別紙99.1

チーターネットサプライチェーンサービス株式会社の発表 2024年第2四半期の業績と企業最新情報の提供

ノースカロライナ州シャーロット、2024年8月13日（グローブ NEWSWIRE）— チーターネットサプライチェーンサービス株式会社（「チーター」または「当社」）（Nasdaq CM：CTNT） 倉庫および物流サービスの提供者、および米国市場から調達して販売する並行輸入車の販売者 中華人民共和国（「PRC」）は本日、2024年6月30日までの四半期の結果を報告し、 企業の最新情報を提供しました。

最近のハイライト

·中国の厳しい市況、まず 2023年下半期の当社の財務実績に関して報告され、2024年まで続いています。会社の 3か月と6か月の財務結果は、これらの不利な市況の影響を受け、その結果、収益は大幅に減少しました。 不利な市況により、一部の高級車モデルの米国小売価格間のマージンが引き続き大幅に押し下げられたり、なくなったりしています と並行車両市場での卸売価格。
·同社は、2台目の間に1台の車両を売却しました 2024年の四半期では、2023年の同時期の車両は93台でした。2024年第2四半期の自動車販売収入は 2023年の同時期の1,220万ドルに対し、20万ドルになりました。収益の減少により、60万ドルの純損失が発生しました 2024年の第2四半期は、2023年の第2四半期の収益は20万ドルでした。
·同社は並行輸入の枠を超えつつあります 中小企業向けの国際貿易サービスと資金調達の統合プロバイダーになることを目標とした自動車ビジネス トレーダー。同社は、その間、自動車関連以外の卸売業者から7万ドル以上の倉庫およびロジスティクスの収益を生み出しました 2024年2月にエドワード・トランジット・エクスプレス・グループ社を買収した後の2024年の第2四半期です。
·2024年6月、当社はその計画を発表しました 本社をノースカロライナ州シャーロットからカリフォルニア州アーバインに移転し、南カリフォルニアの重要な市場に近づき、発展した市場を活用してください この地域にすでに存在するインフラと物流ネットワークは、その地域の大規模な消費者プレゼンスを活用して、利益を得ます カリフォルニアの熟練労働力へのアクセス。

チーターの会長兼最高経営責任者であるトニー・リューはこうコメントしています。 「並行車両の輸入市場は、重大な要因による不利な市況の影響を引き続き大きく受けています 高級輸入ブランドによる値引きと、消費者の関心の国内電気自動車へのシフト。これに応えて、私たちは取り組みを加速しています 物流と倉庫業務を拡大するために。第2四半期から、新しい人材を探すためにマーケティングスタッフを増やしています ビジネスチャンスと、中国と米国市場間の国際貿易フローに注力するのに役立ちます。さらに、私たち 最近、本社をノースカロライナ州シャーロットからカリフォルニア州アーバインに移転する計画を発表しました。これは経営の焦点強化に役立つと考えています ロサンゼルスやロングビーチなどの重要な港に近接しているため、当社の物流および倉庫事業についてです。私たちはそれを信じていますが これらの取り組みの具体的な成果は、数四半期にわたって明らかにならない場合があります。私たちは、会社の位置付けが次のようになっていると確信しています このビジネスは将来大幅に成長します。」

2024年第2四半期の財務結果

比較すると、当四半期の収益は30万ドルでした 昨年の同じ四半期には1,220万ドルでした。この大幅な減少は、主に会社の大幅な減少によるものです 並行輸入車事業。この事業セグメントの収益は約1,200万ドル、つまり 98.4% 減少しました。

並行輸入車からの総収入コスト 売却額は、2023年第2四半期の1,100万ドルから2024年には2024年には20万ドルに約1,080万ドル、つまり98.0％減少しました。その 会社の並行輸入車販売による収益原価は、並行輸入車のそれぞれ107.8％と89.8％でした 車両収入。販売された並行輸入車の総費用の減少は、主に車両数の減少に反映されています 売りました。

同社が報告した総収益は約 2024年の第2四半期に物流および倉庫サービスから生み出された10万ドルは、全体の約31.8％に相当します 収入。これには、車両関連以外のサービスから得られる70,000ドル以上が含まれます。倉庫に直接関係する海上輸送費 とサービスセグメントは約45,000ドルでした。

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販売費はおおよそまで大幅に減少しました 20,000ドルは、会社の総収益の6.6％に相当し、2023年の第2四半期から10万ドル減少しました。減少 販売費は、主に自動車販売量の減少に起因する可能性があります。

純利益と比較して、純損失は60万ドルでした 昨年の同時期に、20万ドルです。

2024年の6か月の財務結果

2024年上半期の収益は1.8ドルでした 昨年の同時期の2,240万ドルに対し、100万です。この大幅な減少は、主に継続的な減少によるものです 会社の並行輸入車事業で。2024年の前半に、同社は175台に対して14台の車両を販売しました。 昨年の同時期に。

並行輸入車からの総収入コスト 売却額は、前年同期の2,000万ドルから160万ドルで、販売量が減少したことにより 91.7% 減少しました 並行輸入車を販売しました。2024年6月30日および2023年に終了した6か月間の総費用の割合は、収益に占める割合は101.5％、89.3％でした。 それぞれ。

同社が報告した総収益は約 2024年上半期に物流および倉庫サービスから生み出された20万ドルは、総収益の約 9.5% を占めています。 これには、車両関連以外のサービスから得られる約10万ドルが含まれます。倉庫に直接関係する海上輸送費 とサービスセグメントは約90,000ドルでした。

販売費は10万ドルで、減少しました 前年同期の40万ドルに対し、76.6％でした。この減少は、自動車販売の縮小の結果です。 現在の市場の需要動向を反映して、当然関連する販売活動の減少につながった量。

純利益と比較して、純損失は120万ドルでした 昨年の同時期の、505万ドルです。

流動性とキャッシュフロー

同社は現時点で630万ドルの現金を報告しています 2024年6月30日です。同社の運転資本は約1,240万ドルで、流動資産は1,360万ドルでした。 120万ドルの流動負債を差し引いたもの（そのうち80万ドルは未払貸付金、長期負債の流動部分、営業分） リース負債。会社の運転資金は、その資金調達活動と借り入れ能力によって支えられています 既存の信用枠です。

同社はさらなる改善に取り組んでいます 流動性と資本源は、主に事業活動、債務資金調達、そして必要に応じて同社からの財政支援から現金を生み出すことによる 主要株主。事業計画を完全に実施し、継続的な成長を維持するために必要な場合、会社は追加の事業計画を立てる可能性があります 外部投資家からのエクイティ・ファイナンス。現在の事業計画に基づいて、経営陣は前述の措置をまとめて検討しています から少なくとも12か月間、会社の将来の流動性と資本の要件を満たすのに十分な流動性を提供します 連結財務諸表の発行日。

将来の見通しに関する記述

このプレスリリースには、将来を見据えたものがいくつか含まれています 記述には、本質的に予測的な記述も含まれます。将来の見通しに関する記述は、会社の現在の期待に基づいています と前提条件。1995年の民間証券訴訟改革法は、将来の見通しに関する記述にセーフハーバーを設けています。これらの声明 将来を見据えた表現を使用することで識別できます。これには、「予想する」、「信じる」などが含まれますが、これらに限定されません 「続行」、「見積もり」、「期待」、「未来」、「意向」、「かもしれない」、「見通し」 「計画」、「可能性」、「予測」、「プロジェクト」、「すべき」、「予定」、「するだろう」、「するだろう」 および将来の出来事や傾向を予測または示す類似の表現、または歴史的な事柄の記述ではないが、その不在を伝えるような表現 これらの言葉のうち、その記述が将来を見据えたものではないという意味ではありません。当社は、将来の見通しに関する事項を公に更新する義務を負いません 新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果であるかどうかにかかわらず、声明。実際の結果が異なる原因となる可能性のある重要な要因 主に将来の見通しに関する記述に記載されている内容は、当社が米国証券に提出した書類に記載されています。 「リスク要因」というキャプションの付いた、修正されたフォームS-1の登録届出書を含む。

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未監査の連結営業報告書

6月30日に終了した3か月間 6月30日に終了した6か月間
2024 2023 2024 2023
収入
並行輸入車両 $200,297 12,223,026 $1,631,248 22,437,468
物流と倉庫 93,563 — 170,397 —
総収入 293,860 12,223,026 1,801,645 22,437,468
収益コスト
車両コスト 200,297 10,319,991 1,515,270 18,824,494
フルフィルメント費用 15,537 650,666 140,798 1,217,548
海上貨物サービスの費用 45,598 — 88,098 —
総収益コスト 261,432 10,970,657 1,744,166% 20,042,042
売上総利益 32,428 1,252,369 57,479です 2,395,426
営業経費
販売費用 19,422 141,340 98,262 419,123
一般管理費 865,354 565,400です 1,632,996です 1,146,470です
営業費用の合計 884,776 706,740 1,731,258 1,565,593
営業からの（損失）収入 (852,348) 545,629 (1,673,779) 829,833
その他の (費用) 収入
支払利息、純額 (36,200) (334,855)) (98,965) (771,914))
その他の収益、純額 28,393 1,968 57,945 3,902
その他の費用合計、純額 (7,807)) (332,887)) (41,020) (768,012))
所得税引当金控除前の（損失）収入 (860,155) 212,742 (1,714,799%) 61,821
所得税（給付）引当金 (247,275)) 56,997 (492,989) 14,009
純利益 (損失) $(612,880) $155,745 $(1,221,810) $47,812
（損失）1株当たり利益-基本利益と希薄化後 $(0.03)) $0.01 $(0.05) $0.00
加重平均株式-基本株と希薄化後株式 22,375,996 16,666,000です 22,375,996 16,666,000です

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未監査の要約連結貸借対照表 データ

6月30日 12月31日、
2024 2023
資産
流動資産:
現金および現金同等物 $6,292,901 $432,998
売掛金 5,128,119 6,494,695
インベントリ — 1,515,270
流動資産合計 13,621,717です 9,820,537
総資産 $16,275,899 $10,059,265
流動負債合計 1,240,967 2,358,791
負債総額 2,462,086 3,154,637
株主資本の総額 13,813,813 6,904,628
負債総額と株主資本 $16,275,899 $10,059,265

チーターネットサプライチェーンサービス株式会社

未監査の要約連結財務諸表 キャッシュフローの

終了した6か月間
6月30日
2024 2023
営業活動によるキャッシュフロー:
純利益 (損失) $(1,221,810) $47,812
営業活動による純現金 827,980 4,145,363
投資活動によるキャッシュフロー:
投資活動に使用された純現金 (912,617さん)) —
財務活動によるキャッシュフロー:
財務活動によって提供された（使用された）純現金 5,944,540 (3,611,618)
現金の純増加 5,859,903 533,745
現金、期初 432,998 58,381
現金、期末 $6,292,901 $592,126

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