|
1.協議日期
M/V[船隻名稱]
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|
2.
|
所有人(名稱、註冊辦事處和註冊法)(1)
[船東姓名或名稱]
|
3.
|
管理人(姓名、註冊辦事處和登記法)(1)
SeanEnergy船舶管理公司。
|
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名字
|
名字
阿杰爾塔克島阿杰爾塔克路信託公司綜合體
馬朱羅MH96960，馬紹爾羣島
|
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註冊辦事處地點
|
註冊辦事處地點
馬紹爾羣島共和國
|
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| 登記法 |
登記法
|
||
|
4.《協定》生效日期和年份(2)
|
|||
|
5.船員管理(述明“是”或“否”，視乎協議而定)(3.1)
不是的
|
6.技術管理(按商定的“是”或“否”註明)(3.2)
是
|
||
|
7.商業管理(述明“是”或“否”，視乎協議而定)(3.3)
不是的
|
8.保險安排(述明已議定的“是”或“否”)3.4)
是
|
||
|
9.會計服務(述明“是”或“否”，視乎協議而定)3.5)
是
|
10.出售或購買船隻(述明“是”或“否”，視乎協議而定)(3.6)
可以，應車主要求
|
||
|
11.條文(述明議定的“是”或“否”)(3.7)
是
|
12.加油(述明議定的“是”或“否”)(3.8)
是
|
||
|
13.包機服務(只在第7欄填上“是”時方可填寫)(3.3(I))
不是的
|
14.《經理人保險(述明破產欠薪保障條例》第(I)、(Ii)或(Iii)條的選擇)6.3)
是，根據第6.3(I)條
|
||
|
15.年度管理費(述明每年的款額)8.1)
美元[ ]每月一次
|
16.遣散費(述明最高款額)8.4(Ii))
不適用
|
||
|
17.終止合同的日期和年份(17)
不適用
|
18.法律和仲裁(説明備選案文19.1、19.2或19.3；如果必須説明仲裁地點19.3)(19)
根據第19.1條
|
||
|
19.通知(述明郵寄和電報地址、用於向船東送達通知和通信的電傳和傳真號碼)(20)
|
20.通知(述明郵寄和電報地址、用於向管理人員送達通知和通信的電傳和傳真號碼)(20)
武良梅尼斯大道154號
16674格里法達，希臘雅典
Fax: +30 2109638404
電子郵件：Legal@seanergy.gr
|
||
|
簽名(所有者)
[船東姓名或名稱]
|
簽名(經理)
SeanEnergy船舶管理公司。
|
|
1.
|
定義
|
1
|
|
在本協議中，除文意另有所指外，
|
2
|
|
|
下列詞語應當具有下列含義
|
3
|
|
|
特此指派給他們。
|
4
|
|
|
“所有人”是指第2欄所指的當事人。
|
5
|
|
|
“經理人”是指第3欄所列的當事人。
|
6
|
|
|
“船舶”是指載明船舶細節的船舶。
|
7
|
|
|
載於本文件附件“A”。
|
8
|
|
|
“船員”係指船長、高級船員和船員，
|
9
|
|
|
由業主指定的級別和國籍。
|
10
|
|
|
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|
|
|
|
“船員保險”是指對下列情況投保的船員險
|
23
|
|
|
應包括但不限於死亡、疾病、遣返、
|
24
|
|
|
傷害、海難失業賠償金和人身損失
|
25
|
|
|
效果。
|
26
|
|
|
“管理服務”指分項中規定的服務
|
27
|
|
|
第3.1至3.8條，如第5至12欄肯定指出的，以及管理人根據本協議條款履行的所有其他職能。
|
28
|
|
|
“國際安全管理規則”是指
|
29
|
|
|
通過的船舶安全營運和防污染措施
|
30
|
|
|
國際海事組織(海事組織)通過第#號決議
|
31
|
|
|
A.741(18)或其後的任何修正案。
|
32
|
|
|
“SeanEnergy Group”指SeanEnergy海上控股公司。
|
33
|
|
|
公司和船舶集團
|
||
|
“STCW 95”指國際標準公約
|
34
|
|
|
海員培訓、發證和值班，1978年，
|
||
|
經1995年修訂或其後對其作出的任何修訂或取代。
|
35
|
|
|
2.
|
校董的委任
|
36
|
|
自第4欄所述日期起生效，並繼續
|
37
|
|
|
除非並直至按照本協議的規定終止，所有人
|
38
|
|
|
茲任命管理人，管理人特此約定
|
39
|
|
|
擔任該船的管理人。
|
40
|
|
|
3.
|
協議基礎
|
41
|
|
在符合本協議規定的條款和條件的情況下，
|
42
|
|
|
在本協議期內，管理人員應履行
|
43
|
|
|
作為以下方面的代理人的船隻管理服務
|
44
|
|
|
並代表業主。管理人員應具有權力
|
45
|
|
|
採取他們可能不時採取的行動，在其絕對
|
46
|
|
|
自由裁量權被認為是必要的，以使他們能夠履行
|
47
|
|
|
本協議按照健全的船舶管理
|
48
|
|
|
實踐，包括但不限於遵守所有相關的規章制度。
|
49
|
|
|
3.1船員管理
|
50
|
|
|
(僅在按照方框5商定的情況下適用)
|
51
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3.2 |
技術管理
|
81
|
|
(僅在按照方框6商定的情況下適用)
|
82
|
|
|
管理人員應提供以下技術管理：
|
83
|
|
|
包括但不限於以下功能：
|
84
|
|
|
(I)提供稱職人員以監督
|
85
|
|
|
船舶的維護和總體效率；
|
86
|
|
|
(Ii)安排和監督幹船塢、修理、
|
87
|
|
|
根據標準對容器進行修改、改裝和維護
|
88
|
|
|
業主要求，但管理人應
|
89
|
|
|
有權承擔必要的開支以確保
|
90
|
|
|
船舶是否符合船旗國的法律法規
|
91
|
|
|
船隻和她交易的地方，以及所有
|
92
|
|
|
分類的要求和建議
|
93
|
|
|
社會和設備製造商；
|
94
|
|
|
(3)必要物資、備件和設備的供應安排
|
||
|
潤滑油；
|
96
|
|
|
(4)委任驗船師和技術顧問為
|
97
|
|
|
管理人員可能會不時認為是必要的；
|
||
|
(V)制定、實施和維護安全措施
|
99
|
|
|
符合ISM的管理體系(SMS)
|
100
|
|
|
守則(見第4、2和5款；3)；
|
||
|
(6)安排由第三方對船用燃料、潤滑油和化學品進行定期分析(費用包括在船舶運行費用中)。
|
||
| 3.3 |
商業化管理
|
102
|
|
(僅在按照方框7商定的情況下適用)
|
103
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4
|
保險安排
|
127
|
|
(僅在按照方框8商定的情況下適用)
|
128
|
|
|
管理人應當按照下列規定安排保險
|
129
|
|
|
第6條，按擁有人須遵守的條款及條件
|
130
|
|
|
已指示或同意，特別是關於條件，
|
131
|
|
|
|
保險價值、免賠額、責任限額和特許經營權。
|
132
|
|
|
3.5
|
會計服務
|
133
|
|
(僅在按照方框9商定的情況下適用)
|
134
|
|
|
管理人員應：
|
135
|
|
|
(一)建立符合以下要求的會計制度
|
136
|
|
|
業主的要求，並定期進行會計核算
|
137
|
|
|
提供定期報告和記錄，
|
138
|
|
|
(2)保存發生的所有費用和支出的記錄
|
139
|
|
|
以及結算所需或適當的數據
|
140
|
|
|
雙方之間的賬目。
|
141
|
|
|
3.6
|
出售或購買船舶
|
142
|
|
(僅在按照方框10商定的情況下適用)
|
143
|
|
|
管理人應根據業主的指示，
|
144
|
|
|
監督船隻的出售或購買，包括
|
145
|
|
|
履行任何買賣協議，但不
|
146
|
|
|
同樣的談判。
|
147
|
|
|
3.7
|
規定(僅在根據插文11商定的情況下適用)
|
148
|
|
管理人應當安排供應糧食。
|
149
|
|
|
3.8
|
加油(僅適用於根據方框12達成一致的情況)
|
150
|
|
管理人員應安排提供船用燃料。
|
151
|
|
|
船東為船舶貿易所規定的質量。
|
152
|
|
|
3.9
|
運營
|
|
|
根據業主的要求，管理人應作為業主的代理人，就下列職能提供支持：
|
||
|
(I)監察航程指示，並酌情與船東、船東的經紀人及承租人聯絡；
|
||
|
(Ii)委任代理人；及
|
||
|
(Iii)貨物檢驗的安排。
|
||
|
4.
|
經理人的義務
|
153
|
|
4.1
|
經理們承諾盡其最大努力
|
154
|
|
作為代理提供約定的管理服務
|
155
|
|
|
代表船東按照健全的船舶管理
|
156
|
|
|
實踐，以保護和促進業主的利益
|
157
|
|
|
與提供本協議項下的服務有關的所有事項。
|
158
|
|
|
然而，如果管理人員在履行其職責時
|
159
|
|
|
本協議項下的管理責任應享有
|
160
|
|
|
考慮到他們對其他船隻的總體責任
|
161
|
|
|
SeanEnergy Group可能不時委託其
|
162
|
|
|
管理，特別是，但在不影響一般性的情況下
|
163
|
|
|
如上所述，管理人應有權分配可用的供應品，
|
164
|
|
|
以現行的方式提供的人力和服務
|
165
|
|
|
經理以其絕對酌情決定權考慮的情況
|
166
|
|
|
公平和合理。
|
167
|
|
|
4.2
|
經理提供技術管理的地方
|
168
|
|
根據第3.2款，他們應促使
|
169
|
|
|
符合船旗法的要求，且
|
170
|
|
|
它們尤其應被視為定義的“公司”
|
171
|
|
|
由ISM規則，承擔運作的責任
|
172
|
|
|
船舶和接管所施加的職責和責任
|
173
|
|
|
根據ISM規則和ISPS規則(如果適用)。
|
174
|
|
|
5.
|
業主的義務
|
175
|
|
5.1
|
業主應按時向經理支付應付的所有款項
|
176
|
|
根據本協議的條款。
|
177
|
|
|
5.2
|
經理提供技術管理的地方
|
178
|
|
根據第3.2款，業主應：
|
179
|
|
|
(I)促致其提供的所有高級船員及普通船員或
|
180
|
|
|
他們的代表遵守STCW 95的要求；
|
181
|
|
|
(Ii)指示該等高級船員及普通船員服從一切合理命令
|
182
|
|
|
與管理人員的運作有關的管理人員
|
183
|
|
|
管理人員的安全管理制度。
|
184
|
|
|
5.3
|
經理不提供技術管理的情況
|
185
|
|
根據第3.2款的規定，業主應確保
|
186
|
|
|
符合船旗法的要求
|
187
|
|
|
以及他們或他們可能指定的其他實體
|
188
|
|
|
並向經理確認的，應被視為
|
189
|
|
|
承擔責任的ISM規則所定義的“公司”
|
190
|
|
|
為船隻的運作和接管職責及
|
191
|
|
|
ISM規則規定的責任(如適用)。
|
192
|
|
6.
|
保險單
|
193
|
|
業主應通過指示管理人進行採購
|
194
|
|
|
根據第3.4款或其他條款，在整個
|
195
|
|
|
本協議：
|
196
|
|
|
6.1
|
保險費用由船東承擔，保險金額不低於船東。
|
197
|
|
超過她穩健的市場價值或以她的全部總噸位進入，
|
198
|
|
|
視屬何情況而定：
|
199
|
|
|
(I)通常的船體及機械海上危險(包括船員)
|
200
|
|
|
疏忽)和超額負債；
|
201
|
|
|
(2)保護和賠償風險(包括污染風險和
|
202
|
|
|
船員保險)；以及
|
203
|
|
|
(3)戰爭險(包括保護、賠償和船員險)
|
204
|
|
|
按照審慎擁有人的最佳做法
|
205
|
|
|
與該船類型類似的船舶，投保頭等艙保險
|
206
|
|
|
公司、承銷商或協會(“業主”
|
207
|
|
|
保險“)；
|
208
|
|
|
6.2
|
業主保險的所有保費和催繳費用均已支付
|
209
|
|
在他們的到期日之前迅速，
|
210
|
|
|
6.3
|
業主保險公司指定管理人和主體
|
211
|
|
根據承銷商協議，承銷商指定的任何第三方
|
212
|
|
|
管理人作為共同擔保，與業主共同承擔全部責任
|
213
|
|
|
投保下列各項保險：
|
214
|
|
|
第6.1款：
|
215
|
|
|
(I)按管理人及任何該等第三者
|
216
|
|
|
須就以下事項所引起的保費或催繳股款負上法律責任
|
217
|
|
|
擁有業主保險；或
|
218
|
|
|
(Ii)如可合理地取得，則須按下述條款支付：
|
219
|
|
|
管理人和任何此類第三方都不應受到任何
|
220
|
|
|
與以下有關連而產生的保費或催繳股款的法律責任
|
221
|
|
|
擁有業主保險；或
|
222
|
|
|
(Iii)按書面議定的其他條款訂立。
|
223
|
|
|
在方框14中註明備選的第(I)、(Ii)或(Iii)項。如方框14為左側
|
224
|
|
|
空白則(I)適用。
|
225
|
|
|
6.4
|
提供書面證據，令人合理滿意
|
226
|
|
管理人員，他們遵守其根據
|
227
|
|
|
第6條在生效日期後的合理時間內
|
228
|
|
|
本協議，以及每個續訂日期和，如果具體
|
229
|
|
|
要求，業主保險的每個付款日期。
|
230
|
|
|
7.
|
代業主收取的收入和支付的費用
|
231
|
|
7.1
|
管理人根據下列條款收取的所有款項
|
232
|
|
本協議(業主應支付給
|
233
|
|
|
管理人)，其任何利息應保留給
|
234
|
|
|
業主的信用
|
235
|
|
|
7.2
|
經理根據本條款發生的所有費用
|
236
|
|
代表業主履行本協議(包括費用
|
237
|
|
|
如第8條所規定的)可從業主處扣除
|
238
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241
|
|
|
8.
|
管理費
|
242
|
|
8.1
|
業主應向管理人員支付其服務費用
|
243
|
|
作為本協議下的管理人員，年度管理
|
244
|
|
|
方框15所述的費用，由EQUAL支付
|
245
|
|
|
每月預付分期付款，第一期
|
||
|
(如適用的話按比例計算)
|
246
|
|
|
在本協議生效時支付(見第
|
247
|
|
|
2及方框4)及其後的分期付款每隔
|
248
|
|
|
月份。管理費應記入管理人通知的管理人賬户。
|
249
|
|
|
8.2
|
管理費應每年進行一次審查
|
250
|
|
|
251
|
|
|
費用應在下列分項所指的年度預算中列報
|
252
|
|
|
第9.1條
|
253
|
|
|
8.3
|
管理人應在不向業主支付額外費用的情況下，提供
|
254
|
|
他們自己的辦公用房、辦公人員、設施和
|
255
|
|
|
文具。在不限制第7條的一般性的原則下，業主
|
256
|
|
|
應向經理報銷郵資和通信費
|
257
|
|
|
費用、旅費和其他自掏腰包的費用
|
258
|
|
|
管理人為遵守以下規定而適當地招致的開支
|
259
|
|
|
|
管理服務部。
|
||
|
管理人員往返船隻或在船上出席的任何一天，或在與管理事務有關的其他方面使用的任何一天，應按實際費用收費。
|
260
|
|
|
8.4
|
如果經理人的任命是
|
261
|
|
由業主或管理人按照
|
262
|
|
|
第17及18條的條文並非因下列原因而致
|
263
|
|
|
管理人違約，或船舶遺失、出售或其他情況
|
264
|
|
|
處置後，應支付給管理人的“管理費”
|
265
|
|
|
根據第8.1款的規定。應繼續
|
266
|
|
|
應再支付三個日曆月的費用為
|
267
|
|
|
從終止日期開始。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275
|
|
|
8.5
|
如果船東決定在此期間擱置船隻
|
276
|
|
協議仍然有效，這樣的上籃還會持續更多
|
277
|
|
|
三個月以上，適當減少管理
|
278
|
|
|
超過3個月至1個月的期間的費用
|
279
|
|
|
在船舶再次投入使用之前，雙方應
|
280
|
|
|
雙方同意。
|
281
|
|
|
8.6
|
除非另有書面約定，否則所有折扣和
|
282
|
|
經理人在調查過程中取得的佣金
|
283
|
|
|
船舶管理權歸所有人所有。
|
284
|
|
|
9.預算和資金管理
|
285
|
|
|
9.1
|
管理人員應每年向業主提交一份
|
286
|
|
以下十二個月的預算
|
287
|
|
|
車主要求。現列出第一年的預算。
|
288
|
|
|
見本合同附件“B”。後續
|
||
|
年度預算應為
|
289
|
|
|
由經理準備並提交給業主注意事項
|
290
|
|
|
1月1日前不到一個月ST每一歷年的
|
291
|
|
|
(見第2條及第4欄)。
|
292
|
|
|
9.2
|
業主應向管理人員表明其接受
|
293
|
|
並在以下一個月內核準年度預算
|
294
|
|
|
提交，在沒有任何此類指示的情況下，
|
295
|
|
|
管理人員應有權假定業主擁有
|
296
|
|
|
接受了擬議的預算。
|
297
|
|
|
9.3
|
預算商定後，管理人員應
|
298
|
|
準備並向業主提交他們對工作的估計
|
299
|
|
|
船舶的資本金要求和管理人各應
|
300
|
|
|
月度更新此預估。在此基礎上，管理人員應
|
301
|
|
|
每個月都以書面形式向業主申請所需資金
|
302
|
|
|
在接下來的一個月裏運營船隻，包括付款
|
303
|
|
|
任何偶然的或非常的支出項目，如
|
304
|
|
|
緊急修理費、額外保險費、燃料費
|
305
|
|
|
也不是糧食。這類資金應由管理人收取
|
306
|
|
|
在業主收到後的連續十天內
|
307
|
|
|
管理人員的書面請求，並應記入
|
308
|
|
|
業主在一個單獨的銀行賬户中。
|
309
|
|
|
9.4
|
管理人員應提供一份關於
|
310
|
|
年船舶預算和實際收支情況
|
311
|
|
|
業主每月或在其他地方要求的表格
|
312
|
|
|
雙方商定的間隔時間。
|
313
|
|
|
9.5
|
儘管本協議中有任何相反的規定，
|
314
|
|
在任何情況下，管理人員都不應使用或
|
315
|
|
|
承諾自己的資金，為提供
|
316
|
|
|
管理服務。
|
317
|
|
| 10. |
經理分包合同的權利
|
318
|
|
管理人員無權分包下列任何合同
|
319
|
|
|
他們在本協議下的義務，
|
|
|
|
|
321
|
|
|
不得無理扣留。在這種情況下-
|
322
|
|
|
管理人員仍應對所應承擔的責任負全部責任
|
323
|
|
|
履行本協定項下的義務。
|
324
|
| 11. |
責任
|
325
|
|
11.1
|
不可抗力-
|
326
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
對於因下列任何不可抗力事件和/或條件造成的任何損失、損害或延誤，如果援引不可抗力事件和/或條件的一方被阻止或阻礙履行本協議項下的任何或全部義務，雙方均不承擔責任，前提是他們已盡一切合理努力避免、最大限度地減少或防止此類事件和/或條件的影響：
|
||
|
(I)天災；
|
||
|
(Ii)任何政府徵用、控制、幹預、要求或幹預；
|
||
|
(3)因戰爭、威脅的戰爭行為或類似戰爭的行動、恐怖主義行為、破壞或海盜行為或其後果而產生的任何情況；
|
||
|
(4)暴動、內亂、封鎖或禁運；
|
||
|
(V)流行病；
|
||
|
(Vi)地震、山體滑坡、洪水或其他特殊天氣情況；
|
||
|
(7)罷工、停工或其他勞工行動，除非僅限於尋求援引不可抗力的一方的僱員(不包括船員)；
|
||
|
(Viii)火災、事故、爆炸，但因尋求援引不可抗力的一方的疏忽而引起的除外；以及
|
||
|
(Ix)任何一方無法合理控制的任何其他類似原因。
|
||
|
11.2
|
對業主的法律責任-(I)在不損害第(1)款的原則下
|
330
|
|
11.1，管理人員不承擔任何責任
|
331
|
|
|
業主對任何損失、損壞、延誤或費用負責
|
332
|
|
|
性質，無論是直接的還是間接的(包括但不限於
|
333
|
|
|
因扣留或與扣留或與扣留有關而引致或與此有關的利潤損失
|
334
|
|
|
對船舶的延誤)以及在運輸過程中如何引起的
|
335
|
|
|
管理服務的性能，除非相同
|
336
|
|
|
已被證明完全是由於
|
337
|
|
|
管理人員或者其員工的過失或者故意違約，
|
338
|
|
|
或其僱用的代理人或分包商
|
339
|
|
|
船舶，在這種情況下(除滅失、損壞、延誤外
|
340
|
|
|
或費用是由管理人員的個人行為或
|
341
|
|
|
故意造成相同或罔顧後果的不作為
|
342
|
|
|
並明知此類損失、損害、延誤或費用
|
343
|
|
|
可能會導致)經理對每一事件的責任
|
344
|
|
|
或一系列引起索賠的事件，不得
|
345
|
|
|
超過應支付的年度管理費的十倍
|
346
|
|
|
如下所示。
|
347
|
|
|
(Ii)即使在
|
348
|
|
|
本協議，管理人員不承擔任何責任的任何
|
349
|
|
|
船員的行為，即使這樣的行為是疏忽的，嚴重
|
350
|
|
|
疏忽或故意
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.3
|
賠償--但在一定範圍內且僅限於
|
355
|
|
其中列明管理人在以下分項下須負法律責任-
|
356
|
|
|
第11.2條，業主在此承諾保留管理人
|
357
|
|
|
及其僱員、代理商和分包商獲得賠償
|
358
|
|
|
並使他們對所有的行動、訴訟程序、
|
359
|
|
|
任何或以任何方式產生的申索、要求或法律責任
|
360
|
|
|
可能對他們提起訴訟，或招致或遭受
|
361
|
|
|
因履行或與履行
|
362
|
|
|
協議，以及反對和關於所有費用、損失、
|
363
|
|
|
損害賠償和費用(包括法律費用和
|
364
|
|
|
完全賠償基礎)管理人員可能遭受或招致的損失
|
365
|
|
|
(直接或間接地)在表演過程中
|
366
|
|
|
本協議。
|
367
|
|
|
11.4
|
“喜馬拉雅”-特此明確同意
|
368
|
|
經理的僱員或代理人(包括每個子公司)
|
369
|
|
|
經理不時僱用的承包商)應在
|
370
|
|
|
在任何情況下都不承擔任何責任
|
371
|
|
|
對業主造成的任何損失、損壞或延誤
|
372
|
|
|
直接或間接地由任何行為、疏忽或
|
373
|
|
|
在…過程中或在與…有關的過程中行事時他的過失
|
374
|
|
|
在不損害以下一般性的原則下
|
375
|
|
|
第11條中的上述規定。每項豁免，
|
376
|
|
|
這裏包含的限制、條件和自由以及每一項權利，
|
377
|
|
|
免除任何責任、免責辯護和豁免
|
378
|
|
|
適用於管理人或管理人所適用的性質
|
379
|
|
|
也應提供，並應擴展到
|
380
|
|
|
保護每一位這樣的員工或代理代理的經理
|
381
|
|
|
如上所述，併為上述所有規定的目的
|
382
|
|
|
在本第11條中，經理是或應被當作是
|
383
|
|
|
代表所有人併為他們的利益而作為代理人或受託人
|
384
|
|
|
經常是或可能是他們的傭人或代理人的人
|
385
|
|
|
|
至時間(包括上述分包商)及所有
|
386
|
|
|
在此範圍內，任何人應被視為或被視為本協議的當事方
|
387
|
|
|
協議。
|
388
|
|
| 12. |
文檔
|
389
|
|
經理在哪些地方提供技術管理
|
390
|
|
|
按照第3.2款的規定
|
391
|
|
|
|
392
|
|
|
|
應業主要求，所有相關文件和記錄
|
393
|
|
|
安全管理系統(SMS)和/或船員
|
394
|
|
|
這是管理人員為了證明合規性所需要的
|
395
|
|
|
使用ISM規則和STCW 95或針對
|
396
|
|
|
第三方。
|
397
|
|
|
13.
|
一般行政管理
|
398
|
|
13.1
|
管理人應處理和解決所產生的所有索賠
|
399
|
|
退出本協議下的管理服務，並保留所有者
|
400
|
|
|
知情的
|
||
|
經理們變成了
|
401
|
|
|
知道哪些引起或可能引起索賠或糾紛，涉及
|
402
|
|
|
第三方。
|
403
|
|
|
13.2
|
管理人應按照業主的指示，將
|
404
|
|
或就與有關事宜有關的訴訟、訴訟或法律程序進行抗辯
|
405
|
|
|
根據本協議委託管理人員。
|
406
|
|
|
13.3
|
管理人還應有權獲得法律或
|
407
|
|
與處理有關的技術或其他外部專家建議
|
408
|
|
|
以及解決權利要求和爭議或所有其他事項
|
409
|
|
|
影響船舶所有人利益的。
|
410
|
|
|
13.4
|
業主應安排提供任何
|
411
|
|
必要的擔保、保證金或者其他擔保。
|
412
|
|
|
13.5
|
經理人在下列期間合理地招致的任何費用
|
413
|
|
根據第13條履行其義務應為
|
414
|
|
|
由業主報銷。
|
415
|
|
|
13.6
|
除非船東另有指示，管理人有權在處理和解決與第13.1和13.2款有關的索賠、爭議和任何其他影響船東利益的事項方面獲得適當的法律、技術或其他外部專家意見。
|
|
|
14.審計
|
416
|
|
|
管理人員應始終保持並保持真實和
|
417
|
|
|
根據相關的美國公認會計準則或雙方同意的其他標準更正管理服務的賬目，包括所有發生的成本和支出的記錄，並應提供這些賬目以供檢查
|
418
|
|
|
並由業主在雙方可能的時間進行審計
|
419
|
|
|
我同意。無論出於何種原因，本協議的終止
|
420
|
|
|
協議，管理人應向業主放行，如果是
|
421
|
|
|
被要求的原件，如有可能，或以其他方式證明
|
422
|
|
|
所有該等帳目的副本及所有明確與
|
423
|
|
|
這艘船和她的行動。
|
424
|
|
|
管理人應將這些帳目提供給管理人辦公室的業主和/或其代表檢查和審計，或以電子方式提供。
|
||
|
15.船隻的檢查
|
425
|
|
|
業主有權在贈與後的任何時間
|
426
|
|
|
向管理人發出合理通知，以檢查船舶是否有任何
|
427
|
|
|
他們認為有必要的理由。
|
428
|
|
|
16.遵守法律法規
|
429
|
|
|
經理們不會做或允許人們做任何
|
430
|
|
|
可能會導致任何違反或違反法律的行為
|
431
|
|
|
船舶的船旗規則或其交易地點的規則。
|
432
|
|
|
17.協定的期限
|
433
|
|
|
本協定自所述日期起生效
|
434
|
|
|
在框4中，並將繼續
|
|
|
|
|
436
|
|
|
至另一書面通知，在此情況下，本協議
|
437
|
|
|
在一年期滿時終止
|
438
|
|
|
發出該通知的日期。
|
439
|
|
|
18.Termination
|
440
|
|
|
18.1業主違約
|
441
|
|
|
(I)管理人有權終止本協議
|
442
|
|
|
如有任何款項，以書面通知即日生效
|
443
|
|
|
業主根據本協議應支付的費用
|
444
|
|
|
|
445
|
|
|
|
446
|
|
|
指定帳户在收到後10個運行日內由
|
450
|
|
|
管理人的船東書面要求或如果船舶
|
451
|
|
|
被抵押權人收回。
|
452
|
|
|
(Ii)如業主：
|
453
|
|
(a)
|
未能履行第5.2款規定的義務
|
454
|
|
和5.3本協議中的任何原因
|
455
|
|
|
控件，或
|
456
|
|
|
(b)
|
繼續僱用或繼續僱用
|
457
|
|
運載違禁品、封鎖船隻的船隻
|
458
|
|
|
|
經營，或從事非法貿易，或在
|
459
|
|
|
在經理們的合理意見中是不適當的
|
460
|
|
|
危險或不適當，
|
461
|
|
|
管理人可以向業主發出違約通知，
|
462
|
|
|
要求他們儘快採取補救措施。
|
463
|
|
|
如果船東未能在
|
464
|
|
|
管理人員滿意的合理時間，
|
465
|
|
|
經理應有權終止本協議
|
466
|
|
|
並以書面通知即時生效。
|
467
|
|
|
18.2
|
經理的默認設置
|
468
|
|
如果管理人未能履行第3條規定的義務
|
469
|
|
|
和4在本協議控制範圍內的任何原因
|
470
|
|
|
管理人，業主可通知管理人
|
471
|
|
|
違約，要求他們儘快補救
|
472
|
|
|
有可能。如果管理人員未能在
|
473
|
|
|
讓業主滿意的合理時間，業主
|
474
|
|
|
應有權立即終止本協議
|
475
|
|
|
以書面通知。
|
476
|
|
|
18.3
|
非常終止
|
477
|
|
在下列情況下，本協議應被視為終止
|
478
|
|
|
出售船舶(除非船舶被出售並租回給船東)，或者如果船舶成為全損或
|
479
|
|
|
宣佈為推定、折衷或安排的總額
|
480
|
|
|
遺失或被徵用。
|
481
|
|
|
18.4
|
為本合同第18.3款的目的
|
482
|
|
(I)該船隻將被視為具有
|
483
|
|
|
已售出或以其他方式處置的應為
|
484
|
|
|
車主不再註冊為車主
|
485
|
|
|
船舶；
|
486
|
|
|
(Ii)該船隻除非符合下列其中一項規定，否則不得當作已遺失
|
487
|
|
|
她已經變成了實際的全失或約定
|
488
|
|
|
已經與她的承保人就她的情況進行了聯繫
|
489
|
|
|
推定的、折衷的或安排的全部損失或
|
490
|
|
|
沒有與她的承銷商達成協議
|
491
|
|
|
由主管法庭裁定推定的損失
|
492
|
|
|
這艘船已經發生了。
|
493
|
|
|
18.5
|
如果發生下列情況，本協議將立即終止
|
494
|
|
為清盤作出的命令或通過的決議，
|
495
|
|
|
任何一方的解散、清算或破產(否則
|
496
|
|
|
而不是為了重建或合併的目的)或如果
|
497
|
|
|
指定了接管人，或者如果它暫停付款，則停止攜帶
|
498
|
|
|
出差或作任何特殊安排或作曲
|
499
|
|
|
和它的債權人。
|
500
|
|
|
18.6
|
本協議的終止不適用於
|
501
|
|
損害雙方之間在以下時間之前應產生的所有權利
|
502
|
|
|
終止日期。
|
503
|
|
|
18.7
|
任何一方的控制權變更不應終止本協議
|
504
|
|
協議。
|
505
|
|
| 19. |
法律與仲裁
|
506
|
|
19.1本協議應受本協議的管轄和解釋
|
507
|
|
|
符合英國法律，以及因下列原因而引起的任何爭議
|
508
|
|
|
與本協議有關的問題應提交仲裁
|
509
|
|
|
根據1996年《仲裁法》在倫敦或
|
510
|
|
|
對其進行任何法定修改或重新制定，但不包括
|
511
|
|
|
為實施本條例的規定所需的程度
|
512
|
|
|
條款。
|
513
|
|
|
仲裁應按照下列規定進行
|
514
|
|
|
倫敦海事仲裁員協會(LMAA)條款
|
515
|
|
|
在仲裁程序正在進行時是有效的
|
516
|
|
|
開始了。
|
517
|
|
|
仲裁應提交給三名仲裁員。一派對希望
|
518
|
|
|
將爭議提交仲裁，應當指定仲裁員
|
519
|
|
|
並將該項委任的書面通知送交另一方
|
520
|
|
|
要求另一方當事人指定自己的仲裁員的一方
|
521
|
|
|
在該通知發出後14個歷日內，並述明
|
522
|
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指定其仲裁員為唯一仲裁員，除非另一方
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任命自己的仲裁員，併發出已完成仲裁的通知
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因此，在指定的14天內。如果另一方不這樣做
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指定自己的仲裁員，併發出已經這樣做的通知
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在指定的14天內，將爭議提交給
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仲裁可以在沒有任何進一步的事前要求的情況下
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通知另一方，指定其仲裁員為唯一
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仲裁員，並應向另一方提供相應的建議。這個
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獨任仲裁員的裁決對雙方都有約束力
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就好像他是通過協議任命的一樣。
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本協議任何條款均不妨礙雙方以書面形式達成協議。
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533
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本條例旨在更改本條文，以就委任
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534
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獨任仲裁員。
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535
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在索賠和任何反索賠均不成立的情況下
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超過50.000美元(或其他如
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537
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雙方當事人可以約定)仲裁應在
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538
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根據LMAA現行小額索賠程序
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在仲裁程序開始時。
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540
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20.Notices
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569
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20.1
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任何一方或其代理人須向另一方發出的通知
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570
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當事人應以書面形式，並可通過傳真、電傳、
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571
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掛號或記錄的郵件、電子郵件或個人服務。
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572
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20.2
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當事各方送達上述文件的地址
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函件應如第19和20欄所述，
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574
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分別為。
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575
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