料的負面影響。採用提案中概述的措施將有助於向投資者保證，通用汽車有一項全面的計劃來應對這些風險並保護的長期股東價值。

氣候變化通過其供應鏈、運營和客户駕駛通用汽車的能力，對通用汽車構成了重大風險。美國環境保護署指出，氣候變化可能會增加美國陸基、空中和海上運輸系統出現延誤、中斷、破壞和故障的風險。¹³製造汽車零部件，包括提取、收集、提煉和精加工原材料，製成可安裝或接近安裝就緒的部件，這隻會釋放温室氣體，從而加劇問題，會導致氣候不穩定。

在全球範圍內，鋁和鋼鐵行業每年排放數十億噸二氧化碳污染，約佔全球温室氣體排放量的13％。^14,152019 年，汽車製造商的鋁消耗量佔世界鋁的18％和11％¹⁶和鋼鐵¹⁷生產。

⁷https://apnews.com/article/climate-politics-brazil-paris-business-48aa9d7e9b72aca03d48fda493f3c1a6

⁸https://forestsandfinance.org/news/bank-of-montreals-links-to-massive-illegal-amazon-deforestation-condemned- by-indigenous-leaders-during-biodiversity-summit-2/

⁹https://us.eia.org/wp-content/uploads/2022/12/EIA_US_Brazil_Leather_report_1022_US_Format_FINAL_EDITS_09-02-23.pdf

¹⁰https://dv719tqmsuwvb.cloudfront.net/documents/Annet/Leather_Benchmark_Report_Updated_12Dec22.pdf

¹¹https://ign.ku.dk/english/news/2019/your-car-tires-are-clearing-the-rainforest-in-cambodia/

¹²https://www.independent.co.uk/climate-change/opinion/cars-tyres-orangutans-extinction-b1806366.html

¹³https://19january2017snapshot.epa.gov/climate-impacts/climate-impacts-transportation_.html

¹⁴https://csis-website-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/publication/220225_Reinsch_Decarbonizing_Aluminum.pdf？
ewfd_cwzb5keb.0fdqeorjdnnkdvnoot,2。

¹⁵https://www.globalefficiencyintel.com/new-blog/2021/global-steel-industrys-ghg-emissions #: ~:
text=based%20on%20Total%20Steel%20Industry，of%20Total%20global%20GHG%20 排放。

¹⁶https://www.inclusivedevelopment.net/wp-content/uploads/2021/07/global_bauxite0721_web.pdf, 11。

¹⁷https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/global-end-use-steel-demand-and-in-use-steel-stock-by-scenario-2000-2050。

通用汽車的新承諾是到2030年購買10％的低碳粗鋼和原鋁，這與先行者聯盟的目標一致，但有保留。如果沒有低碳鋼或鋁，或者它們的成本比平均價格高出20％，通用汽車認為無法實現其2030年的目標是可以接受的。它的警告表明缺乏開發實現其目標所需的低碳鋼鐵和鋁供應的奉獻精神。¹⁸此外，通用汽車的承諾僅涵蓋北美供應商——這是一個重大遺漏，因為在中國製造和銷售的汽車佔通用汽車 2022年總銷量的39％。¹⁹

根據 Rivian 和 Polestar 發佈的 2023 年報告，汽車製造商需要迅速採取行動，減少供應鏈排放，將温度上升限制在 1.5 度攝氏度以內。即使向電池電動汽車（BEV）過渡，並使用 100% 無化石能源為純電動汽車車隊提供動力，如果汽車製造商未能解決供應鏈排放問題，這些變化仍不足以將變暖限制在1.5攝氏度以內。²⁰ 因此，依靠到2035年BEV的100％銷量不足以完全限制通用汽車對氣候的影響。

通用汽車為汽車座椅和輪胎採購的皮革和橡膠材料可能與森林砍伐和土地清理有關。根據政府間氣候變化專門委員會的數據，森林砍伐是氣候變化和生物多樣性喪失的主要驅動因素之一，約佔人為排放量的12％。²¹農業擴張導致了全球近90％的森林砍伐，包括牲畜放牧，佔熱帶森林損失的近40％。²²

砍伐森林養牛是巴西森林砍伐的主要原因，巴西被認為是美國汽車製造商的主要皮革來源，而在東南亞和西非擴大橡膠樹種植的不可持續做法有可能破壞生物多樣性生態系統。^23,24,25

¹⁸https://www.gmsustainability.com/_pdf/resources-and-downloads/GM_2022_SR.pdf

¹⁹https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001467858/000146785823000029/gm-20221231.htm。 Pg 4。

²⁰https://www.kearney.com/documents/291362523/295334577/Polestar+and+Rivian+pathway+report-+ supported+by+Kearney+%281%29.pdf/ec422773-6e9b-32ed-5ae6-de8e851a2beb?t=1677099797000。 Pg3。

²¹https://www.tsijournals.com/abstract/deforestation-causing-global-warming-and-climate-change-11492.html

²²https://www.fao.org/newsroom/detail/cop26-agricultural-expansion-drives-almost-90-percent-of-global-deforestation/en

²³https://www.wri.org/insights/just-7-commodities-replaced-area-forest-twice-size-germany-between-2001-and-2015

²⁴https://www.nytimes.com/2021/11/17/climate/leather-seats-cars-rainforest.html。

現在，包括摩根士丹利等金融機構在內的各行各業的公司都將森林砍伐視為一種商業風險 ²⁶和花旗集團²⁷ 對像 ADM 這樣的食品公司²⁸和康納格拉。²⁹四家上市公司均是股東提案的主題，該提案要求進一步披露其森林砍伐風險，並採取積極措施保護熱帶和北方森林。^30,31,32,33

通用汽車目前缺乏公開目標、里程碑、以及相關的指標和指標，無法表明其在消除供應鏈內森林砍伐風險方面取得的進展。明確承諾從其供應鏈中消除所有砍伐森林，無論是合法的還是非法的，將有助於向投資者保證，通用汽車認真對待飼養牛羣和清理土地用於橡膠種植所造成的損害。

相反，通用汽車可以為林業商品的可追溯性實施強大的系統。除了參與可持續天然橡膠全球平臺外，它還可以參與多方利益相關者倡議，這些舉措側重於牛價值鏈的可追溯性、監測和透明度解決方案。這樣的舉措之一是熱帶森林聯盟，它支持私營部門承諾消除棕櫚油和牛肉供應鏈中的森林砍伐現象，並幫助企業過渡到採購無森林砍伐的商品。³⁴

通用汽車設定了低碳鋼鐵和鋁採購目標，並承認其供應鏈存在森林砍伐風險，但在減少鋼鐵和鋁生產的供應鏈排放以及消除皮革和橡膠供應鏈中的森林砍伐方面，進展甚微。因此，與進展更快的同行相比，通用汽車可能處於不利地位，驅逐尋求全面減排承諾的客户，會招致非政府組織活動的負面宣傳。

2023 年初，一個名為 Lead the Charge 的非政府組織聯盟對主要電動汽車製造商的人權及其鋁和鋼供應鏈的可持續性進行了排名。Lead the Charge 評估了汽車製造商是否披露了供應鏈的分類排放，設定了增加金屬汽車零部件回收含量的目標，設定了採購低碳金屬的目標，並參與了推進低碳金屬生產的多利益相關者團體。通用汽車在所有指標上的得分為0％。³⁵相比之下，沃爾沃、梅賽德斯、吉利、寶馬、大眾、現代和雷諾在Lead the Charge的鋼鐵排名中得分高於通用汽車，而福特、日產、大眾、雷諾、現代和斯泰蘭蒂斯的鋁合金排名位居通用汽車榜首。

²⁶https://www.greencentury.com/morgan-stanley-to-adopt-new-deforestation-policies-in-response-to-green-century- funds-shareholder-proposal/

²⁷https://www.citigroup.com/rcs/citigpa/akpublic/storage/public/Environmental-and-Social-Policy-Framework.pdf

²⁸https://www.adm.com/en-us/news/adm-stories/our-commitment-to-no-deforestation-no-peat-no-exploitation/

²⁹https://www.conagrabrands.com/citizenship-reports/conagra-brands-citizenship-report-2022

³⁰https://www.greencentury.com/morgan-stanley-to-adopt-new-deforestation-policies-in-response-to-green-century-
funds-股東-提案/

³¹https://www.greencentury.com/statement-citigroup-adopts-new-policies-to-combat-deforestation/

³²https://www.greencentury.com/adm-moves-to-strengthen-no-deforestation-policy/

³³https://www.greencentury.com/processed-food-giant-conagra-to-eliminate-deforestation-from-its-supply-chains/

自排名公佈以來，通用汽車已宣佈承諾到2030年為其產品採購 10% 的低碳初級鋼鐵和鋁。但是，目前尚不清楚通用汽車的承諾是否符合國際能源署的建議，該建議指出，到2030年，鋼鐵和鋁加工排放強度必須分別分別下降至少 26% 和 28%，才能使這些行業與2050年的淨零軌跡保持一致。^36,37

其他汽車製造商，例如沃爾沃和梅賽德斯-奔馳，已採取措施通過參與ResponsibleSteel™（一項針對低碳鋼的標準和認證計劃）來改善其鋼鐵供應鏈的可持續性。沃爾沃也簽署了SteelZero倡議，承諾到2030年採購 50% 的淨零鋼，到2050年採購 100%。

通用汽車未能迅速採取行動消除其皮革和橡膠供應鏈中的森林砍伐現象，這使通用汽車面臨聲譽風險。熱帶森林監管機構挪威雨林基金會（RFN）最近評估了汽車行業為防止與巴西養牛有關的森林砍伐而採取的政策、披露和實施工作。該報告的一個關鍵結論是：“汽車行業在減輕森林砍伐風險方面做得還不夠。儘管一些公司最近採取了零森林砍伐措施，但所有措施都沒有達到最佳實踐。”通用汽車沒有的零森林砍伐政策，在 RFN 緩解森林砍伐風險的基準上，只獲得了 100 分中的 20 分。

與推動巴西森林砍伐的產品相關的公司可能會受到更嚴格的公眾審查。2019年，當為清理雨林而放火的畫面公開時，各大時裝公司都與森林破壞保持距離。³⁸例如，Timberland、Vans和The North Face的母公司拒絕從巴西採購材料，直到它能夠證實其產品中使用的皮革不會對環境造成危害。³⁹此外，許多與巴西森林清理有關的公司已成為抗議的對象^40,41,42或負面報道，包括通用汽車、福特、大眾汽車、Stellantis和戴姆勒，他們是真皮座椅製造商在巴西開展業務的最大客户。⁴³

汽車和輪胎行業是最大的天然橡膠消費者，而橡膠樹種植是東南亞和西非森林砍伐的主要驅動力。^44,45 儘管通用汽車是全球可持續天然橡膠平臺的創始成員，但它既沒有披露其橡膠供應鏈中的公司，也沒有為其採購的橡膠製品設定零造林的目標。根據通用汽車的可持續天然橡膠政策，該公司 “期望” 其供應商越來越多地採購和推廣天然橡膠產品的採購，但如果供應商或執法機制不足，它沒有為供應商或執法機制設定目標。⁴⁶

³⁸https://www.nytimes.com/2022/02/05/style/lvmh-nike-prada-amazon-deforestation.html

³⁹https://abcnews.go.com/International/company-timberland-north-face-boycott-brazilian-leather/story?id=65294088

⁴⁰https://www.reuters.com/article/us-climate-change-britain-blackrock-idUKKBN1XP13X

⁴¹https://www.banktrack.org/article/bank_of_montreals_links_to_massive_illegal_amazon_deforestation_condemned_ by_indigenous_leaders_during_biodiversity_summit

⁴²https://www.npr.org/2019/08/26/754292402/sos-from-brazils-amazon-fire-protesters-we-need-the-world-s-help-right-now

⁴³https://us.eia.org/wp-content/uploads/2022/12/EIA_US_Brazil_Leather_report_1022_US_Format_FINAL_EDITS_09-02-23.pdf

⁴⁶https://www.gmsustainability.com/_pdf/policies/GM_Sustainable_Natural_Rubber_Policy.pdf

消費者可能會選擇從代表領先可持續發展實踐的品牌購買汽車，而未能採用供應鏈最佳實踐的公司可能會疏遠客户。最近非政府組織努力要求通用汽車在綠化供應鏈方面加強問責制，但這可能並沒有改善公司的企業形象。^47,48,49,50此外，隨着電動汽車市場的發展，客户可能會考慮購買許多品牌。通用汽車推銷其整體可持續性（包括供應鏈的可持續性）的能力，可能會吸引那些將環境管理作為購買決策考慮因素的客户。

如果通用汽車不承諾全面減少供應鏈的排放，它可能無法滿足投資者對加強企業可持續發展行動的期望。近年來，要求公司到2050年設定淨零排放目標的股東提案獲得了股東的大力支持，在許多情況下包括絕大多數票。^51,52,53,54截至2023年4月，已有近2600家公司通過基於科學的目標倡議設定了基於科學的減排目標，該組織負責審查企業減排目標的真實性，如果這些目標與基於科學的方法一致，則予以批准。⁵⁵如果不解決其全部排放問題，通用汽車就不太可能按照IPCC建議的全球温度上升1.5攝氏度限制保持減排軌跡。

此外，大型資產管理公司還重點關注被投資公司如何應對氣候風險，包括他們如何核算其全部價值連鎖店的温室氣體排放，以及他們是否採取了大幅減少排放的計劃。

通用汽車頂級投資者貝萊德在其 2023 年代理投票指南中指出，“經營良好的公司... 有效評估和管理與材料可持續發展相關的風險和機遇，這是其為股東和業務戰略創造長期價值的核心組成部分。”它指出，與可持續發展相關的風險包括水利用、土地利用、廢物管理和氣候風險。通用汽車的另一位頂級投資者Vanguard希望董事會 “對重大氣候風險進行監督和緩解”。⁵⁶未能兑現這些當務之急可能會導致投資者缺乏信心，並導致股東尋求另類投資。

⁴⁸https://www.toledoblade.com/b-partners/mighty-earth/2023/02/10/dirty-steel-and-aluminum-are-a-lemon-for- gm/stories/20230210003

⁵⁰https://www.mightyearth.org/wp-content/uploads/GM-Supply-Chain-Decarbonization-Letter.pdf

⁵¹https://www.greencentury.com/statement-us-foods-sets-science-based-emissions-reduction-targets-partially-
對綠色世紀股東提案實施多數投票/

⁵²https://www.greencentury.com/statement-at-builders-firstsource-annual-meeting-green-century-wins-majority-
對氣候變化提案進行投票/

⁵³https://www.greencentury.com/statement-green-century-shareholder-proposal-on-climate-change-wins-vote-with-
88-5 approval-at-us-foods-年會/

⁵⁴https://www.greencentury.com/majority-of-costco-shareholders-support-landmark-green-century-proposal-on-
氣候變化/

⁵⁶https://corporate.vanguard.com/content/dam/corp/advocate/investment-
stewardship/pdf/perspectives-and-commentary/policy_insights_climate_risk.pdf。第 2 頁

目前，通用汽車正在解決一些其的氣候風險。事實上，該公司已經設定了減排目標，並進行了投資以應對這種風險。但是，通用汽車並未徹底應對其供應鏈產生的風險，這體現在其未披露鋼鐵和鋁供應鏈的分解排放情況、與其銷售的橡膠和皮革製品相關的森林砍伐風險以及其全面運營和價值鏈減排與IPCC建議的1.5攝氏度情景不一致。

對該提案投贊成票將為董事會和管理層提供重要的意見，説明如何加快通用汽車應對氣候風險的短期行動，以維持公司的長期價值。

敦促股東投票支持該提案，要求通用汽車制定一項可行的計劃，為其供應鏈中的可持續材料設定採購目標，幷包括每年披露實現這些目標的進展情況。