美國證券交易委員會

華盛頓特區20549

豁免徵集通知書(自願提交)

註冊人姓名:達美航空公司

豁免依賴人姓名:SEIU養老金計劃總信託

依賴豁免的人地址:華盛頓特區西北馬薩諸塞大道1800號,郵編:20036

書面材料是根據1934年證券交易法頒佈的第14a-6(G)(1)條提交的:

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2020年5月26日

尊敬的達美航空公司股東們,

我們寫信敦促您在6月18日的年會上支持提案7,該提案旨在加強達美航空董事會的監督,以防止職場性騷擾。

該提案要求董事會採取行動,通過將董事會的監督責任正規化,調整其高管薪酬激勵,審查(如有必要,監督修訂)公司政策,並向股東報告所採取的行動,來加強達美航空對工作場所性騷擾的預防。

董事會對性騷擾的監督保護了長期股東價值

#MeToo時代突顯了董事會對性騷擾問題進行監督的重要性,因為在公開指控之後,許多公司都遭受了聲譽損害和股東價值損失。涉及比爾·奧萊利、史蒂夫·韋恩、萊斯·穆維斯和特拉維斯·卡蘭尼克等公眾人物的性騷擾指控突顯了性騷擾的盛行及其影響。

認為職場性騷擾是嚴重問題的美國人比例從2011年的47%上升到2017年的64%。1紐約、馬裏蘭州、佛蒙特州和華盛頓已經通過了新的法律,其中包括禁止對性騷擾指控進行強制性仲裁。22018年,32個立法機構就立法機關本身的性騷擾問題提出了125項法律。2019年,29個州出臺了100多項類似立法。3

性騷擾可能會給公司帶來巨大的法律、人力資本和聲譽成本。職場性騷擾可能會損害公司聲譽,這可能會疏遠消費者。《哈佛商業評論》(Harvard Business Review)上報道的一項研究發現,單一的性騷擾指控會讓一家公司看起來不那麼公平,性騷擾比財務不當更能被視為企業文化存在問題的證據。4企業文化容忍性騷擾的公司往往有更高的流動率和更低的員工生產力。美國進步中心(Center For American Progress)估計,離職成本中值為員工年薪的21%。5由於缺勤、動機降低、衝突增多以及避免與騷擾者互動,工作效率可能會下降。6性騷擾的指控也可能導致

股價下跌。例如,在針對首席執行官史蒂夫·韋恩(Steve Wynn)的性騷擾指控浮出水面後,永利度假村(Wynn Resorts)的市值在兩天內縮水了30億美元。7

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1“華盛頓郵報-ABC新聞民調,2017年10月11日至15日”,華盛頓郵報,http://apps.washingtonpost.com/g/page/politics/washington-post-abc-news-poll-oct-11-15-2017/2249/

2“#MeToo激勵全美立法變革”,2019年3月28日,JDSupra,Seyfarth Shaw LLP,

https://www.jdsupra.com/legalnews/metoo-inspires-legislative-changes-59279/

3“立法機關關於性騷擾的立法”,州議會全國會議,2019年2月11日

https://www.ncsl.org/research/about-state-legislatures/2018-legislative-sexual-harassment-legislation.aspx

4“研究:性騷擾如何影響公司的公眾形象”,2018年6月11日哈佛商業評論,

https://hbr.org/2018/06/research-how-sexual-harassment-affects-a-companys-public-image

5“更換員工有重大業務成本”,2012年11月16日美國進步中心,

https://www.americanprogress.org/wp-content/uploads/2012/11/CostofTurnover.pdf

6“簡報,獲得好工作、健康與福祉、薪酬公平與歧視、暴力與安全”,2018年10月15日,婦女政策研究所,https://iwpr.org/publications/sexual-harassment-work-cost/


許多投資者將性騷擾視為更廣泛的人力資本管理和企業文化問題的潛在跡象,值得董事會關注。來自總資產超過6350億美元的長期機構投資者的受託人聯盟已經走到一起,創建和推廣關於投資組合公司性騷擾的受託人聯合原則,以減輕和降低未來可能損害長期價值創造的風險。8

性騷擾是達美航空的人力資本和乘客安全問題

加強董事會對工作場所騷擾的監督,確保對公司的一項關鍵資產進行有效的風險管理。達美航空的飛行服務組佔其員工總數的25.2%,這是達美航空第二大運營部門。根據對29家航空公司的調查,近70%的空乘人員在工作時曾遭到性騷擾。9

對性騷擾的嚴格監督對航空業尤其重要,在這個行業,飛機上發生的事件的增加危及乘客和員工的安全。美國聯邦調查局(FBI)在2018年發佈警告稱,2014年至2017年間,航班上的性侵報告以66%的“令人震驚的速度”增長。10空乘人員不僅是騷擾的對象,而且往往也是第一反應者,五分之一的空乘人員報告説,他們在航班工作時曾讓乘客報告過性侵事件。112019年成立的一個為解決飛行中的性行為不端問題而成立的國會特別工作組的報告指出,航空公司在提高意識、培訓、數據收集和事件報告方面的政策存在許多缺陷,這些政策被認為對保護員工和乘客很重要。12立法已經出臺,要求航空公司建立關於性侵和性騷擾的正式政策、培訓和報告結構。13

達美航空董事會沒有充分參與防止性騷擾

達美航空的董事會可以通過設置適當的“高層調子”,在預防和補救性騷擾方面發揮關鍵作用。達美航空的公司治理指導方針和任何董事會委員會章程都沒有明確規定管理和減少性騷擾相關風險的責任。雖然審計委員會負責監督公司的行為準則,但目前尚不清楚委員會審查達美航空與騷擾相關的投訴和指控的頻率,也不清楚問題可能上報全體董事會的過程。此外,該公司在其反對聲明中提到的大多數政策和程序都描述了管理層在應對性騷擾方面的作用。這項提案的重點是董事會的作用,因為它與提供對管理和公司的風險緩解做法的監督有關。

正如我們在提案中指出的,雖然達美航空的激勵計劃指標會影響公司利潤分享計劃下與一線員工相關的支出,但用於激勵薪酬的指標不包括對道德行為或對企業文化貢獻的評估。達美航空2018年最新的企業責任報告沒有提到性騷擾,儘管強調了達美航空的工作場所安全記錄和達美航空“以人為本”文化的重要性 。最後,雖然該公司的追回範圍包括“不當行為”,但為了進行追回,該政策還要求財務重述,這一事件在發生性騷擾指控時極不可能觸發,但仍可能根據情況要求賠償。

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7《永利度假村是對投資者容忍度的最大考驗》,2018年1月29日華爾街日報,https://www.wsj.com/articles/wynn-resorts-is-the-biggest-test-for-investors-1517248977

8個https://www.trusteesunited.com

9“#空中的我也是”,空乘人員協會(簡寫為CWA、AFL-CIO),https://www.afacwa.org/metoo

10 Javier de Diego,et.Al,“聯邦調查局:航班上的性侵犯事件以‘令人震驚的速度’增加,CNN.com,2018年6月20日,https://www.cnn.com/2018/06/20/politics/fbi-airplane-sexual-assault/index.html

11“#空中的我也是”,空乘人員協會(簡寫為CWA、AFL-CIO),https://www.afacwa.org/metoo

12“國家飛行中性行為不當特別工作組關於商業航班上性行為不端行為的報告”,提交於2020年3月16日,https://www.transportation.gov/individuals/aviation-consumer-protection/report-sexual-misconduct-commercial-flights-national

13“DeFazio主席提出立法解決客運中的性侵和性騷擾問題”,2019年11月18日,https://defazio.house.gov/media-center/press-releases/chair-defazio-introduces-legislation-to-address-sexual-assault-and


該提案的要求並不是規定性的-它們來自機構投資者委員會(Council Of Institution Investors)發佈的關於管理性騷擾風險的指導意見14和機構股東服務15不要規定採用任何具體的政策語言-相反,目標是確保三角洲董事會在幾個對性騷擾風險監督和政策至關重要的領域發揮積極作用。

請在6月18日的年會上支持建議7,加強董事會的監督,以防止工作場所性騷擾。

真誠地

阿倫·伊瓦特里

SEIU養老金計劃總信託受託人

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14“公司董事會如何打擊性騷擾:對董事和投資者的建議和資源”,2018年3月,機構投資者理事會,https://www.cii.org/files/publications/misc/03_01_18_corporate_boards_sexual_harassment.pdf.

15“有效的性行為不當風險管理”,2018年2月16日,哈佛法學院公司治理與金融監管論壇,https://corpgov.law.harvard.edu/2018/02/16/effective-sexual-misconduct-risk-management/