mesa-ex102_147.htm

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它既不是實質性的，也是(2)如果公開披露會對競爭有害的。

請參閲特拉華州美國航空公司(美國公司)和內華達州公司(承包商)梅薩航空公司之間的、日期為2020年11月19日並於2020年1月1日生效的特定修訂和重新簽署的能力購買協議(由美國航空公司和承包商根據其條款不時修改的，日期為2020年12月22日的特定修正案1，日期為2021年4月9日的特定修正案2，日期為2021年4月19日的特定修正案3，截至2021年6月9日的某些修正案第4號、截至2021年8月9日的某些有限豁免和修正案第5號修正案、截至2022年2月4日的某些有限豁免和修正案第6號修正案以及其所有附件、證物和附表，稱為“產能購買協議”)。本修正案(本修正案第7號修正案)中使用但未定義的大寫術語應具有《產能購買協議》中規定的含義。

鑑於並考慮到本合同所載的相互契諾和協議，美國航空公司和承包商同意如下：

修正案。

現修正《能力購買協議》第6.14(C)節(遲交減少的船員估計數)，在第一句話的末尾增加如下內容：[***]

現修改《能力購買協議(報告失敗)》第6.14(D)節，在其末尾增加以下內容：[***]

《能力購買協議》附表5第二節A第一段的介紹性短語(確定主要司機費率[***])全部刪除，替換如下：

《能力購買協定》附表5第二節B第一段的開場白(確定主要司機費率[***])全部刪除，替換如下：

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它(1)不是實質性的，(2)如果公開披露會對競爭有害

現對《能力採購協議》附表5(可控準點出發)第IV.B節進行修正，在其末尾增加以下第2節：

現對《能力購買協議》附表5(可控完成率)第IV.C節進行修正，在其末尾增加以下第2節：

其他協議。

[***]

[***]承包商及其成員、僱員、高級職員、繼任者和受讓人(在下列任何情況下是通過、通過或以其他方式代表承包商(包括基於任何派生的基礎)提出索賠的)特此免除美國航空及其附屬公司及其僱員、高級職員、代理人、子公司、繼任者和受讓人根據或與以下各項有關的任何和所有索賠、責任、義務、責任和權利或訴訟因由[***]

雜七雜八的。

本修正案第7號在滿足下列所有先決條件的情況下，自上文第一次規定的日期起生效：

各方收到一份由美國和承包商正式簽署和交付的本修正案副本。

雙方特此確認並向對方表示，在本協議條款生效後，《產能購買協議》或任何其他相關協議中所包含的承包商的每一項陳述和保證在上述首次陳述的日期在所有重要方面都是真實和正確的。

《產能購買協議》的任何和所有條款和規定應保持完全效力，並在此由各方在各方面予以批准和確認。雙方特此同意，本協議規定的條款和條件不得以任何方式影響或損害該締約方在《產能購買協議》項下的責任、義務和義務。

如果本第7號修正案的任何條款或條款與容量購買協議的任何條款或條款相沖突，則應以本第7號修正案的條款和條款為準。如果本第7號修正案沒有涉及某一事項，則容量購買協議的條款應在所有方面適用，並應給予其充分的效力和效力。

本修正案第7號修正案、能力購買協議以及與此相關簽署的其他文件代表雙方就本協議標的及其標的達成的最終協議，不得

某些材料(用括號中的三個星號表示[***])已從本文件中省略，因為它(1)不是實質性的，(2)如果公開披露會對競爭有害

與當事人先前、同時或口頭達成的協議的證據相矛盾的。雙方之間沒有不成文的口頭協議。

本修正案第7號可簽署一式兩份或兩份以上，每一份應被視為正本，但所有副本應共同構成一份相同的文書。本修正案第7號適用於本合同雙方的繼承人和受讓人，並對其具有約束力。各方應採取一切合理的商業行動，以實現本第7號修正案的意圖。