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ParaZeroが、FAAの新しい規制に準拠して、ASTm F3322-22 標準の承認を受けた
人が立ち入ることができる場所でのフライトを許可する
新しいFAA規制によれば、ASTM F3322-18以上のテストをパスしたシステムを搭載した3.5ポンド未満のドローンは、人の立ち入る場所での飛行が承認されています。
イスラエル、テルアビブ2024年7月10日-(GLOBE NEWSWIRE)- ParaZero Technologies Ltd.（Nasdaq: PRZO）（以下「当社」または「ParaZero」と）は、商用用ドローンおよび都市空中移動機用のドローン安全システムに特化した航空宇宙企業で、公式テストの完了に続いて、SafeAir Mavic 3システムのASTm F3322-22承認を受けたと発表しました。同社のSafeAirシステムを使用することにより、DJI Mavic 3シリーズのオペレーターは、人や移動車両の上空でのフライトの承認を受ける資格があります。
ASTm Internationalは、もともとAmerican Society for Testing and Materialsとして知られていた、125年以上にわたって国際標準を開発してきたグローバルに認知された組織です。これらの規格により、各業界での一貫した性能と安全要件が確保されます。ASTm F3322-22標準は、小型無人航空システム（sUAS）用のパラシュートの展開に特に関係しており、緊急時に安全な降下を保証します。
第三者の公正な検査機関がモニタリングおよび承認したテストでは、すべて関連メトリックを精密に測定、モニタリング、および文書化し、テストプロセスのすべての側面が最高の基準に従って実施されるように注意が払われました。
ASTm F3322-22のテストプロセスは、SafeAirシステムをいくつかの重要なシナリオで試します：
ホバリングとフルフォワードスピード：静止および高速飛行中にパラシュートが効果的に展開されることを確認します。
フルパワーカットとクリティカルモーターフェイル：急なパワーロスやモーターフェイルをシミュレートし、自由落下を防ぐために迅速にパラシュートを展開することを確認します。
ショックロード：機械的強度を高負荷条件下でテストするために、最大高度からパラシュートを展開します。
SafeAirシステムの自律トリガーは、フライトの異常を検出し、迅速にパラシュートを展開することで信頼性を確保し、誤検知を最小限に抑えます。
「ParaZeroは、厳格な規制基準に従い、顧客に付加価値を提供することで、ドローン市場をリードすることを決意しています。現在の承認により、ドローンオペレーターは、当社の安全性システムを使用して人や移動車両の上空でのフライトを行うことができます。この承認は、当社の先進技術のおかげで付与され、当社は市場に先進的な安全性ソリューションを引き続き提供することを意図しています」とParaZeroのCEO、Boaz Shetzerは述べています。
ParaZero Technologies Ltd.（ParaZero）は、商業用ドローンおよび都市空中移動（UAM）航空機向けの自律型パラシュート安全システムの世界的開発者です。ParaZeroは、航空業界のプロフェッショナルおよびドローン産業のベテラン達による情熱的なグループによって2014年に立ち上げられ、過密な地域および視界を超えた飛行操作を可能にするスマートで自律型のパラシュート安全システムの設計を行っています。
ParaZero(https://parazero.com/)は、商用用ドローンおよび都市空中移動（UAM）機用の自動パラシュート安全システムの世界をリードする開発者です。熟練した航空専門家とドローン業界のベテランによって2014年に始まったParaZeroは、人が立ち入る場所や視界外（BVLOS）の安全なフライト操作を可能にするスマートな自動パラシュート安全システムを設計しています。
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