chpt-20220731
假的2023Q21/310001777393P1Y0.041614658.300017773932022-02-012022-07-3100017773932022-08-31xbrli: 股票00017773932022-07-31iso421:USD00017773932022-01-31iso421:USDxbrli: 股票0001777393US-GAAP：產品會員2022-05-012022-07-310001777393US-GAAP：產品會員2021-05-012021-07-310001777393US-GAAP：產品會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：產品會員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：許可證和服務會員2022-05-012022-07-310001777393US-GAAP：許可證和服務會員2021-05-012021-07-310001777393US-GAAP：許可證和服務會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：許可證和服務會員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：產品和服務其他成員2022-05-012022-07-310001777393US-GAAP：產品和服務其他成員2021-05-012021-07-310001777393US-GAAP：產品和服務其他成員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：產品和服務其他成員2021-02-012021-07-3100017773932022-05-012022-07-3100017773932021-05-012021-07-3100017773932021-02-012021-07-310001777393CHPT：可兑換 convertible 優先股權證會員2022-05-012022-07-310001777393CHPT：可兑換 convertible 優先股權證會員2021-05-012021-07-310001777393CHPT：可兑換 convertible 優先股權證會員2022-02-012022-07-310001777393CHPT：可兑換 convertible 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RSU 成員2022-05-012022-07-310001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2021-05-012021-07-310001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：績效股成員2022-05-012022-07-310001777393US-GAAP：績效股成員2021-05-012021-07-310001777393US-GAAP：績效股成員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：績效股成員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：員工股票會員2022-05-012022-07-310001777393US-GAAP：員工股票會員2021-05-012021-07-310001777393US-GAAP：員工股票會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：員工股票會員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：績效股成員2022-07-31chpt: 貢獻0001777393US-GAAP：員工股票會員2021-03-012021-03-010001777393US-GAAP：員工股票會員2021-02-250001777393CHPT：2021 年股權激勵計劃成員2021-02-252021-02-250001777393CHPT：2021 年股票期權計劃成員2022-05-012022-07-310001777393CHPT：2021 年股票期權計劃成員2022-02-012022-07-310001777393CHPT: Stockplan 2017 會員2022-07-310001777393CHPT: Stockplan 2007 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附屬機構身份會員2022-01-310001777393US-GAAP：可贖回可轉換優先股會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：可贖回可轉換優先股會員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：員工股權會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：員工股權會員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：限制性股票單位 RSU 成員2021-02-012021-07-310001777393CHPT：基於股份的付款安排選項 Sunvested EarlyEarly Early Early Early Earlye2022-02-012022-07-310001777393CHPT：基於股份的付款安排選項 Sunvested EarlyEarly Early Early Early Earlye2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：Warrant 會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：Warrant 會員2021-02-012021-07-310001777393US-GAAP：員工股票會員2022-02-012022-07-310001777393US-GAAP：員工股票會員2021-02-012021-07-31
目錄

美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表單 10-Q
（Mark One）
x根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的季度報告
在截至的季度期間 2022年7月31日
或者
o根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的過渡報告
對於從 _________ 到 _________ 的過渡期
委員會檔案編號 001-39004
ChargePoint 控股有限公司
（註冊人的確切姓名如其章程所示）
特拉華84-1747686
（公司或組織的州或其他司法管轄區）（國税局僱主
證件號）
東哈仙達大道 240 號坎貝爾, 加州
95008
（主要行政辦公室地址）（郵政編碼）
(408) 841-4500
（註冊人的電話號碼，包括區號）
不適用
（如果自上次報告以來發生了變化，則以前的姓名、以前的地址和以前的財政年度）
根據該法第12（b）條註冊的證券：
每個類別的標題交易符號註冊的每個交易所的名稱

普通股，面值0.0001美元              CHPT                 紐約證券交易所



用勾號指明註冊人是否：(1) 在過去 12 個月內提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告（或註冊人必須提交此類報告的較短期限）；以及（2）在過去 90 天內一直遵守此類申報要求。是的  x沒有o

用複選標記表明註冊人是否在過去 12 個月內（或者在要求註冊人提交此類文件的較短時間內）以電子方式提交了根據第 S-T 法規（本章第 232.405 節）第 405 條要求提交的所有交互式數據文件。 是的x沒有o
用複選標記指明註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報公司”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。
大型加速過濾器x加速過濾器o
非加速過濾器
o
規模較小的申報公司
o

新興成長型公司
o
如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。 o
用勾號指明註冊人是否為空殼公司（定義見該法第 12b-2 條）。是的o沒有x

註冊人表現出色 339,867,655截至2022年8月31日的普通股。

目錄
CHARGEPOINT 控股有限公司
目錄
頁面
第一部分-財務信息
第 1 項。
簡明合併財務報表（未經審計）
5
第 2 項。
管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
38
第 3 項。
關於市場風險的定量和定性披露
52
第 4 項。
控制和程序
52
第二部分-其他信息
第 1 項。
法律訴訟
55
第 1A 項。
風險因素
55
第 2 項。
未註冊的股權證券銷售和所得款項的使用
86
第 3 項。
優先證券違約
86
第 4 項。
礦山安全披露
86
第 5 項。
其他信息
86
第 6 項。
展品
88
簽名
89
2
目錄
關於前瞻性陳述的特別説明

這份10-Q表季度報告（本 “季度報告”）包括經修訂的1933年《證券法》（“證券法”）第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）第21E條所指的 “前瞻性陳述”。除本季度報告中包含的當前或歷史事實陳述外，所有關於ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”）未來財務業績以及ChargePoint的戰略、未來運營、未來經營業績、財務狀況、對收入、虧損和成本的預期、利潤率、前景、計劃和管理目標的陳述均為前瞻性陳述。在某些情況下，你可以通過諸如 “可能”、“應該”、“可以”、“會”、“預期”、“計劃”、“預期”、“打算”、“相信”、“估計”、“繼續”、“項目” 之類的術語以及其他預測或表示未來事件或趨勢或不是歷史問題陳述的類似表達方式來識別前瞻性陳述。這些陳述基於各種假設，無論是否在此處確定，以及ChargePoint管理層的當前預期，不是對實際業績的預測。這些前瞻性陳述僅用於説明目的，無意作為事實或概率的擔保、保證、預測或明確陳述，也不得被任何投資者用作擔保、保證、預測或明確陳述。實際事件和情況很難或不可能預測，可能與假設有所不同，而且這種差異可能是重大的。許多實際事件和情況是ChargePoint無法控制的。這些前瞻性陳述受ChargePoint的已知和未知風險、不確定性和假設的影響，這可能會導致實際業績、活動水平、業績或成就與此類前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、活動水平、業績或成就存在重大差異。如果這些風險中的任何一個成為現實，或者ChargePoint的假設被證明不正確，則實際結果可能與這些前瞻性陳述所暗示的結果存在重大差異。可能還有ChargePoint目前不知道的其他風險，或者ChargePoint目前認為無關緊要的風險，這也可能導致實際業績與前瞻性陳述中包含的結果有所不同。此外，前瞻性陳述反映了ChargePoint截至本文發佈之日對未來事件和觀點的預期、計劃或預測。ChargePoint預計，隨後的事件和事態發展將導致ChargePoint的評估發生變化。不應將這些前瞻性陳述視為ChargePoint截至本文發佈之日之後的任何日期的評估。因此，不應過分依賴前瞻性陳述。ChargePoint提醒您，這些前瞻性陳述存在許多風險和不確定性，其中大多數都難以預測，其中許多是ChargePoint無法控制的。
除其他外，以下因素可能導致實際結果與前瞻性陳述存在重大差異：
•ChargePoint 成功留住或招聘或更換其高管、關鍵員工或董事；
•適用法律或法規的變化；
•冠狀病毒（“COVID-19”）疫情對整體經濟的影響以及ChargePoint的經營業績、財務狀況和現金流；
•供應鏈中斷、延誤、組件短缺和支出增加，包括持續的 COVID-19 疫情以及烏克蘭和俄羅斯之間的衝突造成的供應鏈中斷、延誤、組件短缺和支出增加，可能會對我們的銷售、收入和毛利率產生不利影響；
•延遲推出新產品；
•ChargePoint在歐洲擴展業務的能力；
•ChargePoint 的能力 將新收購的資產和業務整合到ChargePoint自己的業務中 以及新收購的資產對ChargePoint、其客户及其市場地位的預期收益；
•電動汽車（“EV”）市場可能不會如預期的那樣增長；
•ChargePoint可能無法吸引足夠數量的車隊所有者或運營商作為客户；
•政府或公用事業公司的激勵措施可能無法實現或可能減少，這可能會減少對電動汽車的需求，或者減少客户聲稱可能增加的監管信貸部分，這將減少ChargePoint從該來源獲得的收入；
3
目錄
•競爭技術或技術變革的影響可能會減少對電動汽車的需求，或者以其他方式對電動汽車市場或我們的業務產生不利影響；
•數據安全漏洞或其他網絡中斷；
•ChargePoint 修復其財務報告內部控制方面的重大弱點的能力；以及
•ChargePoint可能受到其他經濟因素的不利影響，包括通貨膨脹等宏觀經濟狀況、其他商業因素或其他競爭因素。
上述對重要因素的審查不應被解釋為詳盡無遺，應與本文包含的其他風險因素一起閲讀。前瞻性陳述反映了當前對ChargePoint計劃、戰略和前景的看法，這些看法基於截至本季度報告發布之日可獲得的信息。除非適用法律要求，否則ChargePoint不承擔任何義務（並明確表示不承擔任何此類義務）更新或修改前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

4
目錄

第 1 項。 財務報表和補充數據

ChargePoint 控股公司未經審計的簡明合併財務報表
截至2022年7月31日和2022年1月31日的簡明合併資產負債表（未經審計）
6
截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月的簡明合併運營報表（未經審計）
7
截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月的簡明合併綜合虧損表（未經審計）
8
截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月的可贖回優先股和股東權益（赤字）簡明合併報表（未經審計）
9
截至2022年7月31日和2021年7月31日止六個月的簡明合併現金流量表（未經審計）
11
簡明合併財務報表附註（未經審計）
13
5

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併資產負債表
（以千計，股票和每股數據除外，未經審計）
7月31日
2022		1月31日
2022
資產
流動資產：
現金和現金等價物$187,662 $315,235 
限制性現金400 400 
短期投資283,880 — 
減去美元備抵後的應收賬款6,731截至 2022 年 7 月 31 日和 $5,584截至2022年1月31日
109,922 75,939 
庫存53,420 35,879 
預付費用和其他流動資產44,902 36,603 
流動資產總額680,186 464,056 
財產和設備，淨額36,699 34,593 
無形資產，淨額94,482 107,209 
經營租賃使用權資產22,571 25,535 
善意205,580 218,484 
其他資產6,512 6,020 
總資產$1,046,030 $855,897 
負債、可贖回可轉換優先股和股東權益（赤字）
流動負債：
應付賬款45,145 27,576 
應計負債和其他流動負債110,096 84,328 
遞延收入83,529 77,142 
流動負債總額238,770 189,046 
遞延收入，非當期84,052 69,666 
債務，非流動294,334 — 
經營租賃負債22,727 25,370 
遞延所得税負債13,383 17,697 
其他長期負債1,075 7,104 
負債總額654,341 308,883 
承付款和或有開支（注9）
股東權益（赤字）：
普通股：$0.0001面值； 1,000,000,000截至2022年7月31日和2022年1月31日的授權股票； 338,820,463和 334,760,615分別為截至2022年7月31日和2022年1月31日的已發行和流通股票
34 33 
優先股，$0.0001面值； 10,000,000截至2022年7月31日和2022年1月31日的授權股票； 0截至 2022 年 7 月 31 日和 2022 年 1 月 31 日已發行並未償還
— — 
額外的實收資本1,414,301 1,366,855 
累計其他綜合虧損(29,025)(8,219)
累計赤字(993,621)(811,655)
股東權益總額391,689 547,014 
負債和股東權益總額$1,046,030 $855,897 
    
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
6

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併運營報表
（以千計，股票和每股數據除外，未經審計）
三個月已結束
7 月 31 日		六個月已結束
7月31日
2022202120222021
收入
聯網充電系統$84,148 $40,874 $143,699 $67,674 
訂閲20,244 12,082 37,890 22,906 
其他3,900 3,165 8,336 6,051 
總收入108,292 56,121 189,925 96,631 
收入成本
聯網充電系統74,352 35,384 130,618 59,126 
訂閲13,278 7,830 23,905 13,470 
其他2,509 2,130 5,142 4,041 
總收入成本90,139 45,344 159,665 76,637 
毛利18,153 10,777 30,260 19,994 
運營費用
研究和開發51,804 40,410 100,105 65,784 
銷售和營銷33,873 21,923 66,460 37,897 
一般和行政22,846 22,732 43,893 37,199 
運營費用總額108,523 85,065 210,458 140,880 
運營損失(90,370)(74,288)(180,198)(120,886)
利息收入1,460 25 1,566 47 
利息支出(2,928)— (3,862)(1,499)
可贖回可轉換優先股認股權證負債公允價值的變化— — — 9,237 
普通股認股權證負債公允價值的變化— (10,421)(24)33,340 
或有收益負債公允價值的變化— — — 84,420 
交易成本已計入支出— — — (7,031)
其他（支出）收入，淨額(1,254)(189)(1,702)(174)
所得税前淨虧損(93,092)(84,873)(184,220)(2,546)
所得税（受益）準備金(392)65 (2,254)103 
淨虧損$(92,700)$(84,938)$(181,966)$(2,649)
可贖回可轉換優先股的累積股息— — — (4,292)
歸屬於既得期權持有人的視同股息— — — (51,855)
歸屬於普通股認股權證持有人的視同股息— — — (110,635)
歸屬於普通股股東的淨虧損——基本$(92,700)$(84,938)$(181,966)$(169,431)
應佔已發行盈利股票的收益— — — (84,420)
攤薄認股權證公允價值的變化— (7,427)— (53,540)
歸屬於普通股股東的淨虧損——攤薄$(92,700)$(92,365)$(181,966)$(307,391)
加權平均已發行股票——基本336,813,555 312,227,526 335,736,772 266,197,482 
加權平均已發行股票——攤薄336,813,555 313,602,100 335,736,772 275,577,000 
每股淨虧損——基本$(0.28)$(0.27)$(0.54)$(0.64)
每股淨虧損——攤薄$(0.28)$(0.29)$(0.54)$(1.12)
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
7

ChargePoint 控股有限公司
綜合虧損簡明合併報表
（以千計，未經審計）
三個月結束了，
7 月 31 日		六個月已結束
7月31日
2022202120222021
淨虧損$(92,700)$(84,938)$(181,966)$(2,649)
其他綜合損失：
外幣折算調整(6,562)(12)(19,502)(5)
扣除税款後的短期投資未實現虧損(1,303)— (1,303)— 
其他綜合損失(7,865)(12)(20,805)(5)
綜合損失$(100,565)$(84,950)$(202,771)$(2,654)

所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
8

ChargePoint 控股有限公司
可贖回可轉換優先股和股東權益（赤字）的簡明合併報表
（未經審計）

普通股額外的實收資本累計其他綜合虧損累計赤字股東（赤字）權益總額
 股份金額
 （以千計，共享數據除外）
截至2022年1月31日的餘額334,760,615 $33 $1,366,855 $(8,219)$(811,655)$547,014 
根據股票計劃發行普通股，扣除預扣税1,631,104 1 772 — — 773 
行使認股權證時發行普通股
16,948 — 48 — — 48 
購買 ESPP 時發行普通股
263,962 — 3,920 — — 3,920 
歸屬早期行使的股票期權— — 17 — — 17 
基於股票的薪酬— — 15,527 — — 15,527 
淨虧損— — — — (89,266)(89,266)
其他綜合損失— — — (12,941)— (12,941)
截至2022年4月30日的餘額336,672,629 $34 $1,387,139 $(21,160)$(900,921)$465,092 
根據股票計劃發行普通股，扣除預扣税2,147,834 — 728 — — 728 
歸屬早期行使的股票期權— — 15 — — 15 
基於股票的薪酬— — 26,419 — — 26,419 
淨虧損— — — — (92,700)(92,700)
其他綜合損失— — — (7,865)— (7,865)
截至2022年7月31日的餘額338,820,463 $34 $1,414,301 $(29,025)$(993,621)$391,689 






























9

ChargePoint 控股有限公司
可贖回可轉換優先股和股東權益簡明合併報表（赤字）-（續）
（未經審計）

可贖回可轉換優先股普通股額外的實收資本累計其他綜合收益（虧損）累計赤字股東赤字總額
 
股份(1)
金額
股份(1)
金額
  （以千計，共享數據除外）
截至2021年1月31日的餘額182,934,257 $615,697 22,961,032 $2 $62,736 $155 $(679,414)$(616,521)
將與反向資本重組相關的可贖回可轉換優先股轉換為普通股，包括H-1系列實物股息的影響(182,934,257)(615,697)194,060,336 20 615,677 — — 615,697 
根據儲備資本化對Legacy ChargePoint優先股權證負債進行重新分類— — — — 66,606 — — 66,606 
在反向資本重組後發行普通股，扣除發行成本— — 60,746,989 6 200,460 — — 200,466 
行使認股權證時發行普通股— — 9,766,774 1 225,375 — — 225,376 
反向資本重組結束時確認的或有收益負債— — — — (828,180)— — (828,180)
在觸發事件時發行盈利股票，扣除預扣税— — 17,539,657 2 488,303 — — 488,305 
觸發事件後對剩餘的或有收益負債進行重新分類— — — — 242,640 — — 242,640 
歸屬早期行使的股票期權— — — — 78 — — 78 
回購提前行使的普通股— — (1,588)— — — — — 
基於股票的薪酬— — — — 7,577 — — 7,577 
淨虧損— — — — — — 82,289 82,289 
其他綜合收入— — — — — 7 — 7 
截至 2021 年 4 月 30 日的餘額— $— 305,073,200 $31 $1,081,272 $162 $(597,125)$484,340 
發行限制性股票單位後發行普通股— — 652,901 — — — — — 
行使認股權證時發行普通股— — 4,378,568 — 113,608 — — 113,608 
行使既得股票期權後發行普通股— — 3,292,219 — 1,761 — — 1,761 
在觸發事件時發行盈利股票，扣除預扣税— — 8,773,596 1,000 (8,081)— — (8,080)
歸屬早期行使的股票期權— — — — 40 — — 40 
基於股票的薪酬— — — — 28,293 — — 28,293 
淨虧損— — — — — — (84,938)(84,938)
其他綜合損失— — — — — (12)— (12)
截至2021年7月31日的餘額— $— 322,170,484 $32 $1,216,893 $150 $(682,063)$535,012 

(1)合併前公司普通股和可贖回可轉換優先股（定義見附註1）的股票已追溯重報，以反映匯率約為 0.9966如附註1所述，在合併中成立。

所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
10

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併現金流量表
（未經審計）
六個月已結束
7月31日
20222021
（以千計）
來自經營活動的現金流
淨虧損$(181,966)$(2,649)
為使淨虧損與經營活動中使用的淨現金相一致而進行的調整：
折舊和攤銷12,476 5,576 
非現金運營租賃成本2,451 1,963 
基於股票的薪酬41,946 35,870 
延期合同購置成本的攤銷1,118 829 
可贖回可轉換優先股認股權證負債公允價值的變化— (9,237)
普通股認股權證負債公允價值的變化24 (33,340)
或有收益負債公允價值的變化— (84,420)
交易成本已計入支出— 7,031 
其他4,991 1,236 
扣除收購影響的運營資產和負債變動：
應收賬款，淨額(36,178)(7,657)
庫存(18,239)5,620 
預付費用和其他資產(9,964)(9,325)
經營租賃負債(2,465)(953)
應付賬款14,907 9,293 
應計負債和其他負債16,454 3,027 
遞延收入20,773 15,938 
用於經營活動的淨現金(133,672)(61,198)
來自投資活動的現金流
購買財產和設備(8,872)(7,788)
購買短期投資(284,835)— 
為收購支付的現金，扣除獲得的現金(2,756)— 
用於投資活動的淨現金(296,463)(7,788)
來自融資活動的現金流量
行使認股權證的收益— 117,598 
發行債務的收益，扣除折扣和發行成本293,972 
合併和PIPE融資— 511,646 
支付與合併相關的交易費用— (32,468)
支付盈利份額結算時的預扣税義務— (20,894)
償還借款— (36,051)
根據員工權益計劃發行普通股的收益，扣除預扣税5,419 1,759 
應付給客户的司機資金和金額的變化4,238 — 
融資活動提供的淨現金303,629 541,590 
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響(1,067)(6)
現金、現金等價物和限制性現金的淨增加（減少）(127,573)472,598 
期初的現金、現金等價物和限制性現金315,635 145,891 
期末現金、現金等價物和限制性現金$188,062 $618,489 
11

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併現金流量表-（續）
截至2022年7月31日和2021年7月31日的六個月
（未經審計）

六個月已結束
7月31日
20222021
（以千計）
補充現金流信息
支付利息的現金$— $344 
繳納税款的現金$197 $115 
關於非現金投資和融資活動的補充現金流信息
購置列入應付賬款和應計負債和其他流動負債的財產和設備$910 $— 
歸屬早期行使的股票期權$32 $— 
將與反向資本重組相關的可贖回可轉換優先股轉換為普通股$— $615,697 
對反向資本化後的Legacy ChargePoint可贖回可轉換優先股認股權證負債進行重新分類$— $66,606 
反向資本重組結束時確認的或有收益負債
$— $828,180 
觸發事件後對剩餘或有收益負債進行重新分類
$— $242,640 

所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
12

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）

1.業務描述和陳述依據
ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”，“其”）設計、開發和銷售聯網電動汽車（“EV”）充電系統基礎設施（“網絡充電系統”），這些基礎設施通過基於雲的服務（“雲” 或 “雲服務”）連接，（i）使充電系統所有者能夠管理其網絡充電系統，以及（ii）使駕駛員能夠定位、預訂和對聯網充電系統進行身份驗證，並在這些系統上處理電動汽車充電會話。ChargePoint的網絡充電系統、訂閲和其他產品提供了一個開放平臺，該平臺可與ChargePoint和其他製造商的系統硬件集成，通過智能網絡連接系統，提供有關充電會話的實時信息以及對網絡充電系統的全面控制、支持和管理。該網絡還為充電系統所有者、車隊經理、駕駛員和公用事業公司提供了多個基於 Web 的門户。
此外，該公司還提供一系列延長保修（“Assure”），以及其ChargePoint即服務（“CPaaS”）計劃，該計劃將ChargePoint擁有和運營的系統的使用與雲服務、Assure和其他福利捆綁到一個訂閲中。
公司的財政年度於1月31日結束。提及的2022財年與截至2022年1月31日的財政年度有關，而提及的2023財年是指截至2023年1月31日的財年。
演示基礎
簡明的合併財務報表和附註未經審計，是根據美利堅合眾國普遍接受的會計原則（“U.S. GAAP”）和美國證券交易委員會（“SEC”）的中期財務報告條例編制的。公司的簡明合併財務報表包括公司及其全資子公司的賬目。合併後，所有公司間往來業務和餘額均已消除。根據此類細則和條例，根據美國公認會計原則編制的合併財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露已被壓縮或省略。因此，這些簡明合併財務報表應與公司於2022年4月4日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中包含的截至2022年1月31日止年度的經審計的合併財務報表和相關附註一起閲讀，該報告更全面地討論了公司的會計政策和某些其他信息。截至2022年1月31日，簡明合併資產負債表中包含的信息源自公司經審計的合併財務報表。簡明合併財務報表的編制基礎與經審計的合併財務報表相同，管理層認為，這些調整反映了所有調整，其中僅包括公允表公司截至2022年7月31日的財務狀況以及截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月的經營業績以及截至2022年7月31日和2021年7月31日的六個月的現金流所必需的正常經常性調整。截至2022年7月31日的三和六的經營業績不一定代表截至2023年1月31日的年度的預期業績。
公司的簡明合併財務報表是在正常業務過程中運營連續性、資產變現和負債償還的基礎上編制的。自成立以來，公司一直致力於開發和營銷其產品，籌集資金和招聘人員。由於目前未知的許多因素，公司的運營計劃可能會發生變化，無法保證當前的運營計劃將在公司預期的水平或時間範圍內實現，並且可能需要比計劃更早地尋求額外資金。如果公司無法及時獲得足夠的資金，則可能需要推遲、限制、減少或終止某些商業活動，或者推行合併或收購策略，所有這些都可能對公司股東的持股或權利產生不利影響。自成立以來，公司每年都出現淨營業虧損和運營現金流為負，預計這種情況將在可預見的將來持續下去。截至2022年7月31日，該公司的累計赤字為美元993.6百萬。
該公司的運營資金主要來自發行可贖回可轉換優先股、可轉換票據、期權和認股權證的行使收益、貸款機制下的借款、客户付款和反向資本重組（定義見下文）的收益。該公司的現金、短期投資和限制性現金為美元471.9截至2022年7月31日，百萬人。截至 2022 年 9 月 8 日，也就是這些簡明合併財務報告發布之日
13

ChargePoint 控股有限公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）
在發佈報表後，公司認為，其手頭現金以及向客户銷售所產生的現金將至少在未來十二個月內滿足其營運資金和資本需求。
公司對其財務資源足以支持其運營的時間段的評估是一項前瞻性陳述，涉及風險和不確定性。公司的實際業績可能會因許多因素而有所不同，其短期和長期的未來資本需求將取決於許多因素，包括其增長率、訂閲續訂活動、支持其收購、基礎設施和研發工作的支出時機和範圍、銷售和營銷活動的擴大、推出新產品或功能的時機、其網絡充電系統和雲服務平臺的持續市場採用以及電動汽車的整體市場接受度。公司已經而且將來可能會達成收購或投資補充業務、服務和技術（包括知識產權）的安排。該公司的估計基於可能被證明是錯誤的假設，並且其可用資本資源的使用時間可能比目前預期的要早。公司可能需要尋求額外的股權或債務融資。未來的流動性和現金需求將取決於許多因素，包括市場滲透率、新產品的推出以及對相關業務或技術的潛在收購。如果需要外部來源的額外融資，公司可能無法以可接受的條件籌集資金，或者根本無法籌集資金。如果公司無法在需要時籌集額外資金，或者由於缺乏足夠的資金而無法擴大業務或以其他方式利用商機，則其業務、經營業績和財務狀況將受到不利影響。
反向資本重組
2021年2月26日，Switchback Energy 收購公司（“Switchback”）的全資子公司閃電合併子公司與ChargePoint, Inc.（“Legacy ChargePoint”）合併，Legacy ChargePoint作為Switchback（“合併”）的全資子公司倖存下來。合併後，Switchback 更名為 “ChargePoint Holdings, Inc.”就在合併完成（“收盤”）之前，Legacy ChargePoint系列已發行的可贖回可轉換優先股轉換為Legacy ChargePoint普通股，然後轉換為公司的普通股（“普通股”）。
合併時，符合條件的ChargePoint股東獲得或有權以認定價值為美元的普通股獲得或有權獲得普通股10.00在交換比率生效後的每股 0.9966如合併協議（“交換比率”）所定義。因此，合併完成後，Legacy ChargePoint普通股立即兑換成 217,021,368普通股， 68,896,516股票被預留用於在未來可能行使Legacy ChargePoint股票期權和認股權證時發行普通股，這些期權和認股權證兑換成ChargePoint股票期權和認股權證，以及 27,000,000普通股是為未來可能發行的收益股預留的。
在執行合併協議時，Switchback與許多投資者（均為 “新PIPE投資者”）簽訂了單獨的認購協議（均為 “認購協議”），根據該協議，New PIPE Investors同意收購，Switchback同意向New PIPE Investors出售，總共是22,500,000普通股（“PIPE 股票”），收購價格為 $10.00每股，總收購價為 $225.0百萬，根據認購協議（“PIPE 融資”）進行私募配售。合併完成後，PIPE融資同時結束。
根據最初的 Switchback 股東就執行合併協議（“創始人股票信函”）簽訂的信函協議的條款，最初的股東投降了 984,706特拉華州有限責任公司NGP Switchback, LLC在2019年5月16日Switchback公開發行之前（“發起人”）無償購買的Switchback B類普通股（“創始人股票”），因此此類創始人股票立即被取消。此外， 900,000Founder Shares，在公司普通股的收盤成交量加權平均每股價格達到$之前，這些股票此前可能被沒收12.00對於任何 十任何交易日內的交易日 二十在此期間連續的交易日期間 五年收盤後的時期（“創始人賺回觸發事件”，此類創始人分享 “創始人賺回股份”），於2021年3月12日舉行了創始人賺回觸發活動。
收盤時，發起人行使了將發起人向Switchback發放的部分營運資金貸款轉換為額外營運資金貸款的權利 1,000,000定價為美元的私募認股權證1.50每份認股權證滿足 $1.5此類貸款的本金百萬美元。
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
合併完成後立即發行的普通股數量如下：
股份
Switchback 的普通股，合併前已流通39,264,704 
減少 Switchback 股票的贖回(33,009)
減少Switchback創始人股票的投降(984,706)
Switchback 的普通股38,246,989 
在 PIPE 中發行的股票22,500,000 
合併和PIPE融資股票 (1)60,746,989 
傳統 ChargePoint 股票 (2)217,021,368 
合併後立即獲得的普通股總股277,768,357 
_______________
(1) 這包括 900,000在 2021 年 3 月 12 日舉行的 Founder Earn Back 觸發活動發生之前，創始人可以偶然沒收回股份
(2) Legacy ChargePoint 股票的數量是通過轉換來確定的217,761,738合併結束前不久流通的Legacy ChargePoint普通股的股票按以下匯率計算0.9966。所有部分股份均向下四捨五入。
合併前的所有時期均使用合併後立即流通的等值股票的交易比率進行了追溯性調整，以實現反向資本重組。此外，合併完成後，公司使該發行生效ance of 60,746,989分享 of 先前發行的Switchback普通股的普通股和截至截止日期已發行的 PIPE 股票。
與合併有關，公司籌集了美元511.6百萬美元收益，包括捐款286.6Switchback 首次公開募股後信託賬户中持有的百萬現金，扣除 Switchback 公眾股東的贖回額 $0.3百萬，以及 $225.0與PIPE融資相關的百萬現金。公司支出 $36.5百萬美元的交易成本，包括銀行、法律和其他專業費用，其中 $29.5百萬美元被記錄為收益的額外實收資本的減少，剩餘的美元7.0在簡明合併運營報表中支出了百萬美元。
2.重要會計政策摘要
除下述政策外，截至2022年1月31日和2021年1月31日以及截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日，經審計的合併財務報表附註2中披露的重要會計政策沒有重大變化。
估算值的使用
根據美國公認會計原則編制隨附的簡明合併財務報表需要管理層對未來事件做出估計和假設。這些估算值和基本假設會影響報告的資產和負債金額、或有資產和負債的披露以及報告的收入和支出金額。實際業績和結果可能與公司的估計、判斷和假設有很大差異。重要估算包括確定與客户簽訂的合同中履約義務的獨立銷售價格、遞延合同收購成本的預計受益期、信貸損失準備金、庫存儲備、購買承諾損失、長期資產的使用壽命、用於經營租賃負債的增量借款利率的確定、可贖回可轉換優先股認股權證和普通股認股權證（包括合併後的普通股認股權證）的估值，或有收益負債、收購的商譽和無形資產的估值、普通股的價值和其他用於衡量股票薪酬的假設，以及遞延所得税資產和不確定税收狀況的估值。這些估計和假設基於管理層的最佳估計和判斷。管理層利用歷史經驗和其他因素，包括當前的經濟環境，持續評估其估計和假設，管理層認為當前的經濟環境在這種情況下是合理的。公司根據事實和情況調整此類估計和假設。這些估計數因經濟環境的持續變化而發生的變化將反映在未來各期的財務報表中。由於無法精確確定未來的事件及其影響，實際結果可能與這些估計和假設存在重大差異。
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
信用風險和其他風險和不確定性的集中度
可能使公司面臨信用風險的金融工具主要包括現金和現金等價物以及應收賬款。現金和現金等價物存放在信譽良好的大型金融機構的國內和國外現金賬户中。公司通過向聯邦保險商業銀行存款的現金和現金等價物沒有遭受任何損失。有時，現金存款餘額可能超過聯邦保險限額。
應收賬款按公司預計收取的金額列報。公司通常不要求抵押品或其他擔保來支持應收賬款。為了降低信用風險，管理層對客户的財務狀況進行持續的信用評估。
由於公司客户羣和地理銷售區域的多樣性，貿易應收賬款的信用風險集中被認為是有限的。截至 2022 年 7 月 31 日，一位客户單獨入賬 15應收賬款的百分比，淨額。截至2022年1月31日，沒有客户個人佔應收賬款淨額的10％或以上。在截至2022年7月31日的三個月中，一位客户佔了 13佔總收入的百分比。在截至2021年7月31日的三個月中，沒有客户佔總收入的10％或以上。在截至2022年7月31日和2021年7月31日的六個月中，沒有客户佔總收入的10％或以上。
該公司的收入集中在為電動汽車充電所需的基礎設施上，該行業競爭激烈，變化迅速。行業內的重大技術變化或客户要求的重大技術變革，或具有新能力或技術的競爭產品的出現，可能會對公司的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。
供應鏈中斷和 COVID-19
2020 年 3 月，世界衞生組織將 COVID-19 描述為大流行。COVID-19 的影響，包括消費者和商業行為的變化、對疫情的擔憂和市場低迷以及對商業和個人活動的限制，造成了全球經濟的巨大波動，導致經濟活動減少。COVID-19 的傳播擾亂了公司的供應鏈，增加了其運費和物流成本，同樣擾亂了汽車製造商和供應商的製造、交付和整體供應鏈，這導致全球市場的電動汽車銷量波動。在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，這些持續的供應鏈挑戰和不斷上漲的物流成本降低了毛利率，公司預計，在截至2023年1月31日的財年的剩餘時間裏，毛利率將繼續受到材料成本以及運費和物流費用增加的不利影響。
由於 COVID-19 疫情，公司最初修改了其業務慣例（包括減少員工差旅，建議所有非必要人員在家工作，取消或減少實際參與銷售活動、會議、活動和大會），對基本員工實施了額外的安全協議，並實施了臨時削減成本的措施以降低運營成本。2022年5月，公司啟動了 “重返辦公室” 計劃，其中包括轉向混合模式，在這種模式下，員工可以靈活地在家或辦公室工作。持續的 COVID-19 疫情導致政府當局採取了許多措施來遏制 COVID-19 病毒，例如旅行禁令和限制、隔離、居家或就地避難令以及企業停工。儘管在某些領域可能會放寬或修訂這些措施，但由於其他變體 COVID-19 或公共衞生措施無法或無效，無法保證這些措施不會恢復或恢復，以限制 COVID-19 的進一步傳播。由於 COVID-19 疫情，公司可能會根據政府當局的要求或其認為符合其員工、客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的最大利益的進一步行動。
COVID-19 疫情對社會和經濟的最終全面影響尚不清楚，其持續時間和程度取決於當前和未來的發展，而這些發展無法準確預測。它已經對全球經濟產生了不利影響，隨着時間的推移，全球經濟的持續性因公司運營的地理而異。COVID-19 疫情造成的情況，例如永久居家辦公政策的普及，可能會繼續影響全球基礎設施支出率，從而繼續對公司的商業業務及其整體毛利率產生不利影響，因為該公司的商業業務貢獻的利潤率高於住宅和車隊業務。此外，COVID-19 疫情可能會繼續擾亂供應鏈，增加零部件和運輸定價以及物流支出，並進一步對公司的毛利率產生不利影響
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（未經審計）
影響對公司平臺的需求，延長其產品開發和銷售週期，降低訂閲的價值、續訂率或期限，對應收賬款的收款產生負面影響，減少新客户的預期支出，導致部分付費客户倒閉，限制公司直銷隊伍前往客户和潛在客户的能力，所有這些都可能對公司的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。
分部報告
該公司的運作是 一運營部門，因為其首席執行官作為公司的首席運營決策者，會合並審查其財務信息，以做出有關資源分配和業績評估的決策。
現金、現金等價物和限制性現金
公司將所有原始到期日為三個月或更短的高流動性投資在購買時視為現金等價物。現金等價物可以投資於貨幣市場基金。現金和現金等價物按成本計值，近似於其公允價值。
限制性現金 $0.4截至2022年7月31日和2022年1月31日，百萬美元與為支持貿易協定而簽發的信用證限制的現金存款有關。
現金、現金等價物和限制性現金與合併現金流量表中列報的金額的對賬情況如下：
7月31日
2022		1月31日
2022
（以千計）
現金和現金等價物$187,662 $315,235 
限制性現金400 400 
現金、現金等價物和限制性現金總額$188,062 $315,635 
短期投資
該公司的有價債務證券投資組合僅由到期日超過三個月但少於一年的美國政府證券組成。公司在購買之日將其歸類為可供出售，並將在每個期限結束日期重新評估此類名稱。根據流動性要求的變化，公司可能會在規定的到期日之前出售這些有價債務證券。
這些債務證券在簡明合併資產負債表中被歸類為流動資產，按公允價值入賬，未實現損益包含在累計其他綜合收益（虧損）中，並作為簡明合併綜合虧損表的一部分。
收益和損失在實現時予以確認。收益和虧損使用特定的識別方法確定，並在簡明合併運營報表中列報在其他收益（支出）中，淨額為淨額。
當債務證券的公允價值下降被確定為非暫時下降時，可以確認減值損失。公司評估其投資是否存在每季度低於成本基準的公允價值暫時下降的情況，或者每當事件或情況變化表明短期投資的成本基礎可能無法收回時。評估基於多種因素，包括時間長短和公允價值低於成本基準的程度，以及與證券特別相關的不利條件，例如證券信用評級的任何變化和出售意圖，或者公司在收回攤銷成本基礎之前是否很可能被要求出售證券。與信用相關的減值損失，不得超過公允價值的金額
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（未經審計）
低於攤銷成本基準，則通過信貸損失備抵額進行確認，信貸損失備抵額的變化記錄在其他收入（支出）中，淨額在簡明合併運營報表中。
金融工具的公允價值
公允價值被定義為在市場參與者之間的有序交易中出售資產而獲得的交換價格，或為轉移資產或負債在主要市場或最有利市場上的負債而支付的交易價格。根據用於衡量公允價值的投入，以公允價值計量的資產和負債分為以下類別：
•（第一級）——公司在計量日有能力獲得的相同資產或負債在活躍市場上的報價；
•（第 2 級）— 活躍市場報價以外的投入，可直接或間接觀察到資產或負債；以及
•（第 3 級）— 無法觀察到的資產或負債的輸入。
當估值模型中至少依賴一項不可觀察的重大輸入時，公司將金融工具歸類為公允價值層次結構的第三級。除了這些不可觀察的輸入外，三級金融工具的估值模型通常還依賴於許多可以直接或間接觀察到的輸入。公司對公允價值衡量標準的特定投入的評估要求管理層做出判斷並考慮資產或負債的特定因素。公允價值層次結構要求在確定公允價值時使用可觀察的市場數據。公司在每個期間結束時確認公允價值層次結構內級別之間的轉移（如果有）。在本報告所述期間，各職等之間沒有調劑情況。在報告的任何期間，公司都沒有按非經常性估值導致減值的重大非金融資產。
基於這些工具的高流動性和短期性質，公司現金等價物、應收賬款、淨額、應付賬款以及應計和其他流動負債的賬面價值接近公允價值。
剩餘的履約義務
剩餘履約債務是指尚未確認的合同未來收入金額，因為這些金額與未兑現的履約義務有關，包括遞延收入和不可撤銷的合同金額，這些金額將在未來各期開具發票並確認為收入。該公司的Assure、Cloud和CPaaS訂閲條款通常範圍為 一到 五年並預先付款。預計從剩餘履約義務中確認的收入為 $188.0截至 2022 年 7 月 31 日，百萬，其中 47% 有望在下次被識別 十二個月.
遞延收入
遞延收入是指在確認收入之前收到的賬單或付款，在控制權移交後確認為收入。餘額主要包括截至資產負債表日期尚未提供的Cloud和Assure服務。合同資產是指在公司有權開具發票之日之前向客户提供的服務或轉讓給客户的產品，按客户逐個計入遞延收入。當期遞延收入是指將在十二個月內確認的遞延收入，以及 非流動收入是指將在該十二個月期限之後確認的遞延收入。遞延收入總額為 $167.6百萬和美元146.8截至2022年7月31日和2022年1月31日，分別為百萬人。公司認可 $14.7百萬和美元7.7在截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月中，收入為百萬美元37.4百萬和美元22.9截至2022年7月31日和2021年7月31日的六個月中，收入分別為百萬美元，這筆收入已包含在期初的遞延收入餘額中。
所得税
公司遵循ASC 740規定的所得税的資產負債會計方法， 所得税 （“ASC 740”）。遞延所得税資產按可扣除的臨時差額進行確認，遞延所得税負債按應納税臨時差額確認。臨時差異是資產和負債的財務報告與税基之間的差異。遞延所得税資產和負債是通過適用於
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（未經審計）
預計將結算或變現遞延所得税資產或負債的未來年份。如果管理層認為有必要，則設立估值補貼是為了將遞延所得税資產減少到更有可能變現的金額，主要與利用各個税務管轄區虧損的能力有關。
ASC 740規定了財務報表確認的確認門檻和衡量納税申報表中已採取或預計將要採取的税收狀況的計量屬性。要使這些福利得到承認，税收狀況必須 “更有可能” 在税務機關審查後得以維持。對於不符合 “可能性很大” 測試的税收狀況，不記錄任何税收優惠。在報告所述的任何報告期內，公司都沒有重大的不確定納税狀況負債。
會計公告
最近發佈的會計準則
2022 年 3 月，財務會計準則委員會（“FASB”）發佈了 ASU 2022-02，”金融工具—信貸損失（主題326）：陷入困境的債務重組和年份披露”，涉及財務會計準則委員會在亞利桑那州立大學2016-13年度實施後審查中確定的領域，”金融工具--信用損失（主題326）：衡量金融工具的信用損失”（“ASU 2016-13”），它引入了當前的預期信用損失（“CECL”）模型。新指南取消了對已經採用CECL模式的債權人進行陷入困境的債務重組的會計指導，並加強了對面臨財務困難的借款人進行的貸款再融資和重組的披露要求。此外，新指南要求公共企業實體披露本期按來源年份分列的融資應收賬款和租賃淨投資的核銷總額。該指南將對從2022年12月31日之後的財政年度採用亞利桑那州立大學2016-13年度的公共商業實體有效，包括這些財政年度內的過渡期。公司目前正在評估該指引對其合併財務報表和相關披露的影響。
最近發佈的會計準則獲得通過
2020 年 8 月，財務會計準則委員會發布了 ASU 2020-06，”債務—帶有轉換和其他選項的債務（副主題470-20）以及實體自有權益中的衍生品和套期保值合約（副主題815-40），” 它修改和簡化了可轉換工具的會計處理。新指南取消了某些需要將嵌入式轉換功能與可轉換儀器分離的分離模型。該指南還涉及在攤薄後的每股收益計算中如何考慮可轉換工具。該指引將在2021年12月15日之後開始的財政年度生效。允許提前採用，但不得早於2020年12月15日之後開始的財政年度。公司於2022年2月1日通過了ASU 2020-06，本指南中的修正案適用於公司於2022年4月發行的可轉換票據（見附註8， 債務）。截至2023財年初，沒有未償還的金融工具要求公司採用修改後的追溯方法。
2021 年 11 月，財務會計準則委員會發布了亞利桑那州立大學第 2021-10 號，”政府援助（主題832）：商業實體對政府援助的披露”，它要求各實體每年披露其與政府的交易，這些交易是通過類比應用補助金或捐款會計模式進行核算的。披露要求包括有關交易性質和用於核算交易的相關會計政策、資產負債表和損益表上受交易影響的細列項目、適用於每個財務報表項目的金額以及包括承付款和意外開支在內的交易的重要條款和條件的信息。該指南將在2021年12月15日之後開始的年度報告期內生效。允許提前申請。該公司於 2022 年 2 月 1 日採用了 ASU 2021-10並選擇將修正案適用於修正案通過之日財務報表中反映的修正案範圍內的所有交易.此次採用並未對簡明合併財務報表和相關披露產生重大影響。
3.業務合併
ViriCiti B.V.
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（未經審計）
2021 年 8 月 11 日，公司以美元收購了 ViriCiti B.V.（“ViriCiti”）的所有已發行股份79.4百萬現金，以及最多 $7.7百萬美元的額外收益對價取決於在2023年1月31日之前實現某些收入目標（“viRiciti Earnout”）。ViRiciti是一家總部位於荷蘭的電動客車和商用車隊電氣化解決方案提供商，在荷蘭和美國設有辦事處。此次收購有望通過整合信息源來優化電動車隊運營，從而增強ChargePoint的車隊解決方案組合，包括硬件、軟件和服務。
收購ViriCiti被視為業務合併，按收購會計方法入賬。總收購價格分配給收購的淨有形資產和無形資產以及根據收購日各自的公允價值承擔的負債，超出部分記為商譽。總購買價格分配為 $62.8百萬商譽，美元17.7百萬美元的客户關係無形資產，以及 $6.6收購了百萬美元的已開發技術無形資產，遞延所得税負債為美元3.5百萬美元，淨負債為美元0.2假設為百萬。善意是 不t 用於税收目的可扣除.
has•to•be gmbh
2021 年 10 月 6 日，公司以約美元的價格收購了 has•to•be gmbh（“HTB”）的所有已發行股份235.0百萬，由美元組成132.9百萬現金和 $102.1百萬的形式 5,695,176價值為 $ 的 ChargePoint 普通股股票17.92收購當日的每股。在現金部分中，美元2.8作為營運資金調整的一部分，2022 年 2 月 3 日支付了百萬美元， 885,692，價值 $15.9百萬美元，存放在託管中，用於支付公司可能提出的賠償索賠 十八個月自截止日期起。HTB 是一家總部位於奧地利的電動汽車供應商，擁有歐洲充電軟件平臺。此次收購旨在擴大公司在歐洲的市場份額。
收購HTB被視為業務合併，按收購會計方法入賬。總收購價格分配給收購的淨有形資產和無形資產以及根據收購之日各自的公允價值承擔的負債，超出部分記為商譽。總購買價格分配為 $159.0百萬商譽，美元78.7百萬的客户關係無形資產，美元12.7百萬美元的已開發技術無形資產，淨資產為美元2.9已收購百萬美元，遞延所得税負債為美元18.3假設為百萬。善意是 不t 用於税收目的可扣除.
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，沒有進行任何衡量期調整，公司預計未來不會有任何其他的調整調整。
4.商譽和無形資產
善意
下表彙總了商譽賬面金額的變化（以千計）：
截至 2022 年 1 月 31 日的餘額$218,484 
外匯波動(12,904)
截至 2022 年 7 月 31 日的餘額$205,580 
在截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月中，沒有確認減值。
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（未經審計）
下表列出了無形資產的詳細信息（金額以千計，使用壽命以年為單位）：
2022年7月31日
成本 (1)累計攤銷 (1)網絡版 (1)有用生活
客户關係$86,713 $(7,357)$79,356 10
已開發的技術17,705 (2,579)15,126 6
$104,418 $(9,936)$94,482 
_______________
(1) 價值按期末外匯匯率折算成美元。
2022年1月31日
成本 (1)累計攤銷 (1)網絡版 (1)有用生活
客户關係$93,065 $(3,223)$89,842 10
已開發的技術18,731 (1,364)17,367 6
$111,796 $(4,587)$107,209 
_______________
(1) 價值按期末外匯匯率折算成美元。
客户關係和已開發技術的攤銷費用在合併運營報表中分別顯示為銷售和營銷以及收入成本。收購的無形資產和商譽至少每年12月31日接受減值審查。
上表中包含的與收購相關的無形資產是有限期的，按成本減去累計攤銷額計算。無形資產是在其估計壽命內按直線攤銷的，這與無形資產經濟效益的預期實現模式大致相同。攤銷費用為 $3.0百萬和美元5.8截至2022年7月31日的三個月和六個月分別為百萬美元。曾經有 不截至2021年7月31日的三個月和六個月的攤銷費用。
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（未經審計）
5.公允價值測量
公司經常按公允價值計量的資產和負債如下：
截至2022年7月31日的公允價值
第 1 級第 2 級第 3 級總計
（以千計）
資產
貨幣市場基金$75,954 $— $— $75,954 
美國國債— 283,880 — 283,880 
金融資產總額$75,954 $283,880 $— $359,834 
負債
收購 viRiciti（viRiciti Earnout）時確認的或有收益負債— — 5,488 5,488 
金融負債總額$— $— $5,488 $5,488 
截至2022年1月31日的公允價值
第 1 級第 2 級第 3 級總計
（以千計）
資產
貨幣市場基金$254,716 $— $— $254,716 
金融資產總額$254,716 $— $— $254,716 
負債
普通股認股權證負債（私募配售）$— $— $25 $25 
收購 viRiciti（viRiciti Earnout）時確認的或有收益負債— — 5,993 5,993 
金融負債總額$— $— $6,018 $6,018 
在簡明的合併資產負債表上，貨幣市場基金被歸類為現金和現金等價物。公司貨幣市場基金的總公允價值接近攤銷成本，因此，截至2022年7月31日和2022年1月31日，貨幣市場基金沒有未實現的收益或虧損。扣除税款後的已實現收益和虧損在所列的任何時期都不重要。由美國國債組成的短期投資在購買之日被歸類為可供出售，並在簡明合併資產負債表上按公允價值入賬（見附註 6， 短期投資).
截至2022年7月31日和2022年1月31日，公司沒有合同到期日超過一年的投資。
下表彙總了公司三級金融工具公允價值的變化：
私募認股權證責任ViriCiti Earnout 負債
（以千計）
截至2022年1月31日的公允價值$(25)$(5,993)
包含在其他收入（支出）中的公允價值變動，淨額(23)— 
外幣折算的影響— 505 
因行使而將認股權證重新歸類為股東權益（赤字）48 — 
截至2022年7月31日的公允價值$— $(5,488)
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
可贖回可轉換優先股認股權證負債私募認股權證責任盈利責任
（以千計）
截至2021年1月31日的公允價值$(75,843)$— $— 
作為合併的一部分收購的私募認股權證負債— (127,888)— 
反向資本重組結束時確認的或有收益負債
— — (828,180)
包含在其他收入（支出）中的公允價值變動，淨額9,237 49,264 84,420 
因行使而將認股權證重新歸類為股東權益（赤字）— 51,756 — 
反向資本化後對Legacy ChargePoint優先股權證負債進行重新分類66,606 — — 
觸發事件時發行收益股票— — 501,120 
觸發事件後對剩餘或有收益負債進行重新分類
— — 242,640 
截至2021年7月31日的公允價值$— $(26,868)$— 
私募負債
私募認股權證負債的公允價值基於大量不可觀察的投入，這些投入代表了公允價值層次結構中的第三級衡量標準。私募權證負債的公允價值衡量中使用的重大不可觀察的輸入包括預期的波動率和股息收益率。在確定私募認股權證負債的公允價值時，公司使用了二項式萊迪思模型（“BLM”），該模型假設公司的贖回選擇權儘早得到最佳行使（見附註11， 股票認股權證和收益).
ViriCiti 盈利責任險
2021年8月11日，公司收購了ViRiciti的所有已發行股份。收購價格對價包括盈利對價，前提是要在2023年1月31日之前實現某些收入目標。ViRiciti Earnout負債的公允價值基於大量不可觀察的投入，這些投入代表了公允價值層次結構中的第三級衡量標準。ViRiciti Earnout負債是使用蒙特卡洛模擬估值模型進行估值的，該模型根據現有最可靠的信息，在收益期內分配了潛在結果。根據收入目標的實現情況，將負債重新計量為公允價值，收益負債公允價值的變化在合併運營報表中使用三級公允價值投入列報。
在截至2022年7月31日的三個月中，公司沒有對ViriCiti Earnout負債進行重估，因為截至2023年1月的盈利期的最新收入預期沒有發生重大變化。ViRiciti Earnout 負債的公允價值變動為 $0.5百萬美元歸因於外幣折算。

6.短期投資

短期投資包括以下內容：
2022年7月31日
（以千計）
攤銷成本未實現收益總額未實現虧損總額公允價值
美國國庫證券$282,577 $— $(1,303)$283,880 
$282,577 $— $(1,303)$283,880 

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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
攤銷的成本和公允價值金額包括應計的應收利息0.8截至2022年7月31日，百萬人。曾經有 不截至2022年1月31日的短期投資。
美國國債是在簡明合併資產負債表上按公允價值列報的債務證券，基於活躍市場報價以外的投入（二級投入）。公司記錄的未實現虧損為美元1.3截至2022年7月31日的三個月和六個月中，作為其他綜合虧損的一部分，百萬美元。該公司做到了 不不計入截至2022年7月31日的三個月和六個月的任何收益或虧損。
截至2022年7月31日，所有可供出售的債務證券均處於持續未實現虧損狀態不到12個月。在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，該公司做到了 不t 確認與信用相關的減值損失，並有 不信貸損失期末備抵金。公允價值低於攤銷成本基準的下降被認為是暫時的，因為公司很可能會在到期或成本基礎恢復之前持有債務證券。
截至2022年7月31日，所有有價債務證券的合同到期日均不到一年。
7.某些財務報表項目的構成
庫存
庫存包括以下內容：
7月31日
2022		1月31日
2022
（以千計）
原材料$15,117 $9,712 
成品和組件38,303 26,167 
庫存總額$53,420 $35,879 
預付費用和其他流動資產
預付費用和其他流動資產包括以下內容：
7月31日
2022		1月31日
2022
（以千計）
預付費用$25,687 $16,951 
其他流動資產19,215 19,652 
預付費用和其他流動資產總額$44,902 $36,603 
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）
財產和設備，淨額
財產和設備，淨額包括以下各項：
7月31日
2022		1月31日
2022
（以千計）
傢俱和固定裝置$1,044 $903 
計算機和軟件6,558 6,147 
機械和設備20,682 16,193 
工具11,303 10,572 
租賃權改進10,123 10,549 
自有和運營的系統21,566 22,546 
在建工程4,406 2,720 
75,682 69,630 
減去：累計折舊(38,983)(35,037)
財產和設備總額，淨額$36,699 $34,593 
截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月的折舊費用為美元3.3百萬和美元2.9分別是百萬。
截至2022年7月31日和2021年7月31日的六個月中，折舊費用為美元6.7百萬和美元5.6分別是百萬。
應計負債和其他流動負債
應計負債和其他流動負債包括以下內容：

7月31日
2022		1月31日
2022
（以千計）
應計費用$40,065 $31,865 
可退還的客户存款11,812 9,409 
工資和相關費用19,215 16,131 
應付税款13,304 8,955 
其他負債（包括 viRiciti Earnout）25,700 17,968 
應計負債和其他流動負債總額$110,096 $84,328 
自2022年7月31日起，ViRiciti Earnout負債從長期負債重新歸類為流動負債，因為公司預計該負債將在十二個月內支付。

收入
收入包括以下內容：

截至7月31日的三個月截至7月31日的六個月
2022202120222021
（以千計）
美國$84,610 $51,109 $146,925 $86,219 
世界其他地區23,682 5,012 43,000 10,412 
總收入$108,292 $56,121 $189,925 $96,631 

25
目錄
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

8.債務
2018 年貸款
2018年7月，公司與某些借貸能力為美元的貸款機構（“2018年貸款”）簽訂了定期貸款額度45.0百萬美元用於支付營運資金並償還先前貸款下所欠的所有未償還款項。公司借了 $35.0百萬，發行成本為 $1.1百萬美元，淨收益為 $33.9百萬。2018年的貸款由公司幾乎所有資產擔保，包含慣常的肯定和負面契約，並要求公司維持最低現金餘額並實現某些客户計費目標。2018 年的貸款有 五年到期日和利息按倫敦銀行同業拆借利率加息計算 6.55%。2018年貸款協議於2019年3月20日進行了修訂，將每月僅限利息的還款額延長至2021年6月30日，然後按月支付等額的本金和利息。
簽訂2018年貸款時的交易成本記為債務折扣，並在2018年貸款期限內攤銷。
在截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月中，產生的利息支出總額為 零和 $1.5分別是百萬。
2021 年 3 月，公司償還了全部貸款餘額 $35.0百萬加上應計利息和預付款費用 $1.2百萬。
2027 可轉換票據
下表列出了公司的未償可轉換債務：
2022年7月31日
（以千計）格羅斯
金額		債務折扣和發行成本攜帶
金額		估計公允價值
2027 年可轉換票據$300,000 $(5,666)$294,334 $246,000 
長期債務總額$300,000 $(5,666)$294,334 $246,000 
下表列出了公司與可轉換債務相關的利息支出：
三個月已結束
7月31日		六個月已結束
7月31日
20222022
（以千計）
合同利息支出$2,625 $3,500 
債務折扣和發行成本的攤銷303362
利息支出總額$2,928 $3,862 

2022 年 4 月，公司完成了 $ 的私募配售300.0無抵押可轉換高級PIK Toggle票據（“2027年可轉換票據”）的本金總額為百萬美元，將於2027年4月1日到期。2027 年可轉換票據以私募方式出售 依據《證券法》第4 (a) (2) 條規定的經修訂的1933年《證券法》（“證券法”）的註冊要求豁免.
出售2027年可轉換票據的淨收益約為美元294.0扣除初始購買者折扣和佣金以及公司的發行費用後，百萬美元。扣除累計攤銷後的債務折扣和發行成本作為2027年可轉換票據面金額的直接扣除額列報。公司預計將淨收益用於一般公司用途。
2027 年可轉換票據的利息為 3.50每年百分比，以現金支付（“現金利息”）為限，以及 5.00每年百分比，前提是通過發行額外的2027年可轉換票據（“PIK利息”）以實物形式支付。興趣是
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（未經審計）

自2022年10月1日起，每半年支付一次，分別於每年的4月1日和10月1日支付。 公司可以選擇通過現金利息、PIK 利息或其任何組合支付任何利息。
根據適用的轉換率，2027年可轉換票據可由公司選擇轉換為現金、公司普通股或其組合。初始轉換率為2027年可轉換票據每1,000美元本金41.6119股，在某些情況下需進行慣常的反攤薄調整，這意味着初始轉換價格約為美元24.03每股。
在2027年1月1日之前，2027年可轉換票據只能在特定事件發生時和某些時期內由持有人選擇兑換，並且將在2027年1月1日或之後隨時兑換，直到票據到期日之前的第二個預定交易日營業結束。
只有在以下情況下，2027年可轉換票據的持有人才能在2027年1月1日營業結束之前轉換其2027年可轉換票據的全部或部分內容：
•在截至2022年9月30日的日曆季度之後開始的任何日曆季度中，如果公司的普通股收盤價至少為 20最近的交易天數 30前一個日曆季度的連續交易日大於或等於 130每個適用交易日2027年可轉換票據當前轉換價格的百分比；
•在 5任一之後的工作日期限 10連續交易日，如果該交易日每1,000美元本金2027張可轉換票據的交易價格 10連續交易日週期小於 98每個交易日公司收盤普通股價格與2027年可轉換票據轉換率乘積的百分比；
•如果公司要求贖回2027年可轉換票據，則在贖回日前第二個工作日營業結束之前的任何時候；
•在特定公司事件（包括某些分配）發生時，發生根本性變動或導致公司普通股轉換為其他證券、財產或資產的交易時。
2027年可轉換債券可由公司選擇在2025年4月21日當天或之後以及到期日前的第41個預定交易日之前的任何時間全部或部分贖回。贖回價格將等於待贖回的2027年可轉換票據的本金總額，加上截至但不包括贖回日的應計和未付利息（如果有）。此外，持有人可以選擇在任何此類贖回期內轉換其2027年可轉換票據，在這種情況下，如果在要求贖回2027年可轉換票據後進行兑換，則在某些情況下，適用的轉換率可能會提高。
此外，如果公司發生根本性變更或控制權變更交易（每個條款的定義均在管理2027年可轉換票據的契約中），則在某些條件下，持有人可以要求公司以現金購買其2027年可轉換票據的全部或任何部分。根本性變化回購價格將是 1002027年可轉換票據資本化本金的百分比，而控制權回購價格的變動將是 125待購買的2027年可轉換票據的資本化本金的百分比加上任何應計和未付利息。
管理2027年可轉換票據的契約包括一項限制性契約，除特定的例外情況外，該契約限制了公司及其子公司承擔超過美元的擔保債務的能力750.0百萬。此外，管理2027年可轉換票據的契約包含慣例條款和契約，包括某些違約事件，在這種情況下，至少是受託人或持有人 25未償還的2027年可轉換票據本金總額的百分比可以申報 100將立即到期和支付的所有2027年可轉換票據本金的百分比以及應計和未付利息（如果有）。
截至2022年7月31日，2027年可轉換票據的有效利率為 3.93%。債務折扣和發行成本的攤銷作為利息支出的一部分列報，在2027年可轉換票據期限內使用直線法計算，該法近似於實際利率法。
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（未經審計）

截至2022年7月31日，使用二級公允價值輸入，2027年可轉換票據的估計公允價值為美元246.0百萬。
9.承付款和或有開支
購買承諾
公開購買承諾用於根據不可撤銷的合同購買與製造、設施和專業服務相關的商品和服務，但不限於這些商品和服務。截至2022年7月31日，公司對商品和服務的公開購買承諾為美元233.5百萬，預計到2024年10月31日將全部收到。
法律訴訟
公司可能參與各種訴訟、索賠和訴訟，包括正常業務過程中出現的知識產權、商業、證券和僱傭事務。當管理層認為在簡明合併財務報表發佈之前獲得的信息表明截至簡明合併財務報表發佈之日可能已經出現虧損並且損失金額可以合理估計時，公司就會累積負債。公司調整應計額，以反映談判、和解、裁決、法律顧問建議以及與特定案件有關的其他信息和事件的影響。法律費用在發生時記為支出。
公司認為，它已經為任何此類訴訟、索賠和訴訟記錄了足夠的準備金，截至2022年7月31日，發生的重大損失不可能超過簡明合併財務報表中確認的金額。根據其經驗，公司認為，在這些問題上索賠的損害賠償金額並不是潛在責任的有意義的指標。鑑於訴訟固有的不確定性，無法肯定地預測本文所述的正在進行的事項的最終結果。儘管訴訟本質上是不可預測的，但公司認為它對未決的法律事務有有效的辯護。儘管如此，其中一項或多項突發事件的解決可能會在特定時期內對簡明合併財務報表產生重大不利影響。隨着進一步信息的發展、情況的變化或意外情況的解決，為應急準備而設立的負債將進行調整；此類變化記錄在變更期間隨附的簡明合併運營報表中，並反映在隨附的簡明合併資產負債表上的應計負債和其他流動負債中。
擔保和賠償
公司對某些客户有服務級別承諾，保證正常運行時間、可靠性和性能水平，並允許這些客户在公司未能達到這些水平時獲得積分。迄今為止，公司尚未因此類承諾而產生任何材料成本。
公司的安排通常包括某些條款，規定如果其產品或服務侵犯了第三方的知識產權，則向客户提供賠償。此外，公司可能被要求賠償因其疏忽或故意不當行為而造成的索賠。由於先前賠償索賠的歷史有限以及每項特定協議所涉及的事實和情況都獨一無二，因此無法確定這些賠償義務下的最大潛在金額。迄今為止，公司尚未因此類債務而產生任何重大成本，也沒有在簡明的合併財務報表中累積任何與此類債務相關的負債。
公司還同意賠償其董事和執行官在任何因擔任董事或高級管理人員而成為或威脅要參與的任何訴訟或訴訟中產生的任何費用、開支、判決、罰款和和解金額相關的費用、開支、判決、罰款和和解金額。公司維持董事和高級管理人員保險，這通常使其能夠收回未來支付的任何款項的一部分。根據法律，公司還可能因其員工在某些情況下和某些司法管轄區的行為而承擔賠償義務。
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租賃
公司根據不可取消的運營租賃租賃其辦公設施，租賃條款各不相同。公司還根據經營租賃協議租賃某些辦公設備。
下表列出了截至2022年7月31日公司不可取消的經營租賃下租賃負債的未來還款額（以千計）：
（以千計）
2023 年（剩下的九個月）$3,188 
20246,018 
20255,643 
20264,667 
20274,489 
此後10,255 
未貼現的經營租賃付款總額34,260 
減去：估算利息(8,047)
經營租賃負債總額26,213 
減去：經營租賃負債的流動部分(3,486)
經營租賃負債，非流動$22,727 

10.普通股
截至2022年7月31日和2022年1月31日，公司被授權發行 1,000,000,000普通股，面值為美元0.0001每股。有 338,820,463和 334,760,615分別為截至2022年7月31日和2022年1月31日的已發行和流通股票。
普通股留待將來發行
預留供未來發行的普通股按轉換後的計算如下：
7月31日
2022		1月31日
2022
已發行和未償還的股票期權19,280,776 22,200,869 
已發行的限制性股票單位15,383,445 4,033,418 
已發行普通股認股權證35,524,021 35,549,024 
2021 年股權激勵計劃下可供授予的股份40,909,760 36,370,596 
2021 年 ESPP 下可供授予的股份11,263,328 8,177,683 
2027 年可轉換票據下可供轉換的股份20,743,081 — 
預留的普通股總數143,104,411 106,331,590 


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11.股票認股權證和收益
可贖回的可轉換優先股認股權證
購買可贖回可轉換優先股的認股權證最初被確認為發行時按公允價值記錄的負債，並須在每個資產負債表日期按公允價值進行重新計量。作為合併的一部分，Legacy ChargePoint可贖回可轉換優先股根據合併前夕生效的轉換率轉換為Legacy ChargePoint普通股，而所有相關的Legacy ChargePoint優先股認股權證均轉換為可行使的普通股認股權證，但可行使的股票數量和行使價除外，每種認股權證均使用交換比率進行調整。當時，可贖回的可轉換優先股權證負債被重新計量並重新歸類為額外實收資本。
普通股認股權證
除了上述購買Legacy ChargePoint優先股的認股權證外，Legacy ChargePoint還有未償還的購買Legacy ChargePoint普通股的認股權證（統稱為 “傳統認股權證”），這些認股權證現在是購買普通股的認股權證。
在截至2022年7月31日的三個月中， 不遺產認股權證已行使，因此， 不發行了傳統認股權證所依據的普通股。在截至2021年7月31日的三個月中， 587,880遺產認股權證被淨行使，導致發行了 558,100普通股。在截至2021年7月31日的三個月中，有 不因行使遺產認股權證而獲得的現金收益。
在截至2022年7月31日的六個月中， 14,568遺產認股權證被淨行使，導致發行了 13,223普通股。在截至2021年7月31日的六個月中， 1,685,185遺產認股權證被淨行使，導致發行了 1,480,080普通股。
截至 2022 年 7 月 31 日，有 35,524,021未償還的傳統認股權證，歸類為股權。
私募認股權證
私募認股權證最初於2021年2月26日被確認為負債，並按任何相應行使日的公允價值重新計量。在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，公司沒有錄得任何損益和非實質虧損，收益為美元3.8百萬和美元49.2截至2021年7月31日的三個月和六個月分別為百萬美元，歸入簡明合併運營報表中認股權證負債公允價值變動之內。
私募認股權證是使用BLM下的假設進行估值的，該假設假設公司的贖回選擇權儘早得到最佳行使。2022年2月21日，公司將剩餘的私募認股權證兑換為 0.355每份認股權證的普通股股數。截至 2022 年 7 月 31 日，有 不未兑現的私募認股權證。
公開認股權證
公共認股權證最初於2021年2月26日被確認為負債，並根據認股權證行使時的市場價格重新計量為公允價值。2021 年 6 月 4 日，公司發佈了贖回通知，根據該通知，除了 244,481公共認股權證由公共認股權證持有人行使。2021 年 7 月 6 日贖回通知期結束時，公司贖回了剩餘的贖回通知 244,481未償還的公開認股權證 $0.01每份認股權證。截至2022年7月31日和2022年1月31日， 不公開認股權證仍未執行。
公司認可了 不截至2022年7月31日的三個月和六個月的收益或虧損，並確認虧損美元14.3百萬和美元15.9截至2021年7月31日的三個月和六個月分別為百萬美元，歸入簡明合併運營報表中認股權證負債公允價值變動之內。
在截至2022年7月31日和2021年7月31日的六個月中，行使公開認股權證所得的收益為 零和 $117.6分別是百萬。
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（未經審計）

認股權證活動
認股權證的活動如下：
 遺產認股證私募認股權證
總計
普通股認股權證
截至 2022 年 1 月 31 日，未兑現35,538,589 10,435 35,549,024 
行使認股權證(14,568)(10,435)(25,003)
截至2022年7月31日為止未償還款項35,524,021—35,524,021
或有收益負債
在 五年從合併結束之日起（“盈利期”），符合條件的Legacy ChargePoint前股東有資格獲得最多 27,000,000如果Earnout觸發事件（如合併協議中所述）得到完全滿足，則在三等份中增加普通股（“Earnout Shares”）。三個 Earnout 觸發事件是紐約證券交易所（或公司普通股當時上市的交易所）每股普通股的收盤交易量加權平均價格（“VWAP”）大於或等於 $ 的日期15.00, $20.00和 $30.00，分別適用於任何 十任何交易日內的交易日 20盈利期內連續的交易日時段。
合併完成後，發行Earnout股票的或有義務被記為負債，因為決定需要發行的Earnout股票數量的Earnout觸發事件包括不完全與ChargePoint普通股掛鈎的事件。2021年2月26日合併結束時，Earnout股份總額的估計公允價值為美元828.2百萬基於蒙特卡洛模擬估值模型，該模型使用最可靠的可用信息，在Earnout期間每月分配潛在結果。 估值中使用的假設如下所述。

3月12日
2021		2月26日
2021
當前股價$27.84$30.83
預期波動率72.00 %71.60 %
無風險利率0.85 %0.75 %
股息率0.00 %0.00 %
預期期限（年）4.965.00
前兩個 Earnout 觸發事件，最長可達 18,000,000的Earnout股票發生在2021年3月12日，在扣留了部分Earnout股份以支付員工的預扣税義務之後， 17,539,657Earnout 股票於 2021 年 3 月 19 日發行，盈餘負債的估計公允價值重新計量為 $743.7百萬，包括 (i) 美元501.1與發生與美元相關的Earnout觸發事件時可發行的Earnout股票相關的百萬股15.00和 $20.00基於截至2021年3月12日的普通股價格的每股VWAP門檻以及 (ii) 美元242.6百萬美元與剩餘收益負債的估計公允價值有關 9,000,000Earnout 股票在發生與 $ 相關的 Earnout 觸發事件時可發行30.00如上所述，截至2021年3月12日，基於蒙特卡洛模擬估值模型的每股VWAP門檻。公允價值的變化導致收益為 $84.4截至2021年4月30日的三個月簡明合併運營報表中確認的百萬美元。第一筆結算後 二部分，剩餘部分的分類 9,000,000第三批的Earnout股票於2021年3月12日改為權益，因為Earnout股票成為一種在Earnout觸發事件發生時偶然發行到固定數量的普通股的工具，該普通股不是基於公司自身股價以外的可觀察到的市場價格或指數。
第三個也是最後一個 Earnout 觸發事件，最長可達 9,000,000與 $ 相關的 Earnout 股份30.00每股VWAP門檻發生在2021年6月29日，在扣留了其中一些Earnout股票以支付之後
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

員工的預扣税義務， 8,773,596Earnout 股票於 2021 年 7 月 1 日發行。截至2022年7月31日和2022年1月31日，沒有其他Earnout股票可以臨時發行。

12.股權計劃和股票薪酬
以下列出了公司簡明合併運營報表中包含的員工權益計劃的股票薪酬支出總額：

三個月已結束
7月31日		六個月已結束
7月31日
2022202120222021
（以千計）
收入成本$1,341 $2,164 $2,126 $2,188 
研究和開發11,420 13,682 17,398 14,357 
銷售和營銷5,285 4,169 7,831 4,767 
一般和行政8,373 8,278 14,591 14,558 
股票薪酬支出總額$26,419 $28,293 $41,946 $35,870 
以下列出了按獎勵類型劃分的股票薪酬支出總額：
三個月已結束
7月31日		六個月已結束
7月31日
2022202120222021
（以千計）
股票期權$4,210 $4,440 $8,346 $12,017 
RSU18,587 23,853 28,213 23,853 
PRSU1,953 — 1,953 — 
特別是1,669 — 3,434 — 
股票薪酬支出總額$26,419 $28,293 $41,946 $35,870 
以下內容列出了未確認的股票薪酬支出及其預計確認的加權平均週期：
2022年7月31日
未確認的股票薪酬支出加權平均週期
（以千計，年期除外）
股票期權$24,007 1.31
RSU164,193 3.49
PRSU19,046 2.87
特別是9,028 1.61
未確認的股票薪酬支出總額$216,274 
2021 年員工股票購買計劃
2021年2月25日，公司股東批准了2021年員工股票購買計劃（“2021 ESPP”）。2021年ESPP允許參與者通過繳款（以工資扣除的形式或在管理人允許的範圍內）購買公司普通股，但不得超過美國國税局允許的限額 15他們符合條件的薪酬的百分比。2021 年 ESPP 規定了連續的、重疊的 24-月發售期，主題
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

到 ESPP 中定義的某些翻轉和重置機制。允許參與者在每股結束時購買公司普通股 6-月購買期為 85在發行期的第一個交易日或每個購買期的最後交易日公司普通股公允市場價值的較低百分比。參與者最多可以購買 10,000購買期內公司普通股的股份。參與者可以在發行期間隨時終止參與，並將獲得尚未用於購買股票的應計供款。在公司終止僱傭關係後，參與將自動終止。首次發行期為2021年10月1日至2023年9月9日。2021 年 ESPP 最多允許 一在每個購買期內增加捐款。修改前和修改後的公允價值在修改之日計算。2021 年 ESPP 提供展期功能，如果新發行期的發行價格低於當前發行期的發行價格，則發行期將延期至新的低價發行。2021年ESPP展期發生在公司2022年3月10日的收盤股價低於2021年10月1日的收盤價時，這引發了新的股價 24-一個月的發行期至2024年3月9日。如果員工選擇增加其供款，或者發行價格重置，則會發生會計變更。在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，此類修改導致的增量支出分別無關緊要。
此外，在 2021 年 ESPP 任期內每年三月的第一天，從 2021 年 3 月 1 日開始，到 2040 年 3 月 1 日結束，在 2021 年 ESPP 下可能發行的普通股總數應自動增加一個等於 (i) 百分之一中較小的數字 (1%) 上個月最後一天已發行和流通的普通股總數，(ii) 5,400,000普通股（須遵守標準的反稀釋調整），或（iii）公司董事會確定的普通股數量。截至2022年7月31日， 11,263,328普通股在2021年ESPP下可用。
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中， 零和 263,962普通股已分別根據2021年ESPP購買。
2021 年股權激勵計劃
2021年2月25日，公司股東批准了2021年股權激勵計劃（“2021年EIP”）。根據2021年EIP，公司可以授予股票期權、股票增值權、限制性股票、限制性股票單位（“RSU”）、業績限制性股票單位（“PRSU”）以及某些其他獎勵，這些獎勵以根據2021年EIP發行的普通股的形式結算。在每年三月的第一天，從2021年3月1日開始，一直持續到2030年3月1日，2021年EIP儲備金將自動增加一個等於 (a) 中較小者的數字 5占上個月最後一天實際發行和流通的普通股總數的百分比，以及 (b) 公司董事會確定的普通股數量。截至2022年7月31日， 40,909,760普通股在2021年EIP下可用。
有 不截至2022年7月31日的三個月和六個月授予的期權。
2017 年計劃和 2007 年計劃
在2022財年，公司終止了其2017年股票期權計劃（“2017年計劃”）和2007年股票期權計劃（“2007年計劃”）。截至2022年7月31日， 17,037,742股票和 2,243,034普通股仍保留給分別根據2017年計劃和2007年計劃發行的未償獎勵。從上述計劃中沒收、取消或回購的股票獎勵通常會退還到根據2021年EIP可供發行的普通股池中。
限制性股票單位
2021年EIP規定向員工和董事發放限制性股票。
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（未經審計）

下表彙總了截至2022年7月31日在2021年EIP下未償還的限制性股票單位以及截至該日期間的變化：
 股票數量加權平均授予日每股公允價值
截至 2022 年 1 月 31 日，未兑現4,033,418 $26.27 
RSU 已獲批准10,930,410 $12.61 
RSU 已獲得(1,176,506)$21.17 
RSU 被沒收了(409,603)$18.67 
截至2022年7月31日為止未償還款項13,377,719 $15.79 
性能限制股票單位
2022年6月1日，根據2021年EIP，公司向包括公司首席執行官在內的某些高管授予了PRSU。PRSU的歸屬取決於對基於市場和服務的條件的滿足。如果公司普通股的收盤價至少高於或等於適用的股價升值目標，則達到基於市場的條件 20自授予之日起至到期日結束的期間內的任何時間連續交易日。每個PRSU獎勵都有三個股票增值目標適用，實現這些目標將使每個獎勵（每個獎勵都稱為一批）的以下百分比滿足基於市場的條件：$17每股/25佔減貧單位總額的百分比，美元22每股/35PRSU 總額的百分比和 $30每股/40佔PRSU總數的百分比。
對於公司首席執行官以外的高管，如果該官員從補助之日起持續任職，直到2022年6月20日之後的每個PRSU歸屬日，或者如果較晚，則直到實現適用的股價升值目標後的第一個PRSU歸屬日，則將滿足適用於每批PRSU的1/20的基於服務的條件。PRSU 的歸屬日期分別為 3 月 20 日、6 月 20 日、9 月 20 日和 12 月 20 日。對於公司首席執行官來説，如果他從補助之日起持續任職，直到2024年6月20日之後的每個PRSU歸屬日，或者如果較晚，直到實現適用的股價升值目標後的第一個PRSU歸屬日，則將滿足適用於每批PRSU的1/12的基於服務的條件。
公司使用蒙特卡洛估值根據授予日PRSU的公允價值記錄股票薪酬。蒙特卡洛估值中用於確定PRSU授予的公允價值的加權平均假設如下：
2022年6月1日
預期波動率74.02 %
無風險利率2.78 %
股息率— %
預期期限（以年為單位）
0.71 - 1.73
預期波動率：預期波動率是使用歷史波動率和隱含波動率的混合波動率方法確定的。
無風險利率：無風險利率基於美國國債發放時有效的美國國債固定到期日收益率曲線，其到期日大致等於期權的預期期限。
預期股息收益率：已支出的股息率為 零因為該公司目前沒有宣佈其普通股分紅的歷史或預期。
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（未經審計）

預期期限：具有市場條件的獎勵的預期術語輸入基於派生的服務期（“DSP”）。DSP 表示滿足市場狀況的股票價格路徑分佈中位數的持續時間。
下表彙總了截至2022年7月31日在2021年EIP下未償還的PRSU以及截至該日期間的變化：
 股票數量加權平均授予日每股公允價值
截至 2022 年 1 月 31 日，未兑現— $— 
PRSU 獲得批准2,005,726 $10.47 
截至2022年7月31日為止未償還款項2,005,726 $10.47 
股票期權活動
下表彙總了截至2022年7月31日的2017年計劃和2007年計劃下未償還的期權以及截至該日止期間的變化：
 股票期權獎勵數量加權平均行使價加權平均剩餘合同期限（年）總內在價值（以千計）
截至 2022 年 1 月 31 日，未兑現22,200,869 $0.68 6.6$292,362 
行使的期權(2,602,432)$0.58 
期權已取消(317,661)$0.75 
截至2022年7月31日為止未償還款項19,280,776 $0.69 6.3$277,956 
期權已歸屬，預計將於2022年7月31日歸屬19,209,593 $0.69 6.3$276,935 
自2022年7月31日起可行使14,592,828 $0.67 5.9$210,669 
截至2022年7月31日的未償還期權包括2020年6月根據2017年計劃向公司首席執行官授予的股票期權，以購買總額為 1.5百萬股普通股（“首席執行官獎”）最初受服務和績效歸屬條件的約束。 沒有基於股票的薪酬支出是在合併之前記錄的，因為首席執行官獎在2020年9月和2020年12月分別進行了兩次修改之前和之後都不可能歸屬，因為基於績效的歸屬條件取決於合併的完成。因此，合併後，公司於2021年2月開始確認首席執行官獎的股票薪酬支出，當時唯一剩下的歸屬條件是基於服務。截至 2022 年 7 月 31 日，與首席執行官獎未投入部分相關的未確認薪酬支出總額為 $21.2百萬，預計將在一段時間內得到確認 1.5年份。
13.所得税
過渡期的所得税準備金是根據公司年度有效税率的估計值確定的，該税率經該季度出現的離散項目進行了調整。有效所得税税率為 0.4% 和 1.2截至2022年7月31日的三個月和六個月的百分比分別為。有效税率為 零分別為截至2021年7月31日的三個月和六個月。有效税率與美國法定税率不同，主要是因為公司的國內遞延所得税淨資產有全額估值補貼，因為所有遞延所得税資產很可能無法變現。
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（未經審計）

14.關聯方交易
戴姆勒股份公司及其關聯實體（“戴姆勒”）是公司的投資者，其中一名員工是公司董事會成員。 在本報告所述期間，公司與戴姆勒之間發生了以下收入交易：
三個月已結束
7月31日 		六個月已結束
7月31日
2022202120222021
（以千計）
戴姆勒$2,122 $2,071 $3,407 $3,406 
來自關聯方的收入$2,122 $2,071 $3,407 $3,406 
截至2022年7月31日和2022年1月31日，戴姆勒應收關聯方賬款為美元2.6百萬和美元2.2分別是百萬。

15.基本和攤薄後的每股淨虧損

下表列出了截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月和六個月中公司歸屬於普通股股東的基本和攤薄後每股淨虧損的計算結果：
三個月已結束
7月31日 		六個月已結束
7月31日
2022202120222021
（以千計，股票和每股數據除外）
分子：
淨虧損$(92,700)$(84,938)$(181,966)$(2,649)
調整：可贖回可轉換優先股的累積股息
— — — (4,292)
調整：歸屬於既得期權持有人的視同股息
— — — (51,855)
調整：歸屬於普通股認股權證持有人的視同股息
— — — (110,635)
歸屬於普通股股東的淨虧損——基本(92,700)(84,938)(181,966)(169,431)
減去：應佔已發行盈利股票的收益
— — — (84,420)
減去：攤薄認股權證公允價值的變化
— (7,427)— (53,540)
歸屬於普通股股東的淨虧損——攤薄$(92,700)$(92,365)$(181,966)$(307,391)
分母：
已發行普通股的加權平均值336,911,941 312,465,016 335,845,756 266,473,703 
減去：加權平均未歸屬限制性股票和有待回購的股票
(98,386)(237,490)(108,984)(276,221)
加權平均已發行股票——基本336,813,555 312,227,526 335,736,772 266,197,482 
添加：國庫股法下的 Earnout 股票
— — — 7,464,203 
添加：國庫股法下的公開發行和私募認股權證
— 1,374,574 — 1,915,315 
加權平均已發行股票——攤薄336,813,555 313,602,100 335,736,772 275,577,000 
每股淨虧損——基本$(0.28)$(0.27)$(0.54)$(0.64)
每股淨虧損——攤薄$(0.28)$(0.29)$(0.54)$(1.12)
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簡明合併財務報表附註
（未經審計）

合併後，公司追溯調整了截止日期之前已發行普通股的加權平均數，將它們乘以交換比率 0.9966用於確定他們轉換成普通股的數量。在截止日期因可贖回可轉換優先股轉換而發行的普通股已包含在每股基本淨虧損計算中。
合併前未償還的可贖回可轉換優先股和優先股認股權證被排除在截至2021年7月31日的六個月期間的攤薄後每股淨虧損計算中，因為將它們包括在內會產生反稀釋作用。
由於將普通股納入會產生反稀釋作用，因此在計算每個期末歸屬於普通股股東的攤薄後每股淨虧損時被排除在計算之外的潛在普通股如下：
7月31日
2022		7月31日
2021
2027 可轉換票據（按轉換後的基礎計算）12,483,569 — 
購買普通股的期權19,280,776 26,401,717 
限制性庫存單位13,377,719 4,017,149 
未歸屬提前行使的普通股期權89,877 211,464 
普通股和優先股認股權證35,524,021 37,075,846 
員工股票購買計劃1,739,928 — 
潛在攤薄的普通股等價物總額82,495,890 67,706,176 
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第 2 項。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
以下關於ChargePoint Holdings, Inc.（“ChargePoint” 或 “公司”）財務狀況和經營業績的討論應與本季度報告其他地方出現的ChargePoint的簡明合併財務報表和相關附註一起閲讀，以及截至2022年4月4日向美國證券交易委員會提交的公司10-K表年度報告中包含的相關附註。本次討論可能包含基於當前預期的前瞻性陳述，這些陳述涉及風險和不確定性。由於各種因素，包括本報告第二部分第1A項 “風險因素” 中列出的因素，ChargePoint的實際業績可能與這些前瞻性陳述中的預期存在重大差異。

概述
ChargePoint設計、開發和銷售聯網電動汽車（“EV”）充電系統基礎設施（“網絡充電系統”），通過基於雲的服務（“雲” 或 “雲服務”）進行連接，這些服務（i）使充電系統所有者或主機能夠管理其網絡充電系統，（ii）使消費者能夠定位、預訂、驗證和處理電動汽車充電會話。ChargePoint的網絡充電系統、訂閲和其他產品提供了一個開放平臺，該平臺可與ChargePoint和其他製造商的系統硬件集成，通過智能網絡連接系統，提供有關充電會話的實時信息以及對網絡充電系統的全面控制、支持和管理。該網絡為充電系統所有者、車隊經理、司機和公用事業公司提供了多個基於 Web 的門户。
ChargePoint主要通過銷售網絡充電系統、雲服務以及延長的零件和人工保修（“Assure”）來創造收入。在某些情況下，公司還通過向客户提供ChargePoint自有和運營的系統、Cloud Services和Assure的單一訂閲（“ChargePoint即服務” 或 “CPaaS”）來創造收入。Cloud Services、Assure 和 CPaaS 通常是預先支付的，收入在服務期限內按比例確認。
ChargePoint瞄準三個關鍵垂直領域：商業、車隊和住宅。商業客户主要在工作場所擁有停車位，包括零售、酒店、醫療保健、加油和便利以及停車場運營商。車隊包括市政公交車、送貨和工作車輛、港口/機場/倉庫和其他工業應用、拼車服務，預計最終將包括自動交通。住宅包括單户住宅和多户住宅。
2021年2月26日（“截止日期”），Switchback Energy 收購公司（“Switchback”）完成了先前宣佈的交易，根據該交易，Switchback（“Lightning Merger Sub”）的全資子公司Lightning Merger Sub Inc. 根據該公司截至2020年9月23日的合併協議和合並計劃，Lightning Merger Sub Inc.與ChargePoint, Inc.（“Legacy ChargePoint”）合併。和 Switchback（“合併協議”）。Legacy ChargePoint作為Switchback（“合併”，以及合併協議中描述的其他交易合計為 “反向資本重組”）的全資子公司倖存下來。此外，合併後，Switchback 更名為 “ChargePoint Holdings, Inc.”合併前的本季度報告中對ChargePoint的提法是指Legacy ChargePoint。
自2007年成立以來，ChargePoint一直致力於開發和營銷其網絡充電系統、訂閲和其他產品，籌集資金和招聘人員。ChargePoint自成立以來，每年都出現淨營業虧損和運營現金流為負。截至2022年7月31日，ChargePoint的累計赤字為9.936億美元。ChargePoint的運營資金主要來自客户付款、可贖回可轉換優先股和可轉換票據的發行、期權和認股權證的行使收益、貸款機制下的借款以及反向資本重組的收益。
最近的事態發展
發行2027年可轉換票據和自動櫃員機融資
2022年4月12日，公司完成了對2027年到期的3億美元可轉換債務票據（“2027年可轉換票據”）的私募配售，扣除初始買方折扣和佣金以及公司的發行費用後，產生了約2.94億美元的新收益。2022年7月1日，公司在S-3表格（文件編號333-265986）上提交了註冊聲明，允許公司發行高達10億美元的優先普通股
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股票、債務證券、認股權證和一次或多次發行中的權利以及任何組合，包括不時以單位形式發行的權利（“貨架註冊聲明”）。作為上架登記聲明的一部分，公司提交了招股説明書補充文件，根據銷售協議（“自動櫃員機設施”）不時登記出售多達5億美元的普通股。有關2027年可轉換票據和自動櫃員機融資的更完整描述，請參閲 “管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析——流動性和資本資源——流動性來源” 下面。
影響經營業績的關鍵因素
ChargePoint認為，其表現和未來的成功取決於幾個因素，這些因素為其帶來了巨大的機遇，但也帶來了風險和挑戰，包括下文討論的那些因素。
電動汽車採用率的增長
ChargePoint的收入增長與乘用車和商用電動汽車的銷量直接相關，它認為這推動了對充電基礎設施的需求。電動汽車市場仍在快速發展，儘管近年來對電動汽車的需求有所增長，但無法保證未來的這種需求。影響電動汽車普及的因素包括但不限於對電動汽車功能、質量、安全性、性能和成本的看法；對電動汽車一次充電的有限續航里程的看法；石油和汽油成本的波動；電動汽車服務的可用性；消費者對電動汽車充電便利性和成本的看法；以及燃油效率的提高。此外，包括政府授權和激勵措施在內的宏觀經濟因素可能會影響對電動汽車的需求，特別是因為電動汽車可能比傳統的汽油動力汽車更昂貴。此外，地緣政治因素，例如COVID 19疫情和俄羅斯入侵烏克蘭，可能會對全球汽車供應鏈產生負面影響，並減少包括電動汽車在內的汽車的製造。如果電動汽車市場沒有按預期發展，或者電動汽車的整體採用率或製造率出現任何放緩或延遲，ChargePoint的財務狀況和經營業績可能會受到重大不利影響。
競爭
ChargePoint目前是北美商用二級交流電（“AC”）充電領域的市場領導者。ChargePoint 還提供用於家庭或多户家庭環境以及車隊應用的交流充電器，以及用於快速城市充電、走廊或長途充電以及車隊應用的高功率 3 級直流（“DC”）充電器。ChargePoint打算利用其產品和雲服務軟件的網絡效應，隨着時間的推移擴大其產品類別的市場份額。現有競爭對手可能會擴大其產品供應和銷售策略，新的競爭對手可能會進入市場。如果ChargePoint的市場份額因競爭加劇而減少，其財務狀況和經營業績可能會受到重大不利影響。此外，如果消費者和企業選擇其他類型的替代燃料汽車或高燃油經濟性的汽油動力汽車，ChargePoint的成功可能會受到負面影響。
歐洲擴張
ChargePoint 在北美和歐洲 16 個國家/地區開展業務。預計未來幾年，歐洲將成為ChargePoint收入的重要貢獻者。ChargePoint為了在歐洲取得成功，一直在進行大量投資。ChargePoint還努力通過與渠道合作伙伴和汽車租賃公司的合作伙伴關係，以及最近完成對ViRiciti B.V.（“viRiciti”）和has•to•be gmbh（“HTB”）的收購（均如注3所述）來發展其歐洲業務 業務合併，至公司簡明合併財務報表附註）。在歐洲，ChargePoint主要與其他電動汽車充電站網絡提供商競爭。其中許多競爭對手的資金有限，這可能會導致糟糕的客户體驗，並對歐洲的整體電動汽車採用產生負面影響。與這些現有競爭對手相比，ChargePoint在歐洲的增長需要與眾不同。如果ChargePoint無法繼續進入歐洲市場，其財務狀況和經營業績可能會受到重大不利影響。
艦隊擴張
ChargePoint的未來增長也在很大程度上取決於車隊應用的成功，在車隊應用中，競爭日益激烈，客户高度依賴新車到貨率的預期增長，以及隨着車隊運營商最終選擇關鍵供應商並做出大量承諾擴大電動汽車業務，購買的集中度和波動性可能很高。 如果公司在機隊垂直領域不成功，其財務狀況和運營業績可能會受到重大和不利影響。
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新產品發佈和投資對增長的影響
隨着ChargePoint推出新產品，例如在2020財年發佈其3級直流快速充電器，其毛利率最初可能會受到發佈成本和銷量減少的負面影響，直到實現有針對性的成本削減。由於意想不到的供應鏈困難、政府規定或認證要求，可能無法在ChargePoint預期的時間表內降低成本。例如，在截至2022年7月31日的三個月中，與最初由 COVID-19 疫情和相關零部件短缺造成的中斷相關的持續供應鏈挑戰和物流成本上漲降低了毛利率，ChargePoint預計，在本財年的剩餘時間裏，可能持續到截至2024年1月31日的財年，毛利率將繼續受到材料成本以及運費和物流支出增加的不利影響。此外，ChargePoint可能會在看到增長機會的地方加快支出，這可能會影響毛利率，直到前期成本和效率低下被吸收並實現正常運營。此外，作為其 “土地擴張” 模式的一部分，ChargePoint繼續投資於優先考慮產品供應保障和新客户獲取，這在當前的環境下，這會給毛利率帶來壓力並增加運營支出。ChargePoint還會根據其新產品的發佈計劃以及其他因素，包括當前正在開發的項目的速度和優先順序以及新項目的增加，持續評估並可能調整其支出。隨着ChargePoint的收入增加，它預計隨着規模的擴大，運營費用佔總收入的百分比將下降，並專注於提高運營效率和流程自動化。
政府授權、激勵措施和計劃
美國聯邦政府、某些外國政府以及一些州和地方政府以回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施的形式向電動汽車和電動汽車基礎設施的最終用户和購買者提供激勵措施。這些政府回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施大大降低了向客户提供的電動汽車和電動汽車基礎設施的有效價格。例如，2021年11月15日簽署成為法律的《基礎設施投資和就業法》（“就業法”）將通過制定新的計劃和補助金以及擴大現有計劃，包括75億美元用於高速公路走廊和社區的電動汽車充電，為電動汽車和電動汽車充電基礎設施提供額外資金。此外，2022年8月16日簽署成為法律的2022年《降低通貨膨脹法》（“IRA”）包括旨在減少氣候變化影響的激勵措施和税收抵免，例如根據第30C條延長電動汽車充電基礎設施的税收抵免，以及經修訂的1986年《美國國税法》（“該法”）第30D條規定的電動汽車税收抵免，直至2032年。有許多限制和要求與獲得IRA規定的電動汽車税收抵免的資格有關，ChargePoint仍在評估IRA可能如何影響其業務和電動汽車的銷售。此外，諸如《就業法》和《IRA》之類的激勵措施需要時間才能發放和影響實際支出決策。這些激勵措施也可能在特定日期到期，在分配的資金不再可用時結束，或者由於監管或立法政策而減少或終止。任何回扣、税收抵免或其他經濟激勵措施的減少都可能減少對電動汽車和充電基礎設施（包括ChargePoint提供的基礎設施）的需求。
ChargePoint還從參與美國一些州、不列顛哥倫比亞省以及未來在德國的低碳燃料計劃而獲得的監管抵免所獲得的費用中獲得的其他收入。ChargePoint只有在其電動汽車充電站的購買者沒有申請這些監管信貸時才會申請這些監管信貸。如果有很大比例的客户申請這些監管信貸，ChargePoint從該來源獲得的收入可能會大幅下降，這可能會對其收入和整體毛利率產生不利影響。在2021財年之前，ChargePoint的其他收入中略有大部分來自這些監管信貸。但是，來自該來源的收入佔總收入的百分比最近有所下降，並且可能隨着時間的推移而繼續下降。此外，能否獲得此類信貸取決於政府對這些方案的持續支持。如果這些計劃被修改、減少或取消，ChargePoint將來創造這筆收入的能力將受到不利影響。
供應鏈中斷和 COVID-19
2020 年 3 月，世界衞生組織將 COVID-19 描述為大流行。COVID-19 的影響，包括消費者和商業行為的變化、對疫情的擔憂和市場低迷以及對商業和個人活動的限制，造成了全球經濟的巨大波動，導致經濟活動減少。COVID-19 的傳播擾亂了 ChargePoint 的供應鏈，增加了其運費和物流成本，同樣擾亂了汽車製造商和供應商的製造、交付和整體供應鏈，這導致全球市場的電動汽車銷量波動。在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，這些持續的供應鏈挑戰和不斷上漲的物流成本降低了毛利率，ChargePoint預計毛利率將繼續保持在
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在截至2023年1月31日的財政年度剩餘時間裏，受到材料成本以及運費和物流費用增加的不利影響。
由於 COVID-19 疫情，ChargePoint 最初修改了其業務慣例（包括減少員工差旅，建議所有非必要人員在家工作，取消或減少實際參與銷售活動、會議、活動和大會），對基本員工實施了額外的安全協議，並實施了臨時削減成本的措施以降低運營成本。2022年5月，ChargePoint啟動了 “重返辦公室” 計劃，其中包括轉向混合模式，在這種模式下，員工可以靈活地在家或辦公室工作。持續的 COVID-19 疫情導致政府當局採取了許多措施來遏制 COVID-19 病毒，例如旅行禁令和限制、隔離、居家或就地避難令以及企業停工。儘管在某些領域可能會放寬或修訂這些措施，但由於其他變體 COVID-19 或公共衞生措施無法或無效，無法保證這些措施不會恢復或恢復，以限制 COVID-19 的進一步傳播。由於 COVID-19 疫情，ChargePoint 可能會根據政府當局的要求或其認為符合其員工、客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的最大利益的進一步行動。
COVID-19 疫情對社會和經濟的最終全面影響尚不清楚，其持續時間和程度取決於當前和未來的發展，而這些發展無法準確預測。它已經對全球經濟產生了不利影響，隨着時間的推移和ChargePoint運營的地理位置，全球經濟的持續性各不相同。COVID-19 疫情造成的情況，例如更永久的在家辦公政策越來越普遍，可能會繼續影響全球基礎設施支出率，從而繼續對ChargePoint的商業業務及其整體毛利率產生不利影響，因為ChargePoint的商業業務貢獻的利潤率高於其住宅和車隊業務。此外，COVID-19 疫情可能會繼續擾亂供應鏈，增加組件和運費定價和物流支出，進一步對 ChargePoint 的毛利率產生不利影響，對 ChargePoint 平臺的需求產生不利影響，延長其產品開發和銷售週期，降低訂閲價值、續訂率或期限，對應收賬款的收款產生負面影響，減少新客户的預期支出，導致部分付費客户倒閉並限制其直銷隊伍的能力前往客户和潛在客户，所有這些都可能對ChargePoint的業務、運營業績和財務狀況產生不利影響。

運營結果及其組成部分
收入
聯網充電系統
網絡充電系統的收入包括電動汽車充電系統基礎設施的交付，其中包括用於住宅、商業和車隊應用的一系列2級交流產品，以及用於商業和車隊應用的3級直流或快速充電產品。ChargePoint通常在向客户發貨時確認網絡充電系統的銷售收入，屆時ChargePoint的履約義務就已得到履行。
訂閲
訂閲收入包括與雲相關的服務，以及Assure下的延長維護服務計劃。訂閲收入還包括CPaaS收入，該收入將客户對ChargePoint自有和運營的系統的使用與Cloud and Assure計劃相結合，訂閲通常為期多年。
在某些情況下，出於會計目的，CPaaS訂閲被視為包含客户使用ChargePoint自有和運營的系統的租約，除非該地點允許客户從電動汽車充電系統獲得的監管信貸中獲得增量經濟收益。出租人收入與經營租賃有關，從歷史上看，收入並不大。訂閲收入通常會隨着時間的推移按直線方式確認，因為ChargePoint有持續的義務向客户提供此類服務。
其他
其他收入包括轉移因參與某些州的低碳燃料計劃而獲得的監管抵免而獲得的費用、向使用ChargePoint擁有和運營的收費站點的司機收取的相關費用、處理客户擁有的充電場所的司機收費時收取的款項所賺取的淨交易費以及其他專業服務。司機收費會話和收取交易費的收入在充電會話或交易完成時予以確認。監管信貸收入在監管機構確認時予以確認
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積分被轉移。由於ChargePoint持續有義務運營這些網站，因此自有和運營網站的費用收入在服務合同的履行期內按直線方式確認。專業服務的收入在提供服務時予以確認。
ChargePoint預計，在2023財年的剩餘時間裏，由於電動汽車的到貨率提高以及需要充電基礎設施來支持它們，網絡充電系統和訂閲收入將增長。
7月31日
聯網充電系統20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$84,148 $40,874 $43,274 105.9 %
佔總收入的百分比77.7 %72.8 %
六個月已結束$143,699 $67,674 $76,025 112.3 %
佔總收入的百分比75.7 %70.0 %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，聯網充電系統的收入與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要是由於我們三個垂直領域的客户需求增加，導致ChargePoint主要產品系列的系統交付量增加。
7月31日
訂閲20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$20,244 $12,082 $8,162 67.6 %
佔總收入的百分比18.7 %21.5 %
六個月已結束$37,890 $22,906 $14,984 65.4 %
佔總收入的百分比19.9 %23.7 %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，訂閲收入與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要是由於連接到ChargePoint網絡的聯網充電系統數量的增長。
7月31日
其他收入20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$3,900 $3,165 $735 23.2 %
佔總收入的百分比3.6 %5.6 %
六個月已結束$8,336 $6,051 $2,285 37.8 %
佔總收入的百分比4.4 %6.3 %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，其他收入與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要是由於司機使用ChargePoint擁有和運營的充電站點收取的收費相關費用增加，以及在ChargePoint客户擁有的充電站點處理司機收費時收取的款項所賺取的淨交易費。
收入成本
聯網充電系統
ChargePoint使用合同製造商來製造其絕大多數的網絡充電系統。ChargePoint的內部製造通常僅限於初始開發單元和早期的客户樣品。ChargePoint銷售網絡充電系統的收入成本包括合同製造商的成品成本以及運輸和裝卸成本。銷售網絡充電系統的收入成本還包括工資和
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相關人員開支，包括股票薪酬、保修條款、製造相關設備和設施的折舊、資本化內部使用軟件的攤銷以及分配的設施和信息技術費用。隨着收入的確認，ChargePoint將估計的保修成本計入收入成本。預計保修成本基於歷史和預測的產品故障率和維修費用。
訂閲
訂閲成本收入包括工資和相關人員開支，包括管理站點主機系統和幫助台服務的股票薪酬和第三方支持成本、訂閲服務的網絡和無線連接成本、Assure 的現場成本、CPaaS 安排中使用的自有和運營系統的折舊、資本化內部使用軟件開發成本的攤銷、分配的設施和信息技術支出。
其他
其他收入成本包括ChargePoint自有和運營的收費站點的折舊和其他成本、收取相關的手續費、工資和相關人員費用，包括股票薪酬，以及專業服務成本和其他成本。
7月31日
網絡充電系統收入成本20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$74,352 $35,384 $38,968 110.1 %
聯網充電系統收入的百分比88.4 %86.6 %
六個月已結束$130,618 $59,126 $71,492 120.9 %
聯網充電系統收入的百分比90.9 %87.4 %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，網絡充電系統的成本收入與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要是由於交付的聯網充電系統數量增加。
7月31日
訂閲成本收入20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$13,278 $7,830 $5,448 69.6 %
訂閲收入百分比65.6 %64.8 %
六個月已結束$23,905 $13,470 $10,435 77.5 %
訂閲收入百分比63.1 %58.8 %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，訂閲成本收入與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要是由於ChargePoint擴大其收費系統網絡的推動下，客户支持人員人數的增加以及隨之而來的人員薪酬和股票薪酬增加。
7月31日
其他收入成本20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$2,509 $2,130 $379 17.8 %
佔其他收入的百分比64.3 %67.3 %
六個月已結束$5,142 $4,041 $1,101 27.2 %
佔其他收入的百分比61.7 %66.8 %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，其他收入成本與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要與其他運營成本的增加有關。
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毛利和毛利率
毛利等於收入減去收入成本，毛利率是毛利佔收入的百分比。ChargePoint提供一系列網絡充電系統產品，這些產品的售價和相關的毛利率差異很大。例如，ChargePoint商業業務的產品組合的毛利率往往高於其住宅和車隊業務的產品組合。因此，ChargePoint的毛利和毛利率各不相同，預計會因收入水平、地理、垂直和產品組合、新產品推出、優化運營和供應鏈的努力以及組件短缺或供應鏈中斷而可能需要支付的購買價格差異而因不同時期而有所不同。
從長遠來看，ChargePoint毛利和毛利率的改善將取決於其在增加收入的同時繼續優化運營和供應鏈的能力。但是，至少在短期內，隨着組合的持續變化，以及ChargePoint繼續為客户獲取進行優化，並將保證其產品供應作為其 “陸地擴張” 模式的一部分，推出新的網絡充電系統產品，擴大其在尚未實現規模經濟的歐洲的影響力，以及為車隊客户擴展解決方案，毛利率將因時期而異。此外，ChargePoint預計，由於整個行業的組件供應短缺，特別是半導體短缺，以及由於全球供應鏈持續中斷，至少在本財年的剩餘時間裏，運費和物流費用增加，毛利率將繼續受到不利影響。
7月31日
毛利和毛利率20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$18,153 $10,777 $7,376 68.4 %
毛利率16.8 %19.2 %(2.4)%
六個月已結束$30,260 $19,994 $10,266 51.3 %
毛利率15.9 %20.7 %(4.8)%
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，毛利與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增長，這主要是由於交付的充電系統數量增加以及訂閲收入的增加，網絡充電系統的銷售額有所增加。
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，毛利率與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比，毛利率有所下降，這主要是由於產品組合向毛利率降低的方向發展，由於組件短缺和供應鏈挑戰而產生的購買價格成本上漲和物流成本增加，以及客户支持人員人數的增加和由此產生的人員薪酬。
研究和開發費用
研發費用主要包括與ChargePoint產品和服務改進和擴展功能相關的人員的工資和相關人員支出，包括股票薪酬，以及質量保證、測試、產品管理、資本化內部使用軟件的攤銷以及分配的設施和信息技術費用。研發費用在發生時記作支出。
隨着ChargePoint繼續投資研發活動以實現其技術和產品路線圖，ChargePoint預計，在可預見的將來，其研發費用將絕對增加。
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7月31日
研究和開發費用20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$51,804 $40,410 $11,394 28.2 %
佔總收入的百分比47.8 %72.0 %
六個月已結束$100,105 $65,784 $34,321 52.2 %
佔總收入的百分比52.7 %68.1 %
在截至2022年7月31日的三個月中，研發費用與截至2021年7月31日的三個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長導致人員支出增加了440萬美元，以及工程材料和服務成本增加了480萬美元。
在截至2022年7月31日的六個月中，研發費用與截至2021年7月31日的六個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長導致人員支出增加了1,700萬美元，以及工程材料和服務成本增加了1,290萬美元。
銷售和營銷費用
銷售和營銷費用主要包括工資和相關人員開支，包括股票薪酬、銷售佣金、專業服務費、差旅、營銷和促銷費用、司機服務枱服務、資本化內部使用軟件的攤銷、信用損失支出以及分配的設施和信息技術費用。
ChargePoint預計，在可預見的將來，其銷售和營銷費用將絕對增加，同時將繼續增加銷售和營銷人員，擴大銷售渠道並在歐洲擴張。
7月31日
銷售和營銷費用20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$33,873 $21,923 $11,950 54.5 %
佔總收入的百分比31.3 %39.1 %
六個月已結束$66,460 $37,897 $28,563 75.4 %
佔總收入的百分比35.0 %39.2 %
在截至2022年7月31日的三個月中，銷售和營銷費用與截至2021年7月31日的三個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長和收入增長導致人員支出增加了680萬美元，以及收購的無形資產攤銷增加了220萬美元。
在截至2022年7月31日的六個月中，銷售和營銷費用與截至2021年7月31日的六個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長導致人員支出增加了1,510萬美元，以及收入增長，收購的無形資產攤銷增加了440萬美元，營銷和諮詢費用增加了250萬美元，信用損失準備金為210萬美元。
一般和管理費用
一般和管理費用主要包括工資和相關人事開支，包括與財務、法律和人力資源職能相關的股票薪酬、承包商和專業服務費、審計和合規費用、保險費用、資本化內部使用軟件的攤銷和一般公司支出，包括分配的設施和信息技術費用。
ChargePoint預計，隨着業務的持續發展和上市公司的運營，其一般和管理費用按絕對美元計算將增加，包括遵守適用於在國家證券交易所上市的公司以及與規則規定的合規和報告義務相關的規章制度所必需的費用
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以及美國證券交易委員會的監管, 以及董事和高級管理人員保險, 投資者關係和法律, 會計和其他專業服務的費用增加.
7月31日
一般和管理費用20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$22,846 $22,732 $114 0.5 %
佔總收入的百分比21.1 %40.5 %
六個月已結束$43,893 $37,199 $6,694 18.0 %
佔總收入的百分比23.1 %38.5 %
與截至2021年7月31日的三個月相比，截至2022年7月31日的三個月中，一般和管理費用持平。
在截至2022年7月31日的六個月中，一般和管理費用與截至2021年7月31日的六個月相比有所增加，這主要是由於員工人數增長導致人事成本增加了730萬美元。
利息收入
利息收入主要包括ChargePoint的現金、現金等價物和短期投資所得的利息。
7月31日
利息收入20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$1,460 $25 $1,435 5740.0 %
佔總收入的百分比1.3 %— %
六個月已結束$1,566 $47 $1,519 3231.9 %
佔總收入的百分比0.8 %— %
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，由於短期投資的利息，與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比，利息收入有所增加。
利息支出
利息支出主要包括 ChargePoint定期貸款的利息（已於2021年3月還清）和2022年4月發行的2027年可轉換票據的利息。
7月31日
利息支出20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$(2,928)$— $(2,928)— %
佔總收入的百分比(2.7)%— %
六個月已結束$(3,862)$(1,499)$(2,363)157.6 %
佔總收入的百分比(2.0)%(1.6)%
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，利息支出與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比有所增加，這主要是由於2022年4月發行的2027年可轉換票據的利息支出。截至2022年7月31日，ChargePoint共有3億美元的未償還2027年可轉換票據，這些票據將於2027年4月到期。
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可贖回可轉換優先股認股權證負債的公允價值變動
在每個資產負債表日，可贖回的可轉換優先股認股權證負債均需按公允價值進行調整。可贖回可轉換優先股認股權證負債的公允價值變動已在簡明合併運營報表中確認。ChargePoint調整了公允價值變動的負債，直到認股權證行使或到期以及將可贖回的可轉換優先股轉換為普通股之前。
截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月，可贖回可轉換優先股權證負債的公允價值沒有變化，因為這兩個時期均為零。
7月31日
可贖回可轉換優先股認股權證負債的公允價值變動20222021改變
（以千美元計）
六個月已結束$— $9,237 $(9,237)(100.0)%
佔總收入的百分比— %9.6 %
與截至2021年7月31日的六個月相比，截至2022年7月31日的六個月中，可贖回可轉換優先股權證負債的公允價值發生變化，這主要是由於截至合併之日Legacy ChargePoint的可贖回可轉換優先股的公允價值發生了變化。截至2022年7月31日，ChargePoint沒有未償還的可贖回可轉換優先股認股權證負債。
普通股認股權證負債公允價值的變化
普通股認股權證負債包括向NGP Switchback, LLC發行的公開交易認股權證（“公開認股權證”）和私募認股權證。（“私募認股權證”），ChargePoint在合併時承擔了這些認股權證，並且在每個資產負債表日期都需要根據公允價值進行調整。 截至 2022 年 4 月 30 日，所有酒吧lic 認股權證和私募認股權證已行使或兑換。
7月31日
普通股認股權證負債公允價值變動20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$— $(10,421)$10,421 (100.0)%
佔總收入的百分比— %(18.6)%
六個月已結束$(24)$33,340 $(33,364)(100.1)%
佔總收入的百分比— %34.5 %
與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比，截至2022年7月31日的三個月和六個月中，普通股認股權證負債的公允價值發生了變化，這主要是由於截至合併之日Legacy ChargePoint普通股的公允價值發生了變化。截至2022年7月31日，ChargePoint沒有未償還的普通股認股權證負債。

或有收益負債公允價值變動

或有收益負債自合併之日起計為負債，並在Earnout觸發事件發生之前按公允價值重新計量（如附註11所述， 股票認股權證和收益，簡明合併財務報表）的前兩批已於2021年3月兑現，相應的Earnout股份（如附註11所述， 股票認股權證和收益，簡明合併財務報表）已發佈。2021年3月，剩餘的收益負債轉換為權益。第三批也是最後一批Earnout觸發活動於2021年6月舉行，剩餘的Earnout股票於2021年7月發行。
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在截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月中，或有收益負債的公允價值沒有變化，因為這兩個時期均為零。
7月31日
或有收益負債公允價值變動20222021改變
（以千美元計）
六個月已結束$— $84,420 $(84,420)(100.0)%
佔總收入的百分比— %87.4 %
最終的Earnout股票於2021年7月發行，因此，在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，沒有剩餘的或有收益負債。由於合併完成後ChargePoint普通股的公允價值下降，公司在截至2021年7月31日的三個月和六個月中，或有收益負債的公允價值分別為零和8,440萬美元。
交易成本支出
交易成本包括法律、會計、銀行費用和其他與合併完成直接相關的費用。2021年2月26日合併完成後，與股票發行相關的交易成本在股東權益（赤字）中確認，而與認股權證負債和非資本化金額相關的成本則在簡明合併運營報表中記為支出。
在截至2022年7月31日和2021年7月31日的三個月中，沒有交易成本支出，因為這兩個時期均為零。
7月31日
交易成本支出20222021改變
（以千美元計）
六個月已結束$— $(7,031)$7,031 (100.0)%
佔總收入的百分比— %(7.3)%
在截至2022年7月31日的三個月和六個月中，ChargePoint沒有產生與合併完成相關的進一步交易成本；在截至2021年7月31日的三個月和六個月中，ChargePoint在與合併中承擔的認股權證負債相關的3,650萬美元總交易成本中分別為零和700萬美元。
其他收入（支出），淨額
其他收入（支出），淨額主要由外匯交易損益組成。

7月31日
其他收入（支出），淨額20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$(1,254)$(189)$(1,065)563.5 %
佔總收入的百分比(1.2)%(0.3)%
六個月已結束$(1,702)$(174)$(1,528)878.2 %
佔總收入的百分比(0.9)%(0.2)%
與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比，由於處置固定資產造成的損失以及外匯匯率的不利變化，ChargePoint在截至2022年7月31日的三個月和六個月中產生的淨其他支出更高。
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所得税（受益）準備金
ChargePoint的所得税準備金包括基於已頒佈的聯邦、州和外國税率的聯邦、州和外國所得税，並根據允許的抵免額、扣除額、不確定的税收狀況、遞延所得税資產和負債的變化以及税法的變化進行了調整。由於歷史虧損水平，ChargePoint維持了對美國聯邦和州遞延所得税資產的估值補貼，因為它得出的結論是，這些遞延所得税資產很可能無法變現。
7月31日
所得税（受益）準備金20222021改變
（以千美元計）
三個月已結束$(392)$65 $(457)(703.1)%
所得税準備金前的虧損百分比0.4 %(0.1)%
六個月已結束$(2,254)$103 $(2,357)(2288.3)%
所得税準備金前的虧損百分比1.2 %(4.0)%
與截至2021年7月31日的三個月和六個月相比，所得税收益在截至2022年7月31日的三個月和六個月中有所增加，這主要是由於某些外國司法管轄區降低税率後遞延所得税負債發生了變化。

流動性和資本資源
流動性來源
流動性的歷史來源
ChargePoint自成立以來一直因運營而出現淨虧損和負現金流，預計在可預見的將來，這種情況將持續下去。迄今為止，ChargePoint的業務資金主要來自發行可贖回可轉換優先股的收益、合併收益、發行債務（包括2027年可轉換票據）的收益、認股權證和期權行使的收益以及客户付款。截至2022年7月31日，ChargePoint的現金及現金等價物、短期投資和限制性現金為4.719億美元。ChargePoint認為，其手頭現金和向客户銷售所產生的現金將至少在未來十二個月內滿足其營運資金和資本需求。
從成立到2022年7月31日，ChargePoint主要通過出售可贖回可轉換優先股和普通股籌集現金收益、2027年可轉換票據等債務收益以及行使認股權證和股票期權的收益。
2021 年 3 月，ChargePoint 償還了 2018 年的全部貸款（如附註 8 所述， 債務，簡明合併財務報表）餘額為3,500萬美元，外加120萬美元的應計利息和預付款費用。
2027 可轉換票據
2022年4月，公司完成了2027年可轉換票據本金總額為3億美元的私募配售，該票據將於2027年4月1日到期。扣除初始買方折扣和佣金以及公司的估計發行費用後，出售2027年可轉換票據的淨收益約為2.94億美元。公司預計將把所得款項淨額用於一般公司用途。
2027年可轉換票據的利息為每年3.50％，但以現金支付（“現金利息”），每半年在每年的4月1日和10月1日拖欠一次，或通過發行額外的2027年可轉換票據（“PIK利息”）每年支付5.00％。根據適用的轉換率，2027年的可轉換票據可根據公司的選擇轉換為現金、公司普通股或其組合。2027年可轉換票據的初始轉換率為每1,000美元本金41.6119股，在某些情況下需進行慣常的反稀釋調整，這意味着初始轉換價格約為每股24.03美元。
欲瞭解更多詳情，請參閲第一部分第 1 項，註釋 8，”債務，” 在本10-Q表季度報告中公司簡明合併財務報表附註中。
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貨架註冊和自動櫃員機設施
2022年7月1日，公司向美國證券交易委員會提交了S-3表格（文件編號333-265986）的註冊聲明（該聲明由美國證券交易委員會於2022年7月12日宣佈生效），允許公司以一次或多次發行和任何組合形式發行高達10億美元的普通股、優先股、債務證券、認股權證和權利，包括不時以單位形式發行（“上架登記聲明”）。作為上架登記聲明的一部分，公司提交了招股説明書補充文件，根據自動櫃員機設施，不時登記出售多達5億美元的普通股。截至2022年7月31日，公司尚未在自動櫃員機設施下進行任何銷售。
長期流動性要求
在ChargePoint能夠產生足夠的收入來支付其銷售成本、運營費用、營運資金和資本支出之前，它預計主要通過股權和債務融資的組合來滿足現金需求。如果ChargePoint通過發行股票證券或可轉換為股權證券的債務證券來籌集資金，則可能會對股東進行稀釋。任何發行的股權證券還可能規定優先於普通股持有者的權利、優惠或特權。如果ChargePoint通過發行債務證券籌集資金，則這些債務證券將享有優先於普通股股東持有人的權利、優先權和特權。債務證券或借款條款可能會對ChargePoint的運營施加重大限制。資本市場過去和將來都經歷了波動性更高的時期，這可能會影響股權和債務融資的可用性和成本。
ChargePoint近期現金的主要用途是為其運營提供資金、收購ViRiciti和HTB以及投資資本支出。ChargePoint未來的資本需求將取決於許多因素，包括其收入增長率、從客户那裏獲得的現金的時機和金額、銷售和營銷活動的擴大、支持開發工作的支出時機和範圍、與其國際擴張相關的支出、網絡增強的引入以及其網絡充電系統的持續市場採用。將來，ChargePoint可能會達成收購或投資互補業務、產品和技術的安排。ChargePoint可能需要尋求額外的股權或債務融資。
如果ChargePoint需要額外的融資，則可能無法以可接受的條件籌集此類融資，或者根本無法籌集此類融資。如果ChargePoint無法籌集額外資金或產生必要的現金流來擴大業務和投資於持續創新，則可能無法成功競爭，這將損害其業務、運營業績和財務狀況。如果沒有足夠的資金，ChargePoint可能需要重新考慮其擴張計劃或限制其研發活動，這可能會對其業務前景和經營業績產生重大不利影響。
現金流
在截至2022年7月31日的六個月和2021年7月31日的六個月中
下表彙總了ChargePoint在指定期間的現金流：
六個月已結束
7月31日
20222021
（以千計）
提供的淨現金（用於）：
經營活動$(133,672)$(61,198)
投資活動(296,463)(7,788)
籌資活動303,629 541,590 
匯率對現金、現金等價物和限制性現金的影響(1,067)(6)
現金、現金等價物和限制性現金的淨增長$(127,573)$472,598 

用於經營活動的淨現金
在截至2022年7月31日的六個月中，用於經營活動的淨現金為1.337億美元，主要包括淨虧損1.82億美元和淨運營資產增加的1,470萬美元，部分被6,300萬美元的非現金費用所抵消。淨營業資產增加的主要原因是應收賬款增加了3,620萬美元，庫存增加了1,820萬美元，預付費用和其他資產增加了1,000萬美元，減少了250萬美元
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運營租賃負債部分被遞延收入增加的2,080萬美元、應計負債和其他負債增加1,650萬美元以及應付賬款增加1,490萬美元所抵消。非現金費用主要包括4190萬美元的股票薪酬支出、1,360萬美元的折舊、攤銷費用和遞延合同收購成本的攤銷、250萬美元的非現金運營租賃成本和500萬美元的其他成本。
在截至2021年7月31日的六個月中，用於經營活動的淨現金為6,120萬美元，主要包括260萬美元的淨虧損和7,450萬美元的非現金費用，部分被淨運營資產減少1,590萬美元所抵消。淨運營資產減少的主要原因是應計負債和其他負債增加了300萬美元，應付賬款增加了930萬美元，庫存減少了560萬美元，遞延收入增加了1,590萬美元，其中一部分被預付費用和其他資產增加930萬美元、應收賬款增加770萬美元以及運營租賃負債減少100萬美元所抵消。非現金費用主要包括或有收益負債公允價值變動8,440萬美元、普通股認股權證負債公允價值變動3,330萬美元以及可贖回可轉換優先股權證負債的公允價值變動920萬美元，部分被3,590萬美元的股票薪酬支出、700萬美元的交易成本支出、560萬美元的折舊和攤銷費用以及200萬美元的非現金運營租賃所抵消成本。

投資活動提供的淨現金（已用於）
在截至2022年7月31日的六個月中，用於投資活動的淨現金為2.965億美元，包括用於購買短期投資（包括有價債務證券）的現金2.848億美元，購買財產和設備890萬美元以及與上一年度收購HTB相關的收購（扣除收購的現金）支付的現金280萬美元。
在截至2021年7月31日的六個月中，用於投資活動的淨現金為780萬美元，用於購買不動產和設備。
融資活動提供的淨現金
在截至2022年7月31日的六個月中，融資活動提供的淨現金為3.036億美元，包括髮行可轉換債務的淨收益為2.94億美元，根據員工股權計劃發行普通股的收益為540萬美元，扣除預扣税，以及驅動資金和應付給客户的金額變動420萬美元。
在截至2021年7月31日的六個月中，融資活動提供的淨現金為5.416億美元，其中包括合併和PIPE融資的淨收益為5.116億美元，行使認股權證的收益為1.176億美元，行使既得和未歸屬股票期權的收益為180萬美元，但部分被支付與合併相關的交易成本3,250萬美元、發行收益股份、支付收益時的預扣税義務所抵消 nout 股票為 2,090 萬美元，還款額為 3,610 萬美元。
資產負債表外安排
ChargePoint不是任何資產負債表外安排的參與方。
關鍵會計政策與估計
公司對其財務狀況和經營業績的討論和分析以其簡明的合併財務報表為基礎，該報表是根據美國公認的會計原則編制的。這些簡明合併財務報表的編制要求ChargePoint做出影響報告的資產、負債、淨銷售額和支出金額的估算和假設。公司持續評估其估計值和假設，並根據歷史經驗和ChargePoint認為在這種情況下合理的其他各種假設進行估計，這些假設的結果構成了ChargePoint對資產和負債賬面價值做出判斷的基礎，而這些判斷從其他來源不容易看出來。由於這些估計值可能因情況而異，因此實際結果可能與這些估計值不同。對未來事件做出估計和判斷本質上是不可預測的，並且存在重大不確定性，其中一些是ChargePoint無法控制的。如果這些估計和假設中的任何一個發生變化或被證明不正確，則可能會對ChargePoint的經營業績、財務狀況和現金流量表產生重大影響。
除了公司在本10-Q表季度報告中簡明合併財務報表附註中第一部分第1項附註2 “重要會計政策摘要” 中提到的政策外，其關鍵會計政策和估算與經審計的合併財務中披露的政策相比沒有重大變化
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截至2022年1月31日的聲明包含在公司於2022年4月4日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中。
最近的會計公告
有關最近會計公告的描述，包括預計採用日期和對ChargePoint簡明合併財務報表的估計影響（如果有），請參閲本10-Q表季度報告中簡明合併財務報表附註中的第一部分第1項附註2 “重要會計政策摘要”。

第 3 項。 關於市場風險的定量和定性披露
利率風險
截至2022年7月31日，ChargePoint的現金及現金等價物、短期投資和限制性現金總額為4.719億美元。現金等價物主要投資於貨幣市場基金，短期投資主要投資於期限不超過365天的美國政府票據、票據或債券。ChargePoint的投資政策側重於保護資本和支持其流動性需求。根據該政策，ChargePoint投資於美國政府或流動性貨幣市場基金髮行的評級很高的證券。ChargePoint不會出於交易或投機目的投資金融工具，也不使用槓桿金融工具。ChargePoint聘請遵守其投資政策指導方針的外部投資經理。
假設的市場利率變化10％不會對ChargePoint的現金、現金等價物、短期投資、淨虧損或現金流的價值產生重大影響。
外幣風險
ChargePoint存在與其以美元以外的貨幣（主要是歐元）計價的收入和運營支出相關的外幣風險，這導致其收入和經營業績都受到匯率波動的影響。
以外幣計價的餘額（例如現金餘額、應收賬款餘額和以這些貨幣計價的公司間餘額）的重估所產生的損益會影響ChargePoint的淨虧損。截至2022年7月31日，假設所有外幣兑美元下跌10％不會導致簡明合併運營報表中出現重大外幣損失。隨着ChargePoint海外業務的擴大，其業績可能會受到其開展業務的貨幣匯率波動的更重大影響。
目前，ChargePoint並未進入金融工具來對衝其外幣兑換風險，但將來可能會如此。

第 4 項。控制和程序
評估披露控制和程序
披露控制和程序是控制措施和其他程序，旨在確保在美國證券交易委員會規則和表格規定的時間內記錄、處理、彙總和報告根據經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）提交或提交的報告中要求披露的信息。披露控制和程序包括但不限於控制措施和程序，旨在確保根據《交易法》提交或提交的報告中需要披露的信息得到積累並傳達給管理層，包括ChargePoint的首席執行官和首席財務官，以便及時就所需的披露做出決定。在設計和評估披露控制和程序時，管理層認識到，任何控制和程序，無論設計和運作多麼良好，都只能為實現預期的控制目標提供合理的保證。此外，披露控制和程序的設計必須反映這樣一個事實，即存在資源限制，管理層在評估可能的控制和程序相對於成本的好處時必須做出判斷。
ChargePoint的管理層在其首席執行官兼首席財務官的參與下，評估了截至本季度報告所涉期末ChargePoint披露控制和程序的有效性（該術語在《交易法》第13a-15（e）條和第15d-15（e）條中定義）。根據該評估，首席執行官兼首席財務官得出結論，ChargePoint的披露控制和程序不是
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由於其對財務報告的內部控制存在重大缺陷，自2022年7月31日起在合理的保證水平上生效。
但是，ChargePoint的管理層在充分考慮了下文所述的重大弱點，以及ChargePoint為確保本10-Q表季度報告中包含的簡明合併財務報表按照美國公認會計原則編制而進行的額外分析和其他程序之後，得出結論，其簡明合併財務報表在所有重大方面公允列報了披露期間的財務狀況、經營業績和現金流符合美國公認會計原則。
財務報告內部控制存在重大缺陷
在編制和審計ChargePoint合併財務報表時，發現了截至2022年1月31日其對財務報告的內部控制存在重大缺陷。重大弱點是指財務報告內部控制中的缺陷或缺陷的組合，因此有理由無法及時防止或發現ChargePoint年度或中期財務報表的重大錯報。
ChargePoint沒有設計和維護與其財務報告要求相稱的有效控制環境。具體而言，ChargePoint沒有保持足夠的具有適當程度的會計知識、經驗和培訓的人員，無法適當地分析、記錄和披露符合其會計和報告要求的會計事項。這種物質弱點導致了以下其他重大弱點：
•ChargePoint沒有設計和維持對重要賬户和披露的正式會計政策、程序和控制，以實現完整、準確和及時的財務會計、報告和披露，包括考慮與認股權證相關的複雜特徵、職責分工以及與日記賬分錄的編制和審查有關的適當控制
•ChargePoint沒有設計和維持與收購的無形資產估值相關的有效控制措施，特別是對收購資產估值中使用的輸入和假設的審查的控制。
與正式會計政策、程序和控制相關的重大弱點導致對截至2021年1月31日、2020年和2019年1月31日的Legacy ChargePoint合併財務報表相關的多個賬户和披露進行了調整。與認股權證相關的複雜特徵會計方面的重大弱點導致重報了作為合併協議一部分收購的與認股權證負債和權益有關的實體的先前發佈的財務報表。與收購的無形資產估值相關的重大疲軟導致截至2022年1月31日止年度的客户關係和商譽以及相關披露進行了重大調整。此外，這些重大缺陷可能導致ChargePoint的幾乎所有賬户或披露都存在重大錯報，從而導致年度或中期合併財務報表出現重大錯報，這是無法預防或發現的。
•ChargePoint沒有為與編制合併財務報表相關的信息系統設計和維持對某些信息技術（“IT”）一般控制措施的有效控制。具體而言，ChargePoint沒有設計和維護 (a) 項目變更管理控制措施來確保適當識別、測試、授權和實施影響財務 IT 應用程序和基礎會計記錄的 IT 程序和數據變更；(b) 用户訪問控制以確保適當的職責分工，並充分限制適當的公司人員訪問其財務應用程序和數據的用户和特權訪問權限；(c) 項目開發的測試和批准控制，以確保新軟件的開發符合業務和 IT 需求。信息技術缺陷並未導致合併財務報表出現任何錯報，但是，這些缺陷彙總後可能會影響維持有效的職責分工，以及依賴IT的控制措施的有效性（例如解決一項或多項斷言出現重大錯報風險的自動控制，以及支持系統生成的數據和報告有效性的信息技術控制和基礎數據）的有效性，這些控制措施和基礎數據可能導致錯報，從而影響所有財務報表賬户，以及無法阻止或發現的披露。因此，ChargePoint的管理層已確定這些缺陷總體上構成重大弱點。
補救計劃
ChargePoint繼續實施一項計劃，以彌補這些重大缺陷。這些補救措施正在進行中，包括以下內容：
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•僱用額外的財務和會計人員，以增強會計能力和能力，並建立和維持對財務報告的內部控制；
•設計和實施控制措施，以正式確定角色和審查職責，使其與工作人員的技能和經驗保持一致，並設計和實施對職責分離的控制；
•為工作人員提供會計、財務報告和財務報告內部控制方面的持續培訓；
•設計和實施控制措施，以審查與認股權證相關的複雜特徵的核算；
•設計和實施控制措施，以審查所購資產估值中使用的投入和假設；
•聘請外部顧問，協助評估和記錄財務報告內部控制的設計和運作有效性，並在必要時協助糾正缺陷；
•設計和實施對日記賬分錄和賬户對賬的編制和審查的控制措施，包括對職責分工的控制；以及
•設計和實施 IT 一般控制措施，包括對程序變更管理、用户訪問權限和權限的配置和監控，以及項目開發流程和程序的控制。
ChargePoint正在努力盡可能高效、有效地修復重大弱點，補救工作可能會持續到截至2023年1月31日的財年之後。目前，ChargePoint無法提供與實施該補救計劃相關的預期成本估算；但是，這些補救措施將非常耗時，將導致其產生鉅額成本，並將對其財務和運營資源提出大量要求。
為了維持和提高財務報告內部控制的有效性，ChargePoint已經並將繼續花費大量資源，包括會計相關費用和重大管理監督。
財務報告內部控制的變化
除上述情況外，在截至2022年7月31日的季度中，對財務報告的內部控制沒有發生任何變化，這些變化對ChargePoint的財務報告內部控制產生了重大影響，或者有理由可能對ChargePoint的財務報告內部控制產生重大影響。
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第二部分：其他信息

第 1 項。法律訴訟
ChargePoint可能會不時參與法律訴訟，或者在正常業務過程中受到索賠。無論結果如何，由於辯護和和解成本、資源轉移和其他因素，此類訴訟或索賠都可能對ChargePoint產生不利影響，而且無法保證會獲得有利的結果。


第 1A 項。風險因素

對ChargePoint證券的投資涉及很高的風險。在做出投資決定之前，您應仔細考慮下述風險。ChargePoint的業務、前景、財務狀況或經營業績都可能受到這些風險以及ChargePoint未知或截至本季度報告發布之日認為無關緊要的其他風險的損害。由於任何這些風險，ChargePoint證券的交易價格可能會下跌，因此，您可能會損失全部或部分投資。
與ChargePoint業務相關的主要風險摘要
•ChargePoint在電動汽車採用的早期市場運營，有虧損歷史，預計短期內將產生鉅額支出和持續虧損。
•ChargePoint經歷了快速增長，預計在可預見的將來將投資於增長。如果它未能有效管理增長，其業務、經營業績和財務狀況可能會受到不利影響。
•ChargePoint目前面臨着來自多家公司的競爭，尤其是在歐洲，隨着電動汽車（“EV”）充電市場的發展，預計未來將面臨激烈的競爭。
•未能有效擴大ChargePoint的銷售和營銷能力可能會損害其擴大客户羣和使其解決方案獲得更廣泛市場接受的能力。
•ChargePoint面臨與健康大流行相關的風險，包括持續的冠狀病毒（“COVID-19”）疫情，這可能會對其業務和經營業績產生重大和不利影響。
•供應鏈中斷、組件短缺、製造中斷或延誤或無法準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。例如，與 COVID-19 疫情、俄羅斯入侵烏克蘭和全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了全球公司，並可能對ChargePoint的供應商和客户以及隨之而來的ChargePoint產生不利影響。
•ChargePoint的充電站依賴數量有限的供應商和製造商。失去這些合作伙伴中的任何一個都可能對其業務產生負面影響。
•ChargePoint的業務面臨與施工、成本超支和延誤以及在完成安裝過程中可能出現的其他突發事件相關的風險，隨着ChargePoint與其他各方擴大此類服務的範圍，此類風險將來可能會增加。
•收購或戰略投資可能難以識別和整合，轉移關鍵管理人員的注意力，擾亂ChargePoint的業務，削弱股東價值，並對其運營業績和財務狀況產生不利影響。
•如果ChargePoint無法吸引和留住關鍵員工，也無法僱用合格的管理、技術工程和銷售人員，那麼其競爭和成功發展業務的能力就會受到損害。
•ChargePoint正在國際上擴大業務，尤其是在歐洲，這將使其面臨額外的税收、合規、市場和其他風險。
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•ChargePoint管理層的一些成員在運營上市公司方面的經驗有限。
•未來在公開市場上出售ChargePoint普通股（“普通股”），或者認為可能發生此類出售，可能會降低ChargePoint的股價，而2027年可轉換票據的任何轉換以及通過出售股權或ChargePoint可能發行的任何未來可轉換證券籌集的任何額外資金都可能削弱現有股東的所有權。
•ChargePoint可能需要籌集額外資金，這些資金可能在需要時不可用，或者可能無法以有利於ChargePoint的條款獲得。
•ChargePoint承擔了鉅額債務，這可能會降低其業務靈活性、獲得資本的機會和/或增加借貸成本，而ChargePoint仍可能承擔更多的債務，這可能會對其運營和財務業績產生不利影響。
•ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於其增加向車隊運營商銷售產品和服務的能力。
•ChargePoint的信息技術系統或數據，或其服務提供商、客户或用户的系統或數據，可能會受到網絡攻擊或其他安全事件，這可能導致數據泄露、知識產權盜竊、索賠、訴訟、監管調查、重大責任、聲譽損害和其他不利後果。
•計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和類似的中斷可能導致安全和隱私泄露以及服務中斷，這可能會損害ChargePoint的業務。
•ChargePoint的總部和其他設施位於活躍的地震區；地震或其他類型的自然災害或資源短缺，包括加利福尼亞已經發生和可能繼續發生的公共安全停電，可能會干擾和損害其和ChargePoint客户的運營。
•ChargePoint從未為其股本支付過現金分紅，也預計在可預見的將來也不會支付股息。
•ChargePoint普通股的價格可能會受到大幅波動的影響。
•所有權集中在ChargePoint的現有執行官、董事及其關聯公司手中可能會阻止新投資者影響重大的公司決策。
•ChargePoint的未來增長和成功與客運和車隊應用中電動汽車的持續快速採用密切相關，因此也取決於電動汽車的持續快速採用。
•目前，電動汽車市場受益於政府、公用事業公司和其他機構提供的回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施，以抵消電動汽車和電動汽車充電站的購買或運營成本。
•如果ChargePoint無法保護其技術和知識產權免遭第三方未經授權的使用，則其業務可能會受到不利影響。
•ChargePoint已發現其財務報告內部控制存在重大缺陷。如果ChargePoint無法糾正這些重大弱點，或者如果ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者以其他方式未能維持有效的財務報告內部控制系統，則可能導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或者導致ChargePoint無法履行其定期報告義務。
與 ChargePoint 業務相關的風險
ChargePoint在電動汽車採用的早期市場運營，有虧損歷史，預計短期內將產生鉅額支出和持續虧損。
ChargePoint在截至2022年1月31日的財年淨虧損1.322億美元，在截至2022年7月31日的六個月中，淨虧損為1.82億美元。截至2022年7月31日，ChargePoint的累計赤字為9.936億美元。ChargePoint認為，在短期內，它將在未來幾個季度繼續產生鉅額運營費用和淨虧損。無法保證它將來能夠實現或保持盈利能力。ChargePoint的潛在盈利能力特別取決於消費者和車隊運營商對電動汽車的持續採用，這種情況很普遍
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採用電動卡車、其他車輛和其他電動交通方式，這些方式仍處於採用的初期階段，可能不會發生。
ChargePoint經歷了快速增長，預計在可預見的將來將投資於增長。如果它未能有效管理增長，其業務、經營業績和財務狀況可能會受到不利影響。
ChargePoint最近經歷了快速增長。例如，員工人數已從截至2021年1月31日的834人增長到2022年1月31日的1,436人，以及截至2022年7月31日的1,679人。其業務的增長和擴張已經並將繼續給管理、運營、金融基礎設施和企業文化帶來巨大壓力。如果進一步增長，ChargePoint的信息技術系統以及ChargePoint對財務報告和程序的內部控制可能不足以支持其運營，並可能為數據安全事件帶來機會，這些事件可能會中斷業務運營，允許不良行為者未經授權訪問業務信息或挪用資金。如果此類不良行為者滲透到其承包商的信息技術基礎設施，ChargePoint也可能面臨風險。
為了管理運營和人員的增長，ChargePoint將需要繼續改善其運營、財務和管理控制以及報告系統和程序。未能有效管理增長可能會導致難以或延遲吸引新客户、質量或客户滿意度下降、成本增加、難以推出新產品和服務或增強現有產品和服務、流失客户、無法有效留住或僱用新員工、信息安全漏洞或其他運營困難，所有這些都可能對其業務業績和經營業績產生不利影響。
ChargePoint目前面臨來自多家公司的競爭，尤其是在歐洲，隨着電動汽車充電市場的發展，預計未來將面臨激烈的競爭。
電動汽車充電市場相對較新，競爭仍在發展。ChargePoint主要與小型電動汽車充電站網絡提供商競爭安裝問題，尤其是在歐洲。歐洲等大型早期市場需要儘早參與垂直領域和客户以獲得市場份額，並持續努力擴大渠道、安裝人員、團隊和流程。一些歐洲客户需要尚未可用的解決方案，而ChargePoint最近進入歐洲需要在現有競爭對手中站穩腳跟。此外，歐洲有多個競爭對手的資金有限，這可能會導致體驗不佳，阻礙電動汽車的整體採用或對任何特定提供商的信任。
此外，還有其他為電動汽車充電的方式，這可能會影響企業對現場充電能力的需求水平。例如，特斯拉公司繼續在美國各地為其汽車建立增壓器網絡，並已向非特斯拉電動汽車開放增壓器網絡，這可能會減少其他地點對電動汽車充電的總體需求。此外，第三方承包商可以為尋求內部電動汽車充電能力和家庭充電功能的潛在客户提供基本的充電功能。此外，包括ChargePoint在內的許多電動汽車充電製造商都在提供家用充電設備，如果電動汽車車主認為在家充電就足夠了，這可能會減少潛在客户對本地充電功能的需求，並減少對現場充電功能的需求。
此外，ChargePoint的當前或潛在競爭對手可能會被擁有更多可用資源的第三方收購。此外，ChargePoint的某些競爭對手正在進行或已經完成交易以成為上市公司，並且可能已經準備好進入資本市場以獲得額外資金。因此，競爭對手可能能夠比ChargePoint更快、更有效地應對新的或不斷變化的機會、技術、標準或客户要求，並且可能有能力發起或承受激烈的價格競爭。此外，競爭對手將來可能會與補充產品、技術或服務的供應商建立合作關係，以增加其解決方案在市場上的可用性。這種競爭也可能以代價高昂的知識產權糾紛或訴訟的形式出現。
未來可能會出現新的競爭對手或聯盟，這些競爭對手或聯盟擁有更大的市場份額、更廣泛採用的專有技術、更好的營銷專業知識和更多的財務資源，這可能會使ChargePoint處於競爭劣勢。未來的競爭對手也可能更有能力為ChargePoint當前或未來目標市場的某些細分市場提供服務，這可能會造成價格壓力。鑑於這些因素，即使ChargePoint的產品比競爭對手的產品更有效和更高的質量，當前或潛在的客户也可能會接受有競爭力的解決方案。如果ChargePoint無法適應不斷變化的市場條件或繼續成功地與當前的充電提供商或新的競爭對手競爭，則其增長將受到限制，這將對其業務和運營業績產生不利影響。
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未能有效擴大ChargePoint的銷售和營銷能力可能會損害其擴大客户羣和使其解決方案獲得更廣泛市場接受的能力。
ChargePoint擴大客户羣、獲得更廣泛的市場接受度、增加收入以及實現和維持盈利能力的能力將在很大程度上取決於其有效擴大銷售和營銷業務和活動的能力。銷售和營銷費用佔其總收入的很大比例，如果銷售和營銷支出對收入的增加沒有重大貢獻，其經營業績將受到影響。
ChargePoint在很大程度上依賴其直銷隊伍來獲得新客户。ChargePoint計劃繼續擴大其國內和國際直銷隊伍，但可能無法招聘和僱用足夠數量的銷售人員，這可能會對其擴大銷售能力的能力產生不利影響。新員工需要大量的培訓和時間才能完全實現生產力，尤其是在新的銷售領域。最近招聘和計劃招聘的員工可能無法像預期的那樣迅速提高工作效率，ChargePoint可能無法僱用或留住足夠數量的合格人員。此外，在新國家僱用銷售人員可能既昂貴、複雜又耗時，並且需要額外的設置和前期成本，而這些成本可能與這些國家的初始收入不成比例。對於具有較強銷售技能和技術知識的直銷人員，競爭激烈。ChargePoint未來實現收入大幅增長的能力將在很大程度上取決於其能否成功招聘、培訓、激勵和留住足夠數量的合格直銷人員，以及這些人員在合理的時間內達到預期的生產力水平。如果對ChargePoint的銷售和營銷能力的持續投資不能帶來收入的顯著增加，ChargePoint的業務將受到損害。
ChargePoint 面臨與健康疫情相關的風險，包括持續的 COVID-19 疫情，這可能會對其業務和運營業績產生重大和不利影響。
COVID-19 疫情給全球經濟造成了巨大波動。源於疫情期間的全球貿易狀況和消費者趨勢繼續存在，並可能對ChargePoint及其行業產生長期的不利影響。
疫情導致政府當局採取了許多措施來遏制 COVID-19 病毒，例如旅行禁令和限制、隔離、居家或就地避難令以及企業停工。例如，中國已經採取並將繼續依賴 “零COVID” 政策，根據該政策，中國宣佈在中國各地的城市實施多項全面和部分封鎖，對全球供應鏈產生不利影響。儘管在某些領域可能會放寬或修訂這些措施，但由於其他變體 COVID-19 或公共衞生措施無法或無效，無法保證這些措施不會恢復或恢復，以限制 COVID-19 的進一步傳播。這些措施可能會對ChargePoint的員工和運營及其客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的運營產生不利影響，並可能對電動汽車充電站的需求產生負面影響，尤其是在工作場所和充電站製造所需組件的供應。政府當局的這些措施或可能恢復或恢復這些措施的風險可能會持續很長時間，並可能對ChargePoint的製造和建築計劃、銷售和營銷活動、業務和經營業績產生不利影響。
在2020年、2021年和2022年4月之前，ChargePoint修改了其業務慣例，建議所有非必要人員在家工作，取消或減少實際參與銷售活動、會議、活動和大會。ChargePoint還為工人實施了額外的安全協議和削減成本的措施，以降低運營成本。ChargePoint可能會根據政府當局的要求或其認為符合其員工、客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的最大利益採取進一步行動，包括採取行動取消或重新實施舉措。目前尚不確定此類行動是否足以減輕 COVID-19 疫情構成的風險，或者以其他方式令政府當局滿意。如果ChargePoint的很大一部分員工無法有效工作，包括由於疾病、隔離、社交距離、政府行動或其他與 COVID-19 疫情相關的限制，其運營將受到負面影響。此外，如果ChargePoint的客户或潛在客户的員工中有很大一部分受到居家命令的約束，或者有大量員工持續遠程工作，則用户對充電站和服務的需求將下降。此外，政府採取的措施可能會對ChargePoint的員工和運營及其客户、供應商、供應商和業務合作伙伴的運營產生不利影響，並可能對電動汽車充電站的需求產生負面影響，尤其是在工作場所。
如上所述，鑑於 COVID-19 疫情，自 2020 年初以來，不必要的ChargePoint人員一直在家工作。2022年5月，ChargePoint啟動了 “重返辦公室” 計劃，其中包括轉向混合模式，在這種模式下，員工可以靈活地在家或辦公室工作。混合工作模式可能會帶來挑戰，包括維護 ChargePoint 的企業文化、增加流失率或限制 ChargePoint 的能力
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如果個人更願意繼續在家全職工作，或者辦公室有 COVID-19 感染，則吸引員工。與ChargePoint的 “重返辦公室” 計劃、混合工作模式或工作場所實踐相關的未來挑戰可能會導致自然減員和難以吸引高素質員工。
COVID-19 疫情對 ChargePoint 業務、前景和運營業績的影響將取決於當前全球趨勢的方向和持續時間及其持續影響。困難的宏觀經濟條件，例如《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法》（“CARES法案”）等聯邦直接經濟支持的減少、通貨膨脹加劇、失業率增加和延長、COVID-19 疫情導致的消費者信心下降以及企業支出減少，可能會對ChargePoint產品和服務的需求產生重大不利影響。COVID-19 疫情的影響也可能隨着時間的推移而有所不同，也可能因ChargePoint運營的地理位置而異。例如，“在家辦公” 或 “重返辦公室” 政策的變化可能會導致收入波動。COVID-19 疫情造成的情況，例如更永久的在家辦公政策，可能會繼續影響全球基礎設施支出率，從而繼續對ChargePoint的毛利率產生不利影響，因為ChargePoint的商業業務貢獻的利潤率高於其住宅和車隊業務。即使在 COVID-19 疫情消退之後，ChargePoint 仍可能因其全球經濟影響（包括已經發生或將來可能發生的任何衰退）而繼續對其業務造成不利影響。
供應鏈中斷、組件短缺、製造中斷或延遲，或者未能準確預測客户需求，可能會對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響，導致成本上升，並對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。例如，與 COVID-19 疫情、俄羅斯入侵烏克蘭以及全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了全球公司，並可能對ChargePoint供應商和客户產生不利影響，從而對ChargePoint產生不利影響。
ChargePoint依賴於及時提供材料、服務和相關產品來滿足其客户的需求，這在一定程度上取決於供應商和合同製造商及時交付材料和服務。對電動汽車充電站的需求大幅或突然增加，以及全球對ChargePoint製造和銷售電動汽車充電站（包括零部件）所需的原材料和服務的需求，可能會導致此類材料短缺，或者可能由於運輸中斷或容量限制而導致運輸延遲。這種短缺或延誤可能會對ChargePoint供應商滿足ChargePoint需求需求的能力產生不利影響。
COVID-19 疫情加劇了汽車製造商和供應商的製造、交付和整體供應鏈中斷，例如長期的港口擁堵以及供應商間歇性停工和延誤，導致成本增加，在較小程度上導致零部件短缺，並導致全球市場的電動汽車銷量波動。對個人電子產品的需求增加以及影響原材料的貿易限制導致了半導體芯片的短缺，這給ChargePoint行業內外的供應帶來了額外的挑戰。持續的供應鏈挑戰、組件短缺和物流成本上漲對ChargePoint最近幾個季度的毛利率產生了不利影響，ChargePoint預計，在可預見的將來，材料成本以及運費和物流費用增加將繼續對毛利率產生不利影響。加快交付用於充電站或提供安裝或維護服務的組件和替換零件或主動增加庫存所產生的成本可能會導致ChargePoint提高價格，收取附加費或其他費用或拒絕就折扣進行談判。此外，電動汽車需求的任何持續下滑也將損害ChargePoint的業務。
由於以下原因，ChargePoint還可能出現製造業務嚴重中斷、產品交付能力延遲或成本增加的情況：
•未能或無法準確預測需求並以具有成本效益的方式獲得足夠數量的優質原材料或替換部件；
•材料或服務的供應和成本的波動，包括通貨膨脹導致的價格上漲；
•由於運輸中斷或容量限制而導致的運輸延遲，例如空中或地面運輸的可用性減少或港口關閉；
•信息技術或基礎設施故障，包括第三方供應商或服務提供商的故障；
•難以或延遲獲得所需的進出口許可；
•ChargePoint 無法控制的自然災害或其他事件（例如地震、公用事業中斷、海嘯、颶風、颱風、洪水、風暴或極端天氣條件、火災、區域經濟衰退、區域或全球健康流行病，包括持續的 COVID-19 疫情）；以及
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•地緣政治動盪，包括俄羅斯對烏克蘭的持續入侵或美國、俄羅斯、中國和其他國家之間貿易限制的增加、社會動盪、政治不穩定、恐怖主義或其他可能對供應鏈、航運、運輸和物流中斷產生進一步不利影響的戰爭行為。
正如風險因素 “與 ChargePoint 業務相關的風險——ChargePoint 面臨着與健康大流行相關的風險，包括持續的 COVID-19 疫情，這可能會對其業務和運營業績產生重大和不利影響”、持續的 COVID-19 疫情以及全球政府和企業為遏制其傳播而採取的應對措施，包括隔離、設施關閉、旅行和物流限制、邊境管制、原地避難或待在家裏和社交保持距離的命令，有不利影響影響並可能繼續對ChargePoint的供應鏈、製造、物流、勞動力和運營以及其全球客户和供應商的運營產生不利影響。此外，儘管ChargePoint尚未因俄羅斯和烏克蘭之間的衝突而對其供應鏈產生直接影響，但由於燃料和運輸成本增加，ChargePoint在製造過程中或整個汽車行業使用的組件或替換零件供應有限，以及全球運輸路線和物流變化導致的延誤，ChargePoint將來可能會受到影響。對ChargePoint供應鏈的這種不利影響可能會限制其及時和具有成本效益地生產和銷售產品的能力，並對其毛利率產生不利影響，這可能會對ChargePoint的業務和經營業績產生重大不利影響。
ChargePoint的充電站依賴數量有限的供應商和製造商。失去這些合作伙伴中的任何一個都可能對其業務產生負面影響。
ChargePoint依賴數量有限的供應商來製造其充電站，包括在某些情況下僅為某些產品和組件提供單一供應商。這種對有限數量製造商的依賴增加了ChargePoint的風險，因為除了這些關鍵方之外，它目前沒有經過驗證的可靠替代品或替代製造商。如果發生中斷，包括或導致供應商突然未能履行其義務，ChargePoint可能無法在不產生重大額外成本和重大延誤的情況下從其他來源增加產能或開發替代或次要來源。因此，如果ChargePoint的一家或多家供應商受到特定地點的任何中斷的影響，則其業務可能會受到不利影響。
隨着電動汽車充電需求的增加，ChargePoint的供應商和製造商可能無法投入足夠的供應鏈、生產或銷售渠道容量來跟上充電基礎設施擴張所需的步伐。通過依賴合同製造，ChargePoint依賴於製造商，製造商的利益可能與ChargePoint的利益不同。例如，ChargePoint的供應商和製造商可能有其他客户對相同組件或製造服務的需求，他們可能會根據供應商或製造商的利益或需求分配資源，以最大限度地提高收入或與其他客户的關係，而不是ChargePoint的利益。因此，ChargePoint可能無法保證自己能夠及時或以可接受的成本和支出充分控制關鍵部件、庫存或成品的供應，這可能會對ChargePoint的收入、商品成本和毛利率產生不利影響。
如果ChargePoint在未來一段時間內對其充電站的需求大幅增加，或者需要更換現有供應商，則可能無法以可接受的條件補充或更換充電站，這可能會削弱其及時向客户交付產品的能力。例如，要確定有能力和資源建造足夠容量的充電站的製造商，可能需要花費大量時間。確定合適的供應商和製造商可能是一個漫長的過程，需要ChargePoint對其質量控制、技術能力、響應能力和服務、財務穩定、監管合規以及勞動和其他道德實踐感到滿意。因此，任何重要供應商或製造商的流失都可能對ChargePoint的業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。此外，ChargePoint的供應商可能面臨自身的供應鏈風險和限制，這可能會影響其產品的供應和定價。例如，與上面討論的 COVID-19 疫情相關的供應鏈挑戰以及影響ChargePoint行業內外的全球公司的全球芯片短缺可能會對其供應商產生不利影響，從而對ChargePoint產生不利影響。
此外，在2022財年，ChargePoint受2010年《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法》（“多德-弗蘭克法案”）要求的約束，要求其產品是否含有源自剛果民主共和國和鄰國的礦產或衝突礦產。為了遵守這些披露要求，ChargePoint將產生額外費用，包括與確定ChargePoint產品中使用的任何相關礦物和金屬的來源相關的費用。這些要求可能會對ChargePoint產品所用組件中使用的礦物的採購、供應和定價產生不利影響。如果ChargePoint確定其某些產品含有未確定為無衝突的礦物，或者無法改變其產品、工藝或供應來源以避免使用此類材料，則ChargePoint的聲譽也可能受到不利影響。ChargePoint 還可能遇到最終客户，他們要求產品的所有組件都經過沖突認證
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免費。如果ChargePoint無法滿足此要求，則此類最終客户可以選擇從其他公司購買產品。
ChargePoint的業務面臨與施工、成本超支和延誤以及在完成安裝過程中可能出現的其他突發事件相關的風險，隨着ChargePoint與其他各方擴大此類服務的範圍，此類風險將來可能會增加。
ChargePoint 通常不在客户所在地安裝充電站。這些安裝通常由ChargePoint合作伙伴或電氣承包商執行，他們與客户有現有關係和/或瞭解現場。根據與建築法規、安全、環境保護和相關事項有關的州和地方法律和法令，在特定地點安裝充電站通常需要接受監督和監管，通常需要各種地方和其他政府的批准和許可，這些批准和許可可能因司法管轄區而異。此外，建築規範、無障礙要求或法規可能會阻礙電動汽車充電器的安裝，因為為了滿足法規要求，它們最終會使開發人員或安裝商付出更多的代價。在某些情況下，有意義的延遲或成本超支可能會影響ChargePoint的收入確認和/或影響客户關係，這兩種情況都可能影響ChargePoint的業務和盈利能力。
此外，ChargePoint將來可能會選擇在客户現場安裝充電站或管理承包商，這可能是為客户提供一站式解決方案的一部分。與承包商合作可能需要ChargePoint獲得許可證，或者要求其或其客户遵守其他規則、工作條件和其他工會要求，這可能會增加安裝項目的成本和複雜性。此外，如果這些承包商無法提供及時、全面和優質的安裝相關服務，客户可能會拖延施工進度，從而導致ChargePoint承擔責任，或者導致客户對ChargePoint提供的解決方案不滿意，ChargePoint的整體聲譽將受到損害。
收購或戰略投資可能難以識別和整合，轉移關鍵管理人員的注意力，擾亂ChargePoint的業務，削弱股東價值，並對其運營業績和財務狀況產生不利影響。
作為ChargePoint業務戰略的一部分，ChargePoint已經並將繼續考慮收購或投資與其現有業務互補的企業、服務或技術。例如，2021年8月11日，ChargePoint收購了eBus和商用車隊電氣化解決方案提供商ViRiciti B.V.（“viRiciti”），2021年10月6日，ChargePoint收購了電動汽車和充電軟件平臺has•to•be gmbh（“HTB”）。確定和完成收購、投資以及隨後將新資產和業務整合到ChargePoint自己的業務的過程需要管理層的關注，並可能導致資源從其現有業務中分流，這反過來又可能對其運營產生不利影響。收購的資產或業務可能無法產生預期的財務業績。收購或投資還可能導致現金的使用、潛在的稀釋性股票證券發行、商譽減值費用的發生、其他無形資產的攤銷費用以及被收購的業務或投資的潛在未知負債敞口。ChargePoint還可能對最終未完成的交易產生成本和管理時間。此外，ChargePoint的盡職調查可能無法確定收購的業務、產品、技術或投資的所有問題、負債或其他缺點或挑戰，包括與知識產權、產品質量或產品架構、監管合規慣例、收入確認或其他會計慣例有關的問題，或者與員工或客户的問題。
ChargePoint的收購或投資最終可能無法增強其競爭地位或實現其目標和業務戰略；ChargePoint可能受到被收購公司、產品或技術的索賠或負債的約束；客户、投資者和證券分析師可能會對ChargePoint完成的收購或投資持負面看法；ChargePoint可能會產生必要的成本和支出來解決被收購公司未能遵守法律和政府規章制度的問題。此外，ChargePoint可能因被收購的公司而受到訴訟或其他索賠，包括被解僱的員工、前股東或其他第三方的索賠，這些索賠可能與ChargePoint業務面臨的風險不同或更大。被收購的公司可能還需要實施或改進其控制、程序和政策，如果這些控制、程序或政策中的任何一項不夠有效，ChargePoint可能會面臨相關的風險。ChargePoint還可能面臨與被收購公司的員工融入其組織相關的留用或文化挑戰。如果ChargePoint未能及時整合收購或投資，合併後的公司的收入和經營業績可能會受到不利影響。任何集成過程都可能需要大量的時間和資源，這可能會干擾ChargePoint的持續業務並轉移管理層的注意力，而ChargePoint可能無法成功或及時地管理集成流程。ChargePoint 可能無法成功評估或利用收購的技術或人員，無法通過收購或投資實現預期的協同效應，也可能無法準確預測收購或投資交易的財務影響，或此類收購或投資的相關整合，包括會計費用和任何
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與該交易相關的商譽和無形資產的潛在減值。ChargePoint可能必須支付現金、承擔債務或發行股票或股票掛鈎證券來支付任何收購或投資，每項收購或投資都可能對其財務狀況或普通股的市場價格產生不利影響。此外，出售股權或發行股票掛鈎債務為任何此類交易提供資金都可能導致ChargePoint的股東稀釋。任何這些風險的發生都可能損害ChargePoint的業務、經營業績和財務狀況。
如果ChargePoint無法吸引和留住關鍵員工並僱用合格的管理、技術、工程和銷售人員，則其競爭和成功發展業務的能力將受到損害。
ChargePoint的成功在一定程度上取決於其持續識別、僱用、吸引、培訓、培養和留住高素質人才的能力。無法有效地做到這一點將對其業務產生不利影響。ChargePoint的未來表現還取決於其高級管理層的持續服務和持續貢獻，以執行其業務計劃，發現和追求新的機會和產品創新。失去高級管理層的服務，或任何領導層過渡的管理不力，尤其是在ChargePoint的銷售組織中，可能會嚴重延遲或阻礙其發展和戰略目標的實現，這可能會對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
爭奪員工的競爭可能非常激烈，尤其是在ChargePoint總部所在的硅谷，吸引、僱用和留住他們的能力取決於ChargePoint提供有競爭力的薪酬的能力。此外，就業市場動態受到 “大量辭職” 的影響，大量人員離職，與ChargePoint的 “重返辦公室” 計劃、混合工作模式或工作場所實踐相關的未來挑戰可能會導致自然減員和難以吸引高素質員工。ChargePoint將來可能無法吸引、吸收、培養或留住合格人員，不這樣做可能會對其業務（包括其全球業務戰略的執行）產生不利影響。
ChargePoint正在國際上擴大業務，尤其是在歐洲，這將使其面臨額外的税收、合規、市場和其他風險。
ChargePoint的主要業務在美國，並與亞洲、墨西哥和其他地區的零件和製造供應商保持合同關係。此外，ChargePoint將繼續投資以增加其在歐洲的影響力，包括收購ViRiciti和has•to•be，並主要擴大在印度古爾岡、英格蘭雷丁和奧地利拉德施塔特的研發團隊。管理這些擴張需要額外的資源和控制，並且可能使ChargePoint面臨與國際運營相關的風險，包括：
•替代能源的成本，在美國以外可能會有重大差異；
•遵守適用的商業慣例，包括翻譯成外語和相關費用；
•缺乏政府激勵和補貼;
•在為客户安排和提供融資方面遇到的挑戰；
•其既定業務模式的潛在變化；
•在文化、法律和客户多元化的環境中，在配置和管理外國業務方面遇到困難，與國際業務相關的旅行、基礎設施以及法律和合規成本增加；
•安裝挑戰；
•其他市場不同的駕駛習慣和運輸方式；
•商業、車隊和住宅客户的需求水平不同；
•遵守多項可能相互衝突和不斷變化的政府法律、法規、認證和許可程序，包括環境、銀行、就業、税務、信息安全、隱私和數據保護法律法規，例如《加州消費者隱私法》(“CCPA”) 和包括弗吉尼亞州和科羅拉多州在內的美國較新的州隱私法、歐盟（“歐盟”）《通用數據保護條例》（“GDPR”）、實施相同和不斷變化的法律要求的國家立法轉移來自歐洲經濟區的數據；
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•遵守美國和外國反賄賂法，包括《反海外腐敗法》（“FCPA”）和2020年英國反賄賂法（“反賄賂法”）；
•使產品符合各種國際監管和安全要求以及充電和其他電力基礎設施；
•在建立、配置和管理外國業務方面遇到困難；
•收取外幣款項的困難和相關的外匯風險；
•限制匯回收入；
•遵守税收司法管轄區可能相互衝突和不斷變化的法律，遵守與國際業務相關的適用的美國税法，此類税法的複雜性和不利後果，以及此類税法變化可能帶來的不利税收後果；以及
•區域經濟和政治狀況，包括戰爭或其他敵對行動的爆發。
由於這些風險，ChargePoint當前的擴張工作以及未來任何潛在的國際擴張努力都可能不會成功。
ChargePoint管理層的一些成員在運營上市公司方面的經驗有限。
ChargePoint的一些執行官在管理上市公司方面的經驗有限。管理團隊可能無法成功或有效地繼續管理根據聯邦證券法承擔重大監管監督和報告義務的上市公司，特別是考慮到美國證券交易委員會越來越關注以前的空殼公司。
他們在處理與上市公司有關的日益複雜的法律方面的經驗有限，這可能是一個嚴重的劣勢，因為他們花在這些活動上的時間可能會越來越多，這將導致花在ChargePoint管理和發展上的時間減少。ChargePoint可能沒有足夠的人員，在上市公司要求的會計政策、實務或財務報告的內部控制方面具有適當的知識、經驗和培訓。制定和實施準則和控制措施以及僱用經驗豐富的人員，以達到上市公司所要求的會計準則水平，所需要的成本可能高於預期。
ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於其增加向車隊運營商銷售產品和服務的能力。
ChargePoint未來的收入增長將在很大程度上取決於其增加向車隊運營商銷售產品和服務的能力。車隊的電氣化是一個新興市場，車隊運營商可能不會在ChargePoint預期的時間表上廣泛採用電動汽車。除了影響電動汽車市場總體增長的因素外，過渡到電動汽車車隊可能成本高昂且資本密集，這可能會導致採用速度慢於預期。向車隊運營商銷售的銷售週期也可能更長，因為它們通常是規模較大的組織，採購流程比小型商業場所的東道主更為正式。車隊運營商可能還需要大量的額外服務和支持，如果ChargePoint無法提供此類服務和支持，則可能會對其吸引更多車隊運營商成為客户的能力產生不利影響。未來任何未能吸引和留住車隊運營商作為客户的行為都將對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。
ChargePoint高度依賴其網絡充電解決方案和信息技術系統和數據，以及其服務提供商的那些可能受到網絡攻擊、服務中斷或其他安全事件的影響，這些事件可能導致數據泄露、服務丟失或中斷、知識產權盜竊、索賠、訴訟、監管調查、重大責任、聲譽損害和其他不利後果。
ChargePoint繼續以其網絡充電解決方案的形式擴展其信息技術系統，隨着其運營的發展，其內部信息技術系統，例如產品數據管理、採購、庫存管理、生產計劃和執行、銷售、服務和物流、財務、税收和監管合規系統。這包括實施新的內部開發系統以及在美國和國外部署此類系統。雖然 ChargePoint 採取了旨在保護其免受知識產權盜竊、數據泄露、破壞和其他外部或內部網絡攻擊或盜用的信息技術措施，但其系統及其服務提供商的系統可能容易受到惡意軟件、勒索軟件、病毒、拒絕服務攻擊、網絡釣魚攻擊、社交攻擊
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工程、計算機黑客攻擊、未經授權的訪問、利用漏洞、缺陷和漏洞、故障、損壞、中斷、系統故障、停電、恐怖主義、破壞行為、安全漏洞、安全事件、員工或其他第三方的無意或故意行為以及其他網絡攻擊。如果任何安全事件導致ChargePoint數據（包括知識產權和個人信息）或ChargePoint產品在未經授權的情況下訪問或損壞或獲取、使用、損壞、更改或傳播，或者使ChargePoint產品被認為或舉報發生任何此類事件，都可能擾亂ChargePoint的業務，損害其聲譽，迫使其遵守適用的數據泄露通知法，使其面臨耗時、分散注意力和昂貴的監管訴訟，調查和監督，強制性糾正措施，要求其驗證數據庫內容的正確性，或者根據法律、法規和合同義務（包括保護個人信息隱私和安全的義務）承擔責任。這可能會導致ChargePoint的成本增加，並導致重大的法律和財務風險和/或聲譽損害。
由於ChargePoint還依賴第三方服務提供商，因此它無法保證其服務提供商和組件供應商的系統沒有遭到破壞，也不能保證它們不包含可能導致ChargePoint或ChargePoint服務提供商或組件供應商系統發生安全事件或其他中斷的可利用缺陷、錯誤或漏洞。ChargePoint監控其服務提供商和組件供應商的安全措施的能力有限，無論如何，惡意第三方都可能能夠規避這些安全措施。此外，這些系統的實施、維護、隔離和改進需要大量的管理時間、支持和成本，開發、改進和擴展ChargePoint的核心繫統以及實施新系統和更新當前系統存在固有的風險，包括相關業務運營領域的中斷。這些風險可能會影響ChargePoint管理其數據和庫存、採購零件或用品或製造、銷售、交付和維修產品、充分保護其知識產權、實現和維持税法和其他適用法規的合規性或實現可得利益的能力。
如果ChargePoint未能按計劃成功實施、維護或擴展其信息技術系統，其運營可能會受到幹擾，其準確和/或及時報告財務業績的能力可能會受到損害，其對財務報告的內部控制可能會出現缺陷，這可能會影響其認證財務業績的能力（另見 “與法律事務和監管相關的風險” ——ChargePoint可能因其對財務報告的內部控制存在重大弱點而面臨訴訟和其他風險和財務報表的重報” 和 “財務, 税務和會計相關風險-ChargePoint已發現其財務報告內部控制存在重大缺陷.如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或者ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者無法維持有效的財務報告內部控制系統，則可能導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或者導致ChargePoint無法履行其定期報告義務，” 瞭解更多詳情）。此外，ChargePoint的專有信息，包括知識產權和個人信息，可能會被泄露或盜用，如果這些系統或其功能無法按預期運行，其聲譽可能會受到不利影響，並且ChargePoint可能需要花費大量資源進行更正或尋找執行這些功能的替代來源。
計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和類似的中斷可能導致安全和隱私泄露以及服務中斷，這可能會損害ChargePoint的業務。
計算機惡意軟件、病毒、物理或電子入侵以及類似的中斷可能導致 ChargePoint 的服務和運營中斷和延遲，以及數據的丟失、濫用或盜竊。針對在線網絡的計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客和網絡釣魚攻擊已變得越來越普遍，將來可能會在ChargePoint的系統上發生。許多國家的網絡安全組織已發出警告，稱美國企業面臨的網絡安全威脅增加，外部事件，例如俄羅斯和烏克蘭之間的衝突，可能會增加網絡安全攻擊的可能性，特別是針對能源、燃料或基礎設施服務提供商的攻擊。網絡攻擊者企圖破壞ChargePoint的服務或系統，如果成功，都可能損害其業務，給數據主體帶來責任，導致資金挪用，補救費用高昂，使ChargePoint面臨鉅額罰款、罰款、損害賠償和其他適用法律法規規定的責任，導致其知識產權或商業機密失去保護並損害其聲譽或品牌。保險可能不足以支付與網絡攻擊相關的鉅額費用和損失。防止網絡攻擊者進入計算機系統的努力實施起來很昂貴，而且 ChargePoint 可能無法促使其第三方供應商實施或執行此類預防措施。儘管很難確定任何特定的中斷或攻擊可能直接造成哪些損害（如果有的話），但任何未能維護系統和技術基礎設施的性能、可靠性、安全性和可用性以及其他損失都可能損害ChargePoint的聲譽、品牌和吸引客户的能力。
ChargePoint 以前曾遇到過服務中斷、中斷和其他性能問題，這些問題是由多種因素造成的，包括基礎設施變更、第三方服務提供商、組件
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供應商和製造商中斷、人為或軟件錯誤以及產能限制。如果用户嘗試訪問ChargePoint的服務時不可用，他們可能會尋求其他服務，這可能會減少目標客户對其解決方案的需求。
ChargePoint 已制定了流程和程序，旨在使其能夠快速從災難或災難中恢復並繼續業務運營，並已在受控環境下測試了這種能力。但是，從人為錯誤到數據損壞等多種因素可能會對此類流程和程序的效率產生重大影響，包括延長客户和用户部分或完全無法獲得服務的時間。由於特定災難或災難的性質，執行部分或全部恢復步驟並繼續正常業務運營可能很困難或不可能，尤其是在高峯時段，這可能會導致額外的聲譽損害或收入損失，其中任何一項都可能對其業務和財務業績產生不利影響。
季節性可能會導致ChargePoint的收入波動。
ChargePoint認為，與其他季度相比，某些季節性因素可能會導致ChargePoint在某些季度創下更高的收入。ChargePoint年收入的很大一部分通常來自第四財季度，這恰逢12月31日年底的客户選擇花掉預算中剩餘的未使用部分。ChargePoint在第一財季的收入歷來低於上一財季的第四季度，部分原因是天氣條件不利，導致冬季、潮濕天氣以及其他天氣和氣候條件會損害建築活動時建築活動減少。儘管ChargePoint認為自己可以瞭解其業務的季節性，但各種因素，包括任何季度的惡劣天氣條件（例如洪水、颶風、長時間的降雨或異常寒冷或暴風雪），都可能對其業務、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。
ChargePoint的業務面臨與自然災害相關的風險以及與氣候變化相關的不利影響，包括地震、野火或其他類型的自然災害或資源短缺，包括加利福尼亞州已經發生和可能繼續發生的公共安全停電，其影響可能會中斷和損害其運營以及ChargePoint客户的運營。
ChargePoint的大部分業務都在舊金山灣區以及活躍的地震區開展業務，該地區預計將容易受到未來水資源短缺和氣候變化導致的海平面上升的影響。自然災害的發生，例如地震、乾旱、洪水、火災（例如加利福尼亞的野火威脅增加）、關鍵公用事業（例如加利福尼亞的公共安全停電）或交通系統的局部長時間停電，或任何關鍵的資源短缺，都可能導致其業務嚴重中斷，損壞或摧毀其設施或庫存，並導致其產生鉅額成本，其中任何成本都可能損害其業務、財務狀況和運營業績。ChargePoint為火災、地震和其他自然災害提供的保險可能不足以彌補任何特定情況下的損失。
此外，加利福尼亞州或其他州的公共安全停電措施可能會影響用户對電動汽車的接受度，因為在所需時間可能無法充電，也可能在這些活動期間根本無法充電。這些封鎖還可能影響車隊運營商為電動汽車充電的能力，例如，這可能會對運輸時刻表或ChargePoint或車隊運營商可能加入的任何服務水平協議產生不利影響。如果這些事件持續下去，對電動汽車的需求可能會下降，這將導致對充電解決方案的需求減少。
ChargePoint容易受到利益相關者和監管機構越來越關注氣候變化相關的風險，這可能會對其業務和運營業績產生不利影響。
與氣候有關的事件，包括極端天氣事件頻率的增加及其對美國和其他地方關鍵基礎設施的影響，有可能擾亂ChargePoint的業務、其第三方供應商及其客户的業務，並可能導致其在維護或恢復運營方面遭受更高的流失、損失和額外成本。此外，ChargePoint的客户可能會開始制定與可持續發展相關的採購要求。因此，ChargePoint可能會收到有關其產品、業務運營、可持續材料使用和包裝的可持續發展相關信息的請求。ChargePoint將來無法遵守這些要求和其他可持續發展要求可能會對其產品的銷售和需求產生不利影響。
此外，政府和非政府組織、投資者、客户和其他利益相關者越來越關注氣候變化問題，包括增加與氣候變化相關的物理和過渡風險披露的壓力，或者制定可持續發展目標，例如減少温室氣體排放，這可能會使ChargePoint面臨市場、運營和執行成本或風險。ChargePoint未能確定被認為合適的目標或目標，也未能及時在這些目標上取得進展，
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或者根本不可能對其品牌聲譽及其產品的銷售和需求產生不利影響.如果立法獲得通過，例如美國證券交易委員會關於加強和標準化氣候相關披露的擬議規則，ChargePoint將產生大量額外的合規成本，因為需要擴大有關温室氣體排放和其他氣候變化相關風險的數據收集、分析和認證。ChargePoint還可能產生額外費用或需要額外資源來監測、報告和遵守此類利益相關者的期望、標準和立法，並實現已確立的氣候變化目標和承諾。
與電動汽車市場相關的風險
ChargePoint的未來增長和成功與客運和車隊應用中電動汽車的持續快速採用密切相關，因此也取決於電動汽車的持續快速採用。
ChargePoint的未來增長在很大程度上取決於企業和消費者對電動汽車的採用。電動汽車市場仍在快速發展，其特點是快速變化的技術、有競爭力的定價和競爭因素、不斷變化的政府監管和行業標準以及不斷變化的消費者需求和行為、與環境問題相關的關注程度不斷變化以及與能源獨立、氣候變化和總體環境相關的政府舉措。儘管近年來對電動汽車的需求有所增長，但無法保證未來的需求會持續下去。如果電動汽車市場的發展速度慢於預期，或者對電動汽車的需求減少，ChargePoint的業務、前景、財務狀況和經營業績將受到損害。電動汽車市場可能會受到多種因素的影響，例如：
•對電動汽車功能、質量、安全性、性能和成本的看法；
•對電動汽車一次充電可行駛的續航里程有限的看法；
•競爭，包括來自其他類型的替代燃料汽車、插電式混合動力電動汽車和高燃油經濟性內燃機車輛的競爭；
•石油和汽油成本的波動，包括貿易限制造成的波動；
•對電網可靠性和穩定性的擔憂；
•隨着時間的推移，電動汽車電池保持電量的能力的變化；
•國家電動汽車充電網絡或基礎設施的可用性和可靠性；
•電動汽車服務的可用性；
•消費者對電動汽車充電的便利性和成本的看法；
•提高燃油效率；
•政府法規和經濟激勵措施，包括與電動汽車、電動汽車充電站或一般脱碳相關的優惠税收優惠的不利變化或到期；
•放寬有關電動汽車銷售的政府規定或配額；以及
•對電動汽車製造商未來生存能力的擔憂。
此外，汽車行業的汽車銷售可能是週期性的，這可能會影響電動汽車接受度的增長。目前尚不確定宏觀經濟因素將如何影響對電動汽車的需求，特別是因為它們可能比傳統的汽油動力汽車更昂貴，而全球汽車行業最近銷量一直在下降。此外，由於車隊運營商經常大量購買電動汽車，因此汽車行業的這種週期性和波動性在商業購買者中可能更為明顯，而這些客户需求的任何顯著下降都可能減少對電動汽車充電，尤其是ChargePoint產品和服務的需求。
對電動汽車的需求也可能受到直接影響汽車價格或購買和運營汽車成本的因素的影響，例如銷售和融資激勵措施、原材料和零部件的價格、燃料成本和政府法規，包括關税、進口監管和其他税收。此外，由於 COVID-19，整個汽車行業和電動汽車製造業經歷了嚴重的供應鏈中斷，全球半導體短缺在 2020 年和 2021 年對汽車行業產生了不利影響，導致電動汽車的生產計劃和銷量減少。全球供應鏈限制導致的需求波動或電動汽車生產延遲可能會導致價格下降
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汽車銷量，這可能會導致對電動汽車充電解決方案的需求減少，從而對ChargePoint的業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
目前，電動汽車市場受益於政府、公用事業公司和其他機構提供的回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施，以抵消電動汽車和電動汽車充電站的購買或運營成本。特別是，ChargePoint的營銷工作歷來促進向其電動汽車充電站的購買者提供聯邦税收抵免，這實際上為購買者提供了大幅折扣的購買價格。減少、修改或取消此類福利可能會導致對電動汽車和電動汽車充電站的需求減少，這將對ChargePoint的財務業績產生不利影響。
美國聯邦政府、外國政府以及一些州和地方政府以回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施（例如支付監管抵免）的形式向電動汽車和電動汽車充電站的最終用户和購買者提供激勵措施。電動汽車市場依靠這些政府回扣、税收抵免和其他經濟激勵措施來大幅降低向客户提供的電動汽車和電動汽車充電站的有效價格。例如，2021年11月15日簽署成為法律的《基礎設施投資和就業法》將通過制定新的計劃和補助金以及擴大現有計劃，包括75億美元用於高速公路走廊沿線的電動汽車充電，為電動汽車和電動汽車充電基礎設施提供額外資金。此外，2022年8月16日簽署成為法律的2022年《降低通貨膨脹法》包括許多旨在減少氣候變化的影響的激勵措施和税收抵免，例如根據第30C條延長電動汽車充電基礎設施的税收抵免，以及經修訂的1986年《美國國税法》（“該法”）第30D條規定的電動汽車税收抵免，直至2032年。但是，這些激勵措施可能會在特定日期到期，在分配的資金用完時結束，或者由於監管或立法政策而減少或終止。電動汽車充電站的回扣、税收抵免或其他經濟激勵措施的任何其他減少都可能大大減少對電動汽車和ChargePoint解決方案的需求，從而可能對ChargePoint的業務和擴張潛力產生不利影響。
ChargePoint還從監管信貸中獲得其簡明合併運營報表中列出的其他收入。如果政府對這些信貸的支持減少，ChargePoint將來創造其他收入的能力將受到不利影響。在2021財年之前的幾年中，ChargePoint的其他收入中略有大部分來自監管信貸。但是，最近幾個季度，來自該來源的收入佔其他收入和總收入的百分比有所下降，並且可能會隨着時間的推移繼續下降。此外，即使政府普遍支持向電動汽車基礎設施的過渡，此類信貸的可用性也可能下降。例如，2020年9月，加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆發佈了第 N-79-20 號行政命令（“EO”），宣佈到2035年，所有新乘用車和卡車的州內銷量都將實現零排放。儘管EO呼籲支持電動汽車基礎設施，但這種支持的形式尚不清楚。如果加利福尼亞州或其他司法管轄區選擇採用監管規定，而不是為電動汽車基礎設施建立或延續綠色能源信貸制度，ChargePoint從這些信貸中獲得的收入將受到不利影響。
燃油經濟性標準的變化或替代燃料的成功可能會對電動汽車市場產生負面影響，從而對ChargePoint產品和服務的需求產生負面影響。
由於監管舉措要求提高汽車的行駛里程能力，乙醇和生物柴油等可再生交通燃料的消耗量以及消費者對電動汽車和其他替代車輛的接受度一直在提高。如果非電動汽車的燃油效率繼續提高，無論是監管還是其他原因，並且使用可再生交通燃料的車輛的可負擔性得到改善，那麼對電動和高能量汽車的需求可能會減少。此外，電動汽車加油模式與汽油或其他燃料模型不同，需要改變行為並對有影響力的人、消費者和其他人（例如監管機構）進行教育。先進柴油、乙醇、燃料電池或壓縮天然氣等替代技術的發展，或內燃機燃油經濟性的改善，可能會對電動汽車和電動汽車充電站的需求產生重大不利影響。例如，在美國豐富且相對便宜的燃料，例如壓縮天然氣，可能成為石油推進的首選替代品。監管機構還可能通過規則，在很大程度上偏愛石油推進的某些替代品，而不是其他替代品，不一定是電動汽車，或者可能通過規則取消、修改或減少處罰或激勵措施以維持最低燃油經濟性標準。這些變化中的任何一個都可能給購買電動汽車或開發更無處不在的電動汽車市場帶來額外的障礙。如果上述任何原因導致或促使消費者或企業不再購買電動汽車或以較低的費率購買電動汽車，則將對ChargePoint的業務、經營業績、財務狀況和前景產生重大不利影響。
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電動汽車充電市場的特點是快速的技術變革，這通常是由於技術改進、監管要求和客户要求造成的，這要求ChargePoint繼續開發新產品和產品創新。此類開發的任何延誤都可能對其產品的市場採用率和ChargePoint的財務業績產生不利影響。
電池和其他電動汽車技術的持續技術變革可能會對當前電動汽車充電技術和/或ChargePoint產品的採用產生不利影響。ChargePoint未來的成功將取決於其是否有能力為其現有產品開發和引入各種新功能和創新，以及推出各種新產品，以滿足電動汽車充電市場不斷變化的需求。隨着新產品的推出，毛利率在短期內往往會下降，隨着產品變得更加成熟，製造過程更高效，毛利率會有所改善。
隨着電動汽車技術的變化或政府法規對電動汽車充電技術提出新的要求，ChargePoint可能需要升級或調整其充電站技術並推出新的產品和服務，以便為採用最新技術（尤其是電池技術）或符合新的政府法規的車輛提供服務，這可能會涉及鉅額成本。即使ChargePoint能夠跟上技術變化的步伐並開發新產品和服務，其研發費用也可能增加，其毛利率可能會在某些時期受到不利影響，其之前的產品可能比預期的更快地過時或不符合政府法規。ChargePoint無法保證任何新產品會及時發佈或根本無法保證獲得市場認可。延遲交付符合客户要求的新產品可能會損害ChargePoint與客户的關係，並導致他們尋找替代提供商。延遲推出產品和創新或未能以具有競爭力的價格提供創新產品或服務，可能會導致現有和潛在客户購買ChargePoint競爭對手的產品或服務。最後，新的或不斷變化的州或聯邦法規可能會導致與開發新產品或修改現有產品有關的延遲，以使其合規，任何此類延誤都可能導致客户選擇替代提供商，或者導致與ChargePoint安裝、銷售或分銷其充電站技術的能力相關的延遲。
如果ChargePoint無法投入足夠的資源來開發產品，或者無法以其他方式成功開發出及時滿足客户和監管要求或在技術替代方案中保持競爭力的產品或服務，則其產品和服務可能會失去市場份額，收入可能會下降，營業虧損可能會增加，其業務和前景可能會受到不利影響。
ChargePoint關於市場機會估計和市場增長預測的某些陳述可能不準確。
ChargePoint不時發表聲明，對ChargePoint解決方案的潛在市場和整個電動汽車市場的估計。市場機會估計和增長預測，無論是從第三方來源獲得的還是內部開發的，都存在很大的不確定性，並且基於可能被證明不準確的假設和估計。目前情況尤其如此，因為對持續的 COVID-19 疫情的嚴重性、規模和持續時間、全球供應鏈中斷、通貨膨脹的宏觀經濟影響以及市場和地緣政治波動的預測不確定且變化迅速。與目標電動汽車市場的規模和預期增長、市場需求和採用率、滿足這種需求的能力以及定價相關的估計和預測也可能不準確。特別是，對當前和預計的電動汽車市場機會的估計很難預測。估計的潛在電動汽車市場可能要等很多年才能實現，即使市場達到規模估計和增長預期，ChargePoint的業務也可能無法以類似的速度增長。
與ChargePoint的技術、知識產權和基礎設施相關的風險
ChargePoint預計將產生研發成本，並將大量資源投入到開發新產品上，這可能會大大降低其盈利能力，並且可能永遠不會為ChargePoint帶來收入。
ChargePoint的未來增長取決於能否打入新市場，使現有產品適應新的應用和客户要求，以及推出獲得市場認可的新產品。ChargePoint計劃在未來承擔大量的研發成本，這是其設計、開發、製造和推出新產品以及增強現有產品的努力的一部分。在截至2022年7月31日的六個月中，以及截至2022年1月31日、2021年和2020年1月31日的財政年度，ChargePoint的研發費用分別為1.001億美元、1.45億美元、7,500萬美元和6,950萬美元，未來可能會增長。此外，ChargePoint的研發計劃可能無法取得成功的結果，其新產品可能無法獲得市場認可，無法創造額外收入或實現盈利。
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ChargePoint 可能需要針對知識產權侵權或挪用索賠進行辯護，這可能既耗時又昂貴。
知識產權持有人可能會不時主張自己的權利並敦促ChargePoint獲得許可，和/或可能就侵權、挪用或其他侵犯此類權利的行為提起訴訟。無法保證ChargePoint能夠降低競爭對手或其他第三方可能提起訴訟或其他法律要求的風險。因此，ChargePoint可能會考慮就此類權利簽訂許可協議，儘管無法保證可以按可接受的條件獲得此類許可證，也無法保證不會發生訴訟，而且此類許可證和相關訴訟可能會大大增加ChargePoint的運營費用。此外，如果ChargePoint被確定擁有或認為它極有可能侵犯、盜用或以其他方式侵犯了第三方的知識產權，則可能需要停止在其提供的產品和服務中製造、銷售某些關鍵組件或知識產權，支付鉅額賠償金和/或特許權使用費，重新設計其產品和服務，和/或建立和維護替代品牌。此外，如果ChargePoint的客户和業務合作伙伴成為與ChargePoint產品和服務相關的侵權、挪用或其他侵犯知識產權的指控或索賠的對象，則ChargePoint可能需要向此類客户和業務合作伙伴提供賠償。如果ChargePoint被要求採取一項或多項此類行動，其業務、前景、經營業績和財務狀況可能會受到重大不利影響。此外，任何訴訟或索賠，無論是否有效，都可能導致鉅額費用、負面宣傳、轉移資源和管理注意力。
如果ChargePoint無法保護其技術和知識產權免遭第三方未經授權的使用，則其業務可能會受到不利影響。
ChargePoint的成功至少部分取決於ChargePoint獲取、維護、執行和保護其核心技術和知識產權的能力。為了實現這一目標，ChargePoint依靠並計劃繼續依靠專利、商業祕密（包括專有技術）、員工和第三方保密協議、版權、商標、知識產權許可和其他合同權利的組合來保留其技術的所有權並保護其技術。儘管ChargePoint努力獲取、維護、執行和保護知識產權，但無法保證這些措施在所有情況下都可用，也無法保證這些措施足以防止ChargePoint的競爭對手或其他第三方複製、逆向工程或以其他方式獲取和使用其技術或產品，也無法保證這些措施不會侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知識產權。未能充分保護其技術和知識產權可能會導致競爭對手提供類似的產品，從而可能導致ChargePoint失去部分競爭優勢和收入減少，這將對其業務、前景、財務狀況和經營業績產生不利影響。
由於各種原因，ChargePoint為保護其技術知識產權免遭他人未經授權的使用而採取的措施可能無效，包括以下原因：
•ChargePoint提交的任何專利申請都可能不會導致專利的頒發；
•已頒發的專利的範圍可能不夠廣泛，不足以保護其發明和專有權；
•任何已頒發的專利可能會受到競爭對手的質疑和/或被法院或政府機構宣佈無效；
•ChargePoint可能不是其提交特定專利申請的主題的第一發明人，也可能不是提交此類專利申請的第一方；
•專利有期限，競爭對手和其他第三方可能會在涵蓋此類產品的ChargePoint專利到期後提供相同或相似的產品；
•與執行專利、保密和發明協議或其他知識產權相關的費用可能使激進的執法變得不切實際；
•當前和未來的競爭對手可能會規避專利或獨立開發類似的商業祕密或著作作品，例如軟件；
•根據適用法律，ChargePoint聲稱作為商業祕密持有的專門知識和其他專有信息可能不符合商業祕密的條件；
•ChargePoint 的員工、承包商或業務合作伙伴可能違反其保密、保密和非使用義務；以及
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•第三方可以通過不違反適用法律的方式發現ChargePoint產品中包含的專有設計和技術。
世界各地的專利、商標和商業祕密法律差異很大。一些外國對知識產權的保護程度與美國法律的保護程度不同。此外，監管其知識產權在外國司法管轄區未經授權的使用可能很困難或不可能。因此，ChargePoint的知識產權在美國以外可能沒有那麼強大或不容易執行。
電動汽車領域的某些專利可能被視為 “必不可少的標準”。如果ChargePoint的任何專利都屬於這種情況，則可能需要以 “公平、合理和非歧視性” 的條件許可某些技術，從而減少收入。此外，在某些情況下，競爭對手、供應商或客户可以自由創作 ChargePoint 技術和知識產權的變體或衍生作品，這些衍生作品可能會直接與 ChargePoint 的產品競爭。最後，ChargePoint可能無法利用ChargePoint供應商開發的與ChargePoint產品的設計和製造有關的所有技術和知識產權或獲得其所有權，從而危及了ChargePoint獲得競爭優勢的能力。
ChargePoint的政策是與為ChargePoint開發了物質知識產權的員工和承包商簽訂保密和發明轉讓協議，但這些協議可能無法自動生效，否則可能無法充分保護ChargePoint的知識產權，尤其是在與員工和承包商生成的工作產品有關的所有權衝突方面。此外，ChargePoint無法確定這些協議不會被違反，也無法確定第三方不會獲得其商業祕密、專有技術和其他專有技術。第三方也可以獨立開發相同或基本相似的專有技術。監控未經授權使用ChargePoint知識產權的行為既困難又昂貴，ChargePoint為防止挪用已經或將要採取的措施也是如此。
為防止未經授權使用ChargePoint的知識產權，可能需要對第三方提起侵權、挪用或其他侵犯ChargePoint知識產權的訴訟。任何此類行動都可能導致鉅額成本，轉移ChargePoint的資源和管理層的注意力，而且無法保證ChargePoint會成功採取任何此類行動。此外，與ChargePoint相比，ChargePoint的許多當前和潛在競爭對手有能力投入更多的資源來執行其知識產權。因此，儘管ChargePoint做出了努力，但它可能無法阻止第三方侵權、盜用或以其他方式侵犯其知識產權。上述任何一項都可能對ChargePoint的收入或經營業績產生不利影響。
目前缺乏國際標準可能導致不確定性、競爭加劇和進一步的意外成本。
缺乏電動汽車站管理的行業標準，加上公用事業和其他大型組織強制自己採用尚未被業內廣泛採用的規範，可能會阻礙創新或減緩新產品或新功能的推出。
此外，汽車製造商可能會選擇使用自己的專有系統，這可能會將電動汽車充電站的競爭拒之門外，或者利用其規模和市場地位來影響市場，這可能會限制ChargePoint的市場和客户範圍，對其業務產生負面影響。
此外，如果監管機構隨後實施與ChargePoint基礎設施不兼容的標準，則調整其商業模式以適應新的監管標準可能會產生鉅額成本，這可能需要大量時間，因此可能會對其收入或經營業績產生重大不利影響。
ChargePoint的技術可能存在未被發現的硬件或軟件缺陷、錯誤或錯誤，這可能會降低市場採用率，損害其在當前或潛在客户中的聲譽，和/或使其面臨產品責任和其他可能對其業務產生重大不利影響的索賠。
ChargePoint可能會被指控充電站出現故障，有人受傷或據稱受傷。ChargePoint提供的任何保險都可能不夠，也可能不適用於所有情況。同樣，如果此類故障與從第三方供應商那裏獲得的組件有關，則此類供應商可能不對此類故障承擔責任。此外，ChargePoint的客户可能會因此而受到索賠
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事件，並可能對ChargePoint提起法律索賠，試圖追究其責任。這些事件中的任何一個都可能對ChargePoint的品牌、與客户的關係、經營業績或財務狀況產生不利影響。
在ChargePoint的產品線中，ChargePoint根據首選的第二來源或常見的現成供應商開發設備解決方案。但是，由於其設計，ChargePoint確實依賴某些單一來源供應商，這些供應商的不可用或失敗可能會給供應鏈或產品運輸情況帶來風險。
此外，ChargePoint的軟件平臺很複雜，由許多開發人員開發了十多年，包括許多獲得許可的第三方商業和開源軟件庫。ChargePoint 的軟件存在缺陷和錯誤，將來可能包含未發現的缺陷或錯誤。ChargePoint正在通過更新和增強繼續發展其平臺的特性和功能，而且它可能會引入其他缺陷或錯誤，這些缺陷或錯誤要等到部署給客户後才能被發現。此外，如果ChargePoint的產品和服務（包括任何更新或補丁）未正確實施或使用或按預期使用，則可能會導致性能不足和服務中斷。
產品或服務提供的任何缺陷或錯誤，或對此類缺陷或錯誤的感知或其他性能問題，都可能導致以下任何一種情況，每種情況都可能對ChargePoint的業務及其運營業績產生不利影響：
•為分析、糾正、消除或解決錯誤或缺陷而花費大量財務和產品開發資源，包括召回；
•現有或潛在客户或合作伙伴的流失；
•銷售中斷或延遲；
•收入延遲或損失；
•延遲或未能獲得市場認可；
•延遲開發或發佈新功能或改進；
•負面宣傳和聲譽損害；
•銷售積分或退款；
•泄露機密或專有信息；
•分流開發和客户服務資源；
•違反保修索賠；
•根據適用法律、規則和法規提出的法律索賠；以及
•應收賬款收款週期的延長或訴訟費用和風險的增加。
儘管ChargePoint在與客户、經銷商和其他業務合作伙伴的許多協議中都有合同保護，例如免責聲明和責任限制條款，但此類保護措施可能並非在所有合同中統一實施，即使已實施，也可能無法完全或有效地保護其免受客户、經銷商、商業夥伴或其他第三方的索賠。供應商的任何保險或賠償義務可能不足以涵蓋所有此類索賠或僅涵蓋部分此類索賠。成功的產品責任、保修或其他類似索賠可能會對ChargePoint的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。此外，即使最終不成功的索賠也可能導致訴訟資金支出，分散管理層的時間和其他資源，並造成聲譽損害。
ChargePoint的某些產品包含開源軟件，這可能會對其專有軟件、產品和服務構成特殊風險，從而可能損害其業務。
ChargePoint在其產品中使用開源軟件，並預計將來會使用開源軟件。一些開源軟件許可證要求那些作為自己軟件產品一部分分發開源軟件的人公開披露此類軟件產品的全部或部分源代碼，或者提供開放源代碼的任何衍生作品
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源代碼以不利條件或免費提供，ChargePoint 可能受此類條款的約束。許多開源許可證的條款尚未得到美國或外國法院的解釋，開源軟件許可證有可能被解釋為對ChargePoint提供或分銷ChargePoint產品或服務的能力施加意想不到的條件或限制。
此外，ChargePoint依賴於根據通用公共許可證（或類似的 “copyleft” 許可證）發佈的一些開源軟件和庫來開發其產品，並且可能繼續依賴類似的copyleft許可證。第三方可能會就ChargePoint使用此類軟件或庫向其提出版權主張，這可能會限制ChargePoint對此類軟件或庫的使用。使用此類軟件或庫還可能迫使ChargePoint免費向第三方提供其專有軟件的源代碼，這可能會減少收入並削弱ChargePoint由於其源代碼的保密性而具有的任何競爭優勢。
ChargePoint可能面臨來自第三方的索賠，聲稱擁有ChargePoint使用此類軟件開發的開源軟件或衍生作品的所有權或要求發佈這些軟件，其中可能包括ChargePoint的專有源代碼，或者以其他方式尋求執行適用的開源許可證的條款。這些索賠可能導致訴訟，並可能要求ChargePoint免費提供其軟件源代碼、購買昂貴的許可證或停止提供相關產品或服務，除非ChargePoint能夠對其進行重新設計以避免侵權，這可能是一個昂貴且耗時的過程，而ChargePoint可能無法成功完成重新設計過程。
此外，使用某些開源軟件可能比使用第三方商業軟件帶來更大的風險，因為開源許可方通常不對軟件的來源提供擔保或控制。通常不支持開源軟件，ChargePoint 無法確保此類開源軟件的作者會實施或推送更新以應對安全風險，也無法確保不會放棄進一步的開發和維護。與使用開源軟件相關的許多風險，例如缺乏所有權或性能的擔保或保證，是無法消除的，如果不妥善解決，可能會對ChargePoint的業務和業績產生不利影響。
第三方數據中心設施的服務中斷、延遲或無法增加容量（包括在國際範圍內）可能會損害ChargePoint訂閲服務的使用或功能，損害其業務並使其承擔責任。
ChargePoint 目前為位於美國、歐洲和加拿大的亞馬遜網絡服務（“AWS”）運營的第三方數據中心設施為客户提供服務。此類數據中心的任何中斷或故障都可能對ChargePoint的產品連接和性能產生負面影響。ChargePoint的主要環境落後於Cloudflare, Inc.（“Cloudflare”）運營的內容交付網絡，Cloudflare服務的任何中斷都可能對ChargePoint的產品連接和性能產生負面影響。此外，ChargePoint依賴於通過Verizon等蜂窩服務提供商從充電站到其數據中心的連接。任何影響數據中心設施或蜂窩服務提供商基礎設施或運營的事件，無論是由火災、洪水、暴風雨、地震、停電、電信故障、違反安全協議、計算機病毒和禁用設備、訪問控制機制故障、自然災害、戰爭、犯罪行為、軍事行動、恐怖襲擊和其他類似事件造成的，都可能對ChargePoint服務的使用、功能或可用性產生負面影響。
ChargePoint系統或其第三方提供商系統的任何損壞或故障都可能中斷或阻礙其服務的使用或功能。ChargePoint服務受損或中斷可能會減少收入，使其面臨索賠和訴訟，導致客户終止訂閲，並對續訂率及其吸引新客户的能力產生不利影響。如果客户和潛在客户認為ChargePoint的產品和服務不可靠，其業務也將受到損害。
與客户相關的風險
ChargePoint 可能無法利用所有地理位置的客户數據，這種限制可能會影響研發業務。
ChargePoint 依賴於通過充電站或其移動應用程序收集的數據，包括使用數據和地理位置數據。ChargePoint將這些數據用於其技術的研究、開發和分析。ChargePoint無法獲得使用這些數據的必要權利或將這些數據自由轉移出歐洲經濟區，這可能會導致延誤或以其他方式對ChargePoint的研發工作產生負面影響。
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ChargePoint保持客户滿意度的能力在一定程度上取決於ChargePoint客户支持的質量。未能維持高質量的客户支持可能會對ChargePoint的聲譽，業務，運營業績和財務狀況產生不利影響。
ChargePoint認為，成功使用其電動汽車充電站和雲服務需要其許多客户（尤其是車隊和商業客户）的高水平支持和參與。為了提供適當的客户支持和參與，ChargePoint必須成功地協助其客户部署和繼續使用ChargePoint的雲服務工具和電動汽車充電站，解決性能問題，解決與客户現有信息技術或燃料管理平臺的互操作性挑戰，應對電動汽車充電站組件故障或更換部件，以及可能不時出現的充電站性能和可靠性問題。
ChargePoint為其商業、車隊和住宅電動汽車充電站所有者和運營商提供支持。此類支持服務通常根據其 Assure 保修計劃提供，包括主動充電站監控、有保障的服務響應時間以及人工和零件保修。ChargePoint進一步為連接和使用ChargePoint的雲服務及其電動汽車充電站網絡（包括客户支持服務和移動服務）的電動汽車駕駛員提供支持。ChargePoint的支持組織面臨着與其國際業務相關的其他挑戰，包括與提供英語以外語言的支持、培訓和文檔相關的挑戰。未能維持高質量的客户支持可能會對ChargePoint的聲譽，業務，運營業績和財務狀況產生不利影響。
除了提供直接的客户支持外，ChargePoint還依靠渠道合作伙伴為其部分客户提供一線支持，包括調試、維護、組件部件更換和充電站維修。如果ChargePoint的渠道合作伙伴不提供令ChargePoint客户滿意的支持，則ChargePoint可能需要僱用更多人員並投資額外資源，以提供足夠水平的支持，其成本通常高於與渠道合作伙伴相關的成本，這可能會增加ChargePoint的成本和支出並對ChargePoint的毛利率產生不利影響。無法保證ChargePoint能夠在需要時僱用足夠的支持人員。如果ChargePoint未能成功招聘、培訓和留住足夠的支持人員，其為客户提供高質量和及時支持的能力將受到負面影響，其客户對其雲服務和電動汽車充電站的滿意度可能會受到不利影響。任何未能維持高質量的客户支持，或者市場認為ChargePoint無法維持高質量的客户支持，都可能對ChargePoint的聲譽、業務、運營業績和財務狀況產生不利影響，尤其是對車隊客户而言（另見 “與ChargePoint業務相關的風險——供應鏈中斷、組件短缺、製造中斷或延遲，或者未能準確預測客户需求，都可能對ChargePoint滿足客户需求的能力產生不利影響導致更高的成本，並對ChargePoint的業務和運營業績產生不利影響。例如，與 COVID-19 疫情、俄羅斯入侵烏克蘭和全球芯片短缺相關的供應鏈挑戰影響了全球公司，並可能對ChargePoint供應商產生不利影響，從而對ChargePoint供應商產生不利影響”）。
ChargePoint的業務將取決於客户續訂服務訂閲。如果客户不繼續使用其訂閲產品或未能增加更多電臺，其業務和運營業績將受到不利影響。
除了銷售充電站硬件外，ChargePoint還取決於客户能否繼續訂閲其電動汽車充電服務和延長保修期。因此，客户務必在合同期限到期時續訂訂閲，並在訂閲中添加額外的充電站和服務。客户可以決定不續訂具有相似合同期限、相同價格或條款相同或更多用户、電臺或功能級別的訂閲。由於多種因素，客户留存率可能會下降或波動，包括對軟件和功能的滿意度、充電站的功能、競爭產品的價格、功能和定價、支出水平的降低、涉及客户的兼併和收購以及總體經濟狀況的惡化。
如果客户不續訂訂閲，如果他們以不太優惠的條件續訂，或者如果他們未能添加產品或服務，ChargePoint的業務和經營業績將受到不利影響。
訂閲或定價模式的變化可能不會反映在短期經營業績中。
ChargePoint通常會根據合同條款按比例確認來自客户的訂閲收入。因此，每個季度報告的大部分訂閲收入來自與前幾個季度訂閲相關的遞延收入的確認。因此，任何一個季度的新訂閲量或續訂訂閲量的下降可能對該季度的收入影響很小。但是，這樣的下降將對收入產生負面影響
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在未來的幾個季度。此外，事件的嚴重程度和持續時間可能無法預測，其影響可能超過一個季度。因此，訂閲服務的銷售額和市場接受度大幅下降以及定價政策或續訂率的潛在變化可能要等到未來時期才能完全顯現出來。
財務、税務和會計相關風險
未來一段時間，ChargePoint的財務狀況和經營業績可能會每季度波動，這可能導致其特定時期的業績低於預期，從而導致其普通股價格下跌。
過去，由於各種因素，ChargePoint的財務狀況和經營業績一直在波動，未來可能會繼續波動，其中許多因素是其無法控制的。
除了本文描述的其他風險外，以下因素還可能導致ChargePoint的財務狀況和經營業績每季度波動：
•新銷售的時間和數量；
•服務成本的波動，特別是由於維修和維護充電站的意外成本所致；
•新產品推出的時機，最初的毛利率可能較低；
•競爭對手推出新產品、定價變化或其他影響競爭的因素；
•對充電站的需求低於預期，這可能是由於政府激勵措施和政策的變化，還是由於需求減少或整體經濟狀況等其他條件；
•銷售和營銷或研發費用的波動；
•供應鏈中斷、原材料價格波動以及製造或交付延遲；
•新品發佈的時間和可用性 與客户和投資者預期相關的產品；
•特定客户的銷售和安裝週期的長度；
•持續的 COVID-19 疫情對 ChargePoint 員工或其客户、供應商、供應商或業務合作伙伴員工的影響；
•銷售、生產、服務或其他業務活動中斷，或者 ChargePoint 無法吸引和留住合格的人員；以及
•聯邦、州、地方或外國政府激勵計劃發生意想不到的變化，這可能會影響對電動汽車的需求。
除其他外，經營業績和現金流的波動可能引發短期流動性問題。此外，未來幾個季度的收入和其他經營業績可能低於投資者和金融分析師的預期，這可能會對普通股的價格產生不利影響。
適用的美國税法和法規的變化或承擔額外的所得税負債可能會影響ChargePoint的業務和未來的盈利能力。
ChargePoint是一家美國公司，因此其全球業務需繳納美國企業所得税。此外，ChargePoint的大多數業務和客户都位於美國，因此，ChargePoint需要繳納各種美國聯邦、州和地方税。與税收有關的新美國法律和政策可能會對ChargePoint的業務和未來的盈利能力產生不利影響。此外，現有的美國税法、法規、規則、規章或條例可能會被解釋、更改、修改或對ChargePoint產生不利影響。
例如，2017年12月22日，2017年《減税和就業法》（“税法”）簽署成為法律，對該法進行了重大修改，《税法》的某些條款可能會對ChargePoint產生不利影響。特別是，美國對外國業務的税收進行了徹底的修改。變化包括但不限於永久降低企業所得税税率、限制利息扣除額、降低淨額允許的最大扣除額
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2017年12月31日之後的納税年度產生的營業虧損，取消淨營業虧損的抵前，採用領土税收制度的要素，評估美資外國公司未分配收益和利潤的遣返税或 “通行費”，並引入某些反税基侵蝕條款，包括對全球無形低税收入徵收新的最低税收和税基侵蝕以及反濫用税。《税法》可能會受到修改和技術更正，並受美國財政和國税局（“IRS”）的解釋和實施法規的約束，其中任何一項都可能減輕或增加該立法的某些不利影響。
此外，隨着州議會對《税法》的迴應，《税法》可能會影響其他司法管轄區的税收，包括州所得税。此外，其他外國管理機構已經而且可能對税法進行修改，以迴應《税法》，這可能會導致ChargePoint的全球税收狀況發生變化，並對其業務和未來的盈利能力產生重大不利影響。
由於ChargePoint計劃擴大業務，包括擴展到税法可能不利的司法管轄區，ChargePoint的税率可能會波動，ChargePoint的納税義務可能會變得更加複雜，受到税務機關審查的風險也更大，或者ChargePoint可能會受到税法未來變化的影響，其影響可能會對ChargePoint的税後盈利能力和財務業績產生不利影響。
由於ChargePoint以目前的規模運營歷史不長，並且有重大的擴張計劃，因此ChargePoint的有效税率將來可能會波動。未來的有效税率可能會受到根據美國公認會計原則（“GAAP”）無法記錄税收優惠的司法管轄區的營業損失、不同税率國家的收入構成的變化、遞延所得税資產和負債的變化或税法的變更的影響。可能對ChargePoint未來有效税率產生重大影響的因素包括但不限於：（a）税法或監管環境的變化，（b）會計和税收標準或慣例的變化，（c）各税務管轄區營業收入構成的變化以及（d）ChargePoint的税前經營業績。
此外，ChargePoint的業務在美國需要繳納大量的收入、預扣税和其他納税義務，並且可能因其與這些司法管轄區相關的收入、業務和子公司而在其他許多州、地方和非美國司法管轄區繳税。ChargePoint的税後盈利能力和財務業績可能會受到波動或受到多種因素的影響，包括（a）減税、抵免、豁免、退款（包括增值税退款）和其他減少ChargePoint納税負債的好處，（b）ChargePoint遞延所得税資產和負債估值的變化，（c）發放任何税收估值補貼的預期時間和金額，（d）税收待遇股票補償，（e）ChargePoint相對金額的變化ChargePoint運營或擁有子公司的各個司法管轄區的應納税收入，（f）ChargePoint的業務可能擴展到其他司法管轄區或以其他方式需要納税，（g）ChargePoint現有的公司間結構（以及與之相關的任何成本）和業務運營的變化，（h）ChargePoint的公司間交易範圍以及相關司法管轄區的税務機構在多大程度上尊重這些公司間交易以及（i）ChargePoint 的結構能力ChargePoint 以高效和有競爭力的方式運營。由於跨國納税義務和申報的複雜性，ChargePoint可能會增加與美國聯邦、州、地方和非美國税務機構的審計或審查相關的風險。這些審計或審查的結果可能會對ChargePoint的税後盈利能力和財務狀況產生不利影響。此外，美國國税局和一些外國税務機關越來越將注意力集中在產品和服務銷售以及無形資產使用方面的公司間轉讓定價上。税務機關可能會不同意ChargePoint的公司間費用、跨司法管轄區轉讓定價或其他事項，並評估額外税收。如果ChargePoint在任何此類分歧中不佔上風，其盈利能力可能會受到影響。
ChargePoint的税後盈利能力和財務業績也可能受到相關税法和税率、條約、法規、行政慣例和原則、司法裁決及其解釋的變化的不利影響，在每種情況下，都可能具有追溯效力。例如，《執行税收協定相關措施以防止税基侵蝕和利潤轉移的多邊公約》最近在批准該公約的司法管轄區中生效，儘管美國尚未加入該公約。最近的這些變化可能會對ChargePoint的税收產生負面影響，尤其是在ChargePoint將其關係和業務擴展到國際之際。
ChargePoint利用淨營業虧損和税收抵免結轉的能力取決於ChargePoint實現盈利併產生應納税所得額。自成立以來，ChargePoint已經蒙受了可觀的淨虧損，預計ChargePoint將繼續蒙受重大損失。此外，ChargePoint利用淨營業虧損和税收抵免結轉來抵消未來應納税所得額的能力可能受到限制。
截至2022年1月31日，ChargePoint有7.378億美元的美國聯邦淨營業虧損和3.126億美元的加州淨營業虧損結轉可用於減少未來的應納税所得額，其中5.490億美元為美國聯邦淨營業虧損
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結轉可以無限期地向前結轉。美國聯邦和加利福尼亞州的淨營業虧損結轉將於2028年開始到期。此外，ChargePoint的其他州的淨營業虧損結轉額為2.709億美元，將於2023年開始到期。《税法》包括降低2017年12月31日之後的納税年度產生的淨營業虧損所允許的最高扣除額，以及取消淨營業虧損的抵前。ChargePoint可能無法及時產生應納税所得額來利用淨營業虧損結轉。
此外，根據《守則》第382條和第383條以及州法律的類似條款，淨營業虧損結轉和某些税收抵免可能受到重大限制。根據該守則的這些部分，如果公司經歷 “所有權變更”，則公司利用其變更前的淨營業虧損結轉和其他變更前屬性（例如研究税收抵免）來抵消其變更後的收入或税收的能力可能會受到限制。通常，如果 “5％股東” 在連續三年內累計的所有權變動超過50個百分點，則會發生 “所有權變動”。ChargePoint自成立以來經歷了所有權變更，其利用其現有的淨營業虧損結轉和其他税收屬性來抵消應納税所得額或納税義務的能力已經受到限制。此外，在截至2022年1月31日的財年中，所有權變更以及ChargePoint未來股票所有權的變化超出了ChargePoint的控制範圍，可能會引發進一步的所有權變更。州税法的類似規定也可能適用於限制ChargePoint對累積州税屬性的使用。因此，即使ChargePoint將來賺取淨應納税所得額，其使用變更前的淨營業虧損結轉和其他税收屬性來抵消此類應納税所得額或納税義務的能力也可能受到限制，這可能會導致ChargePoint的未來所得税義務增加。
ChargePoint進行了分析，以評估《守則》第382條所定義的 “所有權變更” 從一開始到2021年1月31日是否發生過。根據這一分析，ChargePoint經歷了 “所有權變更”，限制了《守則》第382條規定的淨營業虧損結轉或研發税收抵免結轉的使用，方法是首先將所有權變更時的ChargePoint股票價值乘以適用的長期免税率，然後根據需要進行額外調整。 由於所有權變更，大約1,710萬美元的聯邦NOL、1,790萬美元的加州NOL和470萬美元的聯邦税收抵免被確定必須到期，但未用於所得税目的。此外，根據該守則第382和383條，2022財年的合併可能構成進一步的所有權變更，ChargePoint預計將在截至2023年1月31日的財年內完成對這一期間變更的第382條分析。根據州法律，ChargePoint的淨營業虧損或信貸也可能受到減損。因此，ChargePoint可能無法使用淨營業虧損或信貸的很大一部分。ChargePoint能否利用ChargePoint的淨營業虧損或抵免額取決於ChargePoint能否實現盈利併產生美國聯邦和州的應納税所得額。ChargePoint自成立以來已蒙受鉅額淨虧損，並將繼續蒙受鉅額虧損；因此，ChargePoint不知道合併結轉是否或何時可能受到《守則》第382和383條的限制。
ChargePoint公佈的財務業績可能會受到美國公認會計原則變化的負面影響。
美國公認會計原則須由財務會計準則委員會的《會計準則編纂法》、美國證券交易委員會和為頒佈和解釋適當的會計原則而成立的各個機構解釋。這些原則或解釋的變化可能會對報告的財務業績產生重大影響，甚至可能影響在宣佈變更或生效之前完成的交易的報告。
作為一家上市公司，ChargePoint的支出和管理負擔會大大增加，這可能會對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。
作為一家上市公司，ChargePoint面臨着越來越多的法律、會計、行政和其他成本和開支，而作為私營公司卻沒有承擔這些費用。薩班斯-奧克斯利法案，包括第404條的要求，以及美國證券交易委員會隨後實施的規章制度、多德-弗蘭克法案以及根據該法案頒佈和將要頒佈的規章制度、上市公司會計監督委員會和證券交易所，對上市公司施加了額外的報告和其他義務。遵守上市公司的要求會增加成本，並使某些活動更加耗時。其中許多要求其開展ChargePoint以前從未做過的活動，並且將繼續產生與美國證券交易委員會報告要求相關的額外費用。此外，如果在遵守這些要求方面發現任何問題，例如本季度報告中描述的重大弱點以及ChargePoint先前發佈的合併財務報表的重報以及本風險因素部分所述的相關重大缺陷，則ChargePoint可能需要支付額外的成本和支出才能合規（另見 “財務、税收和會計相關風險——ChargePoint已發現其財務報告內部控制存在重大弱點”。如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或者ChargePoint將來發現其他重大弱點，或者以其他方式未能維持有效的財務報告內部控制系統，則可能會導致ChargePoint的合併財務報表出現重大錯報，或者導致ChargePoint無法做到這一點
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履行其定期報告義務”，以及 “與法律事務和監管相關的風險——ChargePoint可能因其對財務報告和財務報表重報的內部控制存在重大弱點而面臨訴訟和其他風險”，以瞭解更多詳情。ChargePoint已經產生並可能產生額外費用來糾正這些問題或新問題，這些問題的存在可能會對其聲譽或投資者的看法產生不利影響。此外，作為一家上市公司，ChargePoint持有董事和高級管理人員責任保險，必須為此支付可觀的保費。這些細則和條例規定的額外報告和其他義務增加了法律和財務合規成本以及相關法律、會計和行政活動的費用。股東和第三方的宣傳工作也可能促使治理和報告要求發生更多變化，這可能會進一步增加成本。
ChargePoint已發現其財務報告內部控制存在重大缺陷。如果ChargePoint無法彌補這些重大弱點，或者如果ChargePoint將來發現其他重大缺陷或未能對財務報告保持有效的內部控制，則可能導致ChargePoint合併財務報表出現重大錯報，或者導致ChargePoint無法履行其定期報告義務。
作為一家上市公司，根據薩班斯-奧克斯利法案第404條，ChargePoint必須提供管理層對內部控制的認證。薩班斯-奧克斯利法案第404（a）條和第404（b）條對上市公司所要求的標準比以前對私人控股公司的ChargePoint要求的標準嚴格得多。管理層可能無法有效和及時地實施控制和程序，以充分應對薩班斯-奧克斯利法案第404（a）條和/或第404（b）條中更高的監管合規和報告要求。如果ChargePoint無法及時或充分遵守這些額外要求，則可能無法評估其對財務報告的內部控制是否有效，這可能會使其遭受不利的監管後果並可能損害投資者的信心。
在編制和審計ChargePoint合併財務報表時，發現了截至2022年1月31日其對財務報告的內部控制存在重大缺陷。重大弱點是指財務報告的內部控制存在缺陷或缺陷的組合，以至於ChargePoint年度或中期財務報表的重大錯報有可能無法及時防止或發現。
ChargePoint沒有設計和維護與其財務報告要求相稱的有效控制環境。具體而言，ChargePoint沒有保持足夠的具有適當程度的會計知識、經驗和培訓的人員，無法適當地分析、記錄和披露符合其會計和報告要求的會計事項。這種物質弱點導致了以下其他重大弱點：
•ChargePoint沒有設計和維持對重要賬户和披露的正式會計政策、程序和控制，以實現完整、準確和及時的財務會計、報告和披露，包括考慮與認股權證相關的複雜特徵、職責分工以及與日記賬分錄的編制和審查有關的適當控制；以及
•ChargePoint沒有設計和維持與收購的無形資產估值相關的有效控制措施，特別是對收購資產估值中使用的輸入和假設的審查的控制。
與正式會計政策、程序和控制相關的重大弱點導致對截至2021年1月31日、2020年和2019年1月31日的Legacy ChargePoint合併財務報表相關的多個賬户和披露進行了調整。與認股權證相關的複雜特徵會計方面的重大弱點導致重報了作為合併協議一部分收購的與認股權證負債和權益有關的實體的先前發佈的財務報表。與收購的無形資產估值相關的重大疲軟導致客户關係和商譽以及ChargePoint截至2022年1月31日止年度合併財務報表的相關披露進行了重大調整。這些重大缺陷可能導致ChargePoint的幾乎所有賬户或披露都存在重大錯報，從而導致年度或中期合併財務報表出現重大錯報，這是無法預防或發現的。
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•此外，ChargePoint沒有設計和維持對與編制合併財務報表相關的信息系統的某些信息技術（“IT”）一般控制措施的有效控制。具體而言，ChargePoint沒有設計和維護 (a) 項目變更管理控制措施來確保適當識別、測試、授權和實施影響財務 IT 應用程序和基礎會計記錄的 IT 程序和數據變更；(b) 用户訪問控制以確保適當的職責分工，並充分限制適當的公司人員訪問其財務應用程序和數據的用户和特權訪問權限；(c) 項目開發的測試和批准控制，以確保新軟件的開發符合業務和 IT 需求。信息技術缺陷並未導致合併財務報表出現任何錯報，但是，這些缺陷彙總後可能會影響維持有效的職責分工，以及依賴IT的控制措施的有效性（例如解決一項或多項斷言出現重大錯報風險的自動控制，以及支持系統生成的數據和報告有效性的信息技術控制和基礎數據）的有效性，這些控制措施和基礎數據可能導致錯報，從而影響所有財務報表賬户，以及無法阻止或發現的披露。因此，ChargePoint管理層已確定這些缺陷總體上構成重大弱點。
ChargePoint繼續實施一項計劃，以彌補這些重大缺陷。這些補救措施正在進行中，包括以下內容：
•增聘財務和會計人員，以加強會計能力和能力，並建立和維持對財務報告的內部控制；
•設計和實施控制措施以正式確定角色和審查職責，使其與工作人員的技能和經驗保持一致，並設計和實施對職責分離的控制；
•為工作人員提供會計、財務報告和財務報告內部控制方面的持續培訓；
•設計和實施控制措施，以審查與認股權證相關的複雜特徵的核算；
•設計和實施控制措施，以審查所購資產估值中使用的投入和假設；
•聘請外部顧問，協助評估和記錄財務報告內部控制的設計和運作有效性，並在必要時協助糾正缺陷；
•設計和實施對日記賬分錄和賬户對賬的編制和審查的控制措施，包括對職責分工的控制；以及
•設計和實施信息技術一般控制措施，包括對程序變更管理、提供和監控用户訪問權限和權限以及項目開發流程和程序的控制。
ChargePoint的補救工作可能會持續到截至2023年1月31日的財年之後。目前，ChargePoint無法提供與實施該補救計劃相關的預期成本估算；但是，這些補救措施將非常耗時，將導致其產生鉅額成本，並將對其財務和運營資源提出大量要求。
為了維持和提高其財務報告內部控制的有效性，ChargePoint已經花費了大量資源，並預計將繼續使用大量資源，包括與會計相關的費用和大量的管理監督。屆時，ChargePoint的獨立註冊會計師事務所如果對ChargePoint對財務報告的內部控制的記錄、設計或運作水平不滿意，則可能會發布一份不利的報告。任何未能對財務報告保持有效的披露控制和內部控制都可能對業務和經營業績產生不利影響，並可能導致ChargePoint普通股價格下跌。
與法律事務和法規相關的風險
隱私問題和法律或其他國內或國外法規可能會對ChargePoint的業務產生不利影響。
ChargePoint 依賴於通過充電站或其移動應用程序收集的數據，包括使用情況數據和地理位置數據。ChargePoint將這些數據用於其技術的研究、開發和分析。因此，ChargePoint 可能受一些聯邦、州、地方和國際法律法規以及合同義務和行業標準的約束或影響，這些法律和法規對數據隱私和安全施加了某些義務和限制，並管理數據的收集、存儲、保留、保護、使用、處理、傳輸，
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共享和披露個人信息，包括ChargePoint的員工、客户和其他與ChargePoint開展業務的第三方的信息。ChargePoint運營和客户運營所在國家的國家和地方政府及機構已通過、正在考慮通過或可能通過有關收集、使用、存儲、處理和披露有關消費者和其他個人的信息的法律法規，這可能會影響其在某些司法管轄區提供服務的能力。與個人信息的收集、使用、存儲、披露、安全和其他處理有關的法律和法規可能因司法管轄區而有很大差異，在歐洲尤其嚴格。遵守與隱私、數據保護和信息安全有關的法律、法規、標準和其他義務的成本和由此帶來的其他負擔是巨大的。此外，一些公司，尤其是大型企業，通常不會與不符合這些嚴格標準的供應商簽訂合同。因此，未能遵守或被認為無法遵守這些法律、法規、標準和其他義務可能會限制ChargePoint解決方案的使用和採用，減少總體需求，導致監管調查、訴訟和對實際或涉嫌違規行為處以鉅額罰款、處罰或責任，或者減緩其完成銷售交易的步伐，其中任何一項都可能損害其業務。此外，如果ChargePoint或其任何員工或承包商未能或被認為未能遵守有關客户數據的適當做法，則可能會損害其聲譽和品牌。
此外，現有法律、法規、標準和其他義務將來可能會以新的和不同的方式進行解釋，各司法管轄區之間可能不一致。未來的法律、法規、標準和其他義務，以及對現有法律、法規、標準和其他義務的解釋的變化，可能會導致監管加強、合規成本增加和對違規行為的處罰，並限制ChargePoint及其客户的數據收集、使用、披露和傳輸。
此外，歐盟於 2016 年採納了 GDPR，並於 2018 年 5 月生效。GDPR 規定了適用於個人數據處理的要求，並對違規行為處以不超過 2,000 萬歐元或全球收入的 4% 的罰款。遵守GDPR的成本以及由此帶來的其他負擔可能會限制ChargePoint產品和服務的使用和採用，並可能對其業務產生不利影響。此外，加利福尼亞州通過了《CCPA》，加利福尼亞州總檢察長已開始採取執法行動。儘管ChargePoint在諮詢外部隱私顧問後啟動了一項旨在確保CCPA合規的合規計劃，但ChargePoint可能仍面臨與CCPA和新的《加州隱私權法》（“CPRA”）相關的持續法律風險和合規成本，該法案將於2023年1月1日起在大多數重要方面生效。
遵守適用於客户業務的隱私、數據保護和信息安全相關法律法規的成本和其他負擔，可能會對處理、處理、存儲、使用和傳輸某些類型信息（例如人口統計和其他個人信息）的能力和意願產生不利影響。2016年，歐盟和美國同意了歐盟-美國隱私盾框架，該框架為歐盟和美國之間合法跨境傳輸個人數據提供了一種機制。但是，歐盟法院於2020年7月16日發佈了一項裁決，宣佈歐盟-美國隱私盾框架無效，從而給ChargePoint帶來了額外的法律風險。此外，ChargePoint及其客户在跨境傳輸個人數據時所依賴的其他依據是標準合同條款，以使根據GDPR向美國和其他第三國傳輸個人數據合法化。值得注意的是，2021年6月4日，歐盟委員會發布了修訂後的標準合同條款，對使用這種方法使向美國和其他第三國傳輸個人數據合法化的公司施加了額外要求。修訂後的標準合同條款的適用存在許多法律不確定性，隨着該領域的監管指導方針的制定，ChargePoint將繼續面臨不確定性，説明ChargePoint為遵守歐洲隱私法規定的義務所做的努力是否足夠。如果ChargePoint或其客户無法在其運營的國家和地區之間傳輸數據，則可能會減少對其產品和服務的需求，或者要求其修改或限制其某些產品或服務。
除了政府活動外，隱私權倡導團體、科技行業和其他行業已經制定或可能制定各種新的、額外或不同的自我監管標準，這可能會給科技公司帶來額外負擔。客户可能會期望ChargePoint符合自願認證或遵守他們或第三方制定的其他標準。如果ChargePoint無法維持這些認證或達到這些標準，則可能會減少對其解決方案的需求並對其業務產生不利影響。
不遵守反腐敗和反洗錢法，包括FCPA和與美國境外活動相關的類似法律，可能會使ChargePoint受到處罰和其他不利後果。
ChargePoint 受《反海外腐敗法》、《美國法典》第 18 篇第 201 節中包含的美國國內賄賂法規、《美國旅行法》、《美國愛國者法》、《反賄賂法》以及可能在其開展活動的國家的其他反賄賂和反洗錢法的約束。如果它不遵守《反海外腐敗法》和其他反腐敗法，這些法律禁止公司及其僱員和第三方中介機構承諾、授權、提供或提供，
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直接或間接地向外國政府官員, 政黨和私營部門接受者支付不當款項或福利, 以獲得或保留生意, 引導任何人開展業務或獲得任何好處.任何違反《反海外腐敗法》、其他適用的反腐敗法和反洗錢法的行為都可能導致舉報人投訴、媒體負面報道、調查、失去出口特權或嚴厲的刑事或民事制裁，這可能會對ChargePoint的聲譽、業務、經營業績和前景產生重大不利影響。此外，確保合規可能既昂貴又耗時，應對任何執法行動都可能導致管理層的注意力和資源大量分散、大量的辯護費用和其他專業費用。
不遵守與就業有關的法律可能會使ChargePoint受到處罰和其他不利後果。
ChargePoint受其員工所在司法管轄區的各種就業相關法律的約束。如果它未能遵守適用的美國聯邦或州工資法，或適用於其在美國境外僱員的工資法，它將面臨風險。例如，ChargePoint 在 2020 年實施了裁員和休假員工的措施，主要是為了應對 COVID-19 疫情的初始階段，隨之而來的裁員和/或休假可能會增加代表受影響員工提出索賠的額外風險。任何違反適用的工資法或其他勞動或就業相關法律的行為都可能導致現任或前任僱員的投訴、媒體的負面報道、調查以及損害賠償或處罰，這可能會對ChargePoint的聲譽、業務、經營業績和前景產生重大不利影響。此外，對任何此類訴訟作出迴應都可能導致管理層的注意力和資源大量分流、大量的辯護費用和其他專業費用。
現有和未來的環境健康和安全法律法規可能會導致合規成本增加，或者額外的運營成本或施工成本和限制。不遵守此類法律法規可能會導致鉅額罰款或其他限制，這可能會對ChargePoint的財務業績或經營業績產生不利影響。
ChargePoint及其運營以及ChargePoint的承包商、供應商和客户的運營受某些環境法律和法規的約束，包括與危險物質和廢物以及電子廢物和硬件（無論是否危險）的使用、處理、儲存、運輸和處置有關的法律。這些法律可能要求ChargePoint或ChargePoint價值鏈中的其他人獲得許可證，並遵守可能對ChargePoint的運營產生重大影響的各種限制和義務的程序。如果無法以可接受的條件獲得關鍵許可證和批准，或者無法以令人滿意的方式滿足ChargePoint的運營要求或在符合ChargePoint商業義務的時間表上滿足其他運營要求，則可能會對ChargePoint的業務產生不利影響。
環境、健康和安全法律法規可能很複雜，可能會發生變化，例如在超國家、國家、次國家和/或地方層面頒佈新的要求，或者根據現行法律可能實施的新法規或修改後的法規。這些法律、規則、法規和許可證的任何變更的性質和範圍可能是不可預測的，並可能對ChargePoint的業務產生重大影響。未來的立法和法規或現有立法和法規的變化或其解釋，包括與硬件製造、電子廢物或電池有關的法律和法規，可能會導致與ChargePoint的運營以及未來其他項目相關的額外支出、限制和延誤，其程度無法預測。
此外，ChargePoint目前依靠第三方來確保遵守某些環境法，包括與處置危險和非危險廢物有關的法律。任何未能妥善處理或處置此類廢物，無論是ChargePoint還是其承包商，都可能導致環境法規定的責任，包括但不限於《全面環境應對、補償和責任法》（“CERCLA”），根據該法，可以不考慮調查和清理受污染場地的過失或貢獻程度，以及對人類健康的影響和對自然資源的損害。此外，ChargePoint可能無法與第三方簽訂合同，以繼續為ChargePoint的業務提供關鍵供應鏈和處置服務，這可能會導致遵守環境法律法規的成本增加。
ChargePoint可能面臨訴訟和其他風險，原因是其對財務報告和財務報表重報的內部控制存在重大缺陷。
美國證券交易委員會於2021年4月12日發佈了關於特殊目的收購公司發行的認股權證的會計和報告注意事項的工作人員聲明後，ChargePoint董事會（“董事會”）的審計委員會在考慮了管理層的建議後，認為重申ChargePoint的建議是適當的
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此前曾提交過某些非依賴時期的財務報表。作為重述的一部分，ChargePoint發現其對財務報告的內部控制存在重大缺陷。
由於這種重大弱點、此類重述、ChargePoint先前未償還的公開交易認股權證（“公開認股權證”）和向Switchback（“私募認股權證”）的發起人NGP Switchback, LLC發行的私募認股權證的會計變動，以及美國證券交易委員會提出或將來可能提出的其他事項，ChargePoint可能面臨訴訟或其他糾紛，其中可能包括援引申訴訟聯邦和州證券法、合同索賠或其他由以下原因引起的索賠重報以及其對財務報告和財務報表編制的內部控制存在重大缺陷.截至本季度報告發布之日，ChargePoint對任何此類訴訟或爭議一無所知。但是，ChargePoint無法保證將來不會出現此類訴訟或爭議。任何此類訴訟或爭議，無論成功與否，都可能對其業務、經營業績和財務狀況產生重大不利影響。截至2022年4月30日，沒有未償還的公開認股權證和私募認股權證。
與ChargePoint證券所有權相關的風險
未來在公開市場上出售ChargePoint普通股，或者認為可能發生此類出售，可能會降低ChargePoint的股價，而2027年可轉換票據的任何轉換，以及通過出售股權或ChargePoint未來可能發行的任何可轉換證券籌集的任何額外資金，都可能削弱現有股東的所有權。
ChargePoint將來可能會通過發行股權或債務證券來籌集額外資金。在這種情況下，現有ChargePoint股東的所有權將被稀釋，普通股中股東權益的價值可能會降低。如果ChargePoint通過出售普通股籌集了更多的股權資本，機構或其他投資者可以談判比ChargePoint普通股當前價格更優惠的條款。如果ChargePoint發行債務證券，則在償還債務之前，債務持有人對ChargePoint資產的權利將優先於股東的權利。這些債務證券的利息將增加成本，並可能對經營業績產生負面影響。在2022年4月，ChargePoint發行了2027年可轉換票據。2027年的可轉換票據可能會降低ChargePoint的業務靈活性和獲得資本的機會，需要大量現金來償還，稀釋現有股東的所有權權益，以其他方式壓低其普通股的價格，並推遲或阻礙對公司的收購。2022年7月1日，ChargePoint在S-3表格（文件編號333-265986）上提交了註冊聲明，允許ChargePoint在一次或多次發行中以任何組合形式發行高達10億美元的ChargePoint普通股、優先股、債務證券、認股權證和權利，包括不時以單位形式發行（“貨架註冊聲明”）。此外，作為上架註冊聲明的一部分，ChargePoint還可能根據ChargePoint及其承銷商（“自動櫃員機設施”）於2022年7月1日簽訂的某些普通股銷售協議，在 “市場上” 發行中出售其高達5億美元的普通股。根據自動櫃員機設施、上架登記聲明或其他方式出售大量ChargePoint普通股，或預期任何此類出售，都可能導致ChargePoint普通股的交易價格下跌，或者使ChargePoint將來更難以ChargePoint可能想要的時間和價格出售股票或股票相關證券。此外，根據自動櫃員機設施出售的任何ChargePoint普通股的發行或根據上架註冊聲明出售的任何證券的發行都將對我們的現有股東產生稀釋影響
根據特拉華州法律以及ChargePoint第二次修訂和重述的公司註冊證書（“第二份A＆R章程”）的規定，ChargePoint可以發行在股息、清算或投票權方面排名靠前的優先股。ChargePoint發行此類優先股可能 (a) 減少或消除可用於向ChargePoint普通股其他持有人支付股息的現金金額，(b) 削弱普通股作為一個類別的已發行普通股總股的相對投票力，或 (c) 在清算時將ChargePoint普通股持有者的債權從屬於ChargePoint資產。ChargePoint無法預測其普通股未來發行的規模或任何其他可轉換為普通股的證券發行的規模，也無法預測未來普通股的發行和銷售將對其普通股的市場價格產生什麼影響（如果有的話）。出售大量ChargePoint普通股（包括轉換2027年可轉換票據、自動櫃員機設施、上架登記聲明或與收購有關的任何股票），或者認為可能進行此類出售，可能會對ChargePoint普通股的現行市場價格產生不利影響。
ChargePoint可能需要籌集額外資金，這些資金可能在需要時不可用，或者可能無法以有利於ChargePoint的條件獲得。
ChargePoint將來可能需要籌集額外資金，以進一步擴大其業務規模並擴展到其他市場。ChargePoint可以通過發行股票、股票相關或債務證券或通過以下方式籌集額外資金
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從政府或金融機構獲得信貸。ChargePoint 無法確定在需要時會以優惠條件提供額外資金，或者根本無法確定是否會提供額外資金。如果ChargePoint無法在需要時籌集額外資金，則其財務狀況、運營業績、業務和前景可能會受到重大不利影響。如果ChargePoint通過發行債務證券或貸款安排籌集資金，貸款安排的條款可能需要支付鉅額利息，則包含限制ChargePoint業務的契約或其他不利條款。
ChargePoint承擔了鉅額債務，這可能會降低其業務靈活性、獲得資本的機會和/或增加借貸成本，而ChargePoint仍可能承擔更多的債務，這可能會對其運營和財務業績產生不利影響。
2022年4月，ChargePoint發行了2027年可轉換票據。2027年可轉換票據的契約包括一項限制性契約，除特定例外情況外，該契約限制了ChargePoint及其子公司產生超過7.5億美元的有擔保債務的能力。此外，契約還包括慣例條款和契約，包括某些違約事件，之後持有人可以加快2027年可轉換票據的到期日並立即到期支付。由於契約中的這些條款和其他條款，ChargePoint的債務可能會：
•限制 ChargePoint 為營運資金、資本支出、收購或其他一般業務目的借入額外資金的能力；
•限制 ChargePoint 使用其現金流或為未來營運資金、資本支出、收購或其他一般業務目的獲得額外融資的能力；
•要求ChargePoint將其運營現金流的很大一部分用於還本付息；
•限制 ChargePoint 規劃或應對其業務和行業變化的靈活性；
•與槓桿率較低的競爭對手相比，使ChargePoint處於競爭劣勢；以及
•增加ChargePoint易受不利經濟和行業條件影響的脆弱性。
此外，管理2027年可轉換票據的契約並未限制ChargePoint承擔擔保債務以外的額外債務的能力，因此，ChargePoint及其子公司將來可能會承擔大量額外債務。
償還2027年可轉換票據債務將需要大量現金。ChargePoint可能沒有足夠的業務現金流來償還其未償債務，ChargePoint可能無法籌集必要的資金來結算2027年可轉換票據的現金轉換或在發生根本性變化時回購2027年可轉換票據，這可能會對其業務和經營業績產生不利影響。
ChargePoint定期償還本金、支付利息或為其債務再融資（包括2027年可轉換票據下的應付金額）的能力取決於其未來表現，而未來表現受其無法控制的經濟、財務、競爭和其他因素的影響。ChargePoint的業務將來可能無法從運營中產生的現金流足以償還債務和進行必要的資本支出。 從2022年10月1日開始，2027年可轉換票據的利息每半年在4月1日和10月1日分期支付，2027年可轉換債券將於2027年4月1日到期，除非在該日期之前根據條款贖回、回購或轉換。 雖然ChargePoint可以選擇以現金支付任何利息，但通過增加2027年可轉換票據的本金（稱為PIK利息）以實物支付, 或其任何組合，在ChargePoint選擇PIK利息的情況下，2027年可轉換票據的年利率為5.00％，而以現金支付的年利率為3.50％。 如果ChargePoint無法產生足夠的現金流來支付其債務的本金和/或利息，則ChargePoint在支付2027年可轉換票據利息方面的靈活性可能會受到限制，可能需要採用一種或多種替代方案，例如出售資產、重組債務或以可能繁重或高度攤薄的條件獲得額外的股權資本來償還未償債務。ChargePoint為債務再融資的能力將取決於資本市場及其當時的財務狀況。例如，提高利率和/或其他貨幣政策變化最終可能導致更高的短期和/或長期利率，否則可能會影響信貸的普遍可獲得性。更高的現行利率和/或信貸供應的緊縮將對ChargePoint為債務再融資的條款（如果有的話）產生不利影響。因此，ChargePoint可能無法從事任何此類活動或以理想的條件從事這些活動，這可能會導致其債務違約。

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如果發生根本性變化或控制權變更交易（每個術語的定義見管理2027年可轉換票據的契約），2027年可轉換票據的持有人將有權要求ChargePoint以等於2027年可轉換票據資本化本金的100％或資本化本金的125％的價格回購其2027年可轉換票據的全部或部分 2027 可轉換票據，如果是控制權變更交易，則在每種情況下加上任何截至回購日（但不包括回購日）的應計和未付利息。2027年可轉換票據的這一功能可能會延遲或阻止ChargePoint的控制權變更，無論ChargePoint的股東是否想要或對ChargePoint有利，並可能導致以不如原本更有利的條件收購ChargePoint，或者可能要求ChargePoint向2027年可轉換票據的持有人支付此類交易中可用的部分對價。此外，在轉換2027年可轉換票據時，除非ChargePoint選擇僅交付其普通股來結算此類轉換（支付現金代替交付任何部分股份），否則ChargePoint將需要為正在轉換的2027年可轉換票據支付現金。但是，ChargePoint在需要為正在轉換的2027年可轉換票據支付現金時，可能沒有足夠的可用現金，也無法獲得足夠的融資。
2027年可轉換票據的有條件轉換功能一旦觸發，可能會對ChargePoint的財務狀況和經營業績產生不利影響。此外，2027年可轉換票據的任何此類轉換都將削弱現有股東（包括之前轉換過2027年可轉換票據的持有人）的所有權權益，或者可能以其他方式壓低ChargePoint的股價。
在2027年1月1日前一個工作日營業結束之前，2027年可轉換票據將可兑換，前提是此類2027年可轉換票據契約中規定的某些條件得到滿足。在2027年1月1日當天或之後，2027年可轉換票據的持有人將有權在到期日前第二個預定交易日營業結束之前的任何時候轉換其2027年可轉換票據的全部或部分內容。 一旦觸發2027年可轉換票據的任何此類有條件轉換功能，2027年可轉換票據的持有人將有權選擇在指定期限內隨時轉換其2027年可轉換票據。如果一個或多個持有人選擇轉換其2027年可轉換票據，除非ChargePoint選擇通過僅交付普通股來履行其轉換義務（支付現金代替交付任何部分股份），否則ChargePoint將被要求以現金結算其部分或全部轉換義務，這可能會對其流動性產生不利影響。
此外，部分或全部2027年可轉換票據的轉換將削弱現有股東的所有權權益，前提是ChargePoint在轉換後交付普通股。此類轉換後可發行的ChargePoint普通股在公開市場上的任何銷售都可能對ChargePoint普通股的現行市場價格產生不利影響。此外，2027年可轉換票據的存在可能會鼓勵市場參與者賣空，因為2027年可轉換票據的轉換可用於滿足空頭頭寸，或者預計將2027年可轉換票據轉換為ChargePoint的普通股可能會壓低ChargePoint的股價。
可能以現金結算的可轉換債務證券（例如2027年可轉換票據）的會計方法可能會對ChargePoint報告的財務業績產生重大影響。
在ChargePoint資產負債表上反映2027年可轉換票據、累積2027年可轉換票據的利息支出以及在ChargePoint報告的攤薄後每股收益中反映其普通股標的會計方法可能會對其報告的收益和財務狀況產生不利影響。
ChargePoint預計，根據適用的會計原則，2027年可轉換票據的初始負債賬面金額將是沒有轉換功能的類似債務工具的公允價值，使用其直接不可轉換債務的資本成本進行估值。ChargePoint將出售2027年可轉換票據的淨收益與初始賬面金額之間的差額反映為會計目的的債務折扣，債務折扣在2027年可轉換票據的期限內攤銷為利息支出。由於本次攤銷，出於會計目的，2027年可轉換票據確認的利息支出將大於ChargePoint選擇以現金支付利息的情況下可能為2027年可轉換票據支付的現金利息，這導致報告的淨收入減少。這種會計處理導致的報告收入減少（或淨虧損增加）可能會壓低ChargePoint普通股和2027年可轉換票據的交易價格。此外，根據2020-06年會計準則更新、帶有轉換和其他期權的債務債務（副主題470-20）以及實體自有權益中的衍生品和套期保值合約（副主題815-40），攤薄後每股收益的計算通常假設所有2027年可轉換票據在報告期初僅轉換為普通股，除非結果是反稀釋的。應用這種 “如果轉換” 方法可能會減少ChargePoint報告的攤薄後每股收益。

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此外，如果滿足2027年可轉換票據可兑換的任何條件，則根據適用的會計準則，ChargePoint可能需要將2027年可轉換票據的負債賬面價值重新歸類為當前負債，而不是長期負債。即使沒有票據持有人轉換其2027年可轉換票據，也可能需要進行這種重新分類，並且可能會大幅減少ChargePoint報告的營運資金。
所有權集中在ChargePoint的現有執行官、董事及其關聯公司手中可能會阻止新投資者影響重大的公司決策。
截至2022年4月30日，ChargePoint的董事、執行官及其關聯公司共受益擁有約23.6％的已發行普通股。因此，這些股東能夠對所有需要股東批准的事項行使相當程度的控制，包括董事的選舉、公司註冊證書的任何修改以及重大公司交易的批准。這種控制可能會延遲或阻止控制權變更或管理層變動，如果沒有這些股東的支持，某些交易的批准將變得困難或不可能。
ChargePoint從未為其股本支付過現金分紅，也預計在可預見的將來也不會支付股息。
ChargePoint從未為其股本支付過現金分紅，目前打算保留任何未來的收益，為其業務增長提供資金。未來支付股息的任何決定將由董事會自行決定，並將取決於財務狀況、經營業績、資本要求、一般業務狀況和董事會可能認為相關的其他因素。因此，在可預見的將來，普通股的資本增值（如果有的話）將是唯一的收益來源。
ChargePoint普通股的價格可能會受到大幅波動的影響。
ChargePoint普通股的交易價格將波動，並可能因各種因素而出現大幅波動，其中一些因素是ChargePoint無法控制的。這些因素包括：
•經營業績的實際或預期波動；
•未能達到或超過投資界或ChargePoint向公眾提供的財務估算和預測；
•證券分析師發佈新的或更新的研究或報告，或對整個行業提出的建議有所改變；
•重大收購、戰略夥伴關係、合資企業、合作或資本承諾的公告；
•競爭因素的變化；
•該行業或相關市場中其他公司的經營和股價表現；
•根據行使註冊權向市場出售ChargePoint普通股；
•對業務增長進行投資的時間和規模；
•法律法規的實際或預期變化，包括美國的貨幣政策；
•關鍵管理人員或其他人員的增加或離職；
•勞動力成本增加；
•與知識產權或其他所有權有關的爭議或其他進展，包括訴訟；
•推銷新產品的能力 並及時加強解決辦法;
•董事會成員、執行官或重要股東出售大量普通股或認為可能發生此類出售；
•資本結構的變化，包括未來發行證券或產生額外債務；以及
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•總體經濟、政治和市場狀況，包括俄羅斯和烏克蘭之間持續衝突以及政府和私人實體增加貿易限制所造成的狀況。
此外，整個股票市場，尤其是科技公司的股票價格，都經歷了價格和交易量的極端波動。無論實際經營業績如何，廣泛的市場和行業因素都可能已經並將繼續嚴重影響ChargePoint普通股的市場價格。此外，過去，在整個市場和特定公司證券的市場價格波動一段時間之後，經常對這些公司提起證券集體訴訟。該訴訟如果提起，可能會導致鉅額費用並轉移管理層的注意力和資源。
證券或行業分析師對ChargePoint業務或其證券的報道或不報道可能會對ChargePoint普通股和其他證券的交易價格和交易量產生不利影響。
ChargePoint證券的交易市場在一定程度上受到行業或證券分析師不時發佈的有關ChargePoint或其業務或行業的研究和其他報告的影響。ChargePoint 無法控制這些分析師或其報告中包含的內容和觀點。如果沒有或很少有分析師繼續對ChargePoint進行股票研究報道，ChargePoint證券的交易價格和交易量可能會受到負面影響。如果分析師確實報道了ChargePoint並且其中一人或多人下調了其證券評級，或者他們對ChargePoint或其行業發表了其他不利評論或不準確的研究，則ChargePoint普通股和其他證券的交易價格可能會下跌。此外，如果其中一位或多位分析師停止報道或未能定期發佈有關ChargePoint的報告，則可能會在金融市場上失去知名度。上述任何一種都可能導致ChargePoint普通股和其他證券的交易價格和交易量下降。
ChargePoint的管理文件和適用法律中包含的反收購條款可能會損害收購嘗試。
ChargePoint的第二份A＆R章程以及經修訂和重述的章程（“A＆R章程”）賦予了董事會某些權利和權力，這些權利和權力可能會導致其認為不受歡迎的收購的延遲或阻止。ChargePoint還受DGCL第203條和特拉華州法律其他條款的約束，這些條款限制了股東在某些情況下進行某些合併的能力。上述任何具有延遲或阻止控制權變更效果的條款和條款都可能限制股東獲得普通股溢價的機會，也可能影響一些投資者願意為普通股支付的價格。ChargePoint的第二份A＆R章程規定，除有限的例外情況外，特拉華州財政法院將是某些股東訴訟事項的唯一和專屬論壇，這可能會限制股東為與ChargePoint或其董事、高管、員工或股東的糾紛獲得更有利的司法論壇的能力。
第二份A＆R章程要求，在法律允許的最大範圍內，代表ChargePoint提起的衍生訴訟、針對現任或前任董事、高級管理人員、股東或僱員違反信託義務的訴訟，以及某些其他訴訟，如果該法院沒有屬事管轄權，則可以向位於特拉華州的另一個聯邦或州法院提起。任何購買或以其他方式收購或持有ChargePoint股本的任何權益的個人或實體均應被視為已通知並同意公司註冊證書中的論壇條款。此外，《第二A＆R章程》和《A＆R章程》規定，除非ChargePoint以書面形式同意另一個論壇，否則美國聯邦地方法院應在法律允許的最大範圍內成為解決任何根據《證券法》或《交易法》提起訴訟理由的投訴的唯一論壇。
2020年3月，特拉華州最高法院在薩爾茨堡等人訴Sciabacucchi案中發佈了一項裁決，該裁決認為，根據特拉華州的法律，規定根據《證券法》向聯邦法院提起索賠的專屬法院條款表面上是有效的。ChargePoint打算執行該條款，但無法保證其他司法管轄區的法院會同意或執行該裁決。ChargePoint打算執行該條款，但它不知道其他司法管轄區的法院是否會同意或執行該裁決。
這種訴訟地條款的選擇可能會限制股東在司法論壇上提出其認為有利於與ChargePoint或其任何董事、高級職員、其他僱員或股東的糾紛的索賠的能力，這可能會阻礙就此類索賠提起訴訟。或者，如果法院認定《第二A＆R章程》中包含的訴訟地選擇條款在訴訟中不適用或不可執行，則ChargePoint可能會產生與在其他司法管轄區解決此類訴訟相關的額外費用，這可能會損害其業務、經營業績和財務狀況。
ChargePoint現有股東出售大量普通股或對未來出售大量普通股的看法可能會導致ChargePoint普通股的價格下跌。
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ChargePoint的大量普通股隨時可能在公開市場上出售。這些出售，或者市場上認為大量股票的持有人打算出售股票，可能會降低ChargePoint普通股的市場價格。例如，在合併結束時，ChargePoint與Switchback和Legacy ChargePoint的註冊權持有人簽訂了經修訂和重申的註冊權協議（“A＆R註冊權協議”，這些持有人是 “註冊權持有人”）。在某些情況下，註冊權持有人可以要求某些承銷發行，並將有權獲得慣常的搭便車註冊權。此外，在完成對has•to•be的收購時，ChargePoint與has•to•be的前股東簽訂了註冊權協議，規定提交轉售登記聲明，詳見下文。
ChargePoint過去曾因此類註冊權而提交註冊聲明，將來也可能提交註冊聲明。例如，2021年7月12日，ChargePoint在S-1表格（編號333-257855）上提交了轉售登記聲明，該聲明涉及該招股説明書中提到的出售證券持有人不時要約和出售ChargePoint普通股（“二次發行”）。ChargePoint的董事、執行官和某些股東與幾家承銷商的代表就二次發行簽訂了封鎖協議，二次發行已於2021年9月28日到期。此外，2021年10月14日，ChargePoint在S-1表格（編號333-260247）上提交了轉售登記聲明，該聲明由美國證券交易委員會宣佈生效，該聲明涉及該招股説明書中提到的出售證券持有人不時要約和出售與ChargePoint完成對has•to•be的收購有關的多達5,695,176股ChargePoint普通股。
截至2021年10月31日，根據封鎖協議，ChargePoint的普通股沒有被禁止或以其他方式限制在公開市場上出售。在適用的歸屬時間表、任何適用的市場僵局、S-8表格註冊聲明以及《證券法》第144條和第701條的規定允許的範圍內，在行使ChargePoint股權激勵計劃下未償還的股票期權或根據這些計劃授予的未來獎勵而發行的股票將在公開市場上出售。
ChargePoint普通股的認股權證可以行使，這將增加未來有資格在公開市場上轉售的股票數量，並導致對ChargePoint股東的稀釋。
截至2022年7月31日，購買Legacy ChargePoint普通股（“傳統認股權證”）的認股權證可行使35,524,021股普通股。在行使傳統認股權證時發行的ChargePoint普通股的任何股票都將導致稀釋當時的普通股持有人，並增加有資格在公開市場上轉售的股票數量。在公開市場上出售大量此類股票可能會對ChargePoint普通股的市場價格產生不利影響。

第 2 項。未註冊的股權證券銷售和所得款項的使用
近期未註冊證券的銷售
沒有。
發行人購買股票證券
沒有。

第 3 項。優先證券違約
不適用。

第 4 項。礦山安全披露
不適用。

第 5 項。其他信息
未來就高管薪酬問題舉行諮詢投票的頻率
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2022年7月14日，ChargePoint在8-K表格上提交了一份最新報告，宣佈了其股東對2022年年度股東大會的投票結果，包括關於未來就ChargePoint指定執行官的高管薪酬舉行諮詢投票的頻率的諮詢性批准。根據ChargePoint董事會建議以及ChargePoint股東對諮詢提案的投票結果，ChargePoint將每年就ChargePoint指定執行官的高管薪酬進行諮詢投票。關於未來對ChargePoint指定執行官的高管薪酬進行諮詢投票的頻率的下一次必要的諮詢投票將不遲於2028年年度股東大會上進行。

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第 6 項。展品
(a)展品：
展品編號描述
1.1
ChargePoint Holdings, Inc.、Cowen and Company, LLC、高盛公司之間的普通股銷售協議，日期為2022年7月1日LLC 和 Oppenheimer & Co.Inc.（參照ChargePoint Holdings, Inc.於2022年7月1日向美國證券交易委員會提交的S-3表格註冊聲明（文件編號333-265986）的附錄1.2註冊成立）。
4.1
債務證券契約表格（參照2022年7月1日向美國證券交易委員會提交的S-3表格（文件編號333-265986）註冊聲明附錄4.6納入）。
31.1+
規則 13a-14 (a) 或規則 15d-14 (a) 要求對首席執行官進行認證
31.2+
第 13a-14 (a) 條或第 15d-14 (a) 條要求對首席財務官進行認證
32.1**
規則 13a-14 (b) 或規則 15d-14 (b) 和 18 U.S.C. 1350 要求對首席執行官進行認證
32.2**
第 13a-14 (b) 條或第 15d-14 (b) 條和 18 U.S.C. 1350 要求的首席財務官認證
101.INS
XBRL 實例文檔
101.SCH
XBRL 分類擴展架構
101.CAL
XBRL 分類擴展計算鏈接庫
101.DEF
XBRL 分類法擴展定義鏈接庫
101.LAB
XBRL 分類法擴展標籤 Linkbase
101.PRE
XBRL 分類擴展演示文稿鏈接庫
104.0封面交互式數據文件（格式為 Inline XBRL，包含在附錄 101 中）
____________

+ 隨函提交
** 隨函附上

88


簽名

根據1934年《交易法》的要求，註冊人已正式促成由經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。
2022年9月8日
CHARGEPOINT 控股有限公司
來自：
//Rex S. Jackson
姓名：
雷克斯·傑克遜
標題：首席財務官兼首席財務官
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