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會員US-GAAP：許可協議成員2019-12-310000355811gntx: homeLink 會員2019-12-310000355811GNTX：專利和其他無形資產會員2020-12-310000355811GNTX：專利和其他無形資產會員2019-12-310000355811GNTX：專利和其他無形資產會員2020-01-012020-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員國家：美國2019-01-012019-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員國家：美國2018-01-012018-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員國家：德國2019-01-012019-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員國家：德國2018-01-012018-12-310000355811國家：日本Gntx: 汽車產品會員2019-01-012019-12-310000355811國家：日本Gntx: 汽車產品會員2018-01-012018-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員國家：墨西哥2019-01-012019-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員國家：墨西哥2018-01-012018-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員GNTX：其他國家會員2019-01-012019-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員GNTX：其他國家會員2018-01-012018-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員2020-01-012020-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員2019-01-012019-12-310000355811Gntx: 汽車產品會員2018-01-012018-12-310000355811GNTX: 其他產品會員國家：美國2019-01-012019-12-310000355811GNTX: 其他產品會員國家：美國2018-01-012018-12-310000355811GNTX：汽車細分市場成員Gntx: AutomotiveMirrorsElectronicsMember2019-01-012019-12-310000355811Gntx: HomeLink 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vaporsensincMember2020-04-030000355811gntx: vaporsensincMember2020-04-032020-04-030000355811美國通用會計準則：普通股成員gntx: vaporsensincMember2020-04-030000355811gntx: vaporsensincMember2020-04-030000355811US-GAAP：基於技術的無形資產成員gntx: vaporsensincMember2020-04-030000355811US-GAAP：在研研究與開發成員gntx: vaporsensincMember2020-04-030000355811GNTX: 飛機玻璃會員2020-09-182020-09-180000355811GNTX: 飛機玻璃會員2020-09-180000355811GNTX: 飛機玻璃會員2020-01-012020-12-310000355811GNTX: argilinc 會員2020-12-142020-12-140000355811GNTX: argilinc 會員2020-04-030000355811GNTX: argilinc 會員2020-09-180000355811US-GAAP：出售一般和管理費用會員2020-12-310000355811GNTX：GuardianoPticalTechnologies 會員US-GAAP：後續活動成員2021-01-06

美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表單 10-K
（Mark One）
☒根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的年度報告
在截至的財年中 12 月 31 日, 2020要麼
 
☐根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的過渡報告
在從 __________ 到 _______ 的過渡期內
委員會文件編號: 000-10235
GENTEX 公司
（註冊人的確切姓名如其章程所示）
密歇根 38-2030505
的州或其他司法管轄區
公司或組織		 （美國國税局僱主
證件號）
北百年紀念街 600 號， 49464
澤蘭，密歇根
（主要行政辦公室地址） （郵政編碼）
註冊人的電話號碼，包括區號： 616-772-1800

根據該法第12（b）條註冊的證券：
每個班級的標題交易品種註冊的每個交易所的名稱
普通股，每股面值0.06美元GNTX納斯達克全球精選市場
根據該法第12（g）條註冊的證券：
沒有
（班級標題）

按照《證券法》第405條的規定，用複選標記表明註冊人是否是經驗豐富的知名發行人。
    是的:  ☑    不： ☐ 

用複選標記表示註冊人是否無需根據該法第 13 條或第 15 (d) 條提交報告。
是的：☐     沒有:   ☑

用勾號指明註冊人 (1) 是否在過去 12 個月內（或在要求註冊人提交此類報告的較短時間內）提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告，以及 (2) 在過去的 90 天內是否受到此類申報要求的約束。
    是的:  ☑    不： ☐ 

用複選標記表明註冊人是否在過去 12 個月內（或者在要求註冊人提交此類文件的較短時間內）以電子方式提交了根據第 S-T 法規（本章第 232.405 節）第 405 條要求提交的所有交互式數據文件。
    是的:  ☑    不： ☐ 

用複選標記表明註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報人”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。
大型加速過濾器☑加速過濾器☐
非加速過濾器☐  規模較小的申報公司☐ 
新興成長型公司☐ 
如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。 ☐ 

用複選標記表示註冊人是否已就其管理層對編制或發佈審計報告的註冊會計師事務所根據《薩班斯-奧克斯利法案》（15 U.S.C. 7262（b））第404（b）條對財務報告進行內部控制的有效性提交了報告和證明。 ☑ 
用複選標記表明註冊人是否為空殼公司（定義見該法第12b-2條）。是的：☐     不：  ☑

截至2020年6月30日（註冊人最近完成的第二財季的最後一個工作日），註冊人已發行245,775,488股普通股，面值為每股0.06美元。註冊人的非關聯公司當日持有的普通股（即不包括第405條（17 CFR 203.405）中定義的執行官、董事和控制人持有的股票的總市值為美元6,346,040,545按該日的收盤價計算。

截至2021年2月1日， 243,666,492註冊人的普通股，面值為每股0.06美元，已流通，
公司2021年年度股東大會委託書的部分內容以提及方式納入第三部分。


GENTEX 公司及其子公司
截至2020年12月31日的財年
10-K 表格
索引

第一部分頁面
第 1 項。
商業
3
第 1A 項。
風險因素
7
項目 1B。
未解決的員工評論
15
第 2 項。
屬性
15
第 3 項。
法律訴訟
16
第 4 項。
礦山安全披露
16
第二部分
第 5 項。
註冊人普通股市場、相關股東事務和發行人購買股權證券
17
第 6 項。
精選財務數據
18
第 7 項。
管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
19
項目 7A。
關於市場風險的定量和定性披露
25
第 8 項。
財務報表和補充數據
26
第 9 項。
會計師在會計和財務披露方面的變化和分歧
26
項目 9A。
控制和程序
26
項目 9B。
其他信息
27
第三部分
第 10 項。
董事、執行官和公司治理
28
項目 11。
高管薪酬
30
項目 12。
某些受益所有人的擔保所有權以及管理及相關股東事務
35
項目 13。
某些關係和關聯交易，以及董事獨立性
35
項目 14。
主要會計費和服務
35
第四部分
項目 15。
附件、財務報表附表
36
項目 16。
10-K 表格摘要
36
簽名
37
展品索引
74


.
第一部分
 
第 1 項。商業。
 
(a)業務總體發展

Gentex Corporation（以下簡稱 “公司”）於1974年作為密歇根州的一家公司註冊成立。該公司設計、開發、製造、銷售和供應數字視覺、聯網汽車、可調光玻璃和消防產品，包括：用於汽車行業的自動調光後視鏡和非調光後視鏡和電子設備；用於航空業的可調光飛機窗户；以及用於消防行業的商用煙霧報警器和信號設備。該公司最大的業務領域涉及設計、開發、製造和銷售汽車內外自動調光後視鏡，這些後視鏡利用專有的電致變色技術，根據尾部車輛前照燈發出的前照燈眩光量成比例進行調光。在該業務領域中，公司還設計、開發和製造各種電子設備，這些電子設備是汽車內外後視鏡的增值功能，以及用於內部遮陽板、頂置控制枱和車輛其他位置的電子設備。該公司將其產品運送到全球所有主要的汽車生產地區，並在全球範圍內通過眾多的銷售、工程和分銷地點為這些地區提供支持。

公司成立之初就生產煙霧探測器，該產品線後來發展到包括各種消防產品。20世紀80年代初，該公司推出了車內機電自動調光後視鏡，作為汽車應用手動日夜後視鏡的替代品。在20世紀80年代後期，該公司推出了用於汽車應用的內部電致變色自動調光後視鏡。20世紀90年代初，該公司推出了用於汽車應用的外部電致變色自動調光後視鏡。20世紀90年代末，該公司開始批量生產三種新的外後視鏡組件產品：薄玻璃平板、凸面玻璃和非球面玻璃。2005 年，該公司開始批量生產其無邊框外部自動調光鏡。2010 年，該公司開始為航空業提供電致變色可調光飛機窗户。2013年，公司收購了HomeLink®，這是一款無線車輛/家庭通信產品，使駕駛員能夠遠程激活車庫門開啟器、入口門鎖、家庭照明、安全系統、入口大門和其他用於汽車應用的射頻便利產品，該公司此前曾是HomeLink的被許可方®並且自 2003 年以來一直將 HomeLink® 集成到其內部自動調光後視鏡中。

2015 年，該公司開始出貨 Full Display Mirror® （“FDM”®），這是一款按需鏡像 LCD 顯示屏，用於直播車輛後視全景視頻，以改善駕駛員的後視力。同樣在2015年，該公司在正常業務過程中與TransCore LLP簽署了一項獨家協議，將TransCore的收費模塊技術通過一種名為集成收費模塊的率先上市應用集成到車輛中®或 “ITM®”®。車內後視鏡是車輛集成收費應答器的最佳位置，它無需在擋風玻璃上粘貼多個收費標籤。

2017年，該公司宣佈在正常業務過程中與VOXX International Corporation達成協議，成為Gentex Aftermarket Full Display Mirror的獨家售後分銷商®在北美。該公司還展示了一款新的三攝像頭後視系統，該系統可將後方視頻（以多個複合視圖）傳輸到後視鏡集成顯示屏。此外，該公司還宣佈了一種用於車輛的嵌入式生物識別解決方案，該解決方案利用虹膜掃描技術在車輛中創建安全的環境。身份驗證有許多用例，從車輛安全到啟動功能，再到鏡子、音樂、座椅位置和温度的個性化設置，再到控制交易的能力（不僅限於 ITM）®系統，也是未來的拼車汽車。該公司認為，虹膜識別是最安全的生物識別形式之一，虛假接受率低至千萬分之一，遠遠優於面部、語音和其他生物識別系統。該公司未來的計劃包括將生物識別身份驗證與其許多其他電子功能集成在一起，包括HomeLink®和 HomeLink 連接®或集成收費模塊®。當司機（或乘客）進入車輛時，生物識別系統通過增加額外的身份驗證因素來提高安全性，從而為多名駕駛員提供更高的安全性和便利性。該公司於2018年1月宣佈，它在正常業務過程中與Finterprint Cards AB簽訂了獨家許可協議，以部署其ActiveIris®汽車應用中的虹膜掃描生物識別技術。
2019年1月，該公司宣佈將在波音777X飛機上提供最新一代可變調光窗户，作為可選內容。在2019年第三季度，首次生產


為777X計劃向波音公司運送了可變調光窗户。2020年1月，該公司宣佈，空中客車公司還將在其飛機上提供該公司的可調光飛機窗户，並將於2020年底開始生產。

2020年1月，該公司推出了一項與梅奧診所共同開發的用於醫療應用的創新照明技術。這種新的照明概念代表了一家全球高科技電子公司與醫療保健領域的全球領導者的合作。該公司的新型智能照明系統將房間環境照明與攝像機控制的自適應任務照明相結合，以優化手術和患者護理環境的照明。該系統是在公司工程師與梅奧診所外科醫生、科學家和手術室工作人員長達18個月的合作下開發的。這些團隊研究、設計並快速迭代了多個原型，以開發獨特的功能，解決當前手術照明解決方案中的主要空白。2021年，該公司將繼續開發智能醫療照明系統，以評估系統性能並努力獲得任何必要的批准。

2020年4月，該公司在正常業務過程中收購了專門從事納米纖維化學傳感研發的Vaporsens, Inc.（“Vaporsens”）。這種新的納米纖維技術可以檢測各種化學物質，包括炸藥、毒品、揮發性有機化合物（“VOC”）、有毒工業化學品、胺等。Vaporsens化學傳感器技術的核心是納米纖維網，其大小大約比人類頭髮小一千倍。它們的多孔結構使它們能夠從採樣氣體中吸收靶向分子，並通過其電阻的變化對其進行識別。該技術允許快速檢測目標化學物質，靈敏度範圍為十億分之一和萬億分之一。Vaporsens技術在不同的市場和行業中有各種各樣的用例，可能應用於汽車、航空航天、農業、化學制造、軍事和急救人員、工人安全、食品和飲料加工以及醫療。

汽車收入約佔公司2020年總收入的98％，主要包括內部和外部電致變色自動調光後視鏡和汽車電子設備。

 
(b)[已保留]
 
(c)業務敍述性描述

該公司設計、開發、製造、銷售和供應數字視覺、聯網汽車、可調光玻璃和消防產品，包括：用於汽車行業的自動調光和非自動調光後視鏡和電子設備；用於航空業的可調光飛機窗户；以及用於消防行業的商用煙霧報警器和信號設備。

汽車產品

汽車後視鏡和電子設備。 汽車應用是公司最大的業務領域，主要包括內部和外部電致變色自動調光後視鏡和汽車電子設備。該公司生產內部電致變色自動調光後視鏡，該後視鏡會變暗以減少眩光並提高駕駛員的能見度。這些電子內後視鏡還可以包括其他電子功能，例如指南針、麥克風、HomeLink®、照明輔助和駕駛員輔助前方安全攝像系統、各種照明系統、各種遠程信息處理系統、ITM®系統和各種各樣的顯示器，包括全屏顯示鏡®產品。該公司還提供帶和不帶功能的車內非自動調光後視鏡。

該公司的內部電致變色自動調光後視鏡還為該公司的外部電致變色自動調光後視鏡的應用提供了動力，該後視鏡會變暗以減少眩光並提高駕駛員的能見度。這些電子外後視鏡的尺寸和形狀通常因汽車製造商的規格而異，但也可以包括其他功能，例如轉向信號指示燈、側盲區指示燈和禮貌照明。該公司還提供外部非自動調光後視鏡，這些後視鏡具有自動調光應用中可用的類似電子功能。

該公司通過HomeLink生產其他汽車電子產品®車輛中的應用包括後視鏡、內部遮陽板、頭頂控制枱或中控臺。該公司的某些新功能可以位於後視鏡或車輛的其他位置。此外，作為公司
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擴展其全屏鏡像®產品和集成收費模塊® 系統、後置攝像機和集成收費轉發器正在生產和銷售。

該公司在全球範圍內為汽車乘用車、輕型卡車、皮卡車、運動型多功能車和貨車生產後視鏡和電子設備，供原始設備製造商、汽車供應商以及各種售後市場和配件客户使用。汽車後視鏡和電子設備佔公司2020年合併淨銷售額的98％。

該公司是全球電致變色自動調光後視鏡的領先製造商，也是汽車行業的主要供應商。汽車後視鏡的競爭對手包括麥格納國際， 松下、YH America, Inc.、比亞迪汽車公司、村上開明堂公司、東海理化公司、匹克動力汽車、SMR Automotive、ADAYO、阿爾派電子有限公司、MEKRA集團、寧波豐美、重慶易美、廣東、廈門互聯、力康、延鋒、MirrorTech和中國汽車售後市場。該公司還向某些後視鏡競爭對手提供電致變色自動調光後視鏡。
汽車後視鏡和電子產品開發。該公司不斷尋求開發新產品，目前正在努力推出更多先進功能的自動調光鏡。該公司目前提供的高級功能自動調光鏡包括以下一項或多項功能：SmartBeam®，homeLink®，HomeLink 連接®，無框鏡子設計， LED 地圖燈、指南針和温度顯示屏、遠程信息處理、ITM®系統、免提通信、後置攝像頭顯示屏（“RCD”）內後視鏡、FDM®車內後視鏡、數字視頻錄製解決方案、外部轉向燈、側盲區指示燈和其他各種提高安全性和視野的外後視鏡功能。目前正在開發的高級功能包括：生物識別身份驗證系統、混合和全數字攝像頭監控系統（“CMS”）、駕駛員和駕駛室監控系統、駕駛艙感應系統、後視鏡觸摸屏顯示屏以及用於提高駕駛員安全的顯示屏數字增強功能等。目前正在開發的其他汽車產品包括大面積可調光設備，包括天窗和天窗應用、駕駛員和乘客窗户以及車輛中的其他窗户表面等。
汽車後視鏡和電子市場與營銷。 在北美、歐洲和亞洲，公司主要通過直銷隊伍銷售產品，利用其位於德國、英國、瑞典、法國、日本、韓國和中國的銷售和工程辦公室以及位於密歇根州的總部。公司通常根據與客户簽訂的年度一攬子採購訂單以及與某些客户簽訂的長期協議，向全球客户提供自動調光鏡和具有先進電子功能的反射鏡。

該公司目前為阿斯頓·馬丁、寶馬集團、戴姆勒集團、FCA集團、福特汽車公司、吉利/沃爾沃、通用汽車、本田汽車公司、現代/起亞、捷豹/路虎、馬自達、馬辛德拉和馬辛德拉、邁凱倫、北極星、PSA/歐寶集團、雷諾/日產/三菱集團、Rivian Automotive、斯巴魯供應後視鏡和電子模塊， 鈴木、特斯拉、豐田汽車公司、大眾汽車集團，以及向中國國內製造商（寶華、比亞迪、車和佳、奇瑞、長城汽車、紅旗、Nextev、上汽和開威）的出貨量。
按主要地理區域劃分的收入披露於 注意事項 7轉到合併財務報表。
傳統上，新產品和技術僅限於高端車輛和高級內飾/選裝套件。隨着消費者需求繼續尋求採用先進技術，越來越多的汽車製造商已轉向為每輛車提供各種內飾套件和選裝套件，從而為其產品陣容創造了一系列可用的定價和技術。在某些情況下，公司產品，例如FDM®吸引對新技術感興趣的消費者，同時也解決了因車輛設計變化而產生的後視限制，從而提高了空氣動力學性能。該公司為這一差異化戰略做出了貢獻，通過提供一套滿足消費者需求的基於鏡像的盈利能力和車載技術，使原始設備製造商能夠最大限度地提高盈利能力和可選性。隨着越來越多的消費者熟悉內部和外部調光鏡，HomeLink®，智能光束®，FDM®，以及公司的其他技術，隨着原始設備製造商推出新車並向新市場擴張，消費者繼續在隨後的車輛中選擇這些技術，從而進一步推動市場和銘牌滲透。傳統上，原始設備製造商使用公司的技術只是為了區分彼此之間的差異，而現在他們也開始使用公司的技術來區分自己的銘牌上的內飾線。在新市場中，新興汽車製造商已經認識到有必要在其車輛中加入公司的產品，以與全球原始設備製造商競爭並最大限度地提高每輛車的盈利能力。

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汽車後視鏡和電子競賽。該公司仍然是全球自動調光後視鏡的領先生產商，目前是汽車行業的主要供應商，在2020年和2019年全球市場份額約為94％。儘管該公司認為將在一段時間內保持自動調光後視鏡的主導地位，但另一家美國製造商，麥格納國際有限公司（“麥格納”）旗下的麥格納鏡業繼續爭奪向國內外汽車製造商的銷售，並正在向許多國內外車型提供其自動調光後視鏡版本，並可能有更多的資源可供其使用。因此，麥格納可能構成巨大的競爭威脅。該公司還繼續向Magna Mirrors出售自動調光外後視鏡子組件。此外，一家日本製造商（Tokai Rika）目前正在為日本的幾款車型提供固態電致變色鏡。還有少數中國國產後視鏡供應商正在中國國內汽車市場小批量營銷和銷售自動調光後視鏡。此外，其他公司也展示了與該公司的Full Display Mirror具有競爭力的產品®系統，少數中國國產鏡子供應商已開始在中國國內市場小批量營銷和銷售這些產品。此外，一家日本製造商（村上）已開始銷售和銷售具有競爭力的全顯示鏡®日本的產品。該公司承認，調光設備（例如電致變色）技術是眾多第三方研發的主題。
2020年11月，該公司宣佈在正常業務過程中與PaybyCar™ 建立合作伙伴關係，以尋求該公司集成收費模塊之間的兼容性®還有PayByCar的創新支付解決方案，該解決方案允許駕駛員使用智能手機和收費應答器在某些加油站加油，而無需使用現金或信用卡。這兩種技術之間的兼容性可以幫助擴大每家公司各自的消費者羣，同時向新用户介紹交易工具的好處。
2021年1月，該公司宣佈在正常業務過程中與Simplenight建立合作伙伴關係，為司機和車輛乘員提供增強的移動功能，除了日常購物外，還可以預訂個性化娛樂和生活方式體驗。Simplenight提供了一個可定製的強大平臺，使品牌能夠在全球範圍內提供餐飲、住宿、景點、活動、汽油、停車、購物等多個類別的實時預訂功能。該平臺的獨特之處在於它旨在無縫集成到汽車製造商的信息娛樂和導航系統以及移動應用程序和語音助手中。該公司計劃將Simplenight整合到其當前和未來的聯網汽車技術中，包括HomeLink®，汽車行業領先的車到户自動化系統。主頁鏈接®由車輛集成按鈕組成，這些按鈕可以編程以操作各種家庭自動化設備。該公司目前正在將 Simplenight 整合到其 HomeLink Connect 中®應用程序，它可以幫助用户對他們的 HomeLink 進行編程®按鈕並通過車輛控制基於雲的設備。
該公司認為，與競爭產品相比，其電致變色自動調光鏡和具有先進電子功能的反射鏡具有顯著的性能優勢，該公司投入了大量的研發投資，以繼續增加和改善其產品的性能優勢，並有可能增加新產品。
世界上還有許多其他公司正在研究控制光傳輸和反射的各種技術，包括電致變色。該公司目前認為，其用於汽車後視鏡的電致變色材料和製造工藝仍然是生產此類產品的最有效和最具成本效益的方式。該公司還繼續投資新技術以改善製造工藝。2020年第四季度，公司在正常業務過程中完成了對Argil, Inc. 的收購，該公司專門從事電致變色技術和研發，該公司預計將利用該技術來補充和擴大其產品種類，並利用其提高製造效率。儘管使用其他技術的自動調光鏡可以消除眩光，但該公司目前認為，與公司的技術相比，每種其他技術都有固有的成本或性能限制。
隨着公司繼續擴展其自動調光鏡產品，增加先進的電子功能，並擴展其CMOS成像儀技術的功能，以提供其他功能（例如SmartBeam）®，FDM®、後置攝像頭等），在繼續擴展公司混合和全數字化CMS技術的功能的同時，該公司認識到，隨着新產品/功能和技術的上市，它正在與規模更大、地域更加多樣化的電子公司競爭，這些公司將來可能會構成巨大的競爭威脅。
可調光飛機窗户
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該公司繼續製造和銷售波音787 Dreamliner系列飛機乘客艙的可變調光窗户。2019年1月，該公司宣佈將在波音777X飛機上提供最新一代可變調光窗户，作為可選內容。在2019年第三季度，波音公司首次為777X計劃量產了可變調光窗户。2020年1月，該公司宣佈，空中客車公司還將在其飛機上提供可調光飛機窗户，作為可選內容。
市場與營銷。該公司向全球飛機制造商和航空公司運營商銷售其可變調光窗户。
競爭。該公司的可變可調光飛機窗是同類產品中首款用於飛機行業原始設備安裝的商業化產品。其他製造商正在努力利用飛機行業的其他技術開發和銷售競爭產品，用於售後市場或原始設備安裝。
該公司在電致變色技術方面的成功為其他商業應用提供了潛在的機會和用例，公司將繼續探索這些機會和用例。
消防產品

該公司生產光電煙霧探測器和警報器、視覺信號警報器、光電煙霧報警器和電化學一氧化碳報警器、電化學一氧化碳報警器和探測器、聲音和視覺信號設備以及用於辦公樓、酒店和其他商業和住宅場所火災探測系統的鐘和揚聲器。
市場與營銷。公司的消防產品以公司品牌直接出售給消防和安全產品分銷商，以公司的品牌和自有品牌直接出售給電氣批發商和消防系統的原始設備製造商。該公司主要在北美銷售其消防產品，但也通過區域銷售經理和製造商代表組織在全球範圍內銷售。
競爭。就煙霧探測器和信號設備市場而言，消防產品行業競爭激烈。該公司估計，它主要與八家商用煙霧探測產品製造商和住宅市場的大約四家制造商競爭，其中三家生產光電煙霧探測器。該公司估計，在信號設備市場上，它與大約七家制造商競爭。儘管該公司在煙霧探測器和信號設備的銷售方面面臨激烈的競爭，但它認為，新產品的推出、現有產品的改進、多樣化的產品線以及特殊功能的可用性將使公司能夠保持其競爭地位。
納米纖維產品與開發

如前所述，該公司於2020年完成了對Vaporsens的收購。同樣，Vaporsens專門從事納米纖維化學傳感的研究和開發。

市場與營銷。儘管目前尚無商業化產品，但該技術具有感知爆炸物、有毒工業化學品、化學戰劑、藥物、消費品和揮發性有機化合物的潛在能力。該技術在不同的市場和行業中有各種各樣的用例，可能應用於汽車、航空航天、農業、化學制造、軍事和急救人員、工人安全、食品和飲料加工以及醫療應用。

商標和專利
公司擁有38個美國註冊商標和719項美國專利，其中30個註冊商標和647項專利涉及電致變色技術、汽車後視鏡、麥克風、顯示器、攝像頭、傳感器技術、智能照明技術和/或HomeLink®產品。這些專利將在2021年至2044年之間的不同時間到期。該公司認為，這些專利為公司提供了市場上的競爭優勢，儘管公司產品的成功並不一定需要單一專利。
該公司還擁有347個外國註冊商標和1020項外國專利，其中331項已註冊
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商標和972項專利涉及電致變色技術、汽車後視鏡、麥克風、顯示器、攝像頭、傳感器技術和/或HomeLink®產品。這些專利將在2021年至2044年之間的不同時間到期。該公司認為，這些專利在相關國外市場獲得的競爭優勢與美國市場上適用的競爭優勢相當。

該公司擁有58項美國專利和38項外國專利，這些專利專門與公司的可變可調光窗户有關。美國專利在2026年至2038年之間的不同時間到期，而外國專利在2021年至2037年之間的不同時間到期。
公司擁有8項美國註冊商標、14項美國專利、16項外國註冊商標和10項與公司消防產品相關的外國專利。美國專利在2021年至2037年之間的不同時間到期，而外國專利在2022年至2030年之間的不同時間到期。該公司認為，這些專利提供的競爭優勢相對較小。
該公司還在處理230份美國專利申請、424份外國專利申請和14份註冊商標申請。公司不斷尋求改進其核心技術，並將這些技術應用於新產品和現有產品。由於這些努力產生了可申請專利的發明，該公司希望提交適當的專利申請。
此外，公司在公司的正常業務過程中定期獲得知識產權，以加強其知識產權組合並最大限度地降低潛在的侵權風險。
人力資本資源
截至2021年2月1日，該公司擁有5,303名全職員工。公司的員工均未由工會或其他集體談判代表代表。該公司認為，其與員工的關係良好。參見中的 “註冊人執行官” 第三部分，項目10.

公司培育一種建立在致力於質量和創新的基礎上的協作文化。營造一個包容性的環境，使團隊成員能夠表現、互相支持，並繼續成長和學習，包括在職培訓。

這種文化得到了有競爭力的薪酬體系的支持，該制度不僅限於基本工資，而且幾乎包括對所有員工的季度利潤分享獎金；廣泛的股票期權計劃，員工股票購買計劃；具有公司配套的401（k）計劃（或其他針對非美國員工的退休計劃）；以及學費報銷。股權補償還支付給大量員工。根據公司所有權心態的核心原則，薪酬結構貫穿整個組織，這樣，當所有利益相關者都獲勝時，員工就會獲勝。該公司還提供健康安全的氣候控制工作環境，包括總部的現場健康中心和現場健康診所。

公司的證據 對包容性的承諾是其對世界一流人才的培養 多元化、公平與包容性（“DE&I”） 這種精神使團隊成員能夠對公司運營所在的社區產生持久的影響，同時吸引和留住有助於推動業務向前發展的多元化人才。 儘管公司在招聘、招聘、晉升、紀律和其他就業條件方面擁有平等的就業機會，但對擁有一支熟練、多元化的世界級員工隊伍的承諾不止於此。

公司的DE&I計劃得到其多元化官員和DE&I委員會的支持，這有助於實施特定的多元化計劃，支持內部培訓，併為在整個組織中傳播意識創造機會。 該公司的DE&I委員會由多元化官兼採購副總裁喬·馬修斯先生領導。 Matthews 先生被公司評為 “向多元化致敬” 獲獎者！雜誌。

作為DE&I計劃的一部分，公司擁有越來越多的業務資源小組（“BRG”），這些團體由具有相似興趣或背景的個人組成，他們在內部工作以相互支持、發展領導技能和提高文化意識。目前的BRG包括Gentex的女性和Gentex的退伍軍人。

公司的DE&I工作也延伸到供應基地，公司因持續努力改善與少數族裔和女性擁有的企業的供應商關係而獲得認可。實際上，公司指導某些此類供應商，幫助他們開發必要的業務系統和支持技術
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未來的增長。該公司是密歇根州少數族裔供應商發展顧問和五大湖區女性商業企業法律顧問的成員。

招聘率、自願和非自願離職率、內部招聘和晉升率以及安全記錄被視為衡量公司在人力資本管理方面成功與否的標準。儘管招聘和多元化政策是為了在適當的人力資源管理方面保持正軌，但DE&I的努力推動了創造温馨環境的進程，使公司能夠僱用和留住最優秀的人才。公司發佈了一份可持續發展報告，提供了有關多元化和企業責任的更多信息。

福布斯曾多次將公司評為 “200家最佳小型公司” 之一。福布斯最近還認可該公司為 “多元化的最佳僱主”。此外，該公司還獲得了當地商會頒發的EPIC多元化遠見獎。此外，公司在積極開發和使用少數民族、女性和退伍軍人擁有的供應商方面所做的DE&I努力得到了多個OEM客户的認可和認可。實際上，豐田汽車工程與製造北美公司特別認可了該公司在過去10年中為加強與少數族裔企業的供應商關係所做的努力。

已經設立了一項由公司員工運營的慈善計劃，以此作為回饋社區的一種手段。鼓勵員工組織現場籌款活動，並花時間在有價值的慈善組織做志願者。還向一些少數族裔組織提供支持，以支持公司的多元化和融合工作，並繼續建立更加多樣化和熟練的員工隊伍。

公司董事會定期與管理層就以下方面進行接觸：員工敬業度；員工隊伍規劃（包括能力和技能發展）；安全；瞭解員工人口統計和DE&I戰略；以及企業文化。董事會和管理層知道實施公司戰略需要合適的人才。因此，董事會與管理層就人力資本的方法和投資（包括招聘、人才發展、留住和多元化）進行適當的合作。董事會有權與公司各級員工接觸，努力妥善監督人力資源問題。

公司董事會現在有兩名女性董事，提名和公司治理委員會已採取具體措施來改善董事會的多元化，包括使用各種資源和環境來物色合格和多元化的董事候選人。聯繫和麪試這些候選人，以繼續建立一個更加多元化、更合格、更有能力的董事會。

董事會還實施了投訴提交和處理政策，以便在需要時提出問題。

 
(d)[已保留]

(e)可用信息
公司的10-K表年度報告、10-Q表的季度報告、8-K表的當前報告以及這些報告的所有修正案將通過公司網站的投資者信息部分免費提供（http://ir.gentex.com）在以電子方式向證券交易委員會（“SEC”）提交此類材料或向其提供後，儘快提供。美國證券交易委員會維護一個網站 (http://www.sec.gov），其中包含報告、委託書和信息聲明，以及與公司以電子方式向美國證券交易委員會提交的問題有關的其他信息。

第 1A 項。風險因素。
前瞻性陳述的安全港。這份10-K表年度報告包含1995年《私人證券訴訟改革法》安全港條款所指的前瞻性陳述。本通訊中包含的並非純粹的歷史陳述是前瞻性陳述。前瞻性陳述給出了公司當前的預期或對未來事件的預測。這些前瞻性陳述通常可以通過使用 “預測”、“相信”、“可以”、“估計”、“預期”、“預測”、“未來”、“目標”、“指導”、“希望”、“打算”、“可能”、“計劃”、“準備”、“項目”、“應該”、“戰略”、“目標”、“將” 等詞語來識別以及此類詞語和類似表達方式的變體。此類陳述存在風險和不確定性，這些風險和不確定性通常難以預測且超出公司的控制範圍，並且可能
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導致公司的業績與描述的業績存在重大差異。這些風險和不確定性包括但不限於：一般行業或地區市場條件的變化；消費者和客户對我們產品的偏好的變化（例如攝像頭更換後視鏡和/或自動駕駛）；我們獲得新業務的能力；與客户定價談判的持續不確定性；競爭加劇導致的業務損失；戰略關係的變化；客户破產或客户品牌的剝離；汽車生產計劃的波動（包括客户員工的影響）罷工）；產品結構的變化；原材料和其他供應短缺；供應鏈中斷；我們對密鑰管理的依賴；我們對信息系統的依賴；更高的原材料、燃料、能源和其他成本；我們運營所在地區的貨幣或利率的不利波動；與整合和/或實現任何新或收購的技術和業務價值最大化的能力相關的成本或困難；監管條件的變化；保修和召回索賠以及其他訴訟和客户對此的反應；未決或未來的訴訟或侵權索賠可能產生的不利後果；税法的變化；與我們開展業務的國家/地區的進出口關税和關税税率；任何政府調查和相關訴訟（包括與我們的業務行為有關的證券訴訟）的負面影響；COVID-19（冠狀病毒）疫情的持續時間和嚴重性，包括其對我們業務的需求、運營和全球供應鏈的影響。提醒讀者不要過分依賴這些前瞻性陳述，這些陳述僅代表發表之日。

除非法律或納斯達克全球精選市場規則要求，否則公司沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。因此，任何前瞻性陳述都應與公司向美國證券交易委員會提交的最新10-K表格和10-Q表中 “風險因素” 標題下確定的風險和不確定性的其他信息一起閲讀，這些風險和不確定性現在包括已經並將繼續影響總體經濟和行業狀況、客户、供應商以及公司運營所在監管環境的 COVID-19（冠狀病毒）疫情的影響。包括IHS Markit於2021年1月18日發佈的輕型汽車產量預測提供的內容 (http://www.gentex.com/forecast-disclaimer)。
應仔細考慮以下風險因素以及本10-K表年度報告中提供的所有其他信息。
汽車行業。汽車行業的客户約佔我們淨銷售額的98％。汽車行業一直是週期性的，受到經濟活動水平的嚴重影響。當前的經濟環境仍然不確定，並繼續導致財務和生產壓力增加，具體表現為汽車產量波動（包括中國輕型汽車產量的持續下降）、客户訂單波動、供應商零件和材料短缺、汽車和一級供應商工廠停產、客户和供應商財務問題、大宗商品材料成本上漲和/或供應限制、關税、消費汽車偏好轉移（我們的滲透率可能較低和較低）每輛車的含量）和供應鏈壓力，COVID-19 疫情加劇了所有這些壓力。如果汽車客户（包括其一級供應商）和供應商遇到工廠停工、停工、罷工、零件短缺等情況，則可能會中斷我們向這些客户的發貨，這可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。汽車製造商在按時執行計劃的新計劃方面繼續面臨波動性和不確定性，部分原因是車輛複雜性持續增加，這可能導致新車平臺的延遲或取消、套件配置以及銷量預測不準確。除了上述因素外，這使得我們很難預測未來的銷售並管理成本、庫存、資本、工程、研發和人力資源投資。
主要客户。我們有許多大型客户，包括三家汽車客户，它們分別佔2020年我們年淨銷售額的10％或以上（包括對OEM客户的直接銷售和通過其一級供應商的銷售）：大眾汽車集團、豐田汽車公司和通用汽車。這些客户（或某些其他重要客户）的全部或大部分銷售損失或產量減少都可能對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生重大不利影響。
定價壓力。我們繼續面臨來自汽車客户和競爭對手的持續定價壓力，這些壓力已經受到影響，並將繼續影響我們的利潤率，因為我們無法通過降低工程和採購成本、提高生產率、增加具有先進功能的反射鏡和電子產品的單位出貨量和/或新的或先進的技術來抵消降價，所有這些都構成了持續的挑戰，可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。
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關税。美國與包括中國和歐盟在內的其他司法管轄區之間的地緣政治環境繼續給關税和貿易帶來不確定性。從2018年開始，在整個2019日曆年中，美國對公司從中國進口的許多原材料頒佈了新的關税，同樣，中國還對公司進口到中國並在中國市場分銷和銷售的成品徵收報復性關税。此類關税增加了公司的投入成本，並有可能挑戰公司在國外市場的競爭地位。這些關税的持續和/或地緣政治環境中爭議的升級可能會繼續幹擾汽車供應鏈，並可能對公司的業務、財務狀況和/或經營業績產生持續的負面影響，尤其是因為公司主要在一個地方生產和發貨。我們無法預測在美國與其他政府之間的關税或貿易關係方面可能採取哪些進一步行動，美國或國際貿易政策的任何進一步變化都可能對我們的業務產生不利影響。

競爭。 我們認識到，我們的主要競爭對手 Magna Mirrors 可能擁有更多的可用資源，並可能構成巨大的競爭威脅。此外，其他公司也展示了與我們的全屏鏡相比具有競爭力的產品®系統和其他產品。我們承認，調光設備（例如電致變色）技術是眾多第三方研發的主題。
例如，我們的 SmartBeam®產品是一項用於前照燈照明控制的駕駛輔助功能，可與其他多功能駕駛輔助功能（包括作為多種功能之一的前照燈照明控制）競爭。雖然我們相信智能光束®是一種低成本的安全功能解決方案，通過最大限度地利用車輛遠光燈來提高夜間駕駛的安全性，來自多功能駕駛輔助產品的競爭已經並將繼續影響SmartBeam的成功®.
2014年3月31日，汽車製造商聯盟向美國國家公路交通安全管理局（“NHTSA”）請願，要求允許汽車製造商使用攝像頭監控系統（“CMS”）作為替代北美傳統後視鏡的選項，但是，沒有針對該申請制定最終規則或立法。在2017年1月的年度SAE政府與行業會議上，NHTSA要求SAE為CMS的測試協議和性能標準制定推薦程序，以取代美國市場上輕型車輛的後視鏡系統。SAE將任務分配給了駕駛員視覺委員會，SAE駕駛員視覺委員會成立了一個CMS工作組來起草建議程序。NHTSA發佈了一份日期為2018年10月的報告，該報告涉及更換外後視鏡的攝像機監控系統。2019年10月10日，發佈了擬議規則制定預先通知（ANPRM），就允許使用基於攝像頭的後視系統作為聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）第111號 “後方能見度” 所要求的內部和外部後視鏡的替代方案徵求公眾意見，該標準目前要求車輛配備後視鏡，以使駕駛員能夠看到側面或側面和後方的物體。該ANPRM建立在NHTSA先前努力獲取有關CMS的支持技術信息、數據和分析的基礎上，以便該機構可以確定這些系統能否提供與FMVSS目前要求的後視鏡相同的安全水平。ANPRM指出，NHTSA尋求更多信息的原因之一是，NHTSA和其他機構在2006年至2017年間進行的研究一致表明，基於原型和預生產攝像頭的後視系統可能存在與安全相關的性能問題。

2019年10月18日，美國奧迪提交的第111號FMVSS臨時豁免申請公佈，要求NHTSA給予兩年豁免，允許每十二個月銷售最多2,500輛裝有攝像頭監控系統且不包括符合FMVSS編號111的外後視鏡的車輛（最多5,000輛車）。
2016年7月，聯合國歐洲經濟委員會第46號條例的修訂版發佈，生效日期為2016年6月18日，該法規允許攝像機監控系統在日本和歐洲國家取代後視鏡。自2017年1月起，在韓國市場，攝像機監控系統也被允許作為替代鏡子的替代方案。儘管如此，該公司仍然認為，後視鏡為查看車輛周圍區域提供了一種堅固、簡單且具有成本效益的手段，並且仍然是當今後視的主要安全功能。當用作主要的後視傳送機制時，攝像頭有一些固有的侷限性，例如：電氣故障；攝像頭被阻擋或阻擋；深度感知方面的挑戰；以及攝像頭的視角。儘管如此，該公司不僅繼續設計和製造後視鏡，還繼續設計和製造CMOS成像器和視頻顯示器。該公司認為，將視頻顯示器與後視鏡相結合，可以在一個可由駕駛員控制的單一解決方案中解決所有駕駛條件，從而提供更堅固的產品。該公司一直在生產該公司的全屏後視鏡® 自 2015 年以來，已獲得十 (10) 個 OEM 客户的項目。該公司目前正在出貨生產的全屏後視鏡®到八
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汽車製造商的客户，包括通用汽車、斯巴魯、豐田、日產、捷豹路虎、三菱、阿斯頓·馬丁和FCA。該公司的CMS解決方案使用三個攝像頭來提供車輛側面和後部的全面視圖，同時仍然提供內部和外部後視鏡的傳統安全性，當攝像頭受到阻礙或無法運行時，後視鏡仍然可以正常工作。該公司宣佈了與阿斯頓·馬丁的CMS開發計劃。該公司此前還宣佈，公司將繼續在成像儀性能、相機動態範圍、鏡頭設計、從相機到顯示屏的圖像處理以及相機鏡頭清潔等領域進行開發。該公司承認，隨着此類技術的發展，例如攝像頭取代後視鏡和/或自動駕駛，競爭可能會加劇。

產品組合。我們銷售的產品的利潤率各不相同。在給定時期內，我們的財務業績可能會受到影響，具體取決於我們銷售的產品組合以及向哪些客户銷售的客户。汽車行業面臨快速的技術變革、激烈的競爭、短的產品生命週期以及週期性、不斷變化的消費者需求模式。當我們的客户受到這些因素的不利影響時，我們可能會受到類似的影響，以至於我們的客户減少了我們產品的訂單量。由於這些變化和影響客户的情況，銷售結構可能會發生變化，這可能會對收入產生有利或不利的影響，並將包括區域增長、原始設備製造商銷售需求以及與汽車細分市場購買和內容滲透相關的消費者需求的變化。消費者對我們傳統上提供更高價值內容的特定類型車輛的需求減少可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生重大影響。我們的前瞻性指導和估計假定了特定的地域銷售組合和產品銷售組合。如果實際業績與預計的地理和產品銷售組合有所不同，則我們的業務、財務狀況和/或經營業績可能會受到負面影響。

業務合併。 我們預計，收購業務和資產可能會在我們的未來增長中發揮作用。我們無法確定我們能否確定有吸引力的收購目標，能否以令人滿意的條件為收購提供資源或獲得融資，能否成功收購已確定的目標，也無法控制收購時機，並承擔整個業務的資本義務。此外，我們可能無法成功地將收購的業務整合到現有業務中，無法實現預期的協同效應，和/或最大限度地提高收購的技術和業務的價值。在我們開展業務的各個行業中，爭奪收購機會的競爭已經存在，並且可能加劇，從而有可能增加我們的收購成本或導致我們避免進一步收購。我們還受適用的反壟斷法的約束，必須避免反競爭行為。這些因素和其他與收購相關的因素可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生負面和不利影響。
知識產權。我們相信，我們的專利和商業祕密為我們在汽車後視鏡、可變調光設備、某些電子產品和消防產品方面提供了競爭優勢，儘管我們的產品不一定需要單一專利。有關我們產品的任何重要專利和商業祕密組合的丟失都可能對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。包括中國在內的許多國家缺乏知識產權保護是公司當前和持續的風險。
新技術和產品開發。我們將繼續對工程、研發項目進行大量投資。如果這些努力最終被證明不成功，我們的業務、財務狀況和/或經營業績可能會受到不利影響。
知識產權訴訟和侵權索賠。成功地向我們提出專利或其他知識產權侵權和損害賠償索賠可能會影響業務、財務狀況和/或經營業績。如果個人或公司聲稱我們的產品侵犯了他們的知識產權，那麼由此產生的任何訴訟都可能代價高昂、耗時，並且會將管理層和關鍵人員的注意力從其他業務問題上轉移開。我們業務所涉及技術的複雜性以及知識產權訴訟的不確定性大大增加了這些風險，並使此類風險成為我們持續業務的一部分。為此，我們在正常業務過程中定期獲得知識產權，以加強我們的知識產權組合並最大限度地降低潛在的侵權風險。通過組合已知技術向他人授予專利的趨勢日益增強，這是對我們公司的潛在威脅。任何這些不利後果都可能對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生影響。
信用風險。由於財務壓力，某些汽車製造商和一級客户可能會不時考慮出售某些業務部門或破產。如果我們的一個或多個大型客户（包括通過其一級供應商進行的銷售）宣佈破產或出售業務，則可能會對應收賬款的收款、我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。當前的經濟環境
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繼續給客户造成更大的財務壓力和生產壓力，這可能會影響客户付款的及時性，最終影響應收賬款的可收性。
我們的可疑賬户備抵主要涉及財務狀況不佳的汽車後視鏡和電子產品客户。我們將繼續與這些陷入財務困境的客户合作，收取逾期未付餘額。請參閲 注意事項 1的 合併財務報表瞭解有關我們的可疑賬户備抵的更多詳情。
供應鏈中斷。由於我們的業務和汽車行業內部的準時供應鏈，COVID-19 疫情導致我們的供應鏈中斷，也可能由於自然災害、其他疫情、停工、罷工、破產等而中斷。此類情況正在中斷並可能進一步中斷我們向一家或多家汽車製造商或一級客户的運輸，從而對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。
業務中斷。我們的專有產品採用電光技術的製造是在我們位於密歇根州澤蘭和霍蘭德的製造工廠進行的。我們的一個製造工廠位於密歇根州霍蘭，距離我們在密歇根州澤蘭的其他製造工廠約三英里。如果發生災難性事件，我們製造產品、完成現有訂單和提供其他服務的能力可能會在不確定的時間內受到嚴重影響。我們已經購買了業務中斷保險來應對其中的一些風險。我們在一段時間內無法進行正常的業務運營可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。

IT 基礎架構.我們的信息技術（“IT”）基礎設施的故障可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。我們依賴信息技術基礎設施的容量、可靠性和安全性，以及我們擴展和持續更新該基礎架構以應對不斷變化的業務需求的能力。例如，幾年來，我們在業務的某些方面實施了企業資源規劃和其他IT系統，並將繼續更新和進一步實施新系統。這些系統可能無法按預期運行。我們還面臨着支持舊系統和實施必要升級的挑戰。如果我們遇到重要IT系統的運行問題或IT系統的安全漏洞，則由此產生的中斷可能會對我們的業務、財務狀況和/或運營業績產生不利影響。我們以及我們的某些第三方供應商接收和存儲與我們的人力資源運營和業務其他方面相關的個人信息。儘管我們採取了安全措施，但與所有IT系統一樣，我們的IT系統很容易受到計算機病毒、自然災害、未經授權的訪問、網絡攻擊和其他類似中斷的損害。任何系統故障、事故或安全漏洞都可能導致我們的運營中斷。我們IT系統安全的重大網絡漏洞可能包括盜竊我們的知識產權、商業祕密或客户信息。如果任何中斷或安全漏洞導致我們的數據丟失或損壞，或者機密信息或客户信息的不當披露，則可能對我們的聲譽造成重大損害，影響我們與客户的關係，導致對公司的索賠，並最終損害我們的業務、財務狀況和/或經營業績。此外，我們可能需要承擔鉅額費用，以防將來這些中斷或安全漏洞造成的損害。

政府法規。 《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法》包含一些條款，旨在提高源自剛果民主共和國（“DRC”）及其鄰國的某些礦產（稱為衝突礦產）的供應的透明度和問責制。因此，美國證券交易委員會於2012年8月通過了針對在其產品中使用從剛果民主共和國及其鄰國開採的衝突礦產的公司的年度披露和報告要求。這些新要求要求在2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年和2020年進行盡職調查，該公司每年在5月30日左右通過SD表向美國證券交易委員會披露調查結果。由於可能只有有限數量的供應商提供我們產品所必需的 “無衝突” 礦產，因此公司無法確定我們能否以足夠數量或具有競爭力的價格從這些供應商那裏獲得必要的衝突礦產。此外，如果我們確定我們的某些產品含有未確定為無衝突的礦物，或者如果公司無法通過公司可能實施的程序充分驗證公司產品中使用的所有衝突礦物的來源，則公司可能面臨聲譽挑戰。

歐洲新車評估計劃（“Euro NCAP”）激勵在歐洲銷售的汽車應用安全技術，包括車道檢測、車輛檢測和行人檢測等駕駛員輔助功能，作為標準設備。符合 Euro NCAP 標準的駕駛員輔助系統也能夠將遠光燈輔助功能包括在內。Euro NCAP在歐洲汽車上的應用越來越多，已經影響並可能繼續影響該公司SmartBeam的採集率®在這些車輛上的應用。
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2015年12月8日，NHTSA提議修改政府對新車的五星安全評級（也稱為新車評估計劃或NCAP），並啟動了意見徵詢期。擬議的變更將首次包括對防撞技術的評估，包括下光束前照燈性能、半自動前照燈切換和盲點檢測。NHTSA原本打算從2019年車型開始在2018年對NCAP進行改進。NCAP 的實施已被推遲。根據這些擬議的變更，該公司認為其SmartBeam®該技術將符合半自動前照燈 NCAP 評級系統的要求，而且其 SmartBeam®技術和帶有盲點警報照明的外後視鏡可以包含在分別符合下光束前照燈性能和盲點檢測 NCAP 評級系統的系統中。2019年10月16日，NHTSA發佈了一份新聞稿，將NCAP與其他地區的NCAP版本進行了比較，確定了目前未包含在NCAP中的新技術，並建議國會通過立法指示採取行動改善NCAP。2021 年 1 月 14 日，NHTSA 發佈了對具有高級駕駛輔助功能的 NCAP 的置評請求，其中包括前方碰撞、車道保持、盲點檢測和前方行人避碰技術。

2018年10月12日，NHTSA發佈了聯邦機動車輛安全標準（“FMVSS”）第108號：燈、反射裝置和相關設備的擬議規則制定通知（“NPRM”），並啟動了意見徵詢期。NPRM提出的修正案將允許對自適應驅動光束大燈系統進行認證，前提是製造商選擇為車輛配備這些系統。NHTSA提議制定適當的性能要求，以確保在新制造的車輛上配備自適應駕駛光束大燈系統的安全引入。該公司認為，其動態SmartBeam®照明控制系統（動態前照明或DFL）已在北美以外市場銷售多年，如果修訂，將符合新的FMVSS第108號標準的要求。該公司的SmartBeam® 應用程序已經並將繼續受到多功能駕駛輔助攝像頭產品供應商競爭日益激烈的影響，這些產品能夠實現與SmartBeam相同的某些功能®但成本較低，這是因為其他供應商利用類似的硬件成本，但提供具有多種軟件功能的產品。

如前所述，2019年10月10日，ANPRM發佈了一份關於允許使用基於攝像頭的後視系統的公眾意見徵求意見，該系統是FMVSS第111號 “後方能見度” 所要求的內部和外部後視鏡的替代方案。後視鏡目前要求車輛配備後視鏡，以使駕駛員能夠看到側面或側面和後方的物體。該ANPRM建立在NHTSA先前努力獲取有關CMS的支持技術信息、數據和分析的基礎上，以便該機構可以確定這些系統能否提供與FMVSS目前要求的後視鏡相同的安全水平。ANPRM指出，NHTSA尋求更多信息的原因之一是，NHTSA和其他機構在2006年至2017年間進行的研究一致表明，基於原型和預生產攝像頭的後視系統可能存在與安全相關的性能問題。
反收購條款。我們的公司章程、章程和密歇根州法律中包含的條款可能使我們的董事會有足夠的時間來考慮敵對收購要約是否符合我們的最大利益和股東的最大利益。但是，這些規定可能會阻礙潛在的收購提議，並可能延遲或防止控制權的變更。
市場價格的波動。我們普通股的市場價格一直在波動，從20.09美元的低收盤價到2020日曆年的34.06美元的高收盤價不等。整個市場和我們的普通股價格可能會繼續波動。與上述問題有關或由於以下任何原因，可能會對我們普通股的市場價格產生重大影響：

•我們的預期或實際經營業績或競爭對手業績的差異；
•投資者或分析師對我們業務，尤其是我們的主要行業風險和狀況的看法發生變化；
•知識產權訴訟和侵權索賠；
•我們普通股的公開上市規模；
•市場狀況，包括我們開展業務的行業；以及
•總體宏觀經濟狀況。

一般風險因素
COVID-19 大流行。COVID-19 疫情已經嚴重影響了全球經濟和行業狀況，並且已經並可能繼續對我們的業務、財務產生重大不利影響
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狀況和/或操作結果。COVID-19 疫情在2020年第一季度末開始對公司的運營產生重大影響，並繼續影響我們的業務、財務狀況和/或經營業績，這是因為政府當局實施了強制性關閉、在家辦公命令和社交距離協議，以及自願關閉和其他限制。儘管限制措施已經放鬆，我們的客户已經在很大程度上恢復了生產，但產量一直波動不定，而且預計將繼續保持波動。
COVID-19 疫情對公司、我們的客户、我們的供應鏈和行業的全部影響仍然取決於未來的發展，這些發展仍然非常不確定，包括當前疫情的持續時間和嚴重程度、隨後的疫情以及公司或各政府為遏制或緩解冠狀病毒的傳播而採取的行動。這些行動已經包括並可能包括更多停工、隔離、停工、就地避難令或其他限制，這些限制已經存在並可能繼續：對公司配備充足人員和維持運營的能力產生重大不利影響；削弱我們維持現有財務流動性水平的能力；影響公司的業務、財務狀況和/或經營業績。此外，如果 COVID-19 疫情對全球經濟造成的負面影響持續下去，整體客户需求可能會減少，這可能會繼續對公司的業務、財務狀況和/或經營業績產生重大不利影響。

儘管我們無法預測 COVID-19 疫情的持續時間和範圍，但對公司業務、財務狀況和/或經營業績的總體負面財務影響是重大的，尚不完全清楚，預計將持續很長時間。

所得税。該公司在美國和其他外國司法管轄區需繳納所得税。税率的變化、新的税法或其他額外税收政策的通過以及其他改革美國和外國税法的提案可能會對公司的經營業績、現金流和財務狀況產生不利影響。公司的國內和國際納税義務取決於這些不同司法管轄區的收入所在地。

員工。 我們的業務成功取決於吸引和留住合格的人員。在整個公司，維持和發展業務的能力要求我們招聘、留住和發展一支高技能和多元化的管理團隊和員工隊伍。未能確保我們擁有具備必要技能和經驗的領導能力以及熟練的員工隊伍，可能會阻礙我們實現增長目標和執行戰略計劃的能力。管理層內部的組織和報告變更可能導致人員流失率增加，而低失業率通常也可能導致人員流失。此外，任何計劃外的人員流動、無法吸引和留住包括經理在內的關鍵員工或政府規定的遠程辦公都可能對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生負面影響。

國際業務。我們目前在不同的國家和司法管轄區開展業務，包括從全球許多不同的國家採購原材料和其他供應品，這使我們受制於這些司法管轄區的法律、政治、監管和社會要求以及各種經濟狀況。其中一些國家被認為是成長型市場。國際銷售和運營，尤其是在成長型市場，使我們在國外開展業務時面臨某些固有的風險，包括：
•接觸當地的經濟、政治和勞動條件；
• 法律、法規、貿易或貨幣或財政政策的意外變化，包括利率、外幣匯率以及美國和其他外國的通貨膨脹率的變化；
• 關税（如本文所述）、配額、海關和其他進出口限制和其他貿易壁壘；
•自然災害、政治危機和公共衞生危機（例如 COVID-19 疫情），這些危機已經導致並可能繼續導致供應商和客户設施的停機和關閉；
•英國脱歐及其影響；
•徵用和國有化；
• 難以通過非美國法律體系執行協議、收取應收賬款和保護資產；
• 減少知識產權保護；
•子公司匯款和其他付款的預扣税和其他税款；
• 投資限制或要求；
• 出口和進口限制；
• 當地國家的暴力和內亂；
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• 遵守越來越多的適用的反賄賂法律的要求，包括美國《反海外腐敗法》、《英國反賄賂法》和其他國家的類似法律；以及
•與以我們運營所在國家的當地貨幣以外的貨幣進行買入、賣出和融資相關的風險敞口。
其他。其他可能對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響的問題和不確定性包括：

•大宗商品價格的波動可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。如果大宗商品價格上漲，如果我們無法從客户那裏收回這些成本上漲，則此類上漲可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響；
•利率上升會影響我們的財務業績，因為出售固定收益投資的已實現虧損和/或投資證券的相應減值調整導致的確認虧損增加；
•鑑於我們的主要產業受到總體經濟狀況的巨大影響，我們開展業務的許多地區的總體經濟狀況仍然令人擔憂。任何持續不利的全球經濟狀況、貨幣匯率、貿易戰、戰爭或重大恐怖行為，都可能影響全球汽車的銷售和生產水平；
•製造業收益率問題可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生負面影響；以及
•與解決質量問題或保修索賠相關的義務和成本可能會對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生不利影響。
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第 1B 項。未解決的員工評論。
沒有

第 2 項。屬性。
截至2020年12月31日，該公司主要在密歇根州澤蘭和霍蘭的設施內運營，包括製造業、倉庫和辦公空間。該公司還在密歇根州澤蘭運營化學實驗室設施以支持生產。此外，公司在歐洲和亞洲設有海外辦事處，詳情見下文。截至2020年12月31日，最重要設施的位置、平方英尺和使用情況如下：
自有地點平方英尺
收購/建造日期(1)
使用
密歇根州澤蘭26,600 1970倉庫、辦公室
密歇根州澤蘭161,200 1972製造業、辦公室
密歇根州澤蘭70,000 1989製造業
密歇根州澤蘭70,000 1989辦公室
密歇根州澤蘭359,100 1996製造業
密歇根州澤蘭168,900 2000製造業
密歇根州澤蘭334,000 2006製造業、辦公室
密歇根州澤蘭100,000 2010製造，倉庫
密歇根州澤蘭31,800 2011辦公室
密歇根州澤蘭349,600 2016製造，倉庫
密歇根州澤蘭258,400 2018倉庫
密歇根州霍蘭242,300 2012製造，倉庫
德國埃爾倫巴赫90,000 2003辦公室
中國上海25,000 2006辦公室、倉庫
中國上海85,000 2017
辦公室、倉庫(2)
(1)收購/建造日期是指運營的第一年，不指隨後的增建或擴建。
(2)燈具裝配預計將於2022年在該地點開始。

2019年第四季度，該公司開始在其主要公司辦公室和製造設施中增建36,000平方英尺，以擴建其化學實驗室設施。此次增建的總成本估計為1000萬美元，將由手頭的現金和現金等價物提供資金。該設施預計將於2021年第一季度投入運營。

該公司還在美國、歐洲和亞洲租賃了銷售和工程辦公室，以支持其銷售和工程工作：
國家租賃辦公室數量
德國3
日本 3
美國2
英國1
法國1
瑞典1
韓國1
該公司的汽車產品部門幾乎在上述所有設施中運營。該公司的其他部門在密歇根州澤蘭的某些設施以及位於猶他州鹽湖城和加利福尼亞州聖克拉拉的研發辦公室開展業務。
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容量。
該公司認為，其現有和計劃中的設施目前適合、充足，並具有當前和短期計劃業務所需的容量。儘管如此，該公司仍在評估長期設施需求。
該公司估計，根據目前的產品組合，其目前的建設能力每年可生產約3,300萬至3,600萬個室內自動調光鏡單元。公司持續評估設備容量，並根據需要增加設備。2020年，該公司出貨了2,610萬個車內自動調光鏡。
根據目前的產品組合，該公司的汽車外後視鏡製造工廠的建築能力估計每年可生產約1400萬至1700萬個。公司持續評估設備容量，並根據需要增加設備。2020年，該公司出貨了約1,210萬個外部自動調光鏡。

第 3 項法律訴訟。
公司定期參與正常業務過程中出現的法律訴訟、法律訴訟和索賠，包括與產品責任、知識產權、安全與健康、就業和其他事項有關的訴訟。這些問題存在許多不確定性，結果是不可預測的。但是，公司認為，目前，沒有任何事項構成重大未決法律訴訟，會對公司的財務狀況、未來經營業績或現金流產生重大不利影響。


第 4 項礦山安全披露。

不適用。


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第二部分
 

第 5 項。註冊人普通股、相關股東事務和發行人購買股權證券的市場。

(a) 該公司在納斯達克全球精選市場的普通股交易® 在 GNTX 的符號下。截至2021年2月1日，公司普通股和限制性股票共有2,095名創紀錄的持有人。
參見 第三部分第 12 項關於 “股權補償計劃信息”，該信息以引用方式納入此處。
股票表現圖：下圖顯示了公司普通股的累計總回報率與納斯達克綜合指數（所有美國公司）和道瓊斯美國汽車零部件指數（不包括輪胎和橡膠製造商）的累計總回報率的比較。該圖假設在2015年最後一個交易日的投資為100美元，並且在所有情況下都將股息再投資。
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/355811/000035581121000006/gntx-20201231_g1.jpg
2020年3月，公司董事會批准了一項持續決議，以每股0.120美元的增幅支付季度股息，直到董事會就股息的支付採取其他行動。公司打算繼續支付季度現金分紅，並將根據公司的財務狀況、盈利能力、現金流、流動性和其他相關業務因素考慮未來的股息率調整。
 
(b) 不適用。

(c) 公司已經制定並宣佈了股票回購計劃。如先前披露的那樣，公司可以根據多種因素購買該計劃下普通股的授權股份，包括：市場、經濟和行業狀況；公司普通股的市場價格；反
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對收益的稀釋影響；可用現金；以及公司認為適當的其他因素。該計劃沒有到期日期，但董事會會定期審查此類計劃。

以下是2020年股票回購活動的摘要：
發行人購買股票證券
時期購買的股票總數每股支付的平均價格作為公開宣佈計劃的一部分購買的股票總數*根據該計劃可能購買的最大股票數量*
2020 年 1 月— $— — 20,065,319 
2020 年 2 月1,945,036 29.40 1,945,036 18,120,283 
2020 年 3 月5,073,996 23.97 5,073,996 13,046,287 
2020 年 4 月— — — 13,046,287 
2020 年 5 月— — — 13,046,287 
2020 年 6 月— — — 13,046,287 
2020 年 7 月125,110 27.07 125,110 12,921,177 
2020 年 8 月525,295 27.38 525,295 12,395,882 
2020 年 9 月525,351 26.44 525,351 11,870,531 
2020 年 10 月400,230 28.04 400,230 11,470,301 
2020 年 11 月1,000,477 31.52 1,000,477 10,469,824 
2020 年 12 月1,050,558 33.55 1,050,558 9,419,266 
總計10,646,053 10,646,053 

* 有關公開宣佈的股票回購計劃，參見上文段落


第 6 項。精選財務數據。
 
（千美元，每股數據除外）
 20202019201820172016
淨銷售額$1,688,189 $1,858,897$1,834,064$1,794,873$1,678,925
淨收入347,564 424,684 437,883 406,792 347,591 
每股收益（全面攤薄）$1.41 $1.66 $1.62 $1.41 $1.19 
毛利率35.9 %37.0 %37.6 %38.7 %39.8 %
每股普通股現金分紅$0.480 $0.460 $0.440 $0.390 $0.355 
總資產$2,197,941 $2,168,803 $2,085,434 $2,352,054 $2,309,620 
年底未償長期債務$— $— $— $— $178,125 
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第 7 項。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析。

運營結果
下表列出了各期的公司合併損益表中的某些項目，以淨銷售額的百分比表示，以及每項此類項目的美元金額與上年度相比的百分比變化。
 
 佔淨銷售額的百分比百分比變化
    20202019
 截至12月31日的年度VsVs
 20202019201820192018
淨銷售額100.0 %100.0 %100.0 %(9.2)%1.4 %
銷售商品的成本64.1 63.0 62.4 (7.5)2.4 
毛利35.9 37.0 37.6 (12.0)(0.3)
運營費用：
工程、研究與開發6.9 6.2 5.8 1.1 7.0 
銷售、一般和管理5.3 4.6 4.1 5.7 13.1 
總運營費用：12.2 10.7 9.9 3.1 9.6 
營業收入23.7 26.3 27.7 (18.2)(3.9)
其他收入/（費用）0.7 0.6 0.8 3.2 (14.7)
所得税準備金前的收入24.4 26.9 28.5 (17.7)(4.1)
所得税準備金3.8 4.1 4.6 (15.2)(10.0)
淨收入20.6 %22.8 %23.9 %(18.2)%(3.0)%
經營業績：2020 年至 2019 年
淨銷售額。2020年，公司淨銷售額下降了1.707億美元，與去年同期相比下降了9％。2020年的淨銷售受到2020日曆年度全球汽車產量低於預期的負面影響，同比下降16％。全球輕型車產量和公司銷售的減少主要是由於 COVID-19 疫情導致的全球停產造成的，這主要影響了2020年第二季度的公司。汽車淨銷售額下降是由於自動調光鏡出貨量下降了11％，從2019年的4,290萬輛降至2020年的3,820萬台。
其他淨銷售額與去年同期相比下降了17％，至4,000萬美元，這是因為可調光飛機窗銷售額同比下降30％，消防部門的淨銷售額同比下降4％。可調光飛機窗的銷售受到公司客户面臨的生產挑戰的影響。
銷售商品的成本。按淨銷售額的百分比計算，銷售成本從2019年的63.0％上升到2020年的64.1％。毛利率同比下降的主要原因是，由於與 COVID-19 相關的停產和需求減少以及年度客户降價，公司無法在2020年第二季度利用固定管理費用，但與Full Display Mirror相關的產品組合的改善部分抵消了這些影響®以及降低採購成本和降低結構性成本。同比來看，無法利用固定管理費用和每年的客户降價對毛利率均產生約150-250個基點的負面影響。在一段時間內，採購成本降低、產品結構改善和結構性成本降低分別對毛利率產生了約50-100個基點的積極影響。
運營費用。從2019年到2020年，工程、研發費用增加了120萬美元，增長了1％，佔2020年淨銷售額的7％，而2019年佔淨銷售額的6％。E、R&D 增加，這主要是由於2020年第二季度產生的某些遣散費，這些費用被因 COVID-19 疫情而降低的總體支出水平所部分抵消。
19

從2019年到2020年，銷售、一般和管理費用增加了490萬美元，增長了6％，但仍佔淨銷售額的5％。從 2019 年到 2020 年增長的主要原因是與遣散費相關的成本、工資和福利、與緩解全球 COVID-19 疫情影響相關的其他資源，以及與收購新技術相關的法律和專業費用增加，如上所述 注意事項 12合併財務報表。
其他收入總額/（費用）。2020年的投資收入減少了420萬美元，至700萬美元，而2019年的投資收入為1,120萬美元，這主要是由於固定收益投資的利息收入減少。其他收入——與2019年相比，2020年的淨收入增加了460萬美元，這主要是由於債務投資的銷售收益同比增加，以及2020年完全收購的初始投資的確認收益，詳見詳情 注意事項 12合併財務報表。
税收。 截至2020年12月31日的年度的有效税率為15.6％，而去年同期為15.1％。2020年和2019年的有效税率與法定聯邦所得税税率不同，這主要是由於外國衍生的無形收入扣除額。
淨收入。淨收入同比下降7,710萬美元，下降18％，這主要是受與 COVID-19 相關的停產導致的銷售水平下降所致。
經營業績：2019 年至 2018 年
淨銷售額。2019年，公司淨銷售額增長了2480萬美元，與去年同期相比增長了1％。2019年的淨銷售受到以下因素的負面影響：2019日曆年度的全球汽車產量低於預期，同比下降6％；與2019年第四季度的通用汽車罷工相比，下降了約1％。儘管有這些負面影響，但由於自動調光鏡出貨量增長了3％，從2018年的4,160萬部增加到2019年的4,290萬部，汽車淨銷售額有所增加，這更多地歸因於公司國內市場的增長而不是國際市場的增長。與去年相比，2019年北美汽車後視鏡的出貨量增長了8％，這主要是由於外部自動調光鏡的滲透率提高。

其他淨銷售額與去年同期相比增長了13％，達到4,840萬美元，這是因為可調光飛機窗銷售額同比增長19％，消防部門的淨銷售額同比增長7％。
銷售商品的成本。 按淨銷售額的百分比計算，銷售成本從2018年的62.4％上升到2019年的63.0％，這主要是由於年度客户降價並未被採購成本的降低完全抵消，以及與關税相關的成本增加。年度降價和 關税獨立地影響了銷售商品成本佔淨銷售額的百分比約75-200個基點。這些負面影響被採購成本降低的影響和產品組合的影響部分抵消，這些影響單獨影響了銷售成本佔淨銷售額的百分比約75-150個基點。
運營費用。從2018年到2019年，工程、研發費用增加了760萬美元，增長了7％，但仍佔淨銷售額的6％。E、R&D 有所增加，這主要是由於人員配備水平的增加，這繼續支持增長和新業務的推出以及新產品的開發。
從2018年到2019年，銷售、一般和管理費用增加了990萬美元，增長了13％，佔2019年淨銷售額的5％，而2018年佔淨銷售額的4％。從2018年到2019年，增長的主要原因是人員配備水平、差旅費用和專業費用的增加。
其他收入總額/（費用）。 與2018年相比，2019年的投資收入保持在1,120萬美元。其他收入——與2018年相比，2019年的淨收入減少了200萬美元，這主要是由於債務投資銷售收益同比下降。
税收。 截至2019年12月31日的年度的有效税率為15.1％，而去年同期為16.1％。 2019年和2018年的有效税率與法定聯邦所得税税率不同，這主要是由於外國衍生的無形收入扣除額。有效税率同比下降主要與國外衍生的無形收入扣除額、研發信貸和股票補償支出中獲得的收益增加有關。
淨收入。淨收入同比下降1,320萬美元，同比下降3％，這主要是由於毛利率下降以及主要與人員配置增加相關的運營費用增加。

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流動性和資本資源
儘管從2019年到2020年，全球輕型汽車產量下降了16％，從2018年到2019年下降了6％，但該公司的財務狀況在報告所述期間一直非常強勁。
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日，該公司的現金和現金等價物分別為4.234億美元、2.963億美元和2.17億美元。該公司的現金和現金等價物包括截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日外國子公司分別持有的740萬美元、850萬美元和830萬美元的金額。
截至2019年12月31日和2020年12月31日，該公司的流動比率保持在5.5。該公司的流動比率從截至2018年12月31日的5.0提高到截至2019年12月31日的5.5，這反映了營運資金的增加。
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度，來自經營活動的現金流分別為4.645億美元、5.060億美元和5.524億美元。截至2020年12月31日的財年，來自經營活動的現金流與上年相比減少了4150萬美元，這主要是由於受到 COVID-19 疫情和相關停工的影響，淨收入減少。營運資金的變化部分抵消了淨收入的減少。截至2019年12月31日的財年，來自經營活動的現金流與2018年同期相比減少了4,650萬美元，這主要是由於淨收入減少和營運資金的變化。
截至2020年12月31日的財年，投資活動提供的現金流增加了8,310萬美元，達到2640萬美元，而截至2019年12月31日止年度用於投資活動的現金流為5,670萬美元，這主要是由於該年度投資購買減少和固定收益投資到期日增加。截至2019年12月31日的財年，用於投資活動的現金流與截至2018年12月31日的年度相比減少了1.291億美元，至5,670萬美元，這主要是由於投資購買減少，而該年度固定收益投資到期日的減少部分抵消了這一點。
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度，資本支出分別為5170萬美元、8,460萬美元和8,600萬美元。在 COVID-19 疫情下，由於削減成本的舉措和財務紀律，截至2020年的資本支出與截至2019年的年度相比減少了3,290萬美元。截至2019年止年度的資本支出與截至2018年的年度保持一致。
截至2020年12月31日的財年，用於融資活動的現金流減少了610萬美元，至3.639億美元，而截至2019年12月31日的年度為3.7億美元，這主要是由於回購的普通股總額在2020日曆年度減少了2.885億美元，而2019日曆年度的回購總額為3.315億美元。截至2019年12月31日的財年，用於融資活動的現金流與截至2018年12月31日的年度相比減少了3.493億美元，至3.7億美元，這主要是由於回購的普通股總額在2019日曆年度減少了3.315億美元，而2018日曆年度的回購總額為5.916億美元。

由於公司整體投資組合的變化，截至2020年12月31日的短期投資為2720萬美元，低於截至2019年12月31日的1.404億美元，長期投資為1.620億美元，高於截至2019年12月31日的1.39億美元。
截至2020年12月31日，應收賬款與2019年12月31日相比增加了4,950萬美元，這主要是由於這些年內的銷售時機。
截至2020年12月31日，庫存與2019年12月31日相比減少了2,270萬美元，這主要是由於2020年第四季度產量相對較高導致原材料庫存水平下降。
截至2020年12月31日，無形資產淨額與2019年12月31日相比減少了60萬美元，這是由於攤銷了固定的活期無形資產和專利，但被年內收購的額外無形資產所抵消，詳情將在中進一步討論 注意事項 10和 注意事項 12轉到合併財務報表。
截至2020年12月31日，應付賬款與2019年12月31日相比減少了1,280萬美元，這主要是由於庫存和資本支出付款的時間安排。
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管理層認為，公司當前的營運資金和長期投資及其現有的信貸融資安排（儘管有禁止額外負債的契約），詳情請參見 注意事項 2考慮到合同義務和承諾，除了內部產生的現金流外，合併財務報表還足以滿足可預見的將來的預期現金需求。
以下是營運資金和長期投資的摘要：
202020192018
營運資金$801,593,707 $778,530,092 $681,769,335 
長期投資162,028,068 139,909,323 137,979,082 
總計$963,621,775 $918,439,415 $819,748,417 

截至2020年12月31日，營運資金與2019年相比有所增加，截至2019年12月31日與2018年相比有所增加，這主要是由於運營產生的現金流，而股票回購、股息支付和資本支出部分抵消了這些現金流。

請參閲 第二部分，項目5，涉及該公司先前宣佈的股票回購計劃。

外表
該公司利用IHS Markit的輕型車產量預測服務。IHS Markit在2021年1月中旬預測2021日曆年的輕型汽車產量約為北美1,630萬輛，歐洲約為1,900萬輛，日本和韓國為1,200萬輛，中國為2,510萬輛。
基於上述情況，該公司估計，2021日曆年的收入將在19.4億美元至20.2億美元之間。所有估算均基於公司向其運送產品的主要地區的輕型車產量預測，以及潛在車型和預期產品組合中後視鏡和電子設備的估計選擇率。該公司的訂單率和預訂業務繼續符合這些估計，與2021年相比，預計2021年的汽車產量將增加，2022年將略有增長。持續的不確定性，包括：COVID-19 疫情對經濟和行業狀況的影響，包括對我們的客户和供應鏈的影響；輕型汽車產量；供應商零件或材料短缺；汽車工廠停產；歐洲、亞洲和北美的銷售率；充滿挑戰的宏觀經濟和地緣政治環境，包括關税和潛在的税法變化；OEM 戰略和成本壓力；客户庫存管理和潛在汽車客户（包括其一級供應商）的影響，以及供應商破產；停工、罷工等，可能會干擾向這些客户發貨，使預測變得困難。
該公司估計，2021日曆年的毛利率將在39％至40％之間。從歷史上看，每年的客户降價給每年的毛利率帶來了巨大壓力。鑑於目前的收入預測和2021年的預計產品組合，該公司希望能夠通過降低採購成本和提高運營效率來抵消某些年度客户降價，但不確定能否做到。在2020日曆年內，公司按年計算削減了約3,500萬美元的結構性成本。這些成本中約有60％流經銷售成本，使公司的毛利率比最近的歷史水平有所提高。
該公司目前還估計，其2021日曆年的運營費用，包括工程、研發費用以及銷售、一般和管理費用，預計將在2.1億至2.2億美元之間，部分原因是持續投資以支持增長和新業務的啟動以及新產品的開發，這些新產品主要與人員配備有關。公司繼續對技術進行大量投資，旨在為其當前產品組合的開發提供資金，並對這些產品進行迭代，以幫助其產品保持新穎性並對我們的客户具有吸引力。此外，該公司一直在大力投資下一波創新，其中許多創新浪潮是在2020年和2021年首次展示的，其中包括汽車、航空航天的新產品和智能醫療照明的發展。
該公司是汽車行業的技術領導者，專注於開發設計獨特、高度專有的解決方案。公司繼續進行投資，以保持其在當前市場的競爭優勢，並利用其核心能力開發適用於其他市場的產品。
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根據目前的輕型汽車產量預測以及由此產生的自動調光鏡和電子設備預測，該公司目前預計，2021年的資本支出將在8500萬至9500萬美元之間，其中大部分將用於購買生產設備。目前，預計2021日曆年的資本支出將由當前的手頭現金和現金等價物以及來自運營活動的現金流提供資金。
該公司還估計，2021日曆年的折舊和攤銷費用將在1.05億美元至1.1億美元之間。
該公司進一步估計，根據目前的法定税率，其2021日曆年的税率將在16.0％至18.0％之間。
根據其先前宣佈的股票回購計劃和資本配置策略，公司打算在2021年和未來繼續額外回購普通股，具體取決於多種因素，包括：市場、經濟和行業狀況；公司普通股的市場價格；對收益的反稀釋影響；可用現金；以及公司認為適當的其他因素。

該公司還提供2022日曆年的收入指導。IHS Markit目前預測2022日曆年的輕型汽車產量約為北美1,670萬輛，歐洲約為2,010萬輛，日本和韓國為1210萬輛，中國為2,600萬輛。基於這些預測，該公司估計，2022日曆年的收入將比目前對2021年的收入估計增長約4％至8％。如上所述，持續的不確定性使預測變得困難。

市場風險披露
公司面臨各種相關性和波動性的市場風險敞口，包括外匯匯率風險和利率風險。由於出售固定收益投資已實現虧損，利率和證券價格的波動可能會對公司的財務業績產生負面影響。該公司目前不認為此類風險是重大的。
該公司在美國境外擁有一些資產、負債和業務，包括多幣種賬户，這些賬户目前對整個公司來説並不重要。由於該公司在全球範圍內銷售汽車後視鏡，而且汽車製造高度依賴總體經濟狀況，因此可能會受到國外市場疲軟經濟狀況的重大影響，這可能會減少對其產品的需求。
公司的大部分非美國銷售均以美元開具發票和支付；在2020日曆年，公司淨銷售額中約有7％是以外幣開具發票和支付的（相比之下，2019日曆年的這一比例為7％，2018日曆年的這一比例為8％）。該公司目前預計，2021日曆年公司淨銷售額中約有8％將以外幣開具發票和支付。該公司目前不從事外幣套期保值活動。
公司沒有任何未記錄在合併財務報表中的重大資產負債表外安排或承諾。請參閲 合同義務和其他承諾下面。

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合同義務和其他承諾
截至2020年12月31日，該公司有以下合同義務和其他承諾（以百萬計）。 
總計少於 1 年1-3 年3-5 年超過 5 年
經營租賃3.2 1.7 1.5 — — 
購買義務146.4 146.4 — — — 
應付股息29.2 29.2 — — — 
總計178.8 177.3 1.5 

購買義務主要用於原材料庫存和資本設備。

重要會計政策和關鍵會計估算
公司的合併財務報表是根據美國普遍接受的會計原則編制的，其編制要求管理層做出影響其財務狀況和經營業績的估計、假設和判斷。管理層持續評估這些估計和假設。管理層還不斷審查其會計政策和財務信息披露。
公司的重要會計政策描述於 注意事項 1轉到合併財務報表。
我們的某些會計政策要求管理層做出估算和假設，這些估計和假設會影響截至合併財務報表之日報告的資產和負債金額以及報告期內報告的收入和支出金額。這些估計和假設基於我們的歷史經驗、現有合同的條款、我們對行業趨勢的評估、客户和供應商提供的信息以及從其他外部來源獲得的信息（視情況而定）。但是，這些估計和假設本質上會受到一定程度的不確定性的影響。因此，這些領域的實際結果可能與我們的估計有很大差異，在應用公認會計原則時也是如此。

在以下情況下，公司認為會計估算至關重要：
• 它要求管理層對估算時不確定的問題做出假設，以及
• 本來可以選擇的估算值的變化或不同的估算值將對我們的財務狀況或經營業績產生重大影響。
收入確認。公司根據會計準則編纂（ASC）606確認收入， 與客户簽訂合同的收入。因此，收入的確認金額反映了公司在向客户轉讓承諾的商品或服務時預計有權獲得的對價。顯示的銷售額已扣除回報，而回報在歷史上並不顯著。該公司不通過訂有多個交付品的安排來創造銷售額。公司通常每年收到客户的採購訂單。通常，此類採購訂單提供與特定車輛型號相關的年度條款，包括定價。採購訂單通常不指定數量。公司根據年度採購訂單中包含的定價條款確認收入。
作為在正常業務過程中籤訂的某些協議的一部分，公司被要求向客户提供年度降價。此類金額是在向這些客户運送產品時作為收入減少進行估算和累計。對於任何可能受到追溯價格調整且隨後正在談判的產品，公司根據公司對實體向客户轉讓承諾商品而有權獲得的對價的最佳估算來記錄收入。公司的最佳估計需要根據歷史結果和與客户持續談判的預期結果做出重大判斷。公司的方法是將合同價格的這些調整視為可變對價，根據當時最有可能的價格金額進行估算。此外，公司正在根據相關內容、產品成本和其他商業因素不斷調整我們與客户的定價安排。此類應計定價將在與我們的客户結算時進行調整。

另請參閲 第三部分第 13 項關於此處納入的 “某些交易”。
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第 7A 項。有關市場風險的定量和定性披露。
參見”市場風險披露“在管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析中（項目7）。

 
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第 8 項。財務報表和補充數據。
獨立註冊會計師事務所的以下財務報表和報告在簽名頁後隨本報告一起提交：

合併財務報表索引
文檔
頁面
獨立註冊會計師事務所的報告
39
獨立註冊會計師事務所關於財務報告內部控制的報告
41
截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表
42
截至2020年12月31日止年度的合併損益表、2019年12月31日、2018年12月31日止年度的合併損益表
43
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的合併綜合收益表
44
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的合併股東投資報表
45
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的合併現金流量表
46
合併財務報表附註
47

過去兩年的部分季度財務數據顯示在下表中：

 
季度經營業績
（以千計，每股數據除外）
第一第二第三第四
 20202019202020192020201920202019
淨銷售額$453,762 $468,589 $229,926 $468,711 $474,639 $477,761 $529,864 $443,836 
毛利潤156,587 169,645 43,945 176,538 188,237 180,321 216,675 161,805 
營業收入（虧損）105,027 121,596 (6,738)127,905 138,853 128,136 162,414 110,901 
淨收益（虧損）89,506 104,280 (2,374)108,959 117,093 111,898 143,339 99,547 
每股基本收益（虧損）(1)
$0.36 $0.40 $(0.01)$0.42 $0.48 $0.44 $0.58 $0.39 
攤薄後每股收益（虧損）(1)
$0.36 $0.40 $(0.01)$0.42 $0.48 $0.44 $0.59 $0.39 
(1)每個季度的基本和攤薄後每股收益（虧損）是獨立計算的。因此，季度基本和攤薄後的每股信息的總和可能不等於年度基準和攤薄後的每股收益。
 

第 9 項。會計和財務披露方面的變化和與會計師的分歧。
根據S-K法規第304項的定義，在截至2020年12月31日的24個月期間，會計師沒有發生任何變化或分歧。
 

第 9A 項。控制和程序。
披露控制和程序
在公司管理層的監督和參與下，公司的首席執行官和首席財務官評估了公司披露控制和程序的設計和運作的有效性（[如《交易法》第 13a — 15 (e) 條和 15d — 15 (e) 條所定義]）截至2020年12月31日，並得出結論，公司的披露控制和程序是充分和有效的。
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管理層關於財務報告內部控制的報告
我們的管理層負責建立和維持對財務報告的充分內部控制，《交易法》第13a條—15（f）和第15d—15（f）條對此術語的定義。在包括首席執行官和首席財務官在內的管理層的監督和參與下，我們根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的內部控制綜合框架（2013年框架）（COSO標準），對財務報告內部控制的有效性進行了評估。根據該評估，管理層斷言，截至2020年12月31日，公司對財務報告保持了有效的內部控制。

由於其固有的侷限性，對財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外，對未來時期任何有效性評估的預測都存在以下風險：由於條件的變化，控制措施可能變得不足，或者對政策或程序的遵守程度可能惡化。
截至2020年12月31日，公司對財務報告的內部控制的有效性已由獨立註冊會計師事務所安永會計師事務所審計，如其報告所示，該報告包含在 第四部分這張表格的 10K。
在本年度報告所涉期間，公司對財務報告的內部控制沒有發生任何對公司財務報告的內部控制產生重大影響或合理可能產生重大影響的變化。此外，自2020年12月31日以來，公司的內部控制或其他可能對內部控制產生重大影響的因素沒有重大變化。

項目 9B。其他信息。
沒有。
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第三部分
 
第 10 項。董事、執行官和公司治理。
有關我們執行官的信息
下表列出了在本報告發布時公司所有執行官的姓名、年齡和職位。官員通常在年度股東大會之後的董事會會議上選出。
名字年齡位置此後擔任的當前職位
史蒂夫·唐寧43總裁兼首席執行官2018 年 1 月
Neil Boehm49首席技術官兼工程副總裁2018 年 2 月
凱文·納什46財務副總裁、首席財務官兼財務主管2018 年 2 月
馬修·奇奧多56銷售副總裁2018 年 2 月
斯科特·瑞安40副總裁、總法律顧問兼公司祕書2018 年 8 月
上表所列警官之間沒有家庭關係。
史蒂夫·唐寧當選首席執行官，自2018年1月1日起生效。唐寧先生自2002年起受僱於該公司。在當選首席執行官之前，他在2017年8月至2017年12月期間擔任總裁兼首席運營官，於2015年6月至2017年8月擔任高級副總裁兼首席財務官，2013年5月至2015年6月擔任財務副總裁兼首席財務官。在那之前，他曾擔任過各種角色。唐寧先生僱傭安排的某些條款載於此處 第三部分，項目11 填寫這張表格 10-K。
Neil Boehm 自2018年2月15日起被任命為公司副總裁、工程和首席技術官，還被任命為執行官。Boehm 先生自 2001 年起受僱於該公司。在擔任現任職務之前，他從 2015 年起擔任公司工程副總裁，在此之前，他曾擔任高級工程總監。Boehm 先生就業安排的某些條款載於此處 第三部分，項目11填寫這張表格 10-K。
凱文·納什被任命為公司財務副總裁、首席財務官和財務主管，自2018年2月15日起生效。他還是公司的首席會計官。納什先生自1999年以來一直受僱於該公司。在擔任現任職務之前，他從 2014 年起擔任公司會計副總裁兼首席會計官，在此之前，他曾擔任會計總監兼首席會計官。此處包含納什先生就業安排的某些條款 第三部分，項目11填寫這張表格 10-K。
公司銷售副總裁馬修·奇奧多被任命為執行官，自2018年2月15日起生效。Chiodo 先生自 2001 年起受僱於該公司。Chiodo 先生自 2017 年 1 月起擔任現任職務，此前曾擔任銷售董事多年。Chiodo 先生就業安排的某些條款包含在此處 第三部分，項目11填寫這張表格 10-K。
斯科特·瑞安於2018年8月16日被任命為公司副總裁、總法律顧問兼公司祕書。Ryan 先生自 2010 年起受僱於該公司。在擔任現任職務之前，他在2015年6月至2018年8月期間擔任助理總法律顧問兼公司祕書。在此之前，他在2013年11月至2015年6月期間擔任專利顧問。此處包含瑞安先生就業安排的某些條款 第三部分，項目11 填寫這張表格 10-K。
在2021年年度股東大會最終委託書（“委託書”）之後的120天內向委員會提交的2021年年度股東大會最終委託書（“委託書”）中出現的與董事有關的信息，特此以引用方式納入此處。股東推薦董事會候選人的程序沒有改變。最終委託書中 “拖欠的第16條報告” 標題下可能出現的任何有關1934年《證券交易法》第16（a）條遵守情況的信息，特此以引用方式納入此處。特此以提及方式納入與公司審計委員會有關的信息，以及有關審計委員會中是否至少有一名成員是該術語定義見最終委託書中 “公司治理——審計委員會” 標題下的S-K條例第407（d）（5）項所定義的 “審計委員會財務專家” 的信息。
28

公司已通過了《某些高級管理人員道德守則》，該守則適用於其首席執行官、首席財務官和首席會計官。某些高級管理人員道德守則的副本可向位於密歇根州澤蘭市北百年紀念街600號的公司祕書免費索取，也可在公司網站上免費獲得。公司打算通過在其網站上發佈此類信息來滿足表格8-K第5.05項中關於修訂或豁免本《道德守則》條款的披露要求。公司網站中包含的信息，無論是當前發佈的還是將來發布的，都不屬於本文檔或本文檔中以引用方式納入的文檔的一部分。
29

項目 11。高管薪酬。
特此以引用方式將最終委託書中包含的 “薪酬委員會報告”、“薪酬討論與分析”、“高管薪酬”、“董事薪酬” 和 “薪酬委員會聯鎖和內部參與” 標題下包含的信息納入此處。“薪酬委員會報告” 不應被視為在徵集材料或已向委員會提交。
正如先前披露的那樣，薪酬委員會打算從2018年開始在三年內將包括指定執行官在內的高管的基本工資提高到公司現有同行羣體的市場中位數。儘管有這樣的意圖，但應首席執行官和指定執行官的要求，薪酬委員會和董事會連續第二年沒有提高指定執行官的基本工資。2020 年 2 月，甚至在 COVID-19 疫情和相關停產造成重大負面影響之前，就根據市場狀況（包括輕型汽車產量下降）提出了不更改執行官基本工資的要求和決定。2021 年 2 月，不更改執行官基本工資的請求和決定與 COVID-19 疫情造成的整體負面商業環境有關。鑑於管理層為應對成本結構變化而做出的調整，執行官和董事會認為，此時推遲基薪增長是適當的。取而代之的是，董事會根據薪酬委員會的建議，在長期計劃下為指定執行官提供了額外的潛在上行空間，如下所述。因此，董事會批准的2021年執行官基本工資如下所列：
執行官員位置2019 年基本工資2020 年基本工資2021 年基本工資
史蒂夫·唐寧總裁兼首席執行官$750,000 $750,000 $750,000 
Neil Boehm工程副總裁兼首席技術官$407,000 $407,000 $407,000 
凱文·納什財務副總裁、首席財務官兼財務主管$400,000 $400,000 $400,000 
Matt Chiodo銷售副總裁$380,000 $380,000 $380,000 
斯科特·瑞安副總裁、總法律顧問兼公司祕書$350,000 $350,000 $350,000 

經修訂和重述的基於績效的年度激勵獎金計劃

董事會此前批准了經修訂和重述的基於績效的年度激勵獎金計劃（“年度計劃”），以進一步強調基於績效的薪酬。年度計劃沒有參與支付給所有員工的利潤分享獎金，而是根據三個關鍵績效指標的實現情況，為官員提供潛在的現金獎金：收入（加權33.33％）；營業收入（加權33.33％）；攤薄後每股收益（加權33.33％）。年度計劃涵蓋某些官員，包括指定的執行官。

每年年初，薪酬委員會都會審查並批准每位官員的現金獎勵目標，該目標佔該年度基本工資的百分比。首席執行官的收入可能為基本工資的0％至200％。非首席執行官提名的執行官的收入可能為其基本工資的0％至150％。所有與績效相關的目標均由設定，目標的實現由其批准,薪酬委員會和/或董事會。由於年度計劃獎金基於基本工資的百分比，因此每位執行官獲得獎金的可能性反映了三年來基本工資沒有增加的事實。

對於我們的執行官來説，適用於每個績效指標的2021年年度計劃支付機會佔基本工資的百分比如下表所示：
執行官員年度計劃門檻年度計劃目標年度計劃上限
史蒂夫·唐寧50.0 %100.0 %200.0 %
Neil Boehm37.5 %75 %150 %
凱文·納什37.5 %75 %150 %
Matt Chiodo37.5 %75 %150 %
斯科特·瑞安37.5 %75 %150 %

30

由於人們認為目標和最大機會水平仍然合適，因此對2021年執行官的年度計劃目標機會沒有做出任何改變。將上述支付機會乘以特定績效指標的加權係數，以確定在達到或超過績效指標的門檻、目標或最高限額的範圍內向官員支付的現金獎金金額。如果績效超過任何績效指標的既定閾值或目標（如適用），但未達到或超過既定目標或最大值（如適用），則使用線性插值來確定績效獎金的按比例分配部分。薪酬委員會還可以根據其判斷自行決定增加（或減少）此類基於績效的獎金，前提是獎金在任何情況下都不得超過適用基本工資的250％。

自2019年啟動以來，年度計劃使用相同的三個關鍵績效指標和權重：收入（加權33.33％）、營業收入（加權33.33％）和攤薄後每股收益（33.33％），因為這些指標不僅是衡量績效的適當指標，而且符合公司的整體業務戰略。

在確定是否根據年度計劃支付年度現金獎金時，該年度的實際業績是根據每個績效指標的指定目標水平來衡量的。通常，這三個績效指標的目標反映了績效水平，在設定的時間內，預期績效水平具有挑戰性，但可以實現。設定門檻水平是為了反映薪酬委員會認為應該獲得部分獎勵機會的績效。設定的最高水平遠高於目標，這需要取得重大成就，並反映薪酬委員會認為有理由再獲得100％的目標獎勵的績效。
上述為每項績效指標設定目標水平的目標受到了影響，因為這些目標水平是在新冠肺炎（COVID-19）疫情之前制定的，對宏觀經濟環境，尤其是公司的行業產生了重大的負面影響。COVID-19 疫情對宏觀經濟的影響，包括對全球輕型汽車產量的影響，完全超出了公司高管的控制範圍。如果在年度計劃下設定績效指標目標時就知道了 COVID-19 疫情的重大影響，那麼這些知識本可以直接為此類目標的設定提供依據。收入、營業收入和攤薄後每股收益旨在衡量業績並與正常時期的整體業務戰略保持一致。

在業績目標設定之後，COVID-19 疫情的影響變得廣泛之後，薪酬委員會於2020年晚些時候和2021年舉行會議，不僅要考慮宏觀經濟環境和行業狀況（尤其是全球輕型汽車產量下降），還要考慮管理層對此的迴應。該應對措施包括啟動和執行按年計算約3,500萬美元的結構性成本削減，全部於2020年實施，因此同樣的影響將在2021年及以後得到充分實現。這些行動的好處已經在公司2021年下半年的整個損益表中得到了體現。鑑於 2020 年發生的變化超出了高管的控制範圍，旨在激勵運營績效的績效指標不一定能像薪酬委員會和董事會所希望的那樣適當地反映這種業績。

因此，2021年2月，薪酬委員會向董事會建議，董事會隨後批准了（2021年2月18日）對2020日曆年度計劃下預先設定的目標的修訂，以確保高管的運營業績得到適當的認可、認可、獎勵和激勵，並使業務與當前現實和戰略保持一致，以造福所有利益相關者。話雖如此，薪酬委員會仍然希望基於績效的薪酬儘可能客觀。因此，薪酬委員會沒有謹慎地調整年度計劃下的績效指標目標，而是考慮了設定績效目標時的IHS Markit輕型車產量預測估計（該估計值未納入 COVID-19 疫情的全部影響，因為尚不清楚），以及同期全球輕型汽車的實際產量。然後，將此變更百分比應用於年度計劃中披露的績效指標的原始目標：






31





IHS Markit 輕型車產量預測：
區域2020 年實際情況2020 年 1 月中旬的預測單位變動% 變化
北美13.0 16.7 (3.7)(22.2)%
歐洲16.6 20.7 (4.1)(19.8)%
日本/韓國11.2 12.9 (1.7)(13.2)%
中國23.6 24.5 (0.9)(3.7)%
其他10.1 13.8 (3.7)(26.8)%
總計74.5 88.6 (14.1)(15.9)%

薪酬委員會在對績效指標的目標進行任何調整之前，證實，儘管存在管理層無法控制的相關因素，但年度計劃下的所有績效指標實際上都達到了績效門檻。然後，根據IHS Markit2020年1月中旬發佈的2020日曆年度全球輕型汽車產量預測與2020日曆年度的實際全球輕型汽車產量下降了15.9％，薪酬委員會和董事會對年度計劃的績效指標進行了如下調整：

年度計劃績效指標：
收入閾值目標最大值
原創$1,554,207 $1,942,759 $2,331,311 
COVID-19 相關的調整$(247,176)$(308,970)$(370,765)
調整後$1,307,031 $1,633,789 $1,960,546 
百分比變化(15.9)%(15.9)%(15.9)%
營業收入閾值目標最大值
原創$409,970 $512,463 $614,956 
COVID-19 相關的調整$(65,200)$(81,500)$(97,801)
調整後$344,770 $430,963 $517,155 
百分比變化(15.9)%(15.9)%(15.9)%
攤薄後每股收益閾值目標最大值
原創$1.44 $1.80 $2.16 
COVID-19 相關的調整$(0.23)$(0.29)$(0.35)
調整後$1.21 $1.51 $1.81 
百分比變化(16.0)%(16.1)%(16.2)%


2020年，目標績效（包括閾值，僅出於線性插值的目的進行了調整，因為在任何情況下都超過了所有閾值）和最大值）和 COVID-19 調整後的績效指標的實際結果如下：
32

性能指標重量閾值*目標*最大值*實際性能*
收入33.33 %$1,307,031$1,633,789$1,960,547$1,677,861
營業收入33.33 %$344,770$430,963$517,156$411,995
攤薄後每股收益33.33 %$1.208$1.510$1.812$1.460
* 金額以千 (000) 為單位，每股金額除外。調整了營業收入和攤薄後每股收益的門檻、目標和最高限額，以應對費率的估計影響，實際業績也根據費率的實際影響進行了類似的調整。

根據實際收入、營業收入和攤薄後每股收益與 COVID-19 對指定執行官目標和績效的調整相比，年度計劃下2020年的付款如下表所示：
執行官員2020 年年度計劃績效獎金2020 年年度計劃全權獎金
史蒂夫·唐寧$748,370$0
Neil Boehm$304,587$0
凱文·納什$299,348$0
Matt Chiodo$284,381$0
斯科特·瑞安$261,930$0

這些年度計劃業績恰當地反映了管理層在應對 COVID-19 疫情方面的出色工作，但仍與根據公司利潤分享計劃向員工普遍支付的可比同比獎金保持一致。2021年，薪酬委員會已經設定了門檻和目標,以及將收入、營業收入和攤薄後每股收益（經關税影響調整後）的最大值作為年度計劃績效指標。

2019 年綜合激勵計劃和長期激勵計劃

該公司的2019年綜合激勵計劃（“OIP”）已獲得股東的批准。根據OIP，公司實施了長期激勵計劃（“長期計劃”）。長期計劃為包括我們的指定執行官在內的高管提供激勵獎勵，這些獎勵通過平衡其他適用的短期目標與長期股東價值創造來發揮重要作用,同時最大限度地減少可能對長期業績產生負面影響的冒險行為。

長期計劃使用三年績效期和選定的績效目標來確定股權激勵獎勵，以平衡年度計劃下的短期目標和長期計劃下與長期股東價值創造相關的績效目標。根據長期計劃，董事會和/或薪酬委員會決定長期激勵獎勵的金額。每位官員的獎勵機會基於目標美元價值（在績效期剛開始時確定）作為分配給其職位的基本工資的百分比，該百分比基於同行羣體和一般行業市場數據對類似職位的市場比較。根據長期激勵計劃，以下目標機會適用於2021-2023年業績期：
執行官員2021-2023 年長期計劃目標機會佔基本工資的百分比
史蒂夫·唐寧285 %
Neil Boehm185 %
凱文·納什185 %
Matt Chiodo185 %
斯科特·瑞安185 %

33

這些長期計劃目標機會佔2021-2023年基本工資的百分比已高於適用於2020-2022年的百分比（唐寧先生為240％，波姆先生為150％，納什先生為140％，奇奧多先生為130％，瑞安先生為125％），以代替上文討論的基本工資增長。儘管薪酬委員會認為，由於 COVID-19 疫情的影響，為了實現長期計劃的目標，調整是合理的，因為尚未兑現的長期計劃獎勵沒有變化。
達到閾值績效可獲得目標獎勵的50％，達到最高績效再獲得100％的目標獎勵。如果績效超過適用的績效目標的既定閾值或目標（視情況而定），但未達到或超過既定目標或最大值（如適用），則使用線性插值法來確定此類獎勵的按比例分配部分。

目標長期激勵機會總價值的70％（70％）通過績效份額獎勵（“PSA”）提供，另外30％（30％）通過限制性股票（“RS”）提供。PSA和RS都是基於績效的激勵性薪酬形式，因為PSA涉及與股東利益直接一致的績效目標，RS的價值根據股價表現而波動。

除了要求實現PSA的績效目標外，PSA和RS還要求執行官自撥款之日起在公司工作三年（除非執行官達到退休年齡、有正當理由離職、死亡或致殘，或者控制權發生變化，從而可以支付或部分支付獎勵）。

績效股份

長期計劃旨在為包括我們指定的執行官在內的官員提供PSA。PSA與實現兩個績效目標掛鈎，每個績效目標的權重相等：未計利息、税項、折舊和攤銷前的收益（EBITDA）和投資資本回報率（ROIC），在每種情況下，均按薪酬委員會的決定進行調整。每個績效目標都以三年績效期（2021-2023）為基礎，其績效範圍可能導致未能達到閾值的PSA為0％，達到閾值的PSA為50％，達到最大值的目標機會為200％。
息税折舊攤銷前利潤推動了為持續增長投入資源的能力，也是衡量為股東提供回報的能力的指標。它還推動了盈利的銷售增長並優化了公司的成本結構。ROIC確保管理層以有效的方式使用公司的資本，從而推動股東價值。由於PSA的價值與公司在財務目標方面的實際表現息息相關，因此它使高管的利益與股東的利益保持一致。下表顯示了2021年為指定執行官授予的PSA的目標機會：
執行官員2021 年頒發的 PSA 數量（目標）2021-2023
史蒂夫·唐寧42,762 
Neil Boehm15,063 
凱文·納什14,804 
Matt Chiodo14,064 
斯科特·瑞安12,954 
限制性股票獎勵

長期激勵機會總價值的另外30％包括RS獎勵。RS激勵和獎勵高管提高長期股票價值，並作為留存工具。根據長期計劃，RS通常將在2月份發放給包括我們指定的執行官在內的官員，並在補助金三週年之際獲得懸崖背心。 根據目標機會，2021年向執行官發放的RS如下表所示：
34

執行官員2021 年頒發的 2021-2023 年 RS 獎勵人數
史蒂夫·唐寧18,327 
Neil Boehm6,456 
凱文·納什6,345 
Matt Chiodo6,027 
斯科特·瑞安5,552 

董事會於2021年2月18日批准並通過了公司股東批准的2019年綜合激勵計劃的以色列附錄，該附錄作為本文件附錄附錄附錄附錄。以色列附錄允許有效和高效地向需繳納以色列國税收的參與者（定義見2019年綜合激勵計劃）（定義見2019年綜合激勵計劃）。以色列附錄並未擴大有資格獲得獎勵的個人羣體，而是旨在以更具税收效率的方式向在公司在以色列的全資子公司工作的人員提供獎勵。



項目 12。某些受益所有人的擔保所有權以及管理及相關股東事務。
特此以引用方式納入最終委託書中包含的 “管理層普通股所有權”、“某些受益所有人的普通股所有權” 和 “股權補償計劃信息” 標題下包含的信息。登記人沒有所知的安排，這些安排的運作可能會在以後導致控制權的變更。
 

項目 13。某些關係和關聯交易，以及董事獨立性。
最終委託書中包含的 “某些交易” 標題下包含的信息特此以引用方式納入此處。最終委託書中包含的 “董事選舉” 標題下包含的信息特此以引用方式納入此處。
 

第 14 項。主要會計費和服務。
特此以引用方式納入最終委託書中 “批准獨立審計師任命——首席會計費用和服務” 標題下規定的有關主要會計費用和服務的信息。特此以引用方式納入有關審計委員會就公司獨立審計師提供的審計和非審計服務進行預先批准的政策的信息，該政策的標題是 “公司治理——審計委員會”。
 
35


第四部分

第 15 項。展品，財務報表附表。
 
(a)1. 財務報表。見第二部分，第8項。
2。財務報表附表沒有要求或不適用。
3。展品。參見第頁上的展覽索引 74.

(b)見上文 (a)。
(c)見上文 (a)。

第 16 項10-K 表格摘要。
沒有。

36

簽名
根據1934年《證券交易法》第15（d）條第13條的要求，註冊人已正式授權以下籤署人代表其簽署本報告。

GENTEX 公司
來自：/s/ Steven R. Down
Steven R. Downing，總裁兼首席執行官
日期：2021年2月22日
根據1934年《證券交易法》的要求，本報告已在下文中籤署和2021 年 2 月 1 日，由以下人員代表註冊人並以所示身份進行。

來自：/s/ Steven R. Down
Steven R. Downing，總裁兼首席執行官
（首席執行官）代表 Gentex Corporation
來自：/s/ 凱文 ·C· 納什
凱文·納什，財務副總裁、首席財務官兼財務主管
（首席財務官兼首席會計官）代表 Gentex Corporation
37


簽名見下文的註冊人的每位董事特此任命史蒂夫·唐寧或凱文·納什為其事實律師，以其名義並代表他或她簽名，並向委員會提交對本報告的10-K表格的任何和所有修改，其範圍和效力與親自修改相同。
/s/ 萊斯利·布朗  導演
萊斯利·布朗  
/s/ 史蒂芬·唐寧導演
史蒂芬·唐寧
/s/ Gary Goode  導演
Gary Goode  
/s/ 詹姆斯·霍拉斯  導演
詹姆斯·霍拉斯  
/s/ 約翰·穆爾德  導演
約翰·穆爾德  
/s/ 理查德·肖姆  導演
理查德·紹姆  
/s/ 凱瑟琳·斯塔科夫  導演
凱瑟琳·斯塔科夫  
/s/ 布萊恩·沃克  導演
布萊恩·沃克  
/s/ 詹姆斯·華萊士  導演
詹姆斯華萊士  
38


獨立註冊會計師事務所的報告

致Gentex公司的股東和董事會

對財務報表的意見

我們審計了截至2020年12月31日和2019年12月31日的Gentex Corporation及其子公司（以下簡稱 “公司”）的隨附合並資產負債表、截至2020年12月31日的三年中每年的相關合並收益、綜合收益、股東投資和現金流量表以及相關票據（統稱為 “合併財務報表”）。我們認為，根據美國公認的會計原則，合併財務報表在所有重大方面公允列報了公司截至2020年12月31日和2019年12月31日的財務狀況以及截至2020年12月31日止三年的經營業績和現金流量。

我們還根據上市公司會計監督委員會（美國）（PCAOB）的標準，根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的內部控制綜合框架（2013年框架）中確立的標準，對截至2020年12月31日的公司財務報告的內部控制進行了審計，我們於2021年2月22日發佈的報告對此表示了無保留意見。

意見依據

這些財務報表由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表發表意見。我們是一家在PCAOB註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和條例，我們必須在公司方面保持獨立。

我們根據PCAOB的標準進行了審計。這些準則要求我們計劃和進行審計，以便合理地確定財務報表是否存在因錯誤或欺詐造成的重大錯報。我們的審計包括執行評估財務報表重大錯報風險的程序，無論是錯誤還是欺詐所致，以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查有關財務報表中數額和披露的證據。我們的審計還包括評估管理層採用的會計原則和作出的重大估計，以及評估財務報表的總體列報情況。我們認為，我們的審計為我們的意見提供了合理的依據。

關鍵審計事項

下文所述的關鍵審計事項源於本期對合並財務報表的審計，該財務報表已傳達或要求向審計委員會通報，且：（1）涉及對合並財務報表具有重要意義的賬目或披露，（2）涉及我們特別具有挑戰性、主觀或複雜的判斷。關鍵審計事項的溝通絲毫沒有改變我們對合並財務報表的整體看法，我們也不會通過傳達下文的關鍵審計事項來就關鍵審計事項或與之相關的賬目或披露發表單獨的意見。
39

收入-可變對價的估計
此事的描述
如公司合併財務報表附註1和11所述, 公司偶爾會與客户簽訂銷售合同，規定在特定零件的生產壽命內每年降價。價格也可以持續調整，以反映產品內容、產品成本和其他商業因素的變化。

由於每項收入安排涉及獨特的事實和情況，以及與客户正在進行的商業談判，審計公司預計有權獲得的收入金額（包含年度降價的安排）的會計核算和完整性具有判斷性。
我們在審計中是如何解決這個問題的
我們達成了諒解，評估了設計並測試了對年度降價的控制措施的運作效果。這包括測試對公司識別和評估包含影響收入確認事項的客户合同流程的控制措施，以及測試與這些銷售合同相關的完整性和收入衡量方面的控制措施。

除其他外，我們的審計程序包括測試公司降價的完整性和估值，包括訪談負責與客户談判的高管和商務管理人員，檢查公司與客户之間與降價有關的溝通，以及測試為測試目的使用較低重要性閾值記錄的手動降價條目。



//安永會計師事務所

自1999年以來，我們一直擔任公司的審計師。
密歇根州大瀑布城
2021年2月22日
40

獨立註冊會計師事務所的報告

致Gentex公司的股東和董事會
關於財務報告內部控制的意見
根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的內部控制——綜合框架（2013年框架）（COSO標準）中確立的標準，我們對截至2020年12月31日的Gentex Corporation及其子公司對財務報告的內部控制進行了審計。我們認為，根據COSO標準，截至2020年12月31日，Gentex Corporation及其子公司（以下簡稱 “公司”）在所有重大方面對財務報告保持了有效的內部控制。

我們還根據上市公司會計監督委員會（美國）（PCAOB）的標準，審計了截至2020年12月31日和2019年12月31日的Gentex Corporation及其子公司的合併資產負債表，截至2020年12月31日的三年中每年的相關合並收益、綜合收益、股東投資和現金流報表，以及相關附註和我們2021年2月22日的報告表達了無保留意見就此。

意見依據
公司管理層負責維持對財務報告的有效內部控制，並負責評估隨附的管理層財務報告內部控制報告中所載的財務報告內部控制的有效性。我們的責任是根據我們的審計就公司對財務報告的內部控制發表意見。我們是一家在PCAOB註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和條例，我們必須在公司方面保持獨立。

我們根據PCAOB的標準進行了審計。這些標準要求我們計劃和進行審計，以合理地確定是否在所有重大方面對財務報告進行了有效的內部控制。

我們的審計包括瞭解財務報告的內部控制，評估存在重大缺陷的風險，根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和運作有效性，以及在這種情況下執行我們認為必要的其他程序。我們認為，我們的審計為我們的意見提供了合理的依據。

財務報告內部控制的定義和限制
公司對財務報告的內部控制旨在為財務報告的可靠性提供合理的保證，並根據公認的會計原則為外部目的編制財務報表提供合理的保證。公司對財務報告的內部控制包括：(1) 與保存記錄有關的政策和程序，這些記錄應以合理的詳細程度準確、公允地反映公司資產的交易和處置；(2) 提供合理的保證，即在必要時記錄交易以允許根據公認的會計原則編制財務報表，並且公司的收支只能根據管理層的授權進行公司董事；以及 (3) 就防止或及時發現可能對財務報表產生重大影響的未經授權收購、使用或處置公司資產提供合理的保證。

由於其固有的侷限性，對財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外，對未來時期任何有效性評估的預測都可能因條件變化而導致控制不足，或者對政策或程序的遵守程度可能惡化。


//安永會計師事務所

密歇根州大瀑布城

2021年2月22日
41


GENTEX 公司及其子公司
合併資產負債表
截至2020年12月31日和2019年12月31日
20202019
資產
流動資產：
現金和現金等價物$423,371,036 $296,321,622 
短期投資27,164,369 140,384,053 
應收賬款，淨額284,925,335 235,410,326 
庫存，淨額226,291,843 248,941,855 
預付費用和其他17,577,981 29,319,036 
流動資產總額979,330,564 950,376,892 
廠房和設備：
土地、建築物和改善350,574,243 344,231,180 
機械和設備857,583,647 843,439,691 
在建工程49,048,555 39,456,490 
工廠和設備總數1,257,206,445 1,227,127,361 
減去累計折舊 (789,071,310)(728,811,261)
網絡廠房和設備468,135,135 498,316,100 
其他資產：
善意311,922,787 307,365,845 
長期投資162,028,068 139,909,323 
無形資產，淨額249,748,127 250,375,000 
專利和其他資產，淨額26,776,489 22,460,033 
其他資產總額750,475,471 720,110,201 
總資產$2,197,941,170 $2,168,803,193 
負債和股東的投資
流動負債：
應付賬款$84,784,423 $97,553,917 
應計負債：
工資、工資和休假18,557,799 16,385,833 
所得税3,790,219 24,952 
特許權使用費21,056,412 17,371,829 
應付股息29,243,144 28,896,914 
其他20,304,860 11,613,355 
流動負債總額177,736,857 171,846,800 
其他非流動負債17,300,442 7,414,424 
遞延所得税38,960,743 51,454,149 
負債總額233,998,042 230,715,373 
股東的投資：
普通股，面值 0.06每股； 400,000,000授權股份； 243,692,869和 251,277,515分別在2020年和2019年發行和流通的股份。
14,621,572 15,076,651 
額外的實收資本852,771,508 807,928,139 
留存收益1,089,698,996 1,116,372,133 
累計其他綜合收益：
未實現的投資收益，淨額6,082,007 1,095,486 
累積翻譯調整769,045 (2,384,589)
股東投資總額1,963,943,128 1,938,087,820 
總負債和股東的投資$2,197,941,170 $2,168,803,193 
所附附附註是這些合併財務報表的組成部分。
42

GENTEX 公司及其子公司
合併收益表
截至2020年12月31日的年度、2019年和2018年12月31日的年度
 
202020192018
淨銷售額$1,688,189,405 $1,858,897,406 $1,834,063,697 
銷售商品的成本1,082,745,885 1,170,589,437 1,143,597,005 
毛利605,443,520 688,307,969 690,466,692 
運營費用：
工程、研究和開發115,935,047 114,687,309 107,134,862 
銷售、一般和管理89,952,381 85,083,056 75,206,283 
運營費用總額205,887,428 199,770,365 182,341,145 
運營收入399,556,092 488,537,604 508,125,547 
其他收入：
投資收益6,986,303 11,230,696 11,262,385 
其他收入，淨額5,270,534 647,034 2,659,015 
其他收入總額12,256,837 11,877,730 13,921,400 
所得税準備金前的收入411,812,929 500,415,334 522,046,947 
所得税準備金64,249,308 75,731,395 84,163,850 
淨收入$347,563,621 $424,683,939 $437,883,097 
每股收益(1):
基本$1.41 $1.67 $1.64 
稀釋$1.41 $1.66 $1.62 
每股申報的現金分紅$0.480 $0.460 $0.440 
(1)調整了每股收益，不包括因股票支付獎勵而分配給參與證券的淨收益部分
所附附附註是這些合併財務報表的組成部分。
43

GENTEX 公司及其子公司
綜合收益合併報表
截至2020年12月31日的年度、2019年和2018年12月31日的年度
 
202020192018
淨收入$347,563,621 $424,683,939 $437,883,097 
税前其他綜合收益（虧損）：
外幣折算調整3,153,634 (709,702)(2,319,917)
衍生品的未實現收益— — 98,767 
可供出售證券的未實現收益，淨額6,312,051 1,292,325 115,059 
税前其他綜合收益（虧損）9,465,685 582,623 (2,106,091)
與其他綜合收入組成部分相關的所得税支出（虧損）1,325,530 271,388 44,903 
其他綜合收益（虧損），扣除税款8,140,155 311,235 (2,150,994)
綜合收入$355,703,776 $424,995,174 $435,732,103 

所附附附註是這些合併財務報表的組成部分。

44

GENTEX 公司及其子公司
合併股東投資報表
截至2020年12月31日的年度、2019年和2018年12月31日的年度
常見
股票
股份		常見
股票
金額		額外
付費
資本		已保留
收益		累積的
其他
全面
收入（虧損）		總計
股東
投資
截至 2018 年 1 月 1 日的餘額280,281,321 $16,816,879 $723,510,672 $1,301,997,327 $7,193,383 $2,049,518,261 
通過股票計劃交易發行普通股5,496,659 329,801 66,508,019 — — 66,837,820 
回購普通股(26,449,367)(1,586,963)(63,000,528)(526,990,360)— (591,577,851)
與股票期權、員工股票購買和限制性股票相關的股票薪酬支出— — 18,305,981 — — 18,305,981 
的影響 ASU 2016-01收養
6,642,727 (6,642,727)— 
申報的股息 ($)0.44每股）
— — — (117,064,654)— (117,064,654)
淨收入— — — 437,883,097 — 437,883,097 
其他綜合收入— — — — (2,150,994)(2,150,994)
截至2018年12月31日的餘額259,328,613 $15,559,717 $745,324,144 $1,102,468,137 $(1,600,338)$1,861,751,660 
通過股票計劃交易發行普通股5,724,840 343,490 77,477,661 — — 77,821,151 
回購普通股(13,775,938)(826,556)(36,544,858)(294,099,978)— (331,471,392)
與股票期權、員工股票購買和限制性股票相關的股票薪酬支出— — 21,671,192 — — 21,671,192 
申報的股息 ($)0.46每股）
— — — (116,679,965)— (116,679,965)
淨收入— — — 424,683,939 — 424,683,939 
其他綜合（虧損）— — — — 311,235 311,235 
截至2019年12月31日的餘額251,277,515 $15,076,651 $807,928,139 $1,116,372,133 $(1,289,103)$1,938,087,820 
通過股票計劃交易發行普通股2,897,689 173,861 41,629,779 — — 41,803,640 
發行與收購相關的普通股163,718 9,823 3,549,406 — — 3,559,229 
回購普通股(10,646,053)(638,763)(31,133,143)(256,708,600)— (288,480,506)
與股票期權、員工股票購買和限制性股票相關的股票薪酬支出— — 30,797,327 — — 30,797,327 
申報的股息 ($)0.48每股）
— — — (117,528,158)— (117,528,158)
淨收入— — — 347,563,621 — 347,563,621 
其他綜合收入— — — — 8,140,155 8,140,155 
截至2020年12月31日的餘額243,692,869 $14,621,572 $852,771,508 $1,089,698,996 $6,851,052 $1,963,943,128 
所附附註是這些合併財務報表的組成部分。由於四捨五入，可能會有一些差異。


45

GENTEX 公司及其子公司
合併現金流量表
截至2020年12月31日的年度、2019年和2018年12月31日的年度  
202020192018
來自經營活動的現金流：
淨收入$347,563,621 $424,683,939 $437,883,097 
為使淨收入與經營活動提供的淨現金保持一致而進行的調整：
折舊和攤銷104,739,900 104,702,974 102,186,814 
處置資產的收益(311,510)(155,150)(577,200)
資產處置損失162,553 588,941 108,927 
出售投資的收益(3,163,164)(660,643)(2,538,729)
出售投資虧損1,064,508 176,360 532,494 
遞延所得税(15,419,722)(3,358,537)(4,414,739)
與員工股票期權、員工股票購買和限制性股票相關的股票薪酬支出30,797,327 21,671,192 18,305,981 
經營資產和負債的變化：
應收賬款(49,290,457)(21,872,527)17,583,989 
庫存22,725,798 (23,660,256)(8,516,016)
預付費用和其他10,493,993 (3,646,457)(11,268,677)
應付賬款(12,854,038)4,743,601 2,911,849 
應計負債27,982,962 2,753,427 220,856 
來自經營活動的淨現金流量464,491,771 505,966,864 552,418,646 
用於投資活動的現金流：
可供出售證券的活動：
銷售收益24,455,695 57,139,135 55,248,551 
到期日和看漲期142,547,368 125,013,589 181,892,136 
購買(73,719,189)(153,257,603)(332,106,362)
增建廠房和設備(51,706,541)(84,580,255)(85,990,570)
出售廠房和設備的收益383,429 2,001,315 738,093 
收購業務，扣除獲得的現金(11,216,927)— — 
其他資產的增加(4,327,398)(3,027,263)(5,603,042)
（用於）投資活動的淨現金26,416,437 (56,711,082)(185,821,194)
用於資助活動的現金流量：
信貸協議借款的收益75,000,000 — — 
根據信貸協議償還借款(75,000,000)— (78,000,000)
通過股票計劃交易發行普通股41,803,640 77,821,151 66,837,820 
支付的現金分紅(117,181,928)(116,309,197)(116,566,639)
回購普通股(288,480,506)(331,471,392)(591,577,851)
用於融資活動的淨現金(363,858,794)(369,959,438)(719,306,670)
現金和現金等價物的淨增加（減少）127,049,414 79,296,344 (352,709,218)
現金和現金等價物，年初296,321,622 217,025,278 569,734,496 
現金和現金等價物，年底$423,371,036 $296,321,622 $217,025,278 
所附附附註是這些合併財務報表的組成部分。
46
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
.

(1)    重要會計和報告政策摘要
該公司
Gentex Corporation，包括其全資子公司（“公司”），是數字視覺、聯網汽車、可調光玻璃和消防產品的領先供應商。該公司最大的業務領域包括設計、開發、製造、營銷和供應自動調光後視鏡和非調光後視鏡以及汽車行業的各種電子模塊。該公司將其產品運送到全球所有主要的汽車生產地區，並在全球範圍內通過眾多的銷售、工程和分銷地點為這些地區提供支持。
公司的淨銷售額和應收賬款中有很大一部分來自與國內外汽車製造商和一級供應商的交易。該公司還為航空業設計、開發、製造、銷售和供應可調光飛機窗户，為消防產品行業設計、開發、製造、銷售和供應商用煙霧報警器和信號設備。公司不需要為貿易應收賬款提供抵押品或其他擔保。
其他地方未描述的公司重要會計政策如下：
合併
合併財務報表包括Gentex Corporation及其所有全資子公司的賬目。所有公司間賬户和交易均已刪除。
現金等價物
現金等價物包括投資於銀行賬户的資金和具有每日流動性的貨幣市場基金。
可疑賬户補貼

公司審查所有應收賬款餘額的月度賬齡報告，從六十天以上的未清發票開始。此外，公司通過包括媒體在內的各種來源監控有關客户的信息，以及通過公司人員與客户之間的持續互動獲得的信息。根據對上述信息的評估，公司根據歷史信貸和收款經驗、客户當前的財務狀況以及對其他潛在問題的具體認識，包括經濟環境和 COVID-19 疫情對特定客户的影響，估算了與客户應收賬款相關的準備金。實際收款可能有所不同，需要對津貼進行調整，但從歷史上看，此類調整並不重要.
下表顯示了公司可疑賬目備抵中的活動：
 開始
平衡		網
附加內容/
（減免）
轉到成本和
開支		淨增額/扣除額
和其他
調整		結局
平衡
截至 2020 年 12 月 31 日的年度：
可疑賬款備抵金$2,451,293 $1,000,000 $13,454 $3,464,747 
截至2019年12月31日的年度：
可疑賬款備抵金$2,746,647 $— $(295,354)$2,451,293 
截至 2018 年 12 月 31 日的年度：
可疑賬款備抵金$2,714,533 $— $32,114 $2,746,647 
 
47
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
該公司的可疑賬目備抵主要與陷入財務困境的汽車客户有關。公司繼續與這些陷入財務困境的客户合作，收取逾期未付餘額。

投資
該公司遵循ASC 820的規定， 公允價值計量和披露，用於其金融資產和負債，以及受公允價值計量的非金融資產和負債。ASC 820提供了衡量資產和負債公允價值的框架。該框架旨在提高根據允許或在某些情況下要求估算公允市場價值的各種現行會計準則作出公允價值確定方式的一致性。該準則還擴大了對公司使用公允價值衡量標準的財務報表披露要求，包括此類衡量標準對收益的影響。出售證券的成本基於特定的識別方法。
公司利用其經紀人提供的月度估值報表來確定其政府證券、資產支持證券、公司債券和某些共同基金的公允價值。經紀人利用市場上的買入價來確定投資估值，還參考第三方來源來驗證估值，因此被歸類為二級資產。
公司的存款證被歸類為可供出售，被視為一級資產。這些投資按成本記賬，成本約為公允價值。

公司還將定期對某些非合併的第三方進行技術投資。這些股權投資按照 ASC 321進行核算， 投資-股票證券。公允價值不容易確定的股票投資，如果公司迄今未發現任何可能導致估值調整的明顯事件，則按成本持有。這些技術投資總計 $4.0百萬和美元9.0截至2020年12月31日和2019年12月31日，分別為百萬人。這些投資在合併資產負債表中歸類為長期投資，不包括在下表中。那個 $5.0這些技術投資餘額減少了百萬美元，這是年內收購Vaporsens和Argil剩餘股權的結果。請參閲 附註12，“收購”，以獲取更多信息。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，經常進行公允價值衡量的資產或負債如下所示：
 
48
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
  使用報告日的公允價值測量
 截至總計的報價
活躍市場
對於相同
資產		重要的其他
可觀察
輸入		意義重大
無法觀察
輸入
描述2020年12月31日（第一級）（第 2 級）（第 3 級）
現金及現金等價物$423,371,036 $423,371,036 $— $— 
短期投資：
存款證1,516,693 1,516,693 — — 
公司債券7,155,600 — 7,155,600 — 
政府證券6,678,450 — 6,678,450 — 
市政債券10,284,765 — 10,284,765 — 
其他1,528,861 1,528,861 — — 
長期投資：
資產支持證券37,924,537 — 37,924,537 — 
存款證3,645,520 3,645,520 — — 
公司債券9,024,035 — 9,024,035 — 
市政債券107,407,831 — 107,407,831 — 
總計$608,537,328 $430,062,110 $178,475,218 $— 
  使用報告日的公允價值測量
 截至總計的報價
活躍市場
對於相同
資產		重要的其他
可觀察
輸入		意義重大
無法觀察
輸入
描述2019年12月31日（第一級）（第 2 級）（第 3 級）
現金及現金等價物296,321,622 $296,321,622 $— $— 
短期投資：
存款證50,099,795 50,099,795 — — 
公司債券29,219,685 — 29,219,685 — 
政府證券58,432,823 — 58,432,823 — 
其他2,631,750 2,631,750 — — 
長期投資：
資產支持證券25,791,029 — 25,791,029 — 
存款證3,557,798 3,557,798 — — 
公司債券22,815,998 — 22,815,998 — 
政府證券6,088,190 — 6,088,190 — 
市政債券72,638,690 — 72,638,690 — 
總計$567,597,380 $352,610,965 $214,986,415 $— 
截至2020年12月31日和2019年12月31日，投資證券的攤銷成本、未實現損益和市值顯示：
 
49
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
 未實現
2020成本收益損失市場價值
短期投資：
存款證$1,502,187 $14,506 $— $1,516,693 
公司債券7,084,638 70,962 — 7,155,600 
政府證券6,635,132 43,318 — 6,678,450 
市政債券10,160,376 124,389 — 10,284,765 
其他1,528,861 — — 1,528,861 
長期投資：
資產支持證券37,681,113 800,802 (557,378)37,924,537 
存款證3,503,898 141,622 — 3,645,520 
公司債券8,595,020 429,015 — 9,024,035 
市政債券100,776,325 6,635,428 (3,922)107,407,831 
總計$177,467,550 $8,260,042 $(561,300)$185,166,292 

 未實現
2019成本收益損失市場價值
短期投資：
存款證$50,099,795 $— $— $50,099,795 
公司債券29,025,624 194,061 — 29,219,685 
政府證券58,343,911 99,917 (11,005)58,432,823 
其他2,631,750 — — 2,631,750 
長期投資：
資產支持證券25,971,156 — (180,127)25,791,029 
存款證3,500,000 58,808 (1,010)3,557,798 
公司債券22,306,130 509,868 — 22,815,998 
政府證券6,012,705 — 75,485 — 6,088,190 
市政債券71,997,996 1,036,116 (395,422)72,638,690 
總計$269,889,067 $1,974,255 $(587,564)$271,275,758 

截至2020年12月31日，未實現的投資虧損如下：
未實現虧損總額總公允價值
不到一年$561,300 $12,317,187 
超過一年— — 
總計$561,300 $12,317,187 
截至2019年12月31日，未實現的投資虧損如下：
未實現虧損總額總公允價值
不到一年$587,564 $90,721,081 
超過一年— — 
總計$587,564 $90,721,081 
自2020年1月1日起，公司通過了2016-13年度會計準則更新（“ASU”），《金融工具——信用損失》（主題326）， 衡量金融工具的信用損失。這個
50
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
指導意見修改了可供出售債務證券的減值模型，併為自發行以來信用惡化的已購金融資產提供了簡化的會計模型。公司利用ASC 326提供的指導來確定公司持有的可供出售債務證券中是否存在減值。在本報告所述年份中，沒有任何投資被視為減值。在收回攤餘成本基礎之前，公司有意且目前有能力持有其債務投資。如果市場、行業和/或被投資者狀況惡化，公司將來可能會出現減值。沒有在2020年和2019年，投資被視為除暫時性減值外。
截至2020年12月31日，固定收益證券的合同到期日如下：
一年內到期$25,635,507 
到期日為一到五年50,872,174 
應在五年內到期107,129,749 
$183,637,430 
金融工具的公允價值
公司的金融工具包括現金和現金等價物、投資、應收賬款、應付賬款以及短期和長期債務。公司對這些金融工具公允價值的估計約為其截至2020年12月31日和2019年12月31日的賬面金額。
庫存
庫存包括物料、直接人工和製造費用，按先入先出 (FIFO) 成本或可變現淨值中較低者估值。截至2020年12月31日和2019年12月31日，庫存包括以下內容：
 
20202019
原材料$151,688,455 $164,974,553 
在處理中工作32,791,675 33,069,255 
成品41,811,713 50,898,047 
總庫存$226,291,843 $248,941,855 

流動緩慢和過時庫存的庫存備抵估計數是根據當前對未來需求、市場狀況、對某些電子元件更長交貨時間的評估以及相關管理舉措得出的。如果市場狀況或客户需求發生變化且不如管理層的預期，則庫存補貼將相應調整。流動緩慢和陳舊庫存的備抵額（淨額包括在上述庫存價值中）為美元10.4百萬和美元7.6截至2020年12月31日和2019年12月31日分別為百萬美元。
廠房和設備
廠房和設備按成本列報。折舊和攤銷是使用直線法計算的，用於財務報告目的，估計的使用壽命為 7到 30建築和裝修的年限，以及 3到 10機器和設備使用年限。折舊費用約為 $82.4百萬，美元82.3百萬和美元79.72020 年、2019 年和 2018 年分別為百萬人。
長期資產的減值或處置
每當事件或情況變化表明資產的賬面金額可能無法收回時，公司就會審查長期資產，包括不動產、廠房和設備以及其他有固定壽命的無形資產，以確定是否存在減值。公司根據ASC 360-10-15進行長期資產減值分析， 長期資產的減值或處置。ASC 360-10-15要求公司將資產和負債歸為可識別現金流的最低水平
51
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
在很大程度上獨立於其他資產和負債的現金流, 並根據未貼現的未來現金流總額對資產組進行評估.如果未貼現的現金流不表明資產的賬面金額可以收回，則減值費用將根據貼現現金流分析或評估按資產組賬面金額超過其公允價值的金額來衡量。 
專利
該公司的政策是將獲得專利所產生的成本資本化。專利的成本在其使用壽命內攤銷。在審專利的成本在頒發之前不會攤銷。公司在正常業務過程中定期獲得知識產權，並在其使用壽命內攤銷這些權利的成本。

商譽和無形資產

商譽反映收購成本超過所收購的可識別淨資產的公允價值。公司每年審查第四季度商譽的減值情況，如果事件或情況變化表明商譽可能受到損害，則更頻繁地進行減值審查。公司使用定性方法或定量方法對其汽車報告部門進行減值審查，該部門已被確定為公司應申報的部門之一，採用包含某些假設和判斷的公允價值方法。申報單位的公允價值是指在測算日市場參與者之間的有序交易中整體出售該單位將獲得的價格。公司進行定性評估（步驟0），以確定申報單位的公允價值是否更有可能低於其賬面金額。否則，將不進行進一步的商譽減值測試。如果是，我們將進行第一步測試，以確定申報單位的公允價值，使用收益法來估計其每個申報單位的公允價值，並使用市場估值方法來進一步支持該分析。如果申報單位的公允價值大於其賬面金額，則商譽不被視為減值。但是，如果申報單位的公允價值低於其賬面金額，則減值變動記作申報單位賬面價值超過其公允價值的部分。

減值測試中包含的假設需要判斷，這些投入的變化可能會影響計算結果，如果申報單位的賬面金額超過其計算出的公允價值，則可能導致未來各期產生減值費用。在進行的定性評估中，管理層在確定申報單位的公允價值是否更有可能低於其賬面金額時，會考慮宏觀經濟狀況、行業和市場考量、整體財務業績和其他公司特定事件等因素。除了管理層對未來現金流的內部預測外，第一步減值測試中使用的主要假設是加權平均資本成本和長期增長率。儘管公司的現金流預測基於管理層認為合理的假設，並且與管理層用於經營基礎業務的計劃和估計一致，但在確定歸屬於申報單位的預期未來現金流時，仍有重要的判斷力。目前或之前存在商譽的時期均未記錄任何減值費用。

無限期存續的無形資產也需要接受年度減值測試，如果確定了減值指標，則更頻繁地進行減值測試。在確定無限期存續的無形資產的基礎公允價值時，需要管理層的判斷和假設。儘管公司認為在確定公允價值時使用的判斷和假設是合理的，但不同的假設可能會改變估計的公允價值，因此可能需要收取減值費用，這可能對合並財務報表具有重要意義。根據管理層為提交的兩個時期準備的年度測試結果，無限期存活的無形資產均未減值。

在本年度，公司收購了無限期活期在制研發（“IPR&D”）無形資產。這些IPR&D資產不進行攤銷，而是每年進行減值測試，如果存在潛在減值指標，則更頻繁地進行減值測試，直到相關的研發工作完成或放棄。項目完成後，
52
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
資產將在該資產的預期經濟壽命內進行攤銷，該期限將在該日確定。如果確定該項目已放棄，並且如果開發的資產沒有其他用途，則將從費用中扣除資產的全部價值。

請參閲 附註10，“商譽和無形資產”瞭解有關在2020日曆年進行的減值測試的信息。

收入確認
公司根據會計準則編纂（ASC）606確認收入， 與客户簽訂合同的收入。因此，收入的確認金額反映了公司在向客户轉讓承諾的商品或服務時預計有權獲得的對價。顯示的銷售額已扣除回報，而回報在歷史上並不顯著。該公司不通過訂有多個交付品的安排來創造銷售額。公司通常每年收到客户的採購訂單。通常，此類採購訂單提供與特定車輛型號相關的年度條款，包括定價。採購訂單通常不指定數量。公司根據年度採購訂單中包含的定價條款確認收入。
作為在正常業務過程中籤訂的某些協議的一部分，公司被要求向客户提供年度降價。此類金額有待估算，在向這些客户運送產品時作為收入減少而累計。對於任何可能受到追溯價格調整且隨後正在談判的產品，公司根據公司對實體向客户轉讓承諾商品而有權獲得的對價的最佳估算來記錄收入。公司的最佳估計需要根據歷史結果和與客户持續談判的預期結果做出重大判斷。公司的方法是將合同價格的這些調整視為可變對價，根據當時最有可能的價格金額進行估算。此外，公司正在根據相關內容、產品成本和其他商業因素不斷調整我們與客户的定價安排。此類應計定價將在與我們的客户結算時進行調整。請參閲 附註11，“收入”，以獲取更多信息。
廣告和促銷材料
所有廣告和促銷費用均按發生費用計算總額約為 $2.0百萬，美元3.0百萬和美元2.5分別在2020年、2019年和2018年為百萬人。
維修和保養
財產和設備的重大更新和改善均列為資本，維修和保養按發生費用記作支出。該公司承擔了與維修和維護廠房和設備有關的費用，約為美元22.6百萬，美元28.9百萬和美元28.9分別在2020年、2019年和2018年為百萬人。
自我保險
該公司為部分工傷補償和員工醫療費用風險投保了自保。這些安排規定了止損保險來管理公司的風險。此類費用是根據已知的索賠和對已發生但未報告的索賠的估計 (IBNR) 計算的。IBNR索賠是使用索賠管理員提供的歷史滯後信息和其他數據估算的。這種估算過程是主觀的，如果未來的結果與最初的估計數不同，則可能需要對記錄的應計費用進行調整。
產品質保
公司定期承擔產品保修費用。與產品保修相關的任何責任都是根據已知事實和情況估算的，截至2020年12月31日、2019年12月31日和2018年12月31日，這些責任並不嚴重。該公司不為其產品提供延長保修。
53
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
所得税
所得税準備金基於合併財務報表中報告的收益。遞延所得税資產和負債是根據財務報表與資產負債的納税基礎之間的差異計算的，這些差異將在未來產生可扣除或應納税的金額。此類遞延所得税資產和負債的計算基於已頒佈的税法和税率。公司適用ASC 740的規定， 所得税，因為它與公司合併財務報表中確認的所得税的不確定性有關。對於不確定的税收狀況，適用審查後維持的可能性大於不變的門檻。公司認為與該條款相關的估計是合理的，但是，無法保證這些事項的最終結果不會與歷史所得税條款和應計賬款中反映的結果有所不同。
租賃

公司擁有公司辦公室、倉庫、車輛和其他設備的運營租約，這些租約包含在合併資產負債表的 “工廠和設備” 部分中。租約的剩餘租賃條款為 1年至 5年份。截至2020年12月31日，經營租賃的加權平均剩餘租賃期限為 2年，加權平均貼現率為 1.2%.截至2020年12月31日，未來運營租賃的最低租賃付款額如下：
截至12月31日的年度
2021$1,666,680 
20221,086,084 
2023447,583 
202439,246 
此後6,173 
未來最低租賃付款總額$3,245,766 
減去估算的利息(25,303)
總計$3,220,463 

每股收益

公司擁有未歸屬的基於股份的支付獎勵，有權獲得不可沒收的股息，根據ASC 260的規定，這些股息被視為參與證券， 每股收益。公司將收益分配給參與證券，並使用兩類法計算每股收益。在兩類法下，每股淨收益的計算方法是將分配給普通股股東的淨收益除以該期間已發行普通股的加權平均數。在應用兩類方法時，淨收益是根據普通股和參與證券各自在該期間已發行的加權平均份額分配給普通股和參與證券。

下表列出了過去三年中每年在兩類法下每股普通股基本淨收益和攤薄後淨收益的計算方法：
54
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
202020192018
每股基本收益
淨收入$347,563,621 $424,683,939 $437,883,097 
減去：分配給參與證券(1)
4,964,928 5,028,813 — 
普通股股東可獲得的淨收益$342,598,693 $419,655,126 $437,883,097 
基本加權平均已發行股份242,599,923 251,766,382 267,794,786 
每股淨收益-基本$1.41 $1.67 $1.64 
攤薄後的每股收益
用於基本計算的淨收入分配$342,598,693 $419,655,126 $437,883,097 
未分配收益的重新分配14,232 21,104 21,007 
普通股股東可獲得的淨收益——攤薄$342,612,925 $419,676,230 $437,904,104 
基本計算中使用的股票數量242,599,923 251,766,382 267,794,786 
其他加權平均攤薄普通股等價物1,082,069 1,506,608 2,082,563 
攤薄後的加權平均已發行股數243,681,992 253,272,990 269,877,349 
每股淨收益——攤薄$1.41 $1.66 $1.62 
(1)儘管2018年有參與證券，但它們對兩類每股收益的計算沒有實質性影響。2018年分配給參與證券的淨收益為美元3,836,536.
在截至2020年12月31日的年度、2019年和2018年12月31日的年度中， 403,071股份， 247,855股份，以及 698,019分別與股票期權計劃相關的股票不包括在攤薄後的平均流通普通股中，因為它們具有反攤薄作用。

其他綜合收益（虧損）
綜合收益（虧損）反映了商業企業在一段時間內因非所有者來源的交易和其他事件和情況而發生的權益變化。對於公司而言，綜合收益是根據某些投資、衍生品和外幣折算調整的未實現損益調整後的淨收益，詳情請參閲 注意事項 9轉到合併財務報表。
外幣兑換
公司外國子公司的財務狀況和經營業績使用當地貨幣作為本位幣來衡量。資產和負債按年底有效的匯率折算。損益表賬户按當年有效的平均匯率折算。由此產生的折算調整記為股東投資的單獨組成部分。將外幣交易重新計入適當貨幣所產生的收益和損失計入淨收入的確定中。
股票薪酬計劃
公司使用ASC 718的公允價值確認條款對股票薪酬進行核算， 補償-股票補償。如上所述，詳見中 合併財務報表附註5，公司根據綜合激勵計劃提供薪酬福利， 二其他股票期權計劃、另一項限制性股票計劃和員工股票購買計劃。公司利用Black-Scholes模型來估計股票期權的價值，這需要輸入假設。這些假設包括估計 (a) 員工保留既得資產的時間長度
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GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(1) 重要會計和報告政策摘要，續
行使股票期權前的股票期權（“預期期限”），（b）公司普通股價格在預期期限內的波動性，（c）最終無法完成其歸屬要求（“沒收”）的期權數量，以及（d）預期分紅。假設的變化可能會對股票薪酬公允價值的估計產生重大影響，從而影響合併簡明經營報表中確認的相關金額。
估計數
按照美國普遍接受的會計原則編制財務報表要求管理層作出估算和假設，這些估計和假設影響財務報表當日報告的資產和負債數額以及或有資產和負債的披露，以及報告所述期間報告的收入和支出數額。實際結果可能與這些估計有所不同。
最新會計準則

自2020年1月1日起，公司通過了2016-13年度會計準則更新（“ASU”）， 金融工具——信用損失（主題326），金融工具信用損失的衡量。該指導方針必須採用修改後的追溯過渡法，對通過期間的留存收益進行累積效應調整。鑑於該亞利桑那州立大學對公司財務報表的影響微乎其微，因此認為沒有必要對留存收益進行累積效應調整。該標準要求將按攤餘成本計量的金融資產信用損失的計量方法從已發生損失法改為預期損失法，從而取消了將信用損失視為可能影響按攤餘成本計量的金融資產估值的要求。該標準要求對預期信貸損失的衡量必須基於有關過去事件的相關信息，包括歷史經驗、當前狀況以及影響相關金融資產可收性的合理且可支持的預測。它還修改了可供出售債務證券的減值模型，併為自發行以來信用惡化的已購金融資產提供了簡化的會計模型。該準則的採用沒有對公司的合併資產負債表、合併損益表或合併現金流量表產生重大影響。




(2)債務和融資安排

2018年10月15日，公司與作為行政代理人和唯一貸款人的PNC簽訂了信貸協議（“信貸協議”）。

根據本信貸協議，公司有權獲得 $150百萬高級循環信貸額度（“循環貸款”）。根據信貸協議的條款，公司有權進一步要求額外的本金總額，最高不超過美元100百萬，但要滿足某些條件。此外，公司有權從週轉基金下其他可用的金額中獲得搖擺貸款的好處，本金總額不超過美元20百萬美元，並要求從循環賬户下可用的金額中申請信用證，總金額不超過美元20百萬，兩者都受某些條件限制。

在2020年第一季度，該公司虧損了美元75公司左輪手槍上有百萬美元，其中 $50第三季度還清了百萬美元，剩餘的美元25第四季度還清了百萬美元。

在截至2020年12月31日的年度中，利息支出為美元0.6百萬，記錄在 “其他收入，淨額” 部分中 合併收益表。公司在信貸協議下的義務沒有擔保，但受某些契約的約束。截至2020年12月31日和2019年12月31日，有 不左輪手槍上的未清餘額。左輪手槍將於 2023 年 10 月 15 日到期。
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GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註

信貸協議包含慣例陳述和擔保以及對公司施加某些限制的某些契約。

截至2020年12月31日，該公司遵守了信貸協議下的契約。
    

(3)所得税
所得税準備金基於所附合並財務報表中報告的收益。公司確認遞延所得税負債和資產，以應對合並財務報表或納税申報表中包含的事件的預期未來税收後果。根據這種方法，遞延所得税負債和資產是根據財務報表與資產和負債的納税基礎之間的累積臨時差異確定的，所得税採用的已頒佈税率，預計將在這些臨時差異被收回或結算的年份中適用於應納税所得額。遞延所得税支出以該年度遞延所得税資產和負債的淨變化來衡量。
在截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度中，所得税準備金前的收入的外國部分並不重要。 所得税準備金的組成部分如下：
202020192018
目前應付款：
聯邦$67,606,617 $73,563,685 $83,010,387 
州10,180,218 3,765,929 3,743,781 
國外1,882,195 1,468,018 1,776,837 
總計79,669,030 78,797,632 88,531,005 
遞延所得税優惠：
主要是聯邦政府(15,419,722)(3,066,237)(4,367,155)
所得税準備金$64,249,308 $75,731,395 $84,163,850 
有效所得税税率不同於法定聯邦所得税税率，原因如下：
202020192018
法定聯邦所得税税率21.0 %21.0 %21.0 %
州所得税，扣除聯邦所得税優惠2.1 0.6 0.6 
研究税收抵免(1.4)(1.1)(0.8)
（減少）增加不確定税收準備金(0.1)0.3 0.1 
遞延所得税税率的變化— — 0.5 
外國税收抵免(0.1)(0.1)(0.1)
國外衍生的無形收入扣除(5.2)(4.8)(4.6)
股票補償(1.0)(1.1)(1.0)
其他0.3 0.3 0.4 
有效所得税税率15.6 %15.1 %16.1 %

在2020年12月31日和2019年12月31日產生遞延所得税資產和負債的臨時差異的税收影響如下： 
57
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
(3) 所得税，續
 十二月三十一日
 20202019
資產：
應計費用目前不可扣除$13,135,048 $6,478,146 
基於股票的薪酬11,983,900 9,100,745 
其他1,163,204 66,830 
遞延所得税資產總額$26,282,152 $15,645,721 
負債：
超過賬面折舊的税款$(16,606,068)$(30,725,471)
善意(33,427,901)(27,799,640)
無形資產(11,237,588)(6,171,628)
其他(3,971,338)(2,403,131)
遞延所得税負債總額$(65,242,895)$(67,099,870)
遞延所得税淨額$(38,960,743)$(51,454,149)
以現金支付的所得税約為 $61.9百萬，美元74.9百萬和美元86.92020 年、2019 年和 2018 年分別為百萬人。
未確認的税收優惠的起始金額和期末金額的對賬如下：
202020192018
年初$6,392,000 $4,678,000 $4,435,000 
根據與本年度相關的税收狀況增加的內容918,000 1,695,000 1,677,000 
前幾年的税收職位增加770,000 657,000 283,000 
前幾年的税收狀況有所減少(2,907,000)(38,000)(163,000)
因完成審計考試而減少經費— — (1,554,000)
由於適用的時效法規失效而導致的減少(309,000)(600,000)— 
年底$4,864,000 $6,392,000 $4,678,000 
如果得到承認，未確認的税收優惠將影響有效税率。
公司通過所得税準備金確認與未確認的税收優惠相關的利息和罰款。該公司已累積了大約 $577,000, $574,000，以及 $315,000分別為截至2020年12月31日、2019年12月31日和2018年12月31日的利息。2020年、2019年和2018年期間的利息支出被認為不大。
公司還要接受國內和國外税務管轄區的定期和例行審計，未確認的税收優惠金額有可能因審計而發生變化。
根據目前正在進行的審計、因審計和解而繳納的税款以及税務審查的完成，公司預計這些不會對公司的財務狀況或經營業績產生重大影響。
對於大多數税務管轄區，在2016年之前的幾年中，公司不再接受美國聯邦、州和地方或非美國的所得税審查。

(4)員工福利計劃
該公司有401（k）退休儲蓄計劃，幾乎所有員工都可以參加。該計劃包括一項規定，要求公司按照公司董事會確定的費率與員工的繳款比例相等。在 2020 年、2019 年和 2018 年
58

公司的捐款約為 $8.9百萬，美元8.7百萬和美元8.2分別為百萬。每年的增長都是由於員工參與該計劃的增加。
公司不向退休員工提供醫療保健福利。

Gentex Corporation不合格遞延薪酬計劃（“遞延薪酬計劃”）旨在增加為公司成功做出重大貢獻的特定管理層或高薪員工的退休儲蓄。它還旨在制定經修訂的1974年《員工退休收入保障法》（“ERISA”）第201（2）、301（a）（3）和401（a）（1）條所述的無資金的不合格遞延薪酬計劃。只有精選的管理層和高薪員工，包括執行官，才有資格參加。遞延薪酬計劃由一個委員會管理，該委員會應批准任何參與者的指定，也可以罷免參與者。

參與者可以在税前基礎上，根據遞延薪酬計劃的條款做出選擇，選擇推遲領取薪酬。參與者將立即歸屬於自己的延期付款和相關收入。公司可以（但不是必須）匹配參與者的延期。任何此類配套捐款通常歸參與者所有 50% 之後 兩年但之前 三年的服務和 100% 之後 三年的服務。參與者在遞延薪酬計劃下的既得信貸餘額通常最早在以下情況下支付：離職、固定日期或事件、控制權變更或計劃終止。參與者可以選擇是在相關付款日一次性領取其既得信貸餘額，也可以在此後分期付款。
59
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(5)股票薪酬計劃

截至2020年12月31日，該公司已經 二發放獎勵所依據的股權激勵計劃，包括Gentex Corporation2019年綜合激勵計劃（“2019年綜合激勵計劃”）和員工股票購買計劃。這些計劃及其任何重大修正案此前已獲得股東的批准。

2019年綜合計劃規定向以下人員提供潛在獎勵：i) 員工；ii) 公司或其子公司的非僱員董事，潛在獎勵可能是股票期權、激勵性股票期權和非合格股票期權、增值權、限制性股票、限制性股票單位、績效股票獎勵和績效單位，以及其他基於股票、現金或兩者兼而有之的獎勵。2019年綜合計劃取代了公司的員工股票期權計劃、第二份限制性股票計劃以及經修訂和重述的非僱員董事股票期權計劃（“先前計劃”），後者也獲得了股東的批准。先前根據先前計劃授予的任何現有獎勵仍將根據其條款懸而未決，並受先前計劃的管轄（如適用）。

2019 年綜合激勵計劃

2019 年綜合計劃涵蓋了 45,000,000普通股。2019年綜合計劃的目的是吸引和留住公司及其子公司的員工、高級管理人員和董事，並激勵和向這些人員提供績效激勵和獎勵。截至2020年12月31日， 9,868,580股票（扣除已取消/到期期權中的股票）已根據2019年綜合計劃發行，其中包括股票期權（按設定的轉換率）、限制性股票和績效股票獎勵。
員工股票期權
員工股票期權計劃允許公司最多授予 24,000,000在被2019年綜合計劃取代之前，該計劃下的普通股。
該公司已授予期權 2,212,3012019年綜合計劃下的股票（扣除已取消/到期期權中的股份）以及 12,778,967截至2020年12月31日，先前計劃（替換前）下的股票（扣除已取消/到期期權中的股份）。根據每項此類計劃，期權行使價等於授予之日股票的市場價格。之後期權歸於好 一到 五年，並在之後過期 五到 十年.

每筆期權補助金的公允價值是在授予之日使用Black-Scholes期權定價模型估算的，並採用以下指定期限的加權平均假設：
202020192018
股息收益率 (1)
2.0 %2.0 %2.1 %
預期波動率 (2)
27.5 %23.9 %26.0 %
無風險利率 (3)
0.3 %1.8 %2.7 %
期權的預期期限（以年為單位） (4)
4.24.24.2
加權平均授予日公允價值$5 $4 $5 
(1) 代表公司在期權授予預期期限內的估計現金分紅收益率。
(2) 金額是根據對公司普通股歷史價格波動的分析確定的。預期波動率基於股票價格在等於期權授予預期期限的一段時間內的每日百分比變化。
(3) 代表期權授予預期期限內的美國國債收益率。
(4) 表示授予的期權預計將在多長時間內未兑現。根據對歷史期權行使活動的分析，公司確定所有員工羣體都表現出相似的行使和歸屬後解僱行為。
截至 2020 年 12 月 31 日，有 $7,220,109與股票期權獎勵相關的未確認補償成本，預計將在剩餘的歸屬期內予以確認，加權平均值
60
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
的時期 2.05年份。截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的股票期權支出為美元4,935,527, $6,345,147，以及 $8,582,489分別地。
下表概述了公司截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的股票期權計劃狀況以及同期的變化。
 2020
 股份
(000)		Wtd。平均。
例如。價格		Wtd。平均。
剩餘的
合同人壽保險		聚合
固有的
價值
(000)
年初表現出色5,435 $20 
已授予1,571 26 
已鍛鍊(2,077)18 $23,861 
被沒收(396)22 
年底時表現出色4,533 23 3.4年份$48,501 
年底可行使1,358 $20 2.3年份$18,334 

 2019
 股份
(000)		Wtd。平均。
例如。價格		Wtd。平均。
剩餘的
合同人壽保險		聚合
固有的
價值
(000)
年初表現出色8,944 $18 
已授予1,049 25 
已鍛鍊(4,402)16 $36,294 
被沒收(156)20 
年底時表現出色5,435 20 3.1年份$47,170 
年底可行使1,859 $18 2.2年份$20,484 
 
 2018
 股份
(000)		Wtd。平均。
例如。價格		Wtd。平均。
剩餘的
合同人壽保險		聚合
固有的
價值
(000)
年初表現出色11,837 $16 
已授予1,613 22 
已鍛鍊(4,278)15 $38,097 
被沒收(228)18 
年底時表現出色8,944 18 2.8年份$24,881 
年底可行使4,101 $16 1.7年份$16,162 

下表概述了截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的公司非既得員工股票期權活動狀況： 
61
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
 202020192018
 股份
(000)		Wtd。平均
格蘭特
日期
公允價值		股份
(000)		Wtd。平均
格蘭特
日期
公允價值		股份
(000)		Wtd。平均
格蘭特
日期
公允價值
年初的非既得股票期權3,575 $4 4,842 $4 6,540 $4 
已授予1,571 5 1,049 4 1,613 5 
既得(1,585)4 (2,165)4 (3,089)4 
被沒收(386)4 (151)4 (222)4 
年底的非既得股票期權3,175 $5 3,575 $4 4,842 $4 
 
    限制性股票
該公司的第二份限制性股票計劃規定，可獲得獎勵的最大股票數量為 9,000,000股票，之後被2019年綜合計劃取代。
根據該計劃或2019年綜合計劃授予的限制性股票使股東有權擁有普通股的所有權，但在限制期內不得出售、轉讓、質押、交換或以其他方式處置股份。限制期限由董事會任命的委員會決定，但不得超過 十年。該公司已發行 1,603,1182019年綜合計劃下的股票以及 5,688,309截至2020年12月31日，先前計劃（替換之前）下的股份，並且已經 3,598,778此類計劃下已發行的股份。
202020192018
歸屬期(1)
授予的股份授予日期的市場價格授予的股份授予日期的市場價格授予的股份授予日期的市場價格
1 年42,074 
22.16 - 26.94
39,627 $22.19 — $— 
2 年21,669 
23.88 - 26.94
— — — — 
3 年119,504 
23.88 - 31.08
64,718 20.40 — — 
4 年了479,346 
20.68 - 28.98
773,698 
20.68 - 28.98
762,749 
20.21 - 23.14
5 年170,355 
20.68 - 28.98
254,988 
20.68 - 28.98
279,420 
20.21 - 23.14
832,948 
$20.68 - 31.08
1,133,031 
$20.40 - 28.98
1,042,169 
$20.21 - 23.14
(1) 這些獎勵均在限制期結束後頒發懸崖背心，沒有任何其他限制。
下表列出了截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的限制性股票獎勵活動摘要，包括獎勵授予、歸屬和沒收： 
 202020192018
 股份
(000)		股份
(000)		股份
(000)
非歸屬，年初3,315 2,638 2,019 
已授予833 1,133 1,042 
既得(303)(361)(321)
被沒收(246)(95)(102)
非歸屬，年底3,599 3,315 2,638 
截至2020年12月31日，未賺取的股票薪酬為美元39,291,347與這些限制性股票補助有關。與這些補助金相關的未賺取的股票薪酬將在適用的限制期內攤銷為補償費用。截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度限制性股票的攤銷費用為美元20,675,447, $13,770,917，以及 $8,841,985分別地。

績效股份
62
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
根據2019年綜合計劃授予的績效份額被視為績效條件獎勵，因為成績基於公司相對於預先設定的指標的業績。此類績效股票獎勵的公允價值是使用公司在授予之日的收盤股價確定的。然後，在每個報告期分析這些獎勵指標的預期實現情況，如果當時的預期成就與先前的預期不同，則根據預期成就對相關費用進行調整。預期成績變化對當期和以往各期的累積影響在變動期中得到確認。截至2020年12月31日，該公司的未得股票薪酬為美元6,062,139與這些績效份額補助金相關。與這些補助金相關的未賺取的股票薪酬將攤銷為適用績效期內的薪酬支出。截至2020年12月31日和2019年12月31日的年度中，績效股票補助的攤銷費用為美元4,424,678，以及 $897,136，分別地。 沒有績效股份補助的攤銷費用是在2018年產生的，因為 不此類獎項已頒發或尚未兑現。
員工股票購買計劃
2013年，Gentex Corporation員工股票購買計劃涵蓋了 2,000,000普通股已獲得股東的批准，取代了先前的計劃。根據該計劃，公司以以下價格出售股票 85購買當日股票市場價格的百分比。在 ASC 718 下， 15折扣價值百分比被確認為補償費用。 下表彙總了截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度中根據2013年計劃向員工出售的股票：
計劃202020192018累計發行股數2020年加權平均公允價值
2013 年員工股票購買計劃208,273 173,013 177,846 1,354,129 $21.38 

(6)突發事件
公司定期參與正常業務過程中出現的法律訴訟、法律訴訟和索賠，包括與產品責任、知識產權、安全與健康、就業和其他事項有關的訴訟。這些問題存在許多不確定性，結果是不可預測的。但是，公司認為，目前不存在構成重大未決法律訴訟的事項，會對公司的財務狀況、未來經營業績或現金流產生重大不利影響。
63
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註


(7)分段報告
ASC 280， 細分報告， 要求公共企業報告有關其應報告的運營部門的財務和描述性信息，但須遵守某些彙總標準和量化閾值。ASC 280將運營部門定義為企業的組成部分，這些信息可用，首席運營決策者在決定如何分配資源和評估績效時定期對這些信息進行評估。
202020192018
收入：
汽車產品
美國$519,337,271 $569,939,756 $583,672,971 
德國228,652,827 296,276,971 333,002,878 
日本216,100,530 225,577,146 209,311,790 
墨西哥127,157,684 160,967,900 106,111,515 
其他國家556,949,831 557,775,114 559,099,142 
其他39,991,262 48,360,519 42,865,401 
總計$1,688,189,405 $1,858,897,406 $1,834,063,697 
運營收入（虧損）：
汽車產品$393,979,860 $473,546,112 $495,471,799 
其他5,576,232 14,991,492 12,653,748 
總計$399,556,092 $488,537,604 $508,125,547 
資產：
汽車產品$1,436,374,596 $1,463,030,286 $1,449,910,935 
其他33,317,668 16,000,669 14,333,098 
企業728,248,906 689,772,238 621,190,035 
總計$2,197,941,170 $2,168,803,193 $2,085,434,068 
折舊和攤銷：
汽車產品$97,530,191 $97,520,972 $97,279,052 
其他689,894 481,861 422,844 
企業6,519,815 6,700,141 4,484,918 
總計$104,739,900 $104,702,974 $102,186,814 
資本支出：
汽車產品$34,926,686 $63,537,512 $84,337,455 
其他1,470,705 1,704,045 1,447,494 
企業15,309,150 19,338,698 205,621 
總計$51,706,541 $84,580,255 $85,990,570 
其他包括可調光飛機窗户、消防產品和納米纖維。汽車產品板塊中包含的主要產品線收入如下：
64
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續） 
(7) 分段報告，續


202020192018
汽車產品
汽車後視鏡$1,520,628,604 $1,638,600,272 $1,598,589,777 
主頁鏈接®模塊*
127,569,539 171,936,615 192,608,519 
汽車產品總數$1,648,198,143 $1,810,536,887 $1,791,198,296 
其他產品收入$39,991,262 $48,360,519 $42,865,401 
總收入$1,688,189,405 $1,858,897,406 $1,834,063,697 
*不包括 HomeLink®收入已整合到汽車後視鏡中。
公司資產主要是現金和現金等價物、投資、遞延所得税和公司固定資產。在審查經營業績時，公司固定資產的折舊和攤銷會酌情分配給汽車和其他部門。基本上，所有長期資產都位於美國。
“其他國家” 類別中的汽車產品收入是向韓國、加拿大、匈牙利、中國和英國的客户汽車製造工廠以及其他外國汽車客户的銷售。該公司的大部分非美國銷售均以美元開具發票和支付。在截至2020年12月31日、2019年12月31日和2018年12月31日的年度中，大約 7%, 7% 和 8公司淨銷售額的百分比分別以外幣開具發票和支付。
2020年，該公司有 三汽車客户（包括直接向OEM客户銷售和通過其一級供應商進行的銷售），這些客户分別佔淨銷售額的10％或以上，如下所示：
豐田汽車公司大眾集團通用汽車戴姆勒集團
202014%14%12%#
201913%14%11%#
201813%15%#10%
#-小於 10百分比。

(8)    季度財務信息（未經審計）

下表列出了截至2020年12月31日和2019年12月31日止年度所有季度的部分財務信息（以千計，每股數據除外）：
 第一第二第三第四
 20202019202020192020201920202019
淨銷售額$453,762 $468,589 $229,926 $468,711 $474,639 $477,761 $529,864 $443,836 
毛利潤156,587 169,645 43,945 176,538 188,237 180,321 216,675 161,805 
營業收入（虧損）105,027 121,596 (6,738)127,905 138,853 128,136 162,414 110,901 
淨收益（虧損）89,506 104,280 (2,374)108,959 117,093 111,898 143,339 99,547 
每股收益（虧損）（基本）(1)
$0.36 $0.40 $(0.01)$0.42 $0.48 $0.44 $0.59 $0.39 
每股收益（虧損）（攤薄）(1)
$0.36 $0.40 $(0.01)$0.42 $0.48 $0.44 $0.58 $0.39 
(1)每個季度的基本和攤薄後每股收益（虧損）是獨立計算的。因此，季度基本和攤薄後的每股信息的總和可能不等於年度基準和攤薄後的每股收益。

65
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）

(9)     綜合收入

綜合收益反映了商業企業在一段時間內因非所有者來源的交易和其他事件和情況而發生的權益變化。對公司而言，綜合收益是根據某些投資的未實現損益、外幣折算調整以及被指定為套期保值的衍生金融工具的未實現變動進行調整後的淨收益。
在截至12月31日的十二個月中，
202020192018
外幣折算調整：
期初餘額$(2,384,589)$(1,674,887)$645,030 
重新分類前的其他綜合收益（虧損）3,153,634 (709,702)(2,319,917)
本期淨變動3,153,634 (709,702)(2,319,917)
期末餘額769,045 (2,384,589)(1,674,887)
可供出售證券的未實現收益（虧損）：
期初餘額1,095,486 74,549 6,626,379 
亞利桑那州立大學 2016-01 採用的影響— — (6,642,727)
重新分類前的其他綜合收入6,644,459 1,403,521 1,675,823 
從累計其他綜合收益中重新分類的金額(1,657,938)(382,584)(1,584,926)
本期淨變動4,986,521 1,020,937 (6,551,830)
期末餘額6,082,007 1,095,486 74,549 
衍生品的未實現收益（虧損）：
期初餘額— — (78,026)
重新分類前的其他綜合收入— — 175,308 
從累計其他綜合收益中重新分類的金額— — (97,282)
本期淨變動— — 78,026 
期末餘額— — — 
期末累計其他綜合（虧損）收益$6,851,052 $(1,289,103)$(1,600,338)
顯示的所有金額均已扣除税款。括號中的金額表示借方。

66
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
下表列出了截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的十二個月中從累計其他綜合收益中重新分類的詳細信息：
有關累計其他綜合收益組成部分的詳細信息 合併收益表中受影響的細列項目
在截至12月31日的十二個月中，
202020192018
可供出售債務證券的未實現收益
出售證券的已實現收益$2,098,656 $484,283 $2,006,235 其他收入，淨額
所得税準備金(440,718)(101,699)(421,309)所得税準備金
該期間的改敍總數$1,657,938 $382,584 $1,584,926 扣除税款
衍生品的未實現收益（虧損）
利率互換的已實現虧損$— $— $123,142 其他收入，淨額
所得税準備金— — (25,860)所得税準備金
$— $— $97,282 扣除税款
該期間的改敍總數$1,657,938 $382,584 $1,682,208 扣除税款
67
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
(10)     商譽和無形資產

該公司錄得的商譽為美元307.4與 HomeLink 相關的百萬個®收購，發生在2013年9月。該公司還額外錄得了 $3.7作為2020年第二季度收購Vaporsens, Inc.（“Vaporsens”）的一部分，將獲得100萬美元的商譽，另外還有1美元0.9作為2020年第四季度收購Argil, Inc.（“Argil”）的一部分，商譽收入為百萬美元。請參閲 附註12，“收購”，以獲取有關這些收購的更多信息。 截至2020年12月31日和2019年12月31日，Goodwill的賬面價值為美元311.9百萬和美元307.4分別為百萬，如下表所示。

賬面金額
截至2019年12月31日的餘額$307,365,845 
收購4,556,942 
資產剝離— 
損傷— 
其他— 
截至2020年12月31日的餘額$311,922,787 

公司每年審查第四季度商譽的減值情況，如果事件或情況變化表明商譽可能受到損害，則更頻繁地進行減值審查。公司在本期或之前各期均未確認任何商譽減值。公司持續監測可能對確定公允價值的關鍵假設產生負面影響的事件和情況，因此需要進行中期測試，包括長期收入增長預測、盈利能力、貼現率、可比公司交易的近期市場估值、公司市值的波動性以及一般行業、市場和宏觀經濟狀況。2020年沒有發現任何可能對關鍵假設產生負面影響的事件或情況，包括 COVID-19 疫情，因此，沒有任何跡象表明需要進行中期減值測試。

下表列出了截至2020年12月31日和2019年12月31日的無形資產和賬面價值的相關變化。

截至2020年12月31日：

其他無形資產格羅斯 累計攤銷網 假定使用壽命
主頁鏈接® 商品名稱和商標
$52,000,000 $— $52,000,000 無限期
主頁鏈接® 科技
180,000,000 (108,750,000)$71,250,000 12年份
現有客户平臺43,000,000 (31,175,000)$11,825,000 10年份
獨家許可協議96,000,000 — $96,000,000 無限期
Vaporsens 在線研發11,000,000 — $11,000,000 無限期
Argil 在線研發6,278,132 — $6,278,132 無限期
航空玻璃在制研發1,394,995 — $1,394,995 無限期
其他可識別的無形資產總額$389,673,127 $(139,925,000)$249,748,127  

截至 2019 年 12 月 31 日：

68
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註
（續）
其他無形資產格羅斯 累計攤銷網 假定使用壽命
主頁鏈接® 商品名稱和商標
$52,000,000 $— $52,000,000 無限期
主頁鏈接® 科技
180,000,000 (93,750,000)$86,250,000 12年份
現有客户平臺43,000,000 (26,875,000)$16,125,000 10年份
獨家許可協議96,000,000 — $96,000,000 無限期
其他可識別的無形資產總額371,000,000 (120,625,000)250,375,000  

專利和無形資產的累計攤銷額約為 $164.5百萬和美元143.1截至2020年12月31日和2019年12月31日，分別為百萬美元。專利和其他無形資產的攤銷費用約為 $22.4百萬，美元22.4百萬，以及 $22.5在 2020 年、2019 年和 2018 日曆年分別為百萬個。截至2020年12月31日，專利的加權平均攤銷壽命為 10年份。

不包括未來任何收購的影響，公司預計，截至2021年12月31日和2022年12月31日的每個年度，包括專利和其他無形資產在內的攤銷費用約為美元22每年百萬，大約 $19截至2023年12月31日止年度的百萬美元，約合美元16截至2024年12月31日的年度為百萬美元，約合美元12截至2025年12月31日的年度為百萬美元。

(11)    收入

下表顯示了截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的十二個月期間按地理位置分列的汽車產品公司汽車和其他產品收入：

在截至12月31日的十二個月中，
收入202020192018
汽車產品
美國$519,337,271 $569,939,756 $583,672,971 
德國228,652,827 296,276,971 333,002,878 
日本216,100,530 225,577,146 209,311,790 
墨西哥127,157,684 160,967,900 106,111,515 
其他556,949,831 557,775,114 559,099,142 
汽車產品總數$1,648,198,143 $1,810,536,887 $1,791,198,296 
其他產品（美國）39,991,262 48,360,519 42,865,401 
總收入$1,688,189,405 $1,858,897,406 $1,834,063,697 

按地理區域劃分的收入可能因多種因素而波動，包括：當地經濟、政治和勞動條件的影響；法律、法規、貿易或貨幣或財政政策的意外變化，包括利率、外幣匯率和美國和其他外國通貨膨脹率的變化；以及關税、配額、海關和其他進出口限制和其他貿易壁壘。






69
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註




下表按主要來源分列了截至2020年12月31日和2019年12月31日的十二個月期間公司的汽車和其他收入：

在截至12月31日的十二個月中，
收入20202019
汽車細分市場
汽車後視鏡和電子設備$1,520,628,604 $1,638,600,272 
HomeLink 模塊*127,569,539 171,936,615 
汽車產品總數$1,648,198,143 $1,810,536,887 
其他細分市場
消防產品$22,716,985 $23,740,261 
Windows 產品17,274,277 24,620,258 
其他合計$39,991,262 $48,360,519 
*不包括與集成到汽車後視鏡中的HomeLink模塊相關的HomeLink收入。

當與客户簽訂的合同條款規定的義務得到履行時，即確認收入。這種承認通常是在某一時間點產品的控制權轉讓時發生的。公司的汽車OEM合同通常包括在正常業務過程中籤訂的長期供應協議（“LTSA”）和採購訂單（“PO”），根據這些協議，LTSA有時會規定定價和交貨條款，並與採購訂單一起進行評估，後者確定要轉讓的產品數量、時間和類型。某些客户合同並不總是有 LTSA，在這種情況下，合同受客户的採購訂單以及雙方商定的其他條款和條件的約束。

該公司不通過安排多項交付品來創造收入。收入以公司為換取商品而預計獲得的對價金額來衡量，不包括轉讓給第三方的收入金額，例如銷售税、增值税以及公司與創收活動同時徵收的其他税款。公司不會為獲得合同產生任何增量成本。履行與 OEM 簽訂的合同會產生成本。但是，此類成本在ASC 340-10中進行了核算，根據ASC 340-40不被視為配送成本。

汽車產品板塊

汽車後視鏡和電子設備

該公司生產內部電致變色自動調光後視鏡，該後視鏡會變暗以減少眩光並提高駕駛員的能見度。這些電子內後視鏡還可以包括其他電子功能，例如指南針、麥克風、HomeLink®、照明輔助和駕駛員輔助前方安全攝像系統、各種照明系統、各種遠程信息處理系統、ITM®系統和各種各樣的顯示器。該公司還提供具有功能的車內非自動調光後視鏡。該公司的內部電致變色自動調光後視鏡還為該公司的外部電致變色自動調光後視鏡的應用提供了動力，該後視鏡會變暗以減少眩光並提高駕駛員的能見度。這些電子外後視鏡的尺寸和形狀通常因汽車製造商的規格而異，但還包括其他功能，例如轉向信號指示燈、側盲區指示燈和禮貌照明。該公司還提供外部非自動調光後視鏡，其電子功能與其自動調光應用中可用的後視鏡類似。該公司通過HomeLink生產後視鏡內部和外部的其他汽車電子產品® 車輛中的應用包括後視鏡、內部遮陽板、頭頂控制枱或中控臺。
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GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註




對於大多數汽車產品，控制權的轉移和收入確認發生在公司將產品從製造工廠運送給客户時。公司收到的款項通常等於大多數汽車產品銷售開具發票時適用的價格。對於任何可能受到追溯價格調整且隨後正在談判的產品，公司根據公司對實體向客户轉讓承諾商品而有權獲得的對價的最佳估算來記錄收入。公司的最佳估計需要根據歷史結果和與客户持續談判的預期結果做出重大判斷。公司的方法是將合同價格的這些調整視為可變對價，根據當時最有可能的價格金額進行估算。向客户銷售汽車零件的付款條件包括 15還有幾天 90天。預計收入在最有可能收到的對價金額發生變化或對價固定時進行調整，以較早者為準。

主頁鏈接®模塊

如上所述，該公司單獨生產和銷售HomeLink® 模塊，以及與汽車後視鏡和其他高級功能組合使用的HomeLink® 模塊。對於大多數汽車產品，控制權的轉移和收入確認發生在公司將產品從製造工廠運送給客户時。

其他細分市場

可調光飛機窗户

該公司為波音787 Dreamliner系列飛機的乘客艙提供可變調光窗户。對於可調光飛機窗户，當公司將產品從製造工廠運送給客户時，就會發生控制權轉讓和收入確認。可調光飛機窗户銷售的付款條件範圍為 30還有幾天 45天。

消防產品

該公司生產光電煙霧探測器和警報器、視覺信號警報器、電化學一氧化碳探測器和警報器、聲音和視覺信號警報器以及用於辦公樓、酒店和其他商業和住宅建築火災探測系統的鐘聲和揚聲器。對於消防部件，控制權移交和收入確認發生在公司將產品從製造工廠運送給客户時。向客户銷售消防零件的付款條件包括 30還有幾天 75天。

納米纖維

該公司於2020年初收購了專門從事納米纖維化學傳感研究和開發的Vaporsens。Vaporsens主要參與與傳感各種化學物質和/或化合物的納米纖維相關的技術的研究和開發。2020年沒有確認與納米纖維相關的收入。請參閲 附註12，“收購”，以獲取更多信息。


(12)    收購

2020年4月3日，該公司以美元收購了Vaporsens10.6一筆百萬美元的股票購買交易，這是對之前的1美元的補充3.0公司對Vaporsens的百萬股權投資。該公司用美元為收購提供了資金7.1百萬美元現金付款，剩餘的美元3.5用公司普通股支付的百萬對價。Vaporsens專門從事納米纖維化學傳感的研究和開發，該公司預計將利用納米纖維來補充和擴展其產品供應。Vaporsens 現在是 100公司擁有的子公司百分比，已歸入 “其他” 細分市場。
71
GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註




收購的資產和承擔的負債在收購之日按公允價值入賬。該公司根據FASB ASC Topic 805的規定對收購進行了核算， 業務合併。Vaporsens的業務沒有收入包含在公司截至2020年12月31日止年度的合併損益表和綜合收益表中。

估值過程已於2020年第四季度完成。下表彙總了截至2020年4月3日收購之日收購資產的公允價值和承擔的負債：

公允價值
流動資產$435,722 
個人財產562,840 
技術許可245,335 
在制研發11,000,000 
善意3,664,704 
收購的總資產15,908,601
流動負債255,522
遞延所得税負債2,034,079
承擔的負債總額2,289,601
收購的淨資產$13,619,000 

2020年9月18日，該公司收購了專門從事飛機窗户研發的比利時公司Aircraftglass，首期付款為美元1.1一筆百萬美元的股票購買交易。該公司使用手頭現金支付的現金為收購提供了資金。該交易還包括基於未來收入的或有對價。公司仍在驗證與可識別的無形資產、遞延所得税、淨營運資金、或有對價負債以及由此對記錄的商譽金額的影響有關的數據和最終確定信息。該公司預計將在測算期內完成這些事宜，目前預計測量期將持續到2021年第二季度。

航空玻璃現在是 100公司擁有的子公司百分比，將歸入 “其他” 細分市場。收購的資產和承擔的負債在收購之日按公允價值入賬。該公司根據FASB ASC Topic 805的規定對收購進行了核算， 業務合併。有 不AirCraftglass業務的收入包含在公司截至2020年12月31日止年度的合併損益表和綜合收益表中。

2020年12月14日，該公司以美元收購了Argil3.7一筆百萬美元的股票購買交易，這是對之前的1美元的補充4.2公司在Argil的百萬股權投資。該公司使用手頭現金支付的現金為收購提供了資金。Argil專門從事電致變色技術及研發，該公司預計將利用這些技術來補充和擴展其產品供應，並利用這些技術來提高製造效率。該公司仍在驗證數據並最終確定與可識別的無形資產、遞延所得税、淨營運資金以及由此對記錄的商譽金額的影響有關的數據和最終信息。該公司預計將在測算期內完成這些事宜，目前預計測量期將持續到2021年第三季度。

Argil 現在是 100公司擁有的子公司所佔百分比，已被歸入 “汽車” 細分市場。收購的資產和承擔的負債在收購之日按公允價值入賬。該公司根據FASB ASC Topic 805的規定對收購進行了核算， 商業
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GENTEX 公司及其子公司
合併財務報表附註



組合。截至2020年12月31日止年度的公司合併損益表和綜合收益表中，Argil的業務沒有任何收入。

截至2020年12月31日，該公司承擔了約為美元的收購相關成本650,000，這筆費用已按其簡明合併損益表的 “銷售、一般和管理” 部分記為支出。

(13)    後續事件

2021年1月6日，公司簽訂了協議和合並計劃，以約美元的價格收購嘉德光學科技（“Guardian”）12.0百萬。Guardian是一家以色列研發公司，專門為汽車行業提供艙內傳感技術。擬議的交易預計將於2021年第一季度完成，但須滿足慣例成交條件，包括以色列政府的監管批准。

該公司正在收集完成收購的初始會計所需的相關信息，目前正在評估該交易對財務報表的影響。


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展覽索引
 
展品編號  描述
3.1  
註冊人重述的公司章程於2004年8月20日通過，作為2004年11月2日註冊人10-Q表報告的附錄3 (a) 提交，而截至2012年5月18日通過的註冊人重述公司章程修正案作為2012年5月22日註冊人8-K表附錄3.1 (i) 提交， 特此以引用方式納入該修正案，以及截至2014年5月15日通過的註冊人重述公司章程修正案，該修正案包含在註冊人於2014年3月31日向委員會提交的委託書中，特此以提及方式納入該修正案。
3.2  
經修訂和重述的註冊人章程於 2003 年 2 月 27 日作為 2003 年 5 月 5 日註冊人 10-Q 表報告的附錄 3 (b) (1) 提交，截至 2012 年 2 月 16 日通過的《註冊人章程》修正案已作為 2012 年 2 月 21 日註冊人 8-K 表格附錄 3 (b) (ii) 提交，特此以引用方式將其納入此處。
4.1  
註冊人普通股的證書樣本，面值為每股0.06美元，已作為附錄3（a）作為註冊聲明（註冊號2-74226C）的一部分提交，經該註冊聲明第3號修正案修訂，特此以引用方式將其納入此處。
4.2
根據經修訂的1934年《證券交易法》第12條註冊的註冊人證券的描述已於2020年2月26日作為註冊人10-K表的附錄4.2提交給委員會，該描述以引用方式納入此處。
*10.1  
Gentex Corporation第二份限制性股票計劃已作為2001年4月27日註冊人10-Q表報告的附錄10（b）（2）提交，特此以引用方式將其納入此處。
*10.2  
Gentex Corporation第二限制性股票計劃的第一修正案已於2008年8月4日作為註冊人10-Q表報告的附錄10（b）（5）提交，特此以引用方式將其納入此處。
*10.3
Gentex Corporation 2012 年經修訂和重述的非僱員董事股票期權計劃（於 2012 年 2 月 16 日生效，並於 2012 年 5 月 17 日獲得股東批准）已作為 2012 年 8 月 2 日註冊人的 10-Q 表報告的附錄 10 (b) (10) 提交，該計劃以引用方式納入此處。
*10.4
Gentex Corporation 2012 年經修訂和重述的非僱員董事股票期權計劃的撥款協議樣本已作為註冊人於 2012 年 8 月 2 日提交的 10-Q 表報告的附錄 10 (b) (11) 提交，該樣本以引用方式納入此處。
10.5
2013年Gentex Corporation員工股票購買計劃包含在註冊人於2013年4月5日向委員會提交的委託書中，並以引用方式納入此處。
10.6
註冊人與註冊人每位董事和某些高級管理人員之間的賠償協議形式已作為註冊人於2002年10月31日提交的10-Q表報告的附錄10（e）提交，特此以引用方式將其納入此處。
*10.7
Gentex Corporation員工股票期權計劃（經修訂和重述，自2014年2月20日起生效）已包含在註冊人於2014年3月31日向委員會提交的委託書中，特此以引用方式將其納入此處。
*10.8
Gentex Corporation員工股票期權計劃補助協議樣本（經修訂和重述，自2014年2月10日起生效）已作為2014年8月7日註冊人提交的10-Q表報告的附錄10.3提交，特此以引用方式將其納入此處。
*10.9
Gentex Corporation 2012 年經修訂和重述的非僱員董事股票期權計劃修正案（2012 年 2 月 16 日生效）已包含在 2014 年 3 月 31 日向委員會提交的註冊人委託書中，特此以引用方式將其納入此處。
*10.10
經修訂的Gentex Corporation2012年經修訂和重述的非僱員董事股票期權計劃的撥款協議樣本已作為2014年8月7日註冊人提交的10-Q表報告的附錄10.5提交，特此以引用方式將其納入此處。
*10.11
Gentex Corporation第二限制性股票計劃（於2008年2月8日修訂）的第二份修正案已包含在註冊人於2015年4月2日向委員會提交的委託書中，特此以引用方式將其納入此處。
74

*10.12
Gentex Corporation2013年員工股票購買計劃的修正案（自2013年2月14日起生效）已包含在註冊人於2015年4月2日向委員會提交的委託書中，特此以引用方式納入此處。
*10.13
Gentex Corporation經修訂和重述的基於績效的年度激勵獎金計劃（於2018年2月15日修訂）作為2018年2月21日註冊人10-K表報告的附錄提交。
*10.14
作為2018年2月21日註冊人10-K表報告的附錄，Gentex Corporation與弗雷德·鮑爾之間的退出服務協議。
*10.15
Gentex Corporation與弗雷德·鮑爾之間的僱傭協議作為2018年2月21日註冊人10-K表報告的附錄提交。
*10.16
截至2018年10月15日，作為借款人的Gentex Corporation、此處的擔保人以及作為行政代理人的全國協會PNC簽訂的信貸協議，作為2018年10月18日提交的8-K表報告的附錄10.1提交，該協議以引用方式納入此處。
*10.17
Gentex Corporation 2019年綜合激勵計劃作為註冊人於2019年2月22日提交的10-K表報告的附錄提交
*10.18
Gentex Corporation 2019 年綜合激勵計劃的以色列附錄作為註冊人 2021 年 2 月 22 日的 10-K 表格的附錄提交
*10.19
Gentex Corporation長期激勵計劃作為註冊人於2019年2月22日提交的10-K表報告的附錄提交
*10.20
作為2019年2月22日註冊人提交的10-K表報告的附錄提交的Gentex Corporation長期激勵計劃的績效份額獎勵協議樣本。
*10.21
作為2019年2月22日註冊人提交的10-K表報告的附錄提交的Gentex Corporation長期激勵計劃的限制性股票獎勵協議樣本表格.
*10.22
截至2019年5月1日的Gentex Corporation高管遞延薪酬計劃是作為2019年5月3日註冊人10-Q表報告的附錄提交的，特此以引用方式納入此處。
*10.23
截至2019年5月1日，北卡羅來納州富國銀行與Gentex Corporation之間的拉比信託協議已作為註冊人於2019年5月3日提交的10-Q表報告的附錄提交，特此以引用方式納入此處。
*10.24
Gentex Corporation非僱員董事限制性股票協議樣本作為註冊人於2019年11月1日提交的10-Q表報告的附錄提交，特此以引用方式納入此處。
21
公司子公司名單
23.1
獨立註冊會計師事務所的同意
31.1
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》（18 U.S.C. 1350）第302條頒發的Gentex Corporation首席執行官證書。
31.2
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》（18 U.S.C. 1350）第302條頒發的Gentex Corporation首席財務官證書。
32
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》（18 U.S.C. § 1350）第906條頒發的Gentex Corporation首席執行官兼首席財務官證書。
101.INS XBRL 實例文檔
101.SCH XBRL 分類擴展架構
101.CAL XBRL 分類擴展計算鏈接庫
101.DEF XBRL 分類法擴展定義鏈接庫
101.LAB XBRL 分類法擴展標籤 Linkbase
101.PRE XBRL 分類擴展演示文稿鏈接庫

 *表示補償計劃或安排。
75