由精神航空公司根據1933年證券法下的第425條規則提交，並被視為根據1934年證券交易法下的規則14a-12提交的主題公司：精神航空公司美國證券交易委員會文件編號：001-35186日期：2022年6月30日以下消息由精神航空公司首席執行官泰德·克里斯蒂於2022年6月30日發送給所有精神航空公司的團隊成員。SPIRIT家族，正如您可能已經看到的，今晚我們宣佈我們打算休會，以便SPIRIT董事會有更多的時間繼續與Frontier和捷藍航空進行討論。我們計劃於2022年7月8日重新召開特別會議。我相信你們一直在等待明天的股東投票，我知道這一延遲可能會令人沮喪。我想向你們保證，我們正在努力向前推進，並完成這一進程。我想對你們每一個人表示感謝。您的專業精神、奉獻精神和專注精神是我們偉大公司的動力，也是Frontier和捷藍航空最初吸引精神航空公司的原因。感謝您一如既往的耐心和承諾，我將繼續儘可能頻繁地向您通報最新情況。如有任何其他問題，請與您的領導聯繫。特德

以下是精神航空公司首席執行官泰德·克里斯蒂於2022年6月30日發給所有精神航空公司官員的便條。總而言之，我們剛剛發佈了一份新聞稿，宣佈我們打算休會，以便精神董事會有更多時間繼續與Frontier和捷藍航空進行討論。我們計劃於2022年7月8日重新召開特別會議。下面是一些常見問題解答，可以幫助您回答團隊提出的問題。感謝您對我們精靈大家庭的持續領導和支持。TED常見問題解答，用於回答團隊成員的問題1.“休會”是什麼意思？我們為什麼選擇這樣做？·會議休會是公司推遲股東投票的一種方式。·休會讓股東有更多時間考慮提議，和/或讓公司有更多時間繼續討論。·在我們的情況下，特別會議被休會，以便我們的董事會有更多時間繼續與Frontier和捷藍航空進行討論。2.接下來會發生什麼？·我們計劃在7月8日重新召開特別會議。·在休會期間，我們的董事會將繼續與Frontier和捷藍航空進行討論，我們將繼續徵集代理人。3.這對投票結果意味着什麼？·最終計票工作尚未完成。·表決將在休會期間繼續進行。4.這是否意味着SPIRIT將不再與Frontier合併？·SPIRIT仍受與Frontier合併協議的條款約束，合併協議仍然有效。5.這是否意味着董事會正在考慮捷藍航空的最新報價？·精神航空仍受與Frontier的合併協議條款的約束。·我們的董事會正在繼續與捷藍航空和Frontier進行討論。

有關捷藍航空投標要約的更多信息精神航空公司已向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交了一份關於此次投標要約的徵求/推薦聲明。我們敦促投資者和證券持有人在獲得收購要約和其他相關文件後，閲讀有關收購要約的徵求/推薦聲明和其他相關文件，因為它們將包含有關收購要約的重要信息。您將能夠通過美國證券交易委員會維護的網站www.sec.gov免費獲取美國證券交易委員會提交給美國證券交易委員會的招標/推薦聲明和其他文件。此外，投資者和股東將能夠在SPIRIT公司的投資者關係網站https://ir.spirit.com.上免費獲得SPIRIT公司提交給美國證券交易委員會的文件副本本通訊僅供參考，不打算也不構成出售要約、要約認購或購買要約、或徵求任何司法管轄區的投票或批准，也不得在任何司法管轄區的證券註冊或資格登記或資格之前，在任何司法管轄區出售、發行或轉讓任何證券。除非招股説明書符合修訂後的1933年《證券法》第10節的要求，否則不得根據適用法律進行證券要約。重要補充信息美國證券交易委員會前沿已向美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)提交了與擬議交易有關的S-4表格註冊説明書, 包括一份明確的信息聲明/前沿招股説明書和一份明確的精神代理聲明。S-4表格於2022年5月11日宣佈生效，招股説明書/委託書於2022年5月11日首次郵寄給SPIRIT公司的股東。FronTier和SPIRIT還計劃就擬議中的交易向美國證券交易委員會提交其他相關文件。我們敦促投資者和股東在獲得登記聲明/信息聲明/招股説明書/委託書和任何其他相關文件後，仔細閲讀這些文件或精神將提交給美國證券交易委員會的文件，因為它們包含有關前沿、精神、擬議交易和相關事項的重要信息。投資者和股東可以通過美國證券交易委員會維護的網站www.sec.gov免費獲取美國證券交易委員會提交給美國證券交易委員會的註冊聲明和最終信息聲明/委託書/招股説明書以及其他文件。此外，投資者和股東將能夠在前沿投資者關係網站https://ir.flyfrontier.com和精神投資者關係網站https://ir.spirit.com.上免費獲得前沿和精神提交給美國證券交易委員會的信息聲明和委託書以及其他文件的副本徵集前沿及精靈的參與者及其若干董事及行政人員可被視為就合併協議擬進行的建議交易徵集委託書的參與者。有關Frontier董事和高管的信息包含在Frontier於4月13日提交給美國證券交易委員會的最終委託書中, 2022年有關SPIRIT董事和高管的信息包含在SPIRIT於2022年3月30日提交給美國證券交易委員會的最終委託聲明中。關於前瞻性信息的警示聲明本新聞稿中的某些陳述，包括有關Frontier、SPIRIT、捷藍航空、擬議交易和其他事項的陳述，應被視為符合1933年《證券法》(修訂本)、1934年《證券交易法》(修訂本)和《1995年私人證券訴訟改革法》定義的前瞻性陳述。這些前瞻性陳述是基於Frontier公司、精神航空公司和捷藍航空公司目前對某些當前和未來事件以及預期的財務和經營業績的預期和信念。這些前瞻性陳述現在和將來都會受到與Frontier、SPIRIT和JetBlue的運營和商業環境有關的許多風險和不確定因素的影響，這些風險和不確定因素可能會導致實際結果與這些前瞻性陳述中明示或暗示的未來結果大不相同。諸如“預期”、“將”、“計劃”、“打算”、“預期”、“表示”、“仍然”、“相信”、“估計”、“預測”、“指導”、“展望”、“目標”、“目標”和其他類似表述，旨在識別前瞻性表述。此外，前瞻性陳述包括不只與歷史事實有關的陳述，如陳述

確定不確定因素或趨勢，討論當前已知趨勢或不確定因素未來可能產生的影響，或表明已知趨勢或不確定因素的未來影響不能預測、保證或保證。本通訊中的所有前瞻性陳述均基於Frontier和SPIRIT在本通訊之日可獲得的信息。除非適用法律要求，否則邊疆和精神不承擔公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件、情況變化或其他原因。由於許多因素，實際結果可能與前瞻性陳述大不相同，這些因素包括但不限於：發生可能導致一方或雙方有權終止合併協議的任何事件、變化或其他情況；未能及時或以其他方式獲得適用的監管機構或精神股東的批准；未能滿足擬議交易的其他完成條件；各方未能完成交易；新業務無法成功整合的風險，或合併後的公司無法實現預計的成本節約、某些税務資產的價值、協同效應和增長，或此類收益可能需要比預期更長的時間實現的風險；未能實現合併後的業務的預期收益；與意外的整合成本相關的風險；對合並後的公司服務的需求；合併後的公司參與的市場的增長、變化和競爭格局；預期的季節性趨勢；管理層將注意力從正在進行的業務運營和機會上轉移；潛在的不良反應或業務或員工關係的變化, 包括宣佈或完成交易所產生的風險；與投資者和評級機構對各方及其各自的業務、運營、財務狀況和所處行業的看法有關的風險；與一般經濟、政治和市場因素對公司或擬議交易的潛在影響有關的風險；Frontier的現金和現金等價物餘額，以及根據其現有信貸協議向Frontier及其某些子公司提供的某些信貸安排下的可用性，將足以為Frontier的運營提供資金，包括未來12個月的資本支出；Frontier預計，根據管理層目前已知的信息，與Frontier當前訴訟相關的潛在責任不會對其財務狀況、現金流或經營結果產生重大不利影響；新冠肺炎疫情將繼續影響兩家公司的業務；與IT網絡安全相關的成本正在發生和增加；捷藍航空與SPIRIT就可能的交易進行的任何談判的結果，包括雙方不同意進行業務合併交易的可能性，或任何此類交易的條款將與本文描述的條款存在實質性差異的可能性；完成可能的交易的條件，包括收到任何所需的股東和監管批准，特別是, 兩家公司對收到反壟斷審批的可能性的預期；捷藍航空為可能的交易提供資金的能力以及捷藍航空預計與可能的交易相關的債務；捷藍航空可能無法在預期的時間框架內或根本無法實現預期的協同效應和運營效率，併成功地將SPIRIT的業務與捷藍航空的業務整合；這種整合可能比預期的更困難、更耗時或成本更高，或者運營成本和業務中斷(包括但不限於與員工、客户或供應商關係的中斷)可能比與可能的交易相關的預期更大；此外，在Frontier、SPIRIT和JetBlue的報告以及其他不時提交給美國證券交易委員會的文件中“風險因素”部分列出的其他風險和不確定因素，包括它們的10-K年度報告和10-Q季度報告。