証券条例第13条又は15条に基づいて提出された年報 1934年“交換法”
|
証券条例第13条又は15条に基づいて提出された移行報告 1934年“交換法”
|
|
|
|
(明またはその他の司法管轄権
会社や組織)
|
|
(税務署の雇用主
識別番号)
|
|
|
|
|
|
|
( 主 要 執行 役 所の 住 所 )
|
|
郵便番号
|
クラスごとのタイトル
|
取引コード
|
登録された各取引所の名称
|
大規模加速ファイルマネージャ☐
|
|
|
非加速ファイルマネージャ☐
|
|
規模の小さい報告会社です
|
|
|
新興成長型企業:
|
PART I
|
|
プロジェクト1.ビジネス
|
5
|
第1 A項。リスク要因
|
12
|
項目1 B。未解決従業員意見
|
21
|
プロジェクト1 C。ネットワーク·セキュリティ
|
21
|
項目2.財産
|
23
|
項目3.法的訴訟
|
23
|
プロジェクト4.鉱山安全情報開示
|
23
|
パート II
|
|
項目5.登録者普通株式市場、関連株主事項、発行者による株式証券の購入
|
24
|
項目6.選定された財務データ
|
26
|
プロジェクト7.経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析
|
27
|
第七A項。市場リスクの定量的·定性的開示について
|
44
|
項目8.財務諸表と補足データ
|
45
|
項目9.会計·財務開示面の変更と会計士との相違
|
45
|
第9条。制御とプログラム
|
45
|
プロジェクト9 B。その他の情報
|
46
|
プロジェクト9 Cです。検査妨害に関する外国司法管区の開示
|
46
|
第三部
|
|
プロジェクト10.取締役、上級管理者、および企業管理
|
47
|
プロジェクト11.役員報酬
|
47
|
プロジェクト12.特定の実益所有者の保証所有権及び管理職及び株主に関する事項
|
47
|
第13項:特定の関係及び関連取引、並びに取締役独立性
|
47
|
プロジェクト14.チーフ会計士費用とサービス
|
47
|
第4部
|
|
項目15.物証、財務諸表付表
|
48
|
項目16.表格10-Kの概要
|
54
|
署名
|
55
|
第1項
|
業務.業務
|
• |
既存と潜在的な新しい顧客と一緒に私たちの既存の製品ラインを発展させる。私たちは、お客様の業務ニーズをサポートするために、現在と新しい販売計画の開発と提供を継続しています。私たちは依然として成長を管理し、私たちのインフラを強化し、資源に投資して、私たちの顧客を支援することに集中し続けています。私たちは私たちの持続的な成長を支援するために、世界にbr個の製造と配送センターを配置した。
|
• |
新しい製品ラインを導入する。私たちは引き続き新しい製品ラインを探索することで、私たちの顧客と協力して
の潜在的な新製品機会を決定することを含めて私たちの業務を拡大するために努力し続けています。
|
• |
顧客のために価値を創造するA 私たちの戦略の核心部分は私たちが顧客のために意味のある価値を増加させることを保障することだ。私たちのbrお客様に需要分析、在庫管理サービス、オンライントレーニングガイド及び市場シェアと小売店配置情報を提供する以外に、私たちのbrは顧客の供給管理計画を一貫してサポートし、試験しています。
|
• |
技術革新。我々が内部技術と先進的なテスト方法をさらに開発するにつれて、私たちは引き続き私たちの研究開発チームを拡大していきます。この向上した技術レベルは、私たちの顧客に高品質の製品と支援サービスを提供することを目的としています。
|
• |
私たちは元の設備メーカーとアフター市場に業界トップクラスのテスト解決策と診断装置を提供します。私たちは既存と新しい顧客の最新の交流発電機とスタータ技術のテストに適応するために、絶えず私たちの設備をアップグレードしています。これらのソフトウェアやハードウェアのアップグレードは、お客様が使用している既存製品にも適用されます。また、業界トップクラスのメンテナンスやサービス支援を提供し、お客様により良いエンドユーザ体験や価値を提供しています。
|
• |
世界的に私たちの新しい製品ラインをマーケティングして発展させる。自動車試験ソリューションを満たす製品及びサービス、並びに開発及び生産のためのインバータ及びモータ診断装置を提供する。また,電源ハードウェアとシミュレーションソフトウェア診断製品を提供する.我々の戦略は,これらの製品をオリジナル機器メーカーおよびオリジナル機器メーカーのサプライヤーに世界規模で販売し,電気自動車や電気自動車充電システムを開発·生産することである。私たちはこれが急速に台頭する事業であり、成長を加速させる機会を見たと信じている。また、私たちは航空宇宙産業を支援し、電力駆動制御システムへの転換を支持する有利な地位にあります飛行機です。
|
• |
私たちの革新的な設計解決策と品質に対する約束をマーケティングと発展させる。私たちは製品の性能を開発し、改善し、設置とカバー範囲を簡略化し、いつでも設置可能な製品を提供し、顧客の使用寿命を延長し、停止時間を減少させる。
|
• |
硬い部品(I)交流発電機やスターターなどの軽量回転電気製品、(Ii)ハブ製品、(Iii)ブレーキ関連製品、ブレーキキャリパー、ブレーキブースタ、ブレーキロータ、ブレーキパッドおよびブレーキマスタシリンダ、および(Iv)ターボチャージャを含むブレーキ関連製品
|
• |
テスト解決策及び診断装置(1)交流発電機およびスタータを含む内燃機関車両のアプリケーション、(2)電気自動車製造前および製造後の装置、および(3)すべての形態の車両(自動車、トラック、航空宇宙業界内の新興システムの電気化および電気自動車充電ステーションを含む)を含む電気化された電力システムアプリケーションソフトウェアシミュレーション、および
|
• |
激務の任務大型トラック、工業、船舶および農業用途のための非自由支配可能な自動車販売後市場交換ハード部品が含まれている。
|
• |
革新と効率的な岩芯分類プログラムを用いて、顧客が返品した古い岩芯を分類した
|
• |
厳格なテストプログラムに合格した後、耐久性のある部品を再調整して再使用する
|
• |
新製品プロセスと比較して、再製造生産に必要な材料が減少したため、原材料を節約する
|
• |
水、板紙、金属のリサイクル。
|
第1 A項。
|
リスク要因
|
• |
輸送遅延(貨物船、列車とトラック不足および人員不足)によるサプライチェーンの遅延または中断により、運賃増加、サプライヤー施設または配送センターの閉鎖、労働力の減少、原材料不足、およびいくつかの国または地域からの貨物の審査または禁輸;
|
• |
私たちの顧客はその補充、履行または出荷のやり方を修正することによって、私たちの製品に対する需要または獲得性の変化を招きます
|
• |
原材料や他の投入コストが増加した
|
• |
サプライヤーまたは顧客の財務圧力の増加により、運営資金需要の増加および/または貿易売掛金の核販売の増加;
|
• |
外貨為替レートや金利の変動。
|
• |
私たちよりも多くの資源を自動車販売後の製品の開発、普及、販売に投入し、新技術や新興技術、顧客ニーズの変化に私たちよりも速い反応をする
|
• |
より広範な研究開発に従事しています
|
• |
マーケティングと普及により多くの資金と資源を投入する。
|
● |
港の安全と過度の混雑の考慮により、貨物輸送に重大な遅延が発生した
|
● |
輸入製品に関税、税金、関税またはその他の費用を課す
|
● |
私たちの製品生産国の金融や政治は不安定です
|
● |
品質基準を満たしていない製品の注文をリコールまたはキャンセルする可能性があります
|
● |
労使紛争やストライキや地元のビジネス慣行のため輸入を中断した
|
● |
私たちの非アメリカサプライヤーは十分な信用を得たり、流動資金を得てその運営に資金を提供することができません
|
● |
自然災害、衝突、疾病の流行と健康に関する懸念は、工場閉鎖、労働力の減少、原材料不足及び貨物の審査或いは禁輸を招く可能性がある。
|
● |
私たちが事業を展開している国や地域から米国に輸入される製品の数を制限するために、輸入割当量や他の制限に関する新しい立法を実施する
|
● |
外国やアメリカに関する政治的または軍事的衝突は、私たちの製品の輸送遅延、輸送コストの増加を招く可能性がある
|
● |
テロの安全懸念が激化し、これは、輸入貨物がより多く、より頻繁に、またはより徹底的な検査を受けることを可能にし、貨物の配送遅延または滞在をより長く招く可能性がある
|
● |
私たちは外国のサプライヤーと合意する能力を実行する。
|
• |
原材料が不足している
|
• |
海上コンテナの不足を含む遠洋輸送の問題
|
• |
輸入貨物の税関検査または他の貨物の遅延をもたらす要因を増加させる;
|
• |
運賃が上昇して、私たちはこのすべてを経験した。
|
• |
操業を停止する
|
• |
ストライキと政治的動揺
|
• |
経済危機
|
• |
国際紛争と戦争
|
• |
米国はある特定の外国との関係で“最恵国”貿易の地位を失った
|
• |
輸入税
|
• |
輸入割当量と他の貿易制裁。
|
• |
外国為替規制と通貨制限
|
• |
通貨の変動と切り下げ
|
• |
地域の経済状況の変化
|
• |
送還制限(外国子会社への送金やその他の支払いに対する源泉徴収または追加税その他の税を含む)
|
• |
世界の主権不確実性と悪性インフレ
|
• |
輸出入制限に関する法律法規
|
• |
政府の行動にさらされています
|
• |
雇用に関する必要なコストの増加;
|
• |
それによって引き起こされる戦争、テロ、または同様の事件を含む、地域の政治的または社会的動揺にさらされる。
|
• |
新たに買収された業務と業務を効率的かつ効率的に統合することの困難さ
|
• |
戦略目標を達成し、コストを節約し、買収から他の利益を得る上での挑戦
|
• |
買収された企業の鍵となる従業員の潜在的な流出
|
• |
私たちの業務に対する上級管理職の注意力を移すリスク
|
• |
財務報告書と内部統制システムの統合に関連するリスク
|
• |
買収された企業に対応するために情報技術システムや他のワークフローを拡張することは困難である
|
• |
買収された企業のどんな名誉の未来も減価される。
|
項目1 B。
|
未解決従業員意見
|
プロジェクト1 C。
|
ネットワーク·セキュリティ
|
第二項です。
|
属性
|
位置
|
施設の種類
|
おおむね
正方形
足
|
レンタルする
あるいは…。
持っている
|
満期になる
|
|||||
カリフォルニア州トラウス
|
リマニュファクチャリング、倉庫、管理、オフィス
|
231,000
|
レンタルする
|
2032年3月
|
|||||
ティフアナ, メキシコ
|
リマニュファクチャリング · 倉庫 · オフィス
|
312,000
|
レンタルする
|
2033年8月
|
|||||
ティフアナ, メキシコ
|
流通センター · オフィス
|
410,000
|
レンタルする
|
2032年12月
|
|||||
ティフアナ, メキシコ
|
リマニュファクチャリング · 倉庫 · オフィス
|
199,000
|
レンタルする
|
2032年12月
|
|||||
ティフアナ, メキシコ
|
コア誘導、倉庫、オフィス
|
173,000
|
レンタルする
|
2032年12月
|
|||||
ティフアナ, メキシコ
|
貨物倉庫
|
68,000
|
レンタルする
|
2026年6月
|
|||||
シンガポール & マレーシア
|
リマニュファクチャリング · 倉庫 · オフィス
|
144,000
|
レンタルする
|
2032 年 9 月まで
|
|||||
上海、中国
|
倉庫とオフィス
|
27,000
|
レンタルする
|
2027年3月
|
|||||
カナダオンタリオ州
|
リマニュファクチャリング · 倉庫 · オフィス
|
157,000
|
レンタルする
|
2026年5月
|
|||||
カナダオンタリオ州
|
製造、倉庫、オフィス
|
35,000
|
レンタルする
|
2024年12月
|
第三項です。
|
法律訴訟
|
第四項です。
|
炭鉱安全情報開示
|
五番目です。
|
登録者普通株市場、関連株主事項及び発行者による株式証券の購入
|
周期.周期
|
総人数
購入株
|
平均価格
株で支払う
|
総人数
購入株
公開活動の一部として
発表された計画
あるいはプログラムです
|
近似値
ドル価値の
その年の5月の株
しかしまだ購入されます
計画や
プログラム (1)
|
||||||||||||
2024 年 1 月 1 日 ~ 1 月 31 日 :
|
||||||||||||||||
公開市場と非公開交渉による購入
|
-
|
$
|
-
|
-
|
$
|
18,255,000
|
||||||||||
2024 年 2 月 1 日 ~ 2 月 29 日 :
|
||||||||||||||||
公開市場と非公開交渉による購入
|
-
|
$
|
-
|
-
|
18,255,000
|
|||||||||||
2024 年 3 月 1 日 —3 月 31 日 :
|
||||||||||||||||
公開市場と非公開交渉による購入
|
-
|
$
|
-
|
-
|
18,255,000
|
|||||||||||
総額
|
0
|
0
|
$
|
18,255,000
|
(1)
|
2024 年 3 月 31 日現在、 3,000 万ドルのうち 18,74 5,000 ドルが使用され、 18,25 5,000 ドルは、当社のクレジットファシリティの制限を条件として、承認された株式買戻しプログラムの下で株式買戻しのために利用可能です。引退しました。 2024 年 3 月 31 日までに 83 万 7,007 株の買戻しを実施。当社の株式買戻しプログラムでは、特定の数の株式を取得する義務はなく、株式は非公開交渉および / または公開で買戻されます。 市場取引だ
|
計画種別
|
有価証券の数
発行日
未済債務を行使する
オプション、株式承認証及び
権利.権利
(a)
|
加重平均
行権価格
未平倉オプション
株式証書及び権利を承認する
(b)
|
証券数量
利用可能な時間を保つ
以下の条項により将来発行される
株式補償プラン
(証券は除く)
(A)欄に反映する
(c )
|
||||||||||||
証券保有者が承認した持分補償計画
|
2,122,863
|
(1
|
)
|
$
|
9.32
|
(2
|
)
|
430,129
|
(3
|
)
|
|||||
証券保有者の許可を得ていない持分補償計画
|
適用されない
|
適用されない
|
適用されない
|
||||||||||||
総額
|
2,122,863
|
$
|
9.32
|
430,129
|
(1)
|
(I)140,299個の制限株式単位(“RSU”)、192,696パフォーマンス株式単位(PSU)および975,884個の第4回改訂および再編成された2010年インセンティブ奨励計画(“2010計画”)に従って発行された株式オプションおよび(Ii)我々の2022年インセンティブ奨励計画(“2022計画”)に基づいて発行された100,624個のRSU,581,227個のPSUおよび132,133個の株式オプションを含む。
|
(2)
|
重み付き平均行権価格は,RSUとPSUの決済に関する株式を発行することを反映しておらず,RSUとPSUには行権価格がないためである.
|
(3)
|
私たちの2022年計画に基づいて未来に発行できる株を含む。
|
第六項です。
|
選定された財務データ
|
第七項。
|
経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析
|
• |
売上高は5.1%増加し、第4四半期に疲弊したが、記録的な7兆177億ドルに達した
|
• |
私たちのブランドのために良質に製造され、私たちの自社ブランドの小売ブレーキ製品のためにブレーキ関連製品ラインの市場シェアを増加させます
|
• |
MPAブランドグループでの売上高を増加させることで、専門設置業者市場での良質化を含め、ブランド資産を拡大する
|
• |
私たちが最近発売したメキシコ市場の販売増加は引き続き加速しており、これは既存の顧客から付与された追加業務による市場シェアの増加に推進されている
|
• |
北米のほとんどの小売店で発売されているJBT-1デスクトップテスターの追加的な約束を確保しました
|
• |
毛利益は16.3%増の1兆326億ドル
|
• |
毛金利は1.8ポイント上昇し18.5%に達した
|
• |
マレーシアにハブ製品の製造を支援し、顧客に直接出荷する新しい工場を開設した
|
• |
営業収入は26.5%増の4610万ドルだった
|
• |
経営活動で発生した現金は約3920万ドル
|
• |
銀行の純債務を3,250万ドルから1.14億ドル削減しました
|
• |
信用協定を再構築しました高度なレバレッジ財務契約を廃止し
|
• |
定期ローンを廃棄し循環ローンの残高を大幅に減少させました
|
• |
私たちの運営資本中和戦略を支援するためのサプライヤーサプライチェーン融資計画を策定した
|
• |
私たちを強化しているのは環境、社会、ガバナンス世界的な実践です
|
• |
硬い部品(I)交流発電機やスターターなどの軽量回転電気製品、(Ii)ハブ製品、(Iii)ブレーキ関連製品、ブレーキキャリパー、ブレーキブースタ、ブレーキロータ、ブレーキパッドおよびブレーキマスタシリンダ、および(Iv)ターボチャージャを含むブレーキ関連製品
|
• |
テスト解決策及び診断装置(1)交流発電機およびスタータを含む内燃機関車両のアプリケーション、(2)電気自動車製造前および製造後の装置、および(3)すべての形態の車両(自動車、トラック、航空宇宙業界内の新興システムの電気化および電気自動車充電ステーションを含む)を含む電気化された電力システムアプリケーションソフトウェアシミュレーション、および
|
• |
激務の任務大型トラック、工業、船舶および農業用途のための非自由支配可能な自動車販売後市場交換ハード部品が含まれている。
|
•
|
顧客、製品ラインによって区分された完成品の現金化可能な純価値は、過去12ヶ月以内に顧客とある製品について合意した販売価格に基づいて決定される。平均販売価格(任意の割引および割引を含む)を、既存在庫の完成品コストから余分かつ時代遅れの在庫の準備金を引いたものと比較します。価値の任意の減少は、決定再評価中の貨物販売コストとして記録される。
|
• |
歩留まりは製品とお客様の仕様に依存します。また,顧客が我々のコア交換計画に基づいて返却されていない旧コアに応じて支払う純販売価格に同意することを考慮して,顧客,製品ライン別に計算した使用コアコスト
が使用コア現金化可能純値を超えているかどうかを評価する。
|
• |
私たちは最近の販売履歴、既存在庫数量と在庫潜在用途の予測に基づいて、潜在過剰と時代遅れ在庫の到着を記録した。私たちは定期的に在庫をチェックして、需要が減少した
過剰数量と部品番号を確定します。このプロセスで決定された数の任意の部品番号は、私たちの判断、歴史的為替レート、および可能な廃棄および清算価値の考慮に基づいて保持され、コンポーネントが清算市場に存在しない場合、コストの100%に達する可能性がある。この過程の結果、2024年3月31日と2023年3月31日まで、私たちが記録した超過と時代遅れの在庫準備金はそれぞれ17,372,000ドルと16,436,000ドルだった。準備金増加の要因は、2023年3月31日と比較して、2024年3月31日現在の手元にある生産品在庫が過剰であることである。
|
3 月 31 日 期
|
||||||||||||
2024
|
2023
|
2022
|
||||||||||
事業によって提供されるキャッシュフロー ( 使用 )
|
$
|
39,172,000
|
$
|
(21,754,000
|
)
|
$
|
(44,862,000
|
)
|
||||
完成品の売上高 ( 1 )
|
3.7
|
3.6
|
3.8
|
(1) |
完成品の売上高は、当年度に販売された商品のコストを、各会計年度における非コア完成品の開始時と終了時の在庫額の平均で除算して算出されます。これは有用な
を提供すると考えています。 在庫を収益に変える能力を測ります
|
3 月 31 日 期
|
||||||||
2024
|
2023
|
|||||||
外部顧客への純売上高
|
$
|
717,684,000
|
$
|
683,074,000
|
||||
販売原価
|
585,133,000
|
569,112,000
|
||||||
総利益
|
132,551,000
|
113,962,000
|
||||||
粗利益率
|
18.5
|
%
|
16.7
|
%
|
3 月 31 日 期
|
||||||||
2024
|
2023
|
|||||||
回転式電気製品
|
66
|
%
|
67
|
%
|
||||
ブレーキ関連製品
|
20
|
%
|
18
|
%
|
||||
車輪ハブ製品
|
10
|
%
|
11
|
%
|
||||
その他の製品
|
4
|
%
|
4
|
%
|
||||
100
|
%
|
100
|
%
|
3 月 31 日 期
|
||||||||
2024
|
2023
|
|||||||
一般と行政
|
$
|
57,769,000
|
$
|
54,756,000
|
||||
営業 · マーケティング
|
22,481,000
|
21,729,000
|
||||||
研究 · 開発
|
9,995,000
|
10,322,000
|
||||||
リース債務 · 先物契約の為替影響
|
(3,814,000
|
)
|
(9,291,000
|
)
|
||||
純売上高の割合
|
||||||||
一般と行政
|
8.0
|
%
|
8.0
|
%
|
||||
営業 · マーケティング
|
3.1
|
%
|
3.2
|
%
|
||||
研究 · 開発
|
1.4
|
%
|
1.5
|
%
|
||||
リース債務 · 先物契約の為替影響
|
(0.5
|
)%
|
(1.4
|
)%
|
3 月 31 日 期
|
||||||||||||
2024
|
2023
|
2022
|
||||||||||
現金提供側(使用):
|
||||||||||||
事業活動
|
$
|
39,172,000
|
$
|
(21,754,000
|
)
|
$
|
(44,862,000
|
)
|
||||
投資活動
|
(479,000
|
)
|
(4,191,000
|
)
|
(7,938,000
|
)
|
||||||
資金調達活動
|
(36,439,000
|
)
|
14,308,000
|
60,215,000
|
||||||||
現金および現金等価物に対する為替レートの影響
|
124,000
|
217,000
|
78,000
|
|||||||||
現金および現金等価物の純増加(減額)
|
$
|
2,378,000
|
$
|
(11,420,000
|
)
|
$
|
7,493,000
|
|||||
他の選択されたキャッシュフローデータ:
|
||||||||||||
減価償却 · 償却
|
$
|
11,619,000
|
$
|
12,444,000
|
$
|
12,886,000
|
||||||
資本支出
|
1,000,000
|
4,201,000
|
7,550,000
|
3 月 31 日 期
|
||||||||
2024
|
2023
|
|||||||
売掛金割引
|
$
|
618,012,000
|
$
|
548,376,000
|
||||
加重平均日数
|
336
|
328
|
||||||
加重平均割引率
|
6.8
|
%
|
5.3
|
%
|
||||
利子支出としての割引額
|
$
|
39,175,000
|
$
|
26,432,000
|
期限どおりの支払い
|
||||||||||||||||||||
契約義務
|
総額
|
少ないです
1年
|
1~3
年間
|
3~5個
年間
|
5つ以上
年間
|
|||||||||||||||
融資リース義務(1)
|
$
|
3,825,000
|
$
|
1,753,000
|
$
|
1,539,000
|
$
|
533,000
|
$
|
-
|
||||||||||
経営リース義務(2)
|
101,759,000
|
12,676,000
|
23,568,000
|
22,054,000
|
43,461,000
|
|||||||||||||||
回転装置(3)
|
128,000,000
|
-
|
-
|
128,000,000
|
-
|
|||||||||||||||
変換可能手形(4)
|
56,704,000
|
-
|
-
|
56,704,000
|
-
|
|||||||||||||||
コア支払い(5)を計算すべき
|
10,650,000
|
3,792,000
|
5,737,000
|
1,121,000
|
-
|
|||||||||||||||
コア銀行負債(6)
|
14,130,000
|
2,018,000
|
4,036,000
|
4,036,000
|
4,040,000
|
|||||||||||||||
完成品負債(7)
|
549,000
|
404,000
|
145,000
|
-
|
-
|
|||||||||||||||
未確認税収割引(8)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|||||||||||||||
その他長期債務(9)
|
54,095,000
|
14,701,000
|
21,479,000
|
15,089,000
|
2,826,000
|
|||||||||||||||
総額
|
$
|
369,712,000
|
$
|
35,344,000
|
$
|
56,504,000
|
$
|
227,537,000
|
$
|
50,327,000
|
(1) |
融資リース債務とは、融資リース項目における各種設備の支払額のことである。
|
(2) |
レンタル経営義務とは、私たちのすべての施設、ある設備と会社の車のレンタルに基づいて支払うべきレンタル料の金額です。
|
(3) |
私たちの循環ローンの下の債務は2028年12月12日に満期になるだろう。この債務は私たちの貸借対照表で短期負債に分類され、私たちは私たちの循環ローンの下での未返済金額を返済するために私たちの運営資本を使用する予定だからです。
|
(4) |
私たちの転換手形項目の下の債務は2029年3月30日に満期になるだろう。交換可能手形は満期前に将来の支払いを必要としないため、事前償還や転換がないと仮定し、手形の帳簿価値に対応する実物利息
を加えてその満期日2029年3月30日に上表に含める。
|
(5) |
計算すべきコア支払いとは、私たちの顧客に再製造のコアを購入するために支払われるべき元金10,011,000ドルと利息639,000ドルであり、これらの顧客が所有して彼らのオフィスに残っている。
|
(6) |
コア銀行負債は,元金13,582,000ドルと,使用したコアを顧客に返送するために支払う利息548,000ドルである.
|
(7) |
完成品負債とは、元金549,000ドルに対応し、顧客への製品購入に関連する利息を支払わないことを意味する。
|
(8) |
私たちは2024年3月31日までの不確定納税頭寸負債に関する将来の支払い時間を確実に推定することができない;したがって、不確定納税頭寸に関連する将来の課税課税1,784,000ドルは上の表から除外された。
|
第七A項。
|
市場リスクの定量的·定性的開示について
|
第八項です。
|
財務諸表と補足データ
|
第九項です。
|
会計と財務情報開示の変更と相違
|
第9条。
|
制御とプログラム
|
プロジェクト9 B。
|
その他の情報
|
プロジェクト9 Cです。
|
検査妨害に関する外国司法管区の開示
|
第10項。
|
役員·幹部と会社の管理
|
第十一項。
|
役員報酬
|
第十二項。
|
特定の実益所有者の担保所有権及び経営陣及び関連株主の事項
|
十三項。
|
特定の関係や関連取引、取締役の独立性
|
14項です。
|
チーフ会計士費用とサービス
|
項目 15
|
展示品、財務諸表スケジュール
|
a. |
本報告の一部として提出された書類:
|
(1) |
連結財務諸表索引:
|
独立公認会計士事務所レポート(PCAOB ID番号42)
|
57
|
合併貸借対照表
|
F-1
|
連結業務報告書
|
F-2
|
総合収益表
|
F-3
|
合併株主権益報告書
|
F-4
|
統合現金フロー表
|
F-5
|
連結財務諸表付記
|
F-6
|
スケジュール II— 評価および適格会計
|
S-1
|
(3) |
展示品:
|
数量
|
展示物の概要
|
ファイリング方法
|
||
3.1
|
会社の設立証明書
|
1994 年 3 月 22 日に発効宣言された SB—2 フォームの会社登記申告書 ( 以下「 1994 年登記申告書」 ) に付属書 3.1 を参照して組み込む。
|
||
3.2
|
会社設立証明書の修正について
|
1995 年 11 月 14 日に発効した S—1 様式 ( 第 33 — 97498 号 ) の会社登記申告書 ( 「 1995 年登記申告書」 ) に付属書 3.2 を参照して組み込む。
|
||
3.3
|
会社設立証明書の修正について
|
1997 年 3 月 31 日に終了した会計年度における Form 10—K の年次報告書の別紙 3.3 を参照して組み込む。
|
||
3.4
|
会社設立証明書の修正について
|
1998 年 3 月 31 日に終了した会計年度 ( 「 1998 年フォーム 10—K 」 ) に付属書 3.4 を参照して、当社の年次報告書に組み込む。
|
||
3.5
|
会社設立証明書の修正について
|
2003 年 11 月 25 日に SEC に提出された、当社の代理書 14A に付属書類 C を参照して組み込まれました。
|
||
3.6
|
定款の改正 · 再定
|
2010 年 8 月 24 日に提出されたフォーム 8—K の現在の報告書の付属書 3.1 を参照して組み込んだ。
|
||
3.7
|
会社設立証明書の改正証明書
|
2014 年 4 月 17 日に提出されたフォーム 8—K の現在の報告書の付属書 3.1 を参照して組み込んだ。
|
||
3.8
|
当社の定款の改正及び改定について
|
2016 年 6 月 14 日に提出されたフォーム 8—K の現在の報告書の付属書 3.1 を参照して組み込んだ。
|
数量
|
展示物の概要
|
ファイリング方法
|
||
3.9
|
当社の定款の改正及び改定について
|
2017 年 2 月 22 日に提出されたフォーム 8—K の現在の報告書の付属書 3.1 を参照して組み込んだ。
|
||
3.10
|
第 3 回修訂定款の改正
|
2022 年 2 月 1 日に提出されたフォーム 8—K の現在の報告書の付属書 3.1 を参照して組み込む。
|
||
4.1
|
1934 年証券取引法第 12 条に基づき登録された登録者の証券の説明
|
2022 年 8 月 9 日に提出されたフォーム 10—Q の四半期報告書の付属書 4.1 を参照して組み込んだ。
|
||
4.2
|
2004 年社外取締役ストックオプション計画
|
2004 年定時株主総会の代理人声明書スケジュール 14 A の付録 A を参照して組み込みました。
|
||
4.3
|
2010年奨励計画
|
2010 年 12 月 15 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理ステートメントの付録 A を参照して組み込まれました。
|
||
4.4
|
2010 年度インセンティブ賞制度の修正 · 改定
|
2013 年 3 月 5 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理ステートメントの付録 A を参照して組み込まれました。
|
||
4.5
|
第 2 回 2010 年インセンティブ賞制度改正 · 再定
|
2014 年 3 月 3 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理ステートメントの付録 A を参照して組み込まれました。
|
||
4.6
|
2014 年社外取締役インセンティブ賞制度
|
2014 年 3 月 3 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理ステートメントの付録 B を参照して組み込まれました。
|
||
4.7
|
第 3 回 2010 年度インセンティブ賞制度改正
|
2017 年 11 月 20 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理声明書の付録 A を参照して組み込まれました。
|
||
4.8
|
第 4 回 2010 年度インセンティブ賞制度改正
|
2020 年 7 月 24 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理ステートメントの付録 A を参照して組み込まれました。
|
||
4.9
|
2022年インセンティブ·アワード計画
|
2022 年 7 月 29 日に提出されたスケジュール 14 A に関する代理声明書の付録 A を参照して組み込まれました。
|
||
4.10
|
本券の形式を転換できる
|
2023 年 3 月 31 日に提出されたフォーム 8—K の現行報告書の付属書 4.1 を参照して組み込まれます。
|
||
4.11
|
普通株式承認証の形式
|
添付ファイル4.2を参照して、2023年3月31日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書に組み込まれる。
|
||
4.12
|
初めて修正·再発行された転換可能なチケット
|
添付ファイル4.12を参照することによって、2023年6月14日に提出されたForm 10-K年間報告書に組み込まれる。
|
||
4.13
|
初めて改訂·再発行された普通株式承認証
|
添付ファイル4.13を参照することによって、2023年6月14日に提出されたForm 10-K年間報告書に組み込まれる。
|
番号をつける
|
展示物の概要
|
ファイリング方法
|
||
10.1
|
上級職員及び役員の弁済協議形式
|
添付ファイル10.25を参照することによって、1997年の登録声明に組み込まれた。
|
||
10.2
|
改正·再署名された雇用協定は、2008年12月31日、会社とSelwyn Joffeの間で署名された
|
2009年1月7日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書は、添付ファイル10.1を参照することによって組み込まれる。
|
||
10.3
|
米国Motorcar Parts,Inc.とSelwyn Joffeとの雇用協定は,2012年5月18日である
|
2012年5月24日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書は、添付ファイル10.1を参照することによって組み込まれる。
|
||
10.4
|
2010年の米国自動車部品会社奨励計画に基づいてSelwyn Joffeに付与された株式オプション通知フォーマット
|
2013年8月12日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書は、添付ファイル10.1を参照することによって組み込まれる。
|
||
10.5
|
2010年の米国自動車部品会社奨励計画に基づいてSelwyn Joffeに付与された株式オプションのための株式オプション協定フォーマット
|
2013年8月12日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書は、添付ファイル10.2を参照することによって組み込まれる。
|
||
10.6*
|
循環信用,定期融資と保証契約は,日付は2015年6月3日であり,Motorcar Parts of America,Inc.により,貸主ごとにPNC Bank,National Associationと随時行政エージェントとして締結されている
|
添付ファイル10.1を参照することによって、2015年6月8日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書が組み込まれる。
|
||
10.7
|
“循環クレジット、定期融資、保証協定第1修正案”は、2015年11月5日に、米国自動車部品会社(Motorcar Parts of America,Inc.)とPNC銀行(行政代理として)の間の各貸主とPNC銀行が行政代理とする
|
添付ファイル10.2を参照して、2015年11月9日に提出されたForm 10-Q四半期報告書を組み込む。
|
||
10.8
|
2016年5月19日現在の循環信用、定期融資、担保協定の同意と第2修正案は、米国自動車部品会社(Motorcar Parts of America,Inc.)が、その各貸手および行政代理であるPNC銀行と時々合意している
|
添付ファイル10.1を参照して、2016年8月9日に提出されたForm 10-Q四半期報告書に組み込まれる。
|
||
10.9
|
“循環クレジット、定期融資、担保協定第3修正案”は、2017年3月24日に、米国自動車部品会社(Motorcar Parts of America,Inc.)と行政代理であるPNC銀行との間の貸主とPNC銀行からなる
|
2017年6月14日に提出されたForm 10-K年間報告書は、添付ファイル10.38を参照して組み込まれます。
|
番号をつける
|
展示物の概要
|
ファイリング方法
|
||
10.10
|
“循環信用、定期融資、保証協定第4修正案”は、2017年4月24日に、Motorcar Parts of America,Inc.により、各貸主が時々PNC銀行と行政代理となる
|
2017年4月27日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書は、添付ファイル10.1を参照することによって組み込まれる。
|
||
10.11
|
“循環クレジット、定期融資、保証協定第5修正案”は、2017年7月18日、Motorcar Parts of America,Inc.,各貸主とPNC銀行が行政代理とする
|
2017年7月24日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書は、添付ファイル10.1を参照することによって組み込まれる。
|
||
10.12*
|
改訂と再署名された信用スケジュールは,2018年6月5日であり,Motorcar Parts of America,Inc.,各貸主とPNC Bank,National Associationが行政エージェントとして提供されている
|
2018年8月9日に提出されたForm 10-Q四半期レポートは、添付ファイル10.1を参照して組み込まれます。
|
||
10.13
|
改正と再署名された融資協定の第1改正案は,2018年11月14日とし,Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,各貸手,および行政代理であるPNC銀行を行政代理とした
|
添付ファイル10.1を参照することによって、2018年11月20日に提出された8−Kフォームの現在の報告書を組み込む。
|
||
10.14
|
Motorcar Parts of America,Inc.Selwyn Joffeと2019年2月5日に署名した雇用協定改正案第2号
|
添付ファイル10.3を参照して、2019年2月11日に提出されたForm 10-Q四半期レポートを組み込みます。
|
||
10.15
|
修正および再署名された貸付協定の第二修正案は、期日が2019年であり、各貸手、並びにPNC Bank、National Association、行政代理として、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.,各貸手、並びにPNC Bank,National Associationからなる
|
添付ファイル10.1を参照して、2019年6月7日に提出された現在の8-Kフォームレポートを組み込む。
|
||
10.16
|
Motorcar Parts of America,Inc.とSelwyn Joffeとの間で2020年3月30日に署名された雇用協定改正案第3号
|
2020年6月15日に提出されたForm 10−K年次報告書は、添付ファイル10.24を参照して組み込まれる。
|
||
10.17
|
Motorcar Parts of America,Inc.Selwyn Joffeと2020年5月21日に署名した雇用協定改正案第4号
|
引用によって2020年8月10日に提出された四半期報告書の添付ファイル10.1に組み込まれる。
|
番号をつける
|
展示物の概要
|
ファイリング方法
|
||
10.18
|
改正と再署名された融資協定第3修正案は、期日は2021年5月28日であり、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.,各融資者,及びPNC Bank,National Associationにより行政代理とした
|
添付ファイル10.1を参照することによって、2021年6月2日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書を組み込む。
|
||
10.19
|
Motorcar Parts of America,Inc.Selwyn Joffeと2021年6月18日に署名した雇用協定改正案第5号
|
添付ファイル10.1を参照して、2021年8月9日に提出されたForm 10-Q四半期レポートに組み込まれる。
|
||
10.20
|
改正と再署名された融資協定第4修正案は、期日は2022年11月3日であり、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.,各貸主は時々の融資者、及びPNC Bank,National Association,行政代理とする
|
添付ファイル10.1を参照して、2022年11月9日に提出されたForm 10-Q四半期レポートに組み込まれる。
|
||
10.21
|
改正と再署名された融資協定第5修正案は、期日は2023年2月3日であり、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.,各融資者,及びPNC Bank,National Associationにより行政代理とした
|
添付ファイル10.2を参照して、2023年2月9日に提出されたForm 10-Q四半期報告書に組み込まれる。
|
||
10.22
|
手形購入協定
|
添付ファイル10.1を参照することによって、2023年3月31日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書に組み込まれる。
|
||
10.23
|
登録権協定
|
添付ファイル10.2を参照することによって、2023年3月31日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書に組み込まれる。
|
||
10.24
|
改正と再署名された融資協定第6修正案は、2021年5月28日に、時々の融資者として、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.を時々の融資者とし、PNC Bank,National Association,行政代理とする
|
添付ファイル10.3を参照することによって、2023年3月31日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書に組み込まれる。
|
||
10.25
|
2023年3月29日,Motorcar Parts of America,Inc.とSelwyn Joffeとの間の雇用協定改正案第6号。
|
添付ファイル10.4を参照することによって、2023年3月31日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書に組み込まれる。
|
||
10.26
|
“手形購入協定”第1修正案
|
添付ファイル10.26を参照することによって、2023年6月14日に提出されたForm 10−K年間報告書に組み込まれる。
|
10.27
|
改正と再署名された融資協定の第7修正案は、2023年8月3日に、時々の融資者として、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.を時々の融資者とし、PNC Bank,National Association,行政代理とする
|
添付ファイル10.1を参照して、2023年8月9日に提出されたForm 10-Q四半期レポートに組み込まれる。
|
||
10.28
|
“手形購入協定”第2修正案
|
添付ファイル10.2を参照して、2023年8月9日に提出されたForm 10-Q四半期報告書に組み込まれる。
|
||
10.29
|
改正と再署名された融資協定の第8修正案は、2023年12月12日に、時々の融資者として、Motorcar Parts of America,Inc.,D&V Electronics Ltd.,Dixie Electric Ltd.,Dixie Electric Inc.を時々の融資者とし、PNC Bank,National Association,行政代理とする
|
添付ファイル10.1を参照することによって、2023年12月13日に提出されたタブ8−Kの現在の報告書を組み込む。
|
||
21.1
|
付属会社名簿
|
本局に提出します。
|
||
23.1
|
独立公認会計士事務所安永法律事務所同意
|
本局に提出します。
|
||
31.1
|
2002 年のサーベネス · オックスリー法第 302 条に基づく最高経営責任者の認定
|
本局に提出します。
|
||
31.2
|
2002 年サーベネス · オックスリー法第 302 条に基づく最高財務責任者の認定
|
本局に提出します。
|
31.3
|
2002 年サーベネス · オックスリー法第 302 条に基づく最高会計責任者の認定
|
本局に提出します。
|
||
32.1
|
2002 年のサーベネス · オックスリー法第 906 条に基づく最高経営責任者、最高財務責任者および最高会計責任者の認定
|
本局に提出します。
|
||
101.INS
|
インライン XBRL インスタンスドキュメント ( XBRL タグが XBRL ドキュメント内に埋め込まれているため、インスタンスドキュメントはインタラクティブデータファイルに表示されません )
|
本局に提出します。
|
||
101.SCM
|
イントラネットXBRL分類拡張アーキテクチャ文書
|
本局に提出します。
|
||
101.カール
|
インラインXBRL分類拡張計算リンクライブラリ文書
|
本局に提出します。
|
||
101.def
|
インラインXBRL分類拡張Linkbase文書を定義する
|
本局に提出します。
|
101.介護会
|
XBRL分類拡張ラベルLinkbase文書を連結する
|
本局に提出します。
|
||
101.Pre
|
インラインXBRL分類拡張プレゼンテーションLinkbaseドキュメント
|
本局に提出します。
|
||
104
|
表紙相互データファイル(添付ファイル101に含まれるイントラネットXBRLのフォーマット)
|
本局に提出します。
|
*
|
この展示物の一部は SEC によって機密扱いを受けています。
|
第十六項。
|
表格10-Kの概要
|
アメリカの自動車部品会社です。
|
||
日付 : 2024 年 6 月 11 日
|
投稿者:
|
/ s / デイビッド · リー
|
デヴィッド · リー
|
||
最高財務責任者
|
||
日付 : 2024 年 6 月 11 日
|
投稿者:
|
/ s / カムレシュ · シャー
|
カムレシュ · シャー
|
||
首席会計官
|
/ s / セルウィン · ジョフ
|
取締役CEO兼最高経営責任者
(首席行政主任)
|
2024 年 06 月 11 日
|
セルウィン · ジョッフィ
|
||
/ s / デイビッド · リー
|
最高財務責任者
(首席財務官)
|
2024 年 06 月 11 日
|
デヴィッド · リー
|
||
/ s / カムレシュ · シャー
|
首席会計官
(首席会計主任)
|
2024 年 06 月 11 日
|
カムレシュ · シャー
|
||
/ s / ルドルフ · ボルネオ
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
ルドルフ · ボルネオ
|
||
/ s / デイヴィッド · ブライアン
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
デイヴィッド · ブライアン
|
||
/ s / ジョセフ · ファーガソン
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
ジョセフ · ファーガソン
|
||
/ s / Philip Gay
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
フィリップゲイ
|
||
/ s / ジェフリー · ミルヴィス
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
ジェフリー · ミルヴィス
|
||
/ s / ジャミー · ランキン
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
ジェミー · ランキン
|
||
/ s / ダグラス · トラスラー
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
ダグラス · トラスラー
|
||
/ s / Patricia Warfield
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
パトリシア · ウォーフィールド
|
||
/ s / バーバラ · ウィッテイカー
|
ディレクター
|
2024 年 06 月 11 日
|
バーバラ · ウィッタカー
|
ページ
|
|
独立公認会計士事務所レポート(PCAOB ID番号)
) |
57
|
合併貸借対照表
|
F-1
|
連結業務報告書
|
F-2
|
総合収益表
|
F-3
|
合併株主権益報告書
|
F-4
|
統合現金フロー表
|
F-5
|
連結財務諸表付記
|
F-6
|
スケジュール II— 評価および適格会計
|
S-1
|
/S/安永法律事務所
|
|
カリフォルニア州ロサンゼルス
|
|
2024 年 06 月 11 日
|
マーケティング補助金
|
|
関係事項の記述
|
総合財務諸表付記2及び付記14に記載されているように、収入は適用マーケティング手当を差し引いて確認される。これらのマーケティング補助金は、契約によって異なり、(I)売掛金に対して特定のポイント
を発行すること、(Ii)研究またはマーケティング作業を支援すること、(Iii)各製品に関連する割引、および(Iv)他のマーケティング、研究、店舗拡張、または製品開発支援を含むことができる。2024年3月31日現在、会社総合貸借対照表に記録されているマーケティング手当は19,789,000ドルであり、契約負債に列報されている。
マーケティング補助金の完全性を審査することは非常に複雑であり、マーケティング補助金は契約によって異なり、顧客に提供される未記録のマーケティング補助金の影響を受ける可能性がある。
|
どうやって解決しますか
私たちの監査中の事項
|
我々は理解を得て,設計を評価し,マーケティング手当フロー制御の操作有効性をテストした。例えば、管理層審査にbr営業手当を含む顧客契約の制御、期末マーケティング対策分析で使用されるデータの完全性および正確性の管理層の審査、および管理層の貸借対照表の日付後に顧客に発行される信用の審査をテストしました。
マーケティング補助金をテストする監査プログラムには、顧客と締結された重要な契約の審査、会社の顧客から契約条項と条件のサンプリング確認を取得し、年内と年末後に顧客に支給または支払いする信用をテストすることが含まれています。我々は、ベース
プロトコルで契約条項を合意することによって、マーケティング手当を計算する際に使用されるデータの完全性と正確性をテストする。また、収入とマーケティング手当との関係を評価し、記録された金額を調整する必要がある新たな情報があるかどうかを決定するために後続イベントを評価した。
|
/s/
|
|
2007年以来、当社の監査役を務めてきました。
|
|
|
|
2024 年 06 月 11 日
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
資産
|
||||||||
流動資産:
|
||||||||
現金 · 現金同等物
|
$
|
|
$
|
|
||||
短期投資
|
|
|
||||||
売掛金 —net
|
|
|
||||||
在庫 —net
|
|
|
||||||
在庫未返品
|
|
|
||||||
契約資産
|
|
|
||||||
課税所得税
|
|
|
||||||
前払い費用と他の流動資産
|
|
|
||||||
流動資産総額
|
|
|
||||||
プラント · 設備 —net
|
|
|
||||||
経営的リース資産
|
|
|
||||||
所得税を繰延する
|
|
|
||||||
長期契約資産
|
|
|
||||||
グッドウィル
|
|
|
||||||
無形資産 — 純
|
|
|
||||||
その他の資産
|
|
|
||||||
総資産
|
$
|
|
$
|
|
||||
責任と株主持分について
|
||||||||
流動負債:
|
||||||||
売掛金
|
$
|
|
$
|
|
||||
負債を計算すべきである
|
|
|
||||||
顧客完成品返品の発生
|
|
|
||||||
契約責任
|
|
|
||||||
循環ローン
|
|
|
||||||
その他流動負債
|
|
|
||||||
リース負債を経営する
|
|
|
||||||
定期貸付の現在の部分
|
|
|
||||||
流動負債総額
|
|
|
||||||
タームローン、現在の部分を除く
|
|
|
||||||
可換紙幣、 | ||||||||
契約負債、経常部分を除く
|
|
|
||||||
所得税を繰延する
|
|
|
||||||
経営賃貸負債から流動分を差し引く
|
|
|
||||||
その他の負債
|
|
|
||||||
負債総額
|
|
|
||||||
引受金とその他の事項
|
||||||||
株主権益:
|
||||||||
優先株
|
|
|
||||||
シリーズ A ジュニア参加優先株、額面 $
|
|
|
||||||
普通株式; 面額 $
|
|
|
||||||
追加実収資本
|
|
|
||||||
留保利益
|
|
|
||||||
その他の総合収益を累計する
|
|
(
|
)
|
|||||
株主権益総額
|
|
|
||||||
総負債と株主権益
|
$
|
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
|
||||||||||||
純売上高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
販売原価
|
|
|
|
|||||||||
総利益
|
|
|
|
|||||||||
運営費用:
|
||||||||||||
一般と行政
|
|
|
|
|||||||||
営業 · マーケティング
|
|
|
|
|||||||||
研究 · 開発
|
|
|
|
|||||||||
リース債務 · 先物契約の為替影響
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
総運営費
|
|
|
|
|||||||||
営業収入
|
|
|
|
|||||||||
その他の費用: | ||||||||||||
利子支出,純額
|
|
|
|
|||||||||
複合純デリバティブ債務の公正価値の変動 | ( |
) | ||||||||||
債務の消却損失 | ||||||||||||
その他費用合計 | ||||||||||||
所得税費用引前利益 ( 損失 )
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|||||||
所得税費用
|
|
|
|
|||||||||
純収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
1 株当たり基本純利益 ( 損失 )
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
薄めて1株当たり純収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
加重平均流通株数:
|
||||||||||||
基本的な情報
|
|
|
|
|||||||||
薄めにする
|
|
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
|
||||||||||||
純収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
他の総合収入、税引き後純額:
|
||||||||||||
外貨換算収入
|
|
|
|
|||||||||
税引き後のその他の総合収入総額
|
|
|
|
|||||||||
|
||||||||||||
総合収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
$
|
|
|
普通株
|
|||||||||||||||||||||||
|
株価
|
金額
|
余分な実収
資本共通
在庫品
|
利益を残す
|
積算
他にも
全面的に
収入を損ねる
|
総額
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
3月31日の残高2021
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
従業員ストックプランによる報酬
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
ストック · オプションの行使 ( 従業員税源泉徴収株式を差し引いた ) 及び
の純株式決済 演習価格
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
RSU の付与による普通株式の発行 ( 従業員税源泉徴収を除く )
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
||||||||||||||||
手数料を含む国庫株式の買戻し · 消却
|
( |
) | ( |
) | ( |
) | ( |
) | ||||||||||||||||
外貨換算
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
純収入
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
3月31日の残高2022
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
従業員ストックプランによる報酬
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
ストック · オプションの行使 ( 従業員税源泉徴収株式を差し引いた ) 及び
の純株式決済 演習価格
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
RSU の付与による普通株式の発行 ( 従業員税源泉徴収を除く )
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
||||||||||||||||
外貨換算
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
純損失
|
-
|
|
|
(
|
)
|
|
(
|
)
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
3月31日の残高2023
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||||||||||
従業員ストックプランによる報酬
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
RSU の付与による普通株式の発行 ( 従業員税源泉徴収を除く )
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
||||||||||||||||
外貨換算
|
-
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
純損失
|
-
|
|
|
(
|
)
|
|
(
|
)
|
||||||||||||||||
3月31日の残高2024
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
経営活動のキャッシュフロー:
|
||||||||||||
純収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
純(損失)収入と経営活動提供の現金純額を調整する:
|
||||||||||||
減価償却 · 償却
|
|
|
|
|||||||||
無形資産の償却
|
|
|
|
|||||||||
債務発行原価償却
|
|
|
|
|||||||||
契約債務利子の償却額、純
|
|
|
|
|||||||||
転換社債の利子発生、関係者
|
||||||||||||
債務返済損失
|
||||||||||||
顧客へのコアプレミアム償却
|
|
|
|
|||||||||
顧客に支払われた完成品プレミアムの償却
|
|
|
|
|||||||||
非現金レンタル費用
|
|
|
|
|||||||||
リース債務 · 先物契約の為替影響
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
外貨再計量
|
|
|
|
|||||||||
複合純デリバティブ債務の公正価値の変動
|
( |
) | ||||||||||
偶発対価の公正価値の変更による損失
|
|
|
|
|||||||||
短期投資の損失 ( 利益 )
|
(
|
)
|
|
(
|
)
|
|||||||
在庫準備金の純引当額
|
|
|
|
|||||||||
顧客支払の不一致に対する純引当金
|
|
|
|
|||||||||
疑わしい口座に対する純 ( 回復 ) 引当金
|
(
|
)
|
|
|
||||||||
所得税を繰延する
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
株式ベースの給与費用
|
|
|
|
|||||||||
プラント · 設備の処分損失
|
|
|
|
|||||||||
営業資産と負債の変動:
|
||||||||||||
売掛金
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
在庫品
|
(
|
)
|
|
(
|
)
|
|||||||
在庫未返品
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
課税所得税
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|||||||
前払い費用と他の流動資産
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
その他の資産
|
(
|
)
|
|
|
||||||||
売掛金と売掛金
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
顧客完成品返品の発生
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
契約資産、純額
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
契約負債、ネット
|
|
|
|
|||||||||
リース負債を経営する
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
その他の負債
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|||||||
経営活動提供の現金純額
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
投資活動によるキャッシュフロー:
|
||||||||||||
プラント · 設備購入
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
短期投資の償還 ( 支払 )
|
|
|
(
|
)
|
||||||||
投資活動に使用された純現金
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
資金調達活動のキャッシュフロー:
|
||||||||||||
回転ローンによる借入
|
|
|
|
|||||||||
回転ローンによる返済
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
定期ローンの返済
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
転換社債発行収益、関係者
|
||||||||||||
債務発行コストを支払う
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
融資リース債務の支払い
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
株式オプションの行使
|
|
|
|
|||||||||
純株式決済用現金
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
手数料を含む普通株式の買戻し
|
|
|
(
|
)
|
||||||||
融資活動が提供する現金純額
|
(
|
)
|
|
|
||||||||
為替レート変動が現金及び現金同等物に与える影響
|
|
|
|
|||||||||
現金および現金等価物の純増加(減額)
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
現金および現金等価物 — 年初
|
|
|
|
|||||||||
現金および現金等価物 — 年末
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
キャッシュフロー情報の補足開示:
|
||||||||||||
利子のための現金,純額
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
所得税をお支払いの現金は、返金後の純額を差し引かれます
|
|
|
|
|||||||||
賃貸経営のための現金
|
|
|
|
|||||||||
ファイナンスリースに支払われた現金
|
|
|
|
|||||||||
ファイナンスリースで取得した設備
|
|
|
|
|||||||||
経営賃貸借契約により得られた資産
|
|
|
|
|||||||||
非現金設備投資
|
|
|
|
|||||||||
売掛金および売掛金に含まれる債務発行コスト
|
•
|
硬い部品(I)交流発電機やスターターなどの軽量回転電気製品、(Ii)ハブ製品、(Iii)ブレーキ関連製品、ブレーキキャリパー、ブレーキブースタ、ブレーキロータ、ブレーキパッドおよびブレーキマスタシリンダ、および(Iv)ターボチャージャを含むブレーキ関連製品
|
•
|
テストソリューションと診断装置
, その中には(1)交流発電機およびスタータを含む内燃機関車両の使用、(2)電気自動車製造前および製造後の設備、および(3)すべての形態の車両(自動車、トラック、航空宇宙産業内の新興システムの電気化および電動車両充電ステーションを含む)電気化された電力システムアプリケーションシミュレーション
|
•
|
激務の任務, このうち
は大型トラック、工業、船舶、農業応用のための非自由支配可能な自動車販売後市場はハード部品を交換する。
|
• |
顧客、製品ラインによって区分された完成品の現金化可能な純価値は、過去12ヶ月以内に顧客とある製品について合意した販売価格に基づいて決定される。同社は、任意の割引および割引を含む平均販売価格を、既存在庫の生産品コストから余分かつ時代遅れの在庫の準備金を引いたものと比較する。価値の任意の減少は、決定再評価中の貨物販売コストとして記録される。
|
• |
中古コアの可変現純値はコアブローカーの現在のコア購入価格によって確定され、前提は過去12ケ月のコア購入は重大な意義がある。すべての使用済みコアが再使用可能であるわけではないため,再製造1生産あたりの再製造ユニットは1つ以上の使用済みコアを消費する.収益率は製品と消費者の仕様に依存する。
社が購入したコアは,コアブローカーが提供したコアを用いて,その収益率を補完し,コア交換計画によって返されていないコアを使用する.当社はまた、顧客、製品ラインによって計算された旧コアコストが使用コアの現金現金価値を超えているかどうかを評価するために、その顧客がそのコア交換計画の下で返却されていない旧コア支払いの純販売価格に同意することを考慮している。コアコストのいずれの減少も,リスコアリングを決定する期間の販売コスト
に計上される.
|
• |
当社は最近の販売履歴、既存在庫数量と在庫潜在用途の予測に基づいて、潜在過剰と時代遅れ在庫の到着を記録している。会社は定期的に在庫をチェックして、需要
が減少した過剰数量と部品番号を確定します。経営陣の判断、歴史的為替レート、および可能性の高いbrの廃棄および清算価値の考慮によると、この過程で決定された任意の数の部品番号はレートで保持される
|
3月31日までの年度
|
||||||||||||
2024
|
2023
|
2022
|
||||||||||
純収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
基本株
|
|
|
|
|||||||||
希釈性株式オプションの役割
|
|
|
|
|||||||||
希釈後株
|
|
|
|
|||||||||
1 株当たり純利益 ( 損失 ) :
|
||||||||||||
1 株当たり基本純利益 ( 損失 )
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
薄めて1株当たり純収益
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
3月31日までの年度
|
||||||||||||
2024
|
2023
|
2022
|
||||||||||
株式有価証券の計上純利益 ( 損失 )
|
$
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|||||
マイナス : 株式証券売却の計上純利益 ( 損失 )
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
保有する株式証券の計上未実現損益
|
$
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||||||||||||||
重みをつける
平均値
償却する
期間
|
総輸送量
価値がある
|
積算
償却
|
総輸送量
価値がある
|
積算
償却
|
||||||||||||||||
償却すべき無形資産
|
0
|
|||||||||||||||||||
商標
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||||
取引先関係
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
発達した技術
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
総額
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
|
||||||||||||
費用を償却する
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
年度 3 月 31 日
|
||||
2025
|
|
|||
2026
|
|
|||
2027
|
|
|||
総額
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
|
||||||||
売掛金 — 貿易
|
$
|
|
$
|
|
||||
信用損失準備
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
顧客支払いの不一致
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
顧客返品 RGA 発行
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
マイナス : 売掛金オフセット勘定総額
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
売掛金総額 —net
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
原料
|
$
|
|
$
|
|
||||
Oracle Work in Process
|
|
|
||||||
完成品
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
過剰 · 時代遅れの在庫手当の削減
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
総額
|
$
|
|
$
|
|
||||
在庫未返品
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
短期契約資産
|
||||||||
お客様からの返品が期待されるコア
|
$
|
|
$
|
|
||||
顧客に支払うコアプレミアム
|
|
|
||||||
取引先に金を前払いする
|
|
|
||||||
顧客に支払われる完成品プレミアム
|
|
|
||||||
短期契約資産の総額
|
$
|
|
$
|
|
||||
|
||||||||
お客様の拠点に保管された再生コア
|
$
|
|
$
|
|
||||
顧客に支払うコアプレミアム
|
|
|
||||||
長期コア在庫預金
|
|
|
||||||
取引先に金を前払いする
|
|
|
||||||
顧客に支払われる完成品プレミアム
|
|
|
||||||
長期契約資産の総額
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
機械と設備
|
$
|
|
$
|
|
||||
オフィス機器 · 備品
|
|
|
||||||
賃借権改善
|
|
|
||||||
|
|
|||||||
減算:減価償却累計
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
総額
|
$
|
|
$
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日 | |||||||
転換可能手形元金金額
|
$
|
|
$ | |||||
減算:複合純由来負債による未償却債務割引
|
(
|
)
|
( |
) | ||||
減算:債務発行コストによる未償却債務割引
|
(
|
)
|
( |
) | ||||
転換可能手形の帳簿金額
|
|
|||||||
プラス:複合純派生負債
|
|
|||||||
関係者は手形の帳簿純価値を変換することができる
|
$
|
|
$ |
3月31日までの年度
|
||||||||
2024
|
2023
|
|||||||
契約利子支出
|
$
|
|
$
|
|
||||
債務割引の増加
|
|
|
||||||
発行原価償却
|
|
|
||||||
利子支出総額
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
短期契約負債
|
||||||||
顧客手当獲得額
|
$
|
|
$
|
|
||||
顧客コアリターン未払い
|
|
|
||||||
未払いコア支払
|
|
|
||||||
コアバンク負債
|
|
|
||||||
取引先預金
|
|
|
||||||
完成品負債
|
|
|
||||||
短期契約負債総額
|
$
|
|
$
|
|
||||
長期契約負債
|
||||||||
顧客コアリターン未払い
|
$
|
|
$
|
|
||||
コアバンク負債
|
|
|
||||||
未払いコア支払
|
|
|
||||||
完成品負債
|
|
|
||||||
長期契約負債総額
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
|||||||
リース事業
|
分類する
|
||||||||
資産:
|
|
||||||||
運営中です
|
|
$
|
|
$
|
|
||||
金融
|
|
|
|
||||||
リース資産総額
|
|
$
|
|
$
|
|
||||
|
|||||||||
負債 :
|
|
||||||||
現在の
|
|
||||||||
運営中です
|
|
$
|
|
$
|
|
||||
金融
|
|
|
|
||||||
長期の
|
|
||||||||
運営中です
|
|
|
|
||||||
金融
|
|
|
|
||||||
リース総負債
|
|
$
|
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022 | |||||||||
レンタル料
|
||||||||||||
リースコストを経営する
|
$
|
|
$
|
|
$ | |||||||
短期賃貸コスト
|
|
|
||||||||||
可変リースコスト
|
|
|
||||||||||
融資リースコスト:
|
||||||||||||
融資リース資産の償却
|
|
|
||||||||||
融資リース負債利息
|
|
|
||||||||||
総賃貸コスト
|
$
|
|
$
|
|
$ |
会計年度別リース債務満期
|
賃貸借契約を経営する
|
融資リース
|
総額
|
|||||||||
2025
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
2026
|
|
|
|
|||||||||
2027
|
|
|
|
|||||||||
2028
|
|
|
|
|||||||||
2029
|
|
|
|
|||||||||
その後
|
|
|
|
|||||||||
賃貸支払総額
|
|
|
|
|||||||||
差し引く:利息を表す額
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
賃貸負債現在価値
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
レンタル期間と割引率
|
||||||||
加重平均残余賃貸年限(年):
|
||||||||
融資リース
|
|
|
||||||
賃貸借契約を経営する
|
|
|
||||||
加重平均割引率:
|
||||||||
融資リース
|
|
%
|
|
%
|
||||
賃貸借契約を経営する
|
|
%
|
|
%
|
|
3 月 31 日 期
|
|||||||
|
2024
|
2023
|
||||||
売掛金割引
|
$
|
|
$
|
|
||||
加重平均日数
|
|
|
||||||
加重平均割引率
|
|
%
|
|
%
|
||||
利子支出としての割引額
|
$
|
|
$
|
|
|
リース負債と長期契約の外貨影響を確認した収益
|
|||||||||||
派生ツールは指定されていません
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
期限保証ツール
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
|
||||||||||||
長期外貨両替契約
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
$
|
(
|
)
|
• |
第1レベル-推定値は、アクティブ市場における同じ資産または負債の見積もり(調整されていない)に基づく。
|
• |
第2レベル-推定値は、アクティブ市場における同様の資産および負債の見積もりに基づいているか、または実質的に金融商品期間全体にわたって資産または負債のために観察可能な他の投入に基づいている。
|
• |
第三レベル--推定値は公正価値計量に重要な意義のある観察できない投入に基づいている。
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
公正価値計量
|
公正価値計量
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
入力の利用
|
入力の利用
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
公正価値
|
レベル一
|
レベル 2
|
レベル 3
|
公正価値
|
レベル一
|
レベル 2
|
レベル 3
|
|||||||||||||||||||||||||
資産
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
短期投資
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
共同基金
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||||||||||||
前払い費用と他の流動資産
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
長期外貨両替契約
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
負債.負債
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
その他流動負債
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
繰延補償
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
変換可能なチケット、関連先 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
複合純由来負債
|
2024 年 3 月 31 日 |
2023 年 3 月 31 日
|
|||||||
無リスク金利
|
% |
|
%
|
|||||
権益コスト
|
% |
|
%
|
|||||
加重平均資金コスト
|
% |
|
%
|
|||||
MPA普通株の期待変動率
|
% |
|
%
|
|||||
EBITDA のボラティリティ
|
% |
|
%
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||
|
2024
|
2023 | ||||||
期初残高
|
$
|
|
$ | |||||
新発行の
|
|
|||||||
中の変更公正な価値があります収益に含まれる複合純由来負債
|
(
|
)
|
||||||
期末残高
|
$
|
|
$ |
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
|
||||||||||||
年初残高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
費用を記入した
|
|
|
|
|||||||||
処理した金額
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
年末残高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
|
||||||||||||
長期顧客契約による手当
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
単回交換製品に関する免税額
|
|
|
|
|||||||||
償却してお客様に支払うコア保険料
|
|
|
|
|||||||||
収入減少を記録した総顧客免税額
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
年度 3 月 31 日
|
||||
2025
|
$
|
|
||
2026
|
|
|||
2027
|
|
|||
2028
|
|
|||
2029
|
|
|||
その後
|
|
|||
市場販売補助金総額
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
顧客A
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
顧客C
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
顧客B
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
顧客D |
% | % | % |
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
顧客A
|
|
%
|
|
%
|
||||
顧客B
|
|
%
|
|
%
|
||||
顧客C
|
|
%
|
|
%
|
||||
顧客D |
% | % |
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
回転式電気製品
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
ブレーキ関連製品
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
車輪ハブ製品
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
その他の製品
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
2024
|
2023
|
2022
|
||||||||||
|
||||||||||||
アメリカ合衆国
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
外国
|
|
|
|
|||||||||
所得税前収入
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
当期税金
|
||||||||||||
連邦制
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
状態.状態
|
|
|
|
|||||||||
外国
|
|
|
|
|||||||||
当期税費総額
|
|
|
|
|||||||||
繰延税支出
|
||||||||||||
連邦制
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
状態.状態
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
外国
|
(
|
)
|
|
(
|
)
|
|||||||
繰延税金(福祉)合計
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
所得税総支出
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
資産
|
||||||||
不良債権準備
|
$
|
|
$
|
|
||||
顧客手当獲得額
|
|
|
||||||
在庫調整リターン手当
|
|
|
||||||
在庫調整
|
|
|
||||||
無形資産、純資産
|
||||||||
株式オプション
|
|
|
||||||
リース負債を経営する
|
|
|
||||||
収益率の見積もり
|
|
|
||||||
補償すべきである
|
|
|
||||||
純営業損失
|
|
|
||||||
税金控除
|
|
|
||||||
資本研究単位
|
||||||||
工場や設備,純価値
|
||||||||
他にも
|
|
|
||||||
繰延税金資産総額
|
$
|
|
$
|
|
||||
負債.負債
|
||||||||
工場や設備,純価値
|
|
(
|
)
|
|||||
契約資産
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
経営的リース資産
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
他にも
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
繰延税金負債総額
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
||
推定免税額を差し引く
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
||
総額
|
$
|
|
$
|
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
法定連邦所得税率
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
州所得税税率、連邦福祉を差し引いた純額
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
株式の給与に基づく超過税収利益 | ( |
)% | % | % | ||||||||
外国所得は税率別に課税される
|
(
|
)%
|
(
|
)%
|
|
%
|
||||||
差し引かれない役員報酬
|
(
|
)%
|
(
|
)%
|
|
%
|
||||||
評価免除額を変更する
|
(
|
)%
|
(
|
)%
|
|
%
|
||||||
不確定税収状況
|
|
%
|
(
|
)%
|
|
%
|
||||||
信用を研究開発する
|
|
%
|
|
%
|
(
|
)%
|
||||||
純営業損失が繰り越す | % | % | ( |
)% | ||||||||
他のタイプ
|
(
|
)%
|
|
%
|
(
|
)%
|
||||||
|
(
|
)%
|
(
|
)%
|
|
%
|
|
3月31日までの年度
|
|||||||||||
|
2024
|
2023
|
2022
|
|||||||||
期初残高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
本年度に関連する納税状況に基づいて計算される増加額
|
|
|
|
|||||||||
前年度税務ポジションの追加
|
|
|
|
|||||||||
前年の減税状況
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
期末残高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
年度 3 月 31 日
|
||||
2024
|
||||
加重平均無リスク金利
|
|
%
|
||
加重平均予想保有期間 ( 年 )
|
|
|||
加重平均予想変動率
|
|
%
|
||
加重平均予想配当利回り
|
|
|||
付与オプションの加重平均公正価値
|
$
|
|
量
|
加重平均
|
|||||||
|
株価
|
行権価格
|
||||||
|
||||||||
2023年3月31日現在の未返済債務
|
|
$
|
|
|||||
授与する
|
|
$
|
|
|||||
鍛えられた
|
|
$
|
|
|||||
没収/キャンセルされる
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
期限が切れる
|
( |
) | $ |
|||||
2024 年 3 月 31 日時点の残高
|
|
$
|
|
未完成オプション
|
行使可能なオプション
|
|||||||||||||||||||||||||||
重み付け | 重み付け | |||||||||||||||||||||||||||
重み付け | 平均水準 | 重み付け | 平均水準 | |||||||||||||||||||||||||
平均水準 | 残り | 集計 | 平均水準 | 残り | 集計 | |||||||||||||||||||||||
範囲.範囲
|
1回の演習 | 生命 | 固有 | 1回の演習 | 生命 | 固有 | ||||||||||||||||||||||
実行価格
|
株価
|
価格
|
年単位で
|
価値がある
|
株価
|
価格
|
年単位で
|
価値がある
|
||||||||||||||||||||
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
$
|
|
|
|
|||||||||||||||||
$
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
$
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
$
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
$
|
|
|
$ |
|
|
$
|
|
|
$ |
|
|
量
株価
|
加重平均
贈与日交易会
価値がある
|
||||||
|
||||||||
2023年3月31日現在の未返済債務
|
|
$
|
|
|||||
授与する
|
|
$
|
|
|||||
既得
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
没収/キャンセルされる
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
2024 年 3 月 31 日時点の残高
|
|
$
|
|
年度 3 月 31 日
|
||||||||||||
2024
|
2023
|
2022
|
||||||||||
無リスク金利
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
所期寿命
|
|
|
|
|||||||||
MPA普通株の期待変動率
|
|
%
|
|
%
|
|
%
|
||||||
ピア企業の平均ボラティリティの予想
|
|
% |
|
%
|
|
%
|
||||||
同業者の平均相関係数
|
|
% |
|
|
||||||||
期待配当収益率
|
|
|
|
|||||||||
付与日公正価値
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
量
株価
|
加重平均
贈与日交易会
価値がある
|
|||||||
2023年3月31日現在の未返済債務
|
|
$
|
|
|||||
授与する
|
|
$
|
|
|||||
既得
|
|
$
|
|
|||||
没収/キャンセルされる
|
(
|
)
|
$
|
|
||||
2024 年 3 月 31 日時点の残高
|
|
$
|
|
• |
困難な部分は(I)交流発電機やスターターなどの軽量回転電気製品、(Ii)ハブ製品、(Iii)ブレーキ関連製品、ブレーキキャリパー、ブレーキブースタ、ブレーキロータ、ブレーキパッド、ブレーキマスタシリンダ、および(Iv)ターボチャージャを含むブレーキ関連製品が含まれている
|
• |
解決策と診断装置をテストし(1)交流発電機およびスタータを含む内燃機関車両のアプリケーションと、(2)電気自動車の製造前および製造後の装置と、(3)自動車、トラック、航空宇宙産業内の新興システムの電気化および電気自動車充電ステーションを含むすべての形態の車両の電気化された電力システムアプリケーションソフトウェアシミュレーションと、を含む内燃機関車両の使用
|
• |
重任を担うそれは大型トラック、工業、船舶と農業応用のための非自由支配可能な自動車販売後市場のハード部品の交換を含む。
|
2024 年 3 月 31 日
|
||||||||||||
硬い部品
|
他のすべての
|
総額
|
||||||||||
外部顧客への純売上高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
市場販売を細分化する
|
|
|
|
|||||||||
営業収入(赤字)
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
減価償却 · 償却
|
|
|
|
|||||||||
資産を細分化する
|
|
|
|
|||||||||
資本支出
|
|
|
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||||||||
硬い部品
|
他のすべての
|
総額
|
||||||||||
外部顧客への純売上高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
市場販売を細分化する
|
|
|
|
|||||||||
営業収入(赤字)
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
減価償却 · 償却
|
|
|
|
|||||||||
資産を細分化する
|
|
|
|
|||||||||
資本支出
|
|
|
|
2022年3月31日
|
||||||||||||
硬い部品
|
他のすべての
|
総額
|
||||||||||
外部顧客への純売上高
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
市場販売を細分化する
|
|
|
|
|||||||||
営業収入(赤字)
|
|
(
|
)
|
|
||||||||
減価償却 · 償却
|
|
|
|
|||||||||
資本支出
|
|
|
|
純売上高
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
2022年3月31日
|
|||||||||
報告セグメントの売上高合計
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
その他の売上高
|
|
|
|
|||||||||
セグメント間売上高の廃止
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
連結売上高合計
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
損益
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
2022年3月31日
|
|||||||||
報告セグメントの営業利益総額
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
||||||
その他の営業損失
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
セグメント間営業利益 ( 損失 ) の排除
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
利子支出,純額
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||||
複合純デリバティブ債務の公正価値の変動 |
||||||||||||
債務返済損失 |
( |
) | ||||||||||
所得税費引前連結利益 ( 損失 ) 合計
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
資産
|
2024 年 3 月 31 日
|
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
報告セグメントの資産総額
|
$
|
|
$
|
|
||||
その他の資産
|
|
|
||||||
インターセグメント資産の排除
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
連結資産総額
|
$
|
|
$
|
|
Charge to
|
||||||||||||||||||
残高は | ( 回復 ) | 残高は | ||||||||||||||||
終了した年 | 始まったのは | 不良債権 | 数量 | 最後尾 | ||||||||||||||
3月31日 | 解説 | 年 | 費用.費用 | 核販売 | 年 | |||||||||||||
2024
|
信用損失準備
|
$
|
|
$
|
(
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2023
|
信用損失準備
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2022
|
信用損失準備
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
残高は
|
Charge to
|
|
残高は
|
|||||||||||||||
終了した年 | 始まり | 差異 | 数量 | end of | ||||||||||||||
3月31日 | 解説 | この1年 | 経費 | 処理済 | この1年 | |||||||||||||
2024
|
顧客支払の不一致の許容
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2023
|
顧客支払の不一致の許容
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2022
|
顧客支払の不一致の許容
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
Provision for | ||||||||||||||||||
バランス at | 過剰と | バランス at | ||||||||||||||||
終了した年 | 始まり | 古い | 数量 |
最後尾
|
||||||||||||||
3月31日 | 説明する | この1年 | インベントリ | 書き下ろす | この1年 | |||||||||||||
2024
|
A過剰 · 時代遅れの在庫に対するローランス
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2023
|
過剰 · 陳腐化在庫の許容
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2022
|
過剰 · 陳腐化在庫の許容
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
バランス at | Charge to | バランス at | ||||||||||||||||
終了した年 | 始まり | 所得税 | Charged to |
最後尾
|
||||||||||||||
3月31日 | 説明する | この1年 | 費用.費用 |
他の口座 | この1年 | |||||||||||||
2024
|
繰延税金資産の評価準備
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2023
|
繰延税金資産の評価準備
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
|||||||||
2022
|
繰延税金資産の評価準備
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|
$
|
|