vtol-20220630
00015252213/312023Q1假象P9MP1YP1YP1YP1YP9MP1YP1YP1YP1YP9MP1YP1YP1YP1Y00015252212022-04-012022-06-3000015252212022-08-01Xbrli：共享0001525221美國-GAAP：服務成員2022-04-012022-06-30ISO 4217：美元0001525221美國-GAAP：服務成員2021-04-012021-06-300001525221VTOL：重新部署成員2022-04-012022-06-300001525221VTOL：重新部署成員2021-04-012021-06-3000015252212021-04-012021-06-30ISO 4217：美元Xbrli：共享00015252212022-06-3000015252212022-03-3100015252212021-06-300001525221美國-美國公認會計準則：普通股成員2022-03-310001525221US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2022-03-310001525221美國-公認會計準則：保留預付款成員2022-03-310001525221美國-公認會計準則：財政部股票成員2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2022-03-310001525221美國公認會計準則：非控制性利益成員2022-03-310001525221美國-美國公認會計準則：普通股成員2022-04-012022-06-300001525221US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2022-04-012022-06-300001525221美國-公認會計準則：財政部股票成員2022-04-012022-06-300001525221美國公認會計準則：非控制性利益成員2022-04-012022-06-300001525221美國-公認會計準則：保留預付款成員2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2022-04-012022-06-300001525221美國-美國公認會計準則：普通股成員2022-06-300001525221US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2022-06-300001525221美國-公認會計準則：保留預付款成員2022-06-300001525221美國-公認會計準則：財政部股票成員2022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2022-06-300001525221美國公認會計準則：非控制性利益成員2022-06-3000015252212021-03-310001525221美國-美國公認會計準則：普通股成員2021-03-310001525221US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2021-03-310001525221美國-公認會計準則：保留預付款成員2021-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-03-310001525221美國-公認會計準則：財政部股票成員2021-03-310001525221美國公認會計準則：非控制性利益成員2021-03-310001525221美國-美國公認會計準則：普通股成員2021-04-012021-06-300001525221US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2021-04-012021-06-300001525221美國-公認會計準則：財政部股票成員2021-04-012021-06-300001525221美國公認會計準則：非控制性利益成員2021-04-012021-06-300001525221美國-公認會計準則：保留預付款成員2021-04-012021-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-04-012021-06-300001525221美國-美國公認會計準則：普通股成員2021-06-300001525221US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2021-06-300001525221美國-公認會計準則：保留預付款成員2021-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-06-300001525221美國-公認會計準則：財政部股票成員2021-06-300001525221美國公認會計準則：非控制性利益成員2021-06-30VTOL：協議0001525221VTOL：AirFrame協議成員2022-04-012022-06-300001525221VTOL：PetroleumAirServicesMember2022-06-30Xbrli：純0001525221VTOL：PetroleumAirServicesMember2022-04-012022-06-30VTOL：合同0001525221美國-GAAP：石油和天然氣服務成員2022-04-012022-06-300001525221美國-GAAP：石油和天然氣服務成員2021-04-012021-06-300001525221VTOL：政府服務成員2022-04-012022-06-300001525221VTOL：政府服務成員2021-04-012021-06-300001525221VTOL：固定WingServicesMembers2022-04-012022-06-300001525221VTOL：固定WingServicesMembers2021-04-012021-06-300001525221美國-公認會計準則：服務其他成員2022-04-012022-06-300001525221美國-公認會計準則：服務其他成員2021-04-012021-06-300001525221美國-GAAP：與客户簽訂合同的收入2022-06-300001525221美國-GAAP：與客户簽訂合同的收入2022-03-310001525221VTOL：直升機服務合同成員2022-07-012022-06-300001525221VTOL：直升機服務合同成員2023-04-012022-06-300001525221VTOL：直升機服務合同成員2024-04-012022-06-300001525221VTOL：直升機服務合同成員2025-04-012022-06-300001525221VTOL：直升機服務合同成員2026-04-012022-06-300001525221VTOL：直升機服務合同成員2022-06-300001525221VTOL：固定翼服務合同成員2022-07-012022-06-300001525221VTOL：固定翼服務合同成員2023-04-012022-06-300001525221VTOL：固定翼服務合同成員2024-04-012022-06-300001525221VTOL：固定翼服務合同成員2025-04-012022-06-300001525221VTOL：固定翼服務合同成員2026-04-012022-06-300001525221VTOL：固定翼服務合同成員2022-06-3000015252212022-07-012022-06-3000015252212023-04-012022-06-3000015252212024-04-012022-06-3000015252212025-04-012022-06-3000015252212026-04-012022-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2022-04-012022-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2022-04-012022-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2021-04-012021-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2022-04-012022-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2021-04-012021-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2022-06-300001525221VTOL：美洲獅直升機IncMember2022-03-310001525221Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-06-300001525221Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-03-310001525221VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-06-300001525221VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-03-310001525221Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2021-02-280001525221Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2021-02-012021-02-280001525221VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-04-012022-06-300001525221VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2021-04-012021-06-300001525221VTOL：AssetBackedRevolvingCreditFacilityMembersUS-GAAP：LineOfCreditMember美國公認會計準則：RevolvingCreditFacilityMembers2022-06-300001525221Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember2022-06-300001525221Us-gaap:CarryingReportedAmountFairValueDisclosureMemberVtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別1成員Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別2成員Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值投入級別3成員Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-06-300001525221VTOL：LombardDebtMemberUs-gaap:CarryingReportedAmountFairValueDisclosureMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMemberVTOL：LombardDebtMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別2成員VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值投入級別3成員VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-06-300001525221Us-gaap:CarryingReportedAmountFairValueDisclosureMember2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別1成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別2成員2022-06-300001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值投入級別3成員2022-06-300001525221Us-gaap:CarryingReportedAmountFairValueDisclosureMemberVtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別1成員Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別2成員Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值投入級別3成員Vtol:SixPointEightSevenFivePercentSeniorNotesDueMarchTwentyTwentyEightMember美國-GAAP：老年人注意事項成員2022-03-310001525221VTOL：LombardDebtMemberUs-gaap:CarryingReportedAmountFairValueDisclosureMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMemberVTOL：LombardDebtMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別2成員VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值投入級別3成員VTOL：LombardDebtMember美國-GAAP：SecuredDebt成員2022-03-310001525221Us-gaap:CarryingReportedAmountFairValueDisclosureMember2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別1成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別2成員2022-03-310001525221Us-gaap:EstimateOfFairValueFairValueDisclosureMember美國-公認會計準則：公允價值投入級別3成員2022-03-310001525221VTOL：飛機成員2022-06-300001525221VTOL：Aw189重型直升機成員2022-06-30垂直起降：直升機0001525221VTOL：Aw169 LightTwin直升機成員2022-06-3000015252212020-09-160001525221美國公認會計準則：次要事件成員2022-07-012022-07-310001525221美國公認會計準則：次要事件成員2022-07-310001525221Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2022-03-310001525221Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2022-04-012022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedTranslationAdjustmentMember2022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedDefinedBenefitPlansAdjustmentMember2022-06-300001525221Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2022-06-30垂直起降：細分市場VTOL：區域0001525221SRT：歐洲成員SRT：可報告地理組件成員2022-04-012022-06-300001525221SRT：歐洲成員SRT：可報告地理組件成員2021-04-012021-06-300001525221SRT：美國成員SRT：可報告地理組件成員2022-04-012022-06-300001525221SRT：美國成員SRT：可報告地理組件成員2021-04-012021-06-300001525221SRT：亞洲太平洋地區成員SRT：可報告地理組件成員2022-04-012022-06-300001525221SRT：亞洲太平洋地區成員SRT：可報告地理組件成員2021-04-012021-06-300001525221SRT：非洲成員SRT：可報告地理組件成員2022-04-012022-06-300001525221SRT：非洲成員SRT：可報告地理組件成員2021-04-012021-06-300001525221美國-美國公認會計準則：公司非部門成員2022-04-012022-06-300001525221美國-美國公認會計準則：公司非部門成員2021-04-012021-06-300001525221SRT：歐洲成員SRT：可報告地理組件成員2022-06-300001525221SRT：歐洲成員SRT：可報告地理組件成員2022-03-310001525221SRT：美國成員SRT：可報告地理組件成員2022-06-300001525221SRT：美國成員SRT：可報告地理組件成員2022-03-310001525221SRT：亞洲太平洋地區成員SRT：可報告地理組件成員2022-06-300001525221SRT：亞洲太平洋地區成員SRT：可報告地理組件成員2022-03-310001525221SRT：非洲成員SRT：可報告地理組件成員2022-06-300001525221SRT：非洲成員SRT：可報告地理組件成員2022-03-310001525221美國-美國公認會計準則：公司非部門成員2022-06-300001525221美國-美國公認會計準則：公司非部門成員2022-03-31

美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，郵編：20549
 ________________________________________
表格10-Q
________________________________________ 
(標記一)
☑
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條規定的季度報告
截至本季度末June 30, 2022
或
☐根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告
關於從到的過渡期

佣金文件編號
001-35701
布里斯托集團。
(註冊人的確切姓名載於其章程)
特拉華州 72-1455213
(述明或其他司法管轄權
公司或組織)		 (美國國税局僱主
識別號碼)
布里爾帕克路3151號，套房700 
休斯敦,德克薩斯州 77042
(主要行政辦公室地址) (郵政編碼)

註冊人的電話號碼，包括區號：
(713) 267-7600
None
(前姓名、前地址和前財政年度，如果自上次報告以來發生變化)
根據該法第12(B)條登記的證券：
每個班級的標題交易代碼註冊的每個交易所的名稱
普通股，每股面值0.01美元垂直起降紐交所
用複選標記表示註冊人是否：(1)在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內一直遵守此類提交要求。是  ☑ No ☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則405規定必須提交的每一份交互數據文件。是  ☑ 不是☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司或新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。
大型加速文件服務器加速文件管理器非加速文件服務器規模較小的報告公司新興成長型公司
☑☐☐☐☐
如果是一家新興的成長型公司，用複選標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易所法》第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如《交易法》第12b-2條所定義)。是☐ No ☑
在根據法院確認的計劃分配證券後，用複選標記表示註冊人是否已提交1934年《證券交易法》第12、13或15(D)條要求提交的所有文件和報告。是☑ No ☐
截至2022年8月1日，已發行的普通股總數為每股面值0.01美元。27,936,165。註冊人沒有其他類別的已發行普通股。


布里斯托集團公司。
索引
第一部分金融信息
1
第1項。
財務報表(未經審計)
1
簡明綜合業務報表
1
簡明綜合全面收益表(損益表)
2
簡明綜合資產負債表
3
簡明合併股東權益變動表
4
現金流量表簡明合併報表
5
簡明合併財務報表附註
6
第二項。
管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析
15
第三項。
關於市場風險的定量和定性披露
25
第四項。
控制和程序
25
第二部分：其他信息
26
第1項。
法律訴訟
26
第1A項。
風險因素
26
第二項。
未登記的股權證券銷售和收益的使用以及發行人回購股權證券
26
第三項。
高級證券違約
26
第四項。
煤礦安全信息披露
26
第五項。
其他信息
26
第六項。
陳列品
27
簽名
28
 



第一部分-財務信息 
Item 1. 財務報表。
布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明綜合業務報表
(未經審計，單位為千，每股除外)

截至6月30日的三個月，
  20222021
收入：
營業收入$294,148 $288,351 
可報銷收入7,589 12,251 
總收入301,737 300,602 
成本和支出：
運營費用224,501 214,503 
可報銷費用7,287 12,114 
一般和行政費用40,159 37,483 
合併和整合成本368 1,735 
重組成本— 851 
折舊及攤銷費用16,536 23,195 
總成本和費用288,851 289,881 
減值損失(5,187)(21,934)
處置資產所得(損)(2,101)499 
未合併關聯公司的淨收益(虧損)115 (1,517)
營業收入(虧損)5,713 (12,231)
利息收入74 66 
利息支出(10,242)(10,624)
重組項目，淨額(49)(446)
附屬公司的出售虧損— (2,002)
其他，淨額16,750 6,184 
其他收入(費用)合計，淨額6,533 (6,822)
所得税前收入(虧損)12,246 (19,053)
所得税優惠(費用)(8,231)4,842 
淨收益(虧損)4,015 (14,211)
可歸因於非控股權益的淨(收益)虧損(28)14 
布里斯托集團公司的淨收益(虧損)。$3,987 $(14,197)
普通股每股收益(虧損)：
基本信息$0.14 $(0.50)
稀釋$0.14 $(0.50)
加權平均已發行普通股：
基本信息28,269 28,669 
稀釋28,912 28,669 

見簡明合併財務報表附註。
1

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明綜合全面收益表(損益表)
(未經審計，以千計)

截至6月30日的三個月，
 20222021
淨收益(虧損)$4,015 $(14,211)
其他全面收益(虧損)：
貨幣換算調整(48,063)1,272 
養老金負債調整2,355 (48)
現金流對衝的未實現收益，淨額1,296 942 
其他全面收益(虧損)合計(44,412)2,166 
全面損失總額(40,397)(12,045)
可歸因於非控股權益的淨綜合(收益)虧損(28)14 
布里斯托集團公司的全面虧損總額。$(40,425)$(12,031)





































見簡明合併財務報表附註。
2


布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明綜合資產負債表
(未經審計，以千計)

6月30日，3月31日，
20222022
資產
流動資產：
現金和現金等價物$255,036 $263,769 
受限現金3,397 2,245 
應收賬款，扣除壞賬準備淨額#美元1,841及$1,886分別截至2022年6月30日和2022年3月31日
212,089 203,771 
盤存81,362 81,674 
持有待售資產54 59 
預付費用和其他流動資產30,848 28,367 
流動資產總額582,786 579,885 
財產和設備，扣除累計折舊#美元156,768及$149,532分別截至2022年6月30日和2022年3月31日
900,756 942,608 
對未合併關聯公司的投資17,000 17,585 
使用權資產215,480 193,505 
其他資產126,350 90,696 
總資產$1,842,372 $1,824,279 
負債和股東權益
流動負債：
應付帳款$87,249 $63,497 
應計工資、福利及相關税項40,621 53,424 
應付所得税和其他應計税款10,035 13,410 
遞延收入14,182 15,161 
應計維護和維修78,854 38,354 
經營租賃負債的當期部分68,554 69,866 
應計利息和其他應計負債26,565 21,284 
短期借款和長期債務的當期期限11,768 12,759 
流動負債總額337,828 287,755 
長期債務，當前到期日較少502,603 512,909 
應計養卹金負債12,635 18,170 
其他負債和遞延信貸5,170 4,825 
遞延税金41,739 39,811 
長期經營租賃負債149,010 125,441 
總負債$1,048,985 $988,911 
承付款和或有事項(附註6)
股東權益：
普通股，$0.01面值，110,000授權的；28,204和28,287截至2022年6月30日和2022年3月31日的未償還債務
306 303 
額外實收資本702,496 699,401 
留存收益215,207 211,220 
庫存股，按成本計算；2,175和1,983分別截至2022年6月30日和2022年3月31日的股票
(56,361)(51,659)
累計其他綜合損失(67,862)(23,450)
總布里斯托集團股東權益793,786 835,815 
非控制性權益(399)(447)
股東權益總額793,387 835,368 
總負債和股東權益$1,842,372 $1,824,279 


見簡明合併財務報表附註。
3

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併股東權益變動表
(未經審計，以千計)

 道達爾布里斯托集團股東權益  
 普普通通
庫存		普普通通
庫存
(股票)		其他內容
已繳費
資本		保留
收益		庫存股累計
其他
全面
損失		非控制性
利益		總計
股東的
權益
March 31, 2022$303 28,287 $699,401 $211,220 $(51,659)$(23,450)$(447)$835,368 
基於股票的薪酬3 109 3,095 — — — — 3,098 
購買庫存股— (192)— — (4,702)— — (4,702)
貨幣換算調整— — — — — — 20 20 
淨收入— — — 3,987 — — 28 4,015 
其他綜合損失— — — — — (44,412)— (44,412)
June 30, 2022$306 28,204 $702,496 $215,207 $(56,361)$(67,862)$(399)$793,387 


 道達爾布里斯托集團股東權益  
 可贖回的非控股權益普普通通
庫存		普普通通
庫存
(股票)		其他內容
已繳費
資本		保留
收益		累計
其他
全面
收入(虧損)		庫存股非控制性
利益		總計
股東的
投資
March 31, 2021$1,572 $303 29,694 $687,715 $227,011 $(6,915)$(10,501)$(542)$897,071 
基於股票的薪酬— — 49 2,326 — — — — 2,326 
購買庫存股— — (937)— — — (25,199)— (25,199)
出售非控股權益(1,572)— — — — — — — — 
貨幣換算調整— — — — — — — 5 5 
淨收益(虧損)— — — — (14,197)— — (14)(14,211)
其他綜合收益— — — — — 2,166 — — 2,166 
June 30, 2021— 303 28,806 690,041 212,814 (4,749)(35,700)(551)862,158 


見簡明合併財務報表附註。
4

布里斯托集團公司。及附屬公司
現金流量表簡明合併報表
(未經審計，以千計)
截至6月30日的三個月，
 20222021
經營活動的現金流：
淨收益(虧損)$4,015 $(14,211)
將淨收益(虧損)調整為經營活動的現金淨額：
折舊及攤銷費用19,649 26,248 
遞延所得税1,928 (7,754)
遞延融資費攤銷376 309 
長期債務的貼現攤銷1,730 2,050 
處置資產的損失(收益)2,101 (499)
減值損失5,187 21,934 
附屬公司的出售虧損— 2,002 
基於股票的薪酬費用3,098 2,326 
未合併附屬公司的淨虧損(收益)中的權益(115)1,517 
因下列方面的變化而增加(減少)現金：
應收賬款(17,454)17,027 
庫存、預付費用和其他資產(1,272)(516)
應付賬款、應計費用和其他負債3,507 (13,992)
經營活動提供的淨現金22,750 36,441 
投資活動產生的現金流：
資本支出(9,046)(2,968)
資產處置收益7,558 10,621 
出售子公司時轉移的現金，扣除收到的現金— (851)
投資活動提供(用於)的現金淨額(1,488)6,802 
融資活動的現金流：
發債成本(527)(1,895)
償還債務(2,942)(4,002)
購買庫存股(3,070)(21,793)
用於融資活動的現金淨額(6,539)(27,690)
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響(22,304)2,042 
現金、現金等價物和限制性現金淨增(減)(7,581)17,595 
期初現金、現金等價物和限制性現金266,014 231,079 
期末現金、現金等價物和限制性現金$258,433 $248,674 
期內支付的現金：
利息$1,082 $1,171 
所得税$11,073 $3,046 






見簡明合併財務報表附註。
5

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註
(未經審計)

Note 1 — 列報、合併和會計政策的依據
陳述的基礎
簡明合併財務報表包括布里斯托集團公司及其合併實體的賬目。除文意另有所指外，凡提及“公司”、“布里斯托”、“我們”、“我們”及“我們”，均指布里斯托集團公司及其合併實體。
截至2022年6月30日及2021年6月30日止三個月的簡明綜合財務資料由本公司根據美國(下稱“美國”)根據公認會計原則(“公認會計原則”)及美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)有關中期財務資料按季呈報Form 10-Q及規例S-X的規則及規定。按照美國公認會計原則編制的財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露已從年度合併財務報表中精簡或省略。本公司的會計年度截止於3月31日，會計年度以該期間的結束為基準。因此，截止到2023年3月31日的財年被稱為《2023財年》。這些簡明合併財務報表應與公司於2022年5月31日提交給美國證券交易委員會的截至2022年3月31日的10-K表格年度報告中包含的財務報表及相關附註結合閲讀。
編制該等簡明綜合財務報表及附註時，本公司須作出估計及假設；然而，該等調整包括管理層認為為公平列報簡明綜合經營及全面收益表、簡明綜合資產負債表、簡明綜合股東權益變動表及簡明綜合現金流量表所需的所有正常經常性調整。所列中期的經營結果不一定代表整個財政年度的預期結果。
鞏固的基礎
綜合財務報表包括布里斯托集團公司、其全資和多數擁有的子公司以及符合可變利益實體標準的實體的賬目，該公司是這些實體的主要受益人。所有重要的公司間賬户和交易都將在合併中消除。
重要會計政策和其他會計考慮事項摘要
保養和維修-該公司通常在發生成本時將維護和維修成本，包括飛機主要部件大修成本計入收益。然而，某些主要的飛機部件，如發動機和變速器，由第三方供應商根據合同協議進行維護，該協議也稱為按小時功率(“PBH”)維護協議。根據這些協議，該公司按每小時飛行時間收取與所涵蓋零部件的維護、維修和大修有關的商定金額。根據這些合同協定收取的費用在飛行時數發生的期間確認。在本公司尚未就根據該等安排產生的成本收取帳單的範圍內，該等成本已計入其綜合資產負債表的應計保養及維修。該公司不時地從其原始設備製造商那裏獲得信用。當這些積分被用來代替現金支付購買或服務時，公司將這些積分記錄為維護費用的減少。
如果公司在維護期開始後將直升機列入PBH計劃，可能需要根據自上次維護活動以來飛行的小時數支付初始購買費用。這筆入股費用通常被記錄為預付費用，並在PBH合同剩餘期限內攤銷為運營費用。如果直升機在定期維護工作進行之前被出售或從項目中移除，公司可能能夠收回向PBH提供商支付的部分款項，在這種情況下，公司將記錄運營費用的減少。
6

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
截至2022年6月30日止三個月內，本公司訂立及修訂二與其AW139直升機機隊的維護服務提供商簽訂了現有的PBH協議。這些協議的條款包括一筆約#美元的買入應付款項。55在簽訂PBH協議之前，飛機上飛行的小時數為100萬。交易的買入金額反映在其他長期資產中，一年內到期攤銷的金額反映在壓縮綜合資產負債表上的預付費用和其他流動資產中。所欠但尚未支付的金額反映在簡明綜合資產負債表的應計維護和維修中，第一筆付款於2022年7月到期，最後一筆付款於2022年12月結束。在未來期間，餘額的一部分將通過在合同期限內直線基礎上的運營報表上的運營費用攤銷。
在截至2022年6月30日的三個月內，公司還衝銷了$5.2與新的PBH協議有關的遺留AW139機身協議相關的無形資產達100萬美元。這項虧損反映在簡明綜合經營報表的減值項目虧損上。
對未合併關聯公司的投資-公司擁有一家25石油航空服務公司(“PAS”)是一家埃及公司，為埃及近海能源行業和其他通用航空服務提供直升機和固定翼運輸服務。在截至2021年6月30日的三個月內，在評估其對PAS的投資後，公司確定了由於PAS業績下降而產生的減值指標。因此，由於不可觀察到的投入的性質需要重大的判斷和假設，公司使用市場方法對其在PAS的投資進行了公平評估，該方法依賴於重大的III級投入。市場法使用了兩種方法，每種方法都通過使用與每種方法相關的倍數(源自選定的指導上市公司)和預期股息率或每股收益來產生類似的估值結果。這導致了一筆$16.0截至2021年6月30日的三個月錄得減值虧損百萬元。截至2022年6月30日，PAS的投資為$17.0百萬美元，並計入簡明綜合資產負債表，投資於未合併聯屬公司。PAS是一種成本法投資。
最近採用的會計準則
2021年11月，財務會計準則委員會(FASB)發佈了會計準則更新(ASU)ASU 2021-10-政府援助(主題832)：企業實體披露政府援助情況。ASU 2021-10適用於通過應用贈款或捐款會計模式對與政府的交易進行核算的商業實體，並提高了對收到的政府援助的確認、計量、列報和披露的透明度。我們從2022年4月1日起採用這一ASU，對公司的財務報表沒有實質性影響。
2021年10月，FASB發佈了ASU 2021-08-企業合併(主題805)：從與客户的合同中核算合同資產和合同負債。ASU 2021-08就如何確認和計量企業合併中從收入合同獲得的合同資產和合同負債提供了具體指導。我們從2022年4月1日起採用這一ASU，對公司的財務報表沒有實質性影響。
Note 2 — 收入
該公司的收入主要來自石油和天然氣飛行服務、政府服務和固定翼服務，通過單一的運營部門航空服務。該公司的大部分收入是通過二合同類型：直升機服務合同和固定翼服務合同。
下表顯示了總收入(單位：千)：
截至6月30日的三個月，
 20222021
與客户簽訂合同的收入$296,190 $292,598 
其他收入5,547 8,004 
總收入$301,737 $300,602 
7

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
按服務線劃分的收入。 下表列出了服務行在適用期間獲得的營業收入(以千為單位)：
截至6月30日的三個月，
20222021
石油和天然氣服務$195,080 $189,596 
政府服務70,107 70,436 
固定翼服務25,942 24,654 
其他服務3,019 3,665 
總營業收入$294,148 $288,351 
合同資產、負債和應收款
該公司通常通過向其客户提供航空服務以換取對價來履行合同義務。履行的時間可能不同於客户付款的時間，這導致對合同資產或合同負債的確認。如果公司與已確認收入的客户簽訂了合同(即已提供服務)，但客户付款取決於未來事件(即合同里程碑的滿意度)，則存在合同資產。當達到開票里程碑時，這些合同資產被轉移到應收款。合同負債涉及遞延收入，在遞延收入中，從客户那裏收到合同的預付款，其中收入是根據未來的服務業績確認的。
截至2022年6月30日和2022年3月31日，與根據與客户簽訂的合同提供的服務相關的應收賬款為185.0百萬美元和美元165.2分別為100萬美元。在截至2022年6月30日的三個月內，公司確認了4.8來自未償合同債務的收入為百萬美元。與根據與客户的合同履行的服務有關的合同負債為#美元。12.8百萬美元和美元13.3分別截至2022年6月30日和2022年3月31日。合同負債主要由固定翼服務產生，即客户在收到公司的服務和直升機服務客户的預付款之前支付機票費用。有幾個不是截至2022年6月30日和2022年3月31日的合同資產。
剩餘履約義務
剩餘的履約義務是指尚未完成工作的確定合同，預計未來將確認收入。下表披露了(1)截至報告期結束時分配給未清償(或部分未清償)履約債務的交易價格總額，以及(2)確認這些收入的預期時間(以千計)：
 
截至2022年6月30日的剩餘履約義務
截至2023年3月31日的9個月截至3月31日的財年，總計
 2024202520262027年及其後
未清償服務收入：
直升機合同$301,733 $260,855 $192,422 $113,337 $120,773 $989,120 
固定翼合同539 — — — — 539 
剩餘履約義務收入總額$302,272 $260,855 $192,422 $113,337 $120,773 $989,659 
上表包括雙方可以取消現有合同之前的履約義務。已排除任何適用的取消處罰。因此，公司實際剩餘的履約義務收入預計將高於上表所反映的收入。此外，剩餘的履約義務披露不包括與可變性質的履約義務(即飛行服務)有關的預期對價，因為它們無法合理和可靠地估計。
8

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
Note 3 — 關聯方交易
我們擁有一家25%的投票權權益和a40%的經濟權益的美洲獅直升機公司(“美洲獅”)，在加拿大的航空服務提供商。由於美洲獅的共同所有權，本公司將VIH航空集團有限公司及其子公司(“美洲獅關聯方”)視為關聯方。
在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月中，該公司產生的總收入為4.8百萬美元和美元8.6從美洲獅相關方那裏獲得100萬美元，並支付了#美元的租賃費1.2百萬美元和美元2.0分別向美洲獅關聯方支付租賃飛機的100萬美元。
截至2022年6月30日及2022年3月31日，在簡明綜合資產負債表的應收賬款中計入美洲獅關聯方的應收賬款為美元1.0百萬美元和美元1.8分別為100萬美元。
Note 4 — 債務
截至2022年6月30日和2022年3月31日的債務包括以下內容(以千為單位)：
6月30日，3月31日，
20222022
6.875高級附註百分比
$392,047 $391,690 
隆巴德債務122,324 133,978 
債務總額514,371 525,668 
減少短期借款和長期債務的當期到期日(11,768)(12,759)
長期債務總額$502,603 $512,909 
6.875高級附註百分比—2021年2月，該公司發行了美元400.0百萬美元ITS本金總額6.8752028年3月到期的優先擔保票據百分比(“6.875%高級票據“)，並收到淨收益#美元395.0百萬美元。這個6.875%高級票據由若干附屬公司提供全面及無條件的付款保證。利息率6.875優先債券每半年支付一次，在每年的3月1日和9月1日到期。這個6.875%優先票據可在發出足夠通知後隨時贖回，贖回價格按適用於6.875優先債券百分比，加上贖回日期前的應計及未付利息。管理企業的契約6.875%高級票據載有限制本公司產生額外債務、派發股息或作出其他分派或回購或贖回本公司股本、預付、贖回或回購若干債務、作出貸款及投資、出售資產、產生留置權、與聯屬公司訂立交易、訂立限制其附屬公司派發股息能力的協議，以及合併、合併或出售其全部或實質所有資產的能力。此外，在指定的控制權變更觸發事件發生時，公司必須提出要約，以要約價格回購所有或部分票據持有人的票據101本金總額的%，外加應計和未付利息。截至2022年6月30日和2022年3月31日，該公司擁有8.0百萬美元和美元8.3百萬未攤銷債務發行成本與6.875高級註釋百分比。
隆巴德債務 —在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月內，該公司賺取了2.9百萬美元和美元3.3分別為隆巴德債務的本金支付。
ABL設施 — 本公司的資產抵押循環信貸安排(“ABL貸款”)將於2027年5月到期，受與其他重大債務到期或本公司控制權變更有關的某些提前到期觸發因素的制約。根據ABL融資機制借入的款項(I)以欠借款人子公司的某些應收賬款和該等應收賬款的付款所存入的存款賬户作抵押，(Ii)本公司作為母擔保人，以及布里斯托挪威公司、布里斯托直升機有限公司、布里斯托美國有限責任公司和時代直升機有限責任公司各自無條件地為付款提供全面和無條件的擔保。截至2022年6月30日，ABL貸款提供的承付款總額為#美元。85.0百萬美元，有能力將總承付款增加到最高總額#美元120.0百萬美元，但須受其中的條款及條件規限。
9

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
截至2022年6月30日，在截至2022年6月30日的三個月內，ABL貸款下沒有未償還借款，本公司也沒有提取任何款項。根據ABL貸款簽發的信用證，總面值為#美元。20.5截至2022年6月30日，有100萬輛未償還。
Note 5 — 公允價值披露
資產或負債的公允價值是指於計量日期在市場參與者之間的有序交易中，在資產或負債的本金或最有利的市場上出售資產或轉移負債時應收到的價格(退出價格)。本公司採用公允價值體系，在計量公允價值時最大限度地使用可觀察到的投入，最大限度地減少使用不可觀察到的投入，並定義了可用於計量公允價值的三個投入水平。由於這些項目的短期性質，公司的現金和現金等價物、應收賬款和應付賬款的公允價值接近其賬面價值。
應按公允價值計量的資產和負債根據計量中使用的投入的可觀測性分為三個不同級別之一，如下：
•第1級-反映活躍市場中相同資產或負債的報價(未調整)的可觀察投入。
•第2級-反映非活躍市場中相同資產或負債的報價的投入；活躍市場中類似資產或負債的報價；資產或負債的可觀察到的報價以外的投入；或主要來自可觀察到的市場數據或以相關或其他方式證實的投入。
•第3級-反映公司自身假設的不可觀察的輸入，納入用於確定公允價值的估值技術。這些假設必須與合理可用的市場參與者假設保持一致。
債務公允價值
本公司債務的公允價值已根據有關公允價值的會計準則進行估計。本公司長期債務的公允價值是根據類似類型安排的估計當前利率，使用貼現現金流量分析來估計的。在編制某些公允價值估計時需要相當大的判斷力，因此，本文提出的估計不一定表明公司在當前市場交易中可能實現的金額。
公司債務的賬面價值和公允價值如下(以千計)：
攜帶
金額		1級2級3級
June 30, 2022
負債
6.875高級附註百分比(1)
$392,047 $— $349,445 $— 
隆巴德債務(2)
122,324 — 120,619 — 
$514,371 $— $470,064 $— 
March 31, 2022
負債
6.875高級附註百分比(1)
$391,690 $— $407,436 $— 
隆巴德債務(2)
133,978 — 138,328 — 
$525,668 $— $545,764 $— 
_________________ 
(1)截至2022年6月30日和2022年3月31日，賬面價值是扣除未攤銷遞延融資費用$8.0百萬美元和美元8.3分別為百萬美元。
(2)截至2022年6月30日和2022年3月31日，未攤銷折扣的賬面價值為美元10.4百萬美元和美元13.1分別為百萬美元.
10

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
Note 6 — 承付款和或有事項
艦隊-截至2022年6月30日，該公司的未出資資本承諾主要包括購買直升機的協議，總額為76.1100萬美元，從2023財年開始支付。該公司還擁有$1.3為尚未行使的期權支付的保證金為百萬美元。
這些承諾中包括採購訂單三AW189重型直升機和五AW169輕型雙直升機。AW189直升機計劃在2023至2025財年交付。AW169直升機的交付日期尚未確定。此外，該公司擁有可購買的未償還期權十額外的AW189直升機。如果行使這些選項，直升機將計劃在2024至2026財年交付。該公司可不時購買其沒有訂單的飛機。
公司可終止$63.41百萬美元的資本承諾(包括尚未行使的期權的保證金)，除合計約#美元的違約金外，不再承擔其他負債1.9百萬美元。
一般訴訟和爭議
該公司在國際司法管轄區經營，在那裏它面臨風險，包括政府為獲得額外税收而採取的行動。在其中一些司法管轄區，政治動盪、缺乏完善的法律制度和立法，其措辭不夠明確，無法確定最終的適用情況，這使得在明確的法院或其他裁決存在之前，很難確定立法是否可能影響公司的收益。本公司目前經營的司法管轄區可能欠本公司目前未記錄負債的政府機構的款項，因為尚不清楚法律最終可能被解釋得有多寬泛或狹隘。本公司認為，在這些情況下，目前不可能支付金額，但有合理的可能性。
在正常業務過程中，該公司涉及多項訴訟事宜，其中包括第三者就指稱的財產損害及人身傷害提出的索償。管理層在釐定本公司對該等事項的潛在風險時已使用估計數字，並已酌情在與此有關的簡明綜合財務報表中記錄儲備。與這些風險敞口相關的估計可能會發生變化，但本公司預計，估計成本或未保險損失(如果有的話)的這種變化不會對其業務、綜合財務狀況或經營結果產生實質性影響。
Note 7 — 税費
本公司截至2022年6月30日止三個月的所得税支出以年初至今的實際有效税率作為年度有效税率的最佳估計，而截至2021年6月30日的三個月的所得税支出則以估計的年度有效税率編制。年初至今實際有效税率僅計算年初至今中期收益的税費支出，不考慮全年的收益估計。本公司確定，由於估計税前收入或虧損的微小變化將導致估計的年度有效税率發生重大變化，估計的年度有效税率方法將不能提供截至2022年6月30日的三個月的所得税的可靠估計。在接下來的幾個季度，公司將繼續使用估計的年度有效税率評估所得税估計，如果有必要，也可以使用今年迄今的實際有效税率。
在截至2022年6月30日的三個月內，公司記錄的所得税支出為8.2百萬美元，從而導致有效税率為67.2%。在截至2021年6月30日的三個月內，公司錄得所得税優惠$4.8百萬美元，從而導致有效税率為25.4%。截至2022年6月30日止三個月的實際税率高於法定税率，這是由於在相對較高税率的司法管轄區對收益徵税的組合，以及某些司法管轄區對利用淨營業虧損的限制的影響。
11

布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
Note 8 — 股東權益
股票回購。
2020年9月16日，董事會批准了一項股票回購計劃，規定回購金額最高可達$75.0百萬美元的公司普通股。該計劃下的回購可以在公開市場上進行，包括根據規則10b5-1計劃、大宗回購、私下交易(包括與關聯方的交易)或其他方式，視市場情況而定。股票回購計劃沒有到期日，可能會在沒有通知的情況下隨時暫停或中止，但受目前懸而未決和美國證券交易委員會正在審查的監管規定的任何變化的制約。
於截至2022年6月30日及2021年6月30日止三個月內，本公司回購158,519和933,208普通股，總代價為$3.7百萬美元和美元25.1百萬美元，這是每隻股票的平均成本為$23.60及$26.89，分別為。截至2022年6月30日，21.3授權的美元中仍有100萬美元可用75.0百萬股回購計劃。
2022年7月，公司回購267,419普通股，總代價為$6.3百萬美元，這是每隻股票的平均成本為$23.41。在這些回購之後，美元15.0授權的美元中仍有100萬美元可用75.0百萬股回購計劃。
累計其他綜合收益(虧損)
下表顯示了累計其他全面收益(虧損)餘額的變化(單位：千)：
 貨幣折算調整
養老金負債調整(1)
現金流套期保值未實現收益 (2)
總計
截至2022年3月31日的餘額$5,643 $(30,274)$1,181 $(23,450)
重新分類前的其他綜合收益(虧損)(45,708)— 1,296 (44,412)
本期淨其他綜合收益(虧損)$(45,708)$— $1,296 $(44,412)
匯率影響(2,355)2,355 — — 
截至2022年6月30日的餘額$(42,420)$(27,919)$2,477 $(67,862)
__________________________
(1)與養卹金負債調整有關的數額的重新分類作為定期養卹金淨費用的一部分列入。
(2)與現金流量套期保值有關的金額的重新分類被列為直接成本。


布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
Note 9 — 每股收益
普通股每股基本收益的計算方法是將普通股股東可獲得的收入除以該期間已發行普通股的加權平均股數。稀釋每股普通股收益不包括購買普通股和限制性股票單位的期權以及在此期間未償還但具有反攤薄作用的獎勵。下表顯示了每股基本收益和攤薄收益的計算方法(單位為千，不包括每股金額)：
截至6月30日的三個月，
 20222021
收入(虧損)：
布里斯托集團公司的淨收益(虧損)。$3,987 $(14,197)
減去：參與證券的淨收入— $— 
完全歸屬於既有普通股的淨收益(虧損)$3,987 $(14,197)
普通股股份：
已發行普通股加權平均數--基本28,269 $28,669 
稀釋股票的淨影響643 $— 
已發行普通股加權平均數--攤薄(1)
28,912 $28,669 
普通股每股收益(虧損)-基本$0.14 $(0.50)
稀釋後每股普通股收益(虧損)$0.14 $(0.50)
__________________
(1)不包括加權平均普通股1,032,816和238,599分別在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月，用於某些股票獎勵，因為納入這些獎勵的效果將是反稀釋的.
Note 10 — 細分市場信息
該公司在以下地區開展業務一細分市場：航空服務。航空服務全球業務包括四區域如下：歐洲、非洲、美洲和亞太地區。歐洲地區包括公司在歐洲的所有業務和附屬公司，包括挪威和英國。非洲地區包括公司在非洲大陸的所有業務和附屬公司，包括尼日利亞。美洲地區包括該公司在北美和南美的所有業務和附屬公司，包括巴西、加拿大、圭亞那、蘇裏南、特立尼達和美國墨西哥灣。亞太地區包括該公司在澳大利亞的所有業務和附屬公司。
下表顯示了與公司簡明合併財務報表相同基礎上編制的地區信息(以千計)：
截至6月30日的三個月，
 20222021
地區收入：
歐洲$162,377 $174,314 
美洲94,569 86,338 
亞太地區21,176 22,081 
非洲23,578 17,273 
公司和其他37 596 
地區總收入$301,737 $300,602 


布里斯托集團公司。及附屬公司
簡明合併財務報表附註--(續)
(未經審計)
綜合營業收入(虧損)：
歐洲$21,136 $23,032 
美洲8,929 12,232 
亞太地區(514)(218)
非洲(921)(11,479)
公司和其他(20,816)(36,297)
處置資產所得(損)(2,101)499 
綜合營業收入(虧損)總額$5,713 $(12,231)
6月30日，3月31日，
20222022
可識別資產：
歐洲$868,160 $917,656 
美洲529,867 500,219 
亞太地區54,737 50,335 
非洲98,153 92,582 
公司和其他291,455 263,487 
可確認資產總額$1,842,372 $1,824,279 


Item 2. 管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析
管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析，或MD&A，應與所附的未經審計的綜合財務報表及其註釋以及我們於2022年5月31日提交給美國證券交易委員會(以下簡稱“美國證券交易委員會”)的Form 10-K年度報告一起閲讀。除文意另有所指外，在本MD&A中，凡提及“公司”、“布里斯托”、“我們”、“我們”及“我們”，均指布里斯托集團公司及其合併實體。
在隨後的討論中，“本季度”、“上一季度”和“上一年季度”分別指截至2022年6月30日、2022年3月31日和2021年6月30日的三個月。我們的財政年度將於3月31日結束，我們指的是以該期間結束為基礎的財政年度。因此，截至2023年3月31日的財年被稱為“2023財年”。
前瞻性陳述
本季度報告包含修訂後的1933年證券法第27A節和修訂後的1934年證券交易法第21E節所指的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述是關於我們未來業務、戰略、運營、能力和結果的陳述；財務預測；我們管理層的計劃和目標；我們和第三方的預期行動，包括我們的客户、競爭對手、供應商和監管機構，以及其他事項。一些前瞻性表述可以通過使用“相信”、“相信”、“預測”、“預期”、“計劃”、“預期”、“打算”、“項目”、“估計”、“可能”、“可能”、“將會”、“可能”、“應該”或其他類似詞彙來識別；但是，本季度報告中的所有表述，除有關歷史事實或歷史財務結果的表述外，均為前瞻性表述。
我們的前瞻性陳述反映了我們在以10-Q表格形式提交本季度報告之日對未來事件和經營業績的看法和假設。我們認為它們是合理的，但它們涉及重大已知和未知的風險、不確定因素和其他因素，其中許多可能是我們無法控制的，這些因素可能導致實際結果與前瞻性陳述中明示或暗示的任何未來結果、業績或成就大不相同。此類風險、不確定因素和因素可能導致或導致這些差異，包括但不限於本季度報告中所討論的風險，尤其是本報告第I部分第1A項“風險因素”中討論的風險，以及我們在提交給美國證券交易委員會的其他文件中討論的那些風險。因此，您不應過度依賴任何前瞻性陳述。
在評估這些前瞻性陳述時，您應該考慮以下關鍵因素：
•公共衞生危機，如大流行病(新冠肺炎)和流行病，以及任何相關的政府政策和行動；
•任何未能有效管理收購、資產剝離、投資、合資企業和其他投資組合行動並從中獲得預期回報的行為；
•我們無法執行與政府服務、海上風能和先進航空機動性相關的多元化努力的業務戰略；
•我們對有限數量的客户的依賴，以及整合和/或能源轉型導致的客户基礎的減少；
•我們可能無法繼續遵守融資協議中的公約；
•影響石油和天然氣的需求、供應、價格或其他市場條件的全球和區域變化，包括因公共衞生危機或實施或取消原油生產配額或石油輸出國組織(歐佩克)和其他生產國可能採取的其他行動而引起的變化；
•對我們服務的需求波動；
•我們可能會損害我們的長期資產和其他資產，包括庫存、財產和設備以及對未合併關聯公司的投資；
•外匯匯率和管制發生重大變化的可能性；


•競爭加劇以及採用替代運輸方式和解決方案的潛在影響；
•我們可能無法將我們的飛機重新部署到需求更大的地區；
•税收和其他法律法規和政策變化的可能性，包括但不限於，拜登政府影響美國石油和天然氣業務或有利於可再生能源項目的行動；
•我們可能無法通過向售後市場出售舊飛機來處置舊飛機；
•一般經濟狀況，包括資本和信貸市場；
•我們艦隊的一部分可能長時間或無限期停飛；
•我們的業務存在固有的經營風險，包括安全性能下降的可能性；
•在我們開展業務的任何國家發生政治不穩定、戰爭或恐怖主義行為的可能性；
•政府機構削減航空服務開支，可能會導致我們修改與政府的搜索及救援合約條款、與安全及環境執法局的合約，或延遲收取該等合約的款項；
•我們的環境、社會和治理倡議的有效性；
•供應鏈中斷和通貨膨脹的影響，以及我們從向客户收取的費率中收回成本的能力；以及
•我們對有限數量的直升機製造商和供應商的依賴。
上述對風險和不確定性的描述絕不是包羅萬象的，而是為了突出我們認為需要考慮的重要因素。本季度報告中關於Form 10-Q的所有前瞻性陳述均受這些警示聲明的限制，並且僅在本季度報告以Form 10-Q的日期作出。本Form 10-Q季度報告中的前瞻性陳述應與影響我們業務的許多不確定因素一起評估，特別是在Form 10-K年度報告的第I部分第1A項“風險因素”和第II部分的第7項“管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析”以及本Form 10-Q季度報告的“風險因素”和第II部分第1A項“風險因素”中更詳細討論的那些前瞻性陳述。
除法律要求外，我們不承擔任何義務或承諾，對任何前瞻性陳述提供任何更新或修訂，以反映我們預期的任何變化，或前瞻性陳述所基於的事件、條件或情況的任何變化，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。
概述
布里斯托集團是全球領先的創新和可持續垂直飛行解決方案的供應商。我們主要為大型綜合性、全國性和獨立的能源公司提供廣泛的航空服務。我們還在多個國家和地區提供商業搜救服務，並在英國提供公共搜救服務。代表海事和海岸警衞隊(“MCA”)。此外，我們還提供固定翼運輸和其他航空相關解決方案。我們的能源客户租用我們的直升機主要是為了運送人員往返於陸上基地和海上生產平臺、鑽井平臺和其他設施之間。
我們的核心業務是為全球領先的能源公司提供航空服務以及公共和私營部門的搜救服務，這為我們提供了地理和客户多樣性，有助於降低與單一市場或客户相關的風險。我們目前的客户遍及澳大利亞、巴西、加拿大、智利、荷蘭加勒比海地區、福克蘭羣島、圭亞那、印度、墨西哥、荷蘭、尼日利亞、挪威、西班牙、蘇裏南、特立尼達、英國和美國(“美國”)。
我們的某些業務受到季節性因素的影響。例如，隨着夏令時的增加，美國墨西哥灣的作業通常在4月至9月處於最高水平，而在12月至2月處於最低水平，隨着夏令時的減少。有關季節性的進一步討論，請參閲我們年度報告10-K表第1項中的“細分市場和季節性”。


最新發展動態
布里斯托完成對英國國際直升機服務有限公司的收購
Bristow於2022年8月2日完成了對英國國際直升機服務有限公司(BIH)的收購，全現金收購價格為1040萬GB，進一步增強了其領先的全球政府服務產品。布里斯托將把BIH整合到其英國業務中，BIH將在整個業務中採用布里斯托的名稱和品牌。
財政年度末的變動
2022年8月，布里斯托董事會批准將公司的財年結束日期從3月31日改為12月31日。公司預計將在預期的基礎上改變會計年度，不會調整前幾個時期的經營業績，公司將提交截至2022年12月31日的過渡期的10-K表格過渡報告。該公司相信，這一與日曆年保持一致的變化將帶來許多好處，包括改善各期間之間以及相對於其同行的可比性。布里斯托打算在公佈下個季度的收益時發佈財務指引。
與英國政府簽訂第二代搜救合同
2022年7月，該公司從英國交通部下屬機構英國皇家空軍獲得了一份價值16億GB的為期10年的第二代搜救航空(“UKSAR2G”)項目合同。布里斯托牽頭的財團將運營：18架直升機，包括9架現有的萊昂納多AW189直升機和3架現有的西科斯基S-92，並引入6架新的萊昂納多AW139直升機；6架國王航空固定翼飛機；以及 1架可移動部署的Schiebel Camcopter S-100無人機。公司從2024年9月30日至2026年12月31日過渡到新合同。
簽署有利的長期維護支持協議
2022年6月，該公司宣佈已與萊昂納多直升機簽署了機身長期維護支持協議，並與普惠公司簽署了該公司全球AW139直升機機隊發動機的長期維護支持協議。總買入成本約為5500萬美元，將在2022年7月至2022年12月期間分期支付。
機隊信息
下面的圖表顯示了截至2022年6月30日，我們機隊中的飛機數量及其在我們運營的地區中的分佈，我們訂購的直升機數量以及每個地區提供的運營收入的百分比：
 百分比
當前的
季度
運營中
收入		直升機無人機固定
翼		 
 重的5~6成熟淺色雙星輕便單人
總計 (1)
歐洲54 %61 9 — 3 2 — 75 
美洲31 %20 52 14 27 — — 113 
亞太地區7 %— 2 — — — 12 14 
非洲8 %4 14 — — — 2 20 
總計100 %85 77 14 30 2 14 222 
目前不在機隊中的飛機：
關於訂單3 — 5 — — — 8 
_____________ 
(1)包括租賃的42架飛機，具體如下：


 直升機無人機固定翼 
 重的5~6成熟淺色雙星輕便單人總計
歐洲26 1 — — 2 — 29 
美洲2 2 — — — — 4 
亞太地區— — — — — 6 6 
非洲— 1 — — — 2 3 
總計28 4 — — 2 8 42 
截至2022年6月30日，我們機隊中的飛機如下：
 飛機數目
 運營中的飛機   
類型擁有
飛機		租賃
飛機		飛機
持有待售		飛機總數極大值
旅客
容量
平均年齡(年)(1)
重型直升機：
S-9239 27 — 66 19 13 
H225— — 1 1 19 14 
AW18917 1 — 18 16 6 
56 28 1 85 
中型直升機：
AW13951 4 — 55 12 11 
S-76 D/C++/C+22 — — 22 12 12 
73 4 — 77 
輕型雙引擎直升機：
AW1094 — — 4 7 15 
EC13510 — — 10 6 13 
14 — — 14 
輕型單引擎直升機：
AS35017 — — 17 4 25 
AW11913 — — 13 7 16 
30 — — 30 
總計直升機173 32 1 206 13 
固定翼6 8 — 14 
無人駕駛飛行器— 2 — 2 
總艦隊179 42 1 222 
______________________
(1)反映了擁有的直升機的平均機齡。









經營成果
管理層認為，將最近完成的季度與上一季度進行比較，可以提供理解和分析業務所需的更多相關信息。因此，根據S-K條例第303(C)(2)(Ii)項，我們決定通過將最近完成的財政季度與上一財政季度進行比較，來討論我們經營業績的任何重大變化。
下表列出了本季度和上一季度的經營業績和其他經營報表信息(除百分比外，以千計)：
截至三個月有利的
(不利)
 June 30, 2022March 31, 2022
收入：
營業收入$294,148 $275,582 $18,566 6.7 %
可報銷收入7,589 11,817 (4,228)(35.8)%
總收入301,737 287,399 14,338 5.0 %
成本和支出：
運營費用
人員69,095 75,863 6,768 8.9 %
維修和保養66,510 60,579 (5,931)(9.8)%
保險3,966 5,552 1,586 28.6 %
燃料30,118 20,526 (9,592)(46.7)%
租入設備23,758 24,558 800 3.3 %
其他31,054 30,633 (421)(1.4)%
總運營費用224,501 217,711 (6,790)(3.1)%
可報銷費用7,287 11,694 4,407 37.7 %
一般和行政費用40,159 41,644 1,485 3.6 %
合併和整合成本368 824 456 55.3 %
重組成本— 2,113 2,113 NM
折舊及攤銷費用16,536 16,919 383 2.3 %
總成本和費用288,851 290,905 2,054 0.7 %
減值損失(5,187)— (5,187)NM
資產處置損失(2,101)(41)(2,060)NM
未合併關聯公司的淨收益(虧損)115 (325)440 NM
營業收入(虧損)5,713 (3,872)9,585 NM
利息收入74 17 57 NM
利息支出(10,242)(10,241)(1)— %
重組項目，淨額(49)(43)(6)(14.0)%
其他，淨額16,750 13,023 3,727 28.6 %
其他收入合計，淨額6,533 2,756 3,777 137.0 %
所得税前收入(虧損)12,246 (1,116)13,362 NM
所得税費用(8,231)(3,260)(4,971)NM
淨收益(虧損)4,015 (4,376)8,391 NM
可歸因於非控股權益的淨(收益)虧損(28)63 (91)NM
布里斯托集團公司的淨收益(虧損)。$3,987 $(4,313)$8,300 NM




按服務線劃分的收入。下表列出了適用期間按服務線獲得的營業收入(以千為單位)：
截至三個月有利的
(不利)
June 30, 2022March 31, 2022
石油和天然氣服務：
歐洲$90,053 $89,234 $819 0.9 %
美洲84,665 86,249 (1,584)(1.8)%
非洲20,362 13,837 6,525 47.2 %
石油和天然氣服務總量$195,080 $189,320 $5,760 3.0 %
政府服務70,107 66,239 3,868 5.8 %
固定翼服務25,942 16,806 9,136 54.4 %
其他服務3,019 3,217 (198)(6.2)%
$294,148 $275,582 $18,566 6.7 %
本季度與上一季度的比較
營業收入。本季度的營業收入比上一季度增加了1860萬美元。
本季度來自石油和天然氣服務的運營收入增加了580萬美元。
非洲地區石油和天然氣服務的營業收入在本季度增加了650萬美元，這主要是由於利用率提高。
本季度，歐洲地區石油和天然氣服務的營業收入增加了80萬美元。挪威的收入增加了160萬美元，主要是因為燃料收入增加了220萬美元，使用量增加了120萬美元，但挪威克朗兑美元匯率下跌180萬美元部分抵消了這一增長。在英國的收入減少80萬美元，主要是由於英鎊(“GBP”)相對於美元的貶值為200萬美元，以及上一季度收到的與提前終止合同有關的和解費用70萬美元，但被燃料收入增加130萬美元和使用量增加60萬美元部分抵消。
美洲地區石油和天然氣服務的營業收入在本季度減少了160萬美元，主要是因為美洲獅直升機公司(美洲獅)的租賃付款收入減少了410萬美元，在美國墨西哥灣特區、圭亞那和GOM的使用量分別減少了160萬美元、100萬美元和40萬美元。蘇裏南和巴西的使用量分別增加了210萬美元和150萬美元，燃料收入增加了190萬美元，部分抵消了這些減少額。
本季度來自政府服務的營業收入增加了390萬美元，這主要是由於活動增加了810萬美元，但部分抵消了英鎊相對於美元的疲軟，即420萬美元。
本季度來自固定翼服務的營業收入增加了910萬美元，這主要是由於澳大利亞重新開放邊境導致利用率提高所致。
運營費用。本季度的運營費用增加了680萬美元。燃料費用增加了960萬美元，主要是由於全球燃料價格和戰鬥時間的增加。維修和維護費用增加了590萬美元，主要是因為與活動增加320萬美元和飛行小時費率增加160萬美元有關的按小時計算的電力(PBH)費用增加，維修時間增加210萬美元，以及上一季度確認的AirNorth公司與發動機維修有關的120萬美元準備金的釋放，但部分被230萬美元的庫存註銷減少所抵消。本季度的其他運營成本增加了40萬美元，主要是因為培訓成本增加了100萬美元，但運費成本減少了60萬美元，部分抵消了這一增長。這些增加被人事費用減少680萬美元部分抵消，這主要是由於挪威的季節性人事費用變化為600萬美元，以及美洲地區上一季度發生的80萬美元的補償費用增加。保險費用減少160萬美元，原因是年度保單續期後保險費率下降。本季度租賃設備成本下降了80萬美元。


一般和行政。本季度一般和行政費用減少150萬美元，主要原因是專業服務費和薪酬支出減少。
合併和整合成本。合併和整合成本在本季度減少了50萬美元，這主要是由於與合併相關的租賃返還成本降低。
重組成本。上一季度，重組費用為210萬美元，主要原因是非洲地區的遣散費。
減值損失。在本季度，該公司確認了與PBH無形資產註銷相關的減值虧損520萬美元。
資產處置損失。在本季度，該公司確認了出售五架直升機所產生的210萬美元的資產處置損失，現金收益為760萬美元。
未合併關聯公司的收益(虧損)。在本季度，該公司確認了來自未合併附屬公司的10萬美元的收益，而上一季度的虧損為30萬美元。
其他收入(費用)，淨額。本季度其他收入淨額1680萬美元來自1400萬美元的匯兑收益、250萬美元的固定翼服務政府贈款以及對公司20萬美元養老金負債的有利利息調整。上一季度的其他收入淨額為1300萬美元，包括600萬美元的匯兑收益、380萬美元的固定翼服務政府贈款、190萬美元的存貨銷售收益、70萬美元的保險收益以及對該公司60萬美元養老金負債的有利利息調整。
截至三個月有利的
(不利)
 June 30, 2022March 31, 2022
外幣收益$13,984 $5,950 $8,034 
與養老金相關的成本216 582 (366)
其他2,550 6,491 (3,941)
其他收入，淨額$16,750 $13,023 $3,727 
所得税支出。本季度所得税支出為820萬美元，上一季度為330萬美元。本季度所得税支出的增加主要是由於收益組合的變化、估值免税額對公司淨營業虧損的税收影響以及可扣除的業務利息支出。


流動性與資本資源
一般信息
我們持續的流動資金需求主要來自營運資金需求、滿足我們的資本承諾(包括購買飛機和其他設備)和償還債務義務。此外，我們可以利用我們的流動性為收購提供資金，償還債務，回購股票或債務證券或進行其他投資。我們的主要流動資金來源是現金餘額和來自業務的現金流，我們可以不時通過發行股票或債務或其他融資選擇或通過出售資產來獲得額外的流動資金。
現金流量摘要
截至6月30日的三個月，
20222021
 (單位：千)
由或(用於)提供的現金流：
經營活動$22,750 $36,441 
投資活動(1,488)6,802 
融資活動(6,539)(27,690)
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響(22,304)2,042 
現金、現金等價物和限制性現金淨增加$(7,581)$17,595 
經營活動
在本季度，經營活動提供的現金流量減少了1370萬美元，這主要是因為支付的現金税款增加和應收賬款餘額增加。本季度繳納所得税的現金為1110萬美元，而去年同期為300萬美元。
投資活動
在本季度，用於投資活動的現金淨額為150萬美元，主要包括：
•資本支出900萬美元，主要用於購買一架AW139直升機的定金、購買一架無人駕駛飛行器和改善租賃，部分抵消
•出售五架飛機的收益為760萬美元。
上一年季度，投資活動提供的現金淨額為680萬美元，主要如下：
•出售三架飛機和某些其他設備所得收入1 060萬美元，由
•通過出售哥倫比亞的一家子公司轉移的現金90萬美元，以及
•資本支出300萬美元。
融資活動
本季度，用於融資活動的現金淨額為650萬美元，主要包括：
•310萬美元的股票回購，
•淨償還與隆巴德債務本金有關的290萬美元債務，以及
•支付與ABL貸款再融資有關的50萬美元債務發行費用。
在上一年的季度中，用於融資活動的現金淨額為2770萬美元，主要包括：
•2180萬美元的股票回購，
•淨償還與隆巴德和AirNorth債務本金有關的400萬美元債務，以及
•支付與發行6.875釐優先債券有關的190萬元債務發行成本。


材料現金需求
我們相信，我們來自經營活動的現金流將足以滿足我們的營運資金需求。為了支持我們的資本支出計劃和/或其他流動性要求，我們可以使用運營現金流、現金餘額、ABL貸款項下的借款、出售資產的收益、發行債務或股權或其他融資選擇的任何組合。
我們的長期流動性取決於我們能否產生足夠的營業利潤，以滿足我們對營運資本、償債、資本支出和合理投資回報的要求。關於油價可能在多大程度上對我們的服務需求產生不利影響，進而可能影響我們的業務和流動性，仍然存在不確定性和不可預測性。截至2022年6月30日，我們的ABL工具下有2.55億美元的無限制現金和6300萬美元的剩餘可用資金，總流動資金為3.18億美元。
截至2022年6月30日，本金債務餘額總額為5.144億美元，主要包括2028年3月到期的6.875%的優先債券以及分別於2023年12月29日和2024年1月30日到期的兩批隆巴德債券。我們有能力用手頭的現金和運營現金流為資本支出提供資金。然而，為了優化資本結構，我們計劃以有吸引力的條款為現有的隆巴德債務安排進行再融資，並用運營現金流為資本支出的餘額提供資金。除了隆巴德的債務外，我們沒有近期的債務到期日，我們相信我們來自運營和其他流動性來源的現金流將繼續足夠履行我們的債務義務。
截至2022年6月30日，我們總現金餘額的約41%是在美國以外的地區持有，通常用於滿足我們非美國業務的流動性需求。我們在美國境外持有的大部分現金可能會匯回美國，任何此類匯回都可能要繳納額外的税款。如果非美國業務持有的現金需要為在美國的業務提供資金，我們可能會為匯回這些現金撥備額外的税款，預計這不會對我們的業務結果產生重大影響。
對我們的整體流動資金有重大影響的因素包括來自或用於資助業務的現金、資本開支承諾、償債、退休金資金、銀行信貸額度的充分性以及我們以令人滿意的條款吸引資本的能力。我們相信，我們目前的信用評級、財務狀況和流動性狀況使我們能夠獲得有利的融資條件。
合同義務和商業承諾
我們有各種合同債務，這些債務作為負債記錄在我們的綜合資產負債表上。其他項目，如某些購買承諾和其他未履行的合同，不在我們的綜合資產負債表中確認為負債。
截至2022年6月30日，我們有7610萬美元的未融資資本承諾，主要包括購買直升機的協議，包括三架AW189重型直升機和五架AW169輕型雙直升機。AW189直升機計劃在2023至2025財年交付。AW169直升機的交付日期尚未確定。此外，我們還擁有額外購買最多10架AW189直升機的未完成選擇。如果行使這些選項，直升機將計劃在2024至2026財年交付。
截至2022年6月30日，我們的資本承諾中的6340萬美元(包括尚未行使的期權支付的保證金)可能會被終止，除了總計約190萬美元的違約金外，不會產生進一步的負債。如果我們不行使取消這些資本承諾的權利，我們預計將通過手頭現金、經營活動提供的現金、資產出售和融資選擇來為這些直升機的剩餘採購成本提供資金。


租賃義務
我們有與某些設備租賃相關的不可取消的運營租賃，包括飛機租賃以及我們運營中使用的土地和設施。相關的租賃協議從不可取消和按月租期不等，一般規定固定的月租金，還可以包括續簽選項。截至2022年6月30日，所有初始或剩餘期限超過一年的不可取消經營租賃(包括42架飛機的租賃)的未來付款總額如下(以千計)：
飛機其他總計
2023(1)
50,413 9,284 $59,697 
202458,136 9,822 67,958 
202543,259 7,827 51,086 
202616,401 6,697 23,098 
202710,221 5,135 15,356 
此後14,232 14,551 28,783 
$192,662 $53,316 $245,978 
____________________ 
(1)反映截至2023年3月31日的財年剩餘九個月的金額。
在有利的市場條件下，如有必要，我們可能會不時簽訂機會主義飛機租賃協議，以支持我們的全球業務。下表按財政年度和飛機類型反映了我們當前合同租賃到期的時間。以下所示的飛機時間和數量不考慮管理層可能考慮的任何潛在的更新，以確保有足夠的可用性來滿足未來的需求和活動水平。
20222023202420252026年及以後
機型：
S-92— 2 7 3 15 
AW189— 1 — — — 
AW139— — 2 1 1 
固定翼/無人機172 — — 
1 10 11 4 16 
證券擔保人財務資料精選
2021年2月25日，布里斯托集團(“母公司”)發行了2028年到期的6.875%優先債券。該批6.875釐優先債券以契約形式發行，並由母公司的若干附屬公司(統稱為“擔保人”)提供全面及無條件的付款保證。母公司是一家控股公司，除了子公司的股票外，沒有其他重大資產。為了滿足其財務需求和債務，母公司完全依賴來自該等子公司的股息收入和其他現金流。附屬擔保規定，如果6.875釐優先債券出現違約，6.875釐優先票據持有人可直接向擔保人提起法律訴訟，以強制執行擔保，而無須先向母公司提起訴訟。


母公司的非擔保人附屬公司並無直接責任支付或以其他方式為6.875%優先票據或擔保的到期金額提供資金，不論是以股息、分派、貸款或其他付款的形式。如果該等附屬公司無法將資金轉移至母公司或擔保人，而又沒有足夠的現金或流動資金，母公司或擔保人可能無法支付其未償還債務的本金及利息，包括6.875%優先票據或擔保。以下選定的擔保人財務資料提供了足夠的母公司財務狀況，以繼續履行6.875%優先債券的要求下的義務。這些選定的財務信息應與所附的合併財務報表和附註(以千計)一併閲讀。
June 30, 2022March 31, 2022
流動資產$861,813 $825,344 
非流動資產$2,116,328 $2,048,480 
流動負債$622,519 $536,662 
非流動負債$807,234 $784,466 
June 30, 2022
總收入$106,467 
運營費用$(351)
淨虧損$(3,570)
布里斯托集團的淨虧損。$(3,580)
關鍵會計估計
見第7項。《管理層對財務狀況和經營成果的討論與分析--關鍵會計估計》，載於10-K表格年度報告中，以討論我們的關鍵會計估計。自Form 10-K年度報告以來，我們的關鍵會計政策和估計沒有重大變化。
關於最近的會計聲明和會計變動的討論，見本季度報告10-Q表第一部分第1項.財務報表附註1。
Item 3. 關於市場風險的定量和定性披露。
我們在正常業務過程中因使用金融工具而產生的某些市場風險。這些風險主要是由於外幣匯率、信用風險和利率的不利波動可能導致金融工具公平市場價值的變化而產生的。
有關我們的市場風險敞口的更多信息，請參閲“項目7A”。關於市場風險的定量和定性披露“的年度報告的表格10-K。自2022年3月31日以來，我們對市場風險的敞口沒有實質性變化。
Item 4. 控制和程序。
在我們首席執行官和首席財務官的參與下，管理層以合理的把握評估了截至本季度報告10-Q表格所涵蓋期間結束時的披露控制和程序的有效性(如1934年《證券交易法》(以下簡稱《交易法》)下的第13a-15(E)和15d-15(E)條所定義)。基於這一評估，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，公司的披露控制和程序自2022年6月30日起有效。
在截至2022年6月30日的季度內，我們對財務報告的內部控制沒有發生重大影響或合理地可能對我們的財務報告內部控制產生重大影響的變化。



第二部分--其他資料 
Item 1. 法律訴訟
在我們正常的業務過程中，我們涉及各種訴訟事宜，其中包括第三方就據稱的財產損害和人身傷害提出的索賠。管理層在確定我們對這些事項的潛在風險敞口時使用了估計數，並酌情在與此相關的財務報表中記錄了準備金。我們的估計可能會發生與這些風險相關的變化，但我們預計估計成本的任何變化不會對我們的綜合財務狀況或運營結果產生實質性影響。
第1A項。風險因素
有關我們風險因素的詳細討論，請參閲我們截至2022年3月31日的財政年度Form 10-K年度報告第1A項中的“風險因素”。
Item 2. 未登記的股權證券銷售和收益的使用以及發行人回購股權證券
下表列出了截至2022年6月30日的三個月內我們每月回購普通股股票的信息：
回購股票總數(1)
每項支付的平均價格
庫存		作為公開宣佈的計劃或計劃的一部分購買的股票總數根據計劃或計劃可購買的股份的最高價值
April 1, 2022 - April 30, 20221,893 $33.37 — $24,999,300 
May 1, 2022 - May 31, 2022— $— — $24,999,300 
June 1, 2022 - June 30, 2022189,820 $26.10 158,519 $21,258,626 
___________________________
(1)反映33,194股因員工交出股票以履行某些預扣税款義務而購買的股票。這些回購不是我們公開宣佈的計劃的一部分，也不影響我們董事會批准的股票回購計劃。
2022年7月，公司額外回購了267,419股普通股，總代價為630萬美元，即每股平均成本23.41美元。在這些回購之後，授權的7500萬美元股票回購計劃中仍有1500萬美元可用。
2022年8月，布里斯托董事會批准了一項新的4000萬美元的股票回購計劃，並終止了先前的計劃，根據該計劃，最初批准的7500萬美元中仍有1500萬美元可用。根據股票回購計劃，公司普通股的購買可以在公開市場上進行，包括根據規則10b5-1計劃、大宗回購、私下交易(包括與關聯方)或其他方式，視市場情況而定。股票回購計劃沒有到期日，根據適用法律或法規的任何變化，可以隨時暫停或終止，恕不另行通知。
Item 3. 高級證券違約
沒有。
Item 4. 煤礦安全信息披露
不適用。
Item 5. 其他信息
沒有。


Item 6. 陳列品
以下證據作為本季度報告的一部分提交：
展品
數		展品説明
3.1
修訂和重訂的時代集團公司註冊證書(參考公司於2018年11月6日提交給美國證券交易委員會的10-Q表格季度報告(文件編號001-35701)的附件3.1併入本文)。
3.2
Era Group Inc.修訂後的重新註冊證書(參考公司於2020年6月17日提交給美國證券交易委員會的最新8-K報表附件3.1(文件編號001-35701)合併於此)。
3.3
Era Group Inc.修訂後的重新註冊證書(引用本公司於2020年6月17日向美國證券交易委員會提交的最新8-K報表附件3.2(文件編號001-35701))。
3.4
修訂和重新修訂布里斯托集團公司的章程(通過參考公司於2020年6月17日提交給美國證券交易委員會的最新8-K表格報告的附件3.3(文件編號001-35701)合併於此)。
31.1**
規則13a-14(A)註冊人首席執行官的證明。
31.2**
規則13a-14(A)註冊人首席財務官的證明。
32.1**
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350條對註冊人首席執行官的認證。
32.2**
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350條對註冊人首席財務官的證明。
101.INSXBRL實例文檔。
101.SCHXBRL分類擴展架構文檔。
101.CALXBRL分類擴展計算鏈接庫文檔。
101.DEFXBRL分類擴展定義Linkbase文檔。
101.LABXBRL分類擴展標籤Linkbase文檔。
101.PREXBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔。
104封面交互數據文件-封面XBRL標記嵌入到內聯XBRL文檔中。
†補償性計劃或安排。
*現提交本局。
**隨信提供。
 



簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽署人代表其簽署。
 
布里斯托集團公司。
發信人：珍妮弗·D·惠倫
詹妮弗·D·惠倫
高級副總裁和
首席財務官
 
發信人：/理查德·E·塔圖姆
理查德·E·塔圖姆
總裁副祕書長兼首席會計官
日期：2022年8月4日