附錄 99.2

2022 年第二季度業績 2022 年 9 月 8 日

所有權利屬於Fusion-FUEL — 免責聲明本演示文稿包括對Fusion Fuel Green plc（以下簡稱 “公司”）未來事件、狀況、預期和預測的陳述。此類陳述是1995年《美國私人證券訴訟參考表法》“安全港” 條款所指的 “前瞻性陳述”。公司的實際業績可能與其預期、估計和預測不同，因此，你不應依賴這些前瞻性陳述來預測未來事件。諸如 “期望”、“估計”、“項目”、“預算”、“預測”、“預期”、“打算”、“計劃”、“可能”、“將”、“可以”、“應該”、“bel ieve”、“預測”、“潛力” 等詞語旨在識別此類前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括但不限於對未來表現的估計和預測，這些估計和預測基於對銷售、利潤、競爭因素、行業表現和其他無法預測的因素的眾多假設。此類假設涉及許多已知和未知的風險、不確定性和其他因素，其中許多因素超出了公司的控制範圍，包括：未能獲得所需的監管批准；葡萄牙、西班牙、摩洛哥或歐洲綠色能源計劃的變化；獲得額外資本的能力；現場條件和提高產能的能力；供應鏈競爭；對電子公司所屬業務產生不利影響的變化參與；增長管理；總體經濟條件，包括信貸、借記、證券、金融或資本市場的變化；以及COVID-19或其他不利的公共衞生事態發展對公司業務和運營的影響。如果其中一項或多項重大風險發生，或者基本假設發生變化或被證明不正確，則運營的實際結果可能會與預測有所不同，並且差異可能是重大和不利的。此處的前瞻性陳述和預測不應被視為對公司將實現或可能取得任何特定業績的陳述或預測。公司提醒讀者不要過分依賴任何前瞻性陳述和預測，這些陳述和預測只能説明發表日期。公司不承擔或接受任何義務或承諾，即公開發布對任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映其預期的任何變化或任何此類聲明所依據的事件、條件或情況的任何變化。財務最新簡報公司的合併財務數據是根據國際會計準則理事會（“IFRS”）通過的《國際財務報告準則》編制的，以歐元（“歐元” 或 “歐元”）計價。本演示文稿中顯示的數字未經審計，此前可能與公司在年度報告中披露的最終財務業績有所不同。管理層認為，未經審計的合併財務數據反映了所有調整，包括正常的經常性調整，這些調整是公允陳述公司在所述期間的財務數據所必需的。未經審計的合併財務數據應與公司截至2021年12月31日止年度的經審計的合併財務報表及其附註一起閲讀，該報表包含在公司截至2021年12月31日止年度的20-F表年度報告中。使用社交媒體作為重要新聞來源公司使用並將繼續使用其LinkedIn個人資料、網站、新聞稿和各種社交媒體渠道，作為向投資者、媒體和其他對公司感興趣的人披露信息的其他方式。公司在此類社交媒體或其網站上發佈的某些信息或在新聞稿中傳播的某些信息可能被視為重要信息，公司鼓勵投資者、媒體和公司其他相關網站審查公司在其社交媒體渠道、網站上發佈和在新聞稿中傳播的業務和財務信息，因為這些信息可以被視為重要信息。

所有權利均屬於 FUSION-FUEL AGENDA ▪ 董事長講話 ▪ 聚焦 Fusion ▪ 第二季度財務和亮點 ▪ 生產與技術 ▪ 商業更新 • 增長戰略 • 商業平臺 • 市場擴張 ▪ 2022 年裏程碑 ▪ 問答

所有權利都屬於聚變——燃料 01 — 聚焦聚變

所有權利屬於 FUSION-FUEL 01 — FUSION FUEL：領先的純氫技術公司 5 去中心化方法獨特的市場定位可實現分散的氫氣終端使用，繞過當前對昂貴基礎設施建設的需求，使其非常適合出行應用可操作項目 2.4 GW 商用管道，Exolum 正在建設的項目以及葡萄牙HRS骨幹轉型技術革命性專有微電解槽技術，使綠色氫氣成本降低-如今競爭激烈，尤其是在諸如出行 First Mover Advantage Fuel 等高價值應用中，今天我們在葡萄牙埃武拉的同類太陽能轉氫項目中已經在生產綠色氫氣 Fusion Fuel 是綠色氫能領域的新興領導者，致力於通過開發顛覆性、可擴展的清潔氫解決方案來加速能源轉型

所有權利均屬於 FUSION——FUEL 01 — 顯著的價值脱節，有吸引力的相對入場價格來源：S&P Capital IQ 注：截至 2022 年 8 月 24 日的價值收盤 6 家 0.8x 9.2x 25.6x 12.8x 7.8x 8.4x 6.1x 5.6x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x 3.0x TEV /2023E 收入 TEV/2023E 24E Revenue Cellactizer Pure-Plays Fuel cel

所有權利均屬於 FUSION——FUEL 02 — 第二季度亮點和財務回顧

所有權利屬於 FUSION——FUEL Key Developments ▪ 在貝納文特工廠推出 HEVO 生產線 ▪ 與東芝 ESS 簽署了商業和技術諒解備忘錄 ▪ 收到 PRR C-5 的撥款批准通知；關於補助金總額的談判正在進行中後續活動 ▪ 已獲得 PRR C-14 的批准，用於開發 HEVO-Industria 項目 ▪ Black & Veatch 完成了 Fusion 的獨立技術評估 Fuel and HEVO——太陽能系統 ▪ TUV SUD 完成了為期三個月的績效審計的 HEVO-Solar system ▪ 西班牙馬德里 Exolum 項目開始施工 ▪ 又申請了兩項專利 ▪ 被加州燃料電池合作伙伴關係接受 ▪ 通過 “At the Market” 籌集了大約 20 萬美元 8 02 — 第二季度亮點

所有權利均屬於 Fusion——FUEL 02 — 財務數據（未經審計）關鍵財務和數據（千歐元）（未經審計）2022 年第 2 季度 o/w 基於股票的支付（非現金）支出 1 (954) (802) o/w 運營費用 2 (3,943) (3,037) 營業（虧損）收入（4,897）（3,839）o/w 公允價值變動 — 認股證 3 6,717 (4,714) o/w 財務收益/（虧損），淨值 4 504 (454) o/w 股權虧損份額——記賬投資者 5 (167) (115) 税前利潤/ (虧損) 2,157 (9,122) 現金和現金等價物以及短期投資 10,604 23,283 應收增值税 6 5899 4,776 1 2022年第二季度的支出涉及公司在截至2021年12月31日的年度內向員工、董事和顧問發放57,896份RSU，在截至2022年6月30日的六個月中向員工發放57,041份RSU。2022年第一季度，公司向其五位高級經理和所有非執行董事共發行了2,128,554份期權。由於授予的限制性股權和期權取決於未來向公司提供的服務，因此公司將其視為國際財務報告準則2規定的服務獎勵，並在inc ome報表中將兩份預期的股票獎勵歸類為權益。這些是非現金支出。2 這些費用與集團的業務活動有關。由於員工人數的增加，我們的人事成本在2022年第二季度有所增加，我們還看到了專業費用以及汽車、差旅和生活費的增加。3 衍生品最初在衍生品合約和交易成本計入損益之日按其公允價值確認。隨後，認股權證在每個報告日按公允價值重新計量，並將公允價值的變化計入損益。認股權證的公允價值是參照股票代碼為HTOOW的N ASD AQ的現行市場價格確定的。自 2021 年第一季度以來，沒有行使過授權。這些公允價值變動代表非現金項目。4 本標題中包括正的外匯匯率差異，這些差異被我們的sh或t期投資公允價值的減少所抵消。5 這與公司對西班牙Fusion Fuel S.L.（“Fusion Fuel Spain”）的投資有關。該公司持有西班牙Fusion Fuel 50％的權益，並延長了高達200萬歐元的貸款額度，其中30萬歐元是在截至2022年6月30日的六個月中提取的。該公司對西班牙Fusion Fuel的投資使用權益法進行核算。在 eq uity 方法下，投資最初按成本確認。對賬面金額進行了調整，以確認自收購之日以來公司在合資企業淨資產中所佔份額的變化。6 截至2022年6月30日，我們已向葡萄牙增值税當局提交了總額為120萬歐元的還款申請，並在該日之後繼續申請更多款項。9

所有權利均屬於 FUSION-FUEL 1 2022 年 6 月 6 日，我們與 B. Riley Securities, Inc.、Fearnley Securities Inc. 和 H.C. Wainwright & Co., LLC 簽訂了市場發行銷售協議（“自動櫃員機”），根據該協議，公司可以不時通過代理人或代理人向代理人或主要代理人發行和出售公司普通股根據公司的F-3表格註冊聲明，總髮行價格最高為3000萬美元。在2022年7月11日至2022年8月24日期間，我們出售了272,064股A類普通股，淨收益為2,065,767美元，平均銷售價格為每股7.45美元。作為這些交易的一部分，我們向代理人支付了61,973美元的佣金。2 在2022年第一季度，公司向其執行委員會成員和所有非執行董事發行了2,128,554份期權。這些期權均根據2021年股權激勵計劃發行，該計劃於2021年第三季度開始，為接受者提供了在未來某個時間點行使以換取一股A類普通股的選擇。每份期權獎勵均包含最低行使價，並附有服務條件、市場條件或非市場條件。我們將選項視為 IFRS 2 下的服務獎勵，並對歸屬期進行分類，歸屬期因獎勵而異。這是非現金支出。2022 年第二季度沒有發行或行使任何期權。截至2022年第二季度末的股票、認股權證和股權計劃 2022年第一季度A類普通股 1 10,998,723 10,998,723 B 類 2,1225,000 2,125,000 已發行股票總數 13,123,123,723 份未償還的認股權證 8,869,633 RSU 已發行99,802 92,761 期權 2 2,128,554 2,128,554 2,128,554 2,128,554 02) 10

所有權利均屬於FUSION——燃料流動性更新 — 2022年6月30日之後（000歐元）（未經審計）補助金收入總額估計批准的發票總額（迄今為止）POSEUR — HEVO-Sul 1 4,291 4,291 2,646 AICEP — Benavente（僅限現金部分）2 4,420 4,420 814 C-14 — HEVO-Industria 3 10,000 10,000-其他補助金申請 4 60,000--總計 78,491 18,711 3,460 1 在2021年第二季度，Fusion Fuel向葡萄牙的可持續發展和資源利用運營計劃（POSEUR）提交了三個項目（關於該計劃 |PO SEUR（portugal2020.pt）。其中一個項目與一家位於葡萄牙錫尼什的公司擁有的HEVO-Sul項目有關。我們已經獲得POSEUR對HEVO-Sul項目的批准。葡萄牙政府已為POSEUR計劃撥款4000萬歐元，該計劃旨在支持綠色氫氣和其他可再生氣體的生產，Fusion Fuel已獲準為該項目提供430萬歐元的贈款。該贈款協議的生效日期為2021年8月27日。2022 年 8 月初，我們根據該協議提交了第一份索賠，金額為 260 萬歐元。我們預計這筆款項將在2022年11月底之前支付。2 2021年12月31日，Fusion Fuel（“FF”）與E.P.E. 葡萄牙對外投資和貿易局（“AICEP”）達成協議，AICEP批准了一項不可退還的投資補助金。AICEP Portugal Global是葡萄牙政府的獨立公共實體，其目標是吸引外國投資到葡萄牙，並支持葡萄牙公司在全球經濟中實現國有化（AICEP Portugal Global）。這筆補助金的總價值為930萬歐元，其中440萬歐元與 “現金” 報銷有關，其餘部分由税收抵免組成，用於抵消未來的利潤。自2022年5月以來，我們已經提交了兩份索賠，總額為80萬歐元。3 2022年8月18日，我們宣佈，根據葡萄牙復甦和復原計劃第14部分（“C-14”），我們成功申請了位於葡萄牙錫尼什的HEVO-Industria項目。1,000萬歐元的獎勵是申請中最大的單一項目補助金。我們的 HEVO-Industria 項目將包括 300 個 HEVO-Solar 單元和一個氫氣加氣站。該設施將配備我們的H EVO-Night解決方案，估計每年將生產764噸綠色氫氣。4包括葡萄牙和西班牙的項目，但這不包括IPCEI提交的項目，因為該項目規模如此之大，可能會嚴重扭曲價值。02 — 財務數據（未經審計）11

所有權利都屬於聚變——燃料 03 — 技術更新

所有版權歸FUSION——FUEL 03 — TECH EVOLUTION和獨立驗證 13 Black & Veatch最近完成了對Fusion Fuel和我們的HEVO-SOLAR技術的獨立評估。該報告正在主動與潛在的戰略合作伙伴、客户和下手共享。HEVO 2021 o 每個 HEVO 288 個單位——Solar o 1 bar 的單位輸出壓力 T U V SUD 已開始對HEVO——太陽能技術進行持續的性能現場測試。他們報告説，在三個月的測試中，氫氣產量與銘牌容量相比持續增長了約10％。我們致力於鞏固我們的 HEVO 技術的競爭優勢，不斷降低系統成本和複雜性，同時提高效率和生產能力 HEVO 2020 o 每個 HEVO 864 個單位——Solar o 每個 HEVO 1 bar 的單位輸出壓力 o 4 bar 的單位輸出壓力 o ~ 12% 的 H 2 吞吐量增加 o 與 2021 年 HEVO 相比成本降低約 50% o 每個 HEVO 72 個單位——Solar o 4 bar 單位輸出壓力 o addl。與 2022 年相比，H 2 吞吐量增加 o 成本降低了大約 20%

所有權利都屬於聚變——燃料 04 — 商業更新

所有權利都屬於聚變——燃料 04 — 實現我們的商業戰略 15 1.通過執行與補助金相關的開發項目 ▪ 3,700多個單元來支持葡萄牙，這些項目已獲得或敲定補助金，以填補剩餘的2023年和2024年的部分產量2。完成談判和/或獲得約500套或額外收入約2500萬美元的短期技術銷售渠道的撥款 3.利用葡萄牙早期的成功作為向其他核心市場擴張的模板，首先將重點放在出行機會和有針對性的工業脱碳項目上：出行客户的解決方案提供商 ▪ 技術供應商 ▪ gH 2 提供商 ▪ Mobility——作為——為工業客户提供服務解決方案提供商 • 在歐洲市場以與灰氫相當的價格出售 gH 2 • 向客户提供天然氣混合、綠氨/綠色甲醇解決方案的多方面實現我們的短期商業目標：確保在 2023 年及以後，我們確認了 100% 產能的訂單

所有 RIG HT 都屬於 FUSION — FUEL 04 — 我們的競爭優勢：去中心化、規模化——不可知的方法 1 截至 2022 年 9 月 1 日的彭博天然氣板塊定價（Henry Hub：9.29 美元/mmBTU；荷蘭 TTF：71.22 歐元/mmBtu）2 截至 2022 年 7 月的 S&P Platts 氫氣價格牆（美國 Gulb Pem 月平均生產成本/kg；荷蘭 PEM 月平均生產成本/千克）；Platts 在每個樞紐的氫氣價格估值均基於計算出的生產成本，包括電價、碳價格和水資源假設、資本支出和對支出進行評級，且不基於觀察到或報告的市場交易 3 假設氫氣的產量為 4 bar，純度為 99.995%；LCOH 分析不包括：撥款、額外淨化/壓縮超過 4 bar、存儲設備或民用建築/EPC 成本 4 氫氣委員會和麥肯錫公司 “氫氣競爭力之路：成本展望”（2020 年）按生產路徑劃分的 LCOH 分析（$/kg）Illustrative H 2 運輸成本 (美元/kg) 4 16 預備分配 0.80 1.60 1.30 1.00 1.00 0.40 1.60 1.80 1.90 2.00Pipeline（全新）Liquid Trucking Gaseous Trucking 我們的方法使小規模 GH2 生產高度經濟、位於共同位置和電網獨立，消除了目前阻礙氫氣採用的大量時間和基礎設施要求 1.96 美元 10.01 美元 $7.82 $7.82 $7.64 0.40 0.29 2.00 SMR 2.00 $0 SMR $0 $10 $20 $30 美國歐盟美國 PEM HEVO 2021 HEVO 2022 HEVO 2023 當前的美國 PEM 2 當前的歐盟 PEM 2 HEVO 2021 3 HEVO 2022 3 當前的歐盟 SMR 1 當前的美國 SMR 1 HEVO 2023 3 3 SMR LCOH $100/噸碳 $50 /噸碳HTOO O&M HTOO Capex PEM LCOH 物流成本

所有 RIG HT S 均屬於 FUSION — FUEL Technology Provider ▪ Turnkey gH 2 解決方案，可按客户需求定製，壓縮、純化、存儲、分配和分配 ▪ 即使在小規模部署時也能商用 GH 2 綠色氫氣供應商 ▪ 在不同數量/純度/壓力下提供具有競爭力的 gH 2 ▪ 可通過位於共同位置、管道、管道拖車或分配器級 (350/700 bar) 進行分配 Mobility-as-a-Service Strategic ▪ 與主要 OEM 提供商和金融機構的合作使得 Fusion提供綜合解決方案的燃料：生產 + HRS + 服務 ▪ 按公里付費模式，解決方案與當前的化石燃料解決方案相當 ▪ Fusion Fuel 和 Exolum（歐洲領先的精煉產品物流公司）正在西班牙馬德里開發一座 0. 42 兆瓦的太陽能轉氫發電廠 ▪ 該項目有 21 個 HEVO 太陽能單元以及一個位於共同位置的加氣站，這將作為交通應用氫氣概念的驗證 ▪ 該設施還將能夠使用其他可再生能源來生產綠色氫氣一夜之間和太陽輻射較低的時期，這將使設施的生產產量翻一番，達到每年約40噸移動案例研究 HEVO——太陽系的模塊化加上我們經濟地開發小規模、獨立於電網的電解的獨特能力，使Fusion Fuel特別適合在新興的氫氣交通領域發揮作用 04 — 貫穿交通價值鏈的獨特解決方案 04 — 貫穿交通價值鏈的獨特解決方案

所有 RIG HEVO 都屬於 FUSION-燃料項目在建項目地點垂直容量（噸/年）補助金（百萬歐元）狀態 COD HEVO-SUL Sines + 419 4.29 歐元（已擔保）Pre-FEED 2024 Azambuja + 207 TBC 2H 2H Azambuja + 207 TBC 補助金正在談判中 2024 年 2H H2HEVOSines Sines + 9,104 TBC Pre-FEED 2H 2025 Moving2Heving2Hevality Elvas 165 TBC 補助金待定 18 葡萄牙總體戰略 ▪ 在葡萄牙的市場領先地位基礎上再接再厲 ▪ HRS每隔大約 150 公里（與 FIT-55 保持一致）在 TEN-T 走廊旁加站 ▪ 主要物流路線的供應保障 ▪ 主要物流中心和港口附近的工業項目 Fusion Fuel 在葡萄牙創建了以短期工業和交通為重點的開發項目組合，這將作為向新地區擴張的模板 04 — 葡萄牙：建立市場領導地位的模板 ELVAS 165 mt/年 AZAMBUJA 207 mt/年埃沃拉 99 百萬噸/年 P SINES 102.87 萬噸/年 ALGOZ Mobility Solutions H 工業項目 P主要港口物流中心 TEN-T 走廊

所有 RIG HT S 都屬於 FUSION——FUEL 04 — 在我們的成功基礎上再接再厲：2023 年科技銷售待辦事項垂直位置 HEVO 的垂直位置數量——太陽能機組容量（噸/年）預計銷售類型。科技銷售收入狀態 COD KEME Portugal 62 77 Tech Sale 約 195,000 歐元2023 年上半年簽訂的合同機密西班牙 22 40 EPC 一站式服務 ~2,500,000 歐元2023 下半年競標獎勵機密意大利 114 110 技術銷售 ~ 470萬歐元 2024 年 1H EPC 機密葡萄牙 62 77 EPC 交鑰匙 ~4,150 歐元 2024 年 1H FEED 保密西班牙 100 100 EPC 交鑰匙 7,000,000歐元談判 2H-202 4 19 Fusion Fuel正在為其客户提供解決方案，並支持他們從許可到運營。我們有強大的短期技術銷售渠道，這些渠道要麼已經獲得補助金，要麼正在獲得補助金。

所有 RIG HT S 都屬於聚變——FUEL 20 氫氣税收抵免 1 對於生產的氫氣，最高可申請 3 美元/千克的生產税抵免，有效期為 10 年；或者可以就氫氣廠的成本申請高達 30% 的投資税收抵免。太陽能税收抵免太陽能發電設施將有資格獲得至少30％的投資税收抵免，或者在前10年的電力輸出中獲得生產税抵免。PTC 可以申領用於製造清潔氫氣的電力，但數量必須由第三方驗證。1 T IRA 允許將所有氫氣和太陽能積分出售給其他公司；“能源社區” 中的項目有資格獲得 10% 的 ITC 遞增 10%（即 40%）和 PTC 高 10%（即基本 PTC 金額的 1.1 倍）2 管理層估計；美國能源信息管理局：加州柴油零售價格截至 2022 年 8 月，每加侖，截至 2022 年 8 月，Henry Hub 和 SoCal City gat e strip 3 能量當量轉換假設 1千克氫氣相當於 0.896 加侖柴油《降低通貨膨脹法》的税收抵免條款立即使Fusion Fuel的綠色氫氣成本在美國具有競爭力我們預計，隨着該行業進入 “土地搶奪” 階段 04 — 市場擴張：北美 1.96 2.02 美元 6.92 3.83 3.33 2.67 0.64 0.40 美元 0.29 加州灰氫海灣成本 0.29 加州灰氫柴油 HEVO 2021 HEVO 2022 HEVO 2023 HEVO 2021 HEVO 2022 墨西哥灣沿岸灰色 H 2 HEVO 2023 加利福尼亞州柴油 SoCal Grey H 2 SMR LCOH 能源等效柴油價格 3 HTOO O&M HTOO Capex HTOO Production Pathay 2 的 PTC LCOH 分析後的淨曝光度

所有權利都屬於聚變——FUELS 05 — 里程碑

所有 RIG HT S 都屬於 FUSION——FUEL 05 — 2022 里程碑 22 2 — 3 — 1 — 4 — HPA、銷售和補助金 o 用已確認的訂單填充 2022 和 2023 年的管道 x 為公司自有工廠和第三方項目提供安全補助技術開發 x 推出下一代 HEVO 和 HEVO ——Solar ▪ 引入 O 2 捕獲系統 x 繼續產品創新和新產品開發項目開發 x 完成葡萄牙和西班牙批准項目的交付 o 啟動開發將於2022年和2023年在建的項目 o 獲得所需的許可證現有項目組合我們 2022 年的五個關鍵里程碑：生產 o 全面啟動——Benavente 設施上線 x 為 Benavente 設施提供安全補助金和融資 5 — SAFETY x 將健康與安全作為公司文化的核心支柱 x 實施強有力的安全協議 x 零安全事故公司——wide x Complete o 進行中 ▪ 尚未開始

問與答