米国

証券取引委員会

ワシントンD.C. 20549

にスケジュールする

(ルール14d-100)

セクション14 (d) (1) に基づく公開買付け声明書 または13 (e) (1)

1934年の証券取引法の

(修正第6号)

パフォーマンス シッピング株式会社

(名前 対象会社（発行者）の）

スフィンクス インベストメント株式会社

(提供者)

メアリーポート ナビゲーション株式会社

(提供者の親)

ジョージ 経済的

(アフィリエイトまたはオファーラー)

(出願人の名前)

共通 株式、額面0.01ドル

(を含む 関連する優先株の購入権）

(有価証券クラスの名称)

67305105

（CUSIP証券のクラス番号）

クレンティス・スパティアス

c/o レバンテ・サービス・リミテッド

レオフォロス・エヴァゴロウ 31、2^nd フロア、 オフィス21です

1066 ニコシア、キプロス

+35 722 010610

(権限のある人の名前、住所、電話番号 申請者に代わって通知や連絡を受け取る）

と へのコピー:

リチャード・M・ブランド

キラン・S・カデカール

キャドワラダー、ウィッカーシャム・アンド・タフト法律事務所

200リバティ・ストリート

ニューヨーク州ニューヨーク10281

(212) 504-6000

下の適切なボックスにチェックを入れて指定してください 明細書に関連するすべての取引：

小切手 提出書類が公開買付けの結果を報告する最終修正である場合は、次の欄に記入してください：¨

該当する場合は、下の適切なボックスにチェックを入れてください 信頼できる適切なルール条項を指定してください：

一般指示書Gからスケジュールまでで許可されているように TO、この別表TOは、スフィンクス・インベストメント・コーポレーション（以下「提供者」）が提出したスケジュール13Dの修正第11号でもあります。 2023年8月25日のメアリーポート・ナビゲーション社とジョージ・エコノモウ氏（2023年8月31日、2023年9月5日、9月に修正） 2023年15日、2023年10月11日と2023年10月30日のそれぞれでさらに2回修正され、2023年11月15日、12月5日にさらに修正されました。 会社の普通株式に関しては、2023年と2024年3月26日）。

キューシップいいえ。67305105

* 報告されている普通株式はすべてスフィンクスが保有しています インベストメント・コーポレーションスフィンクス・インベストメント・コーポレーションは、リベリアの企業が経営するメリーポート・ナビゲーション社の完全子会社です。 エコノモウさんによって。

** 12,310,930に基づいています 発行者が2024年5月29日時点で発行済みであると別紙に記載している普通株式 5月に米国証券取引委員会（「SEC」）に提出されたフォーム6-Kへ、99.1から 2024年30日（「フォーム6-K」）。

キューシップいいえ。67305105

* 報告されている普通株式はすべてスフィンクスが保有しています インベストメント・コーポレーションスフィンクス・インベストメント・コーポレーションは、リベリアの企業が経営するメリーポート・ナビゲーション社の完全子会社です。 エコノモウさんによって。

** 12,310,930に基づいています 発行者が2024年5月29日時点で発行済みと記載した普通株式（その形式） 6-K。

キューシップいいえ。67305105

* 報告されている普通株式はすべてスフィンクスが保有しています インベストメント・コーポレーションスフィンクス・インベストメント・コーポレーションは、リベリアの企業が経営するメリーポート・ナビゲーション社の完全子会社です。 エコノモウさんによって。

** 12,310,930に基づいています 発行者が2024年5月29日時点で発行済みと記載した普通株式（その形式） 6-K。

この修正第6号（これ 「修正第6号」）は、申込者（以下に定義）、メリーポート（以下に定義）、およびジョージ・エコノモウ氏によって提出されます そして、最初に証券取引委員会に提出されたスケジュールTOの公開買付け声明を修正し、補足します（ 「SEC」）は2023年10月11日に、修正第1号と修正第2号に従って修正および補足されました。それぞれ 2023年10月30日にSECに提出されました、2023年11月15日にSECに提出された修正第3号、修正第4号は 2023年12月5日にSECに提出され、2024年3月26日にSECに提出された修正第5号（元の公開買付けなど） そのように修正および補足されたスケジュールTOに関する声明（添付の別紙および附属書を含む）、「原文 予定表」）、および本書により修正および補足されたもの（本書の別紙および附属書を含む）、およびそれに続くもの その修正および補足、この「スケジュールTO」）は、スフィンクス・インベストメント・コーポレーションの下で組織された法人です マーシャル諸島共和国の法律（「提供者」）、Maryport Navigation Corp.、傘下の法人 申込者（「メリーポート」）の直接の親であるリベリア共和国の法律、およびジョージ・エコノモウ氏 誰がMaryportを直接所有し、オファーラーとMaryportのそれぞれを管理しています。この Schedule TO は、申込者による公開買付けに関するものです 発行済みおよび発行済みの普通株式をすべて購入します。額面価格は1株あたり0.01ドルです（ 「普通株式」）は、パフォーマンス・シッピング社の法律に基づいて設立された企業です マーシャル諸島共和国（以下「会社」）（関連する優先株式購入権を含む） 株主に従って発行された「権利」、および普通株式とともに「株式」） 2021年12月20日付けの、当社とコンピューターシェアとの間の権利契約 権利代理人としてのInc.（随時修正される可能性があるため）、1株あたり3.00ドルを現金で、利息なしで、該当する金額を差し引いた金額で 源泉徴収税は、10月付けの修正および改訂された購入申請（a）に記載されている条件に従い、条件に基づきます 2023年30月、そのコピーは、修正および修正後の補足により補足された別紙（a）（1）（G）として別紙TOに添付されています と、2023年12月5日付けの購入オファーを修正しました。そのコピーは、別紙 (a) (1) (O) として別紙 (「オファー」) として別紙TOに添付されています 購入する」）、（b）関連する改訂された送付状。そのコピーは、別紙（a）（1）（H）として別紙（a）（1）（H）として添付されています （「送付状」）、および（c）関連する改訂された配達保証通知（そのコピーが添付されています） 別紙（a）（1）（I）（「配達保証の通知」）としてスケジュールTOに記入してください（どの書類も含めて3つの書類 その修正または補足は、まとめて「オファー」を構成します）。

一般指示で許可されているとおり スケジュールTOへ。このスケジュールTOは、8月に申し出者、メリーポート、エコノモウ氏によって提出されたスケジュール13Dの修正第11号でもあります 2023年25日（および2023年8月31日、2023年9月5日、2023年9月15日に修正され、2023年10月11日のそれぞれでさらに2回修正されました そして2023年10月30日、そして2023年11月15日、2023年12月5日、2024年3月26日に普通株式に関してさらに修正されました。

この修正第6号は スケジュールTOを修正および補足するために提出されました。ここに具体的に規定されている範囲で修正された場合を除き、本オファーのすべての条件 および別表に記載されているその他すべての開示事項は変更されず、ここに明示的に組み込まれています 参考までに、この修正第6号に含めてください。この修正第6号で使用され、他に定義されていない大文字の用語には意味があります スケジュールTOと購入オファーでそのような条件に割り当てられています。

アイテム1から9とアイテム11

「2024年6月27日、オファーラー 有効期限を2024年9月17日のニューヨーク時間の午後11時59分に延長したことを発表しました。オファーは以前 2024年6月28日のニューヨーク時間午後11時59分に有効期限が切れる予定です。公開買付けエージェントは、5:00 時点で提示者にそのことを伝えました 午後、ニューヨーク市時間、2024年6月26日、オファーの延長の発表前の最後の取引日、968,154日 株式は本オファーに有効に入札されたものの、有効な引き落としはされていませんでした。オファーの延長を発表したプレスリリースは ここに別紙 (a) (1) (Q) として添付されており、参考までにここに組み込まれています。」

「午後 11:59」へのすべての言及 ニューヨーク市時間、2024年6月28日」修正および改訂された購入申請（別紙（a）（1）（G））に記載、補足 2023年12月5日付けの購入申請（別紙（a）（1）（O））、改訂された送付状のフォーム（別紙（a）（1）（H）） 配達保証通知の改訂書の形式（別紙（a）（1）（I））、ブローカー、ディーラー、商業銀行、信託への改訂書の形式 企業およびその他の候補者（別紙（a）（1）（J））およびブローカー、ディーラー、商業銀行が使用するための顧客への修正書の形式、 信託会社およびその他の候補者（別紙（a）（1）（K））は、9月17日のニューヨーク時間午後11時59分に置き換えられます。 2024。」

「オファーラー、メリーポートと Mr. Economouは、公開されている株式数に基づくと、発行済み株式および発行済み株式の合計で約8.4％を有益所有しています 2024年5月29日現在、未払いのものとして当社によって開示されています。」

「別紙によると 99.1からフォーム6-Kへ。これは当社が5月に証券取引委員会（「SEC」）に提出したものです。 30年、2024年、12,310,930株の普通株式がありました 2024年5月29日現在、未処理です。」

「2023年10月10日、最後の オファー開始前の全取引日で、ナスダック・キャピタル・マーケットの株式の終値は1株あたり1.68ドルでした。 2024年6月26日、スケジュールTOの修正第6号を提出する前の最後の取引日に、普通株式の終値が報告されました ナスダック・キャピタル・マーケットでは1株あたり2.13ドルでした。このオファーはプレミアムです 2023年10月10日の当社の終値を78.6％上回り、会社の終値を40.8％上回っています 2024年6月26日の価格。株式の最新の見積もりを入手し、さらに財務アドバイザーや他のアドバイザーに相談することをお勧めします。 株式を入札するかどうかを決める際に。購入オファーのセクション6-「株式の価格帯配当」を参照してください。」

「確かに 当社がSECに公に提出した重要な契約（(i) 株式インセンティブプランを含むがこれに限定されない）のうち （ii）2023年8月4日付けの田倉尾海運株式会社との担保付ローン契約 そして借り手としてタラワ・シッピング・カンパニー株式会社、保証人として会社を、その別表1に記載されている金融機関を貸し手として、 ヘッジカウンターパーティとしてのNordea Bank Abpと、ブックランナー、エージェント、セキュリティエージェントとしてのノルウェーの支店、（iii）ローン 2022年11月1日付けの貸し手であるAlpha Bank S.A. と、借り手であるGaru Shipping Company Inc. との間の契約と（iv）ローンとの契約 2022年12月7日付けの貸し手であるAlpha Bank S.A. と借り手であるArbar Shipping Company Inc. との間の契約には条項が含まれています それは、会社の「支配権の変更」または「支配権の変更」によってトリガーされることがあります。そのような用語の定義によると 該当する基礎となる材料契約で。さらに、SECに提出されていない、まだ締結されていない会社契約 私たちが利用できるものには、「支配権の変更」または「支配権の変更」によって発動される可能性のある条項が含まれている場合もあります 会社の。オファーの完了により前述の条項のいずれかが適用される可能性がありますが、オファーは取得を条件としていません これらの重要な契約に関するあらゆる承認、同意、または放棄。また、会社が契約を結んでいる、または締結する可能性があることも期待しています Paliouファミリーの場合は、メンバーが支配または影響を受けた他の会社と、オファーが成功すれば、 会社またはそのような他の会社は、そのような契約の解約、履行の中止を求めたり、更新しないことを決定したりすることがあります。私たちもできません オファーの成功が会社の他の既存または将来の商業関係に悪影響を及ぼすかどうかを予測します。 購入オファーのセクション12 —「オファーの特定の効果」を参照してください。」

「別紙によると 2024年5月30日に当社がSECに提出したフォーム6-Kには99.1があり、一般的なものは12,310,930件ありました 2024年5月29日現在の発行済株式。購入オファーのセクション12を参照してください — 「オファーの特定の効果」。」

「として 2023年12月31日に終了した会計年度のフォーム20-Fの当社の年次報告書に示されていますが、当社は信じていません 2023年に米国連邦所得税の観点から受動的な外国投資会社（「PFIC」）でしたが、予定はありません 近い将来、PFICになります。以下の」で説明されている場合を除きますパッシブ外国人投資会社規程」、これ 要約では、当社は過去の課税年度においてPFICになっておらず、現在の課税年度もPFICにはならないことを前提としています。」

「一般的には、米国以外の企業 は、特定のルックスルールを適用した後に、次のいずれかを行う課税年度の米国連邦所得税目的のPFICになります。 総収入の少なくとも75％が「受動的所得」または（2）資産の四半期平均価値の少なくとも50％は 「受動的収入」を生み出す資産、または「受動的所得」を生み出すために保有されている資産の。に示されているように 2023年12月31日に終了した会計年度のForm 20-Fにある会社の年次報告書、当社はそれがPFICであったとは考えていません 2023年に米国連邦所得税を目的としており、近い将来にPFICになる予定はありません。しかし、PFICのステータスだから 会社の収益と資産の構成、および会社の資産の市場価値（以下を含む その他、のれん、25％未満の所有株式投資）では、会社がそうではないという保証はありません。 またはどの課税年度でもPFICにはなりません。」

「によると 2023年12月31日に終了した会計年度のフォーム20-Fにある当社の年次報告書へ、2024年3月26日現在、当社には7件ありました 記録上の株主。

によると 2020年10月20日、2023年12月31日に終了した会計年度のフォーム20-Fにある当社の年次報告書に、当社は発表しました 以前に普通株式の四半期現金配当を一時停止した後、取締役会が新しい変動四半期配当方針を承認したこと 2016年6月30日に終了した四半期からです。2020年11月9日、当社は1株あたり合計0.01ドルの配当金を支払いました （または2020年11月2日に実施された株式併合の調整後、1株あたり0.10ドル）は、年末時点で登録されている株主に 2020年第3四半期を基準にした、2020年10月30日の営業日です。会社は、宣言されていれば、会社の変数だと報告しています 四半期配当金は、毎年2月、5月、8月、11月に支払われる予定で、代替準備金の対象となります 当社の船舶、定期ドライドッキング、中間調査および特別調査、優先株式保有者への配当、 現金での支払い、および偶発債務を考慮した上で、理事会が随時必要であると判断するその他の目的 あらゆる信用枠の条件、会社の成長戦略、その他の現金ニーズ、およびマーシャル諸島の要件 法律、その他の要因。さらに、当社は、将来締結する可能性のある信用枠には制限が含まれる可能性があると報告しています 配当金の支払い能力について。

同社はさらに次のように報告しています 配当金の支払いの実際の時期と金額は、もしあれば、取締役会が決定し、次のようなさまざまな要因の影響を受けます 会社の現金収益、財政状態と現金要件、船舶の損失、1つまたは複数の船舶の取得、 必要な資本支出、取締役会が設定した準備金、増加したまたは予想外の経費、会社の変更 配当政策、追加借入、将来の有価証券の発行、その他の要因。

によると 2023年12月31日に終了した会計年度のフォーム20-Fにある当社の年次報告書へ。当社は持株会社であり、 そして、それは子会社が会社に資金を分配して財務上の義務を果たし、配当を行う能力にもよります 支払い。さらに、同社は、既存または将来の信用枠には支払い能力の制限が含まれる可能性があると報告しています 配当。

によると 2023年12月31日に終了した会計年度のフォーム20-Fにある当社の年次報告書へ、マーシャル諸島の法律では一般的に禁止されています 剰余金以外の配当金の支払い、または会社が破産した場合、またはそのような支払いにより破産する見込みのある場合の配当金の支払い 配当。」

「によると 2023年12月31日に終了した会計年度のフォーム20-Fにある当社の年次報告書、パフォーマンス・シッピング株式会社（以前は Diana Containerships Inc.) は、2010年1月7日にマーシャル諸島共和国の法律に基づいて設立された法人です。それ 主な執行事務所は、ギリシャ・アテネのシングルー・アベニュー373番地、パライオ・ファリロ17564番地にあります。会社の電話番号 そのアドレスは +30 216 600 2400です。会社の代理人および米国における正式な代理人は、同社が完全所有しています 2014年7月にデラウェア州にContainer Carriers（米国）LLCという名前で設立された子会社（社名はパフォーマンスに変更） Shipping USA LLC（2020年11月20日現在）は、19808年デラウェア州ウィルミントンのセンタービルロード2711番地、スイート400にあります。

によると 2023年12月31日に終了した会計年度のForm 20-Fにある当社の年次報告書に、当社はグローバル配送を提供しています タンカー船を所有することによる輸送サービス。その船はそれぞれ独立した完全子会社によって所有されています。 2024年5月30日に当社がSECに提出したフォーム6-Kによると、2024年5月30日現在、当社の艦隊は7隻の「稼働中」のアフラマックスタンカーで構成されていました 船、さらに4隻の「新築」LR1およびLR2タンカー船が第4四半期に納入される予定です 2025年、そして2026年の第1四半期と第2四半期。

別紙99.1によると 2024年5月30日に当社がSECに提出したフォーム6-Kには、12,310,930件ありました 2024年5月29日現在の発行済普通株式。」

「オファーラー、メリーポートと Mr. Economouは、発行済株式および発行済株式の約 8.4% に相当する1,033,859株の普通株式を受益的に所有しています。 上記のパーセンテージは、当社が次のように記載した12,310,930株に基づいています 2024年5月29日現在、当社が提出したフォーム6-Kの別紙99.1で未処理です 2024年5月30日の証券取引委員会。」

「2024年6月27日、申込者は オファーに関するスケジュールTOの修正第6号を提出しました。」

(1) 削除する キャプションの下に記載されている議論」資材契約」全体を、次のものに置き換えてください：

「確かに 当社がSECに公に提出した重要な契約（（i）株式インセンティブプランを含みますが、これらに限定されません） （ii）2023年8月4日付けの田倉尾海運株式会社との担保付ローン契約 そして借り手としてタラワ・シッピング・カンパニー株式会社、保証人として会社を、その別表1に記載されている金融機関を貸し手として、 ヘッジカウンターパーティとしてのNordea Bank Abpと、ブックランナー、エージェント、セキュリティエージェントとしてのノルウェーの支店、（iii）ローン 2022年11月1日付けの貸し手であるAlpha Bank S.A. と借り手であるGaru Shipping Company Inc. との間の契約と（iv）ローンとの契約 2022年12月7日付けの貸し手であるAlpha Bank S.A. と借り手であるArbar Shipping Company Inc. との間の契約には、条項が含まれています。 それは、会社の「支配権の変更」または「支配権の変更」によってトリガーされることがあります。そのような用語の定義によると 該当する基礎となる材料契約で。「支配権の変更」または「支配権の変更」の発生 の会社が、適用される特定の契約に基づき、債務不履行、クロスデフォルト、および/または債務の繰り延べが発生する可能性があります 当社とその子会社の未払いの負債。また、株式インセンティブプランの目的上、発生は 「支配権の変更」は、その下で未払いのすべての賞が権利確定となります。かどうかの判断 これらの条項が適用されるのは、他の要因の中でも、オファーで有効に入札された株式の数と 取締役会と会社の経営陣の構成。さらに、SECに公に提出されていない会社契約、 まだ提供されていないものには、「支配権の変更」によって発動される可能性のある条項が含まれている場合や 会社の「支配権の変更」。また、当社が管理下にある他の企業と契約を結んでいる、または締結する可能性があることも予想しています またはPaliouファミリーのメンバーの影響を受け、オファーが成功した場合は、当社や他の会社の可能性があります そのような契約の解約、履行の中止を求めたり、更新しないことを決定したりすることがあります。また、が成功するかどうかも予測できません オファーは、会社の他の既存または将来の商業関係に悪影響を及ぼします。

完成しながら オファーが前述の条項のいずれかをトリガーする可能性がありますが、オファーは承認、同意の取得を条件としていません。 これらの重要な契約に関する権利放棄。提案者は、最も有利な行動方針は会社にあると考えています そのような承認、同意、または権利放棄を得ようとすること。しかし、会社がそれを拒否した場合、提供者はそれを商業的に使用する予定です そのような第三者と交渉するための合理的な努力と（オファーの完了前に交渉できる範囲で） 第三者またはそのような提供者の関連会社から、適切な資金調達、借り換え、またはブリッジファイナンスを得ようとすること これらの規定のきっかけが会社にとって有害になることはありません。」

(2) 削除する キャプションの下に記載されている議論」課税」全体を、次のものに置き換えてください：

「として 2023年12月31日に終了した会計年度のForm 20-Fにある当社の年次報告書に示されているように、当社は 2023年法第883条を満たしていたため、米国源泉の海運収入に対する米国連邦所得税が免除されました そこで定義されている「50％オーナーシップテスト」（特典を請求するための実証および報告要件を含む） 50％オーナーシップテストの。50％オーナーシップテストの満足度は、会社の株主の居住地の両方によって決まるからです 課税年度の少なくとも半分の日数と、それらの株主が会社と協力する意思と能力について 50% オーナーシップテストに基づく実証および報告要件の順守、オファーが成立すれば、 会社は2024年に50％の所有権テストに合格できなくなる可能性が高く、その結果、米国連邦政府の対象となる可能性があります 2024年の米国源泉の海運収入に対する所得課税。」

「オン 2024年1月29日、被告は訴状を却下する申立てを提出しました。2024年3月14日、申込者はオムニバス異議申立を提出しました 法律の覚書。2024年4月4日、被告はさらなる支援のために返答覚書を提出しました 彼らの却下の申立てについて。却下の申立てとキャンセル手続の結果は、確実に予測することはできません。 キャンセル手続きのケース番号は655326/2023です。」

アイテム12。展示品。

スケジュールの項目12 TOです をここに修正し、次のテキストを追加して補足します。

署名

問い合わせの末、そして 私の知る限りでは、この声明に記載されている情報が真実、完全、正確であることを証明します。

日付：2024年6月27日

展示索引

* 以前に提出しました

** ここに提出してください