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譲渡異議申立書 99.2


Stellantis 2024 Investor Dayのハイライト:
強力な差別化、柔軟なユニーク性、そして非常に高いリターン

•Stellantisは、動的で破壊的な業界の背景に対して特定のアドバンテージを提供する高度に差別化されたOEMであり、脚光を浴びています。

•注目すべき多エネルギー技術と製造の柔軟性を備え、様々な電化採用シナリオにわたって競争上の優位性を活用することができます。

•Stellantisは、2024年の先行投資に対処するために注意深く取り組み、業界でのリーディングな利益率を維持し続け、2024年の財務見通しを確認しました。

•同社は強力な資本リターンにコミットしており、強いバランスシートと収益性の高いビジネスモデルにより可能となります。

米国ミシガン州オーバーンヒルズ、2024年6月13日 - 設立からわずか3年が経過したStellantisは、世界的な自動車産業の変革・再発明に対応するために策定された長期的な戦略計画であるDare Forward 2030の実行を通じて、世界的なグローバル自動車メーカーとして、さらに優れた立場に立つようになりました。本日、Stellantisの最初のInvestor Dayで、CEOのCarlos Tavares氏は、同社が利益を生みだし、自動車産業の世界的な変革と再発明に対応するために活用している9つの主要な戦略的な違いを説明しました。

Stellantisの主要な戦略的違い
Dare Forward 2030によって強化された
最も適したポジション
明確な収益性アドバンテージ
重要な速度と敏捷性
あらゆる価格帯と多数の地域市場をカバーする14の象徴的で革新的なブランドのポートフォリオ
ミッド・トゥ・ハイ・ティーンの収益性、グローバルリーダーシップを達成する商用車ビジネスのPro Oneを完全にスケール化
リセットされた資産軽量中国戦略の再開始、2023年のトップ3中国EVスタートアップブランドであるLeapmotorを含む
規模の大きな北アメリカと拡大する欧州地域に、急速に拡大する第3のエンジン1を組み合わせたグローバル市場プレゼンス
循環を通じて2桁の利益率を提供する能力など、サイクル全体で高い利益率を実現する能力があります
グローバルなリーチを活用して、ベストコストカントリーの機会を最大限に活用する
製品、プラットフォーム、製造、サプライチェーンをカバーするユニークなマルチエネルギーアプローチ
強力な資本計画の重要な要素である持続可能なR&D/CAPEX効率

次世代ポートフォリオと付加価値の高い関連ビジネスの急速な開発
1 「第3エンジン」とは、南米、中東・アフリカ、中国、インド・アジア太平洋のセグメントの集合を指します。

「今日、私たちは自然な個性とパフォーマンスによる強力なカーメーカーとして、タフな時期にも結果を出し、長期的な成功を収めるための十分な準備ができています。 グローバルなプレゼンス、強力なテクノロジー、ブランドポートフォリオは、四輪車から高級車まで多様な製品に及び、うらやましい顧客層に到達できます」と、StellantisのCEO、カルロス・タヴァレス氏は出席者に語りました。






「世界中の消費者が求めているものは、クリーンで安全で手ごろな移動手段です。 このために我々は存在しています。 マルチエネルギープラットフォームとフレキシブルオペレーションによる製品波及、商用車事業でのグループを上回る利益率により、テクノロジーの世代交代を推進し、顧客が求めるものを提供することができると確信しています。また、中国の革新的な新エネルギー車メーカーであるLeapmotorとのユニークに整合されたパートナーシップを活性化することで、今年を含めた今後強い株主リターンを提供できると自信を持っています。」

CEOによる会社の主要な戦略的差別化の概要のほか、トップエグゼクティブチームのメンバーも、ビジネスのいくつかの分野にまたがるアップデートを行いました。

北米COOのカルロス・ザルリンガは、市場シェアの回復、在庫ダイナミクスの改善、および中期的な低排出車の成長機会を最大限に活用するために2024年に実施される措置について説明しました。

拡大されたヨーロッパCOOのウヴェ・ホッホゲシュルツは、中国のOEMからの競争が高まる中、会社の多面的な対応策についてレビューしました。

中東・アフリカ(MEA)COOのサミール・シェルファンは、MEA地域におけるますます地元に密着したアプローチの多くの利点について検討し、Stellantisの「第3エンジン」の目立つ成長と利益率をサポートしました。

Jeep® CEOのアントニオ・フィローザ、Ram CEOのクリス・フェル、Peugeot CEOのリンダ・ジャクソンは、強力で戦略的にフォーカスされた製品波がそれぞれの市場機会を拡大する方法について議論しました。

最高技術責任者のネッド・クリュック、最高購買・サプライチェーン責任者のマキシム・ピカ、最高製造責任者のアルノー・ドゥボフは、柔軟なプラットフォーム、製品、オペレーションをもつ価値連鎖のStellantisの非凡なマネジメントに焦点を当て、特に貴重なマルチエネルギーの能力を持ち、異なるシナリオに対応できることを強調しました。

2024年の主要な財務ドライバーの評価

CFOのナタリー・ナイトは、Stellantisのキーとなる2024年のパフォーマンスドライバーや検討事項をハイライトした財務レビューを提供しました。

「Stellantisは、世代交代の製品移行を実行することで在庫の最適化に取り組んでいるため、速やかに対応しています」とナタリー・ナイトは述べました。 「関連する短期的な不利益にもかかわらず、株主に卓越したキャピタルリターンを提供し続ける能力に自信を持っています。これは、世界で最高のOEMの1つであるダブル・ディジットの収益性を提供し続けることができるからです。」

Stellantisの経営陣は、2024年の財務ガイダンスとキャピタルリターン計画を確認しました。

・ダブルディジットの調整後営業収益(AOI)率と正の産業フリーキャッシュフロー





・キャピタルリターン:2024年に77億ユーロ以上の配当と自己株式買戻しを実施

CFOのナタリー・ナイトは、2024年の前半および後半の展望に関するより具体的な情報を再確認しました。

•2022年1月の見通しは、工業分野のフリーキャッシュフローが前年期に比べて見られます。今後もAOIマージンは10-11%を予測しています。
•製品の重要な発売、コストの削減策、および資本運用の改善により、AOIと工業のフリーキャッシュフローのH2連続改善の機会が支援されます。

同社はまた、以下のように資本計画を強化しました: •中期的に収益の25-30%の流動性目標を設定し、資本効率に焦点を移し、株主への強力な還元を支援します。 •同社は引き続き自己株式買い戻しと普通株式配当を使用して余剰資金を株主に返します。 •同社は2025年に配当利益の25-30%範囲を目指します。最近の年間25%と比較して、この目標は高められます。

•強い株主還元を支援するため、同社は中期的に収益の25-30%の流動性目標を設定し、資本効率に焦点を移します。 •中期的には、同社は資本効率に焦点を移し、収益の25-30%の流動性目標を設定して、株主に強力な還元を支援します。
•同社は引き続き自己株式買い戻しと普通株式配当を使用して余剰資金を株主に返します。
•同社は2025年に配当利益の25-30%範囲を目指します。最近の年間25%と比較して、この目標は高められます。

2024年のStellantisインベスターデイは、アメリカ・ミシガン州オーバーンヒルズにある同社の拠点でアナリスト、投資家、メディアが参加しました。Stellantisインベスターデイのウェブキャストを視聴できなかった方向けに、録画された再生とプレゼンテーション資料が同社のコーポレートウェブサイトの「Investors」セクションで入手できます。https://www.stellantis.com/en/investors/events/stellantis-investor-day-2024

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ステランティスについて

Stellantis N.V. (nyse: STLA / ミラノ証券取引所: STLAM / パリ証券取引所: STLAP) は、すべての人に清潔で安全かつ手頃なモビリティを提供することを目的とした世界をリードする自動車メーカーの1つです。同社は、Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS Automobiles、FIAT、Jeep®、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram、Vauxhall、Free2move、Leasysを含むユニークなポートフォリオのアイコニックで革新的なブランドで最もよく知られています。Stellantisは、Dare Forward 2030を実施し、2038年までに炭素ネットゼロのモビリティテック企業になるという野心的な戦略計画を策定し、残りの排出物の単桁パーセンテージの補償を実現することを目指しています。そして、すべてのステークホルダーに付加価値を創出します。詳細については、www.stellantis.comをご覧ください。


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詳細については、以下にお問い合わせください:

Fernão SILVEIRA +31 6 43 25 43 41 – fernao.silveira@stellantis.com
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将来に関する声明

このコミュニケーションには、将来の事象や業績見通し、事業戦略、提案された取引の想定される利益、将来の財務および業績結果、提案された取引の想定される完了日、当社の業績または業績結果の他の想定される側面を述べたものを含む前向きの声明が含まれます。これらの声明には、「〜する可能性がある」、「〜するだろう」、「〜ができる」、「〜すべきだ」、「〜する予定だ」、「〜を推定する」、「〜を予測する」、「〜を予想する」、「〜と信じる」、「〜に留まる」、「〜を進める」、「〜を目指す」、「〜が必要だ」、「〜予言する」、または類似の用語が含まれる場合があります。前向きな声明は、将来の業績を保証するものではありません。それらは、Stellantisの現在の知識、将来の期待および将来に起こる可能性があるまたは存在する状況に基づいており、その性質上、固有のリスクおよび不確実性に影響されます。将来に起こる可能性があるまたは存在する状況に依存するイベントに関連し、これらの言葉を含む前向きな声明に過度に依存するべきではありません。

自動車の出荷量を維持するため、新製品を成功裏に発売し、自己遂行性がある需要変動、内燃機関からフルエレクトリックへの業界全体の転換を成功させることが、Stellantisが直面する主なリスクです。また、革新的で魅力的な製品を提供し、高度な電化、連結性、自律運転特性のある車両を開発、製造、販売することが求められます。Stellantisは、競合他社に対抗して競争力のあるパフォーマンス、コスト、必要なボリュームの電気自動車用の電池を生産または調達することが必要です。また、新規事業を成功裏に立ち上げ、買収を統合する必要があります。同社の車両およびシステムコントロールの情報技術システムまたは電子制御システムにエラーや平常と異なる操作が発生した場合、破損、停止、またはセキュリティ侵害が生じる可能性があります。さらに、世界的および地域的な貿易政策の変更、消費者ニーズの変化、政治的、社会的および経済的不安定性、労働および産業関係の発展、環境、健康、安全規制の遵守に関するオペレーショナル費用、物品の供給や欠品、政府・地方自治体の経済的刺激策、燃料効率要件、温室効果ガスおよび排気筒エミッションの低減に関する規制の厳格化、エラーまたは不履行に関連する賠償、訴訟、政府調査などが含まれます金融市場、世界的な経済環境の変化、自動車製品の需要の変化、円滑性の不足、地震やその他の災害、従業員や提携先との関係の変化など。

この文書に含まれるいかなる前向きな声明も、本書の日付時点であり、Stellantisは、前向きな声明を更新または修正する義務を負わず、公開します。Stellantisとそのビジネスに関する詳細な情報、Stellantisの財務結果に重大な影響を与える可能性がある要因を含む報告書および米国証券取引委員会およびAFMに提出された6-Kとその修正版を含む書類を参照してください。