f-20210630
000003799612/31假象6/30/20212021Q2P6MP1YP8Y00000379962021-01-012021-06-300000037996F：FPRB成員2021-01-012021-06-300000037996F：FPRCM成員2021-01-012021-06-30Xbrli：共享0000037996美國-GAAP：CommonStockMember2021-07-230000037996US-GAAP：CommonClassBMember2021-07-23Iso4217：美元00000379962020-01-012020-06-3000000379962019-12-3100000379962020-12-3100000379962020-06-3000000379962021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-3000000379962020-04-012020-06-3000000379962021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-01-012021-06-30Iso4217：美元Xbrli：共享0000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-12-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996美國-GAAP：CommonStockMember2021-06-300000037996美國-GAAP：CommonStockMember2020-12-310000037996US-GAAP：CommonClassBMember2021-06-300000037996US-GAAP：CommonClassBMember2020-12-310000037996Us-gaap:VariableInterestEntityPrimaryBeneficiaryMember2020-12-310000037996Us-gaap:VariableInterestEntityPrimaryBeneficiaryMember2021-06-300000037996美國-GAAP：CommonStockMember2019-12-310000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2019-12-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2019-12-310000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2019-12-310000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2019-12-310000037996美國-GAAP：母公司成員2019-12-310000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2019-12-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2019-12-310000037996美國-GAAP：母公司成員Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2019-12-310000037996Srt:CumulativeEffectPeriodOfAdoptionAdjustmentMember2019-12-310000037996美國-GAAP：CommonStockMember2020-01-012020-03-310000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-01-012020-03-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-01-012020-03-310000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-01-012020-03-310000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2020-01-012020-03-310000037996美國-GAAP：母公司成員2020-01-012020-03-310000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-01-012020-03-3100000379962020-01-012020-03-310000037996美國-GAAP：CommonStockMember2020-03-310000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-03-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-03-310000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-03-310000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2020-03-310000037996美國-GAAP：母公司成員2020-03-310000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-03-3100000379962020-03-310000037996美國-GAAP：CommonStockMember2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-04-012020-06-300000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-04-012020-06-300000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：母公司成員2020-04-012020-06-300000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：CommonStockMember2020-06-300000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-06-300000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-06-300000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-06-300000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2020-06-300000037996美國-GAAP：母公司成員2020-06-300000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-06-300000037996美國-GAAP：CommonStockMember2020-12-310000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2020-12-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2020-12-310000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2020-12-310000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2020-12-310000037996美國-GAAP：母公司成員2020-12-310000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2020-12-310000037996美國-GAAP：CommonStockMember2021-01-012021-03-310000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-01-012021-03-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2021-01-012021-03-310000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-01-012021-03-310000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2021-01-012021-03-310000037996美國-GAAP：母公司成員2021-01-012021-03-310000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2021-01-012021-03-3100000379962021-01-012021-03-310000037996美國-GAAP：CommonStockMember2021-03-310000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-03-310000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2021-03-310000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-03-310000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2021-03-310000037996美國-GAAP：母公司成員2021-03-310000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2021-03-3100000379962021-03-310000037996美國-GAAP：CommonStockMember2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-04-012021-06-300000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2021-04-012021-06-300000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：母公司成員2021-04-012021-06-300000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：CommonStockMember2021-06-300000037996US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMember2021-06-300000037996美國-公認會計準則：留存的耳機成員(ReainedEarningsMember)2021-06-300000037996Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2021-06-300000037996美國-GAAP：SecuryStockMember2021-06-300000037996美國-GAAP：母公司成員2021-06-300000037996美國-公認會計準則：非控制性利益成員2021-06-300000037996F：車輛部件和附件成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-04-012020-06-300000037996F：車輛部件和附件成員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：車輛部件和附件成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：二手車成員2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：二手車成員2020-04-012020-06-300000037996F：二手車成員2020-04-012020-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMember2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2020-04-012020-06-300000037996F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2020-04-012020-06-300000037996F：租賃收入會員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-04-012020-06-300000037996F：租賃收入會員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：租賃收入會員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：財務收入成員2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：財務收入成員2020-04-012020-06-300000037996F：財務收入成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：保險收入會員2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：保險收入會員2020-04-012020-06-300000037996F：保險收入會員2020-04-012020-06-300000037996F：車輛部件和附件成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：車輛部件和附件成員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：車輛部件和附件成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：二手車成員2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：二手車成員2021-04-012021-06-300000037996F：二手車成員2021-04-012021-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMember2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2021-04-012021-06-300000037996F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2021-04-012021-06-300000037996F：租賃收入會員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：租賃收入會員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：租賃收入會員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：財務收入成員2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：財務收入成員2021-04-012021-06-300000037996F：財務收入成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：保險收入會員2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：保險收入會員2021-04-012021-06-300000037996F：保險收入會員2021-04-012021-06-300000037996F：車輛部件和附件成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-01-012020-06-300000037996F：車輛部件和附件成員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：車輛部件和附件成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：二手車成員2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：二手車成員2020-01-012020-06-300000037996F：二手車成員2020-01-012020-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMember2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2020-01-012020-06-300000037996F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2020-01-012020-06-300000037996F：租賃收入會員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-01-012020-06-300000037996F：租賃收入會員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：租賃收入會員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：財務收入成員2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：財務收入成員2020-01-012020-06-300000037996F：財務收入成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：保險收入會員2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：保險收入會員2020-01-012020-06-300000037996F：保險收入會員2020-01-012020-06-300000037996F：車輛部件和附件成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996F：車輛部件和附件成員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996F：車輛部件和附件成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：二手車成員2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：二手車成員2021-01-012021-06-300000037996F：二手車成員2021-01-012021-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996F：ExtendedServiceContractsMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2021-01-012021-06-300000037996F：所有SalesTypeProductsAndServicesMember2021-01-012021-06-300000037996F：租賃收入會員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996F：租賃收入會員F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996F：租賃收入會員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：財務收入成員2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：財務收入成員2021-01-012021-06-300000037996F：財務收入成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：保險收入會員2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：保險收入會員2021-01-012021-06-300000037996F：保險收入會員2021-01-012021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：車輛部件和附件成員US-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：車輛部件和附件成員US-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-12-310000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMember2021-07-01US-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2022-01-012021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMember2023-01-01F：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-04-012020-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-04-012021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-01-012020-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberF：ExtendedServiceContractsMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2020-12-310000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMemberF：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國政府債務證券成員2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國政府債務證券成員2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國政府債務證券成員2020-12-310000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMemberF：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000037996美國-GAAP：股權證券成員美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996美國-GAAP：股權證券成員美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員2020-12-310000037996美國-GAAP：股權證券成員美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2020-12-310000037996F：其他有市場價值的商品成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996F：其他有市場價值的商品成員F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996F：其他有市場價值的商品成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2021-06-300000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMemberF：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國政府債務證券成員2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國政府債務證券成員2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員美國-GAAP：外國政府債務證券成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMemberF：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2021-06-300000037996美國-GAAP：股權證券成員美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996美國-GAAP：股權證券成員美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996美國-GAAP：股權證券成員美國-GAAP：公允價值輸入級別1成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員2021-06-300000037996F：其他有市場價值的商品成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996F：其他有市場價值的商品成員F：FordCreditMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996F：其他有市場價值的商品成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：股權證券成員2020-01-012020-12-310000037996美國-GAAP：股權證券成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2020-12-310000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：外國政府債務證券成員2020-12-310000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996F：其他有市場價值的商品成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：美國ReasurySecuritiesMember2021-06-300000037996Us-gaap:USGovernmentAgenciesDebtSecuritiesMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：外國政府債務證券成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996F：其他有市場價值的商品成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996F：RetailInstallmentContractsMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：RetailInstallmentContractsMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996US-GAAP：FinanceLeasesPortfolioSegmentMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：汽車貸款會員2020-12-310000037996US-GAAP：FinanceLeasesPortfolioSegmentMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：汽車貸款會員2021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberUS-GAAP：汽車貸款會員2020-12-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberUS-GAAP：汽車貸款會員2021-06-300000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMember2020-12-310000037996F：FordCreditMember2021-06-300000037996Us-gaap:FairValueMeasurementsNonrecurringMemberF：FordCreditMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員2020-12-310000037996Us-gaap:FairValueMeasurementsNonrecurringMemberF：FordCreditMember美國-公認會計準則：公允價值輸入級別3成員2021-06-300000037996F：FordCreditMember2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMember2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996Us-gaap:VariableInterestEntityPrimaryBeneficiaryMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996Us-gaap:VariableInterestEntityPrimaryBeneficiaryMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996Us-gaap:VariableInterestEntityPrimaryBeneficiaryMemberF：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996Us-gaap:VariableInterestEntityPrimaryBeneficiaryMemberF：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996SRT：最大成員數US-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember美國-GAAP：PassMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberUS-GAAP：特別會員SRT：最小成員數2021-01-012021-06-300000037996SRT：最大成員數US-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberUS-GAAP：特別會員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberSRT：最小成員數美國-GAAP：不符合標準的成員2021-01-012021-06-300000037996F：財務應收賬款31至60天過期成員F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-31Xbrli：純0000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberF:FinancingReceivables61to120DaysPastdueMember2020-12-310000037996F:FinancingReceivablesGreaterthan120DaysPastdueMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F:FinancingReceivableGreaterThan30DaysPastDueMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996Us-gaap:FinancingReceivables1To29DaysPastDueMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：財務應收賬款31至60天過期成員F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMemberF:FinancingReceivables61to120DaysPastdueMember2021-06-300000037996F:FinancingReceivablesGreaterthan120DaysPastdueMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F:FinancingReceivableGreaterThan30DaysPastDueMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996Us-gaap:FinancingReceivables1To29DaysPastDueMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupI成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：Dealert LoansMember2020-12-310000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupI成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupI成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIm成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：Dealert LoansMember2020-12-310000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIm成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIm成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIII成員F：Dealert LoansMember2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIII成員2020-12-310000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIII成員2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：內部分配等級組IV成員F：Dealert LoansMember2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：內部分配等級組IV成員2020-12-310000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：內部分配等級組IV成員2020-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：Dealert LoansMember2020-12-310000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMemberF：FinancingReceivables TotalPastDueMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-12-310000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupI成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：Dealert LoansMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupI成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupI成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIm成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：Dealert LoansMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIm成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIm成員美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIII成員F：Dealert LoansMember2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIII成員2021-06-300000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：InternallyAssignedGradeGroupIII成員2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：內部分配等級組IV成員F：Dealert LoansMember2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：內部分配等級組IV成員2021-06-300000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：內部分配等級組IV成員2021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMemberF：Dealert LoansMember2021-06-300000037996F：批發價和壞賬率貸款成員F：FordCreditMemberF：FinancingReceivables TotalPastDueMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-03-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-03-310000037996F：FordCreditMember2020-03-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2019-12-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2019-12-310000037996F：FordCreditMember2019-12-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-01-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2020-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2020-06-300000037996F：FordCreditMember2020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-03-310000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-03-310000037996F：FordCreditMember2021-03-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：Consumer PortfolioSegmentMember2021-01-012021-06-300000037996F：FordCreditMember美國-GAAP：商業PortfolioSegmentMember2021-01-012021-06-300000037996F：GlobalPandemicMemberF：FordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：GlobalPandemicMemberF：FordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：其他收入成員2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：其他收入成員2021-06-300000037996美國-GAAP：可轉換債務證券成員美國-GAAP：次要事件成員2021-07-310000037996國家：美國美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-04-012020-06-300000037996國家：美國美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-04-012021-06-300000037996Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember2020-04-012020-06-300000037996Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember2021-04-012021-06-300000037996國家：美國美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-01-012020-06-300000037996國家：美國美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-01-012020-06-300000037996美國-GAAP：外國計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-01-012021-06-300000037996Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember2020-01-012020-06-300000037996Us-gaap:OtherPostretirementBenefitPlansDefinedBenefitMember2021-01-012021-06-300000037996F：全球重新設計成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-04-012020-06-300000037996F：全球重新設計成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-04-012021-06-300000037996F：全球重新設計成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2020-01-012020-06-300000037996F：全球重新設計成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員SRT：最小成員數US-GAAP：FundedPlanMember2021-06-300000037996SRT：最大成員數美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員US-GAAP：FundedPlanMember2021-06-300000037996US-GAAP：未提供資金的計劃成員2021-06-300000037996美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員US-GAAP：FundedPlanMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：未提供資金的計劃成員美國-GAAP：養老金計劃定義的福利成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員2020-12-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996美國-GAAP：Corporation DebtSecuritiesMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F:AdvancedTechnologyVehiclesManufacturingProgramMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F:AdvancedTechnologyVehiclesManufacturingProgramMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996US-GAAP：可轉換債務成員2020-12-310000037996US-GAAP：可轉換債務成員2021-06-300000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F：DelayedDrawTermLoanMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2020-12-310000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F：DelayedDrawTermLoanMemberF：CompanyExcludingFordCreditMember2021-06-300000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：UKExportFinanceProgramMember2020-12-310000037996美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：UKExportFinanceProgramMember2021-06-300000037996Us-gaap:FairValueMeasurementsNonrecurringMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996Us-gaap:FairValueMeasurementsNonrecurringMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberUS-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員2020-12-310000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員美國-GAAP：NotesPayableOtherPayables成員2021-06-300000037996Us-gaap:FairValueMeasurementsNonrecurringMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996Us-gaap:FairValueMeasurementsNonrecurringMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員2021-03-310000037996US-GAAP：可轉換債務成員F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026OverAllotmentOptionMember2021-03-310000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員2021-01-012021-03-31UTR：D0000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員F：DebtConversionTermsOneMember2021-01-012021-03-310000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員F：DebtConversionTermsTwoMember2021-01-012021-03-310000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員2021-04-012021-06-300000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員2021-01-012021-06-300000037996F:ZeroPercentConvertibleSeniorNotesDue2026MemberUS-GAAP：可轉換債務成員2021-06-300000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2021-01-012021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2020-04-012020-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2021-04-012021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2020-01-012020-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-06-300000037996美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2020-04-012020-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2021-04-012021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2020-01-012020-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：非指定成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：非指定成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：非指定成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：非指定成員2021-01-012021-06-300000037996美國-GAAP：成本OfSalesMember美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：成本OfSalesMember美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：非運營收入支出成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：非運營收入支出成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-01-012020-06-300000037996美國-GAAP：成本OfSalesMember美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：成本OfSalesMember美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：非運營收入支出成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：非運營收入支出成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-06-300000037996US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員2020-12-310000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國公認會計準則：現金流量對衝成員2021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員US-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國公認會計準則：現金流量對衝成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2020-12-310000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2020-12-310000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員2021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember美國-公認會計準則：公允價值對衝成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2020-12-310000037996美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員US-GAAP：ForeignExchangeContractMember2021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2020-12-310000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2021-06-300000037996Us-gaap:CrossCurrencyInterestRateContractMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2020-12-310000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：非指定成員2021-06-300000037996US-GAAP：InterestRateContractMember美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：非指定成員2020-12-310000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：非指定成員2021-06-300000037996US-GAAP：商品合同成員美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2020-12-310000037996美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：公允價值輸入級別2成員2021-06-300000037996F：FordSollersJointVentureMember2019-06-300000037996F：FordSollersJointVentureMemberF：FordSollers荷蘭BVMember2019-07-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-03-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-03-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2019-12-310000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2020-06-300000037996美國-GAAP：養老金成本成員F：全球重新設計成員2020-04-012020-06-300000037996美國-GAAP：養老金成本成員F：全球重新設計成員2021-04-012021-06-300000037996美國-GAAP：養老金成本成員F：全球重新設計成員2020-01-012020-06-300000037996美國-GAAP：養老金成本成員F：全球重新設計成員2021-01-012021-06-300000037996F：加速貶值成員F：全球重新設計成員2020-04-012020-06-300000037996F：加速貶值成員F：全球重新設計成員2021-04-012021-06-300000037996F：加速貶值成員F：全球重新設計成員2020-01-012020-06-300000037996F：加速貶值成員F：全球重新設計成員2021-01-012021-06-300000037996F:AccelerateddepreciationseparationsandpaymentsMemberF：全球重新設計成員2021-06-300000037996美國-GAAP：成本OfSalesMemberF：VoluntarySeparationPackageMember2020-04-012020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：員工離職成本成員2021-04-012021-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：ForeignCurrencyTranslationAdjustmentMember2021-06-300000037996F：FordLioHoMotorCoLtd.FLHMemberUS-GAAP：運營細分市場成員美國-GAAP：其他收入成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-04-012021-06-300000037996F：GetraFordTransmissionsGmbHMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：IncomeLossFromEquityMethodInvestmentsMember2021-01-012021-06-300000037996F：GetraFordTransmissionsGmbHMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMember2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：運營細分市場成員F：CompanyExcludingFordCreditMemberF：GetraFordTransmissionsGmbHMember2021-01-012021-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：ArgoAIMember2020-06-012020-06-010000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員美國-GAAP：其他收入成員F：ArgoAIMember2020-06-012020-06-010000037996Us-gaap:DisposalGroupHeldforsaleNotDiscontinuedOperationsMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：ForsoNordicABMember美國-GAAP：其他收入成員2020-01-012020-03-310000037996Us-gaap:DisposalGroupHeldforsaleNotDiscontinuedOperationsMemberF：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員F：ForsoNordicABMember2020-01-012020-03-310000037996SRT：ParentCompanyMember2020-03-310000037996SRT：ParentCompanyMember2021-03-310000037996SRT：ParentCompanyMember2019-12-310000037996SRT：ParentCompanyMember2020-12-310000037996SRT：ParentCompanyMember2020-04-012020-06-300000037996SRT：ParentCompanyMember2021-04-012021-06-300000037996SRT：ParentCompanyMember2020-01-012020-06-300000037996SRT：ParentCompanyMember2021-01-012021-06-300000037996SRT：ParentCompanyMember2020-06-300000037996SRT：ParentCompanyMember2021-06-300000037996美國-GAAP：財務擔保成員2020-12-310000037996美國-GAAP：財務擔保成員2021-06-300000037996美國-GAAP：保障性擔保成員2020-12-310000037996美國-GAAP：保障性擔保成員2021-06-300000037996美國-公認會計準則：市場價值擔保成員2021-06-300000037996F：LtigationAndClaimsMember2021-06-300000037996F:FieldServiceActionsAndCustomerSatisfactionActionsMember2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2020-04-012020-06-300000037996F：InterestonDebtDomainUS-GAAP：材料對帳項目成員2020-04-012020-06-300000037996US-GAAP：材料對帳項目成員F：特殊項目成員2020-04-012020-06-300000037996F：調整成員US-GAAP：材料對帳項目成員2020-04-012020-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-06-300000037996F：FordCreditMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2020-06-300000037996美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2020-06-300000037996F：InterestonDebtDomainUS-GAAP：材料對帳項目成員2020-06-300000037996US-GAAP：材料對帳項目成員F：特殊項目成員2020-06-300000037996F：調整成員US-GAAP：材料對帳項目成員2020-06-300000037996美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2021-04-012021-06-300000037996F：InterestonDebtDomainUS-GAAP：材料對帳項目成員2021-04-012021-06-300000037996US-GAAP：材料對帳項目成員F：特殊項目成員2021-04-012021-06-300000037996F：調整成員US-GAAP：材料對帳項目成員2021-04-012021-06-300000037996F：AutomotiveSegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996F：MobilitySegmentMemberUS-GAAP：運營細分市場成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2021-06-300000037996F：InterestonDebtDomainUS-GAAP：材料對帳項目成員2021-06-300000037996US-GAAP：材料對帳項目成員F：特殊項目成員2021-06-300000037996F：調整成員US-GAAP：材料對帳項目成員2021-06-300000037996美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2020-01-012020-06-300000037996F：InterestonDebtDomainUS-GAAP：材料對帳項目成員2020-01-012020-06-300000037996US-GAAP：材料對帳項目成員F：特殊項目成員2020-01-012020-06-300000037996F：調整成員US-GAAP：材料對帳項目成員2020-01-012020-06-300000037996美國-GAAP：Corporation NonSegmentMember2021-01-012021-06-300000037996F：InterestonDebtDomainUS-GAAP：材料對帳項目成員2021-01-012021-06-300000037996US-GAAP：材料對帳項目成員F：特殊項目成員2021-01-012021-06-300000037996F：調整成員US-GAAP：材料對帳項目成員2021-01-012021-06-30

美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，郵編：20549

表格 10-Q

☑根據1934年證券交易法第13或15(D)條規定的季度報告
截至2021年6月30日的季度

或

☐根據1934年證券交易法第13或15(D)條提交的過渡報告
由*_至_的過渡期
佣金檔案編號1-3950

福特汽車公司公司
(其章程所指明的註冊人的確切姓名)
特拉華州38-0549190
(成立為法團的國家)(國際税務局僱主識別號碼)
One American Road(一條美國道路)
迪爾伯恩密西根48126
(主要行政辦公室地址)(郵政編碼)
313-322-3000
(註冊人電話號碼，包括區號)

根據該法第12(B)條登記的證券：
每節課的標題交易符號註冊的每個交易所的名稱
普通股，每股面值0.01美元F紐約證券交易所
債券利率6.200釐，2059年6月1日到期FPRB紐約證券交易所
債券利率6.000釐，2059年12月1日到期FPRC紐約證券交易所

用複選標記表示註冊人(1)是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短期限內)提交了1934年證券交易法第13條或第15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內是否符合此類提交要求。是**☑*☐

用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T法規(本章232.405節)第405條要求提交的每個交互數據文件。是**☑*☐

用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的申報公司或新興成長型公司。您可以參閲《交易法》第12b-2條規則中的定義，即“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小的加速申報公司”和“新興成長型公司”。
大型加速文件服務器☑加速文件服務器☐非加速文件服務器☐較小的報告公司☐ 新興市場成長型公司☐

如果是新興成長型公司，用勾號表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據交易所法案第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐

用複選標記表示註冊人是否為空殼公司(如交易法第12b-2條所定義)。是☐*排名第一的☑

截至2021年7月23日，福特擁有傑出的3,923,912,316普通股和普通股70,852,076B類股，A類，B類，B類，B股。

展品索引從第頁開始70


福特汽車公司
表格10-Q季度報告
截至2021年6月30日的季度
 目錄頁面
 第一部分-財務信息 
項目1財務報表
1
合併現金流量表
1
合併損益表
2
綜合全面收益表
2
合併資產負債表
3
合併權益表
4
財務報表附註
5
項目2管理層對財務狀況和經營成果的探討與分析
33
最新發展動態
33
經營成果
34
汽車細分市場
36
移動細分市場
42
福特信用細分市場
43
公司其他
46
債務利息
46
賦税
46
流動性與資本資源
47
信用評級
55
展望
56
關於前瞻性陳述的警示説明
57
補充GAAP計量的非GAAP財務計量
58
非GAAP財務計量調整
60
補充資料
63
已發佈但尚未採用的會計準則
66
項目3關於市場風險的定量和定性披露
67
項目4管制和程序
67
第II部分-其他信息
項目1法律程序
68
項目2未登記的股權證券銷售和收益的使用
69
項目6陳列品
70
簽名
71

i

第一部分財務信息
第1項。財務報表。
福特汽車公司及其子公司
合併現金流量表
(單位：百萬)
截至6月30日的期間，
 20202021
上半年
(未經審計)
經營活動的現金流  
淨收益/(虧損)$(875)$3,815 
折舊和工裝攤銷4,802 3,639 
其他攤銷(590)(715)
信貸和保險損失準備金779 (196)
退休金及其他退休後僱員福利(“OPEB”)開支/(收入)(附註13)(454)(808)
收到的股權投資股息超過(收益)/虧損169 52 
外幣調整113 222 
其他投資未實現淨額(收益)/虧損(附註10)8 (917)
附屬公司投資變動淨額(收益)/虧損(附註4)(3,480)(332)
股票薪酬107 183 
遞延所得税撥備655 345 
應收賬款(批發和其他)減少/(增加)9,772 10,465 
應收賬款和其他資產的減少/(增加)220 (905)
庫存減少/(增加)66 (2,929)
增加/(減少)應付賬款、應計賬款和其他負債(2,485)(6,438)
其他(165)(233)
經營活動提供的(用於)現金淨額8,642 5,248 
投資活動的現金流
資本支出(2,955)(2,881)
收購融資應收賬款和經營租賃(27,113)(23,959)
應收融資和經營租賃收款22,923 26,782 
出售業務所得收益(附註17)1,340 144 
購買有價證券和其他投資(19,624)(17,593)
有價證券和其他投資的銷售和到期日10,804 23,853 
衍生工具的結算73 (205)
其他337 37 
由投資活動提供/(用於)投資活動的淨現金(14,215)6,178 
融資活動的現金流  
股息和股息等價物的現金支付(596)(3)
購買普通股— — 
短期債務淨變動(789)890 
發行長期債券所得款項44,303 11,688 
長期債務的本金支付(23,345)(26,683)
其他(182)(90)
融資活動提供的(用於)現金淨額19,391 (14,198)
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響(378)(1)
現金、現金等價物和限制性現金淨增加/(減少)$13,440 $(2,773)
期初現金、現金等價物和限制性現金(注7)$17,741 $25,935 
現金、現金等價物和限制性現金淨增加/(減少)13,440 (2,773)
期末現金、現金等價物和限制性現金(注7)$31,181 $23,162 

附註是合併財務報表的一部分。
1
項目1.財務報表(續)
福特汽車公司及其子公司
合併損益表
(單位：百萬，每股除外)
截至6月30日的期間，
 2020202120202021
 第二季度上半年
(未經審計)
收入  
汽車$16,625 $24,128 $47,967 $57,682 
福特信貸2,739 2,603 5,706 5,266 
移動性7 21 18 32 
總收入(附註3)19,371 26,752 53,691 62,980 
成本和開支  
銷售成本17,932 22,904 48,454 52,201 
銷售、管理和其他費用1,965 2,877 4,397 5,720 
福特信貸利息、運營和其他費用2,233 993 5,157 2,617 
總成本和費用22,130 26,774 58,008 60,538 
營業收入/(虧損)(2,759)(22)(4,317)2,442 
不包括福特信貸的公司債務利息支出450 453 677 926 
其他收入/(虧損)、淨額(附註4、附註10和附註17)4,318 1,159 4,998 3,031 
關聯公司淨收益/(虧損)權益(25)51 (66)130 
所得税前收益/(虧損)1,084 735 (62)4,677 
所得税撥備/(受益於)所得税撥備(34)182 813 862 
淨收益/(虧損)1,118 553 (875)3,815 
減去：可歸因於非控股權益的收入/(虧損)1 (8)1 (8)
可歸因於福特汽車公司的淨收益/(虧損)$1,117 $561 $(876)$3,823 
可歸因於福特汽車公司普通股和B類股的每股收益/(虧損)(注6)
基本收入/(虧損)$0.28 $0.14 $(0.22)$0.96 
攤薄收益/(虧損)0.28 0.14 (0.22)0.95 
用於計算每股收益/(虧損)的加權平均股份
基本股份3,9753,9923,9693,986
稀釋後股份3,9924,0283,9694,022

綜合全面收益表
(單位：百萬)
 截至6月30日的期間，
 2020202120202021
 第二季度上半年
(未經審計)
淨收益/(虧損)$1,118 $553 $(875)$3,815 
其他綜合收益/(虧損)，税後淨額(附註18)
外幣折算(102)(10)(1,555)279 
有價證券99 (10)113 (75)
衍生工具(24)112 668 (189)
養老金和其他退休後福利17 12 31 13 
扣除税後的其他綜合收益/(虧損)合計(10)104 (743)28 
綜合收益/(虧損)1,108 657 (1,618)3,843 
減去：可歸因於非控股權益的綜合收益/(虧損)
1 (6)1 (6)
可歸因於福特汽車公司的綜合收益/(虧損)$1,107 $663 $(1,619)$3,849 

附註是合併財務報表的一部分。
2
項目1.財務報表(續)
福特汽車公司及其子公司
綜合資產負債表
(單位：百萬)
 十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
 (未經審計)
資產  
現金及現金等價物(附註7)$25,243 $22,955 
有價證券(附註7)24,718 18,081 
福特信貸融資應收賬款，扣除信貸損失準備金#美元394及$341(注8)
42,401 34,339 
貿易應收款和其他應收款，減去#美元的免税額84及$55
9,993 8,750 
庫存(附註9)10,808 13,593 
其他資產3,581 3,557 
流動資產總額116,744 101,275 
福特信貸融資應收賬款，扣除信貸損失準備金#美元911及$720(注8)
55,277 51,836 
經營租賃淨投資27,951 27,562 
網絡屬性37,083 36,723 
關聯公司淨資產權益4,901 4,582 
遞延所得税12,423 12,271 
其他資產12,882 14,283 
總資產$267,261 $248,532 
負債  
應付款$22,204 $18,593 
其他負債和遞延收入(附註12和附註20)23,645 18,869 
一年內應付的債務(附註14)
不包括福特信貸的公司1,374 2,136 
福特信貸49,969 43,876 
流動負債總額97,192 83,474 
其他負債和遞延收入(附註12和附註20)28,379 28,586 
長期債務(附註14)
不包括福特信貸的公司22,633 23,776 
福特信貸87,708 77,129 
遞延所得税538 783 
總負債236,450 213,748 
股權  
普通股，面值$0.01每股(4,041已發行的百萬股6億授權)
40 40 
B類股票，面值$0.01每股(71已發行的百萬股530百萬授權)
1 1 
超過股票面值的資本22,290 22,408 
留存收益18,243 22,062 
累計其他綜合收益/(虧損)(附註18)(8,294)(8,268)
庫存股(1,590)(1,579)
福特汽車公司應佔總股本30,690 34,664 
歸屬於非控股權益的權益121 120 
總股本30,811 34,784 
負債和權益總額$267,261 $248,532 
下表包括將用於清償綜合可變利息實體(“VIE”)負債的資產。這些資產和負債計入上述綜合資產負債表。
十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
(未經審計)
資產  
現金和現金等價物$2,822 $7,555 
福特信貸融資應收賬款淨額51,472 44,157 
經營租賃淨投資12,794 8,426 
其他資產— 5 
負債
其他負債和遞延收入$56 $19 
債務46,770 39,861 

附註是合併財務報表的一部分。
3
項目1.財務報表(續)
福特汽車公司及其子公司
合併權益表
(單位：百萬，未經審計)
 福特汽車公司應佔權益 
 股本帽子。超過股票面值的留存收益累計其他綜合收益/(虧損)(附註18)庫存股總計非控股權益應佔權益總計
權益
2019年12月31日的餘額$41 $22,165 $20,320 $(7,728)$(1,613)$33,185 $45 $33,230 
採用會計準則— — (202)— — (202)— (202)
淨收益/(虧損)— — (1,993)— — (1,993)— (1,993)
其他綜合收益/(虧損)，淨額
— — — (733)— (733)— (733)
已發行普通股(A)— (15)— — — (15)— (15)
庫存股/其他股票— — — — 6 6 3 9 
宣佈的股息和股息等價物($0.15每股)(B)
— — (598)— — (598)— (598)
2020年3月31日的餘額$41 $22,150 $17,527 $(8,461)$(1,607)$29,650 $48 $29,698 
淨收益/(虧損)— — 1,117 — — 1,117 1 1,118 
其他綜合收益/(虧損)，淨額
— — — (10)— (10)— (10)
已發行普通股(A)— 60 — — — 60 — 60 
庫存股/其他股票— — — — 6 6 (18)(12)
宣佈的股息及股息等價物(B)— — 1 — — 1 — 1 
2020年6月30日的餘額$41 $22,210 $18,645 $(8,471)$(1,601)$30,824 $31 $30,855 
2020年12月31日的餘額$41 $22,290 $18,243 $(8,294)$(1,590)$30,690 $121 $30,811 
淨收益/(虧損)— — 3,262 — — 3,262 — 3,262 
其他綜合收益/(虧損)，淨額
— — — (76)— (76)— (76)
已發行普通股(A)— (50)— — — (50)— (50)
庫存股/其他股票— — — — 5 5 25 30 
宣佈的股息及股息等價物(B)— — (3)— — (3)— (3)
2021年3月31日的餘額$41 $22,240 $21,502 $(8,370)$(1,585)$33,828 $146 $33,974 
淨收益/(虧損)— — 561 — — 561 (8)553 
其他綜合收益/(虧損)，淨額
— — — 102 — 102 2 104 
已發行普通股(A)— 168 — — — 168 — 168 
庫存股/其他股票— — — — 6 6 (20)(14)
宣佈的股息及股息等價物(B)
— — (1)— — (1)— (1)
2021年6月30日的餘額$41 $22,408 $22,062 $(8,268)$(1,579)$34,664 $120 $34,784 
__________
(a)包括基於股份的薪酬的影響。
(b)為普通股和B類股宣佈的股息和股息等價物。

附註是合併財務報表的一部分。
4
項目1.財務報表(續)
福特汽車公司及其子公司
財務報表附註

目錄
腳註 頁面
注1介紹
6
注2新會計準則
6
附註3收入
7
注4其他收入/(虧損)
9
注5所得税
9
注6股本和每股收益/(虧損)
9
注7現金、現金等價物和有價證券
10
注8福特信貸融資應收賬款及信貸損失撥備
13
注9盤存
17
注10其他投資
17
注11商譽
17
注12其他負債和遞延收入
18
注13退休福利
19
附註14債務
20
注15衍生金融工具與套期保值活動
22
注16員工離職行動和離職處置活動
24
注17收購和資產剝離
26
注18累計其他綜合收益/(虧損)
27
注19可變利息實體
28
注20承諾和或有事項
28
注21段信息
31
5
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注1.調查結果。介紹

在本報告中，“福特”、“公司”、“我們”、“我們”或類似的引用是指福特汽車公司、我們的合併子公司和我們是主要受益者的合併VIE，除非上下文另有要求。我們還參考了福特汽車信貸有限責任公司，這裏指的是福特信貸。我們的合併財務報表是根據美國中期財務信息公認會計原則(“GAAP”)、Form 10-Q季度報告説明和S-X規則10-01編制的。我們在合併財務報表中對上一年的某些金額進行了重新分類，以符合本年度的列報方式。

管理層認為，這些未經審計的財務報表反映了我們在提交日期和各期間的經營結果和財務狀況的公允陳述。中期的結果不一定表明任何其他中期或全年可能預期的結果。應參考我們截至2020年12月31日的Form 10-K年度報告(“2020年Form 10-K報告”)中包含的財務報表。

注2。新會計準則

新會計準則的採納

會計準則更新(“ASU”)2019-12，所得税-簡化所得税會計。從2021年1月1日起，我們通過了本亞利桑那州立大學的修正案，以簡化所得税的會計處理。修正案澄清，一個實體可以選擇，但不是必需的，以反映對税務機關在其單獨發佈的財務報表中視為無視的非應税法人的合併當期和遞延税費的分配。

隨着ASU 2019-12年修正案的通過，福特信貸單獨發佈的財務報表不再反映我們在美國合併的當期和遞延税費分配給它及其某些美國子公司的情況，這些子公司在美國税收方面被視為被忽視的實體。這些修正案的採用降低了所得税會計的複雜性，更好地反映了福特信貸公司對税務機關的對外義務。通過後，在2021年4月，我們與福特信貸簽訂了第二次修訂和重新簽署的税收分享協議。ASU 2019-12年度的通過和第二次修訂和重新簽署的税收分享協議對我們的綜合財務狀況和運營結果沒有影響。這些修正案是在追溯的基礎上通過的，並反映在福特信貸的獨立財務報表和披露中。

ASU 2020-06，實體自有權益中可轉換工具和合同的會計。自2021年1月1日起，我們採用了新的準則，簡化了發行人對可轉換債務工具的會計處理指導意見，並修改了有關實體自有股權中可轉換工具和合同每股收益計算的若干指導意見。這對領養日期沒有影響。2021年第一季度，我們發行了可轉換票據(見附註14)。

已發佈但尚未採用的會計準則

本公司考慮所有華碩的適用性和影響。所有華碩均經評估並確定為不適用或預期對我們的合併財務報表的影響微乎其微。
6
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注3。收入

    以下表格按主要來源分析了截至6月30日的期間我們的收入(以百萬為單位)：
2020年第二季度
不包括福特信貸的公司福特信貸整合
車輛、部件和附件$15,406 $— $15,406 
二手車533 — 533 
服務和其他收入(A)608 44 652 
銷售和服務收入
16,547 44 16,591 
租賃收入85 1,401 1,486 
融資收入— 1,261 1,261 
保險收入— 33 33 
總收入$16,632 $2,739 $19,371 
2021年第二季度
不包括公司
福特信貸		福特信貸整合
車輛、部件和附件$22,663 $— $22,663 
二手車752 — 752 
服務和其他收入(A)656 48 704 
銷售和服務收入
24,071 48 24,119 
租賃收入78 1,367 1,445 
融資收入— 1,174 1,174 
保險收入— 14 14 
總收入$24,149 $2,603 $26,752 
2020年上半年
不包括公司
福特信貸		福特信貸整合
車輛、部件和附件$45,247 $— $45,247 
二手車1,464 — 1,464 
服務和其他收入(A)1,131 85 1,216 
銷售和服務收入
47,842 85 47,927 
租賃收入143 2,860 3,003 
融資收入— 2,686 2,686 
保險收入— 75 75 
總收入$47,985 $5,706 $53,691 
2021年上半年
不包括公司
福特信貸		福特信貸整合
車輛、部件和附件$54,798 $— $54,798 
二手車1,497 — 1,497 
服務和其他收入(A)1,264 64 1,328 
銷售和服務收入
57,559 64 57,623 
租賃收入155 2,747 2,902 
融資收入— 2,417 2,417 
保險收入— 38 38 
總收入$57,714 $5,266 $62,980 
__________
(a)包括延長服務合同收入。


7
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注3.收入(續)

我們在車輛、零部件和配件上收到的對價金額和確認的收入會隨着我們向客户及其客户提供的退貨權利和營銷激勵措施的變化而變化。對營銷激勵的估計基於預期的零售和車隊銷售量、將要銷售的產品組合以及將要提供的激勵計劃。客户對產品和計劃以及其他市場條件的接受程度將影響這些估計。由於我們對營銷激勵的估計發生了變化，我們記錄了與前幾期確認的收入相關的增長，為#美元。48300萬美元和300萬美元214分別在2020年第二季度和2021年第二季度達到100萬。

我們向車主出售超出基本保修協議的單獨定價服務合同(“延長服務合同”)，這些合同延長了機械和維護服務的覆蓋範圍。我們的餘額是$4.210億美元和4.3年報告的與未完成合同相關的未賺取收入為140億美元其他負債和遞延收入分別於2020年12月31日和2021年6月30日. 我們預計將確認大約$7002021年剩餘時間內未賺取的金額中的80萬美元，$1.32022年為200億美元，2022年為2.3此後，這一數字達到了1000億美元。我們認出了$276百萬美元和$3362020年第二季度和2021年第二季度分別為收入1.2億美元和606百萬美元和$6782020年上半年和2021年上半年分別為2.5億美元和2.5億美元。

為獲得這些合同而支付給交易商的金額將遞延並記錄為其他資產。我們的餘額是$283300萬美元和300萬美元304截至2020年12月31日和2021年6月30日的遞延成本分別為1.6億美元和1.8億美元。我們認出了$192020和2021年第二季度攤銷100萬美元，392020年上半年和2021年上半年均為100萬。
8
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注4.其他收入/(虧損)

包括在其他收入/(虧損)，淨額截至6月30日的期間情況如下(單位：百萬)：
第二季度上半年
 2020202120202021
定期養老金淨額和OPEB收入/(成本)，不包括服務成本
$544 $768 $995 $1,380 
與投資相關的利息收入122 64 284 136 
所得税利息收入/(費用)
12 — (11)(3)
現金等價物、有價證券和其他投資的已實現和未實現收益/(虧損)(附註10)
47 7 15 906 
附屬公司投資變動的收益/(虧損)(附註17)
3,465 166 3,480 332 
特許權使用費收入94 128 183 299 
其他34 26 52 (19)
總計$4,318 $1,159 $4,998 $3,031 

注5。所得税

就中期報税而言，我們估計不受估值免税額限制的税務管轄區只有一個實際税率，適用於年初至今的普通收入/(虧損)。重大異常或不常發生項目的税收影響不計入估計年度有效税率計算，並在其發生的過渡期確認。

注6。股本和每股收益/(虧損)

可歸因於福特汽車公司普通股和B類股的每股收益/(虧損)

基本和稀釋後每股收益/(虧損)使用以下公式計算(單位：百萬)：
第二季度上半年
 2020202120202021
可歸因於福特汽車公司的淨收益/(虧損)$1,117 $561 $(876)$3,823 
基本股和稀釋股  
基本股(已發行普通股)3,975 3,992 3,969 3,986 
淨稀釋期權、未歸屬限制性股票單位和未歸屬限制性股票(A)17 36 — 36 
稀釋後股份3,992 4,028 3,969 4,022 
__________
(a)在2020年上半年，有25百萬股，由於其反稀釋作用，不包括在每股攤薄收益/(虧損)的計算中。
9
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注7。現金、現金等價物和有價證券

按公允價值經常性計量的現金、現金等價物和有價證券的公允價值如下(以百萬為單位)：
2020年12月31日
 公允價值水平不包括福特信貸的公司福特信貸整合
現金和現金等價物  
美國政府1$2,940 $3,255 $6,195 
美國政府機構2850 640 1,490 
非美國政府和機構2600 717 1,317 
公司債務2605 970 1,575 
歸類為現金等價物的有價證券總額
4,995 5,582 10,577 
現金、定期存款和貨幣市場基金5,899 8,767 14,666 
現金和現金等價物合計$10,894 $14,349 $25,243 
有價證券
美國政府1$4,709 $1,082 $5,791 
美國政府機構23,259 485 3,744 
非美國政府和機構24,448 2,693 7,141 
公司債務27,095 308 7,403 
股票(A)1113 — 113 
其他有價證券2234 292 526 
總有價證券$19,858 $4,860 $24,718 
受限現金$45 $647 $692 
2021年6月30日
公允價值水平不包括福特信貸的公司福特信貸整合
現金和現金等價物  
美國政府1$2,004 $416 $2,420 
美國政府機構2200 50 250 
非美國政府和機構2426 242 668 
公司債務2— 795 795 
歸類為現金等價物的有價證券總額
2,630 1,503 4,133 
現金、定期存款和貨幣市場基金6,387 12,435 18,822 
現金和現金等價物合計$9,017 $13,938 $22,955 
有價證券
美國政府1$2,922 $550 $3,472 
美國政府機構22,263 225 2,488 
非美國政府和機構23,882 718 4,600 
公司債務26,621 293 6,914 
股票(A)180 — 80 
其他有價證券2258 269 527 
總有價證券$16,026 $2,055 $18,081 
受限現金$64 $143 $207 
__________
(a)在報告期內，截至2020年12月31日和2021年6月30日仍持有的股權證券的未實現淨收益/虧損為澳元。24一百萬美元的收益和一美元19分別虧損百萬美元。
10
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注7.現金、現金等價物和有價證券(續)

作為可供出售(AFS)證券核算的現金等價物和有價證券如下(以百萬計)：
2020年12月31日
有價證券的公允價值
合同到期日
 攤銷成本未實現毛利未實現虧損總額公允價值1年內經過1年的時間
5年		5年後
不包括福特信貸的公司  
美國政府$2,894 $44 $— $2,938 $1,649 $1,286 $3 
美國政府機構2,588 15 — 2,603 772 1,629 202 
非美國政府和機構2,926 31 — 2,957 1,330 1,617 10 
公司債務7,482 102 (1)7,583 3,566 3,987 30 
其他有價證券212 3 — 215 1 147 67 
總計$16,102 $195 $(1)$16,296 $7,318 $8,666 $312 
 
2021年6月30日
有價證券的公允價值
合同到期日
攤銷成本未實現毛利未實現虧損總額公允價值1年內經過1年的時間
5年		5年後
不包括福特信貸的公司
美國政府$2,797 $21 $(1)$2,817 $815 $2,002 $— 
美國政府機構2,157 10 (6)2,161 230 1,204 727 
非美國政府和機構3,613 17 (6)3,624 1,099 2,161 364 
公司債務6,504 60 (3)6,561 2,546 3,899 116 
其他有價證券236 2 (1)237 64 171 2 
總計
$15,307 $110 $(17)$15,400 $4,754 $9,437 $1,209 

截至6月30日的銷售收入和出售AFS證券的已實現損益總額如下(單位：百萬)：
第二季度上半年
2020202120202021
不包括福特信貸的公司
銷售收益$2,452 $659 $4,317 $3,539 
已實現毛利21 4 28 17 
已實現虧損總額3 — 10 2 
11
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注7.現金、現金等價物和有價證券(續)

現金等價物和有價證券中處於未實現虧損狀態的現金等價物和有價證券的當前公允價值和未實現虧損總額，按投資類別和單個證券處於持續虧損狀態的時間長短合計如下(單位：百萬)：
2020年12月31日
不到1年1年或更長時間總計
 公允價值未實現虧損公允價值未實現虧損公允價值未實現虧損
不包括福特信貸的公司  
美國政府$181 $— $— $— $181 $— 
美國政府機構83 — — — 83 — 
非美國政府和機構164 — 10 — 174 — 
公司債務1,538 (1)9 — 1,547 (1)
其他有價證券23 — 13 — 36 — 
總計
$1,989 $(1)$32 $— $2,021 $(1)
 
2021年6月30日
不到1年1年或更長時間總計
公允價值未實現虧損公允價值未實現虧損公允價值未實現虧損
不包括福特信貸的公司
美國政府$701 $(1)$— $— $701 $(1)
美國政府機構1,019 (6)— — 1,019 (6)
非美國政府和機構1,163 (6)— — 1,163 (6)
公司債務890 (3)— — 890 (3)
其他有價證券79 (1)7 — 86 (1)
總計
$3,852 $(17)$7 $— $3,859 $(17)

我們使用特定的識別方法來確定AFS債務證券的信用損失。2021年上半年，我們沒有確認任何信用損失。證券的未實現虧損是由於利率和市場流動性的變化。

現金、現金等價物和限制性現金

合併現金流量表中報告的現金、現金等價物和限制性現金如下(百萬)：
十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
現金和現金等價物$25,243 $22,955 
限制性現金(A)692 207 
現金總額、現金等價物和限制性現金$25,935 $23,162 
__________
(a)包括在其他資產在我們合併資產負債表的非流動資產部分。
12
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注8。福特信貸應收賬款及信貸損失準備

福特信貸將金融應收賬款作為“消費者”和“非消費者”投資組合進行管理。這些應收賬款通常由融資的車輛、存貨或其他財產提供擔保。

應收金融賬款在發起或購買時按公允價值入賬，隨後按扣除任何信貸損失準備後的攤餘成本報告。

對於所有金融應收賬款，福特信貸將“逾期”定義為任何付款，包括本金和利息，即至少31合同到期日過後五天。

福特信貸融資應收賬款淨額具體數字如下(單位：百萬)：
 十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
消費者  
零售分期付款合同，毛數$73,631 $70,434 
融資租賃，毛收入8,431 8,132 
零售融資，總金額82,062 78,566 
未賺取利息附加費(3,987)(3,358)
消費金融應收賬款78,075 75,208 
非消費者  
經銷商融資20,908 12,028 
非消費金融應收賬款20,908 12,028 
記錄的總投資$98,983 $87,236 
應收財務記錄投資$98,983 $87,236 
信貸損失撥備(1,305)(1,061)
財務應收賬款總額(淨額)$97,678 $86,175 
當前部分$42,401 $34,339 
非流動部分55,277 51,836 
財務應收賬款總額(淨額)$97,678 $86,175 
按公允價值計算的應收融資淨額(A)$89,651 $78,427 
公允價值(B)91,238 79,987 
__________
(a)按公允價值計算的融資應收賬款淨額不包括融資租賃。
(b)財務應收賬款的公允價值屬於公允價值層次的第三級。

福特信貸的融資租賃包括銷售型和直接融資租賃。2020年和2021年第二季度融資租賃收入為1美元77百萬美元和$88億美元，2020年上半年和2021年上半年分別為172百萬美元和$178分別為1000萬美元，幷包括在福特信貸收入在我們的合併損益表上。

截至2020年12月31日和2021年6月30日，應計利息為$181百萬美元和$133分別為1000萬美元，我們在其他資產在我們綜合資產負債表的流動資產部分。

在2020年12月31日和2021年6月30日記錄的金融應收賬款投資中，包括消費者應收賬款#美元。43.730億美元和30億美元38.7分別為10億美元和非消費者應收賬款$16.410億美元和12分別為15億美元，在證券化交易中出於合法目的出售，但仍在我們的合併財務報表中報告。應收賬款僅可用於支付作為這些證券化交易當事人的證券化實體發行的債務和其他債務；它們不能用於支付Ford Credit的其他債權人的其他債務或債權。福特信貸有權獲得不需要支付證券化實體發行的債務和其他債務的超額現金流，這些實體是這些證券化交易的當事人。
13
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注8.福特信貸應收賬款及信貸損失準備(續)

信用質量

消費者投資組合。消費者應收賬款的信用質量評級是基於福特信貸的賬齡分析。消費者應收賬款信用質量評級如下：

•經過-當前目標60逾期天數；
•特別提及 – 61至120逾期天數並處於強化收集狀態；以及
•不合標準-大於120逾期且應收賬款的無法收回部分已沖銷的天數，按抵押品的公允價值減去出售成本計量。

截至2020年12月31日的消費者應收賬款信用質量分析如下(單位：百萬)：
按起始年度分列的攤餘成本基礎
2016年前20162017201820192020總計百分比
消費者
逾期31-60天$45 $62 $103 $162 $166 $143 $681 0.9 %
逾期61-120天7 12 24 44 45 31 163 0.2 
逾期超過120天11 6 7 8 7 2 41 — 
逾期合計63 80 134 214 218 176 885 1.1 
當前782 2,518 6,648 13,704 20,822 32,716 77,190 98.9 
總計$845 $2,598 $6,782 $13,918 $21,040 $32,892 $78,075 100.0 %

2021年6月30日消費者應收賬款信用質量分析如下(單位：百萬)：
按起始年度分列的攤餘成本基礎
2017年前20172018201920202021總計百分比
消費者
逾期31-60天$52 $60 $98 $114 $134 $24 $482 0.6 %
逾期61-120天9 13 23 29 31 7 112 0.2 
逾期超過120天13 7 9 10 8 — 47 0.1 
逾期合計74 80 130 153 173 31 641 0.9 
當前1,747 4,419 9,952 16,768 28,228 13,453 74,567 99.1 
總計$1,821 $4,499 $10,082 $16,921 $28,401 $13,484 $75,208 100.0 %

非消費者產品組合。經銷商融資應收賬款的信用質量是根據Ford Credit的內部經銷商風險評級分析進行評估的。福特信貸(Ford Credit)使用專有模式為每個交易商分配風險評級。這個模型使用交易商的歷史業績數據來確定交易商的關鍵因素，這些因素被認為是預測交易商履行其財務義務能力的最重要因素。福特信貸還考慮了經銷商運營的許多其他財務和質量因素，包括資本和槓桿、流動性和現金流、盈利能力以及與福特信貸和其他債權人的信用記錄。

交易商根據風險評級被分配到四個組中的一個組，如下所示：

•第I組-強大到卓越的財務指標；
•第II組-公平至有利的財務指標；
•第III組-邊際至薄弱的財務指標；以及
•第IV組-財務指標不佳，包括被歸類為無法收回的經銷商。
14
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注8.福特信貸應收賬款及信貸損失準備(續)

2020年12月31日經銷商融資應收賬款信用質量分析如下(單位：百萬)：
按起始年度分列的攤餘成本基礎批發貸款
經銷商貸款
2016年前20162017201820192020總計總計百分比
第I組$503 $129 $110 $188 $70 $248 $1,248 $13,160 $14,408 68.9 %
第II組38 20 11 35 3 87 194 4,680 4,874 23.3 
第III組9 — 3 19 3 35 69 1,464 1,533 7.3 
第IV組2 — — — 2 6 10 83 93 0.5 
總計(A)$552 $149 $124 $242 $78 $376 $1,521 $19,387 $20,908 100.0 %
__________
(a)截至2020年12月31日，逾期經銷商融資應收賬款總額為$99百萬美元。

2021年6月30日經銷商融資應收賬款信用質量分析如下(單位：百萬)：
按起始年度分列的攤餘成本基礎批發貸款
經銷商貸款
2017年前20172018201920202021總計總計百分比
第I組$530 $87 $178 $52 $115 $175 $1,137 $6,993 $8,130 67.6 %
第II組15 7 33 3 15 96 169 2,806 2,975 24.7 
第III組17 1 5 2 3 35 63 797 860 7.2 
第IV組— — — 4 1 5 10 53 63 0.5 
總計(A)$562 $95 $216 $61 $134 $311 $1,379 $10,649 $12,028 100.0 %
__________
(a)截至2021年6月30日，逾期交易商融資應收賬款總額為$56百萬美元。

非應計收入。融資收入的應計項目在應收賬款被確定為無法收回時或者在應收賬款被確定為無法收回時停止。90逾期幾天。只有當客户結清所有逾期欠款餘額併合理保證未來付款時，賬户才能恢復到應計狀態。對於非應計狀態的應收賬款，只有在收到付款的情況下，才會確認後續融資收入。付款通常首先用於未償利息，然後用於未付本金餘額。

問題債務重組(“TDR”)。如果因與債務人的財務困難有關的經濟或法律原因而給予債務人特許權，而福特信貸在其他情況下不會考慮這些原因，債務重組就構成了TDR。修改後的利率低於市場利率或根據美國破產法在重組程序中修改的消費者和非消費者應收賬款，但當前損失風險最小的非消費者應收賬款除外，被視為TDR。福特信貸不對應收賬款本金餘額給予優惠。如果應收賬款在重組程序中被修改，需要滿足重組計劃的所有付款要求，然後才能免除剩餘餘額。

信貸損失準備

信貸損失準備是對截至資產負債表日的金融應收賬款固有的終身預期信貸損失的估計。

對信貸損失撥備的調整是通過將費用記錄到 福特信貸利息、運營和其他費用在我們的合併損益表上。應收賬款的壞賬部分在賬款被認定為壞賬或賬款被清償時，計入信用損失準備。120拖欠天數，考慮到客户或借款人的財務狀況，抵押品的價值，對擔保人的追索權，以及其他因素.
15
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注8.福特信貸應收賬款及信貸損失準備(續)

財務應收賬款的沖銷包括與本金、利息、滯納金和其他允許費用相關的未收回金額。以前作為壞賬沖銷的金融應收賬款的收回計入信貸損失撥備。在福特信貸收回抵押品的情況下，應收賬款被註銷，抵押品按其估計公允價值減去銷售成本進行記錄並報告其他資產在我們的合併資產負債表上。

對截至6月30日與金融應收賬款有關的信貸損失撥備的分析如下(單位：百萬)：
2020年第二季度2020年上半年
 消費者非消費者總計消費者非消費者總計
信貸損失撥備
期初餘額$1,157 $74 $1,231 $496 $17 $513 
採用ASU 2016-13(A)— — — 247 5 252 
沖銷(80)— (80)(225)(1)(226)
恢復33 1 34 76 3 79 
信貸損失準備金94 (1)93 628 51 679 
其他(B)7 — 7 (11)(1)(12)
期末餘額$1,211 $74 $1,285 $1,211 $74 $1,285 

2021年第二季度2021年上半年
 消費者非消費者總計消費者非消費者總計
信貸損失撥備
期初餘額$1,170 $53 $1,223 $1,245 $60 $1,305 
沖銷(55)(3)(58)(152)(3)(155)
恢復55 2 57 108 5 113 
信貸損失準備金(154)(12)(166)(184)(22)(206)
其他(B)6 (1)5 5 (1)4 
期末餘額$1,022 $39 $1,061 $1,022 $39 $1,061 
__________
(a)截至2020年1月1日，與採用ASU 2016-13年度相關的累計税前調整，即信貸損失-金融工具信貸損失的衡量，記錄在留存收益中。
(b)主要表示與換算調整相關的金額。

信貸損失撥備考慮了可歸因於新冠肺炎大流行的經濟狀況。這一津貼反映了經濟的不確定性和對失業率繼續上升的預期，鑑於福特信貸(Ford Credit)在估計其消費者投資組合的終身預期信貸損失時使用的違約率，這增加了違約和損失的可能性，特別是在美國。

2021年第二季度和上半年，信貸損失準備金減少了#美元。162300萬美元和300萬美元244這主要反映了經濟前景的改善，導致福特信貸下調了可歸因於新冠肺炎推動的宏觀經濟假設的終身虧損預期。儘管截至2021年6月30日的第二季度和上半年的淨沖銷仍然較低，部分原因是政府刺激措施、消費者支出行為的變化以及車輛抵押品價值較高，但新冠肺炎對未來信貸損失的影響仍不確定。福特信貸將繼續監測經濟趨勢和狀況以及投資組合表現，並將相應調整準備金。
16
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注9.庫存

庫存情況如下(單位：百萬)：
 十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
原材料、在製品和供應品$4,676 $5,578 
成品6,132 8,015 
總庫存$10,808 $13,593 

上表中截至2021年6月30日的成品包括已完成但等待安裝受半導體供應短缺影響的部件的車輛，之後，它們將在發貨給我們的經銷商之前進行額外的質量審查程序。

注10。其他投資

我們對未按權益法入賬的實體的投資，其公允價值無法隨時獲得。我們按成本(減去減值，如果有的話)記錄這些投資，並根據同一發行人相同或相似投資的有序交易中可觀察到的價格變化進行調整。我們將這些投資的賬面價值報告在其他資產在我們合併資產負債表的非流動資產部分。這些投資是$1.710億美元和2.9截至2020年12月31日和2021年6月30日，分別為40億美元和2021年6月30日。與2020年12月31日相比的增長主要反映了一項可觀察到的事件，即902百萬美元(使用期權定價模型計算)，用於我們在Rivian的投資，報告於其他收入/(虧損)，淨額在我們的合併損益表上。截至2021年6月30日，與其他投資相關的調整的累計未實現淨收益為$1.2十億美元。

2021年7月，我們購買了415700萬美元的Rivian無擔保高級可轉換票據，這將反映在我們截至2021年9月30日的季度報告Form 10-Q中。

注11.商譽

商譽的賬面淨值為$。258百萬美元和$741分別在2020年12月31日和2021年6月30日達到100萬，並在其他資產在我們合併資產負債表的非流動資產部分。與2020年12月31日相比的增長反映了2021年3月收購Getrag Ford Transmission GmbH和2021年6月收購Electrtriphi，Inc.(見注17)。
17
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注12。其他負債和遞延收入

其他負債和遞延收入具體數字如下(單位：百萬)：
 十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
當前
交易商和交易商的客户津貼和索賠$12,702 $8,610 
遞延收入2,161 2,418 
員工福利計劃1,752 1,574 
應計利息1,215 999 
OPEB(A)339 341 
撫卹金(A)193 193 
經營租賃負債323 340 
其他4,960 4,394 
流動其他負債和遞延收入總額$23,645 $18,869 
非電流  
撫卹金(A)$10,738 $10,258 
OPEB(A)6,236 6,193 
交易商和交易商的客户津貼和索賠3,072 3,470 
遞延收入4,559 4,649 
經營租賃負債991 969 
員工福利計劃1,074 1,075 
其他1,709 1,972 
非流動其他負債和遞延收入總額$28,379 $28,586 
__________
(a)2021年6月30日的餘額反映了2020年12月31日的養老金和OPEB負債，更新後的負債包括：服務和利息成本；預期資產回報率；削減、結算和相關的中期重新計量(如果適用)；離職費用；實際福利支付；以及現金繳款。對於沒有中期重新計量的計劃，折現率和預期回報率假設與2020年底保持不變。包括在其他資產養老金資產是$4.330億美元和30億美元5.5截至2020年12月31日和2021年6月30日，分別為40億美元和2021年6月30日。
18
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注13.退休福利

定義福利計劃-費用

截至6月30日，我們的固定收益養老金和OPEB計劃的税前定期收益淨成本/(收入)如下(以百萬為單位)：
第二季度
 養老金福利  
 美國的計劃非美國計劃全球OPEB
 202020212020202120202021
服務成本$130 $127 $127 $139 $11 $12 
利息成本323 239 130 109 41 32 
預期資產回報率(699)(664)(254)(284)— — 
攤銷先前服務費用/(貸方)
1 — 8 7 (4)(3)
淨重測(損益)/淨虧損4 (182)(152)(81)— — 
分離計劃/其他3 3 33 47 1 — 
定居點和削減量
4 10 17 (1)— — 
定期收益淨成本/(收益)
$(234)$(467)$(91)$(64)$49 $41 
上半年
 養老金福利  
 美國的計劃非美國計劃全球OPEB
 202020212020202120202021
服務成本$260 $265 $258 $283 $23 $24 
利息成本646 462 263 208 84 64 
預期資產回報率(1,398)(1,366)(521)(569)— — 
攤銷先前服務費用/(貸方)
2 1 17 12 (8)(6)
淨重測(損益)/淨虧損4 241 (232)(565)58 — 
分離計劃/其他13 5 57 84 — — 
定居點和削減量
4 49 18 — (2)— 
定期收益淨成本/(收益)
$(469)$(343)$(140)$(547)$155 $82 

服務成本部分包含在銷售成本和銷售、管理和其他費用。定期收益淨成本/(收入)的其他組成部分包括在其他收入/(虧損)，淨額在我們的合併損益表上。

在2020年第二季度和2021年，我們確認了51300萬美元和300萬美元46分別用於與正在進行的全球重新設計計劃相關的費用。在2020和2021年上半年，我們確認了75百萬美元和$84分別用於與正在進行的全球重新設計計劃相關的費用。在我們的全球重新設計行動完成之前，我們預計在接下來的時間裏會對我們的計劃進行進一步的調整。

養老金計劃繳費

在2021年期間，我們預計將貢獻以下資金：700百萬美元和$800向我們的全球資金養老金計劃提供2000萬美元的現金。我們還預計能賺到大約$390向無資金計劃的參與者支付了數百萬美元的福利。2021年上半年，我們貢獻了393向我們的全球基金養老金計劃捐贈了100萬美元，並賺取了$193向無資金計劃的參與者支付600萬美元的福利。
19
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注14.債務
不包括福特信貸和福特信貸債務的公司債務賬面價值如下(以百萬為單位)：
十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
不包括福特信貸的公司  
一年內應付的債務
短期$613 $301 
一年內的長期應付款項  
公共無擔保債務證券
180 266 
美國能源部先進技術汽車製造(“DOE ATVM”)獎勵計劃148 1,138 
其他債務434 429 
未攤銷(折扣)/溢價(1)2 
一年內應付債務總額1,374 2,136 
一年後應付的長期債務  
公共無擔保債務證券18,877 18,792 
可轉換票據— 2,300 
延期支取定期貸款1,500 1,500 
能源部ATVM獎勵計劃1,064 — 
英國出口融資計劃854 867 
其他債務768 758 
未攤銷(折扣)/溢價(242)(231)
未攤銷發行成本(188)(210)
一年後應付的長期債務總額22,633 23,776 
不包括福特信貸的公司總數$24,007 $25,912 
不包括福特信貸的公司債務公允價值(A)$27,794 $30,401 
福特信貸  
一年內應付的債務
短期$11,429 $12,558 
一年內的長期應付款項  
無擔保債務17,185 14,100 
資產擔保債務21,345 17,220 
未攤銷(折扣)/溢價2 2 
未攤銷發行成本
(17)(15)
公允價值調整(B)25 11 
一年內應付債務總額49,969 43,876 
一年後應付的長期債務
無擔保債務54,197 48,402 
資產擔保債務32,276 28,019 
未攤銷(折扣)/溢價28 31 
未攤銷發行成本
(235)(217)
公允價值調整(B)1,442 894 
一年後應付的長期債務總額87,708 77,129 
福特信用總額$137,677 $121,005 
福特信用債的公允價值(A)$139,796 $123,838 
__________
(a)在2020年12月31日和2021年6月30日，債務的公允價值包括美元529百萬美元和$38百萬美元 不包括福特信貸短期債務和美元的公司10.410億美元和11.9福特信貸(Ford Credit)分別有1000億美元的短期債務按成本計價，接近公允價值。所有其他債務都歸類在公允價值層次的第二級。
(b)這些調整與套期保值活動有關，包括#美元的停產套期保值關係調整。299百萬美元和$246截至2020年12月31日和2021年6月30日，分別為3.8億美元和3.8億美元。對衝債務的賬面價值為#美元。45.510億美元和40.6分別為2020年12月31日和2021年6月30日的10億美元。
20
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注14.債務(續)

2021年3月，我們發行了美元2.3十億美元的本金總額02026年到期的無擔保可轉換優先票據百分比，包括$300根據授予初始購買者的超額配售選擇權全部行使，該等票據的本金總額為百萬美元。這些票據將不會產生定期利息，而且票據的本金也不會附生。扣除發債成本後，是次發行的總收益淨額約為$。2.2671000億美元。

每美元1,000票據的本金金額最初將可轉換為57.1886我們普通股的股票，相當於初始轉換價格約為$17.49每股，可根據特定事件的發生進行調整。這些票據可以在2025年12月15日或之後由票據持有人選擇轉換。在2025年12月15日之前，票據只有在以下情況下才可兑換：

•在2021年9月30日結束的財季之後開始的任何財季期間(且僅在該財季期間)，如果我們普通股的最後一次報告銷售價格至少20在一段期間內的交易日(不論是否連續)30在上一個日曆季度的最後一個交易日結束的連續交易日大於或等於130票據在每個適用交易日的轉換價的%；
•在.期間五之後的營業日期間五連續交易日期間，每美元交易價1,000每一天的票據本金金額五連續交易日少於98本公司普通股最新報售價的乘積百分比及該交易日票據的轉換率；
•如果我們贖回任何或所有票據；或
•發生特定公司事件時，如控制權變更或向普通股股東分配某些利益(如管理票據的契約所述)。

在轉換時，我們將支付現金，最高不超過待轉換票據的本金總額，並在我們選擇的情況下支付現金、我們普通股的股票或現金和普通股的組合，以支付超過被轉換票據本金總額的剩餘債務(如果有的話)。

我們可能不會在2024年3月20日之前贖回紙幣。在2024年3月20日或之後，我們可以贖回全部或任何部分票據，以換取相當於以下金額的現金100贖回票據本金的%，如果我們普通股的最後報告銷售價格至少為130當時有效的轉換價格的%，至少在20在任何時間內的交易日(不論是否連續)30連續交易日期間。

如果我們經歷了根本的改變(例如控制權的改變)，在某些條件下，票據持有人可能會要求我們以現金方式回購全部或部分票據，回購價格等於100票據本金的%。此外，如果特定的公司事件發生在到期日之前，或者如果我們發佈贖回通知，我們將提高與此類公司事件相關而選擇轉換票據的持有者的轉換率，增加預定義的金額。在2021年第二季度和上半年，允許票據持有人轉換的條件沒有得到滿足。

該等票據按面值發行，與發行該等票據有關的費用攤銷至不包括福特信貸的公司債務利息支出超過票據的合同期限。發行成本攤銷為#美元22021年第二季度和上半年均為2.5億美元。票據的實際利率為0.3%.

截至2021年6月30日，這些票據的總估計公允價值約為美元。2.5十億美元。公允價值乃採用常用估值方法釐定，並採用可觀察到的市場投入，並歸類於公允價值等級的第二級。

這些票據對我們2021年第二季度或上半年稀釋後每股收益沒有影響，因為報告期內我們普通股的平均市場價格沒有超過票據的轉換價格。
21
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注15。衍生金融工具與套期保值活動

在正常的業務過程中，我們的業務受到全球市場風險的影響，包括外幣匯率、某些商品價格和利率變化的影響。為了管理這些風險，我們簽訂了高效的衍生品合約。我們已選擇將對衝會計應用於某些衍生品。在套期保值關係中指定的衍生品在被指定時和整個套期保值期內都會使用迴歸分析來評估其有效性。一些衍生品不符合套期保值會計的要求；對於其他衍生品，我們選擇不應用套期保值會計。

衍生金融工具的收益效應

按對衝指定，截至6月30日的收入中報告的收益/(虧損)如下(以百萬美元為單位)：
 第二季度上半年
現金流對衝
2020202120202021
從AOCI改分類為銷售成本
外幣兑換合約(A)
$(4)$(173)$(74)$(188)
商品合約(B)
(14)20 (28)28 
公允價值對衝
利率合約
套期保值工具的淨利息結算和應計項目
68 100 96 201 
套期保值工具的公允價值變動112 103 1,222 (538)
套期保值債務的公允價值變動(98)(87)(1,191)503 
交叉貨幣利率掉期合約
套期保值工具的淨利息結算和應計項目
— (1)— (4)
套期保值工具的公允價值變動— 11 — (39)
套期保值債務的公允價值變動— (11)— 33 
未被指定為對衝工具的衍生工具
外幣兑換合約(C)(274)(147)312 86 
交叉貨幣利率掉期合約
154 49 3 (196)
利率合約(12)6 (86)(25)
商品合約12 73 (31)128 
總計$(56)$(57)$223 $(11)
__________
(a)2020年第二季度和上半年，811000萬美元的損失和1美元的損失816年內分別報告了百萬美元的收益其他綜合收益/(虧損)，税後淨額。2021年第二季度和上半年，一美元110百萬美元的損失和$571年分別報告了百萬美元的損失。其他綜合收益/(虧損)，税後淨額.
(b)2020年第二季度和上半年，17百萬美元的收益和84年分別報告了百萬美元的損失。其他綜合收益/(虧損)，税後淨額。2021年第二季度和上半年，一美元100百萬美元的收益和一美元180年內分別報告了百萬美元的收益其他綜合收益/(虧損)，税後淨額.
(c)2020年第二季度和上半年，2311000萬美元的虧損和1美元的145年內分別報告了百萬美元的收益銷售成本，和$431000萬美元的虧損和1美元的167年內分別報告了百萬美元的收益其他收入/(虧損)，淨額。2021年第二季度和上半年，一美元1031000萬美元的虧損和1美元的78年內分別報告了百萬美元的收益銷售成本，和$44百萬美元的損失和$8年內分別報告了百萬美元的收益其他收入/(虧損)，淨額.
22
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注15.衍生金融工具和套期保值活動(續)

衍生金融工具的資產負債表效應

衍生資產和負債在我們的綜合資產負債表上按公允價值報告，並按毛數列示。衍生工具的名義金額不一定代表雙方交換的金額，也不是我們財務風險的直接衡量標準。我們還與交易對手簽訂主協議，允許在違約或違反交易對手協議的情況下對風險敞口進行淨額結算。抵押品是指我們與衍生品交易對手達成的互惠安排下收到或支付的現金，我們不會用來抵消我們的衍生品資產和負債。

我們衍生工具的公允價值和相關名義金額如下(以百萬美元為單位)：
2020年12月31日2021年6月30日
概念上的的公允價值
資產		的公允價值
負債		概念上的的公允價值
資產		的公允價值
負債
現金流對衝   
外幣兑換合約
$15,860 $47 $383 $12,738 $15 $618 
商品合約703 40 5 790 172 — 
公允價值對衝   
利率合約26,924 1,331 4 26,296 998 152 
交叉貨幣利率掉期合約
885 46 — 885 20 — 
未被指定為對衝工具的衍生工具
外幣兑換合約25,956 172 399 23,258 185 266 
交叉貨幣利率掉期合約
6,849 557 1 6,565 317 17 
利率合約70,318 663 439 56,754 381 249 
商品合約599 74 4 827 112 7 
衍生金融工具總額，毛額(A)(B)
$148,094 $2,930 $1,235 $128,113 $2,200 $1,309 
當前部分
$974 $859 $977 $767 
非流動部分
1,956 376 1,223 542 
衍生金融工具總額，毛額
$2,930 $1,235 $2,200 $1,309 
__________
(a)截至2020年12月31日和2021年6月30日，我們持有抵押品$9300萬美元和300萬美元5分別為2000萬美元和我們發佈的抵押品為$96300萬美元和300萬美元64分別為2000萬人。
(b)截至2020年12月31日和2021年6月30日，可用於交易對手淨額結算的資產和負債的公允價值為1美元。505300萬美元和300萬美元573分別為600萬美元和1000萬美元. 所有衍生品都歸類於公允價值層次的第二級。
23
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注16。 員工離職行動和離職處置活動

我們在員工接受時記錄與自願離職相關的成本，除非接受要求公司明確批准。當管理層批准離職計劃，確定受影響的員工，並且完成離職計劃所需的操作不太可能發生重大變化時，我們會記錄與非自願離職計劃相關的成本。與福利相關的成本取決於員工繼續提供服務，在所需的服務期內累加。

不包括福特信貸的公司

全球重新設計

正如之前宣佈的那樣，我們正在對我們的業務進行全球重新設計。與重新設計有關的活動，包括員工離職費用、設施和其他與資產有關的費用(如減值、加速折舊)、經銷商和供應商付款、其他法定和合同義務以及其他費用，記錄在銷售成本和銷售、管理和其他費用。以下是我們作為重新設計的一部分而發起的行動。

巴西。2019年2月，福特汽車公司巴西有限公司。福特(巴西)，我們在巴西的子公司，致力於退出南美商用重型卡車業務的計劃。因此，福特巴西公司在2019年期間停止了巴西聖貝爾納多·多坎波工廠的生產。福特巴西公司在2020年第三季度完成了工廠機械和設備的出售，並在2020年第四季度完成了土地和建築的出售。

2020年12月，福特巴西公司承諾退出在巴西的製造業務，這將導致2021年關閉卡馬薩裏、陶巴泰和特羅爾的工廠。支持Camaçari和Taubaté新車生產的業務於2021年1月停止；為售後銷售建立庫存的有限服務部件生產於2021年第二季度停止。特羅爾工廠將於2021年第四季度停止運營。這些行動不會導致福特巴西公司被大幅清算，因為該公司將繼續進行進口汽車銷售和客户支持業務，並保留巴伊亞的產品開發中心、聖保羅塔圖伊的試驗場和聖保羅的地區總部。

俄羅斯。2019年3月，福特和索勒斯PJSC(以下簡稱索勒斯)的合資企業福特索勒斯荷蘭公司宣佈計劃重組其在俄羅斯的業務，僅專注於商用車，並退出乘用車領域。福特索勒斯是福特和索勒斯PJSC的合資企業，福特擁有索勒斯的控股權。作為這些行動的結果，福特獲得了1002019年第二季度，福特索勒斯擁有福特索勒斯的%股權，並停止了Naberezhnye Cherny和聖彼得堡汽車組裝廠以及Elabuga發動機廠的生產。

重組行動完成後，福特於2019年7月出售了一輛51將重組後實體的%控股權轉讓給索勒斯，這導致福特索勒斯子公司解體。我們對福特索勒斯的持續參與被計入股權方法投資。

在2020年第四季度，我們還完成了某些製造業資產的出售。

英國。2019年6月，福特旗下子公司福特汽車有限公司(以下簡稱英國福特)宣佈計劃於2020年退出位於南威爾士的福特布里真德(Ford Bridgend)工廠。英國福特(Ford)停止了布里真德(Bridgend)工廠的生產，該工廠於2020年9月關閉。

印度。2019年第三季度，福特承諾了一項計劃，出售我們印度汽車業務的特定淨資產。2020年12月31日，福特和Mahindra&Mahindra Limited共同決定我們不會完成合資企業。
24
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注16。 員工離職行動和離職處置活動 (續)

其他全局重新設計操作。2018年，我們宣佈了停止法國波爾多福特阿基坦工業(Ford Aquiaine Industries)工廠生產的計劃。我們於2019年7月停產並關閉了工廠。2019年3月，我們宣佈了在德國薩爾路易斯車身和組裝廠逐步淘汰C-MAX生產的計劃。我們於2019年6月停止生產C-MAX。2021年3月，我們宣佈了逐步淘汰西班牙巴倫西亞工廠Mondeo生產的計劃。此外，我們還在繼續裁減全球員工，並採取其他重組行動。

下表總結了截至6月30日期間與重新設計相關的活動，這些活動記錄在其他負債和遞延收入(單位：百萬)：
第二季度上半年
2020202120202021
期初餘額$601 $1,499 $734 $1,732 
應計項目變動(A)26 176 94 369 
付款(99)(966)(271)(1,257)
外幣折算(4)130 (33)(5)
期末餘額$524 $839 $524 $839 
__________
(a)不包括#美元的養老金費用51百萬美元和$46分別在2020年第二季度和2021年第二季度達到100萬美元，以及75百萬美元和$84百萬美元 分別是2020年上半年和2021年上半年。

我們還記錄了$36百萬美元和$86分別在2020年第二季度和2021年第二季度達到100萬美元，以及50百萬美元和$3882020年上半年和2021年上半年分別用於加速折舊和其他非現金項目。

我們估計我們將招致大約$22021年的總費用中有140億美元與上述行動有關，主要歸因於員工離職、加速折舊以及經銷商和供應商和解。我們繼續審查我們的全球業務，並可能在考慮到這些市場所需的資本配置時，在那些無法實現持續盈利的市場採取額外的重組行動。

其他行動

美國汽車、航空航天和農業機械工人聯合會(“UAW”)自願離職方案。根據2019年11月批准的集體談判協議，在2020年第一季度，我們向有資格正常或提前退休的UAW小時工提供自願離職方案，並記錄了相關成本#美元。201百萬英寸銷售成本。所有的分離都發生在2020年。

福特信貸

2021年6月，福特信貸(Ford Credit)宣佈，其在巴西和阿根廷的子公司計劃在2021年底之前停止應收賬款的發放，並開始出售或以其他方式逐步減少在這些市場的業務。我們記錄了大約$10年與員工離職成本相關的400萬美元福特信貸利息、運營和其他費用，其中大部分將在2021年支付。

累計外幣折算損失包括在累計其他綜合收益/(虧損)在2021年6月30日，大約$360700萬美元與福特信貸在巴西和阿根廷的投資有關，我們不再計劃運營這些投資。我們預計，在出售、轉移或基本上完全清算福特信貸的投資時，這些損失將重新歸類為收益，這可能會發生在多個報告期內。
25
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注17。收購和資產剝離

不包括福特信貸的公司

Electrtriphi，Inc.(“Electrtriphi”)2021年6月18日，我們收購了總部位於加州的電動汽車充電管理和車隊監控軟件提供商Electrtriphi。收購的資產主要包括商譽，報告於其他資產(見注11)和軟件，報告於網絡屬性。我們正在敲定收購的採購會計，可能會進一步修改收購價格分配。此次收購沒有對我們的財務報表產生實質性影響。

福特廖豪汽車有限公司(下稱“FLH”)2021年4月1日，我們完成了我們在FLH及其全資子公司FLH Marketing&Service Limited的控股權的出售，這導致我們的福特臺灣子公司在2021年第二季度解體。至少到2025年，FLH將繼續進口、製造和銷售福特品牌的汽車。我們確認了一項税前收益為$。1612000萬人，這一數字報告在其他收入/(虧損)，淨額在2021年第二季度。

Getrag Ford變速器有限公司(“GFT”)。在2021年3月之前，福特和麥格納國際公司(“麥格納”)以開發、製造和銷售變速器為目的，平等擁有和運營GFT合資企業。我們將我們對GFT的投資作為權益法投資入賬。在2021年第一季度，在我們被收購之前，GFT記錄了重組費用，其中我們的份額為$40百萬美元。這些費用包括在關聯公司淨收益/(虧損)權益.

2021年3月1日，我們收購了麥格納在重組後的GFT中的股份。收購價可能會在收盤後進行修訂，目前估計為#美元。2742000萬。我們預計收購價格修訂將在2021年下半年敲定。重組後的GFT包括英國哈勒伍德(Halewood)和德國科隆(Cologne)的變速器工廠，但不包括法國波爾多變速器工廠和麥格納收購的中國權益。我們與麥格納的結論是，在分離所有權的情況下，這些業務將得到更好的服務。印度薩南德的變速器廠將繼續由福特/麥格納共同擁有。作為這筆交易的結果，我們合併了重組後的GFT，重新計量了我們之前在GFT的投資為美元。2741000萬美元公允價值，並確認税前收益為1美元1612000萬英寸其他收入/(虧損)，淨額2021年上半年。我們在與麥格納的談判中基於收益法估計了GFT的公允價值。估值中使用的重要假設包括GFT的現金流，這些現金流反映了批准的商業計劃，折現率通常用於GFT這樣的公司。有關確認為本次交易一部分的商譽的信息，請參見附註11。

Argo AI，LLC(“Argo AI”)。2020年6月1日，我們完成了與大眾汽車公司(Volkswagen AG)的交易，這筆交易減少了我們在自動駕駛汽車技術公司Argo AI的所有權權益，導致福特和大眾在Argo AI擁有同等權益，剩餘權益由激勵部門和創始人股權組成。這筆交易涉及我們將我們的Argo AI股權的一部分以#美元的價格出售給大眾。5002000萬和大眾對Argo AI進行了額外的投資，包括貢獻其自主智能駕駛公司。作為這筆交易的結果，我們解除了Argo AI的合併，以公允價值重新衡量了我們對Argo AI的留存投資，並確認了一美元3.530億美元的税前收益其他收入/(虧損)，淨額，其中$2.910億美元與我們對Argo AI的留存投資相關。我們對Argo AI的留存投資包括股權方法投資和優先股權證券投資，反映在我們#年的綜合資產負債表上。關聯公司淨資產權益和其他資產，分別為。

福特信貸

2020年第一季度，福特信貸(Ford Credit)完成了對其全資子公司Forso Nordic AB的出售，確認税前虧損美元4百萬，報告於其他收入/(虧損)，淨額，以及現金收益$1.31000億美元。
26
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注18。累計其他綜合收益/(虧損)

截至6月30日，可歸因於福特汽車公司的累計其他全面收益/(虧損)的每個組成部分的餘額變化如下(以百萬為單位)：
第二季度上半年
2020202120202021
外幣折算
期初餘額$(6,079)$(5,237)$(4,626)$(5,526)
外幣折算損益(141)(46)(1,547)348 
減税：税/(税收優惠)(50)(30)(23)67 
外幣折算淨收益/(虧損)(91)(16)(1,524)281 
(損益)/損失從AOCI重新分類為淨收益(A)(11)4 (31)(4)
其他綜合收益/(虧損)，税後淨額(B)(102)(12)(1,555)277 
期末餘額$(6,181)$(5,249)$(6,181)$(5,249)
有價證券
期初餘額$85 $91 $71 $156 
可供出售證券的損益146 (10)165 (86)
減税：税/(税收優惠)33 (3)38 (22)
可供出售證券的淨收益/(虧損)113 (7)127 (64)
(收益)/虧損從AOCI重新分類為淨收入(18)(4)(18)(15)
減税：税/(税收優惠)(4)(1)(4)(4)
淨(收益)/虧損從AOCI重新分類為淨收益
(14)(3)(14)(11)
其他綜合收益/(虧損)，税後淨額99 (10)113 (75)
期末餘額$184 $81 $184 $81 
衍生工具
期初餘額$204 $(567)$(488)$(266)
衍生工具的損益(64)(10)732 (391)
減税：税/(税收優惠)(23)(3)150 (77)
衍生工具的淨收益/(虧損)(41)(7)582 (314)
(收益)/虧損從AOCI重新分類為淨收入18 153 102 160 
減税：税/(税收優惠)1 34 16 35 
淨收益(收益)/虧損從AOCI重新分類為淨收益(C)17 119 86 125 
其他綜合收益/(虧損)，税後淨額(24)112 668 (189)
期末餘額$180 $(455)$180 $(455)
養老金和其他退休後福利
期初餘額$(2,671)$(2,657)$(2,685)$(2,658)
攤銷和確認先前服務費用/(貸方)
22 17 26 20 
減税：税/(税收優惠)3 3 4 4 
以前的淨服務成本/(積分)從AOCI重新分類為淨收入
19 14 22 16 
翻譯對非美國計劃的影響
(2)(2)9 (3)
其他綜合收益/(虧損)，税後淨額17 12 31 13 
期末餘額$(2,654)$(2,645)$(2,654)$(2,645)
截至6月30日AOCI期末餘額合計$(8,471)$(8,268)$(8,471)$(8,268)
__________
(a)重新分類為其他收入/(虧損)，淨額。
(b)2021年，不包括收益$2百萬美元與非控股權益相關。
(c)重新分類為銷售成本。在接下來的12個月裏，我們預計將現金流對衝的現有淨虧損重新歸類為#美元。3042000萬美元(見附註15)。

27
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注19。可變利息實體

我們的某些附屬公司是可變利益實體，我們不是其中的主要受益者。我們對與這些附屬公司相關的任何潛在損失的最大風險敞口僅限於我們的投資和貸款，金額為$。32021年12月31日和2021年6月30日的10億美元。

注20。承諾和或有事項

承諾和或有事項主要包括擔保和賠償、訴訟和索賠、保修和現場服務行動。

擔保和賠償

財務擔保。財務擔保和賠償在開始時按公允價值記錄。在初步確認後，擔保負債在每個報告期進行調整，以反映擔保剩餘壽命內可能發生的違約事件導致的預期付款的當前估計。財務擔保的最高可支付金額為#美元。346百萬美元和$3582020年12月31日和2021年6月30日分別為100萬。與財務擔保有關的已記錄負債的賬面價值為#美元。46300萬美元和300萬美元27在2020年12月31日和2021年6月30日分別為3.8億美元和3.8億美元。

我們的財務擔保包括某些合資企業的債務和租賃義務，以及包括供應商在內的外部第三方的某些財務義務，以支持我們的業務和經濟增長。到期日至2033年不等，擔保將在支付和/或取消標的義務時終止。如果合資企業或其他第三方未能履行保函所涵蓋的義務，我方將支付貨款。在某些情況下，我們有權向第三方追回我們在擔保下支付的金額。

非財務擔保。非金融擔保和賠償在開始時按公允價值記錄。我們定期審查我們在這些安排下的履約風險，如果我們可能被要求在擔保或賠償下履約，可能的付款金額將被記錄下來。非金融擔保的最高可能付款金額為#美元。245百萬美元和$5182020年12月31日和2021年6月30日分別為100萬。與非金融擔保有關的已記錄負債的賬面價值為#美元。48300萬美元和300萬美元69分別在2020年12月31日和2021年6月30日達到100萬。

包括在$518截至2021年6月30日，最高潛在付款中的100萬美元是對以某種安排出售給日租公司的汽車轉售價值的擔保。最高潛在付款金額為$510截至2021年6月30日，百萬美元代表我們保證租賃公司轉售時將獲得的總收益。反映我們目前對租賃公司從第三方轉售時將獲得的收益的估計，我們記錄了$69根據保函，我們將支付100萬英鎊作為我們的最佳估計金額。

在正常的業務過程中，我們執行的合同涉及行業內的賠償標準和特定於交易的賠償，如出售企業。這些賠償可能包括但不限於與以下任何事項有關的索賠：環境、税收和股東事項；知識產權；發電合同；政府法規和僱傭相關事項；經銷商、供應商和其他商業合同關係；以及證券化等財務事項。在這些賠償下的履約通常是由交易對手(包括合資企業或聯盟合作伙伴)或第三方索賠引發的違約索賠。雖然其中一些賠償在性質上是有限的，但其中許多並不限制潛在的付款。因此，我們無法估計在這些無限賠償下提出的索償可能導致的未來最高賠償金額。
28
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
附註20.承付款和或有事項(續)

訴訟及索償

各種法律訴訟、訴訟和索賠(一般稱為“事項”)正在待決，或可能對我們提起訴訟或主張。這些問題包括但不限於：由於我們的產品據稱存在缺陷而引起的問題；產品保修；與安全、排放和燃油經濟性有關的政府法規或其他事項；政府激勵措施；税務事項；涉嫌導致罰款或處罰的違法行為；金融服務；與僱傭相關的事項；經銷商、供應商和其他合同關係；知識產權；環境事項；股東或投資者事項；以及財務報告事項。某些懸而未決的法律訴訟是或聲稱是集體訴訟。其中一些問題涉及或可能涉及鉅額補償性、懲罰性或反壟斷或其他三倍損害賠償的索賠，或者要求現場服務行動、環境補救計劃、制裁、失去政府激勵、評估或其他救濟，如果獲得批准，將需要非常大的支出。

我們對這些問題的財務風險敞口的程度很難估計。許多事項沒有具體説明損害賠償金額，而其他許多事項只規定了司法管轄區的最低金額。就斷言數額而言，我們的歷史經驗表明，在大多數情況下，斷言數額並不是最終結果的可靠指標。

當損失被認為是可能的，並且可以合理估計的時候，我們就應計損失。在評估應計事項及披露事項時，我們會考慮多項因素，例如我們處理類似性質事項的歷史經驗、所斷言的具體事實及情況、我們勝訴的可能性，以及任何潛在損失的嚴重程度。隨着時間的推移，我們會重新評估和更新我們的應計項目。

對於大多數問題，通常是由於我們產品中的所謂缺陷引起的，我們根據我們在類似問題上的豐富歷史經驗建立了應計項目。我們不相信有合理的可能結果會大大超出我們在這些問題上的應計金額。

對於其餘事項，在我們對類似事項的歷史經驗價值較有限的情況下(即“非模式事項”)，我們主要根據個別事實和情況對事項進行評估。對於非模式事項，我們評估是否存在超過任何可估計應計項目的重大損失的合理可能性。我們對所有重大事項的合理可能虧損超出應計項目的估計，目前反映了間接税和關税事項，我們估計這些事項的總風險最高可達回合賽$1.720億美元，增加了約15億美元1.3從2021年3月31日到2021年3月31日，反映了海關問題的更新。

如上所述，訴訟過程受到許多不確定因素的影響，個別案件的結果無法有把握地預測。我們的評估是基於我們的知識和經驗，但任何事情的最終結果都可能需要支付大大超過我們應計和/或披露的金額。
29
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
附註20.承付款和或有事項(續)

保修和現場服務操作

我們在銷售時計入基本保修範圍和現場服務行動的估計成本。我們使用模式化的估算模型，使用關於每個車型年的每個車輛系列的索賠性質、頻率和平均成本的歷史信息，來建立我們對基本保修義務的估算。我們使用模式化估算模型，使用有關每個型號年索賠的性質、頻率、嚴重性和平均成本的歷史信息，建立對現場服務行動義務的估算。此外，我們不時會自費發放延長保修，其估計成本在發放時計入。中報告了保修和現場服務行動義務其他負債和遞延收入。我們定期重新評估應計項目的充分性。

我們認識到，在與供應商就回收細節達成一致且回收金額幾乎是確定的情況下，收回與我們的保修和現場服務行動相關的成本會帶來好處。中報告了恢復情況貿易和其他應收賬款淨額和其他資產。

在截至6月30日的一段時間內，我們對未來保修和現場服務行動成本的估計(扣除估計的供應商回收)如下(以百萬為單位)：
上半年
 20202021
期初餘額$5,702 $8,172 
在該期間內支付的款項(1,945)(2,169)
與期內發出的保修有關的應計項目變動1,253 1,933 
與先前存在的保修相關的應計項目的變化1,183 80 
外幣折算及其他(112)(5)
期末餘額$6,081 $8,011 

我們估計成本的變化在上表中報告為與先前存在的保修相關的應計費用變化。我們估計材料現場服務活動和客户滿意活動的合理可能成本超過我們應計項目的成本，最高可達$。1.1總計200億美元。
30
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注21。細分市場信息

我們報告的部門信息與我們的首席運營決策者(“CODM”)評估公司經營結果和業績的方式一致。因此，我們通過以下細分市場分析我們的業務結果：汽車、移動和福特信貸。

自2021年1月1日起，為了與我們的首席運營官(CODM)評估各部門業績並就資源分配做出決策的方式一致，我們對各部門的計量進行了如下調整：(I)與移動性部門包括的企業連接活動相關的成本和收益現在報告在汽車部門；(Ii)某些有利於全球企業的公司治理費用現在報告在汽車部門作為公司其他部門的一部分；(Iii)汽車部門報告的現金和其他中央管理的公司資產重新調整到公司其他部門。

此外，我們重新調整了我們部門內的税務相關資產，以反映我們自2021年1月1日起採用ASU 2019-12(請參見注釋2)。

上期金額進行了追溯調整，以反映這些變化。

以下是對我們的可報告部門和其他活動的描述。

汽車細分市場

汽車部門主要包括福特和林肯汽車、零部件和配件在全球的銷售，以及車輛、零部件和配件的開發、製造、分銷和維修的相關成本。這部分包括與我們的電氣化車輛計劃和企業連接相關的收入和成本。該部門包括以下地區業務部門：亞洲、北美、南美、歐洲、中國(包括臺灣)和國際市場集團(International Markets Group)。

移動細分市場

移動部門主要包括福特自動駕駛汽車及相關業務的開發成本，福特在Argo AI(自動駕駛系統開發商)的股權，以及其他移動業務和投資(包括微移動服務提供商Spin)。

福特信用細分市場

福特信貸部門由合併後的福特信貸業務組成，主要是與車輛相關的融資和租賃活動。

公司其他

公司其他主要包括公司治理費用、利息收入(不包括從我們的汽車部門包括的延長服務合同組合中賺取的利息)、現金、現金等價物、有價證券和其他投資的損益，以及與公司間拆借相關的外匯衍生品損益。公司治理費用主要是行政費用，代表全球企業提供利益，而不是分配給特定的汽車業務部門或運營部門。這些費用包括與制定和指導全球政策、提供監督和管理以及促進公司利益相關的費用。公司其他資產包括：現金、現金等價物和有價證券；與税收有關的資產；其他投資；以及其他集中管理的資產。

債務利息

債務利息作為一個單獨的對賬項目列報，由不包括福特信貸的公司債務利息支出組成。相關負債在汽車部門和公司其他部門報告。
31
項目1.財務報表(續)

福特汽車公司及其子公司
財務報表附註
注21。細分市場信息(續)

特殊項目

特殊項目顯示為單獨的對賬項目。它們包括(I)養老金和OPEB重新計量損益，(Ii)由於我們努力使產能和成本結構與市場需求和不斷變化的模式組合相匹配而產生的重大人事支出、交易商相關成本和與設施相關的費用，以及(Iii)我們不一定認為是持續經營活動收益的其他項目。為了衡量部門盈利能力和分配資源，我們的管理層通常將這些項目排除在其對經營部門業績的審查之外。我們還單獨報告這些特殊項目，以幫助投資者跟蹤與這些活動相關的金額，並允許投資者分析我們的業績，以確定他們在考慮持續經營業績的趨勢時可能希望排除的某些不常見的重要項目。

截至6月30日或截至6月30日的主要財務信息如下(單位：百萬)：
 汽車移動性福特信貸公司
其他		利息
關於債務		特殊項目調整總計
2020年第二季度     
收入$16,625 $7 $2,739 $— $— $— $— $19,371 
所得税前收益/(虧損)
(2,063)(286)543 (140)(450)3,480 (a)— 1,084 
關聯公司淨收益/(虧損)權益(9)(12)2 — — (6)— (25)
總資產61,143 3,619 154,697 52,419 — — (2,512)(b)269,366 
2021年第二季度     
收入$24,128 $21 $2,603 $— $— $— $— $26,752 
所得税前收益/(虧損)(95)(182)1,623 (264)(453)106 (c)— 735 
關聯公司淨收益/(虧損)權益79 (35)9 — — (2)— 51 
總資產67,513 3,574 138,098 40,411 — — (1,064)(b)248,532 
 汽車移動性福特信貸公司
其他		利息
關於債務		特殊項目調整總計
2020年上半年     
收入$47,967 $18 $5,706 $— $— $— $— $53,691 
所得税前收益/(虧損)(2,217)(571)573 (363)(677)3,193 (a)— (62)
關聯公司淨收益/(虧損)權益(56)(12)8 — — (6)— (66)
2021年上半年     
收入$57,682 $32 $5,266 $— $— $— $— $62,980 
所得税前收益/(虧損)3,308 (379)2,585 384 (d)(926)(295)(c)— 4,677 
關聯公司淨收益/(虧損)權益253 (94)14 1 — (44)— 130 
__________
(a)主要反映全球重新設計行動抵消了$3.5通過與Argo AI和大眾的交易，我們在Argo AI的投資獲得了10億美元的收益(見注17)。
(b)包括在正常業務過程中發生的部門間交易的抵銷和遞延税淨額。
(c)主要反映我們的全球養老金和OPEB計劃的全球重新設計行動和按市值計價的調整。
(d)包括未實現收益$902與裏維安可觀測事件有關的數字為100萬美元(見注10)。
32

第二項：管理層對財務狀況和經營成果的討論與分析。

最近的事態發展

汽車行業繼續面臨半導體的嚴重短缺，這給全球帶來了挑戰和生產中斷，包括我們的組裝廠。我們最初的展望是，半導體供應鏈在2021年第二季度將繼續受到限制，我們將有機會在2021年下半年開始恢復損失的產量。然而，2021年3月19日，該行業面臨另一次挫折，當時瑞薩電子公司(Renesas Electronics Corporation)在其Naka工廠經歷了一場大火。瑞薩電子公司是汽車行業，尤其是我們的半導體的主要供應商。瑞薩現在估計，其Naka工廠的一系列半導體將在2021年第三季度晚些時候恢復滿負荷運轉。我們目前估計，我們2021年下半年的產量將比2021年上半年高出30%。根據我們看到的該行業的整體復甦速度，我們仍然認為汽車半導體短缺可能要到2022年才能完全解決。有關半導體短缺的更多信息，請參閲第頁的展望部分。56.
33
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

行動結果

2021年第二季度，福特汽車公司的淨收入為5.61億美元，公司調整後的EBIT為10.82億美元。

淨收益/(虧損)包括未計入公司調整後息税前利潤的某些項目(“特殊項目”)。這些項目在財務報表附註21中有更詳細的討論。我們單獨報告特殊項目，以便投資者分析我們的業績，以確定他們在考慮持續經營業績趨勢時可能希望排除的某些不常見的重要項目。我們的税前和税前特殊項目如下(單位：百萬)：
第二季度上半年
2020202120202021
全球重新設計
歐洲$(94)$(165)$(199)$(259)
印度(15)— (18)— 
南美(1)(133)(18)(455)
俄羅斯(3)5 17 8 
中國(包括臺灣)(6)158 (6)157 
分色和其他(以上未包括)— (9)(1)(11)
小計全球重新設計$(119)$(144)$(225)$(560)
其他項目
北美每小時買斷$— $(3)$(201)$(10)
通過Argo AI獲得交易收益3,454 — 3,454 — 
過境連接海關裁決(3)— (5)— 
小計其他項目$3,451 $(3)$3,248 $(10)
養老金和OPEB損益
養老金和OPEB的重新計量$148 $263 $170 $324 
養老金結算和削減— (10)— (49)
養老金小計和OPEB損益小計$148 $253 $170 $275 
息税前特殊項目合計$3,480 $106 $3,193 $(295)
全球重新設計的現金效應(包括分色)$(99)$(970)$(271)$(1,315)
特別税項撥備/(受益)(A)$955 $56 $1,742 $(43)
__________
(a)包括特殊項目和税收特殊項目的相關税收影響。

2021年第二季度，我們記錄了1.06億美元的税前特殊項目。

在財務報表附註21中，特殊項目作為單獨的對賬項目反映，而不是在汽車、移動和福特信貸部門之間分配。這反映了管理層為了衡量部門盈利能力和分配資源而在審查經營部門業績時不包括這些項目的事實。
34
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

公司關鍵指標

下表顯示了公司2021年第二季度的關鍵指標，與一年前相比。
第二季度上半年
20202021H/(L)20202021H/(L)
GAAP財務指標
經營活動現金流(億美元)$9.1 $0.8 $(8.4)$8.6 $5.2 $(3.4)
收入(百萬美元)19,371 26,752 38 %53,691 62,980 17 %
淨收益/(虧損)(百萬美元)1,117 561 (556)(876)3,823 4,699 
淨收益/(虧損)利潤率(%)5.8 %2.1 %(3.7)ppt(1.6)%6.1 %7.7ppt
每股收益(稀釋)$0.28 $0.14 $(0.14)$(0.22)$0.95 $1.17 
非GAAP財務指標 (a)
公司調整自由現金流(億美元)$(4.8)$(5.1)$(0.4)$(6.9)$(5.5)$1.4 
公司調整息税前利潤(百萬美元)(1,946)1,082 3,028 (2,578)5,898 8,476 
公司調整息税前利潤(%)(10.0)%4.0 %14.0ppt(4.8)%9.4 %14.2釐
調整後每股收益(稀釋)$(0.35)$0.13 $0.48 $(0.59)$1.01 $1.60 
調整後的ROIC(落後於四個季度)(3.1)%12.0 %15.1釐
__________
(a)看見非GAAP財務計量調整符合公認會計準則的對賬部分。

2021年第二季度，我們普通股和B類股的稀釋後每股收益為0.14美元，稀釋後調整後每股收益為0.13美元。

2021年第二季度淨收益/(虧損)利潤率為2.1%，同比下降3.7個百分點。2021年第二季度，公司調整後的EBIT利潤率為4.0%，同比上升14.0個百分點。

2021年第二季度淨收益/(虧損)同比減少5.56億美元，反映出我們在2020年第二季度因大眾汽車交易而在Argo AI的投資收益不會重現，但部分被汽車息税前利潤(EBIT)和福特信貸EBT的改善所抵消。2021年第二季度，公司調整後的息税前利潤同比增加30億美元，這是由汽車息税前利潤和福特信貸EBT的改善推動的。

下表按部門顯示了我們2021年第二季度可歸因於福特和公司調整後的息税前利潤(EBIT)的淨收益/(虧損)。
第二季度上半年
20202021H/(L)20202021H/(L)
汽車$(2,063)$(95)$1,968 $(2,217)$3,308 $5,525 
移動性(286)(182)104 (571)(379)192 
福特信貸543 1,623 1,080 573 2,585 2,012 
公司其他(140)(264)(124)(363)384 747 
公司調整後息税前利潤(A)(1,946)1,082 3,028 (2,578)5,898 8,476 
債務利息(450)(453)3 (677)(926)249 
特殊項目3,480 106 3,374 3,193 (295)3,488 
税收/非控制性權益33 (174)207 (814)(854)40 
淨收益/(虧損)$1,117 $561 $(556)$(876)$3,823 $4,699 
__________
(a)看見非GAAP財務計量調整符合公認會計準則的對賬部分。
35
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

汽車細分市場

下表按業務單位顯示了我們2021年第二季度的汽車部門息税前利潤(以百萬為單位)。
第二季度上半年
20202021H/(L)20202021H/(L)
北美$(946)$194 $1,140 $(574)$3,143 $3,717 
南美(165)(86)79 (277)(159)118 
歐洲(667)(284)383 (816)57 873 
中國(包括臺灣)(136)(123)13 (376)(138)238 
國際市場集團(149)204 353 (174)405 579 
汽車細分市場$(2,063)$(95)$1,968 $(2,217)$3,308 $5,525 

下表和下頁提供了2021年第二季度的關鍵指標以及2021年第二季度息税前利潤(EBIT)與2020年第二季度相比的變化(按因果因素劃分)，我們的汽車部門及其區域業務部門：北美、南美、歐洲、中國(包括臺灣)和國際市場集團(International Markets Group)。有關這些原因的説明，請參見關於汽車因果因素的定義和信息。
第二季度上半年
關鍵指標20202021H/(L)20202021H/(L)
市場份額(%)5.8 %4.9 %(0.9)百萬分之三5.9 %5.1 %(0.8)ppt
批發單位(000個)645 764 119 1,771 1,826 55 
收入(百萬美元)$16,625 $24,128 $7,503 $47,967 $57,682 $9,715 
息税前利潤(百萬美元)(2,063)(95)1,968 (2,217)3,308 5,525 
息税前利潤(%)(12.4)%(0.4)%12.0ppt(4.6)%5.7 %10.3ppt

按因果因素計算的息税前利潤變動(單位：百萬)
2020年第二季度息税前利潤$(2,063)
音量/混合406 
淨定價1,868 
成本(859)
交易所247 
其他306 
2021年第二季度息税前利潤$(95)

2021年第二季度，批發量同比增長18%，主要反映出與COVID相關的停產不會重演，部分被與半導體相關的生產損失所抵消。2021年第二季度收入增長45%，這得益於更高的批發量、更高的淨價、有利的組合和更強勁的貨幣。

我們2021年第二季度汽車部門息税前利潤虧損9500萬美元，比一年前增加了20億美元，2021年第二季度汽車息税前利潤為負0.4%。息税前利潤的改善是由更高的淨價推動的 (反映我們產品組合的實力和較低的激勵措施)、結構改善、有利的更換和較低的保修費用，但與銷量相關的結構性成本上升和大宗商品價格上漲部分抵消了這一影響。
36
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

北美
第二季度上半年
關鍵指標20202021H/(L)20202021H/(L)
市場份額(%)14.2 %10.4 %(3.8)ppt13.8 %11.4 %(2.4)ppt
批發單位(000個)272 327 56 890 861 (30)
收入(百萬美元)$10,946 $14,966 $4,020 $32,758 $37,959 $5,201 
息税前利潤(百萬美元)(946)194 1,140 (574)3,143 3,717 
息税前利潤(%)(8.6)%1.3 %9.9ppt(1.8)%8.3 %10.1ppt

按因果因素計算的息税前利潤變動(單位：百萬)
2020年第二季度息税前利潤$(946)
音量/混合253 
淨定價1,582 
成本(802)
交易所30 
其他77 
2021年第二季度息税前利潤$194 

在北美，2021年第二季度的批發量比一年前增長了20%，主要反映了與COVID相關的生產暫停不會再次發生。第二季度批發業務的改善得益於行業銷量的增加，但被半導體供應限制的影響所抵消。2021年第二季度收入增長37%，原因是淨定價上升(主要反映出對新產品組合的強勁需求和較低的激勵措施)，解決異常供應限制的有利組合，以及更高的批發量。

北美2021年第二季度息税前利潤同比增長11億美元，息税前利潤為1.3%。息税前利潤的改善是由更高的淨定價和有利的組合推動的，但部分被與產量相關的結構性成本上升和大宗商品價格上漲所抵消。

南美
第二季度上半年
關鍵指標20202021H/(L)20202021H/(L)
市場份額(%)6.5 %2.3 %(4.2)百萬分率6.8 %3.0 %(3.8)ppt
批發單位(000個)14 18 4 73 35 (38)
收入(百萬美元)$242 $542 $300 $970 $978 $8 
息税前利潤(百萬美元)(165)(86)79 (277)(159)118 
息税前利潤(%)(68.1)%(15.9)%52.2ppt(28.5)%(16.3)%12.2 ppt

按因果因素計算的息税前利潤變動(單位：百萬)
2020年第二季度息税前利潤$(165)
音量/混合1 
淨定價174 
成本(71)
交易所(2)
其他(23)
2021年第二季度息税前利潤$(86)

在南美，2021年第二季度的批發量比一年前增長了25%，主要反映了與COVID相關的停產不再發生，以及向該地區新商業模式的轉變。2021年第二季度收入增長124%，這是由於更高的淨定價、更高的批發量和有利的組合。

南美2021年第二季度息税前利潤比去年同期增加了7900萬美元，息税前利潤為負15.9%。息税前利潤的改善是由更高的淨定價(扣除通脹相關的增長)和結構性成本降低推動的。
37
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

歐洲
第二季度上半年
關鍵指標20202021H/(L)20202021H/(L)
市場份額(%)7.1 %6.1 %(1.0)ppt7.0 %6.6 %(0.3)ppt
批發單位(000)(A)154 182 28 442 460 18 
收入(百萬美元)$3,613 $5,610 $1,997 $9,860 $12,660 $2,800 
息税前利潤(百萬美元)(667)(284)383 (816)57 873 
息税前利潤(%)(18.5)%(5.1)%13.4釐(8.3)%0.4 %8.7ppt
__________
(a)包括我們在土耳其的未合併附屬公司生產和銷售的福特品牌汽車(2020年第二季度約9,000輛，2021年第二季度約13,000輛)。收入不包括這些銷售額。

按因果因素計算的息税前利潤變動(單位：百萬)
2020年第二季度息税前利潤$(667)
音量/混合(16)
淨定價53 
成本96 
交易所76 
其他174 
2021年第二季度息税前利潤$(284)

在歐洲，2021年第二季度的批發量比一年前增長了18%，主要反映了與COVID相關的生產暫停不會再次發生。第二季度的改善得益於行業銷量的增加，但半導體供應限制的影響大大抵消了這一影響。2021年第二季度收入同比增長55%，原因是貨幣走強、批發量增加和淨定價提高。

歐洲2021年第二季度息税前利潤同比增加3.83億美元，息税前利潤為負5.1%。息税前利潤的改善是由較低的材料成本、較低的保修費用和較高的淨定價推動的，但部分被較高的大宗商品價格和與銷量相關的結構性成本所抵消。
38
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

中國(包括臺灣)
第二季度上半年
關鍵指標20202021H/(L)20202021H/(L)
市場份額(%)2.5 %2.3 %(0.2)ppt2.4 %2.3 %(0.1)ppt
批發單位(000)(A)169 150 (19)251 301 50 
收入(百萬美元)$803 $550 $(253)$1,396 $1,375 $(21)
息税前利潤(百萬美元)(136)(123)13 (376)(138)238 
息税前利潤(%)(16.9)%(22.3)%(5.4)ppt(27.0)%(10.0)%17.0ppt
未合併的中國子公司
批發量(000)156 149 (7)228 289 61 
福特股權收益/(虧損)(百萬美元)$9 $18 $9 $(82)$67 $149 
__________
(a)包括由我們未合併的附屬公司在中國生產和銷售的福特品牌和JMC品牌汽車，以及從2021年第二季度起，由Lio Ho Group在臺灣生產的福特品牌汽車。收入不包括這些銷售額。

按因果因素計算的息税前利潤變動(單位：百萬)
2020年第二季度息税前利潤$(136)
音量/混合(38)
淨定價10 
成本6 
交易所23 
其他(包括合資企業)12 
2021年第二季度息税前利潤$(123)

在中國，受半導體供應限制的影響，2021年第二季度的批發量比去年同期下降了11%。2021年第二季度，我們合併業務的收入同比下降31%，原因是批發量和產品本地化程度下降，部分抵消了對我們在中國的合資企業的零部件銷售增加、有利的組合和貨幣走強。

中國2021年第二季度息税前利潤比去年同期增加了1300萬美元，息税前利潤為負22.3%。息税前利潤的改善是由有利的交易、我們合資企業更高的利潤和成本降低推動的。
39
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

國際市場集團
第二季度上半年
關鍵指標20202021H/(L)20202021H/(L)
市場份額(%)1.6 %1.8 %0.2 ppt1.6 %1.8 %0.2 ppt
批發單位(000)(A)36 87 50 114 169 54 
收入(百萬美元)$1,021 $2,460 $1,439 $2,983 $4,710 $1,727 
息税前利潤(百萬美元)(149)204 353 (174)405 579 
息税前利潤(%)(14.6)%8.3 %22.9釐(5.8)%8.6 %14.4釐
__________
(a)包括我們在俄羅斯的未合併附屬公司生產和銷售的福特品牌汽車(2020年第二季度約2,000輛，2021年第二季度約5,000輛)。收入不包括這些銷售額。

按因果因素計算的息税前利潤變動(單位：百萬)
2020年第二季度息税前利潤$(149)
音量/混合207 
淨定價50 
成本(88)
交易所120 
其他64 
2021年第二季度息税前利潤$204 

在我們的國際市場部，2021年第二季度的批發量同比增長138%，反映出與COVID相關的停產不再重演，行業產量增加，但部分被半導體供應限制的影響所抵消。在批發增加和貨幣走強的推動下，2021年第二季度收入同比增長141%。

我們國際市場集團2021年第二季度息税前利潤同比增長3.53億美元，息税前利潤8.3%。息税前利潤的改善是由交易量增加、有利的匯率和更高的淨定價推動的，但部分被更高的成本(主要是與交易量相關的結構性成本和大宗商品)所抵消。
40
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

關於汽車因果因素的定義和信息

一般來説，我們使用下面列出的原因因素來衡量汽車部門息税前利潤的同比變化，其中淨定價和成本差異是根據本期銷量以及混合和交換計算的：

•市場因素(不包括未合併的附屬批發單位的影響)：
◦音量和混合-主要衡量由於行業數量、市場份額和經銷商庫存的變化而導致的批發單元量變化(按前一年每單位平均貢獻利潤率計算)的EBIT差異，以及產品組合變化(包括車輛系列之間的組合以及車輛系列內的裝飾水平和選項的組合)導致的EBIT差異
◦淨定價-主要衡量經銷商批發單價變化和營銷激勵計劃(如返點計劃、低利率融資優惠、特別租賃優惠和經銷商庫存庫存調整)推動的EBIT差異

•成本：
◦繳費成本-主要衡量單位成本類別變化所導致的EBIT差異，這些成本類別通常隨數量而變化，例如材料成本(包括商品和組件成本)、保修費用以及運費和關税成本
◦結構成本-主要衡量由成本類別的絕對變化推動的EBIT差異，這些成本類別通常與生產量沒有直接的比例關係。結構成本包括以下成本類別：
▪製造業，包括與批量相關的– 主要包括小時工和受薪製造人員的成本、工廠管理費用(如水電費和税金)和新產品發佈費用。這些成本可能會受到加班、線速和班次計劃等操作模式操作量的影響
▪工程學– 主要包括工程人員、原型材料、測試和外部工程服務的費用
▪與支出相關的– 主要包括製造和工程資產的折舊和攤銷，但也包括資產報廢和經營租賃
▪廣告和促銷活動– 包括廣告、營銷計劃、品牌推廣、客户郵寄和促銷活動以及車展的費用
▪管理和銷售– 主要包括受薪人員的費用以及與員工活動和銷售職能相關的購買服務的費用，以及相關的信息技術費用。
▪養老金和OPEB– 主要由過去的服務養老金成本和其他退休後員工福利成本組成

•交易所-主要衡量由以下一種或多種因素驅動的息税前利潤差異：(I)以相關實體的功能貨幣以外的貨幣計價的交易；(Ii)將功能貨幣收入轉換為美元的影響；(Iii)以功能貨幣以外的貨幣重新計量相關實體的貨幣資產和負債的影響；或(Iv)我們的外幣對衝結果

•其他– 包括各種項目，如部件和服務收入、特許權使用費、政府獎勵和與補償相關的變更

此外，本報告中使用的定義和計算包括：

•批發和收入-批發單元量包括所有出售給經銷商的福特和林肯標誌單位(無論是由福特還是由未合併的附屬公司生產)，福特製造的出售給其他製造商的單位，福特為其他製造商分銷的單位，以及我們的中國合資企業江鈴汽車有限責任公司(JMC)生產的出售給經銷商的本地品牌單位。出售給每日租賃汽車公司的受保證回購選擇權(即租賃回購)約束的車輛，以及其他收入被推遲確認的成品車輛的銷售(例如託運)，也包括在批發單位數量中。批發單位數量的某些車輛的收入(特別是由我們未合併的附屬公司生產和分銷的福特標誌汽車，以及JMC品牌汽車)不包括在我們的收入中。

•行業規模和市場份額-部分基於估計的車輛登記；包括中型和重型卡車

•薩爾-經季節調整的年率
41
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

移動細分市場

從2021年1月1日起，我們重新調整了以前包含在移動部分到汽車部分的企業連接活動的成本和收益。因此，從2021年開始，移動部門主要包括福特自動駕駛汽車及相關業務的開發成本，福特在Argo AI(自動駕駛系統開發商)的股權，以及其他移動業務和投資(包括微型移動服務提供商Spin)。

在我們的移動部門，我們2021年第二季度息税前利潤虧損為1.82億美元，比一年前增加了1.04億美元。這一虧損反映了我們的戰略投資，因為我們繼續擴大在自動駕駛汽車和移動業務方面的能力。
42
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

福特信用細分市場

福特信貸向美國證券交易委員會(SEC)提交定期報告，其中包含有關福特信貸的更多信息。這些報告可通過福特信貸公司的網站獲得，網址為：。Www.fordCredit it.com/Investors-Center也可以在美國證券交易委員會的網站上找到，網址是：Www.sec.gov。上述有關福特信貸網站及其內容的信息僅為方便起見，並不被視為通過引用納入本報告或提交給證券交易委員會。

下表按因果因素提供了2021年第二季度和今年迄今的關鍵指標，以及2021年第二季度EBT與2020年第二季度相比的變化。有關這些原因的説明，請參見關於福特信用因果因素的定義和信息。
第二季度上半年
GAAP財務指標20202021H/(L)20202021H/(L)
應收賬款淨額合計(億美元)$130 $118 (10)%$130 $118 (10)%
應收賬款虧損(Bps)(A)15 (7)(22)37 7 (30)
拍賣價值(B)$20,110 $28,030 39 %$19,810 $24,525 24 %
EBT(百萬美元)$543 $1,623 $1,080 $573 $2,585 $2,012 
淨資產收益率(%)(C)12 %47 %
35ppt
6 %34 %28ppt
其他資產負債表指標
債務(億美元)$135 $121 (11)%
淨流動資金(億美元)32 33 (2)%
財務報表槓桿
(至1)(C)		8.9 9.3 0.4 
__________
(a)僅限美國零售融資。
(b)美國36個月的停租第二季度拍賣價值為2021年第二季度Mix，YTD金額為2021年YTD Mix。
(c)由於採用ASU 2019-12年，上期金額已更新，簡化所得税的核算。有關更多信息，請參閲財務報表附註2。
非GAAP財務指標六月三十日，
2020		六月三十日，
2021		H/(L)
託管應收款(B美元)(A)$139 $125 (10)%
管理槓桿(至1)(B)(C)7.7 8.0 0.3 
__________
(a)看見非GAAP財務計量調整符合公認會計準則的對賬部分。
(b)看見流動性和資本資源-福特信貸部門符合公認會計準則的對賬部分。
(c)由於採用ASU 2019-12，上期金額已更新。簡化所得税的核算。有關更多信息，請參閲財務報表附註2。

按因果因素計算的EBT變化(單位：百萬)
2020年第二季度EBT$543 
音量/混合(30)
融資保證金(22)
信用損失256 
剩餘租賃784 
交易所21 
其他71 
2021年第二季度EBT$1,623 

福特信貸2021年第二季的應收賬款虧損率(LTR)維持在較低水平，為負7個基點，比一年前低22個基點。負的LTR反映了第二季度歷史上較低的虧損和強勁的淨復甦。美國2021年第二季度的拍賣價值比一年前高出39%，反映出二手車需求持續強勁，包括半導體短缺導致新車產量下降的影響。

福特信貸2021年第二季度的息税前利潤為16億美元，比去年同期增加了11億美元，主要反映了良好的經營租賃剩餘表現以及零售新冠肺炎信貸損失準備金的減少。
43
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

關於福特信用因果因素的定義和信息

總體而言，我們使用下面列出的原因因素來衡量福特信貸EBT的同比變化：

•音量和混合：
◦交易量主要衡量按前期匯率計算的平均管理應收賬款按融資保證金收益率(定義見下文融資保證金)變動所帶動的淨融資保證金變動。銷量變化主要是由新車和二手車的銷售量和租賃量、Ford Credit購買零售融資和運營租賃合同的程度、Ford Credit提供批發融資的程度、融資車輛的銷售價格、經銷商庫存水平、僅通過Ford Credit提供的福特贊助的特別融資計劃以及成本效益資金的可用性推動的
◦Mix主要衡量各地區內福特信貸按產品分類的平均管理應收賬款構成的期間變化所推動的淨融資利潤率的變化

•融資保證金：
◦融資保證金差異是指融資保證金收益率的期間變動乘以本期按前期匯率計算的平均管理應收賬款。此計算在產品和國家/地區級別執行，然後彙總。融資保證金收益率等於當期收入減去利息支出和預定折舊，除以同期平均管理應收賬款。
◦融資利潤率的變化是由收入和利息支出的變化推動的。收入的變化主要受市場利率水平、定價中的成本假設、業務組合和競爭環境的影響。利息支出的變化主要受市場利率水平、借款利差和資產負債管理水平的影響。

•信用損失：
◦信用損失是指按前期匯率計提的信用損失準備金的變化。出於分析目的，管理層將信貸損失準備金分為淨沖銷和信貸損失準備變動。
◦淨沖銷變化主要是由收回數量、每次收回的嚴重程度和收回數量驅動的。信貸損失撥備的變化主要是由於信貸損失和恢復的歷史趨勢的變化、Ford Credit目前投資組合的組成和規模的變化、歷史二手車價值趨勢的變化以及前瞻性宏觀經濟狀況的變化。有關更多信息，請參閲我們2020 Form 10-K報告第二部分第7項的“關鍵會計估計--信貸損失撥備”部分

•剩餘租賃：
◦租賃剩餘衡量按前期匯率計算的剩餘業績的變化。出於分析目的，管理層將剩餘業績主要分為剩餘損益和累計補充折舊的變化。
◦剩餘損益的變化主要是由退還Ford Credit並售出的車輛數量以及拍賣價值和售出車輛的折舊價值(包括基礎和累計補充折舊)之間的差額推動的。累計補充折舊的變化主要是由於Ford Credit對租賃期結束時預期拍賣價值的估計的變化，以及Ford Credit對將歸還給它並出售的車輛數量的估計的變化。累計折舊反映了由於客户違約事件而導致的經營租賃提前終止虧損。有關更多信息，請參閲我們2020 Form 10-K報告第二部分第7項的“關鍵會計估計--運營租賃車輛的累計折舊”部分

•交換：
◦反映在將本位幣收入轉換為美元的影響下EBT的變化

•其他：
◦主要包括營業費用、其他收入、保險費和按前期匯率計算的其他收入/(損失)。
◦運營費用的變化主要是由受薪人員成本、設施成本以及與客户合同的發起和服務相關的成本推動的
◦一般而言，其他收入/(虧損)變動主要是由與衍生工具(主要與利率變動有關)及其他雜項項目的市場估值調整有關的盈利變動所推動。
44
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

此外，以下定義和計算適用於本報告中使用的福特信用：

•現金(如融資結構、流動性和槓桿表所示)-現金、現金等價物和有價證券，不包括與保險活動有關的金額

•債務(如關鍵指標和槓桿表所示)-福特信貸資產負債表上的債務。包括以證券化方式發行並僅從基礎證券化資產的收款中支付的債務和相關增強措施。福特信貸有權獲得不需要支付證券化實體發行的債務和其他債務的超額現金流，這些實體是這些證券化交易的當事人

•税前收益(EBT))-反映福特信貸的所得税前收入

•股本回報率(ROE))(如關鍵指標表中所示)-反映股本回報率，計算方法是將該期間的淨收入按年率計算，然後除以該期間的月平均股本

•證券化與限制性現金(如流動資金表所示)-持有證券化現金是為了證券化投資者的利益(例如，儲備基金)。限制性現金的持有主要是為了滿足某些地方政府和監管機構的準備金要求，以及根據某些合同協議的條款持有的現金。

•證券化(如公共期限融資計劃表中所示)-公共證券化交易，規則144A，由福特信貸贊助，以及由福特信貸加拿大公司廣泛分發的產品

•定期資產支持證券(如融資結構表所示)-在證券化交易中發行的只能從基礎證券化資產的集合中支付的債務和相關增強措施

•應收賬款淨額合計(如關鍵指標和福特信用淨應收賬款對賬到管理應收賬款表格中所示)-包括為合法目的銷售的金融應收賬款(零售融資和批發)，以及不符合會計銷售處理要求的證券化交易中包括的經營租賃的淨投資。這些應收賬款和經營租賃在福特信貸的資產負債表上報告，僅可用於支付參與這些證券化交易的證券化實體發行的債務和其他債務；它們不能用於支付福特信貸的其他債務或福特信貸的其他債權人的債權；這些應收賬款和經營租賃僅可用於支付參與這些證券化交易的證券化實體發行的債務和其他債務；它們不能用於支付福特信貸的其他債務或福特信貸的其他債權人的債權
45
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

公司其他

公司其他主要包括公司治理費用、利息收入(不包括從我們的汽車部門包括的延長服務合同組合中賺取的利息)、現金、現金等價物、有價證券和其他投資的損益，以及與公司間拆借相關的外匯衍生品損益。公司治理費用主要是行政費用，代表全球企業提供利益，而不是分配給特定的汽車業務部門或運營部門。這些費用包括與制定和指導全球政策、提供監督和管理以及促進公司利益相關的費用。2021年第二季度，Corporation Other虧損2.64億美元，而去年同期虧損1.4億美元。較高的虧損是由較高的治理成本、較低的投資收益和較低的利息收入推動的。

債務利息

2021年第二季度，債務利息為4.53億美元，比一年前高出300萬美元。債務利息包括公司債務(不包括福特信貸)的利息支出。

賦税

我們的所得税撥備/(受益於)所得税撥備2021年第二季度和上半年的撥備分別為1.82億美元和8.62億美元。這導致實際税率分別為24.8%和18.4%。

我們2021年第二季度和上半年調整後的有效税率(不包括特殊項目)分別為20.0%和18.2%。
46
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

流動性和資本資源

截至2021年6月30日，資產負債表上的現金、現金等價物、有價證券和限制性現金(包括福特信貸)總額為412億美元。

我們認為我們的關鍵資產負債表指標是：(I)公司現金，包括現金等價物、有價證券和限制性現金，不包括Ford Credit的現金、現金等價物、有價證券和限制性現金；以及(Ii)公司流動性，包括公司現金、較少的限制性現金和可用承諾信用額度總額，不包括Ford Credit的可用承諾信用額度總額。

不包括福特信貸的公司
十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
資產負債表 ($B)
公司現金$30.8 $25.1 
流動性46.9 41.0 
債務(24.0)(25.9)
現金扣除債務後的淨額6.8 (0.8)
養老金出資狀況(億元)(A)
資助計劃$0.3 $1.5 
資金不足的計劃(7.0)(6.5)
全球養老金總額$(6.7)$(5.0)
總資金狀況OPEB$(6.6)$(6.5)
__________
(a)2021年6月30日的餘額反映了2020年12月31日的淨資金不足狀況，更新了服務和利息成本、預期資產回報率、削減和結算收益以及相關的中期重新計量(如果適用)、離職費用、實際福利支付和現金繳款。對於沒有中期重新計量的計劃，折現率和預期回報率假設與2020年底保持不變。

流動性。我們的首要任務之一是保持強勁的資產負債表，同時擁有可用於投資和發展業務的資源。截至2021年6月30日，我們擁有251億美元的公司現金，其中約87%的公司現金由註冊在美國的合併實體持有，公司流動資金為410億美元。為了為經濟低迷做好準備，我們的目標是持續的公司現金餘額達到或超過200億美元，外加超過我們公司現金目標的大量額外流動性。我們預計，由於(I)未來現金流預期，例如對未來機會的投資、資本投資、債務到期日、養老金繳款或重組要求，(Ii)短期時間差異，以及(Iii)全球經濟環境的變化，我們將有高於或低於這一數額的時期：(I)未來現金流預期，例如對未來機會的投資、資本投資、債務到期日、養老金繳款或重組要求。

我們公司的現金投資主要包括美國財政部債務、聯邦機構證券、投資級機構的銀行定期存款、投資級公司證券、投資級商業票據，以及選定的一批非美國政府、非美國政府機構和超國家機構的債務。這些投資的平均期限約為一年，並根據市場狀況和流動性需求進行調整。我們每天都會監控公司的現金水平和平均到期日。
47
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

材料現金需求。我們的物質現金需求包括：(1)資本支出(有關更多信息，請參閲下面的“公司現金變動”部分)以及用於工程、軟件和產品開發的其他付款；(2)購買原材料和部件以支持車輛、零部件和配件的製造和銷售(有關更多信息，請參閲我們2020 Form 10-K報告第7項中的“合同總義務”部分)；(3)向經銷商支付營銷獎勵款項；(4)保修和現場服務費用(詳情見本財務報表附註20)；(5)債務償還(詳情見2020 Form 10-K報告中財務報表附註19和第7項中的“合同總債務”部分)；(4)保修和現場服務行動的付款(詳情見本財務報表附註20)；(5)債務償還(詳情見2020 Form 10-K報告中財務報表附註19和第7項中的“合同總債務”部分)；(6)對我們全球養老金計劃的可自由支配和強制性支付(有關更多信息，請參閲我們2020 Form 10-K報告第7項中的“合同總義務”部分，下面的“公司現金變化”部分，以及本財務報表附註13)；(7)員工工資、福利和激勵；(8)經營租賃支付(有關更多信息，請參閲我們2020 Form 10-K報告財務報表附註第7項和附註18中的“合同總義務”部分)；(9)與我們業務的全球重新設計相關的現金影響(有關更多信息，請參閲下面的“公司現金變化”部分)；以及(10)戰略收購和投資，以發展我們的業務。此外，根據我們董事會的批准，以股息支付和/或啟動股票回購計劃的形式進行的股東分配可能需要花費大量現金。更有甚者, 我們可能會受到額外的重大現金要求的約束，這些要求取決於某些事件的發生，例如法律或有事項、不確定的税收狀況和其他事項。

我們2020 Form 10-K報告第7項中“總合同義務”一節中的“採購義務”被定義為購買對公司具有強制性和法律約束力的商品或服務的表外協議，這些協議規定了所有重要條款；然而，由於我們購買的原材料和零部件超出了“購買義務”所要求的最低金額，我們對這些項目的重大現金需求高於總合同債務表中反映的金額。有關這些付款的時間和對我們營運資金的影響的更多信息，請參見下面的“公司現金變化”部分。

我們計劃利用我們的流動性(如上所述)和我們來自業務運營的現金流來滿足我們的重要現金需求。

公司現金變動。在管理我們的業務時，我們將公司現金的變化分為經營性項目和非經營性項目。經營項目包括：公司調整後的息税前利潤(不包括福特信貸EBT)、資本支出、折舊和工具攤銷、營運資本的變化、福特信貸分配、債務利息、現金税以及所有其他和時間差異。非經營性項目包括：全球重新設計(包括離職付款)、不包括福特信貸的公司債務變化、對基金養老金計劃的貢獻、股東分配和其他項目(包括收購和剝離以及與福特信貸的其他交易)。

關於“營運資本的變化”，一般來説，與我們的貿易應收賬款相比，我們的汽車部門貿易應收賬款相對較低，因為我們的大多數汽車批發是在向經銷商銷售車輛後立即提供資金(主要由福特信貸提供)，這通常發生在生產後不久。相比之下，我們的汽車貿易應付賬款主要基於行業標準的生產供應商付款條款，一般為45天左右。因此，如果批發量(和相應的收入)減少，而貿易應付賬款繼續到期，我們的現金流就會惡化。相反，如果批發量(和相應的收入)增加，而新的貿易應付款通常在大約45天內不到期，我們的現金流就會改善。例如，2020年初，由於新冠肺炎的影響，我們大部分組裝廠停產，行業產量下降，導致我們的現金流初步惡化，而隨後我們大多數組裝廠恢復製造運營並恢復到新冠肺炎之前的生產水平，導致我們的現金流隨後有所改善。然而，即使在正常的經濟條件下，這些營運資金餘額通常也會受到季節性變化的影響，這可能會影響現金流。例如，我們通常會遇到與庫存和應付款相關的現金流時間差異，這是因為我們每年的夏季和12月停產期間，生產通常處於最低水平，因此庫存和批發量通常處於最低水平，而應付款仍在繼續到期和支付。這種情況的淨影響通常會導致現金流出，因為在這些停產期間，我們的營運資金餘額發生了變化。
48
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

金融機構提供供應鏈融資(“SCF”)計劃，使我們的供應商能夠自行決定將其福特應收賬款(即我們對供應商的付款義務)以無追索權的方式出售給金融機構，以便比我們的付款條款規定的更早付款。我們的供應商自願將發票納入SCF計劃，這對我們的付款條件、我們支付的金額或我們的流動性沒有任何影響。我們對供應商參與SCF項目的決定沒有任何經濟利益，我們與SCF金融機構也沒有直接的財務關係。此外，我們不提供與SCF計劃相關的任何擔保。截至2021年6月30日，供應商選擇出售給SCF金融機構的福特應收賬款餘額為8000萬美元。2021年上半年，通過SCF計劃達成的和解金額為3.98億美元。

不包括福特信貸的公司現金變化彙總如下(以十億計)：
第二季度上半年
2020202120202021
不包括福特信貸的公司
公司調整後息税前利潤(不包括福特信貸)(A)$(2.5)$(0.5)$(3.2)$3.3 
資本支出$(1.2)$(1.5)$(2.9)$(2.9)
折舊和工裝攤銷1.3 1.3 2.7 2.5 
淨支出$0.2 $(0.2)$(0.2)$(0.4)
應收賬款$0.1 $— $0.6 $(0.6)
庫存1.2 (0.8)0.1 (3.0)
貿易應付款(2.2)(4.6)(2.7)(3.0)
營運資金的變動$(0.9)$(5.4)$(2.1)$(6.6)
福特信用分配$0.8 $4.0 $1.2 $5.0 
債務利息和現金税(0.3)(0.7)(0.7)(1.2)
所有其他差異和時間差異(2.1)(2.2)(1.9)(5.7)
公司調整後的自由現金流(A)$(4.8)$(5.1)$(6.9)$(5.5)
全球重新設計(包括分色)$(0.1)$(1.0)$(0.3)$(1.3)
債務的變動9.6 — 24.7 2.0 
基金養老金繳費(0.1)(0.2)(0.3)(0.4)
股東分配— — (0.6)— 
所有其他(包括收購和資產剝離)0.3 — 0.4 (0.4)
現金零錢$5.0 $(6.2)$17.0 $(5.7)
__________
(a)看見非GAAP財務計量調整符合公認會計準則的對賬部分。
注：由於四捨五入，數字的總和可能不是。

我們2021年第二季度經營活動提供的(用於)現金淨額為正8億美元，比一年前減少了84億美元。與去年同期相比的下降是由不利的營運資本、福特信貸運營現金流的減少以及淨收入下降所推動的。我們公司調整後的自由現金流為負51億美元，比一年前減少了4億美元，這是由不利的營運資本以及更高的資本支出和利息支付推動的，部分抵消了福特更高的信貸分配和更高的汽車息税前利潤(EBIT)。

2021年第二季度資本支出為15億美元，比一年前增加了3億美元。我們繼續預計2021年全年資本支出將在60億至65億美元之間。

2021年第二季度營運資本為負54億美元，原因是半導體供應限制導致貿易應付款項減少和庫存增加；所有其他和時間差異為負22億美元，反映了各種差異，包括應計息税前利潤和相關現金流之間的差異(例如，向經銷商支付的營銷激勵和保修；養老金和OPEB收入或支出)。我們預計，隨着半導體供應恢復，交易商庫存反彈，激勵措施恢復到更正常的水平，營運資金和時序差異將正常化。這一過程將需要幾個季度的時間，很可能會持續到2022年。

2021年第二季度，我們為全球資金養老金計劃貢獻了1.64億美元。我們現在預計2021年將為我們的全球資金養老金計劃貢獻7億至8億美元。

49
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

2021年第二季度沒有股東分配。

我們之前宣佈了我們的全球業務重新設計計劃，根據這一計劃，我們正在努力扭轉汽車業務，像挑戰者一樣競爭，並通過向我們最強大的業務和汽車特許經營分配更多資本、更多資源和更多人才來利用我們的優勢。從我們在2018年採取的行動開始，我們預計我們的全球重新設計將產生約70億美元的潛在現金影響。截至2021年6月30日，與我們的全球重新設計活動相關的現金影響為29億美元，預計到2021年12月31日約為50億美元。

可用信貸額度。截至2021年6月30日，Total Company承諾的信貸額度(不包括福特信貸)為184億美元，其中包括135億美元的公司信貸安排，20億美元的補充循環信貸安排，15億美元的延遲提取定期貸款安排，以及15億美元的本地信貸安排。截至2021年6月30日，公司信貸安排的已使用部分為2800萬美元，相當於公司信貸安排下用於信用證的金額，補充循環信貸安排的任何部分都沒有使用。15億美元的延遲提取定期貸款安排於2019年全額提取，目前仍未償還。此外，截至2021年6月30日，承諾的公司信貸額度(不包括福特信貸)有8.81億美元用於我們附屬公司的當地信貸安排。

截至2021年6月30日，我們企業信貸安排下的貸款人有4億美元的承諾在2022年4月30日到期，30億美元的承諾在2023年7月27日到期，101億美元的承諾在2024年4月30日到期，我們的補充循環信貸安排下的貸款人有2億美元的承諾在2022年4月30日到期，18億美元的承諾在2023年7月27日到期。

公司信貸安排是無擔保的，不受借款的重大不利變化條件、限制性金融契約(例如利息或固定費用覆蓋率、債務與股本比率和最低淨值要求)以及可能限制我們獲得資金或觸發提前還款能力的信用評級觸發因素的影響。企業信貸安排包含一項流動性契約，要求我們在該安排下維持至少40億美元的國內現金、現金等價物以及貸款和可銷售證券和/或可用性。此外，公司和補充循環信貸安排的條款禁止在任何一項安排的任何部分未償還的情況下回購股票(有限的例外情況)，以及在使用了兩項安排下承諾總額的50%以上時支付我們普通股或B類股票的股息。延遲提取定期貸款的條款和條件(股票回購和分紅的限制除外)和補充循環信貸安排的條款和條件與我們的公司信貸安排一致。

公司信貸安排、補充循環信貸安排、延遲提取定期貸款以及我們與美國能源部(DOE)的貸款安排和償還協議中的每一項都包括一項契約，要求我們在優先、無擔保、長期債務不能保持惠譽、穆迪和標普至少兩個投資級評級的情況下，由我們的某些子公司提供擔保。以下子公司根據信貸安排向貸款人和美國能源部提供了無擔保擔保：福特自動車輛有限責任公司(Ford Automatic Vehicles LLC)；福特控股有限責任公司(福特信貸的母公司)、福特國際資本有限責任公司、福特墨西哥控股有限責任公司、福特汽車服務公司、福特智能移動有限責任公司和福特貿易公司。

債務。如財務報表附註14所示，截至2021年6月30日，不包括福特信貸在內的公司債務為259億美元。這一餘額比2020年12月31日高出19億美元，主要反映了我們在2021年3月發行的可轉換票據。

槓桿作用。我們通過一個槓桿框架來管理公司債務水平(不包括福特信貸)，該框架旨在通過正常的商業週期進行投資級信用評級；然而，在這些不確定的時期，我們增加了債務餘額，並優先採取行動來保持或改善我們的現金餘額。槓桿框架包括公司總債務(不包括福特信貸)、資金不足的養老金負債、經營租賃和其他調整的比率，除以公司調整後的EBIT(不包括福特信貸EBT)，並進一步調整以不包括折舊和工具攤銷(不包括福特信貸)。

福特信貸的槓桿率是作為一項單獨的業務計算的，如第2項流動性-福特信貸部分所述。福特信貸是自籌資金的，其用於為其運營提供資金的債務與我們的公司債務(不包括福特信貸)是分開的。
50
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

福特信用細分市場

福特信貸(Ford Credit)在2021年第二季度末擁有330億美元的流動性。在本季度，福特信貸完成了20億美元的公共融資。

福特信貸公司融資戰略的關鍵要素包括：

•保持較強的流動性；繼續更新和擴大承諾的ABS能力
•審慎進入公開市場
•根據需要靈活增加ABS組合；保留資產和承諾的產能
•目標管理槓桿率為8：1至9：1
•維護自我清算的資產負債表

福特信貸的流動性狀況繼續多樣化、穩健，並專注於維持符合其業務和資金要求的流動性水平。福特信貸(Ford Credit)定期對其資產負債表和流動性進行壓力測試，以確保其能夠在經濟週期中繼續履行其財務義務。

下表顯示了Ford Credit管理應收賬款的資金(單位：十億)：
六月三十日，
2020		十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
資金結構
定期無擔保債務$74.8 $76.6 $67.1 
定期資產支持證券54.5 54.6 45.9 
福特利息優勢/存款5.9 6.5 8.0 
其他(A)項6.1 5.7 6.0 
股權(A)15.2 15.6 13.1 
現金調整(17.1)(18.5)(15.3)
管理應收款合計(B)$139.4 $140.5 $124.8 
證券化資金佔管理應收賬款的百分比39.1 %38.8 %36.8 %
__________
(a)由於採用ASU 2019-12年，上期金額已更新，簡化所得税的核算。有關更多信息，請參閲財務報表附註2。
(b)看見非GAAP財務計量調整符合公認會計準則的對賬部分。

截至2021年6月30日，管理應收賬款為1248億美元，資金主要來自定期無擔保債務和定期資產支持證券。截至2021年第二季度末，證券化資金佔管理應收賬款的比例為36.8%。融資計劃的日程化將導致證券化融資百分比的季度波動。

公共長期資助計劃。下表顯示了福特信貸2019年和2020年全年的發行量、2021年全年的計劃發行量以及截至2021年7月27日的全球公共期限融資發行量(不包括短期融資計劃(以十億計)：
2019
實際		2020
實際		2021
預測		穿過
7月27日
不安全$17 $14 $ 5 - 8$2 
證券化(A)14 13 8 - 105 
公眾總數$31 $27 $ 13 - 18$7 
__________
(a)看見關於福特信用因果因素的定義和信息一節。

福特信貸(Ford Credit)現在預計，2021年全年公共資金在130億至180億美元之間。公共資金大幅減少，反映出福特信貸資產負債表規模較小。截至2021年7月27日，福特信貸已經完成了70億美元的公開發行。
51
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

流動性。下表顯示了福特信貸的流動性來源和利用率(單位：十億)：
六月三十日，
2020		十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
流動性來源 (a)
現金$17.1 $18.5 $15.3 
承諾的資產擔保設施37.1 38.1 38.4 
其他無擔保信貸安排2.5 2.5 2.6 
總流動資金來源$56.7 $59.1 $56.3 
流動資金的利用 (a)
證券化與限制性現金$(3.7)$(3.9)$(8.1)
承諾的資產擔保設施(17.7)(16.7)(11.3)
其他無擔保信貸安排(0.6)(0.5)(0.5)
流動性利用總量$(22.0)$(21.1)$(19.9)
總流動資金$34.7 $38.0 $36.4 
資產擔保能力超過合格應收賬款和其他調整(2.4)(2.6)(3.4)
可供使用的淨流動資金$32.3 $35.4 $33.0 
__________
(a)看見關於福特信用因果因素的定義和信息一節。

福特信貸可供使用的淨流動資金將根據近期債務到期日、應收賬款增長和下降以及融資交易的時機等因素按季度波動。截至2021年6月30日，福特信貸的可用淨流動資金為330億美元，比2020年底減少了24億美元。截至2021年6月30日，福特信貸的流動性來源(包括現金、承諾的資產支持工具和無擔保信貸工具)總計563億美元，比2020年底減少了28億美元。

材料現金需求。Ford Credit的重大現金需求包括：(1)向經銷商購買零售融資和經營租賃合同，併為經銷商提供批發融資，為新車和二手車融資；以及(2)償還債務(有關債務的更多信息，請參閲下面的“資產負債表流動性概況”部分和我們2020 Form 10-K報告財務報表附註第7項和附註19中的“合同總負債”部分)。此外，根據福特信貸董事會的批准，股東分配可能需要花費大量現金。此外，福特信貸可能會受到額外的重大現金要求的約束，這些要求取決於某些事件的發生，例如法律或有事項、不確定的税收狀況和其他事項。

福特信貸計劃利用其流動性(如上所述)和業務運營的現金流，為其重要的現金需求提供資金。

資產負債表流動性概況。福特信貸將其資產負債表流動性狀況定義為其金融應收賬款、經營租賃投資和現金的累計到期日，包括預期預付款和信貸損失撥備的影響，減去即將到來的年度期間的累計債務到期日。福特信貸的資產負債表本質上是流動的，因為其融資應收賬款、運營租賃投資和現金的短期性質。福特信貸(Ford Credit)確保其累計債務到期日比累計資產到期日更長。這種積極的到期日狀況是為了在福特信貸的所有資產都得到融資後為其提供額外的流動性，這是對其可用於應對壓力情景的流動性的補充。
52
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

下表顯示了Ford Credit在各個時期的資產和總債務的累計到期日，以及各個時期的無擔保長期債務到期日(以十億計)：
7月至12月
2021		202220232024年及以後
資產負債表流動性狀況
資產(A)$47 $81 $107 $138 
債務總額(B)36 65 84 120 
備註：無擔保長期債務到期日6 14 11 31 
__________
(a)包括應收賬款總額減去信貸損失準備(包括某些在合併中重新分類為貿易和其他應收賬款淨額)、營業租賃投資扣除累計折舊、現金和現金等價物以及有價證券(不包括與保險活動有關的金額)。顯示的金額包括預期提前還款的影響。
(b)不包括未攤銷債務(貼現)/溢價、未攤銷發行成本和公允價值調整。

經營租賃的投資到期日主要包括租賃剩餘期限內可歸因於折舊的租金支付部分和租賃終止時的預期剩餘價值。上表中的應收融資和經營租賃投資的到期日包括Ford Credit零售分期付款銷售合同的預期預付款和經營租賃投資。上表還反映了對債務到期日的調整，以使資產支持債務到期日與標的資產到期日相匹配。

所有批發證券化交易和批發應收賬款都顯示將在未來12個月到期，即使到期日延長至2022年第二季度之後。某些已承諾資產抵押貸款項下的零售證券化交易假設為立即攤銷，而不是在承諾期屆滿後攤銷。截至2021年6月30日，福特信貸擁有1380億美元的資產，其中720億美元未受約束。

資金和流動性風險。福特信貸的融資計劃受到風險和不確定性的影響，其中許多風險和不確定性是其無法控制的，包括資本市場的混亂，這可能會影響無擔保債務和資產支持證券的發行，以及監管改革對金融市場的影響。有關更多信息，請參閲我們2020 Form 10-K報告第二部分第7項的“流動性-福特信用細分-融資和流動性風險”部分。

槓桿作用。福特信貸使用槓桿率或債務權益比來做出各種商業決策，包括評估和制定應收融資和經營租賃融資的定價，以及評估其資本結構。

下表顯示了Ford Credit的財務報表槓桿率和管理槓桿率的計算(單位：十億)：
六月三十日，
2020		十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
槓桿計算
債務$135.3 $137.7 $121.0 
現金調整(17.1)(18.5)(15.3)
衍生會計調整(A)(1.8)(1.5)(0.9)
調整後債務總額$116.4 $117.7 $104.8 
股權(B)(C)$15.2 $15.6 $13.1 
衍生會計調整(A)— 0.1 0.1 
調整後股本總額(C)$15.2 $15.7 $13.2 
財務報表槓桿率(至1)(GAAP)(C)8.9 8.8 9.3 
管理槓桿(至1)(非GAAP)(C)7.7 7.5 8.0 
__________
(a)主要與利率變動對衍生品的市場估值調整有關。債務調整與指定公允價值對衝相關，權益調整與留存收益相關。
(b)福特信貸的資產負債表上報告了股東的總利益。
(c)由於採用ASU 2019-12年，上期金額已更新，簡化所得税的核算。有關更多信息，請參閲財務報表附註2。
注：由於四捨五入，數字的總和可能不是。


53
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

福特信貸通過考慮市場狀況和業務的風險特徵來規劃其管理槓桿。截至2021年6月30日，福特信貸的財務報表槓桿率為9.3：1，其管理槓桿率為8.0：1。福特信貸目標的管理槓桿率範圍為8：1至9：1。

公司總數

養老金計劃-資金不足的餘額。截至2021年6月30日，我們合併資產負債表上報告的公司養老金總資金不足狀態為50億美元，反映了截至2020年12月31日的淨資金不足狀態，更新後的情況包括：服務和利息成本；預期資產回報率；削減、結算和相關的中期重新計量(如果適用)；離職費用；實際福利支付；以及現金繳款。對於沒有中期重新計量的計劃，貼現率和預期回報率假設的比率與2020年底保持不變。

投資資本回報率(ROIC)。我們使用基於税後滾動四個季度平均值的調整後ROIC財務指標來分析公司整體業績。下表包含所示期間的ROIC計算(以十億為單位)：
四個季度結束
六月三十日，
2020		六月三十日，
2021
調整後的現金税後淨營業利潤/(虧損)
可歸因於福特的淨收益/(虧損)$(2.1)$3.4 
添加：非控股權益— — 
減去：所得税0.4 (0.2)
添加：現金税(0.4)(0.5)
減去：債務利息(1.2)(1.9)
減去：養老金總額/OPEB收入/(成本)(2.0)(0.7)
附加：養老金/OPEB服務成本(1.1)(1.1)
現金税後淨營業利潤/(虧損)$(0.8)$4.6 
減去：特殊項目(不包括養老金/OPEB)税前1.4 (4.2)
調整後的現金税後淨營業利潤/(虧損)$(2.1)$8.7 
投資資本
權益$30.9 $34.8 
可贖回的非控股權益— — 
債務(不包括福特信貸(Ford Credit)40.0 25.9 
養老金淨額和OPEB負債11.8 11.5 
投資資本(期末)$82.6 $72.2 
平均投資資本$67.9 $72.8 
ROIC(A)(1.1)%6.3 %
調整後的ROIC(非GAAP)(B)(3.1)%12.0 %
__________
(a)計算方法為最近四個季度的現金税後淨營業利潤/(虧損)之和除以最近四個季度的平均投資資本。
(b)計算方法為最近四個季度調整後的營業利潤/(虧損)現金税後淨額除以最近四個季度的平均投資資本。
注：由於四捨五入，數字的總和可能不是。
54
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

信用評級

我們的短期和長期債務由四家被美國證券交易委員會(SEC)指定為全國公認統計評級機構(NRSRO)的信用評級機構進行評級：DBRS、惠譽(Fitch)、穆迪(Moody‘s)和標普(S&P)。

在幾個市場，當地公認的評級機構也對我們進行評級。信用評級反映評級機構對與公司實體或該實體發行的特定證券相關的信用風險的評估。評級機構對我們的評級是基於我們和其他來源提供的信息。信用評級不是購買、出售或持有證券的建議，可隨時由指定評級機構修改或撤回。每個評級機構可能有不同的評估公司風險的標準，因此，每個評級機構的評級都應該獨立進行評估。

自我們提交截至2021年3月31日的季度Form 10-Q季度報告以來，這些NRSRO採取了以下評級行動：

•2021年5月5日，惠譽確認福特和福特信用的信用評級為BB+，並將前景從負面修正為穩定。
•2021年5月17日，DBRS確認福特和福特信用的信用評級為BB(高)，並將趨勢從負面修正為穩定。

下表彙總了這四個NRSRO目前指定的某些信用評級和展望：
NRSRO評級
福特福特信貸NRSRO
發行人
默認/
公司/
發行人評級		長期高級無擔保展望/趨勢長期高級無擔保短期內
不安全		展望/趨勢最低長期投資級評級
DBRSBB(高)BB(高)穩定BB(高)R-4穩定BBB(低)
惠譽BB+BB+穩定BB+B穩定BBB-
穆迪(Moody‘s)不適用Ba2穩定Ba2NP穩定Baa3
標普(S&P)BB+BB+負性BB+B負性BBB-

55
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

展望

我們在日期為2021年7月28日的8-K表格中提供的收益新聞稿中提供了2021年公司指導。該指引基於我們截至2021年7月28日的預期，並假設當前經濟環境(包括外匯和關税)不會發生實質性變化。由於風險、不確定性和其他因素，我們的實際結果可能與我們的指導有很大不同，包括我們2020年Form 10-K報告的第1A項中所述的那些風險因素，以及我們隨後提交給SEC的文件中更新的那些因素。
2021年指南
公司總數
調整後息税前利潤(A)90-100億美元
調整後自由現金流(A)40-50億美元
資本支出60-65億美元
養老金繳費7億至8億美元
全球重新設計息税前利潤(B)22-27億美元
全球重新設計現金效應(B)30-35億美元
福特信貸
EBT約42億美元
__________
(a)當我們為調整後的息税前利潤提供指導時，我們不會為最具可比性的GAAP衡量標準--淨收益/(虧損)提供指導，因為正如下面在“補充GAAP衡量標準的非GAAP衡量標準”中更詳細地描述的那樣，它包括年底前難以合理確定地預測的項目，包括養老金和OPEB重新計量損益。
(b)我們繼續審查我們的全球業務，並可能在考慮到這些市場所需的資本配置時，在那些無法實現持續盈利的市場採取額外的重組行動。這樣的行動可能會導致2021年全球重新設計息税前利潤和現金影響，這些費用和現金影響比表中列出的費用和現金影響要遞增。

包括半導體短缺的影響，我們現在預計全年調整後的EBIT將在90億美元至100億美元之間。這假設我們2021年下半年的產量將比2021年上半年高出30%。我們現在還預計全年調整後的自由現金流將在40億美元至50億美元之間，這反映了隨着半導體供應預期改善而產量增加，預計2021年下半年將出現有利的營運資金。

福特信貸預計全年EBT約為42億美元。
56
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

關於前瞻性陳述的警示説明

本文中包含或引用的陳述可能構成“1995年私人證券訴訟改革法”所指的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述基於我們管理層的預期、預測和假設，涉及許多風險、不確定性和其他因素，可能導致實際結果與陳述的結果大不相同，包括但不限於：

•福特和福特信貸的財務狀況和經營業績已經並可能繼續受到公共衞生問題的不利影響，包括流行病或新冠肺炎等流行病；
•福特高度依賴供應商按照福特的生產計劃交付零部件，半導體等關鍵零部件的短缺可能會擾亂福特的車輛生產；
•福特的長期競爭力取決於其計劃的成功實施；
•福特的汽車可能會受到缺陷的影響，這些缺陷會導致新車型的發佈延遲、召回活動或增加保修成本；
•福特可能無法實現現有或即將建立的戰略聯盟、合資企業、收購、資產剝離或新業務戰略的預期收益；
•操作系統、安全系統和車輛可能會受到網絡事件和其他中斷的影響；
•福特的生產，以及福特供應商的生產，可能會受到勞工問題、自然災害或人為災難、財務困境、生產困難或其他因素的幹擾；
•福特維持有競爭力的成本結構的能力可能會受到勞動力或其他限制的影響；
•福特吸引和留住有才華、多樣化和高技能員工的能力對其成功和競爭力至關重要；
•福特的新的和現有的產品和移動服務受到市場的認可，並面臨着來自汽車和移動行業現有和新進入者的激烈競爭；
•福特的業績取決於更大、更有利可圖的汽車的銷量，尤其是在美國；
•在全球範圍內，福特的業績可能會受到經濟、地緣政治、保護主義貿易政策或包括關税在內的其他事件的不利影響；
•福特任何一個主要市場的行業銷量都可能波動，如果發生金融危機、經濟衰退或重大地緣政治事件，銷量可能會下降；
•由於行業產能過剩、匯率波動、競爭行為或其他因素，福特可能面臨價格競爭加劇或對其產品的需求減少；
•商品價格、外幣匯率、利率和福特或福特信貸投資的市場價值的波動可能會對業績產生重大影響；
•福特和福特信貸在世界各地以有競爭力的利率或足夠的金額獲得債務、證券化或衍生品市場的機會可能會受到信用評級下調、市場波動、市場混亂、監管要求或其他因素的影響；
•福特收到的政府獎勵可能會受到減税、終止或追回的影響；
•福特信貸可能會經歷高於預期的信貸損失，低於預期的剩餘價值，或高於預期的租賃車輛回報量；
•養老金和其他退休後福利計劃的經濟和人口統計經驗(例如，貼現率或投資回報)可能比福特假設的更糟糕；
•養老金和其他退休後負債可能會對福特的流動性和財務狀況產生不利影響；
•福特可能會遭遇不尋常或重大的訴訟、政府調查或因所謂的產品缺陷、感知到的環境影響或其他原因而引起的負面宣傳；
•福特可能需要大幅修改其產品計劃，以符合安全、排放、燃油經濟性、自動駕駛汽車和其他法規；
•福特和福特信貸可能會受到更嚴格的隱私、數據使用和數據保護法律法規的持續發展以及消費者對保護其個人信息的更高期望的影響；以及
•福特信貸可能會受到新的或增加的信用法規、消費者保護法規或其他法規的約束。

我們不能肯定在準備前瞻性陳述時所作的任何期望、預測或假設將被證明是準確的，或者任何預測是否會實現。可以預料的是，預計結果和實際結果之間可能會有差異。我們的前瞻性陳述僅在首次發佈之日發表，我們不承擔公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。關於其他討論，見“項目1A”。風險因素“在我們2020 Form 10-K報告中，我們隨後的Form 10-Q季度報告和當前Form 8-K報告進行了更新。
57
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

補充GAAP衡量標準的非GAAP財務衡量標準

我們使用公認會計原則(“GAAP”)和非GAAP財務指標進行運營和財務決策，並評估公司和部門的業務表現。以下列出的非GAAP衡量標準旨在被用户視為其同等GAAP衡量標準的補充信息，以幫助投資者更好地瞭解我們的財務結果。我們相信，這些非GAAP衡量標準為潛在的業務結果和趨勢提供了有用的視角，並提供了一種評估我們期間業績的手段。這些非GAAP指標不應被視為替代或優於根據GAAP編制的財務業績指標。由於方法和調整的項目或事件可能存在差異，這些非GAAP衡量標準可能與其他公司使用的類似名稱的衡量標準不同。

•公司調整後息税前利潤(最具可比性的GAAP衡量標準：可歸因於福特的淨收益/(虧損))-息税前收益(EBIT)不包括債務利息(不包括福特信貸債務)、税收和税前特殊項目。這一非GAAP衡量標準對管理層和投資者很有用，因為它允許用户根據行業報告評估我們的經營業績。為了衡量部門盈利能力和分配資源，我們的管理層通常在審查經營部門的業績時不計入特殊項目。我們的税前特殊項目類別和每個項目(可能由與單個事件或行動相關的一組項目組成)適用的重要性準則如下：

税前特殊項目重要性準則
∘養老金和其他支出項目的重新計量損益∘無最低要求
∘人員費用、經銷商相關成本和設施相關費用源於我們努力使產能和成本結構與市場需求和不斷變化的車型組合相匹配
∘一般為1億美元或更多
∘我們不一定認為是持續經營活動收益的其他項目個別外勤服務行動的∘為5億美元或更多；其他項目通常為1億美元或更多

當我們為調整後的息税前利潤提供指導時，我們不提供淨收入基礎上的指導，因為GAAP衡量標準將包括潛在的重大特殊項目，這些項目尚未發生，很難在年底前合理確定地預測，包括養老金和OPEB重新計量損益。

•公司調整後的EBIT利潤率(最具可比性的GAAP衡量標準：公司淨收入/(虧損)利潤率)-公司調整後的EBIT利潤率是公司調整後的EBIT除以公司收入。這一非GAAP衡量標準對管理層和投資者很有用，因為它允許用户根據行業報告評估我們的經營業績。

•調整後每股收益/(虧損)(最具可比性的GAAP衡量標準：每股收益/(虧損))-衡量公司稀釋後的淨收益/(虧損)每股收益，經税前特殊項目(如上所述)、税收特殊項目和非控股權益重組影響進行調整。該措施為投資者提供了有用的信息，以評估我們的業務表現，不包括不能反映我們業務潛在運行率的項目。當我們為調整後的每股收益/(虧損)提供指導時，我們不提供基於每股收益/(虧損)的指導，因為GAAP衡量標準將包括潛在的重大特殊項目，這些項目尚未發生，很難在年底前合理確定地預測，包括養老金和OPEB重新計量損益。

•調整後的有效税率(最具可比性的GAAP衡量標準：有效税率)-不包括税前特殊項目(如上所述)和税收特殊項目的公司税率計量。該措施提供了一個持續有效的利率，投資者認為這對歷史比較和預測有用。當我們為調整後的實際税率提供指導時，我們不會提供基於有效税率的指導，因為GAAP措施將包括潛在的重大特殊項目，這些項目尚未發生，很難在年底前合理確定地預測，包括養老金和OPEB重新計量損益。
58
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

•公司調整後自由現金流(最具可比性的GAAP衡量標準：經營活動提供/(用於)的淨現金)-衡量公司的運營現金流，不包括福特信貸的運營現金流。該措施包含管理層考慮的經營活動的要素，包括汽車和移動資本支出、福特向母公司的信貸分配以及衍生品結算。該措施不包括基金養老金繳費、全球重新設計(包括分離)的現金流出，以及根據美國公認會計準則(GAAP)被視為運營現金流的其他項目。這一措施對管理層和投資者都很有用，因為它與管理層對公司經營現金流業績的評估是一致的。當我們為公司調整後的自由現金流提供指導時，我們不會為經營活動提供的淨現金提供指導，因為GAAP衡量標準將包括難以量化或難以合理確定地預測的項目，包括與公司對外幣匯率和某些商品價格的敞口相關的現金流(獨立於任何相關對衝)、Ford Credit的運營現金流以及與特殊項目(包括分離付款)相關的現金流，其中每一項單獨或合計都可能對我們由/(用於)提供的淨現金產生重大影響

•調整後的ROIC-計算方法為最近四個季度調整後的營業利潤/(虧損)現金税後淨額除以最近四個季度的平均投資資本。調整後投資回報率(“調整後ROIC”)為管理層和投資者提供有用的信息，以評估本公司本期投資資本的現金税後運營回報。調整後淨營業利潤/(虧損)現金税後衡量經營業績減去特殊項目、債務利息(不包括福特信用債務)，以及某些養老金/OPEB成本。平均投資資本是平均資產負債表權益、債務(不包括)的總和。福特信貸債務)，以及養老金/OPEB淨負債。

•福特信貸管理應收賬款(最具可比性的GAAP衡量標準：財務應收賬款淨額加上經營租賃淨投資)-衡量Ford Credit的應收賬款淨額和待售應收賬款總額，不包括未賺取利息補充和剩餘支持、信貸損失準備金和其他(主要是累積的補充折舊)。這一措施對管理層和投資者很有用，因為它非常接近客户的應收賬款餘額，而應收賬款餘額是賺取收入的基礎。

•福特信用管理槓桿(最具可比性的GAAP衡量標準：財務報表槓桿)-福特信貸的債務與股本比率調整為(I)不包括現金、現金等價物和有價證券(與保險活動相關的金額除外)，以及(Ii)進行衍生品會計。這項措施對投資者很有用，因為它反映了福特信貸(Ford Credit)管理業務的方式。現金、現金等價物和有價證券被扣除，因為它們通常對應於超出支持運營和資產負債表內證券化交易所需金額的超額債務。衍生會計調整對資產、債務和股權頭寸進行調整，以反映福特信貸公司定期債務發行和證券化交易所使用的利率工具的影響。Ford Credit通常在債務到期時償還債務，因此市場利率變化的臨時影響不包括在管理槓桿的計算中。
59
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

非GAAP財務計量調整

下表顯示了我們的非公認會計準則財務計量對賬。福特信貸管理槓桿的GAAP對賬可以在“流動性和資本資源”的福特信貸部分找到。

淨收益/(虧損)對帳調整後息税前利潤(百萬美元)
第二季度上半年
2020202120202021
可歸因於福特(GAAP)的淨收益/(虧損)$1,117 $561 $(876)$3,823 
可歸因於非控股權益的收入/(虧損)1 (8)1 (8)
淨收益/(虧損)$1,118 $553 $(875)$3,815 
減去：(撥備)/受益於所得税34 (182)(813)(862)
所得税前收益/(虧損)$1,084 $735 $(62)$4,677 
減去：特殊税前項目3,480 106 3,193 (295)
特殊項目税前收益/(虧損)$(2,396)$629 $(3,255)$4,972 
減去：債務利息(450)(453)(677)(926)
調整後息税前利潤(非GAAP)$(1,946)$1,082 $(2,578)$5,898 
備註：
收入(億美元)$19.4 $26.8 $53.7 $63.0 
淨收益/(虧損)利潤率(%)5.8 %2.1 %(1.6)%6.1 %
調整後的EBIT利潤率(%)(10.0)%4.0 %(4.8)%9.4 %

調整後每股收益對帳每股收益
第二季度上半年
2020202120202021
稀釋後的税後業績 ($M)
稀釋後税後業績(GAAP)$1,117 $561 $(876)$3,823 
減去：税前和税前特殊項目的影響2,525 50 1,451 (252)
調整後淨收益/(虧損)-攤薄(非GAAP)$(1,408)$511 $(2,327)$4,075 
基本股和稀釋股 (M)
基本股(已發行普通股)3,975 3,992 3,969 3,986 
淨稀釋期權、未歸屬限制性股票單位和未歸屬限制性股票(A)17 36 — 36 
稀釋後股份3,992 4,028 3,969 4,022 
每股收益/(虧損)-攤薄(GAAP)$0.28 $0.14 $(0.22)$0.95 
減去：調整的淨影響0.63 0.01 0.37 (0.06)
調整後每股收益/(虧損)-攤薄(非GAAP)$(0.35)$0.13 $(0.59)$1.01 
_________
(a)在2020年上半年，由於其反稀釋效應，有2500萬股股票被排除在每股攤薄收益/(虧損)的計算之外。
60
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

調整後的有效税率與調整後的有效税率的對賬
第二季度上半年
2020202120202021備註：
2020財年
税前業績 ($M)
所得税前收益/(虧損)(GAAP)$1,084 $735 $(62)$4,677 $(1,116)
減去：特殊項目的影響3,480 106 3,193 (295)(2,246)
調整後税前收益(非GAAP)$(2,396)$629 $(3,255)$4,972 $1,130 
賦税 ($M)
(撥備)/所得税收益(GAAP)$34 $(182)$(813)$(862)$(160)
減去：特別項目的影響(A)(955)(56)(1,742)43 (670)
調整後的所得税(撥備)/所得税收益(非公認會計準則)$989 $(126)$929 $(905)$510 
税率 (%)
有效税率(GAAP)(3.1)%24.8 %(1,311)%18.4 %(14.3)%
調整後的有效税率(非GAAP)41.3 %20.0 %28.5 %18.2 %(45.1)%
__________
(a)2020年全年包括13億美元，主要是針對美國的税收抵免設立估值免税額。

經營活動提供/(用於)經營活動的淨現金對賬公司調整後的自由現金流量(百萬美元)
第二季度上半年
2020202120202021
經營活動提供/(用於)現金淨額(GAAP)$9,115 $756 $8,642 $5,248 
減去：未計入公司調整後自由現金流的項目
福特信貸營運現金流(A)$13,964 $9,638 $14,165 $14,636 
基金養老金繳費(107)(164)(282)(393)
全球重新設計(包括分色)(99)(970)(271)(1,315)
根據分税制協議(A)，福特抵免税款支付/(退款)18 — 425 4 
其他，淨額(178)(260)(193)(183)
新增：公司調整自由現金流中包含的項目
汽車和移動資本支出$(1,165)$(1,504)$(2,935)$(2,862)
福特信用分配(A)826 4,000 1,169 5,000 
衍生工具的結算64 (133)36 (158)
公司調整的自由現金流(非GAAP)(A)$(4,758)$(5,125)$(6,932)$(5,521)
__________
(a)由於採用ASU 2019-12年，上期金額已更新，簡化所得税的核算。有關更多信息，請參閲財務報表附註2。
61
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

福特信用淨應收款調節至管理應收款(B美元)
六月三十日，
2020		十二月三十一日，
2020		六月三十日，
2021
福特信貸融資應收賬款淨額(GAAP)(A)$96.7 $97.7 $86.2 
營業租賃淨投資(GAAP)(A)26.4 26.6 26.2 
合併調整(B)7.2 7.4 5.3 
應收賬款淨額合計$130.3 $131.7 $117.7 
福特信貸未賺取利息補充和剩餘支持$6.5 $6.5 $5.4 
信貸損失撥備1.3 1.3 1.1 
其他，主要是累計的補充折舊1.3 1.0 0.6 
管理應收賬款合計(非GAAP)$139.4 $140.5 $124.8 
__________
(a)包括為合法目的銷售的金融應收賬款(零售和批發)以及證券化交易中不符合會計銷售處理要求的經營租賃淨投資。這些應收賬款和經營租賃在Ford Credit的資產負債表上報告，僅可用於支付參與這些證券化交易的證券化實體發行的債務和其他債務；它們不能用於支付Ford Credit的其他債務或Ford Credit的其他債權人的債權。
(b)主要包括福特信貸購買的汽車部門應收賬款，分類為貿易和其他應收賬款淨額在我們的合併資產負債表上。還包括消除部門間交易。
62
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

補充信息

下表按類型提供了補充合併財務信息、其他財務信息和美國銷售額。不包括福特信貸的公司包括我們的汽車和移動可報告部門、公司其他、債務利息和特殊項目。抵銷(如有的話)主要是指部門間交易和遞延税項淨額的抵銷。

選定的現金流信息。下表提供了補充現金流信息(單位：百萬)：
截至2021年6月30日止的期間
上半年
經營活動的現金流不包括福特信貸的公司福特信貸淘汰整合
淨收入$1,319 $2,496 $— $3,815 
折舊和工裝攤銷2,862 777 — 3,639 
其他攤銷67 (782)— (715)
信貸和保險損失準備金1 (197)— (196)
養老金和OPEB費用/(收入)(808)— — (808)
收到的股權投資股息超過(收益)/虧損54 (2)— 52 
外幣調整164 58 — 222 
其他投資的未實現淨收益/淨虧損(917)— — (917)
附屬公司投資變動淨額(收益)/虧損(331)(1)— (332)
股票薪酬180 3 — 183 
遞延所得税撥備426 (81)— 345 
應收賬款(批發和其他)減少/(增加)— 10,465 — 10,465 
部門間應收/應付款減少/(增加)(967)967 — — 
應收賬款和其他資產的減少/(增加)(1,029)124 — (905)
庫存減少/(增加)(2,929)— — (2,929)
增加/(減少)應付賬款、應計賬款和其他負債(6,141)(297)— (6,438)
其他(195)(38)— (233)
對福特信貸的利息補充和剩餘價值支持(1,144)1,144 — — 
經營活動提供的(用於)現金淨額$(9,388)$14,636 $— $5,248 
投資活動的現金流不包括福特信貸的公司福特信貸淘汰整合
資本支出$(2,862)$(19)$— $(2,881)
收購融資應收賬款和經營租賃— (23,959)— (23,959)
應收融資和經營租賃收款— 26,782 — 26,782 
出售業務所得收益144 — — 144 
購買有價證券和其他投資(11,595)(5,998)— (17,593)
有價證券和其他投資的銷售和到期日15,061 8,792 — 23,853 
衍生工具的結算(158)(47)— (205)
其他37 — — 37 
投資活動(到/來自其他細分市場)5,000 (19)(4,981)— 
由投資活動提供/(用於)投資活動的淨現金$5,627 $5,532 $(4,981)$6,178 
融資活動的現金流不包括福特信貸的公司福特信貸淘汰整合
股息和股息等價物的現金支付$(3)$— $— $(3)
購買普通股— — — — 
短期債務淨變動(175)1,065 — 890 
發行長期債券所得款項2,300 9,388 — 11,688 
長期債務的本金支付(158)(26,525)— (26,683)
其他(61)(29)— (90)
向/(從)其他細分市場融資活動19 (5,000)4,981 — 
融資活動提供的(用於)現金淨額$1,922 $(21,101)$4,981 $(14,198)
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響$(19)$18 $— $(1)
63
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

選定的損益表信息。下表提供了補充損益表信息(單位：百萬美元)：
截至2021年6月30日止的期間
第二季度
不包括福特信貸的公司福特信貸整合
收入$24,149 $2,603 $26,752 
總成本和費用25,781 993 26,774 
營業收入/(虧損)(1,632)1,610 (22)
不包括福特信貸的公司債務利息支出453 — 453 
其他收入/(虧損)，淨額1,155 4 1,159 
關聯公司淨收益/(虧損)權益42 9 51 
所得税前收益/(虧損)(888)1,623 735 
所得税撥備/(受益於)所得税撥備210 (28)182 
淨收益/(虧損)(1,098)1,651 553 
減去：可歸因於非控股權益的收入/(虧損)(8)— (8)
可歸因於福特汽車公司的淨收益/(虧損)$(1,090)$1,651 $561 
截至2021年6月30日止的期間
上半年
不包括福特信貸的公司福特信貸整合
收入$57,714 $5,266 $62,980 
總成本和費用57,921 2,617 60,538 
營業收入/(虧損)(207)2,649 2,442 
不包括福特信貸的公司債務利息支出926 — 926 
其他收入/(虧損)，淨額3,109 (78)3,031 
關聯公司淨收益/(虧損)權益116 14 130 
所得税前收益/(虧損)2,092 2,585 4,677 
所得税撥備/(受益於)所得税撥備773 89 862 
淨收益/(虧損)1,319 2,496 3,815 
減去：可歸因於非控股權益的收入/(虧損)(8)— (8)
可歸因於福特汽車公司的淨收益/(虧損)$1,327 $2,496 $3,823 

64
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

選定的資產負債表信息。下表提供補充資產負債表信息(單位：百萬美元)：
2021年6月30日
資產不包括福特信貸的公司福特信貸淘汰整合
現金和現金等價物$9,017 $13,938 $— $22,955 
有價證券16,026 2,055 — 18,081 
福特信貸融資應收賬款淨額— 34,339 — 34,339 
貿易和其他應收賬款淨額4,034 4,716 — 8,750 
盤存13,593 — — 13,593 
其他資產2,374 1,183 — 3,557 
其他分部應收賬款125 903 (1,028)— 
流動資產總額45,169 57,134 (1,028)101,275 
福特信貸融資應收賬款淨額— 51,836 — 51,836 
經營租賃淨投資1,325 26,237 — 27,562 
網絡屬性36,504 219 — 36,723 
關聯公司淨資產權益4,449 133 — 4,582 
遞延所得税12,044 228 (1)12,271 
其他資產12,007 2,276 — 14,283 
其他分部應收賬款— 35 (35)— 
總資產$111,498 $138,098 $(1,064)$248,532 
負債不包括福特信貸的公司福特信貸淘汰整合
應付款$17,579 $1,014 $— $18,593 
其他負債和遞延收入17,558 1,311 — 18,869 
一年內應付的債務2,136 43,876 — 46,012 
應付給其他細分市場1,028 — (1,028)— 
流動負債總額38,301 46,201 (1,028)83,474 
其他負債和遞延收入27,388 1,198 — 28,586 
長期債務23,776 77,129 — 100,905 
遞延所得税284 500 (1)783 
應付給其他細分市場35 — (35)— 
總負債$89,784 $125,028 $(1,064)$213,748 

65
項目2.管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析(續)

已選擇其他信息。

公平。截至2021年6月30日，福特的總股本為347億美元，與2020年12月31日相比增加了40億美元。此更改的詳細信息如下所示(以十億為單位)：
增加/
(減少)
淨收益/(虧損)$3.8 
已發行普通股0.1 
其他0.1 
總計$4.0 

按類型劃分的美國銷售額。下表顯示了2021年第二季度美國的銷售量和按卡車、SUV和汽車銷售劃分的美國批發。美國的銷售量反映了與(I)零售和車隊客户(經銷商報告的)、(Ii)政府和(Iii)福特管理層的交易，而美國的批發量反映了對經銷商的銷售。
美國銷售額美國批發業
卡車235,848 150,734 
SUV220,309 108,877 
汽車19,170 6,175 
車輛總數475,327 265,786 

已發佈但尚未採用的會計準則

財務會計準則委員會(“FASB”)發佈了以下會計準則更新(“ASU”)，預計不會對我們的財務報表或財務報表披露產生實質性影響。有關更多信息，請參閲財務報表附註2。
ASU生效日期(A)
2021-04發行人對權證的某些修改或交換的會計處理2022年1月1日
2018-12有針對性地改進長期合同會計2023年1月1日
__________
(a)允許儘早採用每種標準。
66

第三項。關於市場風險的定量和定性披露。

汽車細分市場

外幣風險。截至2021年6月30日的外匯遠期合約公允淨值(包括信用風險調整)為負債7.23億美元，而截至2020年12月31日的負債為4.87億美元。以美元計算，基礎匯率變化10%帶來的公允價值潛在變化在2021年6月30日為22億美元，而2020年12月31日為25億美元。

商品價格風險。截至2021年6月30日，商品遠期合約的公允淨值(包括信用風險調整)為資產2.77億美元，而截至2020年12月31日的資產為1.05億美元。截至2021年6月30日，基礎大宗商品價格變化10%帶來的公允價值潛在變化為1.89億美元，而2020年12月31日為1.41億美元。

福特信用細分市場
  
利率風險。為了定量衡量税前現金流對利率變化的敏感性，Ford Credit使用假設所有期限的所有利率瞬間增加或減少一個百分點(“平行變化”)的利率情景，以及假設所有利率在現有水平保持不變的基本情況。這兩家公司税前現金流的差異 情景和12個月期間的基本情況代表了對福特信貸税前敏感性的估計 現金流. 在這種模式下，福特信貸估計，在2021年6月30日，在其他條件不變的情況下，這樣的增長 利率將使其税前現金流在未來12個月減少6000萬美元，而不是減少 截至2020年12月31日，300萬美元. 在現實中，利率變化很少是瞬間或平行的，利率的變動可能或多或少會超過福特信貸(Ford Credit)分析中假設的一個百分點。因此，對税前現金流的實際影響可能高於或低於以上詳述的結果。

從倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)過渡到替代參考利率

我們和我們的附屬公司，包括福特信貸，一直在努力從倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)過渡到替代參考利率。我們已經編制了一份受影響金融工具和合約的公司總庫存，一直在努力將與倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)掛鈎的遺留合約過渡到替代參考利率，並打算在2021年後主要依靠替代參考利率簽訂新合約。

項目4.控制和程序。

信息披露控制和程序的評估。我們的首席執行官(CEO)小詹姆斯·D·法利(James D.Farley，Jr.)和首席財務官(CFO)約翰·T·勞勒(John T.Lawler)對公司的披露控制和程序進行了評估，該術語在1934年證券交易法(經修訂)規則13a-15(E)中定義，截至2021年6月30日，每個人都得出結論，這些披露控制和程序是有效的，可以確保我們根據交易法提交的定期報告中要求披露的信息並在證券交易委員會規則和表格規定的時間內報告，這些信息被積累並傳達給首席執行官和首席財務官，以便及時做出關於所需披露的決定。

財務報告內部控制的變化。在2021年第二季度，我們開始了新的全球綜合企業資源規劃(i-ERP)系統的多年實施，該系統將取代我們現有的許多核心財務系統。I-ERP的實施始於2021年5月我們加拿大市場的推出，預計在未來幾年內將在其餘市場分階段推出。隨着i-ERP系統分階段實施的推進，我們的內部流程、程序和控制將進行適當的改進。
67

第二部分：其他信息

第1項。法律訴訟。

環境問題

我們沒有根據任何聯邦、州或地方條款而提起的法律訴訟，這些條款已經制定或通過，以監管向環境排放材料或主要出於保護環境的目的，其中(I)政府當局是當事一方，(Ii)我們認為存在超過100萬美元的罰款(不包括利息和費用)的可能性。

其他事項

巴西税務事宜(正如我們之前在2020 Form 10-K報告的第28頁和我們截至2021年3月31日的Form 10-Q季度報告的第68頁中所述)。巴西的一個州(聖保羅)和巴西聯邦税務當局目前對福特汽車公司巴西有限公司(Brasil Ltd.da)有大量未繳納的税款。(“福特巴西”)與福特巴西公司在巴西巴伊亞州的業務獲得的州和聯邦税收優惠有關。聖保羅的評估是巴西各州之間更廣泛衝突的一部分。聯邦立法機構頒佈了旨在鼓勵各州結束這場衝突的法律，2017年，各州就解決框架達成了協議。福特巴西公司繼續在該框架下尋求一項決議，並預計各州剩餘的任何評估金額都將在該框架下得到解決。聯邦評估超出了立法的範圍。

所有未繳攤款均已向每個司法管轄區的相關行政法院提出上訴。要在司法法院系統內進行上訴，上訴人可能被要求提供抵押品。到目前為止，我們還沒有被要求提供任何抵押品。如果我們被要求提供可能超過10億美元的抵押品，我們預計它將以固定資產、擔保債券和/或信用證的形式出現，但我們可能被要求提供現金抵押品。雖然這些問題的最終解決可能需要很多年的時間，但我們認為我們的總體損失風險是微乎其微的。

過境聯通海關處罰通知書(正如我們之前在Form 10的季度報告第72頁上所述‑Q在截至2020年6月30日的季度以及我們於2021年6月3日提交的當前8-K表格報告中)。美國海關和邊境保護局(“CBP”)在2013年裁定，作為客車進口並隨後改裝成貨車的過境連接須繳納適用於貨運車輛的25%的關税，而不是適用於乘用車的2.5%的關税。我們向美國國際貿易法院(CIT)提出了挑戰，CIT在2017年做出了有利於我們的裁決。CBP隨後向美國聯邦巡迴上訴法院(U.S.Court of Appeals for the Federal Circuit)提交了上訴通知，法院做出了有利於CBP的裁決。在2020年美國最高法院駁回了我們的移審令申請後，我們支付了某些之前進口的增加的關税，外加利息，並披露CBP可能會主張罰款要求。隨後，CBP向我們發出了日期為2021年7月22日的處罰通知，其中包括要求額外徵收1.81億美元關税，以及索賠高達13億美元的罰款。如果我們最終被判罰款，罰款額將會根據法庭所裁定的我們應受懲罰的程度而定。我們打算積極為我們的行為辯護，並對罰款通知中規定的任何金額的支付提出異議。
68

第二項。未登記的股權證券銷售和收益的使用。

2021年第二季度，根據我們的各種補償計劃，我們從員工手中回購了與某些股票期權行使相關的福特普通股。

期間購買的股份總數每股平均支付價格作為公開宣佈的計劃或計劃的一部分購買的股票總數根據計劃或計劃可購買的最大股票數量(或近似美元價值)
2021年5月1日至2021年5月31日542,147 $14.53 — — 
2021年6月1日至2021年6月30日2,038,082 15.64 — — 
總計/平均值2,580,229 $15.41 — — 
69

第六項。展品。
名稱描述提交文件的方法
附件31.1
規則15d-14(A)首席執行官的認證。與這份報告一起提交的。
附件31.2
規則15d-14(A)首席財務官的證明。與這份報告一起提交的。
附件32.1
第1350節首席執行官證書。提供了這份報告。
附件32.2
第1350條首席財務官的證書。提供了這份報告。
附件101.INS根據法規S-T規則405以內聯可擴展商業報告語言(“內聯XBRL”)格式化的交互式數據文件。(a)
附件101.SCHXBRL分類擴展架構文檔。(a)
附件101.CALXBRL分類擴展計算鏈接庫文檔。(a)
附件101.實驗室XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔。(a)
附件101.PREXBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔。(a)
附件101.DEFXBRL分類擴展定義Linkbase文檔。(a)
展品104封面交互數據文件(格式為內聯XBRL，包含在附件101中)。(a)
__________
(a)根據S-T條例的規定，以電子方式與本報告一起提交。
70

簽名

根據1934年證券交易法的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽名人代表其簽署。
 
福特汽車公司
由以下人員提供：/s/Cathy O‘Callaghan
 凱西·奧卡拉漢(Cathy O‘Callaghan)，控制員
 (首席會計官)
  
日期：2021年7月28日

71