李爾-20201231錯誤2020財年李爾公司0000842162美國-GAAP：會計標準更新201613成員美國-GAAP：會計標準更新201613成員美國-GAAP：會計標準更新201616成員Us-gaap:LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsUs-gaap:LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsUS-GAAP：其他資產非流動US-GAAP：其他資產非流動美國公認會計準則：應計負債當前美國公認會計準則：應計負債當前00008421622020-01-012020-12-31Iso4217：美元00008421622020-07-04Xbrli：共享00008421622021-02-0800008421622020-12-3100008421622019-12-310000842162美國-GAAP：系列APreferredStockMember2020-12-310000842162美國-GAAP：系列APreferredStockMember2019-12-31Iso4217：美元Xbrli：共享00008421622019-01-012019-12-3100008421622018-01-012018-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2017-12-310000842162美國-GAAP：CommonStockMember2017-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2017-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2017-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2017-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2018-01-012018-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2018-01-012018-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2017-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：CommonStockMember2018-01-012018-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2018-12-310000842162美國-GAAP：CommonStockMember2018-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2018-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2018-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2018-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2019-01-012019-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2019-01-012019-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2019-12-310000842162美國-GAAP：CommonStockMember2019-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2019-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2019-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2020-01-012020-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-01-012020-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2019-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2020-01-012020-12-310000842162李爾：可贖回的非控制性利益成員2020-12-310000842162美國-GAAP：CommonStockMember2020-12-310000842162US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-12-310000842162美國-GAAP：SecuryStockMember2020-12-310000842162美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2017-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2017-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2017-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2017-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2017-12-3100008421622017-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2018-01-012018-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2018-01-012018-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember美國-GAAP：母公司成員2017-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2017-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2018-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2018-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2018-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2018-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2018-12-3100008421622018-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2019-01-012019-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2019-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2019-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2019-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2019-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2020-01-012020-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-01-012020-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember美國-GAAP：母公司成員2020-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2020-12-310000842162Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2020-12-310000842162美國-GAAP：母公司成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-12-3100008421622017-01-012017-12-310000842162李爾：新信用協議成員2020-01-012020-12-310000842162李爾：新信用協議成員2019-01-012019-12-310000842162李爾：新信用協議成員2018-01-012018-12-310000842162Lear：PriorTermLoanFacilityMember2020-01-012020-12-310000842162Lear：PriorTermLoanFacilityMember2019-01-012019-12-310000842162Lear：PriorTermLoanFacilityMember2018-01-012018-12-310000842162李爾：政府助理CARESActMember2020-01-012020-12-310000842162Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2020-01-010000842162李爾王：SeatingOperatingSegmentMember2020-01-012020-12-31Xbrli：純0000842162李爾：ESystemsSegmentMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：其他當前資產成員2020-12-310000842162美國-GAAP：其他當前資產成員2019-12-310000842162美國-GAAP：其他非當前資產成員2020-12-310000842162美國-GAAP：其他非當前資產成員2019-12-310000842162美國-GAAP：銷售成本成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：銷售成本成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：銷售成本成員2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:SellingGeneralAndAdministrativeExpensesMember2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:SellingGeneralAndAdministrativeExpensesMember2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:SellingGeneralAndAdministrativeExpensesMember2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：構建和構建改進成員SRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162SRT：最大成員數US-GAAP：構建和構建改進成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：MachineyAndEquipmentMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：MachineyAndEquipmentMemberSRT：最大成員數2020-01-012020-12-310000842162李爾：DisruptedReportingUnitMember李爾王：SeatingOperatingSegmentMember2020-12-310000842162李爾王：SeatingMember2018-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMember2018-12-310000842162李爾王：SeatingMember2019-01-012019-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMember2019-01-012019-12-310000842162李爾王：SeatingMember2019-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMember2019-12-310000842162李爾王：SeatingMember2020-01-012020-12-310000842162李爾王：SeatingMember2020-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMember2020-12-310000842162US-GAAP：客户關係成員2020-12-310000842162US-GAAP：客户關係成員2020-01-012020-12-310000842162US-GAAP：許可協議成員2020-12-310000842162US-GAAP：許可協議成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：專利技術成員2020-12-310000842162美國-GAAP：專利技術成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：InProcessResearchAndDevelopmentMember2020-12-310000842162US-GAAP：客户關係成員2019-12-310000842162US-GAAP：客户關係成員2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：許可協議成員2019-12-310000842162US-GAAP：許可協議成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：專利技術成員2019-12-310000842162美國-GAAP：專利技術成員2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：其他無形資產成員2019-12-310000842162US-GAAP：其他無形資產成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：InProcessResearchAndDevelopmentMember2019-12-31LEAR：可報告的運營細分0000842162李爾：XevoInc.成員2019-04-172019-04-170000842162李爾：XevoInc.成員2019-01-012019-12-310000842162李爾：XevoInc.成員2020-01-012020-12-310000842162李爾：XevoInc.成員2019-12-310000842162李爾：XevoInc.成員2020-12-310000842162US-GAAP：許可協議成員李爾：XevoInc.成員2019-04-172019-04-170000842162美國-GAAP：發達的技術權利成員李爾：XevoInc.成員2019-04-172019-04-170000842162李爾：其他收入和支出成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2020-01-012020-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2020-01-012020-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2019-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2020-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2019-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2020-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2019-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2020-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2019-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2020-12-310000842162李爾：其他收入和支出成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2019-01-012019-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2019-01-012019-12-310000842162李爾：養老金福利計劃削減GainMember2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2018-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2018-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2018-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2018-12-310000842162李爾：其他收入和支出成員2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2018-01-012018-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：員工服務成員2017-12-310000842162李爾：AssetImpairmentChargeMember2017-12-310000842162US-GAAP：合同終止成員2017-12-310000842162美國-GAAP：其他重組成員2017-12-310000842162Lear:BeijingBHAPLearAutomotiveSystemsCoLtdMember2020-12-310000842162Lear:BeijingBHAPLearAutomotiveSystemsCoLtdMember2019-12-310000842162Lear:BeijingBHAPLearAutomotiveSystemsCoLtdMember2018-12-310000842162Lear:JiangxiJianglingLearInteriorSystemsCoLtdMember2020-12-310000842162Lear:JiangxiJianglingLearInteriorSystemsCoLtdMember2019-12-310000842162Lear:JiangxiJianglingLearInteriorSystemsCoLtdMember2018-12-310000842162李爾：學習東風汽車股份有限公司成員2020-12-310000842162李爾：學習東風汽車股份有限公司成員2019-12-310000842162李爾：學習東風汽車股份有限公司成員2018-12-310000842162Lear:GuangzhouLearAutomotiveComponentsCoLtdMember2020-12-310000842162Lear:GuangzhouLearAutomotiveComponentsCoLtdMember2019-12-310000842162Lear:GuangzhouLearAutomotiveComponentsCoLtdMember2018-12-310000842162Lear:ChangchunLearFawSihuanAutomotiveSeatSystemsCoLtdMember2020-12-310000842162Lear:ChangchunLearFawSihuanAutomotiveSeatSystemsCoLtdMember2019-12-310000842162Lear:ChangchunLearFawSihuanAutomotiveSeatSystemsCoLtdMember2018-12-310000842162Lear:HondurasElectricalDistributionSystemsSociedadDeResponsabilidadLimitadaDeCapitalVariableMember2020-12-310000842162Lear:HondurasElectricalDistributionSystemsSociedadDeResponsabilidadLimitadaDeCapitalVariableMember2019-12-310000842162Lear:HondurasElectricalDistributionSystemsSociedadDeResponsabilidadLimitadaDeCapitalVariableMember2018-12-310000842162Lear:KyungshinLearSalesAndEngineeringLimitedLiabilityCompanyMember2020-12-310000842162Lear:KyungshinLearSalesAndEngineeringLimitedLiabilityCompanyMember2019-12-310000842162Lear:KyungshinLearSalesAndEngineeringLimitedLiabilityCompanyMember2018-12-310000842162Lear:BeijingLearDymosAutomotiveSystemsCoLtdMember2020-12-310000842162Lear:BeijingLearDymosAutomotiveSystemsCoLtdMember2019-12-310000842162Lear:BeijingLearDymosAutomotiveSystemsCoLtdMember2018-12-310000842162Lear:HyundaiTransysLearAutomotivePrivateLimitedMember2020-12-310000842162Lear:HyundaiTransysLearAutomotivePrivateLimitedMember2019-12-310000842162Lear:HyundaiTransysLearAutomotivePrivateLimitedMember2018-12-310000842162Lear:TechstarsCorporatePartnerLimitedLiabilityCompanyMember2020-12-310000842162Lear:TechstarsCorporatePartnerLimitedLiabilityCompanyMember2019-12-310000842162Lear:TechstarsCorporatePartnerLimitedLiabilityCompanyMember2018-12-310000842162李爾：RevolazeLimitedLiability Company成員2020-12-310000842162李爾：RevolazeLimitedLiability Company成員2019-12-310000842162李爾：RevolazeLimitedLiability Company成員2018-12-310000842162李爾：ManivMobilityIIALimitedPartnerMember2020-12-310000842162李爾：ManivMobilityIIALimitedPartnerMember2019-12-310000842162李爾：ManivMobilityIIALimitedPartnerMember2018-12-310000842162李爾：AutotechFundIILimitedPartnerMember2020-12-310000842162李爾：AutotechFundIILimitedPartnerMember2019-12-310000842162李爾：AutotechFundIILimitedPartnerMember2018-12-310000842162李爾：TrucksVentureFundLimitedPartnerMember2020-12-310000842162李爾：TrucksVentureFundLimitedPartnerMember2019-12-310000842162李爾：TrucksVentureFundLimitedPartnerMember2018-12-310000842162李爾：東光學習於涵·賀薩成員2020-12-310000842162李爾：東光學習於涵·賀薩成員2019-12-310000842162李爾：東光學習於涵·賀薩成員2018-12-310000842162李爾：GroupOfEquityMethodInvestmentsMember2020-12-310000842162李爾：GroupOfEquityMethodInvestmentsMember2019-12-310000842162李爾：GroupOfEquityMethodInvestmentsMember2020-01-012020-12-310000842162李爾：GroupOfEquityMethodInvestmentsMember2019-01-012019-12-310000842162李爾：GroupOfEquityMethodInvestmentsMember2018-01-012018-12-310000842162李爾王：LearFAWSNMember2018-12-310000842162李爾王：LearFAWSNMember2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：LineOfCreditMember2020-12-310000842162US-GAAP：LineOfCreditMember2019-12-310000842162李爾：CreditAgreement Member李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentySevenMember2020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyNineMember2020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員李爾王：年長的NotesDue2,000名成員2020-12-310000842162Lear:SeniorNotesDueTwoThousandFortyNineIssuedTwoThousandTwentyMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2020-12-310000842162李爾：CreditAgreement Member李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2019-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyFiveMember2019-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentySevenMember2019-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyNineMember2019-12-310000842162李爾王：老年人：兩千四百四十九名成員美國-GAAP：老年人注意事項成員2019-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentySevenMember2017-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentySevenMember2017-01-012017-12-310000842162Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyThreeMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2017-12-310000842162Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyThreeMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2017-01-012017-12-310000842162Lear：PriorTermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement Member李爾：TermLoanFacilityMember2017-12-310000842162Lear:PriortoJuneFifteenTwoThousandTwentySevenMember美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentySevenMember2017-01-012017-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentySevenMemberLear:OnorAfterJuneFifteenTwoThousandTwentySevenMember2017-01-012017-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyNineMember2019-01-012019-12-310000842162李爾王：老年人：兩千四百四十九名成員美國-GAAP：老年人注意事項成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員2019-01-012019-12-310000842162Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyFourMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2019-12-310000842162Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyFourMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：老年人：兩千四百四十九名成員美國-GAAP：老年人注意事項成員2020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員李爾王：年長的NotesDue2,000名成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：老年人：兩千四百四十九名成員美國-GAAP：老年人注意事項成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyFiveMember2020-12-310000842162美國-GAAP：老年人注意事項成員Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyFiveMember2020-01-012020-12-310000842162Lear:SeniorNotesDueTwoThousandTwentyThreeMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember李爾：CreditAgreement MemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2017-12-310000842162李爾：CreditAgreement Member李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2017-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2020-01-012020-04-040000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2020-07-052020-10-030000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember李爾：CreditAgreement MemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember李爾：CreditAgreement MemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember李爾：CreditAgreement MemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2019-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember李爾：CreditAgreement MemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2020-12-310000842162李爾：CreditAgreement Member李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember美國-GAAP：歐洲美元成員Lear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember美國-GAAP：歐洲美元成員Lear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMemberSRT：最大成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMember美國-GAAP：歐洲美元成員Lear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2020-12-310000842162美國-GAAP：BaseRateMember美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：BaseRateMember美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMemberSRT：最大成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：BaseRateMember美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberLear:CreditAgreementRevolvingCreditFacilityMember2020-12-310000842162美國-GAAP：歐洲美元成員李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：歐洲美元成員李爾：TermLoanFacilityMemberSRT：最大成員數李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：歐洲美元成員李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2020-12-310000842162美國-GAAP：BaseRateMember李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：BaseRateMember李爾：TermLoanFacilityMemberSRT：最大成員數李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：BaseRateMember李爾：TermLoanFacilityMember李爾：CreditAgreement TermLoanFacilityMember2020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RevolvingCreditFacilityMemberSRT：最大成員數2020-01-012020-12-310000842162李爾：CreditAgreement Member2020-12-31李爾：租賃合同0000842162李爾王：LeaseTermOneMember2020-12-310000842162李爾王：離開兩位成員2020-12-310000842162美國-GAAP：外國成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：國內/地區成員2020-12-310000842162美國-GAAP：外國成員2020-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2018-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2018-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember國家：美國2019-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember美國-GAAP：外國計劃成員2019-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember國家：美國2018-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember美國-GAAP：外國計劃成員2018-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember國家：美國2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember美國-GAAP：外國計劃成員2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember國家：美國2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember美國-GAAP：外國計劃成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember國家：美國2020-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember美國-GAAP：外國計劃成員2020-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162SRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMemberSRT：最小成員數2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMemberSRT：最大成員數2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember國家：美國2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember美國-GAAP：外國計劃成員2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員2019-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員2018-01-012018-12-310000842162國家：美國SRT：最小成員數2019-12-310000842162國家：美國SRT：最小成員數2020-12-310000842162國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：首選股票成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：首選股票成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：首選股票成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：首選股票成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國Us-gaap:FairValueMeasuredAtNetAssetValuePerShareMember2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員Us-gaap:FairValueMeasuredAtNetAssetValuePerShareMember2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：首選股票成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：首選股票成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：首選股票成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：首選股票成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國Us-gaap:FairValueMeasuredAtNetAssetValuePerShareMember2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：股權基金成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesCommonStockMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：Corporation BondSecuritiesMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員美國-GAAP：美國政府成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員Lear:CashAndCashEquivalentsAndShortTermInvestmentsMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別12和3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員Us-gaap:FairValueMeasuredAtNetAssetValuePerShareMember2019-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2019-12-310000842162Lear:DefinedBenefitPlanReturnSeekingAssetsMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國SRT：最小成員數2020-12-310000842162Lear:DefinedBenefitPlanReturnSeekingAssetsMemberSRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國2020-12-310000842162美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國SRT：最小成員數Lear:DefinedBenefitPlanRiskMitigatingAssetsMember2020-12-310000842162SRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員國家：美國Lear:DefinedBenefitPlanRiskMitigatingAssetsMember2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanEquitySecuritiesMemberSRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：固定收入證券成員SRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162Lear:DefinedBenefitPlanAlternativeInvestmentMember美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數2020-12-310000842162Lear:DefinedBenefitPlanAlternativeInvestmentMember美國-GAAP：外國計劃成員SRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanCashAndCashEquivalentsMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數2020-12-310000842162美國-GAAP：外國計劃成員Us-gaap:DefinedBenefitPlanCashAndCashEquivalentsMemberSRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-12-310000842162SRT：ScenarioForecastMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數2021-12-310000842162SRT：最大成員數SRT：ScenarioForecastMember美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-12-31李爾王：養老金計劃李爾王：協議0000842162李爾王：GroupOneMember2020-01-012020-12-310000842162李爾王：GroupOneMember2019-01-012019-12-310000842162李爾王：GroupOneMember2018-01-012018-12-310000842162李爾王：GroupTwoMember2020-01-012020-12-310000842162李爾王：GroupTwoMember2019-01-012019-12-310000842162李爾王：GroupTwoMember2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:UnionizedEmployeesConcentrationRiskMemberLear:MultiemployerPlansPlanContributionsMember2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:UnionizedEmployeesConcentrationRiskMemberLear:MultiemployerPlansPlanContributionsMember2020-01-012020-12-310000842162李爾：DefinedContributionRetirementPlanMember2020-01-012020-12-310000842162李爾：DefinedContributionRetirementPlanMember2019-01-012019-12-310000842162李爾：DefinedContributionRetirementPlanMember2018-01-012018-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：北美成員2020-01-012020-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberSRT：北美成員2020-01-012020-12-310000842162SRT：北美成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：SeatingMember李爾王：歐洲和非洲成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：歐洲和非洲成員李爾：ESystemsSegmentMember2020-01-012020-12-310000842162李爾王：歐洲和非洲成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：亞洲成員2020-01-012020-12-310000842162SRT：亞洲成員李爾：ESystemsSegmentMember2020-01-012020-12-310000842162SRT：亞洲成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：南美成員2020-01-012020-12-310000842162SRT：南美成員李爾：ESystemsSegmentMember2020-01-012020-12-310000842162SRT：南美成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：北美成員2019-01-012019-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberSRT：北美成員2019-01-012019-12-310000842162SRT：北美成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：SeatingMember李爾王：歐洲和非洲成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：歐洲和非洲成員李爾：ESystemsSegmentMember2019-01-012019-12-310000842162李爾王：歐洲和非洲成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：亞洲成員2019-01-012019-12-310000842162SRT：亞洲成員李爾：ESystemsSegmentMember2019-01-012019-12-310000842162SRT：亞洲成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：南美成員2019-01-012019-12-310000842162SRT：南美成員李爾：ESystemsSegmentMember2019-01-012019-12-310000842162SRT：南美成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：北美成員2018-01-012018-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberSRT：北美成員2018-01-012018-12-310000842162SRT：北美成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：SeatingMember李爾王：歐洲和非洲成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：歐洲和非洲成員李爾：ESystemsSegmentMember2018-01-012018-12-310000842162李爾王：歐洲和非洲成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：亞洲成員2018-01-012018-12-310000842162SRT：亞洲成員李爾：ESystemsSegmentMember2018-01-012018-12-310000842162SRT：亞洲成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：SeatingMemberSRT：南美成員2018-01-012018-12-310000842162SRT：南美成員李爾：ESystemsSegmentMember2018-01-012018-12-310000842162SRT：南美成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：SeatingMember2018-01-012018-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMember2018-01-012018-12-31李爾王：投票00008421622011-01-012020-12-3100008421622020-01-012020-04-0400008421622020-10-042020-12-310000842162Lear:ShanghaiLearStecAutomotivePartsCoLimitedMember2020-12-310000842162Lear:ShanghaiLearStecAutomotivePartsCoLimitedMember2020-10-042020-12-3100008421622009-11-0900008421622019-05-1600008421622019-04-170000842162美國-GAAP：RestrictedStockUnitsRSUMember2020-01-012020-12-310000842162US-GAAP：PerformanceSharesMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RestrictedStockUnitsRSUMember2019-12-310000842162US-GAAP：PerformanceSharesMember2019-12-310000842162美國-GAAP：StockOptionMember2019-12-310000842162美國-GAAP：StockOptionMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：RestrictedStockUnitsRSUMember2020-12-310000842162US-GAAP：PerformanceSharesMember2020-12-310000842162美國-GAAP：StockOptionMember2020-12-310000842162美國-GAAP：RestrictedStockUnitsRSUMember2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：RestrictedStockUnitsRSUMember2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：PerformanceSharesMember2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：PerformanceSharesMember2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:WorkforceSubjectToCollectiveBargainingArrangementsExpiringWithinOneYearMember2020-12-31李爾：員工0000842162Us-gaap:WorkforceSubjectToCollectiveBargainingArrangementsExpiringWithinOneYearMember李爾：美國和加拿大成員2020-12-310000842162李爾王：SeatingMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：法人和抵銷成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：SeatingMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-12-310000842162李爾王：法人和抵銷成員2020-12-310000842162李爾王：SeatingMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2019-01-012019-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：法人和抵銷成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：SeatingMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2019-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2019-12-310000842162李爾王：法人和抵銷成員2019-12-310000842162李爾王：SeatingMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2018-01-012018-12-310000842162李爾：ESystemsSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：法人和抵銷成員2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-12-310000842162US-GAAP：運營細分市場成員2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：運營細分市場成員2018-01-012018-12-310000842162國家：美國2020-01-012020-12-310000842162國家：美國2019-01-012019-12-310000842162國家：美國2018-01-012018-12-310000842162國家：MX2020-01-012020-12-310000842162國家：MX2019-01-012019-12-310000842162國家：MX2018-01-012018-12-310000842162國家：CN2020-01-012020-12-310000842162國家：CN2019-01-012019-12-310000842162國家：CN2018-01-012018-12-310000842162國家：德2020-01-012020-12-310000842162國家：德2019-01-012019-12-310000842162國家：德2018-01-012018-12-310000842162李爾王：其他國家成員2020-01-012020-12-310000842162李爾王：其他國家成員2019-01-012019-12-310000842162李爾王：其他國家成員2018-01-012018-12-310000842162國家：美國2020-12-310000842162國家：美國2019-12-310000842162國家：MX2020-12-310000842162國家：MX2019-12-310000842162國家：CN2020-12-310000842162國家：CN2019-12-310000842162國家：德2020-12-310000842162國家：德2019-12-310000842162李爾王：其他國家成員2020-12-310000842162李爾王：其他國家成員2019-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾：通用汽車成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾：通用汽車成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾：通用汽車成員2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾：FordMotorCompany成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾：FordMotorCompany成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾：FordMotorCompany成員2018-01-012018-12-310000842162李爾王：Diamler Member美國-GAAP：SalesMember2020-01-012020-12-310000842162李爾王：Diamler Member美國-GAAP：SalesMember2019-01-012019-12-310000842162李爾王：Diamler Member美國-GAAP：SalesMember2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾王：大眾成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾王：大眾成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember李爾王：大眾成員2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2020-01-012020-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2019-01-012019-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberSRT：最大成員數US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberSRT：最大成員數US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2020-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2019-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162美國-GAAP：非指定成員SRT：最大成員數US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：非指定成員SRT：最大成員數US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-01-012019-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-01-012019-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2018-01-012018-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2020-01-012020-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2019-01-012019-12-310000842162美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMember2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：SalesMember2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：利息支出成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：利息支出成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：利息支出成員2018-01-012018-12-310000842162美國-GAAP：其他運營收入支出成員2020-01-012020-12-310000842162美國-GAAP：其他運營收入支出成員2019-01-012019-12-310000842162美國-GAAP：其他運營收入支出成員2018-01-012018-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMemberUs-gaap:AccumulatedGainLossCashFlowHedgeIncludingNoncontrollingInterestMemberUS-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2019-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-GAAP：NetInvestmentHedgingMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員2020-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember李爾：XevoInc.成員2019-12-310000842162美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員李爾王：LearFAWSNMember2018-12-3100008421622020-04-052020-07-0400008421622020-07-052020-10-0300008421622019-01-012019-03-3000008421622019-03-312019-06-2900008421622019-06-302019-09-2800008421622019-09-292019-12-310000842162美國-GAAP：外國成員2019-01-012019-03-300000842162美國-GAAP：外國成員2019-03-312019-06-290000842162美國-GAAP：外國計劃成員2019-09-292019-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2019-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2020-01-012020-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2020-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2019-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2020-01-012020-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2020-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2018-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2019-01-012019-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2018-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2019-01-012019-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2017-12-310000842162US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2018-01-012018-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2017-12-310000842162Us-gaap:ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2018-01-012018-12-31 美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
形式10-K
(馬克一)
| | | | | |
| ☒ | 根據1934年“證券交易法”第13或15(D)節提交的年度報告 |
截至的財政年度十二月三十一日, 2020.
| | | | | |
| ☐ | 根據1934年“證券交易法”第13或15(D)條提交的過渡報告 |
的過渡期 至 .
委託文件編號：1-11311
(章程中規定的註冊人的確切姓名)
| | | | | | | | |
| 特拉華州 | | 13-3386776 |
(州或其他司法管轄區)
公司或組織) | | (税務局僱主
識別號碼) |
電報路21557號, 索斯菲爾德, 米48033
(主要執行辦公室地址)*
(248) 447-1500
(註冊人的電話號碼包括區號)
| | | | | | | | | | | | | | |
根據該法第12(B)節登記的證券： |
| 每一類的名稱 | | 交易代碼 | | 每間交易所的註冊名稱 |
| 普通股，每股面值0.01美元 | | 利婭 | | 紐約證券交易所 |
根據該法第12(G)節登記的證券：無
用複選標記表示註冊人是否為證券法第405條規定的知名經驗豐富的發行人。是 ☒*☐
用複選標記表示註冊人是否不需要根據法案的第13節或第15(D)節提交報告。☐ 不是的 ☒
用複選標記表示註冊人(1)是否已在過去12個月內(或在要求註冊人提交此類報告的較短時間內)提交了該法第(13)或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類提交要求。是 ☒*☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T條例第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。是 ☒*☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司還是新興的成長型公司。見“交易法”第12b-2條對“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 大型加速濾波器 | ☒ | | | 加速的文件管理器 | ☐ |
| 非加速文件管理器 | ☐ | | | 規模較小的新聞報道公司 | ☐ |
| 新興成長型公司 | ☐ | | | | |
如果是新興成長型公司，請通過複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據“交易法”第13(A)條規定的任何新的或經修訂的財務會計準則。¨
用複選標記表示註冊人是否提交了一份報告，證明其管理層根據“薩班斯-奧克斯利法案”(“美國聯邦法典”第15編第7262(B)節)第404(B)條對其財務報告內部控制的有效性進行了評估，該評估是由編制或發佈其審計報告的註冊會計師事務所進行的。☒
用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如該法第12b-2條所定義)。☐*☒
截至2020年7月4日，註冊人的非關聯公司持有的註冊人普通股的總市值為每股面值0.01美元。6,453,113,027。據紐約證券交易所報道，該普通股在2020年7月2日的收盤價為每股107.88美元。
截至2021年2月8日，註冊人普通股流通股數量為60,115,014他們的股票。
以引用方式併入的文件
註冊人股東周年大會通知及其將於2021年5月舉行的股東周年大會附表14A的最終委託書的某些部分，如本報告所附的交叉引用表和目錄所述，通過引用併入本報告第三部分。
李爾公司及其子公司
交叉參考表和目錄表
| | | | | | | | |
| | | 頁碼 或參考 |
第一部分 |
| 第一項。 | 業務 | 3 |
| 項目1A。 | 危險因素 | 19 |
| 項目1B。 | 未解決的員工意見 | 26 |
| 第二項。 | 特性 | 27 |
| 第三項。 | 法律程序 | 28 |
| 第四項。 | 煤礦安全信息披露 | 28 |
| 補充項目。 | 關於我們執行官員的信息 | 28 |
第二部分 |
| 第五項。 | 公司普通股、相關股東事項和發行人購買股權證券的市場 | 30 |
| 第六項。 | 選定的財務數據 | 32 |
| 第7項。 | 管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析 | 35 |
| 第7A項。 | 關於市場風險的定量和定性披露(包括在項目7中) | |
| 第八項。 | 合併財務報表和補充數據 | 54 |
| 第九項。 | 會計和財務披露方面的變化和與會計師的分歧 | 108 |
| 第9A項。 | 控制和程序 | 108 |
| 第9B項。 | 其他資料 | 108 |
第III(1)部 |
| 第10項。 | 董事、高管與公司治理(2) | 109 |
| 第11項。 | 高管薪酬(3) | 109 |
| 第12項。 | 某些實益所有人的擔保所有權以及管理層和相關股東事項(4) | 109 |
| 第13項。 | 某些關係和相關交易，以及董事獨立性(5) | 110 |
| 第14項。 | 主要會計費用和服務(6) | 110 |
第四部分 |
| 第15項。 | 展品及財務報表明細表 | 110 |
| 第16項。 | 表格10-K摘要 | 110 |
________________________
(1)如下所示，若干資料以參考方式併入註冊人將於2021年5月舉行的股東周年大會的附表14A上的最終委託書(“委託書”)。
(2)所需信息的一部分通過引用題為“董事選舉”和“董事與公司治理”的委託書章節併入。
(3)引用委託書中題為“董事和公司治理--董事薪酬”、“薪酬討論和分析”、“高管薪酬”、“薪酬委員會聯鎖和內部人蔘與”和“薪酬委員會報告”的章節。
(4)所需信息的一部分通過引用題為“董事和公司治理-某些受益所有者、董事和管理層的擔保所有權”的委託書部分合並。
(5)本文引用了題為“某些關係和關聯方交易”和“董事和公司治理--董事的獨立性”的委託書章節。
(6)通過引用題為“獨立會計師費用”的委託書部分合並。
第一部分
項目1-商務
在本10-K表格年度報告(本“報告”)中，除非另有説明或文意另有所指外，當我們使用“公司”、“李爾”、“我們”、“我們”和“我們”等術語時，我們指的是李爾公司及其合併子公司。該公司的大部分業務是通過李爾公司控制的子公司進行的。該公司也是各種合資安排的一方。本報告中包括的某些披露構成前瞻性陳述，會受到風險和不確定性的影響。見項目1a，“風險因素”和第二部分。 — 第(7)項，“管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析 — 前瞻性陳述。“
公司的業務
一般信息
李爾公司是全球汽車行業領先的一級垂直整合供應商。我們為全球所有主要汽車製造商提供座椅、配電和連接系統、電子系統以及軟件和連接服務。在李爾王，我們是讓每一次駕駛都變得更好TM 通過為更安全、更智能、更舒適的旅行提供技術，同時堅持我們的價值觀-要包容。要有創造性。以正確的方式獲得結果.
我們有251個 在38個國家和地區設有製造、工程和行政部門。我們通過有機收購和互補性收購，在世界所有汽車生產地區繼續發展我們的業務。我們繼續調整我們的製造足跡，以優化我們的成本結構，我們68%的製造設施和86%的員工位於低成本國家。
建立在創新、卓越運營以及工程和項目管理能力的基礎和強大文化的基礎上，我們利用我們的產品、設計和技術專長、全球覆蓋範圍以及具有競爭力的製造足跡來實現以下財務目標和目標：
•繼續實現盈利增長，平衡風險和回報；
•投資於創新以推動業務增長和盈利；
•保持強勁的資產負債表和投資級信用指標；以及
•始終如一地將多餘的現金返還給我們的股東。
我們的業務分為兩個報告部門：座椅和E-Systems。這些細分市場中的每個細分市場在許多組件類別中都有不同的產品和技術範圍：
•坐席— 我們的座椅部門包括完整座椅系統、座椅子系統和關鍵座椅部件的設計、開發、工程和製造。我們在運營和供應鏈管理方面的能力使我們能夠同步(及時)組裝和交付大量複雜的完整座椅系統給我們的客户。
我們完整的座椅系統和子系統解決方案包括先進的舒適性、舒適性、安全性和音質，以及可配置的座椅產品技術，所有這些都與傳統的內燃機(“ICE”)架構和全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構兼容。我們先進的舒適性、健康、安全和音質產品得益於我們的系統、組件和集成能力，以及我們內部的電子、傳感器、軟件和算法能力。作為全球垂直一體化程度最高的座椅供應商，我們的主要座椅部件產品包括座椅裝飾罩、皮革和織物等表面材料、座椅機械裝置、座椅泡沫和頭枕。
•電子系統— 我們的E-Systems部門包括完整的配電和連接系統、電子系統以及軟件和連接服務的設計、開發、工程和製造。這些功能的獨特組合使我們能夠以極具競爭力的成本為客户提供具有優化設計的可定製解決方案。
配電和連接系統利用低壓、高電壓、高速數據線和扁平佈線來連接網絡和電信號，併為所有類型的動力總成管理車輛內的電力-從傳統的ICE架構到全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構。我們配電產品組合中的關鍵組件包括線束、端子和連接器，以及用於ICE和電動汽車架構的工程組件，這些架構需要管理更高的電壓和功率。
電子系統便於車輛內的信號、數據和電源管理，幷包括促進這些功能所需的相關軟件。我們電子系統產品組合中的關鍵組件包括車身域控制模塊和專門針對電氣化和連接趨勢的產品。電氣化產品包括車載電池充電器、電源轉換模塊、高壓電池管理系統和高壓配電系統。連通性產品包括網關模塊和通信模塊，用於管理有線和無線網絡以及車輛中的數據。除了電子模塊，我們還提供軟件，包括網絡安全、用於自動和自動駕駛應用的先進車輛定位，以及用於車輛連接的專用短程通信和蜂窩協議的全部功能。
我們的軟件和互聯服務產品包括嵌入式控制軟件以及基於雲和移動設備的軟件和服務。傳統上，我們的客户採購我們的電子硬件以及我們嵌入其中的軟件，但此類軟件也可能由我們的客户獨立於硬件採購。我們的互聯服務軟件解決方案包括屢獲殊榮的Xevo Market，這是一個車載商務和服務平臺，通過車載觸摸屏和車載品牌移動應用程序提供高度情景的銷售優惠，將客户與他們最喜歡的品牌和服務聯繫起來。
我們通過座椅和E-Systems業務為全球所有主要汽車製造商提供服務，我們在全球400多個汽車銘牌上都有汽車內容。在同一個和多個車輛平臺上使用同一客户的座椅和電氣內容是很常見的。此外，隨着座椅變得更加動態和集成，需要更高水平的電氣和電子集成，我們座椅和E-Systems業務的綜合能力成為競爭優勢。
我們的業務在全球範圍內受益於利用共同的運營標準和紀律，包括世界級的產品開發和製造流程，以及共同的客户支持和地區基礎設施，所有這些都有助於我們卓越運營的聲譽。我們的核心能力是跨組件類別共享的，包括交貨期短的高精度製造和組裝、複雜供應鏈的管理、全球工程和項目管理技能、在設施之間快速建立和/或轉移生產的敏捷性以及獨特的以客户為中心的文化。我們的業務利用專有的、特定於行業的流程和標準，利用通用的低成本工程中心，共享集中式運營支持功能，如物流、供應鏈管理、質量和健康與安全，以及所有主要行政職能。
我們專注於盈利發展我們的業務，並實施了一項旨在提供行業領先的長期財務回報的戰略。這一戰略包括對我們的業務進行有紀律的投資，以增長和增強我們的產品供應，從戰略上將我們的產品組合集中在產品和技術上，以支持新興趨勢，如自治、連通性、電氣化和共享移動性，以及利用行業領先的成本結構來擴大我們的運營利潤率。
負責任和可持續的環境、社會和治理(“ESG”)原則和實踐已融入我們的戰略和運營。我們的ESG戰略和計劃是由一個由高級主題專家組成的跨職能團隊制定的，由高級管理層審查和批准，並由我們董事會的提名和公司治理委員會監督。我們正在不斷努力將ESG嵌入我們的關鍵業務流程，包括公司戰略、企業風險管理以及產品和流程開發和創新。我們的ESG努力展示了我們如何踐行我們的核心價值以正確的方式獲得結果，2020年，我們成為聯合國全球契約的簽字國，強化了這一承諾。
從環境的角度來看，我們的全球運營推動能源的高效利用，以減少温室氣體排放、防止污染以及安全和可持續的生產過程。在2020年期間，我們公佈了我們打算到2030年實現的雄心勃勃的碳減排目標，包括100%使用可再生能源，我們的製造設施的碳排放減少50%，以及到2050年實現碳中性的抱負。
我們正在創新、開發和製造產品，為更可持續的經濟和未來的流動性做出貢獻。這些產品包括“綠色”產品，如SoyFoamTM從某些石油產品的替代品，到由回收海洋塑料製成的座套，到車載電池充電器、電池管理系統、高壓電線，以及促進混合動力和電動汽車的端子和連接器，我們都在不斷改進。此外，我們的智能可重新配置座椅以及電子模塊和軟件產品增強了連接性，並支持共享移動性的趨勢。
我們相信，提供最高質量產品和服務的最佳方式是維護一個以安全為首要任務的工作環境，並促進全球17.5萬名員工的協作、包容、寬容和尊重。我們的主要人力資本管理資源計劃在下面的“-人力資本管理”中闡述。
我們特別自豪的是我們的員工志願者為支持我們的全球社區所做的努力，例如“關注駕駛”的教育活動，以提高人們的意識，減少分心駕駛的發生率。通過我們的捐贈行動，100多萬美元的員工捐款惠及了專注於經濟福利的地方項目，
2020年的教育和環境。在2020年期間，我們還加強了對人權的承諾，發佈了一項人權政策，明確規定了我們在整個業務、全球供應鏈和我們開展業務的社區中如何對待、管理和捍衞人民的尊嚴。
我們的治理活動有助於確保我們的業務和運營符合所有適用法律以及李爾的政策和程序，特別是我們的商業行為和道德準則，其中涉及利益衝突、賄賂和腐敗、政治貢獻和信息技術安全等問題。我們的董事會及其審計、提名和公司治理委員會監督我們的合規和治理活動。我們對以可持續和道德的方式開展業務的期望延伸到我們的供應基礎。供應商必須符合我們的供應商可持續發展政策和供應商行為準則的要求。我們在內部和通過使用第三方來監控它們的合規性。
我們網站上的可用信息
我們的網址是http://www.lear.com.我們在向美國證券交易委員會(SEC)提交或提交報告後，在合理可行的情況下，儘快在我們的網站上免費提供我們向美國證券交易委員會(SEC)提交或提交的定期報告，以及對這些報告的所有修訂。我們還應要求免費在我們的網站上或以印刷形式提供我們的公司治理準則、商業行為和道德準則(其中包括針對我們高管的具體規定)、我們董事會常務委員會的章程以及其他與公司相關的信息。我們不會將我們網站上包含的信息作為本報告的一部分，也不會通過引用將其納入本報告。
證交會維護一個互聯網網站(http://www.sec.gov))，該網站包含以電子方式向證交會提交的報告、委託書和信息聲明以及與發行人相關的其他信息。
歷史
李爾於1917年在底特律成立，當時是美國金屬製品公司(American Metal Products)，是一家為汽車和飛機工業生產座椅組件和其他零部件的製造商，1987年在特拉華州註冊成立。通過1988年管理層主導的收購，李爾公司確立了自己作為北美汽車市場私人持有的座椅組裝業務的地位，年銷售額約為9億美元。我們於1994年完成首次公開募股，通過有機增長和一系列收購，發展成為一家全球供應商。
1999年5月，我們從聯合技術公司(United Technologies Corporation)手中收購了UT Automotive，Inc.(“UT Automotive”)。UT Automotive是汽車配電系統的領先供應商。收購UT Automotive代表着我們進入汽車電氣和電子系統領域，是我們目前E-Systems部門的基礎。
隨後，我們通過選擇性收購和投資擴大了我們的內部增長計劃，以擴大我們的組件能力和全球足跡，並擴大我們的技術組合：
•2012年5月，我們以大約2.43億美元的價格收購了領先的汽車座椅和內飾面料供應商吉爾福德磨坊(Guilford Mills)。
•2015年1月，我們以約8.44億美元收購了全球領先的汽車行業皮革供應商Eagle Ottawa，LLC(簡稱Eagle Ottawa)的母公司Everett Smith Group，Ltd.。
•2015年8月，我們從Autonet Mobile收購了知識產權和技術，Autonet Mobile是一家為汽車應用開發無線通信軟件和設備的公司。
•2015年11月，我們收購了Arada Systems Inc.，這是一家專門從事車到車(V2V)和車到基礎設施(V2I)通信的汽車技術公司，與V2V一起，也就是V2X。
•2017年4月，我們以約2.92億美元收購了Grupo Antolin的汽車座椅業務。
•2018年1月，我們收購了總部位於以色列的EXO Technologies，這是一家領先的差異化GPS技術開發商，為自動駕駛和互聯車輛應用提供高精度定位解決方案。
•2019年1月，我們推出了李爾創新風險投資公司(LIV)，以補充我們的內部創新努力。LIV通過與風險投資公司、加速器和孵化器合作，以及向初創企業和內部創新計劃提供直接資本，為我們提供了一個投資於先進開發團隊、合作伙伴關係和早期技術的框架。
•2019年4月，我們以大約3.22億美元的價格收購了總部位於西雅圖的全球聯網汽車軟件領先者Xevo Inc.。Xevo是一家雲、車輛和移動設備軟件解決方案供應商，部署在全球數百萬輛汽車上。
產業與戰略
我們為世界各主要汽車產區的汽車輕型車原始設備市場的所有汽車細分市場提供產品。我們的銷售是由汽車製造商生產的汽車數量推動的，這最終取決於消費者對汽車的需求，以及我們每輛車的內容。受新冠肺炎疫情影響，2019年全球汽車工業產量下降6%，2020年又下降17%，至7,260萬輛。
以下是2020和2019年某些重點地區輕型車生產的詳細情況。我們的實際結果受到每個市場中特定產品組合的影響，以及項目(1A)“風險因素”中描述的其他因素。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (單位：千個) | 2020 (1) | | 2019 (1) (2) | | %的更改 |
| 北美 | 13,027.3 | | | 16,314.4 | | | (20%) |
| 歐洲和非洲 | 16,873.9 | | | 21,703.8 | | | (22%) |
| 亞洲 | 39,257.7 | | | 44,651.8 | | | (12%) |
| 南美 | 2,163.5 | | | 3,128.5 | | | (31%) |
| 其他 | 1,323.5 | | | 1,417.0 | | | (7%) |
| 總計 | 72,645.9 | | | 87,215.5 | | | (17%) |
(1)基於IHS Markit的生產數據。
(2)2019年的生產數據已從我們2019年年報的Form 10-K中更新，以反映實際生產水平。
以下是2020年和2019年某些新興市場輕型車產量的詳細信息。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (單位：千個) | 2020 (1) | | 2019 (1) (2) | | %的更改 |
| 中國 | 21,899.5 | | | 23,133.2 | | | (5%) |
| 印度 | 3,199.3 | | | 4,166.5 | | | (23%) |
| 巴西 | 1,904.7 | | | 2,803.8 | | | (32%) |
| 俄羅斯 | 1,324.7 | | | 1,597.7 | | | (17%) |
(1)基於IHS Markit的生產數據。
(2)2019年的生產數據已從我們2019年年報的Form 10-K中更新，以反映實際生產水平。
以下是我們2020年和2019年在某些關鍵地區的銷售詳情。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (單位：百萬) | 2020 | | 2019 | | %的更改 |
| 北美 | $ | 6,630.5 | | | $ | 7,365.5 | | | (10%) |
| 歐洲和非洲 | 6,240.3 | | | 7,785.5 | | | (20%) |
| 亞洲 | 3,655.3 | | | 3,968.3 | | | (8%) |
| 南美 | 519.4 | | | 691.0 | | | (25%) |
| 總計 | $ | 17,045.5 | | | $ | 19,810.3 | | | (14%) |
| | | | | |
| 中國(合併) | $ | 2,592.7 | | | $ | 2,579.7 | | | 1% |
| 中國(非合併) | 1,210.2 | | | 1,166.6 | | | 4% |
影響我們業務的主要趨勢包括電氣化、連通性和自主性。此外，我們的業務受到以下因素的影響：汽車製造商的整合，以及汽車行業的新的非傳統進入者，汽車製造商在通用汽車平臺上的合作，對豪華和性能功能(包括電氣和電子內容水平的提高)的需求不斷增加，以及中國成為世界上最大的汽車市場。特別是，我們相信，無論是全球還是國內的汽車製造商，我們在中國都有一個重要的增長機會。
另一個有利於我們業務的關鍵趨勢是轉向跨界車和運動型多功能車(SUV)。我們在這類車輛上的內容，特別是那些我們的座椅部分為其提供產品的車輛，可能會顯著高於我們每輛車的平均內容。跨界車和運動型多功能車(SUV)的產量佔汽車總產量的比例從五年前的27%上升到2020年的約40%。中國一直是這一趨勢的主要驅動力，目前跨界車和運動型多功能車(SUV)產量約佔汽車總產量的43%，而五年前佔汽車總產量的28%。
我們的戰略應對這些趨勢，以及作為一家汽車供應商取得成功的主要要素：質量、服務、成本和效率以及創新和技術。我們通過有機投資和收購擴展了關鍵組件和軟件能力，以確保為我們的客户提供全面的最佳解決方案。我們已經重組並繼續調整我們的製造和工程足跡，以獲得全球領先的有競爭力的成本地位。我們已經在新的和不斷增長的市場，特別是中國建立或擴大了活動，以支持我們客户的增長計劃，並尋求與新客户的機會。這些舉措幫助我們實現了整體財務目標，以及我們業務中更加平衡的地區、客户和車輛部門的多元化。
此外，我們認為，對能源效率和減少碳排放的需求，以及對加強通信和安全的需求，正在推動電氣化、連通性和自主化的技術趨勢。我們專注於那些為我們提供重大商機的趨勢，在這些趨勢中，我們擁有競爭優勢和創新技術。雖然我們的兩個業務都是動力總成不可知的，但我們已經做好了充分的準備，可以利用以下技術趨勢，鑑於電動、聯網和自動駕駛汽車的長期融合，每一種趨勢都可能在可預見的未來走在我們行業的前列：
•電氣化-無論是汽車製造商為了滿足更嚴格的燃油經濟性和排放標準，還是來自希望減少汽車碳影響的越來越多的終端消費者，對更節能汽車的需求都在增加。這需要進一步使用電子控制和輔助動力總成及相關部件，以提高燃油效率，採用替代能源動力總成，如48伏輕度混合動力、全混合動力、插電式混合動力和純電池電動，以促進車輛的電氣化，並在整個車輛中使用更輕的材料。
•連通性-客户和消費者對與車輛進行持續溝通和信息交換的需求不斷增加。開始於消費者通過將移動設備與車輛信息娛樂系統連接來擴展和集成移動連接到車輛中的需求正在發展，使得車輛具有將其與各種網絡(例如，蜂窩、基礎設施、衞星等)連接的嵌入式、直接的無線通信線路。以及其他車輛。我們預計這些趨勢將繼續下去，使車輛成為一個持續連接的設備，通過與車載系統直接通信的各種信號接收和傳輸數據，併為消費者和汽車製造商提供內容和服務提供便利。
•自動駕駛/高級駕駛員輔助-客户和消費者的需求正在從在發生碰撞時保護車輛乘員的安全功能和系統發展到先進的駕駛員輔助系統，這些系統通過幫助車輛在特定條件下操作來幫助防止撞車。自動幹預的發展使用了許多相同的核心技術，這些技術將使車輛能夠在越來越多樣化的駕駛條件下自動駕駛。
•共享移動-隨着車輛利用率的提高和拼車變得更加相關，客户和消費者對更多服務、增強的個性化和改善的移動體驗的需求也在增加。
監管也是影響這些趨勢的主要因素，因為政府的命令(例如，要求車輛達到最低燃油經濟性和排放標準或配備某些與安全相關的部件)正在推動車輛設計和技術計劃。
我們在整個E-Systems產品組合中設計和製造符合電氣化、連通性、自主性和共享移動性趨勢的產品，因此我們在這些趨勢方面處於有利地位。我們的產品線提供了與這些趨勢相一致的增長機會，但最終取決於全球汽車產量。
此外，我們的座椅是乘員體驗和車輛安全系統的積極組成部分。由於我們創新的產品設計和技術能力，我們能夠提供具有增強的安全功能的座椅，例如能夠承受超出監管機構要求的碰撞影響的主動頭枕和座椅機構。我們開發了產品和材料，以降低成本，提高座椅設計和包裝靈活性，包括我們的迷你躺椅和微調軌道。此外，我們的創新努力集中在座椅定位的可配置性上，這為消費者提供了先進的座椅特性和功能，並導致了我們的Configure+的開發TM可配置的座椅系統。我們能夠很好地從這種與趨勢相關的增長中受益的另一種方式是，我們相信座椅系統將變得越來越複雜、動態，並與乘員和車輛連接起來。座椅是監控駕駛員和乘客以及促進車輛和乘員之間反饋的合乎邏輯的焦點。
我們相信，這些技術趨勢的融合和自動駕駛汽車的最終普及將使我們的座椅和E-Systems細分市場受益。我們相信，自動駕駛汽車的座椅設計和要求將在自動駕駛和有人駕駛狀態下都更加靈活和苛刻。此外，需要對駕駛員以及駕駛員的位置和身體狀態進行更積極的監控，以管理自動駕駛和有人駕駛駕駛條件之間的轉換。優步(Uber)、Lyft和滴滴(Didi)等提供商對移動服務和按需運輸的需求(在中國)
正在幫助推動人們對這些技術趨勢的興趣和增長，特別是全自動駕駛汽車。移動服務的日益普及可能會創造一個新的自動車隊客户羣，他們具有獨特的車輛技術和設計需求，包括為廣泛的乘客提供更靈活、更耐用和更聯網的座椅解決方案。自動駕駛汽車不僅需要完全連接和聯網，以最大限度地提高安全性和效率，而且它們的功耗將大幅提高，以支持操作此類車輛所需的傳感器陣列和處理能力。這將使我們能夠進一步利用我們設計和提供高效電源管理解決方案的能力。INTUTM入座和配置+TM在我們的座椅部分，我們在連接方面的能力(包括網關模塊)，以及Xevo市場在我們的E-Systems部分提供的特性和功能，都與自動駕駛汽車的趨勢非常一致。
座椅段
李爾是公認的全球汽車座椅成套系統領先者，2020年實現23%的全球市場份額。此外，李爾在關鍵的個人座椅部件方面也是公認的領先者。座椅部分包括完整座椅系統的設計、開發、工程設計、即時組裝和交付，以及所有主要座椅部件的設計、開發、工程和製造，包括座套和表面材料，如皮革和織物、座椅機械裝置、座椅泡沫和頭枕。我們廣泛的系統級知識和組件級能力，包括傳感器和控制算法的內部開發，為先進的舒適性、健全性和便利性功能的創新和商業化提供了堅實的基礎。我們相信，我們擁有所有汽車座椅供應商中最完整的一套零部件產品，並且是世界上所有汽車生產市場的領先者。此外，我們的IntuTM入座和配置+TM除了我們重量輕、更環保的產品外，我們的產品與電氣化、連通性和自主化的趨勢非常一致。總體而言，我們的全球製造和工程專業知識、低成本佔地面積、完整的零部件能力、質量領先地位和強大的客户關係為我們提供了一個堅實的平臺，為有機和無機增長機會實現我們在整個汽車座椅系統領域28%的全球目標市場份額提供了堅實的平臺。
我們生產完全組裝好的座椅系統，可以安裝在汽車和輕型卡車上。座椅系統通常是為特定車型或平臺設計和設計的。我們為從緊湊型轎車到皮卡和全尺寸運動型多功能車(SUV)的所有車輛細分市場開發座椅系統和部件。我們是豪華和高性能汽車座椅領域的世界領先者，提供工藝、優雅的設計，使用高端品牌所需的創新材料和行業領先技術，包括阿爾法·羅密歐、奧迪、寶馬、凱迪拉克、法拉利、捷豹路虎、蘭博基尼、林肯、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳和保時捷。
我們將繼續執行對關鍵座椅組件進行選擇性垂直整合的戰略，以促進增長、提高質量、提高盈利能力，並支持我們目前在即時座椅組裝領域的市場地位。在這方面，我們在座椅機構方面的能力包括在關鍵地點的完整開發和製造能力，以供應世界上每個主要的汽車生產地區。此外，wE已經開發了標準化的座椅機制，可以在多個車輛項目中使用，以最大限度地降低投資成本。我們相信，我們在座椅機構方面的低成本製造足跡和我們精密設計的座椅機構專業知識是我們的競爭優勢。
我們繼續在低成本市場擴大我們的座套業務，包括精密切割、組裝、縫紉和層壓。我們還在繼續發展我們的面料業務(最初是通過收購吉爾福德Performance Texiles獲得的)，我們對Eagle Ottawa的收購使我們在全球汽車皮革領域佔據了行業領先的市場份額。我們在皮革設計、開發和製造方面的能力使我們能夠為我們的客户提供最奢華、最耐用和經過性能測試的皮革。在全球範圍內，我們可以提供全方位的座套功能，包括設計和表面塗層解決方案，以及獨特的皮革和織物應用。我們相信，座椅表面材料的這些能力的結合使我們脱穎而出，併為我們提供了競爭優勢，促進了我們在行業中的領先地位。
我們致力於可持續發展，減少我們的產品、運營和供應鏈的環境足跡，以滿足當前的需求，而不會損害子孫後代。我們擁有一個多元化的團隊，致力於通過識別和減少產生的廢物、儘可能重複使用材料和回收利用來提高我們業務的可持續性。我們的可持續發展努力利用現有技術，用SoyFoam等“綠色”產品替代某些基於石油的產品。TM並生產一系列含有可回收、可再生或可回收紗線的面料，以減少對環境的影響。例如，我們通過研磨和再擠出工藝生產含有回收成分的織物，如從消費後廢物中提取的回收聚酯。海洋廢料紗線來自收集在漁網中的塑料海洋垃圾。經過分離後，PET塑料瓶和其他塑料垃圾被回收成優質聚合物，用於100%生產用於面料生產的再生滌綸紗線。
先進的座椅工藝和創新
我們相信，我們廣泛的能力組合，包括先進的設計和材料集成技能，是我們差異化的競爭優勢。我們在密歇根州索斯菲爾德的手工藝中心的專家團隊開發了一系列產品技術，提供差異化的設計、工藝和舒適性，以及可持續的產品。通過這個專門的工作室，我們正在利用我們的獨特地位成為差異化設計領域的行業領導者，並促進客户與設計師和工程師的互動，共同努力在設計過程的早期創造創新的解決方案。我們產品組合的廣度和設計專業知識的深度使我們能夠及早參與汽車製造商的設計過程，並有機會更好地整合所有座椅部件，為最終消費者提供差異化的設計舒適性、質量和整體價值。我們相信，我們無與倫比的組件能力、設計技術訣竅、全球製造業務以及我們使能和可持續發展的技術組合，使我們能夠以最高水平的工藝將創新設計投入生產。
我們相信，我們是唯一一家完全集成的座椅供應商，在關鍵座椅部件方面擁有全球能力，並擁有全球電子(包括軟件)設計、集成和製造專業知識。為了保持我們的競爭優勢，我們繼續通過與行業大趨勢和早期客户參與相結合的綜合產品能力來推動先進的座椅創新。其結果是提供了廣泛的創新、可持續解決方案組合，使我們能夠為今天和未來提供智能座椅產品。我們的高級技術產品示例可在我們的智能座椅(INTU)中找到TM座椅)系統和可配置座椅架構(Configure+TM)產品。
智能座椅(IntuTM(座位)
該座椅提供了司機、乘客和車輛系統之間的直接連接。我國INTU的發展TM科技公司為司機和乘客提供智能、直觀的座椅系統選項，提供更好的健康、安全、舒適和音響性能。我們在消費者人體工程學和舒適性方面的廣泛知識，再加上我們電子產品的能力，促進了我們Intu的發展TM座椅功能，能夠通過編程來識別特定的關鍵乘員輸入，並自動調整適當的座椅參數，為消費者提供更好的、高度個性化的車內體驗。我們的Intu套裝TM技術包括舒適、健康、聲音和安全。
我們的IntuTM舒適性功能是為了在長途行駛中提高舒適性而開發的。源自我們的研究，IntuTMComfort採用專有技術和內部開發的分析流程，在特定條件下確定乘客的最佳座椅位置。例如，在長途旅行中，腰部支撐不斷調整以獲得最佳舒適性，座椅搖枕在急轉彎期間自動調整，為駕駛員提供最佳支撐。INTU的最新成員TM舒適的功能是我們的IntuTM熱舒適系統。我們開發並推動了單個座椅組件的效率，以及全面的系統集成，以超越現有系統。我們的Intu不斷進步TM熱舒適系統旨在優化汽車內部的整體熱性能，從而降低內燃機和電動汽車的汽車能耗。
可配置座椅架構(Configure+TM)
現在可以通過我們的Configure+實現在為消費者提供高級座椅特性和功能的同時提供靈活座椅定位的能力TM可配置的座椅結構。PACE獎(汽車新聞年度汽車行業創新獎)獲得者，Configure+TM憑藉其可配置的動力導軌系統，可以在保持座椅電子功能的同時，實現幾乎無限配置的選擇性座椅定位和/或移除。通過在沒有線束的情況下提供動力，座椅可以很容易地移除，車輛艙可以快速定製以滿足傳統的乘客或會議配置、貨物等，從而為個人、自動駕駛、拼車和公共交通需求提供靈活性。此外，Configure+的潛在市場TM包括商用卡車和輕型車輛。
其他核心功能
憑藉業內任何座椅供應商無與倫比的能力，我們始終如一地生產出世界級的座椅系統，以超越每一種類型的司機和乘客的期望。我們的設計融入了智能功能，我們的專利模塊化組件和嵌入式技術改變了座椅市場。
我們擁有最先進的測試、儀器和數據分析能力。我們擁有業內領先的內部座椅驗證測試中心，具有耐撞性、耐久性以及全面的聲學和聲音質量測試能力。這些中心與計算機控制的數據採集和分析能力一起，為部件、材料和系統的複雜測試提供精確控制的實驗室條件。此外，我們在設計中融入了許多方便、舒適和安全的特點，包括先進的防止扭傷的概念、集成的安全座椅系統和側面碰撞安全氣囊。我們還投資於我們的計算機輔助工程設計和計算機輔助製造系統。
我們開發的產品和材料旨在提高舒適性和易調性，促進定製和造型靈活性，提高耐用性和可靠性，增強安全性，擴大環保材料的使用，降低成本和重量。
我們的核心能力也延伸到關鍵的座椅部件，包括：
•皮革和麪料-我們向全球比其他任何汽車皮革供應商更多的汽車品牌提供最奢華、最耐用、最經性能測試的皮革，同時確保可持續和負責任的採購實踐。我們的優質皮革旨在與我們行業領先的二級業務無縫集成，超出客户對質量和服務的期望。我們的Eagle渥太華高級皮革集團開發並推出了一項新技術，可以創造高度可定製的設計，具有新的清晰度和枕頭，在改善座椅舒適性和風格的同時，保持通風座椅所需的氣流。這項技術已經在歐洲推出，並將於2021年在北美推出額外的計劃獎項。此外，我們專有的防污性能皮革塗飾技術Ansolé™可提高耐用性，防止沾污和褪色。
我們的吉爾福德高級絨面革是一種以市場為導向的獨特產品，通過提供重量輕、成本效益高、功能完善的解決方案來與優質非織造材料競爭。吉爾福德高級絨面革是一種奢華、優質的材料，用途廣泛，適用於各種室內應用，為製造工藝提供了更高的延伸率和更好的成型性。我們的品牌TexStyle表面材料塗層和處理技術通過釋放和驅除污漬來提高清潔性；通過添加包括銀離子技術在內的抗菌處理來防止細菌和黴菌的生長；保護織物不受水和油漬的影響；最大限度地減少淺色污漬；以及抗靜電和防塵。
•座椅機構-我們以可擴展的模塊化系列提供世界級的前排和後排座椅系統、躺椅、軌道、門閂和其他產品。我們的座椅架構是我們在全球行業領先的垂直整合能力的核心組件。體積小、重量輕、噪音低的材料提供高性能、安全性和功能性。
我們的高速智能摺疊技術是一種可調節的摺疊調整機構，在提供優質便利性的同時保持領先的安全性和舒適性。我們的迷你躺椅和微調軌道是座椅機構，提供精確的運動和促進內部包裝空間的靈活性。我們的生態結構採用創新的輪輻式概念，為發展中市場提供經濟解決方案。
•泡沫和舒適性-自混合定製泡沫配方是我們座椅的核心。我們精心設計的低調泡沫、低排放泡沫和我們首個上市的、來自美國的SoyFoam™在舒適性、安全性和可持續性方面都是突破性的創新。
製造業樂a脱軌
我們繼續專注於擴大我們在材料、物流和製造方面的專業知識和能力，這是向我們的客户提供世界級座椅系統產品的關鍵推動因素。我們獨特的專有流程和員工敬業度計劃將繼續為我們提供競爭優勢。
我們率先推出了準時化(JIT)座椅裝配。我們的JIT工廠通常位於客户製造和組裝地點附近或附近，為客户提供符合特定日期、班次和順序的精確製造規格的成品。我們在物流和精益製造流程方面的專業知識使我們能夠滿足客户的交貨要求，同時將庫存保持在最佳水平。
我們被認為是世界上最垂直整合的完整座椅系統製造商，我們利用最新的行業創新和自動化技術來促進我們的持續改進努力。此外，我們繼續擴大我們的員工敬業度計劃，實現全球可擴展性，成功推動文化進步。我們的舉措提高了首次質量，減少了缺勤率，降低了材料成本，減少了每輛車的平均製造時間。
顧客
我們座位部分的前五大客户是：通用汽車(General Motors)、戴姆勒(Daimler)、斯特蘭蒂斯(Stellantis)(反映了2021年PSA和菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)的合併)、大眾(Volkswagen)和福特(Ford)。
競爭
根據獨立的市場研究和管理層估計，我們相信，基於收入，我們在全球座椅系統組裝領域佔據第二位，在所有主要市場都擁有強大的地位。我們是為整個座椅系統生產的各種部件的領先供應商。
我們在這一領域的全球主要競爭對手是阿賽爾公司、plc公司、佛吉亞公司、麥格納國際公司、豐田Boshoku公司和TS技術有限公司，它們的市場佔有率因地區、國家或汽車製造商的不同而有所不同。標緻汽車(Peugeot S.A.)、豐田汽車(Toyota Motor Corporation)和本田汽車(Honda Motor Co.Ltd.)分別持有佛吉亞公司、豐田Boshoku Corporation和TS Tech Co.，Ltd.的股權。其他汽車製造商通過全資子公司或內部運營保持在座椅系統市場的存在。在座椅部件方面，我們與上述座椅系統供應商以及某些專門生產特定部件的供應商展開競爭。
有關可能影響我們座位部分的業務、財務狀況、經營結果和/或現金流的其他因素，請參閲項目1A“風險因素”。
E-Systems細分市場
E-Systems部門包括為全球輕型車輛設計、開發、工程和製造完整的配電和連接系統、電子系統以及軟件和連接服務。從傳統的ICE架構到全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構，我們在所有類型的動力總成的車輛信號分配和電源管理方面處於領先地位。我們擁有包括網絡安全專業知識在內的連接硬件和軟件能力，可促進車輛電氣和電子架構與外部網絡以及移動設備和其他車輛之間的安全無線通信。我們還為雲、車輛和移動設備提供軟件和服務，支持消費者電子商務、多媒體應用和企業服務以及其他新興應用。
作為唯一一家同時擁有所有車輛架構的配電和電子能力的汽車供應商，我們擁有競爭優勢，因為我們能夠為客户提供經過優化的定製解決方案，以提供完整的架構優勢。我們的組件設計考慮了完整的架構性能，為我們的客户創造了卓越的價值，併為我們提供了競爭優勢。在過去的12年裏，我們在電氣化方面的投資為我們提供了一個與這一趨勢相關的重要增長機會。此外，電動汽車架構對我們來説代表着每輛車的重要擴展機會，每輛車的潛在內容是傳統ICE架構的兩到三倍。
配電和連接系統
配電和連接系統為網絡和電信號佈線，併為所有類型的動力總成管理車輛內的電力，包括傳統的ICE架構和全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構，支持當前電氣化的行業趨勢。配電和連接系統中的關鍵組件包括線束、端子和連接器，以及用於ICE和電動汽車架構的工程組件，這些架構需要管理更高的電壓和電源。
線束組件是將車輛內的所有各種電氣和電子設備彼此連接和/或連接到電源的導線、端子和連接器以及工程組件的集合。我們的線束提供低壓(12伏/48伏)和高壓(60伏-800伏)配電。所有輕型汽車都使用低壓線束，混合動力、插電式混合動力和電池電動汽車使用高壓線束。線束部件是由原始導線和絕緣導線製成的單個迴路的集合，在製造過程中會自動切割到一定長度並終止。各個迴路裝配在一起，插入到連接器中，然後纏繞或纏繞在一起以形成線束部件。組裝過程是勞動密集型的，因此，生產通常在墨西哥、洪都拉斯、巴西、東歐、非洲、中國和菲律賓的低成本勞動力場所進行。
連接系統包括導電金屬零部件和連接器外殼，它們在線束部件各自的端點處將線束部件連接在一起，或將設備連接到線束部件。根據要傳輸的電力或數據量以及配電系統中任何特定點進行的連接數量，連接系統的大小和複雜性可能會有很大不同。端子和連接器支持低電壓(12伏/48伏)和高電壓(60伏-800伏)。低壓端子和連接器適用於所有輕型汽車，高壓端子和連接器適用於混合動力、插電式混合動力和電池電動汽車。我們的端子和連接器由高度自動化的流程生產，包括衝壓、注塑和自動化組裝流程。我們的終端和連接器目前在德國、東歐、中國和美國生產。我們終端和連接器業務的主要材料投入包括銅和鋁等金屬以及各種樹脂。
工程元件包括作為線束或電子組件的一部分的模製組件，這些組件執行特定的工程功能，如保護、佈線、密封或覆蓋，以確保線束或電子組件正確執行其功能。工程組件適用於所有車輛結構，並採用成型工藝生產。我們的工程部件目前在德國、捷克、美國和中國生產。我們工程組件的關鍵材料投入是各種樹脂。
電子系統
在我們的E-Systems部門，我們還設計、開發、設計和製造控制車輛內各種功能的電子系統，以及開發和集成這些電子系統的相關軟件。我們的嵌入式軟件解決方案傳統上是作為一個系統與我們的電子硬件產品一起提供的。雖然這一趨勢仍在繼續，但客户開始將軟件與相關硬件分開採購。我們在嵌入式控制軟件方面的成熟能力將使我們能夠利用這些機會。我們的電子模塊包括車身域控制模塊、智能和無源接線盒以及適用於所有車型的網關和通信模塊。經過12年的電氣化投資，我們的電子系統業務還包括專用於混合動力汽車和電動汽車的電子模塊，如車載電池充電器、電源轉換模塊、高壓電池管理系統和高壓配電。我們的電子工程和開發活動在美國(密歇根州南菲爾德)、德國、西班牙、中國和印度。我們在墨西哥、歐洲、北非和中國使用資本密集型、高速表面貼裝設備和組裝工藝組裝這些模塊。電子系統產品及其應用包括：
•正文域控制模塊-車身域控制模塊主要控制車頭單元或信息娛樂系統之外的車輛內部功能。根據車輛的電氣和電子架構，這些模塊既可以高度集成，將多個功能控制整合到一個模塊中，也可以專注於特定功能，如座椅位置和舒適性控制，或者控制車窗升降、門鎖和電動後視鏡等功能的門區控制模塊。關鍵部件包括各種半導體器件、無源電子元件和印刷電路板。
•智能無源接線盒-無源接線盒是位於車輛中央的模塊，包含用於電路和設備保護的熔斷器和/或繼電器，並用作多個線束的連接點。智能接線盒代表了接線盒與特定車身域控制模塊功能的集成，可以為某些汽車電氣架構中的封裝尺寸、質量和組裝提供更高效的解決方案。某些材料，特別是某些專門的電子元件，可以從數量有限的供應商處獲得。
•網關和通信模塊-我們開發和生產網關模塊，以便於在中心點安全訪問所有車輛系統並與其通信，並轉換各種信號，以促進不同車輛域之間的數據交換。我們的連接能力包括通信模塊，這些模塊管理通過蜂窩(包括5G)、V2X、藍牙和WiFi進行的無線通信，並連接到車載網絡。我們為這些產品開發和提供硬件和軟件。我們還擁有通過基於雲計算的系統與車載軟件相結合的高精度車輛定位能力，為我們客户的V2X和自動化車輛平臺實現高精度導航解決方案。關鍵部件包括半導體器件、無源電子元件和印刷電路板。
•集成電源模塊-集成電源模塊是用於混合動力、插電式混合動力和電池電動汽車的電力電子產品，這些產品在單個模塊中集成了至少兩個(但通常是三個)功能，以實現更高的效率，包括封裝尺寸、減少電氣連接和減少質量。我們的產品專注於集成車載電池充電器、DC/DC轉換器和高壓配電。這些產品中的每一種都可以集成到單個集成電源模塊中，也可以根據汽車製造商的架構偏好獨立購買。
–車載電池充電器是一種電子模塊，將電網中的電能轉換為高壓直流電源，為插電式混合動力和電池電動汽車的高壓電池充電。這些都適用於所有插電式混合動力和電池電動汽車。關鍵部件包括半導體電子元件、無源電子元件、印刷電路板和鋁鑄件。
–DC/DC轉換器是在高壓和12V電氣架構之間轉換電源電壓電平的電子模塊。DC/DC轉換器適用於混合動力、插電式混合動力和電池電動汽車。關鍵部件包括半導體、無源電子元件、印刷電路板和鋁鑄件。
–高壓配電裝置是電子控制模塊，可在高壓電氣架構內的不同負載和電源之間提供高壓電源切換。電池
隔離裝置是一種特殊類型的高壓配電裝置，可以封裝在車輛的高壓電池內。高壓配電裝置適用於混合動力、插電式混合動力和蓄電池電動汽車。關鍵部件包括銅母線、接觸器和模製外殼。
•高壓電池管理系統-高壓電池管理系統是由多個電子控制模塊組成的系統，由傳感模塊和計算模塊組成，提供對高壓電池狀況、性能和狀態的傳感和評估，並計算對電池温度控制、電流消耗和充電率的適當控制調整，以確保系統正常運行。這些系統適用於混合動力、插電式混合動力和電池電動汽車。關鍵部件包括半導體、專用集成電路和無源電子元件。
軟件和互聯服務
我們的軟件產品包括嵌入式軟件，它受到電子系統中複雜性和處理能力增加的影響，並正在推動與這些系統相關的軟件需求的快速增長。因此，我們繼續以我們在軟件方面的知識和能力為基礎，以設計和開發更復雜和集成的電子系統，能夠更有效地管理通過車輛的電力和數據信號的分配。
從我們的電子系統產品線產生的軟件，我們的客户採購實踐開始考慮獨立於硬件的軟件，包括車輛的車身、連接和電氣化領域的某些功能。由我們和其他人開發的新的模塊化軟件體系結構使軟件有可能獨立於硬件而獲得來源。我們開始以這種方式提供我們的軟件解決方案。軟件適用於所有輕型車輛，在德國、美國和印度使用依賴於高技能和專業勞動力的流程開發。
我們的互聯服務軟件解決方案包括屢獲殊榮的Xevo Market，這是一個車載商務和服務平臺，通過車載觸摸屏和車載品牌移動應用程序提供高度情景的銷售優惠，將客户與他們最喜歡的品牌和服務聯繫起來。互聯服務適用於所有輕型車輛，並在美國和日本使用依賴於高技能和專業勞動力的流程開發。
顧客
我們E-Systems細分市場的前五大客户是：福特、大眾、雷諾-日產、捷豹路虎和吉利。
競爭
我們在配電和連接系統方面的主要競爭對手包括Aptiv PLC、Leoni AG、Molex公司(科赫工業公司的子公司)、住友公司、TE Connectivity和Yazaki公司。我們在電子模塊(包括連接解決方案)方面的主要競爭對手包括Aptiv PLC、大陸股份公司、電裝公司、哈曼國際工業公司(三星電子有限公司的子公司)、海拉股份公司、羅伯特博世公司、法雷奧公司和偉世通公司。
技術
我們完整的配電和連接系統設計能力，加上某些市場領先的組件技術，使我們能夠接觸到我們客户的開發團隊，這為我們的客户提供了產品需求的早期指示，並使我們能夠提高系統設計效率。我們設計和集成電子模塊的能力創造了競爭優勢，因為我們為客户提供完整的電氣架構開發。E-Systems部分是技術驅動的，通常需要比我們的座椅部分更高的投資佔銷售額的百分比。我們的專業知識由來自16個國家和地區的約2600名工程師開發和提供 由六個人領導 我們在比利時、中國、德國、西班牙和美國(密西西比州索斯菲爾德和華盛頓州西雅圖)的全球卓越技術中心為我們在這一細分市場的每個主要產品線提供了卓越的技術支持，如下所述。
在配電和連接系統方面，我們的技術包括設計和使用替代導體材料(如鋁、銅包鋼和其他混合合金)的專業知識。替代導體材料可以使用超小口徑導體，從而減輕配電和連接系統的重量和封裝尺寸。我們還開發了專有製造工藝技術，例如以三維線束組裝板為特色的垂直製造系統。我們在端子和連接器技術方面的專業知識促進了我們實施這些小規格和替代合金導體的能力。我們在鋁端子和鋁線端子、超小規格端子和高壓端子和連接器方面開發了先進的能力。我們已經開發出高封裝密度的直插式連接器和新的小規格端子，可以減少線距，為客户提供更小、更低成本的解決方案。我們的高壓端子和連接器是我們先進的能效系統能力的一部分，我們在功率密度(單位功率)方面已經建立了領先的能力
包裝尺寸)，目前已被多家汽車製造商採用。在先進能效系統產品技術領域，我們已獲得或申請了約650項專利。這些技術由我們專有的虛擬試驗場提供支持，這是一套業界領先的內部開發工具和流程，可顯著減少設計、開發和驗證測試的時間和費用。
在電子系統方面，我們是智能接線盒技術的市場領先者，並於2016年開始生產我們的汽車新聞PACE獎獲獎固態智能接線盒™。我們是網關模塊技術的領先者，有能力使我們的網關和其他電子控制模塊能夠高效、安全地管理在車輛內外運行的越來越多的有線和無線信號，包括率先向市場推出支持以太網的網關模塊。在大功率電子產品中，我們提供高效電池充電器(可更快地為車輛充電)、高壓電池管理系統(可優化電池性能以實現更長續航里程和更快充電)以及高度集成的電源模塊(可降低成本、重量和尺寸，同時縮短充電時間並擴大電動汽車續航里程)。我們的連接技術包括內部的完整軟件功能、5G蜂窩專業知識、車到車通信和網絡安全。
軟件仍然是我們E-Systems業務的關鍵要素。軟件功能在管理複雜和高度複雜的電氣體系結構方面正變得越來越重要。汽車內的軟件作為技術創新的關鍵要素和提供新特性和功能的經濟高效的方式正在迅速發展。我們目前僱傭了大約900名員工。 該公司致力於在全球範圍內部署軟件工程師，並致力於擴展車輛網絡、控制算法、網絡安全以及連接平臺和協議方面的專業能力。
有關可能影響我們E-Systems部門的業務、財務狀況、經營結果和/或現金流的其他因素，請參閲項目1A“風險因素”。
顧客
2020年，全球最大的兩家汽車和輕型卡車製造商通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford)分別佔我們淨銷售額的19%和13%。此外，Stellantis(反映了2021年PSA和菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)的合併)佔我們2020年淨銷售額的11%。我們供應並擁有汽車市場所有汽車細分市場的專業知識。我們的銷售內容往往在那些提供更多特性和功能的汽車平臺和細分市場上更高。特定車輛平臺和細分市場的受歡迎程度隨着時間和地區市場的不同而不同。我們預計將繼續贏得新業務，並以高於汽車行業總產量的速度增長銷售。有關我們的客户以及國內外銷售和運營的更多信息，請參閲本報告中包括的合併財務報表的附註15“分部報告”。
我們的客户通過多種方式將業務授予他們的供應商，包括授予完整的系統，這允許供應商自行製造組件或從其他供應商採購組件。我們的某些客户還選擇直接將某些組件授予組件供應商，而獨立於整個系統的授予。我們一直在有選擇地擴大我們的組件能力，並投資於低成本地區的製造能力，以增強我們的成本競爭結構，並最大限度地參與客户的這種直接組件採購。“我們一直在有選擇地擴大我們的組件能力，並投資於低成本地區的製造能力，以增強我們的成本競爭結構，並最大限度地參與客户的這種直接組件採購。
我們的客户通常在實際生產開始前幾年授予合同。每年，汽車製造商都會推出新車型，更新現有車型，並停產某些車型，甚至定期停產完整的品牌。在此過程中，我們可能會被選為新型號的供應商，我們可能會繼續作為更新型號的供應商，或者我們可能會將新型號或更新型號的業務拱手讓給競爭對手。我們的銷售積壓反映了我們在未來三年預計的淨銷售額，這些淨銷售額來自正式授予的新計劃，較少的損失和停止的計劃。這一措施不包括我們未合併的合資企業的銷售積壓。截至2021年1月，我們2021年至2023年的銷售積壓金額為28億美元，與截至2020年1月的銷售積壓相比增長了4%。我們目前的銷售積壓反映了與2021年相關的10億美元，與我們的座椅和E-Systems部門分別相關的68%和32%。此外，我們非合併合資企業2021年至2023年的積壓銷售額約為4億美元。我們目前的積壓銷售基於IHS Markit截至2020年12月的獨立行業預測和內部估計，歐元匯率為1.18美元/歐元，人民幣匯率為6.65美元/美元。這種積壓的銷售通常會受到一些風險和不確定性的影響，包括新的和更換計劃的汽車產量和匯率，以及投產的時間和客户發展計劃的變化。有關可能影響我們的銷售積壓的風險的更多信息，請參見項目1A“風險因素”和項目II-項目7“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析--前瞻性陳述”。
我們收到來自客户的採購訂單，這些訂單通常提供客户對特定車型和組裝廠的年度需求，或者在某些情況下，提供客户對特定車型使用壽命的需求，而不是購買特定數量的產品。雖然大多數採購訂單可能會隨時被我們的客户終止，但這樣的終止並不常見，也沒有對我們的
經營業績。我們面臨這樣的風險：汽車製造商生產的車型數量少於預期，或者汽車製造商在車型使用壽命結束後不會授予我們更換計劃。為了減少對任何一種車型的依賴，我們為各種新車型和現有車型生產汽車系統和零部件。然而，更大的轎車和輕型卡車，以及提供更多特性和功能的車輛平臺，如豪華車、運動型多功能車(SUV)和跨界車，通常會有更多的內容，因此往往會對我們的運營業績產生更重大的影響。在截至2020年12月31日的一年中，我們的淨銷售額包括31%的乘用車，52%的跨界車和運動型多功能車(SUV)，以及17%的卡車和麪包車。
我們與主要客户達成的協議一般都規定每年降低生產率價格。從歷史上看，通過改變產品設計、提高製造生產率以及與供應商的類似計劃來降低成本，通常抵消了客户強加的降價要求。然而，原材料、能源和大宗商品成本可能會波動。雖然我們已經制定和實施了減輕原材料、能源和大宗商品成本上漲的影響的戰略，但這些戰略加上與我們的客户和供應商的商業談判，通常只抵消了部分不利影響。這些策略中的某些策略也可能會限制我們在大宗商品環境不斷下滑的情況下的機會。此外，由於我們的低成本足跡和垂直一體化戰略，我們面臨着與外匯波動相關的越來越大的市場風險。我們使用衍生金融工具來減少外匯匯率波動的風險敞口。有關我們外匯和大宗商品價格風險的更多信息，請參閲第二部分-項目7.“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析-流動性和財務狀況-外匯”和“-大宗商品價格”。
季節性
我們的主要業務與汽車行業直接相關。因此，我們可能會在汽車生產放緩的程度上經歷季節性波動，例如在夏季的幾個月，許多客户工廠關閉進行車型年轉換，在12月，許多客户工廠在假期關閉，以及在車輛庫存高峯期。見本報告包括的合併財務報表附註17，“季度財務數據”。
原料
我們的座椅系統、配電和連接系統以及電子系統使用的主要原材料一般都可以從多家供應商處獲得，這些供應商簽訂了不同類型的供應協議。布料、泡沫、皮革、座椅機構、端子和連接器等組件以及某些其他組件由我們內部製造，或根據各種類型的供應協議從多個供應商處購買。我們產品中使用的大部分鋼材由集成到座椅系統中的裝配式組件組成，例如座椅框架、躺椅機構、座椅軌道和其他機械組件。因此，我們對鋼材價格變化的敞口主要是通過這些購買的零部件間接進行的。除了某些端子和連接器外，我們用於製造線束組件的材料基本上都是從供應商那裏購買的，包括擠壓和絕緣電線和電纜。我們購買的大部分銅都是擠制的電線和電纜，我們將它們集成到電線線束中。總體而言，我們購買的銅，以及我們購買的皮革中的很大一部分，都受到與客户和供應商達成的價格指數協議的約束。我們採用短期和長期供應合同相結合的方式購買關鍵部件。如果我們的供應商在成本、質量、交貨、技術或客户支持方面沒有競爭力，我們通常保留終止這些協議的權利。
人力資本管理
截至2020年12月31日和2019年12月31日，我們在全球的就業水平大致如下：
| | | | | | | | | | | |
| 區域 | 2020 | | 2019 |
| 美國和加拿大 | 10,600 | | 10,100 |
| 墨西哥 | 55,200 | | 50,400 |
| 中美洲和南美洲 | 20,900 | | 17,000 |
| 歐洲和非洲 | 56,500 | | 56,800 |
| 亞洲 | 31,400 | | 29,800 |
| 總計 | 174,600 | | 164,100 |
我們有相當一部分員工是工會或全國性貿易組織的成員。我們與幾個北美工會簽訂了集體談判協議，包括全美汽車工人聯合會(United Auto Workers)、聯合工會(Unifor)、國際電氣工人兄弟會(International Brotherhood Of Electrical Workers)和工人聯合會(United)。我們在美國和加拿大的每個加入工會的設施都與代表這些設施的工人的工會有單獨的集體談判協議，每個這樣的協議都有一個獨立於其他協議的到期日期。我們在墨西哥和歐洲的大多數員工都是會員
在其各自國家內的工業工會組織或聯合會。這些組織和聯合會中的許多都是根據國家合同運作的，這些合同並不是特定於任何一個僱主的。我們的工廠偶爾會發生勞資糾紛。我們已經能夠解決所有這類勞資糾紛，並相信我們與員工的關係總體上是良好的。
見項目1A“風險因素--涉及我們或我們的一個或多個客户或供應商的重大勞資糾紛，或可能影響我們的經營的重大勞資糾紛，可能對我們的財務業績產生不利影響”，以及第二部分--項目7.“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析--前瞻性陳述”。
合規與道德
我們致力於誠信經營我們的業務，遵守我們所在城市、州和國家的所有適用法律，並已制定了商業行為和道德準則，在這方面為員工提供幫助。我們鼓勵員工通過各種渠道舉報擔憂，包括允許匿名舉報的合規和道德熱線。所有的報告都會得到調查和解決。我們還維持一項反報復政策，使任何真誠舉報關切的員工都得到保護，不會受到騷擾、報復或不利的就業後果。
健康與安全
我們的健康和安全計劃是圍繞全球標準設計的，並有適當的變化，以滿足我們製造業務的多個司法管轄區和獨特的工作環境。我們維持一套符合國際標準化組織45001標準的健康和安全管理體系。我們的每個地點都定期進行安全審計，以確保制定了適當的安全政策，並提供了適當的安全培訓。此外，我們聘請獨立的第三方符合性評估和認證供應商來審核選定的運營是否符合我們的全球健康和安全標準。
2020年，為了應對新冠肺炎疫情，我們創建了安全工作攻略，為我們的每個設施提供了標準化的方法，以創建一致安全的工作環境，併為應對與新冠肺炎疫情相關的運營挑戰提供了見解。該手冊公開提供，包括與工廠操作規程相關的健康和安全信息；員工教育、培訓和反饋；設施評估；以及工程和行政中心的分階段重新開放。
多樣性、公平性和包容性
我們努力通過我們的人力資源做法和政策建立多元化和包容性的文化，並努力消除一切形式的歧視和騷擾。2020年，我們承諾投資於解決種族不平等和歧視的倡議。這筆投資將是對外部組織的贈款以及用於教育和吸引員工的內部投資的組合。我們成立了執行多樣性理事會，制定全面的多樣性、公平和包容性戰略，確定活動的優先順序，推動問責和成果。我們最近推出的我們屬於一起活動將包括員工培訓、虛擬活動和全球調查，以提高認識和參與度。此外，我們支持員工資源小組，這是員工領導的志願者小組，向所有員工開放，目標是提高多樣化和全球化勞動力的吸引力、留住、包容和參與度。
培訓與人才開發
我們致力於員工的持續發展。自2019年以來，我們已經提供了超過370萬小時的安全、開發、領導力、質量、持續改進、精益製造以及ISO和IATF認證培訓。2020年，我們推出了Leads Self Lite，這是一個面向職業生涯早期和中期員工的領導力發展計劃。該項目通過利用內部領導力發展工具和洞察力來激發職業主人翁精神和成長。我們的新興領導者發展計劃是一個為期12個月的領導力和商業課程，旨在培養高潛力的經理和董事。我們的CEO學院是我們首要的領導力發展機會。每年兩次，代表不同職能和背景的一羣精選領導人被邀請參加為期一週的領導力沉浸式活動，在活動期間，每位參與者都會提出一個大膽的商業想法，以幫助推動李爾王的成功。此外，全球和所有業務領域每年都會進行正式的人才評估和繼任規劃。高級領導層每年向董事會提供有關繼任和人才發展的最新情況。
知識產權
在全球範圍內，我們大約有2300項專利和專利申請正在申請中。雖然我們相信我們的專利組合是一項寶貴的資產，但沒有任何一項或一組專利對我們業務的成功至關重要。我們還將選定的技術授權給汽車製造商和其他汽車供應商。我們不斷努力識別和實施用於我們產品設計和開發的新技術。
我們的九個先進技術中心和產品工程中心在全球範圍內進行先進技術開發。在這些中心，我們設計的產品符合適用的安全標準，滿足質量和耐用性標準，響應環境條件，並符合客户和消費者的要求。我們的全球創新和技術中心位於密歇根州索斯菲爾德，開發和整合新概念，是我們消費者研究、基準、工藝和工業設計活動的中心位置。
我們在美國和許多國家都有很多註冊商標，其中最重要的包括李爾公司。®(包括我們的風格化版本)和李爾王®，廣泛用於我們的產品和服務。我們的其他主要品牌包括Xevo®、吉爾福德®和老鷹渥太華®。配置+TM座位，IntuTM座椅，李爾康奈克斯TM信號和數據通信，EXOTMJOURNEYWARE高精度定位®軟件，ProTec®主動式頭枕、智能接線盒TM技術、結構TM系統，Aventino®皮革和紡織品樣式TM面料是我們與某些產品線相關的一些其他商標。
政府法規與環境問題
我們受到各種聯邦、州、地方和外國法律和法規的約束，包括與健康、安全和環境事務有關的法律和法規。遵守這些政府法規所產生的成本對我們的資本支出、財務業績或競爭地位並不重要。有關政府法規對李爾王業務的影響的更多信息包括在項目1A“風險因素”中，標題為“法律和監管風險”(Legal And Regulatory Risks)。
我們致力於我們業務和產品的可持續性。我們遵守當地、州、聯邦和外國的法律、法規和條例，這些法律、法規和條例管理可能對環境造成不利影響的活動或運營。這些法律、法規和條例可能會對過去的危險廢物泄漏、處置或其他排放造成的清理費用施加責任。有關我們尚未解決的環境問題和其他法律程序的説明，請參閲本報告中包含的合併財務報表附註14“承諾和或有事項”。
此外，我們的客户還受到以環保為重點的州、聯邦和外國法律法規的約束，這些法規監管車輛排放、燃油經濟性和其他與車輛環境影響相關的事項。從這些法律法規最終增加或減少汽車產量的角度來看，這些法律法規很可能會影響我們的業務。見項目1a，“風險因素”。
此外，我們目前提供綠色技術的產品，如SoyFoamTM，並正在創造促進環境友好型交通替代方案的技術，如混合動力汽車和電動汽車。我們的專業知識、能力和在環境方面的領先地位使我們能夠在這一領域擴大我們的產品供應。
合資企業與非控股利益
我們組建合資企業是為了進入新市場，擴大產品供應，擴大客户基礎。特別是，我們相信，某些合資企業已經並將繼續為我們提供機會，擴大我們與亞洲汽車製造商的業務關係，特別是在新興市場。我們還與在當地擁有豐富商業和海關經驗以及產能的公司合作，以降低我們的財務風險，增強我們實現預期財務回報的潛力。在某些情況下，這些合資企業可能位於北美或歐洲，用於擴大我們的客户關係。
截至2020年12月31日，我們在5個國家擁有13家運營合資企業。在這些合資企業中，有四家是合併的，九家是採用權益會計方法核算的。其中11家合資企業在亞洲運營，兩家在北美運營(這兩家合資企業都致力於為亞洲汽車製造商提供服務)。2020年，我們合併後的合資企業的淨銷售額約佔我們淨銷售額的8%。截至2020年12月31日，我們在非合併合資企業中的投資總額為1.43億美元。
以下是我們的非合併經營合資企業的摘要，包括所有權百分比。有關我們合資企業的更多信息，請參見本報告中的合併財務報表附註6“對關聯公司和其他關聯方交易的投資”。
| | | | | | | | |
| 國家 | 名字 | 所有權
百分比 |
| 中國 | 北京BHAP李爾汽車系統有限公司。 | 50% |
| 中國 | 廣州市李爾汽車零部件有限公司。 | 50 |
| 中國 | 江西江陵李爾室內系統有限公司。 | 50 |
| 中國 | 李爾東風汽車座椅有限公司。 | 50 |
| 中國 | 長春李爾一汽汽車座椅系統有限公司。 | 49 |
| 中國 | 北京李爾現代汽車有限公司。 | 40 |
| 洪都拉斯 | 洪都拉斯配電系統公司S.de R.L.de C.V. | 49 |
| 印度 | 現代特蘭sys李爾汽車私人有限公司(Hyundai Transys Lear Automotive Private Limited) | 35 |
| 美國 | 京信-李爾銷售與工程有限責任公司 | 49 |
項目11A--風險因素
我們的業務、財務狀況、經營業績和現金流可能會受到多種因素的影響。除了本報告中其他地方確定的影響我們業務的因素外，影響我們運營的重大風險因素包括：
與我們的業務相關的風險
•我們的行業是週期性的，我們的主要客户的生產水平下降，特別是在我們是其重要供應商的型號方面，或者我們的一個或多個主要客户的財務困境可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們的銷售是由我們的汽車製造商客户生產的汽車數量推動的，這最終取決於消費者對汽車的需求，以及我們每輛車的內容。汽車業是週期性的，對一般經濟狀況很敏感，包括全球信貸市場、利率、消費信貸以及消費者支出和偏好。汽車銷售和生產也可能受到以下因素的影響：車隊車齡和相關報廢率、勞資關係問題、燃油價格、監管要求、政府舉措、貿易協議、關税和其他非關税貿易壁壘、信貸的可用性和成本、完成車輛生產所需的關鍵部件的可用性、客户和供應商的重組行動、設施關閉和競爭加劇，以及消費者對車輛大小、配置和功能(包括替代燃料汽車)的偏好，消費者對車輛所有權和使用的態度的變化，如拼車和按需運輸，以及
由於2020年全球整體經濟狀況，很大程度上是新冠肺炎疫情的結果，汽車行業經歷了全球客户銷量和生產量的下降。2020年，全球汽車產量比2019年下降17%。在亞洲，汽車產量下降了12%，其中中國下降了5%，印度下降了23%。北美、歐洲和非洲的汽車產量也分別下降了20%和22%。因此，我們已經並可能繼續經歷來自某些地區客户的訂單減少。經濟低迷或其他不利的行業條件導致我們的主要客户的生產水平下降，特別是在我們是其重要供應商的型號方面，或者我們的一個或多個主要客户的財務困境可能會減少我們的銷售額，或者以其他方式對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。此外，我們是否有能力降低某些業務集中所固有的風險，從而在未來保持我們的財務業績，這在一定程度上將取決於我們在客户、產品、平臺和地理基礎上繼續使我們的銷售多樣化的能力，以反映整個市場。我們在這種多樣化方面可能不會成功。
•流行病或疾病爆發(如新冠肺炎)已經並可能繼續擾亂我們的業務，這可能會對我們的財務業績產生不利影響e.
流行病或疾病爆發，如新冠肺炎，已經並可能繼續擾亂全球經濟。新冠肺炎疫情導致全球經濟活動急劇減少。國際、聯邦、州和地方公共衞生和政府當局已經並可能繼續採取非常行動，以遏制和抗擊新冠肺炎在世界大部分地區的爆發和傳播，包括旅行禁令、隔離、“呆在家裏”命令和類似的命令，這些命令已導致許多個人大幅限制日常活動，許多企業減少或停止正常運營。
汽車行業尤其受到這種情況的負面影響，消費者需求突然大幅下降，汽車製造商在2020年的部分時間暫停或嚴格限制全球汽車生產。2020年，我們經歷了，也可能會繼續經歷來自全球客户的訂單減少，這反過來又對我們的財務業績產生了不利影響，並可能繼續影響我們的財務業績。大流行導致的全球經濟持續低迷可能會進一步加劇訂單的減少，這可能會減少消費者對車輛的需求，或者導致我們的一個或多個客户或供應商陷入財務困境。正如上文“我們的行業是週期性的，我們的主要客户的生產水平下降，特別是在我們是重要供應商的車型方面，或者我們的一個或多個主要客户的財務困境可能會對我們的財務業績產生不利影響”和“影響我們的一個或多個供應商的不利發展或財務困境可能對我們的財務業績產生不利影響”一節中更詳細地描述的那樣，消費者對汽車的需求下降，我們主要客户的生產水平下降，我們的一個或多個主要客户或供應商的財務困境，或者影響一個或多個供應商的其他不利發展。此外，如果新冠肺炎影響到我們工廠僱用或運營的大量勞動力，我們可能會遇到延誤或無法及時生產和向客户交付產品的情況。
與新冠肺炎大流行相關的史無前例的行業中斷影響了世界每個地區的運營。正如下面“我們龐大的國際業務使我們容易受到與在國外做生意相關的風險”一節中更詳細地描述的那樣，我們大量的國際業務使我們容易受到與在國外做生意相關的風險的影響。
雖然我們所有的全球製造工廠都已恢復生產，但我們可能會遇到意想不到的延誤或障礙，例如員工缺勤率上升、供應鏈中斷或政府命令，這可能會阻礙我們運營工廠的能力。此外，由於實施了新的工作規則和程序來保護我們的員工，我們可能無法以最佳的效率水平運作。我們製造設施的停產，或生產中的困難或效率低下，可能會對我們未來的經營業績、財務狀況和流動性產生不利影響，這種影響可能是實質性的。
在新冠肺炎大流行期間，由於遠程工作的員工數量增加，我們對互聯網技術的依賴有所增加。這種依賴導致了網絡安全風險的增加，包括我們未能適當地維護我們持有的數據的安全。請參閲下面的“我們的信息技術系統或我們的客户或供應商的系統中斷，包括與網絡安全相關的中斷，可能會對我們的財務業績產生不利影響”。
正如下文“我們現有的負債和無法進入資本市場可能會限制我們的業務活動或執行我們的戰略目標的能力或對我們的財務業績產生不利影響”中更詳細地描述的那樣，新冠肺炎造成的波動可能會對我們進入債務和資本市場的機會產生不利影響。此外，隨着我們投入時間和其他資源應對新冠肺炎疫情的影響，我們繼續實施重要戰略舉措和資本支出的能力可能會降低。
新冠肺炎繼續在全球大部分地區蔓延，我們的財務業績將在多大程度上受到不利影響，將取決於未來的發展，這些事態發展具有高度的不確定性，無法預測，包括但不限於疫情的持續時間和蔓延、其嚴重性、為人口接種疫苗、遏制病毒或治療其影響的行動的有效性，以及正常經濟和運營條件可以多快和多大程度上恢復。即使在新冠肺炎疫情消退之後，我們也可能繼續遭受其全球經濟影響對我們的業務和財務業績的不利影響，包括已經發生或未來可能發生的衰退，這可能會導致一段時間內對新車的需求下降，因為新車銷售通常與積極的消費者信心和低失業率相關。
新冠肺炎疫情還可能加劇本文披露的其他風險，包括但不限於我們的競爭力、對我們產品的需求以及消費者偏好的變化。
•我們作為重要供應商的一款車型的業務損失或缺乏商業成功，可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們收到客户的採購訂單，這些訂單通常提供客户對特定車型和組裝廠的年度需求，或者在某些情況下，提供客户對特定車型使用壽命的需求，而不是購買特定數量的產品。此外，我們的客户可以選擇在內部生產我們的產品，或者增加他們要求我們在生產產品時使用特定供應商或材料的程度。與我們是重要供應商的車型相關的業務損失、缺乏商業成功或直接零部件採購增加可能會降低我們的銷售額或利潤率，從而對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們無法實現產品成本的降低來抵消客户強加的降價，這可能會對我們的財務業績產生不利影響。
汽車製造商的價格下行壓力是汽車行業的一個特點。我們的客户合同通常規定在車輛的生產壽命內每年降價，同時要求我們對產品的設計、開發和工程承擔重大責任。價格也可能持續調整，以反映產品內容/成本和其他商業因素的變化。我們的財務業績在很大程度上取決於我們通過產品設計改進和供應鏈管理以及製造效率和重組行動實現產品成本降低的能力。我們還尋求通過投資於產品開發、設計能力和新產品計劃來提高我們的財務業績，以滿足我們客户和消費者的需求。我們不斷評估運營和戰略選擇，以使我們的業務與不斷變化的客户需求保持一致，並通過投資於全球垂直整合機會來改善我們的業務結構。我們無法實現產品成本的降低來抵消客户強加的降價，這可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•成本的增加以及對原材料、能源、大宗商品和產品零部件供應的限制可能會對我們的財務業績產生不利影響。
原材料、能源和大宗商品成本可能會波動。雖然我們已經制定和實施了減輕原材料、能源和大宗商品成本上漲的影響的戰略，但這些戰略加上與我們的客户和供應商的商業談判，通常只抵消了部分不利影響。這些策略中的某些策略也可能會限制我們在大宗商品環境不斷下滑的情況下的機會。此外，原材料、商品和產品部件的可用性由於我們無法控制的因素(包括貿易法和關税)而不時波動。如果原材料、能源、大宗商品和產品組件的成本增加或供應受到限制，可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•影響我們一家或多家供應商的不利事態發展或其財務困境可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們從世界各地的眾多二級汽車供應商和其他供應商那裏獲得零部件和其他產品和服務。我們負責管理我們的供應鏈，包括那些可能是我們所需產品的唯一來源、我們的客户指示我們使用的供應商，或者那些具有獨特功能的供應商，這些供應商會使我們很難和/或成本高昂地重新採購。在某些情況下，整個行業可能會遇到短期產能限制。此外，我們的生產能力以及我們的客户和供應商的生產能力可能會受到自然災害的不利影響。任何這樣的重大中斷都可能對我們的財務表現產生不利影響。此外，不利的經濟或行業狀況可能會導致我們的供應基地陷入財務困境，從而增加供應中斷的風險。我們經營的一個或多個地區的經濟低迷或其他不利的行業條件可能導致供應中斷，從而對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們龐大的國際業務使我們很容易受到與在國外做生意相關的風險的影響。
由於我們的全球業務，我們很大一部分收入和支出都是以美元以外的貨幣計價的。我們在許多國家都有大量的製造和分銷設施，包括墨西哥以及非洲、亞洲、中南美洲和歐洲的國家。國際業務在國外開展業務會受到某些固有風險的影響，包括：
•接觸當地經濟狀況；
•政治、經濟和國內的不穩定和不確定(包括恐怖主義行為、內亂、與販毒有關的卡特爾以及其他形式的暴力和戰爭爆發)；
•勞工騷亂；
•徵收和國有化；
•貨幣匯率波動、貨幣管制和對貨幣進行經濟對衝的能力；
•子公司匯款和其他付款的預扣税和其他税；
•投資限制或要求；
•遣返限制或要求；
•限制進出口，提高關税和關税；
•關注人權、工作條件和其他勞動權利和條件，以及我們產品生產和原材料和/或零部件來源的外國的環境影響，以及這些國家不斷變化的勞工、環境和其他法律；
•大流行性疾病；
•與長供應鏈相關的營運資金要求增加；以及
•全球主權財政問題和信用，包括潛在的違約和對經濟活動的相關影響，包括對信貸市場、貨幣價值、貨幣聯盟、國際條約和財政政策的可能影響。
擴大我們在亞洲的銷售和業務以及我們在低成本地區的製造業務是我們戰略的重要組成部分。因此，我們暴露在上述風險之下的風險是巨大的。發生此類事件的可能性及其對我們的潛在影響因國家而異，是不可預測的。然而，任何此類事件都可能對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們在一個競爭激烈的行業中運營，我們的競爭對手以及該行業的新非傳統進入者為獲得市場份額所做的努力可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們經營的行業競爭激烈。我們和我們的大多數競爭對手都在尋求擴大新客户和現有客户的市場份額，包括在亞洲和其他潛在的高增長地區。我們的客户根據價格、質量、服務和技術等因素來獎勵業務。我們的競爭對手努力擴大市場份額，可能會給我們的產品定價和利潤率帶來下行壓力。此外，由於汽車市場的發展性質，包括自動駕駛汽車、拼車和按需運輸，汽車行業已經並將繼續吸引非傳統進入者。此外，全球汽車業正在經歷一段重大的技術變革時期，包括關注環境可持續發展的車輛和子部件。因此，我們部分業務的成功需要我們開發、獲取和/或整合新技術，這不僅取決於我們的客户執行其開發這些技術的戰略的能力，還取決於最終消費者對這些技術的採用。這些技術很快就會被淘汰。我們無法保持對這些技術的訪問(通過開發、收購或許可)，可能會對我們的競爭能力產生不利影響。如果我們不能使我們的產品與眾不同，保持低成本足跡，或與專注於技術的新市場進入者有效競爭，我們可能會失去市場份額或被迫降價，從而降低我們的利潤率。任何此類事件都可能對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•涉及我們或我們的一個或多個客户或供應商的重大勞資糾紛，或者可能影響我們運營的重大勞資糾紛，可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們的許多員工以及我們最大的客户和供應商的員工都是工業工會的成員，並根據各種勞動協議的條款受僱。我們擁有覆蓋全球約82,500名員工的勞動協議。在美國和加拿大，我們每個加入工會的工廠都與代表該工廠工人的工會有單獨的集體談判協議，每個這樣的協議都有一個獨立於其他協議的到期日期。覆蓋全球約85%加入工會的勞動力的勞動協議，包括美國和加拿大覆蓋約1%的全球加入工會的勞動力的勞動協議，計劃於2021年到期。不能保證未來與工會的談判將得到有利的解決，也不能保證我們不會經歷可能對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響的停工或中斷。涉及我們、我們的任何客户或供應商或對我們客户的任何其他供應商的勞資糾紛，或者涉及我們、我們的任何客户或供應商或對我們客户的任何其他供應商的勞資糾紛，或者我們、我們的任何客户或供應商或任何其他供應商無法在勞動協議到期時以令人滿意的條款談判延長此類協議或新協議，可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。此外，如果我們的任何重要客户遭遇重大停工，例如2019年秋季通用汽車(General Motors)的勞工罷工，該客户可能會停止或限制購買我們的產品。這可能要求我們關閉或大幅減少與這類產品相關的設施的生產，這可能會對我們的業務產生不利影響，並損害我們的盈利能力。
•我們的某些業務是通過合資企業進行的，這種合資企業有獨特的風險。
我們的某些業務，特別是在新興市場的業務，是通過合資企業進行的。關於我們的合資企業，我們可能會與一個或多個合作伙伴分擔所有權和管理責任，但這些合作伙伴可能與我們的目標和目的不同。經營合資企業要求我們根據與合作伙伴簽訂的協議條款經營業務，包括額外的組織手續，以及分享信息和決策。與合資企業相關的其他風險包括一個或多個合作伙伴未能履行合同義務、我們與我們的任何合作伙伴之間產生的衝突、我們任何合作伙伴所有權的變更以及控制遵守適用規則和法規(包括《反海外腐敗法》及相關規章制度)的能力較弱。此外，我們出售合資企業權益的能力可能會受到合同和其他方面的限制。因此，任何此類事件都可能對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們無法有效管理新項目啟動的時間、質量和成本，這可能會對我們的財務業績產生不利影響。
對於新業務的授予，我們有義務提供符合客户時間、性能和質量標準的新產品和服務。此外，作為一級供應商，我們必須有效協調眾多供應商的活動，才能成功推出我們的產品。考慮到新計劃發佈的複雜性，我們可能會遇到管理產品質量、及時性和相關成本的困難。此外，新計劃的推出需要大幅增加成本；然而，我們與這些新計劃相關的銷售通常取決於我們客户推出新車的時機和成功程度。
我們無法有效地管理這些新計劃推出的時間、質量和成本，這可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•貼現率、養老金資產的實際回報率和其他因素的重大變化可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們的收益可能會受到與我們的全球固定福利計劃相關的收入或費用記錄金額的正面或負面影響。美國普遍接受的會計原則要求，與固定福利計劃相關的收入或費用在年度計量日期使用精算計算來計算，精算計算反映了某些假設。其中最重要的假設與利率、資本市場和其他經濟狀況有關。這些假設，以及養老金資產在計量日期的實際價值，將影響本年度養老金和其他退休後福利支出的計算。雖然養老金支出和養老金繳費沒有直接關係，但影響養老金支出的關鍵經濟指標也影響着我們將為養老金計劃貢獻的現金數量。由於這些養老金資產的利率和價值一直在波動，並將繼續隨着市場狀況、養老金和其他退休後福利支出的變化而波動，因此我們養老金計劃的資金狀況和未來所需的最低養老金繳費(如果有)可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•與我們的商譽和長期資產相關的減值費用可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們定期監測我們的商譽和長期資產的減值指標。在進行商譽減值測試時，我們可能會首先對報告單位的公允價值是否更有可能低於其賬面價值進行定性評估。如果沒有，則不需要進一步的商譽減值測試。如果報告單位的公允價值很可能低於其賬面價值，或者如果我們選擇不對報告單位進行定性評估，我們就會將報告單位的公允價值與相關的賬面淨值進行比較。如果報告單位的賬面淨值超過其公允價值，則計量和確認減值損失。在進行長期資產的減值分析時，我們將長期資產預期產生的未貼現現金流與相關的賬面淨值進行比較。經濟或經營狀況的變化影響我們的估計和假設，可能導致我們的商譽或長期資產減值。如果我們確定我們的商譽或長期資產受損，我們可能需要在收益中計入一筆重大費用，這可能會對我們的財務狀況和經營業績產生不利影響。
•如果我們不能實現我們的戰略目標，可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們的財務業績在一定程度上取決於我們成功實現戰略目標的能力。我們的目標是通過投資於創新來推動業務增長和盈利，同時保持強勁的資產負債表並將多餘的現金返還給股東，從而提供卓越的長期股東價值。各種因素，包括本文所述的行業環境和其他事項，以及第二部分第7項“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”，包括“前瞻性陳述”，都可能對我們執行戰略目標的能力產生不利影響。這些風險因素包括我們未能找到合適的有機投資和/或收購機會，我們無法成功開發或完成此類機會，或我們無法在我們的業務中成功利用或整合投資。如果我們不能實現我們的戰略目標，可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。此外，不能保證，即使我們的戰略目標得到實施，也會取得成功。
與我們的負債有關的風險
•我們現有的負債和無法進入資本市場可能會限制我們的業務活動或我們執行戰略目標的能力，或者對我們的財務業績產生不利影響。
截至2020年12月31日，我們有大約23億美元的未償債務，以及我們的循環信貸安排下可供借款的17.5億美元。截至2020年12月31日，我們的循環信貸安排下沒有未償還的金額。管理我們負債的債務工具包含可能限制我們的商業活動或執行我們的戰略目標的能力的公約，而我們如果不遵守這些公約，我們的負債可能會導致違約。我們還根據不可撤銷的租賃協議租賃某些建築物和設備，租期超過一年，這些租賃被計入運營租賃。此外，評級機構對我們和我們債務評級的任何下調，都可能最終影響我們進入資本市場的機會。我們無法產生足夠的現金流來償還我們的債務和租賃義務，無法為我們的債務進行再融資，或者無法以商業上合理的條款進入資本市場，這可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•影響倫敦銀行間拆放款利率可獲得性的變化("倫敦銀行間同業拆借利率")可能會給我們帶來尚不能合理預測的後果。
我們有未償債務，利率基於倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)浮動。我們的循環信貸安排和定期貸款安排下的墊款通常根據(I)歐洲貨幣利率(在我們的信貸協議中定義並使用LIBOR計算)或(Ii)ABR(在我們的信貸協議中定義)來計息。倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)基準一直是國家、國際和其他監管指導和改革建議的主題。2017年7月，英國金融市場行為監管局(負責監管LIBOR的機構)宣佈，打算在2021年之後停止強制銀行提交計算LIBOR的利率。這些改革可能導致LIBOR的表現與過去有所不同，2021年之後LIBOR可能最終不復存在。替代基準利率可能會取代倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)，並可能影響我們的債務證券、債務償付和收入。目前，無法預測倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)的任何變化、任何逐步取消LIBOR或建立任何替代基準利率的影響。任何新的基準利率都可能不會完全複製倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)，這可能會影響我們在2021年之後終止的合約。對於適用的法律和法院將如何解決以可變利率零售貸款合約和其他不包括替代利率回落條款的合約的替代利率取代LIBOR，存在不確定性。如果倫敦銀行同業拆借利率在2021年後不復存在，我們的循環信貸安排和定期貸款安排的利率將以ABR為基礎，這可能會導致更高的利率。此外，基準利率的任何變化都可能對我們的資金成本和我們進入資本市場的機會產生不確定的影響，這可能會影響我們的運營業績和現金流。有關這類潛在轉變性質的不明朗因素，亦可能對本港證券的交易市場造成不利影響。
法律和監管風險
•我們的信息技術系統或我們的客户或供應商的系統中斷，包括與網絡安全相關的中斷，都可能對我們的財務業績產生不利影響。
我們依賴於我們的信息技術網絡的準確性、容量和安全性。儘管我們已經實施了安全措施，包括與網絡安全相關的措施，但我們的運營系統(包括業務、財務、會計、人力資源、產品開發和製造流程)以及我們的客户、供應商和其他服務提供商的系統，以及我們某些可能收集和存儲敏感最終用户數據(可能包括個人身份信息)的聯網車輛系統和組件，可能會被計算機病毒、惡意軟件、網絡釣魚攻擊、拒絕服務攻擊、人為錯誤、自然或人為事件或災難或未經授權的物理或電子信息破壞或破壞。這類事件在各行各業(包括我們的行業)中已變得更加普遍和普遍，預計未來還會繼續下去。我們的資訊科技網絡的安全運作，以及這些網絡處理和維護資訊的工作，對我們的運作和策略至為重要。漏洞可能導致業務中斷，包括我們向客户供應的車輛系統和組件或我們的工廠運營、我們的知識產權、商業機密或客户信息被盜，或者未經授權訪問個人信息，例如我們的員工或包含我們某些聯網車輛系統或組件的車輛的最終消費者的信息。儘管網絡安全以及持續發展和加強旨在保護我們的操作系統和產品免受攻擊、損壞或未經授權訪問的控制、流程和實踐是我們的高度優先事項，但我們的行動和投資可能部署得不夠快，也不能成功地保護我們的系統免受所有漏洞的攻擊。, 包括為繞過我們的安全措施而開發的技術。此外，外部方可能試圖欺騙性地誘使員工或客户披露訪問憑證或其他敏感信息，以獲得對我們安全系統和網絡的訪問權限。不能保證我們為提高系統、流程和風險管理框架的成熟度或修復漏洞而採取的行動和投資是否足夠或部署得足夠快，以防止或限制任何網絡入侵或安全漏洞的影響。此外，由於用於訪問或破壞系統的技術通常在對目標發起攻擊之前無法識別，因此我們可能無法預測防禦此類攻擊所需的方法，也無法預測這些攻擊可能對我們造成的範圍、頻率或影響。如果我們的業務中斷，包括我們向客户供應的車輛系統和組件或我們的工廠運營，或者數據丟失、銷燬或不當使用或披露，此類中斷可能會對我們的競爭地位、與客户的關係、財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響，和/或使我們面臨監管行動，包括歐盟“一般數據隱私條例”和“加州消費者隱私法”等數據隱私法律和法規所規定的行為，或訴訟。此外，我們可能會被要求承擔鉅額費用，以防止這些中斷或安全漏洞在未來造成的損害。
我們還依賴我們的一些客户、供應商和其他第三方服務提供商為保護自己的系統和基礎設施而採取的安全措施。任何第三方系統的任何安全漏洞都可能導致未經授權訪問我們或我們的客户或供應商的敏感數據或我們自己的信息技術系統，導致我們不遵守適用的法律或法規，使我們受到法律索賠或訴訟程序的影響，擾亂我們的
這可能會損害我們的聲譽或對我們的產品或服務失去信心，其中任何一項都可能對我們的財務業績產生不利影響。
•涉及我們或我們的一個主要客户的重大產品責任訴訟、保修索賠或產品召回可能會對我們的財務業績產生不利影響。
如果我們的產品在任何情況下都不能按預期運行，並且這種故障導致或被指控導致身體傷害和/或財產損失或其他損失，我們可能會受到產品責任訴訟和其他索賠的影響，或者我們的客户可能會要求或要求我們參與涉及該等產品的召回或其他糾正行動。我們也是與我們的某些客户簽訂協議的一方，根據協議，這些客户可以要求我們支付與產品責任和保修索賠相關的全部或部分金額。我們為某些產品責任索賠投保，但承保範圍可能有限。我們不為產品保修或召回事宜提供保險。此外，我們可能不能成功地向第三方(包括分供應商)追回與這些索賠有關的金額。這些類型的索賠可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們不時參與各種法律和監管程序和索賠，這可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們參與了各種法律和監管程序，並不時提出重大索賠。這些索賠通常發生在正常業務過程中，包括但不限於商業或合同糾紛，包括與我們的客户、供應商或競爭對手之間的糾紛、知識產權糾紛、人身傷害索賠、環境糾紛、税務糾紛、僱傭糾紛和反壟斷糾紛。不能保證此類訴訟和索賠不會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•新的法律法規或現有法律法規的變化可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們和汽車行業受到各種聯邦、州、地方和外國法律和法規的約束，包括與健康、安全和環境問題相關的法律和法規。政府法規還影響税收、資本市場、醫療成本、能源使用、數據隱私、國際貿易和移民以及其他勞工問題，所有這些都可能對我們的業務以及我們客户和供應商的業務產生直接或間接影響。我們無法預測懸而未決或未來的立法或法規的實質或影響，或其應用情況。引入新的法律或法規或改變現有的法律或法規，或對其進行解釋，可能會增加我們或我們的客户或供應商的業務成本，或限制我們的行動，並對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們的國際業務受到監管，這可能會對我們的財務業績產生不利影響。
我們必須遵守許多規範我們國際業務的法律，例如與數據隱私有關的法律，禁止向政府官員支付不當款項，以及限制我們可以在哪裏開展業務，以及我們可以向某些國家或第三方提供或購買哪些信息或產品，包括但不限於“反海外腐敗法”和“美國出口管理法”。違反這些法律是複雜的，可能與其他司法管轄區的法律衝突，通常難以解釋和適用，可能導致鉅額罰款、刑事處罰或制裁，可能對我們的聲譽、業務、財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•我們被要求遵守環境法律和法規，這可能會導致我們產生巨大的成本。
我們的生產設施受到眾多旨在保護環境的法律法規的約束，我們預計未來將對我們和我們的客户提出更多關於環境問題的要求。如果合規標準發生變化或發現需要補救的重大未知情況，則可能需要未來的重大支出。環境法還可能限制我們擴大設施的能力，或者可能要求我們購買昂貴的設備，或者產生與我們的業務相關的其他重大費用。如果我們不遵守當前和未來的環境法律法規，我們可能會承擔未來的債務，這可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•與知識產權有關的發展或針對我們的主張可能會對我們的財務表現產生不利影響。
我們擁有重要的知識產權，包括大量的專利、商標、版權和商業祕密，我們還參與了大量的許可安排。我們的知識產權在維持我們在多個服務市場的競爭地位方面擔當重要角色。與知識產權有關的發展或反對我們的發展或主張可能會對我們的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•美國行政政策的變化，包括現有貿易協定的變化以及由此導致的國際關係的任何變化，都可能對我們的財務業績產生不利影響。
由於美國行政政策的變化，在其他可能的變化中，可能會有(I)與環境有關的政策的變化；(Ii)現有貿易協定的變化；(Iii)對自由貿易的普遍更大限制；以及(Iv)進口到美國的商品的關税和關税的大幅提高。美國、墨西哥和加拿大簽署了一項新的貿易協定，即美國-墨西哥-加拿大協定(USMCA)，該協定是北美自由貿易協定(NAFTA)的後續協定。USMCA於2020年7月1日生效。不能保證正在進行的從北美自由貿易協定到USMCA的過渡不會對我們的業務產生不利影響。美國仍然對從中國進口的大多數商品徵收高額關税。目前尚不清楚美國新政府可能採取哪些具體行動來解決與中國和其他國家的貿易相關問題。貿易戰、與關税或國際貿易協定有關的其他政府行動、美國社會、政治、監管和經濟條件的變化，或管理我們目前生產和銷售產品的地區和國家的對外貿易、製造、開發和投資的法律和政策的變化，或者任何由此產生的對美國的負面情緒，都可能對我們的業務、財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
•聯合王國與歐洲聯盟的經濟和其他關係的變化可能會對我們產生不利影響。
2020年12月，英國與歐盟敲定了一項自由貿易協定--歐盟-英國貿易與合作協定(TCA)，以管理未來的雙邊貿易，並正式完成退出歐盟。因此，從2021年1月1日起，歐盟和英國之間的貿易現在受到邊境管制，進口商品必須符合TCA中規定的雙邊內容規則才有資格享受免税貿易。
我們在歐盟和英國都有重要的業務。2020年，我們的歐盟(不包括英國)和英國的銷售額分別為45億美元和6億美元。我們的供應鏈和我們客户的供應鏈在歐盟和英國是高度一體化的，我們高度依賴這些地區的貨物自由流動。我們已經實施了程序，通過新的邊境控制來管理我們的供應鏈，並遵守TCA的雙邊內容規則。然而，不能保證新的邊界控制和內容規則不會對我們的競爭地位、供應商和客户關係以及財務表現產生不利影響。
項目1B--未解決的工作人員意見
沒有。
項目2--財產
截至2020年12月31日，我們的運營通過251個設施進行，其中一些設施具有多用途，包括38個國家的78個即時製造設施、127個專用零部件製造設施、5個排序和分銷地點、32個行政/技術支持設施和9個先進技術中心。我們的公司總部設在密歇根州的索斯菲爾德。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 坐席 |
| 阿根廷 | 捷克共和國 | 印度尼西亞 | 墨西哥隊(續) | 羅馬尼亞 | 英國 |
| 埃斯科瓦爾，BA | 高林 | 茨卡朗 | 新澤西和卡薩斯 | 雅西 | 阿爾弗雷頓 |
| 費雷拉，CBA | Stribro | 意大利 | 俄亥俄州格蘭斯 | 俄羅斯 | 考文垂 |
| 比利時 | 多米尼加共和國 | 北卡羅來納州凱瓦諾(Caivano) | 奎雷塔羅，QE | 卡盧加 | 雷迪奇 |
| 布魯塞爾 | 聖多明各 | 佛蒙特州卡西諾(Cassino，FR) | 潘扎科拉，TTL | 尼茲尼和諾夫哥羅德 | 桑德蘭 |
| 巴西 | 法國 | 格魯利亞斯科，TO | 皮德拉斯和內格拉斯，中情局 | 斯洛伐克共和國 | 美國 |
| 時間 | 費尼克斯 | 梅爾菲，PZ | 拉莫斯·拉莫斯·亞利茲佩，CO | Presov | 華盛頓州哥倫比亞市 |
| 卡薩帕瓦 | 赫布萊 | 波佐·達達，密西西比州 | 索爾蒂洛，科羅拉多州 | 沃德拉迪 | 密歇根州底特律 |
| 喬因維爾 | 賈尼 | 馬其頓 | 烏爾古市聖費利佩 | 南非 | 鄧肯，南卡羅來納州 |
| 伯南布哥 | 羅氏拉莫利埃(Roche La Moliere) | Tetovo | 聖路易斯-波託西，聖路易斯-波託西 | 倫敦以東 | 密西西比州法威爾 |
| 聖貝納多 | 德國 | 馬來西亞 | 思勞，走吧 | 伊麗莎白港 | 密西西比州弗林特 |
| 加拿大 | 貝西海姆 | Behrang和Stesen | 密蘇裏州託盧卡 | 韓國 | 德克薩斯州大草原 |
| AJAX，On | 不來梅 | 墨西哥 | 阿胡馬達別墅，中國 | 慶州 | 密西西比州大急流城 |
| 中國 | 艾森納赫 | 加利福尼亞州阿特亞加 | 摩爾多瓦 | 西班牙 | 哈蒙德，新加坡 |
| 北京 | 金斯海姆- | 阿森鬆，CH | 昂格尼 | 巴塞羅那 | 俄亥俄州希伯倫 |
| 裝船 | 古斯塔夫斯堡 | 烏普庫特蘭辛戈 | 摩洛哥 | 布爾戈斯 | 北卡羅來納州肯恩斯維爾 |
| 常熟 | 裏特伯格 | 澤西州弗雷斯尼羅(Fresnillo) | 凱尼特拉 | 艾皮拉 | 肯塔基州路易斯維爾 |
| 重慶 | 匈牙利 | 赫爾莫西洛，等等 | 丹吉爾 | 馬託雷爾 | 蒙哥馬利，阿拉巴馬州 |
| 杭州 | 喬爾 | 德克薩斯州瓦曼特拉 | 波蘭 | O Porrino | 田納西州莫里斯敦 |
| 柳州 | 佐爾諾克 | 華雷斯，CH | 比爾潤 | 巴倫西亞 | 賓夕法尼亞州鬆樹林區 |
| 平湖 | 印度 | 格林威治，里昂(Leon，GT) | 雅羅斯瓦夫 | 維戈 | 密西西比州羅斯康姆 |
| 瑞安 | 欽奈 | 梅基(Moqui，CH) | 萊格尼卡 | 維託利亞 | 阿拉巴馬州塞爾瑪 |
| 上海 | 硬件 | DF，墨西哥城 | 泰奇 | 泰國 | 俄勒岡州塔斯卡盧薩 |
| 瀋陽 | 納西克 | 蒙克洛瓦，美國科羅拉多州 | 葡萄牙 | 梅昂·那空(Mueang-Nakhon) | 密蘇裏州温茨維爾 |
| 武漢 | 浦那 | 諾卡爾潘得 | 曼加爾德 | Ratchasima | 越南 |
| 蕪湖 | 提哈拉 | *華雷斯，MX | Valenca | 羅勇 | 海南省防波市 |
| 揚州 | | | | | |
| | | | | |
| 電子系統 |
| 阿根廷 | 中國(續) | 德國 | 墨西哥 | 波蘭 | 西班牙 |
| 賓夕法尼亞州帕切科 | 重慶 | 伯森布魯克 | 內華達州阿波達卡(Apodaca) | Mielec | 阿爾穆薩菲斯 |
| 舊金山 | 崑山花橋 | 克朗納赫 | 中國奇瓦瓦 | 羅馬尼亞 | 瓦爾斯 |
| CBA | 上海 | 普特林根 | 華雷斯，CH | 坎普隆 | 泰國 |
| 巴西 | 遂寧 | 威斯馬 | 加利福尼亞州託雷恩 | 皮特斯蒂 | 卡賓·布里 |
| 卡曼杜卡亞 | 天津 | 洪都拉斯 | 摩洛哥 | 塞爾維亞 | 美國 |
| 納維根人 | 武漢 | 納科 | 凱尼特拉 | 諾維薩德 | 華盛頓州貝爾維尤 |
| 中國 | 揚州 | 匈牙利 | 薩萊赫·賈迪達(Saléqal-Jadida) | 南非 | 普利茅斯，In |
| 長春 | 捷克共和國 | 哥德勒(Gödöllö) | 丹吉爾 | 伊麗莎白港 | 橫穿密歇根州紐約市 |
| 維斯科夫 | 日本 | 菲律賓 | | |
| | 東京 | 拉浦-拉浦城市 | | |
|
| 行政/技術 |
| 比利時 | 法國 | 印度 | 日本(續) | 菲律賓 | 英國 |
| 魯汶 | 維利茲-- | 浦那 | 東京 | 拉浦-拉浦城市 | 考文垂 |
| 巴西 | 維拉庫布萊 | 以色列 | 橫濱 | 新加坡 | 美國 |
| 聖保羅市 | 德國 | 特拉維夫 | 馬來西亞 | 韓國 | 密西西比州安娜堡 |
| 中國 | 科隆 | 意大利 | 巴郎 | 漢城 | 德克薩斯州埃爾帕索 |
| 上海 | 科恩塔爾- | 格魯格里亞斯科(Grugliasco) | 墨西哥 | 西班牙 | 密西西比州羅切斯特山 |
| 捷克共和國 | 明欽根 | 日本 | 華雷斯，CH | 瓦爾斯 | 密西西比州索斯菲爾德 |
| 布爾諾 | Remscheid | 廣島 | 荷蘭 | 瑞典 | 密西西比州斯巴達 |
| 皮爾森 | 施瓦格-奧伯丁(Schwaig-Oberding) | 卡里婭 | 希爾弗薩姆 | 哥德堡 | 北卡羅來納州威爾明頓 |
| 辛德爾芬根 | 名古屋 | | 泰國 | |
| 沃爾夫斯堡 | | | 曼谷 | |
| | | | | |
| | | | | |
項目3--法律訴訟
法律和環境事務
我們不時參與各種法律訴訟和索賠，包括但不限於商業或合同糾紛、產品責任索賠以及環境和其他事項。關於與各種法律程序和索賠有關的風險説明，見項目(1A)“風險因素”。有關我們尚未完成的重大法律訴訟的説明，請參閲本報告中包括的合併財務報表附註14“承付款和或有事項”。
項目4--礦山安全信息披露
沒有。
補充項目-有關本署行政人員的資料
下表列出了我們執行官員的姓名、年齡和職位。高級管理人員每年由我們的董事會任命，並由我們的董事會高興地服務。
| | | | | | | | |
| 名字 | 年齡 | 職位 |
| 莎莉·L·伯吉斯 | 62 | 副總裁兼財務主管 |
| 傑森·M·卡杜 | 50 | 高級副總裁兼首席財務官 |
| 艾麗西亞·J·戴維斯 | 50 | 公司發展和投資者關係部高級副總裁 |
| 託馬斯·A·迪多納託 | 62 | 高級副總裁兼首席行政官 |
| 艾米·A·道爾 | 53 | 副總裁兼首席會計官 |
| 卡爾·A·埃斯波西託 | 53 | E-Systems高級副總裁兼總裁 |
| 哈里·A·坎普 | 45 | 高級副總裁、總法律顧問兼公司祕書 |
| 弗蘭克·C·奧爾西尼 | 48 | 座位部執行副總裁兼總裁 |
| 雷蒙德·E·斯科特 | 55 | 總裁兼首席執行官 |
以下是對我們每位高管的業務經驗的描述。 | | | | | |
| 莎莉·L·伯吉斯 | 伯吉斯女士是該公司的副總裁兼財務主管，她自2002年8月以來一直擔任該職位。Burgess女士曾在2014年1月至2018年5月擔任公司副總裁、財務主管和首席多元化官，並自1992年加入公司以來擔任過各種財務職務。在加入本公司之前，伯吉斯女士曾擔任維多國際公司的公司財務總監和安永律師事務所的審計經理。 |
| |
| 傑森·M·卡杜 | Cardew先生是公司高級副總裁兼首席財務官，自2019年11月以來一直擔任該職位。Cardew先生最近擔任的職務是自2018年9月以來擔任公司負責財務座椅和電子系統的副總裁。在此之前，他自2012年4月起擔任公司負責財務座椅的副總裁。在此之前，他自2011年9月起擔任公司副總裁兼臨時首席財務官，自2010年4月起擔任財務-財務規劃與分析副總裁，自2008年起擔任財務副總裁，自2003年起擔任財務副總裁，自1992年加入公司以來擔任過各種財務職務。 |
| |
| 艾麗西亞·J·戴維斯 | 戴維斯女士是公司負責企業發展和投資者關係的高級副總裁，自2019年9月以來一直擔任該職位。戴維斯女士自2018年8月加入公司以來，最近擔任的是公司投資者關係部副總裁。在加入公司之前，Davis女士自2004年6月以來一直在密歇根大學法學院任教，在那裏她最近擔任的是一名無薪終身教授和戰略計劃副院長。在此之前，她自2002年6月起擔任Kirkland&Ellis律師事務所律師，1999年8月起擔任Raymond James&Associates副總裁，1993年8月至1995年6月擔任高盛投資銀行分析師。 |
| |
| | | | | |
| 託馬斯·A·迪多納託 | 迪多納託先生是公司高級副總裁兼首席行政官，自2019年1月以來一直擔任該職位。DiDonato先生自2012年4月加入本公司以來，最近擔任本公司人力資源部高級副總裁。在加入公司之前，DiDonato先生自2005年起擔任美國鷹牌服裝公司人力資源部執行副總裁，2004年4月至2005年7月擔任亨氏首席人事官，並於2001年7月至2004年4月擔任亨氏北美人力資源部高級副總裁。之前的經歷包括為默克公司(Merck&Co.)一個價值140億美元的部門指導人力資源，併為百事可樂(Pepsico)負責全球員工。迪多納託的職業生涯始於通用食品公司(General Foods Corporation)，後來晉升到該公司最大製造工廠的管理人員。 |
| |
| 艾米·A·道爾 | 多伊爾女士是公司副總裁兼首席會計官，自2017年5月以來一直擔任該職位。多伊爾女士最近擔任的職務是自2006年9月以來擔任公司助理財務總監。在此之前，她在公司擔任過責任越來越大的職位，包括自2003年以來擔任財務報告總監，自1999年加入公司以來擔任財務報告經理。在加入本公司之前，Doyle女士曾擔任Arthur Andersen LLP的審計經理。 |
| |
| 卡爾·A·埃斯波西託 | 埃斯波西託先生是公司高級副總裁兼E-Systems總裁，自2019年9月加入公司以來一直擔任該職位。在加入公司之前，Esposito先生於2017年1月至2019年7月在霍尼韋爾國際公司的分公司霍尼韋爾航空航天公司擔任電子解決方案戰略業務部總裁，自2010年12月起擔任霍尼韋爾國際公司航空航天營銷、產品管理和戰略副總裁，自2009年12月起擔任航空電子系統營銷和產品管理副總裁，自2007年1月起擔任全球商務航空銷售和EMEAI客户支持副總裁，並自1990年以來擔任其他各種職務。 |
| |
| 哈里·A·坎普 | 坎普先生是公司高級副總裁、總法律顧問和公司祕書，自2019年8月以來一直擔任該職位。在這一職位上，坎普先生負責公司的合規以及環境、社會和治理活動。坎普先生自2019年1月起擔任本公司副總裁兼企業法律顧問。此前，他自2016年9月起擔任公司副總裁兼事業部法律顧問，自2009年12月加入公司以來擔任副總裁兼事業部法律顧問-E-Systems。在加入本公司之前，Kemp先生自2003年以來一直是Bodman PLC的合夥人，並自2000年以來一直擔任全球管理諮詢公司麥肯錫公司的項目經理。 |
| |
| 弗蘭克·C·奧爾西尼 | 奧爾西尼先生是公司執行副總裁兼座椅總裁，自2018年3月以來一直擔任這一職位。奧爾西尼先生最近擔任的職務是自2012年9月起擔任公司高級副總裁兼E-Systems總裁。在此之前，他自2011年10月起擔任公司副總裁兼E-Systems臨時總裁。在此之前，他自2009年起擔任公司E-Systems運營副總裁，自2008年以來擔任E-Systems銷售、項目管理和製造副總裁，自2005年起擔任北美座椅運營副總裁，自1994年加入公司以來擔任過公司的各種其他管理職位。 |
| |
| 雷蒙德·E·斯科特 | 斯科特先生是公司總裁兼首席執行官，自2018年3月以來一直擔任該職位。斯科特先生最近擔任的職務是公司執行副總裁兼總裁，自2011年11月起就任。在此之前，他自2008年2月起擔任公司高級副總裁兼E-Systems總裁。在此之前，他自2006年8月起擔任公司北美座椅系統集團高級副總裁兼總裁，自2005年6月起擔任北美客户集團高級副總裁兼總裁，自2004年6月起擔任以客户為中心的歐洲事業部總裁，自2000年11月起擔任通用汽車事業部總裁。 |
第二部分
項目5-公司普通股市場，
股權證券的相關股東事項和發行人購買
市場信息
我們的普通股在紐約證券交易所上市，代碼是“LEA”。
分紅
我們目前預計未來將支付季度現金股息，儘管此類支付由我們的董事會自行決定，並將取決於我們的財務狀況、經營結果、資本要求、資本的替代用途以及董事會可能酌情考慮的其他因素。見本報告包含的合併財務報表中的項目7，“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析--前瞻性陳述”和附註12，“股本，累計其他全面虧損和權益”。
普通股持有人
我們普通股的轉讓代理和登記處是位於馬薩諸塞州坎頓市的Computershare Trust Company，N.A.。2021年1月31日，這一數字為251 我們普通股的登記持有者。
有關我們股權補償計劃的某些信息，請參閲第三部分-第12項，“某些受益所有者和管理層的擔保所有權和相關股東事項-股權補償計劃信息”。
普通股回購計劃
自2011年第一季度以來，我們的董事會已根據我們的普通股回購計劃批准了61億美元的股票回購。截至2020年12月31日，我們還有14億美元的剩餘回購授權，將於2022年12月31日到期。2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們暫停了股票回購計劃。
我們可以通過多種方式實施股票回購，包括但不限於公開市場回購、加速股票回購計劃和結構性回購交易。我們將回購已發行普通股的程度以及回購的時間將取決於我們的財務狀況、當時的市場狀況、資本的替代用途和其他因素。見本報告包含的合併財務報表中的項目7，“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析--前瞻性陳述”，以及附註12，“股本，累計其他全面損失和權益”。
截至2020年12月31日，自2011年第一季度以來，我們已累計支付47億美元回購我們已發行的普通股，平均價格為每股90.07美元，不包括佣金和相關費用。
截至2020年12月31日的財季，我們回購的普通股股票摘要如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 期間 | 總人數
的股份
購得 | | 平均值
付出的代價
每股收益 | | 中國股票總數為股
作為以下項目的一部分購買
公開宣佈的消息。
計劃或計劃 | | 近似美元
中國股票的價值超過了這一點
可能還沒有買到
在該計劃下
(百萬) |
| 2020年10月4日至2020年10月31日 | — | | | $ | — | | | — | | | $ | 1,430.0 | |
| 2020年11月1日至2020年11月28日 | — | | — | | | — | | 1,430.0 | |
| 2020年11月29日至2020年12月31日 | — | | | — | | | — | | | 1,430.0 | |
| 總計 | — | | $ | — | | | — | | $ | 1,430.0 | |
性能圖表
下圖比較了我們的普通股-標準普爾500指數和一個同行集團從2015年12月31日到2020年12月31日的累計股東總回報(1) 我們為進行此比較而選擇的公司。我們假設股息已經進行了再投資，標準普爾500指數成份股公司和同業集團的每家公司的回報都經過了加權，以反映相對的股票市值。下面的圖表假設在2015年12月31日投資了100美元，投資於我們的每一隻普通股，即組成標準普爾500指數的股票和組成同業集團的股票。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 十二月三十一號，
2015 | | 十二月三十一號，
2016 | | 十二月三十一號，
2017 | | 十二月三十一號，
2018 | | 十二月三十一號，
2019 | | 十二月三十一號，
2020 |
| 李爾公司 | | $ | 100.00 | | | $ | 108.88 | | | $ | 147.22 | | | $ | 104.10 | | | $ | 119.05 | | | $ | 139.18 | |
| 標準普爾500指數 | | $ | 100.00 | | | $ | 111.95 | | | $ | 136.38 | | | $ | 130.39 | | | $ | 171.44 | | | $ | 174.68 | |
當前對等組(1) | | $ | 100.00 | | | $ | 95.59 | | | $ | 125.89 | | | $ | 75.43 | | | $ | 92.92 | | | $ | 109.54 | |
上一個對等組(1) | | $ | 100.00 | | | $ | 100.31 | | | $ | 135.64 | | | $ | 91.79 | | | $ | 123.23 | | | $ | 155.37 | |
| | | | | | | | | | | | |
(1)我們認為沒有一個已公佈的行業或行業指數適合用來比較股東回報。因此，我們選擇了一個由具有代表性的獨立汽車供應商組成的同業集團，這些供應商的普通股已公開交易。我們當前的同業集團，如上圖所示，包括Aseenet plc、American Axle&Manufacturing Holdings Inc.、Aptiv PLC、Autoliv，Inc.、BorgWarner Inc.、Continental AG、Cooper-Standard Holdings Inc.、Dana Inc.、佛吉亞、Gentex Corporation、Gentherm Inc.、Magna International，Inc.、Tenneco Inc.、Valeo和Visteon Corporation，我們認為，與我們之前的公司相比，這些公司提供了更有意義的股票表現比較我們之前的同業集團，如上圖所示，由艾賽特公司、美國車橋製造控股公司、Aptiv PLC、BorgWarner公司、Dana公司、Gentex公司、Magna International，Inc.、Superior Industries International，Inc.、Tenneco Inc.和Visteon公司組成。
項目6--選定的財務數據
以下營業報表、現金流量表和資產負債表數據來源於我們的合併財務報表。我們截至2020年12月31日、2019年12月31日、2018年、2017年和2016年的合併財務報表已由安永律師事務所審計。以下選定的財務數據應與本報告中包含的項目7中的“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”以及我們的合併財務報表及其附註一併閲讀。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 2020 (1) | | 2019 (2) | | 2018 (3) | | 2017 (4) | | 2016 (5) |
損益表：(百萬)(6) | | | | | | | | | |
| 淨銷售額 | $ | 17,045.5 | | | $ | 19,810.3 | | | $ | 21,148.5 | | | $ | 20,467.0 | | | $ | 18,557.6 | |
| 毛利 | 1,108.9 | | | 1,737.5 | | | 2,318.3 | | | 2,291.1 | | | 2,122.6 | |
| 銷售、一般和行政費用 | 588.9 | | | 605.0 | | | 612.8 | | | 635.2 | | | 608.2 | |
| 無形資產攤銷 | 65.9 | | | 62.3 | | | 51.4 | | | 47.6 | | | 53.0 | |
| 利息支出 | 99.6 | | | 92.0 | | | 84.1 | | | 85.7 | | | 82.5 | |
其他(收入)費用，淨額(7) | 55.2 | | | 24.6 | | | 31.6 | | | (4.1) | | | 40.6 | |
| 扣除所得税撥備前的合併收益和關聯公司淨收入中的權益 | 299.3 | | | 953.6 | | | 1,538.4 | | | 1,526.7 | | | 1,338.3 | |
| 所得税撥備 | 93.9 | | | 146.1 | | | 311.9 | | | 197.5 | | | 370.2 | |
| 關聯公司淨收入中的權益 | (28.5) | | | (23.2) | | | (20.2) | | | (51.7) | | | (72.4) | |
| 合併淨收入 | 233.9 | | | 830.7 | | | 1,246.7 | | | 1,380.9 | | | 1,040.5 | |
| 可歸因於非控股權益的淨收入 | 75.4 | | | 77.1 | | | 96.9 | | | 67.5 | | | 65.4 | |
| 李爾王的淨收入 | $ | 158.5 | | | $ | 753.6 | | | $ | 1,149.8 | | | $ | 1,313.4 | | | $ | 975.1 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 2020 (1) | | 2019 (2) | | 2018 (3) | | 2017 (4) | | 2016 (5) |
| 損益表數據： | | | | | | | |
| 李爾普通股股東可獲得的每股基本淨收入 | $ | 2.63 | | | $ | 12.80 | | | $ | 17.35 | | | $ | 18.79 | | | $ | 13.48 | |
| 李爾普通股股東可獲得的稀釋後每股淨收益 | $ | 2.62 | | | $ | 12.75 | | | $ | 17.22 | | | $ | 18.59 | | | $ | 13.33 | |
加權平均流通股-
基本型 | 60,254,380 | | | 61,697,192 | | | 65,672,164 | | | 68,542,563 | | | 72,345,436 | |
| 加權平均流通股-稀釋 | 60,426,962 | | | 61,923,528 | | | 66,161,816 | | | 69,277,981 | | | 73,124,949 | |
| 每股股息 | $ | 1.02 | | | $ | 3.00 | | | $ | 2.80 | | | $ | 2.00 | | | $ | 1.20 | |
現金流量表數據表：(單位：百萬美元) | | | | | | | | | |
| 經營活動現金流 | $ | 663.1 | | | $ | 1,284.3 | | | $ | 1,779.8 | | | $ | 1,783.1 | | | $ | 1,619.3 | |
| 投資活動的現金流 | (468.8) | | | (922.4) | | | (693.5) | | | (868.6) | | | (637.1) | |
| 融資活動的現金流 | (411.7) | | | (361.9) | | | (1,030.5) | | | (742.0) | | | (872.9) | |
| 資本支出 | 452.3 | | | 603.9 | | | 677.0 | | | 594.5 | | | 528.3 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日或截至12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 | | 2017 | | 2016 |
資產負債表數據：(百萬) | | | | | | | | | |
| 流動資產 | $ | 6,776.7 | | | $ | 6,406.7 | | | $ | 6,280.5 | | | $ | 6,613.0 | | | $ | 5,649.3 | |
| 總資產 | 13,198.6 | | | 12,680.7 | | | 11,600.7 | | | 11,945.9 | | | 9,900.6 | |
| 流動負債 | 5,076.7 | | | 4,666.2 | | | 4,500.6 | | | 4,854.3 | | | 4,182.3 | |
| 長期債務 | 2,300.3 | | | 2,293.7 | | | 1,941.0 | | | 1,951.5 | | | 1,898.0 | |
| 權益 | 4,614.9 | | | 4,501.1 | | | 4,360.6 | | | 4,292.6 | | | 3,192.9 | |
其他數據(未經審計)： | | | | | | | | | |
| 年終員工 | 174,600 | | 164,100 | | | 169,000 | | | 165,000 | | | 148,400 | |
每輛車的北美含量(8) | $ | 509 | | | $ | 451 | | | $ | 452 | | | $ | 456 | | | $ | 422 | |
北美汽車產量(百萬輛)(9) | 13.0 | | | 16.3 | | | 17.0 | | | 17.1 | | | 17.8 | |
每輛車的歐洲含量(10) | $ | 370 | | | $ | 359 | | | $ | 385 | | | $ | 354 | | | $ | 316 | |
歐洲汽車產量(百萬輛)(11) | 16.9 | | | 21.7 | | | 22.6 | | | 23.0 | | | 22.3 | |
(1)2020年的業績包括1.499億美元的重組和相關的製造低效費用(包括2330萬美元的資產減值費用)，2110萬美元的債務清償損失，400萬美元的投資減值，3380萬美元的與重組費用和各種其他項目相關的税收優惠，1550萬美元與我們外國分支機構的美國遞延税收影響相關的税收優惠，以及2890萬美元的與遞延税項資產估值免税額淨增加相關的税收支出。
(2)2019年的業績包括1.897億美元的重組和相關的製造低效費用(包括950萬美元的資產減值費用)，160萬美元的交易成本，110萬美元的訴訟相關損失，160萬美元與外國司法管轄區有利的間接税裁決有關的損失，1060萬美元的債務清償損失，500萬美元的投資減值，400萬美元與解除附屬公司合併相關的收益，160萬美元與附屬公司相關的收益，1.22億美元的淨税收優惠，與增加研發税相關某些聯屬公司税收狀況的變化、2019年第四季度發佈的外國税收抵免條例對美國税收的影響、税收準備金淨減少、基於股票的薪酬、各種與税收相關的項目，包括釋放估值免税額、税率變化和審計調整、重組費用和各種其他特殊項目，這些項目部分被外國子公司遞延税項資產的估值免税額的設立所抵消。
(3)2018年的業績包括1.043億美元的重組和相關的製造業低效費用(包括470萬美元的固定資產減值費用)，50萬美元的交易成本，540萬美元的養老金和解費用，1710萬美元的訴訟相關收益，1580萬美元與外國司法管轄區有利的間接税裁決相關的收益，1000萬美元與獲得附屬公司控制權相關的收益，890萬美元與附屬公司相關的虧損，以及與逆轉某些外國子公司遞延税額免税額逆轉有關的4910萬美元的淨税收優惠，基於股份的薪酬對2017年暫定所得税支出、重組費用和各種其他項目的調整部分被某些未分配外國收益的外國預扣税增加以及對某些外國子公司的遞延税項資產和各種其他項目設立估值免税額所抵消。
(4)2017年的業績包括7450萬美元的重組和相關的製造低效費用(包括130萬美元的固定資產減值費用)，380萬美元的交易成本，500萬美元與收購相關的存貨公允價值調整費用，1540萬美元的訴訟費用，2120萬美元的債務清償損失，5420萬美元與獲得附屬公司控制權有關的收益，以及與美國公司税制改革及其相關過渡税有關的2.148億美元的淨税收優惠，匯回收益的外國税收抵免，遞延公司估值津貼的逆轉外國子公司的獎勵税收抵免，2023年到期的優先票據的贖回，重組費用和各種其他項目。
(5)2016年的業績包括6960萬美元的重組和相關的製造低效費用(包括470萬美元的固定資產減值費用)，3420萬美元的非現金養老金結算費用，130萬美元的交易成本，3030萬美元與獲得關聯公司控制權相關的收益，以及與重組費用、非現金養老金結算費用和各種其他項目相關的2360萬美元的淨税收優惠。
(6)2016年的損益表已重報，以反映非現金養老金結算費用作為其他(收入)費用的淨額，同時2018年採用了2017-07年度會計準則更新，“改進了定期養老金淨成本和退休後福利淨成本的列報方式。”因此，毛利潤
淨增加2050萬美元，銷售、一般和行政費用減少1370萬美元，其他費用淨增加3420萬美元。
(7)包括非收入相關税項、匯兑損益、與若干衍生工具及對衝活動有關的損益、清償債務的虧損、出售固定資產的損益、聯營公司合併及解除合併的損益、定期福利淨成本中的非服務成本部分及其他雜項收入及開支。
(8)“每輛車的北美含量”是我們在北美的淨銷售額除以北美的汽車總產量。每輛車的內容數據不包括通過非合併合資企業進行的業務。2019年每輛車的內容數據已更新，以反映實際生產水平。
(9)《北美車輛生產》包括基於IHS Markit的美國、加拿大和墨西哥的轎車和輕型卡車生產。2019年的產量數據已更新，以反映實際產量水平。
(10)“每輛車的歐洲含量”是我們在歐洲和非洲的淨銷售額除以歐洲和非洲的汽車總產量。每輛車的內容數據不包括通過非合併合資企業進行的業務。2019年每輛車的內容數據已更新，以反映實際生產水平。
(11)根據IHS Markit的數據，“歐洲車輛生產”包括奧地利、白俄羅斯、比利時、波斯尼亞、保加利亞、捷克共和國、芬蘭、法國、德國、匈牙利、意大利、摩洛哥、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、南非、西班牙、瑞典、土耳其、烏克蘭和英國的轎車和輕型卡車生產，車輛總重不超過3.5噸。2019年的產量數據已更新，以反映實際產量水平。
項目7-管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析
高管概述
我們是全球汽車行業領先的一級垂直整合供應商。“我們為全球所有主要汽車製造商提供座椅、配電和連接系統、電子系統以及軟件和連接服務。
建立在創新、卓越運營以及工程和項目管理能力的基礎和強大文化的基礎上，我們利用我們的產品、設計和技術專長、全球覆蓋範圍和具有競爭力的製造足跡來實現我們的財務目標和目標，即繼續實現盈利增長(平衡風險和回報)，投資於創新以推動業務增長和盈利，以投資級信用指標保持強勁的資產負債表，並持續向股東返還多餘現金。
我們的業務分為兩個報告部門：座椅和E-Systems。這些細分市場中的每一個細分市場都有不同的產品和技術範圍，涉及多個組件類別。
我們的座椅業務包括完整座椅系統、座椅子系統和關鍵座椅部件的設計、開發、工程和製造。我們在運營和供應鏈管理方面的能力使我們能夠同步(及時)組裝和交付大量複雜的完整座椅系統給我們的客户。我們完整的座椅系統和子系統解決方案包括先進的舒適性、舒適性、安全性和音質，以及可配置的座椅產品技術，所有這些都與傳統的內燃機(“ICE”)架構和全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構兼容。我們先進的舒適性、健康、安全和音質產品得益於我們的系統、組件和集成能力，以及我們內部的電子、傳感器、軟件和算法能力。作為全球垂直一體化程度最高的座椅供應商，我們的主要座椅部件產品包括座椅裝飾罩、皮革和織物等表面材料、座椅機械裝置、座椅泡沫和頭枕。
我們的電子系統業務包括設計、開發、工程和製造完整的配電和連接系統、電子系統以及軟件和連接服務。這些功能的獨特組合使我們能夠以極具競爭力的成本為客户提供具有優化設計的可定製解決方案。配電和連接系統利用低壓、高電壓、高速數據線和扁平佈線來連接網絡和電信號，併為所有類型的動力總成管理車輛內的電力-從傳統的ICE架構到全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構。我們配電產品組合中的關鍵組件包括線束、端子和連接器，以及用於ICE和電動汽車架構的工程組件，這些架構需要管理更高的電壓和功率。電子系統便於車輛內的信號、數據和電源管理，幷包括促進這些功能所需的相關軟件。我們電子系統產品組合中的關鍵組件包括車身域控制模塊和專門針對電氣化和連接趨勢的產品。電氣化產品包括車載電池充電器、電源轉換模塊、高壓電池管理系統和高壓配電系統。連通性產品包括網關模塊和通信模塊，用於管理有線和無線網絡以及車輛中的數據。除了電子模塊，我們還提供包括網絡安全在內的軟件, 用於自動和自動駕駛應用的先進車輛定位，以及用於車輛連接的專用短程通信和蜂窩協議的全部功能。我們的軟件和互聯服務產品包括嵌入式控制軟件以及基於雲和移動設備的軟件和服務。傳統上，我們的客户採購我們的電子硬件以及我們嵌入其中的軟件，但此類軟件也可能由我們的客户獨立於硬件採購。我們的互聯服務軟件解決方案包括屢獲殊榮的Xevo Market，這是一個車載商務和服務平臺，通過車載觸摸屏和車載品牌移動應用程序提供高度情景的銷售優惠，將客户與他們最喜歡的品牌和服務聯繫起來。
我們通過座椅和E-Systems業務為全球所有主要汽車製造商提供服務，我們在全球400多個汽車銘牌上都有汽車內容。在同一個和多個車輛平臺上使用同一客户的座椅和電氣內容是很常見的。此外，隨着座椅變得更加動態和集成，需要更高水平的電氣和電子集成，我們座椅和E-Systems業務的綜合能力成為競爭優勢。我們的業務在全球範圍內受益於利用共同的運營標準和紀律，包括世界級的產品開發和製造流程，以及共同的客户支持和地區基礎設施，所有這些都有助於我們卓越運營的聲譽。我們的核心能力是跨組件類別共享的，包括交貨期短的高精度製造和組裝、複雜供應鏈的管理、全球工程和項目管理技能、在設施之間快速建立和/或轉移生產的敏捷性以及獨特的以客户為中心的文化。我們的業務利用專有的、特定於行業的流程和標準，利用通用的低成本工程中心，共享集中式運營支持功能，如物流、供應鏈管理、質量和健康與安全，以及所有主要行政職能。
新冠肺炎大流行
我們的銷售是由汽車製造商生產的汽車數量推動的，這最終取決於消費者對汽車的需求，以及我們每輛車的內容。與新冠肺炎大流行相關的史無前例的行業中斷影響了世界每個地區的運營。與2019年相比，2020年全球汽車行業產量如下(單位：千)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020 (1) | | 2019 (1) (2) | | %變化 |
| 北美 | 13,027.3 | | | 16,314.4 | | | (20 | %) |
| 歐洲和非洲 | 16,873.9 | | | 21,703.8 | | | (22 | %) |
| 亞洲 | 39,257.7 | | | 44,651.8 | | | (12 | %) |
| 南美 | 2,163.5 | | | 3,128.5 | | | (31 | %) |
| 其他 | 1,323.5 | | | 1,417.0 | | | (7 | %) |
| 全球輕型車生產 | 72,645.9 | | | 87,215.5 | | | (17 | %) |
(1)基於IHS Markit的生產數據。
(2)2019年的生產數據已從我們2019年年報的Form 10-K中更新，以反映實際生產水平。
我們在中國的業務首先受到影響，中國的大多數工廠在第一季度關閉了幾周。截至第一季度末，我們在中國的所有設施都在運營，產能利用率不斷提高。從3月中旬開始，我們在歐洲、北美、南美和亞洲(中國以外)的業務受到了影響，我們幾乎所有的工廠都在第一季度末關閉，關閉持續到4月，在大多數情況下，5月的一部分時間也是如此。儘管製造業逐漸恢復，但我們在主要市場的大多數工廠在第二季度末和2020年下半年都在新冠肺炎之前的水平上運營。今年上半年，我們經歷了與新冠肺炎大流行相關的顯著低效和增量成本，這些成本在接近第二季度末時有所減少。在2020年下半年，我們經歷了與個人防護設備、員工交通相關的較小但持續的成本，以及反映缺勤增加的較高勞動力成本。
儘管行業生產已恢復到新冠肺炎之前的水平，部分原因是我們的客户需要補充庫存水平，但在一段時間內，由於新冠肺炎疫情導致的全球經濟放緩，全球汽車業對新車的需求很可能會下降，因為新車銷售通常與積極的消費者信心和低失業率相關。我們亦會繼續監察我們的供應基礎，以及各國政府施加的相關生產限制，以儘量減少對我們製造業務的影響。此外，病毒的死灰復燃以及相應的就地避難訂單影響了2021年的行業生產，也可能影響我們的財務業績。
流動性行動
為了應對新冠肺炎疫情，我們採取了一些積極主動的措施來保存現金和最大限度地提高財務靈活性，包括減少可自由支配的支出，實施減薪和延期，減少資本支出，積極管理營運資金，以及暫停股票回購和季度股息。我們還在繼續在世界各地尋找政府獎勵計劃提供的機會。2020年3月，我們在循環信貸安排下借入10億美元，2020年9月全額償還。到2020年末，我們手頭有13億美元的現金，我們的循環信貸機制下有17.5億美元的可用資金，而且沒有短期債務到期日，我們相信我們有能力抵禦新冠肺炎疫情的持續影響。
員工保護
我們的首要任務是確保員工的健康和安全。我們限制商務旅行，為遊客進入我們的設施制定了協議，加強了我們設施的消毒和清潔程序，並促進了社會距離。我們已經創建了安全工作攻略，為我們的每個設施提供了標準化的方法，以創建一致和安全的工作環境，併為應對與新冠肺炎大流行相關的運營挑戰提供了見解。該手冊公開提供，包括與工廠操作規程相關的健康和安全信息；員工教育、培訓和反饋；設施評估；以及工程和行政中心的分階段重新開放。
關於與新冠肺炎疫情相關的風險，請參閲第一部分-第1A項，“風險因素-流行病或疾病爆發，如新冠肺炎，已經並可能繼續擾亂我們的業務，這可能對我們的財務業績產生不利影響。”
行業概況
汽車銷售和生產可能會受到車隊車齡和相關報廢率、勞資關係問題、燃油價格、監管要求、政府倡議、貿易協議、信貸的可用性和成本、完成車輛生產所需的關鍵部件的可用性、客户和供應商的重組行動、設施關閉、消費者對車輛所有權和使用態度的改變以及其他因素的影響。我們的運營業績還受到我們為其供應特定產品的車輛平臺的整體商業成功，以及我們為這些平臺供應的產品的盈利能力的顯著影響。我們作為重要供應商的任何車型的業務損失，或任何此類車型的生產水平下降，都可能對我們的經營業績產生不利影響。此外，更大的轎車和輕型卡車，以及提供更多特性和功能的車輛平臺，如豪華車、運動型多功能車(SUV)和跨界車，通常會有更多內容，因此往往會對我們的運營業績產生更重大的影響。
我們在2020和2019年按地區劃分的合併淨銷售額百分比如下所示：
| | | | | | | | | | | |
| 2020 | | 2019 |
| 北美 | 39 | % | | 37 | % |
| 歐洲和非洲 | 37 | % | | 39 | % |
| 亞洲 | 21 | % | | 20 | % |
| 南美 | 3 | % | | 4 | % |
| 總計 | 100 | % | | 100 | % |
我們是否有能力降低某些業務集中所固有的風險，從而在未來保持我們的財務業績，這在一定程度上將取決於我們在客户、產品、平臺和地理基礎上繼續使我們的銷售多樣化的能力，以反映整個市場。
影響我們業務的主要趨勢包括電氣化、連通性和自主性。此外，我們的業務受到以下因素的影響：汽車製造商的整合，以及汽車行業的新的非傳統進入者，汽車製造商在通用汽車平臺上的合作，對豪華和性能功能(包括電氣和電子內容水平的提高)的需求不斷增加，以及中國成為世界上最大的汽車市場。特別是，我們相信，無論是全球還是國內的汽車製造商，我們在中國都有一個重要的增長機會。另一個使我們的業務受益的關鍵趨勢是轉向跨界車和運動型多功能車(SUV)，在這些車中，我們的內容可能會顯著高於我們每輛車的平均內容。
此外，我們認為，對能源效率和減少碳排放的需求，以及對加強通信和安全的需求，正在推動電氣化、連通性和自主化的技術趨勢。我們專注於那些為我們提供重大商機的趨勢，在這些趨勢中，我們擁有競爭優勢和創新技術。雖然我們的兩個業務都是動力總成不可知的，但我們處於有利地位，可以利用這些技術趨勢，考慮到向電動、聯網和自動駕駛汽車的長期融合，這兩個趨勢都可能在可預見的未來走在我們行業的前沿。
我們的銷售和營銷方法應對了這些趨勢，而我們的戰略則側重於作為汽車供應商取得成功的主要要素：質量、服務、成本和效率以及創新和技術。我們通過有機投資和收購擴展了關鍵組件和軟件能力，以確保為我們的客户提供全面的最佳解決方案。我們已經重組並繼續調整我們的製造和工程足跡，以獲得全球領先的有競爭力的成本地位。我們已經在新的和不斷增長的市場，特別是中國建立或擴大了活動，以支持我們客户的增長計劃，並尋求與新客户的機會。這些舉措幫助我們實現了整體財務目標，以及我們業務中更加平衡的地區、客户和車輛部門的多元化。
有關這些趨勢和我們的戰略的更多信息，請參閲第1部分-項目1“業務-行業和戰略”。
我們的客户通常要求我們在車型的使用壽命內降低價格，同時對我們產品的設計、開發和工程承擔重大責任。我們的財務業績在很大程度上取決於我們通過產品設計改進和供應鏈管理以及製造效率和重組行動實現產品成本降低的能力。我們還尋求通過投資於產品開發、設計能力和新產品計劃來提高我們的財務業績，以滿足我們客户和消費者的需求。我們不斷評估運營和戰略選擇，以改善我們的業務結構，使我們的業務與客户不斷變化的需求和影響我們業務的主要行業趨勢保持一致。
2020年，我們的材料成本佔淨銷售額的百分比為64.3%，而2019年和2018年分別為65.0%和64.4%。原材料、能源和大宗商品成本可能波動，反映出供需以及全球貿易和關税政策的變化。我們已制定和實施戰略，以減輕原材料、能源和大宗商品成本上升的影響，例如有選擇地進行零部件內部採購、繼續鞏固我們的供應基礎、長期採購承諾、有選擇地擴大低成本國家採購和工程，以及價值工程和產品基準。然而，這些戰略，再加上與我們的客户和供應商的商業談判，通常只抵消了一部分不利影響。這些策略中的某些策略也可能會限制我們在大宗商品環境不斷下滑的情況下的機會。此外，由於我們無法控制的因素，原材料、商品和產品部件的可獲得性會不時波動。如果這些成本增加或供應受到限制，可能會在可預見的未來對我們的經營業績產生不利影響。見第一部分--項目1a，“風險因素--成本的增加以及對原材料、能源、大宗商品和產品組件供應的限制可能對我們的財務業績產生不利影響”，以及下面的“前瞻性陳述”。
財務措施
在評估我們的財務狀況和經營業績時，我們主要關注收益、營業利潤率、現金流和投資資本回報率。除了維持和擴大我們在更成熟市場的現有客户的業務外，我們的擴張計劃主要集中在新興市場。亞洲，特別是中國，繼續提供長期的增長機會，因為我們專注於擴大我們的市場份額和每輛車的內容，因為該地區對豪華車和性能特性的需求增加。除了我們的全資子公司外，我們目前在亞洲有11家運營合資企業，在北美還有另外兩家合資企業，致力於為亞洲汽車製造商提供服務。我們還積極推行這一戰略，有選擇地提高我們在全球的垂直整合能力，並擴大我們在亞洲、巴西、東歐、墨西哥和北非的零部件製造能力。此外，我們還在亞洲、東歐和北非擴大了我們的低成本工程能力。
我們在產生現金流方面的成功，在一定程度上將取決於我們有效管理營運資本的能力。營運資金會受到銷售和購買現金流的時間安排的重大影響。從歷史上看，我們通常成功地使我們的供應商付款條款與我們的客户付款條款保持一致。然而，我們繼續這樣做的能力可能會受到不利的汽車行業狀況、客户付款條件的變化、供應商的財務狀況以及我們的財務狀況的影響。此外，我們的現金流還受到我們有效管理庫存和資本支出能力的影響。我們利用投資資本回報率來衡量我們的資產產生收益的效率。我們投資資本回報率的提高將取決於我們是否有能力為我們的業務保持適當的資產基礎，以及提高生產率和運營效率。
採辦
Xevo
2019年4月，我們完成了對Xevo Inc.的收購，Xevo Inc.是一家總部位於西雅圖的全球互聯汽車軟件領先者，我們以3.22億美元的價格收購了Xevo的全部流通股，扣除收購的現金。Xevo是一家雲、車輛和移動設備軟件解決方案供應商，部署在全球數百萬輛汽車上。
欲瞭解更多信息，請參閲本報告所列合併財務報表附註4“收購”。
運營重組
2020年，我們發生了1.45億美元的税前重組成本和500萬美元的相關製造低效費用，而2019年的税前重組成本為1.84億美元，相關的製造低效費用為600萬美元。與2019年相比，2020年重組成本的下降主要與客户行動的減少有關。n2020年啟動的個人重組行動之一是實質性的。
我們的重組行動包括關閉工廠和裁員，是為了保持我們的競爭足跡，或者是為了應對客户的倡議或全球和地區汽車市場的變化。我們的重組行動是為了在整個汽車行業週期內保持或改善我們的經營業績和盈利能力。重組行動通常在啟動後12個月內提供資金，並由經營活動的現金流和現有現金餘額提供資金。之前發起的重組行動沒有任何變化，導致(或將導致)我們的重組成本發生實質性變化。我們預計，截至2020年12月31日，與啟動的活動相關的額外重組成本約為1800萬美元，所有這些活動預計都將在2021年底之前發生。我們計劃實施更多的重組行動，以使我們的製造能力和其他成本與當前地區的汽車產量水平保持一致。這種未來的重組行動取決於市場狀況、客户行動和其他因素。
有關詳細信息，請參閲本報告所包括的合併財務報表的附註5“重組”和附註15“分部報告”。
融資交易
高級註釋
於2020年2月，我們發行了2030年到期本金總額為3.5億美元的票據(“2030年票據”)，以及額外發行了3億美元到期本金總額的2049年票據(“2049年票據”)。2030年發行的債券票面利率為3.5%，發行價格為面值的99.774%，到期收益率為3.525%。2049年發行的債券票面利率為5.25%，發行價格為面值的106.626%，到期收益率為4.821%。
扣除原始發行折扣後，此次發行的淨收益為6.69億美元。所得款項用於贖回總額為6.5億元的2025年債券本金(“2025年債券”)，贖回價格相當於該等2025年債券本金的102.625%，另加應計利息。
在這些交易中，我們確認了2100萬美元的債務清償損失，並支付了600萬美元的相關發行成本。
於2019年5月，我們發行了於2029年到期的高級無抵押票據(“2029年票據”)的本金總額為3.75億美元，以及2049年到期的票據的本金總額為3.25億美元。2029年發行的債券票面利率為4.25%，票面利率為面值的99.691%，到期收益率為4.288%。2049年發行的債券票面利率為5.25%，票面利率為98.32%，到期收益率為5.363%。
扣除原始發行折扣後，此次發行的淨收益為6.93億美元。所得款項用於贖回於2024年到期的本金總額為32,500,000美元的優先無抵押票據(“2024年票據”)，贖回價格相當於該等2024年票據本金的102.688%，外加應計利息，以及為收購Xevo提供資金，並用於一般公司用途。
與這些交易相關，我們確認了1100萬美元的債務清償損失，並支付了700萬美元的相關發行成本。
欲瞭解更多信息，請參閲本報告包括的綜合財務報表下面的“-流動性和財務狀況-資本化-高級票據”和附註7“債務”。
信貸協議
我們於2017年8月8日簽訂的無擔保信貸協議(“信貸協議”)包括17.5億美元循環信貸安排(“循環信貸安排”)和2.5億美元定期貸款安排(“定期貸款安排”)。2020年2月，我們達成協議，將循環信貸安排的到期日延長一年至2024年8月8日，並支付了100萬美元的相關發行成本。定期貸款工具到期日為2022年8月8日。
2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們在循環信貸機制下借入10億美元，循環信貸已於2020年9月全額償還，截至2020年12月31日，可動用資金17.5億美元。
欲瞭解更多信息，請參閲本報告包括的綜合財務報表下的“-流動性和財務狀況-資本化-信貸協議”和附註7“債務”。
股票回購計劃與季度現金分紅
自2011年第一季度以來，我們的董事會已根據我們的普通股回購計劃批准了61億美元的股票回購。2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們暫停了股票回購計劃。在停牌前，我們在2020年回購了7,000萬美元的股票，還有14億美元的剩餘回購授權，將於2022年12月31日到期。
2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們暫停了季度現金分紅。在停牌前，我們的董事會宣佈2020年第一季度普通股每股現金股息為0.77美元。季度現金股息在2020年第四季度恢復為每股普通股0.25美元。
欲瞭解與我們的普通股回購計劃和季度分紅相關的更多信息，請參閲本報告包含的綜合財務報表中的第5項“公司普通股市場、相關股東事項和發行人購買股票證券”、“-流動性和財務狀況-資本化”和附註12“股本、累計其他全面虧損和股本”(見本報告所列綜合財務報表的第5項“公司普通股市場、相關股東事項和發行人購買股票證券”、“流動性和財務狀況-資本化”和附註12“股本、累計其他全面虧損和股本”)。
其他事項
2020年，我們確認了與重組費用和各種其他項目相關的3400萬美元的税收優惠，以及與我們外國分支機構的美國遞延税收影響相關的1500萬美元的税收優惠，但與遞延税收資產估值免税額淨增加相關的2900萬美元的税收支出部分抵消了這一影響。
2019年，我們確認了與2013至2018年研發税收抵免增加相關的2900萬美元税收優惠，與某些附屬公司税收地位變化有關的1800萬美元，與2019年第四季度發佈的外國税收抵免條例對美國税收影響有關的1400萬美元，與税收準備金淨減少有關的500萬美元，與股票薪酬相關的300萬美元，與各種税收相關項目(包括髮放估值免税額、税率變化和審計調整)相關的1200萬美元，以及與5200萬美元相關的5200萬美元由與設立外國子公司遞延税項資產估值免税額相關的税項支出1100萬美元所抵消。
2018年，我們從一家合資夥伴手中額外收購了長春李爾一汽汽車電氣電子有限公司(簡稱：李爾一汽電子)20%的權益，並修改了現有的合資協議，取消了剩餘合資夥伴的實質性參股權利。在修訂前，李爾第一太平戴維斯按權益法入賬。在獲得李爾FAWSN的控制權以及我們之前在李爾FAWSN的股權投資按公允價值估值的同時，我們確認了大約1000萬美元的收益。
2018年，我們確認了與購買年金相關的500萬美元和解費用，這些費用與我們的美國固定收益養老金計劃的某些終止既得利益計劃參與者有關。
2018年，我們確認了與逆轉某些外國子公司遞延税項資產估值免税額、股份薪酬、外國子公司税率變化、調整2017年暫定所得税費用、重組費用和各種項目相關的8300萬美元的税收優惠，但被與增加某些外國未分配外國收益的外國預扣税以及設立某些外國子公司遞延税項資產估值免税額和各種其他項目相關的税項支出3400萬美元所抵消。
如上所述，我們截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的業績反映了以下項目(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 與重組行動有關的成本，包括2020年製造效率低下500萬美元、2019年600萬美元和2018年1600萬美元 | $ | 150 | | | $ | 190 | | | $ | 104 | |
| 採購和其他相關成本 | — | | | 2 | | | 1 | |
| 養老金結算費 | — | | | — | | | 5 | |
| 訴訟 | — | | | 1 | | | (17) | |
| 外國司法管轄區有利的間接税裁決 | — | | | (2) | | | (16) | |
| 債務清償損失 | 21 | | | 11 | | | — | |
| (收益)與投資有關的損失，淨額 | 4 | | | (1) | | | (1) | |
| 税收優惠，淨額 | (20) | | | (122) | | | (49) | |
有關這些項目的更多信息，請參見本報告中合併財務報表的附註4，“收購”，附註5，“重組”，附註6，“對關聯公司和其他關聯方交易的投資”，附註7，“債務”，附註9，“所得税”，以及附註10，“養老金和其他退休後福利計劃”，見本報告包括的合併財務報表中的附註7，“債務”，附註9，“所得税”和附註10，“養老金和其他退休後福利計劃”。本節包括受風險和不確定性影響的前瞻性陳述。有關已經或未來可能對我們的業務、財務狀況或經營結果產生重大影響的這些和其他因素的更多信息，請參見下文第I部分-項目1a“風險因素”和“前瞻性陳述”。
運營結果
我們的經營業績摘要(以百萬美元為單位)以及佔淨銷售額的百分比如下所示：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 淨銷售額 | | | | | | | | | | | |
| 坐席 | $ | 12,712.7 | | | 74.6 | % | | $ | 15,097.2 | | | 76.2 | % | | $ | 16,021.9 | | | 75.8 | % |
| 電子系統 | 4,332.8 | | | 25.4 | | | 4,713.1 | | | 23.8 | | | 5,126.6 | | | 24.2 | |
| 淨銷售額 | 17,045.5 | | | 100.0 | | | 19,810.3 | | | 100.0 | | | 21,148.5 | | | 100.0 | |
| 銷售成本 | 15,936.6 | | | 93.5 | | | 18,072.8 | | | 91.2 | | | 18,830.2 | | | 89.0 | |
| 毛利 | 1,108.9 | | | 6.5 | | | 1,737.5 | | | 8.8 | | | 2,318.3 | | | 11.0 | |
| 銷售、一般和行政費用 | 588.9 | | | 3.5 | | | 605.0 | | | 3.1 | | | 612.8 | | | 2.9 | |
| 無形資產攤銷 | 65.9 | | | 0.4 | | | 62.3 | | | 0.3 | | | 51.4 | | | 0.2 | |
| 利息支出 | 99.6 | | | 0.6 | | | 92.0 | | | 0.5 | | | 84.1 | | | 0.4 | |
| 其他費用(淨額) | 55.2 | | | 0.3 | | | 24.6 | | | 0.1 | | | 31.6 | | | 0.2 | |
| 所得税撥備 | 93.9 | | | 0.6 | | | 146.1 | | | 0.7 | | | 311.9 | | | 1.5 | |
| 關聯公司淨收入中的權益 | (28.5) | | | (0.2) | | | (23.2) | | | (0.1) | | | (20.2) | | | (0.1) | |
| 可歸因於非控股權益的淨收入 | 75.4 | | | 0.4 | | | 77.1 | | | 0.4 | | | 96.9 | | | 0.5 | |
| 李爾王的淨收入 | $ | 158.5 | | | 0.9 | % | | $ | 753.6 | | | 3.8 | % | | $ | 1,149.8 | | | 5.4 | % |
截至2020年12月31日的年度與截至2019年12月31日的年度相比
截至2020年12月31日的年度淨銷售額為170億美元，而截至2019年12月31日的年度淨銷售額為198億美元，減少了28億美元，降幅為14%。李爾平臺在全球的產量下降，主要是由於新冠肺炎疫情，對淨銷售額造成了超過33億美元的負面影響。這一下降被所有地區新業務的影響部分抵消，這些業務增加了超過7億美元的淨銷售額。
| | | | | | | | |
| (百萬) | | 銷售成本 |
| 2019 | | $ | 18,072.8 | |
材料成本 | | (1,915.9) | |
勞工和其他 | | (246.7) | |
折舊 | | 26.4 | |
| 2020 | | $ | 15,936.6 | |
2020年的銷售成本為159億美元，而2019年為181億美元。李爾王平臺在全球的產量下降，很大程度上是由於新冠肺炎疫情，導致銷售成本減少了近26億美元。這一下降被所有地區新業務的影響部分抵消，這些業務增加了近7億美元的銷售成本。
2020年的毛利潤和毛利率分別為11億美元和6.5%的淨銷售額，而2019年的毛利潤和毛利率分別為17億美元和8.8%的淨銷售額。李爾平臺在全球的產量下降，主要是由於新冠肺炎疫情，與新冠肺炎疫情相關的成本對毛利潤造成了7.92億美元的負面影響。良好的經營業績，包括經營重組行動的好處，以及較低的重組成本，部分被銷售降價的影響所抵消。這些因素對毛利率也有相應的影響。
截至2020年12月31日的年度，銷售、一般和行政費用(包括工程和開發費用)為5.89億美元，而截至2019年12月31日的年度為6.05億美元。2020年，銷售、一般和行政費用佔淨銷售額的百分比為3.5%，而2019年為3.1%，反映出2020年淨銷售額大幅下降。
2020年無形資產攤銷為6600萬美元，而2019年為6200萬美元。
2020年的利息支出為1億美元，而2019年為9200萬美元。
其他費用，淨額，包括非所得税、匯兑損益、與某些衍生工具和套期保值活動有關的損益、債務清償損失、處置固定資產的損益、附屬公司合併和解除合併的損益、淨額的非服務成本部分
定期福利成本和其他雜項收入和支出，2020年為5500萬美元，而2019年為2500萬美元。2020年，我們確認了與債務清償相關的虧損2100萬美元，與養老金結算相關的虧損1300萬美元，與投資減值相關的虧損400萬美元。2019年，我們確認了與債務清償相關的虧損1100萬美元，與投資減值相關的500萬美元，以及與附屬公司解除合併相關的400萬美元的收益。
於2020年，所得税撥備為9,400萬美元，相當於聯屬公司2.99億美元淨收入中權益前税前收入的實際税率為31.4%。2019年，所得税撥備為1.46億美元，相當於關聯公司9.54億美元淨收入中權益前税前收入的有效税率為15.3%。
在2020年和2019年，所得税撥備主要受到税收管轄區之間收入水平和組合的影響。2020年，我們確認了與重組費用和各種其他項目相關的3400萬美元的税收優惠，與我們外國分支機構的美國遞延税收影響相關的1500萬美元，以及與遞延税收資產估值免税額淨增加相關的2900萬美元的税收支出。2019年，我們確認了與2013至2018年研發税收抵免增加相關的2900萬美元税收優惠，與某些附屬公司税收地位變化有關的1800萬美元，與2019年第四季度發佈的外國税收抵免條例對美國税收影響有關的1400萬美元，與税收準備金淨減少有關的500萬美元，與股票薪酬相關的300萬美元，與各種税收相關項目(包括髮放估值免税額、税率變化和審計調整)相關的1200萬美元，以及與5200萬美元相關的5200萬美元由與設立外國子公司遞延税項資產估值免税額相關的税項支出1100萬美元所抵消。此外，我們確認了與解除附屬公司合併有關的400萬美元的收益，沒有為此提供税費。
有關我們的估值免税額的相關信息，請參閲下面的“其他事項-重要會計政策和關鍵會計估計-所得税”。
截至2020年12月31日的年度，附屬公司淨收入的股本為2900萬美元，而截至2019年12月31日的年度為2300萬美元。
2020年，李爾的淨收入為1.59億美元，或每股稀釋後收益2.62美元，而2019年為7.54億美元，或每股稀釋後收益12.75美元。由於上述原因，淨收益和稀釋後每股淨收益均有所下降。此外，每股攤薄後的淨收入還受到兩期平均流通股減少的影響。
可報告的運營部門
我們有兩個可報告的運營部門：座椅和E-Systems。有關我們可報告的運營部門的説明，請參閲上面的“高管概述”。
下面提供的財務信息是針對我們的兩個可報告的運營部門和我們所述期間的其他類別。另一類包括與公司總部、地區總部和消除公司間活動有關的未分配費用，這些費用都不符合被歸類為運營部門的要求。公司和地區總部成本包括各種支持職能，如信息技術、高級研發、公司財務、法律、行政管理和人力資源。有關每個部門的税前收益佔聯屬公司淨收入的税前收益、利息支出和其他費用、淨(“部門收益”)和部門收益除以淨銷售額(“利潤率”)的財務衡量標準不是美國普遍接受的會計原則(“GAAP”)下的業績衡量標準。部門收益和相關利潤率被管理層用來評估我們可報告的經營部門的表現。分部收益不應單獨考慮，或作為應佔李爾的淨收入、經營活動提供的淨現金或根據公認會計原則編制的其他損益表或現金流量表數據的替代，或作為盈利能力或流動性的衡量標準。此外，根據我們的判斷，部門收益可能無法與其他公司報告的相關或類似標題的指標相比較。
有關合並部門收益與扣除所得税和關聯公司淨收入權益前的綜合收入的對賬，請參閲本報告中包括的合併財務報表的附註15，“部門報告”。
座位-
我們座位部分的財務指標摘要如下所示(以百萬美元為單位)：
| | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 |
| 淨銷售額 | $ | 12,712.7 | | | $ | 15,097.2 | |
分部收益(1) | 590.5 | | | 961.2 | |
| 邊距 | 4.6 | % | | 6.4 | % |
(1)請參閲上面的定義。
截至2020年12月31日的年度，座位淨銷售額為127億美元，而截至2019年12月31日的年度為151億美元，減少了24億美元，降幅為16%。李爾平臺在全球的產量下降，主要是由於新冠肺炎疫情，對淨銷售額造成了近27億美元的負面影響。這一下降被新業務的影響部分抵消，新業務使淨銷售額增加了超過4億美元。
2020年，包括重組成本在內的部門收益和相關淨銷售額利潤率分別為5.91億美元和4.6%，而2019年分別為9.61億美元和6.4%。李爾平臺在全球的產量下降，主要是由於新冠肺炎疫情，與新冠肺炎疫情相關的成本對該部門的收益造成了5.86億美元的負面影響。良好的經營業績，包括經營重組行動的好處，以及較低的重組成本，部分被銷售降價的影響所抵消。
電子系統-
我們E-Systems部門的財務指標摘要如下所示(以百萬美元為單位)：
| | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 |
| 淨銷售額 | $ | 4,332.8 | | | $ | 4,713.1 | |
分部收益(1) | 98.1 | | | 366.3 | |
| 邊距 | 2.3 | % | | 7.8 | % |
(1)請參閲上面的定義。
截至2020年12月31日的一年，E-Systems的淨銷售額為43億美元，而截至2019年12月31日的年度的淨銷售額為47億美元，減少了4億美元，降幅為8%。李爾平臺在全球的產量下降，主要是由於新冠肺炎大流行，對淨銷售額造成了超過6億美元的負面影響。這一下降被新業務的影響部分抵消，新業務使淨銷售額增加了近3億美元。
2020年，包括重組成本在內的部門收益和相關淨銷售額利潤率分別為9800萬美元和2.3%，而2019年分別為3.66億美元和7.8%。李爾平臺在全球的產量下降，主要是由於新冠肺炎疫情，與新冠肺炎疫情相關的成本對該部門的收益造成了2.34億美元的負面影響。經營業績的改善被銷售降價的影響以及較小程度上較高的重組成本所抵消。
其他-
我們的其他類別(不是運營部門)的財務衡量彙總如下所示(以百萬美元為單位)：
| | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 |
| 淨銷售額 | $ | — | | | $ | — | |
分部收益(1) | (234.5) | | | (257.3) | |
| 邊距 | 不適用 | | 不適用 |
(1)請參閲上面的定義。
與我們其他類別相關的部門收益在2020年為(2.35億美元)，而2019年為(2.57億美元)，主要反映了2020年薪酬相關成本的下降。
截至2019年12月31日的年度與截至2018年12月31日的年度相比
有關我們截至2019年12月31日的年度與截至2018年12月31日的年度的運營結果的討論，請參閲我們截至2019年12月31日的年度報告Form 10-K。
流動性和財務狀況
我們的主要流動性需求是為一般業務需求提供資金，包括營運資金要求、資本支出、運營重組行動和償債要求。我們的主要流動資金來源是經營活動的現金流、現有信貸安排下的借款以及我們現有的現金餘額。
流動性來源是否充足
截至2020年12月31日，我們手頭約有13億美元的現金和現金等價物，我們的循環信貸安排下有17.5億美元的可用借款能力。再加上經營活動提供的現金，我們相信這將使我們能夠滿足在可預見的未來的流動性需求，並履行正常的業務義務。
為了應對新冠肺炎疫情，我們採取了一系列積極主動的措施來保存現金並最大限度地提高我們的財務靈活性，以便有效地應對新冠肺炎疫情，包括：
•積極降低運營成本、資本支出和營運資本，包括減少可自由支配支出
•通過減薪和延期降低整個組織的受薪員工成本
•暫停股票回購和季度股息
•最大限度地利用世界各地的政府激勵計劃提供的機會
•降低董事會的薪酬
•通過臨時裁員降低工廠小時工成本
•推遲養老金計劃資金和其他退休計劃繳費
下半年，隨着行業生產的復甦和財務狀況的改善，我們取消了一些與員工相關的緊縮措施。此外，我們宣佈恢復董事會和高管的薪酬水平，並恢復普通股每股0.25美元的季度現金股息。
此外，我們預計將繼續支付季度現金股息，並根據我們的普通股回購計劃恢復股票回購(見項目5中“公司普通股市場、相關股東事項和發行人購買股票證券”)。我們未來的財務業績和繼續滿足流動性需求的能力受到運營現金流的影響，包括新冠肺炎疫情的持續影響，以及重組活動、汽車行業狀況、客户和供應商的財務狀況以及其他相關因素的影響。此外，經濟下滑或產量水平下降可能會對我們的財務狀況產生負面影響。有關影響我們運營現金流和整體流動性的風險和不確定性的進一步討論，請參閲第I部分-項目1a，“風險因素”和“執行概述”，以及下面的“前瞻性陳述”。
子公司提供的現金
我們很大一部分營業收入來自我們的子公司。因此，我們依賴子公司的收益和現金流以及股息、特許權使用費、公司間貸款償還和其他分配和墊款的組合來提供履行義務所需的資金。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，外國子公司持有的現金和現金等價物分別為7.8億美元和8.95億美元，可以匯回國內，主要是通過償還公司間貸款和支付股息，而不會產生額外的所得税支出。我們的子公司向李爾支付股息或進行其他分配的能力沒有重大限制。欲瞭解有關我們非美國子公司潛在紅利的更多信息，請參閲本報告包含的合併財務報表中的上文“流動資金來源的充足性”和附註9“所得税”。
現金流
截至2020年12月31日的年度與截至2019年12月31日的年度相比
經營活動提供的現金淨額彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 營業收入增加(減少)
現金流量 |
| 合併淨收入以及折舊和攤銷 | $ | 774 | | | $ | 1,341 | | | $ | (567) | |
| 營運資金項目淨變動： | | | | | |
| 應收帳款 | (165) | | | (116) | | | (49) | |
| 盤存 | (108) | | | (69) | | | (39) | |
| 其他流動資產 | (63) | | | 71 | | | (134) | |
| 應付帳款 | 214 | | | (6) | | | 220 | |
| 應計負債 | 55 | | | 94 | | | (39) | |
| 營運資金項目淨變動 | (67) | | | (26) | | | (41) | |
| 其他 | (44) | | | (31) | | | (13) | |
| 經營活動提供的淨現金 | $ | 663 | | | $ | 1,284 | | | $ | (621) | |
2020年和2019年，運營活動提供的淨現金分別為6.63億美元和12.84億美元。運營現金流總體減少6.21億美元，主要原因是2020年收益下降。應收賬款、存貨和應付賬款的增加主要反映了與2019年底相比，2020年底的生產量增加。
2020年用於投資活動的淨現金為4.69億美元，而2019年為9.22億美元。2019年，我們為收購Xevo支付了3.22億美元。2020年，資本支出為4.52億美元，反映出某些項目啟動的延遲，以及應對新冠肺炎大流行的可自由支配支出的減少，而2019年的資本支出為6.04億美元。2021年的資本支出估計為6億美元。
2020年，用於融資活動的淨現金為4.12億美元，而2019年為3.62億美元。作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們在2020年第一季度通過循環信貸機制借入10億美元，並於2020年第三季度全額償還。2020年，我們收到了與發行2030年和2049年票據相關的淨收益6.69億美元，支付了600萬美元的相關發行成本和6.67億美元的未償還2025年票據的贖回費用。同樣在2020年，我們為回購普通股支付了7000萬美元，向李爾股東支付了6700萬美元的股息，向非控股股東支付了1.23億美元的股息。2019年，我們收到了與發行2029年和2049年票據相關的淨收益6.93億美元，支付了700萬美元的相關發行成本和3.34億美元的未償還2024年票據的贖回相關費用。同樣在2019年，我們為回購普通股支付了3.85億美元，向李爾股東支付了1.86億美元的股息，向非控股股東支付了7900萬美元的股息。
有關我們2020和2019年融資交易的更多信息，請參閲本報告包括的合併財務報表中的以下“資本化”和附註7“債務”和附註12“股本、累計其他全面虧損和股權”。
截至2019年12月31日的年度與截至2018年12月31日的年度相比
有關我們截至2019年12月31日的年度與截至2018年12月31日的年度的現金流的討論，請參閲我們截至2019年12月31日的年度報告Form 10-K。
資本化
除了經營活動提供的現金外，我們還不時利用未承諾的信貸額度為我們某些外國子公司的資本支出和營運資金需求提供資金。截至2020年12月31日，我們沒有未償還的短期債務餘額。截至2019年12月31日，我們的短期債務餘額為1900萬美元。未承諾信貸額度的可用性可能會受到我們的財務表現、信用評級和其他因素的影響。
高級註釋
截至2020年12月31日，我們的優先票據(統稱為“票據”)由以下金額組成(除聲明的票面利率外，以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | |
| 注意事項 | | 到期日本金總額 | | 規定票面利率 |
| 2027年到期的優先無抵押票據(“2027年票據”) | | $ | 750 | | | 3.80% |
| 2029年到期的優先無抵押票據(“2029年票據”) | | 375 | | | 4.25% |
| 2030年票據 | | 350 | | | 3.50% |
2049年票據 | | 625 | | | 5.25% |
| | $ | 2,100 | | | |
該批債券的發行、到期日及付息日期如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 注意事項 | | 發行日期 | | 到期日 | | 付息日期 |
| 2027年票據 | | 2017年8月 | | 2027年9月15日 | | 3月15日和9月15日 |
| 2029年票據 | | 2019年5月 | | 2029年5月15日 | | 5月15日和11月15日 |
| 2030年票據 | | 2020年2月 | | 2030年5月30日 | | 5月30日和11月30日 |
| 2049年票據 | | 2019年5月和2020年2月 | | 2049年5月15日 | | 5月15日和11月15日 |
在2020年，我們發行了2030年到期的本金總額為3.5億美元的債券，以及2049年到期的債券的本金總額為3億美元。2030年發行的債券票面利率為3.5%，發行價格為面值的99.774%，到期收益率為3.525%。2049年發行的債券票面利率為5.25%，發行價格為面值的106.626%，到期收益率為4.821%。
扣除原始發行折扣後，此次發行的淨收益為6.69億美元。所籌款項用於贖回本金總額為6.5億元的2025年債券，贖回價格相當於該批2025年債券本金的102.625%，另加應計利息。
在這些交易中，我們確認了2100萬美元的債務清償損失，並支付了600萬美元的相關發行成本。
管理票據的契約載有若干限制性契約及慣常違約事件。截至2020年12月31日，我們遵守了管理票據的契約下的所有契約。
有關票據的進一步資料，包括有關提早贖回、契諾及違約事件的資料，請參閲本報告所包括的綜合財務報表附註7“債務”，以及管理票據的契約，該等契約已以參考方式併入本報告作為證物。
信貸協議
我們的信貸協議日期為2017年8月8日，包括17.5億美元的循環信貸安排和2.5億美元的定期貸款安排。2020年，我們達成了將循環信貸安排到期日延長一年至2024年8月8日的協議，並支付了100萬美元的相關發行成本。定期貸款工具到期日為2022年8月8日。截至2020年12月31日和2019年12月31日，循環信貸安排下沒有未償還借款，定期貸款安排下未償還借款分別為2.2億美元和2.34億美元。
2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們在循環信貸機制下借入10億美元，並於2020年9月全額償還。
信貸協議包含各種金融和其他契約，要求我們將槓桿率保持在最高水平以下。截至2020年12月31日，我們遵守了信貸協議下的所有契約。儘管我們預計將繼續遵守所有公約，但新冠肺炎疫情的影響可能會對我們遵守其中某些公約的能力產生負面影響。如果我們不能繼續遵守這些公約，我們預計會向貸款人申請修訂或豁免，為受公約規限的債務進行再融資，或在可能違約前採取其他紓緩行動。
有關信貸協議的進一步資料，包括有關定價、契諾及違約事件的資料，請參閲本報告所載綜合財務報表附註7“債務”及經修訂及重述的信貸協議，該協議已以引用方式併入本報告作為證物。
應收賬款保理業務
在2020年第二季度，我們達成了一項未承諾保理安排，規定在北美合計購買特定客户賬户。保理安排導致保理應收賬款的真實銷售，當應收賬款根據ASC 860“轉移和服務”進行保理時，這些應收賬款不包括在綜合資產負債表中報告的金額中。2020年期間沒有考慮應收賬款。我們不能保證保理安排在未來可用或使用。
合同義務
截至2020年12月31日，債券的預定到期日、信貸協議下的義務以及債券的預定利息支付如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2021 | | 2022 | | 2023 | | 2024 | | 2025 | | 此後 | | 總計 |
| 高級註釋 | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 2,100 | | | $ | 2,100 | |
| 信貸協議-定期貸款安排 | 14 | | | 206 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 220 | |
| 預定利息支付 | 90 | | | 90 | | | 90 | | | 90 | | | 90 | | | 937 | | | 1,387 | |
| 總計 | $ | 104 | | | $ | 296 | | | $ | 90 | | | $ | 90 | | | $ | 90 | | | $ | 3,037 | | | $ | 3,707 | |
我們與客户簽訂協議，在車輛生命週期開始時生產產品。雖然這類協議沒有規定產品的具體數量，但一旦我們簽訂了這類協議，我們通常需要在車輛的生產壽命內滿足客户的購買要求。在正式獲得項目之前，我們通常在車輛系統設計和工程的早期階段與客户密切合作。如果不能完成與車輛系統相關的設計和工程工作，或者不能履行客户的合同，可能會對我們的業務產生實質性的不利影響。
我們還與供應商簽訂協議，以幫助我們滿足客户的生產需求。這些協議在期限和數量承諾方面各不相同。從歷史上看，大多數都是短期協議，沒有規定最低購買量，或者是基於要求的合同。
我們可能會被要求支付與我們未確認的税收優惠相關的大量現金支出，包括利息和罰款。然而，由於與我們未確認的税收優惠相關的未來現金流的時間存在不確定性，我們無法就現金結算期(如果有的話)與各自的税務機關做出合理可靠的估計。因此，截至2020年12月31日，未確認的税收優惠(包括利息和罰款)4900萬美元已被排除在上表的合同義務之外。有關我們未確認的税收優惠的更多信息，請參見本報告中包括的合併財務報表的附註9，“所得税”。
對於我們的養老金義務，我們也有最低資金要求。我們可以根據投資業績或利率變化，或者當我們認為這樣做在財務上有利並基於我們的其他現金需求時，選擇超過最低資金要求的供款。我們在2021年之後的最低資金要求將取決於幾個因素，包括投資表現和利率。我們的最低資金要求也可能受到適用法律要求變化的影響。到2021年，我們對國內和國外養老金計劃的最低要求繳費，包括分配給我們某些非限定固定福利計劃的參與者，預計約為500萬至1000萬美元。我們還有退休後福利義務的到期付款。我們不為退休後福利義務提供資金。相反，支付是因為費用是由有保險的退休人員產生的。我們預計，到2021年，與退休後福利義務相關的支出約為500萬美元。
有關我們的養老金和其他退休後福利計劃的更多信息，請參閲下面的“-其他事項-養老金和其他退休後福利計劃”和本報告中包括的合併財務報表的附註10“養老金和其他退休後福利計劃”。
普通股回購計劃
見項目5，“公司普通股市場、相關股東事項和發行人購買股票證券”。
分紅
2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，我們暫停了季度現金分紅。在停牌前，我們的董事會宣佈2020年第一季度普通股每股現金股息為0.77美元。季度現金股息在2020年第四季度恢復為每股普通股0.25美元。2019年和2018年，我們的董事會宣佈季度現金股息分別為每股普通股0.75美元和0.70美元。
我們目前預計未來將支付季度現金股息，儘管此類支付由我們的董事會自行決定，並將取決於我們的財務狀況、經營結果、資本要求、資本的替代用途以及董事會可能酌情考慮的其他因素。見下文“前瞻性陳述”和本報告包括的合併財務報表附註7“債務”。
市場風險敏感度
在正常的經營過程中，我們面臨着與匯率、利率和大宗商品價格波動相關的市場風險。根據我們的政策，我們通過使用衍生金融工具來管理部分風險。我們進行所有套期保值交易的期限與基礎風險敞口一致。我們不以交易為目的訂立衍生工具。
外匯
經營業績可能會受到我們以運營公司功能貨幣以外的貨幣進行買入、賣出和融資的影響(“交易性風險敞口”)。我們可以通過簽訂遠期外匯、期貨和期權合約來緩解部分風險。外匯合同是與我們認為信譽良好的銀行簽訂的。與外匯合同有關的損益在適當情況下遞延，並計入受套期保值約束的外幣交易的計量。與外匯合約有關的損益通常會被匯率變動對基礎交易的直接影響所抵消。
我們未平倉外匯合約的名義金額和估計公允價值合計摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一號， | 2020 | | 2019 |
| 名義金額(合同到期日 | $ | 2,494 | | | $ | 2,163 | |
| 公允價值 | 48 | | | 50 | |
目前，我們最重要的外幣交易敞口涉及墨西哥比索、各種歐洲貨幣、人民幣、泰銖、日元、巴西雷亞爾和洪都拉斯倫皮拉。對我們的淨交易敞口的敏感度分析如下(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 潛在收益收益(收益負面影響) |
| 十二月三十一號， | 假設強化%(1) | | 2020 | | 2019 |
美元 | 10% | | $ | 23 | | | $ | (16) | |
| 歐元 | 10% | | (4) | | | 19 | |
(1)人民幣相對於其在12個月內有敞口的所有其他貨幣。
以下是與我們未平倉外匯合約的公允價值合計相關的敏感性分析(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 公允價值估計變動 |
| 十二月三十一號， | 假設 更改%(2) | | 2020 | | 2019 |
| 美元 | 10% | | $ | 80 | | | $ | 50 | |
| 歐元 | 10% | | 59 | | | 69 | |
(2) 相對於它有風險敞口的所有其他貨幣。
上述敏感性分析存在一定的缺陷。這些分析假設，所有貨幣相對於美元或歐元都會一致走強或走弱。在現實中，一些貨幣可能會走強，而另一些貨幣可能會走弱，這會導致收益影響的增加或減少，這取決於貨幣和匯率變動的方向。
除了上述交易性風險，我們的經營業績還受到將我們的海外營業收入換算成美元的影響(“轉換風險”)。2020年，美國以外的淨銷售額佔我們合併淨銷售額的79%，儘管某些非美國的銷售額是以美元計價的。我們簽訂外匯合約並不是為了減少我們的換算風險敞口。
商品價格
原材料、能源和大宗商品成本可能波動，反映出供需以及全球貿易和關税政策的變化。我們已制定和實施戰略，以減輕原材料、能源和大宗商品成本上升的影響，例如有選擇地進行零部件內部採購、繼續鞏固我們的供應基礎、長期採購承諾、有選擇地擴大低成本國家採購和工程，以及價值工程和產品基準。然而，這些戰略，再加上與我們的客户和供應商的商業談判，通常只抵消了一部分不利影響。這些策略中的某些策略也可能會限制我們在商品成本不斷下降的環境中的機會。如果這些成本增加，在可預見的未來可能會對我們的經營業績產生不利影響。見第一部分--項目1a，“風險因素--成本的增加以及對原材料、能源、大宗商品和產品組件供應的限制可能對我們的財務業績產生不利影響”，以及下面的“前瞻性陳述”。
我們在購買某些原材料方面存在商品價格風險，包括鋼鐵、銅、柴油、化學品、樹脂和皮革。我們的主要成本敞口與鋼鐵、銅和皮革有關。我們產品中使用的大部分鋼材由集成到座椅系統中的裝配式組件組成，例如座椅框架、躺椅機構、座椅軌道和其他機械組件。因此，我們對鋼材價格變化的敞口主要是通過這些購買的零部件間接進行的。我們大約92%的銅採購和很大一部分皮革採購受與我們的客户和供應商的價格指數協議的約束。
有關上述金融工具的更多信息，請參閲本報告包括的綜合財務報表附註16“金融工具”。
其他事項
法律和環境事務
我們不時參與各種法律訴訟和索賠，包括但不限於商業責任和合同糾紛、產品責任索賠和環境等事項。截至2020年12月31日，我們為未決法律糾紛(包括商業糾紛和其他事項)記錄了1700萬美元的準備金。此外，截至2020年12月31日，我們為產品責任和保修索賠以及環境事項分別記錄了4900萬美元和900萬美元的準備金。雖然這些儲量是根據公認會計準則確定的，但這些事項的最終結果本質上是不確定的，實際結果可能與目前的估計大不相同。關於與各種法律程序和索賠有關的風險説明，見第一部分--項目1a，“風險因素”。有關我們尚未完成的重大法律訴訟的更完整説明，請參閲本報告中包括的合併財務報表附註14“承付款和或有事項”。
重大會計政策與關鍵會計估計
我們的重要會計政策在本報告中包括的綜合財務報表的附註3“重要會計政策摘要”中有更全面的描述。我們的某些會計政策要求管理層作出估計和假設，這些估計和假設會影響截至合併財務報表之日報告的資產和負債額以及報告期內報告的收入和費用。這些估計和假設是基於我們的歷史經驗、現有合同條款、我們對行業趨勢的評估、我們的客户和供應商提供的信息以及適當的其他外部來源提供的信息。然而，這些估計和假設受到固有程度的不確定性的影響。因此，這些領域的實際結果可能與我們的估計大不相同。
如果會計估計要求我們對作出估計時不確定的事項作出假設，並且估計的變化會對我們的綜合財務狀況或經營業績產生重大影響，我們認為會計估計是至關重要的。
收入確認和銷售承諾
我們與客户簽訂合同，通常在車輛生命週期開始時提供生產部件。通常，這些合同沒有規定特定數量的產品，但一旦簽訂，我們通常被期望在車輛的生產壽命內滿足客户的採購要求。其中許多合同可能隨時被我們的客户終止。從歷史上看，這些合同的終止並不頻繁。我們收到客户的採購訂單，這些訂單提供了特定生產部件的商業條款，包括價格(但不包括數量)。合同還可以規定在車輛的生產壽命內每年降價，價格可能會持續調整，以反映產品內容/成本和其他商業因素的變化。
收入是在產品控制權根據標準商業條款轉讓給客户時確認的，因為我們在轉讓之前沒有可強制執行的付款權利。確認的收入金額反映了我們預計有權根據年度採購訂單、年度降價和持續價格調整換取這些產品的對價。我們的客户根據行業慣例的付款條件為收到的產品付款。我們與客户的合同沒有重要的融資部分。我們記錄了從客户那裏收到的預付款的合同責任。支付給客户的與運輸和搬運成本相關的金額計入綜合損益表中的淨銷售額。運輸和搬運成本計入履行成本，並計入合併損益表中的銷售成本。由政府當局評估的税款，如果是在我們從客户那裏收取的特定創收交易中徵收並同時徵收的，則不包括在收入中。
養老金和其他退休後福利計劃
我們為員工和退休員工提供一定的養老金和其他退休後福利，包括養老金、退休後醫療福利和其他退休後福利。
大致 固定收益養老金計劃覆蓋了我們6%的在職勞動力。養老金計劃基於適用計劃文檔定義的特定於計劃的福利公式提供福利。退休後福利計劃一般為符合條件的退休人員提供持續的醫療福利。“我們也與某些員工有合同安排，規定補充退休福利。”一般來説，我們的政策是根據法律要求、税收和流動性考慮以及當地做法為我們的養老金福利義務提供資金。“我們不為我們的退休後福利義務提供資金。
計劃資產和債務採用各種精算假設來計量，例如貼現率、補償增長率、死亡率、週轉率和醫療保健成本趨勢率，這些假設是在本年度計量日期確定的。定期福利淨成本的計量基於各種精算假設，包括貼現率、計劃資產的預期回報率和補償增加率，這些假設是在上一年的計量日期確定的。我們每年審查我們的精算假設，並在適當的時候修改這些假設。按照公認會計原則的要求，修改的影響將在當前記錄或在未來期間攤銷。
貼現率的確定通常基於從假想債券投資組合創建的指數，該債券投資組合由期限與預期福利支付時間相匹配的高質量固定收益證券組成。選定貼現率的變化可能會對我們的養老金和其他退休後福利計劃的預計福利義務、無資金狀況和相關的定期福利淨成本產生實質性影響。
計劃資產的預期回報是基於幾個因素確定的，包括調整後的歷史回報、各種資產類別的歷史風險溢價以及投資組合中的目標資產配置。對歷史回報的調整是基於股票和固定收益市場最近的回報經驗，以及相信在相關投資期限內可能會偏離歷史回報。
主要假設如下：
| | | | | | | | | | | |
| 養卹金 | | 其他退休後 |
| 截至2020年12月31日的福利義務 | $ | 1,094 | | | $ | 89 | |
| 貼現率- | | | |
| 國內計劃 | 2.6 | % | | 2.4 | % |
| 國外計劃 | 2.0 | % | | 2.5 | % |
| 截至2020年12月31日的年度的定期福利淨成本 | $ | 14 | | | $ | 1 | |
| 貼現率- | | | |
| 國內計劃 | 3.4 | % | | 3.2 | % |
| 國外計劃 | 2.6 | % | | 3.1 | % |
| 計劃資產的預期回報率- | | | |
| 國內計劃 | 5.8 | % | | 不適用 |
| 國外計劃 | 5.4 | % | | 不適用 |
截至2021年12月31日的年度的淨定期福利成本(信用) (1) | $ | (2) | | | $ | 1 | |
| 貼現率- | | | |
| 國內計劃 | 2.6 | % | | 2.4 | % |
| 國外計劃 | 2.0 | % | | 2.5 | % |
| 計劃資產的預期回報率- | | | |
| 國內計劃 | 5.8 | % | | 不適用 |
| 國外計劃 | 5.2 | % | | 不適用 |
(1)預測結果。
對貼現率和計劃資產預期回報率下降100個基點的敏感度如下(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 增加福利義務 | | 2021年的增長
淨定期收益成本 |
| 養卹金 | | 其他退休後 | | 養卹金 | | 其他退休後 |
| 折扣率降低100個基點 | $ | 176 | | | $ | 11 | | | $ | — | | | $ | — | |
| 計劃資產預期回報率下降100個基點 | 不適用 | | 不適用 | | $ | 8 | | | 不適用 |
有關我們的養老金和其他退休後福利計劃的更多信息，請參閲本報告包含的合併財務報表中的上文“-流動性和財務狀況-資本化-合同義務”和附註10“養老金和其他退休後福利計劃”。
所得税
我們按照公認會計原則核算所得税。遞延税項資產及負債就可歸因於現有資產及負債的財務報表賬面值與其各自税基之間的暫時性差異以及税項虧損及信貸結轉之間的暫時性差異而確認的未來税項後果。遞延税項資產和負債採用制定的税率計量，該税率預計將適用於預計收回或結算這些臨時差額的年度的應税收入。
我們目前和未來的所得税撥備受到某些國家對估值免税額的初步確認和變化的影響。“我們打算維持這些免税額，直到遞延税項資產更有可能變現。”我們未來的所得税撥備將不包括與發生的損失有關的税收優惠，並且，除某些司法管轄區外，在取消各自的估值免税額之前，不會對這些國家產生的收入產生任何税收支出。因此，所得税受到估值免税額和不同司法管轄區之間收益組合變化的影響。我們按季度評估遞延税項資產的變現能力。在完成評估時，我們考慮所有可獲得的證據，以便根據證據的權重來確定我們的遞延税項資產是否有必要計入估值津貼。這些證據包括歷史結果、現有應税臨時差異的未來沖銷以及對未來應税收入的預期(不包括沖銷臨時差異和結轉)。
以及實施可行和審慎的税務籌劃策略。如果根據證據的分量，我們的全部或部分遞延税項資產更有可能無法變現，則將計入估值免税額。
截至2020年12月31日，我們在美國擁有與税收損失和信貸結轉以及其他遞延税項資產相關的估值津貼1900萬美元，在幾個國際司法管轄區擁有3.79億美元。如果某一司法管轄區的經營業績持續改善或下降，我們關於估值津貼需求的決定可能會改變，導致該司法管轄區的估值津貼被初始確認或撤銷，這可能會對確認期間及後續期間的所得税支出產生重大影響。在為財務報表確定所得税撥備時，我們會做出某些估計和判斷，這些估計和判斷會影響我們對遞延税項資產賬面價值的評估，以及我們對某些税收負債的計算。
在計算我們的未確認税收優惠和負債總額時，包括在我們全球業務的多個司法管轄區內複雜税收法規的應用和變化方面的不確定性。我們確認税收優惠和負債是基於我們對是否應繳納附加税以及應繳納附加税的程度的估計。我們根據不斷變化的事實和情況調整這些福利和負債；然而，由於這些不確定性的複雜性和税務審計的影響，最終的解決方案可能與我們的估計大不相同。
欲瞭解更多信息，請參閲下面的“前瞻性陳述”和本報告中包括的合併財務報表附註9“所得税”。
預算的使用
按照公認會計原則編制合併財務報表要求管理層作出估計和假設，這些估計和假設會影響截至合併財務報表日期的資產和負債報告金額以及報告期內報告的收入和費用金額。2020年期間，用於確定估計和假設的方法或政策沒有實質性變化。其他需要估計和判斷的事項包括應收賬款變現、存貨陳舊、資產減值、固定資產和無形資產的使用壽命、與客户和供應商的未解決定價討論、重組應計項目、遞延税項資產估值津貼和所得税、養老金和其他退休後福利計劃假設、與訴訟相關的應計項目、保修和環境補救成本以及自我保險應計項目。實際結果可能與我們的估計大不相同。
最近發佈的會計公告
有關最近發佈的會計聲明的影響的信息，請參閲本報告中包括的合併財務報表的附註18“會計聲明”。
前瞻性陳述
1995年的“私人證券訴訟改革法案”為我們或代表我們所作的前瞻性陳述提供了安全港。“將”、“可能”、“旨在”、“展望”、“相信”、“應該”、“預期”、“計劃”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”以及類似的表述都是這些前瞻性陳述中的一部分。我們也可能以口頭聲明或向公眾發佈的其他書面材料的形式提供前瞻性陳述。本報告或任何其他涉及我們預期或預期未來可能發生的經營業績、事件或發展的公開聲明中包含或納入的所有此類前瞻性聲明，包括但不限於與商機、已授予的銷售合同、銷售積壓和正在進行的商業安排有關的聲明，或表達對未來經營結果的看法的聲明，均為前瞻性聲明。實際結果可能與我們所作的任何或所有前瞻性陳述大不相同。可能導致實際結果與預期結果大不相同的重要因素、風險和不確定性包括但不限於：
•我們經營的市場的一般經濟狀況，包括利率或貨幣匯率的變化；
•新冠肺炎疫情對我們的業務和全球經濟的影響；
•我們目前估計的實際行業車輛產量水平的變化；
•車輛生產波動或與我們作為重要供應商的車輛型號相關的業務損失，或缺乏商業成功；
•客户談判的結果和客户強制降價的影響；
•原材料、能源、商品和產品部件的成本和可獲得性，以及我們降低這些成本的能力；
•與供應商的關係中斷；
•影響我們客户和供應商的財務狀況和不利發展；
•在國外開展業務的風險；
•貨幣管制和經濟對衝貨幣的能力；
•全球主權財政問題和信譽，包括潛在違約及其對經濟活動的相關影響，包括對信貸市場、貨幣價值、貨幣聯盟、國際條約和財政政策的可能影響；
•影響我們和我們的主要客户和供應商的競爭條件；
•涉及我們或我們的重要客户或供應商或其他影響我們的勞動糾紛；
•我們合資企業的經營和財務成功；
•計劃啟動成本的影響和時間安排以及我們對新計劃啟動的管理；
•折現率和養老金資產實際收益率的變化；
•因不利的行業或市場發展而產生的減值費用；
•我們執行戰略目標的能力；
•我們現有的負債和我們以商業上合理的條件進入資本市場的能力所施加的限制；
•影響倫敦銀行間同業拆借利率可用性的變化；
•破壞我們的信息技術系統，或我們的客户或供應商的系統，包括與網絡安全相關的系統；
•增加我們的保修、產品責任或召回成本；
•我們是或可能成為其中一方的法律或監管程序的結果；
•懸而未決的法律法規或現行聯邦、州、地方或外國法律或法規變更的影響；
•法規對我國對外經營的影響；
•與遵守環境法律法規相關的成本；
•由我們提出或針對我們提出的與知識產權有關的發展或主張；
•美國税收和貿易政策的潛在變化以及我們開展業務的國家採取的相關行動的影響；
•(A)英國與歐盟之間的經濟及其他關係預計會有何變化；及
•其他風險，如第I部分第1a項“風險因素”所述，以及我們在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中不時提供的風險和信息。
本報告中的前瞻性陳述是截至本報告日期作出的，我們不承擔任何義務對其進行更新、修改或澄清，以反映本報告日期之後發生的事件、新信息或情況。
項目8--合併財務報表和
補充數據
合併財務報表索引
| | | | | |
| | 頁 |
| |
獨立註冊會計師事務所安永會計師事務所報告 | 55 |
| |
截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表 | 58 |
| |
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的綜合收益表 | 59 |
| |
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的綜合全面收益表 | 60 |
| |
截至2020年12月31日、2019年12月31日和2018年12月31日的綜合權益報表 | 61 |
| |
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的合併現金流量表 | 63 |
| |
合併財務報表附註 | 64 |
| |
附表II-估值及合資格賬目 | 107 |
獨立註冊會計師事務所報告書
致李爾公司股東和董事會
對財務報表的意見
本公司已審核李爾公司及其附屬公司(本公司)於2020年12月31日及2019年12月31日的合併資產負債表，截至2020年12月31日止三個年度各年度的相關綜合收益表、全面收益表、權益及現金流量表，以及列於指數第15(A)項的相關附註及財務報表附表(統稱“綜合財務報表”)。我們認為，合併財務報表在所有重要方面都公平地反映了公司在2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日的財務狀況，以及截至2020年12月31日的三年中每一年的運營結果和現金流，符合美國公認會計原則。
我們還按照美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)的標準，根據特雷德韋委員會保薦組織委員會發布的《內部控制-綜合框架(2013框架)》中確立的標準和我們2021年2月10日的報告，對公司截至2020年12月31日的財務報告內部控制進行了審計，並對此發表了無保留意見。
意見依據
這些財務報表由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表發表意見。我們是一家在PCAOB註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的適用規則和法規，我們必須與公司保持獨立。
我們按照PCAOB的標準進行審計。這些標準要求我們計劃和執行審計，以獲得關於財務報表是否沒有重大錯誤陳述的合理保證，無論是由於錯誤還是欺詐。我們的審計包括執行評估財務報表重大錯報風險的程序，無論是由於錯誤還是欺詐，以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查關於財務報表中的金額和披露的證據。我們的審計還包括評估所使用的會計原則和管理層所作的重大估計，以及評估財務報表的整體呈報。我們相信，我們的審計為我們的意見提供了合理的依據。
關鍵審計事項
下文所述的關鍵審計事項是指向審計委員會傳達或要求傳達給審計委員會的當期綜合財務報表審計所產生的事項：(1)涉及對綜合財務報表具有重大意義的賬目或披露；(2)涉及我們特別具有挑戰性的、主觀或複雜的判斷。關鍵審計事項的傳達不會以任何方式改變吾等對綜合財務報表的整體意見，我們不會通過傳達下面的關鍵審計事項，就關鍵審計事項或與其相關的賬目或披露提供單獨意見。
| | | | | |
| 收入確認 |
| 對該事項的描述 | 如附註3，重要會計政策摘要中所述，該公司與其客户的銷售合同可能規定在車輛的生產壽命內每年降價。價格也可能持續調整，以反映產品內容、產品成本和其他商業因素的變化。其中一些價格調整本質上是非常規的。該公司確認的收入金額反映了根據年度採購訂單、年度降價和持續的價格調整，公司預期有權以其產品換取的對價。
審計公司預期有權用來交換其某些需要進行非常規價格調整的產品的對價具有很高的判斷力，因為它涉及評估從商業談判中獲得的證據是否充分，以支持公司有權用來交換這些產品的最終對價。 |
| | | | | |
| 我們是如何在審計中解決這一問題的 | 我們通過非常規的價格調整確定和測試了對產品銷售識別和評估的控制，包括管理層對支持公司衡量與這些產品銷售相關的收入的證據的審查。
我們的審計程序包括檢查公司與其客户之間與定價安排有關的通信，在期末審計與這些產品銷售有關的調整，對管理層的估計進行回顧性審查，以發現相反的證據(如果有)，並向公司內部負責各自客户關係的高管進行詢問並獲得書面陳述。 |
/s/安永律師事務所
自2002年以來，我們一直擔任本公司的審計師。
密歇根州底特律
2021年2月10日
獨立註冊會計師事務所報告書
致李爾公司股東和董事會
財務報告內部控制之我見
我們根據特雷德韋委員會贊助組織委員會發布的內部控制-綜合框架(2013年框架)(COSO標準)中確立的標準，對李爾公司及其子公司截至2020年12月31日的財務報告內部控制進行了審計。在我們看來，李爾公司及其子公司(本公司)根據COSO標準，截至2020年12月31日，在所有實質性方面對財務報告保持有效的內部控制。
我們還按照美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)的標準審計了本公司2020年合併財務報表和我們2021年2月10日的報告，對此發表了無保留意見。
意見依據
本公司管理層負責維持有效的財務報告內部控制，並對隨附的管理層財務報告內部控制年度報告中財務報告內部控制的有效性進行評估。我們的責任是根據我們的審計對公司財務報告的內部控制發表意見。我們是一家在PCAOB註冊的公共會計師事務所，根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的適用規則和法規，我們必須與公司保持獨立。
我們是按照PCAOB的標準進行審計的。這些標準要求我們計劃和執行審計，以獲得合理的保證，以確定是否在所有重要方面都保持了對財務報告的有效內部控制。
我們的審計包括瞭解財務報告的內部控制，評估存在重大弱點的風險，根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和操作有效性，以及執行我們認為在這種情況下必要的其他程序。我們相信我們的審計為我們的意見提供了合理的基礎。
財務報告內部控制的界定及其侷限性
公司對財務報告的內部控制是一個過程，旨在根據公認的會計原則，為財務報告的可靠性和為外部目的編制財務報表提供合理保證。公司財務報告的內部控制包括下列政策和程序：(1)保持合理詳細、準確和公平地反映公司資產的交易和處置的記錄；(2)提供合理的保證，保證交易被記錄為必要的，以便按照公認的會計原則編制財務報表，並且公司的收支只有按照公司管理層和董事的授權才能進行；(2)提供合理的保證，以便於根據公認的會計原則編制財務報表，以及公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行；(2)提供合理的保證，以記錄必要的交易，以便按照公認的會計原則編制財務報表，並確保公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行；(三)對可能對財務報表產生重大影響的擅自收購、使用、處置公司資產的行為的預防或及時發現提供合理保證。
由於其固有的侷限性，對財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯報。此外，對未來期間的任何有效性評估的預測也存在這樣的風險，即由於條件的變化，控制可能會變得不充分，或者對政策或程序的遵守程度可能會惡化。
/s/安永律師事務所
密歇根州底特律
2021年2月10日
李爾公司及其子公司
綜合資產負債表
(單位：百萬，共享數據除外)
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 資產 | | | |
| 流動資產： | | | |
| 現金和現金等價物 | $ | 1,306.7 | | | $ | 1,487.7 | |
| 應收帳款 | 3,269.2 | | | 2,982.6 | |
| 盤存 | 1,401.1 | | | 1,258.2 | |
| 其他 | 799.7 | | | 678.2 | |
| 流動資產總額 | 6,776.7 | | | 6,406.7 | |
| 長期資產： | | | |
| 財產、廠房和設備、淨值 | 2,736.2 | | | 2,704.2 | |
| 商譽 | 1,655.8 | | | 1,614.3 | |
| 其他 | 2,029.9 | | | 1,955.5 | |
| 長期資產總額 | 6,421.9 | | | 6,274.0 | |
| 總資產 | $ | 13,198.6 | | | $ | 12,680.7 | |
| 負債和權益 | | | |
| 流動負債： | | | |
| 短期借款 | $ | — | | | $ | 19.2 | |
| 應付帳款和匯票 | 3,141.6 | | | 2,821.7 | |
| 應計負債 | 1,920.9 | | | 1,811.2 | |
| 長期債務的當期部分 | 14.2 | | | 14.1 | |
| 流動負債總額 | 5,076.7 | | | 4,666.2 | |
| 長期負債： | | | |
| 長期債務 | 2,300.3 | | | 2,293.7 | |
| 其他 | 1,206.7 | | | 1,101.3 | |
| 長期負債總額 | 3,507.0 | | | 3,395.0 | |
| | | |
| 可贖回的非控股權益 | — | | | 118.4 | |
| | | |
| 權益： | | | |
優先股，100,000,000授權股份(包括10,896,250股票 A系列可轉換優先股授權)；不是的流通股 | — | | | — | |
普通股，$0.01面值，300,000,000授權股份；64,571,405和64,563,291分別於2020年和2019年12月31日發行的股票 | 0.6 | | | 0.6 | |
| 額外實收資本 | 963.6 | | | 969.1 | |
國庫持有的普通股，4,519,891和4,127,806股票 分別截至2020年12月31日和2019年12月31日(按成本計算) | (598.6) | | | (563.1) | |
| 留存收益 | 4,806.8 | | | 4,715.8 | |
| 累計其他綜合損失 | (705.1) | | | (772.7) | |
| 李爾公司股東權益 | 4,467.3 | | | 4,349.7 | |
| 非控制性權益 | 147.6 | | | 151.4 | |
| 權益 | 4,614.9 | | | 4,501.1 | |
| 負債和權益總額 | $ | 13,198.6 | | | $ | 12,680.7 | |
附註是這些綜合資產負債表的組成部分。
李爾公司及其子公司
合併損益表
(以百萬為單位，不包括每股和每股數據)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 淨銷售額 | $ | 17,045.5 | | | $ | 19,810.3 | | | $ | 21,148.5 | |
| 銷售成本 | 15,936.6 | | | 18,072.8 | | | 18,830.2 | |
| 銷售、一般和行政費用 | 588.9 | | | 605.0 | | | 612.8 | |
| 無形資產攤銷 | 65.9 | | | 62.3 | | | 51.4 | |
| 利息支出 | 99.6 | | | 92.0 | | | 84.1 | |
| 其他費用(淨額) | 55.2 | | | 24.6 | | | 31.6 | |
| 扣除所得税撥備前的合併收益和關聯公司淨收入中的權益 | 299.3 | | | 953.6 | | | 1,538.4 | |
| 所得税撥備 | 93.9 | | | 146.1 | | | 311.9 | |
| 關聯公司淨收入中的權益 | (28.5) | | | (23.2) | | | (20.2) | |
| 合併淨收入 | 233.9 | | | 830.7 | | | 1,246.7 | |
| 減去：可歸因於非控股權益的淨收入 | 75.4 | | | 77.1 | | | 96.9 | |
| 李爾王的淨收入 | $ | 158.5 | | | $ | 753.6 | | | $ | 1,149.8 | |
| | | | | |
| 李爾普通股股東可獲得的每股基本淨收入 | $ | 2.63 | | | $ | 12.80 | | | $ | 17.35 | |
| | | | | |
| 李爾普通股股東可獲得的稀釋後每股淨收益 | $ | 2.62 | | | $ | 12.75 | | | $ | 17.22 | |
| | | | | |
| 平均已發行普通股 | 60,254,380 | | | 61,697,192 | | | 65,672,164 | |
| | | | | |
| 平均稀釋流通股 | 60,426,962 | | | 61,923,528 | | | 66,161,816 | |
附註是這些合併財務報表的組成部分。
李爾公司及其子公司
綜合全面收益表
(單位：百萬)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 合併淨收入 | $ | 233.9 | | | $ | 830.7 | | | $ | 1,246.7 | |
| 其他綜合收益(虧損)，税後淨額： | | | | | |
| 固定福利計劃調整 | (59.3) | | | (44.8) | | | 11.2 | |
| 衍生工具和套期保值活動 | 2.8 | | | 19.5 | | | 13.2 | |
| 外幣折算調整 | 139.7 | | | (45.1) | | | (233.0) | |
| 其他全面收益(虧損)合計 | 83.2 | | | (70.4) | | | (208.6) | |
| 綜合全面收益 | 317.1 | | | 760.3 | | | 1,038.1 | |
| 減去：可歸因於非控股權益的綜合收益 | 91.0 | | | 73.6 | | | 80.7 | |
| 李爾王的綜合收益 | $ | 226.1 | | | $ | 686.7 | | | $ | 957.4 | |
附註是這些合併財務報表的組成部分。
李爾公司及其子公司
合併權益表
(單位：百萬，共享數據除外)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 可贖回的不可贖回的-
控制權益 | | | 普普通通
股票 | | 額外實收資本 | | 普普通通
國庫持有的股票 | | 留用
收益 |
| 截至2017年12月31日的餘額 | $ | 153.4 | | | | $ | 0.7 | | | $ | 1,215.4 | | | $ | (724.1) | | | $ | 4,171.9 | |
| 綜合收益(虧損)： | — | | | | | | | | | | |
| 淨收入 | 12.9 | | | | — | | | — | | | — | | | 1,149.8 | |
| 其他綜合收益(虧損) | (9.4) | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 綜合收益(虧損)總額 | 3.5 | | | | — | | | — | | | — | | | 1,149.8 | |
| 通過ASU 2016-16(附註9，“所得税”) | — | | | | — | | | — | | | — | | | 2.3 | |
| 基於股票的薪酬 | — | | | | — | | | 41.4 | | | — | | | — | |
淨髮行量為374,267以庫藏形式持有的股份，用於支付以股票為基礎的補償 | — | | | | — | | | (81.5) | | | 34.0 | | | — | |
回購4,308,418普通股，平均價格為$163.69每股 | — | | | | — | | | — | | | (705.2) | | | — | |
退休8,000,000以庫房形式持有的股票，平均價格為$146.27每股 | — | | | | (0.1) | | | (155.9) | | | 1,170.2 | | | (1,014.2) | |
| 向李爾公司股東宣佈的股息 | — | | | | — | | | — | | | — | | | (185.8) | |
| 向非控股權益宣佈的股息 | (9.2) | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 關聯交易 | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 收購未償還的非控股權益 | — | | | | — | | | (2.0) | | | — | | | — | |
非控制性權益 — 其他 | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 可贖回非控股權益調整 | 10.4 | | | | — | | | — | | | — | | | (10.4) | |
| 截至2018年12月31日的餘額 | $ | 158.1 | | | | $ | 0.6 | | | $ | 1,017.4 | | | $ | (225.1) | | | $ | 4,113.6 | |
| 綜合收益(虧損)： | | | | | | | | | | |
| 淨收入 | 1.8 | | | | — | | | — | | | — | | | 753.6 | |
| 其他綜合收益(虧損) | (1.8) | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 綜合收益(虧損)總額 | — | | | | — | | | — | | | — | | | 753.6 | |
| 基於股票的薪酬 | — | | | | — | | | 23.3 | | | — | | | — | |
淨髮行量為314,953以庫藏形式持有的股份，用於支付以股票為基礎的補償 | — | | | | — | | | (71.6) | | | 42.4 | | | (2.1) | |
回購2,819,081普通股，平均價格為$134.95每股 | — | | | | — | | | — | | | (380.4) | | | — | |
| 向李爾公司股東宣佈的股息 | — | | | | — | | | — | | | — | | | (186.3) | |
| 向非控股權益宣佈的股息 | (2.7) | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
非控制性權益 — 其他 | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 處置非控股權益 | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 可贖回非控股權益調整 | (37.0) | | | | — | | | — | | | — | | | 37.0 | |
| 截至2019年12月31日的餘額 | $ | 118.4 | | | | $ | 0.6 | | | $ | 969.1 | | | $ | (563.1) | | | $ | 4,715.8 | |
| 綜合收益(虧損)： | | | | | | | | | | |
| 淨收入 | (3.5) | | | | — | | | — | | | — | | | 158.5 | |
| 其他綜合收益(虧損) | 7.7 | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 綜合收益(虧損)總額 | 4.2 | | | | — | | | — | | | — | | | 158.5 | |
| 採用ASU 2016-13(附註3，“應收賬款”) | — | | | | — | | | — | | | — | | | (0.8) | |
| 基於股票的薪酬 | — | | | | — | | | 40.0 | | | — | | | — | |
淨髮行量為249,064以庫藏形式持有的股份，用於支付以股票為基礎的補償 | — | | | | — | | | (46.9) | | | 34.5 | | | (3.5) | |
回購641,149普通股，平均價格為$109.22每股 | — | | | | — | | | — | | | (70.0) | | | — | |
| 向李爾公司股東宣佈的股息 | — | | | | — | | | — | | | — | | | (62.1) | |
| 向非控股權益宣佈的股息 | (26.8) | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 收購未償還的非控股權益 | (96.9) | | | | — | | | 1.4 | | | — | | | — | |
| 可贖回非控股權益調整 | 1.1 | | | | — | | | — | | | — | | | (1.1) | |
| 截至2020年12月31日的餘額 | $ | — | | | | $ | 0.6 | | | $ | 963.6 | | | $ | (598.6) | | | $ | 4,806.8 | |
附註是這些合併財務報表的組成部分。
李爾公司及其子公司
合併權益表(續)
(單位：百萬，共享數據除外)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 累計其他税種綜合虧損，税金淨額 | | | | | | | |
| | 定義
福利計劃 | | 導數
儀器和
樹籬
活動 | | 累積
翻譯
調整數 | | 李爾王
公司
股東的
權益 | | 非控制性
利益 | | 權益 | | | | | |
| 截至2017年12月31日的餘額 | $ | (184.0) | | | $ | (22.9) | | | $ | (306.5) | | | $ | 4,150.5 | | | $ | 142.1 | | | $ | 4,292.6 | | | | | | |
| 綜合收益(虧損)： | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 淨收入 | — | | | — | | | — | | | 1,149.8 | | | 84.0 | | | 1,233.8 | | | | | | |
| 其他綜合收益(虧損) | 11.2 | | | 13.2 | | | (216.8) | | | (192.4) | | | (6.8) | | | (199.2) | | | | | | |
| 綜合收益(虧損)總額 | 11.2 | | | 13.2 | | | (216.8) | | | 957.4 | | | 77.2 | | | 1,034.6 | | | | | | |
| 通過ASU 2016-16(附註9，“所得税”) | — | | | — | | | — | | | 2.3 | | | — | | | 2.3 | | | | | | |
| 基於股票的薪酬 | — | | | — | | | — | | | 41.4 | | | — | | | 41.4 | | | | | | |
淨髮行量為374,267以庫藏形式持有的股份，用於支付以股票為基礎的補償 | — | | | — | | | — | | | (47.5) | | | — | | | (47.5) | | | | | | |
回購4,308,418普通股，平均價格為$163.69每股 | — | | | — | | | — | | | (705.2) | | | — | | | (705.2) | | | | | | |
退休8,000,000以庫房形式持有的股票，平均價格為$146.27每股 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | | | | |
| 向李爾公司股東宣佈的股息 | — | | | — | | | — | | | (185.8) | | | — | | | (185.8) | | | | | | |
| 向非控股權益宣佈的股息 | — | | | — | | | — | | | — | | | (70.0) | | | (70.0) | | | | | | |
| 關聯交易 | — | | | — | | | — | | | — | | | 14.0 | | | 14.0 | | | | | | |
| 收購未償還的非控股權益 | — | | | — | | | — | | | (2.0) | | | — | | | (2.0) | | | | | | |
非控制性權益 — 其他 | — | | | — | | | — | | | — | | | (3.4) | | | (3.4) | | | | | | |
| 可贖回非控股權益調整 | — | | | — | | | — | | | (10.4) | | | — | | | (10.4) | | | | | | |
| 截至2018年12月31日的餘額 | $ | (172.8) | | | $ | (9.7) | | | $ | (523.3) | | | $ | 4,200.7 | | | $ | 159.9 | | | $ | 4,360.6 | | | | | | |
| 綜合收益(虧損)： | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 淨收入 | — | | | — | | | — | | | 753.6 | | | 75.3 | | | 828.9 | | | | | | |
| 其他綜合收益(虧損) | (44.8) | | | 19.5 | | | (41.6) | | | (66.9) | | | (1.7) | | | (68.6) | | | | | | |
| 綜合收益(虧損)總額 | (44.8) | | | 19.5 | | | (41.6) | | | 686.7 | | | 73.6 | | | 760.3 | | | | | | |
| 基於股票的薪酬 | — | | | — | | | — | | | 23.3 | | | — | | | 23.3 | | | | | | |
淨髮行量為314,953以庫藏形式持有的股份，用於支付以股票為基礎的補償 | — | | | — | | | — | | | (31.3) | | | — | | | (31.3) | | | | | | |
回購2,819,081普通股，平均價格為$134.95每股 | — | | | — | | | — | | | (380.4) | | | — | | | (380.4) | | | | | | |
| 向李爾公司股東宣佈的股息 | — | | | — | | | — | | | (186.3) | | | — | | | (186.3) | | | | | | |
| 向非控股權益宣佈的股息 | — | | | — | | | — | | | — | | | (76.3) | | | (76.3) | | | | | | |
非控制性權益 — 其他 | — | | | — | | | — | | | — | | | (0.2) | | | (0.2) | | | | | | |
| 處置非控股權益 | — | | | — | | | — | | | — | | | (5.6) | | | (5.6) | | | | | | |
| 可贖回非控股權益調整 | — | | | — | | | — | | | 37.0 | | | — | | | 37.0 | | | | | | |
| 截至2019年12月31日的餘額 | $ | (217.6) | | | $ | 9.8 | | | $ | (564.9) | | | $ | 4,349.7 | | | $ | 151.4 | | | $ | 4,501.1 | | | | | | |
| 綜合收益(虧損)： | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 淨收入 | — | | | — | | | — | | | 158.5 | | | 78.9 | | | 237.4 | | | | | | |
| 其他綜合收益(虧損) | (59.3) | | | 2.8 | | | 124.1 | | | 67.6 | | | 7.9 | | | 75.5 | | | | | | |
| 綜合收益(虧損)總額 | (59.3) | | | 2.8 | | | 124.1 | | | 226.1 | | | 86.8 | | | 312.9 | | | | | | |
| 採用ASU 2016-13(附註3，“應收賬款”) | — | | | — | | | — | | | (0.8) | | | — | | | (0.8) | | | | | | |
| 基於股票的薪酬 | — | | | — | | | — | | | 40.0 | | | — | | | 40.0 | | | | | | |
淨髮行量為249,064以庫藏形式持有的股份，用於支付以股票為基礎的補償 | — | | | — | | | — | | | (15.9) | | | — | | | (15.9) | | | | | | |
回購641,149普通股，平均價格為$109.22每股 | — | | | — | | | — | | | (70.0) | | | — | | | (70.0) | | | | | | |
| 向李爾公司股東宣佈的股息 | — | | | — | | | — | | | (62.1) | | | — | | | (62.1) | | | | | | |
| 向非控股權益宣佈的股息 | — | | | — | | | — | | | — | | | (90.6) | | | (90.6) | | | | | | |
| 收購未償還的非控股權益 | — | | | — | | | — | | | 1.4 | | | — | | | 1.4 | | | | | | |
| 可贖回非控股權益調整 | — | | | — | | | — | | | (1.1) | | | — | | | (1.1) | | | | | | |
| 截至2020年12月31日的餘額 | $ | (276.9) | | | $ | 12.6 | | | $ | (440.8) | | | $ | 4,467.3 | | | $ | 147.6 | | | $ | 4,614.9 | | | | | | |
附註是這些合併財務報表的組成部分。
李爾公司及其子公司
綜合現金流量表
(單位：百萬)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 經營活動的現金流： | | | | | |
| 合併淨收入 | $ | 233.9 | | | $ | 830.7 | | | $ | 1,246.7 | |
| 對綜合淨收入與經營活動提供的淨現金進行調整的調整- | | | | | |
| 關聯公司淨收入中的權益 | (28.5) | | | (23.2) | | | (20.2) | |
| 債務清償損失 | 21.1 | | | 10.6 | | | — | |
| 減損費用 | 31.9 | | | 14.5 | | | 6.1 | |
遞延税金(福利)撥備 | (84.7) | | | (38.2) | | | 86.7 | |
| 折舊攤銷 | 539.9 | | | 509.9 | | | 484.4 | |
| 基於股票的薪酬 | 40.0 | | | 23.3 | | | 41.4 | |
| 可回收客户工程、開發和工具的淨變化 | (47.0) | | | (32.4) | | | 54.4 | |
| 營運資金項目淨變動(見下文) | (66.9) | | | (25.5) | | | (118.9) | |
| 其他長期負債的變動 | 8.3 | | | 5.0 | | | (23.0) | |
| 其他長期資產的變動 | (26.5) | | | (10.1) | | | (16.7) | |
| 其他，淨額 | 41.6 | | | 19.7 | | | 38.9 | |
| 經營活動提供的淨現金 | 663.1 | | | 1,284.3 | | | 1,779.8 | |
| 投資活動的現金流： | | | | | |
| 物業、廠房和設備的附加費 | (452.3) | | | (603.9) | | | (677.0) | |
| 收購Xevo，扣除收購的現金 | — | | | (321.7) | | | — | |
| 其他，淨額 | (16.5) | | | 3.2 | | | (16.5) | |
| 投資活動所用現金淨額 | (468.8) | | | (922.4) | | | (693.5) | |
| 融資活動的現金流： | | | | | |
| 循環信貸借款 | 1,000.0 | | | — | | | — | |
| 循環信貸安排償還 | (1,000.0) | | | — | | | — | |
| 發行優先票據所得款項 | 669.1 | | | 693.3 | | | — | |
| 贖回優先票據 | (667.1) | | | (333.7) | | | — | |
| 定期貸款償還 | (14.1) | | | (7.8) | | | (6.3) | |
| 短期借款(償還)，淨額 | (19.3) | | | 9.5 | | | 7.3 | |
| 支付債務發行和其他融資成本 | (7.0) | | | (6.5) | | | — | |
| 普通股回購 | (70.0) | | | (384.7) | | | (704.9) | |
| 支付給李爾公司股東的股息 | (67.3) | | | (186.3) | | | (186.3) | |
| 支付給非控股權益的股息 | (123.3) | | | (78.9) | | | (79.1) | |
| 其他，淨額 | (112.7) | | | (66.8) | | | (61.2) | |
| 用於融資活動的淨現金 | (411.7) | | | (361.9) | | | (1,030.5) | |
| 外幣折算的影響 | 21.5 | | | (9.4) | | | (36.4) | |
| 現金、現金等價物和限制性現金淨變化 | (195.9) | | | (9.4) | | | 19.4 | |
| 截至期初的現金、現金等價物和限制性現金 | 1,510.4 | | | 1,519.8 | | | 1,500.4 | |
| 截至期末的現金、現金等價物和限制性現金 | $ | 1,314.5 | | | $ | 1,510.4 | | | $ | 1,519.8 | |
| 營運資金項目的變更： | | | | | |
| 應收帳款 | $ | (164.7) | | | $ | (116.2) | | | $ | 230.8 | |
| 盤存 | (107.7) | | | (69.1) | | | (32.5) | |
| 應付帳款 | 214.0 | | | (5.5) | | | (199.3) | |
| 應計負債及其他 | (8.5) | | | 165.3 | | | (117.9) | |
| 營運資金項目淨變動 | $ | (66.9) | | | $ | (25.5) | | | $ | (118.9) | |
| 補充披露： | | | | | |
| 支付利息的現金 | $ | 117.8 | | | $ | 104.4 | | | $ | 97.1 | |
繳納所得税的現金，扣除收到的退款淨額$32.52020年為100萬美元，69.42019年為100萬美元，40.62018年達到100萬 | $ | 141.5 | | | $ | 172.1 | | | $ | 279.2 | |
附註是這些合併財務報表的組成部分。
李爾公司及其子公司
合併財務報表附註
(1) 陳述的基礎
李爾公司(“李爾”及其合併子公司“本公司”)及其附屬公司設計和製造汽車座椅和配電系統及相關部件。本公司的主要客户是汽車原始設備製造商。該公司在世界各地經營設施。
隨附的合併財務報表包括特拉華州的李爾公司以及李爾控股的全資和非全資子公司的賬目。
(2) 新冠肺炎大流行的影響
與新冠肺炎大流行相關的史無前例的行業中斷影響了世界每個地區的運營。該公司在中國的運營首先受到影響，中國的大多數工廠在第一季度關閉了幾周。截至第一季度末，該公司在中國的所有設施都在運營，產能利用率不斷提高。從3月中旬開始，該公司在歐洲、北美、南美和亞洲(中國以外)的業務受到影響，幾乎所有工廠都在第一季度末關閉，關閉持續到4月份，在大多數情況下是5月份的一部分。儘管製造業逐漸恢復，但該公司在其主要市場的大多數工廠在第二季度末和2020年下半年的運營水平都處於新冠肺炎之前的水平。今年上半年，該公司經歷了與新冠肺炎疫情相關的嚴重低效和增量成本，這些成本在接近第二季度末時有所減少。在2020年下半年，本公司經歷了與個人防護設備、員工交通相關的較小但持續的成本，以及反映缺勤增加的較高勞動力成本。
政府已經制定了各種計劃，為受新冠肺炎疫情影響的企業提供經濟救濟。在截至2020年12月31日的年度內，公司確認了大約981000萬美元 政府援助的一部分主要與某些僱員費用的償還有關。本公司確認該等協助為減少相關成本，因為該等成本已發生，而本公司有合理保證可收取款項。
儘管行業生產已恢復到新冠肺炎爆發前的水平，部分原因是客户需要補充庫存水平，但在一段時間內，由於新冠肺炎疫情導致的全球經濟放緩，全球汽車業對新車的需求很可能會下降，因為新車銷售通常與積極的消費者信心和低失業率相關。該公司還在繼續監測其供應基礎，以及各國政府施加的相關生產限制，以將對其製造業務的影響降至最低。此外，病毒的捲土重來以及相應的避難所訂單將影響2021年的行業生產，也可能影響公司的財務業績。
隨附的合併財務報表反映了管理層截至2020年12月31日和當時結束的年度所做的估計和假設。這些估計和假設會影響公司的商譽、長期資產和無限期無形資產的估值、庫存估值、遞延所得税和或有所得税的估值，以及與我們的金融工具相關的信貸損失。2020年12月31日之後發生的事件和情況，包括那些由新冠肺炎大流行的影響造成的事件和情況，將在未來一段時間內反映在管理層的估計和假設中。
有關商譽的更多信息，請參見附註3，“重要會計政策摘要-商譽和無形資產減值”。有關所得税的更多信息，請參閲附註3，“重要會計政策摘要-所得税”和附註9，“所得税”。
(3) 重要會計政策摘要
整固
李爾合併了它擁有控股權的所有實體，包括可變利益實體。對李爾沒有控制權，但有能力對經營和財務政策施加重大影響的聯營公司的投資，按照權益法入賬(附註6，“對聯屬公司的投資和其他關聯方交易”)。
財務期報告
該公司的年度財務業績以歷年為基礎進行報告，季度中期業績採用13週報告日曆進行報告。
現金、現金等價物和限制性現金
現金和現金等價物包括所有原始到期日為90天或更短的高流動性投資。限制性現金包括在使用或取款方面受到法律限制的現金。
應收帳款
公司將應收賬款記錄為所有權轉讓給客户。該公司的客户是世界上主要的汽車製造商。一般來説，該公司的應收賬款不需要抵押品。
2020年1月1日，公司採用了修改後的追溯法，通過了2016-13年會計準則更新(“ASU”)，“金融工具--信貸損失(話題326)，金融工具信貸損失的計量”。該標準修訂了與某些金融工具相關的信貸損失計量的幾個方面，包括用當前的預期信貸損失(“CECL”)模型取代現有的已發生信貸損失模型和其他模型。採用的累積效果導致增加了$0.8截至2020年1月1日，信貸損失撥備減少2.5億歐元，留存收益相應減少。
該公司按攤銷成本(主要是應收賬款)計量的金融資產的信貸損失準備金反映了管理層對這類資產剩餘預期壽命的信貸損失的估計，這主要是根據歷史經驗以及影響報告金額可收回性的當前條件和預測來衡量的。新確認的金融資產的預期信貸損失，以及在此期間預期信貸損失的變化，在收益中確認。在制定預期信貸損失時，該公司還會考慮地域和特定部門的風險因素。截至2020年12月31日和2019年12月31日，應收賬款反映的是扣除準備金後的淨額。35.3百萬美元和$36.0分別為百萬美元。在截至2020年12月31日的一年中，預期信貸損失的變化不大。
該公司收到客户的銀行票據，這些票據在綜合資產負債表中被歸類為其他流動資產，涉及一定數額的應收賬款，主要是在亞洲。本公司可持有該等銀行票據至到期，與供應商交換以清償債務，或出售予第三方金融機構以換取現金。
盤存
存貨按成本或可變現淨值中較低者列報。成本是使用先進先出的方法確定的。產成品和在製品庫存包括材料成本、人工成本和製造間接成本。該公司在生產和服務庫存中記錄了超過生產和/或預測需求的庫存以及過時庫存的儲備。庫存彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 原料 | $ | 1,051.6 | | | $ | 906.3 | |
| 在製品 | 109.8 | | | 107.0 | |
| 成品 | 396.9 | | | 380.4 | |
| 儲量 | (157.2) | | | (135.5) | |
| 盤存 | $ | 1,401.1 | | | $ | 1,258.2 | |
工程和開發(“E&D”)和模具成本
在2020年，該公司記錄的E&D成本為$557.0百萬美元，包括$280.7百萬(或2相關銷售額的%)，在座位業務中，$259.8百萬(或6相關銷售額的%)，以及$16.5在其總部所在地有100萬美元。
與長期供應協議相關的前期生產成本
根據長期供應協議，該公司產生與為其客户生產的產品相關的生產前E&D和工裝費用。客户未按合同保證報銷的所有投產前E&D費用均由公司承擔。此外，公司還承擔與客户擁有的工具相關的所有生產前工裝成本，這些工具的報銷不受客户的合同擔保，或者公司沒有不可取消的使用工具的權利。
在2020至2019年期間，該公司資本化了$229.7百萬美元和$211.2客户根據合同保證報銷的投產前E&D成本分別為百萬美元。在2020至2019年期間，該公司還資本化了$174.0百萬美元和$231.6與客户擁有的工具相關的生產前工裝成本分別為100萬英鎊，這些工具的報銷由客户根據合同擔保，或公司擁有不可取消的使用工裝的權利。這些金額包括在截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表中的其他流動和長期資產中。在2020至2019年期間，該公司收取了354.6百萬美元和$408.3與E&D和工裝成本相關的現金分別為100萬美元。
與長期供應協議相關的可收回客户E&D和工裝成本分類如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 電流 | $ | 212.0 | | | $ | 157.2 | |
| 長期 | 121.4 | | | 113.8 | |
| 可回收的客户E&D和工裝 | $ | 333.4 | | | $ | 271.0 | |
其他E&D成本
與產品發佈相關的成本，在不能從公司客户那裏收回的範圍內，在發生時計入銷售成本，並且總計$135.0百萬，$138.2百萬美元和$140.4截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度分別為100萬美元。
所有其他E&D成本均記入已發生的銷售、一般和行政費用，總額為#美元。192.3百萬，$178.4百萬美元和$156.2截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度分別為100萬美元。
物業、廠房和設備
財產、廠房和設備按成本列報。與公司物業、廠房和設備的維修和維護相關的費用在發生時計入費用。與延長本公司物業、廠房及設備的使用壽命、增加產能或提高效率或安全性的改善有關的成本會在相關資產的剩餘使用年限內資本化及折舊。可折舊財產在資產的預計使用年限內折舊，主要採用以下直線折舊方法：
| | | | | |
| 建築物及改善工程 | 10從現在到現在40年份 |
| 機器設備 | 5至10年份 |
財產、廠房和設備彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 土地 | $ | 114.1 | | | $ | 113.1 | |
| 建築物及改善工程 | 880.7 | | | 831.3 | |
| 機器設備 | 4,339.2 | | | 3,844.1 | |
| 在建 | 311.1 | | | 382.4 | |
| 財產、廠房和設備合計 | 5,645.1 | | | 5,170.9 | |
| 減去累計折舊 | (2,908.9) | | | (2,466.7) | |
| 淨財產、廠房和設備 | $ | 2,736.2 | | | $ | 2,704.2 | |
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度，折舊費用為$474.0百萬，$447.6百萬美元和$433.0分別為百萬美元。截至2020年12月31日、2019年12月31日和2018年12月31日，在應付賬款中記錄的資本支出總額為1美元。118.4百萬， $131.6百萬美元和$156.2分別為百萬美元。
商譽減值
商譽不攤銷，但至少每年進行減值測試。如果事件或情況表明損害更有可能發生，則需要比每年更頻繁地進行損害測試。在進行年度減值測試時，本公司可能首先對報告單位的公允價值是否更有可能低於其賬面價值進行定性評估。如果沒有，則不需要進一步的商譽減值測試。如果報告單位的公允價值極有可能低於其賬面價值，或者如果公司選擇不履行
在對報告單位進行定性評估後，公司將報告單位的公允價值與相關賬面淨值進行比較。如果報告單位的賬面淨值超過其公允價值，則計量和確認減值損失。
該公司採用收益法估計其每個報告單位的公允價值，並採用市場估值法進一步支持這一分析。收益法基於預計的無債務現金流，該現金流通過考慮現金流的時間和風險的貼現係數折現到現值。本公司認為這種方法是適當的，因為它根據報告單位的預期長期經營現金流表現提供了公允價值估計。這種方法還可以減輕行業中出現的週期性趨勢的影響。公允價值是使用最近的汽車行業和特定平臺產量預測來估計的，這些預測基於第三方和內部開發的預測，以及商業和折扣率假設。使用的貼現率是該公司的估計股本成本和債務成本(“資本成本”)的價值加權平均值，該成本是使用已知和估計的慣常市場指標得出的。如有必要，公司的加權平均資本成本由報告單位進行調整，以反映風險因素。其他重要假設包括終端價值增長率、終端價值保證金比率、未來資本支出以及未來營運資本需求的變化。雖然與所使用的假設以及管理層將這些假設應用於這一分析有關存在固有的不確定性，但該公司認為，收益法為其報告單位的公允價值提供了合理的估計。市場估值方法用於進一步支持本公司的分析，並基於最近涉及可比公司的交易。
年度商譽減值評估於公司第四季度第一天完成。該公司對每個報告單元都進行了定性評估，但座位操作部分中的一個報告單元進行了定量分析。定性評估表明，每個報告單位的公允價值很可能超過其各自的賬面價值。定量分析表明，報告單位的公允價值超過了其各自的賬面價值。定量分析反映了該公司對新冠肺炎疫情對行業狀況(包括消費者需求)以及經濟復甦的最終影響的最佳估計。如果新冠肺炎疫情的影響更嚴重，或者如果經濟復甦比預期的慢或弱，報告單位有可能無法通過未來的定量評估。截至2020年12月31日，報告單位的商譽約為1佔公司總商譽的%。本公司不認為任何其他報告單位存在減值風險。
截至2020年12月31日的兩年各期商譽賬面值變動情況摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 坐席 | | 電子系統 | | 總計 |
| 截至2018年12月31日的餘額 | $ | 1,244.3 | | | $ | 161.0 | | | $ | 1,405.3 | |
| 採辦 | — | | | 219.0 | | | 219.0 | |
| 外幣折算及其他 | (8.9) | | | (1.1) | | | (10.0) | |
| 截至2019年12月31日的餘額 | 1,235.4 | | | 378.9 | | | 1,614.3 | |
| 外幣折算及其他 | 33.4 | | | 8.1 | | | 41.5 | |
| 截至2020年12月31日的餘額 | $ | 1,268.8 | | | $ | 387.0 | | | $ | 1,655.8 | |
有關收購的更多信息，請參閲附註4，“收購”。
無形資產
截至2020年12月31日，無形資產主要包括與2012年收購吉爾福德磨坊(Guilford Mills)、2015年收購Eagle Ottawa LLC的母公司吉爾福德磨坊(Guilford Mills)、2016年收購AccuMED Holdings Corp.、2017年收購Grupo Antolin的汽車座椅業務以及2019年收購Xevo Inc.(“Xevo”)相關的某些無形資產(附註4，“收購”)。這些無形資產在交易或收購日根據獨立評估按其估計公允價值入賬。分配給技術無形資產的價值基於特許權使用費節約方法，該方法將假設的特許權使用費費率應用於可歸因於已確定技術的預計收入。特許權使用費的確定主要基於對市場信息的分析。以客户為基礎的無形資產包括被收購實體與其客户建立的關係以及這些客户為公司創造未來經濟利潤的能力。分配給以客户為基礎的無形資產的價值是基於確認其他繳款資產的要求回報後該資產組應佔未來收益的現值。
截至2020年12月31日的無形資產摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 總運載量
價值 | | 累計
攤銷 | | 淨載客量
價值 | | 加權
平均有用
壽命(年) |
| 攤銷無形資產： | | | | | | | |
| 以客户為基礎 | $ | 528.0 | | | $ | (232.0) | | | $ | 296.0 | | | 11.8 |
| 許可協議 | 71.9 | | | (24.4) | | | 47.5 | | | 5.0 |
| 技術 | 35.1 | | | (21.2) | | | 13.9 | | | 7.2 |
| $ | 635.0 | | | $ | (277.6) | | | $ | 357.4 | | | 10.8 |
| 未攤銷無形資產： | | | | | | | |
| 正在進行的研究和開發 | 10.8 | | | — | | | 10.8 | | | |
| 截至2020年12月31日的餘額 | $ | 645.8 | | | $ | (277.6) | | | $ | 368.2 | | | |
賬面總價值為#美元的無形資產25.62000萬歐元於2020年完全攤銷，截至2020年12月31日不再計入賬面總值或累計攤銷。
截至2019年12月31日的無形資產摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 總運載量
價值 | | 累計
攤銷 | | 淨載客量
價值 | | 加權
平均有用
壽命(年) |
| 攤銷無形資產： | | | | | | | |
| 以客户為基礎 | $ | 531.9 | | | $ | (203.0) | | | $ | 328.9 | | | 11.6 |
| 許可協議 | 75.0 | | | (10.2) | | | 64.8 | | | 5.0 |
| 技術 | 35.0 | | | (15.9) | | | 19.1 | | | 7.0 |
| 其他 | 1.4 | | | (1.3) | | | 0.1 | | | 2.5 |
| $ | 643.3 | | | $ | (230.4) | | | $ | 412.9 | | | 10.5 |
| 未攤銷無形資產： | | | | | | | |
| 正在進行的研究和開發 | 10.8 | | | — | | | 10.8 | | | |
| 截至2019年12月31日的餘額 | $ | 654.1 | | | $ | (230.4) | | | $ | 423.7 | | | |
剔除任何未來收購的影響，該公司隨後5年的年度攤銷費用估計如下(以百萬為單位)：
| | | | | |
| 年 | 費用 |
| 2021 | $ | 65.3 | |
| 2022 | 64.4 | |
| 2023 | 62.9 | |
| 2024 | 47.4 | |
| 2025 | 19.8 | |
長期資產減值
本公司根據美國公認的會計原則(“GAAP”)持續監測其長期資產的減值指標。如果存在減值指標，本公司通過將長期資產預期產生的未貼現現金流與相關賬面淨值進行比較，進行所需的減值分析。如果賬面淨值超過未貼現現金流，則計量和確認減值損失。減值損失是指長期資產的賬面淨值和公允價值之間的差額。公允價值根據市場方法和成本方法的組合(視情況而定)進行估計。
截至2020年12月31日、2019年及2018年12月31日止年度，本公司確認資產減值費用為21.3百萬，$8.7百萬美元和$4.7在其重組行動(附註5，“重組”)的同時，分別支付了600萬美元。截至2020年12月31日及2018年12月31日止年度，本公司確認額外資產減值費用為$4.6百萬美元和$1.4分別為百萬美元。資產減值費用在隨附的截至2020年、2020年、2019年和2018年12月31日的年度綜合收益表中計入銷售成本。
關聯公司投資減值
該公司根據公認會計原則持續監測其在關聯公司的投資，以確定非暫時性價值下降的指標。如果公司確定發生了非暫時性的價值下降，它會確認減值損失，減值損失以記錄的賬面價值和投資的公允價值之間的差額來衡量。公允價值一般採用基於貼現現金流或協商交易價值的收益法確定。
應計負債
截至2020年12月31日和2019年12月31日的應計負債摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 薪酬和員工福利 | $ | 297.7 | | | $ | 319.2 | |
| 應繳所得税和其他税款 | 287.7 | | | 256.6 | |
| 重組 | 139.0 | | | 157.7 | |
| 租賃義務的當期部分 | 116.3 | | | 113.9 | |
| 其他 | 1,080.2 | | | 963.8 | |
| 應計負債 | $ | 1,920.9 | | | $ | 1,811.2 | |
租約
會計政策
本公司決定一項安排在開始時是否包含租約。對於所有資產類別，本公司使用GAAP規定的短期租賃豁免。短期租賃是指在開始之日的租期為12個月或以下的租賃，不包括購買標的資產的選擇權。對於所有資產類別，本公司將合同的每個租賃組成部分及其相關的非租賃組成部分作為單個租賃組成部分進行會計處理，而不是為租賃的每個組成部分分配獨立的價值。
為計算該標準下的經營租賃義務，本公司的租賃條款可包括在合理確定本公司將行使該選擇權時延長或終止租約的選擇權。本公司的租約不包含重大剩餘價值擔保或重大限制性契諾。
經營租賃費用在租賃期限內以直線方式確認。
貼現率
用於衡量租賃義務的貼現率應該是租賃中隱含的利率；然而，公司的經營租賃一般不提供隱含利率。因此，本公司使用租賃開始時的遞增借款利率來確定租賃付款的現值。增量借款利率是一種特定於實體的利率，代表承租人在類似期限、類似付款的抵押基礎上借款所支付的利率。
收入確認和銷售承諾
該公司與客户簽訂合同，一般在車輛生命週期開始時提供生產部件。通常，這些合同沒有規定特定數量的產品，但一旦簽訂，該公司通常被期望在車輛的生產壽命內滿足其客户的採購要求。其中許多合同可能會被公司的客户隨時終止。從歷史上看，這些合同的終止並不頻繁。公司收到客户的採購訂單，這些訂單提供特定生產部件的商業條款，包括價格(但不包括數量)。合同還可以規定在車輛的生產壽命內每年降價，價格可能會持續調整，以反映產品內容/成本和其他商業因素的變化。
收入在產品控制權根據標準商業條款轉讓給客户時確認，因為公司在轉讓之前沒有可強制執行的付款權利。確認的收入金額反映了根據年度採購訂單、年度降價和持續的價格調整，公司預計有權以這些產品換取的對價。在2020和2019年，確認的與前幾年相關的收入低於1合併淨銷售額的%。該公司的客户根據行業慣例的付款條件為收到的產品付款。該公司與其客户的合同沒有重要的融資部分。
該公司記錄了從客户那裏收到的預付款的合同責任。截至2020年12月31日，有不是的記錄的重大合同負債。此外，還有不是的截至2020年12月31日的一年中，在收入中確認了重大合同負債。
支付給客户的與運輸和搬運成本相關的金額計入綜合損益表中的淨銷售額。運輸和搬運成本計入履行成本，並計入合併損益表中的銷售成本。
由政府當局評估的税款，如果是在公司從客户那裏收取的特定創收交易中徵收並同時徵收的，則不包括在收入中。
銷售和銷售成本、一般費用和管理費用
銷售成本包括與公司產品的製造和分銷相關的材料、勞動力和管理費用。分銷成本包括公司分銷網絡的入境運費、採購和接收成本、檢驗成本、倉儲成本和其他成本。銷售、一般和管理費用包括與公司產品的製造和分銷沒有直接關聯的銷售、工程和開發以及管理成本。
重組成本
重組成本包括員工離職福利、資產減值費用和合同終止成本，以及重組行動產生的其他增量成本。員工離職福利是根據現有工會和員工合同、法定要求、已完成的談判和公司政策記錄的。其他增加的費用主要包括設備和人員搬遷費用。除重組成本外，本公司還在相關重組實施期間受重組行動影響的經營地點產生增量製造低效成本。重組成本根據公認會計原則在公司合併財務報表中確認。一般來説，費用是在重組行動獲得批准和/或實施時記錄的。
其他費用，淨額
除其他開支外，淨額包括非收入相關税項、匯兑損益、與若干衍生工具及對衝活動有關的損益、清償債務虧損、處置固定資產損益、聯營公司合併及解除合併損益、定期福利淨成本中的非服務成本部分及其他雜項收入及開支。其他費用的彙總(淨額)如下所示(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 其他費用 | $ | 72.2 | | | $ | 52.2 | | | $ | 43.8 | |
| 其他收入 | (17.0) | | | (27.6) | | | (12.2) | |
| 其他費用(淨額) | $ | 55.2 | | | $ | 24.6 | | | $ | 31.6 | |
所得税
遞延税項資產及負債就可歸因於現有資產及負債的財務報表賬面值與其各自税基之間的暫時性差異以及税項虧損及信貸結轉之間的暫時性差異而確認的未來税項後果。遞延税項資產和負債採用制定的税率計量，該税率預計將適用於預計收回或結算這些臨時差額的年度的應税收入。
公司目前和未來的所得税撥備受到某些國家對估值免税額的初始確認和變化的影響。*公司打算維持這些免税額，直到遞延税項資產更有可能變現。*公司未來的所得税撥備將不包括髮生的虧損的税收優惠，並且，除某些司法管轄區外，在取消各自的估值免税額之前，不包括與在這些國家產生的收入有關的税收支出。因此，所得税受到估值免税額和不同司法管轄區之間收益組合變化的影響。該公司按季度評估其遞延税項資產的變現情況。在完成本次評估時，本公司將考慮所有可獲得的證據，以根據證據的權重來確定是否有必要為其遞延税項資產設立估值津貼。此類證據包括歷史結果、現有應納税暫時性差異的未來沖銷和對未來應税收入的預期(不包括沖銷暫時性差異和結轉)，以及實施可行和審慎的納税籌劃策略。*如果根據證據的權重，本公司的全部或部分遞延税項資產更有可能如果經營業績在特定司法管轄區持續改善或下降，公司關於是否需要估值津貼的決定可能會改變，導致最初的
在該司法管轄區確認或沖銷估值免税額，這可能對確認期間及以後期間的所得税支出產生重大影響。在為財務報表確定所得税撥備時，本公司會作出某些估計和判斷，這些估計和判斷會影響其對遞延税項資產賬面價值的評估以及對某些税項負債的計算。
在計算公司未確認的税收利益和負債總額時，包括在其全球業務的多個司法管轄區內複雜税收條例的應用和變化方面的不確定因素。該公司根據其對是否應繳納附加税以及應繳納附加税的程度的估計，確認税收優惠和負債。公司根據不斷變化的事實和情況調整這些福利和負債；然而，由於這些不確定性的複雜性和税務審計的影響，最終決議可能與公司的估計大不相同。
2017年12月22日頒佈的減税和就業法案(以下簡稱法案)設立了全球無形低税收入(GILTI)條款，對應繳納外國税低於一定門檻的外國子公司的某些收益徵收美國税。GILTI税在發生時記入當期所得税支出。
自2019年1月1日起生效，ASU 2018-02，“對累積的其他全面收入的某些税收影響的重新分類”，允許將該法案導致的“擱淺”税收影響從累積的其他全面收入重新分類為留存收益。該公司決定不對這些金額進行重新分類。本公司將税項從累計其他全面虧損重新分類至收益，因為與税項影響相關的項目也進行了類似的重新分類。
2019年12月，財務會計準則委員會(“FASB”)發佈了ASU 2019-12，“所得税(話題740)：簡化所得税的會計處理”。該標準通過消除第740主題中一般原則的某些例外，簡化了所得税的會計處理，並修改了現有的指導方針，以改善一致性應用。該標準在2020年12月15日之後的會計年度和這些會計年度內的過渡期內有效，並允許提前採用。該公司沒有及早採用這一標準。採用這一標準預計不會對公司的財務報表產生重大影響。
外幣
使用美元以外的功能貨幣的外國子公司的資產和負債按期末的有效匯率換算成美元。外國子公司的收入和費用是使用該期間有效匯率的平均值換算成美元的。將外國子公司的財務報表從本位幣轉換為美元所產生的換算調整反映在合併資產負債表中的累計其他全面虧損中。
除某些長期公司間交易外，以功能貨幣以外的貨幣計價的交易因匯率波動而產生的交易損益在發生時計入綜合收益表。截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的其他費用，淨額包括淨外幣交易損失#美元。19.9百萬，$20.6百萬美元和$14.4分別為百萬美元。
基於股票的薪酬
本公司根據公認會計原則按公允價值計量股票員工薪酬支出，並在股票員工獎勵的授權期內確認該等支出。
可歸因於李爾王的每股淨收益
可供李爾普通股股東使用的每股基本淨收入採用兩級法計算，即扣除與可贖回非控制權益相關的贖回調整後，李爾應佔淨收益除以期內已發行普通股的平均數。根據合同協議在滿足某些條件後可發行的普通股被視為已發行普通股，計入李爾普通股股東可獲得的每股基本淨收入。
可供李爾普通股股東使用的稀釋每股淨收入採用兩級法計算，即扣除與可贖回非控制權益相關的贖回調整後的李爾應佔淨收益除以已發行普通股的平均數量，包括使用庫存股方法計算的普通股等價物的稀釋效應和期內平均股價。
用於計算李爾普通股股東可獲得的基本和稀釋後每股淨收入的信息彙總如下(單位：百萬，不包括股票和每股數據)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 李爾王的淨收入 | $ | 158.5 | | | $ | 753.6 | | | $ | 1,149.8 | |
| 可贖回非控股權益調整 | — | | | 35.9 | | | (10.4) | |
| 李爾普通股股東可獲得的淨收入 | $ | 158.5 | | | $ | 789.5 | | | $ | 1,139.4 | |
| | | | | |
| 平均已發行普通股 | 60,254,380 | | 61,697,192 | | 65,672,164 |
| 普通股等價物的稀釋效應 | 172,582 | | 226,336 | | 489,652 |
| 平均稀釋流通股 | 60,426,962 | | 61,923,528 | | 66,161,816 |
| | | | | |
| 李爾普通股股東可獲得的每股基本淨收入 | $ | 2.63 | | | $ | 12.80 | | | $ | 17.35 | |
| | | | | |
| 李爾普通股股東可獲得的稀釋後每股淨收益 | $ | 2.62 | | | $ | 12.75 | | | $ | 17.22 | |
有關可贖回非控股權益調整的更多信息，請參見附註6，“對關聯公司和其他關聯方交易的投資”。
產品保證
保證義務的損失在很可能已經發生責任並且相關金額可以合理估計的情況下應計。
細分市場報告
本公司擁有二可報告的運營部門：座椅，包括整個座椅系統、座椅子系統和關鍵座椅部件的設計、開發、工程和製造；以及E-Systems，包括完整的配電和連接系統、電子系統、軟件和連接服務的設計、開發、工程和製造。該公司完整的座椅系統和子系統解決方案的關鍵組件是先進的舒適性、健康、安全和音響產品，以及可配置的座椅產品技術，所有這些都與傳統的內燃機(“ICE”)架構以及全系列混合動力、插電式混合動力和電池電動架構兼容。該公司配電產品組合中的關鍵組件包括線束、端子和連接器，以及用於ICE和電動汽車架構的工程組件，這些架構需要管理更高的電壓和電力。該公司電子系統產品組合中的關鍵部件包括車身域控制模塊和專門針對電氣化和連接趨勢的產品。電氣化產品包括車載電池充電器、電源轉換模塊、高壓電池管理系統和高壓配電系統。連通性產品包括網關模塊和通信模塊，用於管理有線和無線網絡以及車輛中的數據。除電子模塊外，該公司還提供包括網絡安全在內的軟件, 用於自動和自動駕駛應用的先進車輛定位，以及用於車輛連接的專用短程通信和蜂窩協議的全部功能。該公司的軟件和連接服務產品包括嵌入式控制軟件以及基於雲和移動設備的軟件和服務。另一類包括與公司總部、地區總部和消除公司間活動有關的未分配費用，這些費用都不符合被歸類為運營部門的要求。公司和地區總部成本包括各種支持職能，如信息技術、高級研發、公司財務、法律、行政管理和人力資源。
公司的每個運營部門都報告其運營結果，並直接向首席運營決策者提出資本支出要求。每個運營部門的經濟表現主要是由其運營的地理區域的汽車生產量以及為其供應產品的車輛平臺的成功推動的。此外，每個運營部門都在競爭激烈的一級汽車供應商環境中運營，並不斷與其客户合作來管理成本和提高質量。該公司的生產流程一般使用小時工、專用設施、順序製造和組裝流程以及商品原材料。
該公司主要根據(I)來自外部客户的收入、(Ii)關聯公司淨收入中的税前權益前收入、利息支出和其他支出(“部門收益”)和(Iii)現金流量(定義為部門收益減去資本支出加上折舊和攤銷)來評估其經營部門的業績。
本公司各經營部門的會計政策與合併財務報表本附註所述會計政策相同。
衍生工具與套期保值活動
該公司使用了衍生金融工具，包括遠期、期貨、期權、掉期和其他衍生合約，以減少匯率和利率波動的影響以及由此導致的公司經營業績的可變性。該公司不是槓桿衍生品的一方。本公司的衍生金融工具須遵守總的淨額結算安排，規定在違約或終止的情況下，由交易對手進行合約的淨結算。在訂立對衝工具衍生工具合約之日，本公司將衍生工具指定為(1)已確認資產或負債的公允價值變動風險對衝或未獲確認公司承諾的風險敞口對衝(公允價值對衝)，(2)預測交易的風險敞口對衝或已確認資產或負債的現金流變動的對衝(現金流量對衝)，(3)外國業務淨投資的對衝(淨投資對衝)或(4)未獲確認的合約的對衝(淨投資對衝)，或(3)對衝已確認資產或負債的現金流量變動的對衝(淨投資對衝)或(4)未獲確認的公司承諾的風險對衝(公允價值對衝)，或(4)對預測交易的風險敞口或已確認資產或負債的現金流變動的對衝(現金流量對衝)
對於公允價值對衝，衍生工具的公允價值變動在收益中記錄，並反映在綜合收益表中，與對衝風險應佔對衝項目的損益同列。對於現金流對衝，衍生工具的公允價值變動計入綜合資產負債表中的累計其他綜合虧損。當基礎套期交易實現時，計入累計其他全面虧損的損益計入收益，並反映在合併損益表中，與套期項目應佔套期風險的損益同列。對於淨投資對衝，衍生工具的公允價值變動計入累計換算調整，這是綜合資產負債表中累計其他全面虧損的組成部分。當相關貨幣換算調整需要重新分類時，通常在出售或清算投資時，計入累計其他全面虧損的損益計入收益，並反映在其他費用中，淨額計入合併損益表。未被指定為對衝工具的合同的公允價值變動記錄在收益中，並反映在合併損益表中的其他費用淨額中。用於管理外幣風險的衍生工具應佔現金流量與綜合現金流量表中應佔對衝風險的對衝項目分類在同一列。在結算時, 被指定為淨投資對衝的衍生工具的現金流量在綜合現金流量表中歸類為投資活動。可歸因於遠期起始利率掉期的現金流量在綜合現金流量表中歸類為融資活動。
本公司正式記錄其套期保值關係，包括識別套期保值工具和相關套期保值項目，以及進行套期保值交易的風險管理目標和策略。衍生品在綜合資產負債表中按公允價值計入其他流動和長期資產以及其他流動和長期負債。本公司還正式評估對衝交易中使用的衍生工具在抵消對衝項目的公允價值或現金流變化方面是否非常有效。當確定套期保值交易不再可能發生時，本公司將停止進行套期保值會計。
2018年1月1日，公司提前採用了ASU 2017-12《有針對性地改進套期保值活動的會計處理》。新準則取消了因對衝工具的經濟條款與基礎交易之間的差異而單獨計量和報告對衝無效的要求，對於有資格的對衝，一般要求對衝工具的公允價值的全部變動在綜合損益表中與被套期保值項目在同一行列示。該準則還修改了被排除在套期保值有效性評估之外的組成部分的會計處理，並簡化了套期保值會計在某些情況下的應用。該標準的規定是在修改後的追溯基礎上適用的，採用的效果並不顯著。
預算的使用
按照公認會計原則編制合併財務報表要求管理層作出估計和假設，這些估計和假設會影響截至合併財務報表日期的資產和負債報告金額以及報告期內報告的收入和費用金額。2020年期間，用於確定估計和假設的方法或政策沒有實質性變化。其他需要估計和判斷的事項包括與應收賬款變現、存貨陳舊、資產減值、固定資產和無形資產的使用年限以及與客户和供應商的未解決定價談判有關的金額(附註3，“重大會計政策摘要”)；收購(附註4，“收購”)；重組應計項目(附註5，“重組”)；遞延税項資產估值津貼和所得税(附註9，“所得税”)；養老金和其他退休後福利計劃假設(附註10，“養老金和其他退休後福利”)。與訴訟、保修和環境補救費用有關的應計項目(附註14，“承付款和或有事項”)；以及自我保險應計項目。實際結果可能與公司的估計大不相同。
(4) 採辦
2019年4月17日，該公司完成了對總部位於西雅圖的全球聯網汽車軟件領先者Xevo的收購，以美元收購了Xevo的全部流通股。321.7百萬美元，扣除收購現金後的淨額。Xevo是一家雲、車輛和移動設備軟件解決方案供應商，部署在全球數百萬輛汽車上。
對Xevo的收購已作為業務合併入賬，因此，收購的資產和承擔的負債包括在截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表中。Xevo的經營業績和現金流包括在收購之日起的合併財務報表和公司的E-Systems部門中。
該公司產生的交易成本為#美元。1.6於截至2019年12月31日止年度的綜合收益表中，該等開支已於已發生時支出，並計入銷售、一般及行政開支。
購買價格和分配情況如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一號，
2019 | 調整數 | 十二月三十一號，
2020 |
| 淨買入價 | $ | 321.7 | | $ | — | | $ | 321.7 | |
| | | |
| 購入的其他資產和承擔的負債，淨額 | $ | 9.5 | | $ | 2.6 | | $ | 12.1 | |
| 商譽 | 219.0 | | 0.5 | | 219.5 | |
| 無形資產 | 93.2 | | (3.1) | | 90.1 | |
| 購進價格分配 | $ | 321.7 | | $ | — | | $ | 321.7 | |
在這筆交易中確認的商譽主要歸因於與未來增長和商業化機會相關的預期協同效應，不能從税收方面扣除。
無形資產主要由按許可協議和已開發技術的公允價值確認的金額組成，並基於獨立評估。許可協議代表與Xevo客户簽訂的基礎許可協議的公允價值，估計使用壽命約為五年。開發的技術代表了Xevo技術的公允價值，預計使用壽命約為五年.
這項收購的預計效果不會對公司公佈的任何時期的業績產生實質性影響。
有關按公允價值計量的收購資產的更多信息，請參閲附註16，“金融工具”。
(5) 重組
2020
在2020年，該公司記錄的費用為$144.9與其重組行動相關的100萬美元。這些費用包括$122.3百萬記錄為銷售成本，$16.4百萬美元記錄為銷售、一般和行政費用，以及$6.2被記錄為其他費用的百萬美元。重組費用包括員工離職費用#美元。104.2百萬美元，資產減值費用為$23.3百萬美元，合同終止費用為$2.0百萬美元和養老金福利計劃結算損失$12.9百萬美元，以及其他相關費用$2.5百萬資產減值費用涉及處置賬面價值為#美元的建築物、租賃改進和/或機器設備。21.3超過相關估計公允價值100萬美元和使用權資產減值#美元2.0百萬
該公司預計將產生大約$18截至2020年12月31日，與啟動的活動相關的額外重組成本為100萬美元，預計此類成本的組成部分將與其歷史經驗一致。未來的任何重組行動都將取決於市場狀況、客户行動和其他因素。
2020年活動摘要，不包括養老金福利計劃結算損失#美元12.9百萬美元，如下所示(百萬美元)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至以下日期的應計項目 | | 2020 | | 利用 | | 截至以下日期的應計項目 |
| 2020年1月1日 | | 收費 | | 現金 | | 非現金 | | 2020年12月31日 |
| 員工離職福利 | $ | 152.8 | | | $ | 104.2 | | | $ | (122.2) | | | $ | — | | | $ | 134.8 | |
| 資產減值 | — | | | 23.3 | | | — | | | (23.3) | | | — | |
| 合同終止費用 | 4.9 | | | 2.0 | | | (2.7) | | | — | | | 4.2 | |
| 其他相關費用 | — | | | 2.5 | | | (2.5) | | | — | | | — | |
| 總計 | $ | 157.7 | | | $ | 132.0 | | | $ | (127.4) | | | $ | (23.3) | | | $ | 139.0 | |
2019
2019年，該公司記錄的費用為$183.6與其重組行動相關的100萬美元。這些費用包括$173.8百萬記錄為銷售成本，$16.4百萬美元記錄為銷售、一般和行政費用，以及$6.6百萬記錄為其他收入..重組費用包括員工離職費用#美元。167.8百萬美元，資產減值費用為$9.5百萬美元，合同終止費用為$3.0百萬美元和其他退休後削減收益$10.6百萬美元，以及其他相關費用$13.9百萬資產減值費用涉及處置賬面價值為#美元的建築物、租賃改進和/或機器設備。8.7超過相關估計公允價值100萬美元和使用權資產減值#美元0.8百萬
2019年活動摘要，不包括退休後的其他削減收益$10.6百萬美元，如下所示(百萬美元)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至以下日期的應計項目 | | 2019 | | 利用 | | 截至以下日期的應計項目 |
| 2019年1月1日 | | 收費 | | 現金 | | 非現金 | | 2019年12月31日 |
| 員工離職福利 | $ | 103.3 | | | $ | 167.8 | | | $ | (118.3) | | | $ | — | | | $ | 152.8 | |
| 資產減值 | — | | | 9.5 | | | — | | | (9.5) | | | — | |
| 合同終止費用 | 5.4 | | | 3.0 | | | (3.5) | | | — | | | 4.9 | |
| 其他相關費用 | — | | | 13.9 | | | (13.9) | | | — | | | — | |
| 總計 | $ | 108.7 | | | $ | 194.2 | | | $ | (135.7) | | | $ | (9.5) | | | $ | 157.7 | |
2018
2018年，該公司記錄的費用為$88.0與其重組行動相關的100萬美元。這些費用包括$63.7百萬記錄為銷售成本，$24.0百萬美元記錄為銷售、一般和行政費用，以及$0.3被記錄為其他費用的百萬美元。重組費用包括員工離職費用#美元。74.5百萬美元，資產減值費用為$4.7百萬美元，合同終止費用為$1.5百萬美元，以及其他相關費用$7.3百萬資產減值費用涉及處置賬面價值為#美元的建築物、租賃改進和/或機器設備。4.7超過相關估計公允價值100萬歐元。
2018年活動摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至以下日期的應計項目 | | 2018 | | 利用 | | 截至以下日期的應計項目 |
| 2018年1月1日 | | 收費 | | 現金 | | 非現金 | | 2018年12月31日 |
| 員工離職福利 | $ | 93.0 | | | $ | 74.5 | | | $ | (64.2) | | | $ | — | | | $ | 103.3 | |
| 資產減值 | — | | | 4.7 | | | — | | | (4.7) | | | — | |
| 合同終止費用 | 5.0 | | | 1.5 | | | (1.1) | | | — | | | 5.4 | |
| 其他相關費用 | — | | | 7.3 | | | (7.3) | | | — | | | — | |
| 總計 | $ | 98.0 | | | $ | 88.0 | | | $ | (72.6) | | | $ | (4.7) | | | $ | 108.7 | |
(6) 對關聯公司和其他關聯方交易的投資
根據權益法核算的公司在關聯公司中的實益所有權如下所示：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 北京BHAP李爾汽車系統有限公司(中國) | 50% | | 50% | | 50% |
| 江西江鈴李爾室內系統有限公司(中國) | 50 | | 50 | | 50 |
| 李爾東風汽車座椅有限公司(中國) | 50 | | 50 | | 50 |
| 廣州李爾汽車零部件有限公司(中國) | 50 | | 50 | | — |
| 長春李爾一汽汽車座椅系統有限公司(中國) | 49 | | 49 | | 49 |
| 洪都拉斯配電系統公司S.de R.L.de C.V.(洪都拉斯) | 49 | | 49 | | 49 |
| 京信-李爾銷售與工程有限責任公司 | 49 | | 49 | | 49 |
北京李爾現代運輸系統有限公司(中國) | 40 | | 40 | | 40 |
| 現代特蘭sys李爾汽車私人有限公司(印度) | 35 | | 35 | | 35 |
| TechStars企業合作伙伴2017 LLC | 34 | | 38 | | — |
| RevoLaze，LLC | 20 | | 20 | | 20 |
| Maniv Mobility II A，L.P. | 9 | | 8 | | — |
| 汽車技術基金II，L.P. | 4 | | 6 | | — |
| 卡車風險基金2，L.P. | 3 | | 4 | | — |
| 東光李爾玉涵和沙(韓國) | — | | — | | 50 |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
截至2020年12月31日和2019年12月31日，以及截至2020年12月31日、2020年、2019年和2018年12月31日的年度，根據權益法核算的附屬公司的集團財務信息摘要如下(未經審計；單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 資產負債表數據： | | | |
| 流動資產 | $ | 1,136.3 | | | $ | 856.3 | |
| 非流動資產 | 194.4 | | | 173.9 | |
| 流動負債 | 901.7 | | | 739.5 | |
| 非流動負債 | 6.2 | | | 6.6 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 損益表數據： | | | | | |
| 淨銷售額 | $ | 1,597.5 | | | $ | 1,670.0 | | | $ | 1,520.2 | |
| 毛利 | 83.0 | | | 89.2 | | | 75.9 | |
| 所得税撥備前收益 | 73.8 | | | 85.7 | | | 60.0 | |
| 可歸因於關聯公司的淨收入 | 44.8 | | | 53.5 | | | 42.2 | |
公司合併資產負債表中記錄的與其附屬公司相關的金額彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 對附屬公司的總投資 | $ | 142.9 | | | $ | 119.5 | |
| 聯屬公司應收賬款(包括票據和墊款) | 142.0 | | | 170.5 | |
| 應付聯屬公司的應付款 | 1.6 | | | 0.1 | |
按權益法核算的與關聯公司和其他關聯方的交易摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 對附屬公司的銷售 | $ | 656.4 | | | $ | 647.2 | | | $ | 603.0 | |
| 從附屬公司購買 | 1.9 | | | 1.6 | | | 2.0 | |
| 向關聯公司提供服務的管理費和其他費用 | 28.3 | | | 35.5 | | | 29.6 | |
| 從關聯公司收到的股息 | 24.6 | | | 23.3 | | | 39.0 | |
由於本公司於該等實體的實益所有權權益與合夥權益相似，本公司擁有實益所有權權益低於20%的若干投資按權益法入賬。
2019
2019年，本公司解除對廣汽集團零部件有限公司(簡稱廣汽集團)的合併，因其不再控制該實體。因此，截至2019年12月31日，GACC的資產和負債的賬面價值沒有反映在合併資產負債表中。此外，該公司還錄得#美元的收益。4.0由於估計公允價值超過其於緊接解除合併前於GACC擁有的權益的賬面價值，本集團的股權價值超過百萬歐元。收益計入其他費用，淨額計入附帶的截至2019年12月31日的年度綜合損益表。
2018
2018年，本公司通過收購長春李爾一汽汽車電器電子有限公司(“李爾一汽電子”)的另一項股權，取得長春李爾一汽電子股份有限公司(“李爾一汽電子”)的控股權。20通過修改合資協議，取消其餘合資夥伴的實質性參與權。在修訂前，李爾第一太平戴維斯按權益法入賬。
這筆交易作為一項業務合併入賬，因此，截至2018年12月31日，收購的資產和承擔的負債包括在隨附的綜合資產負債表中。李爾FAWSN的經營業績和現金流量從修訂後的合資企業協議生效之日起包含在隨附的綜合財務報表中，並反映在公司的E-Systems部門。
與交易相關的收購資產和承擔的負債的公允價值摘要如下所示(單位：百萬)：
| | | | | |
| 財產、廠房和設備 | $ | 11.0 | |
| 承擔的其他資產和負債，淨額 | 5.7 | |
| 商譽 | 22.4 | |
| 無形資產 | 7.5 | |
| $ | 46.6 | |
已確認商譽可歸因於集合的勞動力、預期的協同效應和其他不符合單獨確認資格的無形資產。
無形資產由以客户為基礎的資產的公允價值確認的金額組成，並基於獨立的評估。基於客户的資產包括李爾FAWSN與其客户建立的關係以及這些客户為公司創造未來經濟利潤的能力。據目前估計，這些無形資產的加權平均使用壽命約為十年.
截至交易生效日期，公司先前持有的李爾一汽集團股權的公允價值為#美元。23.0百萬美元，而李爾FAWSN的非控股權益的公允價值為#美元。14.0百萬由於對公司先前持有的李爾FAWSN股權按公允價值進行估值，公司確認了#美元的收益。10.0在截至2018年12月31日的年度的合併損益表中，包括在其他費用中的淨額為100萬美元。
這一合併的形式效應不會對公司報告的任何時期的業績產生實質性影響。
有關按公允價值計量的收購資產的更多信息，請參閲附註16，“金融工具”。
(7) 債款
短期借款
該公司根據其短期營運資本波動的需要，利用未承諾的信貸額度。截至2020年12月31日和2019年12月31日，公司從銀行獲得的信貸額度總計為$94.3百萬美元和$94.6分別為百萬美元。
截至2020年12月31日，公司擁有不是的與信貸額度相關的未償短期債務餘額。截至2019年12月31日，公司有與提取信貸額度$相關的短期債務餘額。19.2百萬
長期債務
扣除未攤銷債務發行成本和未攤銷原始發行溢價(折價)及相關加權平均利率的長期債務摘要如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 |
| 債務工具 | 長期債務 | | 未攤銷債務發行成本 | | 未攤銷原發行溢價(折扣) | | 長期
債務，淨額 | | 加權
平均值
利息
率 |
| 信貸協議-定期貸款安排 | $ | 220.3 | | | $ | (0.6) | | | $ | — | | | $ | 219.7 | | | 1.36% |
3.82027年到期的優先債券百分比(“2027年債券”) | 750.0 | | | (4.1) | | | (3.5) | | | 742.4 | | | 3.885% |
4.252029年到期的優先債券百分比(“2029年債券”) | 375.0 | | | (2.6) | | | (1.0) | | | 371.4 | | | 4.288% |
3.52030年到期的優先債券百分比(“2030年債券”) | 350.0 | | | (2.6) | | | (0.7) | | | 346.7 | | | 3.525% |
5.252049年到期的優先債券百分比(“2049年債券”) | 625.0 | | | (6.3) | | | 14.2 | | | 632.9 | | | 5.103% |
| 其他 | 1.4 | | | — | | | — | | | 1.4 | | | 不適用 |
| $ | 2,321.7 | | | $ | (16.2) | | | $ | 9.0 | | | 2,314.5 | | | |
| 小電流部分 | | | | | | | (14.2) | | | |
| 長期債務 | | | | | | | $ | 2,300.3 | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2019 |
| 債務工具 | 長期債務 | | 未攤銷債務發行成本 | | 未攤銷的原始發行折扣 | | 長期
債務，淨額 | | 加權
平均值
利息
率 |
| 信貸協議-定期貸款安排 | $ | 234.4 | | | $ | (1.0) | | | $ | — | | | $ | 233.4 | | | 2.880% |
5.252025年到期的優先債券百分比(“2025年債券”) | 650.0 | | | (4.2) | | | — | | | 645.8 | | | 5.250% |
| 2027年票據 | 750.0 | | | (4.7) | | | (4.1) | | | 741.2 | | | 3.885% |
| 2029年票據 | 375.0 | | | (2.9) | | | (1.1) | | | 371.0 | | | 4.288% |
| 2049年票據 | 325.0 | | | (3.3) | | | (5.3) | | | 316.4 | | | 5.363% |
| $ | 2,334.4 | | | $ | (16.1) | | | $ | (10.5) | | | 2,307.8 | | | |
| 小電流部分 | | | | | | | (14.1) | | | |
| 長期債務 | | | | | | | $ | 2,293.7 | | | |
高級註釋
本公司2027年優先無抵押債券、2029年債券、2030年債券及2049年債券(統稱為“債券”)的發行、到期日及付息日期如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 注意事項 | 發行日期 | | 到期日 | | 付息日期 |
| 2027年票據 | 2017年8月 | | 2027年9月15日 | | 3月15日和9月15日 |
| 2029年票據 | 2019年5月 | | 2029年5月15日 | | 5月15日和11月15日 |
| 2030年票據 | 2020年2月 | | 2030年5月30日 | | 5月30日和11月30日 |
| 2049年票據 | 2019年5月和2020年2月 | | 2049年5月15日 | | 5月15日和11月15日 |
2027年票據
2017年，該公司發行了$750.02027年到期的債券本金總額為百萬美元，票面利率為3.8%。2027年發行的債券於99.294面值的%，到期日收益率為3.885%.
此次發行的淨收益為#美元。744.7在原有發行折扣後，100萬美元用於贖回未償還的美元500.02023年到期的優先無抵押票據的本金總額為百萬美元，贖回價格相當於100本金的%，另加$的“全額”保費。17.0100萬美元，併為該公司的一部分美元進行再融資500.0百萬優先定期貸款安排(見下文“信貸協議”)。
在2027年6月15日之前，公司可選擇贖回部分或全部2027年債券，贖回價格相當於100本金的%，另加自贖回日起的“全額”溢價，以及贖回日的應計利息和未付利息。在2027年6月15日或之後但在2027年9月15日到期日之前的任何時間，公司可選擇贖回部分或全部2027年債券，贖回價格相當於100本金的%，另加贖回日的應計利息和未付利息。
2029年和2049年發行的2019年債券
2019年，公司發行了$375.02029年到期的債券本金總額為百萬元325.02049年到期的債券本金總額為百萬美元。2029年發行的債券的票面利率為4.25%，並於99.691面值的%，到期日收益率為4.288%。2049年發行的債券的票面利率為5.25%，並於98.32面值的%，到期日收益率為5.363%.
此次發行的淨收益為$。693.3原發行折扣後的百萬美元。所得款項被用來贖回美元。325.02024年發行的債券本金總額為百萬美元，贖回價格相當於102.6882024年債券本金的%，外加應計利息，以及為收購Xevo(附註4，“收購”)提供資金，並用於一般公司用途。
在這些交易中，該公司確認了#美元的損失。10.6清償債務100萬美元，並支付相關發行費用#美元6.52000萬。
2030年發行的債券和2049年發行的債券
在2020年，該公司發行了$350.02030年到期的債券本金總額為300萬美元300.02049年到期的債券本金總額為100萬美元。2030年債券的票面利率為3.5%，並於99.774面值的%，到期日收益率為3.525%。2049年發行的債券的票面利率為5.25%，並於106.626面值的%，到期日收益率為4.821%.
此次發行的淨收益為$。669.1在原始發行折扣後為10萬美元。所得款項被用來贖回美元。650.0本金總額為2025年的債券，贖回價格相當於102.625該等2025年期債券本金的%，另加應計利息。
在這些交易中，該公司確認了#美元的損失。21.1清償債務100萬美元，並支付相關發行費用#美元6.0百萬
契諾
除某些例外情況外，管理票據的契約包含限制性契約，其中包括限制本公司：(I)設立或準許若干留置權及(Ii)合併、合併或出售本公司全部或實質所有資產的能力。管理債券的契約亦就慣常的違約事件作出規定。截至2020年12月31日，本公司遵守了管理票據的契約下的所有契約。
信貸協議
於二零一七年，本公司訂立一項無抵押信貸協議(“信貸協議”)，包括一筆$1.7510億美元的循環信貸安排(“循環信貸安排”)和250.0百萬定期貸款安排(“定期貸款安排”)。於二零二零年，本公司訂立一項協議，將循環信貸安排的到期日延長一年至2024年8月8日，以及已支付的相關發行成本為$1.0百萬定期貸款工具到期日為2022年8月8日。
2020年第一季度，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，該公司借入了美元1.0根據循環信貸安排，這筆貸款已於2020年第三季度全額償還。2019年，循環信貸安排下的借款和償還總額為#美元。30.0百萬2018年，有不是的項下的借款或償還
循環信貸安排。截至2020年12月31日和2019年12月31日，有不是的循環信貸安排項下未償還的借款。
於2020、2019年及2018年，本公司根據定期貸款安排支付了所需本金$14.1百萬，$7.8百萬美元和$6.3分別為百萬美元。
循環信貸安排和定期貸款安排下的墊款通常根據(I)歐洲貨幣利率(定義見信貸協議)或(Ii)基本利率(定義見信貸協議)加保證金，根據定價網格確定。截至2020年12月31日，範圍和費率如下(以百分比表示)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 歐洲貨幣匯率 | | 基本費率 |
| | 最小 | | 極大值 | | 截止日期的費率
2020年12月31日 | | 最小 | | 極大值 | | 截止日期的費率
十二月三十一號，
2020 |
| 循環信貸安排 | | 1.00 | % | | 1.60 | % | | 1.10 | % | | 0.00 | % | | 0.60 | % | | 0.10 | % |
| 定期貸款安排 | | 1.125 | % | | 1.90 | % | | 1.25 | % | | 0.125 | % | | 0.90 | % | | 0.25 | % |
設施費用，從0.125%至0.30在循環信貸安排下承諾的總金額的%，按季度支付。
契諾
信貸協議載有本公司的各種慣常陳述、擔保及契諾，包括但不限於(I)有關最高槓杆的契諾，(Ii)對涉及本公司或其附屬公司的重大改變的限制，及(Iii)對負債及留置權的限制。截至2020年12月31日，本公司遵守了信貸協議下的所有契諾。
其他
截至2020年12月31日，包括當前部分在內的其他長期債務由融資租賃項下的未償還金額組成。
預定到期日
截至2020年12月31日，與信貸協議-定期貸款安排相關的未來五年的計劃到期日如下所示(單位：百萬)：
| | | | | |
| 2021 | $ | 14.1 | |
| 2022 | 206.2 | |
| 2023 | — | |
| 2024 | — | |
| 2025 | — | |
(8) 租約
使用權資產和租賃義務
該公司擁有生產、辦公和倉庫設施、製造和辦公設備和車輛的運營租賃。隨附的合併資產負債表中包括的營業租賃資產和債務如下所示(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一號， | 2020 | | 2019 |
| 經營租賃下的使用權資產： | | | |
| 其他長期資產 | $ | 540.3 | | | $ | 527.0 | |
| 經營租賃項下的租賃義務： | | | |
| 應計負債 | $ | 116.3 | | | $ | 113.9 | |
| 其他長期負債 | 438.9 | | | 422.4 | |
| $ | 555.2 | | | $ | 536.3 | |
截至2020年12月31日的租賃義務到期日如下所示(以百萬為單位)：
| | | | | |
| 2021 | $ | 141.0 | |
| 2022 | 111.5 | |
| 2023 | 85.9 | |
| 2024 | 71.5 | |
| 2025 | 58.7 | |
| 此後 | 169.7 | |
| 未貼現現金流合計 | 638.3 | |
| 減去：推定利息 | (83.1) | |
| 經營租賃項下的租賃義務 | $ | 555.2 | |
本公司簽訂了二租賃合同，其中一份預計將於2021年第一季度開始，租賃期限為五年，另一個預計將於2021年第三季度開工，租期為十年。預計使用權資產和相關租賃債務總額約為#美元。52.0百萬
與經營性租賃相關的現金流信息如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 |
| 非現金活動： | | | |
| 以經營性租賃義務換取的使用權資產 | $ | 135.1 | | | $ | 214.3 | |
| 運營現金流： | | | |
| 與經營租賃義務相關的已支付現金 | $ | 143.8 | | | $ | 141.8 | |
合併損益表中包括的租賃費用如下所示(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | |
| 經營租賃費用 | $ | 148.6 | | | $ | 140.6 | | |
| 短期租賃費用 | 15.4 | | | 17.0 | | |
| 可變租賃費用 | 8.0 | | | 6.5 | | |
| 租賃總費用 | $ | 172.0 | | | $ | 164.1 | | |
本公司的短期租賃費用不包括標準允許的一個月或以下的租賃。
可變租賃費用包括基於性能或使用情況的付款，以及指數和基於費率的租賃付款的變化。此外，該公司對其與客户的供應合同進行了評估，並得出結論，這些安排中的可變租賃(收入)費用並不重要。
截至2018年12月31日止年度，本公司錄得租金開支$163.8百萬
截至2020年12月31日及2019年12月31日止年度，本公司確認減值費用為2.0百萬美元和$0.8與其重組行動(附註5，“重組”)相關的使用權資產分別為600萬歐元。
截至2020年12月31日的經營性租賃加權平均租期和折扣率如下：
本公司已訂立若干融資租賃協議，該等協議對綜合財務報表(附註7，“負債”)並不重要。
(9) 所得税
未計提所得税撥備和關聯公司淨收入中的權益以及所得税撥備組成部分前的綜合收入彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 扣除所得税撥備前的合併收益和關聯公司淨收入中的權益： | | | | | |
| 國內 | $ | (145.0) | | | $ | 317.4 | | | $ | 726.2 | |
| 外方 | 444.3 | | | 636.2 | | | 812.2 | |
| $ | 299.3 | | | $ | 953.6 | | | $ | 1,538.4 | |
| 所得税國內(福利)撥備： | | | | | |
| 現行規定 | $ | 29.0 | | | $ | 24.2 | | | $ | 35.0 | |
| 遞延(福利)撥備 | (106.2) | | | (52.6) | | | 91.5 | |
| 國內(福利)撥備總額 | $ | (77.2) | | | $ | (28.4) | | | $ | 126.5 | |
| 外國所得税撥備： | | | | | |
| 現行規定 | $ | 149.6 | | | $ | 160.1 | | | $ | 190.2 | |
| 遞延(福利)撥備 | 21.5 | | | 14.4 | | | (4.8) | |
| 國外總撥備 | $ | 171.1 | | | $ | 174.5 | | | $ | 185.4 | |
| 所得税撥備 | $ | 93.9 | | | $ | 146.1 | | | $ | 311.9 | |
該法案於2017年12月22日頒佈。該法案從2018年開始將美國聯邦企業所得税税率從35%降至21%，要求公司為之前遞延納税的所有離岸收益支付一次性過渡税，並對某些外國來源的收益徵收新税。2018年3月，FASB發佈了ASU 2018-05《所得税-根據SEC工作人員會計公告第118號對SEC段落的修訂》。該指導意見規定了一個暫定的一年計量期，以便各實體最終確定與該法案有關的某些税收影響的會計核算。因此，在截至2018年12月31日的年度，本公司確認對2017年所得税支出進行了有利的調整，金額為1美元5.3與2017年12月31日遞延税收餘額、一次性過渡税和法案中包括的許多其他項目的重新計量有關的100萬美元。本公司還分析了自2018年1月1日起生效的該法的幾項新條款的影響，例如GILTI條款、外國衍生無形收入(FDII)扣除、與支付給外國子公司和附屬公司有關的新最低税額(稱為基本侵蝕反濫用税)、根據國內收入法(IRC)第163(J)條規定的利息支出限制、根據IRC第162(M)條規定的高管薪酬限制以及各種其他規定。
國內(福利)條款包括與公司外國子公司支付的股息和特許權使用費相關的預扣税，以及州和地方税。在2020、2019年和2018年，海外遞延(利益)準備金包括先前未確認淨營業虧損結轉的利益#美元。5.3百萬，$1.8百萬美元和$7.1分別為百萬美元。
按美國聯邦法定所得税率21%計算的所得税撥備與綜合所得税撥備的差額彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 扣除所得税撥備前的合併收入和附屬公司淨收入中的權益乘以美國聯邦法定所得税税率 | $ | 62.9 | | | $ | 200.2 | | | $ | 323.1 | |
| 外國收入、損失和匯款的所得税差異 | 20.7 | | | 14.1 | | | 53.4 | |
| 估值免税額調整 | 47.7 | | | 1.2 | | | (38.8) | |
| 研發和其他税收抵免 | (11.8) | | | (40.8) | | | (9.9) | |
| FDII扣除額 | (14.6) | | | (29.3) | | | (27.6) | |
外國收益對美國税收的影響(1) | (21.1) | | | 9.7 | | | 7.2 | |
| 税務審計和評估 | 8.9 | | | 0.4 | | | 6.9 | |
| 某些關聯公司的税收狀況發生變化 | — | | | (18.1) | | | — | |
| 累計外匯收入的過渡税 | — | | | — | | | (15.1) | |
| 美國税率變化和其他税制改革項目 | — | | | — | | | 9.8 | |
| | | | | |
| 其他 | 1.2 | | | 8.7 | | | 2.9 | |
| 所得税撥備 | $ | 93.9 | | | $ | 146.1 | | | $ | 311.9 | |
(1)這反映了與外國來源收入相關的所得税撥備受到的影響，包括外國分支機構收入扣除一般、外國分支機構、GILTI和被動單獨限制類別中適用的外國税收抵免後的淨額。這一數額包括在計算外國税收抵免限額時根據GILTI和外國分支機構籃子分攤美國費用的美國税收影響，由於公司在2020、2019年和2018年的GILTI籃子和2018年外國分支機構籃子中的外國税收抵免頭寸過多，導致這些費用沒有税收優惠。2020年，由於外國分支機構籃子限額的變化，公司確認了#美元的税收優惠。15.51.6億美元與外國分行的美國遞延税收效應有關。
於2019年，本公司完成了2013至2018年度在美國的研發(“R&D”)税收抵免研究，研究結果為美國國税局所接受，據此，本公司確認了1美元的税收優惠。28.6百萬税收優惠反映在上表中的研發和其他税收抵免中。
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度，在有免税期的外國司法管轄區的收入為#美元。29.4百萬，$89.4百萬美元和$107.1分別為百萬美元。這樣的免税期通常從2020年到2035年到期。
遞延所得税是指為財務報告和所得税目的而確認的某些項目的暫時性差異。遞延所得税淨資產的組成部分彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 遞延所得税資產(負債)： | | | |
| 税損結轉 | $ | 423.9 | | | $ | 419.7 | |
| 税收抵免結轉 | 280.6 | | | 294.0 | |
| 退休福利計劃 | 82.9 | | | 59.1 | |
| 應計負債 | 177.9 | | | 136.1 | |
| 自保準備金 | 7.1 | | | 5.8 | |
| 流動資產基差 | 43.3 | | | 43.7 | |
| 長期資產基差 | (36.5) | | | (65.4) | |
| 遞延補償 | 22.6 | | | 27.2 | |
| 可回收的客户工程、開發和工具 | 67.1 | | | (10.5) | |
| 外國子公司未分配收益 | (71.7) | | | (76.7) | |
| 衍生工具和套期保值活動 | (5.2) | | | (5.2) | |
| 其他 | (8.9) | | | (5.8) | |
| 扣除估值扣除前的遞延所得税資產淨值 | 983.1 | | | 822.0 | |
| 估值免税額 | (397.7) | | | (344.8) | |
| 遞延所得税淨資產 | $ | 585.4 | | | $ | 477.2 | |
截至2020年12月31日及2019年12月31日，本公司遞延税項資產的估值免税額為$397.7百萬美元和$344.8億美元，分別淨增1,300萬美元52.92000萬。
如果有重要的負面證據，如近年來的累計虧損，這是客觀和可核實的，則很難得出不需要估值津貼的結論。在衡量近年來的累積虧損時，公司使用三年滾動税前賬面收入，並根據賬面和應税收入以及某些其他項目之間的永久性差異進行調整。截至2020年12月31日，公司繼續維持$#的估值津貼。18.8就其某些美國遞延税項資產而言，由於其性質，這些資產不太可能實現，金額為100萬美元。此外，公司繼續維持#美元的估值津貼378.9就其在多個國際司法管轄區的遞延税項資產而言，該公司的財務狀況為600萬歐元
遞延所得税淨資產的分類如下所示(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 長期遞延所得税資產 | $ | 670.2 | | | $ | 563.8 | |
| 長期遞延所得税負債 | (84.8) | | | (86.6) | |
| 遞延所得税淨資產 | $ | 585.4 | | | $ | 477.2 | |
截至2020年12月31日，公司境外子公司的未分配收益未計提遞延所得税，因為這些收益在匯回美國時將不納税。這些收入將主要被視為來自一次性過渡税或GILTI的先前納税的收入，或者它們將被100扣除股息的百分比。然而，該公司繼續為外國預扣税提供遞延納税義務，這些外國預扣税將與非永久性再投資的未分配外國收益有關。
截至2020年12月31日，公司的税負結轉為$1.8十億美元。在結轉的總税損中，有#美元1.510億美元沒有到期日，美元247.92021年至2037年期間，將有100萬人到期。此外，該公司還結轉了#美元的税收抵免。280.6100萬美元，主要包括美國的外國税收抵免#美元114.92027年至2030年到期的100萬美元，美國研發信貸為120.12024年至2040年期間到期的100萬美元，以及主要在國際司法管轄區的其他税收抵免#美元45.6一般在2021年到2040年之間到期的100萬。
2018年1月1日，公司通過了ASU 2016-16《所得税--非庫存資產的實體內轉移》。新標準要求確認在出售或轉移發生期間，公司間出售和轉移除庫存以外的資產的所得税影響。該標準還要求修改後的追溯性採用。因此，該公司確認了一項遞延税項資產#美元。2.3100萬美元，並在領養過程中將相應的信用計入留存收益。採用ASU 2016-16其他條款的效果並不顯著。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，公司的未確認税收優惠總額為$36.4百萬美元和$31.6除利息和罰金外，其他長期負債分別記入隨附的綜合資產負債表中的其他長期負債，總額為600萬歐元(不包括利息和罰金)。如果確認，公司所有未確認的税收優惠總額將影響公司的實際税率。
未確認税收優惠總額變化彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 期初餘額 | $ | 31.6 | | | $ | 36.7 | | | $ | 33.2 | |
| 根據與本年度相關的納税狀況增加(減少) | 4.9 | | | (0.3) | | | 7.9 | |
| 根據與前幾年相關的納税頭寸增加的税額 | 3.6 | | | 2.0 | | | 0.1 | |
| 安置點 | (1.2) | | | (3.7) | | | — | |
| 法規期滿 | (4.7) | | | (2.8) | | | (2.7) | |
| 外幣折算 | 2.2 | | | (0.3) | | | (1.8) | |
| 期末餘額 | $ | 36.4 | | | $ | 31.6 | | | $ | 36.7 | |
該公司將未確認的税收優惠的利息和罰款確認為所得税費用。截至2020年12月31日和2019年12月31日，公司已記錄的總儲備為#美元。12.2百萬美元和$11.5利息和罰金分別為100萬歐元，如果確認，所有這些都將影響本公司的實際税率。
該公司在世界各地的多個司法管轄區開展業務，其納税申報單定期接受國內外税務機關的審計或審查。在接下來的12個月內，由於審計和解、當前審查的結束和多個司法管轄區的訴訟時效到期，
該公司可能會將其未確認的税收優惠總額減少#美元。8.4如確認，所有這些都將影響本公司的實際税率。可能減少的未確認税收優惠總額涉及多個司法管轄區的轉讓定價和各種其他税目的相關問題。然而，由於正在進行的審查、某些國家的税務訴訟、所持職位的未確認税收優惠總額的增加以及利息和罰款(如果有)在2021年產生，因此無法估計公司未確認税收優惠總額在未來12個月的潛在淨增減。
該公司認為其重要的税收管轄區包括中國、德國、意大利、墨西哥、摩洛哥、西班牙、英國和美國。在2015年後的幾年內，公司或其子公司通常仍需在美國某些州和地方司法管轄區接受所得税審查。此外，本公司或其附屬公司在西班牙(2005年後)、墨西哥(2013年後)、摩洛哥(2014年後)、德國、意大利和英國(2015年後)、中國(2016年後)和美國(2019年之後)仍需繳納所得税。
(10) 養老金和其他退休後福利計劃
本公司擁有非繳費固定收益養老金計劃，涵蓋某些國內員工和某些外國員工，主要是加拿大員工。該公司的帶薪養老金計劃根據最終平均收入公式提供福利。該公司的每小時養老金計劃根據固定福利和現金餘額公式提供福利。該公司亦與某些僱員訂有合約安排，提供額外的退休福利。總體而言，公司的政策是根據法律要求、税收和流動性考慮以及當地慣例為其養老金福利義務提供資金。
該公司有涵蓋某些國內和加拿大退休人員的退休後福利計劃。該公司的退休後福利計劃一般為符合條件的退休人員提供持續的醫療福利。本公司不為其退休後福利義務提供資金。相反，支付是因為費用是由有保險的退休人員產生的。
義務
截至2020年12月31日和2019年12月31日的年度福利義務變化對賬如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | | 其他退休後 |
| | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 | | | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 |
| | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 福利義務的變化： | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 期初福利義務 | $ | 500.8 | | | $ | 504.3 | | | $ | 438.0 | | | $ | 437.1 | | | | $ | 55.4 | | | $ | 25.6 | | | $ | 52.4 | | | $ | 34.3 | |
| 服務成本 | 0.1 | | | 5.0 | | | 0.1 | | | 6.3 | | | | — | | | — | | | — | | | 0.3 | |
| 利息成本 | 16.4 | | | 12.2 | | | 18.6 | | | 14.7 | | | | 1.7 | | | 0.7 | | | 2.1 | | | 1.3 | |
| 修正 | — | | | — | | | — | | | — | | | | 0.4 | | | — | | | — | | | — | |
| 精算損失 | 66.4 | | | 39.9 | | | 63.0 | | | 55.8 | | | | 6.9 | | | 2.1 | | | 4.5 | | | 0.4 | |
| 已支付的福利 | (19.3) | | | (20.0) | | | (18.9) | | | (21.5) | | | | (3.2) | | | (1.5) | | | (3.6) | | | (1.3) | |
| 已支付福利-結算 | — | | | (29.2) | | | — | | | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 削減 | — | | | — | | | — | | | (2.4) | | | | — | | | — | | | — | | | (10.9) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| 翻譯調整 | — | | | 17.0 | | | — | | | 14.3 | | | | — | | | 0.5 | | | — | | | 1.5 | |
| 期末福利義務 | $ | 564.4 | | | $ | 529.2 | | | $ | 500.8 | | | $ | 504.3 | | | | $ | 61.2 | | | $ | 27.4 | | | $ | 55.4 | | | $ | 25.6 | |
精算損失
截至2020年12月31日，可歸因於精算損失的養老金和其他退休後福利義務的增加主要是由於用於確定福利義務的貼現率的下降(見下面的假設)，其次是公司美國計劃的死亡率假設的變化。關於其他退休後福利債務，精算損失被與該公司海外計劃索賠成本更新相關的收益所抵消。截至2019年12月31日，可歸因於精算損失的養老金和其他退休後福利義務增加，主要是因為用於確定福利義務的貼現率下降(見下文假設)。
計劃資產和資金狀況
截至2020年12月31日和2019年12月31日的計劃資產變化以及截至2020年12月31日和2019年12月31日的資金狀況對賬如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | | 其他退休後 |
| | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 | | | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 |
| | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 計劃資產變更： | | | | | | | | | | | | | | | | |
計劃資產的公允價值
期初 | $ | 376.6 | | | $ | 396.8 | | | $ | 330.6 | | | $ | 351.8 | | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | |
| 計劃資產實際收益率 | 41.7 | | | 19.8 | | | 61.5 | | | 42.3 | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 僱主供款 | 19.2 | | | 7.7 | | | 3.4 | | | 6.6 | | | | 3.2 | | | 1.5 | | | 3.6 | | | 1.3 | |
| 已支付的福利 | (19.3) | | | (20.0) | | | (18.9) | | | (21.5) | | | | (3.2) | | | (1.5) | | | (3.6) | | | (1.3) | |
| 已支付福利-結算 | — | | | (29.2) | | | — | | | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 翻譯調整 | — | | | 7.9 | | | — | | | 17.6 | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
計劃資產的公允價值
期末 | $ | 418.2 | | | $ | 383.0 | | | $ | 376.6 | | | $ | 396.8 | | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| 資金狀況 | $ | (146.2) | | | $ | (146.2) | | | $ | (124.2) | | | $ | (107.5) | | | | $ | (61.2) | | | $ | (27.4) | | | $ | (55.4) | | | $ | (25.6) | |
截至2020年12月31日和2019年12月31日在合併資產負債表中確認的金額彙總如下(以百萬計)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | | 其他退休後 |
| | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 | | | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 |
| | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 綜合資產負債表中確認的金額： | | | | | | | | | |
| 其他長期資產 | $ | — | | | $ | 9.1 | | | $ | 0.1 | | | $ | 23.8 | | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | |
| 應計負債 | (2.5) | | | (3.2) | | | (2.6) | | | (3.3) | | | | (4.0) | | | (1.5) | | | (3.9) | | | (1.4) | |
| 其他長期負債 | (143.7) | | | (152.1) | | | (121.7) | | | (128.0) | | | | (57.2) | | | (25.9) | | | (51.5) | | | (24.2) | |
累積利益義務
截至2020年12月31日和2019年12月31日，公司所有養老金計劃的累計福利義務為$1,079.6百萬美元和$990.3分別為百萬美元。
截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日，公司大部分養老金計劃累計福利義務超過計劃資產。與累積福利義務超過計劃資產的養老金計劃相關的信息如下(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 預計福利義務 | $ | 813.7 | | | $ | 726.3 | |
| 累積利益義務 | 799.6 | | | 711.5 | |
| 計劃資產的公允價值 | 512.2 | | | 470.8 | |
其他綜合收益(虧損)和累計其他綜合虧損
截至2020年12月31日和2019年12月31日的年度，在其他全面收益(虧損)中確認的税前金額如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | | 其他退休後 |
| | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 | | | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 |
| | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 確認的精算收益(損失)： | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 改敍調整 | $ | 2.3 | | | $ | 5.2 | | | $ | 1.8 | | | $ | 7.8 | | | | $ | (1.6) | | | $ | — | | | $ | (2.3) | | | $ | — | |
| 期內產生的精算損失 | (46.1) | | | (39.7) | | | (21.7) | | | (33.8) | | | | (6.9) | | | (2.1) | | | (4.5) | | | — | |
| 削減的效果 | — | | | — | | | — | | | 0.1 | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 居留權的效力 | 0.3 | | | 13.0 | | | 0.1 | | | — | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 認可的先前服務積分： | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 改敍調整 | — | | | — | | | — | | | — | | | | (0.2) | | | — | | | (0.2) | | | (0.2) | |
| 在此期間產生的先前服務成本 | — | | | — | | | — | | | — | | | | (0.4) | | | — | | | — | | | — | |
| 翻譯調整 | — | | | (3.6) | | | — | | | (3.8) | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| $ | (43.5) | | | $ | (25.1) | | | $ | (19.8) | | | $ | (29.7) | | | | $ | (9.1) | | | $ | (2.1) | | | $ | (7.0) | | | $ | (0.2) | |
此外，公司在與其定義福利計劃相關的其他全面收益(虧損)中確認了税收優惠(費用)#美元。18.5百萬，$13.7百萬和($3.0截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度分別為100萬美元。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，累計其他綜合虧損中記錄的税前金額尚未在淨定期福利成本中確認，如下所示(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | | 其他退休後 |
| | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 | | | 2020年12月31日 | | 2019年12月31日 |
| | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 未確認精算淨收益(損失) | $ | (149.4) | | | $ | (160.7) | | | $ | (105.9) | | | $ | (135.9) | | | | $ | 11.2 | | | $ | (3.0) | | | $ | 19.6 | | | $ | (0.9) | |
| 前期服務(成本)抵免 | — | | | (1.5) | | | — | | | (1.2) | | | | 1.2 | | | 0.1 | | | 1.9 | | | 0.1 | |
| $ | (149.4) | | | $ | (162.2) | | | $ | (105.9) | | | $ | (137.1) | | | | $ | 12.4 | | | $ | (2.9) | | | $ | 21.5 | | | $ | (0.8) | |
本公司在攤銷精算損益時採用走廊法。根據走廊法，未確認的精算淨損益超過以下兩者中較大者的10%：1)預計福利義務或2)計劃資產的公允價值在未來期間攤銷。對於很少或沒有活躍參與者的計劃，攤銷期限是參與者的剩餘平均預期壽命。對於有活躍參與者的計劃，攤銷期間是活躍參與者的剩餘平均服務期。攤銷期限從4至34公司的固定收益養老金計劃的年數和從1至17年份 用於公司的其他退休後福利計劃。
定期養老金淨額和其他退休後福利成本(貸方)
公司定期養老金淨成本(信用)的組成部分如下(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至二零一一年十二月三十一日止的一年， |
| 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 養卹金 | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 服務成本 | $ | 0.1 | | | $ | 5.0 | | | $ | 0.1 | | | $ | 6.3 | | | $ | 0.1 | | | $ | 6.9 | |
| 利息成本 | 16.4 | | | 12.2 | | | 18.6 | | | 14.7 | | | 19.8 | | | 14.7 | |
| 計劃資產的預期回報率 | (21.4) | | | (19.6) | | | (20.2) | | | (20.9) | | | (27.3) | | | (23.0) | |
| 精算損失攤銷 | 2.3 | | | 5.2 | | | 1.8 | | | 7.8 | | | 2.0 | | | 6.2 | |
| | | | | | | | | | | |
| 減損(利得) | — | | | — | | | — | | | (2.3) | | | — | | | 0.4 | |
| 結算損失 | 0.3 | | | 13.0 | | | 0.1 | | | — | | | 5.7 | | | — | |
| 淨定期收益成本(信用) | $ | (2.3) | | | $ | 15.8 | | | $ | 0.4 | | | $ | 5.6 | | | $ | 0.3 | | | $ | 5.2 | |
公司退休後其他定期淨收益成本(抵免)的組成部分如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至二零一一年十二月三十一日止的一年， |
| 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 其他退休後 | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 | | 美國 | | 外方 |
| 服務成本 | $ | — | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 0.3 | | | $ | — | | | $ | 0.4 | |
| 利息成本 | 1.7 | | | 0.7 | | | 2.1 | | | 1.3 | | | 1.9 | | | 1.4 | |
| 精算(收益)損失攤銷 | (1.6) | | | — | | | (2.3) | | | — | | | (2.2) | | | 0.2 | |
| 攤銷先前服務信用 | (0.2) | | | — | | | (0.2) | | | (0.2) | | | (0.2) | | | (0.3) | |
| 削減增益 | — | | | — | | | — | | | (10.6) | | | — | | | — | |
| | | | | | | | | | | |
| 淨定期收益成本(信用) | $ | (0.1) | | | $ | 0.7 | | | $ | (0.4) | | | $ | (9.2) | | | $ | (0.5) | | | $ | 1.7 | |
截至2020年12月31日止年度，本公司確認退休金結算虧損為$12.9300萬美元與其重組行動有關(附註5，“重組”)。
截至2019年12月31日止年度，本公司確認另一項退休後削減收益$10.6300萬美元與其重組行動有關(附註5，“重組”)。
截至2018年12月31日止年度，本公司確認養老金結算虧損為$5.4與其為其美國固定收益養老金計劃的某些終止既得利益計劃參與者購買年金有關的100萬美元。
假設
用於確定福利義務的加權平均精算假設如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | 其他退休後員工 |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 | | 2020 | | 2019 |
| 折扣率： | | | | | | | |
| 國內計劃 | 2.6% | | 3.4% | | 2.4% | | 3.2% |
| 國外計劃 | 2.0% | | 2.6% | | 2.5% | | 3.1% |
| 薪酬增幅： | | | | | | | |
| 國外計劃 | 3.3% | | 3.7% | | 不適用 | | 不適用 |
用於確定定期福利淨成本(信用)的加權平均精算假設如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 養卹金 | | | | | |
| 折扣率： | | | | | |
| 國內計劃 | 3.4 | % | | 4.3 | % | | 3.6 | % |
| 國外計劃 | 2.6 | % | | 3.4 | % | | 3.1 | % |
| 計劃資產預期回報率： | | | | | |
| 國內計劃 | 5.8 | % | | 6.3 | % | | 6.5 | % |
| 國外計劃 | 5.4 | % | | 5.9 | % | | 5.9 | % |
| 薪酬增幅： | | | | | |
| 國外計劃 | 3.7 | % | | 3.4 | % | | 3.3 | % |
| 其他退休後 | | | | | |
| 折扣率： | | | | | |
| 國內計劃 | 3.2 | % | | 4.2 | % | | 3.5 | % |
| 國外計劃 | 3.1 | % | | 3.8 | % | | 3.5 | % |
計劃資產的預期回報是基於幾個因素確定的，包括調整後的歷史回報、各種資產類別的歷史風險溢價以及投資組合中的目標資產配置。對歷史回報的調整是基於股票和固定收益市場最近的回報經驗，以及相信在相關投資期限內可能會偏離歷史回報。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，該公司的一項美國養老金計劃使用的加權平均利率最低為4.0%.
醫療保健趨勢率
截至2020年12月31日，用於衡量退休後福利義務的假設醫療成本趨勢比率如下：
| | | | | | | | | | | |
| 美國的計劃 | | 國外計劃 |
| 初始醫療費用趨勢率 | 6.5% | | 4.7% |
| 最終醫療費用趨勢率 | 4.5% | | 4.0% |
| 年度最終醫療成本趨勢率達到 | 2028 | | 2040 |
計劃資產
本公司截至2020年12月31日和2019年12月31日按公允價值經常性計量的養老金計劃資產的公允價值計量及相關估值技術和公允價值層次水平如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年12月31日 |
| 總計 | | 1級 | | 2級 | | 第3級 | | 估價技術 |
| 美國計劃： | | | | | | | | | |
| 股權證券- | | | | | | | | | |
| 股票型基金 | $ | 104.3 | | | $ | 85.9 | | | $ | 18.4 | | | $ | — | | | 市場 |
| 普通股 | 85.2 | | | 53.9 | | | 31.3 | | | — | | | 市場 |
| 固定收益- | | | | | | | | | |
| 固定收益基金 | 84.2 | | | 84.2 | | | — | | | — | | | 市場 |
| 公司債券 | 66.7 | | | — | | | 66.7 | | | — | | | 市場 |
| 政府義務 | 6.2 | | | — | | | 6.2 | | | — | | | 市場 |
| 優先股 | 1.4 | | | 0.9 | | | 0.5 | | | — | | | 市場 |
| 現金和短期投資 | 11.9 | | | 2.8 | | | 9.1 | | | — | | | 市場 |
| 按公允價值計算的資產 | 359.9 | | | $ | 227.7 | | | $ | 132.2 | | | $ | — | | | |
| 以資產淨值衡量的投資- | | | | | | | | | |
| 另類投資 | 58.3 | | | | | | | | | |
| 按公允價值計算的資產 | $ | 418.2 | | | | | | | | | |
| 國外計劃： | | | | | | | | | |
| 股權證券- | | | | | | | | | |
| 股票型基金 | $ | 138.0 | | | $ | — | | | $ | 138.0 | | | $ | — | | | 市場 |
| 普通股 | 60.9 | | | 60.9 | | | — | | | — | | | 市場 |
| 固定收益- | | | | | | | | | |
| 固定收益基金 | 58.4 | | | — | | | 58.4 | | | — | | | 市場 |
| 公司債券 | 30.8 | | | — | | | 30.8 | | | — | | | 市場 |
| 政府義務 | 49.5 | | | — | | | 49.5 | | | — | | | 市場 |
| | | | | | | | | |
| 現金和短期投資 | 15.1 | | | 7.0 | | | 8.1 | | | — | | | 市場 |
| 按公允價值計算的資產 | 352.7 | | | $ | 67.9 | | | $ | 284.8 | | | $ | — | | | |
| 以資產淨值衡量的投資- | | | | | | | | | |
| 另類投資 | 30.3 | | | | | | | | | |
| 按公允價值計算的資產 | $ | 383.0 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019年12月31日 |
| 總計 | | 1級 | | 2級 | | 第3級 | | 估價技術 |
| 美國計劃： | | | | | | | | | |
| 股權證券- | | | | | | | | | |
| 股票型基金 | $ | 103.6 | | | $ | 81.5 | | | $ | 22.1 | | | $ | — | | | 市場 |
| 普通股 | 77.4 | | | 45.5 | | | 31.9 | | | — | | | 市場 |
| 固定收益- | | | | | | | | | |
| 固定收益基金 | 76.0 | | | 76.0 | | | — | | | — | | | 市場 |
| 公司債券 | 53.9 | | | — | | | 53.9 | | | — | | | 市場 |
| 政府義務 | 7.3 | | | — | | | 7.3 | | | — | | | 市場 |
| 優先股 | 1.2 | | | 0.6 | | | 0.6 | | | — | | | 市場 |
| 現金和短期投資 | 14.0 | | | 8.4 | | | 5.6 | | | — | | | 市場 |
| 按公允價值計算的資產 | 333.4 | | | $ | 212.0 | | | $ | 121.4 | | | $ | — | | | |
| 以資產淨值衡量的投資- | | | | | | | | | |
| 另類投資 | 43.2 | | | | | | | | | |
| 按公允價值計算的資產 | $ | 376.6 | | | | | | | | | |
| 國外計劃： | | | | | | | | | |
| 股權證券- | | | | | | | | | |
| 股票型基金 | $ | 148.4 | | | $ | — | | | $ | 148.4 | | | $ | — | | | 市場 |
| 普通股 | 66.7 | | | 66.7 | | | — | | | — | | | 市場 |
| 固定收益- | | | | | | | | | |
| 固定收益基金 | 45.6 | | | — | | | 45.6 | | | — | | | 市場 |
| 公司債券 | 31.5 | | | — | | | 31.5 | | | — | | | 市場 |
| 政府義務 | 55.8 | | | — | | | 55.8 | | | — | | | 市場 |
| | | | | | | | | |
| 現金和短期投資 | 10.9 | | | 7.7 | | | 3.2 | | | — | | | 市場 |
| 按公允價值計算的資產 | 358.9 | | | $ | 74.4 | | | $ | 284.5 | | | $ | — | | | |
| 以資產淨值衡量的投資- | | | | | | | | | |
| 另類投資 | 37.9 | | | | | | | | | |
| 按公允價值計算的資產 | $ | 396.8 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
有關GAAP公允價值層次的更多信息，請參閲附註16，“金融工具”。外國計劃的養老金計劃資產主要涉及公司在加拿大和英國的養老金計劃。
公司的投資政策納入了資產配置戰略，強調資本的長期增長。本公司認為，這一戰略與計劃負債的長期性和計劃的最終現金需求是一致的。對於國內投資組合，本公司的目標是尋求回報的資產(例如，股票證券、股票共同基金和交易所交易基金(ETF)和另類投資)配置45% — 65%和風險緩解資產(例如，固定收益證券和固定收益共同基金和ETF)配置35% — 55%。隨着涵蓋某些國內僱員的固定收益養老金計劃的籌資比例發生變化，尋求回報的資產的比例將相應調整。對於外國投資組合，公司的目標股權配置為45% — 65計劃資產的%，固定收益分配為25% — 45%，另一種投資配置0% — 25%，現金分配為0% — 15%。國內和國外投資組合的目標配置差異反映了基礎計劃負債的差異。投資組合中的多元化是按資產類別和投資管理風格來追求的。考慮到資產類別和投資管理風格的市場表現，投資組合每季度進行一次審查，以保持所需的資產配置。另類投資可以在短期內贖回，通常需要90天的通知。
本公司利用投資管理公司根據本公司的投資政策管理這些資產。除另類投資、共同基金及交易所買賣基金外，保留投資經理獲提供投資指引，限制使用某些資產，包括商品合約、期貨合約、期權、風險投資、房地產、純利息或純本金條帶，以及對本公司本身債務或股權的投資。衍生工具
未經本公司特別批准，也是禁止的。投資經理個人持有證券的最大規模以及相對於總投資組合對任何一個行業的最大敞口都是有限的。向固定收益經理提供了進一步的投資指導方針，指出了債務證券的最低信用評級，以及對加權平均到期日和投資組合期限的限制。
本公司根據本公司認為適合該投資經理所聘用的投資管理風格的市場指數，評估投資經理的表現。本公司的投資政策包含一個投資目標，即總投資組合回報超過適當市場指數的回報，並在相關投資範圍內有合理的利差。
捐款
2021年，該公司對其國內和國外養老金計劃的最低要求繳費預計約為$5百萬 至$10百萬.公司可以根據投資業績或利率變化，或在公司認為這樣做在財務上有利的情況下，根據其其他現金需求，選擇超過最低資金要求的出資。2021年之後，該公司的最低資金要求將取決於幾個因素，包括投資業績和利率。該公司的最低資金要求也可能受到適用法律要求變化的影響。
福利支付
截至2020年12月31日，公司對隨後五年每年以及其後五年總計預期福利支出的估計如下(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養卹金 | | | 其他退休後員工 |
| 年 | 美國 | | 外方 | | | 美國 | | 外方 |
| 2021 | $ | 20.9 | | | $ | 19.3 | | | | $ | 4.0 | | | $ | 1.4 | |
| 2022 | 22.8 | | | 20.5 | | | | 4.0 | | | 1.5 | |
| 2023 | 23.5 | | | 20.2 | | | | 4.0 | | | 1.5 | |
| 2024 | 23.5 | | | 21.0 | | | | 4.0 | | | 1.5 | |
| 2025 | 24.5 | | | 22.0 | | | | 3.9 | | | 1.4 | |
| 五年後 | 130.8 | | | 127.9 | | | | 17.7 | | | 6.8 | |
多僱主養老金計劃
該公司目前參與了二多僱主養老金計劃，UAW勞工管理集團養老金計劃(EIN 51-6099782-001)和聯合這裏的國家退休基金(EIN 13-6130178-001)，為其某些員工提供服務。對這些計劃的貢獻基於四集體談判協議，在2021年1月31日至2025年4月25日之間到期。
與這些計劃相關的詳細信息如下所示(金額以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 養老金保護法
區域狀態 | | | | | | 為多僱主養老金計劃繳費 |
| 僱主識別號碼(“EIN”) | 12月31日，
2020
認證 | | 12月31日，
2019
認證 | | FIP/RP
待定或
已執行 | | 附加費 | | 截至2020年12月31日的年度 | | 截至2019年12月31日的年度 | | 截至2018年12月31日的年度 |
| 51-6099782-001 | 綠色 | | 綠色 | | 是 | | 不是的 | | $ | 0.6 | | | $ | 0.5 | | | $ | 0.6 | |
| 13-6130178-001 | 紅色 | | 紅色 | | 是 | | 不是的 | | 0.5 | | | 0.4 | | | 0.4 | |
在2020和2019年的計劃年度，公司對阿聯酋勞資集團養老金計劃的貢獻超過5佔該計劃總供款的%。
確定繳費計劃
該公司還在某些國家贊助固定繳款計劃，並參與政府資助的項目。繳費按每位受保員工工資的百分比確定。在截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的年度，固定繳款計劃的總成本為#美元。17.1百萬，$14.0百萬美元和$13.7分別為百萬美元。
該公司還為其受薪員工制定了固定繳費退休計劃。對此計劃的繳費按每位參保員工合格薪酬的百分比確定。截至2020年12月31日、2019年及2018年12月31日止年度，本公司錄得開支$18.3百萬，$17.6百萬美元和$21.5與這一項目相關的資金分別為100萬美元。
(11) 收入確認
按可報告的運營部門和地理位置劃分的公司收入摘要如下(以百萬為單位)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 2020 |
| 坐席 | | 電子系統 | | 總計 |
| 北美 | $ | 5,545.7 | | | $ | 1,084.8 | | | $ | 6,630.5 | |
| 歐洲和非洲 | 4,371.4 | | | 1,868.9 | | | 6,240.3 | |
| 亞洲 | 2,418.7 | | | 1,236.6 | | | 3,655.3 | |
| 南美 | 376.9 | | | 142.5 | | | 519.4 | |
| $ | 12,712.7 | | | $ | 4,332.8 | | | $ | 17,045.5 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 2019 |
| 坐席 | | 電子系統 | | 總計 |
| 北美 | $ | 6,265.2 | | | $ | 1,100.3 | | | $ | 7,365.5 | |
| 歐洲和非洲 | 5,620.2 | | | 2,165.3 | | | 7,785.5 | |
| 亞洲 | 2,710.7 | | | 1,257.6 | | | 3,968.3 | |
| 南美 | 501.1 | | | 189.9 | | | 691.0 | |
| $ | 15,097.2 | | | $ | 4,713.1 | | | $ | 19,810.3 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 2018 |
| 坐席 | | 電子系統 | | 總計 |
| 北美 | $ | 6,549.7 | | | $ | 1,110.9 | | | $ | 7,660.6 | |
| 歐洲和非洲 | 6,299.0 | | | 2,427.9 | | | 8,726.9 | |
| 亞洲 | 2,624.6 | | | 1,415.4 | | | 4,040.0 | |
| 南美 | 548.6 | | | 172.4 | | | 721.0 | |
| $ | 16,021.9 | | | $ | 5,126.6 | | | $ | 21,148.5 | |
(12) 股本、累計其他綜合虧損和股權
普通股
該公司有權發行最多300,000,000普通股。該公司的普通股在紐約證券交易所上市，代碼為“LEA”，擁有以下權利和特權：
•表決權-公司普通股的所有股票都享有相同的權利和特權。除有限的例外情況外，普通股持有者有權一投票給每位股東就所有事項正式提交公司股東投票的普通股中的每一股流通股。
•股息權-在符合適用法律的情況下，任何合同限制和已發行優先股持有人(如果有)的權利普通股持有人有權按比例獲得公司董事會酌情宣佈的紅利和其他分派。
•清算權-在公司解散、清盤或清盤時，在未償還優先股持有人(如果有)的權利的約束下，普通股持有人有權按比例獲得公司可供分配給公司股東的資產，比例與每位股東持有的普通股數量成比例。
•轉換、贖回與優先購買權-普通股持有人沒有轉換、贖回、償債基金、優先購買權、認購權或類似權利。
普通股回購計劃
自2011年第一季度以來，公司董事會已批准6.1根據其普通股回購計劃，將回購10億美元的股票。截至2020年12月31日，公司已支付美元4.7總計10億美元，用於回購其普通股，平均價格為90.07每股，不包括佣金和相關費用。2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的主動措施，本公司暫停了股份回購計劃下的股票回購。
股票回購情況如下(不包括股票和每股金額，單位為百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至12月31日的年度， | 總回購 | | 回購支付的現金 | | 股份數 | | 每股平均價格(2) |
2020 (1) | $ | 70.0 | | | $ | 70.0 | | | 641,149 | | $ | 109.22 | |
| 2019 | $ | 380.4 | | | $ | 384.7 | | | 2,819,081 | | $ | 134.95 | |
| 2018 | $ | 705.2 | | | $ | 704.9 | | | 4,308,418 | | $ | 163.69 | |
(一)在停職前進行復核。
(二)價格不包括佣金.
截至2020年12月31日，公司剩餘的回購授權為$1.4根據其目前的普通股回購計劃，該計劃將於2022年12月31日到期。該公司可能通過各種方式實施這些股票回購，包括但不限於公開市場購買、加速股票回購計劃和結構性回購交易。該公司將回購其已發行普通股的程度以及回購的時間將取決於其財務狀況、當時的市場狀況、資本的替代用途和其他因素。
除根據上述本公司普通股回購計劃回購的股份外，本公司於2020年12月31日及2019年12月31日的合併資產負債表中，將從本公司限制性股票單位結算中預扣的股份及用於支付預扣税款要求的業績股份歸類為國庫持有的普通股。
2018年，公司董事會批准退休8國庫持有的百萬股普通股。這些已註銷的股票在截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表中反映為授權的，但沒有發行。國庫持有的股票的報廢導致普通股面值、額外的實收資本和留存收益減少#美元。0.1百萬，$155.9百萬美元和$1,014.2分別為百萬美元。這些減持被庫房持有的股份相應減持#美元所抵消。1,170.2百萬因此，本次交易對股東權益沒有任何影響。
季度股息
2020年3月，作為應對新冠肺炎疫情的積極措施，本公司暫停了季度現金分紅。停牌前，公司董事會宣佈現金股息為#美元。0.772020年第一季度每股普通股。季度現金股息在2020年第四季度恢復為1美元。0.25每股普通股。2019年和2018年，公司董事會宣佈季度現金股息為$0.75及$0.70分別為每股普通股。
宣佈和支付的股息如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 宣佈的股息 | $ | 62.1 | | | $ | 186.3 | | | $ | 185.8 | |
| 支付的股息 | $ | 67.3 | | | $ | 186.3 | | | $ | 186.3 | |
根據公司的基於股票的補償計劃分配的普通股應付紅利將在普通股分配時支付。
累計其他綜合損失
全面收益被定義為公司淨資產的所有變化，但與股東交易引起的變化除外。它與淨收益的不同之處在於，在權益中記錄的某些項目包括在全面收益中。
累計其他綜合虧損(税後淨額)變動情況彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 確定的福利計劃： | | | | | |
| 年初餘額 | $ | (217.6) | | | $ | (172.8) | | | $ | (184.0) | |
重新定級調整(扣除税費#美元)4.72020年為100萬美元，2.02019年為100萬美元，2.42018年為100萬) | 14.3 | | | 5.0 | | | 9.0 | |
期間確認的其他全面收益(虧損)(扣除税收優惠(費用)#美元)。23.22020年為100萬美元，15.72019年為百萬美元，($0.6)2018年為100萬) | (73.6) | | | (49.8) | | | 2.2 | |
| 年終餘額 | $ | (276.9) | | | $ | (217.6) | | | $ | (172.8) | |
| 衍生工具和對衝活動： | | | | | |
| 年初餘額 | $ | 9.8 | | | $ | (9.7) | | | $ | (22.9) | |
重新定級調整(扣除税收優惠(費用)後淨額為(#美元)1.8)2020年，百萬美元10.22019年為100萬美元，4.12018年為100萬) | 7.5 | | | (38.0) | | | (15.2) | |
期間確認的其他全面收益(虧損)(扣除税收優惠(費用)#美元)。1.02020年為100萬，($15.72019年)百萬美元和($7.4)2018年為100萬) | (4.7) | | | 57.5 | | | 28.4 | |
| 年終餘額 | $ | 12.6 | | | $ | 9.8 | | | $ | (9.7) | |
| 貨幣換算調整： | | | | | |
| 年初餘額 | $ | (564.9) | | | $ | (523.3) | | | $ | (306.5) | |
期間確認的其他全面收益(虧損)(扣除税收優惠淨額#美元)。3.82020年為100萬美元，0.92019年為100萬美元，2.32018年為100萬) | 124.1 | | | (41.6) | | | (216.8) | |
| 年終餘額 | $ | (440.8) | | | $ | (564.9) | | | $ | (523.3) | |
在截至2020年12月31日、2020年、2019年和2018年12月31日的年度，與貨幣換算調整相關的其他全面收益(虧損)包括與公司間交易相關的税前虧損，這些交易在可預見的未來沒有計劃或預期進行結算，金額為1美元。0.6百萬，$0.5百萬美元和$1.2分別為百萬美元。
在截至2020年12月31日和2019年12月31日的年度，與貨幣換算調整相關的其他全面收益(虧損)還包括淨投資對衝損失#美元。18.3百萬美元和$4.4分別為百萬美元。
可贖回的非控股權益
根據公認會計原則，本公司按(1)非控股權益持有人佔綜合收入或虧損及股息總額(“非控股權益賬面值”)調整後的初始賬面金額或(2)截至報告日並基於報告日期存在的條件的贖回價值中的較大者記錄可贖回非控股權益。所需的可贖回非控股權益調整被記錄為可贖回非控股權益的增加，並對留存收益進行抵消性調整。截至2019年12月31日，可贖回的非控股權益在隨附的合併資產負債表中歸類為夾層股權。
2020年，上海李爾STEC汽車零部件有限公司的非控股股東行使其選擇權，要求公司購買其45%可贖回的非控股權益。這筆交易於2020年第四季度完成，價格為5美元。95.5百萬美元外加未分配留存收益$26.8百萬這些數額反映在隨附的截至2020年12月31日的年度現金流量表中的融資活動的現金流量中。
有關可贖回非控股權益調整的更多信息，請參見附註3，“重要會計政策摘要--可歸因於李爾的每股淨收益”。
非控制性權益
2019年，公司解除了GACC的合併，因為它不再控制該實體。2018年，該公司獲得了李爾一汽集團的控制權。有關這些交易的更多信息，請參見附註6，“對關聯公司和其他關聯方交易的投資”。
(13) 基於股票的薪酬
自2009年11月9日起，本公司通過了李爾公司2009年長期股權激勵計劃(修訂後為“2009年長期股權激勵計劃”)。2009年LTSIP預留11,815,748股票期權、限制性股票、限制性股票單位、限制性單位、業績股份、業績單位和股票增值權獎勵發行的普通股。截至2019年5月16日，本公司通過了李爾公司2019年長期股權激勵計劃(“2019年長期股權激勵計劃”)，此後將不再根據2009年長期股權激勵計劃發放獎勵。2019年LTSIP保護區2,526,858根據2009年LTSIP授予的普通股加普通股，於2019年5月16日後註銷，用於根據股票期權、限制性股票、限制性股票單位、限制性單位、業績股份、業績單位和股票增值權獎勵發行的普通股。此外，公司在收購Xevo的同時，自2019年4月17日起採用了李爾公司2019年誘導補助計劃(簡稱《誘導計劃》)。預留的獎勵計劃146,516根據限制性股票和限制性股票單位獎勵發行的普通股，其中145,202獎項於2019年4月17日頒發。獎勵計劃下的剩餘股份將不會獲得獎勵。
根據2009年LTSIP、2019年LTSIP和激勵計劃，公司向某些員工授予了限制性股票單位、績效股票和股票期權，所有這些通常都歸屬於三年在授權日之後。截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度，本公司確認與這些獎勵相關的補償費用為$39.0百萬，$22.3百萬美元和$40.1分別為百萬美元。與這些賠償相關的未確認補償費用#美元。65.5一百萬人將通過以下方式獲得認可E下一個1.9年份在加權平均的基礎上。根據獎勵的規定，公司在該等獎勵的和解中扣留股份，以滿足法定預扣税款的最低要求。截至2020年12月31日和2019年12月31日，在隨附的合併資產負債表中，被扣留的股份被歸類為國庫持有的普通股。
截至2020年12月31日的年度限制性股票單位、業績股和股票期權摘要如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 受限
庫存單位 | 加權平均授權日
公允價值 | 性能
股份 | 加權平均授權日
公允價值 | 股票期權 | 加權平均授權日
公允價值 |
| 截至2019年12月31日的未償還款項 | 705,136 | | $128.71 | 849,544 | | $140.83 | — | | |
| 授與 | 168,811 | | $129.40 | 346,317 | | $147.53 | 108,446 | | $30.32 |
| 已分配(既得) | (220,122) | | | (129,920) | | | — | | |
| 取消 | (37,241) | | | (256,470) | | | — | | |
截至2020年12月31日的未償還款項(1) | 616,584 | | $124.83 | 809,471 | | $143.48 | 108,446 | | $30.32 |
| | | | | | |
| 已歸屬或預計將於2020年12月31日歸屬 | 616,584 | | | 299,390 | | | 108,446 | | |
(1)已發行業績股份按相關業績期間可能賺取的最高派息反映。
授予日限制性股票單位的公允價值以授予日的股價為基礎。2019年和2018年授予的限制性股票單位的加權平均授予日期公允價值為$134.65及$168.86分別為。授予日業績股票的公允價值基於2020年和2019年的蒙特卡洛模擬以及2018年授予日的股價。2019年和2018年授予的業績股票的加權平均授予日期公允價值為#美元。124.48及$179.40分別為。股票期權的授予日期公允價值基於Black-Scholes模型。
(14) 承諾和或有事項
法律和其他或有事項
截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日，公司已為未決的法律糾紛(包括商業糾紛和其他事項)記錄了準備金美元。17.2百萬美元和$14.0分別為2000萬人。這些準備金反映了根據公認會計原則確認的金額，通常不包括法律代表的費用。產品責任和保修準備金與法定準備金分開記錄，如下所述。
商業糾紛
本公司不時捲入法律訴訟和索賠，包括但不限於與其客户、供應商和競爭對手之間的商業或合同糾紛。這些糾紛的性質各不相同，通常通過雙方之間的談判解決。
產品責任和保修事項
如果使用本公司的產品導致或被指控造成人身傷害和/或財產損失或其他損失，本公司可能面臨產品責任訴訟和其他索賠。這類訴訟通常尋求補償性賠償、懲罰性賠償以及律師費和費用。此外，如果公司的任何產品有缺陷或被指控有缺陷，客户可能會要求或要求公司參與涉及該等產品的召回或其他糾正行動。該公司的某些客户已向該公司提出索賠，要求賠償涉及其產品的召回或其他糾正行動的費用。該公司不能保證它將來不會遇到重大索賠，也不能保證它不會招致為此類索賠辯護的鉅額費用。
在較小程度上，本公司是與其某些客户簽訂協議的一方，根據協議，這些客户可向本公司索賠與產品責任和保修索賠相關的全部或部分款項。
在某些情況下，據稱有缺陷的產品可能由第二級供應商提供。本公司可能要求其供應商追回本公司產品中與產品責任和保修索賠相關的材料或服務。本公司承保某些法律事項的保險，包括產品責任索賠，但承保範圍可能有限。本公司不為產品保修或召回事宜提供保險。
當責任可能發生且相關金額可合理評估時，本公司記錄產品保修準備金。
截至2020年12月31日的兩年中，各期間產品責任準備金和保修索賠準備金變動情況彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | |
| 截至2019年1月1日的餘額 | $ | 28.5 | |
| 費用(淨額)，包括估計的變化 | 17.9 | |
| 安置點 | (15.2) | |
| 外幣折算及其他 | 0.8 | |
| 截至2019年12月31日的餘額 | 32.0 | |
| 費用(淨額)，包括估計的變化 | 26.1 | |
| 安置點 | (10.3) | |
| 外幣折算及其他 | 0.9 | |
| 截至2020年12月31日的餘額 | $ | 48.7 | |
環境問題
本公司受當地、州、聯邦和外國法律、法規和條例的約束，這些法律、法規和條例管理可能對環境造成不利影響的活動或運營，並對過去因危險廢物泄漏、處置或其他排放而產生的清理費用和環境合規性承擔責任。公司的政策是遵守所有適用的環境法，並保持基於國際標準化組織14001的環境管理計劃，以確保符合本標準。然而，本公司目前、過去和將來都可能成為正式或非正式執法行動或程序的對象。
截至2020年12月31日和2019年12月31日，該公司已記錄的環境儲量為#美元。8.9百萬美元和$9.3分別為百萬美元。本公司不相信與其現有及以前物業有關的環境責任會對其業務、財務狀況、經營業績或現金流產生重大不利影響，但不能就此作出保證。
其他事項
本公司不時參與各種其他法律程序及索償，包括但不限於知識產權事宜、税務索償及僱傭事宜。雖然任何法律問題的結果都不能確切地預測，但本公司不相信本公司參與的任何其他法律訴訟或索賠
目前涉及的業務、財務狀況、經營業績或現金流，無論是單獨還是合計，都將對其業務、財務狀況、經營業績或現金流產生重大不利影響。然而，在這方面還不能保證。
儘管公司根據公認會計原則記錄了法律糾紛、產品責任和保修索賠以及環境和其他事項的準備金，但這些事項的最終結果本質上是不確定的。實際結果可能與目前的估計大不相同。
僱員
大致47本公司%的員工是工業工會成員，並根據各種勞動協議的條款受僱。85該公司全球工會員工的百分比約為82,500員工，包括在美國和加拿大的勞動協議，涵蓋大約1該公司全球加入工會的員工中有2%的員工將於2021年到期。管理層預計在續簽這些協議方面不會有任何重大困難。
(15) 細分市場報告
按可報告的運營部門劃分的外部客户收入和其他財務信息彙總如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至2020年12月31日的年度 |
| | 坐席 | | 電子系統 | | 其他 | | 固形 |
| 來自外部客户的收入 | $ | 12,712.7 | | | $ | 4,332.8 | | | $ | — | | | $ | 17,045.5 | |
分部收益(1) | 590.5 | | | 98.1 | | | (234.5) | | | 454.1 | |
| 折舊攤銷 | 348.1 | | | 176.6 | | | 15.2 | | | 539.9 | |
| 資本支出 | 257.2 | | | 179.3 | | | 15.8 | | | 452.3 | |
| 總資產 | 7,596.1 | | | 3,403.3 | | | 2,199.2 | | | 13,198.6 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至2019年12月31日的年度 |
| | 坐席 | | 電子系統 | | 其他 | | 固形 |
| 來自外部客户的收入 | $ | 15,097.2 | | | $ | 4,713.1 | | | $ | — | | | $ | 19,810.3 | |
分部收益(1) | 961.2 | | | 366.3 | | | (257.3) | | | 1,070.2 | |
| 折舊攤銷 | 331.0 | | | 163.0 | | | 15.9 | | | 509.9 | |
| 資本支出 | 370.4 | | | 213.9 | | | 19.6 | | | 603.9 | |
| 總資產 | 7,277.6 | | | 3,068.1 | | | 2,335.0 | | | 12,680.7 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至2018年12月31日的年度 |
| | 坐席 | | 電子系統 | | 其他 | | 固形 |
| 來自外部客户的收入 | $ | 16,021.9 | | | $ | 5,126.6 | | | $ | — | | | $ | 21,148.5 | |
分部收益(1) | 1,263.6 | | | 628.5 | | | (238.0) | | | 1,654.1 | |
| 折舊攤銷 | 323.5 | | | 146.2 | | | 14.7 | | | 484.4 | |
| 資本支出 | 459.8 | | | 208.4 | | | 8.8 | | | 677.0 | |
| | | | | | | |
(1)有關分部收益的定義，請參閲附註3，“重要會計政策摘要-分部報告”。
在截至2020年12月31日的一年中，部門收益包括重組費用$83.1百萬，$54.5百萬美元和$1.1座椅和E-Systems部門以及其他類別分別為100萬美元。該公司預計將產生大約$11百萬美元和大約$7預計截至2020年12月31日，座椅和E-Systems部門的額外重組成本將分別達到100萬美元，與啟動的活動相關，並預計此類成本的組成部分將與其歷史經驗保持一致。
截至2019年12月31日的年度，部門收益包括重組費用$150.1百萬，$38.0百萬美元和$2.1座椅和E-Systems部門以及其他類別分別為100萬美元。
截至2018年12月31日的年度，部門收益包括重組費用$62.31000萬，$20.9300萬美元和300萬美元4.8座椅和E-Systems部門以及其他類別的收入分別為2000萬美元。
有關更多信息，請參閲附註5，“重組”。
扣除所得税和附屬公司淨收入中的權益前的部門收益與合併收入的對賬如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 分部收益 | $ | 688.6 | | | $ | 1,327.5 | | | $ | 1,892.1 | |
| 公司和地區總部和取消公司間活動(“其他”) | (234.5) | | | (257.3) | | | (238.0) | |
| 扣除利息、其他費用、所得税撥備和關聯公司淨收入中的權益前的綜合收益 | 454.1 | | | 1,070.2 | | | 1,654.1 | |
| 利息支出 | 99.6 | | | 92.0 | | | 84.1 | |
| 其他費用(淨額) | 55.2 | | | 24.6 | | | 31.6 | |
| 扣除所得税撥備前的合併收益和關聯公司淨收入中的權益 | $ | 299.3 | | | $ | 953.6 | | | $ | 1,538.4 | |
公司運營的各個地理區域的外部客户收入和有形長期資產如下所示(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 來自外部客户的收入 | | | | | |
| 美國 | $ | 3,599.1 | | | $ | 3,658.5 | | | $ | 3,717.7 | |
| 墨西哥 | 2,528.4 | | | 3,058.6 | | | 3,236.9 | |
| 中國 | 2,592.7 | | | 2,579.7 | | | 2,781.5 | |
| 德國 | 1,288.3 | | | 1,698.7 | | | 2,187.2 | |
| 其他國家 | 7,037.0 | | | 8,814.8 | | | 9,225.2 | |
| 總計 | $ | 17,045.5 | | | $ | 19,810.3 | | | $ | 21,148.5 | |
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
有形長期資產(1) | | | |
| 美國 | $ | 534.0 | | | $ | 549.8 | |
| 墨西哥 | 689.9 | | | 700.1 | |
| 中國 | 458.2 | | | 450.2 | |
| 德國 | 205.8 | | | 204.9 | |
| 其他國家 | 1,388.6 | | | 1,326.2 | |
| 總計 | $ | 3,276.5 | | | $ | 3,231.2 | |
(1)有形長期資產包括財產、廠房設備和使用權資產。
以下為主要客户營收佔比的摘要：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 通用汽車 | 18.7% | | 18.2% | | 18.1% |
| 福特 | 13.5% | | 13.8% | | 15.6% |
| 戴姆勒 | 11.9% | | 11.1% | | 9.9% |
| 大眾 | 11.7% | | 10.9% | | 9.6% |
(16) 金融工具
債務工具
債券的賬面價值與其公允價值有所不同。票據的公允價值是參考該等證券的報價市場價格(基於公認會計準則公允價值等級的第2級投入)確定的。本公司定期貸款的賬面價值接近其公允價值(基於公認會計準則公允價值層次的3級投入)。公司債務工具的估計公允價值以及賬面價值如下所示(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一號， | 2020 | | 2019 |
估計合計公允價值 (1) | $ | 2,633.3 | | | $ | 2,384.6 | |
合計賬面價值(1) (2) | 2,320.3 | | | 2,334.4 | |
(一)債券包括定期貸款工具和票據(不包括“其他”債務)。
(二)不包括未攤銷發債成本和未攤銷原發行溢價(折價)的影響。
現金、現金等價物和限制性現金
本公司有存款現金，在使用或取款方面受到法律限制。合併資產負債表上報告的現金和現金等價物與合併現金流量表上報告的現金、現金等價物和限制性現金的對賬如下(以百萬計)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一號， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 資產負債表--現金和現金等價物 | $ | 1,306.7 | | | $ | 1,487.7 | | | $ | 1,493.2 | |
| 包括在其他流動資產中的受限現金 | 5.1 | | | 15.9 | | | 8.7 | |
| 計入其他長期資產的限制性現金 | 2.7 | | | 6.8 | | | 17.9 | |
| 現金流量表-現金、現金等價物和限制性現金 | $ | 1,314.5 | | | $ | 1,510.4 | | | $ | 1,519.8 | |
應收賬款保理業務
於二零二零年第二季度，本公司訂立一項未承諾保理安排，規定在北美合共購買指定客户賬户。保理安排導致保理應收賬款的真實銷售，當應收賬款根據ASC 860“轉移和服務”進行保理時，這些應收賬款不包括在綜合資產負債表中報告的金額中。在截至2020年12月31日的年度內，沒有計入應收賬款。本公司不能保證保理安排將在未來可用或使用。
有價證券
該公司根據公允價值選擇權核算的有價證券包括在隨附的綜合資產負債表中，如下所示(以百萬計)：
| | | | | | | | | | | |
| 十二月三十一號， | 2020 | | 2019 |
| 其他流動資產 | $ | 9.3 | | | $ | 17.1 | |
| 其他長期資產 | 49.4 | | | 42.1 | |
| $ | 58.7 | | | $ | 59.2 | |
有價證券公允價值變動產生的未實現收益和虧損在其他費用中確認，淨額在隨附的綜合損益表中確認。有價證券的公允價值是參考活躍市場的報價(基於公認會計準則公允價值層次的一級投入)確定的。
公允價值不容易確定的股權證券
截至2020年12月31日和2019年12月31日，對股權證券的投資沒有易於確定的公允價值$11.2百萬美元和$15.2100萬美元分別包括在隨附的合併資產負債表中的其他長期資產中。此類投資按成本減去任何減值進行估值，並根據相同或類似證券的可觀察到的、有序的交易所產生的變化進行調整。截至2020年12月31日及2019年12月31日止年度，本公司確認減值費用
共$4.0百萬美元和$5.0分別與對股權證券的投資有關，但公允價值不容易確定。
衍生工具與套期保值活動
外匯
該公司使用遠期、掉期和其他衍生合約，以減少外匯匯率波動對已知外幣風險的影響。衍生工具的損益旨在抵消套期保值交易的損益，以努力減少外匯匯率波動的風險敞口。該公司對衝的主要貨幣包括墨西哥比索、各種歐洲貨幣、日元、菲律賓比索、人民幣、泰銖和巴西雷亞爾。
未被指定為套期保值工具的外幣衍生品合約主要包括對現金交易、公司間貸款和某些其他資產負債表風險的套期保值。
淨投資對衝
該公司使用交叉貨幣利率掉期，這種利率掉期被指定為其在某些歐元計價子公司的投資的外幣利率風險的淨投資對衝。截至2020年12月31日和2019年12月31日的年度，淨投資對衝的利息支出為1美元6.5百萬美元和$1.8百萬美元分別計入隨附的綜合損益表中的利息支出。
資產負債表分類
公司外幣和淨投資對衝合約的名義金額、估計公允價值合計和相關資產負債表分類如下(以百萬為單位，不包括到期日)：
| | | | | | | | | | | |
| 12月31日， | 2020 | | 2019 |
| 指定為現金流量套期保值的外幣合同的公允價值： | | | |
| 其他流動資產 | $ | 49.7 | | | $ | 44.0 | |
| 其他長期資產 | 13.0 | | | 7.3 | |
| 其他流動負債 | (14.1) | | | (4.5) | |
| 其他長期負債 | (0.8) | | | (0.2) | |
| 47.8 | | | 46.6 | |
| 名義金額 | $ | 1,353.3 | | | $ | 1,465.8 | |
| 未償還的到期日(以月計)，不得超過 | 24 | | 24 |
| 被指定為淨投資對衝的衍生品的公允價值： | | | |
| | | |
| 其他長期負債 | $ | (22.6) | | | $ | (4.4) | |
| | | |
| 名義金額 | $ | 300.0 | | | $ | 300.0 | |
| 未償還的到期日(以月計)，不得超過 | 45 | | 57 |
| 未指定為對衝工具的外幣合約的公允價值： | | | |
| 其他流動資產 | $ | 5.8 | | | $ | 6.9 | |
| 其他流動負債 | (6.1) | | | (3.2) | |
| (0.3) | | | 3.7 | |
| 名義金額 | $ | 1,140.8 | | | $ | 697.0 | |
| 未償還的到期日(以月計)，不得超過 | 12 | | 12 |
| 總公允價值 | $ | 24.9 | | | $ | 45.9 | |
| 名義總金額 | $ | 2,794.1 | | | $ | 2,462.8 | |
累計其他綜合虧損衍生工具和套期保值活動
在累計其他綜合虧損中確認並重新分類的與外幣、利率互換和淨投資對衝合約有關的税前金額如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2013年12月31日的年度， | 2020 | | 2019 | | 2018 |
| 累計其他綜合虧損確認的損益： | | | | | |
| 外幣合約 | $ | (5.7) | | | $ | 82.4 | | | $ | 50.5 | |
| 利率互換合約 | — | | | (9.2) | | | (14.7) | |
| 淨投資套期保值 | (18.3) | | | (4.4) | | | — | |
| (24.0) | | | 68.8 | | | 35.8 | |
| (收益)損失從累積的其他全面損失重新分類為： | | | | | |
| 淨銷售額 | (0.6) | | | 3.8 | | | 2.3 | |
| 銷售成本 | 7.6 | | | (52.6) | | | (21.6) | |
| 利息支出 | 2.4 | | | 1.1 | | | — | |
| 其他費用(淨額) | (0.1) | | | — | | | — | |
| 9.3 | | | (47.7) | | | (19.3) | |
| 綜合收益(虧損) | $ | (14.7) | | | $ | 21.1 | | | $ | 16.5 | |
截至2020年12月31日和2019年12月31日，税前淨收益為4.7百萬美元和$19.4本公司衍生工具及對衝活動分別錄得累計其他綜合虧損百萬元。
在接下來的12個月裏，預計將重新分類為收益的淨收益(虧損)如下(以百萬為單位)：
| | | | | |
| 外幣合約 | $ | 35.6 | |
| 利率互換合約 | (2.4) | |
| |
| 總計 | $ | 33.2 | |
此類損益將在基礎套期保值交易實現時重新分類。
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度，本公司確認税項支出為0.8百萬，$5.5百萬美元和$3.3與其衍生工具和對衝活動相關的其他綜合收益分別為600萬歐元。
公允價值計量
GAAP規定，公允價值是退出價格，定義為基於市場的計量，代表在市場參與者之間有序交易中出售資產所收到的金額或轉移負債所支付的金額。公允價值計量基於以下三種估值技術中的一種或多種：
| | | | | | | | |
| 市場： | | 這種方法使用涉及相同或可比資產或負債的市場交易產生的價格和其他相關信息。 |
| |
| 收入： | | 這種方法使用估值技術，根據當前市場預期將未來金額轉換為單一現值金額。 |
| |
| 費用： | | 此方法基於替換資產服務能力所需的金額(重置成本)。 |
此外，GAAP將上述估值技術中使用的輸入和假設劃分為三級公允價值層次，如下所示：
| | | | | | | | |
| 一級： | | 可觀察的投入，例如在計量日期可獲得的相同資產或負債在活躍市場的報價。 |
| |
| 第二級： | | 可直接或間接觀察到的資產或負債的投入，但包括在第1級中的報價市場價格除外。 |
| |
| 第三級： | | 反映實體自身對資產或負債退出價格的假設的不可觀察的輸入。如果資產或負債在測量日期很少或沒有市場數據，可能會使用不可觀察到的輸入。 |
本公司披露按公允價值計量或披露的資產和負債的公允價值計量及相關估值技術和公允價值層次水平。
按公允價值經常性計量的項目
本公司截至2020年12月31日和2019年12月31日按公允價值經常性計量的資產和負債的公允價值計量及相關估值技術和公允價值分層水平如下(單位：百萬)：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2020年12月31日 |
| 頻率，頻率 | | 資產
(責任) | | 估價
技法 | | 1級 | | 二級 | | 3級 |
| 外幣合同，淨額 | 反覆出現 | | $ | 47.5 | | | 市場/收入 | | $ | — | | | $ | 47.5 | | | $ | — | |
| 淨投資套期保值 | 反覆出現 | | (22.6) | | | 市場/收入 | | — | | | (22.6) | | | — | |
| 有價證券 | 反覆出現 | | 58.7 | | | 市場 | | 58.7 | | | — | | | — | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2019年12月31日 |
| 頻率，頻率 | | 資產
(責任) | | 估價
技法 | | 1級 | | 二級 | | 3級 |
| 外幣合同，淨額 | 反覆出現 | | $ | 50.3 | | | 市場/收入 | | $ | — | | | $ | 50.3 | | | $ | — | |
| 淨投資套期保值 | 反覆出現 | | (4.4) | | | 市場/收入 | | — | | | (4.4) | | | — | |
| 有價證券 | 反覆出現 | | 59.2 | | | 市場 | | 59.2 | | | — | | | — | |
本公司以市場報價計算遠期價值，然後將該等遠期價值折現至現值，以釐定其衍生合約的公允價值。使用的貼現率以銀行存款報價利率或掉期利率為基礎。如果衍生品合約處於淨負債狀態，本公司將根據市場參與者從本公司交易對手購買這些合約時將應用的信用利差估計，調整這些貼現率(如有需要)。如果需要估計信用價差，該公司將使用報價市場利率以外的重要假設和因素，這將導致其衍生負債被歸類到公允價值等級的第三級。截至2020年12月31日和2019年12月31日，有不是的被歸類在公允價值層次的第三級的衍生品合約。此外，還有不是的在2020年和2019年期間調入或調出公允價值層次的第三級。
欲瞭解有關公允價值計量和公司固定收益養老金計劃資產的更多信息，請參見附註10，“養老金和其他退休後福利計劃”。
按公允價值非經常性計量的項目
本公司在非經常性基礎上按公允價值計量若干資產和負債，該等資產和負債未計入上表。由於這些非經常性公允價值計量通常使用不可觀察到的輸入來確定，因此這些公允價值計量被歸類在公允價值層次的第三級。
於2020及2019年，本公司完成選定報告單位之商譽減值量化分析(附註3，“重大會計政策摘要-商譽減值”)。報告單位的第3級公允價值估計基於第三方估值和/或管理層的估計，使用貼現現金流量法和指導上市公司法相結合。
2019年，由於收購Xevo(附註4，“收購”)，第3級公允價值估計為#美元。90.1截至2020年12月31日和2019年12月31日，與無形資產相關的100萬美元記錄在隨附的合併資產負債表中。這些資產的估計公允價值是基於第三方估值和管理層的估計，通常採用收入和成本法。
2019年，由於GACC的解除合併(附註6，“對關聯公司的投資和其他關聯方交易”)，本公司將按照權益法核算其在GACC的投資。與公司股權相關的第3級公允價值估計是基於未來現金流量的現值，反映了與股權相關的缺乏控制和缺乏市場性的折價。
2018年，由於李爾FAWSN交易(附註6，“對附屬公司和其他關聯方交易的投資”)，與房地產、廠房和設備有關的第三級公允價值估計為#美元。11.0百萬美元的無形資產7.5百萬美元的非控股權益14.0截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表中記錄了100萬美元。此外，李爾FAWSN的交易需要與該公司相關的3級公允價值估計
以前持有的股權為#美元23.0百萬這些第3級公允價值估計是在交易生效之日確定的。
物業、廠房及設備的公允價值估計以獨立評估為基礎，並考慮資產的最高及最佳用途。評估中使用的關鍵假設是基於適當的市場和成本方法的組合。基於客户的無形資產的公允價值估計是基於確認其他繳款資產的要求回報後該資產組應佔未來收益的現值。非控股權益和股權的公允價值估計基於未來現金流的現值和市盈率法，並反映了與非控股權益和股權相關的缺乏控制權和缺乏市場性的折讓。
截至2020年12月31日、2020年12月31日和2019年12月31日，在非經常性基礎上，沒有按公允價值計量的額外重大資產或負債。
(17) 季度財務數據(未經審計)
(單位為百萬，每股數據除外)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 十三週結束了 |
| | 四月四日，
2020 | | 七月四日，
2020 | | 10月3日，
2020 | | 十二月三十一號，
2020 |
| 淨銷售額 | $ | 4,457.7 | | | $ | 2,444.5 | | | $ | 4,900.1 | | | $ | 5,243.2 | |
| 毛利 | 334.2 | | | (127.4) | | | 442.8 | | | 459.3 | |
| 合併淨收入(虧損) | 83.6 | | | (269.5) | | | 197.1 | | | 222.7 | |
| 可歸因於李爾的淨收益(虧損) | 76.4 | | | (293.9) | | | 174.4 | | | 201.6 | |
| 可歸因於李爾王的每股基本淨收入(虧損) | 1.26 | | | (4.89) | | | 2.90 | | | 3.35 | |
| 可歸因於李爾的每股攤薄淨收益(虧損) | 1.26 | | | (4.89) | | | 2.89 | | | 3.33 | |
在2020年第一季度，該公司確認的税收優惠為10.62000萬美元與債務清償虧損、重組費用和各種其他項目有關。該公司還確認了#美元的損失。21.1300萬美元與債務清償有關。
在2020年第二季度，公司確認的税費為22.8與設立一家外國子公司的遞延税項資產估值免税額和淨税收優惠#美元有關21.1700萬美元與重組費用和其他各種項目有關。
在2020年第三季度，該公司確認的税收優惠為9.82000萬美元與發放遞延税項資產估值免税額和#美元有關5.01000萬美元與我們的研發税收抵免增加有關，這是因為完成了一項研究和開發税收抵免研究，淨税費為#美元10.2700萬美元與重組費用和其他各種項目有關。公司還確認了養老金福利計劃結算虧損#美元。10.2700萬美元與其重組行動相關。
在2020年第四季度，該公司確認的税收優惠為8.12000萬美元與重組費用和各種其他項目有關，以及$15.51000萬美元與我們外國分支機構的美國遞延税金效應和税收支出#美元有關16.72000萬美元與遞延税項資產估值免税額淨增加有關。該公司還確認了養老金福利計劃結算損失#美元。2.72000萬美元與其重組行動相關，減值費用為#美元4.01000萬美元與一項投資相關。
欲瞭解更多信息，請參閲附註6，“對聯屬公司和其他關聯方交易的投資”，附註7，“債務”，附註9，“所得税”，以及附註10，“養老金和其他退休後福利計劃”。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 十三週結束了 |
| | 3月30日，
2019 | | 6月29日，
2019 | | 9月28日
2019 | | 十二月三十一號，
2019 |
| 淨銷售額 | $ | 5,160.1 | | | $ | 5,007.6 | | | $ | 4,825.0 | | | $ | 4,817.6 | |
| 毛利 | 473.2 | | | 478.2 | | | 459.3 | | | 326.8 | |
| 合併淨收入 | 246.1 | | | 202.0 | | | 238.6 | | | 144.0 | |
| 李爾王的淨收入 | 228.9 | | | 182.8 | | | 215.9 | | | 126.0 | |
| 可歸因於李爾王的每股基本淨收入 | 3.75 | | | 2.92 | | | 3.59 | | | 2.51 | |
| 可歸因於李爾王的稀釋後每股淨收益 | 3.73 | | | 2.92 | | | 3.58 | | | 2.50 | |
2019年第一季度，公司確認的税收優惠為18.42000萬美元，與某些附屬公司的税收狀況變化有關，$3.22000萬美元與基於股份的薪酬有關，以及$15.6700萬美元與重組費用和其他各種項目有關。
在2019年第二季度，公司確認的税收優惠為11.0與重組費用和各種其他項目有關的税費和税費為#億美元10.41000萬美元，與設立一家外國子公司的遞延税項資產估值免税額有關。該公司還確認了#美元的損失。10.6300萬美元與債務清償有關。
2019年第三季度，公司確認的税收優惠為28.6300萬美元與研發税收抵免有關，以及9.1700萬美元與重組費用和其他各種項目有關。該公司還確認了#美元的收益。4.01000萬美元與一家附屬公司的解除合併有關。
2019年第四季度，公司確認的税收優惠為14.11000萬美元與外國税收抵免規定對美國税收的影響有關，以及32.2700萬美元與重組費用和其他各種項目有關。該公司還確認削減收益為#美元。12.92000萬美元與某些外國養老金和退休後福利計劃有關，減值費用為#美元。5.01000萬美元與一項投資相關。
欲瞭解更多信息，請參見附註6，“對聯屬公司和其他關聯方交易的投資”，附註7，“債務”，附註9，“所得税”，以及附註10，“養老金和其他退休後福利計劃”。
(18) 會計聲明
公司考慮財務會計準則委員會發布的所有華碩的適用性和影響。
本公司認為華碩概述如下，2020年生效：
金融工具信用損失的計量
見附註3，“重要會計政策摘要-應收賬款”。
簡化商譽減值測試
自2020年1月1日起，該標準簡化了商譽減值的會計處理，並允許商譽減值費用以報告單位的賬面價值超過其公允價值的金額為基礎。這消除了計算商譽隱含公允價值的要求(即當前指導下的“步驟2”)。
參考匯率改革
2020年3月，FASB發佈了ASU 2020-04“參考匯率改革(主題848)：促進參考匯率改革對財務報告的影響”。該指引提供有關合約修改及對衝會計的現行指引的臨時可選權宜之計及例外情況，以減輕與預期市場由倫敦銀行同業拆息(“LIBOR”)及其他銀行同業拆息向另類參考利率過渡有關的財務報告負擔。該指南自發布之日起生效，一般可適用於預期至2022年12月31日的適用合同修改和對衝關係。本指導意見的採納預計不會對公司的財務報表產生重大影響。
確定福利計劃的披露要求
2020年12月，公司通過了ASU 2018-14“薪酬-退休福利-定義福利計劃-總則(715-20分主題)：披露框架-對定義福利計劃披露要求的更改”，對發起固定福利養老金和/或其他退休後福利計劃的僱主的披露要求進行了微小的修改。採用這一標準並沒有對公司的財務報表產生重大影響。
本公司認為華碩概述如下，2020年後生效：
簡化所得税的核算
見附註3“重要會計政策摘要-所得税”。
李爾公司及其子公司
附表II-估值及合資格賬目
(單位：百萬)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 天平
截至今年年初，
期間的 | | 加法 | | 退休 | | 其他
變化 | | 天平
截至今年年底
期間的 |
| 截至2020年12月31日的年度 | | | | | | | | | |
| 從相關資產中扣除的賬户的估值： | | | | | | | | | |
| 壞賬準備 | $ | 36.0 | | | $ | 7.0 | | | $ | (9.8) | | | $ | 2.1 | | | $ | 35.3 | |
| 遞延税項資產準備 | 344.8 | | | 81.4 | | | (43.5) | | | 15.0 | | | 397.7 | |
| 總計 | $ | 380.8 | | | $ | 88.4 | | | $ | (53.3) | | | $ | 17.1 | | | $ | 433.0 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 天平
截至今年年初，
期間的 | | 加法 | | 退休 | | 其他
變化 | | 天平
截至今年年底
期間的 |
| 截至2019年12月31日的年度 | | | | | | | | | |
| 從相關資產中扣除的賬户的估值： | | | | | | | | | |
| 壞賬準備 | $ | 33.2 | | | $ | 14.3 | | | $ | (10.9) | | | $ | (0.6) | | | $ | 36.0 | |
| 遞延税項資產準備 | 350.4 | | | 31.3 | | | (30.7) | | | (6.2) | | | 344.8 | |
| 總計 | $ | 383.6 | | | $ | 45.6 | | | $ | (41.6) | | | $ | (6.8) | | | $ | 380.8 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 天平
截至今年年初，
期間的 | | 加法 | | 退休 | | 其他
變化 | | 天平
截至今年年底
期間的 |
| 截至2018年12月31日的年度 | | | | | | | | | |
| 從相關資產中扣除的賬户的估值： | | | | | | | | | |
| 壞賬準備 | $ | 41.8 | | | $ | 11.4 | | | $ | (17.5) | | | $ | (2.5) | | | $ | 33.2 | |
| 遞延税項資產準備 | 402.2 | | | 24.5 | | | (56.7) | | | (19.6) | | | 350.4 | |
| 總計 | $ | 444.0 | | | $ | 35.9 | | | $ | (74.2) | | | $ | (22.1) | | | $ | 383.6 | |
項目9--關於以下事項的變更和與會計師的分歧
會計和財務披露
沒有。
項目9A--控制和程序
(a)披露控制和程序
在公司管理層(包括公司總裁兼首席執行官以及公司高級副總裁和首席財務官)的監督和參與下，公司評估了截至本報告所述期間結束時公司的披露控制和程序(如1934年證券交易法(修訂後的“交易法”)第13a-15(E)和15d-15(E)條規定的規則)的有效性。公司的披露控制和程序旨在為實現其目標提供合理保證。由於所有控制系統的固有限制，任何控制評估都不能絕對保證公司內部的所有控制問題和舞弊事件(如果有)都已被檢測到。根據上述評估，公司總裁兼首席執行官以及公司高級副總裁和首席財務官得出結論，公司的披露控制和程序有效，可以合理保證在本報告涵蓋的期末實現預期的控制目標。
(b)管理層關於財務報告內部控制的年度報告
公司管理層負責建立和維護對財務報告的充分內部控制，這一術語在交易法規則13a-15(F)中有定義。在公司總裁兼首席執行官、高級副總裁兼首席財務官等公司管理層的監督和參與下，公司根據特雷德威委員會發起組織委員會發布的《內部控制-綜合框架(2013框架)》，對財務報告內部控制的有效性進行了評估。根據這項評估，管理層得出結論，公司對財務報告的內部控制自2020年12月31日起有效。
(c)註冊會計師事務所認證報告
本公司獨立註冊會計師事務所關於財務報告內部控制的證明報告載於“獨立註冊會計師事務所財務報告內部控制報告”標題下的第(8)項“綜合財務報表及補充數據”，併入本文作為參考。
(d)財務報告內部控制的變化
在截至2020年12月31日的財政季度內，公司財務報告的內部控制沒有發生任何變化，這對公司的財務報告內部控制產生了重大影響，或有合理的可能性對其產生重大影響。
項目9B--其他信息
沒有。
第三部分
項目10--董事、行政人員和公司治理
關於我們的董事和公司治理事項的第(10)項所要求的信息在此通過引用併入題為“董事選舉”和“董事和公司治理”的委託書章節。項目1710要求提供的有關我們執行幹事的資料，作為本報告第一部分項目4後的補充項目。關於遵守修訂後的1934年“證券交易法”第16(A)節的第(10)項所要求的信息，在此以引用的方式併入題為“董事和公司治理-第16(A)節受益所有權報告遵從性”的委託書部分。
道德守則
我們已採納一套適用於我們的行政人員的道德守則，包括首席行政官、首席財務官和首席會計官。在我們的商業行為和道德準則中，這一道德準則的標題是“針對高管的具體規定”，可以在我們的網站上找到，網址是：http://www.lear.com.我們將在同一網站上發佈對適用於上述高管的《商業行為和道德準則》條款的任何修訂或豁免，並將在提出書面要求時免費提供給股東，方法是聯繫李爾公司(Lear Corporation)，郵編：21557 Telegraph Road，Southfield，Michigan 48033，關注：投資者關係。
項目11--高管薪酬
本文通過引用項目1711所要求的信息，將題為“董事和公司治理--董事薪酬”、“薪酬討論和分析”、“高管薪酬”、“薪酬委員會聯鎖和內部人士參與”和“薪酬委員會報告”的委託書部分併入本文。儘管本報告中有任何相反的規定，委託書中的“薪酬委員會報告”部分應被視為根據修訂後的1934年證券交易法的目的“提供”而不是“提交”。
項目12--某些實益所有人和管理層的擔保所有權
相關股東事項
除在此陳述的信息外，本文通過引用方式將第(12)項所要求的信息併入題為“董事和公司治理-某些受益所有者、董事和管理層的擔保所有權”的委託書部分。
股權薪酬計劃信息
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2020年12月31日 | 中國證券發行數量待定
在行使以下權力時發出
未完成的選項，
認股權證及權利
(a) | | 加權平均
行權價格
未償還期權，
認股權證和認股權證的權利
(b) | | 證券數量
可供將來使用
股權項下的發行量
補償計劃
(不包括證券
(反映在第(A)欄)
(c) |
| 證券持有人批准的股權補償計劃 | 1,534,501 | | (1) | $ | 9.90 | | (2) | 1,624,471 | |
| 未經證券持有人批准的股權補償計劃 | — | | | — | | | — | |
| 總計 | 1,534,501 | | | $ | 9.90 | | | 1,624,471 | |
(1)包括616,584股已發行的限制性股票單位，809,471股已發行的業績股票和108,446股已發行的股票期權。已發行業績股份按相關業績期間可能賺取的最高派息反映。
(2)反映加權平均價為零的已發行限制性股票單位和績效股票。反映加權平均行權價為140.09美元的未償還股票期權。
項目13--某些關係和相關交易，以及董事獨立性
在此，通過參考標題為“某些關係和關聯方交易”和“董事和公司治理--董事的獨立性”的委託書章節，納入了第293條所要求的信息。
項目14--主要會計費用和服務
項目314所要求的信息在此通過引用併入題為“獨立會計師費用”的委託書部分。
第四部分
項目15--展品和財務報表明細表
以下文件作為本10-K表格的一部分提交。
(一)合併財務報表1、合併財務報表：
獨立註冊會計師事務所安永會計師事務所報告
截至2020年12月31日和2019年12月31日的合併資產負債表
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日止年度的綜合收益表
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的綜合全面收益表
截至2020年12月31日、2019年12月31日和2018年12月31日的綜合權益報表
截至2020年12月31日、2019年和2018年12月31日的合併現金流量表
合併財務報表附註
2、會計年度財務報表明細表：
附表II-估值及合資格賬目
所有其他財務報表明細表都被省略，因為這些明細表不是必需的，或者所需的信息已在上述財務報表中列報。
3.以下是《展品索引》中所列展品在本表格10-K中存檔或通過引用併入，如下所述。
(b)“展品索引”中列出的展品與本表格10-K一起存檔，或通過引用將其併入，如下所述。
(c)附加財務報表明細表
沒有。
項目16-表格10-K摘要
沒有。
展品索引 | | | | | | | | | | | | | | |
| 陳列品
數 | | | 展品名稱 |
| 3.1 | | | 修訂和重新發布的公司註冊證書(通過參考2009年11月9日提交的公司當前報告8-K表的附件3.1合併而成)。 |
| 3.2 | | | 修訂及重訂本公司章程(參照本公司於2009年11月9日提交的8-K表格的現行報告附件3.2併入)。 |
| 4.1 | | | 公司和美國銀行全國協會之間於2017年8月17日簽署的契約，作為受託人(通過參考公司於2017年8月17日提交的當前8-K表格報告的附件4.1註冊成立)。 |
| 4.2 | | | 第一補充契約，日期為2017年8月17日，在公司和美國銀行全國協會之間作為受託人(通過參考公司於2017年8月17日提交的當前8-K表格報告的附件4.2註冊成立)。 |
| 4.3 | | | 第二補充契約，日期為2019年5月1日，在公司和美國銀行全國協會之間作為受託人(通過參考2019年5月1日提交的公司當前8-K表格報告的附件4.1註冊成立)。 |
| 4.4 | | | 第三補充契約，日期為2019年5月1日，在公司和美國銀行全國協會之間作為受託人(通過參考公司於2019年5月1日提交的當前8-K表格報告的附件4.2註冊成立)。 |
| 4.5 | | | 第四補充契約，日期為2020年2月24日，在公司和美國銀行全國協會之間作為受託人(通過參考公司於2020年2月24日提交的當前8-K表格報告的附件4.1註冊成立)。 |
| 4.6 | | | 李爾公司證券説明(參考公司截至2019年12月31日的10-K表格年度報告附件4.8)。 |
| 10.1 | * | | 李爾公司2009年長期股票激勵計劃，自2014年1月1日起修訂並重述(通過參考公司截至2013年12月31日的10-K表格年度報告附件10.2併入)。 |
| 10.2 | * | | 李爾公司養老金均衡計劃，修訂至2003年8月15日(通過引用附件10.37併入公司截至2004年12月31日的10-K表格年度報告中)。 |
| 10.3 | * | | 李爾公司養老金均衡化計劃第一修正案，日期為2006年12月21日(通過參考公司截至2006年12月31日的10-K表格年度報告附件10.45併入)。 |
| 10.4 | * | | 李爾公司養老金均衡化計劃第二修正案，日期為2007年5月9日(通過引用附件10.49併入公司截至2007年12月31日的Form 10-K年度報告中)。 |
| 10.5 | * | | 李爾公司養老金均衡化計劃第三修正案，自2007年12月18日起生效(通過引用附件10.1併入公司於2007年12月19日提交的當前8-K表格報告的附件10.1)。 |
| 10.6 | * | | 李爾公司外部董事薪酬計劃，自2016年1月1日起修訂和重述(通過引用公司截至2015年12月31日年度報告10-K表的附件10.7併入)。 |
| 10.7 | * | | 李爾公司外部董事補償計劃-現金預付款延期選擇表，自2017年9月13日起生效(通過引用附件10.4納入公司截至2017年9月30日的季度報告Form 10-Q)。 |
| 10.8 | * | | 李爾公司2009年長期股票激勵計劃下的2019年績效股票條款和條件表(通過參考本公司截至2019年3月30日的季度報告10-Q表的附件10.3併入)。 |
| 10.9 | * | | 李爾公司2009年長期股票激勵計劃下的2019年限制性股票單位條款和條件表(通過參考本公司截至2019年3月30日的季度報告10-Q表的附件10.4併入)。 |
| 10.10 | * | | 李爾公司2009年長期股權激勵計劃項下的2018年限售股“事業股”獎勵協議表格(見本公司截至2017年12月31日止年度10-K表格的附件10.9)。 |
| 10.11 | * | | 李爾公司2019年長期股權激勵計劃項下的2019年限制性股票單位“事業股”獎勵協議表格(參照本公司截至2019年12月31日止年度10-K表格的附件10.1併入)。 |
| | | | | | | | | | | | | | |
| 10.12 | * | | 李爾公司帶薪退休恢復計劃(f/k/a李爾公司PSP超額計劃)，自2017年12月29日起修訂和重述(通過引用附件10.13併入公司截至2017年12月31日的年度報告Form 10-K)。 |
| ** | 10.13 | * | | 李爾公司帶薪退休恢復計劃第一修正案(修訂並重述，2017年12月29日生效)，自2020年11月18日起生效。 |
| 10.14 | * | | 李爾公司2009年長期股權激勵計劃項下2016年度限制性股票單位“事業股”獎勵協議表格(見本公司截至2015年12月31日止年度10-K表格的附件10.14)。 |
| 10.15 | * | | 李爾公司2009年長期股票激勵計劃下的2018年限制性股票單位條款和條件表(在截至2017年12月31日的年度10-K表中引用附件10.15併入本公司年報)。 |
| 10.16 | * | | 李爾公司外部董事補償計劃，自2019年5月16日起修訂和重述(通過引用本公司截至2019年6月29日的季度報告Form 10-Q的附件10.4併入)。 |
| 10.17 | * | | 李爾公司2019年長期股權激勵計劃(通過參考2019年7月26日提交的公司S-8表格註冊説明書附件4.3併入)。 |
| 10.18 | * | | 李爾公司外部董事薪酬計劃下的RSU延期撥款選舉表格，自2019年5月16日起生效(通過引用本公司截至2019年6月29日的10-Q表格季度報告的附件10.5併入)。 |
| 10.19 | * | | 李爾公司2019年長期股票激勵計劃下針對非僱員董事的2019年限制性股票單位條款和條件表(通過參考本公司截至2019年6月29日的季度報告10-Q表的附件10.6併入)。 |
| 10.20 | * | | 李爾公司2019年長期股票激勵計劃(通過引用本公司於2020年11月19日提交的當前8-K表格中的附件10.1併入)下的2020年績效職業股票獎勵協議表格。 |
| ** | 10.21 | * | | 李爾公司2019年長期股權激勵計劃下2021年績效股票條款和條件的表格。 |
| 10.22 | * | | 本公司與Raymond E.Scott於2018年2月14日簽訂的第二次修訂和重新簽署的僱傭協議(通過參考2018年2月14日提交的本公司當前8-K表格報告的附件10.1合併而成)。 |
| 10.23 | * | | 李爾公司和雷蒙德·E·斯科特於2020年4月10日簽署的豁免協議(通過引用該公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度報告的附件10.1而併入)。 |
| 10.24 | * | | 李爾公司和Jason M.Cardew於2019年9月27日簽訂的僱傭協議(通過引用2019年10月1日提交的公司當前8-K報表的附件10.1併入)。 |
| 10.25 | * | | 李爾公司和Jason M.Cardew於2020年4月10日簽署的豁免協議(通過引用該公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度報告的附件10.2而併入)。 |
| 10.26 | * | | 本公司與Thomas A.DiDonato於二零一二年四月二日訂立的僱傭協議(以本公司截至2018年12月31日止年度10-K表格的附件10.21作為參考而成立)。 |
| 10.27 | * | | 李爾公司與託馬斯·A·迪多納託於2020年4月10日簽署的豁免協議(通過引用該公司截至2020年7月4日的Form 10-Q季度報告的附件10.3而併入)。 |
| 10.28 | * | | 李爾公司和卡爾·A·埃斯波西託於2019年8月8日簽訂的僱傭協議(通過參考2019年8月14日提交的公司當前8-K報表的附件10.1併入)。 |
| 10.29 | * | | 李爾公司和卡爾·A·埃斯波西託於2020年4月10日簽署的豁免協議(通過引用該公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度報告的附件10.4而併入)。 |
| 10.30 | * | | 本公司與Frank C.Orsini於2018年3月1日簽訂的第二次修訂和重新簽署的僱傭協議(通過參考2018年3月1日提交的本公司當前8-K表格報告的附件10.1合併而成)。 |
| 10.31 | * | | 李爾公司與弗蘭克·C·奧爾西尼於2020年4月10日簽署的豁免協議(引用該公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度報告的附件10.5)。 |
| | | | | | | | | | | | | | |
| 10.32 | * | | 李爾公司和Harry A.Kemp於2019年6月25日簽訂的僱傭協議(通過參考2019年6月28日提交的公司當前8-K報表的附件10.1合併而成)。 |
| 10.33 | * | | 李爾公司年度激勵計劃(於2014年1月1日修訂並重述)(合併內容參考本公司於2014年4月1日向美國證券交易委員會提交的附表14A最終委託書附錄B)。 |
| 10.34 | * | | 李爾公司2009年長期股票激勵計劃第一修正案(自2014年1月1日修訂並重述)，自2017年1月1日起生效(通過參考公司截至2017年4月1日的10-Q季度報告附件10.1併入)。 |
| 10.35 | | | 本公司、不時的境外子公司借款人、不時的貸款人、滙豐證券(美國)公司(作為銀團代理)、巴克萊銀行(Barclays Bank PLC)、花旗銀行(Citibank N.A.)和美林(Merrill Lynch，Piells，Fenner&Smith Inc.)作為共同文件代理，以及摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)作為行政代理(通過引用本公司當前表格8的報告附件10.1合併)，於2017年8月8日簽訂的信貸協議 |
| 10.36 | | | 本公司、不時的外國附屬借款人、不時的貸款方、作為銀團代理的滙豐證券(美國)公司、作為聯席文件代理的巴克萊銀行、花旗銀行和美林皮爾斯，芬納和史密斯公司，以及作為行政代理的摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)之間於2019年3月27日簽訂的關於截至2017年8月8日的信貸協議的延期協議 |
| 10.37 | | | 與截至2017年8月8日的信貸協議(由截至2019年3月27日的特定延期協議修訂)有關的2020年2月20日的延期協議和修正案2在李爾公司、外國子公司借款人、貸款人、滙豐證券(美國)公司(作為辛迪加代理)、巴克萊銀行(Barclays Bank PLC)、花旗銀行(Citibank N.A.)和美林(Merrill Lynch，Piells，Fenner&Smith Inc.)作為共同文件代理之間進行了修訂，該協議由李爾公司(Lear Corporation)、外國子公司借款人、貸款人(不時作為貸款人)、滙豐證券(美國)有限公司(HSBC Securities(USA)Inc.)作為辛迪加代理、巴克萊銀行(Barclays Bank PLC)、花旗銀行(Citibank N.A.)作為行政代理(通過引用本公司於2020年2月24日提交的8-K表格當前報告的附件10.1併入)。 |
| 10.38 | * | | 李爾公司年度激勵計劃第一修正案(自2014年1月1日起修訂並重述)，自2017年2月9日起生效(通過引用附件10.2併入公司截至2017年4月1日的Form 10-Q季度報告中)。 |
| 10.39 | * | | 李爾公司年度激勵計劃第二修正案(2014年1月1日修訂並重述)，自2019年12月19日起生效(通過引用附件10.33併入公司截至2019年12月31日的Form 10-K年度報告附件10.33)。 |
| 10.40 | * | | 關於保密信息的聲明，自2017年8月9日起生效(通過引用附件10.2併入公司截至2017年9月30日的季度報告Form 10-Q的附件10.2)。 |
| 10.41 | * | | 李爾公司外部董事薪酬計劃第一修正案，自2017年9月13日起生效(通過引用本公司截至2017年9月30日的10-Q表格季度報告的附件10.3併入)。 |
| 10.42 | * | | 李爾公司外部董事補償計劃-股票授予延期選擇表，自2017年9月13日起生效(通過參考截至2017年9月30日的公司季度報告10-Q表的附件10.5併入)。 |
| 10.43 | * | | 反套期保值和反質押政策，自2017年9月13日修訂和重述(通過引用本公司截至2017年9月30日的季度報告10-Q表的附件10.6併入)。 |
| 10.44 | * | | 李爾公司2019年獎勵補助計劃(通過參考公司於2019年4月17日提交的S-8表格註冊説明書附件4.3合併而成)。 |
| ** | 21.1 | | | 本公司子公司名單。 |
| ** | 23.1 | | | 安永律師事務所同意。 |
| ** | 31.1 | | | 規則13a-14(A)/15d-14(A)首席執行幹事的認證。 |
| ** | 31.2 | | | 細則13a-14(A)/15d-14(A)首席財務幹事的認證。 |
| ** | 32.1 | | | 根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第906條通過的美國法典第18編第1350條首席執行官的認證。 |
| ** | 32.2 | | | 根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第906節通過的美國法典第18編第1350節首席財務官的證明。 |
| | | | | | | | | | | | | | |
| 99.1 | | | 債務人於2009年9月18日根據破產法第11章首次修訂的聯合重組計劃(於2009年11月5日提交的本公司當前8-K表格報告的附件99.1)。 |
| *** | 101.INS | | | XBRL實例文檔。 |
| **** | 101.SCH | | | XBRL分類擴展架構文檔。 |
| **** | 101.CAL | | | XBRL分類擴展計算鏈接庫文檔。 |
| **** | 101.LAB | | | XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔。 |
| **** | 101.PRE | | | XBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔。 |
| **** | 101.DEF | | | XBRL分類擴展定義Linkbase文檔。 |
| *** | 104 | | | 封面交互數據文件 |
______________________
**不提供任何補償計劃或安排。
*隨函提交的*。
*報告稱，XBRL實例文檔和封面交互數據文件不會出現在交互數據中
文件，因為它們的XBRL標記嵌入在內聯XBRL文檔中。
*與報告一起以電子方式提交的電子郵件和電子郵件。
簽名
根據修訂後的1934年《證券交易法》第13或15(D)節的要求，註冊人已於2021年2月10日正式授權以下簽名者代表其簽署本報告。
| | | | | | | | |
| 李爾公司 |
| |
| 依據： | | /s/雷蒙德·E·斯科特 |
| | 雷蒙德·E·斯科特 |
| | 總裁兼首席執行官和一名董事(首席執行官) |
根據修訂後的1934年證券交易法的要求，本報告已由以下人員代表李爾公司並以2021年2月10日指定的身份簽署。
| | | | | | | | |
| /s/雷蒙德·E·斯科特 | | /布拉德利·M·哈爾弗森(Bradley M.Halverson) |
| 雷蒙德·E·斯科特 | | 布拉德利·M·哈爾弗森 |
| 總裁兼首席執行官和一名董事 | | A董事 |
| (首席行政主任) | | |
| | 瑪麗·盧·傑普森 |
| /s/Jason M.Cardew | | 瑪麗·盧·傑普森 |
| 傑森·M·卡杜 | | A董事 |
| 高級副總裁兼首席財務官 | | |
| (首席財務官) | | 羅傑·A·克龍(Roger A.Krone) |
| | 羅傑·A·克龍 |
| /s/Amy A.Doyle | | A董事 |
| 艾米·A·道爾 | | |
| 副總裁兼首席會計官 | | /s/帕特里夏·L·劉易斯 |
| (首席會計官) | | 帕特里夏·L·劉易斯 |
| | A董事 |
| /s/託馬斯·P·卡波 | | |
| 託馬斯·P·卡波 | | /s/凱瑟琳·A·利戈基 |
| A董事 | | 凱瑟琳·A·利戈基 |
| | A董事 |
| /s/鄭美偉 | | |
| 鄭美偉 | | /s/小康拉德·L·馬利特(Conrad L.Mallett，Jr.) |
| A董事 | | 小康拉德·L·馬利特(Conrad L.Mallett，Jr.) |
| | A董事 |
| /s/喬納森·F·福斯特 | | |
| 喬納森·F·福斯特 | | /s/格雷戈裏·C·史密斯(Gregory C.Smith) |
| A董事 | | 格雷戈裏·C·史密斯 |
| | 董事會非執行主席及 |
| | A董事 |
| | |
| | |
| | |
