本展品中的信息由[***]它是保密的，根據S-K條例第601(B)(10)(Iv)項被排除在外，因為它(I)不是實質性的，(Ii)如果公開披露可能會對註冊人造成競爭損害。

第4號修正案

至

空中客車A321 NEO飛機採購協議

日期截至2017年12月15日

之間

空中客車公司(Airbus S.A.S.)

和

達美航空公司

本修正案第4號(“修正案”)的日期為2021年8月20日，由根據法蘭西共和國法律組織和存在的簡易訴訟團體空中客車公司(Airbus S.A.S.)和達美航空公司(Delta Air Lines，Inc.)簽署，前者的註冊辦事處位於法國布拉格納克31700號Emile Dewoitine 2，rond-point Emile Dewoitine，2，rond-point Emile Dewoitine(“賣方”)，後者是根據美利堅合眾國特拉華州法律成立並存在的公司，其公司辦事處設在美國特拉華州。

鑑於，買賣雙方簽訂了日期為2017年12月15日的空中客車A321NEO飛機購買協議，該協議經不時修訂、修改或補充(“協議”)，涵蓋賣方出售和買方購買A321NEO飛機；

鑑於，買方和賣方希望，除其他事項外，記錄三十(30)個期權的行使情況，並處理本協議規定的其他事項；

因此，現在，在符合本協議規定的條款和條件的前提下，雙方同意如下：

此處使用的未在本修正案中另行定義的大寫術語將具有本協議中賦予它們的含義。術語“本修正案”、“本修正案”和“本修正案”以及類似含義的詞語指的是本修正案。

1.[***]鍛鍊

1.1[***]買方特此不可撤銷地行使其[***]就三十(30)條而言[***]。因此，所有的[***]現將航空器視為[***]就本協議的所有目的而言。本修正案應視為[***]關於[***]

飛機。每一個[***]航空器的預定交付月份或預定交付季度應在下表中與其相對列出：

[***]

1.2現將本協議第3號修訂和重新簽署的函件全部刪除，代之以日期為偶數日的修訂和重新簽署的第3號協議函件。

1.3本協議第9.1.1款在此全部刪除，代之以：

“9.1.1在符合本協議規定的情況下，賣方應在下表所列季度或月份(視情況而定，分別為”預定交付季度“或”預定交付月“，加上”預定交付期限“)將飛機準備好在交付地點交付，買方應接受該交付。

”

2.[***]

3.修正案的效力

3.1本協議將被視為在本協議規定的範圍內進行了修改，並且，除非在此明確修改，否則本協議將按照其原始條款繼續具有全部效力和作用。

3.2本修正案將取代以前與本修正案主題相關的任何諒解、承諾或陳述，無論是口頭的還是書面的。

3.3雙方同意，本修正案將構成本協議不可分割的組成部分，並受其條款管轄，但如果本協議和本修正案有不一致的具體條款，則以本修正案中包含的具體條款為準。

4.CONFIDENTIALITY

根據本協議第22.7條的條款和條件，各方應將本修正案及其存在視為機密。

5.轉變規律

5.1THIS修正案和本協議中設想的協議將受其管轄和解釋，以及其履行情況

將根據協議第22.6條的規定確定。

5.2雙方同意，“聯合國國際貨物銷售合同公約”不適用於這項修正案。

6.ASSIGNMENT

本修正案及各方的權利和義務將以本協議第19條的規定為準。

7.COUNTERPARTS

本修正案可由雙方分別簽署，每份副本均為原件，但所有副本應共同構成一份相同的文書。這樣的副本可以通過傳真和/或電子郵件傳遞(前提是原件隨後被傳遞)。

特此證明，雙方已促使本修正案第4號由其正式授權的官員簽署，簽署日期為上文第一次寫明的日期。

非常真誠地屬於你，

空中客車公司(Airbus S.A.S.)

作者：/s/奧利維爾·馬蒂

頭銜：彭博社副總裁簽約

接受並同意

達美航空公司

作者：/s/Mahendra R.Nair

頭銜：高級副總裁--艦隊與科技運營供應鏈業務部門(Fleet&Tech Ops Supply Chain)