附件99.1
聯合海事宣佈收購三艘幹散貨船，包括兩艘Kamsarmax和一份光船租賃協議，其中一艘Panamax船有購買選擇權
2023年2月16日，希臘格里法達-聯合海運公司(以下簡稱“公司”或“聯合”)(納斯達克股票代碼：USEA)今天宣佈，根據其船隊增長戰略，它已與兩個獨立的第三方簽訂協議，購買兩艘高質量的Kamsarmax幹散貨船，並迅速交貨。該公司還宣佈，它已與日本的一家獨立第三方簽訂了一艘日本製造的現代Panamax幹散貨船的光船租賃協議。光船租賃協議包括美聯航的購買選擇權。
收購兩艘Kamsarmax幹散貨船
第一艘船於2009年在日本環球造船公司建造，載貨能力為81,508載重噸，將更名為M/V CretanSea。這艘船預計將在2023年4月底之前交付聯合航空，條件是滿足某些慣常的關閉條件。
第二艘船於2010年在舟山造船所建造，載貨能力為82,217載重噸，將更名為M/V Oasea。該船預計將於2023年4月中旬交付美聯航，條件是滿足某些慣常的關閉條件。
該公司預計將通過手頭現金和目前正在談判的新信貸安排的收益，為合併後的3920萬美元的收購價格提供資金。
有購買選擇權的光船租船協議
本公司與獨立第三方簽訂了一份為期18個月的光船租賃協議，租用2013年建造的一艘78,173載重噸的日本巴拿馬型幹散貨船。根據光船租賃的條款，美聯航在簽署時預付了350萬美元的首付，並將在預計於2023年2月向公司交付船隻時進一步支付350萬美元，並在光船租賃期內支付7,300美元的日租賃費。在18個月的光船期結束時，美聯航有權以1236萬美元的價格回購這艘船。
公司董事長兼首席執行官Stamatis Tsantanis表示：
在我們最近出售了我們的三艘油輪後，我們正在進一步擴大聯合航空的船隊，增加這三艘船，在完全完成購買光船交易後，投資約6300萬美元。
我們最近在幹散貨上的總投資將超過9800萬美元購買五艘船，因為我們堅信現在是投資特定行業的合適時機。收購船舶的誘人價值旨在使美聯航在不稀釋股東的情況下，以適度的槓桿從投資中獲得高回報。
儘管幹散貨市場出現季節性疲軟，但在歷史低位訂單和全球經濟逐步改善的支撐下，前景依然強勁。因此，這些交易與我們多元化的業務模式是一致的，專注於具有強大基本面和上行潛力的行業的有吸引力的機會。“
其他艦隊更新
2023年2月10日，該公司接收了日本三井工程造船有限公司2005年建造的177,536載重噸的好望角型幹散貨船M/V Goodship。如前所述，該船由國際承租人按與指數掛鈎的費率租用，租期最短為2023年6月，最長為2023年12月。收購M/V Goodship的資金來自手頭的現金，並確保了公司現有的貸款安排。
關於聯合海運公司
聯合海運公司是一家專門從事全球海運服務的國際航運公司。包括新交付的M/V Goodship在內，該公司運營着1艘油輪和2艘好望角型幹散貨船。
完成上述交易及先前宣佈收購M/V Tradership後，公司的營運船隊將由7艘船組成(1艘LR2油輪、3艘好望角型、2艘Kamsarmax、1艘Panamax)，總載貨能力為877,320載重噸。
該公司根據馬紹爾羣島共和國的法律註冊成立，並在希臘的Glyfada設有執行辦事處。該公司的普通股在納斯達克資本市場交易，代碼為
“USEA”。
請訪問公司網站：www.unitedmaritime.gr。
前瞻性陳述
本新聞稿包含有關未來事件的前瞻性陳述(見修訂後的1933年證券法第27A節和修訂後的1934年證券交易法第21E節)。“可能”、“應該”、“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計”等詞語以及此類詞語和類似表述的變體可識別前瞻性陳述，但沒有這些詞語並不意味着陳述不具有前瞻性。這些陳述涉及已知和未知的風險，並基於許多假設和估計，這些假設和估計本身就會受到重大不確定性和意外事件的影響，其中許多都不是公司所能控制的。實際結果可能與這些前瞻性陳述中明示或暗示的結果大不相同。可能導致實際結果大不相同的因素包括但不限於航運
行業趨勢，包括租費率、船舶價值和影響船舶供需的因素；監管要求的變化或監管機構採取的行動對公司經營或財務業績的影響；公司的財務狀況和流動性，包括償還債務的能力；公司經營市場的競爭因素；與船舶老化相關的運營成本增加；船舶損壞；未來、待完成的或最近的收購和處置、業務戰略、可能擴張或收縮的領域以及預期的資本支出或運營費用；依賴公司前母公司和第三方經理的附屬公司運營公司的業務；船員的可獲得性、停工天數, 分類調查要求和保險成本；公司與合同交易對手關係的變化；未來訴訟和涉及公司船隻的事件的潛在責任；戰爭(或威脅戰爭)或國際敵對行動(如俄羅斯和烏克蘭之間)引起的更廣泛的市場影響；與正在進行的新型冠狀病毒
(新冠肺炎)爆發的持續時間和嚴重程度相關的風險，包括對原油、石油產品、幹散貨產品、其他類型產品及其運輸的需求的影響；以及公司不時在提交給美國證券交易委員會的文件中列出的其他因素，包括其以20-F表格形式提交的註冊聲明。公司的備案文件可以在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費獲得。除法律要求的範圍外，公司明確表示不承擔任何義務或承諾
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