chrw-20220930
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ePlanMember2021-01-012021-09-3000010432772022-05-050001043277美國-公認會計準則：員工股票期權成員2022-09-300001043277Chrw:RestrictedStockAndRestrictedStockUnitsMemberSRT：最小成員數2022-01-012022-09-300001043277Chrw:RestrictedStockAndRestrictedStockUnitsMemberSRT：最大成員數2022-01-012022-09-300001043277CHRW：基於性能的受限共享成員2021-01-012021-09-300001043277Chrw:PerformanceBasedRestrictedStockUnitMember2022-01-012022-09-300001043277CHRW：TimeBasedRestratedStockUnitMember2021-01-012021-09-300001043277CHRW：TimeBasedRestratedStockUnitMember2022-01-012022-09-300001043277Chrw:PerformanceBasedRestrictedStockUnitMember2022-02-092022-02-090001043277CHRW：TimeBasedRestratedStockUnitMember2022-02-092022-02-090001043277Chrw:RestrictedStockAndRestrictedStockUnitsMember2022-09-300001043277CHRW：1997年員工庫存採購計劃成員2022-09-300001043277CHRW：1997年員工庫存採購計劃成員2022-01-012022-09-300001043277CHRW：CombinexHoldingBVMember2021-06-032021-06-030001043277CHRW：CombinexHoldingBVMember2022-01-012022-09-300001043277CHRW：CombinexHoldingBVMemberUS-GAAP：客户關係成員2021-06-032021-06-030001043277CHRW：CombinexHoldingBVMemberUS-GAAP：客户關係成員2021-06-03CHRW：細分市場0001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2022-07-012022-09-300001043277CHRW：全球前瞻成員2022-07-012022-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員2022-07-012022-09-30CHRW：員工0001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2021-07-012021-09-300001043277CHRW：全球前瞻成員2021-07-012021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員2021-07-012021-09-300001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2021-09-300001043277CHRW：全球前瞻成員2021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員2021-09-300001043277Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMember2021-01-012021-09-300001043277CHRW：全球前瞻成員2021-01-012021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員2021-01-012021-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：傳輸超過時間成員2022-07-012022-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員CHRW：全球前瞻成員2022-07-012022-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2022-07-012022-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2022-07-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成員CHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-07-012022-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：傳輸超過時間成員2021-07-012021-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員CHRW：全球前瞻成員2021-07-012021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2021-07-012021-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2021-07-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成員CHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-07-012021-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：傳輸超過時間成員2022-01-012022-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員CHRW：全球前瞻成員2022-01-012022-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2022-01-012022-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2022-01-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成員CHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2022-01-012022-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員Chrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberUS-GAAP：傳輸超過時間成員2021-01-012021-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員CHRW：全球前瞻成員2021-01-012021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2021-01-012021-09-300001043277CHRW：運輸客户貨運成員US-GAAP：傳輸超過時間成員2021-01-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberChrw:NorthAmericanServiceTransportationNASTMemberCHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：全球前瞻成員CHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277美國-公認會計準則：公司和其他成員US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277US-GAAP：TransferredAtPointInTimeMemberCHRW：SourcingMember2021-01-012021-09-300001043277CHRW：辦公室空間芝加哥伊利諾伊州成員2018-12-31
目錄表
美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
表格10-Q

☒    根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條規定的季度報告
截至本季度末的季度2022年9月30日
☐    根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告
關於從到的過渡期

委託文件編號：000-23189
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1043277/000104327722000045/chrw-20220930_g1.jpg
C.H.羅賓遜全球公司
(註冊人的確切姓名載於其章程)
特拉華州 41-1883630
(述明或其他司法管轄權
公司或組織)
 
(税務局僱主
識別號碼)
查爾遜道14701號
伊甸園草原, 錳55347
(主要執行機構地址，包括郵政編碼)

952-937-8500
註冊人的電話號碼，包括區號
根據該法第12(B)條登記的證券：
每個班級的標題交易代碼註冊的每個交易所的名稱
普通股，面值0.10美元CHRW納斯達克全球精選市場
用複選標記表示註冊人是否：(1)在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內一直遵守此類提交要求。是  ☒ No ☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。是  ☒ No ☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司或新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。
大型加速文件服務器☒加速文件管理器☐新興成長型公司☐
非加速文件服務器☐規模較小的報告公司☐
如果是一家新興的成長型公司，用複選標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易所法》第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如《交易法》第12b-2條所定義)。是☐ No ☒
截至2022年11月2日，註冊人普通股的流通股數量為每股面值0.10美元117,709,468.

目錄表
C.H.羅賓遜全球公司
目錄
 
 
 第一部分金融信息 
第1項。
財務報表(未經審計)
3
截至2022年9月30日和2021年12月31日的簡明合併資產負債表
3
截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月的簡明綜合經營報表和全面收益報表
4
截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月股東投資簡明合併報表
5
截至2022年和2021年9月30日止九個月現金流量表簡明綜合報表
7
簡明合併財務報表附註
8
第二項。
管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析
19
第三項。
關於市場風險的定量和定性披露
29
第四項。
控制和程序
29
第二部分：其他信息
第1項。
法律訴訟
30
第1A項。
風險因素
30
第二項。
未登記的股權證券銷售和收益的使用
30
第三項。
高級證券違約
30
第四項。
煤礦安全信息披露
30
第五項。
其他信息
30
第六項。
陳列品
31
簽名
32



2
目錄表
第一部分-財務信息
項目1.財務報表
C.H.羅賓遜全球公司
簡明綜合資產負債表
(未經審計，單位為千，每股數據除外)
 2022年9月30日2021年12月31日
資產
流動資產：
現金和現金等價物$187,532 $257,413 
應收賬款，扣除信貸損失準備金#美元33,480及$41,542
3,802,160 3,963,487 
合同資產，扣除信貸損失準備後的淨額363,697 453,660 
預付費用和其他79,977 129,593 
流動資產總額4,433,366 4,804,153 
財產和設備，累計折舊和攤銷後的淨額158,706 139,831 
商譽1,458,303 1,484,754 
其他無形資產，累計攤銷淨額68,122 89,606 
使用權租賃資產349,386 292,559 
遞延税項資產207,452 124,900 
其他資產120,195 92,309 
總資產$6,795,530 $7,028,112 
負債與股東投資
流動負債：
應付帳款$1,662,606 $1,813,473 
未付支票93,163 105,828 
應計費用：
補償204,661 201,421 
交通費280,500 342,778 
所得税62,912 100,265 
其他應計負債205,034 171,266 
流動租賃負債71,002 66,311 
債務的當期部分779,000 525,000 
流動負債總額3,358,878 3,326,342 
長期債務1,419,380 1,393,649 
非流動租賃負債293,325 241,369 
應付非流動所得税26,865 28,390 
遞延税項負債18,041 16,113 
其他長期負債1,480 315 
總負債5,117,969 5,006,178 
股東投資：
優先股，$0.10面值，20,000授權股份；不是已發行或已發行股份
— — 
普通股，$0.10面值，480,000授權股份；179,204和179,206已發行的股票，120,594和129,186傑出的
12,059 12,919 
額外實收資本731,496 673,628 
留存收益5,567,592 4,936,861 
累計其他綜合損失(137,650)(61,134)
按成本價計算的庫存股(58,610和50,020股份)
(4,495,936)(3,540,340)
股東總投資1,677,561 2,021,934 
總負債和股東投資$6,795,530 $7,028,112 
見簡明綜合財務報表附註。
3
目錄表
C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC.
簡明合併經營報表和全面收益表
(未經審計，除每股數據外，以千計)
 
 截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
 2022202120222021
收入：
交通運輸$5,724,364 $5,999,901 $18,718,357 $15,800,576 
採購291,012 263,794 911,447 799,714 
總收入6,015,376 6,263,695 19,629,804 16,600,290 
成本和支出：
購買的運輸和相關服務4,862,541 5,180,390 15,979,639 13,580,980 
採購用於轉售的產品265,641 239,113 825,162 723,562 
人員費用437,545 399,880 1,295,670 1,123,616 
其他銷售、一般和行政費用162,040 133,543 426,585 377,430 
總成本和費用5,727,767 5,952,926 18,527,056 15,805,588 
營業收入287,609 310,769 1,102,748 794,702 
利息和其他收入/支出淨額(15,972)(16,662)(57,541)(41,419)
未計提所得税準備的收入271,637 294,107 1,045,207 753,283 
所得税撥備45,839 47,054 200,876 139,136 
淨收入225,798 247,053 844,331 614,147 
其他綜合損失(49,790)(12,034)(76,516)(19,482)
綜合收益$176,008 $235,019 $767,815 $594,665 
每股基本淨收入$1.81 $1.87 $6.60 $4.61 
稀釋後每股淨收益$1.78 $1.85 $6.50 $4.56 
基本加權平均流通股124,980 131,845 127,944 133,201 
已發行股票獎勵的稀釋效應2,210 1,591 1,895 1,460 
稀釋加權平均流通股127,190 133,436 129,839 134,661 
見簡明綜合財務報表附註。


4
目錄表
C.H.羅賓遜全球公司
股東投資簡明合併報表
(未經審計，單位為千，每股數據除外)
普普通通
股票
傑出的		金額其他內容
已繳費
資本		保留
收益		累計
其他
全面
損失		財務處
庫存		總計
股東的
投資
餘額2021年12月31日129,186 $12,919 $673,628 $4,936,861 $(61,134)$(3,540,340)$2,021,934 
淨收入270,348 270,348 
外幣調整6,870 6,870 
宣佈的股息，$0.55每股
(72,542)(72,542)
為員工福利計劃發行的股票418 42 (17,377)26,239 8,904 
基於股票的薪酬費用— — 24,606 — 24,606 
普通股回購(1,593)(160)(164,458)(164,618)
餘額2022年3月31日128,011 12,801 680,857 5,134,667 (54,264)(3,678,559)2,095,502 
淨收入348,185 348,185 
外幣調整(33,596)(33,596)
宣佈的股息，$0.55每股
(71,506)(71,506)
為員工福利計劃發行的股票316 31 377 20,478 20,886 
基於股票的薪酬費用— — 27,929 — 27,929 
普通股回購(3,211)(320)(334,665)(334,985)
餘額2022年6月30日125,116 12,512 709,163 5,411,346 (87,860)(3,992,746)2,052,415 
淨收入225,798 225,798 
外幣調整(49,790)(49,790)
宣佈的股息，$0.55每股
(69,552)(69,552)
為員工福利計劃發行的股票555 56 (3,478)40,450 37,028 
基於股票的薪酬費用— — 25,811 — 25,811 
普通股回購(5,077)(509)(543,640)(544,149)
餘額2022年9月30日120,594 $12,059 $731,496 $5,567,592 $(137,650)$(4,495,936)$1,677,561 
5
目錄表
普普通通
股票
傑出的		金額其他內容
已繳費
資本		保留
收益		累計其他綜合損失財務處
庫存		總計
股東的
投資
餘額2020年12月31日134,298 $13,430 $566,022 $4,372,833 $(45,998)$(3,026,354)$1,879,933 
淨收入173,305 173,305 
外幣調整(7,286)(7,286)
宣佈的股息，$0.51每股
(69,606)(69,606)
為員工福利計劃發行的股票357 36 (21,805)18,766 (3,003)
發行限制性股票，扣除沒收後的淨額(26)(3)3 — 
基於股票的薪酬費用— — 23,989 — 23,989 
普通股回購(1,386)(139)(129,006)(129,145)
餘額2021年3月31日133,243 13,324 568,209 4,476,532 (53,284)(3,136,594)1,868,187 
淨收入193,789 193,789 
外幣調整(162)(162)
宣佈的股息，$0.51每股
(69,094)(69,094)
為員工福利計劃發行的股票250 25 418 16,151 16,594 
基於股票的薪酬費用— — 29,161 — 29,161 
普通股回購(1,358)(136)(132,169)(132,305)
餘額2021年6月30日132,135 13,213 597,788 4,601,227 (53,446)(3,252,612)1,906,170 
淨收入247,053 247,053 
外幣調整(12,034)(12,034)
宣佈的股息，$0.51每股
(68,316)(68,316)
為員工福利計劃發行的股票91 9 (1,418)5,755 4,346 
基於股票的薪酬費用— — 40,812 — 40,812 
普通股回購(1,850)(184)(167,047)(167,231)
餘額2021年9月30日130,376 $13,038 $637,182 $4,779,964 $(65,480)$(3,413,904)$1,950,800 
見簡明綜合財務報表附註。
6
目錄表
C.H.羅賓遜全球公司
現金流量表簡明合併報表
(未經審計，以千計)
 
 截至9月30日的9個月，
20222021
經營活動
淨收入$844,331 $614,147 
將淨收入與用於經營活動的現金淨額進行調整：
折舊及攤銷68,723 68,621 
信貸損失準備金(2,407)3,979 
基於股票的薪酬78,346 93,962 
遞延所得税(76,362)(11,683)
股票薪酬的超額税收優惠(12,440)(10,830)
其他經營活動(24,011)1,384 
扣除收購因素後的經營要素變動：
應收賬款66,536 (1,290,485)
合同資產90,481 (220,889)
預付費用和其他13,437 (38,525)
應付帳款和未付支票(109,493)595,036 
應計補償6,701 35,413 
應計運輸費用(62,278)165,580 
應計所得税(24,202)6,400 
其他應計負債22,209 4,947 
其他資產和負債(2,782)2,043 
經營活動提供的淨現金876,789 19,100 
投資活動
購置財產和設備(50,719)(26,503)
軟件的採購和開發(49,935)(26,062)
收購，扣除收購現金後的淨額— (14,749)
出售財產和設備所得收益63,208 — 
用於投資活動的現金淨額(37,446)(67,314)
融資活動
為員工福利計劃發行股票的收益93,415 43,183 
為支付預扣税而投標的股票(26,597)(25,246)
普通股回購(1,023,578)(428,801)
現金股利(216,258)(208,926)
長期借款收益200,000 — 
對長期借款的償付— (2,048)
短期借款收益3,674,000 2,768,000 
對短期借款的償付(3,595,000)(2,136,251)
融資活動提供的現金淨額(用於)(894,018)9,911 
匯率對現金及現金等價物的影響(15,206)(2,844)
現金和現金等價物淨變化(69,881)(41,147)
期初現金及現金等價物257,413 243,796 
期末現金和現金等價物$187,532 $202,649 
見簡明綜合財務報表附註。
7
目錄表
C.H.羅賓遜全球公司
簡明合併財務報表附註
注1。陳述的基礎
C.H.Robinson Worldwide，Inc.及其子公司(“該公司”、“我們”、“我們”或“我們”)是運輸服務和物流解決方案的全球提供商，通過在北美、歐洲、亞洲、大洋洲和南美洲的辦事處網絡開展業務。合併財務報表包括C.H.Robinson Worldwide，Inc.以及我們持有多數股權和控股的子公司的賬目。我們在子公司中的少數股權並不重要。所有公司間交易和餘額均已在合併財務報表中註銷。
我們的可報告部門是北美水陸運輸(“NAST”)和全球貨運，所有其他部門包括所有其他部門和公司。All Other和公司應報告部門包括Robinson Fresh、管理服務、北美以外的其他水陸運輸以及其他雜項收入和未分配的公司支出。有關我們可報告部門的財務信息，請參閲附註9，細分市場報告.
未經審計的簡明綜合財務報表是根據美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的規則和規定編制的。我們認為，這些財務報表包括公平列報所列中期財務報表所需的所有調整(僅包括正常經常性調整)。中期業績不一定代表全年業績。
根據美國證券交易委員會的規章制度，我們對按照美國公認會計原則編制的年度財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露進行了濃縮或遺漏。閣下應於截至2021年12月31日止年度的10-K表格年報內，連同綜合財務報表及附註一併閲讀簡明綜合財務報表及相關附註。
財產和設備
在2022年第二季度，我們出售了密蘇裏州堪薩斯城的一座辦公樓，這座辦公樓以前被歸類為持有待售資產，售價為$55百萬美元，並確認收益為$23.5在截至2022年9月30日的9個月裏，這座建築的銷售收入為100萬英鎊。我們同時達成了一項協議，將把辦公樓租給10好幾年了。
近期發佈的會計準則
在截至2022年9月30日的9個月內，並無最近發佈或新採納的會計聲明對我們的綜合財務報表產生或預期產生重大影響。
重要會計政策摘要
在截至2021年12月31日的年度報告Form 10-K中，合併財務報表附註1包括在編制合併財務報表時使用的主要會計政策和方法的摘要。
注2.商譽和其他無形資產
商譽賬面金額的變動情況如下(以千計)：
納斯特全球轉發所有其他和公司總計
平衡，2021年12月31日$1,196,333 $210,391 $78,030 $1,484,754 
外幣折算(15,180)(7,839)(3,432)(26,451)
平衡，2022年9月30日$1,181,153 $202,552 $74,598 $1,458,303 

商譽至少每年在11月30日進行減值測試，如果事件或情況變化表明資產可能減值，則更頻繁地測試商譽。我們首先進行定性評估，以確定我們報告單位的公允價值是否更有可能低於其各自的賬面價值(“零步分析”)。如果零步分析顯示我們報告單位的公允價值很可能低於其各自的賬面價值，則會進行額外的減值評估(“第一步分析”)。作為步驟零分析的一部分，我們確定很可能尚未滿足標準，因此截至2022年9月30日不需要步驟一分析。
8
目錄表
可識別的無形資產包括以下內容(以千計)：
2022年9月30日2021年12月31日
成本累計攤銷網絡成本累計攤銷網絡
有限生命的無形資產
客户關係$156,619 $(97,097)$59,522 $169,308 $(88,302)$81,006 
無限生存的無形資產
商標8,600 — 8,600 8,600 — 8,600 
總無形資產$165,219 $(97,097)$68,122 $177,908 $(88,302)$89,606 
其他無形資產攤銷費用如下(單位：千)：
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
2022202120222021
攤銷費用$5,782 $6,130 $17,773 $19,416 
截至2022年9月30日，按可報告部分劃分的有限壽命無形資產將在其剩餘壽命內攤銷如下(以千為單位)：
納斯特全球轉發所有其他和公司總計
剩餘的2022年$2,021 $3,326 $243 $5,590 
20238,084 10,929 974 19,987 
20248,008 3,266 974 12,248 
20257,857 2,066 974 10,897 
20267,857 335 666 8,858 
此後1,310 — 632 1,942 
總計$59,522 

注3.公允價值計量
關於某些金融資產和負債的公允價值計量的會計準則要求，按公允價值計入的資產和負債應按下列三種類別之一進行分類和披露：
•第1級-相同資產或負債的活躍市場報價。
•第2級--市場數據證實的可觀察到的基於市場的投入或不可觀察到的投入。
•第3級--反映報告實體自身假設的不可觀察的投入或來自不活躍市場的外部投入。
層次結構中的金融資產或負債的分類是根據對公允價值計量重要的最低投入水平確定的。
我們有不是截至2022年9月30日和2021年12月31日止期間的第3級資產或負債。在此期間，不同級別之間沒有轉移。

9
目錄表
注4.融資安排
我們的短期和長期債務的組成部分以及相關利率如下(以千美元為單位)：
截止日期的平均利率截至的賬面價值
2022年9月30日2021年12月31日成熟性2022年9月30日2021年12月31日
循環信貸安排4.27 %1.23 %2023年10月$104,000 $525,000 
364天循環信貸安排3.50 %— May 2023500,000 — 
高級筆記，A系列3.97 %3.97 %2023年8月175,000 175,000 
高級筆記，B系列4.26 %4.26 %2028年8月150,000 150,000 
高級筆記，C系列4.60 %4.60 %2033年8月175,000 175,000 
應收賬款證券化安排(1)
3.74 %0.73 %2023年11月499,552 299,481 
高級附註(1)
4.20 %4.20 %2028年4月594,828 594,168 
債務總額2,198,380 1,918,649 
減去：本期債券和短期借款(779,000)(525,000)
長期債務$1,419,380 $1,393,649 
____________________________________________
(1) 扣除未攤銷折扣和發行成本後的淨額。

優先無擔保循環信貸安排
我們有一項高級無擔保循環信貸安排(“信貸協議”)，總可用金額為#美元。110億美元，到期日為2023年10月24日。信貸協議下的借款一般按定價表或基本利率(行政代理的最優惠利率，(B)聯邦基金利率加0.50百分比，或(C)適用的LIBOR加1.13百分比)。此外，根據該融資機制簽發的每份信用證的每日平均未支取金額收取承諾費，最低限額為0.075百分比至0.200百分比。由於債務的到期日較短，記錄的未償還借款金額接近公允價值。
信貸協議載有多項限制及契諾，要求我們維持某些財務比率，包括3.50到1.00。信貸協議還包含違約的慣例事件。2021年11月19日，我們修訂了信貸協議，以促進應收款證券化工具的條款，幷包括基準取代倫敦銀行間同業拆借利率的條款。
364天無擔保循環信貸安排
2022年5月6日，我們簽訂了一項無擔保循環信貸安排(“364天信貸協議”)，總可用金額為$500百萬美元，到期日為2023年5月5日。364天信貸協議下的借款一般按替代基準利率加保證金或基於SOFR的期限利率加保證金計息0.625百分比至1.25百分比。替代基本費率由定價表((A)中的最高者)確定0%，(B)美國銀行的最優惠利率，(C)聯邦基金實際利率加0.50百分比，或(D)一項基於SOFR的費率加1.00百分比)。此外，根據364天信貸協議，對未使用的承諾總額收取承諾費，範圍為0.05百分比至0.175每年的百分比。由於債務的到期日較短，記錄的未償還借款金額接近公允價值。
為期364天的信貸協議包含各種限制和契約，要求我們保持某些財務比率，包括初始最高槓杆率3.00到1.00。這份為期364天的信貸協議還包含常規違約事件。
10
目錄表
票據購買協議
於二零一三年八月二十三日，吾等與若干機構投資者(“買方”)訂立票據購買協議。2013年8月27日，買方購買的本金總額為#美元。500我們的高級債券系列A、高級債券系列B及高級債券系列C(統稱為“債券”)共發行百萬張。該批債券的利息每半年派息一次。債券的公允價值約為1美元。459.52022年9月30日，百萬。我們主要採用預期現值法估計票據的公允價值，該方法基於可觀察到的市場投入，使用類似信用的公司目前可獲得的利率，期限和剩餘期限相似，並考慮我們自身的風險。A系列債券將於2023年8月到期，並於2022年9月30日在我們的簡明綜合資產負債表中列為債務的當前部分。
票據購買協議載有多項限制及契諾，要求我們維持若干財務比率，包括3.00至1.00，最低利息覆蓋比率為2.00至1.00，合併優先債務與合併總資產的最高比率為20百分比。
《票據購買協議》規定了通常的違約事件。違約事件的發生將允許某些購買者宣佈某些當時未償還的票據立即到期和支付。根據債券購買協議的條款，債券可於以下時間贖回全部或部分100贖回本金的百分比連同“整筆金額”(定義見票據購買協議)，以及有關每張票據的應計及未付利息。根據票據購買協議，公司的債務和票據由特拉華州的有限責任公司和公司的全資子公司C.H.羅賓遜公司以及明尼蘇達州的公司和公司的間接全資子公司C.H.羅賓遜公司擔保。2021年11月19日，我們修訂了票據購買協議，其中包括促進應收賬款證券化安排的條款。
美國貿易應收賬款證券化
於2021年11月19日，吾等與北卡羅來納州美國銀行及北卡羅來納州富國銀行訂立應收賬款購買協議及相關交易文件，以提供應收賬款證券化融資(“應收賬款證券化融資”)。應收賬款證券化安排是基於我們的美國貿易應收賬款證券化，總可用金額為#美元。500截至2022年9月30日。應收賬款證券化融資項下借款利率以彭博短期銀行收益率指數(“BSBY”)加保證金為基準。我們還需要為設施中任何未使用的部分支付承諾費。應收賬款證券化安排將於2023年11月17日到期，除非各方延長，並於2022年9月30日記錄為非流動負債。應收賬款證券化融資記錄的未償還借款金額接近公允價值，因為它可以在短時間內贖回，而且利率是浮動的。我們認為這些借款屬於二級財務負債。應收賬款證券化融資的借款計入綜合現金流量表的長期借款收益。
應收賬款證券化安排包含各種慣常的肯定和消極契約，它還包含慣常的違約和終止條款，規定在發生某些特定事件時加速應收賬款證券化安排下的欠款。
2022年2月1日，我們修改了應收賬款證券化安排，主要是為了將可用總金額從300百萬至美元500根據現有協定的規定，這一數字為100萬美元。2022年7月7日，我們修訂了應收款證券化安排，以有效增加與應收款證券化安排相關的應收款池。

高級筆記
2018年4月9日，我們通過公開發售發行了優先無抵押票據(“高級票據”)。優先債券的年息率為4.20每半年支付一次，於4月15日和10月15日支付一次，直至2028年4月15日到期。計及原始發行折讓及所有包銷及發行開支的攤銷後，優先債券的有效到期收益率約為4.39每年的百分比。優先債券的公允價值，不包括債務折扣和發行成本，約為$。558.5截至2022年9月30日，主要基於外部來源的市場報價。高級債券的賬面價值為$594.8截至2022年9月30日。
吾等可於到期前任何時間及不時按高級債券所述的適用贖回價格贖回全部或部分優先債券。於發生高級票據所界定的“控制權變更觸發事件”時(一般而言，吾等控制權的變更伴隨着高級票據的信貸評級下調)，吾等
11
目錄表
一般情況下將被要求提出要約從持有人手中回購優先債券101本金的百分比加上回購之日的應計利息和未付利息。
優先票據是根據一份契約發行的，該契約載有若干契約，對吾等產生留置權或進行高於若干限額的售賣及回租交易，以及在綜合基礎上合併、或合併或轉移我們及附屬公司的資產的能力施加若干限制。它還規定了違約的習慣事件(在某些情況下受習慣寬限期和救助期的約束)，其中除其他外包括不付款、違反契約中的契約以及某些破產和資不抵債的事件。如果高級票據發生違約事件並仍在繼續，則受託人或至少25未償還優先債券本金的百分比可宣佈所有未償還優先債券的本金及應計及未付利息(如有的話)為到期及應付。這些契約和違約事件受制於契約中描述的一些重要的限制、限制和例外。該契約不包含我們必須遵守的任何財務比率或特定的淨值或流動性水平。
除上述融資協議外，我們還有一筆$15美國銀行的百萬可自由支配信貸額度，其中7.9截至2022年9月30日，百萬美元目前用於與保險抵押品相關的備用信用證。這些備用信用證每年續期一次，截至2022年9月30日未開立。
注5.所得税
在截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月，使用法定聯邦所得税税率的所得税準備金與我們的有效所得税税率的對賬如下：
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
2022202120222021
聯邦法定利率21.0 %21.0 %21.0 %21.0 %
扣除聯邦福利後的州所得税2.4 0.6 1.9 1.5 
基於股份的支付獎勵(1.6)0.4 (1.1)(0.8)
外國税收抵免0.2 (0.1)(0.8)(0.3)
其他美國税收抵免和激勵措施(6.2)(3.0)(2.3)(1.7)
外國2.8 (4.2)0.3 (1.5)
其他(1.7)1.3 0.2 0.3 
有效所得税率16.9 %16.0 %19.2 %18.5 %

我們聲稱，我們有限數量的海外子公司的未匯出收益將永久再投資，以支持我們國際業務的擴張。如果我們將所有被認為是永久再投資的外國收入匯回國內，估計對應繳所得税的影響將增加約#美元。2.0截至2022年9月30日。

2020年3月27日，為應對新冠肺炎疫情，美國政府頒佈了《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案》(簡稱《CARE法案》)。CARE法案允許推遲僱主在聯邦工資税中的份額。我們已確認延期支付工資#美元。14.7根據CARE法案，將於2022年12月31日到期。

截至2022年9月30日，我們擁有41.6數百萬未確認的税收優惠以及相關利息和罰款。由於訴訟時效失效和與税務當局達成和解，未確認的税收優惠金額可能在未來12個月內發生變化。預計未確認税收優惠的總負債將減少約#美元。1.7由於訴訟時效的失效，在未來12個月內將有100萬美元。除了極少數例外，我們在2015年前不再接受對美國聯邦、州和地方或非美國所得税申報單的審計。我們目前正在接受國税局對2015、2016和2017納税年度的審計。
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目錄表
注6.股票獎勵計劃
基於股票的薪酬成本在授予日以獎勵價值為基礎進行計量，並在授予時確認為費用。我們在簡明綜合經營報表和股票薪酬綜合收入中確認的總薪酬支出摘要如下(以千計)：
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
2022202120222021
股票期權$3,262 $4,070 $9,744 $12,064 
股票獎勵21,788 36,012 65,738 79,361 
ESPP折扣中的公司費用761 730 2,864 2,537 
基於股票的薪酬總支出$25,811 $40,812 $78,346 $93,962 

2022年5月5日，我們的股東批准了2022年股權激勵計劃(以下簡稱計劃)，並批准了一項初步的4,261,884根據該等規定發出獎勵的股份。在該計劃獲得批准後，我們的2013股權激勵計劃將不再提供新的獎勵。該計劃允許我們向我們的主要員工和非員工董事授予某些股票獎勵，包括公平市值的股票期權、基於業績的限制性股票單位和股票以及基於時間的限制性股票單位。有幾個4,432,184截至2022年9月30日，根據該計劃可供股票獎勵的股票。根據本計劃獲得獎勵的股票或我們之前的某些計劃到期或在沒有交付股票的情況下被取消或以現金結算的股票通常可以根據本計劃重新發行。
股票期權-我們已經向某些關鍵員工授予了到2020年的股票期權。這些期權的公允價值是根據授予之日的市場價格確定的，該價格是用布萊克-斯科爾斯期權定價模型計算的。計量的股票價格波動性和利率的變化是公允價值變化的主要原因。這些贈款是根據獎勵的條款支出的。截至2022年9月30日，與股票期權相關的未確認薪酬支出為1美元16.7百萬美元。未來確認的費用數額將根據時間的推移和員工的繼續就業情況而定。
股票獎-我們授予了基於業績的限制性股票、基於業績的限制性股票單位(PSU)和基於時間的限制性股票單位。我們幾乎所有的獎項都包含對獲獎者在特定時間段內出售或轉讓既得獎項的能力的限制。這些獎勵的公允價值是根據授予日的市場價格確定的，對於任何歸屬後的持有限制都進行了貼現。有歸屬後持有限制的未償還贈款的折扣幅度為12百分比至24百分比，並使用Black-Scholes期權定價模型-保護性看跌期權方法計算。出售或轉讓既得獎勵的限制期的持續時間、衡量的股票價格波動的變化以及利率的變化是折扣變化的主要原因。這些贈款是根據獎勵的條款支出的。
以表現為基礎的獎項
我們已經向某些關鍵員工授予了2020年前基於業績的限制性股票。這些獎項授予一名五年制以公司盈利增長為基礎的期間。從2021年開始，我們每年向某些關鍵員工頒發PSU。這些PSU在三年制期間以公司三年累計每股收益增長和年度調整後毛利增長為基礎。這些PSU包含高達200目標的百分比取決於獲得一定的每股收益和調整後的毛利增長目標。
基於時間的獎項
我們向某些關鍵員工授予基於時間的限制性股票單位。在2020年內授予的基於時間的獎勵超過五年制句號。從2021年開始，我們每年頒發基於時間的獎項，授予超過三年制句號。這些獎勵主要基於時間的推移和員工的繼續就業。這些贈款是根據獎勵的條款支出的。
我們同意330,072PSU和634,1182022年2月9日基於時間的限制性股票單位。PSU和基於時間的限制性股票單位獎勵的加權平均授予日期公允價值為#美元。76.74及$74.67，分別為。基於時間的獎勵有資格授予超過三年制首次歸屬日期為2022年12月31日的期間。
我們還向某些關鍵員工和非員工董事發行了限制性股票單位，這些股票單位在發行時完全授予。這些單位對獲獎者在特定時期內出售或轉讓既得單位的能力進行了限制。這些單位的公允價值是使用上文討論的相同方法確定的。這些贈款已在賺取當年支出。
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目錄表
截至2022年9月30日，有未確認的補償費用$122.7與以前授予的股票獎勵相關的百萬美元，假設我們的業績獎勵獲得了最大的成就。未來要確認的費用數額將根據時間的推移、公司的收益和調整後的毛利潤增長以及某些其他條件而定。
員工購股計劃-我們1997年的員工股票購買計劃(“ESPP”)允許我們的員工貢獻最多$10,000他們的年度現金補償用於購買公司股票。收購價格是根據每個季度最後一天的收盤價確定的，折扣為15百分比。股票立即歸屬。以下是員工股票購買計劃活動的摘要(以千美元為單位)： 
截至2022年9月30日的三個月
購入的股份
按員工
總成本
致員工
已確認費用
由該公司
52,660 $4,311 $761 

注7.訴訟
我們不會受到任何懸而未決或受到威脅的訴訟，但在我們的正常業務過程中出現的常規訴訟除外，包括某些或有汽車責任案件。對於一些法律訴訟，我們累積的金額反映了被認為可能和可估測的總負債，但這一金額對我們的濃縮綜合財務狀況、經營業績或現金流並不重要。由於許多此類訴訟屬於初步性質，難以確定與許多此類訴訟有關的適用事實，許多此類訴訟對索賠的處理不一致，以及許多此類訴訟的和解金額難以預測，因此我們往往無法估計任何合理可能的額外損失的數額或範圍。然而，根據我們的歷史經驗，這些訴訟的解決預計不會對我們的綜合財務狀況、經營結果或現金流產生實質性影響。
注8.收購
Combinex控股B.V.
2021年6月3日，我們收購了Combinex的全部流通股，以加強我們在歐洲的道路運輸業務。總購買對價，扣除所獲得的現金淨額為$14.7100萬美元，這是用現金支付的。
可確認的無形資產和估計使用壽命如下(以千美元為單位)：
預計壽命(年)
客户關係7$3,942 
有一塊錢10.8記錄的與收購Combinex有關的商譽為100萬歐元。Combinex的商譽是收購和保留Combinex員工的結果，以及預期將其業務整合到我們的業務中所產生的協同效應。採購會計被認為是完整的。商譽將不能在納税時扣除。自2021年6月3日以來，Combinex的運營結果已作為所有其他和公司部門的一部分包括在我們的合併財務報表中。
注9.細分市場報告
我們的可報告部門基於我們的內部報告方法，該方法通常按服務項目及其向客户提供的主要服務來分隔部門。我們確定二除以下總結的所有其他和公司部門外，還應報告的部門：
•北美地面運輸--NAST通過在美國、加拿大和墨西哥的辦事處網絡在北美提供貨運服務。NAST提供的主要服務包括卡車運輸服務和零擔運輸服務。
•全球發貨-Global Forwarding通過在北美、亞洲、歐洲、大洋洲和南美的辦事處組成的國際網絡提供全球物流服務，並與世界各地的獨立代理簽訂合同。Global Forwarding提供的主要服務包括海運服務、空運服務和報關服務。
14
目錄表
•所有其他和公司-所有其他和公司包括我們的Robinson Fresh和託管服務部門，以及北美以外的其他水陸運輸和其他雜項收入和未分配的公司費用。Robinson Fresh提供採購服務，包括新鮮水果、蔬菜和其他易腐爛物品的購買、銷售和營銷。託管服務提供運輸管理服務，或託管TMS®。其他地面運輸收入主要由歐洲地面運輸公司賺取。歐洲地面運輸提供運輸和物流服務，包括整個歐洲的卡車和集團公司服務。
分部的內部報告部分是根據我們的首席運營決策者(“CODM”)，也就是我們的首席執行官所使用的報告和審查程序來定義的。我們可報告分部的會計政策與我們截至2021年12月31日止年度的Form 10-K年報中綜合財務報表附註1內的主要會計政策摘要中所描述的相同。我們沒有按可報告部門向我們的CODM報告部門間收入，也不認為它們是評估我們可報告部門表現的有意義的指標。R截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月的可電子郵件部門信息如下(以千美元為單位)：
納斯特全球轉發所有其他和公司已整合
截至2022年9月30日的三個月
總收入$4,002,461 $1,511,115 $501,800 $6,015,376 
營業收入(虧損)211,899 85,953 (10,243)287,609 
折舊及攤銷5,739 5,368 11,868 22,975 
總資產(1)
3,624,333 2,266,923 904,274 6,795,530 
平均員工人數7,493 5,861 4,691 18,045 
納斯特全球轉發所有其他和公司已整合
截至2021年9月30日的三個月
總收入$3,814,988 $1,978,901 $469,806 $6,263,695 
營業收入(虧損)149,035 165,155 (3,421)310,769 
折舊及攤銷6,620 5,427 10,359 22,406 
總資產(1)
3,437,461 2,438,106 727,039 6,602,606 
平均員工人數6,764 5,167 4,037 15,968 
納斯特全球轉發所有其他和公司已整合
截至2022年9月30日的9個月
總收入$12,264,396 $5,798,702 $1,566,706 $19,629,804 
營業收入670,752 421,148 10,848 1,102,748 
折舊及攤銷18,101 16,394 34,228 68,723 
總資產(1)
3,624,333 2,266,923 904,274 6,795,530 
平均員工人數7,420 5,735 4,497 17,652 
納斯特全球轉發所有其他和公司已整合
截至2021年9月30日的9個月
總收入$10,611,892 $4,585,734 $1,402,664 $16,600,290 
營業收入(虧損)436,911 363,956 (6,165)794,702 
折舊及攤銷19,779 17,352 31,490 68,621 
總資產(1)
3,437,461 2,438,106 727,039 6,602,606 
平均員工人數6,650 4,951 3,881 15,482 
_________________________________________
(1)所有現金和現金等價物包括在所有其他和公司。

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目錄表
注10.與客户簽訂合同的收入

以下是截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月按主要服務項目和收入確認時間分類的總收入摘要(以千為單位)：
截至2022年9月30日的三個月
納斯特全球轉發所有其他和公司總計
主要服務線路
運輸和物流服務(1)
$4,002,461 $1,511,115 $210,788 $5,724,364 
採購(2)
— — 291,012 291,012 
總計$4,002,461 $1,511,115 $501,800 $6,015,376 
截至2021年9月30日的三個月
納斯特全球轉發所有其他和公司總計
主要服務線路
運輸和物流服務(1)
$3,814,988 $1,978,901 $206,012 $5,999,901 
採購(2)
— — 263,794 263,794 
總計$3,814,988 $1,978,901 $469,806 $6,263,695 
截至2022年9月30日的9個月
納斯特全球轉發所有其他和公司總計
主要服務線路
運輸和物流服務(1)
$12,264,396 $5,798,702 $655,259 $18,718,357 
採購(2)
— — 911,447 911,447 
總計$12,264,396 $5,798,702 $1,566,706 $19,629,804 
截至2021年9月30日的9個月
納斯特全球轉發所有其他和公司總計
主要服務線路
運輸和物流服務(1)
$10,611,892 $4,585,734 $602,950 $15,800,576 
採購(2)
— — 799,714 799,714 
總計$10,611,892 $4,585,734 $1,402,664 $16,600,290 
____________________________________________
(1)運輸和物流服務的履約義務隨着時間的推移而完成。
(2)採購績效義務是在某個時間點完成的。
在我們的履約義務完成之前，我們通常不會收到對價，客户也沒有應支付的金額，因此，截至2022年9月30日的合同負債以及截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月因合同負債而確認的收入並不顯著。合同資產和應計費用-運輸費用主要根據期末的在途運輸和客户開具發票的時間而波動。
注11.租契
我們確定我們的合同協議在開始時是否包含租賃。當合同允許我們在一段時間內控制已確定的資產以換取對價時，租賃就是確定的。我們的租賃協議主要包括辦公空間、倉庫、辦公設備、拖車和少量多式聯運集裝箱的運營租賃。我們沒有實質性的融資租賃。我們經常與各種各樣的運輸公司就貨運能力達成合同關係，並利用這些關係來高效和經濟地安排我們客户的貨物運輸。這些合同的期限通常為12個月或更短，不允許我們直接使用或獲得具體確定的資產的基本上所有經濟利益。因此，這些協議不被視為租賃。
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目錄表
我們的經營租賃作為使用權租賃資產和租賃負債計入綜合資產負債表。使用權租賃資產代表我們在租賃期內使用標的資產的權利，而租賃負債代表我們支付租賃產生的租賃款項的義務。流動及非流動租賃負債於開始日期按租賃付款現值確認，包括主要由公共區域維修及停車費組成的非租賃部分。使用權租賃資產也在開始之日確認為租賃總負債加上預付租金。由於我們的租賃通常不提供隱含利率，我們使用基於開始日期可用信息的完全抵押遞增借款利率來確定租賃付款的現值。遞增借款利率受市場利率、我們的信用評級和租賃期限的影響，因此，個別租賃可能會有所不同。
我們的租賃協議通常不包含可變租賃付款、剩餘價值擔保、購買選擇權或限制性契約。我們的許多租約包括續簽幾個月到幾年的選項。我們的租約期限可能包括當我們合理確定我們將行使該選擇權時續簽的選擇權，儘管這種情況很少發生。我們與租賃組成部分(例如，租金支付)和非租賃組成部分(例如，公共區域維護和停車費)簽訂了租賃協議，所有這些都作為一個單獨的租賃組成部分入賬。

我們沒有尚未開始的重大租賃協議，這些協議預計將在2022年9月30日產生重大權利或義務。

以下是截至2022年9月30日的租賃費用、剩餘租賃期限、貼現率和其他精選租賃信息，截至2022年9月30日和2021年9月30日的三個月和九個月的信息如下(以千美元為單位)：

截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
租賃費2022202120222021
經營租賃費用$23,342 $21,220 $68,069 $64,241 
短期租賃費用1,743 2,871 5,340 5,934 
租賃總費用$25,085 $24,091 $73,409 $70,175 
截至9月30日的9個月，
其他租賃信息20222021
來自經營租賃的經營現金流$67,939 $70,997 
以新的租賃負債換取的使用權租賃資產122,869 38,028 
租賃期限和貼現率截至2022年9月30日
加權平均剩餘租賃年限(年)(1)
6.5
加權平均貼現率3.2 %
____________________________________________
(1) 加權平均剩餘租賃期限顯著受15-與伊利諾伊州芝加哥的辦公空間相關的一年租賃，於2018年開始。不包括本租約，我們協議的加權平均剩餘租期為5.3好幾年了。

截至2022年9月30日的租賃負債到期日如下(單位：千)：
租賃負債到期日經營租約
剩餘的2022年$15,277 
202387,027 
202468,559 
202555,424 
202645,347 
此後137,715 
租賃付款總額409,349 
減去：利息(45,022)
租賃負債現值$364,327 
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目錄表
注12.信貸損失準備
我們的信用損失準備金是根據一系列因素來計算的，這些因素包括我們過去的信用損失經驗、我們客户的到期金額、我們客户的信用評級，以及其他特定於客户的因素。在確定應收賬款和合同資產的信貸損失期末準備時，我們還考慮了與當前宏觀經濟環境有關的最新趨勢和事態發展。合同資產的信貸損失撥備不大。
截至2022年9月30日的9個月，我們的應收賬款餘額的信用損失準備前滾如下(單位：千)：
平衡，2021年12月31日$41,542 
規定(1,888)
核銷(6,174)
平衡，2022年9月30日$33,480 
在截至2022年9月30日的三個月和九個月，先前註銷的金額的收回並不顯著。
注13.累計其他綜合虧損變動情況
累計其他全面虧損計入本公司簡明綜合資產負債表的股東投資。2022年9月30日和2021年12月31日的記錄餘額為#美元137.7百萬美元和美元61.1分別為100萬美元。2022年9月30日和2021年12月31日的記錄餘額僅包括外幣調整，包括外幣換算。
其他綜合虧損為$。49.8截至2022年9月30日的三個月，主要受歐元、新加坡元、人民幣和澳元波動的推動。其他綜合虧損為$。12.0截至2021年9月30日的三個月，主要受新加坡元和澳元波動推動。
其他綜合虧損為$。76.5截至2022年9月30日的9個月，主要受新加坡元、歐元、人民幣和澳元波動的推動。其他綜合虧損為$。19.5截至2021年9月30日的9個月，主要受新加坡元和澳元波動推動。
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目錄表
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析
以下對我們財務狀況和經營結果的討論應與我們的簡明綜合財務報表和相關附註一起閲讀。
前瞻性信息
我們的Form 10-Q季度報告，包括對我們的財務狀況和經營結果的討論和分析，以及我們關於市場風險的披露，包含某些“前瞻性陳述”。這些陳述代表我們對未來事件的預期、信念、意圖或戰略，這些事件本質上涉及風險和不確定因素。前瞻性陳述包括有關我們未來業績的陳述、歷史趨勢的延續、我們的資本來源對未來需求的充分性、收購或處置的影響、最近發佈的會計聲明的預期影響以及訴訟的結果或影響。可能導致實際結果與我們目前的預期大不相同的風險包括但不限於：經濟狀況的變化，包括消費者需求的不確定；市場需求的變化和我們服務定價的壓力；燃料價格的上漲或降低，或燃料短缺；全球物流業的競爭和增長率；運費水平和卡車運力或替代貨運工具成本和可用性的增加；與運輸業重大中斷相關的風險；與現有合同卡車、鐵路、海運和航空公司關係的變化；我們的客户羣因客户之間可能的整合而發生的變化；依賴技術來運營我們的業務的風險；與網絡安全相關的風險；與美國境外業務相關的風險；我們識別或完成適當收購的能力； 我們成功地將被收購公司的運營與我們的歷史運營整合的能力；與訴訟相關的風險，包括或有汽車責任和保險範圍；與政府法規變化的潛在影響相關的風險；我們僱用和保留足夠數量合格人員的能力； 這些風險和不確定性因素包括：與所得税法規變化相關的風險；與農產品行業相關的風險，包括食品安全和污染問題；戰爭對經濟的影響；我們的資本結構的變化；由災難性事件(包括新冠肺炎)引發的變化；以及其他在年度和季度報告中詳細描述的風險和不確定性。因此，實際結果可能與我們基於這些和其他風險和不確定性(包括第1A項中描述的風險和不確定性)的預期大不相同。我們於2022年2月23日向美國證券交易委員會提交的截至2021年12月31日的Form 10-K年度報告中的風險因素，以及本文第二部分“第1A項風險因素”中包含的這些風險因素的更新。
任何前瞻性陳述僅表示截至該陳述發表之日，我們沒有義務更新該陳述以反映該日期之後發生的事件或情況。
概述
C.H.Robinson Worldwide，Inc.(“C.H.Robinson”、“The Company”、“We”、“Us”或“Our”)是世界上最大的物流平臺之一。我們的使命是通過我們的人員、流程和技術改善世界供應鏈，為我們的客户和供應商提供非凡的價值。我們為各行各業的各種規模的公司提供貨運服務和物流解決方案。我們通過在北美、歐洲、亞洲、大洋洲和南美的辦事處網絡開展業務。我們提供全球一整套服務，使用由供應鏈專家為供應鏈專家打造的定製的、市場領先的解決方案。我們的全球供應鏈專家網絡與我們的客户合作，通過利用我們的經驗、數據、數字解決方案和規模來推動更好的供應鏈結果。
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目錄表
我們調整後的毛利和調整後的毛利率是非公認會計準則的財務指標。調整後的毛利按不包括用於直接為我們的客户和合同承運商提供服務的內部開發軟件攤銷的毛利計算。調整後的毛利率計算方法為調整後的毛利除以總收入。我們相信，調整後的毛利和調整後的毛利率是衡量我們採購、增值和銷售第三方提供的服務和產品的能力的有用指標，我們認為調整後的毛利是主要的業績衡量標準。因此，對我們經營業績的討論往往集中在我們調整後的毛利潤和調整後的毛利率的變化上。毛利與調整後的毛利、毛利率與調整後的毛利率的對賬如下(以千美元為單位)：
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
2022202120222021
收入：
交通運輸$5,724,364 $5,999,901 $18,718,357 $15,800,576 
採購291,012 263,794 911,447 799,714 
總收入6,015,376 6,263,695 19,629,804 16,600,290 
成本和支出：
購買的運輸和相關服務4,862,541 5,180,390 15,979,639 13,580,980 
採購用於轉售的產品265,641 239,113 825,162 723,562 
直接內部開發的軟件攤銷6,457 5,152 18,831 14,601 
總直接成本5,134,639 5,424,655 16,823,632 14,319,143 
毛利/毛利率880,737 14.6%839,040 13.4%2,806,172 14.3%2,281,147 13.7%
加上：直接內部開發的軟件攤銷6,457 5,152 18,831 14,601 
調整後毛利/調整後毛利率$887,194 14.7%$844,192 13.5%$2,825,003 14.4%$2,295,748 13.8%
我們調整後的營業利潤率是非公認會計準則財務指標，計算方法為營業收入除以調整後毛利。我們相信，與調整後的毛利相比，調整後的營業利潤率是衡量我們盈利能力的有用指標，我們認為調整後毛利是如上所述的主要業績指標。營業利潤率與調整後的營業利潤率的對賬如下(千美元):
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
2022202120222021
總收入$6,015,376 $6,263,695 $19,629,804 $16,600,290 
營業收入287,609 310,769 1,102,748 794,702 
營業利潤率4.8%5.0%5.6%4.8%
調整後的毛利$887,194 $844,192 $2,825,003 $2,295,748 
營業收入287,609 310,769 1,102,748 794,702 
調整後的營業利潤率32.4%36.8%39.0%34.6%
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目錄表
市場動向
與2021年第三季度相比，北美地面運輸市場在2022年第三季度的表現更加平衡。2022年第三季度內需求下降導致市場疲軟，因為需求與市場可用運力更好地匹配，並降低了運費。由於司機可獲得性挑戰以及港口擁堵和天氣事件造成的供應鏈中斷，2021年第三季度的市場狀況處於歷史緊俏狀態。根據CASS貨運指數衡量，2022年第三季度的行業貨運量比2021年第三季度增長了3%。我們用來衡量市場狀況的指標之一是我們的託管服務業務的載重路線指南深度。路線指南深度表示在採購運輸供應商時，在接受之前聯繫的平均承運商數量。2022年第三季度招標的平均路線指南深度降至1.3，這表明在大多數情況下，託運人路線指南中的第一承運人正在執行發貨。與2021年第三季度1.7的平均路線指南深度相比，這一平均路線指南滲透率反映了貨運市場的疲軟。
隨着全球需求放緩，2022年第三季度海運運費大幅下降。歷史上每年第三季度經歷的航運旺季基本上沒有實現，因為託運人繼續在庫存水平高企的情況下工作，全球經濟艱難應對通脹飆升，導致消費者支出減少和宏觀經濟不確定性。全球需求的放緩在美國西海岸最為明顯，因為與其他貿易航線相比，海運運費和貨運量迅速下降，從而緩解了港口擁堵。美國東海岸的活動仍然強勁，因為託運人繼續將貨物轉移到東海岸，來自歐洲的需求保持健康，導致採購運輸成本相對於美國西海岸更緩慢地下降。全球需求放緩也對航空貨運市場產生了重大影響。由於託運人維持更高的庫存水平、消費者需求下降以及海運時間表可靠性的提高，導致海運轉化為空運的海運減少，空運定價和貨運量大幅下降。航空貨運能力繼續改善，許多貿易航線的運價下降，原因是腹部運力增加，商業航班在新冠肺炎疫情期間大幅減少後，變得更加頻繁。
商業趨勢
我們的地面運輸業績得益於2022年第三季度採購運輸成本的下降，因為採購運輸成本下降的時期通常會改善我們投資組合中每筆交易的調整後毛利。2022年第三季度，以CASS貨運指數衡量的行業貨運量比2021年第三季度增長了3%。2022年第三季度，我們的Nast Truck Load和Untruck Load(LTL)合計銷量下降了0.5%。由於市場狀況疲軟，我們在前幾個季度談判的合同費率有助於增加我們每批貨物的調整後毛利，並減少調整後毛利率為負的出貨量的百分比。我們每英里的平均卡車運輸成本，不包括燃油附加費，在2022年第三季度下降了約17.0%。我們向客户收取的平均卡車運費(不包括燃油附加費)在2022年第三季度下降了約13.0%。
我們2022年第三季度的全球貨運業績與上述市場趨勢部分討論的趨勢基本一致。與2021年第三季度達到的歷史最高水平相比，我們的海運和空運業務的總收入和調整後的毛利潤都出現了大幅下降。2021年第三季度受到港口擁堵的嚴重影響，此外，設備和勞動力短缺導致採購運輸成本上升。我們的總海運量下降了2.5%，這是由於跨太平洋貿易航線的下降部分被跨大西洋出貨量的增加所抵消。航空貨運噸位下降16.5%，因為我們看到更多的客户願意通過將他們的貨運轉換到海運市場來接受更長的運輸時間。
選定的經營業績和其他重要項目
以下彙總了精選的2022年第三季度與2021年第三季度的運營同比比較：
•總收入下降4.0%，至60億美元，主要是由於海運和空運價格下降，部分被LTL和卡車價格上漲所抵消。
•毛利潤增長5.0%，達到8.807億美元。調整後的毛利增長5.1%，達到8.872億美元，主要是由於卡車每筆交易的調整後毛利增加，但海洋業務每筆交易的調整後毛利下降部分抵消了這一增長。
•人員支出增加了9.4%，達到4.375億美元，主要是因為平均員工人數增加了13.0%。
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目錄表
•其他銷售、一般和行政(“SG&A”)支出增長21.3%，達到1.62億美元，主要是由於更高的法律和解、更高的購買和合同服務以及增加的差旅費用。
•營業收入下降7.5%，降至2.876億美元，原因是營業費用增加，調整後毛利潤增加部分抵消了這一影響。
•調整後的營業利潤率為32.4%，下降了440個基點。
•利息及其他收入/支出淨額為1,600萬美元，主要包括2,080萬美元的利息支出，較去年增加770萬美元，主要原因是平均債務餘額增加，但部分被外幣重估帶來的520萬美元的有利影響以及主要由於美元兑人民幣走強而實現的外幣損益所抵消。
•該季度的實際税率為16.9%，而去年第三季度為16.0%。
•淨收入總計2.258億美元，同比下降8.6%。
•稀釋後每股收益(EPS)下降3.8%，至1.78美元。
•在截至2022年9月30日的9個月中，運營現金流增加了8.577億美元，這得益於運營營運資本的有利變化和淨收入的增加。
綜合經營成果
下表彙總了我們的運營結果(千美元，每股數據除外)：
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
收入：
交通運輸$5,724,364$5,999,901(4.6)%$18,718,357$15,800,57618.5 %
採購291,012263,79410.3 %911,447799,71414.0 %
總收入6,015,3766,263,695(4.0)%19,629,80416,600,29018.2 %
成本和支出：
購買的運輸和相關服務4,862,5415,180,390(6.1)%15,979,63913,580,98017.7 %
採購用於轉售的產品265,641239,11311.1 %825,162723,56214.0 %
人員費用437,545399,8809.4 %1,295,6701,123,61615.3 %
其他銷售、一般和行政費用162,040133,54321.3 %426,585377,43013.0 %
總成本和費用5,727,7675,952,926(3.8)%18,527,05615,805,58817.2 %
營業收入287,609310,769(7.5)%1,102,748794,70238.8 %
利息和其他收入/支出淨額(15,972)(16,662)(4.1)%(57,541)(41,419)38.9 %
未計提所得税準備的收入271,637294,107(7.6)%1,045,207753,28338.8 %
所得税撥備45,83947,054(2.6)%200,876139,13644.4 %
淨收入$225,798$247,053(8.6)%$844,331$614,14737.5 %
稀釋後每股淨收益$1.78 $1.85 (3.8)%$6.50$4.56 42.5 %
平均員工人數18,045 15,968 13.0 %17,652 15,482 14.0 %
調整後的毛利率百分比(1)
交通運輸15.1 %13.7 %140位/秒14.6 %14.0 %60bps
採購8.7 %9.4 %(70 bps)9.5 %9.5 %0位/秒
調整後毛利率合計14.7 %13.5 %120位/秒14.4 %13.8 %60bps
________________________________ 
(1)調整後的毛利率是上文解釋的非公認會計準則財務指標。

22
目錄表
我們的可報告部門與我們的綜合業績的對賬可在附註9中找到，細分市場報告，在第一部分，本季度報告的財務資料以表格10-Q形式提供。

綜合經營業績-截至2022年9月30日的三個月與截至2021年9月30日的三個月
總收入和直接成本。總運輸收入和直接成本下降主要是由於我們的全球貨運業務大幅下降，這是由於與前一年達到的歷史最高水平相比，上述市場趨勢和業務趨勢部分討論的全球需求放緩推動了我們的全球需求大幅下降。與上一年相比，由於定價和購買的運輸成本較高，運輸總收入以及運輸和卡車運輸服務的直接成本增加，部分抵消了減少額。雖然LTL和卡車負載率與前一年相比仍然較高，但在2022年第三季度開始下降。2022年第三季度LTL和卡車運費的下降是市場狀況疲軟的結果，因為需求下降更好地與市場可用運力保持一致。我們的採購總收入和直接成本增加，這是由於更高的定價和每個案例的成本，以及零售和餐飲服務客户垂直市場中案例數量的增加。
毛利潤和調整後的毛利潤。與上一年相比，由於卡車和LTL服務的價格上漲，我們的運輸調整後毛利增加，導致每筆交易的調整後毛利增加。以上市場及業務趨勢一節所討論的全球需求放緩所帶動的全球貨運業務經調整毛利下降，部分抵銷了上述增長。我們的陸上運輸調整後每筆交易的毛利增加，原因是2022年第三季度採購運輸成本相對於我們之前幾個季度談判的合同費率下降，這降低了調整後毛利率為負的發貨量的百分比。採購調整後毛利增加，主要與綜合供應鏈和技術服務有關，這主要是由於每箱調整後毛利增加。
運營費用。人員支出增加的主要原因是平均員工人數增加所帶動的工資增加。由於法律和解、購買和訂約服務以及差旅費用的增加，SG&A費用增加。這部分被較低的信貸損失所抵消。
利息和其他收入/費用，淨額。利息及其他收入/支出淨額主要包括2,080萬美元的利息支出，部分被外幣重估帶來的520萬美元的有利影響以及主要由於美元兑人民幣走強而實現的外幣損益所抵消。2022年第三季度，由於平均債務餘額高於上年，利息支出增加了770萬美元。2021年第三季度計入了380萬美元的外幣重估不利影響和實現的外幣損益。
所得税撥備。2022年第三季度，我們的有效所得税税率為16.9%，而2021年第三季度為16.0%。2022年第三季度的有效所得税税率低於法定的聯邦所得税税率，主要是由於美國的税收抵免和激勵措施，使有效所得税税率下降了6.2個百分點。這一影響被較高的外國收入和州所得税税率(扣除聯邦福利)部分抵消，這分別將實際所得税税率提高了2.8個百分點和2.4個百分點。2021年第三季度的有效所得税税率低於法定的聯邦所得税税率，主要是因為外國收入的税率較低，這使我們的有效税率在2021年第三季度下降了4.2個百分點。
綜合經營業績-截至2022年9月30日的9個月與截至2021年9月30日的9個月
總收入和直接成本。由於我們幾乎所有服務線路的價格上漲，運輸總收入和直接成本都有所增加，其中最明顯的是海運和卡車服務。海運和載貨服務的貨運量也有所增加。與前一年相比，購買的運輸和相關服務成本仍然較高，但在2022年第三季度確實開始下降，最明顯的是海運和空運服務。我們的採購總收入和直接成本因所有垂直客户的更高定價和每案例成本而增加。
毛利潤和調整後的毛利潤。我們的運輸調整後毛利增加，這是因為我們大多數服務的價格與上年相比都有所提高，尤其是在卡車、LTL和海運服務方面，導致每筆交易的調整後毛利增加。我們的水陸運輸每筆交易的調整毛利也受益於採購運輸成本相對於我們在前幾個季度談判的合同費率的下降，這大大減少了調整後毛利率為負的發貨量的百分比。由於零售和餐飲服務垂直市場的案例數量增加，以及所有客户垂直市場的每個案例調整後毛利潤增加，採購調整後毛利潤增加。
23
目錄表
運營費用。人員支出增加的主要原因是平均員工人數增加帶動的工資和激勵性薪酬的增加。SG&A費用的增加主要是由於購買和合同服務、法律和解、差旅和倉庫費用的增加，但部分被堪薩斯城一家設施的售後回租收益2350萬美元所抵消。
利息和其他收入/費用，淨額。利息及其他收入/支出，淨額主要包括5,230萬美元的利息支出和660萬美元的外幣重估的不利影響，以及主要由於美元兑歐元和澳元走強的影響而實現的外幣損益，部分被美元兑人民幣走強的有利影響所抵消。利息支出增加了1430萬美元，原因是平均債務餘額比上一年有所增加。前一年包括860萬美元的外幣重估的不利影響和已實現的外幣損益，這部分被亞洲地方政府為達到特定業績標準而提供的290萬美元補貼所抵消，而這一補貼幾乎完全被所得税撥備內外國税收抵免的減少所抵消。
所得税撥備。截至2022年9月30日的9個月，我們的有效所得税税率為19.2%，截至2021年9月30日的9個月，我們的有效所得税税率為18.5%。截至2022年9月30日的9個月的有效所得税率低於法定聯邦所得税率，主要原因是美國税收抵免和激勵、基於股份的支付獎勵的税收影響以及外國税收抵免的税收影響，這分別使有效税率降低了2.3個百分點、1.1個百分點和0.8個百分點。這些影響被扣除聯邦福利的州所得税支出部分抵消，這將實際所得税税率提高了1.9個百分點。截至2021年9月30日的9個月的有效所得税率低於法定聯邦所得税率，主要是由於美國的税收抵免和激勵措施，以及對外國收入的較低税率，這分別使有效税率降低了1.7個百分點和1.5個百分點。這些影響被扣除聯邦福利的州所得税支出部分抵消，這將實際所得税税率提高了1.5個百分點。
最後一批運營業績
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
總收入$4,002,461 $3,814,988 4.9 %$12,264,396 $10,611,892 15.6 %
成本和支出：
購買的運輸和相關服務3,438,674 3,354,839 2.5 %10,569,958 9,294,039 13.7 %
人員費用218,508 202,304 8.0 %644,520 571,486 12.8 %
其他銷售、一般和行政費用133,380 108,810 22.6 %379,166 309,456 22.5 %
總成本和費用3,790,562 3,665,953 3.4 %11,593,644 10,174,981 13.9 %
營業收入$211,899 $149,035 42.2 %$670,752 $436,911 53.5 %
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
平均員工人數7,493 6,764 10.8 %7,420 6,650 11.6 %
服務線業務量統計
滿載貨物0.5 %2.0 %
LTL(1.5)%(2.5)%
調整後毛利(1)
滿載貨物$374,095 $309,787 20.8 %$1,141,053 $876,665 30.2 %
LTL160,963 131,166 22.7 %478,573 379,438 26.1 %
其他28,729 19,196 49.7 %74,812 61,750 21.2 %
調整後毛利總額$563,787 $460,149 22.5 %$1,694,438 $1,317,853 28.6 %
________________________________ 
(1)調整後的毛利率是上文解釋的非公認會計準則財務指標。
24
目錄表
截至2022年9月30日的三個月與截至2021年9月30日的三個月
總收入和直接成本。總收入和直接成本增加的主要原因是LTL和卡車服務的定價和購買運輸成本上升。雖然價格與前一年相比仍然較高，但在2022年第三季度開始下降。2022年第三季度運費的下降是市場狀況疲軟的結果，因為需求下降更好地與市場可用運力保持一致。
毛利潤和調整後的毛利潤。與前一年相比，由於卡車和LTL服務的定價上升，NAST調整後的毛利潤增加，導致每筆交易的調整後毛利潤增加。由於2022年第三季度採購運輸成本相對於我們在前幾個季度談判的合同費率下降，導致調整後毛利率為負的發貨量百分比下降，導致我們每筆交易的NAST調整後毛利增加。與2021年第三季度相比，我們向客户收取的每英里平均卡車線運率(不包括燃油附加費)在2022年第三季度下降了約13.0%。我們每英里的卡車運輸成本，不包括燃油附加費，下降了約17.0%。
其他調整後毛利增加的主要原因是多式聯運調整後毛利增加和倉儲服務增加。
運營費用。最新的人事支出增加的主要原因是平均員工人數的增加帶動了工資的增加。NAST SG&A費用增加的主要原因是法律和解增加、技術投資增加以及倉庫費用增加。NAST和所有其他部門的運營費用包括已分配的公司費用。分配的人員費用主要包括根據我們股權計劃中的分部參與水平分配的基於股票的薪酬。剩餘的公司分配，包括公司職能和技術相關費用，主要包括在每個部門的其他SG&A中，並根據相關部門的運營指標進行分配。
截至2022年9月30日的9個月與截至2021年9月30日的9個月
總收入和直接成本。除了卡車服務的數量增加外，由於卡車和LTL服務的定價更高，總收入和直接成本也有所增加。與前一年相比，購買的運輸和相關服務成本仍然較高，但由於市場狀況疲軟，需求下降更好地與市場可用能力保持一致，因此已開始下降。
毛利潤和調整後的毛利潤。NAST調整後的毛利增長，主要是由於卡車和LTL服務的定價增加，導致每筆交易的調整後毛利增加，此外，卡車服務的數量增加。我們每筆交易的NAST調整後毛利受益於採購運輸成本相對於我們在前幾個季度談判的合同費率的下降，這顯著降低了調整後毛利率為負的發貨量的百分比。我們向客户收取的每英里平均卡車運費(不包括燃油附加費)增加了約2.0%。我們每英里的卡車運輸成本，不包括燃油附加費，下降了約1.5%。
在倉儲服務增加和多式聯運調整毛利潤增加的推動下，幾乎其他調整後的毛利有所增加。
運營費用。上一次人事支出增加的主要原因是平均員工人數增加帶動的工資和激勵性薪酬的增加。NAST SG&A費用增加的原因是技術投資增加、法律和解增加、購買和合同服務支出增加(包括臨時勞動力)以及倉庫費用增加。
25
目錄表
全球貨運業務部門的運營結果
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
總收入$1,511,115 $1,978,901 (23.6)%$5,798,702 $4,585,734 26.5 %
成本和支出：
購買的運輸和相關服務1,262,682 1,668,003 (24.3)%4,903,978 3,821,782 28.3 %
人員費用106,608 96,298 10.7 %313,980 260,243 20.6 %
其他銷售、一般和行政費用55,872 49,445 13.0 %159,596 139,753 14.2 %
總成本和費用1,425,162 1,813,746 (21.4)%5,377,554 4,221,778 27.4 %
營業收入$85,953 $165,155 (48.0)%$421,148 $363,956 15.7 %
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
20222021更改百分比20222021更改百分比
平均員工人數5,8615,16713.4 %5,7354,95115.8 %
服務線業務量統計
海洋(2.5)%2.5 %
空氣(16.5)%(5.0)%
海關4.0 %6.5 %
調整後毛利(1)
海洋$159,739 $214,824 (25.6)%$609,233 $501,136 21.6 %
空氣47,058 59,621 (21.1)%163,737 157,047 4.3 %
海關27,881 25,468 9.5 %83,196 75,203 10.6 %
其他13,755 10,985 25.2 %38,558 30,566 26.1 %
調整後毛利總額$248,433 $310,898 (20.1)%$894,724 $763,952 17.1 %
________________________________ 
(1) 調整後的毛利率是上文解釋的非公認會計準則財務指標。
截至2022年9月30日的三個月與截至2021年9月30日的三個月
總收入和直接成本。由於海運和空運服務的定價和運量下降，全球貨運總收入和直接成本下降，反映了上文市場和業務趨勢部分討論的全球需求放緩的影響。前一年受到港口擁堵以及設備和勞動力短缺的嚴重影響，導致定價和成本達到歷史最高水平。航空貨運量的下降也反映出海運轉運量比上一年減少，這是由於託運人保持較高的庫存水平、消費者需求下降以及隨着本年度港口擁堵的改善而改善海運時間表的可靠性。
毛利潤和調整後的毛利潤。海運和空運調整後的毛利下降，原因是每筆交易的調整後毛利下降，加上這兩項服務的業務量減少。海關調整後的毛利潤在交易量增加的推動下增加。
運營費用。人員支出增加的主要原因是平均員工人數增加所帶動的工資增加。由於增加了對技術的投資，SG&A費用增加。
截至2022年9月30日的9個月與截至2021年9月30日的9個月
總收入和直接成本。總收入和直接成本增加的原因是價格上漲，其次是海運服務量的增加。這些增長被航空貨運服務價格和運量的下降部分抵消。在2022年的大部分時間裏，採購運輸和定價的成本與大流行前的水平相比有所上升，與前一年相比也有所上升；然而，市場確實走軟，導致2022年第三季度採購運輸成本和定價下降。
26
目錄表
毛利潤和調整後的毛利潤。由於每筆交易的調整毛利增加和運量增加，海運調整後毛利增加。航空貨運業調整後毛利增加，原因是每宗交易的調整後毛利增加，但因貨運量下降而部分抵銷。海關調整後的毛利潤在交易量增加的推動下增加。
運營費用。人員支出增加的主要原因是平均員工人數增加帶動的工資和激勵性薪酬的增加。由於增加了對技術的投資、包括臨時勞動力在內的購買服務的增加以及差旅費用的增加，SG&A費用增加。這些增長被有利的信貸損失部分抵消。
所有其他和公司部門的運營業績
所有其他和公司包括我們的Robinson Fresh和託管服務部門，以及北美以外的其他水陸運輸和其他雜項收入和未分配的公司費用。
截至9月30日的三個月，截至9月30日的9個月，
(千美元)20222021更改百分比20222021更改百分比
總收入$501,800 $469,806 6.8 %$1,566,706 $1,402,664 11.7 %
營業收入(虧損)(10,243)(3,421)不適用10,848 (6,165)不適用
調整後毛利(1)
羅賓遜·福雷斯特27,677 26,651 3.8 %93,163 81,539 14.3 %
託管服務29,595 26,720 10.8 %85,295 78,510 8.6 %
其他地面運輸17,702 19,774 (10.5)%57,383 53,894 6.5 %
調整後毛利總額$74,974 $73,145 2.5 %$235,841 $213,943 10.2 %
________________________________ 
(1)調整後的毛利率是上文解釋的非公認會計準則財務指標。
截至2022年9月30日的三個月與截至2021年9月30日的三個月
總收入和直接成本。在我們的Robinson Fresh業務中，由於更高的定價和每箱成本以及零售和餐飲服務垂直客户數量的增加，總收入和直接成本增加。
毛利潤和調整後的毛利潤。Robinson Fresh調整後的毛利潤增長主要是由於每箱調整後的毛利潤增加，這主要與綜合供應鏈和技術服務有關。由於每筆交易的調整毛利增長，託管服務調整後的毛利增加。其他地面運輸調整後的毛利潤下降的原因是歐洲卡車調整後的毛利潤下降。
截至2022年9月30日的9個月與截至2021年9月30日的9個月
總收入和直接成本。所有垂直客户的定價和每案例成本上升推動了總收入和直接成本的增長。此外，其他地面運輸的總收入和直接成本增加，原因是歐洲的卡車運價和採購運輸成本上升，但歐洲卡車運量下降部分抵消了這一增長。
毛利潤和調整後的毛利潤。Robinson Fresh調整後的毛利潤增加，這是由於零售和餐飲服務垂直市場的案例數量增加，以及所有客户垂直市場的每個案例的調整後毛利潤增加。託管服務調整後的毛利潤增加，原因是管理下的運費增加，這是由與新客户和現有客户的業務增長推動的。其他地面運輸公司調整後的毛利潤增加，原因是每筆交易的調整後毛利潤增加，但部分被歐洲卡車運輸量的下降所抵消。
27
目錄表
流動資金和資本資源
我們歷史上從運營中產生了大量現金，這使我們能夠在支付現金股息和回購股票的同時，為我們的有機增長提供資金。此外，我們維持附註4所述的下列債務安排，融資安排(單位：千)：
描述截至2022年9月30日的賬面價值借款能力成熟性
循環信貸安排$104,000 $1,000,000 2023年10月
364天循環信貸安排500,000 500,000 May 2023
高級筆記，A系列175,000 175,000 2023年8月
高級筆記，B系列150,000 150,000 2028年8月
高級筆記，C系列175,000 175,000 2033年8月
應收賬款證券化安排(1)
499,552 500,000 2023年11月
高級附註(1)
594,828 600,000 2028年4月
債務總額$2,198,380 $3,100,000 
______________________________________________
(1) 扣除未攤銷折扣和發行成本後的淨額。

我們預計將利用我們目前的債務安排以及未來可能發生的其他債務，幫助我們繼續為營運資本、資本支出、可能的收購、股息和股票回購提供資金。
截至2022年9月30日，現金和現金等價物總計1.875億美元，截至2021年12月31日，現金和現金等價物總計2.574億美元。截至2022年9月30日，美國境外持有的現金和現金等價物總計1.727億美元，截至2021年12月31日，現金及現金等價物總計2.171億美元。
我們優先考慮投資以發展業務，因為我們需要一些營運資金和相對較少的資本支出來實現增長。我們一直在尋找收購對象，但這些收購必須符合我們的文化，並增強我們的增長機會。
下表總結了我們現金和現金等價物的主要來源和用途(以千美元為單位)：
截至9月30日的9個月，
20222021更改百分比
現金來源(用途)：
經營活動提供的現金$876,789 $19,100 不適用
資本支出(100,654)(52,565)
收購，扣除收購現金後的淨額— (14,749)
出售財產和設備63,208 — 
用於投資活動的現金(37,446)(67,314)(44.4)%
普通股回購(1,023,578)(428,801)
現金股利(216,258)(208,926)
債務淨借款279,000 629,701 
其他融資活動66,818 17,937 
融資活動提供的現金(用於)(894,018)9,911 不適用
匯率對現金及現金等價物的影響(15,206)(2,844)
現金和現金等價物淨變化$(69,881)$(41,147)
經營活動產生的現金流。與截至2021年9月30日的9個月相比，在截至2022年9月30日的9個月中，運營活動提供的現金有所增加，這是由於運費成本和價格的波動以及淨收入的增加導致運營營運資金的有利變化。我們繼續密切監控信貸和託收活動以及我們應收賬款餘額的質量，以將風險降至最低，並與我們的客户合作，在確保及時付款的同時，促進貨物在其供應鏈中的流動。
28
目錄表
用於投資活動的現金。資本支出主要包括軟件投資，旨在通過轉變我們的流程來設計和提供可擴展的解決方案，加快開發步伐和優先考慮數據完整性，改善我們的客户和運營商體驗，並提高效率，以幫助擴大我們調整後的運營利潤率和業務增長。
2022年第二季度，我們以5500萬美元的銷售價格出售了密蘇裏州堪薩斯城的一座寫字樓，並確認在截至2022年9月30日的9個月中，出售該大樓獲得了2350萬美元的收益。我們同時簽訂了一份租期為10年的辦公樓的協議。
用於融資活動的現金。在截至2022年9月30日和2021年9月30日的9個月裏，債務淨借款將為營運資金需求和股票回購提供資金。用於股票回購的現金增加是由於在截至2022年9月30日的9個月中回購的股票數量增加和每股平均價格上升。我們在未來期間回購的股票數量(如果有的話)將根據我們的現金狀況、現金的其他潛在用途和市場狀況而變化。從長遠來看，我們仍然致力於我們的季度股息和股票回購，以提高股東價值。此類回購(如果有的話)將取決於當時的市場狀況、我們的流動性要求、合同限制和其他因素。我們可能尋求註銷或通過公開市場現金購買、私下談判交易或其他方式購買我們的未償還優先債券。
我們相信，假設我們目前的業務計劃沒有變化，我們的可用現金，加上預期的未來運營產生的現金，我們的信貸安排下的可用金額，以及市場上可用的信貸，將足以滿足我們至少在未來12個月和可預見的未來對營運資本、資本支出和現金股息的預期需求。我們還相信，如果需要，我們可以在短時間內通過信用額度或其他形式的債務獲得資金。
截至2022年9月30日，我們遵守了信貸協議、364天信貸協議、票據購買協議、高級票據和應收賬款證券化安排下的所有契約。
近期發佈的會計公告
請參閲注1，陳述的基礎，包含在本季度報告和公司2021年年度報告Form 10-K中，以討論最近發佈的會計聲明。
關鍵會計政策和估算
有關我們的關鍵會計政策和估計的完整討論，請參閲公司的Form 10-K《2021年年度報告》。截至2022年9月30日，我們的關鍵會計政策和估計沒有實質性變化。
項目3.關於市場風險的定量和定性披露
有關公司市場風險的討論，請參閲該公司的Form 10-K《2021年年報》。截至2022年9月30日，與該公司在Form 10-K的2021年年報中披露的風險相比，市場風險沒有實質性變化。
項目4.控制和程序
(A)對披露控制和程序的評價。
吾等維持1934年證券交易法(“交易法”)第13a-15(E)及15d-15(E)條所界定的披露控制及程序，旨在提供合理保證，吾等根據交易法提交或提交的報告中須披露的信息已(I)在美國證券交易委員會規則及表格中指定的時間段內記錄、處理、彙總及報告；及(Ii)累積及傳達至我們的管理層，包括我們的主要行政總裁及首席財務官，以便及時作出有關披露的決定。
我們的管理層，包括首席執行官和首席財務官，評估了截至2022年9月30日我們的披露控制和程序(如交易法規則13a-15(E)和15d-15(E)所定義)的設計和運行的有效性。基於這一評估，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，截至2022年9月30日，我們的披露控制和程序在合理的保證水平下是有效的。
(B)財務報告內部控制的變化。
在截至2022年9月30日的三個月內，我們對財務報告的內部控制(根據交易法規則13a-15(F)和15d-15(F)的定義)沒有發生任何變化，這些變化對我們的財務報告內部控制產生了重大影響，或有合理的可能性對財務報告內部控制產生重大影響。
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目錄表
第二部分--其他資料

項目1.法律程序
我們不會受到任何懸而未決或受到威脅的訴訟，但在我們的正常業務過程中出現的常規訴訟除外，包括某些或有汽車責任案件。對於一些法律訴訟，我們累積的金額反映了被認為可能和可評估的總負債，但這一金額對我們的綜合財務狀況、經營業績或現金流並不重要。由於許多此類訴訟屬於初步性質，難以確定與許多此類訴訟有關的適用事實，許多此類訴訟對索賠的處理不一致，以及許多此類訴訟的和解金額難以預測，因此我們往往無法估計任何合理可能的額外損失的數額或範圍。然而，根據我們的歷史經驗，這些訴訟的解決預計不會對我們的綜合財務狀況、經營結果或現金流產生實質性影響。
第1A項。風險因素
除了本季度報告中列出的其他信息外，您還應仔細考慮第一部分第1A項中披露的因素。在截至2021年12月31日的10-K表格年度報告中，風險因素可能會對我們的業務、財務狀況或未來業績產生重大影響。我們在Form 10-K年度報告中描述的風險並不是我們公司面臨的唯一風險。我們目前不知道或我們目前認為無關緊要的其他風險和不確定性也可能對我們的業務、財務狀況和/或經營業績產生重大不利影響。截至2022年9月30日，公司在Form 10-K的2021年年報中列出的風險因素沒有發生重大變化。
第二項股權證券的未經登記的銷售和收益的使用
下表提供了截至2022年9月30日的季度內公司購買普通股的信息：
總數
的股份
(或單位)
購得 (1)
平均價格
付費單位
分享
(或單位)
總人數
股份(或單位)
作為以下項目的一部分購買
公開宣佈
計劃或計劃(2)
最大數量
股份(或單位)
這可能還是可能的
根據以下條款購買
計劃或計劃(2)
July 1, 2022 - July 31, 20221,279,341 $100.21 1,266,600 15,564,721 
August 1, 2022 - August 31, 20221,638,304 115.16 1,635,790 13,928,931 
2022年9月1日-2022年9月30日2,185,761 105.27 2,174,821 11,754,110 
2022年第三季度5,103,406 $107.18 5,077,211 11,754,110 
________________________________
(1)基於交易日期購買的股票總數包括：(I)根據下文所述授權購買的5,077,211股普通股；以及(Ii)26,195股普通股，以履行我們的股票激勵計劃下的最低法定納税義務。
(2)2021年12月，董事會將授權回購的股份數量增加了2000萬股。截至2022年9月30日，仍有11,754,110股可供未來回購。回購可以在公開市場或私下協商的交易中進行，包括規則10b5-1計劃和加速回購計劃。
項目3.高級證券違約
沒有。
項目4.礦山安全披露
不適用。 
項目5.其他信息
沒有。
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目錄表
項目6.展品
向本季度報告提交的或通過引用併入本季度報告的證據：
10.1
2022年7月7日由C.H.Robinson Worldwide，Inc.、C.H.Robinson Receivables，LLC和各種管道購買者、承諾的購買者和購買者代理人以及行政代理人(通過參考公司於2022年7月12日提交的當前8-K表格報告合併)對應收款購買協議的第二次修訂。
10.2
應收款銷售協議第一修正案，日期為2022年7月7日，由C.H.Robinson Worldwide，Inc.，C.H.Robinson Receivables，LLC及其發起人之間簽訂(合併時參考公司於2022年7月12日提交的當前8-K表格報告)
31.1
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條對首席執行官的認證
31.2
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條核證首席財務官
32.1
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條對首席執行官的認證
32.2
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條認證首席財務官
101
來自公司截至2022年9月30日的Form 10-Q季度報告的財務報表，格式為內聯XBRL(嵌入內聯XBRL文檔)
104
公司截至2022年9月30日的Form 10-Q季度報告的封面，格式為內聯XBRL(嵌入內聯XBRL文檔內)

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目錄表

簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已於2022年11月4日正式授權以下籤署人代表其簽署本報告。
 
C.H.羅賓遜全球公司
發信人： 羅伯特·C·比斯特菲爾德，Jr.
 小羅伯特·C·比斯特菲爾德
首席執行官
 
發信人： /s/邁克爾·P·澤克邁斯特
邁克爾·P·澤克邁斯特
 首席財務官

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