株主への手紙 2024年第1四半期

当社のハイライト 2024/Q1 - 最初のLilium Jet、MSN-1、が最終組み立てに進む - MSN-2の胴体、翼、キャナードが組み立てられる 最初のLilium Jetの生産が大幅に進展 - 組み立ては、ドイツのミュンヘン近郊にあるLiliumの専用バッテリー施設、Lilium本社で行われます - 高度な推進装置テストベッドの立ち上げが進行中 - Lilium Jet認証テスト施設の建設が開始され、夏の終わりまでに稼働予定 - UrbanLinkが20機のLilium Jetを注文し、通常の納品前支払いプランを含む、追加の20のオプションを含む - eVolareが4機のLilium Jetの買収のための拘束的な売買契約を発表 - Aéroports de la Côte d'AzurとUrbanVとの提携により、Lilium Jetのフライトをフレンチリビエラに拡大 - Atlantic Aviationが全米的なLilium Jetの運用をサポート - 1億1,400万ドルの総収益を得た資金調達を成功裏に完了 - ドイツ連邦政府とバイエルン州の保証を受けたローンの意向調査が開始されました - Liliumは、フランス政府との政府保証の下を目的としたローンについて、既に進歩を遂げています。 最初の有人飛行および認証に向けたテストが進行中 バッテリーパックの生産が開始されました 商業注文が増加 主要市場での支援ネットワークを成功裏に拡大 資金調達の成功 2

当社の最初の試験機は順調に進んでいます 5月に当社の2番目の航空機の胴体がLiliumに納入されました 親愛なるLiliumの株主の皆様へ 過去数カ月間、当社は、革新的な全電動Lilium Jetの産業化と市場参入に向けて、重要な進展を続けています。当社の最初の試作機は順調に進行しています。お客様は、広々としたキャビン、射程距離、ユニット経済性などに興味を持っています。また、予約金を支払う注文のパイプラインが増加しています。複数の場所で政府支援を受けた追加の資金調達に関する議論も進んでおり、新規および既存の投資家によって後押しされ、最近成功した1億1,400万ドルの総収益の資金調達をバックアップしています。また、フランスとドイツからの政府支援に関する資金調達の議論も重要な進展を遂げています。 Liliumでは、当社のエンジニアリングおよび製造チームが、次の重要なマイルストーンであるLilium Jetの最初の有人飛行を目指して、現在全速力で取り組んでいます。4月には、今年の重要なプログラムマイルストーンである航空グレードのバッテリーパックの生産を開始しました。最初のLilium Jet（MSN-1）は最終組み立てラインで順調に進行中です。2番目のLilium Jet、MSN-2の胴体、翼、キャナードは、当社のエアロストラクチャのサプライヤによって完成し、5月にLiliumに納入されました。 一方、Liliumは、主要な航空当局であるEASAとの間で、試験機の要件や飛行安全性のプログラムを収束させるために、常に対話を維持しています。 最近、Liliumは、ミュンヘン近郊の本社近くにある2つの推進テスト施設のうちの1つを立ち上げました。これらの施設は、従来の戦闘機のエンジンチェックに使用されたもので、Liliumの電動ジェットデザインの要件に合わせて変更されています。現在、最初の施設は委託段階にあり、すでに試験設備が設置され、テストベッドには2つの推進ユニットが搭載されています。 3

4月に、Liliumは、ドイツ・オランダの風洞施設（DNW）マルクネッセで、リリウムジェットの空気力学的な振る舞いについての風洞試験を成功裏に完了しました。Honeywellが開発および製造した当社のアビオニクスシステム統合試験リグは、順調に動作しています。5月には、リリウムジェットの統合および認証試験のための高度なテスト施設の建設が開始され、2024年後半に稼働予定です。 商業的には、リリウムジェットの注文パイプラインは引き続き成長しています。5月には、エアビーアンドビーのオペレータであるUrbanLinkが、南フロリダでの運用のために20機のLilium Jetsを購入しました。この注文は、Lilium Jetが提供する既存の優れた性能、射程距離、ユニット経済性、および乗客体験に対する明白な優位性を反映しています。UrbanLinkは、さらに20台のLilium Jetsをオプションで確保しました。また、eVolareは、4機のLilium Jetsの買収のための拘束的な売買契約を発表し、最大12台までのLilium Jet生産スロットを予約する条件にも合意しました。総計で、Liliumは、アメリカ、南アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中東のオペレータからの拘束的な注文および政府間の覚書によって、780機を超えるLilium Jetsの注文パイプラインを持っています。 当社のキャッシュマネジメントに関しては、Liliumは、革新的な資金調達のキーとなるプログラムのマイルストーンの達成に重点を置いた責任あるアプローチを追求しています。2024年第1四半期の調整後の現金支出額1は、特に2023年末に最初のLilium Jetの生産を開始するにあたり、マイルストーンの実行および関連するサプライヤー費用に駆動され、9470万ユーロ（1億210万ドル2）でした。Liliumの2024年上半期の調整後の現金支出は、現在、1億8,500万〜1億9,500万ユーロ（2億450万〜2億580万ドル）の範囲となる見込みです。 四半期末および5月に手配された資金調達の前に、Liliumの未監査の流動性は、1億2,700万ユーロ3（1億4,200万ドル）に達していました。 UrbanLinkは、南フロリダでLilium Jetsを20機運航するために購入しました 4 1. 資金調達および関連する料金やその他の事業外のキャッシュフローは除外されています。 2. 本節のドルは、1ユーロ＝1.08米ドルという為替レートを基にしています。 3. 現金、現金同等物、およびその他の金融資産（株式投資を除く）が含まれます。

5月末に、Liliumは新規および既存の投資家に支援された1億1400万ドルの総収益資本調達を完了しました。また、ドイツ連邦およびバイエルン州政府は、習慣的な投資プロセスの一環として、国有開発銀行KfWにLiliumのデュー・ディリジェンスを実施するよう委託しました。デュー・ディリジェンスが完了したら、Liliumは、ドイツの国有銀行からのローンの担保として、連邦政府とバイエルン州から保証を受けることになります。リリウムは、ドイツの国家銀行からの資金調達額を約1億ユーロ、デュー・ディリジェンスには約6〜8週間かかると予想しています。さらに、リリウムは、フランス政府が保証するローンについて、進行中の協議を確認しました。このローンは、資金調達の観点からは無拡散で、資金調達額は約2億ユーロであり、フランスでのリリウムの産業フットプリントの開発および拡大に投資することに関連しています。リリウムは、最終組立ライン、バッテリーパック組立ライン、およびメンテナンス設備を含む、フランスにおける高生産量生産施設の構築に資金調達を使用する予定です。リリウムは、フランスでの投資拡大と協力するために、主権国家および戦略的パートナー、潜在的顧客、ステークホルダーと積極的な対話を続けています。

6 概要と展望 概要として、我々は初の有人飛行を目指し、2024年後半にの達成を目指し、2026年にはサービス開始を目指して、主要なマイルストーンを達成し続けています。初めてのLilium Jetの製造に着手しており、今年の残りの期間を通じて進捗状況について随時アップデートする予定です。商業面において、Lilium Jetの上位予想性能、ユニットエコノミクス、および快適性がもたらす影響により、約56件の確定注文がなされており、MoUを正式注文に変換し、納入前の支払いを行いつつ、今後数か月間で航空会社とのフリート注文に関する協議を進めていく予定です。Liliumの最大の株主およびサプライヤーの長期的なサポートが我々がサービス開始に向けて進捗する上で最も重要だと考えています。クラウス・ローヴェ CEO ヨハン・マルムクビスト CFO Liliumのサービス開始へのフライトパス

7 UrbanLinkは、フロリダネットワークでリリウムジェット20機を注文 リリウムジェットの受注パイプラインをさらに拡大し、リリウムは、進化した航空オペレーターであるUrbanLinkと提携し、南フロリダでリリウムジェットを運航することを発表しました。合意の一環として、UrbanLinkは20機のリリウムジェットを購入し、納入前の支払いを行う予定です。UrbanLinkは、さらに20機のリリウムジェットのオプションを確保しました。新しく立ち上がったUrbanLinkは、40年以上の航空界の経験を持つ航空業界のベテランであり、CEO＆創業者であったGlobalXであり、JetBlue、Atlantic Coast Airlines、BWIA International Airlines、およびEastern Airlinesの役員を歴任しています。リリウムとのパートナーシップは、南フロリダでの先進的空中移動（AAM）の加速と採用における大きなマイルストーンとなります。南フロリダに進出するため、UrbanLinkは、リリウムとそのパートナーが過去5年間に取り組んできたフロリダvertiportsのネットワークから運航する計画です。リリウムは、世界中から80万人以上の観光客が訪れる裕福な人口と好都合な気候を備えることから、優先市場と位置付けられているフロリダにおける先進的な空気動力の推進力となっています。

eVolareは、4機のリリウムジェットの売買契約を確認投資ホールディングスの子会社であるVolare Aviationの子会社であるeVolareは、4機のリリウムジェットを取得するためのバインディングな売買契約の締結を発表しました。購入契約には、納品スケジュール、保証、保証、ならびにデポジットおよび納入前の支払いが含まれています。LiliumおよびeVolareはまた、eVolareおよびその顧客のために最大12機のリリウムジェットの生産枠を予約する条件について合意しました。eVolareはイギリスのオックスフォードに拠点を置き、ロンドンエリアでリリウムジェットを運航し、ロンドンと外側の都市およびイングランドの沿岸地域を結ぶ予定です。リリウムとeVolareは、2022年に最初のバインディング契約が締結された後、ネットワーク、vertiport、および運用計画について協力しています。

9 リリウムジェットネットワークをフレンチリビエラに確立するためのパートナーシップが開始 2026年に南フランスでリリウムジェットフライトを開始する計画の一環として、リリウムはAéroports de la Côte d'Azur（ACA）およびAdvanced Air Mobility（AAM）ネットワークのデザイナーおよび開発者であるUrbanVと提携しました。リリウムは、地域の強力なエコシステムサポートを基に、モナコ、ニース、カンヌ、セントロペ、トゥーロン、エクサンプロヴァンス、およびマルセイユなど、南フランスの主要な目的地と接続するネットワークを確立する予定です。地域内で初めての提携であるACAとUrbanVのパートナーシップは、ACAグループのフランスの第2の空港であるニース・コート・ダジュール空港にvertiportを設置し、それにカンヌ・マンデリューおよびゴルフ・ド・サントロペを加えたものです。この他にも、モナコ、ソフィア・アンティポリス、トゥーロン、およびマルセイユでvertiportを設置するための地元パートナーとの進行中の協議があり、年末までに合意が見込まれています。主要なフランスのエンジニアリングおよび建設会社であるEdeisは、エクサンプロヴァンスとAix les Millesのvertiportを接続することに同意しました。コートダジュールは、世界で最も魅力的な休暇やビジネスイベントの目的地の1つを結集しています。コートダジュールは、年間1100万人以上の観光客を集める重要な交通ハブとして機能しています。 リリウムは、Aéroports de la Côte d'AzurとUrbanVと提携 リリウムジェットのフランスリビエラでのネットワーク確立のため

Atlantic Aviationは全米的なリリウムジェット運用支援を確認 2024年第1四半期には、Liliumは、航空サービスおよびインフラ関連の主要な提供業者であるAtlantic Aviationと提携しました。MoU契約に基づいて、Atlantic AviationとLiliumは、Lilium Jetの北米の空港サイトを準備するために協力します。Atlantic Aviationは米国内で100か所以上の場所で運営しており、リリウムの計画的なローンチ市場であるフロリダ、南カリフォルニア、北東回廊、およびテキサスの30か所以上の空港で運営しています。協力の一環として、リリウムとAtlanticは、旅客エクスペリエンス、航空機飛行経路、充電能力、旅客施設、運用予測などのインフラ展開および運用に着目します。 ダウンタウン・マンハッタン・ヘリポートがeVTOL機を歓迎 3月に、Liliumはニューヨーク市経済開発公社（NYCEDC）の判断がダウンタウンマンハッタンヘリポートでのeVTOL運用を受け入れ、ダウンタウンマンハッタンヘリポートで幅広い先進的航空移動用途を提供するオペレーターを選定する決定を歓迎しました。東リバー沿いのバッテリーパークに位置するダウンタウンマンハッタンヘリポートは、Lilium Jetオペレーターの計画的な北東回廊地域ネットワークで重要な役割を果たします。ローンチ時には、Lilium Jetの計画的な航続距離により、フィラデルフィア、アトランティックシティ、およびジャージショア南部、ハンプトンズと接続することができ、バッテリーテクノロジーが5年程度で改良されると、ボルチモア、ボストン、マーサズビニヤードなどにも接続できると考えています。NYCEDCは、ロウアーマンハッタンに将来のヘリポートを運営する企業を募集するための提案依頼期間を終了しました。Liliumは、このプロジェクトをサポートするために、NYCの役員、potential vertiport operators、およびLilium Jetオペレーターとの協議を続けます。 Liliumは、中部フロリダのLilium Jetオペレーターのネットワークハブとして将来のオーランド国際空港（MCO）vertiportを指定することを発表しました。

Liliumのバッテリーパックは、EASAの厳格な航空機の安全要件を満たすよう設計されています。11 Liliumのバッテリーパックの生産はLiliumのバッテリー施設で開始されます。今年4月、Liliumは先進の航空グレードのバッテリーパックの生産を開始しました。これらのバッテリーパックは、2024年末に予定される最初の有人飛行中にLilium Jetを駆動します。この最新の産業化のマイルストーンは、Lilium Jetの開発における画期的な出来事を表し、個々のセルからスタックレベルまでのバッテリーパックサブコンポーネントの広範なテストに続き、パフォーマンス、安全性、規制準拠に重点を置いています。Lilium独自の先駆的なバッテリーパックは、リチウムイオンセルから構成され、ケイ素優勢の陽極を持ち、グラファイト陽極セルよりも高いエネルギー、電力、急速充電能力を実現します。メルセデス、ポルシェ、GMなどの主要自動車メーカーも同様のケイ素陽極技術を自社のプレミアム電気自動車に取り込む予定です。Liliumのバッテリーパックは、衝撃に対する堅牢性、耐熱性、保全性、冗長性に関するEASAの厳格な航空機の安全要件を満たすよう設計されています。また、バッテリーパックは、地域を重視したビジネスモデルを支援する卓越した電力とエネルギー密度を提供するよう設計されています。Liliumは、その独自のバッテリーテクノロジーの包括的な知的財産権を確保しました。Lilium Jetのバッテリーパックは、Munichの本社外にあるLiliumの専用バッテリー施設で組み立てられています。Liliumは、バッテリーの産業化に豊富な経験を持つサプライヤーであるBaumann Automation（ドイツのAmbergに拠点を置く）およびEDAG（ドイツのFuldaに拠点を置く）を含め、自動車業界を中心とした産業化に関するサプライヤーによる初期生産ラインの設計と立ち上げのサポートを受けています。Liliumのバッテリー施設では、プロセス制御、効率的なデータ収集、トレーサビリティを実現する新世代のデジタルツールが装備されています。バッテリー組立ラインから出荷される最初のユニットは、産業向けの検証試験に使用されます。今年のLiliumのバッテリー組立施設でのさらなる生産は、性能と安全性のテストおよび最初の有人飛行テストのための航空機の装備に使用されます。各Lilium Jet航空機は、単一のバッテリーパックが故障した場合でも、安全な飛行と着陸を可能にするように設計された10個の独立して機能するバッテリーパックで装備されます。コンピュータグラフィックスを使用した技術とオペレーション。

胴体、窓、および風防の予備マッチアップは、それぞれの構造インタフェースの必要な精度合わせを確認しました。12 Lilium Jet No.1-成功した構築進捗。2023年末、Lilium Jetプログラムは、第1号Lilium Jet胴体を会社のミュンヘン本社外の生産拠点に納入し、すぐに胴体、翼、カナードを最初に接合しました。2024年第1四半期には、主要な航空機構造およびシステムがリリウムのサプライヤから到着し、最初のLilium Jetセットのための品質とインタフェースを確認することで飛行機を進めることができました。1月には、イタリアのナポリに拠点を置くMAグループが、Lilium Jetの安全性と軽量構造要件を満たすために設計および製造された最初の着陸装置を納入しました。着陸装置は、Clermont-Ferrantに拠点を置くMichelinのカスタム開発である革新的なタイヤとともに納入され、耐久性と重量効率を組み合わせています。3月には、フランスのパリに拠点を置く軽量で持続可能な建設の世界的リーダーであるサン・ゴバンが、Lilium Jetのコックピットおよびキャビンウィンドウの最初のセットを納入し、最初のLilium Jet構築に向けて重要なさらなるマイルストーンと位置付けられました。キャビンウィンドウは従来の航空機のウィンドウよりも大型で、Lilium Jetの出色たる機内体験に不可欠なキーディファレンシエーション機能であり、対応する構造インタフェースの必要な精度合わせを行うために、Liliumのエアロストラクチャ施設で行われた予備マッチアップを確認しました。左：フランスのサプライヤSaint-Gobainが供給する航空機用風防の取り付け。右：MA Groupによるノーズランディングギアを備えたLilium Jetと、フランスのMichelinによる革新的な軽量飛行機タイヤ。

次世代のLilium Jetの航空構造の生産は既に進んでおり、ウイングや着陸装置から胴体やコックピットの風防まで、複雑で多様なインタフェースを完全に制御する必要がある部品を納入することで、最初のテスト機を効率的に組立てながら、Lilium Jetの産業化を安全に活性化するための準備が進められています。これらの主要な航空機の構成部品の成功した組立は、確立された航空宇宙サプライヤーの専門知識を活用するLiliumのサプライチェーン哲学を確認しました。これらのサプライヤーは、厳密な仕様に従って部品を設計および製造する能力があり、航空製造品質基準に準拠しています。次世代のLilium Jetの航空構造の生産は、既にLiliumのパートナーであるAciturriがLilium Jet MSN-2の胴体を組み立て、Aernnovaが翼やカナードを製造して進んでいます。ドイツのサプライヤーDiehlによって製造された床パネル、およびフランスのサプライヤーExpliseatによって製造されたパイロットシートの試験的な装着。

Liliumの施設で行われたMSN-2胴体の納入は、2024年5月でした。MSN-2コックピットおよび胴体の組立は、スペインのエアロストラクチャサプライヤAciturriで、2024年3月に完了しました。

1号Lilium Jetの羽根およびカナードに高電圧電気ハーネス（航空機のバッテリーから推進ユニットに電力を供給するシステム）を正常に組み込むことに成功しました。これは、航空機の生産プロセスにおいて重要な成果であり、GKNと協力してLilium Jetのために特別に設計および製造されたハーネスシステムは、冗長性、低重量、スペースの最適利用を組み合わせたLilium Jetの安全性のための重要なシステムであり、ウイングやカナードに特別に取り付けられています。スペインの航空構造サプライヤAernnovaによるウイング製造。

今年早々、Liliumは、航空機解決策のリーディングプロバイダであるGarmin®から、予備飛行計器の最初のセットを受け取りました。LiliumとGarminが2023年に締結した複数年のサプライヤ契約の一環として納入された計器は、最初のLilium Jetおよびパイロットトレーニングに使用されるLilium Jetフライトシミュレータに統合されます。予備器は、主要なコックピット計器のバックアップとして機能します。そのため、Garminが供給した部品は、Lilium Jetの重要な安全機能を表し、乗組員や乗客の追加の保護層を提供します。この冗長性は、FAAおよびEASAの双方の型式証明に向けたLilium Jetの道筋を助けると期待されています。Garminは、一般航空、ビジネス航空、回転翼機、先進的空気移動、政府・防衛、商業航空キャリア顧客に対する航空解決策のリーディングプロバイダであり、最高の航空認証基準を満たす数十年の経験があります。Garminが既に認定された数千台の航空機で使用されている予備飛行計器は、ジェットのフライトコントロールコンピュータと接続され、慣性センサーデータ（姿勢、加速度など）およびフライトコントロールシステムに追加の主要な出力を提供し、主要な航空機インフォテインメントシステムとは独立して機能するモダンなタッチスクリーンフライトディスプレイとして機能します。コンピュータグラフィックスを使用してレンダリングされます。

2024年3月末時点で、Liliumの従業員数は981人で、2023年末に比べて約14％増加しました。増加は、Lilium Jetの開発および生産の増加に対応するために技術スタッフをオンボーディングすることによって推進されています。Liliumの従業員の80％以上がエンジニアリングおよび製造に専念しています。フランスでの産業拡大。Liliumは最近、フランス政府とフランスの航空宇宙およびバッテリー産業のハブであるNouvelle-Aquitaineのいくつかの場所を含むフランスの複数の場所を評価して、生産能力を拡大し、政府からの補助金および融資保証を受ける計画について高度に協議しています。多くの理由の中で、Liliumがフランスを選ぶ理由は、航空宇宙産業の繁栄、電気モビリティの専門知識、高度に熟練した労働力、および支持的な政府環境に魅力を感じています。Liliumは、フランスの世界に通用する航空宇宙産業、電気モビリティの専門知識、高度に熟練した労働力、および支持的な政府環境に魅力を感じています。

2026年に稼働を目指し、LiliumはEU航空安全局（EASA）とのLilium Jetの認証を目指しており、これはLiliumの主要航空価値観機関です。 EASAはeVTOL規格の先駆者の1つであり、世界で最初にeVTOL航空保安機関として、業界の綿密な調査に基づいて2019年にSC-VTOLというeVTOL航空機の包括的なルールセットを開発しました。 Liliumは2023年にEASA設計組織承認（DOA）を取得し、EASAのSC-VTOL規則に基づいて認定された航空機のタイプ証明保持者として承認された最初の会社になりました。 今年4月、標準のDOA監査の一環として、EASAはLiliumの設計組織が適用可能な要件に準拠しているかどうかの監査を実施しました。 EASA代表団は、総括レポートで、LiliumのDOAが承認された範囲内で適切に動作していることが確認され、特に監査が行われた「非常にプロフェッショナルな雰囲気」と「参加者が示したあらゆる問題に対する高い能力」について言及しました。Liliumは、EUと米国の間の双方向航空安全協定の規定に基づいてLilium JetのFAAと同時に型式証明検証を追求しています。 FAは、2023年6月にLilium JetのG-1 Issue Paperを発行し、LiliumをEASAおよびFAAの双方向証明を持つ唯一のeVTOLメーカーにし、機動昇降式eVTOL航空機のタイプ証明できる基盤を作りました。 Liliumの現場テスト機能は、大幅に拡大しています。年末に最初の有人飛行を目指して、Liliumのテスト活動はプロトタイプLilium Jetの飛行許可を取得することに焦点を当てています。Liliumは、飛行テスト用航空機の安全上の要件と適切な検証方法についてEASAと持続的な対話を続け、最初の飛行の前に収束するための努力を続けています。 基準となる航空手順に従って、Liliumのテスト体制はピラミッドアプローチに従います。これは、個々のコンポーネントからシステムレベルまで、完全な航空機レベルまで構築するものです。 EASA設計組織承認保有者であるLiliumは、該当認証基盤に対して準拠性のあるテスト用品を取り入れ、それによって適用可能な認証基盤に準拠していることを証明するテストを行うことが承認されています。今後は、Liliumのテスト設備へのかなりの投資により、LiliumはEASAとの合意が得られた状態で、多くのそのようなタスクを独立して実行できるようになりました。 Liliumは、フランス民間航空局の認定からもLilium Jetを同時に型式証明検証することを追求しています。応力状態下の条件を再現する エアフロー管理システム、および電池の充電および冷却機器を提供するLiliumは、フランスの地域政府と生産施設についての潜在的な場所の検討を現在進めています。2026年にLilium Jetの運用開始を目指して、Lilium Jetのシリアル製造に必要な高容量の生産施設をフランスに建設するための資金調達をすでに始めています。

リリウムは、最初のパイロット飛行を当年末を目指しており、プロトタイプのリリウムジェットに対して必要な飛行許可を取得することに焦点を当てた試験活動を行っています。Liliumは、飛行テスト機についての安全上の要件と適切な検証方法について持続的にEASAと対話し、初飛行の前に収束するための取り組みを続けています。通常の航空手順に従って、Liliumのテストはピラミッドアプローチに従います。個々のコンポーネントからシステムレベルまで、完全な航空機レベルまで構築されることになります。LiliumはEASAの設計認定原則の保持者であり、Liliumは適用可能な認定基準に準拠していることを証明するために、テストアイテムの準拠性と試験を実施することに承認されています。今後は、Liliumのテスト設備へのかなりの投資により、LiliumはEASAの合意が得られた状態で、多くのそのようなタスクを独立して実行できるようになりました。

リリウムのコアアビオニクス機能である通信、ナビゲーション、オートパイロット、メンテナンス、フライトレコーディング、および表示に必要なすべてのアビオニクスユニットとソフトウェアを組み合わせたリリウムのアビオニクスシステム統合テストリグが、Honeywellによって開発および建設されたもので、リリウムの本社キャンパスで成功裡に実行されています。リグは、Lilium Jetのフライトコントロールシステムの予備的なインテグレーションも成功裡に実施しました。リリウムは、フランス民間航空局の認定からもLilium Jetを同時に型式証明検証することを追求しています。

リリウムは、過去数ヶ月間で、3つの主要分野を中心に、資金調達の取り組みを大幅に進展させました。第一に、Liliumは、新規および既存投資家に支持された1億1400万ユーロの総収益資本調達を実施しました。第二に、Liliumは、バイエルン州とドイツ政府との資金調達に関する議論において重要な前進を遂げました。バイエルン州とドイツ政府は、通常の投資プロセスの一環として、州政府銀行のKfWにとってLiliumの専門家に、予備審査を実施するように依頼しました。審査が完了すると、Liliumは、ドイツ国家銀行の融資の担保として、連邦政府とバイエルン州から保証を受けることができると予想しています。 Liliumは、専門家の実施に約6〜8週間かかると予想され、コンバーチブルノートの形態で約1億ユーロの資金調達金額を予想しています。最後に、Liliumは、フランス政府との間で政府保証の裏付けを受けた融資に関する協議を進めており、これは資金調達の観点から非減少的なものになります。 Liliumは、フランスでの生産拠点の開発と拡大に向けたLiliumからの投資を基盤として、この資金調達のための約2億ユーロの資金を見込んでいます。 Liliumは、高容量のLilium Jetシリアル製造用生産設備をフランスに建設するための資金調達をすでに始めており、施設について検討するために、フランスの地方政府と現在協議中です。

4.キャッシュ、現金同等物、およびその他の金融資産（株式投資を除く）を含む。5.資金調達および関連する手数料、およびその他の非営業的なキャッシュフローを除く。6.このセクションのドルの数字は、1.00ユーロに1.08米ドルの為替レートを基にしています。

投資家向け情報、およびLiliumのイベント情報は、investors@lilium.com、ir.lilium.comをご覧ください。

Lilium（NASDAQ：LILM）は、人や物の高速・地域交通の持続可能でアクセシブルなモードを作成しています。Lilium Jetは、全電動垂直離着陸ジェット機で、先進的な容量、低騒音、ゼロ運用排出量を提供するために設計されており、Liliumは、航空旅行の脱炭素化を加速しています。航空宇宙、テクノロジー、インフラ関連のリーダーと協力して、欧州、米国、中国、ブラジル、英国、アラブ首長国連邦、サウジアラビア王国における販売および関心の表明を発表しており、Liliumの1000人以上の強力なチームには、約500人の航空宇宙エンジニアと、航空史上最も成功した航空機を提供したリーダーシップチームが含まれています。Liliumは、2015年に創設され、本社および製造施設はドイツ・ミュンヘンにあり、各チームは欧州および米国を拠点として活動しています。詳細はwww.lilium.comをご覧ください。 フォワードルッキングステートメント 「この通信には、Lilium N.V.およびその子会社（以下、合称して「Lilium Group」）の事業および事業モデルに関する一定の前向きに見通せる声明、Lilium Groupが運営または運営する市場および産業に関する声明、Lilium Groupの事業を段階的に商業化および販売する予定の時期（現金支出に関する見積もりを含む）、私たちの知的財産を成功裏に特許化または保護し、当社のイノベーションの将来のパフォーマンス、Lilium Groupの事業およびビジネスモデルの予想される結果、特定の市場セグメントのターゲットとなるリージョナルな、業種別の、またはその他のプロジェクトのビジネス開発、当社の資本調達期待および関連する資本調達取引の予想されるタイミングおよび/または完了、ここで説明される地方または連邦政府またはその他の公共セクターの支援、それらの使用目的、Lilium Jetの初のパイロット操作と運用に関するタイムライン、Liliumが予定する引渡し前支払金の受取およびそのような支払金がLiliumの資本要件をいかにカバーするのかに関する度合い、また将来のキャッシュ支出の見積もり。これらの前向き見通しには、「予測」「予想し」「見込む」「期待する」「評価」「将来」「計画」「プロジェクト」「戦略」「ターゲット」「可能性がある」「可能性がある」「成功した場合」「成功する」「勝つ」「願う」「希望する」「予測する」「信じる」「手配する」「計画する」「算出する」「期待する」「想定された」「予定された」「見込まれる」などの言葉を用いて説明される。前向き見通しには、将来のイベントに関する予測、予測、その他の声明が含まれます。これらの見通しは、未来のイベントについての現在の管理予想に基づいており、仮定に基づいており、いつでも変更される可能性があるリスクと不確実性にさらされています。実際のイベントまたは結果は、前向き見通しに含まれる内容と異なる場合があります。本通知に含まれるリリウムのSECへの提出書類のうち、「Risk Factors」というタイトルのセクションで記載されているリリウムのSECにおけるファイリングを含め、同様のタイトルのセクションが含まれているリリウムの他のSECにおける提出書類は、すべてwww.sec.govで入手できます。前向き見通しについては、それらがなされた日付においてのみ有効であり、前向き見通しに過度に依存しないように注意してください。リリウムは、これらの前向き見通しを更新したり、修正したりする義務を負わず、する意図もなく、新しい情報、将来のイベント、またはその他の事項によって前向き見通しを更新したり、修正したりすることはありません。