美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
表格6-K
外國私人發行人報告
根據規則13a-16或15d-16
1934年《證券交易法》
July 25, 2008
委託
文檔號1-12356
戴姆勒股份公司
(註冊人姓名英文翻譯)
梅賽德斯大街137,70327，斯圖加特，德國
(主要執行辦公室地址
)
用勾號表示註冊人是在20-F表還是40-F表的封面下提交或將提交年度報告。
打勾表示註冊人通過提供本表格中包含的信息是否也根據1934年《證券交易法》下的規則12g3-2(B)向委員會提供信息。
如果標有是，根據規則12g3-2(B)：82，在下面註明分配給註冊人的檔案編號。
此表6-K報告通過引用併入戴姆勒股份公司S-8表(第333-5074、333-7082、333-8998、333-86934、333-86936和333-134198號)的註冊聲明中
戴姆勒股份公司
表格6-K：
目錄
1.新聞稿：戴姆勒卡車研究收購俄羅斯卡車製造商Kamaz股份的可能性
關於前瞻性陳述的警示聲明
本文檔中的前瞻性
陳述：
本文檔包含反映我們對未來事件的當前看法的
前瞻性陳述。
用於識別前瞻性陳述的詞彙包括：預期、假設、相信、估計、預期、意圖、可能、計劃、項目、應該以及類似的表述。這些聲明受許多風險和
不確定性的影響，包括：重要經濟地區，特別是歐洲或北美的經濟下滑或經濟增長緩慢；信貸危機的影響，可能導致對我們產品的需求減弱
，特別是在美國，但也包括歐洲市場；貨幣匯率和利率的變化；推出與之競爭的產品，以及我們的產品或服務可能不被接受；燃料、原材料和貴金屬的價格
上漲；由於材料短缺、勞工罷工或供應商破產造成的生產中斷
；二手車轉售價格下降
；戴姆勒卡車的業務前景，如果美國和日本商用車市場的需求持續疲軟時間長於預期，可能會受到影響；
降本增效計劃的有效實施；克萊斯勒的業務前景，我們持有克萊斯勒的股權
權益，包括其成功實施重組計劃的能力；我們持有股權的EADS的業務前景，
包括未來飛機交付延遲和可能減少的財務影響；法律、法規和政府政策的變化，特別是與車輛排放、燃油經濟性和安全有關的變化, 懸而未決的政府調查的解決以及懸而未決或威脅要進行的未來法律訴訟的結果；以及其他風險和不確定性，我們在戴姆勒提交給美國證券交易委員會的最新年度報告中的風險報告標題下以及戴姆勒提交給美國證券交易委員會的最新年度報告中的風險因素和法律程序標題下描述了其中一些風險和不確定性。如果這些風險和不確定性中的任何一項成為現實，或者我們任何前瞻性陳述所依據的假設被證明是不正確的，那麼我們的實際結果可能與我們在此類陳述中表達或暗示的結果大不相同。我們不打算也不承擔任何義務來更新這些前瞻性陳述。任何前瞻性的
聲明僅説明聲明發表之日。
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聯繫方式：
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電話：
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亨氏·戈特威克
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+49 (0) 711-17-41525
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新聞信息
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Julia Kroeber-Riel
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+49 (0) 160-86-70400
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日期：
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July 25, 2008
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戴姆勒卡車研究收購俄羅斯卡車製造商Kamaz股份的可能性
·三駕馬車對話的戴姆勒獨家談判夥伴
正在談判收購卡馬茲42%的股份
·俄羅斯已經是歐洲最大的卡車市場
作為其金磚四國增長戰略的一部分，戴姆勒卡車目前正在研究進入俄羅斯批量市場的各種可能性。除了在當地建立戴姆勒卡車組裝新工廠的選項外，該部門還在研究收購俄羅斯卡車製造商Kamaz股份的可能性，這將使兩家公司能夠將他們的
開發、生產和銷售專業知識結合在一起。戴姆勒將引進全球行業領先者的技術訣竅，而卡馬茲在俄羅斯擁有生產設施、銷售結構和良好的網絡。
2008年第二季度，戴姆勒與三駕馬車對話投資公司開始了
談判，後者希望出售卡馬茲42%的股份。在競標過程中
使用
戴姆勒通信，70546斯圖加特/德國
參與的西方原始設備製造商眾多，戴姆勒隨後被選為獨家談判夥伴。此後不久，戴姆勒開始了盡職調查，以評估可能參與公司活動的所有相關因素
。
戴姆勒卡車在俄羅斯的戰略預計將在今年年底做出最終決定。
憑藉其動態增長的潛力，俄羅斯卡車市場被廣泛認為是未來商用車最大的銷售市場之一。俄羅斯已經是歐洲最大的卡車市場，
2007年，超過6噸GVW的卡車總銷量超過154,000輛。未來兩年，新卡車在俄羅斯的銷量預計將增長約20%。這一發展是由對重型卡車的需求推動的。
卡馬茲是當今俄羅斯重型卡車的主要銷售商。去年，該公司售出了超過53,000輛卡車，實現營收38億美元，市場佔有率達到30%。今天，大約25%的產品已經出口到哈薩克斯坦、烏克蘭和亞洲。
戴姆勒卡車去年在俄羅斯售出了1,300輛新車，較2006年增長58%。戴姆勒卡車市場佔有率為25%，梅賽德斯-奔馳、扶桑和福萊特等品牌已經成為進口二手車市場的領頭羊
2
卡車。為了確保
這一出色的發展持續下去，該部門目前正在對其俄羅斯銷售和服務網絡進行
大規模擴張，從現在
到2010年，僅梅賽德斯-奔馳加油站的數量就將從30個增加到48個。
欲瞭解戴姆勒的更多信息，請訪問以下網址：Www.media.daimler.com
本文檔包含反映我們當前對未來事件看法的前瞻性陳述
。預期、假設、相信、估計、預期、意圖、可能、計劃、項目、應該以及類似的表述用於識別前瞻性陳述。這些陳述受許多風險和不確定因素的影響，
包括重要經濟地區的經濟下滑或經濟增長緩慢，特別是在歐洲或北美；信貸危機的影響，可能導致對我們產品的需求減弱，特別是在美國，但也包括在歐洲市場；貨幣匯率和利率的變化；競爭產品的推出以及我們的產品或服務可能不被接受；燃料、原材料、
和貴金屬的價格上漲；由於材料短缺、勞工罷工或供應商破產造成的生產中斷；二手汽車轉售價格下降
；戴姆勒卡車的業務前景，如果美國和日本商用車市場需求持續疲軟的時間長於預期，可能會受到影響；有效實施成本和效率優化計劃；我們持有股權的
克萊斯勒的業務前景，包括其成功實施重組計劃的能力；我們持有股權的EADS的業務前景，包括未來飛機交付延遲和可能減少的財務影響；法律、法規和政府政策的變化，特別是與車輛排放、燃油經濟性和安全有關的變化, 懸而未決的政府調查的解決以及懸而未決或受到威脅的未來法律訴訟的結果
；以及其他風險和不確定性，其中一些風險和不確定性我們在戴姆勒最近的年度報告中的風險報告標題下和在戴姆勒最近提交給美國證券交易委員會的20-F表格的年度報告中的風險因素和法律程序標題下進行了描述
。如果這些風險和不確定性中的任何一項成為現實，或者如果我們的任何前瞻性陳述所依據的
假設被證明是不正確的，那麼我們的實際結果可能與我們通過此類陳述表達或暗示的結果大不相同。我們不打算也不承擔任何義務更新
這些前瞻性聲明。任何前瞻性陳述僅以其發表日期為準。
3
關於戴姆勒
戴姆勒股份公司位於斯圖加特，旗下有梅賽德斯-奔馳轎車、戴姆勒卡車、戴姆勒金融服務、梅賽德斯-奔馳麪包車和戴姆勒客車，是全球領先的高端乘用車製造商和全球最大的商用車製造商。戴姆勒金融服務部門提供廣泛的金融服務，包括車輛融資、租賃、保險和車隊管理。
戴姆勒的產品幾乎銷往世界所有國家，在五大洲都有生產設施。該公司的創始人戈特利布·戴姆勒和卡爾·奔馳自1886年發明汽車以來，繼續創造着汽車歷史。作為汽車行業的先驅，戴姆勒及其員工願意承擔起對社會和環境負責的義務，並用突破性的技術和高質量的產品塑造安全、可持續的移動性的未來。目前的品牌組合包括世界上最有價值的汽車品牌，
梅賽德斯-奔馳以及SMART、AMG、邁巴赫、Freightliner、Sterling、西部之星、三菱扶索、Setra、獵户座和Thomas製造巴士。該公司在法蘭克福、紐約和斯圖加特的證券交易所上市(證券交易所簡稱DAI)。2007年，集團銷售了210萬輛汽車，員工超過27萬人，總收入994億澳元，息税前利潤87億澳元。戴姆勒是一家致力於卓越的汽車集團，目標是實現可持續增長和行業領先的
盈利能力。
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簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式
促使本報告由簽署人代表其簽署，並獲得正式授權。
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戴姆勒股份公司
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發信人：
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/s/ppa。
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羅伯特·科特納
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姓名：
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羅伯特·科特納
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標題：
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美國副總統
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首席財務官
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發信人：
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/s/ i.V.
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西爾維婭·尼爾鮑爾
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姓名：
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西爾維婭·尼爾鮑爾
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標題：
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董事
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日期：2008年7月25日