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ateControlPartsMember2020-01-012020-09-300000093389SMP：TemperatureControlMember2020-07-012020-09-300000093389SMP：TemperatureControlMember2019-07-012019-09-300000093389SMP：EngineManagementMember國家/地區：加利福尼亞州2019-01-012019-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員2020-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員2001-09-012020-06-300000093389US-GAAP：SegmentDisContinedOperationsMemberSRT：最小成員數美國-GAAP：石棉問題成員2020-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員SRT：最小成員數2019-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員SRT：最大成員數US-GAAP：SegmentDisContinedOperationsMember2020-09-300000093389SRT：最大成員數美國-GAAP：石棉問題成員2020-09-300000093389SRT：最小成員數美國-GAAP：石棉問題成員2020-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員美國-GAAP：產品缺陷造成的損害成員2018-12-310000093389美國-GAAP：石棉問題成員SRT：最小成員數2018-12-310000093389SRT：最大成員數美國-GAAP：石棉問題成員2018-12-310000093389美國-GAAP：石棉問題成員SRT：最小成員數2020-01-012020-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員US-GAAP：SegmentDisContinedOperationsMember2020-01-012020-09-300000093389美國-GAAP：石棉問題成員US-GAAP：SegmentDisContinedOperationsMember2019-01-012019-09-30Xbrli：共享Iso4217：美元Iso4217：美元Xbrli：共享Xbrli：純ISO4217：PLNSMP：類型SMP：員工SMP：細分市場SMP：申請
美國
證券交易委員會
華盛頓特區20549
形式10-Q
|
☑ |
根據1934年證券交易法第13或15(D)節的季度報告。 |
在截至2010年12月1日的季度內，2020年9月30日
或
|
☐ |
根據1934年“證券交易法”第13或15(D)節提交的過渡報告。 |
標準汽車產品公司(Standard Motor Products，Inc.)
(章程中規定的註冊人的確切姓名)
紐約 |
|
11-1362020 |
(成立為法團或組織的州或其他司法管轄區) |
|
(國際税務局僱主識別號碼) |
北大道37-18號。, 長島城市, 紐約 |
|
11101 |
(主要行政機關地址) |
|
(郵政編碼) |
(718) 392-0200
(註冊人電話號碼，包括區號)
根據該法第12(B)條登記的證券：
每一類的名稱 |
交易代碼 |
每間交易所的註冊名稱 |
普通股，每股面值2.00美元 |
SMP |
紐約證券交易所有限責任公司 |
用複選標記表示註冊人是否：(1)在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短期限內)提交了1934年證券交易法第13或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內一直遵守此類提交要求。
是 ☑編號：☐
用複選標記表示註冊人是否在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。
是 ☑編號：☐
用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的報告公司還是新興的成長型公司。請參閲《交易法》規則12b-2中的“大型加速申報公司”、“加速的申報公司”、“較小的報告公司”和“新興成長型公司”的定義。
|
大型加速文件服務器 ☑ |
加速文件管理器☐ |
|
非加速文件管理器：☐ |
規模較小的報告公司：☐ |
|
新興成長型公司：☐ |
|
如果是新興成長型公司，請通過複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據“交易法”第13(A)條規定的任何新的或經修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如交易法第12b-2條所定義)。
是☐編號：☑
截至2020年10月27日收盤，有22,446,114註冊人普通股的流通股，每股面值2.00美元。
標準馬達產品公司。及附屬公司
索引
第一部分-財務信息
|
|
頁碼 |
第1項 |
合併財務報表： |
|
|
|
|
|
截至2020年9月30日和2019年9月30日的三個月和九個月的綜合營業報表(未經審計) |
3 |
| |
|
|
|
截至2020年和2019年9月30日的三個月和九個月的綜合全面收益表(未經審計) |
4 |
|
|
|
|
截至2020年9月30日(未經審計)和2019年12月31日的合併資產負債表 |
5 |
|
|
|
|
截至2020年和2019年9月30日的9個月的合併現金流量表(未經審計) |
6 |
|
|
|
|
截至2020年和2019年9月30日的三個月和九個月的綜合股東權益變動表(未經審計) |
7 |
|
|
|
|
合併財務報表附註(未經審計) |
9 |
|
|
|
第二項。 |
管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析 |
27 |
| |
|
|
項目3. |
關於市場風險的定量和定性披露 |
40 |
|
|
|
項目4. |
管制和程序 |
41 |
|
|
|
第II部分-其他資料 |
|
|
|
第1項 |
法律程序 |
42 |
|
|
|
第6項 |
陳列品 |
42 |
|
|
|
簽名 |
43 |
第一部分-財務信息
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併業務報表
|
|
三個月 九月三十日， |
|
|
截至9個月 九月三十日， |
|
(以千為單位，不包括每股和每股數據) |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
| |
|
(未經審計) |
|
|
(未經審計) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
淨銷售額 |
|
$ |
343,609 |
|
|
$ |
307,723 |
|
|
$ |
845,850 |
|
|
$ |
896,661 |
|
銷售成本 |
|
|
235,861 |
|
|
|
215,635 |
|
|
|
603,349 |
|
|
|
637,705 |
|
毛利 |
|
|
107,748 |
|
|
|
92,088 |
|
|
|
242,501 |
|
|
|
258,956 |
|
銷售、一般和行政費用 |
|
|
59,497 |
|
|
|
59,947 |
|
|
|
163,698 |
|
|
|
180,483 |
|
重組和整合費用 |
|
|
250 |
|
|
|
825 |
|
|
|
464 |
|
|
|
1,469 |
|
其他費用，淨額 |
|
|
37 |
|
|
|
12 |
|
|
|
31 |
|
|
|
15 |
|
營業收入 |
|
|
47,964 |
|
|
|
31,304 |
|
|
|
78,308 |
|
|
|
76,989 |
|
其他營業外收入，淨額 |
|
|
514 |
|
|
|
225 |
|
|
|
592 |
|
|
|
2,282 |
|
利息支出 |
|
|
462 |
|
|
|
1,508 |
|
|
|
2,107 |
|
|
|
4,319 |
|
持續經營的税前收益 |
|
|
48,016 |
|
|
|
30,021 |
|
|
|
76,793 |
|
|
|
74,952 |
|
所得税撥備 |
|
|
11,804 |
|
|
|
7,367 |
|
|
|
19,118 |
|
|
|
18,639 |
|
持續經營收益 |
|
|
36,212 |
|
|
|
22,654 |
|
|
|
57,675 |
|
|
|
56,313 |
|
非持續經營虧損，扣除所得税後的淨額 |
|
|
(7,587 |
) |
|
|
(7,903 |
) |
|
|
(9,456 |
) |
|
|
(9,914 |
) |
淨收益 |
|
$ |
28,625 |
|
|
$ |
14,751 |
|
|
$ |
48,219 |
|
|
$ |
46,399 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股數據： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
普通股每股淨收益-基本： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
持續經營收益 |
|
$ |
1.62 |
|
|
$ |
1.01 |
|
|
$ |
2.58 |
|
|
$ |
2.52 |
|
停產經營 |
|
|
(0.34 |
) |
|
|
(0.35 |
) |
|
|
(0.42 |
) |
|
|
(0.44 |
) |
普通股每股淨收益-基本 |
|
$ |
1.28 |
|
|
$ |
0.66 |
|
|
$ |
2.16 |
|
|
$ |
2.08 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股普通股淨收益-稀釋後： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
持續經營收益 |
|
$ |
1.59 |
|
|
$ |
1.00 |
|
|
$ |
2.53 |
|
|
$ |
2.47 |
|
停產經營 |
|
|
(0.33 |
) |
|
|
(0.35 |
) |
|
|
(0.41 |
) |
|
|
(0.44 |
) |
每股普通股淨收益-攤薄 |
|
$ |
1.26 |
|
|
$ |
0.65 |
|
|
$ |
2.12 |
|
|
$ |
2.03 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
宣佈的每股股息 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
0.23 |
|
|
$ |
0.25 |
|
|
$ |
0.69 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
普通股平均股數 |
|
|
22,349,093 |
|
|
|
22,329,835 |
|
|
|
22,372,466 |
|
|
|
22,359,637 |
|
普通股平均數和稀釋普通股平均數 |
|
|
22,758,458 |
|
|
|
22,754,440 |
|
|
|
22,795,426 |
|
|
|
22,814,228 |
|
見合併財務報表附註(未經審計)。
標準馬達產品公司。及附屬公司
綜合全面收益表
|
|
三個月 九月三十日， |
|
|
截至9個月 九月三十日， |
|
(單位：千) |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
| |
|
(未經審計) |
|
|
(未經審計) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
淨收益 |
|
$ |
28,625 |
|
|
$ |
14,751 |
|
|
$ |
48,219 |
|
|
$ |
46,399 |
|
其他綜合收益(虧損)，税後淨額： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外幣換算調整 |
|
|
2,867 |
|
|
|
(2,720 |
) |
|
|
(1,557 |
) |
|
|
(1,627 |
) |
養老金和退休後計劃 |
|
|
(5 |
) |
|
|
(5 |
) |
|
|
(13 |
) |
|
|
(15 |
) |
扣除税後的其他綜合收益(虧損)總額 |
|
|
2,862 |
|
|
|
(2,725 |
) |
|
|
(1,570 |
) |
|
|
(1,642 |
) |
綜合收益 |
|
$ |
31,487 |
|
|
$ |
12,026 |
|
|
$ |
46,649 |
|
|
$ |
44,757 |
|
見合併財務報表附註(未經審計)。
標準馬達產品公司。及附屬公司
綜合資產負債表
*(以千為單位，不包括每股和每股數據) |
|
九月三十日， 2020 |
|
|
十二月三十一號， 2019 |
|
|
|
(未經審計) |
|
|
|
|
資產 |
|
|
|
|
|
|
流動資產： |
|
|
|
|
|
|
現金和現金等價物 |
|
$ |
16,781 |
|
|
$ |
10,372 |
|
應收賬款，減去折扣撥備和可疑賬款#美元6,061及$5,212分別為2020年和2019年 |
|
|
238,045 |
|
|
|
135,516 |
|
盤存 |
|
|
311,390 |
|
|
|
368,221 |
|
未退回的客户庫存 |
|
|
19,964 |
|
|
|
19,722 |
|
預付費用和其他流動資產 |
|
|
10,094 |
|
|
|
15,602 |
|
流動資產總額 |
|
|
596,274 |
|
|
|
549,433 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
財產、廠房和設備，扣除累計折舊#美元208,941及$199,476分別為2020年和2019年 |
|
|
88,288 |
|
|
|
89,649 |
|
經營性租賃使用權資產 |
|
|
30,910 |
|
|
|
36,020 |
|
商譽 |
|
|
77,681 |
|
|
|
77,802 |
|
其他無形資產，淨額 |
|
|
58,543 |
|
|
|
64,861 |
|
遞延所得税 |
|
|
39,807 |
|
|
|
37,272 |
|
對未合併附屬公司的投資 |
|
|
38,945 |
|
|
|
38,858 |
|
其他資產 |
|
|
20,549 |
|
|
|
18,835 |
|
總資產 |
|
$ |
950,997 |
|
|
$ |
912,730 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
負債和股東權益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
流動負債： |
|
|
|
|
|
|
|
|
應付票據 |
|
$ |
8,416 |
|
|
$ |
52,460 |
|
其他債務的當期部分 |
|
|
3,580 |
|
|
|
4,456 |
|
應付帳款 |
|
|
79,260 |
|
|
|
92,535 |
|
雜項應付賬款和應計費用 |
|
|
43,291 |
|
|
|
38,819 |
|
應計客户退貨 |
|
|
75,279 |
|
|
|
44,116 |
|
應計核心負債 |
|
|
19,981 |
|
|
|
24,357 |
|
應計回扣 |
|
|
45,236 |
|
|
|
26,072 |
|
薪金及佣金 |
|
|
28,771 |
|
|
|
26,649 |
|
流動負債總額 |
|
|
303,814 |
|
|
|
309,464 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
長期債務 |
|
|
103 |
|
|
|
129 |
|
非流動經營租賃負債 |
|
|
23,452 |
|
|
|
28,376 |
|
其他應計負債 |
|
|
25,560 |
|
|
|
20,837 |
|
應計石棉負債 |
|
|
53,164 |
|
|
|
49,696 |
|
總負債 |
|
|
406,093 |
|
|
|
408,502 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
承諾和或有事項 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
股東權益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
普通股-面值$2.00每股： |
|
|
|
|
|
|
|
|
授權-30,000,000股份；已發行23,936,036股票 |
|
|
47,872 |
|
|
|
47,872 |
|
超出票面價值的資本 |
|
|
106,576 |
|
|
|
102,742 |
|
留存收益 |
|
|
460,041 |
|
|
|
417,437 |
|
累計其他綜合收入 |
|
|
(10,159 |
) |
|
|
(8,589 |
) |
庫存股-按成本計算(1,579,447股票和1,477,594分別為2020年和2019年的股票) |
|
|
(59,426 |
) |
|
|
(55,234 |
) |
股東權益總額 |
|
|
544,904 |
|
|
|
504,228 |
|
總負債和股東權益 |
|
$ |
950,997 |
|
|
$ |
912,730 |
|
見合併財務報表附註(未經審計)。
標準馬達產品公司。及附屬公司
綜合現金流量表
(單位：千) |
|
截至9個月 九月三十日， |
|
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
|
(未經審計) |
|
來自經營活動的現金流： |
|
|
|
|
|
|
淨收益 |
|
$ |
48,219 |
|
|
$ |
46,399 |
|
將淨收益與經營活動提供的淨現金進行調整： |
|
|
|
|
|
|
|
|
折舊攤銷 |
|
|
19,313 |
|
|
|
19,261 |
|
遞延融資成本攤銷 |
|
|
171 |
|
|
|
169 |
|
增加呆賬準備 |
|
|
389 |
|
|
|
301 |
|
增加庫存儲備 |
|
|
4,624 |
|
|
|
3,006 |
|
合資企業的股權收入 |
|
|
(810 |
) |
|
|
(2,630 |
) |
員工持股計劃分配 |
|
|
1,726 |
|
|
|
1,889 |
|
以股票為基礎的薪酬 |
|
|
6,067 |
|
|
|
5,742 |
|
遞延所得税(增加)減少 |
|
|
(2,525 |
) |
|
|
3,232 |
|
停業虧損，税後淨額 |
|
|
9,456 |
|
|
|
9,914 |
|
資產負債變動情況： |
|
|
|
|
|
|
|
|
應收賬款增加 |
|
|
(104,020 |
) |
|
|
(16,583 |
) |
庫存減少 |
|
|
53,330 |
|
|
|
11,824 |
|
(增加)預付費用和其他流動資產減少 |
|
|
5,634 |
|
|
|
(6,502 |
) |
應付賬款減少 |
|
|
(13,117 |
) |
|
|
(24,107 |
) |
增加(減少)各種應付賬款和應計費用 |
|
|
51,867 |
|
|
|
(2,551 |
) |
其他資產和負債淨變動 |
|
|
(1,719 |
) |
|
|
(6,260 |
) |
經營活動提供的淨現金 |
|
|
78,605 |
|
|
|
43,104 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
投資活動的現金流： |
|
|
|
|
|
|
|
|
對業務的收購和投資 |
|
|
— |
|
|
|
(43,490 |
) |
出售德克薩斯州Grapevine工廠的淨收益 |
|
|
— |
|
|
|
4,801 |
|
資本支出 |
|
|
(13,170 |
) |
|
|
(12,329 |
) |
其他投資活動 |
|
|
14 |
|
|
|
47 |
|
投資活動所用現金淨額 |
|
|
(13,156 |
) |
|
|
(50,971 |
) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
融資活動的現金流： |
|
|
|
|
|
|
|
|
信貸額度協議下的淨借款(付款) |
|
|
(44,044 |
) |
|
|
34,523 |
|
其他債務和資本租賃債務的淨借款(付款) |
|
|
(808 |
) |
|
|
133 |
|
購買庫存股 |
|
|
(8,726 |
) |
|
|
(10,738 |
) |
透支餘額增加 |
|
|
86 |
|
|
|
1,109 |
|
支付的股息 |
|
|
(5,615 |
) |
|
|
(15,429 |
) |
融資活動提供(用於)的現金淨額 |
|
|
(59,107 |
) |
|
|
9,598 |
|
匯率變動對現金的影響 |
|
|
67 |
|
|
|
390 |
|
現金及現金等價物淨增加情況 |
|
|
6,409 |
|
|
|
2,121 |
|
期初現金及現金等價物 |
|
|
10,372 |
|
|
|
11,138 |
|
期末現金和現金等價物 |
|
$ |
16,781 |
|
|
$ |
13,259 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
補充披露現金流信息： |
|
|
|
|
|
|
|
|
期內支付的現金用於： |
|
|
|
|
|
|
|
|
利息 |
|
$ |
2,023 |
|
|
$ |
4,083 |
|
所得税 |
|
$ |
9,777 |
|
|
$ |
18,114 |
|
見合併財務報表附註(未經審計)。
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併股東權益變動表
截至2020年9月30日的三個月
(未經審計)
|
|
普普通通 股票 |
|
|
資本流入 超過 面值 |
|
|
留用 收益 |
|
|
累積 其他 綜合 收入(虧損) |
|
|
財務處 股票 |
|
|
總計 |
|
(單位：千) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2020年6月30日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
104,128 |
|
|
$ |
431,416 |
|
|
$ |
(13,021 |
) |
|
$ |
(59,739 |
) |
|
$ |
510,656 |
|
淨收益 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
28,625 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
28,625 |
|
其他綜合收益，扣除税後的淨額 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2,862 |
|
|
|
— |
|
|
|
2,862 |
|
以股票為基礎的薪酬 |
|
|
— |
|
|
|
2,448 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
313 |
|
|
|
2,761 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2020年9月30日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
106,576 |
|
|
$ |
460,041 |
|
|
$ |
(10,159 |
) |
|
$ |
(59,426 |
) |
|
$ |
544,904 |
|
截至2019年9月30日的三個月
(未經審計)
|
|
普普通通 股票 |
|
|
資本流入 超過 面值 |
|
|
留用 收益 |
|
|
累積 其他 綜合 收入(虧損) |
|
|
財務處 股票 |
|
|
總計 |
|
(單位：千) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2019年6月30日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
105,347 |
|
|
$ |
401,465 |
|
|
$ |
(8,511 |
) |
|
$ |
(60,908 |
) |
|
$ |
485,265 |
|
淨收益 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
14,751 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
14,751 |
|
其他綜合收益(虧損)，税後淨額 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(2,725 |
) |
|
|
— |
|
|
|
(2,725 |
) |
支付的現金股息 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(5,133 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(5,133 |
) |
以股票為基礎的薪酬 |
|
|
— |
|
|
|
696 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1,198 |
|
|
|
1,894 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2019年9月30日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
106,043 |
|
|
$ |
411,083 |
|
|
$ |
(11,236 |
) |
|
$ |
(59,710 |
) |
|
$ |
494,052 |
|
見合併財務報表附註(未經審計)。
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併股東權益變動表
截至2020年9月30日的9個月
(未經審計)
|
|
普普通通 股票 |
|
|
資本流入 超過 面值 |
|
|
留用 收益 |
|
|
累積 其他 綜合 收入(虧損) |
|
|
財務處 股票 |
|
|
總計 |
|
(單位：千) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2019年12月31日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
102,742 |
|
|
$ |
417,437 |
|
|
$ |
(8,589 |
) |
|
$ |
(55,234 |
) |
|
$ |
504,228 |
|
淨收益 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
48,219 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
48,219 |
|
其他綜合收益，扣除税後的淨額 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(1,570 |
) |
|
|
— |
|
|
|
(1,570 |
) |
支付的現金股息 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(5,615 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(5,615 |
) |
購買庫存股 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(8,726 |
) |
|
|
(8,726 |
) |
以股票為基礎的薪酬 |
|
|
— |
|
|
|
3,204 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2,863 |
|
|
|
6,067 |
|
員工持股計劃 |
|
|
— |
|
|
|
630 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1,671 |
|
|
|
2,301 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2020年9月30日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
106,576 |
|
|
$ |
460,041 |
|
|
$ |
(10,159 |
) |
|
$ |
(59,426 |
) |
|
$ |
544,904 |
|
截至2019年9月30日的9個月
(未經審計)
|
|
普普通通 股票 |
|
|
資本流入 超過 面值 |
|
|
留用 收益 |
|
|
累積 其他 綜合 收入(虧損) |
|
|
財務處 股票 |
|
|
總計 |
|
(單位：千) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2018年12月31日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
102,470 |
|
|
$ |
380,113 |
|
|
$ |
(9,594 |
) |
|
$ |
(53,660 |
) |
|
$ |
467,201 |
|
淨收益 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
46,399 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
46,399 |
|
其他綜合收益(虧損)，税後淨額 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(1,642 |
) |
|
|
— |
|
|
|
(1,642 |
) |
支付的現金股息 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(15,429 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(15,429 |
) |
購買庫存股 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(10,738 |
) |
|
|
(10,738 |
) |
以股票為基礎的薪酬 |
|
|
— |
|
|
|
2,828 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2,914 |
|
|
|
5,742 |
|
員工持股計劃 |
|
|
— |
|
|
|
745 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1,774 |
|
|
|
2,519 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
餘額為2019年9月30日 |
|
$ |
47,872 |
|
|
$ |
106,043 |
|
|
$ |
411,083 |
|
|
$ |
(11,236 |
) |
|
$ |
(59,710 |
) |
|
$ |
494,052 |
|
見合併財務報表附註(未經審計)。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)
注1.提交依據
Standard Motor Products，Inc.及其附屬公司(在綜合財務報表附註中以下稱為“我們”、“我們”或“本公司”)從事汽車售後行業的汽車零部件製造和分銷，並以重型、工業設備和原始設備服務市場為補充重點。在此，標準汽車產品有限公司及其子公司(以下在合併財務報表附註中稱為“我們”、“我們”或“本公司”)在汽車售後市場從事汽車零部件的製造和分銷。
隨附的未經審核財務資料應與本公司截至2019年12月31日止年度的Form 10-K年度報告中經審核的綜合財務報表及其附註一併閲讀。未經審核的綜合財務報表包括本公司的賬目及本公司擁有超過50%股權，除非少數股東保留實質性參與權，在這種情況下，我們遵循權益法。*對未合併附屬公司的投資按權益法入賬，因為我們沒有控股的財務利益，但有能力施加重大影響。*所有重大的公司間項目都已被剔除。
隨附之未經審核綜合財務報表乃根據中期財務資料之公認會計原則及表格10-Q及S-X規則第10-01條之指示編制。因此，它們不包括公認的完整財務報表會計原則所要求的所有信息和腳註。管理層認為，所有被認為是公平列報所必需的調整(包括正常的經常性調整)都已包括在內。過渡期的經營結果不一定代表全年的經營結果。
注2.重要會計政策摘要
按照公認會計原則編制合併年度和季度財務報表，要求管理層作出影響我們合併財務報表日期的資產和負債額、或有資產和負債的披露以及報告期內收入和費用的報告金額的估計和假設。“我們在編制這些合併財務報表時做了一些估計和假設。我們不能保證實際結果不會與這些估計不同。”雖然我們不認為未來的估計有合理的可能性會有實質性的變化，但我們不能保證實際結果不會與這些估計不同。*雖然我們不認為未來估計有合理的可能性發生重大變化，但我們不能保證實際結果不會與這些估計不同。*雖然我們不認為未來估計有合理的可能性發生重大變化，但我們不能保證實際結果不會與這些估計不同。*儘管我們不認為未來估計有合理的可能性發生重大變化，或者在我們計算估算時使用的假設中，COVID的不確定的未來影響(如果有的話)-19大流行，以及行業或業務的其他不可預見的變化可能會對估計產生實質性的影響，並可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生實質性的不利影響。一些較重要的估計包括可疑賬户撥備、現金折扣、庫存估值、長期資產、商譽和其他無形資產的估值、長期資產的折舊和攤銷、產品責任風險敞口、石棉、環境和訴訟事項、遞延税項資產的估值、基於股票的補償和銷售回報以及其他津貼。
根據附註中提供的信息，我們的關鍵會計政策和估計沒有發生重大變化1我們的綜合財務報表附註在我們的年報表格中10-截至12月底的年度的K31, 2019.
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
最近發佈的會計公告
採用的標準
標準 |
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描述 |
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日期 收養 |
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對金融的影響 陳述或其他重大陳述 B.事項 |
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ASU2017-04, 簡化商譽減值測試 |
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該標準簡化了商譽減值的會計處理。--亞利桑那州立大學2017-04刪除步驟2現在商譽減值將是報告單位的賬面價值超過其公允價值的金額，而不是超過商譽的賬面金額。 |
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一月1, 2020 |
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新準則將在執行我們的年度商譽減值測試時前瞻性地應用，或者如果發生事件或情況變化，表明報告單位的公允價值低於其賬面價值，則在過渡期內應用新準則。“我們預計，未來採用該準則不會對商譽減值金額(如果有的話)產生重大影響。 |
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ASU2016-13, 金融工具--信貸損失 |
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該標準創建了單一的模型來衡量金融資產減值，其中包括貿易應收賬款。-應收貿易賬款合同期內預期信用損失的估計將要求在開始時根據歷史信息、當前狀況以及合理和可支持的預測進行記錄。 |
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一月1, 2020 |
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該準則的採用並未對我們估算應收貿易賬款壞賬準備的方式或我們的綜合財務報表產生實質性影響。 |
截至9月份尚未採用的標準30, 2020
下表簡要介紹了最近發佈的截至9月份尚未採用的會計聲明。30, 2020,這可能會對我們的財務報表產生影響：
標準 |
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描述 |
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日期 領養/ 有效 日期 |
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對金融的影響 聲明或其他 重大事項 |
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ASU2019-12, 所得税(主題740)：簡化所得税的會計核算 |
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本標準旨在通過刪除某些ASC主題來簡化所得税的會計處理740在損益表各組成部分之間進行期內税額分配、計算某些與外部基差有關的遞延税項負債以及計算年初至今虧損的中期所得税時的例外情況。此外，該標準還旨在通過澄清和修訂部分基於收入的特許經營税和其他税種的報告、與提高税基商譽相關的遞延所得税確認以及在確認頒佈税法或税率變化的過渡期報告，來提高一致性和增加簡單性。 |
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一月1, 2021,允許提前採用 |
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新準則澄清了某些不會影響所有公司的技術領域的所得税會計。儘管我們目前認為新準則中的技術澄清不會對我們的所得税會計、我們的綜合財務報表和相關披露產生實質性影響，但我們目前正在評估其潛在影響。新準則可以在某些情況下前瞻性地應用，在其他情況下可以追溯或修改。 |
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ASU2020-04, 參考匯率改革(主題848)：促進參考匯率改革對財務報告的影響 |
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本標準的目的是在有限的時間內提供可選的指導，以減輕在會計核算(或承認)參考匯率改革對財務報告的影響方面的潛在負擔。新標準適用於參考倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)或另一參考利率的合約，這些合約預計將因參考匯率改革而停產。 |
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生效日期：三月12, 2020一直到12月31, 2022 |
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新標準可以從包括3月份在內的過渡期開始起適用。12, 2020一直到12月31, 2022.“由於我們的某些合同參考了LIBOR，包括我們的循環信貸安排和供應鏈融資安排，我們目前正在審查標準中的可選指引，以確定其對終止LIBOR的影響。”目前，我們不相信新的指引或LIBOR的終止會對我們的綜合財務報表和相關披露產生實質性影響。 |
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
注3.企業收購和投資
2019年商務併購與投資
江蘇車一佳新能源科技有限公司股權投資
在2019年8月，我們獲得了一個近似的29以約$收購江蘇車一佳新能源科技有限公司(“車一佳”)的%少數股權5.1百萬我們對CYJ的投資是通過在我們與摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)的循環信貸安排下的借款獲得資金的。CYJ是電動汽車空調壓縮機的製造商，位於中國，我們在CYJ的少數權益是使用權益會計方法核算的。
收購Stoneridge，Inc.的Pollak業務
2019年4月，我們以大約$收購了Stoneridge，Inc.的Pollak業務的某些資產和負債402019年5月，關閉後的調整最後確定為#美元。1.6百萬美元，將購買價格降至5美元38.4此次收購的資金來自我們與新澤西州摩根大通銀行的循環信貸安排下的借款。Stoneridge的Pollak業務在馬薩諸塞州坎頓、德克薩斯州埃爾帕索和墨西哥華雷斯設有製造和分銷設施，並分銷一系列發動機管理產品，包括傳感器、開關和連接器。此次收購作為我們發動機管理部門的一部分，增強了我們在OE/OES、重型和商用車市場的增長機會，並增加了我們在售後市場分銷、產品管理和服務方面的現有專業知識。我們沒有收購Pollak的任何設施或員工，並已將所有生產轉移到我們現有的設施。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
下表根據收購資產和承擔的負債的公允價值(以千為單位)列出了購買價格在其分配中的情況：
購貨價格 |
|
|
|
|
$ |
38,427 |
|
收購的資產和承擔的負債： |
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|
盤存 |
|
$ |
3,331 |
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財產、廠房和設備、淨值 |
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45 |
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無形資產 |
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24,650 |
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商譽 |
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10,401 |
|
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|
|
|
取得的淨資產 |
|
|
|
|
|
$ |
38,427 |
|
收購的無形資產為$24.7百萬美元包括與收購的OE/OES業務相關的客户關係，價值為$17.2百萬美元，將以直線方式在預計使用年限內攤銷。10年；與收購的售後業務相關的客户關係為$7.2百萬美元，將以直線方式在預計使用年限內攤銷。15幾年；$的商標0.2百萬美元，將以直線方式在預計使用年限內攤銷。10年；以及一份價值$的競業禁止協議0.1百萬美元，將以直線方式在預計使用年限內攤銷。5幾年。他的商譽為$10.4100萬美元分配給發動機管理部門，可用於所得税扣除。商譽反映了與個人聲譽相關的關係、業務特定知識和集合勞動力的重置成本，以及預期協同效應的價值。
增量淨銷售額 從被收購的Pollak業務中獲得的$9.5百萬為.三截至3月底的月份31, 2020, 幷包含在我們截至2020年9月30日的9個月的綜合運營報表中。
注4.企業重組和整合費用
截至2019年12月31日和2020年9月30日的綜合資產負債表中與重組和整合活動以及截至2020年9月30日的9個月的活動有關的“雜項應付賬款和應計費用”和“其他應計負債”中包括的合計負債包括以下內容(以千計)：
|
|
勞動力 還原 |
|
|
其他出口 費用 |
|
|
總計 |
|
2019年12月31日的退出活動負債 |
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$ |
336 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
336 |
|
重組和整合成本： |
|
|
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|
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|
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|
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|
|
2020年期間的撥款額 |
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— |
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464 |
|
|
|
464 |
|
現金支付 |
|
|
(94 |
) |
|
|
(214 |
) |
|
|
(308 |
) |
環境責任的重新分類(一) |
|
|
— |
|
|
|
(250 |
) |
|
|
(250 |
) |
2020年9月30日的退出活動負債 |
|
$ |
242 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
242 |
|
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
重組成本
工廠合理化計劃
在2月份2016,在我們不斷努力提高運營效率和降低成本的同時，我們實施了工廠合理化計劃。作為工廠合理化的一部分，我們在德克薩斯州Grapevine的所有生產活動已遷至位於南卡羅來納州格林維爾和墨西哥雷諾薩的工廠；我們位於南卡羅來納州格林維爾工廠的某些生產活動已遷至我們位於波蘭Bialystok的工廠；某些服務職能已從德克薩斯州Grapevine遷至位於德克薩斯州路易斯維爾的行政辦公室；我們騰出的位於德克薩斯州Grapevine的工廠已被出售。
工廠合理化計劃已經完成。*以下項目支付的現金$59,000在截至九月底的九個月內30, 2020,以及截至9月份與該計劃相關的剩餘總負債30, 2020的$117,000 包括對前温控員工的遣散費。
奧蘭多工廠合理化計劃
在一月份2017,為了進一步提高運營效率和降低成本，我們在佛羅裏達州奧蘭多的工廠實施了工廠合理化計劃。作為該計劃的一部分，我們在佛羅裏達州奧蘭多的所有生產活動都轉移到了我們在堪薩斯州獨立的工廠；我們在堪薩斯州獨立的工廠的某些生產活動被轉移到了我們在墨西哥雷諾薩的工廠；我們在佛羅裏達州奧蘭多的工廠也被關閉。
奧蘭多工廠合理化計劃已經完成。$35,000在截至九月底的九個月內30, 2020,以及截至9月份與該計劃相關的剩餘總負債30, 2020共$125,000包括支付給前發動機管理公司員工的遣散費。
集成成本
波拉克搬遷
與我們的四月份有關2019為了收購Stoneridge，Inc.的Pollak業務的某些資產和負債，我們因將Pollak位於德克薩斯州埃爾帕索、馬薩諸塞州坎頓市和墨西哥華雷斯的分銷和製造設施遷移到我們位於弗吉尼亞州Disputanta、墨西哥雷諾薩和堪薩斯州獨立市的現有設施而產生了某些整合費用。
Pollak搬遷已經完成。確認了整合費用並支付了以下現金$214,000在.期間九截至9月底的月份30, 2020與我們發動機管理部門的剩餘搬遷活動相關。的確有不是的截至9月，與Pollak搬遷相關的剩餘總負債30, 2020.
附註5.銷售應收款
我們是幾項供應鏈融資安排的一方，在這些安排中，我們可以將客户的某些應收賬款出售給這些客户的金融機構。“當我們確定這些安排的成本低於用現有債務償還我們的應收賬款的成本時，我們可以酌情出售在這些應收賬款中的不可分割權益。”根據協議條款，我們不保留任何權利或利息，對已出售的應收賬款沒有義務，也不在出售後償還應收賬款。因此，這些交易將作為銷售入賬。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
根據這些協議，我們出售了$213.3百萬美元和$511.1截至2020年9月30日的三個月和九個月的應收賬款分別為百萬美元和199.6百萬美元和$560.62019年可比期間為100萬美元，全部反映為出售時綜合資產負債表中應收賬款的減少。3.5百萬美元和$9.4在截至2020年9月30日的三個月和九個月的綜合經營報表中，與銷售應收賬款相關的百萬美元分別計入銷售、一般和行政費用，以及#美元。5.6百萬美元和$17.72019年可比期間為100萬美元。
如果這些安排終止，我們的財務狀況、經營結果、現金流和流動性可能會受到延長的付款期限、延遲或收取貿易應收賬款失敗的不利影響。供應鏈融資安排的效用還取決於LIBOR利率，因為它是適用於每項安排的貼現率的一個組成部分。如果LIBOR利率大幅上升，我們可能會受到負面影響，因為我們可能無法將這些增加的成本轉嫁給我們的客户，這可能會對我們的財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
注6.庫存情況
存貨按成本(用先進先出法確定)和可變現淨值中較低者表示，包括以下內容：
|
|
九月三十日， 2020 |
|
|
十二月三十一號， 2019 |
|
|
|
(單位：千) |
|
成品 |
|
$ |
192,182 |
|
|
$ |
241,472 |
|
在製品 |
|
|
10,818 |
|
|
|
11,138 |
|
原料 |
|
|
108,390 |
|
|
|
115,611 |
|
小計 |
|
|
311,390 |
|
|
|
368,221 |
|
未退回的客户庫存 |
|
|
19,964 |
|
|
|
19,722 |
|
總庫存 |
|
$ |
331,354 |
|
|
$ |
387,943 |
|
附註7.收購的無形資產
被收購的可識別無形資產包括以下內容：
|
|
九月三十日， 2020 |
|
|
十二月三十一號， 2019 |
|
|
|
(單位：千) |
|
客户關係 |
|
$ |
111,520 |
|
|
$ |
111,692 |
|
商標和商號 |
|
|
6,980 |
|
|
|
6,980 |
|
競業禁止協議 |
|
|
3,266 |
|
|
|
3,276 |
|
專利 |
|
|
723 |
|
|
|
723 |
|
供應協議 |
|
|
800 |
|
|
|
800 |
|
租賃權 |
|
|
160 |
|
|
|
160 |
|
收購的無形資產總額 |
|
|
123,449 |
|
|
|
123,631 |
|
減去累計攤銷(1) |
|
|
(65,523 |
) |
|
|
(59,431 |
) |
購得的無形資產淨值 |
|
$ |
57,926 |
|
|
$ |
64,200 |
|
收購的無形資產的攤銷費用總額為#美元。2百萬美元和$6.1三個月的百萬美元和截至2020年9月30日的9個月，以及$2百萬美元和$62019年可比期間為100萬美元。*根據目前分配給我們無形資產的估計使用壽命，攤銷費用估計為$22020年剩餘時間的百萬美元，$6.82021年為100萬美元，5.22022年為100萬美元，4.92023年為100萬美元，33.8從2024年到2034年，總共有100萬。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
注8.新租約
我們對我們的製造設施、倉庫、辦公空間、汽車和某些設備有運營和融資租賃。我們的租賃剩餘期限最高可達十年，其中一些可能包括一個或多個五年期續訂選項。我們已將其中一份租賃的五年續訂選項包括在我們的經營租賃付款中，因為我們得出結論，我們將合理地確定我們將行使該選擇權。初始期限為12個月或更短的租賃不會記錄在資產負債表上。運營租賃費用是在租賃期限內以直線方式確認的。融資租賃不是實質性的。
下表提供了與我們的經營租賃相關的數量披露。(千):
資產負債表信息 |
|
九月三十日， 2020 |
|
|
十二月三十一號， 2019 |
|
資產 |
|
|
|
|
|
|
經營性租賃使用權資產 |
|
$ |
30,910 |
|
|
$ |
36,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
負債 |
|
|
|
|
|
|
|
|
雜項應付賬款和應計費用 |
|
$ |
8,648 |
|
|
$ |
8,739 |
|
非流動經營租賃負債 |
|
|
23,452 |
|
|
|
28,376 |
|
經營租賃負債總額 |
|
$ |
32,100 |
|
|
$ |
37,115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加權平均剩餘租期 |
|
|
|
|
|
|
|
|
經營租賃 |
|
5.1年數 |
|
|
5.6年數 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加權平均貼現率 |
|
|
|
|
|
|
|
|
經營租賃 |
|
|
3.7 |
% |
|
|
3.7 |
% |
| |
|
三個月 九月三十日， |
|
費用和現金流信息 |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
租賃費 |
|
|
|
|
|
|
經營租賃費(A) |
|
$ |
2,290 |
|
|
$ |
2,199 |
|
| |
|
截至9個月 九月三十日， |
|
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
租賃費 |
|
|
|
|
|
|
經營租賃費(A) |
|
$ |
6,906 |
|
|
$ |
6,633 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
補充現金流信息 |
|
|
|
|
|
|
|
|
為計量租賃負債所包括的金額支付的現金： |
|
|
|
|
|
|
|
|
來自營業租賃的營業現金流 |
|
$ |
6,810 |
|
|
$ |
6,490 |
|
以新的租賃義務換取的使用權資產： |
|
|
|
|
|
|
|
|
經營租賃 |
|
$ |
611 |
|
|
$ |
856 |
|
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
最低租賃付款
到2020年9月30日，根據經營租賃，我們有義務在2028年之前支付最低租金，具體如下(以千為單位)：
2020 |
|
$ |
2,235 |
|
2021 |
|
|
8,631 |
|
2022 |
|
|
7,071 |
|
2023 |
|
|
5,715 |
|
2024 |
|
|
3,881 |
|
此後 |
|
|
7,844 |
|
租賃付款總額 |
|
$ |
35,377 |
|
減去：利息 |
|
|
(3,277 |
) |
租賃負債現值 |
|
$ |
32,100 |
|
注9.銀行信貸安排和長期債務
未償債務總額摘要如下：
|
|
九月三十日， 2020 |
|
|
十二月三十一號， 2019 |
|
|
|
(單位：千) |
|
循環信貸安排 |
|
$ |
8,416 |
|
|
$ |
52,460 |
|
其他(1) |
|
|
3,683 |
|
|
|
4,585 |
|
債務總額 |
|
$ |
12,099 |
|
|
$ |
57,045 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
債務當期到期日 |
|
$ |
11,996 |
|
|
$ |
56,916 |
|
長期債務 |
|
|
103 |
|
|
|
129 |
|
債務總額 |
|
$ |
12,099 |
|
|
$ |
57,045 |
|
循環信貸安排
2018年12月，我們修改了與代理摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)和貸款人銀團的信貸協議。修改後的信貸協議規定了優先擔保循環信貸安排，信貸額度最高可達$250百萬美元(另加$50百萬手風琴功能)，並將到期日延長至2023年12月*修訂後的信貸協議下的信貸額度還允許$10作為美元的一部分，向加拿大提供100萬美元的信貸額度250可供借款的百萬。*根據經修訂的信貸協議，直接借款的利息為LIBOR加保證金，保證金為1.25%至1.75%基於我們的借款可獲得性，或按備用基本利率加上以下範圍的保證金浮動0.25%至0.75%基於我們的借款可用性，由我們選擇。修訂後的信貸協議由我們的某些子公司擔保，並以我們的某些資產作為擔保。
修訂信貸協議下的借款以我們的幾乎所有資產(包括應收賬款、庫存和某些固定資產)以及我們某些子公司的資產作為擔保。修訂信貸協議下的可獲得性基於符合條件的應收賬款、根據我們的供應鏈融資協議提交給銀行的合格匯票和符合條件的庫存的公式。在計及經修訂信貸協議下的未償還借款後，額外貸款為#元。238.4截至2020年9月30日，我們可根據公式借款百萬美元。*經修訂的信貸協議下的未償還借款(歸類為流動負債)為$8.4百萬美元和$52.52020年9月30日和2019年12月31日分別為百萬；而信用證協議項下的未償還信用證為#美元。3.1在2020年9月30日和2019年12月31日.根據會計規則和協議中的某些規定，信貸協議項下的借款已歸類為流動負債。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
於2020年9月30日，我們經修訂的信貸協議之加權平均利率為3.5%，其中包括另一筆基本利率為$8.4百萬。9月1日。30, 2020,有不是的未償還的直接借款。根據我們經修訂的信貸協議，於九月份的直接借款利率30, 2020曾經是1.4%。於2019年12月31日，我們經修訂的信貸協議之加權平均利率為3.5%，其中包括$40百萬美元的直接借款，2.3%和另一筆基本利率為#美元的貸款12.5百萬美元5%在截至2020年9月30日的9個月內，我們的每日平均替代基本利率貸款餘額為$1.3100萬美元，而餘額為#美元1.6截至2019年9月30日的9個月為百萬美元，餘額為$1.7截至2019年12月31日的年度為百萬美元。
在我們的借款可獲得性小於(A)$中的較大者的任何時候25百萬，或10如固定資產不包括在借款基數內，則為承擔額的%，或(B)$31.25百萬，或12.5承擔額的%若固定資產包括在借款基礎內，經修訂的信貸協議的條款包括一項財務契約，規定我們在綜合基礎上，須維持以下的固定收費覆蓋比率：1：1在每個財季末(滾動四個季度)。*截至2020年9月30日，我們不受這些契約的約束。*修訂後的信貸協議允許我們支付現金股息$20百萬美元，並進行股票回購，金額為$20任何財政年度均為百萬美元，但最低可用金額為$25如果滿足特定條件，修訂後的信貸協議還允許收購、允許的債務融資、資本支出以及現金股息支付和股票回購超過#美元。20百萬
波蘭透支設施
我們的波蘭子公司，SMP波蘭公司。Z.O.O.已與滙豐法國(Spolka Akcyjna)Oddzial w Polsce(前身為HSBC Bank Polska S.A.)就Zloty達成透支安排30百萬歐元(約合美元7.5百萬美元)。“該設施經修訂後，將於#年到期。2020年12月.透支安排下的借款將按等於WIBOR+的利率計息0.75%並由最終母公司Standard Motor Products，Inc.擔保。截至2020年9月30日和2019年12月31日，透支安排下的借款為Zloty13.7百萬歐元(約合美元3.5百萬)和Zloty16.7百萬歐元(約合美元4.4百萬)。我們預計透支貸款將在年內續期。第四四分之一2020.
遞延融資成本
我們已遞延融資成本$0.7百萬美元和$0.9截至2020年9月30日和2019年12月31日，分別為百萬美元。*遞延融資成本與我們的循環信貸安排有關。*截至2020年9月30日的遞延融資成本正在攤銷，金額為$0.12020年剩餘時間的百萬美元，$0.22021年為100萬美元，0.22022年為100萬美元，以及0.22023年將達到100萬。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
注10. 基於股票的薪酬計劃
我們根據FASB ASC 718的規定對我們的基於股票的薪酬計劃進行會計處理。股票補償其中要求公司根據授予日獎勵的公允價值來計量為換取股權工具獎勵而收到的員工服務的成本，該成本在要求員工提供服務以換取獎勵的期間在合併運營報表中確認。
限制性股票授予和績效股票授予
作為2016綜合激勵計劃，我們目前向符合條件的員工發放限制性股票，向符合條件的員工授予我們的獨立董事股票，並向符合條件的員工授予基於業績的股票。二限制性股票的種類(標準限制性股票和長期保留限制性股票)。授予員工的標準限制性股票不早於三年在授予之日之後，授予特定高管的長期保留限制性股票將在25%利率在或接近於此範圍內兩個月一位年事已高的高管60和63,並完全歸屬於或在大約兩個月一位高管到了這個年齡65.*授予董事的限制性股份成為完全歸屬於第一授予之日的週年紀念日。
向符合條件的員工發行的基於績效的股票受三年期計量期和業績目標的實現情況，視該等業績目標的實現情況而定，可不早於三年在授予日之後。在每個期間，我們評估實現適用目標的可能性，並相應地調整我們的應計項目。向某些關鍵高管和董事發行的限制性股票(長期保留限制性股票除外)和績效股票須遵守一或兩年在歸屬期間屆滿時的持有期。股票授予的沒收估計為5%適用於員工和0根據我們對歷史和預期未來營業額的評估，高管和董事的薪酬為%%。
截至2020年9月30日的9個月，我們的限制性和基於業績的股票活動如下：
|
|
股份 |
|
|
加權平均 贈與日期集市 每股價值 |
|
餘額為2019年12月31日 |
|
|
852,540 |
|
|
$ |
35.26 |
|
授與 |
|
|
208,525 |
|
|
|
38.22 |
|
既得 |
|
|
(67,404 |
) |
|
|
33.53 |
|
沒收 |
|
|
(6,750 |
) |
|
|
43.74 |
|
餘額為2020年9月30日 |
|
|
986,911 |
|
|
$ |
35.98 |
|
我們記錄了與限制性股票和基於業績的股票相關的薪酬費用#美元。5.7百萬(美元)4.3百萬美元(扣除税後)和$5.3百萬(美元)3.9分別截至2020年和2019年9月30日的9個月)。與我們的限制性和基於業績的股票相關的未攤銷補償費用為$。17.5到2020年9月30日，預計將在加權平均期間內被確認為4.1年和0.8員工和董事分別為5年。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
注11. 僱員福利
我們為以下人員提供一定的醫療和牙科護理福利16前美國工會員工。自9月起，將退休後醫療和牙科福利義務移交給前工會員工30, 2020,以及該計劃的相關淨定期收益成本三和九截至9月底的月份30, 2020和2019都不是實質性的。
我們為主要員工維持一項固定供款補充行政人員退休計劃。*根據該計劃，這些員工可選擇延遲支付部分薪酬，此外，我們可酌情代表員工向該計劃供款。*在2020年3月，我們向該計劃作出公司供款$。0.3與2019年曆年相關的百萬美元。
我們還為不在集體談判協議範圍內的員工設立了員工持股計劃和信託基金。與此相關，我們維持着一個員工福利信託基金，我們向該信託基金出資庫存股。我們有權指示受託人分配這些股份，以履行我們未來在該計劃下的義務。在承諾解除之前，信託持有的股份在計算每股收益時不被視為流通股。受託人將按照其受託職責對股份進行投票。九截至9月底的月份30, 2020,我們向信託基金額外貢獻了一筆資金。44,700從我們的金庫裏拿出股票並放行44,700離開信託基金的股份200截至9月份，信託中剩餘的股份30, 2020.
注12。 公允價值計量
我們的金融工具包括現金和現金等價物、遞延補償和短期借款的賬面價值接近其公允價值。*在每種情況下，公允價值都是在考慮三級公允價值層次下的第一級投入後確定的。*出於公允價值的目的，由於這些投資的到期日較短，現金和現金等價物的賬面價值接近公允價值。遞延補償計劃持有的資產的公允價值是基於註冊投資公司持有的標的資金的市場報價。我們的循環信貸工具的賬面價值，歸類為短期借款，等同於公平的市場價值，因為利率反映了當前的市場利率。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
注13. 每股收益
以下是普通股股東可獲得的收益與用於計算普通股基本和稀釋淨收益(單位為千，每股數據除外)的對賬：
|
|
三個月 九月三十日， |
|
|
截至9個月 九月三十日， |
|
| |
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
每股普通股基本淨收益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
持續經營收益 |
|
$ |
36,212 |
|
|
$ |
22,654 |
|
|
$ |
57,675 |
|
|
$ |
56,313 |
|
停產損失 |
|
|
(7,587 |
) |
|
|
(7,903 |
) |
|
|
(9,456 |
) |
|
|
(9,914 |
) |
普通股股東可獲得的淨收益 |
|
$ |
28,625 |
|
|
$ |
14,751 |
|
|
$ |
48,219 |
|
|
$ |
46,399 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加權平均已發行普通股 |
|
|
22,349 |
|
|
|
22,330 |
|
|
|
22,372 |
|
|
|
22,360 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股普通股持續運營收益 |
|
$ |
1.62 |
|
|
$ |
1.01 |
|
|
$ |
2.58 |
|
|
$ |
2.52 |
|
每股普通股非持續經營虧損 |
|
|
(0.34 |
) |
|
|
(0.35 |
) |
|
|
(0.42 |
) |
|
|
(0.44 |
) |
基本普通股每股淨收益 |
|
$ |
1.28 |
|
|
$ |
0.66 |
|
|
$ |
2.16 |
|
|
$ |
2.08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
稀釋後每股普通股淨收益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
持續經營收益 |
|
$ |
36,212 |
|
|
$ |
22,654 |
|
|
$ |
57,675 |
|
|
$ |
56,313 |
|
停產損失 |
|
|
(7,587 |
) |
|
|
(7,903 |
) |
|
|
(9,456 |
) |
|
|
(9,914 |
) |
普通股股東可獲得的淨收益 |
|
$ |
28,625 |
|
|
$ |
14,751 |
|
|
$ |
48,219 |
|
|
$ |
46,399 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加權平均已發行普通股 |
|
|
22,349 |
|
|
|
22,330 |
|
|
|
22,372 |
|
|
|
22,360 |
|
加上假設轉換產生的增量共享： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
限制性股票和業績導向股票的稀釋效應 |
|
|
409 |
|
|
|
424 |
|
|
|
423 |
|
|
|
454 |
|
加權平均已發行普通股-稀釋 |
|
|
22,758 |
|
|
|
22,754 |
|
|
|
22,795 |
|
|
|
22,814 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股普通股持續運營收益 |
|
$ |
1.59 |
|
|
$ |
1.00 |
|
|
$ |
2.53 |
|
|
$ |
2.47 |
|
每股普通股非持續經營虧損 |
|
|
(0.33 |
) |
|
|
(0.35 |
) |
|
|
(0.41 |
) |
|
|
(0.44 |
) |
稀釋後每股普通股淨收益 |
|
$ |
1.26 |
|
|
$ |
0.65 |
|
|
$ |
2.12 |
|
|
$ |
2.03 |
|
以下列出的股票沒有包括在稀釋後每股收益的計算中，因為這樣做在所述期間將是反稀釋的，或者因為它們在庫務法下被排除在外(以千為單位)：
|
|
三個月 九月三十日， |
|
|
截至9個月 九月三十日， |
|
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
受限和基於業績的股票 |
|
|
268 |
|
|
|
269 |
|
|
|
271 |
|
|
|
260 |
|
注14. 行業細分
我們有二我們的發動機管理部門製造和再製造點火和排放部件、點火電線、電池電纜、燃油系統部件和車輛系統的傳感器；我們的温度控制部門製造和再製造空調壓縮機、空調和加熱部件、發動機冷卻系統部件、電動窗配件和擋風玻璃清洗系統部件。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
下表顯示了我們每個可報告部門的淨銷售額、部門間收入和營業收入(以千為單位)：
|
|
三個月 九月三十日， |
|
|
截至9個月 九月三十日， |
|
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
淨銷售額(A) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
發動機管理 |
|
$ |
229,554 |
|
|
$ |
215,973 |
|
|
$ |
603,825 |
|
|
$ |
647,204 |
|
温度控制 |
|
|
110,393 |
|
|
|
88,301 |
|
|
|
234,227 |
|
|
|
241,631 |
|
所有其他 |
|
|
3,662 |
|
|
|
3,449 |
|
|
|
7,798 |
|
|
|
7,826 |
|
固形 |
|
$ |
343,609 |
|
|
$ |
307,723 |
|
|
$ |
845,850 |
|
|
$ |
896,661 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
部門間收入(A) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
發動機管理 |
|
$ |
4,725 |
|
|
$ |
4,758 |
|
|
$ |
11,405 |
|
|
$ |
15,028 |
|
温度控制 |
|
|
1,784 |
|
|
|
1,504 |
|
|
|
4,562 |
|
|
|
5,223 |
|
所有其他 |
|
|
(6,509 |
) |
|
|
(6,262 |
) |
|
|
(15,967 |
) |
|
|
(20,251 |
) |
固形 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
營業收入 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
發動機管理 |
|
$ |
36,409 |
|
|
$ |
29,477 |
|
|
$ |
74,564 |
|
|
$ |
77,530 |
|
温度控制 |
|
|
16,641 |
|
|
|
7,478 |
|
|
|
20,260 |
|
|
|
16,682 |
|
所有其他 |
|
|
(5,086 |
) |
|
|
(5,651 |
) |
|
|
(16,516 |
) |
|
|
(17,223 |
) |
固形 |
|
$ |
47,964 |
|
|
$ |
31,304 |
|
|
$ |
78,308 |
|
|
$ |
76,989 |
|
有關按地理區域、主要產品組和每個細分市場的主要銷售渠道從與客户的合同中分解我們的淨銷售額的詳情，請參閲附註15，“淨銷售額”。
注15.淨銷售額
淨銷售額的分解
我們按地理區域、主要產品組和每個細分市場的主要銷售渠道從與客户的合同中分解我們的淨銷售額，因為我們認為這最好地描述了我們的淨銷售額的性質、數量、時間和不確定性如何受到經濟因素的影響。
下表列出了截至2020年9月30日和2019年9月30日的三個月和九個月的淨銷售額信息(單位：千)：
截至2020年9月30日止三個月(A) |
|
發動機 管理 |
|
|
温度 控制 |
|
|
其他(B) |
|
|
總計 |
|
地理區域： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
美國 |
|
$ |
204,537 |
|
|
$ |
106,738 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
311,275 |
|
加拿大 |
|
|
7,860 |
|
|
|
3,216 |
|
|
|
3,662 |
|
|
|
14,738 |
|
墨西哥 |
|
|
5,016 |
|
|
|
92 |
|
|
|
— |
|
|
|
5,108 |
|
歐洲 |
|
|
2,634 |
|
|
|
67 |
|
|
|
— |
|
|
|
2,701 |
|
其他外國 |
|
|
9,507 |
|
|
|
280 |
|
|
|
— |
|
|
|
9,787 |
|
總計 |
|
$ |
229,554 |
|
|
$ |
110,393 |
|
|
$ |
3,662 |
|
|
$ |
343,609 |
|
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
截至2020年9月30日止三個月(A) |
|
發動機管理 |
|
|
温度 控制 |
|
|
其他(B) |
|
|
總計 |
|
主要產品組： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品 |
|
$ |
190,891 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
2,045 |
|
|
$ |
192,936 |
|
電線電纜 |
|
|
38,663 |
|
|
|
— |
|
|
|
138 |
|
|
|
38,801 |
|
壓縮機 |
|
|
— |
|
|
|
70,785 |
|
|
|
678 |
|
|
|
71,463 |
|
其他氣候控制部件 |
|
|
— |
|
|
|
39,608 |
|
|
|
801 |
|
|
|
40,409 |
|
總計 |
|
$ |
229,554 |
|
|
$ |
110,393 |
|
|
$ |
3,662 |
|
|
$ |
343,609 |
|
主要銷售渠道： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
售後市場 |
|
$ |
191,844 |
|
|
$ |
103,488 |
|
|
$ |
3,662 |
|
|
$ |
298,994 |
|
OE/OES |
|
|
33,369 |
|
|
|
6,622 |
|
|
|
— |
|
|
|
39,991 |
|
出口 |
|
|
4,341 |
|
|
|
283 |
|
|
|
— |
|
|
|
4,624 |
|
總計 |
|
$ |
229,554 |
|
|
$ |
110,393 |
|
|
$ |
3,662 |
|
|
$ |
343,609 |
|
截至2019年9月30日的三個月(A) |
|
發動機 管理 |
|
|
温度 控制 |
|
|
其他(B) |
|
|
總計 |
|
地理區域： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
美國 |
|
$ |
195,953 |
|
|
$ |
85,075 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
281,028 |
|
加拿大 |
|
|
6,853 |
|
|
|
2,617 |
|
|
|
3,449 |
|
|
|
12,919 |
|
墨西哥 |
|
|
5,234 |
|
|
|
145 |
|
|
|
— |
|
|
|
5,379 |
|
歐洲 |
|
|
3,283 |
|
|
|
150 |
|
|
|
— |
|
|
|
3,433 |
|
其他外國 |
|
|
4,650 |
|
|
|
314 |
|
|
|
— |
|
|
|
4,964 |
|
總計 |
|
$ |
215,973 |
|
|
$ |
88,301 |
|
|
$ |
3,449 |
|
|
$ |
307,723 |
|
主要產品組： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品 |
|
$ |
180,826 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
1,742 |
|
|
$ |
182,568 |
|
電線電纜 |
|
|
35,147 |
|
|
|
— |
|
|
|
348 |
|
|
|
35,495 |
|
壓縮機 |
|
|
— |
|
|
|
52,776 |
|
|
|
756 |
|
|
|
53,532 |
|
其他氣候控制部件 |
|
|
— |
|
|
|
35,525 |
|
|
|
603 |
|
|
|
36,128 |
|
總計 |
|
$ |
215,973 |
|
|
$ |
88,301 |
|
|
$ |
3,449 |
|
|
$ |
307,723 |
|
主要銷售渠道： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
售後市場 |
|
$ |
180,535 |
|
|
$ |
81,581 |
|
|
$ |
3,449 |
|
|
$ |
265,565 |
|
OE/OES |
|
|
30,135 |
|
|
|
6,122 |
|
|
|
— |
|
|
|
36,257 |
|
出口 |
|
|
5,303 |
|
|
|
598 |
|
|
|
— |
|
|
|
5,901 |
|
總計 |
|
$ |
215,973 |
|
|
$ |
88,301 |
|
|
$ |
3,449 |
|
|
$ |
307,723 |
|
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
截至2020年9月30日的9個月 (a) |
|
發動機 管理 |
|
|
温度 控制 |
|
|
其他(B) |
|
|
總計 |
|
地理區域： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
美國 |
|
$ |
532,807 |
|
|
$ |
224,384 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
757,191 |
|
加拿大 |
|
|
18,974 |
|
|
|
8,613 |
|
|
|
7,798 |
|
|
|
35,385 |
|
墨西哥 |
|
|
14,539 |
|
|
|
192 |
|
|
|
— |
|
|
|
14,731 |
|
歐洲 |
|
|
8,508 |
|
|
|
265 |
|
|
|
— |
|
|
|
8,773 |
|
其他外國 |
|
|
28,997 |
|
|
|
773 |
|
|
|
— |
|
|
|
29,770 |
|
總計 |
|
$ |
603,825 |
|
|
$ |
234,227 |
|
|
$ |
7,798 |
|
|
$ |
845,850 |
|
主要產品組： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品 |
|
$ |
498,204 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
5,370 |
|
|
$ |
503,574 |
|
電線電纜 |
|
|
105,621 |
|
|
|
— |
|
|
|
130 |
|
|
|
105,751 |
|
壓縮機 |
|
|
— |
|
|
|
141,011 |
|
|
|
1,029 |
|
|
|
142,040 |
|
其他氣候控制部件 |
|
|
— |
|
|
|
93,216 |
|
|
|
1,269 |
|
|
|
94,485 |
|
總計 |
|
$ |
603,825 |
|
|
$ |
234,227 |
|
|
$ |
7,798 |
|
|
$ |
845,850 |
|
主要銷售渠道： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
售後市場 |
|
$ |
493,903 |
|
|
$ |
214,319 |
|
|
$ |
7,798 |
|
|
$ |
716,020 |
|
OE/OES |
|
|
96,840 |
|
|
|
19,097 |
|
|
|
— |
|
|
|
115,937 |
|
出口 |
|
|
13,082 |
|
|
|
811 |
|
|
|
— |
|
|
|
13,893 |
|
總計 |
|
$ |
603,825 |
|
|
$ |
234,227 |
|
|
$ |
7,798 |
|
|
$ |
845,850 |
|
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
*截至2019年9月30日的9個月 (a) |
|
發動機 管理 |
|
|
温度 控制 |
|
|
其他(B) |
|
|
總計 |
|
地理區域： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
美國 |
|
$ |
577,974 |
|
|
$ |
230,581 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
808,555 |
|
加拿大 |
|
|
20,655 |
|
|
|
9,390 |
|
|
|
7,826 |
|
|
|
37,871 |
|
墨西哥 |
|
|
14,601 |
|
|
|
508 |
|
|
|
— |
|
|
|
15,109 |
|
歐洲 |
|
|
9,957 |
|
|
|
424 |
|
|
|
— |
|
|
|
10,381 |
|
其他外國 |
|
|
24,017 |
|
|
|
728 |
|
|
|
— |
|
|
|
24,745 |
|
總計 |
|
$ |
647,204 |
|
|
$ |
241,631 |
|
|
$ |
7,826 |
|
|
$ |
896,661 |
|
主要產品組： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品 |
|
$ |
538,718 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
4,625 |
|
|
$ |
543,343 |
|
電線電纜 |
|
|
108,486 |
|
|
|
— |
|
|
|
360 |
|
|
|
108,846 |
|
壓縮機 |
|
|
— |
|
|
|
145,080 |
|
|
|
1,288 |
|
|
|
146,368 |
|
其他氣候控制部件 |
|
|
— |
|
|
|
96,551 |
|
|
|
1,553 |
|
|
|
98,104 |
|
總計 |
|
$ |
647,204 |
|
|
$ |
241,631 |
|
|
$ |
7,826 |
|
|
$ |
896,661 |
|
主要銷售渠道： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
售後市場 |
|
$ |
536,228 |
|
|
$ |
217,453 |
|
|
$ |
7,826 |
|
|
$ |
761,507 |
|
OE/OES |
|
|
95,241 |
|
|
|
22,638 |
|
|
|
— |
|
|
|
117,879 |
|
出口 |
|
|
15,735 |
|
|
|
1,540 |
|
|
|
— |
|
|
|
17,275 |
|
總計 |
|
$ |
647,204 |
|
|
$ |
241,631 |
|
|
$ |
7,826 |
|
|
$ |
896,661 |
|
地理區域
我們的系列產品主要在美國銷售，在加拿大、墨西哥、歐洲、亞洲和拉丁美洲也有銷售。銷售額取決於客户所在的國家。我們的銷售額基本上是以美元計價的。
主要產品組
本公司的引擎管理部門主要來自銷售汽車發動機更換部件，包括點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品，以及電線和電纜部件；本公司的温控部門主要來自銷售汽車温控系統更換部件，包括空調壓縮機和其他氣候控制部件。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
主要銷售渠道
在售後渠道中，我們將我們的產品銷售給倉庫分銷商和零售商。我們的客户直接從我們這裏購買，然後直接銷售給雜貨店、專業技師和對個人車輛進行汽車維修的“自己動手”。在原始設備(“OE”)和原始設備服務(“OES”)渠道中，我們將產品銷售給原始設備製造商，後者在其分銷網絡、獨立經銷商和服務經銷商技術人員中再分銷我們的產品。最後，在出口渠道中，我們的國內實體向美國以外的客户銷售我們的產品。
注16。 承諾和或有事項
石棉
1986年，我們收購了一項制動器業務，其後在1998年3月將其出售，該業務在隨附的經營説明書中被列為停產業務。*當我們最初收購這項制動器業務時，我們承擔了與所收購的制動器業務的賣方生產的任何據稱含有石棉的產品有關的未來法律責任。根據相關購買協議，我們同意承擔2001年9月或之後提出的所有新索賠的責任。我們最終的風險敞口將取決於2001年9月或之後對我們提出的索賠數量，以及為和解、與石棉有關的損害賠償和此類索賠的抗辯支付的金額。1,540懸而未決的案件，我們可能對任何相關的債務負責。*從2001年9月開始到2020年9月30日，為解決的索賠支付的金額約為$33.9我們沒有保險覆蓋與我們面臨的索賠相關的賠償和辯護費用。
在評估潛在的與石棉有關的法律責任時，我們已考慮多項因素，包括獨立精算師行所承擔的與石棉有關的法律責任的精算研究、我們的和解金額、是否有任何同案被告、提出訴訟的司法管轄區，以及該等索償的狀況和結果。正如我們的會計政策一樣，我們會考慮在評估與石棉有關的法律責任方面有經驗的精算顧問的意見，以估計我們的潛在索償責任。; 並在每年第三季度以及每當事件或情況變化表明可能需要追加經費時進行精算評估。我們在精算研究中用來預測與石棉有關的負債和成本的方法考慮了：(1)可從公開研究中獲得的歷史數據；(2)對我們最近索賠歷史的分析，以估計未來可能的申請率；(3)對我們目前懸而未決的索賠的分析；以及(4)為了計算平均和解價值而對我們迄今的和解進行的分析。根據精算研究所載資料及吾等所考慮的所有其他現有資料，吾等得出結論，在石棉相關損害賠償的和解付款及判給金額範圍內，沒有任何金額比任何其他金額更有可能出現，因此，在評估我們的石棉負債時，我們會將該範圍的低端與我們記錄的負債作比較，以決定是否需要作出調整。
根據我們每年第三季度進行年度精算評估的政策，截至2020年8月31日進行了最新的精算研究。-2020年8月31日的研究結果包括我們對和解付款和石棉相關損害賠償的未貼現負債的估計，不包括法律費用和任何可能從保險公司獲得的賠償，從$58.1百萬至$99.3到2065年期間的100萬美元。*與前一年的研究相比，變化是$6.1該範圍的低端增加了100萬美元，8.7該範圍的高端增加了100,000,000美元。雖然該範圍的低端和高端的估計未貼現負債的增加反映了基於我們的實際經驗、我們的歷史數據和未來可能發生的事件的某些假設。*根據2020年8月31日精算研究的結果，我們在2020年9月將我們的石棉負債增加到#美元58.1百萬美元，這是範圍的低端，並記錄了增加的税前撥備#美元。8.7根據最新的研究，未來的法律成本，即在附帶的運營報表中作為已發生的支出並在停止運營的收益(虧損)中報告的費用，估計在#美元之間。51.9百萬至$89.5在2065年之前的一段時間裏是100萬美元。與我們潛在的與石棉有關的責任有關，我們被判負有#美元的責任。7.6作為2018年加州一起石棉責任案件的被告，獲得100萬美元的補償性損害賠償。*我們正在尋求此案的所有上訴權利。*與停止運營相關的運營現金流出總額，包括和解和扣除税收的法律成本，為$4.7百萬美元和$6.2截至2020年9月30日和2019年9月30日的9個月分別為100萬美元。
指數
標準馬達產品公司。及附屬公司
合併財務報表附註(未經審計)-(續)
我們計劃在每年第三季進行一次年度精算評估，在可見的將來，以及每當事件或情況轉變顯示可能需要額外撥款時，每年進行一次精算評估。鑑於把這些事情推算到未來會帶來不明朗因素，以及其他我們不能控制的因素，我們不能保證不需要額外撥款。我們會繼續留意有關該等潛在負債的事件及情況變化，以決定是否進行額外的精算評估及是否需要額外撥備。然而，我們目前並不相信任何額外撥備會合理地對我們的流動資金或綜合財務狀況造成重大不利影響。
其他訴訟
我們目前參與了各種其他法律索賠和法律訴訟(其中一些可能涉及大量金額)，包括與商業糾紛、產品責任、僱傭和環境有關的索賠。雖然這些法律索賠和法律訴訟存在固有的不確定性，但根據我們對相關事實和情況的理解和評估，我們相信這些事項的最終結果不會對我們的業務、財務狀況或運營結果產生實質性的不利影響。我們可以隨時確定解決任何這些問題都符合我們的最佳利益。我們可以在任何時候確定解決任何這些問題都符合我們的最佳利益。我們相信，無論是個別的還是總體的，這些問題的最終結果都不會對我們的業務、財務狀況或運營結果產生實質性的不利影響。我們可以隨時確定解決任何這些問題都符合我們的最佳利益，雖然我們目前無法預測與上述任何事項最終可能產生的任何責任的具體金額，但當該責任被認為是可能的並可合理評估時，我們將記錄撥備。在確定概率和確定是否可以合理估計風險時，都需要做出重大判斷。隨着獲得更多信息，我們將重新評估我們與這些事項相關的潛在責任。對潛在負債的此類修訂可能會對我們的業務、財務狀況或經營結果產生重大不利影響。
保修
我們一般保證我們的產品不會有某些製造和其他缺陷。這些產品保修是針對產品的特定時間段提供的，具體取決於產品的性質。截至2020年9月30日和2019年9月30日，我們已累計28.6百萬美元和$20.6分別用於應計客户退貨中包括的估計產品保修索賠。應計產品保修成本主要基於實際保修索賠的歷史經驗。
下表提供了我們產品保修的更改(以千為單位)：
|
|
三個月 九月三十日， |
|
|
截至9個月 九月三十日， |
|
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
|
2020 |
|
|
2019 |
|
期初餘額 |
|
$ |
26,497 |
|
|
$ |
22,086 |
|
|
$ |
22,445 |
|
|
$ |
19,636 |
|
本年度銷售額應計負債 |
|
|
26,954 |
|
|
|
26,112 |
|
|
|
71,816 |
|
|
|
76,791 |
|
保修索賠的解決辦法 |
|
|
(24,837 |
) |
|
|
(27,573 |
) |
|
|
(65,647 |
) |
|
|
(75,802 |
) |
期末餘額 |
|
$ |
28,614 |
|
|
$ |
20,625 |
|
|
$ |
28,614 |
|
|
$ |
20,625 |
|
本報告包含1933年證券法第27A節和1934年證券交易法第21E節所指的前瞻性陳述。本報告中的前瞻性陳述以“預期”、“預期”、“相信”、“打算”、“計劃”、“估計”、“項目”、“戰略”等詞語表示。這些陳述代表我們基於當前信息和假設的預期，固有地受到風險和不確定因素的影響。由於某些風險和不確定因素，我們的實際結果可能與預期或預計的結果大不相同，這些風險和不確定因素包括但不限於與我們的主要客户的業務關係以及我們客户計劃的時間、規模和持續時間的變化；我們供應鏈融資安排的變化，如條款的變化、合同的終止和/或利率上升的影響；我們客户實現其預期銷售額的能力；競爭產品和定價壓力；生產或材料成本的增加，包括無法在產品定價中補償的更高關税導致的採購成本；售後市場、重型、工業設備和原始設備市場的表現；產品組合和分銷渠道組合的變化；經濟和市場狀況；被收購企業的成功整合；我們從成本節約舉措中獲得好處的能力；產品責任和環境問題(包括但不限於與石棉相關的或有負債和某些物業的補救成本相關的問題)；廣泛的公共衞生危機的影響，包括新型冠狀病毒(新冠肺炎)大流行；以及其他風險和不確定性，如風險因素中描述的風險和不確定性, 關於市場風險的定量和定性披露，以及在本公司提交給證券交易委員會的文件中不時詳細説明的信息。前瞻性陳述僅在本新聞稿發佈之日作出，公司不承擔因新信息、未來事件或其他原因而更新或修改前瞻性陳述的義務。此外，歷史信息不應被視為未來業績的指標。下面的討論應與本報告其他地方包括的未經審計的綜合財務報表(包括其附註)一起閲讀。
概述
我們是汽車售後服務行業發動機管理和温度控制系統的優質更換部件的領先獨立製造商和分銷商，並以重型、工業設備和原始設備市場為補充。
我們分為兩個運營部門。每個部門專注於為我們的客户提供其產品的全線覆蓋，以及根據我們客户的業務需求和推動最終用户對我們產品的需求而量身定做的全套補充服務。我們主要向美國、加拿大、歐洲、亞洲、墨西哥和其他拉丁美洲國家的汽車售後市場零售商、節目分銷集團、倉庫分銷商、原始設備製造商和原始設備服務部件運營部門銷售我們的產品。
我們的文化
我們公司成立於1919年，以道德、誠信、公德和尊重他人的價值觀為基礎。這些價值觀一直延續到今天，並體現在我們的道德準則中，該準則已被公司董事會採納，作為指導我們決策的原則聲明，並在我們業務的各個方面強化了我們對這些價值觀的承諾。我們相信，我們對公司、員工和我們經營的社區的承諾導致了高員工滿意度和低員工流動率，我們對客户、供應商和業務合作伙伴的承諾帶來了高客户滿意度，我們經常贏得的客户獎項和長達數十年的客户關係就是明證。
我們還認真對待環境和社會問題。“我們相信，我們致力於識別和實施積極的環境和社會相關商業實踐，這將加強我們的公司，改善我們與股東的關係，並更好地服務於我們的客户、我們的社區和我們開展業務的更廣泛環境。
季節性
從歷史上看，我們的經營業績每個季度都有波動，最大的銷售額出現在今年的第二季度和第三季度，收入通常在發貨時確認。正是在這些季度，對我們產品的需求通常是最高的，特別是在我們業務的温控部門。除了這種季節性之外，今年第二季度和第三季度對我們温控產品的需求可能會隨着夏季天氣和客户庫存的不同而有很大差異。例如，我們在2020年經歷的温暖夏季可能會增加對我們温控產品的需求，而我們在2019年經歷的稍微温和的夏季可能會減少這種需求。由於我們温控產品需求的這種季節性和可變性，我們的營運資金需求通常在第二季度末達到峯值。由於空調產品的庫存增加轉化為銷售，與該等銷售相關的應收賬款尚未收到。在此期間，我們的營運資金需求通常通過向我們的循環信貸借款來提供資金。
庫存管理
由於積壓退貨，我們面臨庫存管理問題。“我們允許我們的客户在積壓庫存的情況下，在客户特定的限制範圍內(通常限制在他們從我們這裏購買的特定百分比)內向我們退回新的、未損壞的產品。”此外，我們温度控制部門的季節性要求我們在冬季增加庫存，為夏季銷售季節做準備，購買此類庫存的客户有權退貨。“我們在考慮到最近的退貨歷史後，將積壓的庫存退貨作為銷售額的百分比進行累算。
折扣、津貼和獎勵
我們提供各種通常的客户折扣、津貼和獎勵。第一，我們根據發票上指定的折扣條款，為支付發票提供現金折扣。第二，我們根據從我們那裏購買的數量和參與我們的降成本舉措，提供定價折扣。這些折扣主要是以“發票外”折扣的形式，並在銷售時立即從銷售中扣除。對於那些選擇按季度付款而不是“發票外”的客户，我們在進行相關銷售時計入此類付款，並相應減少銷售額。最後，向客户提供回扣和折扣，作為廣告和銷售人員津貼，並提供保修和積壓退貨津貼。管理層在評估銷售退貨和其他津貼的充足性時，分析歷史回報、當前經濟趨勢和客户需求變化。在建立任何會計期間的銷售退貨和其他津貼時，必須做出和使用重大的管理層判斷和估計。我們將這些折扣和津貼作為收入的減少進行會計處理，並在記錄銷售額時記錄這些折扣和津貼。
新型冠狀病毒的影響(“新冠肺炎”)
新型冠狀病毒(新冠肺炎)大流行的全球爆發在我們開展業務的許多國家造成了重大的波動性、不確定性和經濟中斷，包括美國、墨西哥、加拿大、波蘭和中國。*在我們開展業務的某些國家，國家、州和地方政府為應對新冠肺炎大流行採取了各種措施，這些措施的效果包括限制或限制某些企業的運營，以及其他活動。雖然這些措施中的許多已經緩解，允許增加經濟活動，但不能保證如果疫情增加，不會再次實施限制性措施。
由於我們被宣佈為國家和地區就地避難所訂單下的基本業務，我們的業務運營在2020年前9個月一直在持續。儘管我們最初在2020年第二季度經歷了客户對我們產品的需求大幅減少，但我們的業務在下半季度開始反彈，因為我們經歷了傳入訂單的增加和對我們產品的需求增加。但隨着我們的業務改善到新冠肺炎之前的水平，我們的客户的POS機銷售額超過了2019年的可比數字，導致2020年第三季度業績強勁，這一趨勢一直持續到2020年第三季度。
為應對新冠肺炎大流行，我們成立了一個由我們的高管組成的委員會，以監督公司關於大流行對我們業務和運營的影響的風險識別、管理和緩解戰略。委員會正在積極管理的問題包括與庫存和生產量的管理、降低成本和現金保存舉措、制定政策和做法以確保我們員工、承包商和客户的健康和安全有關的問題，以及大流行持續時間和範圍的影響、政府應對大流行的措施、客户對我們產品的潛在需求下降的影響。以及未來總體經濟狀況的潛在惡化和我們供應鏈的中斷。*委員會繼續定期開會，密切監測與大流行相關的事件以及可能採取的任何適當行動。
從2020年第二季度開始，我們實施了許多降成本措施，以應對新冠肺炎疫情對我們業務的影響，包括減少可自由支配的支出，降低高管和董事會的工資，暫停我們每季度的現金股息支付和股票回購，直到2020年9月，我們的董事會批准恢復我們的股票回購計劃；2020年10月，我們的董事會批准恢復我們的季度現金股息每股0.25美元，將於2020年12月1日支付給2020年11月16日登記在冊的股東。“我們繼續分析我們的成本結構，並可能在一般業務條件允許的情況下修改或終止任何降低成本的措施，或實施額外的成本降低措施，以應對未來可能出現的新冠肺炎疫情帶來的挑戰。
關於員工、承包商和客户的健康和福利，我們在所有設施中都實施了一系列政策和做法。我們為所有員工提供了個人防護設備，包括口罩和手套，並要求他們在工作時使用，在適當的情況下安裝了有機玻璃隔板，並要求所有員工和訪客在進入我們的設施時進行體温檢查。我們為檢測呈陽性的個人以及有症狀或接觸過病毒的員工制定了規程。我們的所有設施每天都會進行徹底清潔和消毒，當員工在取消就地避難所命令後重返工作崗位時，所有國家規定的協議都會得到遵守。我們員工、供應商和遊客的健康和安全一直是並將繼續是我們的首要任務。
基於新冠肺炎大流行造成的重大波動性、不確定性和潛在的經濟中斷，未來一段時間內，該大流行可能會繼續對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大影響。
見“中期經營業績”這報告，進一步討論新冠肺炎疫情對我們的業務、經營業績和財務狀況的影響。
CARE法案與國際工資補貼的影響
2020年3月，美國頒佈了《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案》(簡稱《CARE法案》)，《CARS法案》獲得通過，旨在保護美國人免受新冠肺炎對公共衞生和經濟的影響。《CARS法案》為美國工人、家庭和小企業提供了快速、直接的援助，併為美國產業保住了就業機會。關於保留美國工業的就業機會，CARE法案包括制定僱員留任特徵，工資税延期機會，在某些情況下，工資支持和商業貸款。
CARE法案中的工資税延期機會使企業能夠通過允許現金延期支付僱主份額的社會保障税來增強現金流，否則他們將負責向聯邦政府支付與其員工相關的社會保障税。*現金延期的金額將在未來兩年內支付，其中50%的金額將在2021年12月31日之前支付，剩餘的50%將在2022年12月31日之前支付。在2020年4月，我們決定推遲支付與支付給員工的工資相關的僱主社會保障税份額。截至9月30日的現金延期總額，2020年是350萬美元，我們計劃在2021年12月31日和2022年12月31日之前平均支付。
CARE法案的員工留用功能使僱主能夠就支付給因新冠肺炎而無法為公司提供服務的員工的工資獲得税收抵免。*從2020年3月13日至2020年12月31日，每位員工支付或發生的工資最高可達10,000美元，税收抵免限制為50%。儘管我們的製造設施被認為是一項基本業務，並繼續運營，但我們位於長島市的總部，根據紐約州原地避難所的授權，紐約州被迫關閉。“我們目前正在審查CARE法案的員工留任功能，以確定我們是否有資格在整個公司享受50%的税收抵免。
此外，我們根據當地法律在加拿大和波蘭申請了工資補貼。*在獲得資格後，於2020年8月，我們從加拿大政府獲得了170萬元人民幣(約合130萬美元)的工資補貼，從波蘭政府獲得了280萬茲羅提(約合70萬美元)的工資補貼，將從2020年8月至2020年10月分三次等額支付，總金額為190萬茲羅提(約合50萬美元)。
美國貿易政策變化的影響
美國貿易政策的變化，特別是與中國有關的政策，就像我們的大部分行業一樣，導致我們對進口到美國的商品的關税進行了評估。儘管我們2020年前9個月的運營業績受到來自中國的產品時機的輕微影響，但我們已經並將繼續採取幾項行動來減輕關税提高的影響，包括但不限於，我們預計關税上調不會對我們未來的經營業績產生重大影響。儘管我們有信心能夠將關税上調的影響轉嫁給客户，但不能保證我們能夠將關税帶來的全部增加的成本轉嫁給客户。
中期經營業績：
截至2020年9月30日的三個月與截至2019年9月30日的三個月的比較
銷貨.*截至2020年9月30日的三個月的合併淨銷售額為3.436億美元，與2019年同期的3.077億美元相比增加了3590萬美元，增幅為11.7%，我們對客户的大部分淨銷售額位於美國。*我們的發動機管理和温度控制部門的合併淨銷售額都有所增長。
下表彙總了截至2020年9月30日和2019年9月30日的三個月按細分市場和每個細分市場內的主要產品組劃分的合併淨銷售額(單位：千)：
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截至9月30日的三個月， |
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2020 |
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2019 |
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引擎管理： |
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點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品 |
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$ |
190,891 |
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$ |
180,826 |
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電線電纜 |
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38,663 |
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35,147 |
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全面引擎管理 |
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229,554 |
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215,973 |
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温度控制： |
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壓縮機 |
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70,785 |
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52,776 |
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其他氣候控制部件 |
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39,608 |
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35,525 |
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總温控制 |
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110,393 |
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88,301 |
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所有其他 |
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3,662 |
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3,449 |
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總計 |
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$ |
343,609 |
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$ |
307,723 |
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截至2020年9月30日的三個月，發動機管理公司的淨銷售額增加了1360萬美元，增幅為6.3%，達到2.296億美元。截至2020年9月30日的三個月，點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品的淨銷售額為1.909億美元，比2019年同期的1.808億美元增加了1010萬美元，增幅5.6%。截至2020年9月30日的三個月，電線電纜產品組的淨銷售額為3870萬美元，增加了350萬美元，增幅為10%。與截至2019年9月30日的三個月的3510萬美元相比，發動機管理公司2020年第三季度的淨銷售額與2019年同期相比有所增長，反映出消費者層面被壓抑的需求的影響，客户POS銷售額的大幅增長就是明證，這導致了2020年第三季度的大量客户訂單，因為客户補充了在疫情爆發初期減少的庫存。我們預計需求將正常化，接近我們較長期預測的低個位數增長。
截至2020年9月30日的三個月，温控的淨銷售額增加了2210萬美元，增幅為25%，達到1.104億美元。截至2020年9月30日的三個月，壓縮機產品組的淨銷售額為7080萬美元，增長了1800萬美元，增幅為34.1%，而2019年同期為5280萬美元。截至2020年9月30日的三個月，其他氣候控制部件產品組的淨銷售額為3960萬美元，增長了410萬美元，增幅為11.5%。與截至2019年9月30日的三個月的3550萬美元相比，温控在2020年第三季度的淨銷售額與2019年同期相比有所增長，這主要是由於夏季非常温暖的天氣條件和年初較低的季前訂單的影響導致客户需求增加。我們對温控產品的需求可能會隨着夏季天氣條件和客户庫存水平的不同而有很大差異。
毛利。*毛利率(佔合併淨銷售額的百分比)在2020年第三季度增至31.4%，而2019年第三季度為29.9%。下表分別按部門彙總了截至2020年9月30日和2019年9月30日的三個月的毛利率(以千為單位)：
三個月 九月三十日， |
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發動機管理 |
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温度控制 |
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其他 |
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總計 |
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2020 |
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淨銷售額 |
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$ |
229,554 |
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$ |
110,393 |
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$ |
3,662 |
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$ |
343,609 |
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毛利率 |
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72,361 |
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32,212 |
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3,175 |
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107,748 |
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毛利率百分比 |
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31.5 |
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29.2 |
% |
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— |
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31.4 |
% |
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2019 |
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淨銷售額 |
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$ |
215,973 |
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$ |
88,301 |
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$ |
3,449 |
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$ |
307,723 |
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毛利率 |
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66,264 |
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22,973 |
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2,851 |
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92,088 |
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毛利率百分比 |
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30.7 |
% |
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26 |
% |
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— |
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29.9 |
% |
與2019年第三季度相比，發動機管理的毛利率從30.7%增長到31.5%，毛利率增長0.8個百分點，而温控的毛利率從26%增長到29.2%，增幅為3.2個百分點。發動機管理部門的毛利率百分比與上一年相比有所增加，主要反映了由於銷售水平和生產量的增加而增加的年吸收率的積極影響，以及有利的產品和客户組合的積極影響。“温控部門的毛利率百分比與上一年相比增加了，主要反映了由於生產量增加而增加的年吸收率的積極影響。發動機管理和温度控制的產量增加反映了2020年第三季度客户訂單的大幅增加。
銷售、一般和行政費用。2020年第三季度銷售、一般和行政費用(SG&A)為5950萬美元，佔合併淨銷售額的17.3%，而2019年第三季度為5990萬美元，佔合併淨銷售額的19.5%。與2019年第三季度相比，SG&A費用略有減少40萬美元，主要原因是銷售和營銷成本降低，以及與我們的應收賬款供應鏈融資安排相關的成本降低，這部分被抵消了，較高的分銷成本。*較高的分銷費用與2020年第三季度的淨銷售額明顯高於2019年第三季度的情況一致。
重組和整合費用。2020年第三季度的重組和整合費用為30萬美元，而2019年第三季度的重組和整合費用為80萬美元。2020年第三季度發生的重組和整合費用與我們之前關閉位於紐約長島市的製造業務相關的持續監測和補救的環境清理成本增加有關；而2019年第三季度發生的重組和整合費用包括與我們整合2019年4月收購的Stoneridge，Inc.的Pollak業務相關的發動機管理部門剩餘搬遷活動的相關成本。
營業收入。營業收入在2020年第三季度增至4,800萬美元，而2019年第三季度為3,130萬美元。營業收入同比增加1,670萬美元是合併淨銷售額上升、毛利率佔合併淨銷售額百分比上升、SG&A費用略有下降以及重組和整合費用下降的影響的結果。
其他營業外收入，淨額。在其他營業外收入方面，2020年第三季度淨額為50萬美元，而2019年第三季度為20萬美元。在其他營業外收入同比增長的情況下，主要來自外幣匯率變化的有利影響的淨業績部分被我們合資企業股權收入同比下降所抵消。
利息支出。利息支出從2019年第三季度的150萬美元下降到2020年第三季度的50萬美元。*利息支出同比下降反映了同比平均利率下降對我們循環信貸安排的影響，以及2020年與2019年相比平均未償還借款的減少。
所得税撥備. 2020年第三季度所得税撥備為1,180萬美元，有效税率為24.6%，而2019年同期為740萬美元，有效税率為24.5%；與2019年第三季度有效税率相比，2020年第三季度有效税率基本持平。
停產損失。2020和2019年第三季度的非持續運營虧損(扣除所得税後)反映了截至2020年8月31日和2019年8月31日進行的精算研究中包含的信息，我們可以獲得和考慮的其他信息，以及與我們的石棉相關負債相關的法律費用。*在2020年第三季度和2019年第三季度，我們分別記錄了760萬美元和790萬美元的非持續運營虧損。2020年和2019年第三季度的非持續經營虧損分別包括870萬美元和970萬美元的税前撥備，用於根據2020年8月31日和2019年8月31日的精算研究增加我們的賠償責任。正如我們的綜合財務報表(未經審計)附註16“承諾和或有事項”中更全面地討論的那樣，我們對與據稱暴露於含石棉產品有關的某些未來負債負有責任。
截至2020年9月30日的9個月與截至2019年9月30日的9個月的比較
銷貨.*截至2020年9月30日的9個月的合併淨銷售額為8.459億美元，與2019年同期的8.967億美元相比，減少了5080萬美元，降幅為5.7%，其中我們對美國客户的淨銷售額主要來自美國。我們的發動機管理和温度控制部門的合併淨銷售額都有所下降。
下表彙總了截至2020年9月30日和2019年9月30日的9個月按細分市場和每個細分市場內的主要產品組劃分的合併淨銷售額(單位：千)：
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截至9月30日的9個月， |
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2020 |
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2019 |
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引擎管理： |
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點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品 |
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$ |
498,204 |
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$ |
538,718 |
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電線電纜 |
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105,621 |
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108,486 |
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全面引擎管理 |
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603,825 |
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647,204 |
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温度控制： |
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壓縮機 |
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141,011 |
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145,080 |
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其他氣候控制部件 |
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93,216 |
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96,551 |
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總温控制 |
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234,227 |
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241,631 |
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所有其他 |
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7,798 |
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7,826 |
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總計 |
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$ |
845,850 |
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$ |
896,661 |
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引擎管理公司2020年前9個月的淨銷售額減少了4340萬美元，降幅為6.7%，至6.038億美元。截至2020年9月30日的9個月，點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品的淨銷售額為4.982億美元，與2019年同期的5.387億美元相比，減少了4050萬美元，降幅為7.5%。截至2020年9月30日的9個月，電線電纜產品組的淨銷售額為1.056億美元，減少了290萬美元。2019年4月，我們收購了Stoneridge，Inc.的Pollak業務的某些資產和負債。我們收購Pollak業務的增量銷售額為950萬美元，計入了截至2020年9月30日的9個月的點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品市場的淨銷售額。不包括收購產生的增量銷售額，點火、排放控制、燃料和安全相關係統產品市場的淨銷售額減少了5000萬美元。發動機管理公司2020年前9個月的淨銷售額與2019年同期相比下降了5,290萬美元，降幅為8.2%。發動機管理公司2020年前9個月的淨銷售額與2019年同期相比有所下降，主要原因是2020年第二季度的淨銷售額同比下降，反映了新冠肺炎疫情的影響以及由此產生的全國和地區與之相關的就地避難訂單；在較小程度上，2019年第一季度來自某些客户的幾個管道訂單的影響在2020年同期沒有再次出現。*在2020年第二季度由於新冠肺炎疫情的影響最初出現淨銷售額下滑後，客户訂單在下半季度走強，並持續到2020年第三季度, 導致發動機管理公司在2020年第三季度實現強勁的淨銷售額，這部分抵消了今年早些時候的下降。
温控2020年前9個月的淨銷售額減少740萬美元，降幅3.1%，至2.342億美元。截至2020年9月30日的9個月，壓縮機產品組的淨銷售額為1.41億美元，比2019年同期的1.451億美元減少410萬美元，降幅2.8%。截至2020年9月30日的9個月，其他氣候控制部件產品組的淨銷售額為9320萬美元，減少330萬美元，降幅3.5%。與截至2019年9月30日的9個月的9,650萬美元相比，温控公司2020年前9個月的淨銷售額與2019年同期相比有所下降，原因是2020年第二季度的淨銷售額同比下降，反映了新冠肺炎大流行的影響以及由此產生的國家和地區與之相關的就地避難所訂單；以及2019年第一季度季前訂單強勁的影響，這在2020年第一季度沒有出現。*在經歷了2020年第二季度由於新冠肺炎疫情的影響而最初出現的淨銷售額低迷之後，温控的淨銷售額在下半季度走強，並持續到2020年第三季度，這得益於夏季非常温暖的天氣條件的影響，這部分抵消了今年早些時候的下降，我們對温度控制產品的需求可能會隨着夏季天氣狀況和客户庫存水平的變化而大幅變化。
毛利。*毛利率(佔合併淨銷售額的百分比)在2020年前9個月略有下降至28.7%，而2019年同期為28.9%。下表分別按細分市場彙總了截至2020年9月30日和2019年9月30日的毛利率(以千為單位)：
截至9個月 九月三十日， |
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發動機 管理 |
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温度 控制 |
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其他 |
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總計 |
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2020 |
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淨銷售額 |
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$ |
603,825 |
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$ |
234,227 |
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$ |
7,798 |
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$ |
845,850 |
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毛利率 |
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175,296 |
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60,828 |
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6,377 |
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242,501 |
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毛利率百分比 |
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29 |
% |
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26 |
% |
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— |
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28.7 |
% |
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2019 |
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淨銷售額 |
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$ |
647,204 |
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$ |
241,631 |
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$ |
7,826 |
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$ |
896,661 |
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毛利率 |
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189,737 |
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61,715 |
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7,504 |
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258,956 |
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毛利率百分比 |
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29.3 |
% |
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25.5 |
% |
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— |
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28.9 |
% |
與2019年前9個月相比，發動機管理的毛利率從29.3%下降到29%，而温控的毛利率從25.5%上升到26%，下降了0.3個百分點。發動機管理和温控的毛利率百分比都反映了2020年第二季度毛利率同比下降的負面影響，原因是銷售水平和產量下降，被2020年第三季度同比吸收的改善所抵消。由於客户需求增加，生產量增加。發動機管理和温度控制在2020年第二季度的生產量下降反映了新冠肺炎疫情導致的全球經濟普遍放緩，因為我們根據客户需求的下降暫時降低了我們幾個設施的產量水平。*隨着客户需求開始增加，我們所有設施的產量水平都進行了調整，以滿足客户需求的增加，導致2020年第三季度的產量同比增加。我們在管理所有設施的生產水平的同時，繼續密切監控客户需求和庫存水平。
銷售、一般和行政費用。2020年前9個月，銷售、一般和行政費用(SG&A)降至1.637億美元，佔合併淨銷售額的19.4%，而2019年前9個月為1.805億美元，佔合併淨銷售額的20.1%。與2019年前9個月相比，SG&A費用減少1,680萬美元，主要原因是(1)銷售和營銷費用下降，(2)由於銷售額下降以及貼現率下降，與我們的應收賬款供應鏈融資安排相關的成本下降。以及(3)由於我們在2020年第二季度實施的成本削減措施(包括減少可自由支配支出)的影響，降低了其他一般和行政費用，所有這些都抵消了我們2019年4月收購Stoneridge Inc.的Pollak業務的某些資產和負債(包括所收購的無形資產攤銷)帶來的110萬美元增量費用的影響。
重組和整合費用。截至2020年9月30日的9個月的重組和整合費用為50萬美元，而2019年同期的重組和整合費用為150萬美元。2020年第三季度發生的重組和整合費用涉及(1)與我們在紐約長島市的製造業務之前關閉相關的持續監測和補救的環境清理成本增加，以及(2)與我們整合2019年4月收購的Stoneridge，Inc.的Pollak業務相關的發動機管理部門剩餘搬遷活動的相關成本；雖然2019年第三季度發生的重組和整合費用僅包括與我們整合Stoneridge，Inc.的Pollak業務相關的剩餘搬遷活動相關的成本。
營業收入。2020年前9個月的營業收入為7830萬美元，而2019年同期為7700萬美元。營業收入同比增加130萬美元是SG&A費用下降以及重組和整合費用下降的影響的結果，這抵消了合併淨銷售額下降的影響，以及毛利率佔合併淨銷售額的百分比下降。
其他營業外收入，淨額。在其他營業外收入中，2020年前9個月的淨額為600,000美元，而其他營業外收入在2019年前9個月淨額為230萬美元。在其他營業外收入同比下降的情況下，淨結果主要是我們合資企業的股權收入同比下降。我們合資企業的股權收入同比下降反映了新冠肺炎疫情導致的全球經濟普遍放緩。
利息支出。2020年前9個月的利息支出降至210萬美元，而2019年同期為430萬美元。*利息支出同比下降反映了同比平均利率下降對我們循環信貸安排的影響，以及2020年與2019年相比平均未償還借款的減少。
所得税撥備. 截至2020年9月30日的九個月所得税撥備為1,910萬美元，實際税率為24.9%，而2019年同期為1,860萬美元，實際税率為24.9%；與2019年前九個月的有效税率相比，2020年前九個月的有效税率基本持平。
停產損失。截至2020年和2019年9月30日的9個月，扣除所得税的非持續業務虧損反映了截至2020年8月31日和2019年8月31日進行的精算研究中包含的信息，我們可以獲得和考慮的其他信息，以及與我們的石棉相關負債相關的法律費用。*在2020和2019年的前9個月，我們分別記錄了950萬美元和990萬美元的非持續業務虧損。在截至2020年9月30日和2019年9月30日的9個月，非持續業務的虧損分別包括870萬美元和970萬美元的税前撥備。為了增加我們的賠償責任，以符合2020年8月31日和2019年8月31日的精算研究。*正如我們的綜合財務報表(未經審計)的附註16“承諾和或有事項”中更全面地討論的那樣，我們對與據稱接觸含石棉產品有關的某些未來責任負責。
有關新冠肺炎疫情對我們業務的影響的更多信息，請參閲本表格10Q項目2“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”中題為“新型冠狀病毒的影響(新冠肺炎)”和“CARE法案和國際工資補貼的影響”的段落。
重組和整合計劃
我們的所有重組和整合計劃已經基本完成。有關重組和整合成本的詳細討論，請參閲我們的合併財務報表附註4“重組和整合費用”(未經審計)。
流動性與資本資源
經營活動。2020年前9個月，經營活動提供的現金為7860萬美元，而2019年同期為4310萬美元。2020年前9個月經營活動提供的現金與2019年同期相比增加，主要原因是淨收益增加，庫存同比下降較大，預付費用和其他流動資產的減少與前一年預付費用和其他流動資產的增加相比，應付賬款的同比降幅較小。與上一年雜項應付賬款和應計費用減少相比，雜項應付賬款和應計費用增加，但被應收賬款同比增長較大部分抵消。
2020年前9個月的淨收益為4820萬美元，而2019年前9個月為4640萬美元。在2020年前9個月，(1)應收賬款增加1.04億美元，而2019年應收賬款同比增加1660萬美元；(2)庫存減少5330萬美元，而2019年庫存同比減少1180萬美元；(3)與2019年應付賬款同比減少2410萬美元相比，應付賬款減少1310萬美元；(4)與2019年預付費用及其他流動資產同比增加650萬美元相比，預付費用及其他流動資產減少560萬美元；以及(5)與2019年雜項應付賬款同比減少260萬美元相比，雜項應付賬款和應計費用增加了5190萬美元。2020年前9個月應收賬款的增加和庫存的減少反映了2020年第三季度淨銷售額的大幅增長；而雜項應付款和應計費用增加的現金影響主要與客户退貨的時間和客户回扣的支付有關。*我們繼續積極管理營運資本，以最大限度地提高我們的運營現金流。
投資活動.-2020年前9個月用於投資活動的現金為1320萬美元，而2019年同期為5100萬美元。2020年前9個月的投資活動包括1320萬美元的資本支出；而2019年前9個月的投資活動包括(1)2019年1月從2018年12月出售我們在得克薩斯州葡萄灣的房產中收到的480萬美元的現金淨收益；(2)支付3840萬美元用於我們2019年4月收購Stoneridge，Inc.的Pollak業務的某些資產和負債；(3)支付510萬美元收購我們在江蘇車一佳新能源科技有限公司約29%的少數股權；及(4)資本支出1,230萬美元。
籌資活動.*2020年前9個月用於融資活動的現金為5910萬美元，而2019年同期融資活動提供的現金為960萬美元。在2020年前9個月，(1)我們在循環信貸安排下減少了4400萬美元的借款，而2019年我們的循環信貸安排下的借款增加了3450萬美元；(2)我們在2020年前9個月為回購普通股股票支付了現金870萬美元，而2019年為1070萬美元；和(3)我們在2020年前9個月支付了560萬美元的股息，而去年同期為1,540萬美元。*2019年1月，我們的董事會投票決定將我們的季度股息從2019年的每股0.23美元提高到2020年的0.25美元。*2020年4月，為了應對新冠肺炎疫情對我們業務的影響，我們的董事會批准暫停我們的季度現金股息支付和股票回購。*2020年9月，我們的董事會批准恢復我們的股票回購計劃；2020年10月，我們的董事會批准恢復我們每股0.25美元的季度現金股息，將於2020年12月1日向2020年11月16日登記在冊的股東支付。
2018年12月，我們與代理摩根大通銀行(JPMorgan Chase Bank，N.A.)和貸款人銀團修訂了我們的信貸協議。修訂後的信貸協議規定，優先擔保循環信貸安排的信用額度最高可達2.5億美元(另有5000萬美元的手風琴功能)，並將到期日延長至2023年12月。修訂後的信貸協議下的信貸額度還允許向加拿大提供1000萬美元的信貸額度，作為可供借款的2.5億美元的一部分。修訂後的信貸協議下的直接借款在LIBOR中計入利息，根據我們的借款能力，保證金從1.25%到1.75%不等。或根據我們的借款能力，以備用基本利率外加0.25%至0.75%的保證金浮動。*修訂後的信貸協議由我們的某些子公司擔保，並由我們的某些資產擔保。
經修訂信貸協議下的借款以我們的幾乎所有資產作抵押，包括應收賬款、存貨及若干固定資產，以及我們若干附屬公司的資產。根據經修訂信貸協議的計算公式，符合資格的應收賬款、根據我們的供應鏈融資安排呈交予銀行的合資格匯票及符合資格的存貨，在計入經修訂信貸協議下的未償還借款後，我們可根據以下公式額外借款2.384億元，2020年9月30日*截至2020年9月30日，修訂信貸協議下的未償還借款(歸類為流動負債)分別為840萬美元和5250萬美元十二月分別為2019年9月31日；而截至2020年9月30日和2019年12月31日，經修訂的信貸協議下的未償還信用證為310萬美元。根據會計規則和協議中的某些規定，經修訂的信貸協議下的所有借款已被歸類為流動負債。
截至2020年9月30日，我們修訂後的信貸協議的加權平均利率為3.5%，其中包括840萬美元的替代基準利率貸款。但截至2020年9月30日，沒有未償還的直接借款。截至2020年9月30日，我們修訂後的信貸協議下的直接借款利率為1.4%。十二月2019年31日，我們修訂後的信貸協議的加權平均利率為3.5%，其中包括4000萬美元的直接借款，利率為2.3%，以及1250萬美元的替代基本利率貸款，利率為5%。在截至2020年9月30日的9個月中，我們的每日平均替代基本利率貸款餘額為130萬美元，而截至2019年9月30日的9個月的餘額為160萬美元，截至2019年12月31日的年度餘額為170萬美元。
每當我們可供借貸的金額少於(A)2,500萬元，或(B)3,125萬元，或(如固定資產包括在借款基礎內，則為承擔額的12.5%)中較大者(如固定資產不包括在借款基數內)，或(B)3,125萬元，或(如固定資產包括在借款基數內)承擔額的12.5%，修訂信貸協議的條款其中包括一項財務契約，規定我們在綜合基礎上，須在每個財政季末(截至滾動四個季度)維持1：1的固定費用覆蓋比率。九月三十日，2020年，我們不受這些契約的約束。修訂後的信貸協議允許我們在任何財政年度支付2000萬美元的現金股息，並進行2000萬美元的股票回購，但最低可用金額為2500萬美元。如果滿足特定條件，修訂後的信貸協議還允許收購、允許的債務融資、資本支出，以及現金股息支付和股票回購超過2000萬美元。
我們的波蘭子公司，SMP波蘭公司。Z.O.O.已與滙豐法國(Spolka Akcyjna)Oddzial w Polsce(前身為HSBC Bank Polska S.A.)簽訂了一項透支安排，金額為3000萬茲羅提(約合750萬美元)。該安排經修訂後將於2020年12月到期。透支安排下的借款將按等於WIBOR+0.75%的利率計息，並由最終母公司標準汽車產品公司(Standard Motor Products，Inc.)擔保。在2020年9月30日和2019年12月31日，透支融資項下的借款分別為1,370萬茲羅提(約350萬美元)和1,670萬茲羅提(約440萬美元)。“我們預計透支融資將於2020年第四季度續期。
為了減少我們的應收賬款餘額和改善我們的現金流，我們參與了幾項供應鏈融資安排，在這些安排中，我們可以將客户的某些貿易應收賬款出售給這些客户的金融機構。“當我們確定這些安排的成本低於用現有債務償還應收賬款的成本時，我們可以自行決定出售其中某些應收賬款的不可分割權益。*根據協議條款，我們不保留任何權利或利息，對出售的應收賬款沒有義務，也不在出售後償還應收賬款。因此，這些交易被計入銷售。
根據這些協議，我們在截至三個月和九個月的三個月和九個月分別出售了2.133億美元和5.111億美元的應收賬款。九月30, 分別為2020年的銷售費用1.996億美元和2019年可比期間的1.996億美元和5.606億美元，均在銷售時在綜合資產負債表中反映為應收賬款的減少，與銷售應收賬款相關的費用350萬美元和940萬美元分別計入我們截至2020年9月30日的三個月和九個月的綜合營業報表的銷售、一般和行政費用，2019年可比期間的費用分別為560萬美元和1,770萬美元。
如果這些安排終止，我們的財務狀況、經營結果、現金流和流動性可能會受到延長的付款期限、延遲或收取貿易應收賬款失敗的不利影響。供應鏈融資安排的效用還取決於LIBOR利率，因為它是適用於每項安排的貼現率的一個組成部分。如果LIBOR利率大幅上升，我們可能會受到負面影響，因為我們可能無法將這些增加的成本轉嫁給我們的客户，這可能會對我們的財務狀況、運營結果和現金流產生實質性的不利影響。
2018年5月，我們的董事會根據股票回購計劃授權購買最多2000萬美元的普通股。根據市場狀況，我們將不時在公開市場或通過私下交易購買股票。根據該計劃，在截至2018年12月31日的年度和截至2019年9月30日的9個月內，我們分別回購了201484股和221,748股普通股，總成本分別為930萬美元和1070萬美元，從而完成了2018年的董事會授權。
2020年3月，根據一項新的股票回購計劃，我們的董事會授權在公開市場上或根據市場狀況的需要，通過私下交易購買最多2000萬美元的普通股。*根據這項計劃，在截至2020年3月31日的三個月裏，我們回購了222,741股普通股，總成本為870萬美元。2020年4月，為了應對新冠肺炎疫情對我們業務的影響，我們的董事會批准暫停我們的股票回購。2020年9月，我們的董事會批准恢復我們的股票回購計劃。*在2020年第二季度和第三季度沒有回購普通股，因此，截至2020年9月30日，根據該計劃，大約有1130萬美元可用於未來的股票購買。*在2020年10月1日至2020年10月27日期間，沒有額外的普通股回購。
我們預計，我們的運營現金流、循環信貸安排下的可用現金和可用借款至少在未來12個月內將足以滿足我們未來的流動性需求。這一信念基於一些重要的假設，其中包括，我們將能夠通過管理庫存和生產水平以與客户對我們產品的需求保持一致，並有效地管理我們的成本和開支，從而緩解新冠肺炎疫情對我們業務和運營現金流的未來影響(如果有的話)，並且我們的業務、流動性或資本需求將不會出現實質性的不利發展。如果上述任何領域出現重大不利發展，不能保證我們的業務將從運營中產生足夠的現金流，或我們的循環信貸安排下未來的借款金額是否足以讓我們支付債務的本金和利息，或為我們的其他流動性需求提供資金。此外，如果我們的任何債務違約，或違反我們循環信貸安排的任何財務契約，我們的業務可能會受到不利影響。
有關我們業務風險的更多信息，請參閲我們截至2020年3月31日和2020年6月30日的Form 10-Q季度報告中的第1A項“風險因素”，以及截至2019年12月31日的Form 10-K年度報告中的第1A項“風險因素”。
下表彙總了我們截至2020年9月30日的合同承諾以及截至2028(A)年的承諾到期日：
(單位：千) |
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2020 |
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2021 |
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2022 |
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2023 |
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2024 |
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2025-2028 |
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總計 |
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經營租賃義務 |
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$ |
2,235 |
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$ |
8,631 |
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$ |
7,071 |
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|
$ |
5,715 |
|
|
$ |
3,881 |
|
|
$ |
7,844 |
|
|
$ |
35,377 |
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退休後福利 |
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9 |
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32 |
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29 |
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25 |
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25 |
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50 |
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170 |
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與重組和整合相關的遣散費 |
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58 |
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155 |
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28 |
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1 |
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— |
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— |
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242 |
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總承諾額 |
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$ |
2,302 |
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|
$ |
8,818 |
|
|
$ |
7,128 |
|
|
$ |
5,741 |
|
|
$ |
3,906 |
|
|
$ |
7,894 |
|
|
$ |
35,789 |
|
|
(a) |
我們循環信貸安排下的債務沒有包括在上表中，因為它在我們的綜合資產負債表中被報告為流動負債。截至2020年9月30日，我們循環信貸安排下的未償還金額為840萬美元。 |
關鍵會計政策
我們已經確定了幾項對我們的業務運營和對我們的運營結果的理解至關重要的會計政策。“管理層對財務狀況和運營結果的討論和分析”中討論了與這些政策相關的對我們業務運營的影響和任何相關風險，這些政策影響我們報告的和預期的財務結果。根據中提供的信息，我們的重要會計政策和估計沒有發生重大變化截至2019年12月31日的年度報告Form 10-K中的合併財務報表附註1。
您應該知道，在編制本報告中的綜合季度財務報表時，要求我們進行估計和假設，這些估計和假設會影響我們在合併財務報表日期報告的資產和負債額、或有資產和負債的披露，以及報告期內報告的收入和費用。我們不能保證實際結果不會與這些估計不同。雖然我們不相信未來的估計或我們在計算估計時使用的假設有合理的可能性發生重大變化，但新冠肺炎疫情未來的不確定影響(如果有的話)以及行業或業務的其他不可預見的變化，可能會對估計產生重大影響，並可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。
最近發佈的會計公告
有關最近發佈的會計聲明及其對我們的綜合財務報表的影響的詳細討論，請參閲我們的綜合財務報表附註(未經審計)的附註2“重要會計政策摘要”。
第三項。 關於市場風險的定量和定性披露
關於市場風險的定量和定性披露
我們面臨市場風險，主要與外幣兑換和利率有關。管理層積極監控這些風險敞口。我們面臨的匯率風險是由於某些成本、收入和借款是以我們子公司的功能貨幣以外的貨幣計價的。同樣，我們也會因為利率的變化而面臨市場風險，這可能會影響我們的融資成本。我們的政策和做法是，僅在管理風險敞口所需的程度上使用衍生品金融工具。我們不持有或發行用於交易或投機目的的衍生金融工具。截至2020年9月30日，我們沒有任何衍生金融工具。
匯率風險
我們有匯率風險敞口，主要是加拿大元、歐元、英鎊、波蘭茲羅提、墨西哥比索、臺幣、人民幣和港元。截至2020年9月30日和2019年12月31日，受此風險敞口影響的我們的貨幣資產和負債是無關緊要的，因此，假設外幣匯率變化10%給我們帶來的潛在即時損失預計不會對我們的收益或現金流產生實質性影響。這項敏感度分析假設影響貨幣資產和負債的外幣的匯率會有10%的不利波動，並且沒有考慮到這一變化對我們的外幣收入的遞增影響。
利率風險
我們通過固定利率債務和可變利率債務在我們債務組合中的比例來管理我們的利率風險敞口。為了管理我們對利率變化的部分敞口，我們過去曾簽訂過利率互換協議。“我們將多餘的現金投資於高流動性的短期投資。”截至2020年9月30日和2019年12月31日，我們幾乎所有的債務都是可變利率債務。
此外，我們還參與了幾項供應鏈融資安排，在這些安排中，我們可以將客户的某些應收賬款出售給這些客户的金融機構。“當我們確定這些安排的成本低於用現有債務償還應收賬款的成本時，我們可以自行決定出售其中某些應收賬款的不可分割權益。在截至2020年9月30日的三個月和九個月裏，我們分別出售了2.133億美元和5.111億美元的應收賬款。根據這些協議的應收賬款銷售水平，假設、在截至2020年9月30日的三個月和九個月內，保證金率100個基點的瞬時和不利變化可能分別對我們的收益或現金流造成大約210萬美元和510萬美元的負面影響，與出售應收賬款相關的費用包括在我們的綜合營業報表中的銷售、一般和行政費用中。
除上述事項外，本公司截至2019年12月31日止年度報告10-K表格第7A項(市場風險)所載資料並無重大變動。
第四項。 控制和程序
我們維持披露控制和程序，旨在確保我們根據“交易所法案”提交或提交的報告中要求披露的信息在SEC規則和表格中指定的時間段內得到記錄、處理、彙總和報告，並積累此類信息並將其傳達給我們的管理層，包括我們的首席執行官和首席財務官(視情況而定)，以便及時做出有關需要披露的決定。
在我們管理層(包括首席執行官和首席財務官)的監督和參與下，我們對我們的披露控制和程序進行了評估，這些控制和程序是根據根據交易所法案頒佈的規則13a-15(E)和規則15d-15(E)定義的，截至本報告涵蓋的期間結束。基於這一評估，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，截至本報告所述期間結束時，我們的披露控制和程序是有效的。
在截至2020年9月30日的季度內，我們沒有對本公司的財務報告內部控制做出任何重大影響或合理地可能對本公司財務報告內部控制產生重大影響的變化。
我們使用特雷德韋委員會(“COSO”)贊助組織委員會在2013年“內部控制-綜合框架”中提出的標準來審查、記錄和測試我們對財務報告的內部控制。“我們可能會不時做出旨在提高其有效性並確保我們的系統與我們的業務同步發展的更改。這些努力可能會導致我們對財務報告的內部控制發生各種變化。
第II部分-其他資料
本項目所要求的資料在此併入本報告第1項“綜合財務報表”所載資料，列於本公司(未經審計)綜合財務報表附註16“承擔及或有事項”附註16“石棉”及“其他訴訟”的標題下。
陳列品 數 |
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31.1 |
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根據2002年“薩班斯-奧克斯利法案”第302條頒發首席執行官證書。 |
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31.2 |
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根據2002年“薩班斯-奧克斯利法案”第302條認證首席財務官。 |
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32.1 |
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根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第906條提供的首席執行官證書。 |
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32.2 |
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根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第906條提供的首席財務官證明。 |
101.INS** |
內聯XBRL實例文檔(該實例文檔不會顯示在交互式數據文件中，因為其XBRL標籤嵌入在內聯XBRL文檔中)。 |
101.SCH** |
內聯XBRL分類擴展架構文檔。 |
101.CAL** |
內聯XBRL分類擴展計算鏈接庫文檔。 |
101.LAB** |
內聯XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔。 |
101.PRE** |
內聯XBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔。 |
101.DEF** |
內聯XBRL分類擴展定義Linkbase文檔。 |
104 |
封面交互數據文件(格式為內聯XBRL，包含在附件101中)。 |
**根據S-T法規，原始申請表101中與XBRL相關的信息應被視為已“提供”，而不是“已存檔”。
簽名
根據1934年證券交易法的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的下列簽名者代表其簽署。
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標準馬達產品公司。 |
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(註冊人) |
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日期：2020年10月29日 |
/s/內森·R·伊爾斯(Nathan R.Iles) |
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內森·R·伊爾斯 |
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首席財務官 |
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(主要財務及 |
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會計主任) |