某些術語的使用

 

如本文所用，除非上下文另有説明，否則術語“我們”、“我們”、“我們”或“伊圖蘭”指的是伊圖蘭定位和控制有限公司及其合併子公司。

 

我們以美元編制合併財務報表。 我們的合併財務報表是根據美國公認的會計原則(“美國公認會計原則”)編制的。這裏提到的所有“美元”、“美元”或“美元”都是指美元，而所有提到“新謝克爾”的都是新以色列謝克爾。

 

前瞻性陳述

 

本Form 20-F年度報告包含修訂後的1933年《證券法》第27A節和修訂後的1934年《證券交易法》第21E節所指的前瞻性陳述。使用“項目”、“相信”、“預期”、“可能”、“計劃”或“打算”或類似含義的詞語，可將陳述識別為“前瞻性”。本文中包含的前瞻性陳述 是基於當前的預期，涉及許多風險和不確定因素。這些前瞻性陳述基於以下假設：我們不會失去一個或多個重要客户或經歷需求波動加劇或重新安排採購訂單的情況；我們的市場將繼續增長；我們的產品將繼續在各自的市場中被接受，並且不會被新技術取代；我們市場內的競爭條件不會發生實質性或不利的變化；我們 將保留關鍵的技術和管理人員；我們的預測將準確預測市場需求；我們的運營或業務不會出現重大不利變化。與上述相關的假設涉及對未來經濟、競爭和市場狀況以及未來業務決策等方面的判斷，所有這些都很難或不可能準確預測，而且其中許多都超出了我們的控制範圍。此外，我們的業務和運營面臨重大風險，這增加了前瞻性陳述中固有的不確定性。鑑於本文中包含的前瞻性信息中固有的重大不確定性, 包含此類信息不應被視為我們或任何其他人表示我們的目標或計劃將會實現。可能導致實際結果與我們的預期或預測不同的因素包括 本年度報告第3D項：風險因素中描述的風險和不確定因素。 前瞻性 陳述僅表示截止日期，我們不承擔義務更新本報告中包含的任何前瞻性陳述或 其他信息，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。但是，建議您 參考我們在提交給美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的6-K表格報告中所做的任何其他披露。

 

第一部分

 

 

不適用。

 

 

不適用。

 

 

A.       已選擇 財務數據

 

以下選定的綜合財務數據是根據 美國公認會計原則(美國公認會計原則)提供的。您應閲讀本年度報告中 本項目所列選定的綜合財務數據以及第5項--經營和財務回顧及展望，以及本公司的綜合財務報表 。

 

我們選定的截至2019年12月31日、2020年和2021年12月31日的綜合收益表數據和截至2020年12月31日和2021年12月31日的選定綜合資產負債表數據 源自本報告其他部分包含的合併財務報表。截至2017年12月31日和2018年12月31日各年度的選定綜合收益表數據 ，以及截至2017年12月31日、2018年和2019年12月31日的選定綜合資產負債表數據 均來自本公司未包括在本報告中的經審計綜合財務報表。

 

綜合損益表數據

 

合併資產負債表數據:

 

其他數據：

 

(1)	訂户數量四捨五入為最接近的千人。

 

B.          資本化和負債

 

不適用。

 

C.          提供和使用收益的原因

 

不適用。

 

D.          風險因素

 

我們的業務、經營業績和財務狀況可能會因以下風險等原因而受到嚴重損害。如果我們不成功應對我們面臨的風險，我們可能會對我們的業務、運營結果和財務狀況產生重大不利影響，我們的股價 可能會下跌，這可能會導致您的全部或部分投資損失。我們不能向您保證我們將成功應對 任何此類風險。在對我們的證券作出任何投資決定之前，您應仔細考慮以下因素以及本年度報告中引用的其他信息。見上文第四頁“前瞻性陳述” 。

 

與我們的業務相關的風險

 

未能維持我們現有的關係或與保險公司或汽車製造商建立新的關係 可能會對我們的收入和增長潛力產生不利影響。

 

 

保險公司在我們提供SVR服務和銷售遠程信息處理產品的市場中做法的變化可能會對我們的收入和增長潛力產生不利影響。

 

我們依賴保險公司在我們提供SVR服務和銷售遠程信息處理產品的市場中的做法。在以色列，保險公司要麼強制使用SVR服務和遠程信息處理產品或類似產品，作為向某些中高端汽車車主提供保險的先決條件，要麼提供保險費折扣以鼓勵車主訂閲服務和購買像我們這樣的產品。在巴西和阿根廷的某些子公司中，保險公司主要直接租賃我們的遠程信息處理產品，然後要求其 客户訂閲我們的SVR服務。

 

因此，我們依賴保險公司的持續做法：

 

 

如果這些政策或做法中的任何一項發生變化，我們的SVR服務和遠程信息處理產品的銷售收入可能會下降，這可能會對我們的收入和增長潛力產生不利影響。

 

車輛失竊率的降低可能會對我們的SVR服務和遠程信息處理產品的需求產生不利影響。

 

對我們的SVR服務和遠程信息處理產品的需求主要取決於當前的車輛失竊率或預期的車輛失竊率。由於各種原因，車輛失竊率可能會下降，例如改進的安全系統、改進或更有效的執法措施的實施，或者盜竊發生率較高的市場的經濟或政治條件的改善 。如果我們任何或所有現有市場的車輛失竊率下降，或者如果保險公司或我們的其他客户認為車輛失竊率已經下降或預計將下降，則對我們的SVR服務和遠程信息處理產品的需求可能會下降。

 

我們運營的市場的新車銷量下降 可能會導致對我們的遠程信息處理服務和遠程信息處理產品的需求減少。

 

我們的SVR服務和遠程信息處理產品主要用於保護汽車，通常在首次銷售之前或之後安裝。因此，車輛銷量的減少可能會減少我們對SVR服務和遠程信息處理產品的潛在市場。新車銷量可能會因各種原因而下降，包括新車關税、税收或汽油價格的上漲。在我們運營的市場中，汽車生產水平的下降或影響汽車行業的勞資糾紛也可能影響新車的銷售量。在我們提供SVR服務或銷售我們的遠程信息處理產品的市場上，新車銷量的下降可能會導致對此類服務和產品的需求減少。

 

我們提供服務和產品的市場競爭激烈 如果我們不能成功競爭，我們的運營結果可能會受到不利影響。

 

我們的服務和產品市場競爭激烈。我們主要依靠技術創新、服務和產品的質量和價格來競爭。我們競爭最激烈的市場是遠程信息處理服務市場和相關的遠程信息處理產品市場，這是因為存在各種各樣的競爭服務和產品以及提供不同級別保護和跟蹤能力的替代技術，包括全球定位系統、 或GPS、基於衞星或網絡的蜂窩系統和定向尋的技術。其中一些相互競爭的服務和產品，例如某些基於GPS的產品，是由汽車製造商在新車首次銷售之前安裝在新車上的，這實際上使我們無法在SVR市場上爭奪此類訂户。此外，競爭服務或產品的提供商可以將其產品擴展到我們的運營地點，或者新的競爭對手可能進入遠程信息處理服務市場。我們的遠程信息處理產品 還與不太複雜的防盜設備競爭，如標準汽車報警器、防盜器、方向盤鎖和歸位設備，其中一些設備可能要便宜得多。其中一些競爭產品的品牌認知度比我們的遠程信息處理產品更高。

 

開發新的或改進的具有競爭力的產品、系統或與我們的遠程信息處理產品競爭的技術可能會降低我們的產品的競爭力或過時，這可能會導致我們的收入和盈利能力下降 。

 

我們從事的業務以快速的技術變化和頻繁的新產品開發和增強為特徵。近年來，開發和營銷新遠程信息處理產品的公司數量大幅增加 。開發與我們的遠程信息處理產品競爭的新的或改進的產品、系統或技術，包括我們的SVR和車隊管理服務，可能會降低我們的產品和服務的競爭力，我們可能無法及時提升我們的技術 。除了新產品、系統或技術帶來的競爭外，我們未來的產品增強功能 可能無法充分滿足市場要求，也可能無法獲得產生可觀收入所需的廣泛市場接受度 。上述任何一種情況都可能導致我們的收入和盈利能力下降。

 

當地執法機構無法及時有效地找回我們找到的被盜車輛，這可能會對客户對我們的SVR服務和遠程信息處理產品的有用性產生負面影響，從而對我們的收入造成不利影響。

 

我們的遠程信息處理產品識別安裝我們產品的車輛的位置 。在收到未經授權進入的通知後，或者如果我們收到訂户的車輛被盜通知，我們會通知相關執法機構訂户車輛的位置，並通常依靠當地執法部門或政府機構來追回被盜車輛。我們無法控制或預測負責追回被盜車輛的相關當地執法部門或其他政府機構的反應時間，也無法確定被盜車輛一旦找到，是否會被追回 。過去，一些安裝了我們遠程信息處理產品的被盜車輛，從確認或報告未經授權進入的時候到找回車輛時，沒有及時找回。如果相關機構 不能有效、及時地響應我們的呼叫並追回被盜車輛，我們的找回率可能會降低，這反過來可能會對客户對我們的SVR服務和遠程信息處理產品的有用性產生負面影響，從而對我們的收入產生不利影響。

 

檢測、停用、禁用或以其他方式抑制我們遠程信息處理產品的有效性的能力可能會對此類產品的需求和我們的收入產生不利影響。

 

我們遠程信息處理產品的有效性在一定程度上取決於 未經授權的人員無法停用或以其他方式更改我們的遠程信息處理產品或與我們的遠程信息處理產品協同工作的車輛防盜設備的功能。隨着我們遠程信息處理產品銷量的增加，我們經營的市場中的犯罪分子可能會越來越瞭解我們的遠程信息處理產品，並可能開發出檢測、停用或禁用我們的跟蹤設備或與我們的遠程信息處理產品協同工作的車輛防盜設備的方法或技術。我們相信，與任何旨在防止車輛被盜的產品的情況一樣，隨着時間的推移，未經授權的人員檢測、停用、禁用或以其他方式抑制我們遠程信息處理產品的有效性的能力可能會增強，儘管很難核實這一事實。 未經授權的人員檢測、停用、禁用或以其他方式抑制我們遠程信息處理產品有效性的能力增加 可能會對我們的產品需求和收入產生不利影響。

 

我們依賴從第三方獲得許可的一些知識產權，這些知識產權的損失可能會使我們無法提供我們的SVR服務或營銷和銷售我們的一些遠程信息處理產品，這 將對我們的收入產生不利影響。

 

我們從第三方獲得提供我們的SVR服務以及營銷和銷售我們的一些遠程信息處理產品所需的一些技術的許可。如果此類許可證被終止，或者如果此類許可證無法強制執行或無效，我們將無法從其他方獲得類似技術的許可證，則至少需要 我們獲得不同技術的權利並相應地重新配置我們的遠程信息處理產品。此外，我們從第三方獲得的一些許可證是非排他性的，這可能使其他實體能夠從此類 第三方獲得相同的許可證，以便在我們開展業務的地方運營，從而導致競爭加劇，並可能對我們的收入產生不利影響。

 

我們是否有能力銷售我們的部分服務和產品取決於 事先收到並維護各種政府許可證和審批，以及我們未能獲得或維護此類許可證和審批，或者第三方使用相同的許可證和頻率，可能會導致我們的業務中斷或縮減，成本大幅增加，收入下降。

 

我們需要從各個政府機構獲得特定的許可證和批准，才能開展我們的業務。例如，我們的一些遠程信息處理產品使用的無線電頻率是從以色列通信部和世界各地的類似機構獲得許可並定期更新的。隨着我們繼續擴展到其他 市場，我們將被要求從相關政府部門獲得新的許可和批准。此外，一旦部署了我們的遠程信息處理基礎設施並將我們的遠程信息處理終端設備出售給用户，無線電頻率的變化將需要我們重新校準我們的所有天線，並更換或修改用户持有的所有終端設備，這將是昂貴的，並可能導致我們的SVR服務的提供 延遲。此外，我們目前使用的一些政府無線電頻率許可證可能會被第三方 搶佔。在以色列，我們的許可證被指定為“聯合”許可證，允許政府授予第三方使用相同頻率的許可證 ，在巴西，我們的許可證被指定為“次要”、非排他性許可證，它允許政府授予第三方使用此類頻率的主要許可證，而第三方使用這些頻率可能會對我們的業務產生不利影響、幹擾 或減少我們的運營。我們無法保持必要的政府許可和頻率審批，或者第三方使用或 幹擾相同的許可或頻率，可能會導致成本大幅增加和收入下降。

我們的SVR服務業務模式基於某些條件的存在，這些條件在現有或潛在市場中的損失或缺失可能會對我們在現有市場產生的收入或我們的增長潛力產生不利影響 。

 

我們的SVR服務業務模式以及我們提供SVR服務和銷售遠程信息處理產品的能力取決於我們成功識別以下市場的能力：

 

◾	我們的射頻技術擁有令人滿意的無線電頻率，使我們能夠以不間斷的方式運營我們的業務；以及

◾	保險公司、汽車製造商或車主認為，汽車的價值證明與部署SVR服務相關的費用是合理的。

 

缺少此類條件、我們無法定位存在此類條件的市場，或者在我們當前服務的市場中失去上述任何一種條件，都可能對我們在現有 市場產生的收入或我們的增長潛力產生不利影響。

 

關鍵人員的流失可能會對我們的業務和增長前景產生不利影響。

 

我們的成功有賴於關鍵管理人員的努力和能力，包括我們的總裁和聯席首席執行官。失去一名或多名此類關鍵人員的服務可能會對我們執行業務計劃的能力產生不利影響。此外，我們相信我們未來的成功在一定程度上取決於我們吸引、留住和激勵業務發展所需的合格人員的能力。如果我們管理團隊的一名或多名成員或其他關鍵技術人員不能或不願繼續擔任目前的職位，如果不能根據需要聘用和保留更多的關鍵人員，我們的業務和增長前景可能會受到不利影響。

 

我們依賴第三方來生產我們的遠程信息處理產品，這可能會影響我們以及時且經濟高效的方式提供此類產品的能力，從而對我們的收入和利潤率產生不利影響 。

 

我們將大部分遠程信息處理產品的製造外包給第三方 。我們使用製造商來生產我們的遠程信息處理產品，並且我們不會在製造過程發生意外中斷的情況下保持大量庫存來支持我們。如果我們的主要製造商或我們的任何其他製造商不能或不能及時生產我們的產品，我們可能無法在不中斷產品供應或增加生產成本的情況下獲得替代製造設施 。生產成本的任何此類中斷或增加都可能影響我們以及時且經濟高效的方式提供遠程信息處理產品的能力，從而對我們的收入和利潤率造成不利影響。

 

我們依賴兩大供應商為我們提供各種產品和軟件。這些供應商中的每一個都為我們提供不同類型的產品和服務，並充當此類產品和服務的單一供應商。

 

我們依賴兩家主要供應商為我們提供各種產品和軟件，其中一家是我們的子公司。這些供應商中的每一個都向我們提供不同類型的產品和軟件，並充當此類產品和服務的單一供應商。

終止與我們的主要供應商之一的關係將對我們的運營和收入產生不利影響。

 

我們依賴使用專門的質量保證測試設備 來生產我們的遠程信息處理產品，這些設備的丟失或不可用可能對我們的運營結果產生不利影響。

 

我們和我們的第三方製造商在生產我們的產品時使用專門的質量保證測試設備 。因故障或丟失而更換任何此類設備可能會中斷我們的生產流程或增加成本，這可能會對我們的運營結果產生不利影響。

 

採用不包含我們使用的技術的行業標準可能會減少或消除對我們的服務或產品的需求，並可能損害我們的運營結果。

 

我們銷售遠程信息處理產品的所有業務都沒有既定的行業標準。例如，車輛定位設備可以通過採用各種技術來運行，包括網絡三角測量、GPS、基於衞星或基於網絡的蜂窩或定向尋的系統。制定不包含我們使用的技術的行業標準可能會減少或消除對我們的服務或產品的需求，我們可能無法以經濟高效的方式開發符合此類新行業標準的新服務和產品。如果制定行業標準 ，而這些標準不包含我們的遠程信息處理產品，而我們無法有效地適應這些新標準，則這種發展 可能會損害我們的運營結果。

 

我們將業務擴展到新市場涉及風險，我們未能管理此類風險可能會延遲或排除我們產生預期收入的能力，並可能阻礙我們的整體增長戰略。

 

我們預計未來的增長將歸功於我們在新市場的業務活動，尤其是在發展中國家，在那裏我們可能會遇到額外的風險和挑戰，如較長的付款週期、潛在的不利税收後果、收回應收賬款的潛在困難以及在執行協議或外國法律制度中的其他權利方面的潛在困難。進入新市場的挑戰和風險可能會延遲或排除我們產生預期收入的能力，並可能阻礙我們的整體增長戰略。

 

我們的部分服務依賴於由他人擁有和控制的基於GPS/GPRS的技術，這些技術的損失、減值或增加的費用可能會對我們當前和未來的服務收入或增長產生負面影響，並對我們的運營結果產生不利影響。

 

我們的部分業務依賴於由第三方建造和維護的GPS/GPRS衞星的信號。如果我們無法使用GPS/GPRS衞星，或者如果與使用GPS/GPRS技術相關的成本增加 導致我們不再可行或不再具有成本效益，我們將無法充分提供我們的服務。 此外，如果一顆或多顆GPS/GPRS衞星發生故障，在修復或更換此類衞星之前可能會有相當長的延遲。發生上述任何事件都可能對我們當前和未來來自遠程信息處理服務的收入或增長產生負面影響，並對我們的運營結果產生不利影響。

 

重大網絡安全故障可能會損害我們依賴信息技術和無線傳輸的運營。

 

我們的遠程信息處理和SVR服務依賴於信息技術的使用，在這種情況下，這是一個重大的網絡安全漏洞，可能會損害我們的運營。我們正在使用物理服務、無線發射站、GPRS/GPS和較小賬户雲計算中的 來提供服務。存儲和傳輸數據存在相關風險，由於網絡安全漏洞，數據可能已損壞，遠程服務器上的存儲數據可能會被銷燬、損壞、扣押或無法再訪問，這可能會暫時降低我們提供遠程信息處理和SVR服務的能力。

 

我們實施了網絡安全控制--由三大支柱組成：預防、檢測和響應(發生網絡入侵時的數據恢復)。我們對我們的系統進行持續審查，並對我們的網絡安全控制及其實施情況進行年度外部審查。但是，此類網絡安全控制可能無法阻止所有意外的 漏洞。如果發生網絡攻擊，我們可能會遇到數據損壞或丟失、資產或敏感信息(包括客户信息)被挪用或運營中斷的情況。這可能會導致響應成本和各種財務損失 ，並可能使我們受到訴訟並損害我們的聲譽，因此我們可能不在當前保單的承保範圍內 並可能導致大量收入損失。

 

我們在巴西和阿根廷子公司的一些員工是工會成員 我們與任何此類工會之間的糾紛可能會導致勞工罷工，這可能會推遲或完全阻止我們在這些員工所在的市場創造收入的能力。

 

我們在巴西和阿根廷的子公司中的一些員工是工會的成員。如果我們和我們的工會員工之間發生勞資糾紛，這些員工可能會舉行罷工，我們可能會遭受很長一段時間的停工。勞資糾紛可能很難解決，可能需要我們尋求仲裁以解決 ，這可能是一種耗時、分散管理層注意力、成本高昂且難以預測的仲裁。與我們加入工會的員工發生勞資糾紛可能會推遲或完全排除我們在這些員工所在的市場創造收入的能力。

 

 

地區性或全球性的衞生流行病，如新冠肺炎，可能會嚴重影響我們的業務、運營結果和財務狀況，原因包括對供應商和客户的影響，以及遠程工作安排的影響、為控制疾病或治療其影響而採取的行動，以及恢復的速度和程度。

 

我們可能會面臨訴訟，這可能會給我們帶來鉅額費用。

 

2015年7月13日，我們收到了一份據稱的集體訴訟，該訴訟由一名作為公司訂户的原告在特拉維夫中央地區法院對公司提起，指控根據以色列反壟斷法被宣佈為壟斷的 公司非法濫用其壟斷權力，並對其客户進行歧視。這起訴訟尚未被批准為集體訴訟。如果訴訟被批准為集體訴訟，原告估計索賠總額約為3億新謝克爾(約合9600萬美元)。根據其法律顧問的意見， 公司認為訴訟缺乏證據，公司對原告提出的索賠 有很好的辯護理由，訴訟不被批准為集體訴訟的可能性高於將被批准的可能性。 雖然我們無法預測案件的結果，但如果我們未能成功辯護，我們可能會受到鉅額 費用的影響，對我們的運營結果產生不利影響。

 

有關這些訴訟的更多信息以及有關其他訴訟程序的信息，請參閲下文“重大法律訴訟”標題下的項目8.A--“合併財務報表和其他財務信息” 。

 

我們尚未申請或獲得運營我們的一些基地所需的幾個許可證。如果尋求強制執行，我們的網絡覆蓋範圍、質量和容量可能會受到重大影響 。

 

 

目前，我們在以色列和巴西的大多數基地以及我們在阿根廷的一些基地在沒有當地建築許可證或同等條件的情況下運營。儘管以色列、巴西和阿根廷的有關當局 歷來沒有對不遵守某些許可證規定的行為實施處罰，但在持續的新聞報道和各種公共利益團體的行動之後，以色列有關當局已經開始尋求執行許可證規定，特別是針對為移動電話運營商建造的天線。一些可能的執行措施包括關閉或拆除現有基地，或對建立新基地施加限制。如果在以色列、巴西或阿根廷對我們實施這些強制措施，我們的網絡覆蓋範圍、質量和容量可能會受到不利影響，因此我們提供SVR服務的能力可能會受到不利影響。在以色列，我們正在實現對基站法規的遵守，這一過程可能需要數年時間。

 

匯率波動可能會導致我們 資產和負債的估值調整，並可能導致我們的運營業績下降。

 

我們的資產和負債的估值、我們收到的收入以及產生的相關費用並不總是以相同的貨幣計價。收入和支出之間缺乏相關性，使我們面臨匯率波動帶來的風險。這些匯率波動可能會對我們的運營結果產生不利影響， 此類匯率波動發生在我們運營的幾個國家/地區，這會影響我們在這些國家的運營結果。此外，貨幣波動可能會導致我們的資產和負債的估值調整，這可能會導致我們的運營業績下降 。

 

與我們在以色列的業務相關的風險

 

我們的總部設在以色列，因此我們的行動結果可能會受到以色列政治、經濟和軍事不穩定的不利影響。

 

我們的總部設在以色列，我們的大多數關鍵員工、高級管理人員和董事 都是以色列居民。因此，以色列的安全、政治和經濟狀況直接影響我們的業務。在過去的幾十年裏，以色列與其阿拉伯鄰國之間發生了多次武裝衝突。在2014年7月至8月和2021年5月期間，以色列與控制加沙地帶的一個激進組織和政黨發生了武裝衝突。這些衝突涉及對以色列各地的平民目標進行導彈襲擊，包括我們的員工和一些顧問所在的地區 ，並對以色列的商業條件造成了負面影響。持續或加劇的敵對行動、未來的武裝衝突、該地區其他國家的政治事態發展或恐怖主義的持續或增加可能會使我們在以色列開展行動變得更加困難 ，這可能會增加我們的成本，並對我們的財務業績產生不利影響。

 

此外，許多國家(主要是中東)仍然限制與以色列或以色列公司開展業務，因此我們公司被禁止在這些國家/地區銷售其產品。 針對以色列或以色列企業的限制性法律或政策可能會對我們發展業務的能力和我們的運營結果產生不利影響。

 

根據以色列法律，我們被視為“壟斷企業”，因此受到某些限制，這可能會對我們在以色列發展業務的能力產生負面影響。

 

根據以色列《經濟競爭法》(前身為1988年《限制性貿易行為法》)(《以色列反托拉斯法》)，我們在提供車輛定位系統的市場上被宣佈為壟斷企業。根據以色列法律，禁止壟斷企業採取某些行動，如掠奪性定價和提供忠誠折扣，這些禁令不適用於其他公司。以色列反壟斷機構(以其新名稱 -競爭管理局)可能會進一步宣佈我們濫用了我們在市場上的地位。在聲稱我們從事反競爭行為的任何訴訟中的任何此類聲明將被視為表面上看證明我們是壟斷企業或從事反競爭行為的證據。此外，我們可能會被命令採取或不採取某些行動，例如設定最高價格，以防止不公平競爭。如果我們違反了以色列《反壟斷法》的某些條款，包括作為壟斷，以色列競爭主管部門還可以在行政程序中對我們實施財政制裁，金額最高可達1億新謝克爾(約合3200萬美元)或在此違規之前的最後一個財政年度我們年收入的8%。由於在以色列被視為“壟斷”，我們的業務受到限制 可能會對我們在以色列發展業務的能力產生不利影響。

 

執行在美國發布的針對我們、我們的高管和董事的判決，或在以色列主張美國證券法索賠，或向我們的高管和董事送達訴訟程序，可能是困難和代價高昂的。

 

我們在以色列註冊成立，總部設在以色列。因此，我們的高管和董事都是非美國居民，我們的大部分資產和這些人員的資產都位於美國境外。因此，在美國，向這些高級職員或董事送達法律程序文件可能很困難。此外，在美國法院和國外其他法院執行對我們或任何此類人員不利的判決可能很困難。

 

此外，對於美國聯邦證券法規定的民事責任在最初在以色列提起的訴訟中或在美國根據以色列的民事責任執行判決的訴訟中的可執行性，存在疑問。

 

以色列公司法和税法的條款可能會推遲、阻止或以其他方式阻礙與我公司的合併或收購，這可能會阻止控制權的變更，即使此類交易的條款對我們和我們的股東有利。

 

我們可能會受到以色列公司法的約束，該法律監管合併，要求收購超過指定門檻的股票的要約，涉及董事、高級管理人員或大股東的交易需要特別批准，並監管可能與這些類型的交易相關的其他事項。此外，我們的公司章程 包含可能使收購我們公司變得更加困難的條款，例如機密董事會條款和根據以色列通信部的監管要求對我們董事會成員的某些限制。此外，以色列的税務考慮可能會使涉及收購我們公司的潛在交易結構對我們或我們的一些股東沒有吸引力 。關於以色列法律的一些反收購效果的進一步討論，見項目10.B.--“組織備忘錄和章程”--“我們公司在以色列公司法下的做法”，標題為“批准以色列法律下的交易”，以及項目10.E. --“税收”，標題為“以色列的税務考慮”。以色列法律和我們的公司章程的這些條款可能會推遲、阻止或以其他方式阻礙與我們公司或我們的任何資產的合併或收購，這可能會延遲或阻止我們公司控制權的變更 ，即使此類交易的條款可能對我們的股東有利。

 

我們股東的權利和責任將受以色列法律管轄，在某些方面可能與美國法律規定的股東權利和責任不同。

 

我們是根據以色列法律成立的。我們普通股持有人的權利和責任受我們的公司組織備忘錄、公司章程和以色列法律管轄。這些權利和責任 在某些方面與典型美國公司的股東的權利和責任不同。特別是，以色列公司的股東有義務真誠地對待公司和其他股東，並避免濫用其在公司的權力，其中包括在股東大會上就某些事項進行表決。以色列公司法近年來經歷了廣泛的修訂，因此，幾乎沒有判例法可用來幫助理解這些規範股東行為的條款的影響，這些條款可能被解釋為對我們普通股的持有者施加額外的義務 通常不會強加給美國公司的股東。

 

與我們的普通股和經濟有關的一般風險

 

未來出售我們的普通股可能會降低我們普通股的市場價格 。

 

如果我們或我們的股東在納斯達克全球精選市場上出售大量普通股，我們普通股的市場價格可能會下跌。

 

我們普通股的市場價格會有波動，這可能會給我們的投資者造成重大損失。

 

整個股票市場，特別是我們普通股的市場價格都會受到波動的影響，我們股價的變化可能與我們的經營業績無關。我們普通股的市場價格過去一直在波動，我們預計它將繼續波動，這是多種因素的結果，包括：

 

 

這些因素和價格波動可能對我們普通股的市場價格 產生重大不利影響，並導致我們的投資者遭受重大損失。

 

我們相當大一部分普通股由少數現有股東持有，我們的公司章程規定了交錯的董事會，這可能會阻礙控制權的變更。

 

莫克·伊圖蘭有限公司目前實益擁有我們約19.87%的已發行普通股(不包括我們持有的庫存股)。除適用法律規定的適用法規要求外，Moked Ituran Ltd.不被禁止將本公司的權益出售給第三方。此外，我們的公司章程規定了一個交錯的董事會，這可能會推遲、阻止或阻止控制權的變更。有關我們交錯董事會的更多信息，請參閲項目6.A-董事和高級管理人員。

 

如果我們被描述為被動的外國投資公司，我們公司的美國投資者可能會遭受不利的税收後果 。

 

如果在任何納税年度，我們的被動收入或產生被動收入的資產超過《國税法》規定的水平，則出於美國聯邦所得税的目的，我們可能被定性為被動外國投資公司，我們將其稱為PFIC。這種描述可能會給我們的美國股東 帶來不利的美國税收後果。有關哪些股東有資格成為美國股東的更多信息，請參閲下文“美國税務考慮”標題下的第10.E.項--“税收”。如果我們被歸類為PFIC，美國持有者可能在出售或以其他方式處置我們的普通股時，或在收到被視為“超額分配”的金額時， 增加納税義務。根據這些規則，超額分配和任何收益將在美國持有者持有普通股的 期間按比例分配，分配給本納税年度和我們所在第一個納税年度之前的任何納税年度的金額將作為普通收入納税。分配給其他每個課税年度的金額將按適用於該年度的適用類別納税人的最高邊際税率徵税，並將對分配給該等其他課税年度的由此產生的税款徵收被視為遞延的 福利的利息費用。此外，美國的PFIC股票持有者可能不會在從被繼承人手中獲得的股份的基礎上獲得“增持”。美國持有者應就投資我們普通股的美國税收後果以及“超額分配”和本段討論的其他規則的具體應用諮詢他們自己的美國税務顧問 。有關我們可能如何被描述為PFIC和相關税收後果的討論 , 見項目10.E.--“美國税收考慮--被動的外國投資公司考慮”標題下的“税收”。

 

我們發行的為運營提供資金或與收購相關的證券可能稀釋我們的股東所有權或影響我們普通股的價值。

 

我們可能決定通過公共或私人債務或股權融資 籌集額外資金，為我們的運營或收購提供資金。如果我們發行額外的股本證券，我們股東的所有權百分比將會減少 ，新股本證券可能擁有高於我們普通股的權利，這反過來可能對我們普通股的價值產生不利影響 。

 

全球和本地經濟低迷可能會降低消費者支出水平和汽車行業的可用信貸，這可能會對我們的產品和服務的需求產生不利影響，並對我們的財務業績產生負面影響。

 

當前和未來的經濟狀況可能會對汽車行業的消費者支出產生不利影響，因為此類支出通常是可自由支配的，在經濟低迷期間，當消費者的可支配收入減少時，這種支出可能會下降。因此，總體經濟狀況的變化導致經銷商汽車銷量大幅下降或金融市場信貸收緊，例如2007年美國次級抵押貸款危機和隨之而來的信貸緊縮，可能會對我們 未來的收入和收益產生不利影響。這種下降還可能影響與我們有業務往來的汽車經銷商和製造商的財務安全。我們較大的經銷商集團延遲付款或關閉可能會影響我們收回應收賬款的能力。 以色列、巴西、墨西哥、哥倫比亞、厄瓜多爾和阿根廷等我們的主要運營市場之一的當地經濟低迷可能會造成類似的影響。鑑於當前市場混亂的波動性，我們可能無法及時預測或管理此類 現有或新的風險。如果我們做不到這一點，可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和前景產生實質性的不利影響。

 

第 項。       有關公司的信息

 

A.          公司的歷史和發展

 

我們的法定名稱是Ituran Location and Control Ltd.，我們於1994年2月根據以色列國的法律註冊為Tadiran Ltd.的子公司，Tadiran Ltd.是一家總部位於以色列的電信設備、軟件和國防電子系統的設計和製造商，其最初的業務目的是為民用市場調整軍用級別的技術。

 

我們主要從事遠程信息處理服務，包括被盜車輛找回、車隊管理服務、聯網汽車、UBI和其他跟蹤服務。我們還提供用於連接我們的遠程信息處理服務和各種其他應用的遠程信息處理產品。我們目前主要在以色列、巴西、阿根廷、墨西哥、厄瓜多爾、哥倫比亞、加拿大和美國提供服務以及銷售和租賃我們的產品。

 

1998年5月，我們在以色列完成了普通股的首次公開發行 ，我們的普通股開始在特拉維夫證券交易所交易。2005年9月，我們在美國公開發行普通股。2016年5月25日，我們的股票從特拉維夫證券交易所自願退市，我們的普通股目前僅在納斯達克上報價，代碼為“ITRN”。

 

2018年9月13日，我們完成了對Road Track Holding S.L(以下交易名稱改為Ituran西班牙控股S.L)81.3%股份的收購，該公司是一家主要在拉丁美洲地區運營的遠程信息處理公司(“RTH交易”)。

 

我們向Road Track Holding S.L的股東支付了9170萬美元，收購了該公司81.3%的股份 對該公司的估值約為1.13億美元。其中，7,570萬美元是通過伊圖蘭貸款銀行提供的債務工具以現金支付的。另外還支付了1200萬美元作為我們的股票(373,489股)。剩餘的400萬美元在未來三年從公司股權中作為獎金支付給Road Track Holding S.L的高級管理層，他們一直留在我們那裏直到該期間結束 。上述支付給賣方的對價可能會根據2018年全年公路軌道業務的表現而下調。 根據上述機制，於2019年4月期間，有300,472股股份(約值1,100萬美元)轉讓給我們。根據賠償條款，我們還獲得了100萬美元的賠償。2021年9月22日，我們完成了對伊圖蘭西班牙控股公司剩餘18.7%股份的收購，總金額為1,120萬美元，從而完成了對伊圖蘭西班牙控股公司的全部所有權。

我們必須遵守以色列公司法第5759-1999號的規定。我們的主要執行辦公室位於以色列阿祖爾58001的哈希瑪街3號，我們的電話號碼是+972-3-557-1333。我們的網址 是Www.ituran.com(其中所載或鏈接的信息不應視為通過引用併入本年度報告)。我們在美國伊圖蘭美國公司的加工服務代理1700 西北64街。佛羅裏達州勞德代爾堡100號套房，郵編：33309，電話號碼是+1(866)543-5433。

主要資本開支

 

我們在2021年的資本支出為1660萬美元，2020年為1020萬美元，2019年為1830萬美元。我們用運營產生的現金為資本支出提供資金。

 

我們在2021年、2020年和2019年的資本支出主要包括購買運營設備，分別為700萬美元、390萬美元和710萬美元。

B.          業務 概述

 

 

我們相信我們是遠程信息處理服務的領先提供商，主要包括被盜車輛追回、車隊管理服務和其他跟蹤服務，以及聯網汽車和UBI(使用基礎保險)。 我們還提供與我們的遠程信息處理服務相關的遠程信息處理產品。我們目前主要通過分銷商在以色列、巴西、阿根廷、墨西哥、厄瓜多爾、哥倫比亞、美國、加拿大和其他地區提供服務並銷售和租賃我們的產品。 我們利用能夠實現準確和安全的高速數據傳輸和分析的技術。我們產品背後的一些技術最初是為以色列國防軍開發的，目的是定位被擊落的飛行員。

 

我們的收入來自為我們的遠程信息處理服務支付的訂閲費和 銷售和租賃我們的遠程信息處理產品。

 

下面我們描述一下我們參與競爭的主要市場。關於過去三個財政年度每年按活動類別和地理市場分列的總收入 ，請參閲項目5.a--“收入”下的經營業績 。

 

遠程信息處理服務

 

2021年，我們70%的收入來自我們的遠程信息處理服務。截至2021年12月31日，我們在以色列、巴西和其他國家/地區分別向約653,000、453,000和775,000名訂户提供了我們的服務。

 

在RTH交易後，我們與兩家主要汽車製造商有直接協議 ，我們由RTH子公司開發的產品嵌入到汽車中或以其他方式獲得汽車製造商的批准。這種聯繫要求我們支持汽車製造商的最高汽車標準。

 

失車找回服務

 

我們的被盜車輛找回和跟蹤服務，我們稱之為SVR服務，使我們能夠為我們的用户定位、跟蹤和找回被盜車輛。我們的客户包括直接訂閲我們服務的個人車主、汽車製造商和保險公司，他們要求客户安裝安全系統，或者 為客户提供財務激勵以訂閲我們這樣的SVR服務。在某些國家/地區，保險公司代表客户直接 訂閲我們的SVR服務。

 

船隊管理服務

 

我們的車隊管理服務使企業和個人客户能夠實時跟蹤和管理他們的車輛。我們的服務改進了預約安排、路線管理和車隊使用情況跟蹤，從而提高了效率並降低了客户的運營成本。我們向廣泛的車隊運營商和不同地理位置和行業的個人車主推廣和銷售我們的服務。截至2021年12月31日，我們通過25,000家企業客户為大約421,000名最終用户提供服務，這些客户分佈在我們直接運營和通過分銷商運營的國家/地區。

 

增值服務

 

我們提供的定位服務使客户能夠保護貴重商品和設備。我們目前在以色列、巴西、墨西哥、哥倫比亞、厄瓜多爾和阿根廷提供定位服務。此外，我們還通過呼叫中心為客户提供24小時按需導航指導、信息和幫助。此類服務包括提供交通報告、關於加油站、汽車修理店、郵局、醫院和其他設施的路線和位置信息的幫助。我們為以色列、阿根廷、厄瓜多爾、哥倫比亞和巴西的訂户提供禮賓服務。

 

“聯網汽車”-服務平臺包括後臺應用程序、安裝在車輛中的遠程信息處理設備、iOS和Android移動應用程序，以及使用汽車信息娛樂屏幕的界面。此類服務 包括有關汽車維修歷史的信息、有關某些汽車系統的信息、與汽車進行遠程通信以檢測故障的信息， 並針對機械故障和操作問題(如低輪胎氣壓警報)提供先發制人的汽車維護警報。 該系統還允許通過系統中的信息娛樂系統界面和用户的移動應用程序和其他相關運營和營銷服務以及信息分析來預訂服務預約。‘Connected Car’目前正在以色列、巴西、哥倫比亞、墨西哥、阿根廷和厄瓜多爾運營。

 

“基於使用的保險”(UBI)-我們開發了一種獨特的產品 (硬件和軟件)，可以由司機從多個方面衡量和分析駕駛行為，使保險公司 能夠提供定製和個性化的保單。UBI已經由七家以色列保險公司實施和營銷，我們打算加快其營銷速度，並在2022年與更多的保險公司合作。

 

“汽車金融”--我們拉丁美洲許多地區的二手車市場強勁 ，新的金融科技創業公司以及銀行進入這一細分市場，提供這個市場的 融資。然而，他們需要一家基於位置和聯網汽車技術的提供商，如伊圖蘭，以監控汽車位置和司機的行為，從而降低以汽車為抵押的貸款風險。

 

 

2021年，我們30%的收入來自我們的遠程信息處理產品的銷售。 我們的遠程信息處理產品使用雙向無線調制解調器之間的中短程通信，並用於各種應用，包括自動車輛定位，我們稱之為遠程信息處理產品。

 

我們的遠程信息處理產品能夠對車輛和資產進行定位和跟蹤 ，我們主要使用這些產品為客户提供上述遠程信息處理服務。我們服務的每位訂户都在其車輛中安裝了我們的遠程信息處理終端設備。設備和商品定位服務的訂户將使用我們的SMART 和GPS/GPRS產品。

 

 

遠程信息處理服務

 

尋回失車

 

我們的被盜車輛追回系統基於三個主要組件：安裝在車輛上的遠程信息處理終端單元、基站網絡和24小時有人控制中心。一旦控制中心接收到指示 未經授權進入配備了我們的遠程信息處理終端單元的車輛，我們的操作員將決定這是一次錯誤警報還是 實際未經授權的進入。如果確定是未經授權進入，或者如果直接從車輛操作員那裏收到車輛被盜的通知，我們的操作員會發送一個信號來激活安裝在車輛上的發射器。然後，我們使用地面網絡三角測量技術或GPRS技術確定發射器的位置，並通知相關執法機構。在以色列、巴西、墨西哥、哥倫比亞、厄瓜多爾和阿根廷，我們也有私人執法單位，他們與當地警方合作找回車輛。此外，我們有能力從我們的控制中心遠程固定車輛。

 

船隊管理

 

我們為我們的客户提供了通過互聯網站點和工作站使用全面的應用程序進行車隊管理的能力。我們的系統允許我們的客户通過我們的主動控制中心24小時訪問其機隊的信息，並且我們能夠根據客户的特定需求定製我們的系統。

 

我們的解決方案使我們的用户能夠有效地管理和控制他們的機隊，從而降低他們的運營成本，優化工作時間和預約時間安排，並改善他們的服務和運營。我們的 系統包括以下功能：

 

•

能夠定位車隊的 車輛；

 

 

 

 

 

 

 

 

增值服務

 

定位器服務。我們的服務允許消費者 保護有價值的商品和設備。我們在以色列、巴西、厄瓜多爾、哥倫比亞、墨西哥和阿根廷提供定位服務。

 

禮賓服務。通過呼叫中心，我們為客户提供24小時按需導航指導、信息和幫助。此類服務包括提供交通報告、關於加油站、汽車修理店、郵局、醫院和其他設施位置的路線和信息的幫助。 我們為阿根廷、厄瓜多爾、哥倫比亞和以色列的訂户提供禮賓服務。

“UBI”與“互聯汽車”。我們通過七家保險公司在以色列提供UBI服務，並在以色列、巴西、哥倫比亞、墨西哥、阿根廷和厄瓜多爾提供聯網汽車服務。有關這項服務的更多信息，請參閲項目4.B--“公司信息”--“業務概述”，標題為“遠程信息處理服務”。

 

遠程信息處理產品

 

我們的遠程信息處理產品用於遠程信息處理市場的各種應用 ，主要用於上述遠程信息處理服務。

 

我們的遠程信息處理產品能夠對車輛以及資產或人員進行定位和跟蹤，主要由我們用於提供遠程信息處理服務。我們服務的每位訂户在其車輛中至少安裝了一個我們的終端設備。人員或貴重物品定位服務的訂户將使用我們的SMART和GPS/GPRS產品。 我們用於遠程信息處理應用的主要遠程信息處理產品包括：

 

 

 

 

 

 

下表列出了我們目前在全球不同地區銷售或租賃的主要服務和產品 ：

 

 

在上述每個國家，我們都有一個控制中心，一年365天、每天24小時運行。以下是關於我們的遠程信息處理服務在我們開展業務的國家/地區(包括通過RTH子公司)的主要運營統計數據的簡短説明：

 

◾	巴西：我們於2000年開始在巴西運營，截至2021年12月31日，我們擁有約453,000名訂户。這些業務是通過與當地公司的併購交易(在RTH交易之後)以及有機增長而擴大的。我們目前僅在聖保羅、坎皮納斯、美洲和裏約熱內盧等大都市地區提供基於射頻的產品和服務。然而，我們在巴西各地都有業務，提供基於GPS/GPRS的產品和服務。

 

 

 

 

 

 

截至2021年12月31日，在上述所有國家/地區(以色列和巴西除外)和其他國家/地區，我們擁有約775,000名訂户。

 

 

我們向規模、地理位置和行業各不相同的廣泛客户營銷和銷售我們的產品和服務。2019年，我們的一個客户佔我們年收入總額的15.8%。在2020年和2021年，沒有一個客户或相關客户羣佔我們年收入總額的10%以上。

 

我們的銷售和營銷目標是通過有針對性的營銷和銷售活動實現廣泛的市場滲透。截至2021年12月31日，我們的銷售和營銷團隊由84名員工組成。

 

 

尋回失車

 

我們在SVR市場的客户包括保險公司、汽車製造商和個人車主。截至2021年12月31日，我們的大部分用户使用SVR服務。

 

我們的營銷和銷售工作主要集中在五個目標羣體：保險公司和代理商、汽車製造商、經銷商和進口商、合作銷售渠道(主要是車隊運營商和車主) 和私人訂户。

 

我們在我們運營的每個地理市場都設有營銷和銷售部門。每個部門都負責維護我們與主要目標羣體的關係。這些職責還包括廣告和品牌推廣、促銷和抽獎。

 

在以色列，我們的營銷重點是保險公司和代理人、經銷商和進口商、合作銷售渠道(主要是車隊運營商和車主)和私人訂户。在巴西和阿根廷 如上所述，我們的營銷和銷售工作主要集中在所有五個目標羣體。在美國，我們認為保險公司不會對SVR服務或遠程信息處理產品的營銷構成實質性影響。我們在美國的大部分銷售 是通過汽車經銷商和新車或二手車經銷商以及合作銷售渠道(主要是車隊運營商和車主)進行的。在墨西哥、哥倫比亞和厄瓜多爾，我們的營銷重點是經銷商和進口商、合作銷售渠道(主要是車隊運營商和車主)、私人訂户和汽車製造商。

 

船隊管理

 

車隊管理系統主要通過車隊的 部門銷售，這些部門是我們區域營銷部門的一部分。我們進行深入研究，以確定將通過實施我們的產品和服務獲得效率和成本節約的公司，並針對這些公司 開展有針對性的營銷活動。此外，我們還參加專業會議，並在為我們的目標客户設計的專業出版物和期刊上做廣告。我們在船隊管理市場的客户包括大中小型企業和個人。截至2021年12月31日，我們通過以色列、巴西、阿根廷、美國、墨西哥、哥倫比亞、厄瓜多爾的25,000家企業客户和個人以及其他地區的分銷商為大約421,000名最終用户提供了我們的服務。

 

增值服務

 

“禮賓服務”- 我們的 禮賓服務面向現有的SVR客户。數千個智能設備被安裝在貴重的商品和設備中。

 

“聯網汽車”-服務平臺包括後臺應用程序、安裝在車輛中的遠程信息處理設備、iOS和Android移動應用程序，以及使用汽車信息娛樂屏幕的界面。此類服務 包括有關汽車維修歷史的信息、有關某些汽車系統的信息、與汽車進行遠程通信以檢測故障的信息， 並針對機械故障和操作問題(如低輪胎氣壓警報)提供先發制人的汽車維護警報。 該系統還支持通過系統中的信息娛樂系統界面和用户的移動應用程序預訂服務預約，以及其他相關的運營和營銷服務，以及信息分析。“互聯汽車”目前正在以色列、巴西、哥倫比亞、墨西哥、阿根廷和厄瓜多爾運營。截至2021年12月31日，我們擁有472,000名訂户。

 

“Usage Based Insurance(UBI)”-我們開發了一種獨特的產品(硬件和軟件)，該產品可以通過司機在多個方面測量和分析駕駛行為，使保險公司能夠提供定製和個性化的保單。UBI已經由七家以色列保險公司實施和營銷 ，我們打算加快其營銷速度，並在2022年與更多的保險公司合作。

 

■	以色列。我們在以色列的主要競爭對手是POINT和Skylock Ltd.。

■	巴西。巴西是一個高度分散的市場，許多公司銷售與之競爭的產品和服務(包括固定器和其他不太複雜的車輛安全系統)。我們在巴西的主要競爭對手是Sascar、Zatix、CEABS、Car Systems、Sat-Company、3S。

■	阿根廷。阿根廷是一個高度分散的市場，許多公司銷售與之競爭的產品和服務(包括固定器和其他不太複雜的車輛安全系統)。我們在阿根廷的主要競爭對手是LoJack 公司、Points阿根廷公司、Prosegur S.A.和Megatrans S.A.。

■	美國。在美國，有幾家大公司提供與我們的產品和服務競爭的各種防盜和追回產品，包括LoJack Corporation、OnStar Corporation、 Advantage GPS/Procon Analytics、Sarekon GPS、CalAmp、Spireon(還包括SysLocate和Goldstar)、PassTime、Guide Point、Icon 和i-Metrik SVR。

◾	哥倫比亞。哥倫比亞 是一個高度分散的市場。主要公司在衞星/蜂窩基礎設施下運營。我們的主要競爭對手是LoJack Corporation(Detekor品牌)、Prosegur、SATRACK(本地公司)。

◾	墨西哥。墨西哥是一個高度分散的跟蹤和衞星定位服務市場， 有多家公司致力於通過營銷與我們類似的設備和技術，提供全面的衞星跟蹤、車隊管理和車輛回收解決方案 通過營銷與我們類似的設備和技術，高度專注於車隊管理。直接的競爭對手是LoJack Corporation、EnContrack S.A.和Points Recuperación S.A.。

◾	厄瓜多爾。厄瓜多爾是 高度分散的市場。 主要公司在衞星/蜂窩基礎設施下運營. 我們的Main 競爭對手 是Hunter(LoJack Corporation)、Tracklink和Carsync.

•

以色列：指針、ISR、Traffilog和Skylock；

•

美國：GPS Insight、Trimble、Network Fleet、Street Eagle、FleetMatics、NavTrack、Telerac、Trim Track、FleetBoss、PassTime、Verizon、AT&T、GeoTab、Fleet-Complete、Sprint、Zubie和Spireon；

•

巴西：Sascar、Zatix、CEABS、3S和Golsat；

•

阿根廷：LoJack Corporation，Megatrans SA.，Sitrac S.A.，American Tracer，Ubiar S.A.，Sky Cop.和Prosegur S.A.；

•

墨西哥：LoJack Corporation、EncoTrack、EasyTrack、GeoTab和Tracker；

•

厄瓜多爾：Hunter(LoJack Corporation)，Tracklink，Carsync和Sherlock；

•

哥倫比亞：薩特里克、探測器和普羅塞格。

■	以色列環境部頒發的安裝和運營許可證；

■	在某些情況下，獲得以色列民航局的許可；

■	以色列國防軍的許可；

■	獲得以色列土地局和/或各領土民政管理局的批准，這通常還包括支付土地使用權費用；以及

■	從以色列和巴西當地或地區分區當局獲得的建築許可。

•

Anatel(國家電信局)頒發的許可證

•

獲得IBAMA(國家環境機構)和/或州環保局的許可

•

市政許可證

•

消防部門發出的許可證；以及

•

來自Comar(航空當局)的許可證

附屬公司名稱		註冊國家/地區		所有權權益比例
伊圖蘭美國控股公司		美國		100%
伊圖蘭美國公司		美國		85.80%
阿根廷伊圖蘭公司		阿根廷		100%
伊圖蘭Sistemas de Monoramento有限公司		巴西		98.75%
伊圖蘭Instaacos Ltd.		巴西		98.75%
泰然控股有限公司		巴西		99.99%
伊圖蘭服務有限公司		巴西		98.75%
E.R.M.電子系統有限公司		以色列		49.5%1
馬帕地圖出版有限公司		以色列		100%
伊圖蘭西班牙控股有限公司		西班牙		100%
伊圖蘭公路軌道莫納拉曼託·德·維特羅斯		巴西		100%
阿根廷伊圖蘭公路賽道，S.A.		阿根廷		100%
環球信息通信解決方案香港有限公司		香港		100%
哥倫比亞公路賽道		哥倫比亞		100%
公路賽道厄瓜多爾，S.A.		厄瓜多爾		100%
公路軌道墨西哥S.A.de C.V.		墨西哥		100%
Road Track HK Telematics Limited		香港		100%
E.D.T.E-Drive科技有限公司		以色列		100%
伊圖蘭科技有限公司		以色列		99.99%

D.

財產、廠房和設備

A.

經營業績

		截至12月31日，
		2021				2020				2019
以色列			653,000				643,000				610,000
巴西			453,000				452,000				489,000
其他			775,000				673,000				682,000
總計(1)			1,881,000				1,768,000				1,781,000

		截至十二月三十一日止的年度：
		2021								2020								2019
		單位：美元，單位：百萬
		遠程信息處理服務				遠程信息處理產品				遠程信息處理服務				遠程信息處理產品				遠程信息處理服務				遠程信息處理產品
以色列			96.5				44.1				85.1				35.4				77.6				32.5
巴西			55.2				2.6				60.0				1.5				85.1				12.9
其他			37.9				34.6				37.8				25.8				42.0				29.2
總計(1)			189.6				81.3				182.9				62.7				204.7				74.6

•

與客户簽訂的一份或多份合同的標識；

•

確定合同中的履行義務；

•

交易價格的確定；

•

將交易價格分配給合同中的履行義務；以及

•

當我們履行一項業績義務時，確認收入。

1.

自動車輛定位(AVL)產品的銷售收入在產品控制權移交給客户時確認 (通常在交付時)。

2.

提供SVR服務的收入隨着時間的推移而確認，因為客户同時獲得和消費我們的業績所提供的好處 。

4.

某些巴西子公司為安排SVR服務訂閲和安裝服務的捆綁交易 以及由第三方保險公司提供的保險服務而賺取的金額，在認購期內(見上文2)按直線法按比例確認，因為分配給我們的金額(用於SVR服務訂閲、安裝服務和安排交易的金額)取決於SVR服務的交付。由於保險公司是保險組成部分的委託人 ，在扣除與保險組成部分相關的金額後，我們僅將淨金額確認為收入。

5.

遞延收入包括從客户收到的未賺取金額(主要用於提供安裝、未來訂閲服務和延長保修)，但尚未確認為收入。該等遞延收入按上文第(Br)2段或下文第6段(視何者適用而定)所述確認。

6.

延長保修

A.

約3,580萬美元(截至2021年12月31日)涉及兩個不同的報告單位(由收購RT產生)。我們歷來在每年6月30日或更頻繁地進行年度商譽評估，如果提出減值指標 (包括2021年6月30日)。在2021年第四季度，隨着RT收購的第二次完成 我們決定將其年度減值評估日期從6月30日改為12月31日。之所以做出這一改變，是因為我們相信，第二次成交為其報告中提出的商譽提供了公平的價值。

B.

約420萬美元的金額(截至2021年12月31日)涉及兩個不同的報告單位(由過去的 收購產生)，在每年12月31日進行測試，如果存在減值指標，則更頻繁地進行測試。

		截至十二月三十一日止的年度，
		%
合併業務報表數據：		2021				2020				2019
收入：
遠程信息處理服務			70.0				74.5				73.3
遠程信息處理產品			30.0				25.5				26.7
總收入			100				100				100
收入成本：
遠程信息處理服務			31.3				33.2				32.3
遠程信息處理產品			22.0				19.8				21.0
收入總成本			53.3				53.0				53.3
毛利			46.7				47.0				46.7
運營費用：
研發費用			5.2				5.2				5.0
銷售和營銷費用			4.4				4.5				4.6
一般和行政費用，淨額			17.0				20.2				19.7
商譽減值			-				4.3				4.4
無形資產減值及其他費用(收益)淨額			(0.1	)			1.5				4.9
總運營費用			26.5				35.7				38.6
營業收入			20.2				11.3				8.1
其他收入支出，淨額			(0.1	)			(0.1	)			-
融資收入，淨額			(2.0	)			0.6				0.2
所得税前收入			18.1				11.8				8.3
所得税			(4.4	)			(4.4	)			(4.4	)
關聯公司應佔損益，淨額			(0.1	)			(0.3	)			(1.1	)
本年度淨收入			13.6				7.1				2.8
減去：非控股權益的淨收入			(1.0	)			(0.5	)			(0.3	)
公司股東應佔淨收益			12.6				6.6				2.5

		截至十二月三十一日止的年度，
		2019								2020								2021
		實際				At 2018 兑換 費率(1)				實際				At 2019 兑換 費率(1)				實際				At 2020 兑換 費率(1)
		(單位：千美元)
收入			279,332				289,676				245,627				262,529				270,884				264,507
毛利			130,518				135,730				115,515				122,708				126,482				123,734
營業收入			22,654				25,419				27,831				31,229				54,615				53,595

1.

匯款税(Impuestto A La Salida De Divisas)--對現金或通過支付支票、轉賬或任何性質的快遞向國外轉賬徵收5%的匯款税，無論是否得到厄瓜多爾金融系統的調解，包括從外國銀行賬户轉賬。在某些考慮下，股息可以免徵這項税。

2.

勞動力利潤分享-儘管不被視為一種税收，但公司有義務向其 員工支付其税前收益的15%。就CIT計算而言，這筆付款被視為可扣除的費用。

		截至十二月三十一日止的年度：
		2021				2020				2019
		(單位：千)
經營活動提供的淨現金			55,790				60,068				59,679
用於投資活動的現金淨額			(18,524	)			(11,479	)			(18,287	)
用於融資活動的現金淨額			(58,666	)			(29,449	)			(38,927	)
匯率變動對現金及現金等價物的影響			(477	)			(921	)			101
現金和現金等價物淨增/減			(21,877	)			18,219				2,566

A.

董事和高級管理人員

名字	年齡	職位
伊茲·謝拉茨基	75	總裁和董事
耶胡達·卡哈內	77	董事
Zeev Korea	77	董事會主席和獨立的董事
埃弗拉姆·謝拉茨基	69	董事
埃亞爾·謝拉茨基	53	董事聯席首席執行官
尼爾·謝拉茨基	50	董事聯席首席執行官
吉爾·謝拉茨基	44	我們子公司的首席執行官、國際活動和業務發展官和董事
Yoav Kahane(1)(2)	48	董事與獨立的董事
伊加爾·沙尼	77	董事
以色列男爵(1)(2)(3) +	68	外部董事
吉登·科特勒(1)(2)(3)	81	外部董事
Tal Sheratzky-Jaffa	44	董事與獨立的董事
阿米薩蘭加	58	副行政總裁
伊萊·卡默	55	財務執行副總裁；首席財務官
蓋伊·阿哈羅諾夫	56	總法律顧問
烏迪米茲拉希	50	國際運營副首席執行官兼財務副總裁
沙哈爾·謝拉茨基	42	副總裁，我們業務部的負責人

		管理 收費				工資				社交 組件				汽車價值				獎金 (基於結果)				紅利(股份 以產量為基礎)				總計
		薪酬構成(單位：千美元)
伊茲·謝拉茨基(主席)			781				-				-				-				1,228				836				2,845
埃亞爾·謝拉茨基(聯席首席執行官)			608				-				-				-				975				650				2,233
Nir Sheratzky(聯席首席執行官)			608				-				-				-				975				650				2,233
吉爾·謝拉茨基(我們子公司的首席執行官。國際活動 和業務發展官)			435				-				-				-				697				464				1,596
Shahar Sheratzky(副總裁，我們業務部負責人)			-				182				44				17				229				-				472
我們總共5名薪酬最高的人員			2,432				182				44				17				4,104				2,600				9,379

C.

董事會慣例

◾	這種多數至少包括所有非控股股東或在提名中有個人利益的人所持股份的多數，但不包括與出席會議並參加投票的控股股東有關的個人利益 ；或

◾	投票反對外部董事選舉的股東除控股股東 或與提名有個人利害關係的股東外，持有的股份總數不得超過其持有人有權在任何股東大會上投票的股份總數的2%，但與控股股東無關的個人利益除外。

1.

這筆交易既不非凡，也不微不足道。

(1)

交易高於公司股本的4.5%，根據交易批准前發佈的最後一份合併財務報告 。

(2)

涉及風險或重大風險的交易，而不僅僅是貨幣負債或義務。

(3)

公司進入新活動字段或退出現有活動字段的交易記錄。

2.

微不足道的交易：

3.

一般規則：

(1)

與控股股東的任何交易或控股股東擁有權益的任何交易將提交審計委員會，審計委員會將確定其類型，並根據具體情況決定將其定義為微不足道的交易 或其他類型的交易，並將決定其審查和批准。

(2)

根據採用的標準，與Tzivtit Insurance Agency(1998)Ltd.和Rinat Yogev Nadlan Ltd.的交易應被歸類為微不足道的交易。如果該等交易的規模在未來數年保持不變，我們的管理層應被視為有資格批准該等交易並向審計委員會報告。

(3)

上述交易分類標準每年應提交審計委員會重新批准。

◾	持有公司5%以上股份或投票權的人(或其親屬)；

◾	有權任命董事或公司總經理的人(或某人的親屬)；

◾	高管、董事或公司的其他關聯公司；或

◾	該公司獨立會計師事務所的成員。

D.

員工

		截至十二月三十一日止的年度，
		2021				2020				2019
按活動領域劃分：
控制中心			520				568				552
研究與開發			136				137				154
銷售及市場推廣			84				71				69
技術支持和IT			489				494				467
財務、行政和管理			375				351				380
私營部門的執法和運作			1,041				1,015				1,143
製造業			169				125				143
總計			2,814				2,761				2,908
按地理位置(佔總數)：
以色列			864				855				863
巴西			782				820				884
其他			1,168				1,086				1,161
總計			2,814				2,761				2,908

E.

股份所有權

董事/高級船員(1)		數量 普通 股票 有益的 Owned (2)				百分比 有益的 所有權(3)
伊茲·謝拉茨基(4)			4,077,317				19.87
耶胡達·卡哈內教授(5)			1,451,137				7.06
Zeev Korn			-				-
埃弗拉姆·謝拉茨基(6)			223,008				1.09
伊加爾·沙尼(7)			229,052				1.12
埃亞爾·謝拉茨基			-				-
尼爾·謝拉茨基			-				-
吉爾·謝拉茨基			-				-
約阿夫·卡哈內			-				-
Tal Sheratzky-Jaffa			2,403	*			0.0112	*
以色列男爵			-				-
吉登·科特勒			105	*			*
阿米薩蘭加			-				-
伊萊·卡默			-				-
蓋伊·阿哈羅諾夫			-				-
烏迪米茲拉希			-				-
沙哈爾·謝拉茨基			-				-

(1)	此表僅包括實益持有我們股票的現任董事和高級管理人員。

(2)	實益所有權‘是根據美國證券交易委員會的規則(如1934年《證券交易法》第(Br)13d-3條所界定)確定的，根據任何個人或集團在60天內收購此類普通股的權利而被視為實益擁有的股票，僅在確定該個人或集團所擁有的百分比 時視為已發行股份。據我們所知，上表所列個人和實體被認為對其所擁有的所有普通股擁有獨家投票權和投資權，但下文所述除外。

(3)	本欄中的金額是根據截至2022年4月15日發行的23,475,431股普通股減去我們持有的2,962,934股庫存股計算得出的。

(4)	實益擁有的股份包括：(A)Moked Ituran Ltd.擁有的4,075,952股股份，Sheratzky先生被視為實益擁有該等股份，這是由於Sheratzky先生根據日期為1998年5月18日(經2005年9月6日及2014年9月17日修訂)的特定股東協議對該等股份的共同投票權及投資權，該協議我們稱為Moked Ituran及其股東之間的協議。有關Moked股東協議的詳細資料，請參閲上文題為“Moked Ituran Ltd.股東協議及組織章程”的項目6.A-董事及高級管理人員的討論；(B)Sheratzky先生的妻子Mody Sheratzky直接持有的1,365股股份。

(5)	實益擁有的股份包括：(A)Kahane教授與其妻子Rivka Kahane共同直接擁有的13,264股；(B)Yehuda Kahane Ltd.擁有的5,782股，Kahane教授通過其持有的公司50%的股份可被視為實益擁有，其他50%由其妻子Rivka Kahane擁有；及(C)Moked Ituran Ltd.擁有的1,432,091股股份 ，Kahane教授憑藉其根據Moked的公司章程指示處置該等股份的權利，可被視為實益擁有。Kahane教授分享了對持有Moked Ituran 35.13%股份的Yehuda Kahane Ltd.的投票權和投資控制權。

(6)

實益擁有的股份包括：(A)Efraim Sheratzky直接擁有的3,956股，(B)Tzivtit Insurance(1998)Ltd.擁有的25,000股，Efraim Sheratzky通過其50%的所有權對這些股份進行共同投票和投資控制，可以被認為是實益擁有的股份，Yigal Shani持有的另外50%的股份，以及(C)Moked Ituran擁有的206,552股。Sheratzky先生可被視為實益擁有的股份，因為他有權根據Moked的組織章程細則指示處置該等股份。Sheratzky先生可憑藉其唯一投票權及對其全資擁有的G T.S.D.Holdings Ltd的投資控制權而被視為實益擁有該等股份，G T.S.D.Holdings Ltd持有Moked 3.75%的股份。

(7)

實益擁有的股份包括：(A)Yigal Shani直接擁有的10,000股，(B)Tzivtit Insurance(Br)Agency(1998)Ltd.擁有的25,000股，Yigal Shani通過其50%的所有權對此類股份進行共同投票和投資控制，可以被認為是實益擁有的股份，Efraim Sheratzky持有的另外50%的股份，以及(C)Moked{br>Ituran擁有的206,552股，由於沙尼先生有權根據莫克的組織章程細則指示處置該等股份，因此該等股份可被視為實益擁有。由於沙尼先生對其全資擁有的G.N.S.Holdings擁有3.75%股份的唯一投票權和投資控制權，因此可能被視為實益擁有該等股份。

A.

大股東

股東		數量 普通 股票 有益的 擁有				%投票率
莫克·伊圖蘭有限公司(1)			4,075,952				19.87
所有董事及行政人員(2).			4,137,827				20.17
Vulcan Value Partners(3)			3,138,608				15.30
FMR LLC.(4)			1,540,997				7.51
復興科技有限責任公司。(5)			1,279,400				6.24
鳳凰控股有限公司(6)			1,773,049				8.64
IBEX Investors LLC(IBEX Investors LLC)(7)			1,144,707				5.58
國庫股			2,962,934

•

“以目標為基礎的現金獎勵”是指在上述協議生效之日後的每個日曆年度內，公司在達到最低門檻(定義如下)後的每個日曆年度內，為公司實現以下税前利潤目標而向執行辦公室持有人授予的現金獎勵：

•

以目標為基礎的現金獎勵應自公司經審計的 年度財務報表公佈之日起30天后支付授權日期“)；此類現金獎勵應在該日期支付。但是，如果高管職位持有人的目標現金獎勵金額超過該高管職位持有人的年度薪酬成本的100%。100%閾值)，則基於目標的現金獎勵超過100%閾值的金額的20% (延期的 部分“)不應在其權利日期支付，而應在權利日期的第一和第二個週年日分兩次等額延期支付，但最低限額必須分別在權利日期之後的第一個日曆年(第一期)和第二個日曆年(第二個日曆年)達到。 延期部分應與權利日期已知的消費者價格指數掛鈎。

•

本公司可於授權日之前，根據公司經審核的財務報表，向行政辦公室持有人預付預期基於目標的現金獎勵；但如在授權日，該等墊款 超過行政辦公室持有人有權享有的基於目標的現金獎勵，則多付款項應退還公司 ，或於授權日從剩餘的基於目標的現金獎勵中扣除(視情況而定)。

•

“超額回報現金激勵“指基於公司股票收益率與羅素2000指數收益率的現金獎勵，如下所述。

•

如果協議在日曆年度內終止，公司薪酬委員會和董事會 應確定相關執行辦公室持有人在協議生效期間有權獲得的基於目標的現金激勵和/或超額回報現金激勵的相對金額；這些金額應在服務/僱傭終止後30天內(視情況而定)支付。

•

在確定每位高管在特定 年度享有基於目標的現金獎勵的權利之日，公司薪酬委員會應審查高管有權在該日曆年獲得的、構成其服務條款可變組成部分的補助金總額(“發給高管的補助金總額”)是否超過該年度公司EBITDA的10%(“EBITDA門檻”)。 根據本公司經審核的綜合年度財務報表中摘錄的數據計算，計入高管的固定薪酬但不包括他們的浮動薪酬。在這種情況下，向執行官員發放的補助金總額超過EBITDA門檻的 應稱為“超額 金額”。

•

如果給予高管人員的補助金總額超過EBITDA的門檻，則高管辦公室持有人有權獲得的以目標為基礎的現金獎勵和超額回報現金獎勵(統稱為“補助金”)應從超出的金額中減去與行政辦公室持有人的補助金比率(定義如下)相等的金額。術語 “擔任行政職務人員的補助金比率”是指，就某一行政職務任職人員而言，該行政職務任職人員的補助金佔行政幹事補助金總額的百分比。

•

在特殊情況下，公司董事會有權酌情減少執行辦公室持有人有權獲得的贈款金額，但需提前60天通知。

•

執行辦公室持有人應被要求退還根據財務報表中包含的結果支付給他們的任何補償，而這些結果被證明是錯誤的，並隨後在公司在錯誤財務報表公佈後三年期間發佈的財務報表中重述；如果根據重述的財務報表確定補償，他們將無權獲得 實際收到的補償。在這種情況下，賠償金額 將在重述財務報表公佈之日起60天內退還，扣除已扣繳的税款。 如果行政辦公室持有人有權向有關税務機關追回因多付的補助金而支付的税款，則行政辦公室持有人應合理地向税務機關追回該等款項，並在收到該等款項後，將其匯入公司。

C.

專家和律師的利益

第八項。

財務信息

A.

合併報表和其他財務信息

B.

重大變化

第九項。

報價和掛牌

A.

上市詳情和市場價格信息

B.

配送計劃

C.

市場

D.

出售股東

E.

稀釋

F.

發行債券的開支

第10項。

附加信息

A.

股本

B.

組織章程大綱及章程細則

◾	多數必須至少包括在會議上投票的無利害關係股東的多數股份；或

◾	投票反對交易的無利害關係股東的股份總數不得超過公司總投票權的2%。

◾

公司章程修正案；

◾

增加公司法定股本；

◾

合併；或

◾	需要股東批准的利害關係方交易。

◾	公司股東批准持有公司25%或以上投票權(前提是沒有其他股東持有公司25%或以上投票權)；或公司投票權超過45%(前提是沒有其他股東持有公司45%或以上投票權)的私募； 或

◾	從現有持有人手中購買該公司25%或以上的投票權，並導致另一人成為該公司25%或以上投票權的持有人；或

◾	向現有持有該公司45%以上投票權的人購買，導致另一人成為該公司45%以上投票權的持有者。

•

對收購公司的任何級別的控制權都有限制，或者

•

收購任何級別的控制權都需要購買者向公眾提出要約收購。

◾	該交易不附帶對收購人的公司章程大綱或公司章程的修改；

◾	該交易不考慮授予收購方超過20%的投票權，從而導致任何 股東成為控股股東；以及

◾	如上所述，合併後公司的股份不存在“交叉持股”。

◾	修改我們的公司章程；

◾	任命或終止我們的審計師；

◾

外部董事的任免；

◾	根據以色列《公司法》批准需要大會批准的行為和交易；

◾	增加或減少我們的法定股本；

◾

合併；以及

◾	如果董事會不能行使其權力，而我們的適當管理需要行使其任何權力，則由股東大會行使董事會的權力。

•

根據法院批准的判決、和解或仲裁員裁決對他或她施加的有利於另一人的經濟責任 但是，如果事先提供了就此類責任對公職人員進行賠償的承諾，則 這種承諾必須限於董事會認為在作出賠償承諾時根據公司的活動可以預見的事件，以及董事會在當時情況下確定的合理金額或標準，並且該承諾應詳細説明上述事件和金額或標準。

•

公職人員因被授權進行調查或程序的當局對其提起調查或訴訟而招致的合理訴訟費用，包括律師費，但條件是：(I)該調查或程序沒有對該公職人員提起公訴，並且(Ii)不會因該調查或程序而對其施加經濟責任，例如刑事處罰，以代替刑事訴訟。如果施加了這種經濟責任，它是針對不需要犯罪意圖證據的犯罪或與罰款有關的犯罪施加的。

•

合理的訴訟費用，包括律師費，在公司、代表公司或第三方對他或她提起的訴訟中，或在與公職人員被無罪釋放的刑事訴訟有關的訴訟中，或由於對不需要犯罪意圖證明的罪行的定罪，而由法院對其提起的訴訟中產生的或由法院施加的。根據以色列《公司法》，在公司章程規定的範圍內，公司可以為任職人員購買保險，以免除其作為任職人員所承擔的責任。

•

違反對公司的忠誠義務，只要任職人員本着善意行事，並有合理的基礎相信該行為不會損害公司。

•

違反對公司或第三人的注意義務，包括因任職人員的疏忽行為而造成的違反義務。

•

為了第三方的利益而強加給公職人員的財務責任。

•

違反忠實義務，除非該公職人員真誠行事，並有合理依據相信該行為不會損害公司；

•

故意或魯莽地違反注意義務，不包括因公職人員的過失行為而造成的違反注意義務的行為。

•

意圖謀取非法個人利益的作為或不作為；或

•

對公職人員徵收的罰款、民事罰款、罰金或沒收。

C.

材料合同

D.

外匯管制

E.

課税

◾	美國公民個人或美國居民；

◾	在或根據美國或美國任何州或哥倫比亞特區的法律成立或組織的公司或合夥企業(合夥企業除外，包括在美國税收方面被視為合夥企業的任何實體，根據任何適用的財政部法規，該實體不被視為美國人)；

◾	其收入應繳納美國聯邦所得税的遺產，不論其來源如何；或

◾	如果信託已出於美國聯邦所得税的目的有效地選擇被視為美國人，或者如果美國法院 能夠對信託的管理進行主要監督，並且一個或多個美國人有權控制 信託的所有重大決策，則信託。

◾

保險公司；

◾	股票、證券或貨幣的交易商或交易者；

◾	金融機構和金融服務實體；

◾	房地產投資信託基金；

◾

受監管的投資公司；

◾

設保人信託；

◾	獲得普通股作為履行服務報酬的人員；

◾

免税組織；

◾	作為套期保值、轉換或其他綜合工具的一部分而持有普通股的人；

◾	個人退休和其他遞延納税賬户；

◾

美國僑民；

◾	具有非美元功能貨幣的人員；或

◾	直接、間接或推定擁有我們普通股10%或以上的投票權或價值。

◾	支付股息的該公司的股票可隨時在美國成熟的證券市場交易，或

◾	該公司有資格享受與美國的全面所得税條約的好處，該條約包括信息交換計劃，並被美國財政部長確定為令人滿意。美國國税局已經確定，《美國-以色列税收條約》在這方面是令人滿意的。

◾	其總收入的75%或以上由特定類型的被動收入組成，或

◾	其資產平均價值的50%或更多由被動資產組成，這通常意味着產生或持有 用於生產“被動收入”的資產。

◾

為此目的，被動收入通常包括股息、利息、特許權使用費、租金和商品和證券交易的收益 還包括因資金臨時投資而獲得的金額。如果我們被歸類為PFIC，而您是 美國持有者，則您在出售或以其他方式處置普通股或收到被視為“超額分配”(通常是指您在任何一年的應評税部分大於您在之前三年或您的持有期中較短的一年中收到的平均年分配的125%)的金額時，可能需要承擔更多的納税義務。 根據本規則，超額分派和任何收益將在我們的股東持有普通股的期間按比例分配，分配給本納税年度和我們 為PFIC的第一個納税年度之前的任何納税年度的金額將作為普通收入納税。分配給其他每個課税年度的金額將按該年度適用類別納税人有效的最高邊際税率徵税，並將對分配給該等其他課税年度的由此產生的税項徵收被視為遞延利益的利息費用 。此外，私募股權投資公司的股票持有人不能在從被繼承人手中獲得股份的基礎上獲得 “遞增”。如果我們的任何股東是在我們是PFIC期間持有普通股的美國股東 ，即使我們不再是PFIC，這些股東也要遵守前述規則。

•

降低税率將不再取決於對生產性資產進行最低限度的合格投資。

•

在《投資法》中引入了“優先收入”的定義，將優先企業的以色列生產活動產生的某些類型的收入包括在內。

•

降低税率標準：如果適用於被動收入的税率不超過15%(而不是20%)，公司被視為氟氯化碳。

•

出售證券將被視為被動收入，除非持有期限不到一年，並且已證明該證券在企業中提供服務。

•

取消名義上的信貸機制，代之以針對實際股利分配的股利扣除。在某些情況下，可能允許退税 。

•

從至少按15%税率徵税的收入中獲得的股息，在某些條件下不應被視為“被動收入”。

F.

股息和支付代理人

G.

專家發言

H.

展出的文件

I.

附屬信息

		截至十二月三十一日止的年度，
		2019								2020								2021
		實際				At 2018 兑換 費率(1)				實際				At 2019 兑換 費率(1)				實際				At 2020 兑換 費率(1)
		(單位：千美元)
收入			279,332				289,676				245,627				262,529				270,884				264,507
毛利			130,518				135,730				115,515				122,708				126,482				123,734
營業收入			22,654				25,419				27,831				31,229				54,615				53,595

第12項。

除股權證券外的其他證券説明

		法恩·坎納公司
		總辦事處
獨立註冊會計師事務所報告		哈馬斯格街32號
		電話：6721118，
董事會和股東		以色列
		PO Box 36172, 6136101
伊圖蘭定位與控制有限公司。
		T +972 3 7106666
		F +972 3 7106660
		Www.gtfk.co.il