2024年8月9日
トヨタ自動車は、再発防止対策報告書を提出しました。
トヨタ自動車株式会社（トヨタ）は、7月31日にMLITからモデル証明書申請に対して改正命令が出されたことに鑑み、本日、再発防止対策報告書を国土交通省（MLIT）に提出しました。
トヨタは、MLITが改正命令時に提供したポイントに基づいて、全社を挙げて再発防止に向けた取り組みを行います。
MLITの提言を受けて、トヨタは管理部門が証明書操作に十分に関与していなかったことを認識し、データ管理システムや証明書操作の規則や手順の確立など、証明書操作の基盤に改善の余地が多数あることを認識しました。
トヨタは、マネジメントと現場をジョイントし、適切な証明書操作を実施するための仕組みとシステムを見直し、異常を察知して迅速な対応を取ります。
中長期的には、TPSを通じて、企画・開発から認証までのワークフローを明確にし、トヨタの改善を証明書操作に取り入れ、トヨタグループ全体の共通価値観と改善を育成していきます。
改善の進捗状況は、四半期ごとにMLITに報告されます。
再発防止報告書の概要
| I. | 全社的な業務運用システムの再構築 |
| 1） | 開発および証明書操作の管理理解を推進し、ガバナンス体制を強化する |
| • | 社長から全従業員に向けたトップメッセージを継続的に発信する |
| • | マネジメントは、定期的に証明書ツールサイトを訪問し、現場の者と率直な対話を行います。 |
| • | CTO（最高技術責任者）は開発の総合的判断を、G-CQO（グローバル最高品質責任者）は認証の総合的判断を担当します。責任者や操作プロセスの見直しを通じて規制を明確にし、CTOとG-CQOが適切な判断を下すことができるよう、運用されます。マイルストーンミーティングで適切な証明書操作を実施するために、マネジメントの決定を要する場合に、CTO \\u0026amp; G-CQOが適切な判断を下すことができるよう、証明書の規則を明確にします。 |
| • | 証明書を含む主要な開発スケジュールの計画変更に適した柔軟な手順を再検討し、運用プロセスを見直します。 |
| • | 開発および証明書操作の実施責任や権限を明確にし、開発の進捗状況とその認証への影響を数量化します。また、主任技師が異常を特定し、証明書オフィサーに迅速に報告できるシステムが構築されます。また、車両会社の社長及び認証オフィサーにも報告されます。 |
| Attributable EBITDAには、一部の国際市場での劇場運営者への資本投資のEBITDAが含まれます。非連結子会社の持分評価ベースでの利益に対するAttributable EBITDAについての調整表は、以下を参照してください。これらの資本投資は、所有する市場シェアが大きい地域の劇場運営者ですので、Attributable EBITDAはこれらの資本投資のパフォーマンスをより示しており、当社の経営陣もこの指標を使用してこれらの資本投資を監視・評価しています。また、これらの劇場運営者には、情報技術システム、一部のスクリーン上広告サービス、当社のギフトカードおよびパッケージチケットプログラムなどを提供しています。 | 認証規則の理解と法令順守の意識を向上する。 |
| • | 認証プロセスと規則の概要を含む管理者および役員のための教育プログラムを導入する。認証関連の全従業員のコンプライアンス意識を普及する教育プログラムを継続する。 |
| 3） | 開発および証明書操作の内部監査を強化する |
| • | 内部監査を強化するために、G-CQOによって任命される法務監督者が、実施現場のセカンドライン監査を実施し、開発および認証作業のチェックの効果を高めます。法務監督者は認証システムの効果を評価し、この評価結果をG-CQOおよび最高リスク責任者（CRO）に報告します。 |
| • | さらに、第三ラインの監査として、CROは内部監査部門によるプロセス監査の実施を研究します。 |
| 報告者ごとの有益に保有している株式数： | 管理に適切な情報を報告できるシステムを確保すること。 |
| • | 管理/幹部による定期的な現場調査と対話。 |
| • | CTO、CROおよびG-CQOは、現地調査および認証責任者、法務監督者からの報告から、開発および認証現場の状況を監視し、取締役会に結果を報告します。 |
| II. | 車両開発および全認証プロセス全体における作業管理方法の改善。 |
| 1） | 開発から認証までの総合的な管理を統合し、各作業の責任を明確にすること。 |
| • | CTOとG-CQOは、各開発および認証プロセスで判断するための規制で責任者およびプロセスを見直し、マイルストーンミーティングでの経営判断が必要な場合に、一般的な判断を行う責任者として、適切な認証作業を実現するために判断します。 |
| • | CTOの全責任の下で、車両会社社長が次のステップに移行するかどうかを決定する責任があります。意思決定の透明性を確保することにより、計画を柔軟に変更し、認証時の過重労働を回避することができます。 |
| • | 認証計画に影響を与えるとG-CQOが判断した場合、G-CQOは認証への移行を停止し、認証作業での過重労働を回避するために、認証の責任者（最高責任者）が任命されます。認証の各プロセスの管理および問題の解決に責任があります。 |
| • | CTOの全責任の下で、車両担当の認証計画の適正性を保証するための主任技術者が担当しています。また、開発完了後も、最高技術責任者は認証用車両の品質を確保し、開発のテスト記録と判断の技術的基礎の適切な保管を確保する責任があります。 |
| • | 認証の実施が適切に行われていないクラッシュテストの場合、車両会社間のクラッシュ専門家が任命されます。 |
| Attributable EBITDAには、一部の国際市場での劇場運営者への資本投資のEBITDAが含まれます。非連結子会社の持分評価ベースでの利益に対するAttributable EBITDAについての調整表は、以下を参照してください。これらの資本投資は、所有する市場シェアが大きい地域の劇場運営者ですので、Attributable EBITDAはこれらの資本投資のパフォーマンスをより示しており、当社の経営陣もこの指標を使用してこれらの資本投資を監視・評価しています。また、これらの劇場運営者には、情報技術システム、一部のスクリーン上広告サービス、当社のギフトカードおよびパッケージチケットプログラムなどを提供しています。 | 車両開発および認証作業全体にわたり、リソースを適切に割り当てて管理すること。 |
| • | 現在は完全に不十分な認証組織の人員を増やすこと。 |
| • | 管理による開発および認証現場の定期的な調査。 |
| • | 法務監督者の定期的な報告をG-CQCおよびCROに行うこと。 |
| • | 開発および認証作業に必要なリソースを適切かつ柔軟に割り当てることを検討します。 |
| • | トヨタグループ全体にわたって適切なリソースで認証作業が実施されるように管理すること。 |
| 3） | 適切な認証プロセスを確保するスケジュール管理方法を確立すること。 |
| • | 開発計画の段階で確保すべき認証スケジュールおよび認証車両数のコンセプトを標準化すること。認証の責任者が担当します。 |
| • | 開発と認証プロセスにおける各マイルストーンミーティングで次のステップに移る判断を担当する人物とその判断基準を明確にすること |
| 報告者ごとの有益に保有している株式数： | 認証における開発データの適正な利用に関する内部規則の制定 |
| • | 認証申請に開発テストデータを使用する場合、認証担当部署はテスト指示書を発行し、法務監督官は指示通りに実施されたことを確認する。主任技師がテスト車両が適切であること、テスト条件、テスト結果、およびその他の処理された日付および情報を証明する証拠を責任を持って用意し、認証担当部署が確認するようにプロセスが確立される。 |
| III. | 手続き上の不正確性のリスクに対応した法令、規制、認証に関連する運用の実施システムの確立 |
| 1） | 認証業務に関連する内部規則の改善 |
| • | 担当者の権限を定義し、責任の委任が可能かどうかを明確にすること |
| • | 現場判断に基づく相違や委任を防止するために、認証業務規則の作成に統一したルールを確立すること |
| • | 規則に詳細な内容と保存方法を明示することで、適切な文書管理システムを確立すること |
| Attributable EBITDAには、一部の国際市場での劇場運営者への資本投資のEBITDAが含まれます。非連結子会社の持分評価ベースでの利益に対するAttributable EBITDAについての調整表は、以下を参照してください。これらの資本投資は、所有する市場シェアが大きい地域の劇場運営者ですので、Attributable EBITDAはこれらの資本投資のパフォーマンスをより示しており、当社の経営陣もこの指標を使用してこれらの資本投資を監視・評価しています。また、これらの劇場運営者には、情報技術システム、一部のスクリーン上広告サービス、当社のギフトカードおよびパッケージチケットプログラムなどを提供しています。 | テスト指示書と申請の準備におけるテスト条件などの確認を強化すること |
| • | 認証担当部署が指示看板を発行し、テストポイントとその手順を詳細に指示するとともに、その規則と運用を定義すること |
| • | 認証担当部署がテストレポートと指示看板の整合性を検証し、法務監督官が認証申請前に確認し、テストレポートを確定すること |
| • | デジタル技術を使用して人為的なエラーや作業負荷を削減すること |
| 3） | 認証試験を監視し、継続的に改善するためのシステムを確立すること |
| • | 内部の認証試験に参加し、実施状況と正確性を確認する「内部審査官」として、法務監督官をG-CQOが任命すること |
| • | 内部審査官が、認証試験の条件の遵守、テスト能力およびテスト機器が規制要件を満たしていること、時間制約が適切な実行を妨げない原因などを確認すること |
| • | 法務監督官が定期的にG-CQOとCROに報告し、経営レベルでしか解決できない問題に対して具体的な改善を促進すること |
| • | プログラムの書き換えを防止するシステム導入の検討を行う。出力テスト時に、テストを実施する担当者がプログラムを変更できる状態であることの問題を防ぐこと |
| 報告者ごとの有益に保有している株式数： | 認証現場でのコンプライアンス意識の向上 |
| • | クオリティラーニングセンターを活用して、開発および認証職員の法令遵守を向上させること |
| • | 認証業務におけるコンプライアンス問題について理解を深めるための教育プログラムを提供し、新入社員および新しい職務につく者のためのトレーニングを行うこと |
| • | 認定試験が実施されていることを他の人が認識できる認定制服の紹介と、認定試験現場へのマイスターシステムの導入について学ぶ |
「人材育成」「製造業」「基盤強化」という3つの柱に基づいて、ルールに準拠した正しい認定操作が行われる環境を作り出すことに取り組んでいます。