美聯航完成300萬美元股票回購並啟動額外300萬美元股票回購計劃

2022年9月22日，希臘格里法達-聯合海運公司(納斯達克股票代碼：USEA)今天宣佈，已完成約186萬股股份的回購，相當於公司已發行普通股的約20%，平均價格為1.6095美元，充分利用了之前宣佈的股票回購計劃。

 

此外，公司董事會還批准了一項額外的股票回購計劃(“計劃”)，根據該計劃，公司可以在公開市場上額外回購最多300萬美元的已發行普通股。截至2022年9月21日，該計劃佔美聯航市值的26%。

 

公司董事長兼首席執行官Stamatis Tsantanis表示：

 

我們很高興地宣佈，我們最初的回購計劃已經成功完成，這極大地增加了我們的資產淨值和每股現金流量，為我們的 股東。

 

考慮到油輪行業具有吸引力的估值環境和積極的盈利前景，我們堅持我們的觀點，即我們的股價在這些水平上被嚴重低估。因此，我們正在進行另一項大規模回購計劃。

 

《計劃》

 

公司可根據修訂後的1934年《證券交易法》第10b-18條或根據1934年《證券交易法》第10b5-1條通過的交易計劃回購普通股。

 

根據該計劃進行的任何回購將由管理層酌情決定，其價格將被視為具有吸引力，並符合本公司及其 股東的最佳利益，具體取決於股票供應情況、一般市場狀況、股票的交易價格、資本的替代用途、適用的證券法以及本公司的財務業績。本計劃可隨時因任何原因暫停、終止或修改，包括市場狀況、回購股票的成本、替代投資機會的可用性、流動性和其他被認為合適的因素。這些因素也可能影響股票回購的時間和金額。本計劃並不要求本公司根據本計劃購買其任何股份。董事會對該計劃的授權立即生效，並於2023年3月31日到期。

 

關於聯合海運公司

 

前瞻性陳述

 

本新聞稿包含有關未來事件的前瞻性陳述(見修訂後的1933年證券法第27A節和修訂後的1934年證券交易法第21E節)。“可能”、“應該”、“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計”等詞語以及此類詞語和類似表達的變體可識別前瞻性陳述，但沒有這些詞語並不意味着陳述不具有前瞻性。這些陳述涉及已知和未知的風險，並基於許多假設和估計，這些假設和估計本身就會受到重大不確定性和或有事件的影響，其中許多不是公司所能控制的。實際結果可能與這些前瞻性陳述中明示或暗示的結果大不相同。可能導致實際結果不同的因素包括但不限於航運行業趨勢，包括租費率、船舶價值和影響船舶供需的因素；監管要求的變化或監管機構採取的行動對公司經營或財務業績的影響；公司的財務狀況和流動性，包括償還債務的能力；公司經營所在市場的競爭因素；與船舶老化相關的運營成本增加；船舶損壞；未來、即將或最近的收購和處置、業務戰略、可能擴張或收縮的領域以及預期的資本支出或運營費用；依賴公司前母公司和第三方經理的附屬公司運營公司的業務；船員的可獲得性、停工天數, 分類調查要求和保險成本；公司與合同對手方關係的變化；公司船隻未來訴訟和事件的潛在責任；戰爭(或威脅戰爭)或國際敵對行動(如俄羅斯和烏克蘭之間)引起的更廣泛的市場影響；與持續的新型冠狀病毒(新冠肺炎)爆發的持續時間和嚴重性相關的風險，包括對原油、石油產品、幹散貨產品、其他類型產品及其運輸的需求的影響；以及公司在提交給美國證券交易委員會的文件中不時列出的其他因素，包括公司在20-F表格中的註冊聲明。公司的備案文件可以在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費獲得。除法律要求的範圍外，公司明確表示不承擔任何義務或承諾公開發布對本文中包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對此的預期的任何變化，或任何陳述所基於的事件、條件或情況的任何變化。

 

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