美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區，20549

表格6-K

外國私人發行人根據1934年《證券交易法》第13A-16或15D-16條提交的報告

2022年5月


委託公文編號：001-38502


歐羅得有限公司

(註冊人姓名英文譯本)

4 Messogiou&Evropis街

151 24馬魯西，希臘

(主要行政辦公室地址)

用複選標記表示註冊人是否在20-F或40-F表格的封面下提交或將提交年度報告。


表格20-F[X] Form 40-F []


用複選標記表示註冊人是否按照S-T規則101(B)(1)所允許的紙質形式提交了表格6-K：[].


注：S-T規則第101(B)(1)條只允許在僅為向證券持有人提供所附年度報告的情況下以紙質形式提交表格6-K。

用複選標記表示註冊人是否按照S-T規則101(B)(7)所允許的紙質形式提交表格6-K：[].


注：規則S-T規則101(B)(7)只允許以書面形式提交表格6-K，只要該報告或其他文件不是新聞稿，不需要也沒有分發給註冊人的證券持有人，註冊人的外國私人發行人必須根據註冊人註冊成立、住所或合法組織的司法管轄區的法律(註冊人的“母國”)或註冊人的證券交易所在國的規則提供和公佈該報告或其他文件，並且，如果討論重大事件，已經是Form 6-K提交的主題或委員會在Edga上提交的其他文件。


1



此表格6-K報告中包含的信息

本報告附件6-K表作為附件1是EuroDry有限公司於2022年5月18日發佈的新聞稿的副本：EuroDry有限公司報告截至2022年3月31日的季度業績。


除了以阿里斯蒂德·皮塔斯開頭的那一段外，這份6-K表格報告，EuroDry董事長兼首席執行官評論説：以及接下來的兩段，通過引用將其併入該公司於2020年5月13日提交給美國證券交易委員會的F-3表格註冊聲明(文件編號333-238235)中。




2



簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽署人代表其簽署。


歐羅得有限公司

日期：2022年5月18日

由以下人員提供：

/s/阿里斯蒂德·J·皮塔斯

姓名：

阿里斯蒂德·J·皮塔斯

標題：

總統




3



附件1

[https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731388/000131786122000028/f51822edry6k001.jpg]

EuroDry Ltd.

報告截至2022年3月31日的季度業績


希臘雅典馬魯西2022年5月18日消息，幹散貨船船東和運營商以及海運幹散貨供應商EuroDry Ltd.(納斯達克股票代碼：EDY，公司或EuroDry)今天公佈了截至2022年3月31日的三個月業績。

2022年第一季度亮點：

·

總淨收入為1830萬美元。


·

普通股股東應佔淨收益為1050萬美元，每股基本收益和稀釋後收益分別為3.69美元和3.64美元。


·

調整後普通股股東應佔淨收益1在衍生產品未實現收益之前，每股基本收益和稀釋後收益分別為950萬美元或3.34美元和3.30美元。


·

調整後的EBITDA1是1270萬美元。


·

2022年第一季度，平均擁有和運營了9.54艘船舶，平均每天的定期租船費率為24,636美元。



最近的事態發展

2022年4月，該公司以1575萬美元收購了2005年建造的76,440載重噸幹散貨船M/V Santa Cruz。該船由第三方持有多數股權，少數權益由皮塔斯家族持有，並由EuroBulk有限公司管理，該公司也是該公司大部分船舶的管理人。該公司還假設該船在2022年7月之前的現有租賃費為每天14,800美元。這筆收購的資金來自自有資金。



4



1調整後EBITDA、調整後淨收益和調整後每股收益不是美國公認會計原則(GAAP)下的公認計量，不應單獨使用或替代EuroDry按照公認會計原則列報的財務業績。有關這些計量的定義和與根據公認會計原則計算和列報的最直接可比財務計量的協調，請參閲新聞稿的後續部分。



EuroDry董事長兼首席執行官阿里斯蒂斯·皮塔斯評論道：

儘管全球經濟和地緣政治環境充滿挑戰，但在2022年第一季度，我們的船隻的使用率非常高，與過去12年中除2021年下半年以外的任何時期相比都是最高的。我們的船舶所產生的可觀收益使我們能夠抓住投資機會，在2022年將我們的船隊擴大2個單位，這是基於我們的雙管齊下的增長戰略，該戰略將過去8-10年建造的具有吸引力的現代生態船舶與高質量的老式船舶相結合，從而降低了資本成本，這些船舶對我們每投資一美元的收益做出了巨大貢獻。

儘管全球存在可能影響整體經濟增長和幹散貨航運需求的不確定因素，但我們對幹散貨市場的前景仍然非常樂觀。我們的樂觀是建立在船舶供應有限的基礎上的，這是短期內大流行病和烏克蘭危機導致運輸系統持續低效的結果，中期而言，訂單量處於歷史低位，以佔船隊的百分比表示，接近過去25年的最低水平。此外，即將實施的環境法規的影響可能會在未來幾年進一步限制船舶的供應。


在這種環境下，我們正在尋找機會，以增長的方式發展我們的機隊，並管理我們的盈利能力，以最大化對我們股東的回報。

EuroDry首席財務官Tasos Aslidis評論道：

與2021年第一季度相比，我們2022年第一季度的淨收入增長了113%。這是由於與2021年第一季度相比，本季度的平均租船費率上升了65.1%，與2021年同期相比，2022年第一季度擁有和運營的船舶數量有所增加。

2022年第一季度，船舶總運營費用，包括管理費、一般和行政費用，但不包括幹船塢成本，與去年同期保持在大致相同的水平。


2022年第一季度調整後的EBITDA為1270萬美元，而去年第一季度為400萬美元。截至2022年3月31日，我們的未償債務(不包括未攤銷貸款費用)為7560萬美元，而限制性和非限制性現金約為1420萬美元。


2022年第一季度業績：

2022年第一季度，公司報告總淨收入為1830萬美元，比2021年第一季度860萬美元的總淨收入增長113%，這是由於我們的船舶在2022年第一季度賺取了更高的定期租賃費，以及與去年同期相比，2022年第一季度擁有和運營的船舶數量增加。該公司公佈的這一時期的淨收益和普通股股東應佔淨收益為1050萬美元，而2021年同期的淨收益和普通股股東應佔淨收益分別為90萬美元和40萬美元。2022年第一季度，燃料庫收益導致該期間的正航程費用為100萬美元，而2021年同期因燃料庫收益而產生的正航程費用為30萬美元。由於2022年第一季度擁有和運營的船舶數量增加，2022年第一季度的折舊費用為250萬美元，而2021年同期為170萬美元。船舶運營費用從2021年同期的310萬美元增加到2022年第一季度的420萬美元，主要是由於擁有和運營的船舶數量增加以及通脹增加。這一時期的管理費為70萬美元，而2021年同期為50萬美元，這也是由於2022年第一季度擁有和運營的船舶數量增加，以及從2022年1月1日起對每日船舶管理費進行通脹調整，將管理費從685歐元增加到720歐元。同樣，一般費用和行政費用分別為70萬美元和60萬美元, 2022年第一季度與去年同期相比。這一增長主要是由於我們在2022年第一季度以股份為基礎的薪酬成本比去年同期有所增加。

與去年同期相比，2022年第一季度的利息和其他融資成本保持在60萬美元不變。在截至2022年3月31日的三個月中，公司確認衍生產品收益為90萬美元，其中包括四個利率掉期交易的未實現收益100萬美元和已實現虧損10萬美元，而2021年同期的衍生品交易虧損160萬美元，其中包括70萬美元的遠期運費協議已實現虧損和110萬美元的遠期運費協議未實現虧損，以及三個利率掉期交易的20萬美元收益。


2022年第一季度，平均擁有和運營了9.54艘船舶，平均定期租船費率為每天24,636美元，而2021年同期為7.0艘，平均每天收入為14,924美元。


2022年第一季度調整後的EBITDA為1270萬美元，而2021年第一季度為400萬美元。


2022年第一季度普通股股東應佔基本每股收益和稀釋後每股收益分別為3.69美元和3.64美元，分別以2,847,091股基本和2,879,436股稀釋加權平均流通股計算，而2021年第一季度每股基本和稀釋後每股收益為0.19美元，根據2,291,471股基本和稀釋後加權平均流通股計算。


剔除衍生品未實現(收益)/虧損對普通股股東應佔收益的影響，截至2022年3月31日的季度，普通股股東應佔調整後收益分別為基本每股3.34美元和稀釋後每股3.30美元，而截至2021年3月31日的季度調整後基本和稀釋後收益為每股0.55美元。通常，證券分析師不會在他們公佈的每股收益估計中計入上述項目。



5




機隊配置文件：

EuroDry Ltd.的機隊概況如下：

名字

類型

DWT

建成年份

就業(*)

TCE費率(美元/天)

幹散貨船

埃卡特里尼

卡姆薩麥克斯

82,000

2018

TC至5月22日



TC至2月23日

租用平均波羅的海Kamsarmax K5TC(*)指數的106%


租用平均波羅的海Kamsarmax K5TC(*)指數的105%

蒼耳子

卡姆薩麥克斯

82,000

2016

TC至3月24日

租用平均波羅的海Kamsarmax K5TC(*)指數的105%

Alexandros P.

超極大

63,500

2017

TC至7月22日

$28,000

善良的心

超極大

62,996

2014

TC至10月22日

$25,000

莫利沃斯的運氣

超大極大

57,924

2014

TC至5月22日

TC至4月23日

$13,250

$25,750

埃里尼·P

巴拿馬型

76,466

2004

TC至5月22日

僱傭99%
平均的
bpi(**)4TC

聖克魯茲

巴拿馬型

76,440

2005

TC至7月22日

$14,800

星光

巴拿馬型

75,845

2004

TC至10月22日

僱傭98.5%
平均的
bpi(**)4TC

塔索斯

巴拿馬型

75,100

2000

TC至7月22日

$20,600

潘特里斯

巴拿馬型

74,020

2000

TC至7月22日

$20,500


祝你好運

巴拿馬型

76,704

2004

TC至7月22日

$19,500

幹散貨船總數

11

802,995

注：

(*)

表示最早的退貨日期。

(**)

BPI代表波羅的海巴拿馬型船運價指數；平均BPI 4TC是基於四條定期包機航線的指數。自2022年1月以來，BPI 4TC變得過時，取而代之的是P5TC Kamsarmax波羅的海指數，折扣1,336美元。

(***)

平均Kamsarmax波羅的海K5TC指數是基於五條Kamsarmax定期包機航線的指數。



6



機隊彙總數據

三個月，結束了

March 31, 2021

三個月，結束了

March 31, 2022

機隊數據

平均船隻數(1)

7.0

9.54

船隊歷日(2)

630.0

859.0

計劃停工天數包括閒置(3)

0.0

27.0

機隊可用天數(4)=(2)-(3)

630.0

832.0

商業停工天數(5)

0.0

0.0

運營停工天數(6)

0.0

3.0

船隊航程天數(7)=(4)-(5)-(6)

630.0

829.0

車隊使用率(8)=(7)/(4)

100.0%

99.6%

商業機隊使用率(9)=((4)-(5))/(4)

100.0%

100.0%

營運車隊使用率(10)=((4)-(6))/(4)

100.0%

99.6%

日均成績

定期租船等值費率(11)

14,924

24,636

船舶營運費用(不包括)幹船塢費用(12美元)

5,694

5,737

一般和行政費用(13)

877

873

船舶運營費用總額(14)

6,571

6,610

幹船塢費用(15英鎊)

13

1,050

(1)平均船隻數指有關期間內組成本公司船隊的船隻數目，以每艘船隻在該期間作為本公司船隊一部分的日曆日數除以該期間的日曆日數之和計算。


(2)歷日。我們將日曆天數定義為我們船隊中的每艘船隻由我們擁有的期間內的總天數，包括與大修、幹船塢或特殊或中間檢驗相關的停租天數或船隻閒置的天數。日曆天數是一段時間內我們艦隊規模的一個指標，它影響着我們在這段時間內記錄的收入和費用。


(3)包括船隻擱置在內的預定停租日，是指與定期修理、幹船塢或特別或中期檢驗有關的日子，或船隻擱置的日子。


(4)可用天數。我們將可用天數定義為一段時間內扣除計劃停聘天數後的日曆天數。躺在牀上。我們使用可用天數來衡量一段時間內船舶可用來產生收入的天數。


(5)商業停租天數。我們將商業停租天數定義為船舶閒置而沒有就業的天數。


(6)營運停工天數。我們將運營停租天數定義為與計劃外維修相關的天數或與船舶運營相關的其他停租時間。


(7)航行天數。我們將航行天數定義為我們船隊中的每一艘船在我們擁有期間內扣除商業和運營停租天數後的總天數。我們使用航行天數來衡量船舶在一段時間內實際產生收入或出於重新定位目的航行的天數。


(8)艦隊利用率。我們通過將一段時間內的航行天數除以這段時間內的可用天數來計算機隊利用率。我們使用船隊利用率來衡量一家公司為其船隻找到合適工作的效率，並將其船隻因計劃外維修或等待找到工作的天數等原因而停租的天數降至最低。


(9)艦隊利用率，商業性。我們通過將一段時間內的可用天數除以該期間內的可用天數來計算商業機隊利用率。


(10)艦隊利用率，可操作。我們通過將一段時間內的可用天數除以該期間的可用天數來計算運營機隊利用率。


(11)定期租賃等值費率，或TCE，是衡量我們船隻平均每日淨收入表現的指標。我們計算TCE的方法是將定期租船收入和航次租船收入除以相關時間段的航程天數，再除以航次費用。航程費用主要包括特定航程特有的港口、運河和燃料費用，否則這些費用將由承租人根據定期租船合同支付，或者與為下一次租船重新定位船舶有關。TCE是一項標準的航運業業績衡量標準，主要用於比較航運公司業績在不同時期的變化，儘管在不同時期之間租用船隻的租船類型組合(即現貨航次租賃、定期租賃、聯營協議和光船租賃)發生了變化。我們對TCE的定義可能無法與航運業其他公司使用的定義相比較。


(12)每日船隻營運開支，包括船員成本、供應費、甲板及引擎物料、潤滑油、保險、保養及維修及關聯方管理費，計算方法為將船隻營運開支及關聯方管理費除以有關期間的船隊日曆日。幹船塢費用單獨報告。


(13)每日總務和行政費用的計算方法是將總務和行政費用除以有關時間段的船隊歷日。


(14)船隻營運總開支，或TVOE，是我們與船隻營運有關的總開支的量度。TVOE是指船舶營運費用、關聯方管理費和一般管理費的總和，不包括船塢費用。每日TVOE的計算方法是將TVOE除以相關時間段的船隊歷日。


(15)幹船塢費用包括根據延遲法本應資本化和攤銷的幹船塢費用除以有關期間的船隊歷日。不同時期的幹船塢費用可能有很大差異，這取決於在此期間有多少船隻進行了幹船塢。公司支出已發生的幹船塢費用。




7




電話會議和網絡廣播：

今天，2022年5月18日上午10：30東部時間，公司管理層將主持電話會議和網絡直播，討論結果。

電話會議詳細信息：

與會者應在預定時間前10分鐘使用以下號碼撥打電話會議：1(877)553-9962(美國免費撥入)，0(808)238-0669(英國免費撥入)或+44(0)2071 928592(標準國際撥入)。請向接線員報價“EuroDry”。



音頻網絡廣播-幻燈片演示：

電話會議將進行現場直播，然後存檔，並通過公司網站提供相應的幻燈片。要收聽存檔的音頻文件，請訪問我們的網站http://www.eurodry.gr，然後單擊我們的投資者關係頁面下的公司演示文稿。網絡直播的參與者應在網絡直播開始前大約10分鐘在網站上註冊。

2022年第一季度業績的PDF格式幻燈片演示也將在電話會議和網絡廣播之前10分鐘提供，可在該公司的網站(www.Eurodry.gr)的網絡廣播頁面上獲得。網絡直播的參與者可以下載PDF演示文稿。



8





EuroDry Ltd.

未經審計的綜合簡明經營報表

(除股份數目外，所有以美元表示的款額)

截至三個月
三月三十一日，

截至三個月
三月三十一日，

2021

2022

收入

定期包機收入

9,096,187

19,421,722

佣金

(522,486)

(1,143,022)

淨收入

8,573,701

18,278,700

營業費用/(收入)

航程費用淨額

(305,902)

(1,001,826)

船舶營運費用

3,061,055

4,228,791

幹船塢費用

7,921

902,209

船舶折舊

1,651,870

2,458,246

關聯方管理費

526,400

699,075

一般和行政費用

552,523

749,679

總運營費用(淨額)

5,493,867

8,036,174

營業收入

3,079,834

10,242,526

其他收入/(支出)

利息和其他融資成本

(595,817)

(648,318)

(虧損)/衍生工具收益，淨額

(1,620,344)

895,669

外匯(虧損)/收益

(2,472)

4,885

利息收入

3,325

171

其他(費用)/收入，淨額

(2,215,308)

252,407

淨收入

864,526

10,494,933

分紅B系列優先股

(299,570)

-

優先等值股息

(120,000)

-

普通股股東應佔淨收益

444,956

10,494,933

基本每股收益

0.19

3.69

加權平均股數，基本

2,291,471

2,847,091

稀釋後每股收益

0.19

3.64

加權平均股數，稀釋後

2,320,577

2,879,436






9




EuroDry Ltd.

未經審計的綜合資產負債表

(除股份數目外，所有以美元表示的款額)

十二月三十一日，
2021

3月31日，

2022

資產

流動資產：

現金和現金等價物

26,847,426

11,386,197

應收貿易賬款淨額

775,035

2,661,154

其他應收賬款

1,242,803

921,730

盤存

770,342

1,739,046

受限現金

459,940

456,074

關聯公司應收賬款

-

753,051

預付費用

314,397

278,008

衍生品

-

442,062

流動資產總額

30,409,943

18,637,322

固定資產：

船舶，淨網

128,492,819

147,707,329

長期資產：

衍生品

210,113

476,810

受限現金

2,220,000

2,320,000

總資產

161,332,875

169,141,461

負債、夾層權益和股東權益

流動負債：

長期銀行貸款，本期部分

13,949,720

12,949,720

應付貿易帳款

855,825

1,909,906

應計費用

852,442

870,345

衍生品

289,430

-

遞延收入

1,514,543

1,845,982

因關聯公司

244,587

-

流動負債總額

17,706,547

17,575,953

長期負債：

長期銀行貸款，扣除當期部分

64,702,947

61,965,515

長期負債總額

64,702,947

61,965,515

總負債

82,409,494

79,541,468

股東權益：

普通股(面值分別為0.01美元、2億股授權股票、2,919,191股已發行和已發行股票)

29,192


29,192

額外實收資本

67,963,707

68,145,387

留存收益

10,930,482

21,425,414

股東權益總額

78,923,381

89,599,993

總負債、夾層權益和股東權益

161,332,875

169,141,461



10




EuroDry Ltd.

未經審計的現金流量表合併簡明報表

(所有金額均以美元表示)



截至三個月

March 31, 2021

截至三個月

March 31, 2022




經營活動的現金流：

淨收入

864,526

10,494,933

將淨收入與經營活動提供的現金淨額進行調整：

船舶折舊

1,651,870

2,458,246

遞延費用的攤銷和註銷

169,251

47,568

基於股份的薪酬

53,688

181,680

衍生工具的未實現虧損/(收益)

821,801

(998,189)

經營性資產和負債的變動

(3,360,484)

(2,091,080)

經營活動提供的淨現金

200,562

10,093,158


投資活動產生的現金流：

購買船舶所支付的現金

-

(21,214,125)

為船舶支付的現金資本化費用

(31,240)

(446,701)

用於投資活動的現金淨額

(31,240)

(21,660,826)


融資活動的現金流：


優先股的贖回

(3,000,000)

-

提供已支付的費用

(12,427)

已支付貸款安排費用

(250,000)

-

長期債務收益

31,700,000

-

償還長期債務

(27,042,000)

(3,785,000)

融資活動提供的/(用於)的現金淨額

1,408,000

(3,797,427)


現金、現金等價物和限制性現金淨增加/(減少)

1,577,412

(15,365,095)

期初現金、現金等價物和限制性現金

4,606,318

29,527,366

期末現金、現金等價物和限制性現金

6,183,730

14,162,271


現金明細

現金和現金等價物

2,085,456

11,386,197

流動受限現金

2,198,274

456,074

受限現金，長期使用

1,900,000

2,320,000

現金流量表中顯示的現金、現金等價物和限制性現金總額

6,183,730

14,162,271



11




EuroDry Ltd.

調整後EBITDA與淨收入的對賬

(所有金額均以美元表示)

截至三個月

March 31, 2021

截至三個月

March 31, 2022

淨收入

864,526

10,494,933

利息和其他融資成本，淨額(包括利息收入)

592,492

648,147

船舶折舊

1,651,870

2,458,246

遠期運費協議衍生品未實現虧損

1,069,980

-

利率互換衍生品收益

(174,513)

(895,669)

調整後的EBITDA

4,004,354

12,705,657


調整後的EBITDA對賬：

EuroDry有限公司認為，調整後的EBITDA代表利息、所得税、折舊、未實現(收益)/遠期運費協議(FFA)和利率掉期(收益)/虧損前的淨收益。調整後的EBITDA不代表也不應被視為美國公認會計原則或GAAP確定的淨收益/(虧損)的替代方案。調整後的EBITDA之所以包括在這裏，是因為它是公司評估其財務業績的基礎，因為公司認為，這一非GAAP財務指標通過排除財務成本、FFA的未實現(收益)/損失、利率掉期(收益)/損失和折舊等期間之間潛在的不同影響，提高了我們的業績在不同時期之間的可比性，從而幫助我們的管理層和投資者。本公司對調整後EBITDA的定義可能與航運或其他行業的其他公司使用的定義不同。



12




EuroDry Ltd.

淨收益與調整後淨收益的對賬

(除股份數據和股份數目外，所有以美元表示的金額)


截至三個月

March 31, 2021

截至三個月

March 31, 2022

淨收入

864,526

10,494,933

衍生工具的未實現虧損/(收益)

821,801

(998,189)

調整後淨收益

1,686,327

9,496,744

優先股息

(299,570)

-

優先等值股息

(120,000)

-

調整後普通股股東應佔淨收益

1,266,757

9,496,744

調整後每股收益，基本

0.55

3.34

加權平均股數，基本

2,291,471

2,847,091

調整後每股收益，稀釋後

0.55

3.30

加權平均股數，稀釋後

2,320,577

2,879,436


調整後淨收益和調整後每股收益對賬：

EuroDry有限公司將調整後的淨收入視為未實現(收益)/衍生產品虧損前的淨收入。調整後淨收益和調整後每股收益包括在此，因為我們相信，它通過排除衍生品未實現(收益)/虧損期間之間可能存在的不同影響，從而提高公司各時期基本業績的可比性，從而幫助我們的管理層和投資者，這些影響可能會顯著影響不同時期之間的運營結果。調整後淨收益和調整後每股收益不代表也不應被視為由公認會計準則確定的淨收益或每股收益的替代方案。該公司對調整後淨收入和調整後每股收益的定義可能與航運或其他行業的其他公司使用的定義不同。



關於EuroDry Ltd.

EuroDry Ltd.根據馬紹爾羣島共和國的法律成立於2018年1月8日，目的是將EuroSea有限公司的幹散貨船隊合併為一家獨立的上市上市公司。EuroDry於2018年5月30日從EuroSea Ltd.剝離出來；它在納斯達克資本市場上市，股票代碼為Ery。

EuroDry在乾貨、幹散貨航運市場運營。EuroBulk公司的業務由EuroBulk有限公司和EuroBulk(遠東)有限公司管理，後者是一家獲得ISO9001：2008和ISO 14001：2004認證的附屬船舶管理公司，負責船舶的日常商業和技術管理和運營。EuroDry以現貨和定期租船的方式，並根據聯營協議使用其船隻。


公司擁有11艘船舶，包括6艘Panamax幹散貨船、2艘超大型幹散貨船、2艘Kamsarmax幹散貨船和1艘Superramax幹散貨船。EuroDry的11艘幹散貨船的總載貨能力為802,995載重噸。



13




前瞻性陳述

本新聞稿包含有關未來事件和公司的增長戰略以及實施這些戰略的措施的前瞻性陳述(根據修訂後的1933年證券法第27A節和1934年證券交易法第21E節的定義)；包括預期的船隻收購和簽訂更多的定期租賃。諸如“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計”等詞語以及此類詞語和類似表達的變體旨在識別前瞻性陳述。儘管公司認為這些前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但不能保證這些預期將被證明是正確的。這些陳述涉及已知和未知的風險，並基於一些假設和估計，這些假設和估計本身就會受到重大不確定性和意外情況的影響，其中許多不是公司所能控制的。實際結果可能與這些前瞻性陳述中明示或暗示的結果大不相同。可能導致實際結果大不相同的因素包括但不限於幹散貨船需求的變化、公司經營所在市場的競爭因素、與美國境外業務相關的風險以及公司不時提交給證券交易委員會的文件中列出的其他因素。公司明確表示不承擔任何義務或承諾公開發布對本文中包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對此的預期的任何變化，或任何陳述所基於的事件、條件或情況的任何變化。

請訪問我們的網站www.urodry.gr


公司聯繫人

投資者關係/金融媒體

塔索斯·阿斯利迪斯

首席財務官

EuroDry Ltd.

坎特伯雷街11號，

郵編：NJ07069，Watchung

Tel. (908) 301-9091

電子郵件：aha@urodry.gr

尼古拉斯·博爾諾齊斯

馬凱拉·卡拉

Capital Link，Inc.

公園大道230號，1540套房

紐約，紐約10169號

Tel. (212) 661-7566

電子郵件：Eurory@capallink.com










SK 29870 0001 9507885


14