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SkyWest，Inc.宣佈2022年第三季度利潤

2022年第三季度亮點

●	税前收益為5700萬美元，淨收益為4800萬美元，稀釋後每股收益為0.96美元

●	根據之前宣佈的協議，為美國航空公司交付了兩架E175飛機，為達美航空公司交付了七架E175飛機

●	SkyWest的E175機隊在本季度產生了超過50%的SkyWest閉塞小時產量，因為該公司繼續執行其機隊戰略

聖彼得堡。猶他州喬治，2022年10月27日-SkyWest，Inc.(納斯達克代碼：SKYW)(以下簡稱SkyWest)今天公佈了2022年第三季度的財務和經營業績，其中淨收益為4,800萬美元，或每股稀釋後收益為0.96美元，而2021年第三季度淨收益為1,000萬美元，或每股稀釋後收益為0.19美元，調整後淨收益為7,400萬美元。¹，或每股稀釋後1.45美元，2021年第三季度。

SkyWest首席執行官奇普·蔡爾茲在評論業績時表示：“我們的產品需求持續強勁，我們在夏季旺季的運營表現強勁，本季度調整後的完成率為99.9%。我們很高興在本季度為我們的飛行員敲定了新的薪級表，並繼續努力穩定機組人員失衡。我要感謝我們的人民，感謝他們奉獻的、世界級的努力。

財務業績

2022年第三季度營收為7.89億美元，較2021年第三季度的7.45億美元增長4400萬美元，增幅為6%。根據SkyWest的飛行合同，本季度收入的同比增長來自自2021年第三季度以來增加了33架E175飛機，以及去年第三季度取消了與新冠肺炎合作伙伴的收入優惠。

¹有關更多信息，請參閲本新聞稿的非GAAP財務指標的財務結果和調節部分。

2022年第三季度的運營費用為7.14億美元，比2021年第三季度的6.98億美元增長了2%。運營費用的增加主要是由於工資、工資和福利的增加，但與2021年第三季度相比，2022年第三季度的維護成本下降抵消了這一增長。

資本和流動性

截至2022年9月30日，SkyWest擁有10億美元的現金和有價證券，高於2022年6月30日的9.75億美元和2021年12月31日的8.6億美元。

截至2022年9月30日，總債務為34億美元，高於2022年6月30日的33億美元，反映了2022年第三季度交付的9架新E175飛機的融資。2022年第三季度的資本支出為2.24億美元，用於購買這9架E175和其他固定資產。

先前宣佈的協議的狀態更新

SkyWest正在與其主要航空公司合作伙伴協調，根據之前宣佈的協議，優化即將到來的機隊交付的時間。SkyWest預計將通過債務為下文討論的未來E175交付提供資金。以下概述的預期未來交付日期是基於目前可獲得的信息，可能會發生變化。

與美國航空簽訂20架E175飛機的飛行合同

●

2022年第三季度交付了兩架飛機，完成了根據本合同交付的20架E175飛機。

與達美航空簽訂16架E175飛機的飛行合同

●

2022年第三季度交付了7架飛機。

●

預計2022年第四季度將交付四架飛機。

●

預計將在2023年和2024年交付三架飛機。

●

2022年第三季度之前交付了兩架飛機。

與阿拉斯加簽訂11架E175飛機的飛行合同

●

一架飛機預計將於2025年交付，這將完成根據該合同交付的11架E175飛機。

SkyWest預計，根據這三項先前宣佈的協議，到2025年底，將有47架E175飛機投入使用。截至2022年9月30日，已交付39架飛機，其中8架飛機計劃在2025年之前交付。到2025年底，SkyWest計劃運營總計240架E175飛機。

非公認會計準則財務指標的對賬

SkyWest在本新聞稿所附的時間表中包括了某些非GAAP信息與最直接可比較的GAAP信息的對賬。本新聞稿中提供的非GAAP信息不應被孤立地考慮，也不應作為根據GAAP得出的任何衡量標準的替代品。非GAAP信息也可能與其他公司衍生或使用類似衡量標準的方式不一致。管理層將這些非GAAP信息用於財務和運營決策目的，並將其作為評估期間對比和預測SkyWest業務未來的一種手段。管理層相信，當與最直接可比較的GAAP信息一起考慮時，這種非GAAP信息的列報將為投資者提供額外的有用的比較信息，以評估SkyWest業務的基本表現，而不考慮這些項目。SkyWest在所附的時間表中提供了對賬信息。

關於SkyWest

SkyWest，Inc.是SkyWest航空公司和飛機租賃公司SkyWest的控股公司。SkyWest航空公司擁有一支由500多架飛機組成的機隊，將乘客連接到北美230多個目的地。SkyWest航空公司通過與聯合航空公司、達美航空公司、美國航空公司和阿拉斯加航空公司合作運營，2021年載客量超過3600萬人次。

SkyWest將於今天，即2022年10月27日下午2：30主持電話會議，討論其2022年第三季度業績。登山時間到了。國內來電的電話會議號碼是1-888-330-2446，國際來電的是1-240-789-2732。請最多提前十分鐘撥打電話，以確保您在通話開始前已接通電話。電話會議還將在https://events.q4inc.com/attendee/880585407.This新聞稿和有關SkyWest公司的更多信息上進行現場直播，包括2022年第三季度業績電話會議的數字轉播、參加投資者會議和投資者演示的訪問信息，請訪問inc.sky west.com。

前瞻性陳述

除歷史信息外，本新聞稿還包含符合1995年私人證券訴訟改革法的前瞻性陳述。諸如“預測”、“預期”、“打算”、“相信”、“預期”、“估計”、“應該”、“可能”等詞語以及類似的表述都是前瞻性表述。此類陳述包括但不限於：新冠肺炎疫情對SkyWest的業務、財務狀況和運營結果的影響；SkyWest在未來一段時期的飛機交付計劃，包括恢復到COVID前的生產水平和SkyWest機隊過渡戰略的執行和預期時間；未來時期的預期產量水平和相關的人員配置挑戰；SkyWest根據先前宣佈的協議與主要航空公司合作伙伴為優化飛機交付而進行的協調；與SkyWest的租賃和合資交易相關的預期條款、時間和效益；以及SkyWest未來的財務和運營業績、計劃、目標、預期、估計、意圖和展望，以及其他非歷史事實的陳述。本新聞稿中包含的所有前瞻性陳述都是截至本新聞稿發佈之日作出的，並基於SkyWest截至該日期可獲得的信息。除非法律要求，否則SkyWest不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。讀者應該

請注意，許多因素可能會影響SkyWest公司未來的經營和財務結果，並可能導致實際結果與本新聞稿中的前瞻性陳述中所表達的大不相同。這些因素包括但不限於：美國財政部工資支持計劃下收到的資金對SkyWest業務和運營的影響；新冠肺炎的持續時間、範圍和影響的持續不確定性；新冠肺炎的進一步傳播或惡化，以及其他未來可能爆發的傳染病或其他健康問題；新冠肺炎大流行對經濟狀況、旅遊業和我們的主要合作伙伴的影響；以及SkyWest的財務狀況和經營業績，特別是與現有或其他航空公司簽訂協議飛行新飛機的前景。SkyWest與其主要合作伙伴之間正在進行的談判涉及他們的合同義務、有關新飛機運營的不確定性、吸引和留住合格飛行員的能力以及相關的人員配置挑戰、監管問題的影響，如飛行員休息規則和資格要求，以及獲得飛機融資的能力。

SkyWest的實際運營和財務結果也可能與預期、估計、預測或預期的情況大不相同，原因包括但不限於上述原因，包括：現有的全球新冠肺炎疫情以及影響旅行需求或旅行行為的任何其他疾病或類似公共衞生威脅的爆發；在一個競爭激烈且快速變化的行業中成功競爭的挑戰；與經濟波動和航空旅行需求相關的事態發展，包括與新冠肺炎疫情的持續時間和影響、通脹壓力以及客户需求和支出相關的減少；SkyWest主要合作伙伴的財務穩定性及其財務狀況對SkyWest運營的任何潛在影響；俄羅斯和烏克蘭之間持續敵對的不確定性，以及此類衝突對宏觀經濟狀況和我們任何主要航空合作伙伴的國際運營的相關影響；航班時刻表的波動，這是由SkyWest為其進行航班運營的主要合作伙伴決定的；市場和經濟狀況的變化；大量飛機租賃和債務承諾；長期資產的估計使用壽命、飛機剩餘價值和相關減值費用；勞資關係以及成本和勞動力短缺；全球不穩定的影響；燃料成本快速波動和潛在的燃料短缺；與天氣有關的自然災害或其他自然災害對航空旅行和航空費用的影響；飛機交付；以及其他意想不到的因素。風險因素, 警告性聲明和其他可能導致SkyWest的實際結果與管理層目前的預期大不相同的條件包含在SkyWest提交給美國證券交易委員會的文件中，包括其最新的Form 10-K年度報告、Form 10-Q季度報告和Form 8-K當前報告。此外，新冠肺炎疫情的全球影響可能會進一步放大上述或公司提交給美國證券交易委員會的報告中提到的風險、不確定因素和其他因素。

SkyWest，Inc.及其子公司

簡明綜合損益表

(以千為單位的美元和股票，每股金額除外)

(未經審計)



	截至三個月				九個月結束
	9月30日，				9月30日，
	2022		2021		2022		2021
營業收入：
飛行協議	$	763,514	$	719,084	$	2,245,351	$	1,863,242
租賃、機場服務和其他		25,929		25,699		78,329		73,086
總營業收入		789,443		744,783		2,323,680		1,936,328

運營費用：
薪金、工資和福利		307,727		265,603		896,347		718,868
飛機維護、材料和維修		183,182		209,795		506,478		604,501
折舊及攤銷		97,433		109,597		297,427		329,089
飛機燃油		28,179		32,561		85,089		77,622
機場相關費用		17,501		25,992		54,196		72,478
飛機租賃		16,089		16,098		48,109		47,311
特別項目--減值費用		—		84,592		—		84,592
薪資單支援補助金		—		(115,352)		—		(422,669)
其他運營費用		63,756		68,847		219,808		181,621
總運營費用		713,867		697,733		2,107,454		1,693,413
營業收入		75,576		47,050		216,226		242,915

其他收入(支出)：
利息收入		6,348		238		9,332		732
利息支出		(33,283)		(28,980)		(92,308)		(94,274)
其他收入(費用)，淨額		8,112		(4,098)		21,011		(3,802)
其他費用合計(淨額)		(18,823)		(32,840)		(61,965)		(97,344)

所得税前收入		56,753		14,210		154,261		145,571
所得税撥備		8,381		4,526		34,204		37,993
淨收入	$	48,372	$	9,684	$	120,057	$	107,578

基本每股收益	$	0.96	$	0.19	$	2.38	$	2.14
稀釋後每股收益	$	0.96	$	0.19	$	2.37	$	2.12

加權平均普通股：
基本信息		50,593		50,380		50,531		50,337
稀釋		50,636		50,725		50,636		50,726

SkyWest，Inc.及其子公司

綜合資產負債表摘要

(千美元)

(未經審計)


	9月30日，		十二月三十一日，
	2022		2021
現金和有價證券	$	1,004,197	$	860,410
其他流動資產		257,992		208,183
流動資產總額		1,262,189		1,068,593

財產和設備，淨額		5,591,542		5,373,635
飛機上的押金		47,229		124,964
其他長期資產		553,244		558,755
總資產	$	7,454,204	$	7,125,947

流動部分，長期債務	$	429,425	$	391,798
其他流動負債		730,470		802,823
流動負債總額		1,159,895		1,194,621

長期債務，扣除本期債務		2,982,034		2,717,420
其他長期負債		916,327		946,392
股東權益		2,395,948		2,267,514
總負債和股東權益	$	7,454,204	$	7,125,947

SkyWest，Inc.及其子公司

其他運營信息(未經審計)

SkyWest按機型劃分的定期服務機隊或合同機隊：


	2022年9月30日	2021年12月31日	2021年9月30日
E175飛機	232	211	199
CRJ900飛機	44	44	40
CRJ700飛機	114	114	106
CRJ200飛機	140	140	141
在役飛機總數或合同飛機總數	530	509	486

截至2022年9月30日，SkyWest租賃了35架CRJ700和5架CRJ900給第三方(這些飛機不包括在上表中)。E175飛機的數量是根據交付日期計算的。

選定的運營數據：


	截至9月30日的三個月，						截至9月30日的9個月，
按機型劃分的停機時間：	2022		2021		更改百分比		2022		2021		更改百分比
E175s	169,679		169,143		0.3	%	481,080		446,867		7.7	%
CRJ900s	25,134		34,031		(26.1)	%	78,468		87,750		(10.6)	%
CRJ700s	62,540		78,788		(20.6)	%	202,538		215,263		(5.9)	%
CRJ200s	66,389		88,500		(25.0)	%	207,402		220,809		(6.1)	%
總阻塞小時數	323,742		370,462		(12.6)	%	969,488		970,689		(0.1)	%


出發的航班	194,683		210,251		(7.4)	%	570,572		550,643		3.6	%
載客量	10,715,415		10,862,343		(1.4)	%	30,627,250		25,872,805		18.4	%
調整後的航班完成率	99.9	%	99.8	%	0.1	PTS	99.6	%	99.9	%	(0.3)	PTS
原始飛行完成	99.1	%	98.8	%	0.3	PTS	98.2	%	98.6	%	(0.4)	PTS
旅客負荷率	84.6	%	79.1	%	5.5	PTS	82.9	%	72.0	%	10.9	PTS
平均行程長度	488		537		(9.0)	%	498		536		(7.1)	%

調整後的航班完成率不包括天氣取消。原始航班完成量包括天氣取消。

調整後淨收益和稀釋後每股收益的對賬

(千美元，稀釋後每股金額除外)

(未經審計)


	截至2021年9月30日的三個月
	税前收入		所得税優惠(費用)		淨收入		稀釋後每股淨收益
公認會計準則收入	$	14,210	$	(4,526)	$	9,684	$	0.19
2021年第三季度調整(1)		84,592		(20,683)		63,909
非公認會計準則調整後收入	$	98,802	$	(25,209)	$	73,593	$	1.45


	截至2021年9月30日的9個月
	税前收入		所得税優惠(費用)		淨收入		稀釋後每股淨收益
公認會計準則收入	$	145,571	$	(37,993)	$	107,578	$	2.12
2021年調整(1)		84,592		(20,683)		63,909
非公認會計準則調整後收入	$	230,163	$	(58,676)	$	171,487	$	3.38

(1)	對SkyWest航空公司運營的CRJ900飛機的非現金減值費用進行調整。