根據1934年“證券交易法”第13或15(D)條提交的年度報告 |
根據1934年證券交易所法令第13或15(D)條提交的過渡報告 |
(述明或其他司法管轄權 公司或組織) |
(税務局僱主 識別號碼) |
|
||
(主要行政辦公室地址) |
(郵政編碼) |
每節課的標題 |
交易 符號 |
每個交易所的名稱 在其上註冊的 | ||
☒ | 加速的文件管理器 | ☐ | ||||
非加速文件服務器 | ☐ | 規模較小的新聞報道公司 | ||||
新興市場成長型公司 |
公文 |
*10-K部分。 該公司成立了哪一家公司 | |
委託書:與Landstar Inc.計劃於2021年5月12日舉行的第二次股東年會有關的委託書 |
||
*第三部分 |
頁面 |
||||||
第一部分 |
||||||
第一項。 |
業務 |
3 |
||||
項目1A。 |
風險因素 |
11 |
||||
項目1B。 |
未解決的員工意見 |
18 |
||||
第二項。 |
特性 |
18 |
||||
項目3. |
法律程序 |
18 |
||||
項目4. |
礦場安全資料披露 |
18 |
||||
第二部分 |
||||||
第五項。 |
註冊人普通股、相關股東事項和發行人購買股權證券的市場 |
19 |
||||
第6項 |
選定的財務數據 |
21 |
||||
第7項。 |
管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析 |
21 |
||||
項目7A。 |
關於市場風險的定量和定性披露 |
34 |
||||
第8項。 |
財務報表和補充數據 |
35 |
||||
第9項 |
會計與財務信息披露的變更與分歧 |
60 |
||||
項目9A。 |
管制和程序 |
60 |
||||
項目9B。 |
其他資料 |
64 |
||||
第三部分 |
||||||
第(10)項。 |
董事、高管與公司治理 |
65 |
||||
第11項。 |
高管薪酬 |
65 |
||||
項目12。 |
某些實益擁有人的擔保所有權和管理層及相關股東事宜 |
65 |
||||
第(13)項。 |
某些關係和相關交易,以及董事獨立性 |
65 |
||||
第(14)項。 |
首席會計費及服務 |
65 |
||||
第四部分 |
||||||
第15項。 |
展品和財務報表明細表 |
66 |
||||
簽名 |
69 |
|||||
EX-31.1第302節CEO認證 |
| |||||
EX-32.1節-906 CEO認證 |
|
按類型劃分的拖車 |
||||
麪包車 |
13,822 | |||
單側/平臺,包括平板、臺階甲板、落地甲板和低矮男孩 |
3,067 | |||
温控 |
172 | |||
|
|
|||
總計 |
17,061 | |||
|
|
• | 創造和維護一個組織內每個人都鼓勵和期望持續改進的環境; |
• | 讓每一位Landstar員工參與公司的願景,激勵和支持企業家在競爭激烈、技術驅動的運輸業取得成功;以及 |
• | 確保所有Landstar員工充分了解他們的工作要求以及他們的工作在Landstar中扮演的角色。 |
• | 將我們的絕大多數員工轉移到遠程工作環境; |
• | 啟動與員工的定期溝通,瞭解 新冠肺炎 大流行,包括處理實際和可疑的健康和安全議定書和程序新冠肺炎 我們員工的案例和潛在的暴露; |
• | 建立物理距離程序,併為需要的員工提供個人防護設備和清潔用品 現場; |
• | 增加我們辦公室的清潔規程; |
• | 用有機玻璃隔板、重新佈置的辦公室佈局和非接觸式水龍頭修改工作空間; |
• | 在我們業務的各個方面擴大虛擬互動的使用; |
• | 取消年度代理商大會 全明星 慶祝活動和其他各種活動; |
• | 制定大流行緩解計劃,Landstar為BCO獨立承包商交付的每批貨物額外支付50美元,確認交貨日期為2020年4月1日至2020年5月30日,同時向運輸貨物的BCO獨立承包商和派遣貨物的獨立銷售代理支付50美元; |
• | 向檢測呈陽性的BCO獨立承包商提供最高2,000美元 新冠肺炎 或者被衞生行政部門強制檢疫的; |
• | 提供有償服務 休假 對於受以下因素直接影響的員工COVID-19, 並指示受感染的人士留在家中;及 |
• | 禁止 非必要的 為所有員工提供商務旅行。 |
計劃類別 |
中國證券的數量: 將在以下日期發出 演練 未償還期權 |
加權平均 行使價格: 未償還期權 |
中國證券的數量: 剩餘的資金可用於以下項目 未來在以下條件下發行 股權補償 平面圖 |
|||||||||
證券持有人批准的股權補償計劃 |
17,650 | $ | 54.16 | 3,732,872 | ||||||||
未經證券持有人批准的股權補償計劃 |
0 | 0 | 0 |
財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
百萬美元代理商數量 |
508 | 555 | 608 | |||||||||
|
|
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|
|||||||
每百萬美元代理產生的平均收入 |
$ | 7,489,000 | $ | 6,880,000 | $ | 7,150,000 | ||||||
|
|
|
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|
|||||||
百萬美元座席產生的綜合收入的百分比 |
92 | % | 93 | % | 94 | % | ||||||
|
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財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
通過以下方式產生的收入(以千為單位) : |
||||||||||||
卡車運輸 |
||||||||||||
滿載貨物: |
||||||||||||
廂式貨車設備 |
$ | 2,515,940 | $ | 2,371,188 | $ | 2,791,494 | ||||||
單面/平臺設備 |
1,202,295 | 1,295,817 | 1,386,387 | |||||||||
零擔貨物 |
97,546 | 98,324 | 102,531 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
卡車運輸總量 |
3,815,781 | 3,765,329 | 4,280,412 | |||||||||
鐵路聯運 |
114,313 | 118,305 | 128,976 | |||||||||
海運和空運貨運商 |
132,180 | 121,485 | 134,577 | |||||||||
其他 (1) |
70,707 | 79,458 | 71,179 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
$ | 4,132,981 | $ | 4,084,577 | $ | 4,615,144 | |||||||
|
|
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|
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|
|||||||
通過BCO獨立承包商運輸的貨物的收入包括在卡車總運輸量中 |
$ | 1,866,526 | $ | 1,831,752 | $ | 2,001,665 | ||||||
載荷量 : |
||||||||||||
卡車運輸 |
||||||||||||
滿載貨物: |
||||||||||||
廂式貨車設備 |
1,318,768 | 1,337,089 | 1,398,388 | |||||||||
單面/平臺設備 |
487,348 | 513,579 | 516,613 | |||||||||
零擔貨物 |
163,024 | 155,592 | 145,269 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
卡車運輸總量 |
1,969,140 | 2,006,260 | 2,060,270 | |||||||||
鐵路聯運 |
46,280 | 47,590 | 53,030 | |||||||||
海運和空運貨運商 |
31,900 | 30,110 | 28,970 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
2,047,320 | 2,083,960 | 2,142,270 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
通過BCO獨立承包商運輸的貨物包括在總卡車運輸中 |
945,210 | 954,990 | 949,330 | |||||||||
每負荷收入 : |
||||||||||||
卡車運輸 |
||||||||||||
滿載貨物: |
||||||||||||
廂式貨車設備 |
$ | 1,908 | $ | 1,773 | $ | 1,996 | ||||||
單面/平臺設備 |
2,467 | 2,523 | 2,684 | |||||||||
零擔貨物 |
598 | 632 | 706 | |||||||||
卡車運輸總量 |
1,938 | 1,877 | 2,078 | |||||||||
鐵路聯運 |
2,470 | 2,486 | 2,432 | |||||||||
海運和空運貨運商 |
4,144 | 4,035 | 4,645 | |||||||||
通過BCO獨立承包商運輸的貨物的每載重收入 |
$ | 1,975 | $ | 1,918 | $ | 2,109 | ||||||
按容量類型劃分的收入(佔總收入的百分比) : |
||||||||||||
卡車運力提供商: |
||||||||||||
BCO獨立承包人 |
45 | % | 45 | % | 43 | % | ||||||
卡車經紀公司 |
47 | % | 47 | % | 49 | % | ||||||
鐵路聯運 |
3 | % | 3 | % | 3 | % | ||||||
海運和空運貨運商 |
3 | % | 3 | % | 3 | % | ||||||
其他 |
2 | % | 2 | % | 2 | % |
(1) |
主要包括保險部門產生的再保險保費收入和Landstar Metro產生的墨西哥境內運輸服務收入。 |
12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
12月29日, 2018 |
||||||||||
BCO獨立承包人 |
10,242 | 9,554 | 9,884 | |||||||||
卡車經紀公司: |
||||||||||||
已批准且處於活動狀態 (1) |
46,053 | 39,497 | 41,069 | |||||||||
其他批准 |
22,972 | 16,820 | 17,985 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
69,025 | 56,317 | 59,054 | ||||||||||
|
|
|
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|
|||||||
可用的卡車運力提供商總數 |
79,267 | 65,871 | 68,938 | |||||||||
|
|
|
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|
|||||||
由BCO獨立承包商提供的卡車 |
10,991 | 10,243 | 10,599 |
(1) | 活躍是指卡車經紀公司在財年結束前的180天內至少移動了一批貨物。 |
財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
收入 |
100.0 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | ||||||
購買的交通工具 |
77.3 | 76.6 | 77.4 | |||||||||
給代理商的佣金 |
8.2 | 8.4 | 8.2 | |||||||||
|
|
|
|
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|
|||||||
毛利率 |
14.5 | % | 15.1 | % | 14.5 | % | ||||||
|
|
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|
|
|||||||
毛利 |
100.0 | % | 100.0 | % | 100.0 | % | ||||||
投資收益 |
0.6 | 0.8 | 0.6 | |||||||||
間接成本和費用: |
||||||||||||
扣除資產出售/處置收益後的其他運營成本 |
5.1 | 6.1 | 4.8 | |||||||||
保險和索賠 |
14.6 | 13.1 | 11.3 | |||||||||
銷售、一般和行政 |
28.0 | 25.9 | 28.2 | |||||||||
折舊及攤銷 |
7.7 | 7.2 | 6.5 | |||||||||
無形資產和其他資產的減值 |
0.4 | — | — | |||||||||
佣金計劃終止費用 |
2.6 | — | — | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
總成本和費用 |
58.4 | 52.2 | 50.9 | |||||||||
|
|
|
|
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|
|||||||
營業利潤率 |
42.2 | % | 48.6 | % | 49.7 | % | ||||||
|
|
|
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12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
|||||||
資產 |
| |||||||
流動資產 |
||||||||
現金和現金等價物 |
$ | $ | ||||||
短期投資 |
||||||||
應收貿易賬款,減去$的備付金 |
||||||||
其他應收款,包括給獨立承包人的預付款減去#美元的津貼 |
||||||||
其他流動資產 |
||||||||
|
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|
|
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流動資產總額 |
||||||||
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|
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經營性財產減去累計折舊和攤銷#美元 |
||||||||
商譽 |
||||||||
其他資產 |
||||||||
|
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總資產 |
$ | $ | ||||||
|
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|||||
負債和權益 |
| |||||||
流動負債 |
||||||||
現金透支 |
$ | $ | ||||||
應付帳款 |
||||||||
長期債務的當期到期日 |
||||||||
保險索賠 |
||||||||
應付股息 |
||||||||
其他流動負債 |
||||||||
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|||||
流動負債總額 |
||||||||
|
|
|
|
|||||
長期債務,不包括本期債務 |
||||||||
保險索賠 |
||||||||
遞延所得税和其他非流動負債 |
||||||||
股東權益 |
||||||||
普通股,$ |
||||||||
其他內容 實繳 資本 |
||||||||
留存收益 |
||||||||
成本 |
( |
) | ( |
) | ||||
累計其他綜合損失 |
( |
) | ( |
) | ||||
|
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|||||
股東權益總額 |
||||||||
|
|
|
|
|||||
負債和權益總額 |
$ | $ | ||||||
|
|
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|
財政年度結束 |
||||||||||||
12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
12月29日, 2018 |
||||||||||
收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
投資收益 |
||||||||||||
成本和費用: |
||||||||||||
購買的交通工具 |
||||||||||||
給代理商的佣金 |
||||||||||||
扣除資產出售/處置損益後的其他運營成本 |
||||||||||||
保險和索賠 |
||||||||||||
銷售、一般和行政 |
||||||||||||
折舊及攤銷 |
||||||||||||
無形資產和其他資產的減值 |
— | — | ||||||||||
佣金計劃終止費用 |
— | — | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
總成本和費用 |
||||||||||||
|
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營業收入 |
||||||||||||
利息和債務費用 |
||||||||||||
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所得税前收入 |
||||||||||||
所得税 |
||||||||||||
|
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淨收入 |
||||||||||||
減去:可歸因於非控股權益的淨虧損 |
— | ( |
) | ( |
) | |||||||
|
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|
|||||||
蘭德星系統公司及其子公司的淨收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
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|
|||||||
朗星系統公司及其子公司的每股普通股收益 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
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|
|||||||
Landstar System,Inc.及其子公司的稀釋後每股收益 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
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平均流通股數量: |
||||||||||||
普通股每股收益 |
||||||||||||
|
|
|
|
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|
|||||||
稀釋後每股收益 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
每股普通股股息 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
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|
財政年度結束 |
||||||||||||
12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
12月29日, 2018 |
||||||||||
蘭德星系統公司及其子公司的淨收入 |
$ | |
$ | |
$ | |||||||
其他全面收益(虧損): |
||||||||||||
未實現持有損益 可供出售 |
( |
) | ||||||||||
外幣換算(虧損)收益 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
其他綜合收益(虧損) |
( |
) | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
Landstar System,Inc.及其子公司的全面收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
|
|
財政年度結束 |
||||||||||||
12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
12月29日, 2018 |
||||||||||
經營活動 |
||||||||||||
淨收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
將淨收入與經營活動提供的淨現金進行調整: |
||||||||||||
經營性財產和無形資產折舊攤銷 |
||||||||||||
非現金 利息收費 |
||||||||||||
應收貿易和其他應收賬款損失準備金 |
||||||||||||
出售/處置經營性財產的收益 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
無形資產和其他資產的減值 |
— | — | ||||||||||
遞延所得税,淨額 |
||||||||||||
基於股票的薪酬 |
||||||||||||
營業資產和負債變動情況: |
||||||||||||
貿易和其他應收賬款(增加)減少 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
其他資產增加 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
應付帳款增加(減少) |
( |
) | ||||||||||
其他負債增加(減少) |
( |
) | ||||||||||
保險索賠增加 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
經營活動提供的淨現金 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
投資活動 |
||||||||||||
其他短期投資淨變化 |
( |
) | — | |||||||||
投資的銷售和到期日 |
||||||||||||
購買投資 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
購買經營性財產 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
出售經營性財產所得款項 |
||||||||||||
為收購支付的對價 |
( |
) | — | — | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
投資活動使用的淨現金 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
融資活動 |
||||||||||||
現金透支增加(減少) |
( |
) | ||||||||||
支付的股息 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
債務發行費用的支付 |
( |
) | — | — | ||||||||
行使股票期權所得收益 |
||||||||||||
與基於股票的薪酬計劃有關的以股票代替已發行股票所支付的税款 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
購買普通股 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
融資租賃義務的本金支付 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
購買非控股權益 |
— | ( |
) | — | ||||||||
支付或有代價 |
— | — | ( |
) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
融資活動使用的現金淨額 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
匯率變動對現金及現金等價物的影響 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
(減少)現金和現金等價物增加 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
期初現金及現金等價物 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
期末現金和現金等價物 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
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|
藍星系統股份有限公司及其子公司股東 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他內容 |
累計 其他 |
非 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
普通股 |
實繳 |
留用 |
按成本計算的庫存量 |
全面 |
控管 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
股票 |
金額 |
資本 |
收益 |
股票 |
金額 |
(虧損)收入 |
利益 |
總計 |
||||||||||||||||||||||||||||
餘額2017年12月30日 |
$ |
$ |
$ |
$ |
( |
) |
$ ( |
$ |
$ |
|||||||||||||||||||||||||||
採用會計準則(注1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
淨收益(虧損) |
( |
) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
股息(美元) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
購買普通股 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
具有非控制性權益的交易 |
( |
) |
— |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
發行與股票薪酬計劃相關的股票 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||
基於股票的薪酬 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他綜合(虧損)收入 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
餘額2018年12月29日 |
$ |
$ |
$ |
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
$ |
$ |
|||||||||||||||||||||||||
淨收益(虧損) |
( |
) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
股息(美元) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
購買普通股 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
購買非控股權益 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
發行與股票薪酬計劃相關的股票 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||
基於股票的薪酬 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他綜合收益 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
餘額2019年12月28日 |
$ |
$ |
$ |
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
$ |
— |
$ |
||||||||||||||||||||||||
採用會計準則(附註1 6 ) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
淨收入 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股息(美元) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
購買普通股 |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
發行與股票薪酬計劃相關的股票 |
( |
) |
( |
) |
( |
) | ||||||||||||||||||||||||||||||
基於股票的薪酬 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他綜合收益 |
— |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
餘額2020年12月26日 |
$ |
$ |
$ |
$ |
( |
) |
$ |
( |
) |
$ |
— |
$ |
||||||||||||||||||||||||
財政年度結束 |
||||||||||||
模 |
12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
12月29日, 2018 |
|||||||||
卡車-BCO獨立承包商 |
% | % | % | |||||||||
卡車-卡車經紀公司 |
% | % | % | |||||||||
鐵路聯運 |
% | % | % | |||||||||
海運和空運貨運商 |
% | % | % | |||||||||
卡車設備類型 |
||||||||||||
廂式貨車設備 |
$ | |
$ | |
$ | |
||||||
單面/平臺設備 |
$ | $ | $ | |||||||||
零擔貨物 |
$ | $ | $ |
平衡點: 從以下日期開始 期間 |
收費: 成本和 費用 |
註銷, 淨額,淨額 恢復 |
平衡點: 結束 期間 |
|||||||||||||
截至2020年12月26日的財年 |
||||||||||||||||
貿易應收賬款 |
$ | |
$ | |
$ | ( |
) | $ | |
|||||||
其他應收賬款 |
( |
) | ||||||||||||||
其他 非電流 應收賬款 |
||||||||||||||||
|
|
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|||||||||
$ | |
$ | $ | ( |
) | $ | ||||||||||
|
|
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|||||||||
截至2019年12月28日的財年 |
||||||||||||||||
貿易應收賬款 |
$ | $ | $ | ( |
) | $ | ||||||||||
其他應收賬款 |
( |
) | ||||||||||||||
其他 非電流 應收賬款 |
— | |||||||||||||||
|
|
|
|
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|
|
|
|||||||||
$ | $ | $ | ( |
) | $ | |||||||||||
|
|
|
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|
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|
|
|||||||||
截至2018年12月29日的財年 |
||||||||||||||||
貿易應收賬款 |
$ | $ | $ | ( |
) | $ | ||||||||||
其他應收賬款 |
( |
) | ||||||||||||||
其他 非電流 應收賬款 |
( |
) | ||||||||||||||
|
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$ | $ | $ | ( |
) | $ | |
||||||||||
|
|
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財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
已發行普通股的平均數量 |
||||||||||||
股票期權假設行權帶來的增量股份 |
— | — | ||||||||||
已發行普通股和普通股等價物的平均數 |
||||||||||||
未實現 持有(虧損) 從以下方面獲得收益 可供出售 有價證券 |
外幣 翻譯 |
總計 |
||||||||||
截至2017年12月30日的餘額 |
$ | ( |
) | $ | ( |
) | $ | ( |
) | |||
其他綜合損失 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
截至2018年12月29日的餘額 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
其他綜合收益 |
||||||||||||
截至2019年12月28日的餘額 |
( |
) | ( |
) | ||||||||
其他綜合收益(虧損) |
( |
) | ||||||||||
截至2020年12月26日的餘額 |
$ | $ | ( |
) | $ | ( |
) | |||||
攤銷 成本 |
毛 未實現 收益 |
毛 未實現 損失 |
公平 價值 |
|||||||||||||
2020年12月26日 |
||||||||||||||||
貨幣市場投資 |
$ | $ | — | $ | — | $ | ||||||||||
資產支持證券 |
— | |||||||||||||||
公司債券和政府機構的直接義務 |
||||||||||||||||
美國財政部債務 |
— | |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
總計 |
$ | $ | $ | $ | ||||||||||||
|
|
|
|
|
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|
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|||||||||
2019年12月28日 |
||||||||||||||||
貨幣市場投資 |
$ | $ | — | $ | — | $ | ||||||||||
資產支持證券 |
— | |||||||||||||||
公司債券和政府機構的直接義務 |
||||||||||||||||
美國財政部債務 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
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|
|
|||||||||
總計 |
$ | |
$ | |
$ | $ | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
少於12個月 |
12個月或更長時間 |
總計 |
||||||||||||||||||||||
公平 價值 |
未實現 損失 |
公平 價值 |
未實現 損失 |
公平 價值 |
未實現 損失 |
|||||||||||||||||||
2020年12月26日 |
||||||||||||||||||||||||
資產支持證券 |
$ | $ | $ | — | $ | — | $ | $ | |
|||||||||||||||
公司債券和政府機構的直接義務 |
— | — | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|||||||||||||
總計 |
$ | $ | $ | — | $ | — | $ | $ | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|||||||||||||
2019年12月28日 |
||||||||||||||||||||||||
資產支持證券 |
$ | $ | $ | — | $ | — | $ | $ | ||||||||||||||||
公司債券和政府機構的直接義務 |
||||||||||||||||||||||||
美國財政部債務 |
— | — | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
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|
|||||||||||||
總計 |
$ | $ | |
$ | $ | $ | $ | |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
目前: |
||||||||||||
聯邦制 |
$ | $ | $ | |||||||||
狀態 |
||||||||||||
外國 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
總電流 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
延期: |
||||||||||||
聯邦制 |
$ | $ | $ | |||||||||
狀態 |
( |
) | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
延期總額 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
所得税 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
|
|
2020年12月26日 |
2019年12月28日 |
|||||||
遞延税項資產: |
||||||||
應收賬款估值 |
$ | $ | ||||||
股份支付 |
||||||||
自保索賠 |
||||||||
其他 |
||||||||
|
|
|
|
|||||
遞延税項資產總額 |
$ | $ | ||||||
|
|
|
|
|||||
遞延税項負債: |
||||||||
經營性質 |
$ | $ | ||||||
商譽 |
||||||||
其他 |
||||||||
|
|
|
|
|||||
遞延税項負債總額 |
$ | $ | ||||||
|
|
|
|
|||||
遞延納税淨負債 |
$ | $ | ||||||
|
|
|
|
財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
按聯邦所得税税率徵收的所得税 |
$ | $ | $ | |||||||||
州所得税,扣除聯邦所得税優惠後的淨額 |
||||||||||||
不可免賠額 高管薪酬 |
— | |||||||||||
餐飲和娛樂除外 |
||||||||||||
股份支付 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
第199節扣除和研發積分 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
其他,淨額 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
所得税 |
$ | $ | $ | |||||||||
|
|
|
|
|
|
財政年度 |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
未確認税收優惠總額--年初 |
$ | $ | ||||||
與本年度税收狀況相關的毛增長 |
||||||||
與上一年度税收狀況相關的毛增長 |
||||||||
與上一年度納税狀況相關的毛減 |
— | ( |
) | |||||
安置點 |
— | ( |
) | |||||
訴訟時效失效 |
( |
) | ( |
) | ||||
未確認税收優惠總額-年底 |
$ | $ | ||||||
2020年12月26日 |
2019年12月28日 |
|||||||
土地 |
$ | $ | ||||||
建築物及改善工程 |
||||||||
拖車設備 |
||||||||
其他設備 |
||||||||
總營業財產,毛收入 |
||||||||
減去累計折舊和攤銷 |
||||||||
總營業資產,淨額 |
$ | $ | ||||||
融資租賃: |
||||
攤銷 使用權 |
$ | |||
租賃責任利息 |
||||
融資租賃總成本 |
||||
經營租賃: |
||||
租賃費 |
||||
可變租賃成本 |
— | |||
轉租收入 |
( |
) | ||
營業租賃淨收入合計 |
( |
) | ||
總淨租賃成本 |
$ | |||
經營租賃 使用權 |
其他資產 | $ | ||||
融資租賃資產 |
經營性資產,減少累計折舊和攤銷 | |||||
租賃資產總額 |
$ | |||||
金融 租契 |
運營中 租契 |
|||||||
2021 |
$ | $ | ||||||
2022 |
||||||||
2023 |
||||||||
2024 |
||||||||
2025 |
||||||||
此後 |
— | — | ||||||
未來最低租賃付款總額 |
||||||||
減去代表利息的款額( |
||||||||
最低租賃付款現值 |
$ | $ | ||||||
長期債務的當期到期日 |
||||||||
長期債務,不包括本期債務 |
||||||||
其他流動負債 |
||||||||
遞延所得税和其他非流動負債 |
融資租賃 |
經營性租賃 |
|||||||
加權平均剩餘租賃年限(年) |
||||||||
加權平均貼現率 |
% | % |
財政年度 |
||||||||||||
2020 |
2019 |
2018 |
||||||||||
該期間計劃的總成本 |
$ | $ | $ | |||||||||
期內確認的相關所得税優惠金額 |
( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||
該期間計劃的淨成本 |
$ | $ | $ | |||||||||
數 RSU的數量 |
加權平均 贈與日期集市 價值 |
|||||||
截至2017年12月30日未償還 |
$ | |||||||
授與 |
$ | |||||||
既得 |
( |
) | $ | |||||
沒收 |
( |
) | $ | |||||
截至2018年12月29日未償還 |
$ | |||||||
授與 |
$ | |||||||
超額盈利的股票 (1) |
$ | |||||||
既得股份,包括超過目標盈利的股份 |
( |
) | $ | |||||
沒收 |
( |
) | $ | |||||
截至2019年12月28日未償還 |
$ | |||||||
授與 |
$ | |||||||
超額盈利的股票 (2) |
$ | |||||||
既得股份,包括超過目標盈利的股份 |
( |
) | $ | |||||
沒收 |
( |
) | $ | |||||
截至2020年12月26日未償還債務 |
$ | |||||||
(1) |
代表2015年1月27日和2016年1月29日RSU獎勵項下賺取的額外股份,因為2018財年財務業績超過目標業績水平,以及2015年5月1日RSU獎勵項下的額外股份,因為股東總回報超過了獎勵項下的目標。 |
(2) |
代表2017年2月2日RSU獎勵項下賺取的額外股份,因為2019財年財務業績超出了目標業績水平。 |
數量: 已發行股票和已遞延的股票 股票單位 |
加權平均 授予日期 公允價值 |
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非既得利益者 2017年12月30日 |
$ | |||||||
授與 |
$ | |||||||
既得 |
( |
) | $ | |||||
沒收 |
( |
) | $ | |||||
非既得利益者 2018年12月29日 |
$ | |||||||
授與 |
$ | |||||||
既得 |
( |
) | $ | |||||
非既得利益者 2019年12月28日 |
$ | |||||||
授與 |
$ | |||||||
既得 |
( |
) | $ | |||||
沒收 |
( |
) | $ | |||||
非既得利益者 2020年12月26日 |
$ | |||||||
未完成的期權 |
可行使的期權 |
|||||||||||||||
數量: 選項 |
加權平均 行權價格 每股 |
數量: 選項 |
加權平均 行權價格 每股 |
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2017年12月30日的期權 |
$ | $ | ||||||||||||||
練習 |
( |
) | $ | |||||||||||||
2018年12月29日的期權 |
$ | $ | ||||||||||||||
練習 |
( |
) | $ | |||||||||||||
2019年12月28日的期權 |
$ | $ | ||||||||||||||
練習 |
( |
) | $ | |||||||||||||
2020年12月26日的期權 |
$ | $ | ||||||||||||||
未完成的期權 |
||||||||||||
每股行權價格區間 |
數 出類拔萃 |
加權平均 剩餘的合同 期限(年) |
加權平均 行權價格 每股 |
|||||||||
$ |
$ | |||||||||||
$ |
$ | |||||||||||
$ | ||||||||||||
可行使的期權 |
||||||||||||
每股行權價格區間 |
數 可操練的 |
加權平均 剩餘的合同 期限(年) |
加權平均 行權價格 每股 |
|||||||||
$ |
$ | |||||||||||
$ |
$ | |||||||||||
$ | ||||||||||||
交通運輸 |
||||||||||||
物流 |
保險 |
總計 |
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2020 |
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對外收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
國內收入 |
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投資收益 |
||||||||||||
利息和債務費用 |
||||||||||||
折舊及攤銷 |
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營業收入 |
||||||||||||
長期資產支出 |
||||||||||||
商譽 |
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融資租賃增加 |
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總資產 |
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2019 |
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對外收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
國內收入 |
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投資收益 |
||||||||||||
利息和債務費用 |
||||||||||||
折舊及攤銷 |
||||||||||||
營業收入 |
||||||||||||
長期資產支出 |
||||||||||||
商譽 |
||||||||||||
融資租賃增加 |
||||||||||||
總資產 |
||||||||||||
2018 |
||||||||||||
對外收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
國內收入 |
||||||||||||
投資收益 |
||||||||||||
利息和債務費用 |
||||||||||||
折舊及攤銷 |
||||||||||||
營業收入 |
||||||||||||
長期資產支出 |
||||||||||||
商譽 |
||||||||||||
融資租賃增加 |
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總資產 |
財政年度結束 |
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12月26日, 2020 |
12月28日, 2019 |
12月29日, 2018 |
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營業收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
蘭德星系統公司及其子公司的淨收入 |
$ | $ | $ | |||||||||
朗星系統公司及其子公司的每股收益 |
$ | $ | $ | |||||||||
Landstar System,Inc.及其子公司的稀釋後每股收益 |
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頁面 |
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合併資產負債表 |
35 | |||
合併損益表 |
36 | |||
綜合全面收益表 |
37 | |||
合併現金流量表 |
38 | |||
合併權益變動表 |
39 | |||
合併財務報表附註 |
40 | |||
獨立註冊會計師事務所報告書 |
58 |
證物編號: |
描述 | |
(3) |
法團章程細則及 附例: | |
3.1 |
2006年3月6日重述的公司註冊證書,包括1993年2月10日的初級參股優先股指定證書。(通過引用附件3.1併入註冊人年度報告表格10-K截至2005年12月31日的財政年度(歐盟委員會文件編號:00-21238) | |
3.2 |
2011年2月21日修訂並重述的公司章程。(通過引用附件3.2併入註冊人年度報告表格10-K截至2010年12月25日的財政年度(歐盟委員會文件編號:00-21238) | |
(4) |
界定擔保持有人權利的文書,包括契約: | |
4.1 P |
普通股證書樣本。(通過引用表格中註冊人註冊聲明的附件4.1併入 S-1 (註冊)表格(33-57174) | |
4.4 |
證券説明(參照註冊人年報表格附件4.4成立為法團 10-K 截至2019年12月28日的財年(委員會文件編號(0-21238)) | |
(10) |
材料合同: | |
10.1+ |
修訂和重新簽署的信貸協議,日期為2020年8月18日,由Landstar System Holdings,Inc.、本公司、其中點名的貸款人以及作為行政代理的摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank,N.A.)簽署(包括其證物和時間表)。(通過引用附件10.1併入註冊人表格8-K提交日期:2020年8月24日(委員會備案編號(0-21238)) | |
10.2+ |
Landstar System,Inc.高管激勵薪酬計劃(合併內容參考註冊人於2017年4月11日提交的最終委託書(委員會文件)附錄A編號(0-21238)) | |
10.3+ |
Landstar System,Inc.補充高管退休計劃,自2015年1月1日起修訂和重述(通過引用註冊人年度報告表格附件10.2合併10-K截至2014年12月27日的財年(委員會文件編號(0-21238)) |
10.4+ |
Landstar System,Inc.補充高管退休計劃(截至2015年1月1日修訂和重述)的第一修正案,日期為2018年11月1日(通過引用註冊人年度報告表格附件10.3合併10-K截至2018年12月29日的財年(委員會文件編號(0-21238)) | |
10.5+ |
修訂和重新修訂Landstar System,Inc.2002年員工股票期權和股票激勵計劃(合併內容參考註冊人於2009年3月23日提交的最終委託書的附件A(委員會文件編號(0-21238)) | |
10.6+ |
修訂和重新修訂的Landstar System,Inc.2002年員工股票期權和股票激勵計劃修正案,日期為2016年2月至18日(通過引用註冊人年度報告表格附件10.6合併10-K截至2015年12月26日的財年(委員會文件編號(0-21238)) | |
10.7+ |
Landstar System,Inc.2011股權激勵計劃,修訂至2015年12月2日,(通過參考註冊人於2016年4月5日提交的最終委託書附錄B(委員會文件)合併編號(0-21238)) | |
10.8+ |
Landstar System,Inc.修訂和重訂2013年董事股票薪酬計劃(合併內容參考註冊人於2016年4月5日提交的最終委託書(委員會文件)附錄A編號(0-21238)) | |
10.9+ |
公司與公司董事及高級管理人員之間的賠償協議表(參照註冊人年報附件10.2註冊成立10-K截至2003年12月27日的財政年度(委員會文件編號(0-21238)) | |
10.10+ |
Landstar System,Inc.與公司高管之間的關鍵高管僱傭保護協議表,截至2015年12月26日修訂的格式(通過參考註冊人年度報告中的附件10.12合併而成10-K截至2015年12月26日的財年(委員會文件編號(0-21238)) | |
10.11+ |
Landstar System,Inc.和James B.Gattoni於2015年5月1日簽訂的股東總回報業績相關股票獎勵協議(合併內容參考註冊人當前表格報告的附件99.18-K2015年3月19日提交(委員會文件編號(0-21238)) | |
10.12+ |
Landstar System,Inc.與James B.Gattoni於2018年4月24日簽訂的與業績相關的總股東回報股票獎勵協議(合併日期為2018年4月24日)(合併內容參考註冊人當前表格報告的附件10.18-K2018年4月25日提交(委員會文件編號(0-21238)) | |
(21) |
註冊人的子公司: | |
21.1* |
註冊人子公司名單 | |
(23) |
經專家和律師同意: | |
23.1* |
畢馬威會計師事務所同意成為獨立註冊會計師事務所 | |
(24) |
授權書: | |
24.1* |
授權書 | |
(31) |
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302節進行的認證: | |
31.1* |
首席執行官和首席財務官認證,根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第302節通過 | |
(32) |
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節進行的認證: | |
32.1** |
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350節規定的首席執行官和首席財務官認證 |
101* |
以下材料摘自公司年報中的表格 10-K 截至2020年12月26日的財政年度,格式為內聯可擴展商業報告語言(IXBRL):(I)合併資產負債表,(Ii)合併收益表,(Iii)合併全面收益表,(Iv)合併現金流量表,(V)合併權益變動表,(Vi)合併財務報表附註,(Vii)財務報表明細表。 | |
104* |
封面交互日期文件(格式為內聯XBRL,包含在附件101中)。 |
+ | 管理合同或補償計劃或安排 |
* | 謹此提交。 |
** | 隨信提供。 |
日期:2021年2月23日 | 蘭德星系統公司(Landstar System,Inc.) | |||||
由以下人員提供: | 詹姆斯·B·加託尼(James B.Gattoni) | |||||
詹姆斯·B·加託尼(James B.Gattoni) | ||||||
總統和 | ||||||
首席執行官 |
簽名 |
標題 |
日期 | ||
詹姆斯·B·加託尼(James B.Gattoni) |
總裁兼首席執行官 | 2021年2月23日 | ||
詹姆斯·B·加託尼(James B.Gattoni) | 首席執行幹事; | |||
首席財務官;董事 | ||||
/s/詹姆斯·P·託德 |
副總裁兼公司總監 | 2021年2月23日 | ||
詹姆斯·P·託德 | 蘭德星系統控股公司(Landstar System Holdings,Inc.); | |||
首席會計官 | ||||
* |
導演 | 2021年2月23日 | ||
霍邁拉·阿克巴里(Homaira Akbari) | ||||
* |
導演 | 2021年2月23日 | ||
大衞·G·班尼斯特 | ||||
* |
董事局主席 | 2021年2月23日 | ||
戴安娜·M·墨菲 | ||||
* |
導演 | 2021年2月23日 | ||
安東尼·J·奧蘭多 | ||||
* |
導演 | 2021年2月23日 | ||
喬治·P·斯坎隆 | ||||
* |
導演 | 2021年2月23日 | ||
拉里·J·索爾(Larry J.Thoele) |
由以下人員提供: | /s/Michael K.Kneller | |
邁克爾·K·內勒(Michael K.Kneller) | ||
事實上,律師* |