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	●	一般幹散貨航運市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動；
	●	世界經濟的實力；
	●	歐洲和歐元的穩定；
	●	貨幣、利率和外匯匯率的波動，以及2023年6月30日後停止執行倫敦銀行間美元同業拆借利率(LIBOR)對我們任何以LIBOR為參考利率的債務的影響；
	●	因自然災害和其他災害或其他原因造成的業務中斷，例如正在發生的新型冠狀病毒(“新冠肺炎”)大流行(以及可能出現的變種)；
	●	流行病和流行病--包括新冠肺炎--的持續時間和嚴重程度及其對幹散貨海運需求的影響；
	●	幹散貨航運業的供需變化，包括我們的船舶市場和在建新建築的數量；
	●	我們經營的部門的技術創新潛力以及我們的船舶價值或由此產生的租船收入的任何相應減少；
	●	我們費用的變化，包括燃油價格、幹船塢、船員和保險費；
	●	政府規章制度的變化或監管部門採取的行動；
	●	未決或未來訴訟的潛在責任以及環境破壞和船舶碰撞的潛在費用；
	●	投資者、貸款人、承租人和其他市場參與者對我們的環境、社會和治理(“ESG”)實踐日益嚴格的審查和不斷變化的預期的影響；
	●	我們有能力執行我們的ESG計劃，從而實現我們的ESG目標和指標，包括項目4.公司信息-B.業務概述-公司在截至2021年;的財政年度報告20-F 中的ESG業績
	●	新的環境條例和限制，無論是在國際海事組織規定的全球一級和/或歐洲聯盟等區域當局或個別國家等區域當局實施的區域/國家一級；
	●	潛在的網絡攻擊，可能擾亂我們的業務運營；
	●	國內國際政治大局或事件，包括“貿易戰”和近期俄羅斯與烏克蘭之間的衝突；

	●	如果我們的船隻停靠受美國或其他國家政府限制的國家的港口，對我們普通股和聲譽的影響；
	●	我們有能力在現有租約到期後，根據定期租船或其他僱傭安排成功地競爭、進入和交付我們的船隻，以及我們在現貨市場賺取收入的能力；
	●	因事故、與氣候有關的原因(急性和慢性)、政治事件、公共衞生威脅、國際敵對行動和不穩定、海盜或恐怖分子的行為而可能造成的航運路線實際中斷；
	●	融資和再融資的可得性；
	●	我方合同對手方未能履行其義務；
	●	我們有能力滿足額外資本和融資的要求，以發展我們的業務；
	●	我們的債務和遵守債務協議中的公約的影響；
	●	船舶故障和停租情況；
	●	投資衍生工具的潛在風險或損失；
	●	涉及我們的首席執行官、他的家人和我們高級管理層的其他成員的潛在利益衝突；
	●	我們有能力按計劃並按預期條款完成收購交易；
	●	港口或運河擁堵或中斷的影響；以及
	●	公司向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交或提供的報告中提及的風險因素和其他因素。

展品編號		描述
99.1		新聞稿日期為2023年2月16日。