美國

證券交易委員會

華盛頓特區20549

表格10-q

x根據1934年證券交易所ACT第13或15(D)節提交的季度報告。

截至2019年12月31日的季度

根據1934年證券交易所ACT第13或15(D)節提交的過渡報告。

從_。

佣金檔案編號:001-38426

SENMIAO技術有限公司

( 其章程中規定的註冊人的確切姓名)

內華達州 35-2600898
(國家或其他司法管轄區) (國税局僱主識別號)
成立為法團或組織)

建南大道中石豪廣場16樓。

成都高新區

中華人民共和國四川

610000
(主要行政辦公室地址) (郵政編碼)

+86 28 61554399

(登記人的電話號碼,包括 區號)

不適用

(前姓名、前地址和前財政年度,如自上次報告以來有所更改)

根據該法第12(B)條登記的證券:

每一班的職稱 交易符號 註冊的每個交易所的名稱
普通股,每股面值0.0001美元 AIHS 納斯達克股票市場有限責任公司

通過檢查標記表明 ,登記人(1)是否提交了1934年“證券交易法”第13條或第15(D)節要求在過去12個月內提交的所有報告(或要求登記人提交此類報告的期限較短),和(2)在過去90天中一直受到這種申報要求。是的,沒有

通過檢查註冊人是否以電子方式提交了要求在前12個月內根據條例S-T(本章第232.405節)提交 的每個交互式數據文件(或註冊人被要求提交此類文件的較短時間),説明 是否已以電子方式提交。是x否

通過檢查標記指示註冊人 是大型加速備案者、加速備案者、非加速備案者、較小的報告公司還是新興的增長 公司。參見“外匯法案”第12b-2條中“大型加速備案”、“加速備案”、“較小報告 公司”和“新興增長公司”的定義。

大型加速箱 ¨ 加速過濾器 ¨
非加速濾波器 x 小型報告公司 x
新興成長型公司 x

如果 是一家新興的成長型公司,請用複選標記標明登記人是否選擇不使用延長的過渡期,以符合“外匯法”第13(A)條規定的任何新的或經修訂的財務會計準則。

通過檢查標記來指示 註冊人是否是shell公司(如“交易法”規則12b-2所定義)。是的,不,

二零二零年二月十三日,發行人普通股中有二萬八千八百三十九百零三股,每股票面價值0.0001美元,已發行。

目錄

關於前瞻性聲明的警告 注 3
第一部分 -財務信息 4
項目 1 財務報表 4
項目 2 管理層對財務狀況及經營成果的探討與分析 41
項目 3 市場風險的定量披露和定性披露 62
項目 4 控件 和過程。 62
第二部分 -其他資料 63
項目 1 法律程序 63
項目 1A 風險 因子 63
項目 2 未登記股票證券的出售和收益的使用 63
項目 3 高級證券上的違約 63
項目 4 礦山安全披露 63
項目 5 其他 信息 63
項目 6 展品 64
簽名 65

關於前瞻性 語句的警告注意事項

這份關於表10-Q (“報告”)的季度報告,包括但不限於“管理的討論和對財務狀況和業務結果的分析”標題下的聲明,包括經修正的1933年“證券法”第27A節所指的前瞻性報表和經修正的1934年“證券交易法”第21E節。這些聲明 涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素,這些因素可能導致我們的實際結果、績效或成就 與前瞻性聲明所表達或暗示的結果大不相同。這些前瞻性陳述 可以通過使用前瞻性術語來識別,包括但不限於“相信”、“估計”、“ ”、“預期”、“預期”、“打算”、“計劃”、“可能”、“將”、“ ”、“項目”、“預測”、“繼續”或“應”,或在每種情況下 ,它們的負面或其他變化或類似術語。我們的前瞻性聲明主要是基於管理層目前對未來事件和財務趨勢的預期和預測,我們認為這些預期和預測可能會影響我們的財務狀況、運營結果、業務戰略和財務需求。然而,實際結果可能因各種 因素而大不相同,其中包括但不限於:

· 我們的目標和策略(包括,但不限於,我們能夠有效地減少我們的點對點在線貸款業務,並建立和發展我們的其他業務);
· 我們未來的業務發展,財務狀況和經營成果;
· 可支配家庭收入的增長以及可用於購買汽車的信貸的可得性和成本;
· 中國打車、汽車融資和租賃業的發展;
· 與購車和擁有汽車有關的税收和其他獎勵或抑制措施;
· 新車和二手車的銷售和價格波動以及消費者接受購買汽車的融資;
· 打車、交通網絡等交通方式的根本變化;
· 我們對產品和服務的需求和市場接受的期望;
· 我們對客户的期望;
· 我們計劃投資於我們的汽車交易和相關服務業務;
· 我們與商業夥伴的關係;
· 我們行業的競爭;
· 自然災害、恐怖活動和武裝衝突等事件可能造成的商業活動中斷,包括中國持續不斷的冠狀病毒爆發所造成的破壞;
· 宏觀經濟和政治條件普遍影響全球經濟,特別是影響中國市場;以及
· 與我國產業相關的政府政策和法規。

您應該閲讀本報告和我們在本報告中提到的文件 ,但有一項諒解,即我們未來的實際結果可能與我們預期的大不相同,更糟的是 。本報告的其他部分和我們向證券交易委員會(證交會)提交的其他報告還包括可能對我們的業務和財務業績產生不利影響的其他因素。此外,我們在一個不斷髮展的環境中運作。新的風險因素和不確定性不時出現,我們的 管理層不可能預測所有風險因素和不確定性,我們也無法評估所有因素對我們業務的影響,也不能評估任何因素或因素組合在多大程度上可能導致實際結果與任何前瞻性的 陳述中所載的結果大不相同。我們用這些謹慎的聲明來限定我們所有前瞻性的陳述。

您不應將前瞻性 語句作為對未來事件的預測。我們沒有義務更新或修改任何前瞻性聲明,無論是由於新的信息、未來事件或其他原因, 。

本報告還包含統計數據 和我們從行業出版物和第三方生成的報告中獲得的估計數。雖然我們沒有獨立核實數據,但我們認為出版物和報告是可靠的。本報告所載的市場數據涉及一些假設、估計和限制。中國的搭便車和汽車融資市場可能不會以市場數據預測的速度增長,也可能根本不會增長。這些市場未能以預期的速度增長,可能對我們的業務和我們普通股的市場價格產生重大的不利影響。如果市場 數據的任何一個或多個假設被證明是不正確的,則實際結果可能與基於這些假設的預測不同。此外,對我們經營的行業的未來業績和未來業績的預測、 假設和估計必然受到各種因素的高度不確定性和風險的影響,其中包括本文所述的因素或我們向證券交易委員會提交的其他報告。你不應該過分依賴這些前瞻性的聲明。

3

第一部分-財務資料

項目1. 財務報表。

SENMIAO技術有限公司

未經審計的壓縮合並餘額 表

(以美元表示,但股票數目 除外)

十二月三十一日, 三月三十一日,
2019 2019
(未經審計)
資產
流動資產
現金和現金等價物 $1,173,521 $3,967,980
應收賬款,淨額,當期部分 2,009,589 199,909
盤存 1,526,077 1,508,244
融資租賃應收款,淨額,當期部分 428,958 10,254
預付款項、應收賬款和其他資產淨額 4,701,683 3,787,254
應在一年內到期的代管應收款 - 600,000
應由關聯方支付的款項 107,855 140,498
流動資產-已停止的業務 920,085 1,185,016
流動資產總額 10,867,768 11,399,155
財產和設備,淨額
財產和設備,淨額 417,141 100,680
財產和設備,已停止的業務 13,883 25,205
財產和設備共計,淨額 431,024 125,885
其他資產
資產使用權淨額 659,961 -
無形資產,淨額 1,372 1,627
無形資產預付款 750,000 280,000
應收帳款,非當期 1,090,787 -
融資租賃應收款,淨額,非流動 748,249 22,298
其他資產-已停止的業務 161,881 485,170
其他資產共計 3,412,250 789,095
總資產 $14,711,042 $12,314,135
負債和權益
流動負債
向金融機構借款 $211,248 $219,157
向第三方借款 - 476,765
應付帳款 55,453 -
客户預付款 60,317 31,776
應付所得税 26,975 21,905
應計費用和其他負債 1,482,933 962,291
應付關聯方和附屬公司 212,144 415,931
租賃負債 209,188 -
衍生負債 629,848 -
流動負債-已停止的業務 4,954,400 1,625,779
流動負債總額 7,842,506 3,753,604
其他負債
非流動金融機構借款 41,696 177,789
租賃負債,非流動 421,109 -
其他負債共計 462,805 177,789
負債總額 8,305,311 3,931,393
承付款和意外開支
股東權益
普通股(每股面值0.0001美元,核定股票100,000,000股;分別於2019年12月31日和2019年3月31日發行和發行的普通股28,839,803股和25,945,255股) 2,884 2,595
額外已付資本 26,835,804 23,833,112
累積赤字 (19,846,811) (15,031,538)
累計其他綜合損失 (621,957) (428,771)
三廟科技有限公司股東權益總額 6,369,920 8,375,398
非控制利益 35,811 7,344
股本總額 6,405,731 8,382,742
負債和股本共計 $14,711,042 $12,314,135

所附附註是未經審計的精簡合併財務報表的組成部分。

4

SENMIAO技術有限公司

未經審計的合併業務和綜合損失報表

(以美元表示,但股票數目除外)

截至12月31日的三個月, 最後的九個月
十二月三十一日,
2019 2018 2019 2018
(未經審計) (未經審計) (未經審計) (未經審計)
收入 $2,745,579 $118,736 $13,643,429 $118,736
收入成本 (1,901,405) - (10,632,901) -
毛利 844,174 118,736 3,010,528 118,736
營業費用
銷售、一般和行政費用 (1,339,238) (529,913) (3,486,410) (1,028,314)
業務費用共計 (1,339,238) (529,913) (3,486,410) (1,028,314)
業務損失 (495,064) (411,177) (475,882) (909,578)
其他收入(費用)
其他收入(費用),淨額 (37,636) 10,785 (53,364) 10,786
利息費用 (17,248) (6,239) (79,593) (6,239)
衍生負債公允價值的變化 (485,400) - 1,509,406 -
其他收入(費用)共計,淨額 (540,284) 4,546 1,376,449 4,547
所得税前收入(損失) (1,035,348) (406,631) 900,567 (905,031)
所得税福利(開支) 72,648 - (32,950) -
持續經營的淨收入(損失) (962,700) (406,631) 867,617 (905,031)
因停止經營而造成的淨損失 (4,399,236) (361,661) (5,593,627) (1,583,630)
淨損失 (5,361,936) (768,292) (4,726,010) (2,488,661)
減:持續經營造成的非控制利益造成的淨(收入)損失 34,769 (3,041) (89,264) (3,041)
歸於股東的淨虧損 $(5,327,167) $(771,333) $(4,815,274) $(2,491,702)
淨損失 $(5,361,936) $(768,292) $(4,726,010) $(2,488,661)
其他綜合收入(損失)
外幣換算調整

206,432

(26,063) (253,983) (132,763)
綜合損失 (5,155,504) (794,355) (4,979,993) (2,621,424)
減:非控制權益造成的全面(收入)損失總額 30,015 (3,041) 28,467 -
可歸因於股東的全面損失總額 $(5,185,519) $(791,314) $(5,008,460) $(2,621,424)
加權平均普通股數
鹼性稀釋 28,825,281 25,879,400 27,733,885 25,879,400
每股收益(虧損)-基本和稀釋
持續作業 $(0.03) $(0.02) $0.03 $(0.04)
已停止的業務 $(0.15) $(0.01) $(0.20) $(0.06)

所附附註是未經審計的精簡合併財務報表的組成部分。

5

SENMIAO技術有限公司

未經審計的股東權益變動表

(以美元表示,但股票數目除外)

截至2018年12月31日止的9個月
累積
額外 其他 非-
普通 股票 已付 累積 綜合 控制 共計
股份 PAR 值 資本 赤字 收入 (損失) 利息 衡平法
2018年3月31日 25,879,400 $ 2,588 $ 23,611,512 $ (10,481,669 ) $ (253,761 ) $ - $ 12,878,670
淨損失 - - - (930,364 ) - - (930,364 )
外幣換算調整 - - - - (48,735 ) - (48,735 )
餘額,2018年6月30日(未經審計) 25,879,400 2,588 23,611,512 (11,412,033 ) (302,496 ) - 11,899,571
淨損失 - - - (790,005 ) - - (790,005 )
外幣換算調整 - - - - (57,965 ) - (57,965 )
2018年9月30日(未經審計) 25,879,400 $ 2,588 $ 23,611,512 $ (12,202,038 ) $ (360,461 ) $ - $ 11,051,601
從獲取可變利益實體中獲得 - - 45,895 - - - 45,895
淨收入(損失) - - - (771,333 ) - 3,041 (768,292 )
外幣換算調整 - - - - (26,063 ) - (26,063 )
結餘, 2018年12月31日(未經審計) 25,879,400 $ 2,588 $ 23,657,407 $ (12,973,371 ) $ (386,524 ) $ 3,041 $ 10,303,141

截至2019年12月31日止的9個月
累積
額外 其他 非-
普通 股票 已付 累積 綜合 控制 總計
股份 PAR 值 資本 赤字 收入 (損失) 利息 衡平法
結餘, 2019年3月31日 25,945,255 $ 2,595 $ 23,833,112 $ (15,031,538 ) $ (428,771 ) $ 7,344 $ 8,382,742
淨收入(損失) - - - (578,360 ) - 72,928 (505,432 )
在註冊直接發行中發行普通股扣除發行成本 1,781,360 178 1,991,940 - - - 1,992,118
外幣換算調整 - - - - (57,947 ) (28,276 ) (86,223 )
結餘, 2019年6月30日(未經審計) 27,726,615 2,773 25,825,052 (15,609,898 ) (486,718 ) 51,996 9,783,205
淨收入 - - - 1,090,254 - 51,105 1,141,359
B系列認股權證入股 964,741 96 961,631 961,727
外幣換算調整 (276,887 ) (97,305 ) (374,192 )
結餘, 2019年9月30日(未經審計) 28,691,356 2,869 26,786,683 (14,519,644 ) (763,605 ) 5,796 11,512,099
淨損失 - - - (5,327,167 ) - (34,769 ) (5,361,936 )
B系列認股權證入股 148,447 15 49,121 - - - 49,136
外幣換算調整 - - - - 141,648 64,784 206,432
結餘, 2019年12月31日(未經審計) 28,839,803 $ 2,884 $ 26,835,804 $ (19,846,811 ) $ (621,957 ) $ 35,811 $ 6,405,731

所附附註是未經審計的精簡合併財務報表的組成部分。

6

SENMIAO技術有限公司

未經審計的合併現金流量表

(以美元表示,但股票數目除外)

截至12月31日的九個月,
2019 2018
(未經審計) (未經審計)
業務活動現金流量:
淨損失 $ (4,726,010 ) $ (2,488,661 )
因停止經營而造成的淨損失 (5,593,627 ) (1,583,630 )
持續經營的淨收入(損失) 867,617 (905,031 )
調整數,將淨損失與用於業務活動的現金淨額對賬:
財產和設備的折舊和攤銷 82,672 947
資產使用權攤銷 89,095 -
無形資產攤銷 197 14
可疑賬户備抵 228,249 -
設備處置損失 4,593 -
衍生負債公允價值的變化 (1,509,406 ) -
經營資產和負債的變化
應收賬款 (2,985,722 ) 309
盤存 (72,278 ) -
預付款項、應收款和其他資產 (1,226,099 ) (280,402 )
融資租賃應收款 (1,146,021 ) -
應付帳款 55,464 -
客户預付款 29,693 -
應付所得税 5,860 -
應計費用和其他負債 548,545 (3,179 )
租賃負債 (80,297 ) -
用於持續業務活動的現金淨額 (5,107,838 ) (1,187,342 )
停止的業務活動中使用的現金淨額 (1,896,242 ) (1,273,309 )
用於經營活動的現金淨額 (7,004,080 ) (2,460,651 )
投資活動的現金流量:
購置財產和設備 (414,958 ) (688 )
預支無形資產 (470,000 ) -
用於持續業務投資活動的現金淨額 (884,958 ) (688 )
由(用於)已終止業務的投資活動提供的現金淨額 1,822 (448,575 )
用於投資活動的現金淨額 (883,136 ) (449,263 )
來自籌資活動的現金流量:
發行註冊直接發行普通股的淨收益 5,142,124 -
行使認股權證發行普通股的淨收益 111 -
向股東償還款項 (90,000 ) (1,900,000 )
償還第三方款項 (459,635 ) -
(向)關聯方償還(貸款) 27,577 (1,441 )
向關聯方和附屬公司借款 555,616 290,183
償還給關聯方和附屬公司的款項 (1,554,423 ) -
償還來自金融機構的當期借款 (129,698 ) -
償還來自金融機構的非流動借款 - (16,929 )
代管應收款的解除 600,000 600,000
從購置中獲得的現金 - 213,644
由(用於)持續業務籌資活動提供的現金淨額 4,091,672 (814,543 )
停止的業務活動供資活動提供的現金淨額 154,103 1,974,617
融資活動提供的現金淨額 4,245,775 1,160,074
匯率變動對現金及現金等價物的影響 (196,028 ) (100,007 )
現金和現金等價物淨減額 (3,837,469 ) (1,849,847 )
現金和現金等價物,期初 5,020,510 11,141,566
現金和現金等價物,期末 1,183,041 9,291,719
減:已終止業務的現金和現金等價物 (9,520 ) (1,839,722 )
期間終了期間持續業務的現金和現金等價物 $ 1,173,521 $ 7,451,997
補充現金流信息
支付利息費用的現金 $ 79,593 $ 6,239
支付所得税的現金 $ - $ -
投融資活動中的非現金交易
公司股東支付的IPO費用 $ - $ 70,687
在經營租賃負債交換中取得的使用權資產 $ 957,472 $ -
發行普通股收益時衍生債務公允價值的分配 $ 3,150,006 $ -
根據行使的認股權證將衍生負債的公允價值分配給額外已付資本 $ 1,010,752 $ -

所附附註是未經審計的精簡合併財務報表的組成部分。

7

SENMIAO技術有限公司

未經審計的精簡合併財務報表附註

1. 組織和主要活動

Senmiao科技有限公司(“公司”) 是一家於2017年6月8日在內華達州註冊的美國控股公司。本公司通過其控股子公司湖南瑞西金融租賃有限公司,提供以中華人民共和國(“中華人民共和國”或“中國”)的叫車行業為重點的汽車交易及相關服務。(“湖南瑞溪”),中華人民共和國有限責任公司,全資子公司,湖南瑞西汽車租賃有限公司。四川金開龍汽車租賃有限公司(“瑞西租賃”)及其可變利益主體(“VIE”)。(“金開龍”). 該公司通過其VIE,四川森苗榮聯科技有限公司在中國經營一個在線貸款平臺。(“四川”),這為中國投資者與個人(br}和中小型企業借款人之間的點對點(P2p)貸款交易提供了便利。該公司於2019年10月停止了其在線貸款服務業務, 開始了結束這類業務的進程。

2016年9月25日,四川森苗投資資產管理有限公司收購了四川成和新投資資產管理有限公司的P2P平臺(包括網站、互聯網內容提供商許可證、操作系統、服務器和管理系統),並於2017年7月28日成立了全資子公司四川森苗澤誠商務諮詢有限公司。(“森苗諮詢”)在中國。四川森苗於2014年6月在中國成立。2017年9月18日,該公司通過森苗諮詢公司,與四川森苗及其股東(“四川森苗股東”) 簽訂了一系列協議(“VIE協議”),以獲得控制權,併成為四川Senmiao(“重組”)的主要受益者。在重組方面,作為四川森苗股東履行VIE協議義務的部分考慮,公司根據2017年9月18日的某些認購協議,向四川森苗股東發行了總計4500萬股普通股。

2018年11月21日,作為進入汽車交易業務的一部分,該公司與湖南瑞西和湖南瑞西的所有股東(“湖南瑞溪股東”)簽訂了“投資股權轉讓協議”(“投資協議”),該協議是該公司從湖南瑞西股東手中收購的,總計佔湖南瑞西股東權益的60%。該公司於2018年11月22日結束收購,並同意根據“投資協議”(注3)向湖南瑞溪提供現金捐助600萬美元,相當於其註冊資本的60%。截至2019年6月30日,公司向湖南瑞溪提供了總額為600萬美元的全額現金捐助。

湖南瑞西持有汽車銷售和金融租賃營業執照,自2019年1月以來一直從事汽車金融租賃服務和汽車銷售業務。湖南瑞西還通過其35%的股權和與金開龍其他股東的投票協議控制金開龍。金開龍為其客户提供汽車銷售和融資交易的便利,客户主要是叫車司機,併為他們提供相關的交易後服務。2019年3月,湖南瑞西開始融資租賃業務。

2019年5月,公司成立了全資子公司--宜城金融租賃有限公司。(“宜城”),四川省成都市註冊資本5000萬美元。宜城於2019年5月5日取得汽車銷售和融資租賃營業執照。宜城自2019年6月開始從事汽車銷售。

2019年7月5日,宜城與成都馬山創興汽車租賃有限公司簽訂了投資股權轉讓協議。成都雲車千訊商務諮詢有限公司。(“雲車千勛”)、夏智秋先生和馬尚村全體股東(“馬昌楚興股東”),據此,宜城、雲車千勛、夏志秋先生分別從馬昌楚興股東那裏獲得49%、5%和46%的股權,不予考慮。截至財務報表之日,馬尚村的股東中沒有一人出資。馬昌旅行於2019年8月開始提供叫車服務,由於業務有限,沒有產生可觀的收入。因此,截至12月31日的3個月和9個月, 2019年,沒有記錄股票投資收入和費用。

2019年10月17日,公司董事會(“董事會”)批准了一項計劃(“計劃”),該計劃(“計劃”)是由公司的執行幹事為公司制定的,目的是終止和結束其在線P2P貸款服務業務。關於該計劃, 公司停止在其在線貸款平臺上為貸款交易提供便利,並在該平臺上承擔投資者的所有未償貸款。該公司停止在線P2P貸款服務業務的決定和行動是一個重大轉變,將對公司的業務和財務結果產生重大影響,從而觸發根據ASC 205-20-45停止的 業務核算。見注4-停止作業。

8

下圖説明瞭截至本財務報表之日公司的 公司結構,包括其子公司和VIE:

VIE與四川森苗協議

根據VIE協議,四川森苗有義務支付與其淨收入相等的森苗諮詢服務費。四川森廟的全部業務由公司控制。雖然該公司於2019年10月開始停止四川森苗的在線P2P貸款服務業務,但VIE協議仍然存在,這些協議詳見下文:

權益抵押協議

Senmiao諮詢公司、四川Senmiao股東和四川Senmiao股東根據 達成了一項股權保證協議,四川Senmiao股東將其在四川Senmiao的所有股權都承諾給Senmiao諮詢公司,以保證四川Senmiao公司履行“獨家商業合作協議”規定的義務,如下文所述。在認捐期間,森苗諮詢公司有權收到四川森苗承諾權益申報的任何股息。股權質押協議在完全履行獨家業務合作協議下的所有合同義務時終止。

獨家商務合作協議

根據公司、森苗諮詢、四川森苗和四川森苗各股東之間簽訂的獨家商務合作協議,森苗諮詢公司將在截至2027年9月18日的10年內為四川森苗提供完整的技術支持、業務支持和相關諮詢服務。未經森苗諮詢公司同意,四川森苗股東和四川森苗公司不得為相同或類似的諮詢服務聘請任何第三方。此外,四川森苗股東有權根據“獨家商業合作協議”總共獲得該公司20,250,000股普通股。經事先書面通知四川森苗和四川森苗股東,森苗諮詢公司可隨時終止獨家業務合作協議。

排他性期權協議

根據森苗諮詢公司、四川森苗股東和四川森苗股東之間簽訂的獨家期權協議,四川森苗股東已授予森苗諮詢一項獨家選擇權,在任何時候以相當於四川森苗股東全部支付的資本或按優惠價格購買四川森苗股份的價格購買其在四川森苗的股權。該獨家期權協議在截止2027年9月18日的10年後終止,但可由森苗諮詢公司酌情續簽。

9

授權書

四川森苗股東各簽署了一份委託書(“委託書”),根據該委託書,四川森苗股東中的每一名股東均授權森苗諮詢公司作為其獨家代理和代理人,行使作為四川森苗股東的這類個人的所有權利,包括但不限於:(A)出席股東大會;(B)行使股東根據中華人民共和國法律和四川森苗公司章程有權享有的所有股東權利,包括但不限於四川森苗股權的表決、出售、轉讓、質押和處置;(br}和(C)指定和任命四川森苗的法律代表、主席、董事、主管、首席執行官和 其他高級管理人員。委託書與獨家選擇權協議具有相同的條款。

及時報告協議

公司與四川森苗簽訂了及時的報告協議,根據該協議,四川森苗同意向公司提供其高級人員和董事,並及時提供公司所需的一切信息,以便公司能夠及時向美國證券交易委員會(SEC)和其他監管報告提交必要的文件。

該公司的結論是,它應該與四川森苗合併財務報表,因為它是四川森苗的主要受益人,其依據是四川森苗股東的授權,將他們作為四川森苗股東的權利分配給公司全資子公司森苗諮詢公司。這些權利包括但不限於出席股東會議,就提交股東批准的事項進行表決,任命四川森廟的法定代表、董事、監事和高級管理人員。因此,該公司通過森苗諮詢,被認為擁有四川森苗的全部股權。根據獨家業務合作協議,森苗諮詢公司應提供完整的技術支持、業務支持和相關諮詢服務,為期10年。雖然VIE協議中沒有明確規定,但 公司可以向四川森廟提供財政支持,以滿足其營運資金要求和資本化目的。 在確定四川森苗的主要受益者時,考慮了VIE協議的條款和公司向四川森苗提供財政支持的計劃。因此,四川森苗公司的財務報表合併在公司的合併財務報表中。

重組構成了一次重組。 由於上述所有公司都在共同控制之下,這一系列交易被視為共同控制下按賬面價值計算的實體的重組 ,合併財務報表的編制如同重組 是追溯進行的一樣。合併財務報表的編制似乎是在所有期間都存在現有的公司結構,重組發生在所附合並財務報表中所列的最早時期之初。

與金開龍其他股東的投票協議

除了在金開龍獲得35%的股權外,湖南瑞西還簽訂了經修正的投票協議(“投票協議”),金開龍和金開龍的其他股東總共持有65%的股權。根據“投票協議”,所有其他股東將與湖南瑞溪就所有基本的公司交易進行一致表決,如果出現20年的分歧,將於2038年8月25日結束。

該公司的結論是,它應與金開龍合併財務報表,因為它是金開龍的主要受益人,根據“投票協議”。儘管湖南瑞西金開龍和其他股東之間的投票協議沒有明確規定,但該公司可向金開龍提供財務支持,以滿足其週轉資金要求和資本化目的。在確定金開龍的主要受益人時,考慮了“投票協議”的條款和該公司向金開龍提供財政支助的計劃。因此,管理層認定金開龍是一個VIE,金開龍的財務報表合併在公司的合併財務報表中。

10

截至2019年12月31日和3月31日, 2019公司合併財務報表中所列 公司VIEs的總資產和負債總額如下:

(一九二零九年十二月三十一日) 三月三十一日,
2019
(未經審計)
持續業務資產總額 $7,256,048 $4,130,435
已停止業務的資產總額 1,499,618 1,083,579
總資產 $8,775,666 $5,214,014
持續業務負債總額 $7,096,861 $6,456,098
已終止業務的負債總額 7,973,676 396,671
負債總額 $15,070,537 $6,852,769

公司截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月和九個月合併財務報表中所列的收入淨額、業務收入(損失)和VIEs淨虧損如下:

最後三個月
十二月三十一日,
最後的九個月
十二月三十一日,
2019 2018 2019 2018
(未經審計) (未經審計) (未經審計) (未經審計)
淨收入 $414,077 $119,235 $2,302,940 $119,235
業務收入(損失) $741,260 $(7,014) $600,455 $(7,014)
可歸於股東的持續經營的淨收入(損失) $(116,991) $8,324 $95,976 $8,324
可歸因於股東的停業業務淨虧損 (4,094,558) (78,459) (4,870,090) (929,698)
歸於股東的淨虧損 $(4,211,549) $(70,135) $(4,774,114) $(921,374)

2. 重要會計政策摘要

(a) 提出依據

所附公司臨時未經審計的合併財務報表是按照美利堅合眾國普遍接受的會計原則(“美國公認會計原則”)編制的。

截至2019年12月31日以及截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月未經審計的臨時財務信息是根據證券交易委員會的規則和條例以及條例S-X未經審計而編制的。某些信息 和腳註披露通常包括在根據美國公認會計原則編制的年度財務報表中,但根據這些細則和條例, 被省略。未經審計的中期財務信息應與已審計財務報表及其附註一併閲讀,這些報表載於2019年7月5日向SEC提交的截至2019年3月31日會計年度的表10-K中。

管理層認為,提交公司截至2019年12月31日未經審計的財務狀況的所有調整(包括正常的經常性調整)、截至12月31日、2019年和2018年12月31日終了的3個月和9個月的未經審計的業務結果以及截至12月31日、2019年和2018年的9個月的未審計現金流(視情況而定)均已作出。未經審計的中期業務業績不一定表明整個 財政年度或任何未來期間的經營結果。

11

(b) 鞏固基礎

未經審計的合併財務報表包括公司的賬目,包括子公司和VIEs的資產、負債、收入和費用。公司間的所有賬户和交易都在合併過程中被取消。

(c) 外幣換算

以功能貨幣以外的貨幣計價的事務按交易日期 上的匯率換算為功能貨幣。以功能貨幣以外的貨幣計價的貨幣資產和負債在資產負債表之日使用適用的匯率將 轉換為功能貨幣。結果的exchange 差異記錄在操作語句中。

公司及其子公司和VIE的報告貨幣為美元(“美元”),所附的合併財務報表以美元表示。然而,該公司以其職能貨幣中國人民幣(“人民幣”)保存着賬簿和記錄,它是進行業務活動的經濟環境中的功能貨幣。

一般而言,為了鞏固目的,公司及其職能貨幣不是美元的子公司的資產和負債按資產負債表日的匯率換算為美元。收入和支出按本報告所述期間普遍存在的平均匯率折算。公司及其子公司 和VIEs財務報表的折算所產生的損益在股東權益表中作為累積的其他綜合收益的一個單獨組成部分入賬。

各期間 數額從人民幣換算為美元的匯率如下:

12月31日, 2019年 三月三十一日,
2019
資產負債表項目,權益賬户除外 6.9632 6.7119

最後三個月
十二月三十一日,
2019 2018
業務報表中的項目和綜合收入(損失) 7.0600 6.9162

最後的九個月
十二月三十一日,
2019 2018
業務和綜合收入(損失)表和現金流量表中的項目 6.9620 6.7008

(d) 估計數的使用

在按照美國公認會計原則提交未經審計的合併財務報表時,管理層作出影響所報告數額和相關披露的估計和假設。根據其性質,估計數是以判斷和現有資料為基礎的。因此,實際結果 可能與這些估計數不同。管理層不斷利用現有的 現有信息審查這些估計數和假設。事實和情況的變化可能導致公司修改其預算。該公司的 估計是基於過去的經驗和其他各種被認為是合理的假設,其結果構成了對資產和負債的賬面價值作出判斷的 基礎。在核算項目和事項時使用估計數,包括但不限於收入確認、剩餘價值、租賃分類和負債、融資租賃應收款、庫存過時、使用權資產、使用壽命確定和長壽資產估值、可疑賬户備抵和預付前備抵估計數、無形資產減值估計數、遞延税金資產估值、用於企業收購的估計公允價值、衍生負債估值、發行普通股和認股權證以及其他準備金和意外開支的公允價值分配。

12

(e) 金融工具的公允價值

會計準則編纂(“ASC”) 主題825,“金融工具”(“專題825”)要求披露金融工具的公允價值信息,不論是否在資產負債表中確認,對其進行估計是可行的。在沒有報價市場 價格的情況下,公允價值是根據使用現值或其他估價技術的估計數計算的。這些技術 受到所使用的假設,包括貼現率和未來現金流量估計數的重大影響。專題825將某些金融工具和所有非金融資產和負債排除在披露要求之外。因此, 公允價值總額不代表公司的基本價值。估價等級的三個層次定義為 :

一級 對估價方法的投入是活躍市場相同資產或負債的報價(未經調整)。
2級 對估值方法的投入包括活躍市場類似資產和負債的報價,以及可直接或間接地直接或間接觀察到的整個金融工具期限內的資產或負債的投入。
三級 對估值方法的投入是不可觀察的,對公允價值也很重要。

下表按公允價值等級中的 級別列出截至2019年12月31日按公允價值定期核算的金融資產和負債:

賬面價值
12月31日,
2019
公允價值計量
2019年12月31日
(未經審計) 一級 2級 三級
衍生負債 $ 629,848 $ - $ - $ 629,848

以下是2019年12月31日終了的9個月按公允價值計算的資產和負債開始餘額和期末餘額之間的對賬情況:

十二月三十一日,
2019
期初餘額 $ -
衍生負債於2019年6月20日批給日確認 3,150,006
衍生負債公允價值的變化 (1,509,406 )
行使B系列認股權證的公允價值 (1,010,752 )
期末餘額 $ 629,848

2019年6月21日,公司結束了登記的直接發行,總共發行了1,781,361股普通股,與此相關,發行給投資者 (I)而不作任何額外考慮,A類認股權證最多購買1,336,021股普通股, (Ii)作名義額外考慮,B類認股權證最多購買1,116,320股普通股股份,(3)配售代理認股權證,購買至多142,509股普通股股份。

公司A系列和B系列認股權證的成交價格為美元,公司的功能貨幣為人民幣,因此,這些認股權證不被視為與公司股票掛鈎,而應列為衍生責任。

13

公司的A系列認股權證和B系列認股權證沒有在活躍的證券市場交易 ;因此,公司在2019年6月20日(授予日期)和12月31日使用Black-Schole估值 模型估算這些認股權證的公允價值。

(2019年6月20日)
系列A
[br]搜查令
系列B
[br]搜查令
放置
{Br]劑
[br]搜查令
可行使股份# 1,336,021 1,116,320 142,509
估價日期 6/20/2019 6/20/2019 6/20/2019
行使價格 $ 3.72 $ 3.72 $ 3.38
股票價格 $ 2.80 $ 2.80 $ 2.80
預期任期(年份) 4.00 1.00 4.00
無風險利率 1.77 % 1.77 % 1.77 %
預期波動率 86 % 86 % 86 %

(一九二零九年十二月三十一日)
系列A
[br]搜查令
系列B
[br]搜查令
放置
{Br]劑
[br]搜查令
可行使股份# 1,336,021 3,132 142,509
估價日期 12/31/2019 12/31/2019 12/31/2019
行使價格 $ 1.50 $ 0.0001 $ 3.38
股票價格 $ 0.67 $ 0.67 $ 0.67
預期任期(年份) 3.47 0.47 3.47
無風險利率 1.64 % 1.60 % 1.64 %
預期波動率 123 % 123 % 123 %

截至2019年12月31日和3月31日,該公司的金融工具主要包括流動資產和流動負債,包括現金和現金等價物、應收帳款、金融租賃應收款和其他資產、應收代管款項、應從金融機構借款、其他負債、應向股東和關聯方及關聯公司借款,這些債務由於這些工具的短期性質而近似於其公允價值,以及金融機構借款的非流動負債,這些債務因類似金融機構收取的利率而接近其公允價值。

融資租賃應收款按毛額記作 ,按遞延利息收入調整,採用有效利率法。該公司認為,截至2019年12月31日,融資租賃應收賬款的實際利率近似於此類融資租賃產品的現行市場利率。

除上文所列的情況外,公司 沒有指明任何需要按公允價值在資產負債表上列報的資產或負債。

(f) 企業合併與非控制利益

本公司根據ASC 805“業務合併”的規定,採用會計獲取方法核算其業務組合 。一項收購的成本 是公司轉讓給賣方的資產的公允價值和公司產生的 債務以及發行的股票工具的購置日期的總和。直接可歸因於購置的交易費用作為已發生的費用入賬。購置或承擔的可識別資產和負債按其自購置日起的公允價值分別計量, 不論任何非控制權益的程度。(I)購置總成本、 的公允價值、非控制權益和收購日期的超出(Ii)被收購人可識別淨資產的 公允價值記為商譽。如果收購成本低於所收購子公司淨資產的公允價值,則差額將直接在合併損益表中確認。在從收購日起計至一年的計量期間內,公司可記錄對購置資產和承擔的負債的調整,並相應抵銷商譽。在計量期 結束或最終確定所取得的資產或假定的負債的價值時,以第一位為準,其後的任何調整 均記錄在合併損益表中。

對於公司的非全資子公司,非控制權益被確認為反映不直接或間接歸屬於公司的部分股權。非控制利益的業務累積結果也記錄在公司合併資產負債表和綜合經營報表及綜合損益表中。與非控制權益交易有關的現金流量在合併現金流量表中的籌資活動項下列報。

14

(g) 部分報告

運營部分的報告方式與提供給首席經營決策者(“CODM”)的內部報告相一致,該部門由公司管理團隊的某些成員組成。歷史上,該公司有一個單一的經營和報告部門, ,即提供在線貸款服務。在2019年3月31日終了的一年內,公司收購了湖南瑞西和金開龍,並評估了CODM如何管理公司的業務,以最大限度地提高資源分配和業績評估的效率。因此,如注2(P)所述,該公司提出了兩個可操作和可報告的部分, 公司已經停止了在線P2P貸款服務部門,在2019年10月17日之後的期間內只有一個部分。

(h) 現金和現金等價物

現金和現金等價物主要包括銀行存款,原始期限不超過三個月,不受提款和使用的限制。現金和現金(br}等價物還包括從汽車購買者那裏收到的資金,用於支付汽車、有關保險和代表汽車購買者向 支付的税款,這些資金存放在第三方平臺的基金賬户上,而且 不受限制,可立即取款和使用。

(i) 應收賬款淨額

應收帳款記在 發票金額減去備抵的任何無法收回的帳户,不承擔利息,並應要求。管理當局利用歷史收款趨勢和應收賬款的老化情況,不斷審查可疑賬户備抵是否適當。管理部門還定期評價個別客户的財務狀況、信貸歷史和目前的經濟狀況,以便在必要時對備抵進行調整。在所有 收款手段用盡後,帳户餘額從備抵項中扣除,而且收回的可能性被認為是遙不可及的。截至2019年12月31日和3月31日( 2019年),可疑賬户備抵分別為84 415美元和0美元。

(j) 盤存

庫存由汽車組成, 主要為出售和租賃目的持有,按按加權平均成本法確定的較低成本或可變現淨值列報。管理層將庫存成本與可變現淨值進行比較,如果適用的話,將 備抵記作可變現淨值(如果低於成本)。在持續的基礎上,審查庫存 是否可能減記估計過時或無法銷售的庫存,這等於根據對未來需求和市場狀況的預測,庫存成本與可變現淨值之間的差額。當 庫存被記到成本或可變現淨值的較低水平時,隨後不會根據 基礎事實和情況的變化進行標記。

(k) 融資租賃應收款淨額

由銷售型租賃產生的融資租賃應收款按以下貼現現值計量:(1)未來最低租賃付款;(2)任何剩餘的 價值,作為其資產負債表上的融資租賃應收款,不受作為融資租賃應收款的廉價購買選擇的限制;(3)融資租賃應收款餘額的應計利息(br}),根據適用的租賃在 租賃期限內固有的利率計算。管理層還定期評估個人客户的財務狀況、信用歷史和當前的 經濟狀況,以便在必要時對津貼進行調整。融資租賃應收款在用盡所有收款手段並被視為遙不可及之後,從備抵 項中扣除。截至2019年12月31日,該公司確定,融資租賃應收賬款無需備抵可疑賬户。

15

截至2019年12月31日和3月31日( 2019年),融資租賃應收款包括:

12月31日, 2019年 三月三十一日,
2019
(未經審計)
應收最低租賃付款毛額 $1,637,763 $40,023
減:相當於估計執行費用的數額 - -
應收最低租賃付款 1,637,763 40,023
減去對無法收回的最低租賃付款的備抵 - -
應收最低租賃付款淨額 1,637,763 40,023
租賃汽車的估計剩餘價值 - -
減:未賺取利息 (460,556) (7,471)
融資租賃應收款,淨額 $1,177,207 $32,552
融資租賃應收款,淨額,當期部分 $428,958 $10,254
融資租賃應收款,淨額,長期部分 $748,249 $22,298

截至2019年12月31日,對銷售型租約投資的未來最低租賃付款 如下:

最小未來
應收付款
截至2020年12月31日的12個月 $ 559,494
截至2021年12月31日止的12個月 550,856
截至2022年12月31日止的12個月 407,269
截至2023年12月31日止的12個月 120,144
共計 $ 1,637,763

(l) 財產和設備

財產和設備主要由計算機設備 組成,計算機設備按成本減去累計折舊減去任何減值準備。 折舊採用直線法計算,沒有基於估計使用壽命的剩餘價值。財產和設備的使用壽命概述如下:

類別 使用壽命
租賃改良 較短的剩餘租賃期限或估計使用壽命
計算機設備 2-5歲
辦公設備 3-5歲
汽車 3-4歲

每當情況發生或變化表明資產的賬面金額可能無法收回時,公司將檢查財產和設備 的減值情況。如果資產的賬面金額超過資產預期 產生的未來未計現金流量淨額,則視為受損。如果這類資產被視為受損,則確認的減值是資產 的賬面金額(如果有的話)超過使用貼現現金流模型確定的公允價值的數額。截至12月31日(2019年和2018年)的9個月中,財產和設備沒有受損。

修理費和維修費按已發生的費用計算,資產改進則資本化。已處置或已退休的資產的成本和相關累計折舊從賬户中刪除,由此產生的任何損益反映在合併損益表中。

16

(m) 無形資產

購買的無形資產在購置時確認為 並按公允價值計量。另外,具有可確定壽命的可識別無形資產繼續按照以下直線方法在其估計的使用壽命內攤銷:

類別 使用壽命
平臺 7年
客户關係 10年
軟件 5-7歲

單獨地,待持有和使用的可識別無形資產在情況 的事件或變化表明這類資產的賬面金額可能無法收回時,對其減值進行審查。可收回性的確定是基於對資產的使用及其最終處置所產生的未折現的未來現金流量的估計 。對可識別無形資產的任何減值 損失的計量是基於資產的賬面金額超過資產的公允 價值的數額。在截至2019年12月31日的三個月和九個月裏,由於該公司決定在2019年10月停止P2P貸款業務,四川森廟的客户關係分別出現0美元和264,958美元的減值。截至2018年12月31日的3個月和9個月內,無形資產沒有減值。

(n) 每股收益(虧損)

每股基本收益(虧損)是通過將可歸於股東的淨虧損除以普通股的加權平均流通股數,對須回購的普通股流通股調整後的 計算的。

在計算每股攤薄收益 (虧損)時,根據國庫股票法,可歸於股東的每股基本收益(虧損)的淨收益(虧損)由稀釋證券(包括基於股票的獎勵)的效應 調整。潛在稀釋證券,其中 的金額是微不足道的,已排除在計算稀釋淨收益(虧損)的每股,如果其包含 是反稀釋。

(o) 衍生負債

合同被指定為資產或負債,並在公司資產負債表上以公允價值記賬,公允價值的任何變化都記錄在公司的經營結果中。然後,公司確定哪些選項、認股權證和嵌入特徵需要負債會計 ,並將公允價值記錄為衍生負債。這些工具價值的變化在所附的未經審計的合併業務和綜合損失報表中顯示為“衍生負債公允價值的變化”。

(p) 收入確認

該公司於2019年4月1日採用了ASC 606,“與客户簽訂的 合同收入”(“ASC 606”),採用了修改後的追溯方法。ASC 606確立了關於向客户提供貨物或服務的實體合同所產生的收入和現金流量的性質、數額、時間和不確定性的信息的 原則。核心原則要求一個實體確認收入,説明將貨物或服務轉讓給客户的數額,以反映其預期有權接受 的考慮,以換取被確認為履行義務的貨物或服務。

該公司通過審查其現有客户合同和現行會計政策和做法,評估了 指南的影響,以確定適用新要求所產生的差異 ,包括評估其業績義務、交易價格、 客户付款、控制權轉讓和委託與代理考慮因素。根據評估,該公司得出結論認為,在ASC 606和 的範圍內,其目前收入來源的確認時間和模式沒有變化,因此,在採用ASC 606時,公司的合併財務報表沒有發生重大變化。

17

截至2019年12月31日,該公司有價值1 590 743美元的未履行的汽車交易和相關服務合同,其中629 787美元預計在2019年12月31日之後12個月內完成,960 956美元預計在2020年12月31日後完成。

按業務類別分列的收入情況如下:

三個月
截至12月31日,
九個月
截至12月31日,
2019 2018 2019 2018
汽車交易及相關服務(持續經營)
-汽車銷售收入 $ 1,987,433 $ - $ 10,828,063 $ -
-汽車購置費 352,351 70,654 1,609,361 70,654
-便利汽車交易費用 21,031 16,424 164,294 16,424
-管理和擔保服務的服務費 128,893 21,332 313,548 21,332
-融資收入 44,149 - 105,413 -
-其他服務費 211,722 10,326 622,750 10,326
網上貸款服務(停止業務)
-交易費用 1,160 80,564 72,394 261,450
-服務費 3,134 10,557 24,990 26,205
-網站開發收入 - - 15,234 -
總收入 2,749,873 209,857 13,756,047 406,391
停業業務收入共計 (4,294 ) (91,121 ) (112,618 ) (287,655 )
持續業務收入共計 $ 2,745,579 $ 118,736 $ 13,643,429 $ 118,736

汽車交易及相關服務

汽車銷售--本公司通過銷售汽車給金開龍、湖南瑞溪和馬昌楚興的客户帶來收入。隨着汽車的交付,對 汽車的控制被移交給購買者。這筆收入是根據湖南瑞西或宜城與代表其客户的金開龍和正興等對手方商定的出售價格計算的。本公司在交付汽車並將控制權轉讓給買方時確認收入。

汽車購買服務的服務費 -汽車購買服務的服務費是由汽車購買者在整個購買過程中向他們提供的一系列服務,例如信貸評估、準備融資申請材料、協助 結束融資交易、執照和車牌登記、支付税費、購買保險、全球定位系統裝置的分期付款、乘坐-打車司機資格和其他行政程序。這些費用的數額是根據汽車的銷售價格和所提供的有關服務計算的。公司確認收入時,所有服務完成 和汽車交付給買方。

汽車交易的便利費 -汽車購買交易的便利費由本公司的客户,包括第三方銷售小組或汽車購買者支付,以促進汽車的銷售和融資。本公司通過第三方銷售團隊或自己的銷售部門吸引汽車採購商。對於第三方銷售團隊 和汽車購買者之間的銷售,公司向第三方銷售團隊收取費用,這些費用來自汽車購買者向第三方銷售團隊支付的佣金。關於汽車購買者和經銷商之間的銷售,公司向購車者收取費用。當所有權 轉讓給購買者時,公司確認從便利費中獲得的收入。費用的數額是根據汽車的類型和與每個銷售團隊或 汽車購買者協商。向第三方銷售團隊或汽車購買者收取的費用是在汽車購買 交易完成之前支付的。這些費用在汽車交付時不予退還.

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本公司95%以上的客户是中國最大的叫車服務平臺滴滴出行技術有限公司的司機。司機與公司簽訂隸屬關係協議,根據該協議,公司為他們提供 管理,並保證在加入期間提供服務。管理和擔保服務的服務費由 這類汽車購買者按月支付,用於在附屬期內提供的管理和擔保服務。 公司確認在履約義務完成後的從屬期間的收入。

融資收入-從公司銷售型租賃和捆綁租賃安排產生的租賃的利息收入 被確認為融資收入 在租賃期限內根據租賃的有效利率確定。

租賃

在2019年4月1日,該公司通過了 ASU 2016-02,租約(ASC主題842)。這一最新情況以及2018年和2019年年初發布的進一步修正和有針對性的改進,取代了在ASC 840“租約”(“ASC 840”)下找到的現有租賃會計指南。出租人的會計核算與本更新不發生根本變化,只是為了使指南與承租人 指南保持一致,以及與ASU 2014-09年度收入確認指南(ASC主題606)中的收入確認指南保持一致(ASC主題606)。 其中一些符合規定的更改,如與租賃期限和最低租賃付款的定義有關的更改,導致了 某些租賃安排,這些更改以前將作為經營租賃入賬,將 作為銷售型租約進行分類和入賬,並在承租人獲得對汽車的控制權時,對汽車銷售收入進行相應的預先確認。

公司用於將交易歸類為銷售型或經營型租賃的兩項主要會計規定是:(1)審查租賃期限,以確定 是否適用於基礎設備經濟壽命的主要部分(定義大於75%);(2)審查租賃付款的現值,以確定在租賃開始時設備的公平市場 值是否等於或大於所有公平市場 值(定義為大於90%)。汽車包括在符合 的安排中,這些條件被記作銷售型租賃.租賃的利息收入在租賃期內的融資收入中確認。不符合這些條件的安排中包括的汽車作為經營租賃入賬, 收入在租約期限內確認。

該公司在衡量其租賃收入時,不包括由政府當局對產生特定收入的交易徵收並與其同時徵收並從客户處收取的任何税款。

公司認為大多數汽車的經濟壽命是三到四年,因為這是其汽車最常見的租賃期,汽車將用於叫車服務。該公司認為,三至四年代表的時期 期間,預計一輛汽車將是經濟可用的,與正常服務,目的是它的目的。

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公司向終端客户直接銷售汽車 的一部分是通過捆綁租賃安排進行的,這些安排通常包括汽車、服務(汽車採購服務、便利服務、管理和擔保服務)和融資組成部分,客户在合同租賃期限內為所有項目商定每月固定最低付款額。這些捆綁租賃 安排下的收入分配考慮到租賃和非租賃交付品的相對獨立銷售價格,包括捆綁安排中的 和融資組件。租賃交付品包括汽車和融資,而非租賃 交付品一般包括服務和為客户支付的預付費用。該公司認為 固定付款是為了分配給合同中的租賃部分。固定最低月付款乘以合同期限中的月數,得出客户有義務在租賃期限內支付 的固定租賃付款總額。然後,分配給汽車和融資部分的數額須按ASC 842下的會計估計數 計算,以確保這些價值反映獨立的銷售價格。任何固定付款的其餘部分分配給非租賃 項目(汽車採購服務、便利費以及管理和擔保服務),這些收入以符合上文討論的汽車購買服務服務費、汽車交易便利費和管理和擔保服務服務費指導的方式確認。

該公司的租賃定價利率(用於確定捆綁租賃安排中的客户付款)是根據市場上當地通行的 利率制定的,其客户將能夠以類似條件從銀行獲得汽車貸款。該公司 根據市場上當地現行利率的變化,每季度重新評估其定價利率。截至2019年12月31日,該公司的定價利率為每年6.0%。

在線 P2P貸款服務(停止操作)

交易費-在 公司的P2P貸款業務於2019年10月17日停止之前,借款人因公司通過其平臺所做的工作而向公司支付交易費。這些費用的數額是根據貸款金額和貸款期限 日期計算的。向借款人收取的費用是在下列情況下支付的:(1)每月支付應計利息 的貸款收益;或(2)全額支付每日應計利息的貸款本金和利息。這些費用在發放貸款時不予退還.公司在貸款收益支付給借款人 或借款人支付貸款本金和利息時確認收入。

服務費-公司對投資者的實際投資回報(利息收入)收取服務費。公司一般在投資者收到投資回報後收到服務費。該公司在償還貸款和投資者獲得投資收入時確認收入。

網站開發收入-分配給網站開發服務的收入 被確認為該服務是在一段時間內使用公司的努力 或使用輸入計量方法對績效義務的滿足進行的,根據該方法,收入 的總價值是根據迄今為止總成本佔預期總成本的百分比確認的。公司將輸入計量的勞動力成本和相關外包勞動力成本視為履行合同義務的進度、模式和 時間的最佳可用指標。

關於未完成合同的估計損失(如有的話)的備抵,記錄在根據目前合同估計可能發生這種損失的期間內。如果客户合同中規定了實質性接受規定,則收入推遲到符合所有驗收 標準為止。到目前為止,該公司沒有在任何合同上發生重大損失。但是,作為一項政策,將在損失可能發生和可以合理估計損失的時期內為這種僱用的估計損失作出規定。

該公司一般不會與網站開發服務合同簽訂多個可交付產品的 安排。如果可交付品在 合同開始時具有獨立價值,則公司將對每個可交付的產品分別進行核算。

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(q) 所得税

遞延所得税負債和資產 因所得税基礎與資產和負債的財務報告基礎之間的臨時差異而產生的預期未來税收後果而確認。所得税的準備金或福利包括應納税收入加或 減去遞延税費用(如果適用的話)估計的税款。

遞延税是根據財務報表中資產和負債的賬面數與相應的税基之間的差異而產生的臨時差異,採用餘額 表負債法計算的。認列遞延税資產的前提是,應納税收入很可能被使用,而先前的淨營業虧損則按預期適用於資產變現或債務清償期的税率結轉。遞延税在損益表中收取或貸記, ,除非與貸記或直接記入股本的項目有關。當管理層認為某些部分或所有遞延税資產不被使用時,遞延税資產將被估價免税額 減少。現行所得税是按照有關税務機關的法律規定的。

只有當“更有可能”在税務審查中維持税收狀況,並假定發生了税收審查時,才承認不確定的税收狀況是一種福利。確認的金額是可能在考試中實現的大於50% 的税收優惠的最大數額。與少繳所得税有關的罰款和利息在所涉期間列為所得税支出。截至2019年12月31日和3月31日(2019年3月31日),公司沒有任何重大的未確認的不確定的税收狀況,也沒有任何與未確認的税收優惠相關的未確認的負債、利息或罰款。截至2019年12月31日,截至2013年12月31日至2018年的歷年,該公司的中華人民共和國實體 仍在接受中華人民共和國税務機關的法定審查。

(r) 綜合收入(損失)

綜合收入(損失)包括淨收入(損失)和外幣調整數。綜合收入(損失)在綜合業務報表 和綜合收入(損失)中列報。其他累計的綜合損失,如合併資產負債表上所示,是 累計外幣折算調整數。

(s) 股份獎勵

授予公司 僱員的基於股份的獎勵在授予日期按公允價值計算,並確認基於股份的補償費用(I)在不需要歸屬條件的情況下立即在 授予日期確認,或(Ii)使用加速歸屬法,扣除所需服務期內估計的沒收額後, 。受限制股票的公允價值是參照基礎 股份的公允價值來確定的。

在每一計量日,公司 審查內部和外部信息來源,以協助估計各種屬性,以確定公司給予的基於股票的獎勵的公允價值 ,包括但不限於基本股票的公允價值、預期 壽命、預期波動率和預期沒收率。在此評估過程中,公司必須考慮許多因素並作出某些假設( )。如果用於確定基於股票的獎勵的公允價值的任何假設發生重大變化,則 基於股份的補償費用今後可能與當前報告期內記錄的費用大不相同。

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(t) 租賃

在2019年3月31日之前,租約分為資本租賃或經營租賃。實質上轉讓資產所有權附帶的所有利益和風險的租賃,在租賃之初就被視為資產的購置和債務的產生。所有其他租賃均作為經營租賃費用入賬,並在租約期限內以直線方式包括在 業務合併報表中。該公司在截至2019年12月31日的9個月內沒有資本租賃承諾。

在2019年4月1日,該公司通過了 ASU 2016-02,租約(ASC主題842)。這一更新取代了在ASC 840,租約(“ASC 840”)下發現的現有租賃會計指南,並要求承租人對目前根據現有租賃指南歸類為經營租賃的那些租賃,承認使用權(“ROU”)資產和租賃義務(“租賃負債”) 。租賃將被歸類為 融資或經營,分類影響到費用確認模式。不需要承認期限為 12個月或更短的短期租約。該公司沒有任何融資租賃的9個月,截至12月31日, 2019年。

該公司採用實用的權宜之計 ,允許承租人將租賃和非租賃部分視為單一租賃部分。由於採用了ASC 842,截至2019年4月1日,該公司確認了約246,227美元ROU資產和約247,325美元租賃 負債,主要與設施的經營租賃有關。採用這一標準後,截至2019年4月1日,記錄了經營 租賃資產和經營租賃負債,對公司未經審計的股東權益變動表或綜合業務報表和綜合損益表沒有相關影響。

經營租賃ROU資產和租賃負債 在2019年4月1日的採用日期或開始日期(以較早日期為準)根據租賃期內租賃付款的當前 值確認。由於公司租約的隱含利率不容易確定,公司在確定租賃付款的當前 價值時,根據開始日期的現有信息使用增量借款利率。遞增借款利率是指公司在類似的經濟環境和類似的期限內,在抵押基礎上,以相當於租賃付款的數額借款時必須支付的利率。

用於計算租賃付款的當前 值的租賃條款一般不包括任何延長、續訂或終止租賃的選項,因為公司在租約開始時沒有合理的確定性,即將行使這些選項。該公司一般認為其經營租賃ROU資產的經濟壽命可與類似的自有資產的使用壽命相媲美。公司選擇了短期租賃例外,因此經營租賃ROU資產和負債不包括租期為12個月或更短的租賃。其租約一般不提供剩餘擔保。經營租賃ROU資產也不包括租賃獎勵。 租賃費用是在租賃期限內直線確認的。

該公司審查其 ROU資產的減值與其其他長期資產適用的方法一致。當發生表明資產的賬面價值可能無法收回的事件或情況變化時,公司審查其 長壽資產的可收回性。 對可能的減值的評估是基於它從有關業務預期的未貼現的税前現金流中收回資產的賬面價值的能力。公司已選擇將經營租賃(Br)負債的賬面金額包括在任何經過測試的資產組中,並將相關的經營租賃付款包括在未來未貼現的税前現金 流動中。

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(u) 重大風險和不確定性

1) 信用風險

a. 可能使公司面臨重大信貸風險的資產主要是現金和現金等價物。這些資產面臨信用風險的最大風險是它們截至資產負債表日期的賬面金額。2019年12月31日和2019年3月31日,分別有約71,000美元和1,950,000美元存入美國的一家銀行,該銀行由美國政府承保,最高可達25萬美元。在2019年12月31日和2019年3月31日,分別有約1,083,000美元和3,070,000美元存入中國內地的金融機構,這些金融機構由政府當局承保。根據中國的存款保險制度,一家公司在一家銀行的存款最高可投保70,000美元(合50萬元人民幣)。為了限制與存款相關的信用風險敞口,本公司主要將現金存款存放在中國大型金融機構,管理層認為這些機構的信用質量很高。

該公司的業務在中國大陸進行。因此,公司的業務、財務狀況和經營成果可能受到中華人民共和國的政治、經濟和法律環境以及中華人民共和國一般經濟狀況的影響。此外,公司的業務還可能受到政府在法律法規、反通貨膨脹措施、貨幣兑換和海外匯款、税率和方法等方面的政策變化的影響。

b.

在衡量汽車購買者(“客户”)應收帳款的信用風險時,公司主要反映客户對其合同義務的“違約概率”,並考慮到客户目前的財務狀況和客户面臨的風險風險及其可能的未來發展。然而,由於該公司自2018年11月以來才開始汽車交易 和相關服務,因此歷史違約數據和其他信息有限,無法對預期的信貸損失作出估計 。從歷史上看,大多數汽車購買者會在一到三個月內向公司支付他們以前拖欠的 款。因此,如果客户拖欠還款超過三個月,公司將為應收賬款提供全額備抵。截至2019年12月31日,該公司為可疑賬户提供了84 415美元備抵,這是汽車購買者應支付的款項。

在衡量借款人和投資者(“P2P客户”)應收賬款的信用風險時,該公司主要反映了P2P客户對其合同義務的“違約概率”,並考慮了P2P客户的當前財務狀況和對P2P客户的風險敞口及其未來可能的發展。從歷史上看,大多數借款者將在下列一年內支付 交易費:(1)支付貸款收益;(2)全額支付貸款本金和利息。大多數投資者會在收到投資回報後一年內支付服務費。10月17日, 2019年,董事會批准了該公司停止和結束其在線貸款服務業務的計劃。因此,公司重新評估了其來自P2P客户的應收賬款,並決定註銷截至2019年12月31日尚未收到的143 337美元的應收賬款。

2) 流動性風險與持續經營

該公司還面臨流動性風險,這可能限制公司獲取資本資源的能力和滿足其承諾和業務需要的流動性。流動性風險是通過運用財務狀況分析和監控程序來控制的。必要時,公司將向其他金融機構和股東尋求短期資金,以滿足流動性要求。

公司管理層考慮了公司是否有能力繼續經營下去,因為公司(1)業務經常出現虧損,其中包括截至2019年12月31日為止9個月公司股東的約480萬美元淨虧損;(2)截至2019年12月31日的累計虧損約1 980萬美元;(3)截至2019年12月31日止的9個月內大約700萬美元的負經營現金流動(br}現金流量約700萬美元。

在評估是否有相當大的懷疑 是否有能力繼續作為一個持續經營企業,公司的管理層正在尋求減輕持續經營風險 通過(1)現金和現金等價物產生的業務,(2)從中國銀行和其他金融機構的融資, 和(3)股權融資。公司有一定的計劃來減輕這些不利的條件和增加公司的 流動資金。該公司有4億元人民幣的未使用信貸額度(約5620萬美元),來自中國的一家銀行(見注 11(Ii)),可用作其籌集營運資金的需要。該公司還可獲得通用貨架登記 聲明,可在今後12個月內獲得股權融資。該公司認為,現有的 現金和現金等價物,加上中國銀行的現有資金來源或股權融資,應能使 公司至少在今後12個月內滿足目前預期的現金需求,從所附的 財務報表印發之日起計。

然而,公司 可能面臨流動資金短缺的風險,如果在 all,則無法以商業上合理的條件獲得額外資金。如果沒有足夠的資金,公司可能無法擴大業務,可能需要減少或調整業務重點,這可能對公司的財務狀況和經營結果產生重大不利影響。

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3) 外幣風險

作為2019年12月31日和2019年3月31日的 ,除現金存款約1,078,000美元和3,070,000美元以外,公司的所有經營活動和主要資產和負債均以人民幣計價,而人民幣是不可自由兑換的外幣。所有外匯交易均通過中國人民銀行(“中國人民銀行”)或其他經授權的金融機構以中國人民銀行引用的匯率 進行。中國人民銀行或者其他監管機構批准外幣支付,需要有一份付款申請書 ,連同發票和簽訂的合同。人民幣幣值受中央政府政策變化和影響中國外匯交易制度市場供求的國際經濟政治發展的影響。當人民幣幣值發生重大變動時,外國子公司 的財務報表折算所產生的損益將受到重大影響。截至2019年12月31日,人民幣已從2019年3月31日的6.71元人民幣貶值至1.00美元,2019年12月31日降至6.96元人民幣兑1.00美元。

4) VIE風險

該公司認為,VIE協議{Br}和投票協議符合中國法律,並在法律上可以執行。然而,中華人民共和國法律制度的不確定性可能限制公司執行這些合同安排的能力。

四川Senmiao的股東也是公司的股東,因此目前沒有尋求違反合同安排的利益,但如果四川Senmiao的股東減少他們在公司的利益,他們的利益可能會偏離公司的利益,這可能會增加他們尋求違反合同條款的風險。然而,金開龍的其他股東並不是公司的股東,他們的行為有可能違背公司股東的利益。

公司不能保證,當利益衝突發生時,四川森廟的股東或金開龍的其他股東將以公司的最大利益為目的行事,或利益衝突的解決將有利於公司。此外,公司通過VIE協議和投票協議控制四川Senmiao和Jinkailong的能力可能不如直接股權 所有權有效。

此外,如果中華人民共和國政府或法院認為這些合同違反中華人民共和國法律和法規,或因公共政策原因而不能執行,則不得在中國強制執行VIE協議或“投票協議”。如果發現VIE協議或“投票協議”違反了中華人民共和國現有的任何法律法規,中華人民共和國政府可以:

·吊銷公司營業執照;
·要求公司停止或限制經營;
·限制公司收取收入的權利;
·封鎖公司網站;
·要求公司以 的方式重組業務,迫使公司建立一個新的企業,重新申請必要的許可證,或重新安置我們的業務、工作人員和 資產;
·施加公司可能無法遵守的附加條件或要求;或
·對公司採取其他可能對公司業務有害的監管或執法行動。

(v) 最近發佈的會計準則

2018年10月,FASB發佈了ASU 2018-17,合併(主題810):有針對性地改進了相關締約方對可變利益實體的指導, ASU 2018-17取消了要求實體在評估決策費用是否是可變利息時考慮通過共同控制下的相關方持有的間接利益的要求。相反,報告實體將按比例考慮 這類間接利益。修正案適用於2019年12月15日以後的財政年度。允許提前收養。該公司目前正在評估對其未經審計的精簡合併財務報表採用更新規定 的時間和影響。

2018年8月,FASB發佈了ASU 2018-13,公允價值計量-披露框架(主題820)。更新後的指南改進了公允價值計量方面的披露 要求。更新後的指導意見(如果對財政年度有效,以及2019年12月15日以後開始的財政 年內的中期)。允許對任何刪除或修改的披露儘早採用。公司 目前正在評估對其未經審計的合併財務報表採用更新規定的時間和影響。

2016年6月,FASB發佈了新的會計準則ASU 2016-13,用於確認金融工具上的信貸損失,該準則自2020年1月1日起生效,並允許於2019年1月1日儘早採用。指南引入了一種新的信用儲備模型 ,稱為當前預期信用損失(CECL)模型,該模型基於預期損失,與今天使用的發生損失方法有很大不同。CECL模型不僅需要根據歷史 經驗和當前情況來衡量預期的信貸損失,而且還需要包括包含前瞻性信息 的合理和可支持的預測,並可能導致更早地確認信用儲備。該公司不打算儘早採用新的標準, 目前正在評估新指南將對其財務狀況、業務結果和現金流量產生的影響;然而,預計新的中東歐模式將改變用於計算貸款信貸損失、融資 租賃應收款、其他應收款、預付款項、擔保服務或有負債等金融工具的假設,並可能導致公司的信貸準備金發生重大變化。

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中東歐的採用將對金融服務公司的財務報表產生廣泛的影響,這將影響關鍵的盈利能力和償付能力措施。一些更值得注意的預期變化包括:

- 提高財政擔保準備金和融資租賃應收賬款水平及相關遞延税款資產的備抵額。雖然不同的資產類型將受到不同的影響,但人們的預期是,所有金融公司的準備金水平將普遍提高。
- 準備金水平的增加可能導致資本水平的下降。

- 由於較高的準備金水平,預計中東歐將減少金融公司業績的週期性,因為“好時期”的準備金增加幅度較小,意味着與貸款有關的收入(將繼續根據有效利息法定期確認)和相關的信貸損失(在開始時將預先確認)。這將使貸款擴張期似乎不太有利可圖,因為預計信貸損失將立即得到承認。貸款水平穩定或下降的時期看上去相對有利可圖,因為貸款收入逐漸流入,此前已確認損失。

公司不相信最近發佈但尚未生效的其他會計準則,如果目前採用,將對公司未經審計的合併財務狀況、業務報表和現金流量表產生重大影響。

3. 湖南瑞西收購及其VIE

2018年11月21日,公司與湖南瑞溪和湖南瑞溪股東簽訂了投資協議。根據“投資協議”,除其他事項外,該公司從湖南瑞溪股東手中收購了湖南瑞西60%的未償還權益,不予考慮。該公司於2018年11月22日結束收購,並同意根據“投資協議”向湖南瑞溪提供6,000,000美元的資本捐助,佔其註冊資本的60%。截至2019年6月30日,公司對湖南瑞溪的全部現金捐款總額為600萬美元。該公司有權根據其在湖南瑞西的股權所有權投票並獲得利潤,並有權優先發行湖南瑞西的任何新股。

收購 已作為企業合併入賬,湖南瑞西的經營結果自收購之日起已列入公司合併財務報表。該公司根據一份獨立的估價報告和管理層在處理類似資產和負債方面的經驗,在確定獲得的資產和負債的公允價值時作出估計和判斷。下表彙總了在購置之日購置的主要資產類別和承擔的負債的公允價值:

公允價值
獲得的淨資產(1) $63,965
收購湖南瑞溪及其子公司和VIE的收益 -
非控制利益(II) -
總購買代價 $-

(i) 購置的淨資產主要包括現金和現金等價物213 645美元、其他流動資產1 813 821美元、財產和設備107 865美元、其他流動負債711 303美元以及從關聯方和附屬公司借款785 231美元,以及從金融機構借款554 802美元。

(2) 非控制權權益的公允價值是參照收購日的每股收購價格估算的。

25

4. 二次作業

2019年10月17日,董事會批准了 計劃,根據該計劃,該公司已停止並正在結束其在線P2P貸款服務業務。該公司認定,鑑於最近中國普遍收緊了對網上點對點貸款的規定,以及當地監管機構提出的每月減少公司網上點對點貸款交易量的非正式要求,其在線P2P貸款服務業務的繼續經營是行不通的。該公司還確定,停止其在線P2P貸款服務業務將使該公司能夠將其資源集中在其汽車融資便利化和 交易業務上。關於該計劃,該公司停止在其在線貸款平臺 上為貸款交易提供便利,並承擔了該平臺上投資者的所有未償貸款。該公司停止在線貸款服務業務的決定和行動是一個重大轉變,將對公司的業務 和財務結果產生重大影響,從而觸發根據ASC 205-20-45停止的業務會計。

截至2019年10月17日確定的停業業務的公允價值包括預期收到的估計考慮,減去出售成本。在考慮到已終止業務的公允價值確定之後,截至2019年12月31日,已表明截至2019年12月31日,已為已終止的業務確定公允價值,包括承擔平臺上投資者的所有未償貸款、143 361美元的應收賬款、3 749 284美元的其他應收賬款和143 636美元的受損無形資產預付款,該公司在截至2019年12月31日的3個月和9個月中分別確認了3 998 953美元和4 036美元的可疑 賬户備抵。

下表列出截至2019年12月31日未審計的合併資產負債表中停止的業務中主要類別資產和負債的賬面金額對賬情況。

作為已停止業務的一部分列入的主要類別資產的賬面數額:

十二月三十一日, 三月三十一日,
2019 2019
(未經審計)
流動資產
現金和現金等價物 $9,520 $1,052,530
應收賬款淨額 - 126,272
預付款項、應收賬款和其他資產淨額 910,565 6,214
流動資產總額 920,085 1,185,016
財產和設備,淨額 13,883 25,205
其他資產
使用權資產 133,062 -
無形資產,淨額 28,819 294,464
無形資產預付款 - 190,706
其他資產共計 161,881 485,170
總資產 $1,095,849 $1,695,391

26

主要類別負債的賬面數額包括 ,作為已停止的業務的一部分:

十二月三十一日, 三月三十一日,
2019 2019
(未經審計)
流動負債
客户預付款 $ 8,277 $ 7,220
應計費用和其他負債 4,549,953 538,512
應付股東 144,456 1,080,047
應付關聯方和附屬公司 118,652 -
租賃負債 133,062 -
流動負債總額 4,954,400 1,625,779
負債總額 $ 4,954,400 $ 1,625,779

下表列出了截至2019年12月31日的業務綜合報表中對已停止業務的主要類別收入和損失數額的對賬情況和綜合損失情況,以及截至2019年12月31日的三個月和九個月的綜合損失。

最後三個月
12月31日,
最後的九個月
12月31日,
2019 2018 2019 2018
(未經審計) (未經審計) (未經審計) (未經審計)
收入 $ 4,294 $ 91,121 $ 112,618 $ 287,655
營業費用
銷售、一般和行政費用 (387,895 ) (396,459 ) (1,387,059 ) (1,652,778 )
可疑賬户備抵 (3,998,953 ) - (4,036,281 ) -
無形資產攤銷 (3,866 ) (60,474 ) (30,321 ) (233,562 )
無形資產和商譽減值 - - (264,958 ) -
業務費用共計 (4,390,714 ) (456,933 ) (5,718,619 ) (1,886,340 )
業務損失 (4,386,420 ) (365,812 ) (5,606,001 ) (1,598,685 )
其他(費用)收入,淨額 (12,816 ) 4,151 12,374 15,055
所得税前損失 (4,399,236 ) (361,661 ) (5,593,627 ) (1,583,630 )
所得税費用 - - - -
歸於股東的淨虧損 $ (4,399,236 ) $ (361,661 ) $ (5,593,627 ) $ (1,583,630 )

27

5. 應收賬款淨額

應收帳款包括按固定最低月付款的一部分 捆綁租賃安排,由汽車購買者按公司的租賃定價利率貼現,扣除未賺得的利息收入,由購車者支付汽車銷售產生的服務費。

作為2019年12月31日和2019年3月31日的 ,應收賬款包括:

(一九二零九年十二月三十一日) 三月三十一日,
2019
(未經審計)
應收借款人的交易費用 $- $126,272
汽車購買者應付的汽車銷售應收款 1,532,275 -
汽車購買者應支付的服務費應收款 1,774,999 199,909
減:未賺取利息 (122,483) -
減:可疑賬户備抵 (84,415) -
應收賬款淨額 $3,100,376 $326,181
應收賬款淨額-已終止的業務 - (126,272)
應收賬款淨額-持續業務 $3,100,376 $199,909
應收賬款,淨額,當期部分 $2,009,589 $199,909
應收賬款,淨額,長期部分 $1,090,787 $-

可疑帳户備抵的變動情況如下:

十二月三十一日,
2019
三月三十一日,
2019
(未經審計)
期初餘額 $- $ -
可疑賬户備抵 84,429 -
翻譯調整 (14) -
期末餘額 $84,415 $-

6. 盤存

(一九二零九年十二月三十一日) 三月三十一日,
2019
(未經審計)
汽車(一) $1,526,077 $1,508,244

(i) 截至2019年12月31日,該公司擁有3輛汽車,總價值36,220美元用於租賃;104輛汽車,總價值1,236,312美元待售;21輛,總價值253,545美元,用於租賃或出售。

截至2019年12月31日和2019年3月31日,管理層 將汽車成本與其可變現淨值進行了比較,並確定這些汽車無需減記庫存。

28

7. 預付款項、應收款和其他資產

截至2019年12月31日和3月31日( 2019年),預付款項、應收賬款和其他資產包括:

(一九二零九年十二月三十一日) 三月三十一日,
2019
(未經審計)
網上借貸平臺借款者的應收賬款,淨額(1) $906,718 $-
應付購車者淨(Ii) 3,178,623 2,564,834
汽車預付款(三) 555,543 394,821
存款 537,266 294,986
可收回的增值税(“增值税”)(四) 105,478 228,196
根據表格S-3(V)的登記表推遲發放費用 - 149,696
預付費用 261,378 112,147
僱員預付款 39,307 -
其他 27,935 48,788
預付款項、應收款和其他資產共計 5,612,248 3,793,468
預付款項、應收賬款和其他資產共計-已停止的業務 (910,565) (6,214)
預付款、應收賬款和其他資產共計-持續業務 $4,701,683 $3,787,254

(i) 網上借貸平臺借款者應收賬款,淨額

來自在線貸款平臺借款人的應收賬款餘額是指公司從平臺上的投資者那裏獲得的未償還貸款,這些貸款將從相關借款人處收取。截至2019年12月31日,公司對可疑應收款的備抵額為3,749,284美元。

(2) 汽車購買者應付的款項

汽車購房者應付的餘額是代表購車者支付的汽車及有關保險和税款。預計餘額將從購車者處分期付款。截至2019年12月31日和3月31日( 2019年),公司對可疑應收款的備抵分別為143,796美元和2,995美元。

(3) 汽車預付款

餘額為預付給汽車經銷商和其他第三方的與汽車有關的税收和保險的數額。

(四) 增值税可收回
可收回的增值税餘額是用來抵消公司因銷售貨物而產生的未來增值税的數額。

(v) 按照表格S-3的登記表推遲發放費用
2019年4月15日,公司在S-3表格上的登記聲明宣佈生效,其普通股、優先股、債務證券、認股權證、權利和/或單位的總本金高達8 000萬美元。按照表格S-3的遞延發行成本是與2019年6月21日結束的註冊直接發行相關的直接和增量成本。遞延發行成本從發行當日發行的總收益中扣除。

29

8. 財產和設備,淨額

財產和設備包括:

(一九二零九年十二月三十一日) 三月三十一日,
2019
(未經審計)
租賃改良 $180,700 $-
電子裝置 44,614 28,305
辦公設備、固定裝置和傢俱 77,285 48,157
車輛 247,451 81,523
小計 550,050 157,985
減:累計折舊和攤銷 (119,026) (32,100)
財產和設備共計,淨額 $431,024 $125,885
財產和設備共計,已停止的業務淨額 (13,883) (25,205)
財產和設備共計,持續業務淨額 $417,141 $100,680

截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月內, 持續業務的折舊和攤銷費用分別為32 276美元和947美元。截至2019年12月31日和2018年12月31日止的三個月,停業業務的折舊 和攤銷費用分別為2 719美元和2 823美元。

截至2019年12月31日和2018年12月31日止的9個月內,連續業務的折舊 和攤銷費用分別為82,672美元和947美元。截至12月31日的9個月( 2019和2018),停業業務的折舊和攤銷費用分別為8 339美元和7 720美元。

9. 無形資產,淨額

無形資產包括:

(一九二零九年十二月三十一日) 三月三十一日,
2019
(未經審計)
客户關係 $- $392,618
平臺 1,119,389 1,161,267
軟件 66,433 27,205
小計 1,185,822 1,581,090
減:累計攤銷 (1,155,631) (1,284,999)
無形資產共計,淨額 30,191 296,091
無形資產總額,淨額-停業經營 (28,819) (294,464)
無形資產總額,淨資產-持續經營 $1,372 $1,627

截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月中,持續經營的攤銷費用分別為84美元和14美元。截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月中,終止的 業務攤銷費用分別為3,866美元和60,474美元。

截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月中,持續經營的攤銷費用分別為197美元和14美元。截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月中,終止的 業務攤銷費用分別為30 321美元和233 562美元。

下表列出公司截至下一個五年的攤銷費用:

攤銷
{br]費用
截至2020年12月31日的12個月 $ 342
截至2021年12月31日止的12個月 342
截至2022年12月31日止的12個月 342
截至2023年12月31日止的12個月 272
此後 74
共計 $ 1,372

30

10. 無形資產預付款

截至2019年12月31日、2019年3月31日和2019年3月31日,無形資產預付款分別為750,000美元和280,000美元,這是向第三方支付的預付款,用於開發用於公司汽車交易和相關服務的軟件。該餘額將被確認為無形資產,並在安裝 和軟件測試完成後的估計使用壽命內攤銷。

截至2019年12月31日和2019年3月31日,無形資產預付款餘額分別為0美元和190,706美元,是用於公司在線P2P貸款服務業務的開發軟件的預付款。2019年10月17日,董事會批准了 計劃,根據該計劃,該公司停止並正在結束其在線P2P貸款服務業務。因此,公司重新評估了其對將用於公司在線P2P貸款平臺的無形資產的預付款,並確定 將不再使用此類軟件。因此,該公司註銷了截至2019年12月31日的3個月和9個月的所有無形資產預付款143,636美元。

11. 向經常和非流動金融機構借款

(i) 向金融機構借款

從某些金融機構借款 是指金融機構向金開龍支付的實際收益與負責汽車購買者並由購車者償還的本金總額之間的差額。該等借款總額為252,944元及396,946元,分別於2019年12月31日及2019年3月31日年息6.2%至8.1%之間,其中41,696元及177,789元將於13至24個月內償還。

截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月的利息支出分別為16 498美元和2 993美元。截至12月31日( 2019和2018)的9個月的利息支出分別為37,827美元和2,993美元。

(2) 信貸額度

2018年8月17日,湖南瑞溪與長沙銀行簽署了信貸額度意向協議。(“長沙銀行”)。根據協議,長沙銀行在2018年8月17日至2020年8月17日的24個月內,向湖南瑞溪銀行發放了約4億元人民幣(約合5620萬美元)的信貸額度。截至這些財務報表發佈之日,湖南瑞西沒有使用任何部分的信貸額度。

12. 向第三方借款

十二月三十一日,
2019
三月三十一日,
2019
(未經審計)
向第三方借款 $ - $ 476,765

從第三方借款於2019年7月還清。截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月的利息支出分別為0美元和0美元, 。截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月的利息支出分別為12,994美元和0美元。

13. 應計費用和其他負債

十二月三十一日,
2019
三月三十一日,
2019
(未經審計)
網上借貸平臺對投資者的應付款(一) $ 3,983,877 $ -
應計薪金和福利 861,072 614,765
其他應付款項(2) 278,324 247,335
代表金融機構收到的貸款償還(三) 189,572 169,657
汽車交易及相關服務支出應付款 110,172 157,382
應計費用 156,671 198,456
存款 453,198 82,232
應付其他税款 - 30,976
應計費用和其他負債共計 6,032,886 1,500,803
應計費用和其他負債共計-已停止的業務 (4,549,953 ) (538,512 )
應計費用和其他負債共計-持續業務 $ 1,482,933 $ 962,291

(i) 網上貸款平臺投資者的應付款項餘額是該平臺上投資者的未償貸款,該平臺由該公司在計劃中承擔停止其在線貸款服務業務的責任。

(2) 其他應付款項餘額為為經營目的應付給供應商和供應商的款項。

(3) 以金融機構名義收到的貸款償還餘額是汽車購買者通過該公司向金融機構償還的未支付給金融機構的貸款。

31

14. 僱員福利計劃

公司按照中華人民共和國有關規定繳納職工福利金,包括退休保險、失業保險、醫療保險、住房公積金、工傷保險和生育保險。

公司對公司持續經營的捐款分別為74,518美元和4,442美元,截至2019和2018年12月31日三個月的捐款分別為61,447美元和22,059美元。

公司對公司持續經營的捐款分別為169,458美元和4,442美元,截至2019和2018年12月31日為止的9個月,公司對公司停業的捐款分別為158,184美元和62,017美元。

截至2019年12月31日和3月31日, 2019年,公司沒有為公司的持續經營分別繳納159,641美元和65,868美元的僱員福利繳款。截至2019年12月31日和2019年3月31日,公司沒有為公司停業的業務分別繳納441,392美元和337,578美元的僱員 福利繳款。公司 應計應計薪資和福利金額。

15. 衡平法

認股權證

IPO認股權證

與 公司首次公開發行有關的登記聲明還包括承銷商購買337,940股普通股的普通股認股權證(“承銷商的認股權證”)。每個5年期認股權證持有人有權以每股4.80美元的價格購買 公司普通股的一股,自2018年3月16日起180天內不得行使。2019年3月15日,承銷商選擇在無現金基礎上行使30萬股購買認股權證,以換取普通股。2019年4月5日,由於無現金行使了300,000份承銷商的認股權證,該公司總共向承銷商發行了65,855股普通股。截至這些財務報表印發之日,仍有37 940名承保人未繳認股權證。

註冊直接發售認股權證

該公司通過了ASC 815的規定,以確定報告實體持有的文書中哪些類型的文書或嵌入的特徵可被視為與其自己的股票掛鈎的 ,以便評估ASC 815中範圍例外的第一個標準。與以美元計價的直接股權發行有關的認股權證不再被視為與 公司的股票掛鈎,因為其行使價格不屬於公司的功能貨幣(人民幣),因此, 不再符合範圍例外情況,必須作為衍生產品入賬。這些認股權證被歸類為資產負債表未經審計的合併報表中 標題“衍生負債”下的負債,並在每個報告日按估計公允價值記錄 ,使用Black-Schole估值模型計算。負債從 期到期間的變化記錄在綜合業務報表和綜合損失項下,標題為“衍生負債公允價值的變化 ”。

32

公司在普通股和認股權證之間分配收到的收益 ,首先根據收到收益之日的公允價值將認股權證分配給普通股。認股權證價值的確定採用了以下假設: 波動率為86%;無風險利率為1.77%;股利收益率為0%,預期期限為4年的投資者A系列認股權證、B系列認股權證1年和安置認股權證4年的期望值。公司普通股的波動率是由管理層根據其普通股的歷史波動率估算的,無風險利率是基於美國聯邦儲備委員會公佈的適用於認股權證預期壽命的國庫固定期限利率。預期股利收益率是根據公司目前和預期的股利政策計算的,預期期等於認股權證的合同期。認股權證的價值是根據該公司發行認股權證之日的普通股收盤價 $2.80計算的。淨收益分配如下:

認股權證 $ 3,150,006
普通股 1,992,118
淨收益共計 $ 5,142,124

在最初記錄之後,根據Black-Schole估值模型確定的認股權證公允價值的 變化,在每個報告日期將導致 增加或減少記作負債的數額,其依據是公司股價的波動 ,並相應調整其他收入(或費用)。在截至2019年12月31日的三個月和九個月內,公允價值的變動分別為損失485 400美元和收益1 509 406美元,這分別在所附未經審計的合併業務報表和綜合損失報表中確認,其依據是自授予以來負債公允價值的減少,衍生工具的公允價值1 010 752美元已分配給在行使執行日期的認股權證時額外支付的資本。截至2019年12月31日,該衍生工具的公允價值總計629848美元。

該公司有下列未執行的逮捕令:

加權 平均
認股權證 認股權證 平均
{br]練習
殘存
[br]合同
突出 可鍛鍊 價格 生命
2018年3月31日 337,940 337,940 $ 4.80 4.96
獲批 - - - -
被沒收 - - - -
行使 (300,000 ) (300,000 ) $ 4.80 -
2019年3月31日結餘 37,940 37,940 $ 4.80 3.96
獲批 2,594,850 2,594,850 $ 3.70 4.00
被沒收 - - - -
行使 (1,113,188 ) (1,113,188 ) - -
2019年12月31日結餘 1,519,602 1,519,602 $ 1.76 3.45

33

受限制股票單位

2018年7月31日,董事會批准向五名董事各發行5,000個限制性股票單位(“RSU”),作為對公司截至2019年3月31日的財政年度的 服務的股票補償。授予五名主任的RSU總額為25,000歐元,公允價值總額為117,750美元。根據2018年8月3日的“限制股獎勵協議”(“獎勵協議”),RSU在2018年8月3日、2019年4月1日、2019年7月1日和2019年10月1日,或在公司控制權發生變化時,按裁決協議規定的條款和條件,分四季同等分期付款,但董事須在適用的歸屬日期內繼續以董事身分任職。 公司將於(I)控制權的改變及(Ii)因經修訂的1986年“國內税務法典”第409a條所指的 “離職”而終止公司董事職務時,以經核證或未核證的形式發行普通股股份,或(B)董事去世或傷殘。

截至2019年3月31日,歸屬的RSU和公司的第一批 已入賬,作為支出和額外已付資本的補充。既得股的公允價值按公司普通股的授予日市價乘以既得股的 數計算。

2019年12月11日,董事會批准向公司五名董事各發放30303個RSU,作為對截至2020年3月31日的公司 財政年度的股票補償。

RSU截至2019年3月31日和截至2019年12月31日的9個月的活動摘要如下:

數目
股份
加權-
{br]平均
格蘭特
日期公平
2018年3月31日未繳RSU餘額 - $ -
RSU的贈款 25,000 $ 4.42
既得利益RSU (6,250 ) $ 4.42
沒收RSU (7,500 ) $ 4.42
截至2019年3月31日的未歸屬RSU餘額 11,250 $ 4.42
RSU的贈款 151,515 0.66
既得利益RSU (11,250 ) $ 4.42
沒收RSU - -
截至2019年12月31日的未歸屬RSU餘額(未經審計) 151,515 $ 0.66

截至2019年12月31日和2018年12月31日三個月的薪酬支出總額分別為91,575美元和0美元。截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月的補償費用總額分別為108,150美元和27,625美元。自2018年11月8日起,兩名董事停止在董事會任職,結果在2019年3月31日終了的一年內沒收了7,500個RSU。截至2019年12月31日、2019年12月31日和2019年3月31日,公司共有151,515個和11,250個未獲承認的RSU,將分別在3個月和9個月內支出。

34

股權激勵計劃

在2018年11月8日舉行的2018年公司股東年會上,公司股東批准了公司為公司及其附屬公司的僱員、高級人員、董事和顧問制定的2018年股權激勵計劃。由董事會任命的至少兩名獨立董事組成的委員會或在沒有這樣一個委員會的情況下,董事會將負責公平獎勵計劃的一般管理。根據股權獎勵計劃授予的所有獎勵將由公司和參與者之間的單獨獎勵協議管理。截至本報告之日,該計劃未授予 獎勵。

註冊直接發行

2019年4月15日,證券交易委員會宣佈 公司在表格S-3上的登記聲明生效,根據該聲明和所附的招股説明書,公司登記的普通股、優先股、債務證券、認股權證、權利和/或單位的總本金高達8 000萬美元。2019年6月21日,該公司結束了其普通股總計1,781,361股的註冊直接發行,並就此向投資者發行了(I)不作任何額外考慮的A系列認股權證,購買總計1,336,021股普通股的A系列認股權證,以及(3)以名義上額外的代價購買至多1,116,320股普通股的B系列認股權證。該公司以每股3.38美元的價格出售了 普通股的股份(“股票購買價格”)。公司在扣除公司應付的估計提供費用之前,收到了 提議的總收入約6,000,000美元。

A系列認股權證可在發行時立即行使,行使價格為每股3.72美元,並將在原 發行日期4(4)週年時到期。如果在2019年12月20日,演習價格大於下文所定義的6個月調整價格,則在2019年12月20日之後的交易日(“六個月計量日”),演習價格 應自動調整至6個月調整價格(按股票分割、股票紅利、股票組合、 資本重組和類似事件調整)。六個月調整價格是指(X)$1.50(調整後適用於任何股票 紅利、股票分割、股票合併、重新分類或類似交易)和(Y)100%的商數;(I)在連續十個交易日結束的連續十個交易日期間的五個最低的VWAP的 和,包括六個月的 計量日期,除以(Ii)5。在此期間,所有這些決定都要對任何股票紅利、股票分割、 股票組合、重新分類或類似交易進行適當調整。2019年12月20日,A系列認股權證的行使價格從3.72美元調整為每股1.50美元。

B系列認股權證是預先提供資金的 認股權證,是作為普通股股份的真實增發而發行的。在行使B系列認股權證時可發行的 普通股的最大總股數為1,116,320股。最初,B系列認股權證不得對任何普通股行使 。如果在收盤日後的第五十(50)天(“調整 計量時間”),普通股的收盤價低於購股價格,則在行使B系列認股權證時可發行的普通股股份 的數目應作調整(向上或向下),(在適用情況下)(I)0(0)和(Ii)這類普通股股份總數等於(A)(A)(X)的市價除以(Y)市場價格(在購買 協議中所界定的)作為調整計量時間的市價的商數的百分之五十(50%),減去(B)在收盤時向投資者發行的普通股股份總數(按分紅、股利、股份組合、資本重組和類似事件調整)。在截至2019年12月31日的9個月內,該公司於2019年6月向某些投資者發行了總計1133187股普通股,這些股票是在行使預支的B系列認股權證後發行的,總髮行價為111美元。

35

16. 所得税

美利堅合眾國

該公司在美國內華達州註冊成立,並須繳納美國聯邦企業所得税。內華達州不徵收任何州公司所得税。

該公司在截至2019年12月31日的9個月內的淨營業虧損約為846 000美元。截至2019年12月31日,該公司美國所得税的淨營業虧損結轉約210萬美元。淨營業虧損結轉是可用的 ,以減少未來年度的應税收入,直至2039年。管理層認為,由於公司的經營歷史,從這一損失中獲得的利益的利用似乎是不確定的。因此,公司對遞延税資產記錄了100%的估值備抵額 ,以將遞延税資產減少到合併資產負債表上的零。截至2009年12月31日、2019年3月31日和2019年3月31日,遞延税資產的估值津貼分別約為45萬美元和27萬美元。管理部門定期審查估值備抵,並作出相應的更改。

中華人民共和國

森苗諮詢、四川森苗、湖南瑞溪、瑞西租賃、金開龍、宜城根據中華人民共和國有關所得税法,對應納税的收入徵收中華人民共和國企業所得税(“EIT”)。在中國經營的公司的EIT率為25%。

中華人民共和國的所得税包括:

最後三個月
12月31日,
最後的九個月
12月31日,
2019 2018 2019 2018
(未經審計) (未經審計) (未經審計) (未經審計)
當期所得税(福利)支出 $ (72,648 ) $ - $ 155,722 $ -
遞延所得税費用 - - (122,772 ) -
所得税(福利)支出總額 $ (72,648 ) $ - $ 32,950 $ -

截至2019年12月31日和2019年3月31日,該公司的中華人民共和國實體繼續運營的淨營業虧損分別為0美元和約123,000美元,將於2023年到期。公司根據其 是否更有可能完全變現遞延税金資產來審查遞延税資產的估值備抵額。2019年3月31日,根據管理層對其實現情況的評估,對遞延税資產提供全額估值備抵。在截至2019年12月31日的9個月內,公司使用了與公司淨營業虧損結轉有關的約31 000美元遞延税款資產。

產生公司遞延税資產的暫時差額 與持續業務之間的税收影響如下:

十二月三十一日,

2019

三月三十一日,

2019

(未經審計)
中華人民共和國營業淨虧損結轉 $- $30,693
在美國的淨營運虧損結轉。 449,995 272,258
減:估價津貼 (449,995) (302,951)
$- $-

36

截至2019年12月31日和3月31日( 2019),該公司與終止的P2P貸款業務有關的中華人民共和國實體的淨運營虧損分別為870萬美元和340萬美元,將於2023年到期。公司根據遞延税金資產是否更有可能完全變現,審查遞延税資產 的估價備抵額。2019年12月31日和2019年3月31日,根據管理層對遞延税資產實現情況的評估,提供全額估價備抵。

臨時差額 與引起公司遞延税金資產的停業業務之間的臨時差額所產生的税收影響如下:

十二月三十一日,

2019

三月三十一日,

2019

(未經審計)
在美國的淨營運虧損結轉。 $2,166,677 $855,483
減:估價津貼 (2,166,677) (855,483)
$- $-

17. 關聯方交易和餘額

1. 關聯方餘額

1) 應由關聯方支付的款項

截至2019年12月31日,“馬尚村”到期的款項為81 233美元,這是儀城自2019年8月以來為支持馬昌村的業務而提供的資金。相關方應支付的其他餘額為12 260美元,為公司代表其支付的四個關聯方的業務費用,公司代表相關方收到的用於退還保險索賠的款項,以及由有關方代表公司從汽車購買者處收取的款項,包括某些分期付款和便利費。此外,另有一萬四千三百一十六元為經營用途向湖南瑞溪非控股股東墊款。

2) 應付股東

這包括應付給 兩個股東的數額,這些都是無擔保的、免息的和應要求支付的。

十二月三十一日,
2019
三月三十一日,
2019
(未經審計)
王軍 $ 74,640 $ 107,233
象虎 69,816 972,814
應付股東共計 $ 144,456 $ 1,080,047
應付股東的共計-停業 (144,456 ) (1,080,047 )
應付股東的總額-持續經營 $ - $ -

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3) 應付關聯方和附屬公司

12月31日, 2019年 三月三十一日,
2019
(未經審計)
應付給關聯方的貸款(一) $260,782 $95,781
應付關聯方的其他應付款(二) - 297,978
其他(三) 70,014 22,172
應付關聯方和附屬公司的款項共計 330,796 415,931
應付關聯方和附屬公司的款項共計-停業 (118,652) -
應付關聯方和附屬公司的款項共計-持續業務 $212,144 $415,931

(i) 截至2019年12月31日和2019年3月31日,餘額為三個關聯方的借款,無擔保、無利息並應在2020年財政年度到期。截至2019年3月31日的餘額年利率為10%,應於2020年財政年度到期。

(2) 截至2019年3月31日,餘額為從四川森苗在線P2P貸款平臺獲得貸款的兩個關聯方的借款,然後將貸款借給金開龍。餘額的年利率為8.22%,並於2019年4月全部還清。

(3) 截至2019年12月31日和2019年3月31日,餘額為70 014美元,用於其他三個相關方的業務用途。這些餘額是無利息的,按需付款。

截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月的利息支出分別為750美元和3246美元。截至12月31日的9個月( 2019和2018)的利息支出分別為28 772美元和3 246美元。

2. 關聯方交易

2017年12月,該公司與兩個股東簽訂了貸款協議,後者同意分別向該公司發放近955 000美元和159 000美元的信貸額度,為期五年。信貸額度不含利息,自2017年1月起生效.截至2019年12月31日,未清餘額分別為69 816美元和74 640美元。

該公司簽訂了兩份辦公室租賃協議,於2020年1月1日到期。2018年4月1日,從2018年4月1日到2021年3月31日,這兩份辦公室租約被修改為租賃期 。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月中,該公司分別向股東支付了27,415美元和11,278美元的租金。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月中, 公司分別向股東支付了82,246美元和69,182美元的租金。

2018年11月,湖南瑞溪與湖南鼎誠泰投資有限公司簽訂了寫字樓租賃協議。是一家由我們的獨立董事擔任法定代表人和總經理的公司。租約的期限為2018年11月1日至2023年10月31日,租金約為每年44 250美元,按季度支付。原租約 與定琴台協議於2019年7月1日終止。該公司於2019年9月27日以相當類似的條件與丁琴台簽訂了另一份租約。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月裏,該公司分別向丁琴台支付了20,725美元和0美元的租金。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月裏,該公司分別向丁琴台支付了31,180美元和0美元的租金。

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在湖南瑞溪收購之前,金開龍的五個關聯方通過四川森廟的P2P在線貸款平臺借款747647美元,然後將資金借給金開龍。截至2019年3月31日,未清餘額為297 978美元。在截至2019年6月30日的三個月內,金開龍償還了所有貸款。這些貸款的年利率介乎7.68%至8.22%,截至2019年12月31日止的3個月及9個月的利息開支分別為0元及12,184元。

18. 租賃

從2019年1月1日起,公司 通過了ASU 2016-02“租約”(主題842),並選擇了一套不需要 公司重新評估的實用權宜之計:(1)任何過期或現有合同是否是租約,或是否包含租約;(2)任何過期或現有租約的租賃分類 ;(3)任何過期或現有租約的初始直接費用。由於採用了ASC 842,截至2019年4月1日,該公司確認了約246 227美元ROU資產和約247 325美元租賃負債,主要與設施租賃有關。ROU和租賃負債是根據採用之日租賃的未來最低租金現值 確定的,實際利率為6.0%, 採用在中華人民共和國使用類似期限的增量借款利率確定。其現有租約 的平均剩餘租約期限為2.34年。採用這一標準後,記錄了截至2019年4月1日的經營租賃資產和經營租賃負債 ,對公司未經審計的關於股東 資產變動表或綜合業務報表和綜合虧損的合併報表沒有任何相關影響。

根據業務租賃協議, 公司佔用各種辦事處,任期短於12個月,公司選擇不承認ASC 842規定的 租賃資產和租賃負債。相反,該公司在租賃期限內以直線 確認了利潤或損失的租賃付款,並在發生這些付款的期間內確認了可變租賃付款。

本公司的租賃協議不包含任何實質性剩餘價值擔保或實質性限制性契約。

在截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月中,持續作業的租金費用分別為50 690美元和16 402美元。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月中,停止的 業務的租金費用分別為27,077美元和30,747美元。

在截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月中,持續業務的租金費用分別為202 751美元和16 402美元。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月中,停止的 業務的租金費用分別為84 192美元和97 116美元。

下表列出了該公司今後期間的最低租賃付款:

租賃付款
截至2020年12月31日的12個月 $374,112
截至2021年12月31日止的12個月 192,968
截至2022年12月31日止的12個月 124,187
截至2023年12月31日止的12個月 107,729
截至2024年12月31日止的12個月 41,168
租賃付款總額 840,164
減:折扣 (76,805)
租賃負債現值 763,359
租賃負債現值-停業經營 (133,062)
租賃負債現值-持續經營 $630,297

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19. 承付款和意外開支

採購承付款

從2020年1月1日至這些財務報表印發之日,該公司與兩家汽車經銷商簽訂了兩項合同,共購買21輛汽車,總價約348 000美元。這些 購買交易預計將於2020年年底完成。

意外開支

在衡量向汽車購買者提供擔保服務的信用風險時,該公司主要反映汽車購買者對其合同義務的“違約概率”,並考慮到汽車購買者目前的財務狀況及其可能的未來發展。

該公司通過對每個汽車購買者進行初步的信用檢查和每月不斷監測來管理汽車購買者的信貸風險; 採用目前的信貸損失模式,認為如果汽車購買者拖欠超過三個月的付款,該公司將承擔償還其本金和利息的信用風險。管理層 還定期重新評估汽車購買者違約的概率,以便在必要時調整備抵。

然而,由於該公司開始汽車交易和相關服務不到一年,沒有足夠的歷史違約數據和其他資料 來估計預期的信貸損失。從歷史上看,大多數汽車購買者都會在一到三個月內支付公司以前的違約金額。因此,在截至2019年12月31日的9個月中,公司沒有提供擔保服務。截至2019年12月31日,如果所有購車者違約,公司面臨的最大或有負債將約為18,901,000美元,其中約有553,000美元是在按照計劃承擔所有貸款後應由四川森廟承擔的。汽車被用作抵押品 ,以保證汽車購買者根據融資協議承擔的付款義務。該公司估計,截至2019年12月31日,抵押品的公平市場價值約為15 540 000美元,依據的是市場價格和這種抵押品的使用壽命,約佔或有負債的82.2%。

40

項目2. 管理層對財務狀況和經營結果的討論與分析。

以下對我們的經營結果和財務狀況的討論和分析,應與我們未審計的合併財務報表(br}及其附註一起閲讀,這些説明載於本報告的其他部分,以及我們提交給證券交易委員會的2019年3月31日終了年度的10-K表格年度報告(“年度報告”)。我們的財務報表是按照美國公認會計準則編制的。此外,我們的財務報表和本報告所載財務資料反映了我們的組織 交易,編制時似乎我們目前的公司結構在整個有關期間都已到位。

概述

我們是一家汽車交易和相關服務供應商,連接汽車經銷商、金融機構和消費者,這些人大多是滴滴出行技術有限公司下屬的現有和潛在的叫車司機。(“滴滴”),中華人民共和國一家主要的交通網絡公司(“中華人民共和國”或“中國”) ,經營着中國最大的叫車平臺。我們通過我公司的控股子公司湖南瑞西金融租賃有限公司提供汽車交易及相關服務。(“湖南瑞溪”),中華人民共和國有限責任公司, 及其可變利益實體(“VIE”),四川金開龍汽車租賃有限公司。(“金開龍”)我們的業務基本上都是在中國進行的。

我們還通過VIE經營了一個在線貸款平臺,四川森苗榮聯科技有限公司。(“四川森廟”),在中國,這為中國投資者與個人和中小企業借款人之間的貸款交易提供了便利。如下文“- 我們的在線貸款服務”所述,我們於2019年10月停止了在線貸款服務,以更多地關注我們的汽車 交易和相關服務。

我們的汽車交易和相關的 服務(“汽車業務”)

我們的汽車交易和相關的 服務主要包括:(一)促進汽車交易和融資,將潛在的叫車司機與金融機構聯繫起來,購買用於提供叫車服務的汽車,或在購買時獲得融資;(二)汽車銷售,我們從經銷商那裏採購新車並將它們出售給汽車融資便利業務的客户;(三)通過融資租賃向客户提供汽車融資解決方案的汽車融資。我們於2018年11月開始提供便利服務,2019年1月開始銷售汽車,2019年3月開始融資租賃。

截至2019年12月31日,我們為總計1553輛汽車提供了融資便利,總價值約2 210萬美元,銷售總額約1 318輛 汽車,總價值約1 260萬美元,並以融資租賃方式向客户交付了92輛汽車,其中絕大多數是叫車司機。在截至2019年12月31日的三個月中,我們為價值約410萬美元的264輛汽車提供了融資,銷售了總值約190萬美元的207輛汽車,並向客户提供了11輛總價值約為10萬美元的汽車。在截至2019年12月31日的9個月內,我們為總共價值約1 820萬美元的1 242輛汽車提供了融資,共售出了價值約1 080萬美元的1 106輛汽車,並在向客户提供融資租賃的情況下交付了92輛汽車,總價值約為140萬美元。在截至2019年12月31日的9個月中,我們的汽車融資業務、交易便利業務和汽車銷售業務分別佔我們總收入的19.9%和79.4%,而我們的汽車金融租賃業務佔我們收入的不到1%。

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影響我國汽車交易及相關服務運營結果的關鍵因素及風險

提高汽車採購基地的能力

我們的收入增長在很大程度上是由於我們汽車購買者基礎的擴大和通過我們促成的汽車交易數量的相應增加。我們通過第三方銷售團隊網絡、滴滴推薦和我們自己的努力,包括在線廣告和廣告牌 廣告,為我們的汽車交易和融資服務獲得客户。我們還發送傳單和參加貿易展覽,以宣傳我們的服務。我們計劃通過改進我們的服務質量和種類來加強我們與現有銷售團隊的夥伴關係。我們還將於2020年在成都、長沙等地僱傭更多經驗豐富的員工,在長沙建立新的服務中心,通過自己的團隊加強營銷工作。截至2019年12月31日,我們在自己的銷售部擁有29名員工,並與45個第三方銷售團隊合作,擁有約285名專業人員。

我們的服務提供和定價

我們收入的增長取決於我們改進現有解決方案和提供的服務的能力,繼續確定不斷變化的業務需求,完善我們與金融機構的合作模式,並向我們的客户提供增值服務。新汽車購買者的吸引力在一定程度上取決於我們與金融機構的合作,以便向我們的汽車購買者提供更具吸引力的、具有競爭性利率的汽車融資解決方案。此外,我們的產品設計影響我們吸引的汽車購買者的類型, ,這反過來影響我們的財務業績。我們的收入增長還取決於我們是否有能力有效地為我們的服務定價,以及能否獲得相對較低的支付給經銷商、保險公司和其他服務提供商的支出,這使我們能夠吸引更多的客户,提高我們的利潤率。

保留現有金融機構和參與新金融機構的能力

截至2019年12月31日的9個月內,近96%的購車者通過金融機構為購買汽車提供資金。截至2019年12月31日,我們服務的購車者有95%以上是通過金融機構購買汽車的。因此,我們業務的增長取決於我們是否有能力保留現有的金融機構並與新的金融機構建立聯繫。我們與夜間金融機構建立了合作關係,並計劃擴大與更多金融機構的合作,以獲得較低的成本資本,並向我們的客户提供更多的融資來源。我們與金融機構的合作可能會受到我們無法控制的因素的影響,如認為汽車融資是一種有吸引力的資產類別、金融機構的穩定性、一般的經濟條件和監管環境等。我們增加合作金融機構數目的能力將加強汽車交易資金的總體穩定性和充足性。

汽車購車價格及預支能力

當我們向購買者提供相關服務時,我們預付汽車的購買價格和所有的服務費用。根據與汽車購買者簽訂的附屬協議,我們每月向他們收取分期付款(包括本金 和利息)、我們的管理和擔保服務費以及我們的預付費用。我們還通過每月分期付款向購車者收取部分購車價款和購車服務費。截至2019年12月31日,我們的應收賬款為320萬美元,預支款約為460萬美元,應由購車者支付,這些款項將通過金融機構支付的收益和在有關聯繫期間每月分期付款的方式收取。

應收賬款 和預付款可能增加我們的流動性風險。金開龍向金融機構、第三方和有關各方借款,為預付款提供資金。我們利用股票發行的收益,並計劃尋求更多的股權和/或債務融資,以支付與購買汽車有關的支出。我們預先支付支出的能力將提高我們日常運作的穩定性,降低流動性風險,並吸引更多的客户。

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能夠有效地收集付款和 處理默認情況。

我們每月向汽車購買者收取分期付款,並代表購車者償還金融機構。 我們面臨信用風險,因為某些金融機構要求我們為我們所指汽車購買者的租賃/貸款付款 (包括本金和利息)提供擔保。如果發生違約,我們必須代表拖欠的購買者向金融機構支付 月付款。

我們根據中國人民銀行和第三方信用評級公司的信用報告,以及包括 居住、種族、駕駛歷史和參與法律程序在內的個人信息,對每個汽車購買者進行信用檢查,從而管理汽車購買者違約所產生的信貸風險。我們的交易後管理部門不斷監測每個購買者的付款情況,並向他們發送付款提示。我們還與我們的購車者保持密切聯繫,特別是打車司機,以便我們能夠評估他們的財務狀況,並向他們提供援助,包括如果他們不再有興趣提供叫車服務或無法賺取足夠的收入來每月租車/貸款,就向他們轉讓汽車給新司機。

此外,汽車 被用作抵押品,以確保購買者在融資安排下的付款義務。在默認情況下, 我們可以通過安裝的GPS系統跟蹤汽車,並將汽車收回並移交給金融機構 ,這樣我們就可以免除我們的擔保責任。

截至2019年12月31日,我們有大約510個汽車購買方的應收分期付款餘額共計599,019美元,其中40%是在3個月內到期的。從歷史上看,大多數違約汽車購買者會在一到三個月內支付給我們默認金額。但是,如果這些餘額逾期3個月以上,我們將從這些購買者的應收款項中全額記入備抵額。截至2019年12月31日,我們沒有記錄任何或有負債,因為我們開始我們的汽車交易和相關服務業務大約有一年,沒有足夠的拖欠 歷史數據和其他信息供我們作出估計。截至2019年12月31日,可疑賬户備抵額僅為227 239美元,佔應收賬款總額的2.9%。因此,我們認為我們的信用風險敞口是無關緊要的。

同時,受我們融資租賃限制的汽車沒有得到我們的擔保。截至2019年12月31日,非抵押汽車的總價值約為1,265,682美元.我們相信我們的風險敞口是無關緊要的,因為我們剛剛在2019年3月底開始了我們的融資服務 ,到目前為止還沒有發生違約。

中國冠狀病毒爆發對我國企業的實際和潛在影響

2019年12月,湖北省武漢市出現了一株引起呼吸道疾病的新型冠狀病毒。中國政府已經採取了一些緊急措施來遏制病毒的傳播,包括延長中國農曆新年假期,推遲學校和大學的春季學期,以及在各個領域實行交通限制。由於延長假期和旅行限制,我們預計大部分在線購車者將受到疫情的不利影響,因為對叫車服務的需求預計將非常有限。

為了幫助我們的汽車購買者,我們一直在與我們合作的金融機構談判,以延長可能受到這一流行病影響的每月付款的到期日期。某些金融機構同意給予合格司機一個寬限期。雖然在叫車司機所在地區的行動限制預計是相對暫時的,但目前無法估計出行中斷的持續時間和對叫車司機的相關影響。任何長期的中斷都會對我們的汽車採購以及我們的業務和現金流的結果產生重大的不利影響。

如果到2020年3月31日為止的第四個財政季度,中國的疫情沒有改善,我們的購車者可能無法產生足夠的收入來支付每月的分期付款,金融機構可能不同意進一步延長到期日,從而造成汽車購買者繼續違約的重大風險,在這種情況下,我們可能不得不作為擔保人償還拖欠款。同時,從這些購車者那裏收取我們的應收賬款也可能受到不利影響,造成越來越大的信貸風險。如果我們的汽車購買者普遍違約,我們的現金流和經營結果將受到巨大的不利影響。因此,在可預見的將來,如果沒有額外的融資資源,我們可能面臨流動性短缺的問題,我們將無法擴大我們的業務,可能需要 減少或調整我們的業務重點,這可能會使人們對我們繼續作為一個持續經營的企業的能力產生很大的懷疑。

有效競爭能力

我們的業務和經營成果取決於我們有效競爭的能力。總的來説,我們的競爭地位可能受到其他因素的影響,其中包括我們的服務質量以及我們對解決方案和服務進行競爭性定價的能力。我們將建立並不斷優化我們自己的業務系統,以提高我們的服務質量和用户體驗。我們的競爭對手可能擁有比我們更多的資源,包括金融、技術、營銷和其他資源,並可能將更多的資源用於發展和促進他們的服務。我們需要繼續引進新的或加強現有的解決辦法和服務,以繼續吸引汽車經銷商、金融機構、汽車購買者和其他行業參與者。我們是否能夠和多快地做到這一點,將對我們的業務增長產生重大影響。

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中國市場機遇與政府規制

我們的服務需求取決於中國打車行業的總體市場狀況。城市人口的不斷增長給城市交通帶來了越來越大的壓力,生活水平的提高增加了我國對優質旅遊的市場需求。傳統的出租車服務是有限的,合併的在線平臺為在線叫車服務市場的發展創造了良好的機遇。據中國電子商務研究中心監測,到2018年末,網上搭車服務用户達到3.33億,比2017年增長16%。貝恩公司(Bain&Company)的數據顯示,2017年中國在線打車市場的交易價值高於全球其他地區。據估計,到2021年,中國網上打車市場的交易總額將達到600億美元。2018年下半年,除了滴滴和中國汽車租賃等領先的在線叫車平臺外,還有9家汽車製造商,包括一汽、東風、長安、大眾、長城、福特、梅賽德斯-奔馳、上汽和寶馬,宣佈了推出在線叫車服務的計劃。打車行業在中國面臨着日益激烈的競爭,吸引着更多的資本投資。2019年,除了傳統的在線叫車平臺外,汽車製造商、線下運營服務公司、金融和地圖服務提供商等都建立了合作關係,使在線打車行業成為一個更加集中的行業。2019年3月,新成立的旅遊服務公司t3在南京成立,隨後在其他城市成立。, 包括武漢和重慶,自2019年3月以來累計註冊用户超過100萬。T3是由一汽、東風、長安三大汽車製造商和蘇寧、騰訊、阿里巴巴等領先的互聯網、零售和金融公司共同投資,並打算與滴滴展開競爭,充分利用乘車市場的巨大潛力。截至2019年12月底,阿里巴巴及其子公司已在打車相關領域投資或收購了30多家企業,包括哈羅旅遊、永安旅遊、滴滴、高德軟件、小鵬汽車等覆蓋整個產業鏈的企業。

除其他因素外,網上打車行業也可能受到中國總體經濟狀況的影響。利率和失業率可能會影響對叫車服務的需求和汽車購買者向金融機構尋求信貸的意願。不利的經濟狀況也會減少合格的汽車購買者和在線叫車司機向金融機構尋求信貸的人數,以及他們付款的能力。如果出現這些負面情況,我們服務的汽車交易的 數量和價值將下降,我們的收入和財務狀況將受到負面影響。

為了管理快速增長的叫車服務市場,控制相關風險,2016年7月28日,包括交通部在內的中國7個部委聯合頒佈了“網上出租車訂票業務管理暫行辦法”,將滴滴等網上叫車服務合法化,並要求叫車服務符合規定要求,並取得出租車訂票服務許可證。

2016年11月5日,成都市市交通委員會和市多個部門聯合發佈了“成都市出租汽車在線預訂管理服務實施細則”。2017年8月10日,成都市交通委員會進一步發佈了“網上預約出租車司機資格考試和發放工作程序”和“網上預約出租車運輸證書籤發程序”的詳細指導意見。根據這些規定和指導方針,在成都經營網上叫車業務需要三個許可證/證書:(1)滴滴等叫車服務平臺應取得網上訂票出租車經營許可證;(2)使用 線上打車的汽車應取得網上預訂出租車運輸證書(“汽車證書”); (3)司機應取得網上預訂出租車司機執照(“駕駛執照”)。

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2018年7月23日,長沙市人民政府辦公廳發佈了“長沙市出租車服務在線預訂管理細則”。2019年6月12日,長沙市交通委員會進一步發佈了“長沙出租車網上預訂轉讓登記辦法”。根據有關規定和指導方針,在長沙經營叫車業務需要在成都獲得類似的牌照,但用於在線打車服務的汽車必須符合一定標準,包括銷售價格(包括税金)超過12萬元人民幣。在實踐中,湖南瑞溪還要求每50輛用於網上打車服務的汽車配備一名安全管理人員,並每月向長沙市交通委員會交通管理局提交交通違章等日常操作信息。

與我們合作的在線叫車平臺滴滴分別於2017年3月和2018年7月在成都和長沙獲得了在線預訂出租車營業執照。然而,在 我們提供管理服務的在線叫車服務中,約有9%的汽車沒有汽車證書,而截至2019年12月31日,我們約70%的叫車司機沒有獲得駕駛執照。在沒有必要的汽車證書或駕駛執照的情況下,這些司機可能被暫停提供叫車服務,沒收他們的非法收入,並處以其非法收入的10倍以下的罰款。從2019年8月開始,滴滴開始限制給成都市司機的客户訂單,如果他們沒有必要的駕駛執照或者用於叫車服務的汽車沒有 汽車證書。此外,在2019年12月,滴滴開始對成都市擁有駕照但沒有汽車證書的司機實施這一限制。該限制將影響 司機的收入,如果司機無法從提供叫車服務中產生足夠的收入,則可能會導致缺省值的增加。 我們正在協助司機獲得所需的證書和執照。然而,不能保證 所有與我們有關聯的司機都能獲得所有的證書和執照。如果我們的附屬司機被暫停提供叫車服務或處以鉅額罰款,我們的業務和運營結果將受到重大影響。

如上所述,自2020年1月以來,中國一直在動員全國響應,以預防和控制新的冠狀病毒爆發。中國的所有工業,包括我們的汽車業務,都將受到疫情的嚴重影響。

由於政府規定延長假期和關閉企業,我們在2020年1月沒有任何業務,預計到2020年2月底才能全面運作。因此,我們預計2020財政年度最後一個季度的收入將比2019年同期減少。我們不知道,也無法保證這種流行病將持續多長時間,以及何時取消限制措施。我們正在密切關注中國的發展情況,並不斷評估對我們業務的潛在影響。對旅行的任何長期限制都會對我們的現金流量、業務結果和業務前景產生重大不利影響。

我們停止的在線P2P貸款 服務

通過我們現在停止的在線P2P 貸款平臺,我們為借款人提供了獲得信貸的機會,併為投資者提供了有吸引力的投資回報。2016年9月,我們收購了我們的在線貸款平臺,該平臺在收購前已經運行了兩年。

我們來自在線貸款服務 的收入主要來自為我們的服務收取的費用,以使投資者與借款者相匹配。我們通過我們的平臺向借款人收取交易費用,並根據他們的實際投資回報向我們的投資者收取服務費。

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中國在線 P2P貸款行業的快速發展吸引了大量的市場參與者。然而,近年來,中國網絡P2P貸款行業某些公司的業務失敗、欺詐和不公平交易的指控已經浮出水面,形成了公眾對在線個人金融市場參與者的負面看法。我們的業務和經營成果受到影響我國網絡P2P貸款行業的一般因素,尤其是監管環境的發展,不利的監管變化對我們的業務產生了負面影響。例如,在2019年2月,成都市金融監管機構要求我們逐步縮小我們的“業務規模”,即我們促成的日平均未償貸款餘額。具體而言,截至2019年2月 開始的每個月底,我們提供的貸款的未償餘額預計將低於上月底。

此外,自2019年4月以來,雲南、山東、四川、上海、深圳等省、市的金融主管部門發佈了在其管轄範圍內的網上貸款公司名單,在還清未償貸款餘額後,應退出P2P貸款行業。2019年4月29日,四川省網上貸款風險反應領導小組辦公室正式發佈通知,要求38個市場退出P2P貸款行業。2019年10月,湖南、山東兩省財政部門宣佈當地P2P貸款平臺未能完成整改,要求全省所有P2P貸款平臺停止運營。本月,湖北省還吊銷了 53 P2P貸款平臺的營業執照。2019年12月,四川省宣佈地方P2P貸款平臺未能完成 整改,要求全省所有P2P貸款平臺停止運營。

由於P2P貸款行業的總成交量持續下降,而且監管環境越來越緊,我們認為我們的網上借貸業務的持續運作是不可行的。2019年10月17日,我們的董事會批准了管理層提交的一份計劃(“計劃”),以結束和停止我們的在線P2P貸款業務。儘管 停止,但我們期望在終止後獲得最低的服務費,因為期限為36個月的貸款仍未償還。我們還認為,停止在線貸款業務將使我們能夠將我們的資源集中在我們的 汽車業務上。由於在截至2019年9月的6個月內,我們的網上貸款服務收入只佔總收入的1.1%,因此,我們不相信這會對我們的收入造成重大影響。我們計劃在2020年通過經營網上貸款平臺的四川森廟提供技術服務。

關於該計劃,自2019年10月17日以來,我們已停止在我們的在線貸款平臺上為貸款交易提供便利,並承擔了該平臺上投資者的所有未償貸款。我們假定的貸款總額約為560萬美元。截至2019年12月31日,我們已使用我們的汽車業務產生的現金和從借款者那裏收取的總計約160萬美元的付款來償還平臺投資者,我們預計將在2020年12月31日前償還90%的平臺投資者。但是,如果我們不能產生足夠的現金流量來按照該計劃按時支付給投資者,我們可能會在我們的財務報表中承擔額外的債務,在我們完全履行我們的計劃之前的接下來的期間。截至2019年12月31日,我們將在線貸款業務視為停業經營,並相應在財務報表中確認借款者和應付款給投資者的應收賬款約400萬美元。根據最近從借款者收到的償還款,我們還確認了這些應收賬款約370萬美元和應收賬款30萬美元的壞賬支出以及與我們的在線貸款服務有關的無形資產的預付款。然而,壞賬實際備抵額 的數額和時間可能會根據在執行計劃期間可收取主題貸款的證據而改變。作為 計劃的一部分,我們已調派目前在我們網上貸款業務工作的某些僱員,主要是信息技術工作人員,為客户提供新的網站設計和開發服務。到2020年12月31日,我們可能會進一步解僱部分在線貸款業務的員工。

與我們的在線P2P貸款業務停止有關的估計費用將主要包括僱員離職和福利開支以及壞賬備抵(即我們的借貸平臺上借款人無法收取的債務,用於償還平臺上的投資者)。我們估計,一次與人事有關的費用不超過20,000美元,用於僱員遣散費和其他相關解僱福利。遣散費預計將於2020年12月31日前全額支付。

由於停止了我們的在線貸款服務,我們相信我們可以通過降低我們的運營費用和把更多的 集中在最大化我們盈利的汽車業務上來改善我們的經營現金流。

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截至2019年12月31日的三個月的持續運營結果與截至12月31日的三個月相比, 2018

最後三個月
12月31日,
2019 2018 變化
(未經審計) (未經審計)
收入 $ 2,745,579 $ 118,736 $ 2,626,843
收入成本 (1,901,405 ) (1,901,405 )
毛利 844,174 118,736 725,438
營業費用
銷售、一般和行政費用 (1,339,238 ) (529,913 ) (809,325 )
業務費用共計 (1,339,238 ) (529,913 ) (809,325 )
業務損失 (495,064 ) (411,177 ) (83,887 )
其他收入(支出),淨額 (37,636 ) 10,785 (48,421 )
利息費用 (17,248 ) (6,239 ) (11,009 )
衍生負債公允價值的變化 (485,400 ) - (485,400 )
所得税前損失 (1,035,348 ) (406,631 ) (628,717 )
所得税費用 72,648 - 72,648
淨收入(損失) $ (962,700 ) $ (406,631 ) $ (556,069 )

收入

截至12月31日的三個月( 2019)的收入來自我們的汽車交易和相關服務,與2018年12月31日為止的 三個月相比,增長了2,626,843美元,即2,212%。

我們從湖南瑞溪收購日期2018年11月22日起,開始從汽車交易及相關服務中獲得收入。我國汽車交易及相關服務收入包括汽車銷售收入、汽車購置費服務費、汽車購置費服務費、汽車管理服務費和擔保服務費、融資租賃利息收入和包括保險公司佣金在內的其他服務費用,分別佔2019年12月31日終了三個月汽車交易及相關服務總收入的72.4%、12.8%、0.8%、4.7%、1.6%和7.7%。由於國慶假期和接近年底,在截至2019年12月31日的三個月裏,我們提供的新汽車數量與今年前幾個季度相比有了季節性的下降。但是由於我們在成都和長沙的業務擴張,我們的收入比去年同期增加了。

然而,根據我國目前防治全國疫情的措施和限制,雖然我們認為中國的叫車服務市場存在巨大的市場機遇和快速發展,但我們預計,截至2020年3月31日的3個月內,我國汽車交易及相關服務的收入將與上年同期相比有所下降。我們還期望 我們的汽車銷售收入和汽車購買服務收入在今後12個月繼續佔我們收入的大部分;因此,在冠狀病毒爆發期間,我們的業務仍然脆弱。

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下表按收入來源列出截至2019年12月31日和2018年12月31日三個月的收入細目:

截至12月31日的三個月,
2019 2018
(未經審計) (未經審計)
汽車交易和相關服務的收入
-汽車銷售收入 $1,987,433 $-
-汽車購置費 352,351 70,654
-便利汽車交易費用 21,031 16,424
-汽車管理和擔保服務的服務費 128,893 21,332
-融資收入 44,149 -
-其他服務費 211,722 10,326
總收入 $2,745,579 $118,736

汽車銷售

我們於2019年1月開始銷售汽車,銷售汽車給金開龍、湖南瑞溪、馬尚創興汽車租賃有限公司的客户帶來了收入。我們持有少數股權的公司。在截至2010年12月31日的三個月內,我們分別向金開龍、湖南瑞西和馬尚楚興的客户銷售了90,116輛 和1輛汽車。

汽車購置費

我們通過在整個汽車購買交易過程中提供一系列的汽車採購服務來產生收入。這些費用的數額是根據汽車的銷售價格和所提供的有關服務計算的。與2018年同期相比,汽車採購服務的服務費增加了281 697美元,主要原因是便利購買新汽車的數量增加。在截至2018年12月31日的三個月內,我們為每輛汽車購買了264輛新車,服務費從376美元到2093美元不等;在2018年12月31日終了的三個月期間,我們服務了52輛新車,每輛汽車的服務費從243美元到2 261美元不等。

汽車交易的便利費

我們還從向第三方銷售團隊或汽車購買者收取的費用中獲得收入,以促進汽車銷售。便利化 費用的數額取決於汽車類型和與每個銷售團隊或汽車購買者的談判。向第三方銷售團隊或汽車購買者收取的費用是在交易完成後支付的。這些費用在汽車交貨時不予退還.與2018年同期相比,汽車交易的便利費增加了4 607美元,原因是便利購買新車的數量增加,但我們收取的費用減少部分抵消了這一增加。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月裏,我們分別促成了264輛和52輛新車的購買。在截至2018年12月31日的三個月內,我們向第三方銷售團隊收取的每輛汽車不超過1,378美元,向汽車購買者收取的費用不超過2,147美元。在截至2019年12月31日的三個月期間,每輛汽車的便利費降至每輛汽車不超過431美元,減至第三方銷售小組不超過431美元,向購車者減少了1 580美元,目的是在 期間吸引更多的新購買者和第三方銷售團隊。我們預計,第三方銷售團隊和汽車購買者在今後12個月內的便利費將保持在同一水平,我們還預計,由於收費較低,以及由於我們汽車業務的擴大,來自汽車交易便利費的收入 所佔比例將下降,並預期來自 的其他收入將增加。

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汽車管理費 和擔保服務

我們的絕大多數客户都是叫車司機,他們與我們簽訂了聯繫服務協議,根據這些協議,我們為他們提供交易後管理、 服務和保證服務。我們的費用平均每輛汽車792美元,在從屬期內由附屬 司機每月支付。汽車管理和擔保服務的服務費增加了107,561美元,原因是我們提供的汽車數量增加了。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的三個月內,我們分別為大約2,200輛和1,000輛汽車提供了管理和擔保服務。

融資租賃利息收入

我們於2019年3月開始融資租賃業務,並通過向叫車司機提供融資租賃服務創造利息收入。我們還向汽車融資便利化服務的客户收取包括購車價格在內的每月付款利息,並收取36或48個月的服務費和便利費。在截至2019年12月31日的三個月內,我們確認利息收入總額為44,149美元。

其他服務費

在截至2019年12月31日的三個月內,我們從保險公司的佣金(Br}、經營租賃的租金收入和向購車者收取的其他雜項服務費中產生了其他收入,這些收入分別佔其他服務費收入的50.0%、7.4%和42.6%。

收入成本

收入成本是銷售汽車的成本。收入成本增加了1,901,405美元,即100%,因為在2018年12月31日終了的三個月裏,我們沒有銷售汽車,也沒有產生收入成本。

毛利

毛利為844,174美元。毛利 增加725 438美元,主要是由於我們的汽車交易和有關服務促成的新汽車購買和汽車銷售數量增加。

銷售、一般和行政費用

銷售、一般和行政費用 主要包括薪金和僱員福利、辦公室租金費用、旅費和其他費用。銷售、一般和 行政費用從2018年12月31日終了的三個月的529 913美元增加到2019年12月31日終了的3個月的1 339 238美元,增加了809 325美元。增加的原因是自2018年11月開始這項業務以來,我們的汽車交易和相關服務的銷售、一般和行政費用。

截至2019年12月31日的三個月,汽車交易及相關服務的銷售、總務和管理費用為966,771美元,比2018年12月31日終了的3個月增加了846,168美元。增加的原因是我們汽車業務的擴大。 主要包括薪金和僱員福利增加370 853美元,廣告和促銷增加149 415美元,保險費、交通費和維修費增加120 220美元,租金和其他辦公室費用增加58 301美元,壞賬備抵增加99 025美元。

截至2019年12月31日的三個月內,審計費、估價費和保險費等其他費用減少了36 843美元,因為我們在2018年12月31日終了的三個月內為收購汽車融資和相關服務業務支付了更專業的 費。

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利息費用

截至2019年12月31日止的三個月的利息支出為17 248美元,原因是金開龍從一家金融機構借款以滿足其週轉資金的需要。

衍生產品 負債公允價值的變化

我們在2019年6月註冊的 直接發行認股權證被歸類為未經審計的濃縮 合併資產負債表中的“衍生負債”項下的負債,並在每個報告日按估計公允價值記錄,使用Black-Schole估值 模型計算。在2019年8月和10月,我們向 的某些投資者發行了總計113.187股普通股。2019年6月,我們行使了預支的B系列認股權證,發行了總計111美元的普通股。2019年12月31日至2019年9月30日期間公允價值 的變動導致2019年12月31日終了三個月衍生負債公允價值的變化,造成485 400美元的損失。

所得税費用

一般情況下,我們在中國的子公司和合並後的企業在中國的應納税所得額按25%的税率徵收企業所得税。企業所得税 是根據中華人民共和國税法和會計準則確定的單位的全球收入計算的。截至2019年12月31日的3個月內,所得税福利為72,648美元,主要是由於金開龍以前各季度的企業所得税在截至2019年12月31日的三個月中遭受損失而倒轉。

在中國的其他子公司和合並VIE 累計虧損,沒有納税費用。但是,根據“中國企業所得税法”的規定,在中國境內經營的公司必須調整其淨營業虧損,可以結轉,以抵充五年的經營收入。

淨損失

由於上述情況,我們在截至2019年12月31日的三個月內持續經營的淨虧損為962 700美元,比2018年12月31日終了的三個月的406 631美元增加了556 069美元。

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截至2019年12月31日的9個月與2018年12月31日終了的9個月相比

最後的九個月
12月31日,
2019 2018 變化
(未經審計) (未經審計)
收入 $ 13,643,429 $ 118,736 $ 13,524,693
收入成本 (10,632,901 ) (10,632,901 )
毛利 3,010,528 118,736 2,891,792
營業費用
銷售、一般和行政費用 (3,486,410 ) (1,028,314 ) (2,458,096 )
業務費用共計 (3,486,410 ) (1,028,314 ) (2,458,096 )
業務損失 (475,882 ) (909,578 ) 433,696
其他收入(支出),淨額 (53,364 ) 10,786 (64,150 )
利息費用 (79,593 ) (6,239 ) (73,354 )
衍生負債公允價值的變化 1,509,406 - 1,509,406
所得税前收入(損失) 900,567 (905,031 ) 1,805,598
所得税費用 (32,950 ) - (32,950 )
淨收入(損失) $ 867,617 $ (905,031 ) $ 1,772,648

收入

截至12月31日的9個月, 2019年的收入比截至2018年12月31日的9個月增加了13,524,693美元,即11,391%。增長的原因是我們汽車業務的擴大。

我國汽車交易收入 及相關服務收入包括汽車銷售收入、汽車購車服務費、汽車購車便利化費、汽車經營擔保服務費、融資租賃利息收入和保險公司佣金等其他服務費,分別佔汽車交易及相關服務總收入的79.4%、11.8%、1.2%、2.3%、0.8%和4.5%。鑑於巨大的市場機遇和中國叫車服務市場的快速發展,我們預計在未來12個月內,我們將從汽車交易及相關服務中獲得更多收入。我們還期望我們的銷售收入汽車和汽車購買方服務將繼續佔我們的大部分收入在未來12個月。

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下表按收入來源列出截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月的收入細目:

截至12月31日的九個月,
2019 2018
(未經審計) (未經審計)
汽車交易和相關服務的收入
-汽車銷售收入 $10,828,063 $-
-汽車購置費 1,609,361 70,654
-便利汽車交易費用 164,294 16,424
-汽車管理和擔保服務的服務費 313,548 21,332
-融資收入 105,413 -
-其他服務費 622,750 10,326
總收入 $13,643,429 $118,736

汽車銷售

我們的收入來自汽車銷售給金開龍,湖南瑞西和馬昌楚興的客户。在截至2019年12月31日的9個月內,我們分別向金開龍、湖南瑞溪和馬昌車行的客户銷售了825,270輛和11輛汽車。

汽車購置費

我們通過在整個汽車購買交易過程中提供一系列的汽車採購服務來產生收入。這些費用的數額是根據汽車的銷售價格和所提供的有關服務計算的。與2018年同期相比,汽車採購服務的服務費增加了1 538 707美元,主要原因是便利購買新汽車的數量增加。在截至12月31日的9個月內,我們為 1,242輛新購買的汽車提供了服務,每輛汽車的服務費從88美元到3,646美元不等,截至2019年12月31日。

汽車交易的便利費

我們還從向第三方銷售團隊或汽車購買者收取的費用中獲得收入,以促進汽車銷售。便利化 費用的數額取決於汽車類型和與每個銷售團隊或汽車購買者的談判。向第三方銷售團隊或汽車購買者收取的費用是在交易完成後支付的。這些費用在汽車交貨時不予退還.與2018年同期相比,汽車交易的便利費增加了147,870美元,原因是便利購買新車的數量有所增加。在截至2019年12月31日和2018年12月31日的9個月期間,我們分別為1 242輛和52輛新車購買提供了便利。在2018年12月31日終了的三個月內,我們向第三方銷售團隊收取的每輛汽車不超過1,378美元,向汽車購買者收取的費用不超過2,147美元,而每輛汽車向第三方銷售小組收取的便利費不超過1,839美元,向汽車購買者收取的費用不超過2,155美元。我們預計第三方銷售團隊和汽車購買者的便利費在今後12個月內將保持在同一水平,而且我們還預期由於汽車交易費用較低而產生的便利費收入比例將下降,而且我們的汽車業務擴展所帶來的其他收入預計也會增加。

汽車管理費 和擔保服務

我們的絕大多數客户是滴滴的叫車司機,他們與我們簽訂了聯繫服務協議,根據協議,我們為他們提供交易後的 管理服務和保證服務。我們的費用平均每輛汽車792美元,在附屬期間由 附屬司機每月支付。汽車管理和擔保服務的服務費增加了292 216美元,原因是我們提供的汽車數量增加了。在截至2019年12月31日的9個月內,我們為2400多輛汽車提供了管理和保障服務。

52

融資租賃利息收入

我們通過提供金融租賃服務給叫車司機帶來利息收入.我們還向汽車融資便利化服務的客户收取包括購車價格在內的每月付款利息,並向我們收取36或48個月的服務費和便利費。在截至2019年12月31日的9個月內,我們確認利息收入總額為105,413美元。

其他服務費

在截至2019年12月31日的9個月內,我們從保險公司的佣金(Br}、經營租賃的租金收入和向購車者收取的其他雜項服務費中產生了其他收入,這些收入分別佔其他服務費收入的69.4%、6.7%和23.9%。

收入成本

收入成本是銷售汽車的成本。收入成本增加了10,632,901美元,即100%,因為在截至2018年12月31日的9個月中, 我們只提供在線貸款服務,沒有產生收入成本。

毛利

持續業務的毛利為3 010 528美元。毛利增加2,891,792美元,主要是由於我們的汽車交易和相關服務促成的新汽車採購和汽車銷售數量增加。

銷售、一般和行政費用

銷售、一般和行政費用 主要包括薪金和僱員福利、辦公室租金費用、旅費和其他費用。銷售、一般和 行政費用從2018年12月31日終了的9個月的1 028 314美元增加到2019年12月31日終了的9個月的3 486 410美元,增加了2 458 096美元。增加的原因是,自2018年11月開始這項業務以來,我們的汽車交易及相關服務的銷售、一般和管理費用大幅增加,並在截至2019年12月31日的9個月內大幅擴大了業務業務。

截至2019年12月31日的9個月,汽車交易及相關服務的銷售、一般和行政費用 為2,484,157美元,與2018年12月31日終了的3個月相比,增加了2,363,554美元。增加的主要包括薪金和僱員福利增加1 032 837美元、廣告和促銷增加353 393美元、租金和其他辦公室費用增加315 670美元、保險費、交通費和維修費增加280 537美元、壞賬備抵增加227 539美元、財產和設備折舊增加58 549美元和其他雜項費用94 329美元。

截至2019年12月31日的9個月內,高級管理層的薪金和僱員福利、審計費和保險費等其他費用增加了94 542美元,原因是在截至2019年12月31日的9個月內,我們的汽車融資和相關服務業務大幅擴大,並努力改善公司治理。

利息費用

截至2019年12月31日止的9個月的利息支出為79 593美元,原因是金開龍向一家金融機構、第三方和與其有關的各方借款,以滿足其所需週轉金。

53

衍生產品 負債公允價值的變化

我們在2019年6月註冊的 直接發行認股權證被歸類為未經審計的濃縮 合併資產負債表中的“衍生負債”項下的負債,並在每個報告日按估計公允價值記錄,使用Black-Schole估值 模型計算。在2019年8月和10月,我們向 的某些投資者發行了總計113.187股普通股。2019年6月,我們在行使預先投資的B系列認股權證後,註冊直接發行了11187個普通股,總價為111美元。截至2019年12月31日止的9個月內,衍生產品負債公允價值的變化是由於2019年12月31日至2019年6月20日之間公允價值的變化(即發行日期)而產生的,因此產生了1 509 406美元的收益。

所得税費用

一般情況下,我們在中國的子公司和合並後的企業在中國的應納税所得額按25%的税率徵收企業所得税。企業所得税 是根據中華人民共和國税法和會計準則確定的單位的全球收入計算的。截至2019年12月31日的9個月,所得税支出為32,950美元,主要是從湖南瑞溪133896美元、金開龍376,347美元和宜城102,702美元的應税收入中提供的企業所得税。

在中國的其他子公司和合並VIE 累計虧損,沒有納税費用。但是,根據“中國企業所得税法”的規定,在中國境內經營的公司必須調整其淨經營虧損,可以結轉,以抵消經營收入五年。

淨收益

由於上述情況,截至2019年12月31日的9個月持續業務淨收益為867 617美元,比2018年12月31日終了的9個月淨虧損905 031美元增加了1 772 648美元。

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截至2019年12月31日止的3個月和9個月的停業結果與2018年12月31日終了的3個月和9個月相比

截至12月31日的三個月, 最後的九個月
十二月三十一日,
2019 2018 2019 2018
(未經審計) (未經審計) (未經審計) (未經審計)
收入 $4,294 $91,121 $112,618 $287,655
營業費用
銷售、一般和行政費用 (4,386,848) (396,459) (5,423,340) (1,652,778)
無形資產攤銷 (3,866) (60,474) (30,321) (233,562)
無形資產和商譽減值 - - (264,958) -
業務費用共計 (4,390,714) (456,933) (5,718,619) (1,886,340)
業務損失 (4,386,420) (365,812) (5,606,001) (1,598,685)
其他收入(費用),淨額 (12,816) 4,151 12,374 15,055
所得税前損失 (4,399,236) (361,661) (5,593,627) (1,583,630)
所得税費用 - - - -
淨損失 $(4,399,236) $(361,661) $(5,593,627) $(1,583,630)

收入

截至2019年12月31日止的9個月內,我們向借款人收取的交易費用從貸款金額的0.19%至3%不等,這些費用是按(一)每月計息的貸款收益 支付的,或者(二)全額支付每天累積利息的貸款的本金和利息。我們還向投資者收取利息的8.00%的服務費,並在投資者收到利息時支付服務費。由於網上P2P貸款行業的總交易量持續下降,並在2019年面臨日益嚴格的監管環境,我們認為我們的在線貸款業務的持續經營是不可行的。自2019年10月以來,我們已停止了在線貸款業務,但希望在終止後繼續收取服務費,因為期限為36個月的貸款仍未結清。

銷售、一般和行政費用

截至12月31日的9個月內,我們在線貸款服務的銷售、一般和行政費用為5,423,340美元,與2018年12月31日終了的9個月相比,增加了3,770,562美元。這一增加主要包括壞賬費用增加4 036 281美元,其中一部分被廣告和營銷費用減少276 951美元所抵消,因為我們沒有像2018年3月首次公開發行(IPO)之後那樣僱用廣告和營銷公司來增加我們的宣傳。

無形資產攤銷

截至2019年12月31日的9個月的無形資產攤銷額為30 321美元,而2018年12月31日終了的9個月的攤銷額為233 562美元,減少了203 241美元。出現減少的主要原因是,我們的在線貸款平臺和相關軟件的賬面淨值下降,原因是截至2019年9月30日的財政年度的減值費用分別為1 225 073美元和266 534美元,而截至2019年9月30日的財政年度則分別為1 225 073美元和266 534美元。

無形資產減值

截至12月31日(2019年12月31日)的9個月中,由於我們決定在2019年10月停止在線貸款業務,我們確認了我們在線貸款業務客户關係方面的264,958美元的減值損失。在截至2018年12月31日的9個月中,我們沒有確認任何減值 損失。

淨損失

由於上述情況,在截至2019年12月31日的9個月中,我們停止的 業務淨虧損為5 593 627美元,比2018年12月31日終了的9個月的1 583 630美元增加了4 009 997美元。

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流動性與資本資源

我們主要通過股票發行、股東貸款和運營現金流為我們的業務提供資金。

截至2019年12月31日,我們的現金和現金等價物為1,173,521美元,而截至2019年3月31日,用於我們持續業務的現金和現金等價物為3,967,980美元。截至2019年12月31日,我們有現金和 現金等價物9 520美元,而截至2019年3月31日,我們停止的 業務的現金和現金等價物為1 052 530美元。我們主要在金融機構的短期計息銀行賬户中持有多餘的無限制現金.

2017年12月,我們與兩個股東簽訂了貸款協議,後者同意分別向我們發放近955 000美元和159 000美元的信貸額度,為期五年。信貸額度不含利息,自2017年1月起生效.在截至2019年12月31日的9個月內,我們總共償還了870 249美元。截至2019年12月31日,未清餘額 分別為69 816美元和76 640美元。

2018年3月16日,我們結束了300萬股普通股的IPO。2018年3月28日,我們在行使承銷商超額配售期權的同時,又賣出了379,400股普通股。此次IPO所售股票的發行價為每股4.00美元。這項提議的總收入約為1 350萬美元。扣除承保折扣和佣金,並提供我們應支付的 費用後,淨收益總額約為1 220萬美元。

2019年6月21日,我們根據我們在表格S-3上的登記聲明,完成了登記的普通股和認股權證的直接發行,並作了補充,總收益為600萬美元。在這次發行中出售的股票的發行價是每股3.38美元。扣除安置費和我們支付的費用後,淨收益總額約為510萬美元。

我們計劃利用預期的現金流量從 經營活動,並從我們的銀行信貸貸款和額外的股權融資,以擴大我們的汽車交易 和相關的服務業務。我們考慮了我們是否有能力繼續經營下去,因為(1)我們的業務經常性虧損,包括截至2019年12月31日的9個月內我們的股東 造成的大約480萬美元的淨虧損;(2)截至2019年12月31日的累計赤字約為1 980萬美元;(3)截至12月31日止的9個月,我們的業務現金流為負值約700萬美元, 2019。

在評估我們能否繼續作為持續經營企業的能力時,我們試圖通過(1)業務產生的現金和現金等價物、(2)中國銀行和其他金融機構的融資以及(3)股權融資來減輕持續經營風險。我們有減輕這些不利條件和增加清理結束的某些 計劃。我們從一家中國銀行獲得了4億元人民幣(約5620萬美元)的未用信貸額度,可以作為我們籌集流動資金的需要。我們還可以獲得一份通用的 架登記表,它可以使我們在今後12個月內獲得股權融資。我們認為,現有的現金和現金等價物,加上來自中國銀行的現有資金來源或股權融資,應使我們能夠至少在報告提出之日起的12個月內滿足目前預期的現金需求。

然而,有一種風險是,我們可能面臨流動資金短缺的問題,如果有可能,我們將無法以商業上合理的條件獲得額外的資金。如果沒有足夠的資金,我們可能無法擴大業務,可能需要減少或調整業務重點,這可能對我們的財務狀況和業務結果產生重大的不利影響。

截至12月31日的九個月,
2019 2018
(未經審計) (未經審計)
用於經營活動的現金淨額 $(7,004,080) $(2,460,651)
用於投資活動的現金淨額 (883,136) (449,263)
融資活動提供的現金淨額 4,245,775 1,160,074
匯率變動對現金及現金等價物的影響 (196,028) (100,007)
期初現金及現金等價物 5,020,510 11,141,566
期末現金及現金等價物 1,183,041 9,291,719
減:已終止業務的現金和現金等價物 (9,520) (1,839,722)
期間終了期間持續業務的現金和現金等價物 $1,173,521 $7,451,997

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經營活動現金流量

在截至12月31日的9個月( 2019),用於業務活動的現金淨額為7 004 080美元,其中包括業務活動使用的現金淨額5 107 838美元和停止的業務活動使用的現金1 896 242美元。業務活動使用的現金淨額總額主要包括薪金和僱員附加費2 031 068美元,其他業務費用2 217 481美元,用於在租賃期限內收取的財政租賃的汽車費用1 146 021美元,以及支付12 414 062美元用於購買汽車和有關的 交易,由收到的收入10 804 552美元部分抵銷。

在截至12月31日的2018年12月31日終了的9個月中,業務活動中使用的淨現金為2 460 651美元,其中包括用於業務活動的淨現金1 187 342美元和用於停止業務的1 273 309美元。用於業務活動的現金淨額總額 主要包括薪金和僱員附加費938 300美元、其他業務費用1 526 993美元和購車交易預付款淨額236 409美元,由收到的239 610美元收入部分抵銷。

投資活動中的現金流量

在截至12月31日的9個月,即2019年12月31日,我們在投資活動中使用的淨現金為883 136美元,其中包括用於投資活動的現金淨額884 958美元,其中一部分由停止的業務提供的現金淨額1 822美元抵消。用於投資活動的現金淨額總額主要包括:(1)支付180,730美元、168,828美元和65,400美元,分別用於購買租賃物改良、車輛和辦公設備;(2)支付470,000美元,用於開發用於汽車交易和有關服務的軟件。

在截至2018年12月31日的9個月中,我們的投資活動淨現金為 668美元,停業業務448 575美元,主要用於投資活動的淨現金總額包括支付28 241美元用於購買辦公設備 和支付421 022美元用於開發將用於我們在線貸款平臺的軟件。

融資活動中的現金流量

在截至12月31日的9個月,即2019年12月31日,我們通過籌資活動提供的淨現金為4 245 775美元,其中包括投資活動提供的現金淨額4 091 672美元,以及從已停止的業務中提供的現金淨額154 103美元。通過籌資活動提供的現金淨額總額主要包括:(1)我們2019年6月登記直接發行的總收入510萬美元;(2)發放應收代管款600 000美元;(3)從有關各方及其附屬公司的短期借款中獲得的淨收入69 068美元,用於金開龍的日常業務,部分由金融機構和第三方借款589 333美元和償還股東借款865 635美元抵消。

在截至2018年12月31日的9個月中,我們從持續業務中獲得了用於資助活動的淨現金814,543美元,由停止的業務提供的現金淨額1,974,617美元抵消。籌資活動提供的現金淨額總額主要是從代管帳户發放存款600 000美元和股東貸款1 974 617美元的收益,部分由付給股東{Br}1 900 000美元的償還款抵消。

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表外安排

作為報告的日期,我們有以下資產負債表外安排,這些安排可能對我們的財務狀況、收入或開支、業務和流動資金的結果產生未來的影響:

·或有負債

我們面臨信用風險,因為某些金融機構要求我們為我們所提到的汽車購買者的租賃/貸款付款(包括本金和利息)提供擔保。截至2019年12月31日,如果所有購車者違約,我們面臨的最大或有負債將為18,901,000美元,其中553,000美元是在 按照該計劃承擔所有貸款後應付給四川Senmiao的,這可能會增加擔保費用和資助 活動的現金流出。

·採購承付款

2019年12月31日至本報告提交之日,湖南瑞溪與一家汽車經銷商簽訂了另外兩份購車合同,共購買21輛汽車出售和租賃,總價約348 000美元。這些採購交易 將在2020年年底前完成,這將導致我們的庫存增加和經營活動中的現金外流。

通貨膨脹率

我們不認為我們的業務和業務受到通貨膨脹的實質影響。

關鍵會計政策

我們根據美國公認會計準則編制未經審計的合併財務報表。這些會計原則要求我們對每個財政期間終了時報告的資產和負債數額以及每個財政期間報告的收入和支出額作出判斷、估計和假設。我們不斷根據我們過去的經驗、知識和對當前業務和其他情況的評估、基於現有信息和假設對未來的期望來評估這些判斷和估計。

除下文披露的情況外,在截至2019年12月31日的9個月內,我們的會計政策與我們截至2019年3月31日的年度報告中先前披露的 沒有重大變化。

在審查我們的財務報表時,應考慮關鍵會計政策的選擇、影響這些政策適用的判斷和其他不確定因素以及所報告的結果對條件和假設中的變化的敏感性。我們認為,下列會計政策涉及編制未經審計的合併合併財務報表時使用的最重要的假設和估計數。

(a) 估計數的使用

在按照美利堅合眾國普遍接受的會計原則(“公認會計原則”)列報未經審計的合併財務報表時, 管理層作出了影響所報告數額和相關披露的估計和假設。根據其性質, 是根據判斷和現有資料估計的。因此,實際結果可能與這些估計數不同。管理層在持續不斷的 基礎上,利用現有信息審查這些估計和假設。事實和情況的變化 可能導致公司修改其估計數。我們估計的依據是過去的經驗和其他各種被認為是合理的假設,這些假設的結果構成了判斷資產和負債賬面價值的基礎。在核算項目和事項時使用估計數,包括但不限於收入確認、剩餘價值、租賃分類和負債、融資租賃應收款、庫存過時、使用權-資產使用權、有用 壽命的確定和長壽資產的估值、可疑賬户備抵和預付款估計、無形資產減值估計、遞延税資產估值,用於企業收購、衍生產品 負債和其他準備金及意外開支的估計公允價值。

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(b) 金融工具的公允價值

會計準則編纂(“ASC”) 主題825,“金融工具”(“專題825”)要求披露金融工具的公允價值信息,不論是否在資產負債表中確認,對其進行估計是可行的。在沒有報價市場 價格的情況下,公允價值是根據使用現值或其他估價技術的估計數計算的。這些技術 受到所使用的假設,包括貼現率和未來現金流量估計數的重大影響。專題825將某些金融工具和所有非金融資產和負債排除在披露要求之外。因此,總計 公允價值金額不代表我們的基本價值。估價等級的三個層次定義如下:

一級 對估價方法的投入是活躍市場相同資產或負債的報價(未經調整)。

2級 對估值方法的投入包括活躍市場類似資產和負債的報價,以及可直接或間接地直接或間接觀察到的整個金融工具期限內的資產或負債的投入。

三級 對估值方法的投入是不可觀察的,對公允價值也很重要。

(c) 財產和設備

財產和設備主要由計算機設備 組成,計算機設備按成本減去累計折舊減去任何減值準備。 折舊採用直線法計算,沒有基於估計使用壽命的剩餘價值。

(d) 衍生負債

合同被指定為資產或負債,並在公司資產負債表上以公允價值記賬,公允價值的任何變化都記錄在公司的經營結果中。然後確定哪些選項、認股權證和嵌入功能需要負債會計,並將公允價值作為衍生負債記錄。這些工具價值的變化在所附未經審計的合併業務報表和綜合損失報表中顯示為“衍生負債公允價值的變化”。

(e) 收入確認

我們於2019年4月1日採用了ASC 606,採用了改進的回顧性方法。ASC 606確立了關於向客户提供貨物或服務的實體合同所產生的收入和現金流量的性質、數額、時間安排和不確定性的報告原則。 核心原則要求一個實體確認收入,説明向客户轉讓貨物或服務的數額 ,該數額反映了它預期有權接受的考慮,以換取被確認為履行義務的貨物或服務。

我們評估了指導意見 的影響,審查了我們現有的客户合同和現行會計政策和做法,以確定適用新要求所產生的差異,包括評估其業績義務、交易價格、客户付款、控制權的轉移和委託與代理的考慮。根據評估,我們得出結論,在ASC 606範圍內,對其目前收入流的確認時間和模式沒有改變,因此,在ASC 606通過後,我們的未經審計的合併財務報表沒有發生重大變化。

汽車交易及相關服務

汽車銷售--我們通過銷售汽車給金開龍、湖南瑞西和馬尚村的客户帶來收入。隨着汽車的交付,對汽車 的控制轉移給購買者。收入額是根據湖南瑞溪、宜城與代表客户行事的交易對手方,包括金開龍、正興商定的銷售價格確定的。 我們在汽車交付時確認收入,並將控制權轉讓給購買者。

汽車購買服務的服務費 -汽車購買服務的服務費是由汽車購買者在整個購買過程中向他們提供的一系列服務,例如信貸評估、準備融資申請材料、協助 結束融資交易、執照和車牌登記、支付税費、購買保險、全球定位系統裝置的分期付款、乘坐-打車司機資格和其他行政程序。這些費用的數額是根據汽車的銷售價格和所提供的有關服務計算的。當所有服務完成並將 汽車交付給購買者時,我們確認收入。

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汽車交易的便利費-汽車購買交易的便利費由我們的客户支付,包括第三方銷售團隊或汽車購買者為汽車的銷售和融資提供便利。我們通過第三方銷售團隊或自己的銷售部來吸引汽車購買者.對於第三方銷售團隊和汽車購買者之間的銷售,我們向第三方銷售團隊收取 費用,這是汽車購買者向第三方銷售團隊支付的佣金。與購車者和經銷商之間的銷售有關,我們向購車者收取費用。 當所有權轉移給購車人時,我們確認從便利費中獲得的收入。費用的數額是基於 汽車類型和與每個銷售團隊或汽車購買者的談判。向第三方銷售團隊或汽車購買者收取的費用是在汽車購買交易完成前支付的。這些費用在汽車交貨後不予退還.

來自管理和保證服務的服務費-95%以上的客户是中國最大的叫車服務平臺滴滴出行技術有限公司的司機。司機與我們簽訂從屬協議,根據協議,我們向他們提供管理,並保證在加入期間提供 服務。管理和擔保服務的服務費由這類購車者 每月支付,用於在附屬期間提供的管理和擔保服務。我們確認收入超過 ,即績效義務完成時的從屬期。

融資收入

租賃

2019年4月1日,我們採用了ASC主題 842。這一更新以及2018年和2019年年初發布的其他修正和有針對性的改進,取代了ASC 840下現有的 租約會計準則。出租人的會計核算與本更新沒有根本的變化,除了 與承租人指南相一致的變更,以及ASU 2014-09年度收入確認指南, 客户合同收入(ASC主題606)。其中一些符合規定的變化,如與租賃期限定義 和最低租賃付款有關的變化,導致了某些以前被視為經營租賃的租賃安排,將其歸類為銷售型租賃,並在承租人取得對汽車控制權時對汽車 銷售收入進行相應的預先確認。

我們用來將交易歸類為銷售型或經營型租賃的兩項主要會計規定是:(1)審查租賃期限,以確定其是否適用於基礎設備經濟壽命的主要部分(定義為大於75%);(2)審查租賃付款目前的 價值,以確定它們在租賃開始時是否等於或大大超過 設備的所有公平市場價值(定義為大於90%)。符合這些條件的安排中包括的汽車 作為銷售型租約入賬.對於銷售類型的租賃,我們確認銷售等於最小租約 付款的現值,使用租約中隱含的利率和出售成本等於資產的賬面金額 租賃以及發生的任何初始直接成本,減去無擔保剩餘的現值。租賃的利息收入 在租賃期間的融資收入中確認。不符合這些條件的安排中包括的汽車 作為經營租賃入賬,在租約期限內確認收入。

我們在衡量我們的 租賃收入時,排除了由政府當局評估的任何税收,這些税收是對特定的產生收入的交易徵收的,並與特定的產生收入的交易同時進行的,並且是從客户那裏徵收的。

我們認為,大多數 汽車的經濟壽命為3至4年,因為這是其汽車最頻繁的合同租賃期,而 汽車將用於滴滴的駕駛服務。我們認為,三至四年代表了一段時間,在此期間,預期汽車將在經濟上可供使用,並可正常使用,以達到預期的目的。

我們向最終客户直接銷售汽車 的一部分是通過捆綁租賃安排進行的,這些安排通常包括汽車、服務(汽車採購 服務、便利費以及管理和擔保服務)和融資組成部分,客户在合同租賃期間為所有項目支付一筆經談判確定的最低月付款。根據這些捆綁租賃安排 分配的收入考慮到捆綁 安排和融資組成部分中包括的租賃和非租賃交付品的相對獨立銷售價格。租賃交付品包括汽車和融資,而非租賃交付品 一般包括為其客户支付的服務和預付費用。我們認為固定付款 的目的是分配給合同的租賃要素。固定最低月付款乘以合同期限中的月數 ,以得出客户有義務轉讓租賃期限的固定租賃付款總額。然後,分配給汽車和融資部分的數額須按ASC 842項下的會計估計數計算到 項下,以確保這些數值反映獨立的銷售價格。任何固定付款的其餘部分分配給非租賃部分(汽車 購買服務、便利費以及管理和擔保服務),這些收入以符合上文討論的汽車購買服務服務費、汽車交易便利費、 和管理和擔保服務服務費指導的方式確認。

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我們的租賃定價利率,用於確定捆綁租賃安排中的客户付款,是根據市場上的當地通行利率制定的,其客户將能夠以類似的 條件從銀行獲得汽車貸款。我們每季度根據市場上本地利率的變化重新評估我們的定價利率。 截至2019年12月31日,我們的定價利率為每年6.0%。

在線終止的P2P貸款服務

交易費用-在我們的P2P 貸款業務於2019年10月17日停止之前,借款者為我們通過 其平臺所做的工作向我們支付了交易費。這些費用的數額是根據貸款數額和貸款到期日計算的。向借款人 收取的費用是在下列情況下支付的:(1)按月計息的貸款收益,或(2)全額支付按日計息的貸款本金和利息。這些費用在發放 貸款時不予退還.當貸款支付給借款人或借款人償還其本金或貸款利息時,我們確認了收入。

服務費-我們向投資者收取實際投資支付的服務費用。我們一般在投資者收到投資回報後收到服務費。當貸款還清,投資者獲得投資收益時,我們確認收入。

網站開發收入-分配給網站開發服務的收入被確認為服務是在一段時間內使用我們的努力或 投入來完成一項績效義務,根據該方法,收入 的總價值是根據迄今為止總成本佔預期總成本的百分比確認的。我們認為輸入度量的勞動力 成本和相關的外包勞動力成本是衡量進度、模式 和履行合同義務的時間的最佳可用指標。

關於未完成合同的估計損失(如有的話)的備抵,記錄在根據目前合同估計可能發生這種損失的期間內。如果客户合同中規定了實質性接受規定,則收入推遲到符合所有驗收 標準為止。到目前為止,我們沒有在任何合同上發生物質損失。但是,作為一項政策,將在有可能和可以合理估計損失的時期內為這種僱用的估計 損失編列經費。

我們通常不會與網站開發服務合同的多個可交付產品達成協議 。如果可交付品在合同開始時具有獨立價值,則 我們分別核算每個交付品。

(f) 租賃

在2019年3月31日之前,租約分為資本租賃或經營租賃。實質上轉讓資產所有權附帶的所有利益和風險的租賃,在租賃之初就被視為資產的購置和債務的產生。所有其他租賃均作為經營租賃費用入賬,並在租約期限內以直線方式包括在 業務合併報表中。截至2018年3月31日的三個月裏,我們沒有任何資本租賃承諾。

2019年4月1日,我們採用了ASC主題 842。這一更新取代了在ASC 840下發現的現有租賃會計指南,並要求承租人對目前按照現有租賃指南將 列為經營租賃的那些租約的使用權(“ROU”)資產和租賃義務(“租賃負債”)予以承認。租賃將分為融資或經營,分類 影響費用確認模式。短期租約的期限為12個月或更短,不需要確認。 我們沒有任何融資租賃的三個月,截止2019年3月31日。

我們採用了一種實用的權宜之計,即 允許承租人將租約中的租賃和非租賃組件作為單獨的租賃組件來處理。自2019年4月1日起,我們確認了大約246,227美元的ROU資產和約247,325美元的租賃負債,主要與設施租賃有關。採用這一標準後,記錄了截至2019年4月1日的經營租賃資產和業務租賃負債,對我們未經審計的股東權益變動表或綜合業務報表和綜合損益表沒有任何相關影響。

經營租賃ROU資產和租賃負債 在開始日期根據租賃期內租賃付款的現值確認。由於我們的租約的隱含利率 是不容易確定的,因此我們根據開始日期 日期的現有信息來確定租賃付款的現值。遞增借款利率是指在類似的經濟環境和超過類似期限的情況下,我們必須在抵押基礎上支付相當於租賃付款數額的 的利率。

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用於計算租賃付款的當前 值的租約條款通常不包括任何延長、續訂或終止租約的選項,因為我們至少在開始時沒有合理的 確定將執行這些選項。我們一般認為其經營租賃 ROU資產的經濟壽命可與類似的自有資產的使用壽命相媲美。我們選擇了短期租賃例外,因此經營租賃ROU資產和負債不包括12個月或更短的租約。其租約一般 不提供剩餘擔保。經營租賃ROU資產也不包括租賃獎勵。租賃費用在租賃期限內按直線確認 .

我們回顧我們的ROU資產的減值 ,與我們的其他長期資產適用的方法一致。當 事件或情況的變化表明資產的賬面價值可能無法收回時,我們將檢查其長期資產的可回收性。對可能的減值的評估 是基於它從相關業務的預期未貼現的未來税前現金流中收回資產的賬面價值的能力。我們已選擇將經營租賃負債的賬面金額列入任何經過測試的資產組,並將相關的經營租賃付款包括在未來未貼現的税前現金流中。

項目3. 市場風險的定量和定性披露。

不適用。

項目4. 控制和程序。

對披露控制和程序的評估

根據對我們的披露控制和程序的評價(如1934年“證券交易法”第13a-15(E)條和第15d-15(E)條所規定,經 修正),截至2019年12月31日,我們的首席執行官兼首席財務官(我們的首席執行幹事 以及主要財務和會計幹事)得出結論,由於我們對財務報告的內部控制存在以下重大缺陷,我們的披露控制和程序無效:

· 我們對美國公認的會計原則(“美國公認會計原則”)和SEC的報告要求沒有足夠的財務報告和會計知識,以妥善處理複雜的美國GAAP會計問題,並準備和審查我們的合併財務報表和相關披露,以滿足美國GAAP和SEC的財務報告要求;
· 根據美國公認會計準則,我們沒有全面的會計政策和程序手冊;
· 我們沒有確定某些關聯方交易的適當程序;
· 我們沒有有效的實體級控制;
· 我們沒有足夠的技術資源檢討和記錄非例行或複雜的交易;及

在 2019期間,我們聘請德勤幫助我們改進我們的內部控制框架,包括建立風險和 控制矩陣,繪製重要事務的流程圖,評估控制的有效性,編寫內部 控制手冊,跟蹤糾正和執行控制測試。我們還在為我們的汽車業務開發一個業務和財務 系統,以警告風險和支持管理層作出重大決策的能力。截至2019年12月31日,我們已完成以下補救工作:

· 我們改善了與董事會的溝通,並獲得了實質性交易的適當批准;

· 我們聘請了一位經驗豐富的美國GAAP顧問,協助我們處理財務報告和複雜的會計問題;

· 我們聘請了一名內部審計人員開始我們的內部審計工作。

此外,我們計劃通過實施以下措施來解決上述弱點:

(i) 聘用更多熟悉美國公認會計準則和證券交易委員會報告要求的會計人員;

(2) 根據我們內部審計人員的工作,改進我們的內部審計職能、內部控制政策和監督控制。

財務報告內部控制的變化

除上文所述的 外,在截至2019年12月31日的三個月內,我們對財務報告的內部控制沒有發生任何變化,這些變化對財務報告的內部控制產生了重大影響或相當可能產生重大影響。

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第二部分-其他資料

項目1. 法律訴訟。

沒有。

項目1A。 危險因素

我們是一個較小的報告公司,因此,我們不需要提供這個項目所要求的信息。

項目2. 股權證券的未登記銷售和收益的使用。

沒有。

項目3. 高級證券違約。

沒有。

項目4. 礦山安全信息披露。

不適用。

項目5. 其他信息。

DMP協議

2019年3月26日,金開龍與滴滴簽訂了一項諮詢服務協議(“金開龍諮詢協議”),根據該協議,金開龍同意向通過滴滴在線叫車服務平臺 (“滴滴司機”)提供叫車服務的司機提供諮詢服務,滴滴同意向金開龍支付服務費用,以滿足金開龍對某些性能標準的要求。

“金開龍諮詢協議”有效期至2020年4月30日。任何一方可以在兩個月試用期內單方面終止協議。如果金開龍不符合滴滴所要求的某些業績標準,滴滴有權終止協議,這是根據對金開龍對滴滴司機的服務質量的評估,以及由金開龍提供服務的滴滴司機的駕駛安全、顧客滿意度和其他業績指標得出的。此外,任何一方可立即以書面通知另一方終止協議 ,如果另一方終止其業務、清算、解散、破產、破產或破產,或違反協議,並在收到違約通知後30天內未能糾正違約。任何一方可以提前30天通知終止協議,如果行業政策或限制、業務策略或業務有任何變化,則不受任何處罰。“金開龍諮詢協議”也可由任何一方以15天的書面通知終止,並支付10,000元(約合1,431美元)的違約金。

金開龍合作協議

2019年8月13日,金開龍與滴滴簽訂了一項合作協議(“金開龍合作協議”),根據該協議,Jinkailong 同意以最優惠的條件向滴滴司機提供汽車採購和汽車融資/租賃解決方案,為期一年。金開龍被要求支付定金(從10萬元人民幣(約合14,312美元)起),按協議規定支付賠償金、遲付款和罰款,但需根據滴滴平臺上提供的汽車數量增加。

如果Jinkailong在協議執行後的兩個月內未能在其叫車服務平臺上張貼至少20輛汽車,則DID有權終止Jinkailong 協作協議。任何一方可立即以書面通知另一方 終止協議,如果另一方終止其業務、清算、解散、破產、破產或破產,或 違反協議,並在收到違約通知後30天內未能糾正違約。任何一方可以提前30天通知終止 協議,如果行業政策或限制、 業務策略或操作有任何變化,則不受任何處罰。該協議也可由任何一方以15天的書面通知終止,並支付10,000元人民幣(約合1,431美元)的違約金。

瑞西合作協議

2019年12月6日,瑞西與滴滴簽訂了合作協議(“瑞西合作協議”),根據協議,瑞西同意以一年的最優惠條件向滴滴司機提供汽車採購和汽車融資/租賃解決方案。瑞喜須按定金付款(從10萬元人民幣(約合14,312美元)開始),以支付損害賠償金、遲交的 款、根據協議規定的罰款,但須根據滴滴平臺上提供的汽車數量增加。“瑞西合作協定”的終止條款與“金開龍協作協議”中的條款基本相同。

對“金開龍諮詢協定”、“金開龍諮詢協定”和“瑞溪諮詢協定”條款的放棄描述不完整, 參照“金開龍諮詢協定”、“金開龍諮詢協定”和“瑞西諮詢協定”的全文全部限定,副本分別作為本季刊關於表格10-Q的報告的10.1、10.2和10.3提交本季度報告。

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項目6. 展品。

展示 沒有。 描述
10.1* 諮詢服務協議,日期:2019年3月26日,由 滴滴出行技術有限公司與四川金開龍汽車租賃有限公司簽訂。
10.2* “合作協議”,日期為2019年8月13日,由 滴滴出行技術有限公司和四川金開龍汽車租賃有限公司簽署。
10.3* “合作協議”,日期為2019年12月6日,由 滴滴出行技術有限公司和湖南瑞西金融租賃有限公司簽署。
31.1* 根據2002年“薩班斯-奧克斯利法案”第302條通過的第1350條規定的首席執行幹事證書
31.2* 根據2002年“薩班斯-奧克斯利法案”第302條通過的第1350條規定的首席財務官證書
32.1** 根據2002年“薩班斯-奧克斯利法案”第906條通過的第1350條規定的首席執行幹事證書
32.2** 根據2002年“薩班斯-奧克斯利法案”第906條通過的第1350條規定的首席財務官證書

101.INS* XBRL實例文檔
101.SCH* XBRL分類法擴展模式文檔
101.CAL* XBRL分類法擴展計算鏈接庫文檔
101.DEF* XBRL分類法擴展定義鏈接庫文檔
101.LAB* XBRL分類法擴展標籤Linkbase文檔
101.PRE* XBRL分類法擴展表示鏈接庫文檔

*在此提交。

**隨函附上。

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簽名

根據1934年“證券交易法”的要求,登記人已正式安排由下列簽署人代表其簽署本報告,並經正式授權。

森苗科技有限公司
日期:2020年2月14日 通過: /S/習
姓名: 席文
標題: 首席執行官
(特等行政主任)

日期:2020年2月14日 通過: /S/張小元
姓名: 張小遠
標題: 首席財務官
(首席財務及會計主任)

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