附件10.4
執行版本



《機動車經營租賃和維修協議》第1號修正案

日期為2022年6月27日的機動車總租賃和維修協議的第1號修正案(本《修正案》),日期為2021年6月29日
(經不時修訂、重述、補充或以其他方式修改,“租賃”)由根據特拉華州法律成立的特殊目的有限責任公司Hertz Vehicle Finding III LLC(“出租人”)、根據特拉華州法律成立的公司Hertz Corporation(“THC”)作為承租人、服務商(以該身份為“服務者”)和擔保人、DTG運營公司(作為承租人)、作為承租人的俄克拉荷馬州公司(“DTG”)以及不時成為承租人(各自為“額外承租人”)的各種許可承租人(各自為“額外承租人”)組成。DTG和其他承租人以承租人的身份各自稱為“承租人”,統稱為“承租人”)。

見證人:

鑑於租賃第21條(修改和分割)允許出租人、服務機構和承租人在徵得出租人、服務機構和每個承租人同意的情況下,在符合租賃規定的某些條件的情況下,以書面形式修改租賃;

鑑於,截至2021年6月29日的基礎契約第12.8條(對相關文件的修訂和豁免)(經不時修訂、重述、補充或以其他方式修改的基礎契約),由出租人作為發行人和紐約梅隆銀行信託公司(N.A.)以受託人身份(連同其在其下的信託繼承人,如下文所指的基礎契約中規定的受託人,“受託人”)的身份,以及作為證券中間人(以該身份,稱為“證券中間人”),允許發行人和受託人以書面形式修訂租約,在符合基礎契約規定的某些條件的情況下,徵得多數契約投資者的同意;

鑑於,根據日期為2022年5月20日的《同意徵求意見書》(經日期為2022年6月1日的《同意徵求書》補編第1號補充,並經進一步修訂或補充的《聲明》),發行人已徵求通知持有人同意(《徵求意見書》)對本租約進行修訂(統稱為《修訂》);

鑑於,發行人已收到並向受託人交付了實施基礎契約項下的修訂所需同意的證據;以及

鑑於,本合同雙方希望根據本租約第21條(修改和可分割性),按照本協議的規定修改本租約;

因此,基於本協議所載的相互承諾和協議,並出於其他良好和有價值的對價,特此確認其收據和充分性,簽字人擬受法律約束,特此同意如下:

協議

1.定義的術語。所有在此未作其他定義的大寫術語應具有基礎契約附表I或租賃附表I(或引用)所賦予的含義(如適用)。

2.修訂租契。根據《租賃》第21條(修改和可分割性),出租人、服務機構和各承租人同意對《租賃》(以下簡稱《修訂》)進行如下修改,刪除有問題的文本(如下例所示:







文本)和添加插入的文本(以與以下示例相同的方式表示:插入的文本。

(A)現修訂本租約附表一中“最高租約終止日期”的定義,在下列各處加上下劃線和粗體的文本:

“最高租賃終止日期”是指,(I)就任何乘用車、客貨車或輕型卡車而言,(X)就該租賃車輛而言,(X)在車輛營運租賃開始日期的月份後的48個60個月後的最後一個營業日,及(Y)在該租賃車輛的車型年度的前一個歷年的12月31日之後的一個月的最後一個營業日;及(Ii)就任何中型卡車租賃車輛而言,以較早者為準;一個月的最後一個工作日,即該中型卡車車型年前一個歷年的12月31日之後的八十四(84)個月。
(B)現修訂租契附表一中“折舊費”的定義,在以下各處加上下劃線和粗體的文本:

“折舊費用”是指,在任何確定日期,就下列任何租賃車輛而言:

(A)非方案車輛(中型卡車或特斯拉制造的車輛除外),截至該日期:根據GAAP根據此類非方案車輛的類型確定的金額;如果折舊費用不低於(A)每輛非規劃車輛的1.67%,(B)每輛非規劃車輛的市場價值平均值小於105%,(B)每輛非規劃車輛的市場價值平均值在任何時候等於或大於105%,且小於110%,(C)每輛非規劃車輛的市場價值平均值隨時等於或大於110%;此外,如果任何單獨的非計劃工具的折舊率將不低於(A)1.67%,則該非計劃工具的市場價值在任何時候低於該非計劃工具賬面淨值的105%或(B)1.00%該非計劃工具的市場價值在任何時候低於該非計劃工具賬面淨值的110%;

(B)計劃車輛,而該日期發生在該租賃車輛的估計期內(如有的話):該租賃車輛截至該日期的初步估計折舊費用;

(C)計劃車輛,且該日期不發生在該租賃車輛的估算期內(如果有):該租賃車輛的相關製造商計劃中為該日期規定的折舊費(以每月美元金額表示);以及

(D)特斯拉制造的非計劃車輛,按照GAAP為每輛此類車輛確定的金額,至少等於(A)下表所列百分比或(B)HVF III或服務機構可能提出的滿足評級機構條件的任何其他百分比,該百分比不得低於







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以上(A)款中計算的非計劃車輛的折舊費;以及

年齡(月)
折舊費
0至12個月
2.00%
13至24個月
2.00%
25至36個月
2.00%
37至48個月
2.00%
(E)屬於中型卡車的非方案車輛:按照公認會計原則為每輛中型卡車確定的至少等於下表所列百分比的數額:

年齡(月)
折舊費
0至12個月
2.75%
13至24個月
1.42%
>24個月
0.58%
(C)現將“初始折舊費用”的定義按字母順序加入租約附表一,如下所示:

“初始折舊費用”是指在第一個車輛運營租賃開始日期的任何確定日期,對於下述或由HVF III或維修機構不時確定的任何租賃車輛,至少等於(A)下表所列該租賃車輛的資本化成本的百分比或(B)由HVF III或維修機構提出的滿足評級機構條件的該租賃車輛的資本化成本的任何其他百分比,該百分比不得低於0.00%:

車輛類型
初始折舊費用
非計劃車輛不是特斯拉制造的
0.00%
項目車輛
0.00%
特斯拉制造的非計劃車輛
5.00%
管理員指定的任何其他非計劃工具
一筆不少於
0.00%,由管理人向受託人指明
(D)現修訂租約附表一中“累計折舊”的定義,在每一處加上下劃線並加粗的案文如下:

“累計折舊”,就任何租賃車輛而言,是指在任何確定日期:

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(a) the sum of:
(I)該租賃車輛的所有每月基本租金(自該租賃車輛最近的營運租賃開始日期起計),在該確定日期所在公曆月內的付款日期或該日期之前已繳付或應付,
(Ii)該租賃車輛(自該租賃車輛最近的營運租賃開始日期起計)在緊接該日期後的公曆月內的付款日期或該日期之前已繳付或應付的最終基本租金,
(Iii)該租賃車輛(自該租賃車輛的最近一次營運租賃開始日期起計)在緊接該日期後的日曆月內的付款日期或該日期之前已支付或應付的車輛折舊前車輛折舊額(如有),
(Iv)該租賃車輛(自該租賃車輛的最近一次營運租賃開始日期起)或之前的付款日期(發生在該確定日期的日曆月內)已支付或應付的所有非計劃金額(如有)的所有重新指定,以及
(V)計劃車輛折舊假設適用承租人在緊接該日期後的日曆月付款日期或之前支付或應付的該租賃車輛(如有)的真實金額(自該租賃車輛最近的車輛營運租賃開始日期起計);減去及
(Vi)該租賃車輛的初始折舊費;
減號
(B)出租人在該確定日期發生的日曆月內的付款日期或之前,就該租賃車輛支付或應付(自該租賃車輛最近的車輛營運租賃開始之日起)與該租賃車輛有關的所有重新指定到計劃的金額的總和。
3.對《租約》的參照和效力;批准。

(A)除上文特別修訂外,經本修訂修訂的租契現正並將繼續具有十足效力及作用,並於此在各方面予以批准及確認。

(B)本修正案的執行、交付和效力不應視為放棄合同任何一方在租賃項下的任何權利、權力或補救措施,也不構成放棄任何其他協議的任何條款。

(C)於本協議生效時,本租約中凡提及“租賃”、“本協議”、“本協議下”、“本協議”或類似含義的詞語,以及任何其他相關文件中提及“租賃”、“本協議”、“本協議”

4.對應方;電子簽名。本修正案可以任何數量的副本(包括傳真或電子傳輸(包括.pdf文件、.jpeg文件、Adobe Sign或DocuSign))簽署,其中每個副本應被視為原件,但所有此類副本







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將共同構成一個相同的文書。在適用法律允許的最大範圍內,通過傳真或任何此類電子傳輸交付本修正案的簽署副本頁面應與手動簽署的本修正案副本一樣有效,並應具有與手動簽署的簽名相同的法律效力和可執行性。任何通過電子郵件從聲稱是授權人員的人發送的電子簽名文件,應被視為由該授權人員代表適用人員簽署或簽署,並將對本協議各方具有相同的約束力,如同該文件是手動簽署的一樣。

5.依法治國。本修正案及由本修正案引起或以任何方式與本修正案有關的所有事項應受紐約州國內法管轄,並應根據紐約州的國內法進行解釋和解釋,本修正案各方的義務、權利和補救措施應根據該等法律確定。

6.標題。本修正案各章節的描述性標題僅為便於參考而插入,不應被視為影響其中任何條款的含義或解釋。

7.可分割性。本修正案任何條款的失效或不可執行性不應影響本修正案的其他條款。只要有可能,本修正案的每一條款應被解釋為在適用法律下有效和有效,但如果本修正案的任何條款被適用法律禁止或無效,則在該禁止或無效的範圍內,該條款應無效,但不會使該條款的其餘部分或本修正案的其餘條款無效。

8.生效日期。本修正案在(I)本協議各方提交已簽署的簽字頁和(Ii)評級機構對每一系列未償還票據的條件得到滿足後生效。儘管有上述規定,修訂只有在招標中接受的所有已交付同意書的付款已根據聲明全額支付時才生效(“生效日期”),目前預計為2022年6月27日。如果生效日期不是2022年6月27日,發行人應書面通知受託人。

9.釋義。凡文意及釋義有此需要時,此處所用的所有單數字眼均須視為以複數形式使用,反之亦然,而男性應包括陰性及中性,而中性應包括男性及女性。

10.受託人不負責任。受託人不對本修正案的有效性或充分性負責,也不對本修正案中的敍述負責。

11.衝突。如果基礎契約、租約和本修正案的條款有任何不一致之處,則以本修正案的條款為準。

12.最終協議。本修正案構成本合同雙方關於本租賃合同修正案的完整協議,如本文所述。

13.成功之處。雙方在本修正案中的所有契約和協議均對其各自的繼承人具有約束力。

[簽名頁面如下]








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茲證明,自上述日期起,本修正案已由雙方正式授權的官員正式簽署。

赫茲車輛融資III有限責任公司,作為出租人


作者:/s/Colleen Batcheler姓名:Colleen Batcheler
職務:總裁副總顧問、祕書長















































《機動車經營租賃和維修協議總協議》簽字頁








赫茲公司,作為承租人和服務商

    
作者:/s/Colleen Batcheler姓名:Colleen Batcheler
職務:常務副祕書長、總法律顧問總裁


















































《機動車經營租賃和維修協議總協議》簽字頁








DTG運營公司,承租人


作者:/s/Colleen Batcheler姓名:Colleen Batcheler
職務:總裁副總顧問、祕書長

















































《機動車經營租賃和維修協議總協議》簽字頁