附件2.1
合併協議和合並計劃
本協議和合並計劃(本協議)日期為2022年8月12日,由FTAI Finance Holdco Ltd.(合併後,將稱為FTAI Aviation Ltd.)、開曼羣島豁免公司(母公司)FTAI Aviation Merge Sub LLC、特拉華州有限責任公司和母公司
的直接全資子公司FTAI Aviation Merge Sub LLC(“合併子公司”)以及特拉華州有限責任公司堡壘運輸和基礎設施投資者有限責任公司(“公司”)簽訂。
公司、母公司和合並子公司中的每一個在本文中單獨稱為“當事人”,統稱為“當事人”。
鑑於,本公司擁有堡壘全球運輸和基礎設施普通合夥企業(特拉華州普通合夥企業)約99.99%的已發行和未發行股權,後者直接擁有母公司的所有已發行和未發行股權;
鑑於,在本協議簽署後但在資本重組(定義如下)之前,Holdco將轉換為特拉華州有限責任公司,並與母公司合併,母公司作為公司的直接子公司繼續存在,並更名為“FTAI航空有限公司”,Holdco的股權持有人是公司和要塞運輸和基礎設施大師GP LLC(“GP”),收取母公司的普通股作為其持有Holdco的權益的代價(“Holdco合併”);
鑑於在Holdco合併後及生效時間前,母公司將對其股份進行資本重組(“資本重組”)
為:(I)由本公司及GP擁有的母公司普通股(“母公司普通股”),(Ii)8.25%固定利率至浮動利率的母公司A系列累計永久可贖回優先股(“母公司A系列
優先股”),由本公司擁有,(Iii)8.00%的固定利率至浮動利率的B系列累計永久贖回優先股(“母公司B系列優先股”),及(Iv)8.25%的固定利率重置的母公司C系列累計永久可贖回優先股(“母公司C系列優先股”,連同母公司A系列優先股及母公司B系列優先股,“母公司優先股”),
;
鑑於雙方打算,根據本協議規定的條款和條件,在Holdco合併和資本重組後立即生效的時間,(I)合併子公司應與公司合併並併入公司(“合併”),合併後的公司將作為母公司的直接全資子公司繼續存在,並被視為為美國聯邦所得税目的而被視為被忽視的實體。(Ii)(A)在緊接生效日期前,根據合併條款及在本協議所載條件的規限下,在緊接生效時間前發行及發行的每股公司普通股(“公司普通股”),須轉換為母公司普通股,並在任何情況下僅代表收取一股母公司普通股的權利,(B)每股8.25%固定利率至浮動利率的A系列累計永久優先股(“公司A系列優先股”)須轉換為每股8.25%的固定利率至浮動利率的A系列累計永久優先股(“公司A系列優先股”),並於緊接生效時間前,根據本協議所載條款及條件
轉換為只收取一股母公司A系列優先股的權利,(C)根據本協議所載條款及受本協議所載條件規限,於緊接生效日期前發行及發行的每股8.00%固定利率至浮動利率的B系列累積永久可贖回優先股(“公司B系列優先股”), 應轉換為並在所有情況下僅代表有權獲得一股母公司B系列優先股和(D)在緊接生效時間之前發行和發行的每股8.25%固定利率重置C系列累積永久可贖回優先股(“公司系列C優先股”,以及公司A系列優先股和公司系列B優先股,“公司優先股”),根據本協議規定的條款和條件,根據合併,應轉換為母公司C系列優先股,且在任何情況下,該優先股僅代表一股;
鑑於合併的結果,就美國聯邦所得税而言,母公司將承擔(A)
本公司根據本公司與作為受託人的美國銀行全國協會(U.S.Bank National Association)作為受託人不時發行的、日期為2018年9月18日的6.50%優先票據(補充)項下於2025年到期的6.50%優先票據、(B)其2027年到期的9.75%優先票據、
根據2020年7月28日的契約不時發行的補充優先票據(補充)項下的債務。本公司與作為受託人的美國銀行全國協會之間,(C)根據本公司與作為受託人的美國銀行全國協會之間的補充契約(日期為2021年4月12日)不時發行的2028年到期的5.50%優先票據,以及(D)根據日期為12月2日的修訂和重新簽署的信貸協議而作出的循環貸款和其他財務安排,