A.

2001年8月20日簽訂的提供浮式生產儲油船的合同(“原合同”)，該合同由(1)VAALCO加蓬(Etame)有限公司(“VAALCO”)和(2)廷沃斯有限公司(“Tinworth”)就提供“Petroleo NAUTIPA”浮式生產儲油船訂立；

B.

2001年10月12日原合同增編1，由(1)VAALCO和(2)Tinworth訂立；

C.

對原合同(經修訂)的第1號修正案，於2002年6月28日簽訂，由(I)VAALCO和(Ii)廷沃斯訂立；

D.

2005年3月31日原合同(經修訂)的增編1，由(1)VAALCO和(2)Tinworth訂立；

E.

(I)廷沃斯(作為賣方)(Ii)VAALCO(作為承租人)和(Iii)承包商(作為買方)之間簽訂的、日期為2005年12月13日的轉讓和更新契約(“2005年更新協議”)，根據該契約，原來的合同(經上述附錄和修訂協議修訂和補充的)以承包者為受益人(經如此修訂和補充的原始合同，經2005年更新協議更新，稱為“2005年更新合同”)；

F.

2007年10月16日簽訂的2005年續簽合同的第2號增編(“第2號增編”)，由(1)VAALCO和(2)承包商訂立；

G.

2005年更新合同的增編3(經第2號增編修正和補充)，日期為2012年6月29日(“增編3”)，由(I)VAALCO和(Ii)承包商訂立；

H.

2005年續簽合同(經第2號和第3號附錄修訂和補充)於2012年6月29日簽訂(明示自2012年1月1日起生效)，並在(I)VAALCO和(Ii)廷沃斯(並由承包商於2013年2月1日致公司的信《第4號附錄》補充)之間訂立的2005年續簽合同的第4號增編；

I.

2012年12月31日簽訂並由(I)VAALCO、(Ii)承包商和(Iii)運營商之間簽訂的協議(“假設協議”)，其中商定，自2012年1月1日起，運營商將根據2005年續簽合同(經第2號、第3號和第4號增編修訂和補充)承擔提供某些服務的責任，承包商將繼續負責提供浮式生產儲油系統；

J.

2005年續簽合同的第5號增編(經第2號、第3號和第4號附錄修正和補充)於2016年3月4日簽訂(“第5號附錄”)，由(I)華鋁、(Ii)承包商和(Iii)運營商訂立；

K.

一份由(I)承包商、(Ii)運營商、(Iii)VAALCO(作為原方)和(Iv)公司(作為新方)簽訂的、日期為2017年6月22日的更新契據(“更新協議”)，根據該契約，2005年的更新合同(經上述附錄和修訂協議修訂和補充的)以公司為受益人(2005年的更新合同，經更新協議更新，稱為“更新合同”)；以及

L.

2020年10月22日在(一)公司、(二)承包商和(三)運營商之間簽訂的續簽合同的增編6。

1.

合同中定義的詞語在本附錄中使用時應具有相同的含義，除非根據本附錄進行修改。就本附錄而言，“生效日期”一詞應指2022年8月20日。

2.

本合同自生效之日起生效，現修改如下：

a)

在第1條中插入以下定義的術語：

“竣工日期

後者發生在(I)遣散日期和(Ii)根據第16.3條獲得浮式生產儲油船和承包商集團與浮式生產儲油船有關的設備、材料和用品離開加蓬水域所需的所有授權和許可的日期。

“復員工作範圍

在浮式生產儲油船停產日期之後需要進行的工程、服務和活動，可以按照附錄A D節(解除比例化)的規定從浮式生產儲油船現場永久遣散。

[*****]

[*****]

“停產日期”

加蓬當地時間2022年10月4日23時59分，屆時必須停止所有生產，才能開始復員工作範圍。

b)

現將第1條中“合同期”的定義全部刪除，代之以：

“合同期

應具有第10.1條所給出的含義。“

c)

現將第1條中“復員日期”的定義全部刪除，改為：

“遣散日期

在完成遣散工作範圍後，將浮式生產儲油船從浮式生產儲油船現場拖到安克雷奇或加蓬海灣地區近岸(地點由雙方商定)的日期已經完成。

d)

第10.1條全文刪除，改為：

e)

第10.2條在此全文刪除。

f)

第10.3條在此全文刪除。

g)

現將第11條(歸還)全文刪除，改為：

h)

現將第18.2條第二句全文刪除，替換為

i)

附錄A，D節(復員)全文刪除，代之以：

●

已發生停產日期且已停產的；

●

所有的海底管線都被沖走了；

●

立管和臍帶已斷開連接；

●

加工廠已經脱氣，並宣佈無害和無氣體；

●

已進行最終卸貨，並視情況對貨艙進行了恐嚇和/或沖洗；

●

[*****]

●

第7號增編(責任彙總表)附件1所列的所有其他工作。

j)

附錄B，第2節(營業日費率)，現將其全部刪除。雙方同意，自生效之日起至停產之日(包括停產之日)(不論實際停產是否在停產之日之前停產)，適用的作業日費率為[*****]。承包商和/或運營方應確保浮式生產儲油罐保持必要的存儲容量，以便公司在生效日期至最遲2022年9月25日期間卸貨至少600,000桶，屆時公司應已完成船上大部分石油貨運量的卸貨。為避免任何疑問，公司應繼續向承包商支付關税(根據附錄4)。

k)

現將附錄B第7節全文刪除，並替換為：

3.

浮式生產儲油船目前的等級證書將於2022年11月2日到期。為了完成復員工作範圍，需要延長或更新現有的等級證書。承包商承諾按照船級社規則規劃和支付等級證書延期或續簽的費用。根據承包商和船級社最近的討論，除其他外，最遲需要在2022年10月20日之前完成代替幹船塢的水下檢查(“UWILD”)。承包商應盡合理努力最大限度地減少停產日期之前發生的任何類別相關檢查和/或工程造成的生產和/或卸載的減少，並安排在停產日期之後進行UWILD和其他任何類別相關的檢查和/或工作。公司承諾與承包商真誠合作，以實現浮式生產儲油船的重新分類，包括除其他外允許承包商管理浮式生產儲油罐和系統，以便進行維護、檢查和/或測試。公司應在從運營商和/或承包商收到最高為460,000美元(“UWILD成本”)的支持文件後，為UWILD所需的海洋分佈支付運營商和承包商的直接和書面成本(包括但不限於燃料成本、潛水員成本和潛水設備成本)。

4.

公司特此同意，在2023年1月2日之前，公司將繼續負責(I)貨物和服務的供應以及(Ii)貨物和服務的付款，根據合同附錄A-附件1(責任表)和附錄7的附件1(責任矩陣)標記為屬於公司責任範圍的貨物和服務的付款。如有衝突，應以第7號增編附件1(責任彙總表)的規定為準。如果第7號增編正文中的任何規定與附件中的規定發生衝突，應以第7號附錄正文中的規定為準。

5.

VAALCO Energy Inc.(“VAALCO擔保人”)簽署本附錄，確認批准本附錄前述條款所列事項，並確認其2017年6月22日的擔保(“VAALCO擔保”)，該擔保將繼續完全有效，並進一步同意並確認，VAALCO擔保中對合同的所有提及應被理解為對本附錄中定義的合同的提及。

6.

本公司須促使各合營公司以書面確認其批准本附錄前述條文所載事項，包括但不限於對合同的修訂，並確認各合營公司以承包商為受益人而發出的擔保，此外，各合營公司同意並確認，上述擔保中對合同的所有提及應被理解為對本附錄所界定和修訂的合同的提及。

7.

本附錄適用本合同第34條(法律和管轄權)的規定。

8.

本合同的所有條款(除本附錄中規定的除外)應保持完全效力和作用。

9.

本附錄應被視為本合同不可分割的一部分，並與本合同一起閲讀。

10.

本附錄可簽訂副本，每份副本在簽署時應為正本，副本一起構成一份相同的文書；但任何一方均不受本附錄的約束，除非各方均已簽署副本。