エキシビション 99.2
エキシビション 99.2
Zapp EVは、2024会計年度上半期の決算を報告し、事業見通しを引き上げます
インドと東南アジアで計画されている商業展開の加速に先立ち、2024年夏にi300電動都市型モーターサイクルの最初の顧客への納入が予定されています
ロンドン、2024年6月20日 — 個人の都市モビリティに革命を起こすことを使命とする英国の電気自動車ブランド「Zapp」のオーナーであるZapp電気自動車グループリミテッド（Nasdaq：ZAPP）（「Zapp EV」または「当社」）は本日、2024年3月31日に終了した6か月間の財務結果を報告しました。
最近のビジネスハイライト
2024年3月31日に終了した6か月間の財務結果
ビジネス見通しの上昇
Zapp EVの創設者兼CEOであるスウィン・チャツワンは、こう述べています。「i300の独特の外観は、目的に合ったフォームファクターでもあります。世界中で販売されている推定1,300億ドルで、二輪車の販売台数は増え続けていますが、スーパーバイクの仕様を望んでいるが、それでも最も時間を費やす街路でのステップスルーの操作性を必要とする、サービスの行き届いていない消費者のカテゴリが大勢います。今年の夏、ヨーロッパとタイの顧客にi300を初めて納入した後、二輪車での都市移動が不可欠な東南アジアとインドで急速に拡大すると予想しています。」
ザップ EV について
Zapp EV（ナスダック：ZAPP）とその事業子会社は、電動二輪車セグメントの再定義を使命として、モビリティ業界の専門家チームによって運営されています。Zappのデビュー製品であるi300は、従来のオートバイレベルのパフォーマンスをステップスルー形式で実現できる都市型電動高性能二輪車で、使いやすさと爽快感と楽しさを兼ね備えています。i300は、Zappが市場に投入する予定の高性能電動二輪車シリーズの最初のものです。Zappは、DSDTC（直接顧客に直送）と呼ばれる高品質の直接顧客体験を提供します。i300をオンラインで注文したお客様は、認定された「ザッパー」が自転車を自宅まで便利に届けられます。Zappersは、車両所有ライフサイクル全体を通じて自宅での点検、サービス、サポートを提供します。Zappは、英国およびその他の国におけるザップ・エレクトリック・ビークルズ・リミテッドの登録商標です。詳細については、www.zappev.comをご覧ください。
Zapp投資家向け広報連絡先：
マーク・コバル
投資家向け広報部長
ir@zappev.com
1
Zappメディアリレーションズの連絡先：
pr@zappev.com
将来の見通しに関する記述
このプレスリリースには、改正された1933年の証券法のセクション27Aおよび改正された1934年の証券取引法のセクション21E（または「取引法」）の意味における特定の将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの将来の見通しに関する記述は通常、「信じる」、「計画する」、「期待する」、「見積もる」、「意図」、「戦略」、「未来」、「予算」、「機会」、「計画」、「かもしれない」、「すべき」、「意志」、「するだろう」、「続く」、「実現する可能性が高い」、および同様の表現で識別されます。将来の見通しに関する記述は歴史的事実ではなく、現在の期待と仮定に基づく将来の出来事に関する予測、予測、その他の記述であり、その結果、リスクと不確実性の影響を受けます。多くの要因により、実際の将来の出来事や結果が、この文書の将来の見通しに関する記述で表明または暗示されているものと大きく異なる可能性があります。これには、会社の事業と財務全般に関連するさまざまな一般的および特定のリスクや不確実性が含まれますが、これらに限定されません。
読者は、Zapp EVの年次報告書、Form 20-F（ファイル番号001-41693）の「リスク要因」のセクションに記載されているリスクと不確実性を確認し、慎重に検討する必要があります。この文書は参照によりここに組み込まれています。また、当社が米国証券取引委員会に随時提出または提出するその他の文書も確認してください。これらの申告書は、実際の出来事や結果が本書の将来の見通しに関する記述で表明または暗示されているものと大きく異なる原因となる可能性のある重要なリスクと不確実性を特定し、対処しています。ここに記載されている将来の見通しに関する記述は、この文書の日付現在の会社の見解を表しています。その後の出来事や進展により、これらの見方は変わる可能性があります。読者は、ここに記載されている将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。これらの記述はすべて、前述の注意事項によって認定されています。適用法で義務付けられている場合を除き、Zappは、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、本書の将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を負わず、またそのつもりもありません。Zappは、期待に応えられるという保証は一切ありません。この文書に何らかの記述が含まれていても、そのような記述に記載されている出来事や状況が重要であることをZappや他の人が認めたことにはなりません。
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ZAPP電気自動車グループリミテッド
未監査の要約連結中間損益計算書
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3月31日に終了した6か月間は、 |
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（000米ドル、1株あたりのデータを除く） |
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2024 |
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2023 |
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収入 |
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- |
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- |
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売上原価 |
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- |
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- |
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販売費および流通費 |
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(220.4 |
) |
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(1,075.7 |
) |
一般管理費 |
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(2,913.8 |
) |
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(2,787.9 |
) |
営業損失 |
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(3,134.1 |
) |
|
|
(3,863.5 |
) |
財務経費、純額 |
|
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(192.9) |
) |
|
|
(339.7) |
) |
その他の費用 |
|
|
(1,706.1 |
) |
|
|
(4,427.0 |
) |
税引前損失 |
|
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(5,033.1) |
) |
|
|
(8,630.2 |
) |
所得税 |
|
|
- |
|
|
|
- |
|
当年度の損失 |
|
|
(5,033.1) |
) |
|
|
(8,630.2 |
) |
一株当たり利益1 |
|
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(1.61 |
) |
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(3.61 |
) |
1株当たり利益の計算に使用される株式数は、最近の 20:1 の株式併合を反映するように調整されています。
ZAPP電気自動車グループリミテッド
未監査の要約連結中間貸借対照表
(千米ドル) |
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2024年3月31日 |
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2023年9月30日 |
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資産 |
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現金および現金同等物 |
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485.0 |
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823.2 |
|
その他の流動資産 |
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1,469.8 |
|
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|
1,827.9 |
|
不動産、プラント、設備 |
|
|
510.9 |
|
|
|
590.8 |
|
その他の非流動資産 |
|
|
1,362.8 |
|
|
|
4,099.9 |
|
総資産 |
|
|
3,828.5 |
|
|
|
7,341.8 |
|
負債と資本 |
|
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||
現在の負債 |
|
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||
貿易、その他の買掛金、流動負債 |
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|
24,883.7 |
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|
23,698.2 |
|
その他の非流動負債 |
|
|
1,955.1 |
|
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|
2,081.2 |
|
負債総額 |
|
|
26,838.8 |
|
|
|
25,779.4 |
|
株主資本 |
|
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(23,010.3 |
) |
|
|
(18,437.6 |
) |
負債と資本の合計 |
|
|
3,828.5 |
|
|
|
7,341.8 |
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ZAPP電気自動車グループリミテッド
未監査の要約連結中間キャッシュフロー計算書
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3月31日に終了した6か月間は、 |
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(千米ドル) |
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2024 |
|
|
2023 |
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||
営業活動に使用された純現金 |
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(1,524.7 |
) |
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(3,554.6 |
) |
投資活動に使用された純現金 |
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(9.6) |
) |
|
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(91.8 |
) |
財務活動による純現金 |
|
|
1,199.3 |
|
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|
4,929.7 |
|
現金および現金同等物の純額（減少）/増加額 |
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|
(335.1 |
) |
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|
1,283.3 |
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2023年10月1日および2022年10月1日現在の現金および現金同等物 |
|
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823.2 |
|
|
|
1,963.1 |
|
為替レートの変動が保有現金に与える影響 |
|
|
(3.2) |
) |
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143.8 |
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2024年および2023年3月31日現在の現金および現金同等物 |
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485.0 |
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3,390.3です |
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財務諸表、関連する注記および開示については、2024年3月31日に終了した財務結果が記載されたフォーム6-Kを参照してください。
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