ups-20220630
000109072712/312022Q2假象http://fasb.org/us-gaap/2022#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2022#LongTermDebtAndCapitalLeaseObligationsCurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2022#LongTermDebtNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2022#LongTermDebtNoncurrent00010907272022-01-012022-06-300001090727UPS：老年人注意事項0.375 Due2023成員2022-01-012022-06-300001090727UPS：老年人注意1.625Due2025成員2022-01-012022-06-300001090727UPS：老年人1/2028成員2022-01-012022-06-300001090727UPS：老年人注意事項1.500-2032成員2022-01-012022-06-300001090727美國-公認會計準則：公共類別成員2022-07-22Xbrli：共享0001090727美國-公認會計準則：公共類別成員2022-07-2200010907272022-06-30ISO 4217：美元00010907272021-12-310001090727美國-公認會計準則：公共類別成員2022-06-300001090727美國-公認會計準則：公共類別成員2021-12-310001090727美國-公認會計準則：公共類別成員2021-12-310001090727美國-公認會計準則：公共類別成員2022-06-3000010907272022-04-012022-06-3000010907272021-04-012021-06-3000010907272021-01-012021-06-30ISO 4217：美元Xbrli：共享00010907272020-12-3100010907272021-06-300001090727國家：美國UPS：NextDay 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2022-01-012022-06-300001090727美國公認會計準則：利息支出成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2022-01-012022-06-300001090727美國-GAAP：投資收入成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2022-01-012022-06-300001090727US-GAAP：InterestRateContractMembersUPS：收入成員2021-01-012021-06-300001090727美國公認會計準則：利息支出成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2021-01-012021-06-300001090727美國-GAAP：投資收入成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2021-01-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員UPS：收入成員2022-01-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：利息支出成員2022-01-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國-GAAP：投資收入成員2022-01-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員UPS：收入成員2021-01-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：利息支出成員2021-01-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國-GAAP：投資收入成員2021-01-012021-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2022-04-012022-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2021-04-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員2022-04-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-04-012021-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員2022-04-012022-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-04-012021-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2022-01-012022-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：InterestRateContractMembers2021-01-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員2022-01-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-01-012021-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員2022-01-012022-06-300001090727美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-01-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2022-04-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2021-04-012021-06-300001090727美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2022-04-012022-06-300001090727美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2021-04-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2022-01-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2021-01-012021-06-300001090727美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2022-01-012022-06-300001090727美國公認會計準則：NetInvestmentHedgingMembers2021-01-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國-GAAP：投資收入成員美國-公認會計準則：非指定成員2022-04-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國-GAAP：投資收入成員美國-公認會計準則：非指定成員2021-04-012021-06-300001090727美國-公認會計準則：非指定成員2022-04-012022-06-300001090727美國-公認會計準則：非指定成員2021-04-012021-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國-GAAP：投資收入成員美國-公認會計準則：非指定成員2022-01-012022-06-300001090727美國-美國公認會計準則：外匯合同成員美國-GAAP：投資收入成員美國-公認會計準則：非指定成員2021-01-012021-06-300001090727美國-公認會計準則：非指定成員2022-01-012022-06-300001090727美國-公認會計準則：非指定成員2021-01-012021-06-300001090727Us-gaap:DisposalGroupDisposedOfBySaleNotDiscontinuedOperationsMemberUPS：UPSFreightBusiness成員2021-01-012021-03-310001090727Us-gaap:DisposalGroupDisposedOfBySaleNotDiscontinuedOperationsMemberUPS：UPSFreightBusiness成員2021-04-012021-06-30
目錄表
美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
_____________________________________ 
表格10-Q
(標記一)
☒
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條規定的季度報告

截至本季度末June 30, 2022或
☐
根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告

關於從到的過渡期
佣金文件編號001-15451
_____________________________________ 
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1090727/000109072722000034/ups-20220630_g1.jpg
聯合包裹服務公司
(註冊人的確切姓名載於其章程)
特拉華州 58-2480149
(述明或其他司法管轄權
公司或組織)		 (美國國税局僱主
識別號碼)
格倫萊克公園路55號，東北亞特蘭大,佐治亞州30328
(主要行政辦公室地址) (郵政編碼)
(404) 828-6000
(註冊人的電話號碼，包括區號)
____________________ 
根據該法第12(B)條登記的證券：
每個班級的標題交易符號註冊的每個交易所的名稱
B類普通股，每股面值0.01美元UPS紐約證券交易所
優先債券2023年到期，息率0.375UPS23A紐約證券交易所
優先債券2025年到期，息率1.625UPS25紐約證券交易所
2028年到期的1%優先債券UPS28紐約證券交易所
1.500釐優先債券，2032年到期UPS32紐約證券交易所
  
用複選標記表示註冊人(1)是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13條或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類提交要求。是  ☑ No ☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。是  ☑ No ☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司或新興成長型公司。見《交易法》第12b-2條中“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。
大型加速文件服務器
x
加速文件管理器
☐
非加速文件服務器
☐
規模較小的報告公司
☐
新興成長型公司
☐
如果是一家新興的成長型公司，用複選標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易所法》第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。¨
用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如《交易法》第12b-2條所定義)。是☐ No ☑
有幾個136,813,849A類股，以及731,854,184B類股票，每股面值0.01美元，於2022年7月22日發行。

目錄表
目錄
第一部分-財務信息
關於前瞻性陳述的警告性聲明
1
第1項。
財務報表
2
合併資產負債表
2
綜合收益表
3
綜合全面收益表(損益表)
3
合併現金流量表
4
未經審計的合併財務報表附註
5
附註1--列報基礎和會計政策
5
附註2--最近的會計聲明
6
注3-收入確認
7
注4--基於股票的薪酬
9
附註5--現金和投資
11
附註6--財產、廠房和設備
14
附註7-僱員福利計劃
15
附註8--商譽和無形資產
18
附註9--債務和融資安排
19
附註10-租契
21
附註11--法律訴訟和或有事項
25
附註12--股東權益
26
注13-細分市場信息
32
附註14-每股收益
33
附註15-衍生工具和風險管理
34
附註16--所得税
40
附註17-轉型策略成本
41
第二項。
管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析
42
概述
42
補充信息-影響可比性的項目
44
運營結果--部門回顧
46
美國國內包裹業務
47
國際包裹運營部
50
供應鏈解決方案運營
53
合併運營費用
55
其他收入和(支出)
58
所得税費用
59
流動性與資本資源
60
經營活動的現金流
60
投資活動產生的現金流
62
融資活動產生的現金流
63
學分來源
64
合同承諾
64
法律程序和或有事項
64
集體談判協議
64
近期會計公告
64
費率調整
65
第三項。
關於市場風險的定量和定性披露
66
第四項。
控制和程序
67
第二部分--其他資料
第1項。
法律訴訟
68
第1A項。
風險因素
68
第二項。
未登記的股權證券銷售和收益的使用
69
第六項。
陳列品
70


目錄表
第一部分財務信息

關於前瞻性陳述的警告性聲明
本報告、我們截至2021年12月31日的年度Form 10-K年度報告以及我們提交給美國證券交易委員會的其他文件包含並在未來可能包含《1995年私人證券訴訟改革法》所指的“前瞻性陳述”。除當前或歷史事實以外的表述，以及所有帶有“將”、“相信”、“項目”、“預期”、“估計”、“假設”、“打算”、“預期”、“目標”、“計劃”等術語的表述均為前瞻性表述。根據1933年《證券法》第27A節和1934年《證券交易法》第21E節，聯邦證券法中的安全港條款是作出前瞻性陳述的依據。
我們還不時在其他公開披露的材料中包含書面或口頭的前瞻性陳述。此類陳述可能與我們對我們的戰略方向、前景、未來結果或未來事件的意圖、信念、預測或當前預期有關；它們與歷史或當前事實無關。管理層認為，這些前瞻性陳述在作出時是合理的。但是，應當注意不要過分依賴任何前瞻性陳述，因為此類陳述只能説明發表之日的情況，就其本身的性質而言，不能準確地預測未來。
前瞻性陳述會受到某些風險和不確定因素的影響，這些風險和不確定因素可能會導致實際結果與我們的歷史經驗以及我們目前的預期或預期結果大不相同。這些風險和不確定性包括但不限於：與新冠肺炎疫情對我們的業務和運營、財務業績和流動性、我們的客户和供應商以及對全球經濟的影響有關的持續不確定性；美國(美國)總體經濟狀況的變化。這些因素包括：國際或本地的競爭；本地、地區、國家和國際的激烈競爭；我們與重要客户關係的變化；美國或國際監管環境的變化；物理或數據安全要求的增加或更加複雜；對全球氣候變化的法律、監管或市場反應；談判和批准勞動合同的結果；我們員工的罷工、停工或減速；能源價格變化的影響，包括汽油、柴油和噴氣燃料的供應中斷；匯率或利率的變化；來自預期終止倫敦銀行同業拆息和過渡至任何其他利率基準的不確定性；我們維持品牌形象的能力；我們吸引和留住合格員工的能力；數據安全漏洞；互聯網或我們技術基礎設施的中斷；自然或人為事件或災難(包括恐怖襲擊、流行病或流行病)對我們業務的中斷或影響；我們準確預測未來資本投資需求的能力；受國際和新興市場不斷變化的經濟、政治和社會發展的影響；商業戰略、政府法規的變化, 或可能導致資產減值的經濟或市場條件；與員工健康、退休人員健康和/或養老金福利相關的支出或資金義務的增加；潛在的額外美國或國際税務負擔；與勞動和就業、人身傷害、財產損害、商業慣例、環境責任和其他事項相關的潛在索賠或訴訟；我們實現收購、處置、合資企業或戰略聯盟的預期收益的能力；我們實現轉型舉措預期收益的能力；我們經營業績的週期性和季節性波動；我們管理保險和索賠費用的能力；以及我們不時向美國證券交易委員會提交的文件中描述的其他風險，包括我們截至2021年12月31日的Form 10-K年度報告、截至2022年3月31日的Form 10-Q季度報告以及隨後提交的報告。您應考慮到前瞻性陳述的侷限性和相關風險，不應過度依賴此類前瞻性陳述中包含的預測的準確性。除法律要求外，我們不承擔任何義務更新前瞻性陳述，以反映事件、情況、預期的變化或在這些陳述日期之後發生的意外事件。

1
目錄表
第1項。 財務報表
聯合包裹服務公司。及附屬公司
合併資產負債表
2022年6月30日(未經審計)和2021年12月31日(單位：百萬)
6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021
資產
流動資產：
現金和現金等價物$11,735 $10,255 
有價證券336 338 
應收賬款11,541 12,669 
減去：信貸損失準備金(145)(128)
應收賬款淨額11,396 12,541 
其他流動資產2,104 1,800 
流動資產總額25,571 24,934 
財產、廠房和設備、淨值33,487 33,475 
經營性租賃使用權資產3,436 3,562 
商譽3,675 3,692 
無形資產，淨額2,476 2,486 
投資和受限現金21 26 
遞延所得税資產158 176 
其他非流動資產1,265 1,054 
總資產$70,089 $69,405 
負債和股東權益
流動負債：
長期債務、商業票據和融資租賃的當前到期日$2,579 $2,131 
經營租賃的當期到期日562 580 
應付帳款7,168 7,523 
應計工資和扣繳3,376 3,819 
自保準備金1,079 1,048 
應計團體福利和退休計劃繳款945 1,038 
其他流動負債1,628 1,430 
流動負債總額17,337 17,569 
長期債務和融資租賃17,997 19,784 
非當期經營租賃2,962 3,033 
養卹金和退休後福利義務8,343 8,047 
遞延所得税負債3,577 3,125 
其他非流動負債3,563 3,578 
股東權益：
A類普通股(1382022年和2021年發行的股票)
2 2 
B類普通股(7322022年和2021年發行的股票)
7 7 
額外實收資本573 1,343 
留存收益18,958 16,179 
累計其他綜合損失(3,251)(3,278)
遞延賠償義務12 16 
減值：國庫股(0.22022年和0.32021年的股票)
(12)(16)
控股權的總股本16,289 14,253 
非控制性權益21 16 
股東權益總額16,310 14,269 
總負債和股東權益$70,089 $69,405 
見未經審計的合併財務報表附註。
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目錄表
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合併收益表
(單位：百萬，每股除外)
(未經審計)
 
 截至三個月
6月30日，		截至六個月
6月30日，
2022202120222021
收入$24,766 $23,424 $49,144 $46,332 
運營費用：
薪酬和福利11,358 11,327 22,974 22,810 
維修和保養643 599 1,269 1,218 
折舊及攤銷762 739 1,526 1,461 
購買的交通工具4,385 4,446 8,985 8,689 
燃料1,697 915 2,917 1,722 
其他入住率420 402 911 868 
其他費用1,966 1,738 3,776 3,541 
總運營費用21,231 20,166 42,358 40,309 
營業利潤3,535 3,258 6,786 6,023 
其他收入和(支出)：
投資收益及其他333 345 648 3,961 
利息支出(171)(167)(345)(344)
其他收入和(支出)合計162 178 303 3,617 
所得税前收入3,697 3,436 7,089 9,640 
所得税費用848 760 1,578 2,172 
淨收入$2,849 $2,676 $5,511 $7,468 
基本每股收益$3.26 $3.06 $6.31 $8.54 
稀釋後每股收益$3.25 $3.05 $6.28 $8.51 

綜合全面收益表(損益表)
(單位：百萬)
(未經審計)
 
 截至三個月
6月30日，		截至六個月
6月30日，
 2022202120222021
淨收入$2,849 $2,676 $5,511 $7,468 
外幣折算調整變動，税後淨額(245)48 (285)(34)
有價證券税後未實現收益(虧損)變動(1)(1)(7)(5)
現金流套期保值未實現損益(税後淨額)變動234 (46)277 68 
未確認的養卹金和退休後福利成本的變化，扣除税收18 1,594 42 4,020 
綜合收益(虧損)$2,855 $4,271 $5,538 $11,517 
                
見未經審計的合併財務報表附註。
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目錄表
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合併現金流量表
(單位：百萬)
(未經審計)
 截至六個月
6月30日，
 20222021
經營活動的現金流：
淨收入$5,511 $7,468 
將淨收入與經營活動的現金淨額進行調整：
折舊及攤銷1,526 1,461 
養老金和退休後福利(收入)支出433 (2,839)
養卹金和退休後福利繳款(123)(276)
自保準備金112 130 
遞延税金(福利)費用360 1,127 
股票補償費用617 521 
其他(收益)損失11 — 
扣除企業收購影響後的資產和負債變動：
應收賬款820 439 
其他資產(62)169 
應付帳款(508)56 
應計工資和扣繳(348)227 
其他負債22 (27)
其他經營活動(78)(2)
經營活動的現金淨額8,293 8,454 
投資活動產生的現金流：
資本支出(1,388)(1,670)
出售企業、財產、廠房和設備所得收益9 863 
購買有價證券(132)(141)
有價證券的出售和到期日130 214 
應收財務賬款淨變動7 16 
為企業收購支付的現金，扣除所獲得的現金和現金等價物(99)(5)
其他投資活動(26)(11)
用於投資活動的現金淨額(1,499)(734)
融資活動的現金流：
短期債務淨變化— 498 
長期借款收益— — 
償還長期借款(1,105)(2,599)
購買普通股(1,242)— 
普通股發行136 141 
分紅(2,567)(1,718)
其他融資活動(508)(360)
用於融資活動的現金淨額(5,286)(4,038)
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響(28)16 
現金、現金等價物和限制性現金淨增(減)1,480 3,698 
現金、現金等價物和受限現金：
期初10,255 5,910 
期末$11,735 $9,608 
                
見未經審計的合併財務報表附註。
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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
注1。列報基礎和會計政策
合併原則
隨附的中期未經審核綜合財務報表乃根據美國公認的中期財務資料會計原則(“GAAP”)及表格10-Q及S-X規則第10-01條的指示編制。這些未經審計的中期綜合財務報表包含所有必要的調整(包括正常的經常性應計項目)，以公平地反映我們截至2022年6月30日的財務狀況、截至2022年和2021年6月30日的三個月和六個月的經營業績，以及截至2022年和2021年6月30日的六個月的現金流量。這些未經審計的中期綜合財務報表中報告的結果不應被視為任何其他期間或全年的預期結果。未經審計的中期綜合財務報表應與本公司截至2021年12月31日止年度的Form 10-K年度報告中包含的經審計綜合財務報表及其附註一併閲讀。
金融工具的公允價值
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們的現金和現金等價物、應收賬款、融資應收賬款和應付賬款的賬面價值接近公允價值。我們的投資證券的公允價值在附註5中披露，我們確認的多僱主養老金提取負債在附註7中披露，我們的短期和長期債務在附註9中披露，我們的衍生工具在附註15中披露。我們在按公允價值計量和報告項目時採用公允價值層次(第1、2和3級)。公允價值以上市市場價格(第一級)為基礎，當此類價格可用時。在無法取得上市市價的情況下，公允價值乃根據其他相關因素釐定，包括交易商報價(第2級)。如果無法獲得上市市場價格或其他相關因素，則根據反映我們自身假設的不可觀察數據產生投入，幷包括資產或負債很少或沒有市場活動的情況(第3級)。我們利用公允價值層次結構中的一級投入來確定我們的現金和現金等價物的公允價值，並利用二級投入來確定我們的應收賬款、融資應收賬款和應付賬款的公允價值。
預算的使用
在編制隨附的未經審計的合併中期財務報表時，管理層需要作出估計和判斷，以影響在這些財務報表之日報告的資產和負債額、或有事項的披露以及報告期內報告的收入和支出數額。
儘管我們的估計考慮了當前和預期的未來情況，但實際情況可能與我們的預期不同，這可能會對我們的運營結果和財務狀況產生重大影響。因此，隨着時間的推移，我們的會計估計和假設可能會發生重大變化。


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目錄表
聯合包裹服務公司。及附屬公司
未經審計的合併財務報表附註
注2.最近的會計聲明
採用新會計準則
未經審核的綜合財務報表所涵蓋期間採用的會計聲明對本公司的綜合財務狀況、經營業績或現金流並無重大影響。關於截至2021年6月30日期間採用的會計準則，請參閲我們截至2021年12月31日的年度報告Form 10-K中經審計的綜合財務報表附註1。
已發佈但尚未生效的會計準則
在2022年6月30日之前發佈但在2022年6月30日之後才生效的會計聲明，預計不會對我們的綜合財務狀況、經營業績或現金流產生實質性影響。
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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
注3.收入確認
收入確認
我們幾乎所有的收入都來自與國內或國際的包裹和貨運(“運輸服務”)的提貨、運輸和交付相關的合同。這些服務可能由我們執行或安排，通常會在短時間內進行。我們還通過我們的全球配送中心和現場存貨點網絡，為國內和國際客户提供增值物流服務。
我們與客户簽訂的大多數運輸服務合同只包括一項履約義務：運輸服務本身。由於控制權不斷轉移給客户，我們通常在履行合同中的服務時確認一段時間內的收入。我們的剩餘履約主要包括截至報告日期已開始但尚未完成的運輸服務，我們預計將在短時間內完成這些剩餘的履約義務。我們所有的主要業務在其收入安排中都充當本金，因此，我們在綜合收益表中以毛數為基礎報告收入和相關的採購運輸成本。
收入的分類
截至三個月
6月30日，		截至六個月
6月30日，
2022202120222021
收入： 
第二天的空氣$2,656 $2,456 $5,250 $4,787 
延期1,392 1,313 2,812 2,573 
地面11,411 10,633 22,521 21,052 
美國國內套餐15,459 14,402 30,583 28,412 
國內829 936 1,680 1,864 
出口3,976 3,674 7,754 7,167 
貨物及其他268 207 515 393 
國際套餐5,073 4,817 9,949 9,424 
轉發2,389 2,309 4,978 4,381 
物流1,290 1,162 2,541 2,266 
運費— 297 — 1,064 
其他555 437 1,093 785 
供應鏈解決方案4,234 4,205 8,612 8,496 
綜合收入$24,766 $23,424 $49,144 $46,332 
合同資產和負債
合同資產包括由在途包裹產生的已開單和未開單金額，因為我們只有在完成所有履約義務(即包裹已送達)後才有無條件獲得付款的權利，而且我們獲得付款的權利並不完全基於時間的推移。金額不得超過其可變現淨值。合同資產通常被歸類為流動資產，根據交易的短期性質，每季度轉換全額餘額。

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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
合同負債包括超過收入的預付款和賬單以及遞延收入。超出收入的預付款和賬單是指在合同期限內從我們的客户那裏收到的付款。遞延收入是指根據我們選定的進度衡量標準，尚未確認為收入的與在途發貨相關的客户應支付的對價金額。我們將超過收入的預付款和賬單分類為當期或長期，這取決於預付款將獲得的期間。我們根據預期確認收入的時間將遞延收入歸類為當期收入，這通常發生在期末後的一小段時間內。遞延收入的全部餘額每季度根據交易的短期性質進行換算。我們的合同資產和負債在每個報告期結束時逐個合同在淨頭寸中報告。為了確定當期從合同負債中確認的收入，我們首先將收入分配給期初未償還的個人合同負債餘額，直到收入超過遞延收入餘額。
與在途包裹有關的合同資產為#美元。350及$304截至2022年6月30日和2021年12月31日，分別扣除與在途包裹相關的遞延收入淨額$339及$314分別截至2022年6月30日和2021年12月31日，幷包括在其他流動資產在合併資產負債表中。與客户預付款有關的短期合同負債為#美元。10及$27分別截至2022年6月30日和2021年12月31日，幷包括在其他流動負債在合併資產負債表中。與客户預付款有關的長期合同負債為#美元。26及$25分別截至2022年6月30日和2021年12月31日，幷包括在其他非流動負債在合併資產負債表中。
應收賬款淨額
應收賬款，淨額，包括客户開出的和當前應付的金額。應付金額按其估計可變現淨值列報。當合理和可支持的預測影響到預期的應收賬款時，應收賬款損失被確認。這要求我們對每個資產負債表日期的應收賬款所固有的當前預期損失作出最佳估計。這一估計需要考慮根據當前狀況進行調整的歷史虧損經驗、前瞻性指標、客户付款頻率的趨勢以及對相關可觀察數據的可能影響的判斷，包括當前和未來的經濟狀況以及特定客户和市場部門的財務健康狀況。我們的風險管理流程包括審查主要賬户風險敞口和風險集中度的標準和政策。
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們的信貸損失撥備為$145及$128分別為100萬美元。在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月中，在收回之前計入費用的信貸損失金額為#美元52及$39百萬美元，截至2022年6月30日和2021年6月30日的六個月分別為106及$80分別為100萬美元。


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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
注4.基於股票的薪酬
我們根據各種激勵性薪酬計劃發放股票獎勵，包括非限制性和激勵性股票期權、股票增值權、限制性股票和股票單位(“RSU”)以及受限業績股份和業績單位(“RPU”，統稱為RSU，“受限單位”)。歸屬後，受限單位導致發行等值數量的UPS A類普通股(扣除所需預扣税金)。受限制單位應計股息於每個派息日期再投資於額外的受限制單位，並須遵守與相關受限制單位相同的歸屬及沒收條件。
我們的主要股權薪酬計劃是UPS管理層激勵獎勵計劃(“MIP”)、UPS長期激勵績效獎勵計劃(“LTIP”)和UPS股票期權計劃。我們還維持一項員工股票購買計劃，允許符合條件的員工以折扣價購買UPS A類普通股。我們對我們的主要員工固定繳款儲蓄計劃的相應繳款是以UPS A類普通股的股票進行的。
管理激勵獎勵計劃
在授權日後一年根據繼續受僱於本公司而根據MIP背心發出的RPUS(死亡、殘疾或退休的情況除外，在這種情況下立即歸屬)。補助金價值在必要的服務期內以直線方式(減去估計的沒收)支出(死亡、殘疾或退休的情況除外，在這種情況下，立即發生費用)。
根據薪酬委員會批准2021年MIP獎勵的日期，我們將獎勵衡量日期確定為2022年2月9日(針對美國員工和高管管理層)和2022年3月21日(針對國際員工)。根據MIP發行的RPU使用紐約證券交易所(NYSE)的收盤價#美元進行估值。225.07及$218.56在那些日子裏。
長期激勵績效獎勵計劃
在LTIP背心下籤發的RPUS在三年制業績期間，假設繼續受僱於本公司(死亡、殘疾或退休的情況除外，在這種情況下，立即歸屬是按比例進行的)。實際賺取的RPU數是根據贈款日確定的業績目標的完成情況計算的。
業績目標在調整後的每股收益和調整後的累計自由現金流之間同等加權。實際賺取的RPU數量可能會根據股東相對於標準普爾500指數(“S&P500”)的總回報進行調整。我們使用蒙特卡羅模型確定RPU的授予日期公允價值，並根據預期獲得的獎勵數量，按比例確認授權期內的補償費用(減去估計的沒收)。
根據薪酬委員會批准2022年LTIP獎勵業績目標的日期，我們確定2022年3月23日為獎勵衡量日期，授予的目標RPU價值為$230.67.

2022年和2021年LTIP獎項的加權平均假設和加權平均公允價值如下：
20222021
無風險利率2.29 %0.19 %
預期波動率31.90 %30.70 %
已批出RPU的加權平均公允價值$230.67 $168.05 
股票派息107.50 %102.39 %
由於單位賺取股息等價物，因此不存在預期股息收益率。

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未經審計的合併財務報表附註
非限定股票期權
我們根據UPS股票期權計劃向少數符合條件的高級管理人員授予非合格股票期權。股票期權獎勵比五年制時間段約為20在授予之日的每一週年時，獎勵歸屬的百分比(死亡、殘疾或退休的情況除外，在這種情況下，立即歸屬)。期權授予到期10自授予之日起數年。2022年3月23日，我們批准了0.1百萬份股票期權，行權價為$214.58，紐約證交所當天的收盤價。
每個期權授予的公允價值是使用Black-Scholes期權定價模型估計的。使用的加權平均假設和2022年和2021年授予的期權的加權平均公允價值如下：
20222021
預期股息收益率2.35 %3.31 %
無風險利率2.39 %0.84 %
預期壽命(年)7.57.5
預期波動率25.04 %23.15 %
已授予期權的加權平均公允價值$48.45 $23.71 
年確認的基於股票的獎勵的税前薪酬支出薪酬和福利截至2022年6月30日和2021年6月30日止三個月的綜合收益表為#美元231及$206截至2022年6月30日和2021年6月30日的六個月分別為617及$521百萬，分別為。

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注5.現金和投資
以下為截至2022年6月30日和2021年12月31日分類為可交易和可供出售的有價證券摘要(單位：百萬)：
成本未實現
收益		未實現
損失		估計數
公允價值
June 30, 2022:
當前交易的有價證券：
股權證券$2 $— $— $2 
有價證券交易總額2 — — 2 
當前可供出售的證券：
美國政府和機構債務證券200 — (5)195 
抵押貸款和資產擔保債務證券12 — — 12 
公司債務證券125 — (3)122 
美國州和地方市政債券5 — — 5 
非美國政府債務證券— — — — 
可供出售的有價證券總額342 — (8)334 
現貨有價證券總額$344 $— $(8)$336 
 成本未實現
收益		未實現
損失		估計數
公允價值
2021年12月31日：
當前交易的有價證券：
股權證券$2 $— $— $2 
有價證券交易總額2 — — 2 
當前可供出售的證券：
美國政府和機構債務證券199 2 (1)200 
抵押貸款和資產擔保債務證券7 — — 7 
公司債務證券121 — — 121 
美國州和地方市政債券5 — — 5 
非美國政府債務證券3 — — 3 
可供出售的有價證券總額335 2 (1)336 
現貨有價證券總額$337 $2 $(1)$338 
    
投資減值
我們得出的結論是不是截至2022年6月30日，存在重大減值損失。在作出這項決定時，吾等已考慮各發行人的財務狀況及前景、虧損與成本的比較、我們無法根據證券合約條款收回所有到期款項的可能性、證券的信用評級，以及我們持有該等投資直至預期市值回升的能力及意向。
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成熟度信息
截至2022年6月30日合同到期日的有價證券的攤銷成本和估計公允價值如下所示(以百萬為單位)。實際到期日可能不同於合同到期日，因為證券的發行人可能有權提前償還債務，包括或不包括提前償還罰金。
成本估計數
公允價值
在一年或更短的時間內到期$30 $29 
應在一年至三年後到期312 305 
在三年到五年後到期— — 
五年後到期— — 
342 334 
股權證券2 2 
$344 $336 
非流動投資與限制性現金
我們持有可變人壽保險保單的投資，為UPS超額協調福利計劃的福利提供資金。這項投資的公平市場價值為#美元。19及$23分別截至2022年6月30日和2021年12月31日。公允價值變動確認為投資收益及其他在合併收益表中。此外，我們持有與收購和處置某些資產有關的代管現金#美元。2及$3分別截至2022年6月30日和2021年12月31日。這些金額歸類為投資和受限現金在合併資產負債表中。
合併資產負債表中的現金和現金等價物以及限制性現金與合併現金流量表的對賬如下(以百萬計)：
June 30, 20222021年12月31日June 30, 2021
現金和現金等價物$11,735 $10,255 $9,608 
受限現金— — — 
現金總額、現金等價物和限制性現金$11,735 $10,255 9,608 
公允價值計量
利用一級投入進行估值的有價證券包括活躍的交易所交易股票證券和股票指數基金，以及大多數美國政府債券，因為這些證券都在活躍的市場中報價。利用二級投入進行估值的有價證券包括資產支持證券、公司債券和市政債券。這些證券使用市場確認定價、矩陣定價或其他模型進行估值，這些模型利用了可觀察到的輸入，如收益率曲線。

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未經審計的合併財務報表附註
下表列出了截至2022年6月30日和2021年12月31日按公允價值經常性計量的我們投資的信息，並顯示了用於確定此類公允價值的估值技術的公允價值層次(以百萬為單位)：
報價
處於活動狀態
市場：
相同的資產
(1級)		重要的其他人
可觀測輸入
(2級)		意義重大
看不見
輸入量
(3級)		天平
June 30, 2022:
有價證券：
美國政府和機構債務證券$195 $— $— $195 
抵押貸款和資產擔保債務證券— 12 — 12 
公司債務證券— 122 — 122 
美國州和地方市政債券— 5 — 5 
股權證券— 2 — 2 
非美國政府債務證券— — — — 
有價證券總額195 141 — 336 
其他非經常投資19 — — 19 
總計$214 $141 $— $355 

2021年12月31日：
有價證券：
美國政府和機構債務證券$200 $— $— $200 
抵押貸款和資產擔保債務證券— 7 — 7 
公司債務證券— 121 — 121 
美國州和地方市政債券— 5 — 5 
股權證券— 2 — 2 
非美國政府債務證券— 3 — 3 
有價證券總額200 138 — 338 
其他非經常投資23 — — 23 
總計$223 $138 $— $361 
在截至2022年或2021年6月30日的6個月裏，1級和2級之間沒有投資轉移。
    

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注6.財產、廠房和設備
截至2022年6月30日和2021年12月31日的財產、廠房和設備包括以下內容(以百萬為單位)：
20222021
車輛$10,181 $10,018 
飛機22,507 21,973 
土地2,106 2,140 
建築物5,794 5,802 
建築和租賃的改進5,027 5,010 
工廠設備15,629 15,650 
技術裝備2,858 2,798 
在建工程1,520 1,418 
65,622 64,809 
減去：累計折舊和攤銷(32,135)(31,334)
財產、廠房和設備、淨值$33,487 $33,475 
借記購置的不動產、廠房和設備為#美元。477 及$248分別截至2022年6月30日和2021年12月31日。 
我們根據當前和預計的數量水平、航空燃料價格和其他因素，不斷監測我們的機隊利用率。此外，我們監測所有其他物業、廠房和設備類別是否有任何指標表明資產的賬面價值可能無法收回。截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月，以及截至2022年6月30日的六個月，不是材料減值費用。我們記錄的減值費用為#美元24截至2021年6月30日的6個月，由於某些設施項目的重新評估，收入為100萬美元。



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注7.員工福利計劃
公司贊助的福利計劃
關於我們公司贊助的養老金和退休後福利計劃在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的定期淨福利成本(收入)信息如下(以百萬為單位)：
 美國的養老金福利美國退休後
醫療福利		國際
養老金福利
202220212022202120222021
截至6月30日的三個月：
服務成本$506 $461 $7 $7 $17 $19 
利息成本487 481 21 20 11 10 
預期資產收益率(820)(831)(1)(1)(20)(17)
攤銷先前服務費用23 34 — 1 1 1 
定期淨收益成本$196 $145 $27 $27 $9 $13 
美國的養老金福利美國退休後
醫療福利		國際
養老金福利
202220212022202120222021
截至6月30日的6個月：
服務成本$1,012 $1,014 $15 $14 $35 $38 
利息成本975 969 41 39 23 20 
預期資產收益率(1,640)(1,677)(2)(3)(40)(34)
攤銷先前服務費用46 67 — 3 1 1 
精算(收益)損失— (3,290)— — — — 
結算及減損(利得)— — — — (33)— 
定期收益(收益)淨成本$393 $(2,917)$54 $53 $(14)$25 
淨定期收益成本(收入)的組成部分不包括當前服務成本，列於投資收益及其他在合併收益表中。
在截至2022年6月30日的六個月內，我們修改了UPS加拿大有限公司退休計劃，以停止未來的福利應計，自2023年12月31日起生效。我們重新衡量了該計劃的計劃資產和福利義務，這導致削減了$33百萬(美元)24在這六個月期間)。這一收益包含在投資收益及其他在截至2022年6月30日的六個月的合併收益表中。
2021年4月30日，我們剝離了我們的UPS貨運業務，這引發了對截至該日期的UPS養老金計劃、UPS退休計劃和UPS退休員工健康護理計劃的計劃資產和福利義務的中期重新計量。中期重新計量產生精算收益#美元。2.130億美元，反映了最新的精算假設，並計入合併資產負債表權益部分的其他全面收入。精算收益$69百萬(美元)52税後百萬美元)，用於與被剝離集團相關的先前服務抵免和$66百萬虧損(美元50税後百萬美元)對UPS養老金計劃的某些計劃修訂立即在其他費用在截至2021年6月30日的六個月的合併收益表中。
在截至2021年6月30日的六個月內，我們在《美國救援計劃法案》頒佈成為法律後重新衡量了UPS/IBT全職員工養老金計劃，這一點將在下文討論。中期重新計量導致税前按市值計價的收益為#美元。3.310億(美元)2.5在這六個月期間)。這筆收益包括在投資收益及其他在截至2021年6月30日的六個月的合併收益表中。
2022年前六個月，我們公司贊助的養老金和美國退休後醫療福利計劃的繳費為$66及$57分別為100萬美元。我們預計將貢獻大約$1.910億美元221在今年剩餘的時間裏，我們的養老金和美國退休後醫療福利計劃將分別增加100萬美元。

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多僱主福利計劃
我們根據涵蓋我們工會代表的員工的集體談判協議的條款，為許多多僱主定義的福利和健康和福利計劃繳費。我們目前的集體談判協議規定了分配給我們參與的計劃的年度繳款增加，我們遵守了這些繳款率。這些對年度繳款率的限制將在現行集體談判協定的整個條款中繼續有效。
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們擁有826及$830百萬，分別記錄在其他非流動負債在我們的綜合資產負債表上8截至2022年6月30日和2021年12月31日，其他流動負債在我們之前從新英格蘭卡車司機和卡車行業養老基金中提取的合併資產負債表上。這項債務按月平均分期付款，剩餘期限約為40好幾年了。基於我們目前可用於類似期限的長期融資的借款利率，截至2022年6月30日和2021年12月31日的這項提取負債的公允價值為#美元。744及$963分別為100萬美元。我們利用估值技術的公允價值層次中的第二級投入來確定這項負債的公允價值。
UPS在2007年前一直是中部各州養老基金(CSPF)的繳費僱主，當時UPS退出了CSPF並支付了$6.110億美元的提款負債，以滿足我們在未建立資金的既得利益中的可分配份額。根據UPS與國際卡車司機兄弟會(“IBT”)的集體談判協議，UPS同意為UPS參與者提供UPS/IBT全職員工退休金計劃(“UPS/IBT計劃”)中的協調福利，如果CSPF根據我們與CSPF的退出協議的條款，在未來合法減少福利時，UPS參與者的最後僱主是UPS且截至2008年1月1日仍未退休(“UPS轉移組”)。根據此退出協議，UPS Transfer Group的福利在未經我們同意的情況下不能減少，只能根據適用法律減少。2008年的金融危機在公積金造成了廣泛的資產損失，導致該計劃預計將資不抵債，屆時福利將減少到法律允許的養卹金福利擔保公司(“PBGC”)的限額，從而觸發對集體談判協議中福利條款的協調。
2014年，國會通過了多僱主養老金改革法案(MPRA)。這一法律修改首次允許多僱主養老金計劃減少對退休人員的福利支付，但須遵守法規中的具體指導方針和政府批准。2015年，CSPF向美國財政部提交了一份擬議的養老金福利削減計劃。2016年，財政部拒絕了CSPF提交的擬議計劃。鑑於其財政困難，公積金表示，它認為有必要通過立法解決其資金狀況，否則它將在2025年資不抵債，屆時福利將減少到適用的PBGC福利水平。
我們考慮了根據ASC 715向UPS Transfer Group支付協調福利的潛在義務，這要求我們在衡量12月31日的衡量日期和重大事件發生的過渡期時，在衡量我們的養老金福利義務時，提供各種精算假設的最佳估計，包括此事的最終結果。ASC 715不允許在制定最佳估計時對法律變化進行預期。
在2020年12月31日的衡量日期，我們使用確定性現金流預測對向UPS Transfer Group支付協調福利的潛在義務進行了最佳估計，該預測反映了估計的CSPF現金流和投資收益、尚未採取立法行動、PBGC預期支付保證福利以及CSPF提交的MPRA下缺乏福利削減計劃。因此，我們當時對UPS/IBT計劃可能要求直接提供給UPS Transfer Group的協調福利義務的最佳估計為$5.5十億美元。
2021年3月，《美國救援計劃法案》(ARPA)頒佈成為法律。ARPA包含的條款允許有資格的陷入財務困境的多僱主養老金計劃向PBGC申請特別財政援助(SFA)，這將由財政部提供資金。在申請獲得批准後，符合條件的多僱主養老金計劃將獲得一次性付款，使其能夠繼續支付未減少的福利，直至2051年。多僱主計劃沒有義務償還SFA。ARPA旨在防止PBGC和某些陷入財務困境的多僱主養老金計劃，包括CSPF，在2051年之前破產。2021年7月9日，PBGC發佈了實施根據ARPA建立的SFA計劃的暫行最終規定。2022年4月28日，CSPF向PBGC提交了SFA申請。PBGC自提交之日起有最多120天的時間對申請進行審查。

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未經審計的合併財務報表附註
ARPA的通過和CSPF預計將收到SFA，目前暫停了我們在2051年之前向UPS Transfer Group提供額外協調利益的義務。這些問題還觸發了ASC 715下的計劃重新衡量。因此，我們重新計量了截至2021年3月31日的UPS/IBT計劃的計劃資產和養卹金福利債務，導致精算收益為#美元。6.410億美元，反映協調利益的負債減少#美元5.110億美元，以及從其他更新的精算假設中獲得的收益1.3十億美元。
這一估計的未來價值將繼續受到許多因素的影響，包括對ARPA的解釋、未來的立法行動、精算假設以及PBGC維持其承諾的能力。實際事件可能會導致我們對預計福利義務的最佳估計發生變化。我們將繼續根據ASC 715評估這些不確定性的影響。
集體談判協議
我們有大約327,000根據國家總協議和與IBT附屬的地方工會簽訂的各種補充協議僱用的僱員。這些協議將持續到2023年7月31日。
我們有大約3,200根據與獨立飛行員協會(“IPA”)的集體談判協議僱用的飛行員。這項集體談判協議將於2023年9月1日生效。2022年第二季度，我們與IPA就延長兩年合同達成初步協議。如果獲得批准，新協議將把可修改的日期延長至2025年9月1日。
我們有大約1,700受與卡車司機地方2727的集體談判協議覆蓋的航空機械師，該協議將於2023年11月1日生效。此外，大約3,300我們的汽車和維修技工中，有許多是根據與國際機械師和航空航天工人協會(“IAM”)的集體談判協議受僱的，他們不是根據與IBT的協議受僱的。與IAM的集體談判協議將持續到2024年7月31日。
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注8.商譽和無形資產
下表顯示了截至2022年6月30日和2021年12月31日的商譽分配情況(單位：百萬)：
美國國內
套餐		國際
套餐		供應鏈解決方案已整合
2021年12月31日：$847 $403 $2,442 $3,692 
後天— — 61 61 
貨幣/其他
— (21)(57)(78)
June 30, 2022:$847 $382 $2,446 $3,675 
由於美元價值變化對非美元商譽餘額換算的影響，International Package和Supply Chain Solutions的商譽餘額均有所下降。2022年5月，我們收購了Delivery Solutions，這是一個數字平臺，可跨多個網絡優化客户交付。此次收購的資金來自運營現金，對我們的綜合財務狀況或運營結果並不重要。與收購相關的商譽包括在供應鏈解決方案中。
以下為截至2022年6月30日和2021年12月31日的無形資產摘要(單位：百萬)：
總運載量
金額		累計
攤銷		淨載運
價值
June 30, 2022:
大寫軟件$5,048 $(3,406)$1,642 
許可證48 (22)26 
特許經營權138 (36)102 
客户關係720 (435)285 
商號67 (5)62 
商標、專利和其他169 (14)155 
應攤銷無形資產$6,190 $(3,918)$2,272 
活生生的無限無形資產204 — 204 
無形資產總額，淨額$6,394 $(3,918)$2,476 
2021年12月31日：
大寫軟件$4,910 $(3,275)$1,635 
許可證58 (27)31 
特許經營權119 (37)82 
客户關係733 (408)325 
商號67 (1)66 
商標、專利和其他158 (15)143 
應攤銷無形資產$6,045 $(3,763)$2,282 
活生生的無限無形資產204 — 204 
無形資產總額，淨額$6,249 $(3,763)$2,486 
截至2022年6月30日，我們擁有一個賬面價值為$200和許可證，當前賬面價值為$4百萬美元，被視為無限期無形資產，幷包括在上表中。我們對這些資產進行的2021年年度減值測試表明，截至測試日期，與我們的卡車經紀業務相關的商品名稱的公允價值仍然高於其賬面價值，儘管這一超出不到10%。截至2022年6月30日止六個月內，並無任何事件或情況變化顯示，截至本報告日期，我們的無限期無形資產之賬面值可能會出現減值。
有限年限無形資產的減值測試是在觸發事件發生時進行的，該觸發事件可能表明無形資產的賬面價值可能無法收回。有幾個不是截至2022年6月30日的三個月或六個月內有限壽命無形資產的減值費用。我們記錄了$1及$7在截至2021年6月30日的三個月和六個月內，有限壽命無形資產的減值費用分別為100萬歐元。
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注9.債務和融資安排
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們的未償債務的賬面價值包括以下內容(以百萬為單位)：
本金
金額		賬面價值
成熟性20222021
固定利率優先債券：
2.450優先票據百分比
1,000 2022999 1,010 
2.350優先票據百分比
— 2022— 600 
2.500優先票據百分比
1,000 2023999 998 
2.800優先票據百分比
500 2024498 498 
2.200優先票據百分比
400 2024399 399 
3.900優先票據百分比
1,000 2025997 996 
2.400優先票據百分比
500 2026499 498 
3.050優先票據百分比
1,000 2027994 994 
3.400優先票據百分比
750 2029746 746 
2.500優先票據百分比
400 2029397 397 
4.450優先票據百分比
750 2030744 744 
6.200優先票據百分比
1,500 20381,484 1,484 
5.200優先票據百分比
500 2040494 494 
4.875優先票據百分比
500 2040491 491 
3.625優先票據百分比
375 2042368 368 
3.400優先票據百分比
500 2046492 492 
3.750優先票據百分比
1,150 20471,137 1,137 
4.250優先票據百分比
750 2049743 743 
3.400優先票據百分比
700 2049688 688 
5.300優先票據百分比
1,250 20501,231 1,231 
浮動利率優先票據：
浮動利率優先票據— 2022— 400 
浮動利率優先票據500 2023500 500 
浮動利率優先票據1,039 2049-20671,027 1,027 
債券：
7.620債券百分比
276 2030280 280 
英鎊鈔票：
5.500%個註釋
81 203180 89 
5.125%個註釋
553 2050525 583 
歐元優先票據：
0.375優先票據百分比
728 2023727 791 
1.625優先票據百分比
728 2025726 791 
1.000優先票據百分比
520 2028518 564 
1.500優先票據百分比
520 2032517 564 
加拿大高級筆記：
2.125優先票據百分比
582 2024580 585 
融資租賃義務372 2022-2046372 408 
融資票據和債券320 2029-2045320 320 
其他債務4 2022-20254 5 
債務總額$20,748 20,576 21,915 
減：當前到期日(2,579)(2,131)
長期債務$17,997 $19,784 

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商業票據
我們被授權最多可以借到$10.0根據美國商業票據計劃和歐元5.010億歐元(以多種貨幣)，根據歐洲商業票據計劃。截至2022年6月30日，我們擁有不是我們商業票據計劃下的未償還餘額。
債務分類
我們已將某些浮動利率優先票據歸類為我們綜合資產負債表上的長期負債，這些票據可由票據持有人選擇贖回，原因是如果行使看跌期權，我們有意圖和能力為債務進行再融資。
償還債務
在截至2022年6月30日的季度內，我們2.350本金餘額為$的優先票據百分比600百萬美元和本金餘額為$的浮動利率優先票據400100萬歐元到期，並得到全額償還。
中間價改革
我們的浮動利率優先票據的到期日從2049年到2067年，利率參考美元倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)。作為更廣泛的參考匯率改革計劃的一部分，預計美元LIBOR利率將在2023年6月後停止發佈。我們現正致力將該等票據轉為另一參考利率，並預期有抵押隔夜融資利率(“SOFR”)將會根據另一參考利率委員會的建議採納。
學分來源
我們堅持認為二與銀行財團簽訂的信貸協議。其中第一項協議提供了#美元的循環信貸安排。1.010億美元，並於2022年12月6日。本協議項下未償還的金額按定期固定利率計息，利率等於SOFR期限，外加0.10年利率和基於我們當時的信用評級的適用保證金。截至2022年6月30日，信貸定價網格的適用保證金為0.875%。或者，浮動利率等於(1)《華爾街日報》最後引用為美國最優惠利率的利率中的最高者；(2)聯邦基金有效利率加0.50%；或(3)調整後的一個月期SOFR利率加1.00%，可由我們酌情使用。
第二項協議提供了#美元的循環信貸安排。2.010億美元，並於2026年12月7日。本貸款項下未償還的金額按定期固定利率計息，固定利率等於SOFR利率加期限0.10年利率和基於我們當時的信用評級的適用保證金。截至2022年6月30日，信貸定價網格的適用保證金為0.875%。或者，浮動利率等於(1)《華爾街日報》最後引用為美國最優惠利率的利率中的最高者；(2)聯邦基金有效利率加0.50%；或(3)調整後的一個月期SOFR利率加1.00%，外加適用的保證金，可由我們酌情使用。
如果標準普爾和穆迪建立的信用評級不同，將使用較高的評級，除非較低的評級比標準普爾低兩個或更多級別。在這些情況下，將使用比較高評級低一級的評級。我們還可以根據對適用利率的競爭性投標，在這些貸款下申請墊款。有幾個不是截至2022年6月30日，這些貸款項下的未償還金額。
債務契約
我們現有的債務工具和信貸安排使我們受到某些金融契約的約束。截至2022年6月30日，以及之前提交的所有期間，我們已經滿足了這些金融契約。這些契約將我們可能產生的擔保債務金額限制在以下範圍內，並將售後回租交易中的可歸屬債務金額限制為10佔有形資產淨值的百分比。截至2022年6月30日，10佔有形資產淨額的百分比相當於#美元4.7十億美元，我們有不是備抵銷售-回租交易或未償擔保債務。我們預計這些公約不會對我們的財政狀況或流動資金產生實質性影響。
債務公允價值
根據我們目前可獲得的類似期限和期限的長期債務的借款利率，長期債務(包括當前期限)的公允價值約為#美元。20.4及$25.1分別截至2022年6月30日和2021年12月31日。我們利用估值技術的公允價值層次中的第二級投入來確定我們所有債務工具的公允價值。
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注10.租契
我們擁有房地產、飛機和發動機、信息技術設備(主要是主機、服務器和複印機)、車輛和各種其他設備的融資和運營租賃，這些設備用於運營我們的業務。某些房地產和飛機租賃包含購買、延長或終止租賃的選擇權。
我們確認超過12個月的所有租賃的使用權(“ROU”)資產和租賃義務。我們的一些租賃既包含租賃組成部分，也包含非租賃組成部分，我們已選擇將其視為單一租賃組成部分。我們亦選擇不在我們的綜合資產負債表中確認所有類別標的資產的原始租期為12個月或以下的租賃，包括合理的某些續期或購買選擇。短期租賃的租賃成本按租賃期內的直線基礎確認。
確定租賃期限和租賃付款金額以計入包含期權的租賃的ROU資產和租賃債務時，需要使用判斷來確定期權的行使是否合理確定，以及可選期限和付款是否應計入相關ROU資產和租賃債務的計算中。在作出這一決定時，我們考慮了所有相關的經濟因素，這些因素將迫使我們行使或不行使期權。
當我們的租賃包含依賴於指數或利率的未來付款時，例如消費者價格指數，我們最初使用開始日期的指數或利率來衡量租賃義務和ROU資產。在隨後的期間，依賴於指數或費率的租賃付款不會重新計量。相反，由於指數或比率的變化而引起的付款變化在變化期間的綜合收益表中確認。
當可用時，我們使用租約中隱含的利率來貼現租賃付款；然而，租約中隱含的利率並不是很容易為我們所有的租約確定的。對於這些租賃，我們根據租賃開始時可獲得的信息，使用對遞增借款利率的估計來貼現租賃付款。增量借款利率是使用多種輸入得出的，包括我們的信用評級、完全抵押的影響、租賃期限和計價貨幣。我們剩餘的租賃條款各有不同1月至138好幾年了。
飛機
除了我們擁有的飛機外，我們還有租賃311飛機。在這些租賃的飛機中，19歸類為融資租賃，18被歸類為經營租約，其餘的274被歸類為短期租賃。與被歸類為融資租賃的飛機相關的大部分債務在法律上已經失效。我們的大部分長期飛機運營租賃是由第三方運營的，以處理地理區域的包裹和貨運量，由於政府法規的限制，我們不能運營航空公司。
為了滿足客户的需求，我們包機處理某些國際貿易航線和國內航線的包裹和貨運量。由於這些協議的性質，主要是任何一方都可以在短時間內取消協議，我們將這些協議歸類為短期租賃。此外，與這些包機協議相關的租賃費的性質是根據飛行小時數而變化的。
房地產
我們為運輸高峯期使用的包裹中心、機場設施、倉庫、辦公空間和擴建設施提供運營和融資租賃。我們的許多租約包含公共區域維護費或其他費用，這些費用會根據房東的估計進行更新。由於這種可變性，與這些費用相關的現金流不包括在確定ROU資產和相關租賃義務所用的最低租賃付款中。
我們的一些房地產租約包含續簽或延長租約或在到期日之前終止租約的選項。當這些選項的行使被認為是合理確定時，在確定租賃期和租賃付款時會將這些選項考慮在內。
我們亦訂立載有租約優惠措施的房地產租約，例如租户改善津貼或遷入津貼，在租約開始時已收取或應收。這些激勵措施減少了用於分類目的的租賃費用，並減少了初始ROU資產。當租賃開始時收到租賃獎勵時，這些獎勵也減少了初始租賃義務。

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吾等不時訂立租約，意在購買相關物業，或透過固定價格的購買選擇權或與租賃協議同時磋商的購買協議。我們將這些租賃歸類為融資租賃，並在行使或購買選擇權合理確定的情況下，將購買日期和購買價格分別計入租賃期和租賃付款的確定中。
運輸設備和其他設備
我們對運輸設備進行長期和短期租賃，以補充我們的運力或滿足合同要求。其中一些資產是按月出租的，租約可以終止，而不會受到懲罰。這些類型的租賃的租期由基礎客户合同的期限或基於業務部門的判斷確定。我們還簽訂了多年的拖車租賃合同，以在需求旺盛的時期增加運力，而需求旺季通常只有90-120天的使用期。這些租約被視為短期租約，因為在合同期限內，累計使用權少於12個月。
我們其餘的租賃主要涉及我們空中業務中使用的設備、在對我們的航運服務需求較高的時期滿足運力需求所需的車輛、我們設施中使用的技術設備和辦公設備。
我們的一些運輸和技術設備租賃要求我們根據資產的基本用途支付額外的租賃費用。由於這些成本的可變性質，這些成本在發生時計入費用，不包括在ROU資產和相關租賃債務中。
截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的租賃費用構成如下(單位：百萬)：
截至6月30日的三個月，截至6月30日的六個月，
2022202120222021
經營租賃成本$184 $179 $367 $354 
融資租賃成本：
資產攤銷28 23 56 46 
租賃負債利息3 3 7 7 
融資租賃總成本31 26 63 53 
可變租賃成本64 62 132 127 
短期租賃成本323 251 625 530 
總租賃成本$602 $518 $1,187 $1,064 
除上表所披露的租賃成本外，我們還監測所有租賃類別的資產賬面價值可能無法收回的任何指標。有幾個不是在截至2022年或2021年6月30日的三個月或六個月內確認的重大減值。
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未經審計的合併財務報表附註
我們綜合資產負債表中與租賃和地點有關的補充信息如下(單位：百萬，不包括租賃期限和貼現率)：
6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021
經營租賃：
經營性租賃使用權資產$3,436 $3,562 
經營租賃的當期到期日$562 $580 
非當期經營租賃2,962 3,033 
經營租賃債務總額$3,524 $3,613 
融資租賃：
財產、廠房和設備、淨值$1,008 $1,225 
長期債務、商業票據和融資租賃的當前到期日$79 $129 
長期債務和融資租賃293 279 
融資租賃債務總額$372 $408 
加權平均剩餘租賃年限(年)：
經營租約11.311.7
融資租賃8.68.0
加權平均貼現率：
經營租約2.06 %1.94 %
融資租賃3.06 %2.79 %

與租賃有關的補充現金流量信息如下(單位：百萬)：
截至6月30日的六個月，
20222021
為債務計量中包括的金額支付的現金：
來自經營租賃的經營現金流$354 $364 
融資租賃的營運現金流2 7 
融資租賃產生的現金流105 33 
以租賃義務換取的使用權資產：
經營租約$345 $854 
融資租賃72 113 

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截至2022年6月30日的租賃義務到期日如下(單位：百萬)：
融資租賃經營租約
2022$49 $304 
202380 620 
202454 521 
202540 461 
202633 415 
此後196 1,748 
租賃付款總額452 4,069 
減去：推定利息(80)(545)
租賃債務總額372 3,524 
減去：流動債務(79)(562)
長期租賃義務$293 $2,962 
截至2022年6月30日，我們擁有808上百萬份尚未開始的額外租約。這些租約將在2022年至2023年期間開始，屆時我們將獲準進入該物業，例如出租人完成租賃改進或獲得入住證。
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注11.法律程序和或有事項
我們參與了許多司法程序和因開展業務而產生的其他事項。
雖然不能保證最終結果，但我們一般否認或相信我們有正當的辯護理由，並將否認所有未決事項的責任，包括(除非本文另有註明)下述事項，我們打算積極為每一事項辯護。當損失成為可能並且可以合理估計時，我們應計與法律訴訟相關的金額。解決法律訴訟的實際費用可能大大高於或低於這些索賠的應計金額。
對於我們無法估計可能的損失或損失範圍的事項，我們無法確定任何此類損失是否會對我們的運營或財務狀況產生重大影響。對於這些問題，我們已經描述了我們無法估計可能的損失或損失範圍的原因。
司法程序
我們是州和聯邦法院提起的多起訴訟的被告，這些訴訟包含根據州工資和工時法提出的各種集體訴訟指控。目前，我們不認為與任何此類事件相關的任何損失會對我們的運營或財務狀況產生實質性影響。其中一起案件，休斯訴UPS供應鏈解決方案公司和聯合包裹服務公司，此前已在肯塔基州法院被認證為集體訴訟。2019年第二季度，法院批准了我們對工資和工時索賠相關訴狀的判決動議。原告對這一決定的上訴被駁回；然而，在2022年第二季度，肯塔基州最高法院批准了原告對這些主張的酌情審查。
其他事項
2016年8月，西班牙國家市場和競爭委員會(CNMC)宣佈對10商業遞送和包裹行業的公司，包括UPS，與所謂的互不侵犯協議有關，以分配客户。2017年5月，我們收到了軍委發出的異議聲明。2017年7月，我們收到了中央軍委的擬議決定。2018年3月8日，CNMC通過了最終決定，認定UPS存在侵權行為，並對UPS處以無形罰款。我們對該決定提出上訴，並於2018年9月要求暫停執行該決定(包括繳納罰款)。上訴仍在審理中。我們不認為這件事的任何損失會對我們的運營或財務狀況產生實質性影響。我們正在積極地為自己辯護，並相信我們有一些值得稱道的法律辯護。還有一些懸而未決的法律和事實問題，可能對最終解決這一問題很重要。
2021年11月，環境保護局(“環保局”)向我們發送了一份與我們某些設施的危險廢物監管合規性相關的信息請求。環保局表示，它正在調查這些設施可能違反《資源保護和回收法》的記錄保存行為。我們正在與環保局合作。與這一事項有關的非實質性應計項目包括在我們的綜合資產負債表中。我們不認為此事造成的任何損失會對我們的運營或財務狀況產生實質性影響，儘管我們無法預測環保局未來可能會因這一要求而採取什麼行動(如果有的話)。
在正常業務過程中出現的各種其他問題上，我們都是當事人。我們不認為這些其他事項的最終解決(單獨或整體)，包括任何超過當前應計項目的合理可能的損失，將不會對我們的運營或財務狀況產生實質性影響。


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注12.股東權益
股本、額外實收資本、留存收益和非控股少數股權
我們被授權發行二普通股的類別，它們主要通過各自的投票權而相互區分。UPS的A類股有權10每股投票權，而B類股有權一按股投票。A類股主要由UPS員工和退休人員，以及公司創始人的信託和後代持有，這些股份隨時可以完全轉換為B類股。B類股票在紐約證交所公開交易，代碼為“UPS”。A類和B類股票都有$0.01面值，截至2022年6月30日，有4.6億股A類股和5.6授權發行10億股B類股。此外，還有200授權發行的優先股為百萬股，面值為$0.01每股。截至2022年6月30日，不是優先股已經發行。
以下是截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的普通股、額外實收資本、留存收益和非控股少數股權賬户的前滾(單位為百萬，不包括每股金額)：
截至6月30日的三個月：20222021
 股票美元股票美元
A類普通股
期初餘額140 $2 148 $2 
股票獎勵計劃2 — 2 — 
將A類普通股轉換為B類普通股(4)— (6)— 
期末發行的A類股138 $2 144 $2 
B類普通股
期初餘額734 $7 722 $7 
普通股購買(6)— — — 
將A類普通股轉換為B類普通股4 — 6 — 
期末發行的B類股732 $7 728 $7 
額外實收資本
期初餘額$1,231 $1,049 
普通股購買(983)— 
股票獎勵計劃212 193 
普通股發行113 87 
期末餘額$573 $1,329 
留存收益
期初餘額$17,433 $10,748 
普通股股東應佔淨收益2,849 2,676 
股息(美元)1.52及$1.02每股)(1)
(1,327)(893)
其他3 — 
期末餘額$18,958 $12,531 
非控股少數股權
期初餘額$18 $12 
非控股少數股權的變更3 5 
期末餘額$21 $17 
(1) A類普通股和B類普通股的每股股息金額相同。股息包括$44及$33截至2022年6月30日和2021年6月30日，分別以A類普通股結算的股票為100萬股。
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未經審計的合併財務報表附註
截至6月30日的6個月：20222021
 股票美元股票美元
A類普通股：
期初餘額138 $2 147 $2 
股票獎勵計劃6 — 6 — 
普通股發行1 — 1 — 
將A類普通股轉換為B類普通股(7)— (10)— 
期末已發行的A類股138 $2 144 $2 
B類普通股：
期初餘額732 $7 718 $7 
普通股購買(7)— — — 
將A類普通股轉換為B類普通股7 — 10 — 
期末已發行的B類股票732 $7 728 $7 
額外實收資本：
期初餘額$1,343 $865 
普通股購買(1,243)— 
股票獎勵計劃177 223 
普通股發行296 241 
期末餘額$573 $1,329 
留存收益：
期初餘額$16,179 $6,896 
可歸因於控股權益的淨收入5,511 7,468 
股息(美元)3.04及$2.04每股)(1)
(2,733)(1,831)
其他1 (2)
期末餘額$18,958 $12,531 
非控股權益：
期初餘額$16 $12 
非控股權益的變更5 5 
期末餘額$21 $17 
(1)A類普通股和B類普通股的每股股息金額相同。股息包括$166及$113截至2022年6月30日和2021年6月30日，分別以A類普通股結算的股票為100萬股。
2021年8月，董事會授權該公司回購至多美元5.0億股A類和B類普通股。我們回購了5.5和6.7百萬股B類普通股，價格為$983百萬美元和美元1.2分別在截至2022年6月30日的三個月和六個月內根據該計劃獲得10億美元。截至2022年6月30日，我們擁有3.3我們的股份回購授權可用10億美元。2022年7月，我們宣佈，預計我們的股票回購總額將約為美元3.02022年全年將達到10億美元。
未來的股票回購可能是以加速股票回購計劃、公開市場購買或我們認為合適的其他方式的形式。回購股票的時間將取決於市場狀況。除非董事會提前終止，否則該計劃將在我們購買了根據該計劃授權回購的所有股票後到期。
與股票獎勵計劃有關的額外繳入資本變動包括未歸屬獎勵的應計款項，但被期內歸屬獎勵的調整所抵銷。



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累計其他綜合收益(虧損)
我們確認了其他全面收益中用於外幣換算調整的活動、可供出售證券的未實現持有收益和虧損、符合現金流對衝資格的衍生品的未實現收益和虧損以及未確認的養老金和退休後福利成本。截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的累計其他全面收入活動情況如下(單位：百萬)：
截至6月30日的三個月：20222021
外幣折算收益(虧損)，税後淨額：
期初餘額$(1,202)$(1,063)
換算調整數(扣除税收影響淨額#美元7和$(1))
(245)48 
期末餘額(1,447)(1,015)
可出售證券的未實現收益(虧損)，税後淨額：
期初餘額(7)2 
本期公允價值變動(扣除税收影響#美元)0及$0)
(1)— 
重新定級為收入(扣除税收影響#美元)0及$0)
— (1)
期末餘額(8)1 
現金流對衝的未實現收益(虧損)，税後淨額：
期初餘額26 (109)
本期公允價值變動(扣除税收影響#美元)89和$(14))
283 (43)
重新分類為收入(扣除税收影響$(16) and $(1))
(49)(3)
期末餘額260 (155)
未確認的養老金和退休後福利成本，税後淨額：
期初餘額(2,074)(3,489)
重新計量計劃資產和負債所產生的淨精算收益(損失)(扣除#美元的税收影響)0及$495)
— 1,569 
重新定級為收入(扣除税收影響#美元)6及$8)
18 25 
期末餘額(2,056)(1,895)
期末累計其他綜合收益(虧損)$(3,251)$(3,064)
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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
截至6月30日的6個月：20222021
外幣折算收益(虧損)，税後淨額：
期初餘額$(1,162)$(981)
換算調整數(扣除税收影響淨額#美元7及$29)
(285)(34)
期末餘額(1,447)(1,015)
可出售證券的未實現收益(虧損)，税後淨額：
期初餘額(1)6 
本期公允價值變動(扣除税收影響$(2)及$0)
(7)(1)
重新定級為收入(扣除税收影響#美元)0及$0)
— (4)
期末餘額(8)1 
現金流套期保值未實現收益(虧損)，税後淨額：
期初餘額(17)(223)
本期公允價值變動(扣除税收影響#美元)112及$25)
355 81 
重新分類為收入(扣除税收影響$(25) and $(4))
(78)(13)
期末餘額260 (155)
未確認的養老金和退休後福利成本，税後淨額：
期初餘額(2,098)(5,915)
重新計量計劃資產和負債所產生的淨精算收益(損失)(扣除#美元的税收影響)11及$2,039)
31 6,470 
重新定級為收入(扣除税收影響#美元)3和$(772))
11 (2,450)
期末餘額(2,056)(1,895)
期末累計其他綜合收益(虧損)$(3,251)$(3,064)


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未經審計的合併財務報表附註
截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的損益從AOCI重新歸類到綜合收益表的細節如下(以百萬為單位)：
從AOCI重新分類的金額損益表中受影響的行項目
截至6月30日的三個月：20222021
有價證券的未實現收益(虧損)：
出售證券的已實現收益(虧損)$— $1 投資收益及其他
所得税(費用)福利— — 所得税費用
對淨收入的影響— 1 淨收入
現金流對衝的未實現收益(虧損)：
利率合約(2)(3)利息支出
外幣兑換合約67 7 收入
所得税(費用)福利(16)(1)所得税費用
對淨收入的影響49 3 淨收入
未確認的養老金和退休後福利成本：
以前的服務成本(24)(36)投資收益及其他
剝離業務的前期服務積分
— 69 其他費用
剝離業務的圖則修訂— (66)其他費用
所得税(費用)福利6 8 所得税費用
對淨收入的影響(18)(25)淨收入
期間重新分類的總額$31 $(21)淨收入
從AOCI重新分類的金額損益表中受影響的行項目
截至6月30日的6個月：20222021
有價證券的未實現收益(虧損)：
出售證券的已實現收益(虧損)$— $4 投資收益及其他
所得税(費用)福利— — 所得税費用
對淨收入的影響— 4 淨收入
現金流量套期保值的未實現收益(虧損)：
利率合約(5)(5)利息支出
外幣兑換合約108 22 收入
所得税(費用)福利(25)(4)所得税費用
對淨收入的影響78 13 淨收入
未確認的養老金和退休後福利成本：
以前的服務成本(47)(71)投資收益及其他
剝離業務的前期服務積分
— 69 其他費用
剝離業務的圖則修訂— (66)其他費用
福利債務的重新計量— 3,290 投資收益及其他
削減福利義務33 — 投資收益及其他
所得税(費用)福利3 (772)所得税費用
對淨收入的影響(11)2,450 淨收入
期間重新分類的總額$67 $2,467 淨收入
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目錄表
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遞延補償債務和庫存股
我們維持一個遞延補償計劃，根據該計劃，某些員工以前可以選擇推遲行使股票期權的收益，方法是將行使股票時收到的股票推遲到拉比信託基金。該信託持有的股份被歸類為庫存股，對參與其中的員工的負債歸類為遞延賠償義務在美國南部房主權益合併資產負債表的一節。在基本每股收益和稀釋後每股收益的計算中，結算遞延補償債務所需的股份數量都包括在分母中。員工通常不再能夠推遲2004年12月31日之後行使的股票期權的收益。
截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月遞延補償方案的活動情況如下(單位：百萬)：
20222021
截至6月30日的三個月：股票美元股票美元
遞延賠償義務：
期初餘額$12 $15 
再投資股息1 1 
福利支付(1)— 
期末餘額$12 $16 
國庫股：
期初餘額— $(12)— $(15)
再投資股息— (1)— (1)
福利支付— 1 — — 
期末餘額— $(12)— $(16)

20222021
截至6月30日的6個月：股票美元股票美元
遞延賠償義務：
期初餘額$16 $20 
再投資股息1 1 
福利支付(5)(5)
期末餘額$12 $16 
國庫股：
期初餘額— $(16)— $(20)
再投資股息— (1)— (1)
福利支付— 5 — 5 
期末餘額— $(12)— $(16)

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目錄表
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注13.細分市場信息
我們有二可報告部門：美國國內包裹和國際包裹，統稱為我們的全球小包裹業務。我們剩餘的業務被報告為供應鏈解決方案。全球小包裹業務代表着我們最重要的業務，並被細分為世界各地的區域業務。區域運營經理負責其地理區域內的國內和出口產品。供應鏈解決方案包括非可報告經營部門的結果，這些部門不符合ASC主題280-部門報告中定義的可報告部門的定量和定性標準。
美國國內套餐
美國國內包裹業務包括在全美範圍內按時遞送信件、文件和包裹。
國際套餐
國際包裹業務包括遞送到超過220全球國家和地區，包括完全在美國以外的發貨，以及發貨地或目的地在美國以外的發貨。我們的國際套餐報告部門包括我們在歐洲、亞洲、美洲和印度次大陸、中東和非洲的業務。
供應鏈解決方案
供應鏈解決方案包括我們的貨運、物流、郊狼、馬肯、UPS郵件創新等業務。我們的運輸、物流和UPS郵件創新部門提供超過200業務範圍包括國際空運和海運代理、海關代理、配送和售後服務、郵件和諮詢服務。Coyote主要在美國提供卡車經紀服務。Marken是一家為醫療保健和生命科學行業提供供應鏈解決方案的全球供應商，專門從事臨牀試驗物流。我們的其他業務包括UPS商店、UPS Capital、Roadie和Delivery Solutions。UPS貨運在2021年第二季度剝離之前一直包括在這一細分市場中。
在評估財務業績時，我們將重點放在營業利潤作為一個部門的盈虧衡量標準上。營業利潤在扣除投資收入和其他、利息費用和所得税費用之前。某些費用是使用作業成本計算法在各個分部之間分配的，這種方法要求我們進行估計，以影響歸入每個分部的每個費用類別的金額。這些估計數的變化將直接影響分配給每個分部的費用，從而影響每個報告分部的營業利潤。我們定期改進我們的分配方法，以反映我們業務的變化。在第二季度或年初至今，我們的分配方法沒有重大變化。
截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的業務結果如下(單位：百萬)：
 截至三個月
6月30日，		截至六個月
6月30日，
 2022202120222021
收入：
美國國內套餐$15,459 $14,402 $30,583 $28,412 
國際套餐5,073 4,817 9,949 9,424 
供應鏈解決方案4,234 4,205 8,612 8,496 
綜合收入$24,766 $23,424 $49,144 $46,332 
營業利潤：
美國國內套餐$1,829 $1,567 $3,491 $2,926 
國際套餐1,193 1,184 2,309 2,269 
供應鏈解決方案513 507 986 828 
綜合營業利潤$3,535 $3,258 $6,786 $6,023 

 
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目錄表
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注14.每股收益
A類普通股和B類普通股的每股收益數額相同，因為每一類普通股的持有者在法律上都有權通過分紅或清算獲得平等的每股分配。
下表列出了截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的基本每股收益和稀釋後每股收益的計算方法(除每股金額外，以百萬美元計)：
 截至三個月
6月30日，		截至六個月
6月30日，
2022202120222021
分子：
普通股股東應佔淨收益$2,849 $2,676 $5,511 $7,468 
分母：
加權平均股份871 870 871 869 
受限制單位的歸屬部分3 5 3 5 
基本每股收益的分母874 875 874 874 
稀釋性證券的影響：
受限制單位1 2 3 3 
股票期權1 1 1 1 
稀釋後每股收益的分母876 878 878 878 
基本每股收益$3.26 $3.06 $6.31 $8.54 
稀釋後每股收益$3.25 $3.05 $6.28 $8.51 
截至2022年6月30日的三個月的稀釋後每股收益不包括0.1在行使員工股票期權時可能發行的100萬股普通股，因為這種效果將是反稀釋的。有幾個不是截至2021年6月30日的三個月的反稀釋股票。截至2022年和2021年6月30日止六個月的反攤薄股份分別為0.1百萬.
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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
注15.衍生工具與風險管理
風險管理政策
燃料價格、利率和外幣匯率的變化影響了我們的運營結果，我們積極監測這些風險敞口。為了管理這些風險敞口的影響，我們可能會建立各種衍生金融工具。我們的目標是在認為適當的情況下，管理與外幣匯率、商品價格和利率變化相關的收益和現金流的波動。我們的政策和做法是，僅在管理風險敞口所需的範圍內使用衍生品金融工具。由於我們使用對價格敏感的工具來對衝我們現有和預期交易的某一部分，我們預計這些工具造成的任何價值損失一般將被那些對衝交易的價值增加所抵消。我們不持有或發行用於交易或投機目的的衍生金融工具。
信用風險管理
下文討論的遠期合約、掉期和期權包含交易對手可能無法滿足協議條款的風險因素；然而，我們試圖通過限制符合既定信用準則的銀行和金融機構的交易對手，並通過監測交易對手以防止將信用風險集中在任何單一交易對手，來儘量減少這些工具的此類風險敞口。
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們與所有活躍的交易對手(包括我們的所有衍生品頭寸)達成了協議，其中包含提前終止權和/或零門檻雙邊抵押品條款，根據該條款，根據與這些交易對手相關的衍生品的公允價值淨值，需要現金。
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們持有的現金抵押品為546及$260根據這些協議，分別為100萬美元。此抵押品包含在現金和現金等價物在合併的資產負債表中，我們對它的使用不受限制。截至2022年6月30日和2021年12月31日，不是抵押品被要求向我們的交易對手過帳。
交易對手信用評級下調(取決於最終評級水平)等事件也可能使我們採取額外的保護措施，如提前終止交易。或者，如果我們的信用評級被下調，我們可能被要求提供額外的抵押品或終止與某些交易對手的交易。所需抵押品的金額將由與每一交易對手的相關衍生品的淨公允價值確定。從歷史上看，我們沒有、也預計未來不會因交易對手違約而蒙受任何損失。
限制語的類型
商品風險管理
目前，我們對國內和國際套餐服務徵收的燃油附加費是降低燃油價格不利變化對我們業務影響的主要手段。為了減輕外來航空公司向我們收取燃油附加費的影響，我們會定期調整我們向貨運經紀服務收取的費率。
外幣風險管理
為了防止來自我們國際包裹業務的預測外幣現金流的價值減少，我們維持外幣現金流對衝計劃。我們最重要的外匯敞口涉及歐元、英鎊、加元、人民幣和港元。我們用遠期合約對衝以外幣計價的部分預期收入。我們通常將這些合同指定為預期外幣計價收入的現金流對衝並對其進行會計處理，因此，當相關銷售交易發生時，這些對衝產生的收益和損失被確認為國際一攬子收入的組成部分。
我們還對公司間交易的部分預期現金結算和某些債務的利息支付進行對衝，但必須使用外幣遠期合同進行外幣重新計量。我們通常將這些合約指定為預測外幣計價交易的現金流對衝；因此，從這些對衝中產生的收益和損失被確認為投資收益及其他當基礎交易受到貨幣重新計量的影響時。
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目錄表
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未經審計的合併財務報表附註
我們用外幣計價的債務工具對衝我們在某些海外業務中的淨投資。使用外幣計價債務作為對衝工具，可以在其他全面收益內將債務重新計量為外幣換算調整，以抵消來自該等投資的換算風險。外幣換算調整賬户中的餘額一直保留到外國實體出售或基本完成清算為止，我們在此基礎上確認這些餘額為投資收益及其他在合併收益表中。
利率風險管理
我們在各種融資安排下的債務造成了利率風險。我們使用衍生品工具的組合作為我們計劃的一部分，以管理我們總債務組合的固定和浮動利率組合以及相關的總借款成本。利率互換使我們能夠在我們的資本結構內維持浮動利率債務的目標範圍。掉期的名義金額、利息支付日期和到期日與被對衝的相關債務的條款相匹配。
我們已將大部分將固定利率支付轉換為浮動利率支付的利率掉期指定為相關債務工具的公允價值對衝，並將其計入其中。因此，利率互換的公允價值調整和相關債務工具的公允價值調整所產生的損益在發生損益的期間計入利息支出。我們已指定並計入將浮動利率支付轉換為固定利率支付的利率掉期，作為預測支付義務的現金流對衝。對這些利率互換進行公允價值調整所產生的損益計入其他全面收益。
我們定期通過使用遠期起始利率掉期、利率鎖定或類似的衍生品來對衝與預期債券發行相關的預期固定息票利息支付。這些協議實際上鎖定了我們在協議簽訂之日和債券發售完成之日之間的部分利率風險，從而減輕了利率變化對未來利息支出的影響。這些衍生工具的結算與債務的發行相稱，結算時的任何收益或損失都作為債務實際利息收益的調整攤銷。
未完成職位
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們未償還衍生品頭寸的名義金額如下(以百萬為單位)：
 June 30, 20222021年12月31日
貨幣對衝：
歐元歐元4,279 4,257 
英鎊，英鎊英鎊1,421 1,402 
加元計算機輔助設計1,655 1,633 
港元港幣4,327 4,033 
利率對衝：
固定利率到浮動利率掉期美元1,000 1,000 
浮動利率至固定利率掉期美元28 28 
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們有不是未平倉的大宗商品對衝頭寸。
我們的固定利率到浮動利率掉期被指定為我們的2.4502022年10月到期的固定利率票據的百分比。這些工具利用倫敦銀行同業拆息作為參考利率，以確定要支付的浮動利率。由於這些工具將在適用的美元LIBOR利率於2023年6月停止公佈之前結算，我們尚未評估ASC主題848對這些工具的應用。
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未經審計的合併財務報表附註
資產負債表確認
下表顯示我們的衍生工具資產及負債在綜合資產負債表中的確認位置、適用於每種衍生工具類別的公允價值層級及該等衍生工具的相關公允價值。
我們與我們幾乎所有的交易對手都有主要的淨額結算安排，使我們有權抵銷我們的衍生品頭寸。然而，我們並沒有選擇抵銷綜合資產負債表中記錄的衍生工具合約的公允價值頭寸。已標記的列如果已適用抵銷權，則淨額按合同類型和地點顯示我們選擇在2022年6月30日和2021年12月31日應用抵銷權的合併資產負債表中的潛在公允價值淨值頭寸(以百萬為單位)：
公允價值層級綜合資產負債表中列示的總金額淨款額(如屬正確)
已應用偏移量
資產衍生品資產負債表位置6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021		6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021
指定為套期保值的衍生工具：
外幣兑換合約其他流動資產2級$214 $100 $207 $82 
利率合約其他流動資產2級— 11 — 11 
外幣兑換合約其他非流動資產2級328 123 320 90 
未被指定為套期保值的衍生工具：
外幣兑換合約其他流動資產2級2 2 2 2 
總資產衍生工具$544 $236 $529 $185 
公允價值層級顯示的總額為
合併資產負債表		淨款額(如屬正確)
已應用偏移量
負債衍生工具資產負債表位置6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021		6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021
指定為套期保值的衍生工具：
外幣兑換合約其他流動負債2級$7 $19 $— $1 
利率合約其他流動負債2級1 — 1 — 
外幣兑換合約其他非流動負債2級8 33 — — 
利率合約其他非流動負債2級6 10 6 10 
總負債衍生工具$22 $62 $7 $11 
我們的外匯、利率和投資市場價格衍生品主要由場外衍生品組成，這些衍生品主要使用定價模型進行估值，這些定價模型依賴於市場可觀察到的輸入，如收益率曲線、貨幣匯率和投資遠期價格。這些衍生品被歸類為2級。截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們不是沒有任何在公允價值層次結構中被歸類為1級或3級的衍生品。
公允價值套期保值項目的資產負債表位置
下表顯示截至2022年6月30日和2021年12月31日的合併資產負債表中與公允價值套期保值累計基礎調整相關的金額(單位：百萬)：
合併資產負債表中包含對衝項目的行項目賬面金額
套期保值負債		累計金額
論公允價值對衝
調整		賬面金額
套期保值負債		累計金額
論公允價值對衝
調整
June 30, 2022June 30, 20222021年12月31日2021年12月31日
長期債務、商業票據和融資租賃的當前到期日$999 $(1)$1,010 $11 
長期債務和融資租賃$280 $5 $280 $5 
截至2022年6月30日，已停止進行對衝會計處理的任何對衝資產和負債的公允價值套期保值虧損累計金額為$5百萬美元。這些金額將在接下來的幾年中確認8好幾年了。

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未經審計的合併財務報表附註
損益表和AOCI確認
下表列明截至2022年6月30日和2021年6月30日止三個月和六個月的公允價值套期保值合併收益表和現金流量套期保值合併收益表中已確認的損益金額，以及相關的公允價值套期保值項目的損益(單位：百萬)：


截至6月30日的三個月，
在公允價值收益和現金流量套期保值關係中確認的收益(虧損)的位置和金額20222021
收入利息支出投資收益及其他收入利息支出投資收益及其他
公允價值套期保值關係的損益：
利息合同：
套期保值項目$— $3 $— $— $4 $— 
指定為對衝工具的衍生工具— (3)— — (4)— 
現金流套期保值關係的損益：
利息合同：
從累計其他綜合收益中重新歸類的損益金額— (2)— — (3)— 
外幣兑換合約：
從累計其他綜合收益中重新歸類的損益金額67 — 7 — 
損益表中列報的收入和支出細目總額，其中記錄了公允價值或現金流量套期的影響$67 $(2)$— $7 $(3)$— 
截至6月30日的六個月，


20222021
在公允價值收益和現金流量套期保值關係中確認的收益(虧損)的位置和金額收入利息支出投資收益及其他收入利息支出投資收益及其他
公允價值套期保值關係的損益：
利息合同：
套期保值項目$— $11 $— $— $10 $— 
指定為對衝工具的衍生工具— (11)— — (10)— 
現金流套期保值關係的損益：
利息合同：
從累計其他綜合收益中重新歸類的損益金額— (5)— — (5)— 
外幣兑換合約：
從累計其他綜合收益中重新歸類的損益金額108 — — 22 — — 
損益表中列報的收入和支出細目總額，其中記錄了公允價值或現金流量套期的影響$108 $(5)$— $22 $(5)$— 

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下表顯示了AOCI在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月內確認的那些被指定為現金流對衝的衍生品的損益金額(以百萬為單位)：
截至6月30日的三個月：
現金流套期保值關係中的衍生工具在衍生工具的AOCI中確認的損益金額
20222021
利率合約$1 $(3)
外幣兑換合約371 (54)
總計$372 $(57)
截至6月30日的6個月：
現金流套期保值關係中的衍生工具在衍生工具的AOCI中確認的損益金額
20222021
利率合約$4 $— 
外幣兑換合約463 106 
總計$467 $106 

截至2022年6月30日，199與AOCI中遞延的現金流對衝相關的未實現税前收益，預計將在截至2023年6月30日的12個月內重新歸類為收入。由於市場狀況的變化，未來12個月將重新歸類為收入的實際金額將與這一金額有所不同。我們對衝現金流變異性風險敞口的最大期限約為10好幾年了。
下表顯示了在截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月內，在AOCI中確認的那些被指定為淨投資對衝的工具的收益和(損失)金額(以百萬為單位)：
截至6月30日的三個月：
淨投資套期保值關係中的非衍生工具在AOCI中確認的債務損益金額
20222021
外國計價債務$181 $(47)
總計$181 $(47)
截至6月30日的6個月：
淨投資套期保值關係中的非衍生工具在AOCI中確認的債務損益金額
20222021
外國計價債務$227 $77 
總計$227 $77 

此外，我們維持未被指定為套期保值的外幣遠期合約。這些外匯遠期合約旨在為我們綜合資產負債表中的某些資產和負債提供外幣重新計量和結算風險的經濟抵消。
我們也定期終止外匯遠期合約，與不同的交易對手達成抵消外匯兑換頭寸的協議。作為這一過程的一部分，我們取消指定我們的原始外幣兑換合同。這些交易提供了一種經濟補償，有效地消除了市場估值變化的影響。

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以下是截至2022年6月30日和2021年6月30日止三個月和六個月與外匯遠期合約公允價值變動和結算有關的合併收益表中記錄的金額摘要(單位：百萬)：
中未指定的衍生工具
對衝關係		損益位置
在收入中確認		在收入中確認的收益(損失)數額
20222021
截至6月30日的三個月：
外幣兑換合約投資收益及其他$(58)$3 
總計$(58)$3 
截至6月30日的6個月：
外幣兑換合約投資收益及其他$(86)$(3)
總計$(86)$(3)

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注16.所得税
我們的實際税率提高到22.9第二季度同比增長%22.12021年同期百分比(22.3年初至今的百分比22.52021年為%)。在所得税中確認與股票薪酬相關的超額税收優惠使我們的實際税率降低了0.1與去年同期相比0.32021年同期百分比(1.2年初至今的百分比0.82021年為%)。與2021年相比，影響我們第二季度有效税率的其他項目包括不確定税收狀況的有利變化和我們司法收入組合的不利變化。
正如我們在截至2021年12月31日的10-K表格年度報告中所討論的那樣，我們已經確認了不確定税收狀況的負債，我們每季度重新評估這些不確定的税收狀況。一個不確定的税收狀況可能需要數年時間才能被審計和最終解決。對於不確定的税收狀況，很難預測最終結果或解決的時機。未確認税務優惠的金額在未來12個月內有可能大幅增加或減少，但無法估計合理可能的結果範圍。可能導致未確認税收優惠發生變化的項目包括利息扣除的時間以及税收管轄區之間的收入和費用分配。這些變化可能是解決正在進行的訴訟、完成正在進行的審查、訴訟時效到期或其他不可預見的情況造成的。
在2022年的前六個月，我們確認了一項與税前削減收益相關的無形所得税費用為#美元。33UPS加拿大有限公司退休計劃上的100萬美元。這項所得税支出的平均税率高於美國聯邦法定税率，因為它包括了外國税收的影響。
在2021年前六個月，我們確認了一項所得税支出為788百萬美元與税前按市值計價的收益有關3.310億美元用於UPS/IBT全職員工養老金計劃。這項所得税支出的平均税率高於美國聯邦法定税率，因為它包括了美國州税和地方税的影響。
如附註17所述，我們確認税前轉型戰略成本為#美元412022年第二季度為100萬美元，而2022年第二季度為1162021年同期為百萬美元(美元96年初至今為百萬美元，而去年同期為美元234上一年為百萬美元)。因此，我們記錄了#美元的所得税優惠。10第二季度為100萬美元，而第二季度為282021年同期為百萬美元(美元22年初至今為百萬美元，而去年同期為美元56上一年為百萬美元)。所得税優惠產生的平均税率高於美國聯邦法定税率，主要是由於美國州税和地方税以及外國税的影響。
我們對持有的待售資產計入了税前估值津貼為#美元。662021年第一季度為100萬美元，帶來額外的所得税優惠#16百萬美元。由於美國州税和地方税的影響，這項所得税優惠的平均税率高於美國聯邦法定税率。2021年第二季度，我們完成了對UPS運費的剝離，錄得税前收益1美元101百萬美元。因此，我們記錄了額外的所得税支出$24百萬美元。由於美國州税和地方税的影響，2021年的支出產生的平均税率高於美國聯邦法定税率。
從2012年開始，我們獲得了針對某些非美國業務的税收優惠，有效期至2021年12月31日。在2022年的前六個月，重新談判並延長了税收優惠。税收優惠是以我們達到特定的就業和投資門檻為條件的，我們預計會達到這些門檻。與2021年相比，税收優惠的影響並未顯著改變我們2022年前六個月的有效税率。
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注17.轉型戰略成本
2018年，我們啟動了一項影響我們組織的多年全企業轉型戰略。該計劃包括影響全球直接和間接運營成本的投資以及流程和技術的變化。
下表列出了截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的轉型戰略成本(單位：百萬)：
截至三個月
6月30日，		截至六個月
6月30日，
2022202120222021
轉型戰略成本：
薪酬和福利$23 $55 $56 $131 
其他費用合計18 61 40 103 
轉型戰略總成本$41 $116 $96 $234 
轉型戰略成本帶來的所得税收益(10)(28)(22)(56)
税後轉型戰略成本$31 $88 $74 $178 
轉型戰略成本的所得税影響的計算方法是將調整金額乘以適用於每個税收管轄區的法定税率。
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目錄表
第二項。管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析

概述
追求我們的客户至上、以人為本、創新驅動根據我們的戰略，我們將繼續打造為客户創造價值的能力。我們的戰略包括創造獲得我們服務的速度和便利性，特別是在重視我們的端到端網絡的市場部分，並推動我們業務的生產率提高，同時為我們的股東提供強勁的財務業績。
客户至上專注於利用技術來實現數字商務解決方案。在本季度，我們擴大了我們的數字接入計劃和我們的先進技術醫療解決方案，以優先處理我們網絡中複雜的醫療運輸。我們還完成了對Delivery Solutions的收購，這是一個數字平臺，可以跨多個網絡優化客户交付。作為我們的一部分以人為本根據我們的戰略重點，我們最近任命了一位首席數字和技術官來領導我們業務的持續數字化轉型。在我們的創新驅動作為戰略支柱，我們繼續通過智能設施技術提高我們網絡的敏捷性和自動化，使我們能夠更快地響應不斷變化的業務量趨勢，並提高生產率。
一些外部因素導致上半年的經營環境充滿挑戰，包括影響消費者支出的全球通脹、地緣政治不確定性、工資和勞動力市場壓力、燃料價格和外匯匯率。此外，由於持續的新冠肺炎大流行，亞洲地區繼續經歷關閉和其他限制。這些因素導致我們業務的某些部分中斷，對我們的服務需求產生負面影響，並導致我們的某些運營成本增加。我們預計，這些影響將持續到2022年剩餘時間。
在本年度的兩個期間，我們的美國國內套餐可報告部分的銷量都有所下降，原因是住宅銷量下降，因為我們繼續優化我們的內部網絡最好不是更大戰略框架。更廣泛的經濟因素也是住宅送貨需求減少的原因之一。每件收入的增長抵消了本季度和今年迄今銷量的下降。我們戰略的成功執行主要推動了這兩個時期的營業利潤和營業利潤率的增長。
我們的國際包裹可報告部門也受到這些外部因素的影響，以及新冠肺炎疫情對電子商務支出的同比影響。這導致了本年度的銷量下降，儘管這些下降被每件收入的增長所抵消。業績也受到美元兑歐洲貨幣走強的影響。儘管全球環境充滿挑戰，但我們繼續投資於我們的業務，為我們的網絡增加了戰略通道，並創建了合資企業來擴大我們的服務。
在供應鏈解決方案中，2021年第二季度剝離UPS運費影響了收入的同比增長。在貨運和物流業務增長的推動下，營業利潤和營業利潤率有所增加。我們的貨運代理業務繼續受益於國際空運和海運的市場費率上升，我們預計下半年的運費將會下降。卡車經紀公司通過收入質量舉措增加了運營利潤。物流的營業利潤增長是由包括醫療保健在內的所有業務的業務增長推動的。
我們的戰略執行繼續導致上半年產生強勁的現金流，我們正在對業務進行再投資，並通過股息和股票回購將這些現金流返還給股東。我們最近宣佈將2022年的目標股票回購增加到30億美元。
42
目錄表
聯合包裹服務公司。及附屬公司
管理層對財務狀況和財務狀況的討論與分析
行動的結果



我們綜合業績的亮點包括：
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
收入(單位：百萬)$24,766 $23,424 $1,342 5.7 %$49,144 $46,332 $2,812 6.1 %
運營費用(單位：百萬)21,231 20,166 1,065 5.3 %42,358 40,309 2,049 5.1 %
營業利潤(單位：百萬)$3,535 $3,258 $277 8.5 %$6,786 $6,023 $763 12.7 %
營業利潤率14.3 %13.9 %13.8 %13.0 %
淨收入(單位：百萬)$2,849 $2,676 $173 6.5 %$5,511 $7,468 $(1,957)(26.2)%
基本每股收益$3.26 $3.06 $0.20 6.5 %$6.31 $8.54 $(2.23)(26.1)%
稀釋後每股收益$3.25 $3.05 $0.20 6.6 %$6.28 $8.51 $(2.23)(26.2)%
營業天數64 64 128 127 
日均包裹數量(單位：千)23,071 24,236 (4.8)%23,175 24,191 (4.2)%
平均每篇收入$13.72 $12.26 $1.46 11.9 %$13.49 $12.19 $1.30 10.7 %
•本年度所有部門的收入都有所增長，我們全球小包裝業務的每件收入實現了兩位數的增長。
•我們全球小包裹業務的日均包裹數量下降，主要是由於企業對消費者數量的下降。
•本季度和今年迄今的運營費用都有所增加，主要是受燃料價格上漲的推動。
•本季度和今年到目前為止，所有部門的營業利潤都有所增長。美國國內包裹部門的營業利潤率有所上升，而國際包裹部門的利潤率在各個時期略有下降。
•第二季度淨收益為28億美元，稀釋後每股收益為3.25美元(今年迄今分別為55億美元和6.28美元)。本季度調整後的稀釋後每股收益為3.29美元(年初至今每股6.33美元)，扣除以下税後影響進行了調整：
◦第二季度轉型戰略成本為3,100萬美元，或每股稀釋後收益0.04美元(今年迄今分別為7,400萬美元和每股稀釋後收益0.08美元)；以及
◦第一季度固定福利計劃削減收益2400萬美元，或每股稀釋後收益0.03美元，影響了今年到目前為止的期間。
在美國國內套餐部分，本季度和今年迄今的收入都有所增加，這主要是由於作為我們定價戰略的一部分，每加侖價格和燃油附加費費率的上漲推動了燃料收入的增加。收入質量和客户結構的有利轉變也促進了增長。這些因素被成交量的下降部分抵消。由於燃料價格上漲以及薪酬和福利成本上升，支出增加。
在國際包裹部分，本季度和今年到目前為止，在燃料收入和收入質量的推動下，收入有所增加，但銷量下降和不利的匯率變動部分抵消了這一增長。費用增加的主要原因是航空燃油價格上漲。
在供應鏈解決方案方面，本季度和今年到目前為止的收入增長主要歸因於貨運和物流。遠期收入增長是由市場價格上漲推動的，而物流業務的所有業務都出現了增長，尤其是醫療保健業務。本季度和今年迄今的支出相對持平，原因是貨運和物流方面的運輸成本上升被2021年第二季度剝離UPS貨運導致的運營費用減少所抵消。
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行動的結果



補充信息-影響可比性的項目
我們對根據美國公認會計原則(“GAAP”)確定的財務信息的報告補充了某些非GAAP財務指標。這些因素包括：“調整後”的薪酬和福利；營業費用；營業利潤；營業利潤率；其他收入和(費用)；所得税前收入；所得税費用；實際税率；淨收入；每股收益。經調整的財務措施可排除期間匯率變動和對衝活動、固定福利計劃損益、轉型和其他費用、商譽和資產減值費用以及資產剝離的影響，如下所述。
我們認為，這些非GAAP衡量標準提供了額外的有意義的信息，以幫助我們的財務報表用户更全面地瞭解我們的財務結果和評估我們的持續業績，因為它們排除了可能不能指示我們的基礎業務或與我們的基礎業務無關的項目，並可能為分析我們的基礎業務的趨勢提供有用的基線。這些非GAAP衡量標準供管理層內部使用，用於業務單位經營業績分析、業務單位資源分配以及與激勵性薪酬獎勵確定相關的工作。
調整後的財務措施應作為我們根據公認會計原則編制的報告結果的補充，而不是作為替代措施。我們調整後的財務措施並不代表全面的會計基礎。因此，我們調整後的財務指標可能無法與其他公司報告的類似名稱的指標相媲美。
調整後的金額反映如下(以百萬為單位)：
截至6月30日的三個月，截至六個月
6月30日，
非GAAP調整2022202120222021
運營費用：
轉型戰略成本$41 $116 $96 $234 
資產減值費用和資產剝離— (101)— (35)
營業費用調整總額$41 $15 $96 $199 
其他收入和(支出)：
確定的福利計劃(收益)和虧損$— $— $(33)$(3,290)
對其他收入和(費用)的調整總額$— $— $(33)$(3,290)
所得税前收入調整總額$41 $15 $63 $(3,091)
所得税(福利)費用：
轉型戰略成本$(10)$(28)$(22)$(56)
資產減值費用和資產剝離— 24 — 8 
確定的福利計劃(收益)和虧損— — 9 788 
所得税(福利)費用調整總額$(10)$(4)$(13)$740 
對淨收入的調整總額$31 $11 $50 $(2,351)
轉換和其他費用、商譽和資產減值費用以及資產剝離
我們在列報營業利潤、營業利潤率、所得税前收入、淨收入和每股收益時採用非公認會計準則計量，不包括與轉型活動相關的費用、商譽和資產減值費用以及資產剝離的影響。關於轉型活動的更多信息，見未經審計的合併財務報表附註17。有關商譽和資產減值費用以及資產剝離的更多信息，請參閲我們截至2021年12月31日的年度報告Form 10-K中經審計的綜合財務報表的附註4。
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行動的結果



外幣匯率變動與套期保值活動
我們還通過調整措施補充收入、每件收入和營業利潤的報告，這些調整措施排除了外幣匯率變化和對衝活動的期間影響。我們相信，貨幣中性的收入、每件收入和營業利潤信息使我們財務報表的用户能夠了解我們產品和結果的增長趨勢。我們在這種貨幣中性的基礎上評估國際包裹和供應鏈解決方案的表現。
貨幣中性收入、每件收入和營業利潤的計算方法是將本期報告的美元收入、每件收入和營業利潤除以本期平均匯率，得出本期本幣收入、每件收入和營業利潤。然後，將得出的數額乘以用於換算上一年期間每個月可比結果的平均外幣匯率(包括外幣對衝活動的期間影響)。本期報告的美元收入、每件收入和營業利潤與派生的本期美元收入、每件收入和營業利潤之間的差額是匯率波動的期間影響。
確定福利計劃損益
我們產生了與養老金和退休後醫療福利相關的某些僱傭相關費用。公司贊助的固定福利計劃的這些養老金和退休後醫療福利成本是使用各種精算假設和方法計算的，包括貼現率、計劃資產的預期回報率、醫療保健成本趨勢率、通貨膨脹率、補償增長率、死亡率以及福利與非UPS贊助的計劃的協調。精算假設每年審查一次，除非情況需要對我們的任何計劃進行中期重新衡量。
我們確認計劃資產的公允價值變化和超過10%走廊的淨精算損益(定義為計劃資產公允價值或計劃的預計福利義務的較大者的10%)的變化，以及計劃修改產生的損益，作為我們的養老金和退休後固定福利計劃的一部分投資收益及其他在合併收益表中。我們對所得税前收入、淨收入和每股收益的列報進行了補充，調整後的措施排除了這些損益的影響和相關的所得税影響。我們認為，剔除這些固定福利計劃損益，消除了與計劃修訂以及市場利率、股權價值和類似因素的短期變化相關的波動，從而提供了重要的補充信息。
在2022年第一季度，我們修改了UPS加拿大有限公司退休計劃，從2023年12月31日起停止未來的福利應計。因此，我們重新衡量了截至2022年3月31日該計劃的資產和福利義務，導致削減 的收益 3300萬美元(税後2400萬美元)。
在2021年第一季度，在《美國救援計劃法案》頒佈成為法律後，我們重新衡量了UPS/IBT全職員工養老金計劃，並確認了在10%走廊之外按市值計價的33億美元(税後25億美元)的税前收益。
這些收益包括在投資收益及其他在合併收益表中。有關更多信息，請參閲未經審計的合併財務報表附註7。
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行動的結果



運營結果--部門回顧
以下結果和討論反映了管理層如何監測和評估未經審計的綜合財務報表附註13所界定的各部門的業績。
某些運營費用在我們的報告部門之間使用作業成本計算法進行分配。這些以作業為基礎的成本計算方法要求我們作出估計，以影響歸因於每個部門的每個費用類別的金額。這些估計的變化直接影響分配給每個分部的費用金額，從而影響每個報告分部的營業利潤。我們的分配方法會根據需要定期進行改進，以反映我們業務的變化。在第二季度或年初至今，我們的分配方法沒有重大變化。
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行動的結果



美國國內套餐
 截至6月30日的三個月，變化截至六個月
6月30日，		變化
20222021$%20222021$%
日均包裹數量(單位：千)：
第二天的空氣1,910 2,071 (7.8)%1,928 2,041 (5.5)%
延期1,401 1,581 (11.4)%1,455 1,548 (6.0)%
地面16,374 16,856 (2.9)%16,330 16,842 (3.0)%
日均包裹總量19,685 20,508 (4.0)%19,713 20,431 (3.5)%
每件作品的平均收入：
第二天的空氣$21.73 $18.53 $3.20 17.3 %$21.27 $18.47 $2.80 15.2 %
延期15.52 12.98 2.54 19.6 %15.10 13.09 2.01 15.4 %
地面10.89 9.86 1.03 10.4 %10.77 9.84 0.93 9.5 %
每件作品的平均總收入$12.27 $10.97 $1.30 11.9 %$12.12 $10.95 $1.17 10.7 %
期間內的營業天數64 64 128 127 
收入(單位：百萬)：
第二天的空氣$2,656 $2,456 $200 8.1 %$5,250 $4,787 $463 9.7 %
延期1,392 1,313 79 6.0 %2,812 2,573 239 9.3 %
地面11,411 10,633 778 7.3 %22,521 21,052 1,469 7.0 %
總收入$15,459 $14,402 $1,057 7.3 %$30,583 $28,412 $2,171 7.6 %
運營費用(單位：百萬)：
運營費用$13,630 $12,835 $795 6.2 %$27,092 $25,486 $1,606 6.3 %
變身及其他收費(26)(108)82 (75.9)%(69)(212)143 (67.5)%
調整後的運營費用$13,604 $12,727 $877 6.9 %$27,023 $25,274 $1,749 6.9 %
營業利潤(百萬)和營業利潤率：
營業利潤$1,829 $1,567 $262 16.7 %$3,491 $2,926 $565 19.3 %
調整後的營業利潤$1,855 $1,675 $180 10.7 %$3,560 $3,138 $422 13.4 %
營業利潤率11.8 %10.9 %11.4 %10.3 %
調整後的營業利潤率12.0 %11.6 %11.6 %11.0 %
收入
收入的變化是由於以下因素：
卷差餉/
產品組合		燃料
附加費		總收入
變化
收入變化驅動因素：
2022年第二季度與2021年(4.0)%4.7 %6.6 %7.3 %
年初至今2022年與2021年(2.8)%5.0 %5.4 %7.6 %
今年到目前為止，收入還受益於2022年上半年增加的一個工作日。
卷
第二季度和今年迄今的日均成交量下降，原因是住宅出貨量下降了8.2%(今年迄今下降了7.8%)。本季度住宅出貨量的下降主要是由於某些大客户的出貨量有所優化，因為我們繼續在最好不是更大戰略框架。這些下降被來自中小型企業(“SMB”)的增長和企業對企業出貨量的增加略微抵消。
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行動的結果



本季度和今年迄今的交易量也受到影響消費者需求的通脹上升和消費者支出轉向服務的影響。本季度和今年迄今的企業對消費者出貨量約佔日均出貨量的57.3%，而2021年分別為59.9%和60.0%。
本季度企業對企業的出貨量增長了2.3%(今年到目前為止增長了2.9%)，增長主要來自我們的地面商業產品。隨着企業對企業活動繼續恢復到大流行前的水平，我們經歷了所有客户羣的增長。總體而言，我們預計2022年下半年的日均交易量將比上半年略有改善。
在我們的Air Products中，由於某些大客户的銷量下降，本季度的日均銷量有所下降。今年到目前為止，這些下降被來自中小企業和其他客户的第二天風量的增加略微抵消。
在我們的地面產品中，由於SurePost和地面住宅的降幅超過了地面商業的增長，本季度和今年迄今的日均成交量下降。由於一些大型零售客户的出貨量減少，SurePost和地面住宅的日均銷量在本季度分別下降了4.8%和8.1%(今年迄今均下降了7.7%)。如上所述，地面住宅也受到消費者支出變化的影響。本季度和年初至今，地面商業量分別增長了4.1%和4.4%，隨着業務活動的繼續增加，所有客户羣都出現了增長。
費率和產品組合
我們航空和地面產品的每件收入在第二季度和今年迄今都有所增長，這是由於燃油附加費、基本費率、定價行動的增加以及客户結構的有利變化，因為我們繼續優化我們的網絡數量。2021年12月，航空和地面產品的費率平均上漲了5.9%，我們的SurePost費率當時也有所上漲。在我們的第二天航空和遞延產品中，本季度和今年到目前為止每件收入的整體增長受到每件平均可計費重量減少的輕微影響。
在2022年剩餘時間，我們預計每件收入的增長將比上半年放緩。
燃油附加費
我們對國內航空和地面服務徵收燃油附加費，每週調整一次。我們的航空燃油附加費是基於美國能源部(DOE)墨西哥灣沿岸每加侖煤油燃料的現貨價格，我們的地面燃油附加費是基於美國能源部的駭維金屬加工柴油現貨價格。
國內燃油附加費總收入在第二季度增加了9.49億美元(今年到目前為止增加了16億美元)，這是由於作為我們定價策略的一部分，每加侖價格和燃油附加費費率的上漲。我們預計燃油附加費收入在2022年剩餘時間內將保持高位。
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行動的結果



運營費用
本季度和年初到目前為止，營業費用以及不包括改造和其他費用的同比影響的營業費用增加，部分原因是年初到目前為止增加了一個營業天數的影響。我們的綜合空中和地面網絡的運營成本增加了3.45億美元(今年到目前為止增加了6.24億美元)，收件和遞送成本增加了3.34億美元(今年到目前為止增加了7.89億美元)。其他間接運營成本增加了1.76億美元(今年到目前為止增加了2.34億美元)，包裹分揀成本增加了2200萬美元(今年到目前為止增加了1.02億美元)。這些增長包括：
•燃料成本上升的主要原因是噴氣燃料、柴油和汽油價格上漲，我們預計這種情況將持續下去。
•我們工會員工的員工福利支出增加，主要是因為對多僱主福利計劃的繳費合同率增加。我們預計第三季度合同費率將進一步上升，此外，我們公司贊助的養老金計劃的服務成本比去年同期更高。
•由於工會合同率增加、生活成本和工會勞動力的市場費率調整而導致的更高薪酬支出。這些增長被業務量下降部分抵消，這導致工會平均每日勞動時間減少。我們預計，由於年度合同率上升以及額外的生活成本和市場費率調整，今年下半年的薪酬支出將會增加。總體而言，我們預計2022年下半年薪酬和福利成本將同比增加約6億美元。
•2021年第二季度剝離UPS貨運後，重新分配土地和運費定價產品費用，導致部門運營費用增加2,600萬美元。
•通貨膨脹壓力也導致維修和維護費用增加以及設施運營成本增加。
第二季度每件產品的總成本增長了10.6%(今年到目前為止增長了9.3%)。不包括改造和其他費用的影響，由於上述原因，第二季度調整後的每件成本增加了11.4%，年初至今增加了9.9%。我們預計，今年下半年每件成本的增長率將放緩，並保持在每件收入增長以下，因為我們預計我們的生產率計劃將抵消不斷上升的成本。
營業利潤和利潤率
由於上述因素，第二季度營業利潤增加了2.62億美元(今年到目前為止增加了5.65億美元)，營業利潤率增加了90個基點，達到11.8%(今年到目前為止增加了110個基點，達到11.4%)。不包括轉型和其他費用的同比影響，本季度調整後的營業利潤增加了1.8億美元(今年迄今增加了4.22億美元)，調整後的營業利潤率增加了40個基點，達到12.0%(年初到目前為止增加了60個基點，達到11.6%)。
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行動的結果



國際套餐
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
日均包裹數量(單位：千)：
國內1,703 1,967 (13.4)%1,754 1,988 (11.8)%
出口1,683 1,761 (4.4)%1,708 1,772 (3.6)%
日均包裹總量3,386 3,728 (9.2)%3,462 3,760 (7.9)%
每件作品的平均收入：
國內$7.61 $7.44 $0.17 2.3 %$7.48 $7.38 $0.10 1.4 %
出口36.91 32.60 4.31 13.2 %35.47 31.85 3.62 11.4 %
每件作品的平均總收入$22.17 $19.32 $2.85 14.8 %$21.29 $18.91 $2.38 12.6 %
期間內的營業天數64 64 128 127 
收入(單位：百萬)：
國內$829 $936 $(107)(11.4)%$1,680 $1,864 $(184)(9.9)%
出口3,976 3,674 302 8.2 %7,754 7,167 587 8.2 %
貨物和其他268 207 61 29.5 %515 393 122 31.0 %
總收入$5,073 $4,817 $256 5.3 %$9,949 $9,424 $525 5.6 %
運營費用(單位：百萬)：
運營費用$3,880 $3,633 $247 6.8 %$7,640 $7,155 $485 6.8 %
變身及其他收費(11)(6)(5)83.3 %(15)(12)(3)25.0 %
調整後的運營費用$3,869 $3,627 $242 6.7 %$7,625 $7,143 $482 6.7 %
營業利潤(百萬)和營業利潤率：
營業利潤$1,193 $1,184 $9 0.8 %$2,309 $2,269 $40 1.8 %
調整後的營業利潤$1,204 $1,190 $14 1.2 %$2,324 $2,281 $43 1.9 %
營業利潤率23.5 %24.6 %23.2 %24.1 %
調整後的營業利潤率23.7 %24.7 %23.4 %24.2 %
貨幣收益/(成本)-(百萬)*：
收入$(261)$(404)
運營費用201 316 
營業利潤$(60)$(88)
*貨幣對衝淨額；金額代表與上一年相比貨幣換算的變化。

收入
收入的變化是由於以下原因：
卷差餉/
產品組合		燃料
附加費		貨幣總收入
變化
收入變化驅動因素：
2022年第二季度與2021年(9.2)%9.5 %10.4 %(5.4)%5.3 %
年初至今2022年與2021年(7.1)%8.6 %8.4 %(4.3)%5.6 %
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行動的結果



卷
第二季度和今年到目前為止，國內和出口產品的日均成交量都有所下降。大客户和中小型企業的銷量都有所下降，主要是在零售和科技行業。本季度企業對消費者交易量下降了22.8%(今年迄今下降了21.7%)，原因是具有挑戰性的全球經濟狀況，包括通脹上升、地緣政治不確定性和亞洲新冠肺炎的中斷。與2021年上半年相比，消費者電子商務支出有所下降，當時許多國家實施了新冠肺炎限制，導致住宅數量同比下降。這些因素也影響了B2B業務量，該季度B2B業務量下降了2.4%(今年迄今下降了1.0%)。我們預計，相對於上半年，今年下半年的整體銷量增長率將有所改善。
在歐洲和亞洲下降的推動下，本季度和年初至今的出口量都有所下降。在整體經濟狀況的推動下，歐洲內部貿易通道的歐洲成交量降幅最大。歐洲內部的下降被歐洲對美國貿易通道的增長略微抵消。本季度和年初至今亞洲出口量的下降主要是由於新冠肺炎中斷，導致運營的航班減少，中國境內某些地區的商業活動減少。
我們的高級快遞產品在本季度和今年到目前為止的銷量都略有下降，這是由於我們的越境快遞儲蓄產品的下降所推動的。我們非優質出口產品的銷量在本季度下降了4.3%(今年到目前為止下降了3.3%)，這主要是由於我們的跨境標準和全球快速產品的下降所致。我們跨境產品的下降是由上述因素推動的，而我們全球加速產品的下降是由於客户偏好的變化。
本季度和今年到目前為止，國內住宅銷量也有所下降，特別是在加拿大和德國，上面討論的新冠肺炎限制影響了住宅銷量的同比增長。
費率和產品組合
2021年12月，我們對始發於美國的國際貨物實行平均5.9%的基準税率和附加税率淨增長。始發於美國以外的貨物的運費全年都會發生變化，並因地理市場而異。此外，我們繼續在某些行車線徵收與需求相關的附加費。
本季度每件產品的總收入增長了14.8%(今年到目前為止增長了12.6%)，這主要是由於燃油附加費和定價結構的變化，包括與需求相關的附加費，以及客户和產品組合的有利變化。這些增長部分被不利的匯率波動所抵消。剔除匯率的影響，本季度每件產品的收入增長了20.9%(今年迄今增長了17.3%)。我們預計今年剩餘時間我們每件產品的整體收入將略有下降。此外，我們預計與需求相關的附加費的同比增長在今年下半年將放緩。
由於上述原因，本季度每件產品的出口收入增長了13.2%(今年迄今增長了11.4%)。剔除匯率的影響，本季度每件產品的出口收入增長了17.9%(今年迄今增長了14.9%)。
由於不利的匯率變動抵消了上述因素推動的增長，第二季度和今年迄今的國內每件收入相對持平。剔除匯率的影響，每件作品的國內收入增長了13.6%(今年到目前為止增長了10.2%)。
燃油附加費
我們對始發於美國境內或境外的國際航空服務徵收的燃油附加費，在很大程度上與美國能源部墨西哥灣沿岸每加侖煤油型噴氣燃料的現貨價格掛鈎。源自美國以外的地面服務的燃油附加費與發貨所在地區或國家的燃油價格掛鈎。
第二季度國際燃油附加費總收入增加了4.51億美元(今年到目前為止增加了7.1億美元)，這是由於作為我們定價策略的一部分，每加侖價格和燃油附加費費率的上漲。這些增長被數量的下降略微抵消。我們預計燃油附加費在2022年剩餘時間內將繼續居高不下。
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行動的結果



運營費用
第二季度和今年到目前為止，運營費用以及不包括改造和其他費用的同比影響的運營費用都有所增加。我們的綜合國際空中和地面網絡的運營成本在本季度增加了4.44億美元(今年迄今增加了7.39億美元)，這主要是由於燃料價格上漲和飛機包機增加所致。我們預計，在2022年剩餘時間裏，這些成本將繼續居高不下。
提貨和送貨成本在本季度減少了1.13億美元(今年迄今減少了1.51億美元)，這是因為有利的匯率變動和銷量下降抵消了通脹壓力。總體而言，其他間接和包裹分揀成本在本季度和今年迄今保持相對平穩。
我們在俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭的幾乎所有業務仍處於暫停狀態，這些行動並未對我們產生實質性影響。我們正在繼續監測俄羅斯入侵烏克蘭對全球經濟的不斷變化的影響，並評估我們在該地區的長期戰略。
營業利潤和利潤率
由於上述因素，第二季度的營業利潤增加了900萬美元(今年迄今增加了4000萬美元)，營業利潤率下降了110個基點，至23.5%(年初至今下降了90個基點，至23.2%)。不包括轉型和其他費用的同比影響，本季度調整後的營業利潤增加了1400萬美元(今年迄今增加了4300萬美元)，而調整後的營業利潤率下降了100個基點，至23.7%(年初至今下降了80個基點，至23.4%)。
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行動的結果



供應鏈解決方案
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
收入(單位：百萬)：
轉發$2,389 $2,309 $80 3.5 %$4,978 $4,381 $597 13.6 %
物流1,290 1,162 128 11.0 %2,541 2,266 275 12.1 %
運費— 297 (297)(100.0)%— 1,064 (1,064)(100.0)%
其他555 437 118 27.0 %1,093 785 308 39.2 %
總收入$4,234 $4,205 $29 0.7 %$8,612 $8,496 $116 1.4 %
運營費用(單位：百萬)：
運營費用$3,721 $3,698 $23 0.6 %$7,626 $7,668 $(42)(0.5)%
轉型戰略成本(4)(2)(2)100.0 %(12)(10)(2)20.0 %
資產減值費用和資產剝離— 101 (101)(100.0)%— 35 (35)(100.0)%
調整後的運營費用：$3,717 $3,797 $(80)(2.1)%$7,614 $7,693 $(79)(1.0)%
營業利潤(百萬)和營業利潤率：
營業利潤$513 $507 $6 1.2 %$986 $828 $158 19.1 %
調整後的營業利潤$517 $408 $109 26.7 %$998 $803 $195 24.3 %
營業利潤率12.1 %12.1 %11.4 %9.7 %
調整後的營業利潤率12.2 %9.7 %11.6 %9.5 %
貨幣收益/(成本)-(百萬)*：
收入$(62)$(99)
運營費用77 117 
營業利潤$15 $18 
*金額代表貨幣換算與上一年相比的變化。
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
轉型戰略成本(百萬)：
轉發$2 $1 $1 100.0 %$8 $6 $2 33.3 %
物流1 1 — — %2 3 (1)(33.3)%
運費— — — 不適用— 1 (1)(100.0)%
其他1 — 1 不適用2 — 2 不適用
轉型戰略總成本$4 $2 $2 100.0 %$12 $10 $2 20.0 %

收入
供應鏈解決方案的總收入在第二季度增加了2900萬美元(今年到目前為止增加了1.16億美元)，因為我們多項業務的強勁收入增長抵消了2021年第二季度剝離UPS運費導致的2.97億美元的減少(年初到目前為止的減少11億美元)。
53
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行動的結果



到目前為止，本季度和今年的轉發收入都有所增長。在我們的國際航空貨運業務中，由於亞洲COVID限制的影響和市場需求的下降，第二季度的運量和收入都有所下降。今年迄今的交易量也有所下降，但被市場利率上升和第一季度與需求相關的附加費的影響所抵消。由於運力限制導致市場運價居高不下，而貨運量下降，海運代理收入在本季度和今年迄今均有所增長。我們預計，隨着運力恢復市場，空運和海運市場的運價在2022年剩餘時間內都將放緩。雖然我們的卡車經紀業務量在本季度和年初至今期間有所下降，但本季度收入保持相對持平，在收入質量舉措的推動下，今年迄今增加了1.4億美元。
在物流方面，在藥品、臨牀試驗和實驗室客户的推動下，我們的醫療保健業務在本季度和今年迄今經歷了強勁的收入增長。到目前為止，我們的郵件服務業務的收入在本季度和今年到目前為止都有所增長，這是由於費率上升和產品特徵的有利轉變，但部分被業務量下降所抵消。我們的其他分銷業務在服務擴張、收入質量舉措和對倉庫空間的強勁需求的推動下，本季度和今年迄今的收入都實現了同比增長。
供應鏈解決方案公司其他業務的收入在本季度和今年迄今都有所增長，這得益於根據某些過渡服務協議向UPS貨運收購人提供的服務，以及2021年第四季度收購Roadie，Inc.。
運營費用
供應鏈解決方案公司的總運營費用在本季度有所增加，但今年迄今有所下降。這包括由於剝離UPS運費而減少的1.68億美元(今年迄今為9.52億美元)。不包括改造和其他費用的同比影響，本季度和今年迄今的運營費用都有所下降。
貨運運營費用在本季度減少了5000萬美元，這是由於卡車運輸經紀和國際貨運量減少導致購買的運輸費用減少所致。本季度貨運量下降的影響部分被海洋貨運代理和卡車運輸經紀費率上升所抵消。今年到目前為止，運營費用增加了3.42億美元，主要是由於我們的國際空運和海運代理業務的採購運輸費用增加。
該季度的物流運營費用增加了1.09億美元(今年到目前為止增加了2.35億美元)，這是由於業務增長和通脹壓力導致的第三方運輸以及薪酬和福利費用的增加。我們預計，通脹和勞動力市場壓力可能會在今年剩餘時間內繼續推動成本上升。
到目前為止，供應鏈解決方案公司其他業務的支出在本季度和今年迄今都有所增加，這主要是由於向UPS貨運的收購者提供過渡服務和收購Roadie，Inc.所產生的運輸和其他成本。
營業利潤和利潤率
由於上述因素，本季度的營業利潤增加了600萬美元(今年到目前為止增加了1.58億美元)，營業利潤率保持在12.1%不變(今年到目前為止增加了170個基點，達到11.4%)。不包括轉型戰略成本、商譽和資產減值以及資產剝離的同比影響，本季度調整後的營業利潤增加了1.09億美元(今年迄今增加了1.95億美元)，調整後的營業利潤率增加了250個基點，達到12.2%(年初到目前為止增加了210個基點，達到11.6%)。
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行動的結果



合併運營費用
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
運營費用(單位：百萬)：
薪酬和福利$11,358 $11,327 $31 0.3 %$22,974 $22,810 $164 0.7 %
變身及其他收費(23)(55)$32 (58.2)%(56)(131)75 (57.3)%
調整後的薪酬和福利$11,335 $11,272 $63 0.6 %$22,918 $22,679 $239 1.1 %
維修和保養$643 $599 $44 7.3 %$1,269 $1,218 $51 4.2 %
折舊及攤銷762 739 23 3.1 %1,526 1,461 65 4.4 %
購買的交通工具4,385 4,446 (61)(1.4)%8,985 8,689 296 3.4 %
燃料1,697 915 782 85.5 %2,917 1,722 1,195 69.4 %
其他入住率420 402 18 4.5 %911 868 43 5.0 %
其他費用1,966 1,738 228 13.1 %3,776 3,541 235 6.6 %
其他費用合計9,873 8,839 1,034 11.7 %19,384 17,499 1,885 10.8 %
變身及其他收費(18)(61)43 (70.5)%(40)(103)63 (61.2)%
資產減值費用和資產剝離— 101 (101)(100.0)%— 35 (35)(100.0)%
調整後的其他費用合計$9,855 $8,879 $976 11.0 %$19,344 $17,431 1,913 11.0 %
總運營費用$21,231 $20,166 $1,065 5.3 %$42,358 $40,309 $2,049 5.1 %
調整後的總運營費用$21,190 $20,151 $1,039 5.2 %$42,262 $40,110 $2,152 5.4 %
貨幣(收益)/成本-(百萬)*$(278)$(433)
*金額代表貨幣換算與上一年相比的變化。
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
對營業費用的調整(百萬美元)：
轉型戰略成本：
補償$8 $8 $— — %$24 $14 $10 71.4 %
優勢15 47 (32)(68.1)%32 117 (85)(72.6)%
其他入住率— 2 (2)(100.0)%— 3 (3)(100.0)%
其他費用18 59 (41)(69.5)%40 100 (60)(60.0)%
轉型戰略總成本$41 $116 $(75)(64.7)%$96 $234 $(138)(59.0)%
資產減值費用和資產剝離：
其他費用$— $(101)$101 (100.0)%$— $(35)$35 (100.0)%
營業費用調整總額$41 $15 $26 173.3 %$96 $199 $(103)(51.8)%
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行動的結果



薪酬和福利
本季度和今年到目前為止，總薪酬和福利以及不包括轉型和其他費用的同比影響的總薪酬和福利都有所增加。
總補償成本和不包括改造和其他費用的總補償成本在本季度減少了1億美元。今年迄今，總補償成本和不包括改造和其他費用的總補償成本分別減少了6900萬美元和7900萬美元。美國國內直接勞動力成本在本季度和今年迄今都有所增加，原因是工資率和額外的員工人數在我們的線路運輸網絡運營中。這些增長被由於日均工作量減少而導致的工時減少部分抵消。管理層薪酬在本季度和今年到目前為止都有所下降，這是由於佣金和激勵性薪酬獎勵的減少，部分被兼職管理層工資和員工人數的增加所抵消。剝離UPS運費使該季度的薪酬成本減少了9,300萬美元(3.28億美元今年到目前為止的減少)。
該季度的福利成本增加了1.31億美元(今年迄今增加了2.33億美元)。不包括轉型和其他費用的同比影響，本季度調整後的福利成本增加了1.63億美元(今年迄今增加了3.18億美元)。主要驅動因素是：
•該季度的健康和福利成本增加了5900萬美元(今年到目前為止增加了9900萬美元)，這是因為合同費率提高導致對多僱主計劃的繳費增加。這部分被剝離UPS運費的影響所抵消，該公司本季度的成本減少了1600萬美元(美元65今年到目前為止減少了100萬美元)。
•養老金和其他退休後福利成本在本季度增加了5700萬美元(今年到目前為止增加了2000萬美元)，這是因為公司贊助的計劃的服務成本增加，以及合同規定的繳款增加導致對多僱主計劃的繳費增加。剝離UPS運費使該季度的支出減少了1000萬美元(今年迄今減少了4600萬美元)。
•假期、請假、工資税和其他成本在本季度增加了2200萬美元(今年到目前為止增加了1.31億美元)，主要是由於工資成長。
•本季度工人補償成本減少了3200萬美元(今年迄今增加了300萬美元)，受與上一年相比索賠發展趨勢發生變化的推動。
維修和保養
本季度和今年迄今的支出都有所增加，原因是計劃中的建築維護增加以及材料和用品費用增加。此外，由於預定維護活動的時間安排，我們在本季度和年初至今期間的飛機發動機和機身維護成本都較高。
折舊及攤銷
折舊和攤銷費用增加的原因是設施自動化和擴建項目投入使用、對內部開發軟件的投資以及在2021年第四季度收購Roadie，Inc.時收購的無形資產的攤銷。
購買的交通工具
第二季度，空運、海運和陸運向我們收取的第三方運輸費用有所下降，但今年迄今有所上升。這些變化主要是由以下因素推動的：
•本季度供應鏈解決方案費用減少了1900萬美元，這是由於我們的國際航空貨運和卡車經紀業務的業務量下降，而海運費率的增加和我們物流業務的增長在很大程度上抵消了這一下降。今年到目前為止，這項費用增加了3.26億美元，這是由於國際空運、海運和卡車經紀費率的增加，但這些業務數量減少的影響略有抵消。
•剝離UPS貨運導致供應鏈解決方案公司本季度的費用減少了7300萬美元(今年到目前為止減少了2.6億美元)，這在一定程度上被根據與業務收購方達成的過渡服務協議採購的運輸成本所抵消。
•由於第三方運營商處理的地面量減少和網絡優化舉措，美國國內支出減少了4100萬美元(今年迄今減少了4200萬美元)。
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行動的結果



燃料
本季度和今年迄今燃料支出的增加主要是由於噴氣燃料、柴油和汽油價格上漲所致。市場價格和我們購買燃料的方式可能會影響對我們成本的影響。我們的大多數燃料採購都使用基於指數的定價公式，加上或減去固定的地點/供應商差額。雖然許多指數是相關的，但每個指數對基礎價格變化的反應可能不同，這反過來可能會推動我們成本的變化。
其他入住率
由於更多的運營設施投入使用、公用事業成本上升以及租金上漲，本季度和今年迄今的其他入住費都有所增加。
其他費用
本季度和今年到目前為止，其他費用以及不包括改造和其他費用的同比影響的其他費用都有所增加，主要原因是：
•本季度為某些在線發貨支付的佣金增加了5600萬美元(今年迄今增加了7000萬美元)。
•本季度我們的信貸損失準備金增加了2300萬美元(今年到目前為止增加了3600萬美元)，這主要是由於與前一年相比經濟預測的惡化。
•託管軟件應用程序費用和其他技術成本在本季度增加了2100萬美元(今年到目前為止增加了5200萬美元)，以支持我們對數字轉型的持續投資。
•由於向各個業務部門提供的服務增加，本季度專業費用增加了2000萬美元(今年迄今增加了2300萬美元)。
•根據過渡服務協議向UPS貨運收購方提供的貨物成本在本季度增加了1300萬美元(今年迄今為4100萬美元)。
本季度和今年到目前為止的其他增長包括與為我們的網絡租賃和購買額外車輛有關的成本，以及由於索賠頻率和嚴重性增加而導致的自我保險汽車責任支出。這些增長被某些法律和税收或有事項的有利發展以及資產減值費用的減少部分抵消。
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行動的結果



其他收入和(支出)
下表列出了截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的投資收入以及其他和利息支出(單位：百萬)：
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
投資收益及其他$333 $345 $(12)(3.5)%$648 $3,961 $(3,313)(83.6)%
確定的福利計劃(收益)和虧損— — — 不適用(33)(3,290)3,257 (99.0)%
調整後的投資收益和其他$333 $345 $(12)(3.5)%$615 $671 $(56)(8.3)%
利息支出(171)(167)(4)2.4 %(345)(344)(1)0.3 %
其他收入和(支出)合計$162 $178 $(16)(9.0)%$303 $3,617 $(3,314)(91.6)%
調整後的其他收入和(費用)$162 $178 $(16)(9.0)%$270 $327 $(57)(17.4)%
投資收益及其他
本季度投資收入和其他收入減少的主要原因是某些非流動投資的公允價值發生變化以及其他養卹金收入減少。這些損失被外幣收益和較高的投資資產收益率部分抵消。
今年到目前為止，由於固定福利計劃調整的同比變化，投資收入和其他收入減少了33億美元。我們確認了2021年33億美元的固定收益計劃按市值計算的收益，而2022年的固定收益計劃削減收益為3300萬美元。不包括這些固定福利計劃收益的影響，調整後的投資收入和其他收入減少5600萬美元，主要原因是某些非經常投資的公允價值同比發生變化，以及其他養卹金收入減少。
由於以下原因，本季度其他養老金收入減少了400萬美元(今年迄今減少了2000萬美元)：
•由於我們的回報率假設降低，養老金資產的預期回報下降，但因繳費和2021年的正資產回報而導致的資產基礎較高部分抵消了這一影響。
•由於預計福利義務增加和人口假設的變化，養老金利息成本增加，但被本季度貼現率下降的影響部分抵消。今年到目前為止，由於人口數據變化的影響，養老金利息成本增加。
•以前的服務費用減少，因為某些計劃修正案的費用基礎在2021年期間完全攤銷。
利息支出
本季度和今年迄今利息支出的增加主要是由於浮動利率債務的實際利率上升和資本化利息的減少，但這部分被平均未償債務餘額減少以及貨幣匯率對外幣計價債務的積極影響所抵消。
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所得税費用
下表列出了截至2022年6月30日和2021年6月30日的三個月和六個月的所得税支出和有效税率(單位：百萬)：
 截至三個月
6月30日，		變化截至六個月
6月30日，		變化
 20222021$%20222021$%
所得税費用$848 $760 $88 11.6 %$1,578 $2,172 $(594)(27.3)%
所得税的影響：
轉型戰略成本10 28 (18)(64.3)%22 56 (34)(60.7)%
資產減值費用和資產剝離— (24)24 (100.0)%— (8)8 (100.0)%
確定的福利計劃(收益)和虧損— — — 不適用(9)(788)779 (98.9)%
調整後的所得税費用$858 $764 $94 12.3 %$1,591 $1,432 $159 11.1 %
實際税率22.9 %22.1 %22.3 %22.5 %
調整後的實際税率22.9 %22.1 %22.2 %21.9 %
有關所得税支出和實際税率的更多信息，請參閲未經審計的合併財務報表附註16。
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流動性與資本資源
截至2022年6月30日，我們擁有121億美元的現金、現金等價物和有價證券。我們相信，這些頭寸、預期的運營現金、獲得商業票據計劃和資本市場的機會以及其他可用的流動性選項將足以滿足我們的重大短期和長期現金需求，包括我們的業務運營、計劃的資本支出和養老金繳款、轉型戰略成本、債務義務和計劃的股東回報。我們定期評估優化資本結構的機會，包括通過發行債務為現有債務再融資和為運營提供資金。我們採取紀律嚴明和平衡的方式進行資本配置，包括通過股息和股票回購向股東回報。
經營活動的現金流
以下是業務活動現金的重要來源(用途)摘要(以百萬為單位)：
 截至6月30日的六個月，
 20222021
淨收入$5,511 $7,468 
非現金經營活動 (a)
3,059 400 
養老金和退休後福利計劃繳款(公司贊助的計劃)(123)(276)
對衝保證金應收賬款和應付賬款286 (25)
應收所得税和應付所得税14 258 
營運資本及其他非流動資產和負債的變動(376)631 
其他經營活動(78)(2)
經營活動的現金淨額$8,293 $8,454 
___________________ 
(a)指折舊及攤銷、衍生工具交易及外幣兑換損益、遞延所得税、預期信貸損失準備、經營租賃資產攤銷、退休金及退休後福利計劃(收入)開支、股票補償開支、意外傷害自保準備金變動、商譽及其他資產減值費用及其他非現金項目。
2022年期間，經營活動淨現金減少1.61億美元，主要原因是：
•由於工資和其他薪酬相關項目的時間安排以及代表我們的客户結算關税和税款，營運資金髮生了不利的變化。
•由於納税時間相對於應計項目而導致的應付所得税的減少。
•我們公司贊助的養老金和美國退休後醫療福利計劃的繳費減少，這是由於對我們的美國退休後醫療計劃的繳費時間的原因。
•由於在我們的貨幣和利率對衝計劃中使用的衍生品合約的公允價值發生變化，我們的淨對衝保證金抵押品頭寸增加。
作為我們不斷努力提高營運資本效率的一部分，某些金融機構向我們的某些供應商提供供應鏈金融(“SCF”)計劃。我們同意與供應商的商業條款，包括價格、數量和付款條件，無論供應商是否選擇參加SCF計劃。供應商根據商定的合同條款向我方開具發票。如果他們參與了SCF計劃，我們的供應商將自行決定將哪些發票(如果有)出售給金融機構。我們的供應商自願將發票納入SCF計劃，這對我們的付款條件沒有影響。我們不會在SCF計劃下提供任何保證。供應商的參與決定對我們沒有任何經濟利益，我們與金融機構也沒有直接的財務關係，因為這與SCF計劃有關。
應支付給參加SCF計劃的供應商的金額包括在應付帳款在我們的綜合資產負債表中。我們已從參與的金融機構獲悉，截至2022年6月30日和2021年6月30日，供應商分別向他們出售了5.99美元和4.12億美元的未付款義務。應向參與SCF計劃的供應商支付的金額可能會反映在 綜合現金流量表中的經營活動現金流量或投資活動現金流量。在截至2022年和2021年6月30日的六個月裏，通過SCF計劃達成的和解金額分別約為7.12億美元和5.78億美元。
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行動的結果



截至2022年6月30日，我們在全球持有的現金、現金等價物和有價證券總額中，約有36億美元由外國子公司持有。由於各種因素的影響，我們美國和海外子公司持有的現金、現金等價物和有價證券的數量全年都在波動，其中包括在正常業務過程中現金收入和支出的時間。美國經營活動提供的現金仍然是我們為國內運營需求、資本支出、股票回購、養老金繳款和向股東支付股息提供資金的主要來源。外國子公司持有的所有現金、現金等價物和有價證券一般都可以在美國分銷，無需繳納任何美國聯邦所得税。任何此類分配都可能需要繳納外國預扣税和美國州税。當外國子公司的收入預計將無限期再投資時，不計提應計税金。
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行動的結果



投資活動產生的現金流
我們投資活動的主要現金來源(用途)如下(以百萬為單位)：
 截至6月30日的六個月，
 20222021
用於投資活動的現金淨額$(1,499)$(734)
資本支出：
建築物、設施和廠房設備$(524)$(719)
飛機和零部件(406)(438)
車輛(129)(261)
資訊科技(329)(252)
資本支出總額$(1,388)$(1,670)
資本支出佔收入的百分比2.8 %3.6 %
其他投資活動：
出售企業、財產、廠房和設備所得收益$9 $863 
應收財務賬款淨變動$7 $16 
有價證券的淨購買量、銷售量和到期日$(2)$73 
為企業收購支付的現金，扣除所獲得的現金和現金等價物$(99)$(5)
其他投資活動$(26)$(11)
我們承諾購買飛機、車輛、設備和房地產，以替代現有的能力和預期的未來增長。未來用於預期增長和重置資產的資本支出將取決於各種因素，包括經濟和行業狀況。我們當前的投資計劃預計將投資於技術舉措和增強的網絡能力，包括超過10億美元的項目，以支持我們2022年的環境可持續發展目標。它還規定維修建築物、設施和廠房設備，並更換我們機隊中的某些飛機。我們目前預計，2022年我們的資本支出總額約為55億美元，其中約60%將分配給擴建項目。
2022年期間資本支出總額下降，主要原因是：
•由於供應鏈中斷導致某些項目延遲，我們全球小包裝業務在建築、設施和工廠設備上的支出減少。
•飛機支出減少的原因是與交付飛機有關的付款減少，但未結飛機訂單的合同保證金增加部分抵消了這一影響。
•由於供應鏈中斷影響了交付時間表，車輛支出減少。
•由於額外部署了技術設備和資本化的軟件項目，信息技術支出增加。
應收賬款淨額的主要原因是我們的財務組合內的未償還餘額減少。有價證券的購買和出售在很大程度上取決於流動性需求和投資類型的週期性再平衡，並將在不同時期波動。
2022年用於業務收購的現金增加，主要是由於收購了Delivery Solutions，以及與2021年期間相比，為UPS商店購買了更多的開發區域。其他投資活動受到我們非流動投資、購買合同存款和各種其他項目變化的影響。
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行動的結果



融資活動產生的現金流
我們從融資活動中獲得的現金的主要來源(用途)如下(金額百萬，不包括每股數據)：
 截至6月30日的六個月，
20222021
用於融資活動的現金淨額$(5,286)$(4,038)
股份回購：
回購股票所支付的現金(1,242)— 
回購股份數量6.7 — 
期末已發行股份870 872 
分紅：
宣佈的每股股息$3.04 $2.04 
支付股息的現金$(2,567)$(1,718)
借款：
債務本金借款(償還)淨額$(1,105)$(2,101)
其他融資活動：
普通股發行收到的現金$136 $141 
其他融資活動$(508)$(360)
大寫：
期末未償債務總額20,576 22,591 
期末股東權益總額16,310 10,822 
總市值$36,886 $33,413 
在截至2022年6月30日的六個月裏，我們根據股票回購計劃以12億美元的價格回購了670萬股B類普通股。在截至2021年6月30日的六個月內，我們沒有回購任何股票。2022年7月，我們宣佈，預計2022年全年我們的股票回購總額將約為30億美元。有關股份回購活動的其他資料，請參閲未經審計的綜合財務報表附註12。
2022年，我們將季度現金股息增加到每股1.52美元，而2021年為1.02美元。宣佈派息須由董事會酌情決定，並取決於各種因素，包括我們的淨收入、財務狀況、現金需求、未來前景及其他相關因素。
在截至2022年6月30日的6個月裏，沒有發行任何債務。2022年的債務償還包括我們的6億美元2.350%優先票據、4億美元浮動利率優先票據和我們融資租賃債務的預定本金支付。在前一年至今期間，債務發行包括我們商業票據計劃下的借款。償還包括26億美元的固定利率優先票據、商業票據和我們融資租賃義務的預定本金支付。
我們有10億美元的未償還固定利率優先票據，將於2022年到期。我們目前預計在到期時用運營現金償還這些票據。我們在計劃未來的發行和非計劃償還債務時，會考慮我們投資組合的整體固定和浮動利率組合以及相關的整體借款成本。
未償還商業票據的金額全年根據每日的流動性需求而波動。截至2022年6月30日，我們的商業票據計劃沒有未償還餘額。
來自其他融資活動的現金流量可歸因於回購股票，以滿足既有員工股票獎勵的預扣税義務。在截至2022年和2021年6月30日的六個月裏，用於這一目的的現金流出分別為5.12億美元和3.59億美元。這一增長是由所需回購金額的變化推動的。
除在截至2021年12月31日的10-K表格年度報告中披露外，我們沒有擔保或其他表外融資安排，包括可變利息實體，我們認為這些安排可能會對我們的財務狀況或流動性產生重大影響。
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目錄表
聯合包裹服務公司。及附屬公司
管理層對財務狀況和財務狀況的討論與分析
行動的結果



學分來源
見未經審計的綜合財務報表的附註9，以討論我們的可用信貸和作為信貸協議的一部分我們必須遵守的財務契約。
合同承諾
我們在截至2021年12月31日的年度報告Form 10-K中第二部分第7項所述的合同承諾沒有實質性變化。
法律程序和或有事項
有關司法程序及進行業務活動所產生的其他事宜的討論，請參閲未經審核的綜合財務報表附註7及附註11；有關所得税相關事宜的討論，請參閲附註16。
集體談判協議
集體談判協議的現狀
關於我們的集體談判協定狀況的討論，見未經審計的合併財務報表附註7。
多僱主福利計劃
有關我們參與多僱主福利計劃的討論，請參閲未經審計的合併財務報表附註7。
近期會計公告
採用新會計準則
關於最近通過的會計準則的討論，見未經審計的合併財務報表附註2。
已發佈但尚未生效的會計準則
關於已印發但尚未生效的會計準則的討論，見未經審計的合併財務報表附註2。
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目錄表
聯合包裹服務公司。及附屬公司
管理層對財務狀況和財務狀況的討論與分析
行動的結果



費率調整
我們會不時調整適用於我們服務的公佈費率。這些價格在公佈後，可在我們的網站上獲得，網址為Www.ups.com。我們提供的地址到我們的互聯網網站僅供參考。我們不打算將此地址作為活動鏈接，或以其他方式將任何網站的內容納入我們提交給美國證券交易委員會的本報告或任何其他報告中。
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目錄表
第三項。關於市場風險的定量和定性披露
我們面臨着某些商品價格、外幣匯率、利率和股票價格變化帶來的市場風險。所有這些市場風險都是在正常的業務過程中產生的，因為我們不從事投機交易活動。為了管理這些風險敞口所產生的風險，我們使用了各種商品、外幣兑換和利率遠期合約、期權和掉期。有關衍生工具的會計政策及進一步披露的討論載於未經審核的綜合財務報表附註15。
我們衍生金融工具的公允價值淨資產(負債)總額彙總如下表(單位：百萬)：
6月30日，
2022		十二月三十一日，
2021
貨幣衍生品$529 $173 
利率衍生品(7)1 
$522 $174 
截至2022年6月30日和2021年12月31日，我們沒有未平倉的大宗商品對衝頭寸。
截至2022年6月30日，我們的市場風險、對衝策略和金融工具頭寸與我們在截至2021年12月31日的10-K表格年度報告中披露的情況沒有實質性變化。2022年，我們簽訂了幾份歐元、英鎊、加元和港元的外匯遠期合約，並有遠期合約到期。上表中公允價值在2021年12月31日至2022年6月30日之間的變動主要是由於這兩個日期之間的利率和外幣匯率波動所致。
前面討論的外匯遠期合約、掉期和期權包含交易對手可能無法滿足協議條款的風險因素；然而，我們通過限制符合既定信用準則的銀行和金融機構的交易對手，並通過監測交易對手信用風險以防止將信用風險集中在任何單一交易對手，將這些工具的風險敞口降至最低。
我們與我們所有活躍的交易對手(包括我們的所有衍生品頭寸)都有協議，其中包含提前解約權和/或零門檻雙邊抵押品條款，根據該條款，需要根據與這些交易對手相關的衍生品的公允價值淨值支付現金。信用評級下調等事件(取決於最終評級水平)也可能允許我們採取額外的保護措施，如提前終止交易。截至2022年6月30日，我們持有5.46億美元的現金抵押品，根據這些協議，我們不需要向交易對手提交現金抵押品。
從歷史上看，我們沒有、也預計未來不會因交易對手違約而蒙受任何損失。
本公司截至2021年12月31日止年度年報10-K表格中有關市場風險的7A項“有關市場風險的量化及定性披露”一欄所載的有關市場風險的資料，在此併入作為參考。
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目錄表
第四項。控制和程序
信息披露控制和程序的評估
截至本報告所述期間結束時，管理層，包括我們的首席執行官和首席財務和會計官，評估了我們的披露控制和程序(如1934年證券交易法(“交易法”)第13a-15(E)和15d-15(E)條所界定)的設計和運作的有效性。根據評估及截至評估日期，吾等首席行政官及首席財務及會計官的結論是，披露控制及程序有效，以確保我們根據交易所法案提交及提交的報告中須披露的資料在需要時予以記錄、處理、總結及報告，並累積及傳達至我們的管理層，包括首席行政官及首席財務及會計官，以便就所需披露作出及時決定。
財務報告內部控制的變化
在截至2022年6月30日的季度內，我們對財務報告的內部控制沒有發生重大影響或合理地可能對我們的財務報告內部控制產生重大影響的變化。我們繼續監測和評估遠程工作對內部控制的影響，以最大限度地減少對其設計和運營有效性的影響。
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目錄表
第二部分：其他信息

第1項。法律訴訟
有關影響本公司的重大法律程序的討論，請參閲本報告所載未經審計的綜合財務報表附註11。

第1A項。風險因素
截至2021年12月31日的年度報告Form 10-K和截至2022年3月31日的季度報告Form 10-Q的第II部分第1A項中描述的風險因素沒有實質性變化。其中所述任何風險的發生都可能對我們產生重大影響，包括影響我們的業務、財務狀況、經營結果、股票價格或信用評級以及我們的聲譽。這些風險不是我們面臨的唯一風險。我們還可能受到其他事件、因素或不確定性的實質性不利影響，這些事件、因素或不確定性對我們來説是未知的，或者我們目前認為不是實質性的。
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目錄表

第二項。未登記的股權證券銷售和收益的使用
(C)2022年第二季度我們的A類和B類普通股回購摘要如下(單位：百萬，不包括每股金額)：
購買的股份總數(1)
每股平均支付價格作為公開宣佈的計劃的一部分購買的股票總數根據該計劃可能尚未購買的股票的大約美元價值
2022年4月1日-4月30日0.4 $193.31 0.4 $4,155 
May 1 - May 31, 20223.7 177.00 3.7 3,503 
June 1 - June 30, 20221.4 178.21 1.4 $3,256 
合計2022年5月1日至6月30日5.5 $178.60 5.5 
___________________ 
(1)包括通過我們公開宣佈的股票回購計劃回購的股票，以及為支付員工股票期權的行使價和預扣税金而投標的股票。
2021年8月，董事會授權該公司回購最多50億美元的A類和B類普通股。在截至2022年6月30日的三個月和六個月裏，根據該計劃，我們分別以9.83億美元和12億美元的價格回購了550萬股和670萬股B類普通股。截至2022年6月30日，我們有33億美元的股票回購授權可用。2022年7月，我們宣佈，預計2022年全年我們的股票回購總額將約為30億美元。
有關股份回購活動的其他資料，請參閲未經審計的綜合財務報表附註12。
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目錄表
第六項。陳列品
3.1  —  
聯合包裹服務公司的重述註冊證書(2010年5月12日提交的表格8-K通過引用附件3.3合併而成)。
3.2  —  
修訂和重新修訂了截至2017年11月17日的聯合包裹服務公司章程(通過引用附件3.1併入表格8-K，於2017年11月17日提交)。
10.1—
關鍵員工離職計劃(通過引用附件10.1併入2022年5月10日提交的8-K表格)。
31.1  —  
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302節通過的規則13a-14(A)對首席執行幹事的認證。
31.2  —  
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302節通過的規則13a-14(A)認證首席財務和會計幹事。
32.1  —  
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350條對首席執行官的認證。
32.2  —  
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350條對首席財務和會計幹事的認證。
101  —  以下來自截至2022年6月30日的季度報告Form 10-Q的未經審計財務信息採用內聯XBRL(內聯可擴展商業報告語言)格式：(I)綜合資產負債表、(Ii)綜合收益表、(Iii)綜合全面收益表(虧損)、(Iv)綜合現金流量表和(V)綜合財務報表附註。
104—封面交互數據文件-截至2022年6月30日的季度Form 10-Q中本季度報告的封面採用內聯XBRL格式(包含在附件101中)。


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目錄表
簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽署人代表其簽署。
 
 
聯合包裹服務公司。
(註冊人)
日期：2022年8月3日發信人：  
/S/布萊恩·O·紐曼       
  布萊恩·O·紐曼
  
常務副總裁兼首席財務官
(首席財務會計官)


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