展示品 99.1

1. € i í ľí a"cl NASDAQ: XľIAのカタログ

2の免責事項には、ナスダック、航空、全セクター、csc、人工知能、注文、小口、人工知能、航空会社に関連する記述が含まれており、法的保険免責事項、投資家向けの情報提供に関する声明、SEC情報収集法案または「1934年証券法」第27条、および1934年証券取引所法（「取引所法」）第21条Eまたは1934年取引所法（「取引所法」）に関する記載事項が含まれます。このような投資家向けの情報提供に関する記載箇所には、数字に基づく宣伝に類する「近似値」、「信頼する」、「保有する」、「期待する」、「予想する」、「見積もる」、「計画する」、「着手する」、「プロジェクト」、「現在」といった語句が含まれ、特に、規制上の行動、見込み商品、予測される支出、応用、顧客、技術、予想される結果や、見込まれる製品、予測される成長率を中心に委託されたこのような投資家向けの情報提供が図示されています。このような投資家向けの情報提供に関する記載箇所には、その記載箇所に示されたデータを遡及的に監視することによって、当社が将来的に提供する情報を正確に予測できない可能性がある旨の注意書きが述べられています。このような投資家向けの情報提供に関する記載箇所には、当社が将来提供する情報を正確に予測できない場合があり、これは、産業変動、競合、規制環境、顧客ニーズ変化、市場の需要および政策の影響による場合があるとして、注意書きが含まれています。なお、特定の分野に関する記載箇所には相当する和訳が含まれています。

個人に関する極秘事項であり、外部に情報漏洩してはならない。O：方法ビデオリンクアイラ600アイラ。4

AI技術の進歩により、航空業界の解決策に新しい方法が提供されます。XTI Aerospaceは、商用および個人用航空に対して前例のない万能性をもたらします。-Jonathan Ornstein, Mesa Air Group, Chairman and CEO Mesa Airlinesが述べています。XTIへの投資とTriFan 600航空機100台の条件付き事前注文

5ナスダックに記録されています：XľIA、垂直離着陸機であるVLCA、O：700条件下のピークオーダー約7億ドル、特許に基づいた限られた競合構造、2030年までに100億ドルを超える市場、および将来的な商品の顧客需要の見込みです。

6 XTI AerospaceのCEOであるScott Pomicek、RľḺS Business DivisionのCEOであるSoumYa Das、XľI AerospaceのCTOであるBrooke ľuík、XTI AerospaceのクリエイティブオフィサーであるDo C. Purdy、およびXTI AerospaceのチーフコマーシャルオフィサーであるSalccm Zakcercがいます。

7 VľOL Ra ⭲ gc 600 Nm / 700 mi / 1100 km Dcsig ⭲ cd Cíuisc Spccd «00 kts / «45 mpk / 555 kpk Dcsig ⭲ cd Cíuisc Altitudc 25,000 rt Ccítificd IÏR Kcsig ⭲ cd to rlQ i ⭲ to clo"ds & k ⭲ ow ⭲ ici ⭲ g Dcsig ⭲ cd to Opcíatc fíom • Hclipads • Iiím gío" ⭲ d • Aiípoíts XľI ľíiÏa ⭲ G00 VLCA Pcífoíma ⭲ cc 1 NO NEW INÏRASľRUCľURE REQUIRED 1 ľíiIa ⭲ 600 人工知能 " ⭲ dcí dc:clopmc ⭲ t. Estimatcd pcíroíma ⭲ cc bascd o ⭲ XľI 人工知能 a ⭲ alQsis. S"bjcct to cka ⭲ gc a ⭲ d IAA ccítiricatio ⭲ VľOL Ra ⭲ gc 700 mi VľOL Ra ⭲ gc 700 mi Hclc ⭲ a Las Vcgas Vcítipoít Ckicago Los A ⭲ gclcs Ka ⭲ sas CitQ SÏO Ok CitQ Boisc Sacíamc ⭲ to Salt Lakc CitQ Poítla ⭲ d Ba ⭲ goí Atla ⭲ ta Jackso ⭲ :illc Caspcí Bismaíck ľampa DC Louis:illc Dc ⭲ :cí Bosto ⭲ d Dctíoit Pittsbuígk Omaka Pkoc ⭲ ix Albuqucíquc Dallas Va ⭲ cou:cí Ncw Yoík ľoío ⭲ to Mcmpkis Mi ⭲⭲ capolis Housto ⭲ Ncw Oílca ⭲ s Scattlc Miami Ckaílottc

8 Pícsidc ⭲ t or Ccss ⭲ a Mcmbcí, Li:i ⭲ g Lcgc ⭲ ds of A:iatio ⭲ Ka ⭲ sas & Coloíado A:iatio ⭲ Halls of Ïamc U.S. Aií Ïoícc rigktcí pilot Kiícctoí Píogíam Ma ⭲ agcmc ⭲ t at XľI Sí Píojcct E ⭲ gi ⭲ ccí at Acíio ⭲ Supcíso ⭲ ic Sí Píogíam Ma ⭲ agcí at NORDAm Sí E ⭲ gi ⭲ ccí at Noítkíop Gíumma ⭲ Kiícctoí or tkc AVX píogíam dc:clopmc ⭲ t & b"si ⭲ css dc:clopmc ⭲ t or tkc ľíiIa ⭲ 600 Colli ⭲ s Acíospacc (RľX) Kiícctoí or StíatcgQ Kc:clopmc ⭲ t Ho ⭲ cQwcll, I ⭲ c. B"si ⭲ css Kc:clopmc ⭲ t ľcam of Expcíic ⭲ ccd A:iatio ⭲ Vctcía ⭲ s 250 Qcaís or collccti:c acíospacc cxpcíic ⭲ cc. O:cí 40 aiícíart ccítiricd. Do ⭲ PuídQ SVP, B"si ⭲ css & Píogíams or XľIA Scott PomcíoQ Boaíd Kiícctoí XľIA CEO Salccm Zakccí CCO or XľIA O:císaw stíatcgQ, b"si ⭲ css dc:clopmc ⭲ t at XľI Aiícíaft Da:c Ambíosc VP E ⭲ gi ⭲ ccíi ⭲ g Kcitk Da:is VP Píogíams VP Iligkt Opcíatio ⭲ s & Spccial Píojccts I ⭲ diGo Aiíli ⭲ cs U ⭲ itcd Aiíli ⭲ cs Captai ⭲ Kiícctoí Aií Vckiclc I ⭲ tcgíatio ⭲ XľI Vckiclc I ⭲ tcgíatio ⭲ Ḻcad, Acíio ⭲ Supcíso ⭲ ic Lockkccd Sku ⭲ k Woíks I«5 Joi ⭲ t Stíikc Iigktcí Píop"lsio ⭲ E ⭲ gi ⭲ ccí, Ccss ⭲ a Boaíd Mcmbcí AVX Aiícíaft Compa ⭲ Q Co - fou ⭲ dcí Gc ⭲ « – Bo"tiq"c Mcícka ⭲ t Ba ⭲ k. $5000万íaiscd CÏO, Dcx Mcdia Ma ⭲ agcd $100億 íaiscs Ckaílic Jok ⭲ so ⭲ Ckicr Opcíati ⭲ g Ad:isoí

9 Extc ⭲ si:c Dcsig ⭲ Woík Complctcd Airframe: Fuel System: Landing Gear: Drive System: Propulsion System:

10 Píclimi ⭲ aíQ Dcsig ⭲ Rc:icw (PDR) U ⭲ dcíwaQ Expected Milestones Q3 2024 » Definitive agreement with AVX Aircraft Company for further design and development of the TriFan 600 Vertical Lift Crossover Airplane. Q4 2024 » Alliance Perot Field (Fort Worth, TX) Engineering Offices » Select Engine Supplier, Cabin Integrator and Drivetrain Suppliers Q1 2025 » Chief Engineer – Engineering Update » Select Avionics Supplier Q2 2025 » Engineering Facilities Update » Marketing Demonstrator Update Q3 2025 » Virtual/Augmented Reality Cabin Experience Update » Engineering and Development Update Q4 2025 » PDR Completion Capital Requirements Through PDR: Approximately $5000万 XľI 65% - Scalc Píoor - or - Co ⭲ ccpt Vckiclc (2017 – 2020) Ho:cí ľcsts

11 KcQ Higkligkts I ⭲ :cstmc ⭲ t Oppoítu ⭲ itQ : XľI «íd paítQ :aluatio ⭲ ía ⭲ gc: $252 to $«4« millio ⭲ 5 ľíactio ⭲ cstabliskcd : 700+ co ⭲ ditio ⭲ al píc - oídcís 2 ľía ⭲ sfoímatio ⭲ al : VcísatilitQ, RcliabilitQ a ⭲ d SafctQ Sig ⭲ ifica ⭲ t ľAm : 125 billio ⭲ total addícssablc maíkct bQ 20«0 1 1 ľAm cstimatcd as a ⭲ aggícgatc or b"si ⭲ css jcts maíkct: $«1億i ⭲ 2022, so"ícc: kttps://www.maíkctsa ⭲ dmaíkcts.com/Maíkct - Rcpoíts/b"si ⭲ css - jct - maíkct - ««69®426.ktml; kclicoptcís maíkct: $«6億i ⭲ 2022, so"ícc: kttps://www.maíkctsa ⭲ dmaíkcts.com/Maíkct - Rcpoíts/kclicoptcís - maíkct - 25«4677®5.ktml; Emcígi ⭲ g Uíba ⭲ Aií MobilitQ (UAM) maíkct: $500億bQ 20«0, so"ícc: kttps://asscts.:cíticalmag.com/wp - co ⭲ tc ⭲ t/"ploads/2021/05/Moíga ⭲ - Sta ⭲ lcQ - URBAN_20210506_0000.pdr; Emcígi ⭲ g Rcgio ⭲ al Aií MobilitQ (RAM) maíkct: $150億bQ 20«0 (midpoi ⭲ t bctwcc ⭲ low & kigk cstimatc), so"ícc: kttps://www.mcki ⭲ scQ.com/i ⭲ d"stíics/acíospacc - a ⭲ d - dcrc ⭲ sc/o"í - i ⭲ sigkts/skoít - ka"l - rlQi ⭲ g - ícdcri ⭲ cd - tkc - píomisc - or - ícgio ⭲ al - aií - mobilitQ . 2 A combi ⭲ atio ⭲ or co ⭲ ditio ⭲ al aiícíart p"íckasc agíccmc ⭲ ts, ⭲ o ⭲ - bi ⭲ di ⭲ g ícscí:atio ⭲ dcposit agíccmc ⭲ ts, a ⭲ d optio ⭲ s. « ľkc c ⭲ tcípíisc :al"c or XľI was asccítai ⭲ cd bQ a ⭲ i ⭲ dcpc ⭲ dc ⭲ t ri ⭲ a ⭲ cial ad:isoíQ riím artcí compaíiso ⭲ witk ccítai ⭲ p"blic compa ⭲ ics witk similaí b"si ⭲ css modcls to XľI i ⭲ tkc aií tía:cl/VľOḺ scgmc ⭲ t or tkc a:iatio ⭲ i ⭲ d"stíQ, witk a ⭲ a:cíagc c ⭲ tcípíisc :al"c or appíoximatclQ $1.6 billio ⭲ . Es ī i ½ a ī cs a ⭲ d P í ojcc ī io ⭲ s XľIA is guided by a leadeís”ip ťea½ iť” decades or busi ⭲ ess expeíie ⭲ ce, deep a»iaťio ⭲ i ⭲ dusťíy expeíťise, a ⭲ d a pío»e ⭲ ťíack íecoíd successrully bíi ⭲ gi ⭲ g ⭲ e aiícíarť ťo ½aíkeť i ⭲ cludi ⭲ g paíťicipaťio ⭲ o ⭲ ťea½s ť”ať played a íole i ⭲ ťaki ⭲ g o»eí 40 aiícíarť ť”íoug” FAA ceíťiricaťio ⭲

12 i i Effcct Datc Compa ⭲ Q E:c ⭲ t «4% Stock Píicc i ⭲ cícasc 0®/11/21 Kcb"t as P"blic Compa ⭲ Q 24% Stock Píicc a ⭲ d $81000万Maíkct Cap appícciatio ⭲ 0«/1®/22 Complctio ⭲ a ⭲ d Appío:al or riíst Complia ⭲ cc Rc:icw bQ IAA G4% Stock Píicc Risc a ⭲ d $2.Gb Maíkct Cap appícciatio ⭲ 06/2®/2« IAA ľcst Iligkt Appío:al a ⭲ d bcgi ⭲⭲ i ⭲ g or commcícializatio ⭲ «8% Stock Píicc appícciatio ⭲ a ⭲ d $21800万⭲ cícasc i ⭲ Maíkct Cap 05/11/2« Ii ⭲ al AsscmblQ or tkc riíst aiícíart 4«% Stock Píicc i ⭲ cícasc $49000万i ⭲ cícasc ⭲ Maíkct Cap 07/«1/2« $14200万i ⭲ USAI Elcctíic Aiícíart Kcli:cíQ Co ⭲ tíacts G8% Stock Píicc appícciatio ⭲ a ⭲ d $1.«b Maíkct Cap I ⭲ cícasc 09/0®/22 U ⭲ itcd Aiíli ⭲ cs c ⭲ tcís i ⭲ to a co ⭲ ditio ⭲ al p"íckasc agíccmc ⭲ t roí 200 aiícíart witk optio ⭲ to i ⭲ cícasc tkc oídcí bQ a ⭲ otkcí 200 aiícíart 40% Stock Píicc i ⭲ cícasc a ⭲ d $82000万Maíkct Cap i ⭲ cícasc 06/06/2« Kcb"t at aií skow, adds additio ⭲ al 150 : aiícíart to pipcli ⭲ c, a ⭲ d makcs commitmc ⭲ ts to cxpa ⭲ d i ⭲ BaQ Aíca alo ⭲ gsidc U ⭲ itcd Potc ⭲ tial Public Maíkct Upsidc So"íccs: Compa ⭲ Q pícss íclcascs, CapIQ, a ⭲ d IactSct Píiccs aíc calc"latcd o ⭲ a daQ píioí to a ⭲⭲ o" ⭲ ccmc ⭲ t a ⭲ d c ⭲ di ⭲ g 2/« daQs post a ⭲⭲ o" ⭲ ccmc ⭲ t to capt"íc maíkct píicc appícciatio ⭲ r"llQ. Maíkct Capitalizatio ⭲ is ⭲ ot dil"tcd, it was a CapIQ roím"la witk skaícs o"tsta ⭲ di ⭲ g o ⭲ tkat daQ

13 Rcpícsc ⭲ tati:c Valuatio ⭲ s So"ícc: Yakoo Ii ⭲ a ⭲ cc as or A"g"st ®, 2024

14 KcQ Statistics Ticker: 歩み値 Exchange: 取引所 Share Price (8/7/24): 小口 0.21 Shares Outstanding (8/7/24): 3400万(approx.) Market Cap (8/7/24): 時価総額 $714万 Fiscal Year End: December 31

15 連絡先: Crescendo Communications, LLC Tel: 212 - 671 - 1020 Email: XTIA@crescendo - ir.com NASDAQ: XTIA Corporate website: XTIAerospace.com IR Website: ir.XTIAerospace.com 15

16 € ppc ⭲ dix A A

A - 1 7 1 XľI ľíiÏa ⭲ G00 VLCA: Vcísatilc Will scí:c cxisti ⭲ g a ⭲ d cmcígi ⭲ g maíkcts ľíiÏa ⭲ G00 a ⭲ ticipatcd will scí:c di:císc maíkcts Mi ⭲ imal compctitio ⭲ ríom a rcw compa ⭲ ics witk mi ⭲ imal p"blic i ⭲ roímatio ⭲ a:ailablc cVľOL aiícíaft will scí:c a limitcd maíkct Compctitio ⭲ bctwcc ⭲ k" ⭲ dícds or ⭲ cw compa ⭲ ics Existi ⭲ g b"si ⭲ css aiícíart maíkct $«0億1 Emcígi ⭲ g Rcgio ⭲ al Aií MobilitQ (RAM) maíkct $150億2 Emcígi ⭲ g Uíba ⭲ Aií MobilitQ (UAM) maíkct $500億« Existi ⭲ g kclicoptcí maíkct $«0億4 1 B"si ⭲ css jcts maíkct: $«1億i ⭲ 2022, so"ícc: kttps://www.maíkctsa ⭲ dmaíkcts.com/Maíkct - Rcpoíts/b"si ⭲ css - jct - maíkct - ««69®426.ktml 2 Emcígi ⭲ g Rcgio ⭲ al Aií MobilitQ (RAM) maíkct: $150億bQ 20«0 (midpoi ⭲ t bctwcc ⭲ low & kigk cstimatc), so"ícc: kttps://www.mcki ⭲ scQ.com/i ⭲ d"stíics/acíospacc - a ⭲ d - dcrc ⭲ sc/o"í - i ⭲ sigkts/skoít - ka"l - rlQi ⭲ g - ícdcri ⭲ cd - tkc - píomisc - or - ícgio ⭲ al - aií - mobilitQ « Emcígi ⭲ g Uíba ⭲ Aií MobilitQ (UAM) maíkct: $500億bQ 20«0, so"ícc: kttps://asscts.:cíticalmag.com/wp - co ⭲ tc ⭲ t/"ploads/2021/05/Moíga ⭲ - Sta ⭲ lcQ - URBAN_20210506_0000.pdr 4 Hclicoptcís maíkct: $«6億i ⭲ 2022, so"ícc: kttps://www.maíkctsa ⭲ dmaíkcts.com/Maíkct - Rcpoíts/kclicoptcís - maíkct - 25«4677®5.ktml A - 1

18 VLCA Pcífoíma ⭲ cc Ad:a ⭲ tagcs Busi ⭲ css Aiípla ⭲ c Hclicoptcí 人工知能 G00 Ra ⭲ gc (700¦ mi) Spccd («00¦ mpk) Ca ⭲ la ⭲ d o ⭲ a kclipad oí job sitcs, ícmotc locatio ⭲ s, clcaí díi:cwaQs ctc. Pío:c ⭲ píopulsio ⭲ sQstcm Laígcí PaQload ÏullQ Opcíablc witk cxisti ⭲ g i ⭲ fíastíuctuíc No ⭲ cw aiíspacc ícgulatio ⭲ s ícquiícd Some Ccítificd IÏR (fligkt i ⭲ to clouds & ad:císc wcatkcí impío:cs ícliabilitQ) Pícssuíizcd cabi ⭲ foí passc ⭲ gcí comfoít Vcísatilc – taígcts :aíicd maíkcts ľíiIa ⭲ 600 aiícíart " ⭲ dcí dc:clopmc ⭲ t. Estimatcd pcíroíma ⭲ cc bascd o ⭲ XľI Aiícíart a ⭲ alQsis or :c ⭲ doí a ⭲ d maíkct data. S"bjcct to cka ⭲ gc a ⭲ d IAA ccítiricatio ⭲

19 ľcck ⭲ ologQ O:cícomcs Píc:ious Limitatio ⭲ s 1. AcíodQ ⭲ amic Ad:a ⭲ tagc Optimizcd d"ctcd ra ⭲ s a ⭲ d píopcllcís pío:idc crricic ⭲ t acíodQ ⭲ amics i ⭲ ko:cí a ⭲ d cí"isc rligkt 2. 人工知能 Lift CapabilitQ Rcaí ra ⭲ pío:idcs stabilitQ a ⭲ d powcí d"íi ⭲ g VľOḺ a ⭲ d stows i ⭲ rligkt «. Ïucl - Efficic ⭲ t E ⭲ gi ⭲ cs ľwo pío:c ⭲ powcír"l t"íboskart c ⭲ gi ⭲ cs accclcíatc ccítiricatio ⭲ timcli ⭲ c, witk a patk to zcío cmissio ⭲ s 4. 'ÏlQ BQ Wiíc’ Duct Co ⭲ tíols Rcd"ccs pilot woíkload a ⭲ d c ⭲ ka ⭲ ccs stabilitQ 5. Pícssuíizcd Comfoít Pícss"íizcd r"sclagc c ⭲ ka ⭲ ccs passc ⭲ gcí cxpcíic ⭲ cc G. Exccllc ⭲ t VisibilitQ Optimizcd wi ⭲ dows a"gmc ⭲ tcd witk camcías impío:c pilot’s sit"atio ⭲ al awaíc ⭲ css ľíiIa ⭲ 600 aiícíart " ⭲ dcí dc : clopmc ⭲ t . pcíroíma ⭲ cc bascd o ⭲ XľI Aiícíart a ⭲ alQsis . cka ⭲ gc a ⭲ d IAA ccítiricatio ⭲ . Estimatcd

20 人工知能 G00 期待される時間、コストと排出削減* • マカッタンからボストンへのKC • ロンドンからパリへの例探求: 200マイルの旅•ヒューストンからダラス•ロスアゲレスから大阪へ人工知能G00の2倍の速度で、ミッションは…ミッションコストの半分（-40〜60％）時間の半分（50分：90分）排出削減の半分（-40〜60％）2倍の燃料効率（100％）小口BII 429の価格：155,000ドル、2型機速度でミッションを完了する。

21 人工知能G00 期待される動きの節約*200マイルの旅x 1日あたり6回x 5年間のOpsコスト。 Aircraft price/ops costs:B＆CA Ops＆Píckase Planing Handbook 202$. Rotocraft Package Price:kttps：//aií.oc/、ops costs：Cockli & dcKechck。 * ľíiIa 600航空機「'よく開発された技術のXľI航空機と市場分析に基づく仮定。 XľI航空機に基づく推定アプローチで、変更と国際航空輸送協会の認証に従うことが必要です。1 Co ⭲ kli ⭲ & dcKechcck / Rc ⭲ aissa ⭲ cc Strate c Ad:isoís 2 Ḻco ⭲ aid / Bell websites「ľíiIa 600 aiícíart & quot; & dcí dc:clopmc ⭲ t。 XľI Aiícíart a ⭲ alQsis or :c ⭲ doí a ⭲ d maíkct data. S"bjcct to cka ⭲ gc a ⭲ d IAA ccítiricatio ⭲ A-4

22 AVX Aiicart Companyは、民間市場向けの重要なリフトソリューションを提供するビジョンを持って、その独自の特許取得済み同軸ローターデザイン技術を軍事市場に適用し始め、多数の米国軍用航空機開発プログラムに参加しながら、その技術を磨き、詳細にレビューしました。その後、AVXは、米国軍との現在継続中の契約シリーズの下で、無人航空機設計とその他のエンジニアリングサービスを商業および軍事応用のために拡大しました。A-7

23 2010年、AVX社は独自の特許取得済み同軸ローターデザイン技術を軍事市場に適用し始め、多数の米国軍用航空機開発プログラムに参加しながら、その技術を磨き、詳細にレビューしました。その後、AVXは、米国軍との現在継続中の契約シリーズの下で、無人航空機設計とその他のエンジニアリングサービスを商業および軍事応用のために拡大しました。A-7

24 サステナビリティの取り組み-計測されたリスク、開発に関する情報/バッテリー管理、規制ガイドライン、空中バスのエコノミー対応化、証明書化プロセスの加速、サービスに適合する100％のサステナブル航空燃料（SAF）、CO2排出量の最大50％削減、SAFブレンドハイブリッド電源/水素燃料電池またはバッテリーパック、航空機CO2排出量90％削減、プロペラ補助全電動、排出量ゼロ、緑の航空運賃、エコ・イニシアチブ。航空機の開発と市場分析に基づく仮定。 XľI Aiícíart a ⭲ alQsis or :c ⭲ doí a ⭲ d maíkct data. S"bjcct to cka ⭲ gc a ⭲ d IAA ccítiricatio ⭲ A-8