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Arbe宣佈2022年第一季度財務業績

以色列特拉維夫，2022年5月12日-新一代4D成像雷達解決方案的全球領先企業ARBE Robotics Ltd.(納斯達克： ARBE)(以下簡稱ARBE)今天宣佈了截至2022年3月31日的2022財年第一季度的財務業績。

2022年第1季度主要亮點：

	●	現代在EcoMotion Week上展示了他們與阿貝舉行的聯合飛行員。這段視頻展示了亮點

	●	Arbe在第一季度增加了五個新的客户項目，包括在2級以上乘用車設計方面處於領先地位的OEM和專注於4級應用的新移動參與者

	●	Tier-1向主要OEM提交了5個帶有Arbe芯片組的RFP和RFQ，承諾每年向客户供應40萬至100萬系統

	●	值得注意的是，阿貝的高管團隊和董事會中增加了一些行業專家：

	&Cir；	前通用汽車雷達開發主管Gonen Barkan加盟Arbe擔任首席雷達官

	&Cir；	保時捷數碼有限公司創始人兼前首席執行官蒂洛·科斯洛夫斯基被任命為董事會成員

	&Cir；	汽車和自動駕駛專家Alexander Hitzinger，大眾集團前自動駕駛高級副總裁被任命為董事會成員

	●	在1月份的CES上介紹了Arbe革命性的成像雷達感知堆棧中添加的自由空間映射功能

	●	推出了新的射頻芯片組，具有最終的生產配置，我們認為這款芯片提供了市場上最好的雷達圖像質量，具有遠程傳感和高靈敏度，同時顯著降低了功耗

	●	Arbe在1月份的CES上被選為2022年汽車智能和交通產品類別的創新獎獲得者

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4月4日在傳感器感知類別中獲得Tech.AD Europe 2022獎

首席執行官科比·馬倫科(Kobi Marenko)表示：“在汽車行業，這是一個激動人心的時刻。”我們在Tier-1s以及我們的客户那裏取得了很大的進步，他們認識到了我們成像雷達技術的好處，克服了傳統雷達的缺點。隨着我們最終的射頻芯片組生產配置的推出，我們可以為所有汽車垂直市場提供最高水平的性能和安全，包括乘用車、商用車、卡車和送貨機器人。

“此外，我們很高興能夠吸引業界資深人士Thilo Koslowski和Alex Hitzinger擔任新的Arbe董事會成員，Gonen Barkan擔任我們的首席雷達官。他們對Arbe的承諾是對我們未來的強烈信任票。結合我們最近的行業認可和獎項，這些都是重要的里程碑，表明我們正走在正確的道路上，並按計劃取得進展，”科比·馬倫科總結道。

2022年第一季度財務亮點

2022年第一季度的收入為90萬美元，比2021年第一季度的60萬美元有所增加。截至2022年3月31日，積壓的訂單為280萬美元。

2022年第一季度的毛利率為56.1%，而2021年第一季度的毛利率為44.3%，這主要是由於我們致力於生產版本而導致的成本下降。

第一季度的運營費用為1110萬美元，而2021年第一季度為450萬美元。運營費用的增加主要是由於研發費用從2021年第一季度的370萬美元增加到2022年第一季度的780萬美元。增長最明顯的是勞動力成本，其次是非現金股份薪酬支出。因此，我們的運營虧損從430萬美元增加到1060萬美元。

2022年第一季度淨虧損大幅降至790萬美元，而2021年第一季度淨虧損為1840萬美元。2022年第一季度的淨虧損反映了280萬美元的財務收入，而2021年第一季度的財務支出為1410萬美元。兩個年度與可轉換貸款和認股權證重估有關的財務支出/收入。

2022年第一季度調整後的EBITDA是一種非公認會計準則衡量指標，其中不包括非現金股份薪酬和非經常性公開募股支出的財務支出/收入和支出，與2021年第一季度的虧損410萬美元相比，2022年第一季度的虧損為860萬美元。

資產負債表和流動性

截至2022年3月31日，Arbe擁有8730萬美元的現金和現金等價物。 2022年3月31日的總債務為510萬美元，我們預計將在2022年7月1日之前償還。

展望

管理層重申了對截至2022年12月31日的全年的展望。根據目前的估計，管理層預計：

	●	收入將在700萬至1100萬美元之間，由於我們參與的一些項目預計將成熟，因此在年底之前將佔很大比重。

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調整後的EBITDA將在(3400萬美元)至(3800萬美元)之間

收益電話會議詳細信息

Arbe將在今天上午11：00 更詳細地審查財務業績。東部時間，隨後是關於未來十年汽車自動駕駛的承諾和挑戰的富有洞察力的爐邊聊天，並將以問答環節結束。

請在此處註冊以獲得縮放鏈接或從Arbe的投資者關係網站 https://ir.arberobotics.com.電話會議的存檔網絡直播還將在電話會議後的網站上提供。

關於阿貝

ARBE(納斯達克：ARBE)，下一代4D成像雷達芯片組解決方案的全球領導者，正在引領一場雷達革命，今天實現了真正安全的駕駛員輔助系統，同時為完全自動駕駛鋪平了道路。Arbe的成像雷達比市場上任何其他雷達的細節都要詳細100倍，是2級以上和更高自主性的強制性傳感器。該公司正在通過先進的傳感和改變範式的感知為汽車製造商、一級供應商、自動地面車輛、商業和工業車輛以及廣泛的安全應用提供支持。ARBE是快速增長的汽車雷達市場的領導者，預計2025年可尋址市場總額將達到110億美元。Arbe總部設在以色列特拉維夫，在美國設有辦事處。

有關前瞻性陳述的注意事項

本新聞稿和財報電話會議，包括爐邊聊天，可能包含1933年證券法和1934年證券交易法所指的“前瞻性陳述”，這兩部法案均經1995年私人證券訴訟改革法修訂。“預期”、“相信”、“ ”、“估計”、“打算”、“計劃”、“預期”、“項目”、“可能”、“ ”、“應該”、“戰略”、“未來”、“將會”、“項目”、“潛在”以及類似的表述均為前瞻性表述。前瞻性陳述是基於當前預期和假設對未來事件的預測、預測和其他陳述，因此可能會受到風險和不確定因素的影響。非歷史事實的陳述，包括在本新聞稿中描述的投資者和分析師活動上所作的任何陳述，均為前瞻性陳述。本新聞稿中描述的財務結果是基於Arbe未經審計的財務報表，未經獨立審計師審核。這些風險和不確定性包括，但不限於：(I)接收和處理訂單時出現意想不到的延遲或困難；(Ii)由於與OEM和Tier 1 s的關係，Arbe能夠開發大量收入；(Iii)Arbe利用其現有關係並確保測試計劃和測試計劃的訂單的能力；(Iv)Arbe滿足其預期收入水平和盈利運營的能力；(V)Arbe滿足全面生產時間表的能力；(V)Arbe預計它將與一級供應商和OEM合作，這些供應商和OEM將基於其芯片組解決方案製造雷達，從而消除與系統完成相關的費用, 承擔與發展大規模生產製造相關的重大資本支出的需求，以及運營任何此類製造能力的費用；(Vii)通貨膨脹和供應鏈問題對Arbe成本及其開發計劃的影響，包括Arbe在需要時以合理價格獲得半導體產品的能力；(Viii)Arbe期望雷達對汽車行業至關重要，並將作為遠程、成本效益高的傳感器部署在幾乎所有新車中，同時受環境限制最少；(Ix)Arbe相信其雷達芯片組預示着雷達技術的突破，這將使一級製造商和OEM能夠用滿足Euro-NCAP和NHTSA對各級自動駕駛車輛的安全要求的先進解決方案取代當前的雷達；(X)Arbe開發或獲得與雷達和自動駕駛車輛相關的最新發展的能力；(Xi)Arbe有能力由第三方為其製造滿足Arbe及其客户質量標準和交付要求的產品；(Xii)Arbe吸引和留住高技能人員和高級管理人員的能力，包括研發、銷售和營銷人員；(Xiii)Arbe基於其雷達技術開發和營銷產品以供汽車行業以外使用的能力；(Xiv)涉及自動駕駛車輛的事故或負面新聞 , 即使是使用其他公司的雷達產品或基於其他技術的雷達產品；以及使用Arbe雷達系統的車輛發生任何事故的影響；(Xv)Arbe現有或新技術和產品的市場未能以Arbe預期的程度或速度實現；(Xvi)與Arbe的技術和產品開發相關的意外延遲或困難； (Xvii)對自動駕駛汽車市場或要求產生影響的法律和法律變化的影響；(Xviii) 新冠肺炎和任何新的變種或任何流行病或跨國流行病的影響以及政府和行業為應對這一流行病的影響和相應的宏觀經濟不確定性而採取的行動；(Xviii)與國際衝突和恐怖事件相關的風險，包括可能涉及以色列的事件；(Xix)市場預測的變化或不準確；(Xx)Arbe業務戰略的變化；以及(Xxi)在“風險因素”、“經營和財務回顧與展望”、“有關前瞻性陳述的警示説明”中描述的風險因素和不確定性，以及Arbe在Form 20-F年度報告中描述的額外風險，以及Arbe提交給美國證券交易委員會的其他文件和Arbe提交的任何文件。因此，我們告誡您不要過度依賴這些前瞻性陳述。前瞻性表述僅與作出前瞻性表述的日期有關，除非法律或適用法規要求，否則ARBE不承擔任何義務對前瞻性表述進行更新，以反映作出前瞻性表述後的事件或情況。

聯繫方式：

米里·西格爾

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