第 18 號補充協議

到

購買協議編號 3219

之間

波音公司

和

美國航空公司

與波音 787 型飛機有關

本第18號補充協議（SA-18）由波音公司（一家在華盛頓州西雅圖設有辦事處的特拉華州公司（波音）和美國航空公司（一家在德克薩斯州沃思堡設有辦事處的特拉華州公司）及其繼任者和許可受讓人（客户）簽訂；

鑑於波音和客户於2008年10月15日簽訂了與波音787型飛機有關的經修訂和補充的第3219號購買協議（購買協議），此處使用的不帶定義的大寫術語應具有該購買協議中規定的含義；

鑑於，客户和波音同意 [****]這 [****]對於某些未配送的 2018 787-8 [****]飛機起飛 [****];

鑑於，客户和波音同意 [****]至 787 架飛機；以及

因此，現在，雙方同意按下述方式對購買協議進行修訂，其他協議如下：

1.目錄。

頁腳中引用 SA-17 的目錄已全部刪除，取而代之的是頁腳中引用 SA-18 的新目錄（附於此）。特此將此類新的目錄納入購買協議，以取代其前身。

2. 桌子。

表 6R3。表 6R2 標題為 “787-8” [****]腳註中提及 SA-16 的 “飛機、飛機交付、描述、價格和預付款” 已全部刪除，取而代之的是標題相似的表 6R3（附於此），在頁腳中提及 SA-18。特此將表 6R3 納入購買協議，以取代表 6R2。

3.信函協議。

標題為” 的信函協議 AAL-PA-3219-2300600[****]” 特此納入購買協議。

4. 對購買協議的影響。

4.1 表 6 參考説明。

在購買協議以及購買協議的相關附錄、補充附錄和信函協議中提及 “表6R2” 的內容現在被視為指 “表6R3”。具體而言，此類參考文獻的位置如下（但可能不限於）：

4.2 除非此處明確規定，否則購買協議中包含的所有條款和規定應保持完全的效力和效力。本協議包含雙方就本協議主題事項達成的完整協議，取代先前關於本協議主題的所有口頭或書面提案、協議、諒解、承諾或陳述，只能經雙方授權代表簽署的書面形式進行更改。

目錄

AAL-PA-3219-LA-2300600

美國航空公司

郵政信箱 619616

德克薩斯州達拉斯-沃斯堡機場 75261-9616

主題：[****]

參考文獻：(a) 波音公司（波音）與美國航空公司（客户）之間關於787型飛機（統稱飛機）的第3219號購買協議（購買協議）；以及

(b) 飛機通用條款協議編號波音與客户之間的AGTA-AAL（AGTA）日期為1997年10月31日。

本協議（信函協議）修訂和補充了購買協議。根據上下文的要求，本信函協議中使用但未定義的所有術語與購買協議或AGTA中的含義相同。

截至本信函協議簽訂之日，客户已經 [****] ([****]) [****] 2018 787-8 [****]購買協議下的飛機。

波音和客户達成以下協議：

1.787-8 [****]飛機。

1.1 [****]2018 年未送達 787-8 [****]飛機。

1.1.1 波音和客户承認 (i) [****]的 [****] ([****]) [****] 2018 787-8 [****]飛機（[****] 2018 787-8 [****]飛機） [****] ([****]) 和 (ii) 那個 [****]對於 [****] 787-8 [****]飛機 [****] ([****]).

1.1.2 波音和客户同意 [****]的 [****] 2018 787-8 [****]飛機是 [****].

2. 分配。

儘管除AGTA轉讓條款（定義見信函協議AAL-la-1106678的第1節，標題為 “轉讓事項”）外，購買協議中有任何其他條款，但本信函協議中描述的權利和義務是在客户成為飛機運營商的情況下提供給客户的，未經波音事先書面同意，不得全部或部分轉讓。

3. 保密待遇。

客户和波音公司明白，此處包含的信息代表機密的商業信息，之所以有價值，恰恰是因為這些信息無法普遍獲得，也無法提供給其他方。本協議書應受本協議書的約束

標題為 “保密” 的 6-1162-TRW-0673R1 信函協議的條款和條件。

本頁的其餘部分故意留空。