別紙99.1

NIO Inc. は、2024年第1四半期を未監査と報告しています 財務結果

中国・上海、2024年6月6日(グローブ・ニュースワイヤー) --NIO株式会社(ニューヨーク証券取引所:NIO、香港証券取引所:9866、SGX:NIO)(「NIO」または「当社」)、業界のパイオニアでありリーディングカンパニーです プレミアムスマート電気自動車市場は本日、2024年3月31日に終了した第1四半期の未監査決算を発表しました。

第1四半期の営業ハイライト 2024年の

·2024年第1四半期の車両出荷台数は30,053台で、そのうち17,809台がプレミアムスマートでした 電気SUVと12,244台のプレミアムスマート電気セダン。2023年の第1四半期から 3.2% 減少し、減少しています。 2023年の第4四半期からの 39.9% です。

主な経営成績

2024 Q1 2023 Q4 2023 Q3 2023年第2四半期
デリバリー 30,053 50,045 55,432 23,520

2023 Q1 2022 Q4 2022年の第3四半期 2022 Q2
デリバリー 31,041 40,052 31,607 25,059

第1四半期の財務ハイライト 2024年の

·自動車販売は83億8,130万人民元(11億6,080万米ドル)でした私は 2024年の第1四半期に、2023年の第1四半期から9.1%減少し、第4四半期から45.7%減少しました 2023年の。

·車両マージンii でした 2024年の第1四半期は9.2%でしたが、2023年の第1四半期は5.1%、2023年の第4四半期は11.9%でした。

·2024年の第1四半期の総収益は9,90860万人民元(13億7,230万米ドル)でした。 2023年の第1四半期から7.2%減少し、2023年の第4四半期から42.1%減少しました。

·2024年の第1四半期の総利益は4億8,770万人民元(6,760万米ドル)でした。これは 2023年の第1四半期から200.5%の増加、2023年の第4四半期から61.9%の減少です。

·2024年第1四半期の売上総利益率は 4.9% でしたが、2024年の第1四半期は 1.5% でした 2023年、2023年の第4四半期には 7.5% です。

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·2024年第1四半期の営業損失は53億9,410万人民元(7億4,710万米ドル)でした。 2023年の第1四半期から5.5%の増加、2023年の第4四半期から18.6%の減少です。株式ベースの報酬を除く 2024年第1四半期の経費、調整後営業損失(非GAAP)は51億1,270万人民元(7億810万米ドル)でした。 2023年の第1四半期から13.1%の増加、2023年の第4四半期から15.6%の減少です。

·2024年第1四半期の純損失は5,18,460万人民元(7億1,810万米ドル)で、これは 2023年の第1四半期から9.4%の増加、2023年の第4四半期から3.4%の減少です。株式ベースの報酬を除く 2024年第1四半期の経費、調整後純損失(非GAAP)は49億320万人民元(6億7,910万米ドル)で、増加しています 2023年の第1四半期から18.1%、2023年の第4四半期から2.1%の増加です。

·現金および現金同等物、制限付現金、短期投資および長期定期預金は 2024年3月31日現在、453億人民元(63億米ドル)です。

2024年第1四半期の主要な財務結果

(百万人民元、パーセンテージを除く)

2024 Q1 2023 Q4 2023 Q1 % 変更iii
QoQ 対前年比
車両販売 8,381.3 15,438.7 9,224.5 -45.7% -9.1%
車両マージン 9.2% 11.9% 5.1% -270bp 410bp
総収入 9,908.6 17,103.2 10,676.5 -42.1% -7.2%
売上総利益 487.7 1,279.2 162.3 -61.9% 200.5%
売上総利益 4.9% 7.5% 1.5% -260bp 340bp
事業による損失 (5,394.1) (6,625.3) (5,111.8) -18.6% 5.5%
調整後の営業損失(非GAAP) (5,112.7) (6,059.3) (4,522.4) -15.6% 13.1%
純損失 (5,184.6) (5,367.7) (4,739.5) -3.4% 9.4%
調整後純損失(非GAAP) (4,903.2) (4,801.7) (4,150.1) 2.1% 18.1%

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最近の動向

2024年4月と5月の配達

·NIOは2024年4月に15,620台、2024年5月には20,544台の車両を納入しました。5月31日現在、 2024年、NIO車の累積納台数は515,811台に達しました。

ONVOとその最初のモデルL60の発売

·2024年5月15日、NIO Inc. の2番目のスマート電気自動車ブランドであるONVOがデビューしました。ノボ は「航海中」に由来し、中国名の「Le Dao」は「幸福への道」という意味です。 「家族と一緒に旅行するたびに幸せになります。」ONVOのロゴは上向きの道に似ていて、ONVOの願望を表しています 家族全員が常に上達する道を歩み、幸せに満ちて成長する。ONVOは家族に焦点を当てて、創造に取り組んでいます より良い家族生活、そしてファミリーユーザーにより良いブランドと製品体験をもたらします。同じ日に、ONVOは最初の製品を発表しました。 L60、家族向けのスマート電気中型SUV。L60は現在、中国で予約注文を受け付けています。

シンガポール証券取引所の株式貸付プログラム

·2024年5月21日、NIOの完全子会社の連結特別目的車両であるCHJリミテッドが操業を開始しました シンガポール・エクスチェンジ・セキュリティーズ・トレーディング・リミテッドの証券貸付プログラム(「SGX証券」)に貸し手として参加しています 貸付プログラム」)。このプログラムでは、CHJ LimitedはNIOのクラスA普通株式を最大200万株貸与します。借り手 SGX証券貸付プログラムに登録されている人は、SGX証券貸付からNIOのクラスA普通株式を借りることができます プログラムやそのような株式は上場することができます。

NIOパワーへの投資

·2024年5月31日、当社の子会社であるNIOホールディング株式会社(「NIO China」)は、 そして、NIOチャイナの完全子会社であるNIOエナジー・インベストメント(湖北)有限公司(「NIOパワー」)が確定しました 武漢光川新興技術フェーズIベンチャーキャピタルファンドパートナーシップ(合資会社)(以下「投資家」)との契約 NIO Powerへの投資について。これらの契約に従い、投資家は最初にNIO Powerに10億人民元の現金を投資します。 最終契約における慣習的な締結条件が満たされていることを条件とします。投資が完了すると、投資家は NIO Powerの10%の株式を保有し、一定の慣習的な投資家の権利を受ける権利があります。投資家には以下の権利があります NIO Powerの取引完了前に、現在の取引と同じ評価額でNIO Powerに最大5億人民元を追加投資します 次の資金調達ラウンド。

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CEOと最高財務責任者のコメント

「市場競争が激化しているにもかかわらず、 NIOのプレミアムブランドポジショニング、業界をリードするテクノロジー、革新的な「充電可能、交換可能、アップグレード可能」 パワーエクスペリエンスは、その並外れた競争力が認められており、納車台数は順調に増加しています ここ数ヶ月。2024年4月と5月に、NIOはそれぞれ15,620台と20,544台の車両を納入しました。これは前年比でかなりの量です 134.6%と233.8%の成長です」と、NIOの創設者、会長、最高経営責任者であるウィリアム・ビン・リーは述べています。

「2024年4月、私たちは2024を発表しました ET7エグゼクティブエディションは、ビジネス旅行者や専門家のニーズに合わせた180のアップグレードが特徴で、競争力をさらに高めています プレミアムセダン市場で。さらに、より良い家庭生活を築くことを約束して、私たちの新しいスマート電気自動車ブランド、ONVO、 その最初の製品L60とともに、2024年5月に発表されました。ONVOが私たちのブランドラインナップに加わったことで、私たちはさらに拡大する態勢を整えています より広い主流の大衆市場を広げ、質の高い成長という次の段階に乗り出してください。」ウィリアム・ビン・リーは付け加えました。

「私たちは継続的に業務を強化しています 私たちの電力とサービスネットワークの効率化、そして私たちのサービスをより幅広いユーザーベースに一貫して拡大することを目指しています。今日の時点で、私たちは偽造しています バッテリー交換技術の標準化と採用を促進するために、中国の自動車メーカー7社と戦略的パートナーシップを結んでいます。 私たちの広範な電力ネットワークの長期的な戦略的価値」と、NIOの最高財務責任者であるスティーブン・ウェイ・フェン氏は付け加えます。「私たちの 執行効率の強化、コスト管理の最適化、市場シェアの拡大の加速に引き続き注力しています。」

第1四半期の財務結果 2024年の

収入

·2024年第1四半期の総収益は9億90860万人民元(13億7,230万米ドル)で、 2023年の第1四半期から7.2%減少し、2023年の第4四半期から42.1%減少しました。

·2024年第1四半期の自動車販売台数は83億8,130万人民元(11億6,080万米ドル)で、 2023年の第1四半期から9.1%減少し、2023年の第4四半期から45.7%減少しました。自動車販売の減少 2023年の第1四半期は、主に2023年6月以降のユーザー権利調整の結果、平均販売価格が下がったためです。 と配送量の減少。2023年第4四半期における自動車販売の減少は、主に減少によるものです で、季節的要因の影響を受けた配送量。

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·2024年第1四半期のその他の売上高は15億2,730万人民元(2億1,150万米ドル)で、 2023年の第1四半期から5.2%の増加、2023年の第4四半期から8.2%の減少です。その他の売上の増加 2023年の第1四半期は、主に部品の販売、アフターセールス車両サービス、および電力供給の増加によるものです。 ユーザー数の継続的な増加によるソリューションですが、中古車の販売による収益の減少によって一部相殺されました とオートファイナンスサービス。2023年第4四半期におけるその他の売上高の減少は、主に収益の減少によるものです 中古車の販売。

売上原価と売上総利益

·2024年第1四半期の売上原価は94億2,090万人民元でした (13億480万米ドル)、2023年の第1四半期から10.4%減少し、第4四半期から40.5%減少しました 2023年の。2023年の第1四半期にかけて売上原価が下がったのは、主に車両1台あたりの材料費の減少によるものです。 と配送量の減少。2023年第4四半期における売上原価の減少は、主に減少によるものです で、配送量。

·2024年第1四半期の総利益は4億8,770万人民元(6,760万米ドル)で、 2023年の第1四半期から200.5%の増加、2023年の第4四半期から61.9%の減少です。

·2024年第1四半期の売上総利益率は 4.9% でしたが、2024年の第1四半期は 1.5% でした 2023年、2023年の第4四半期には 7.5% です。2023年の第1四半期における売上総利益の増加は、主に 車両マージンの増加。2023年第4四半期にかけて売上総利益率が低下したのは、主に車両利益率が低下したためです。

·2024年第1四半期の車両マージンは9.2%でしたが、第1四半期は5.1%でした 2023年、2023年の第4四半期には 11.9% です。2023年の第1四半期からの車両マージンの増加は、主に次の要因によるものです ユニットあたりの材料費の削減。2023年の第4四半期からの自動車利益率の低下は、主に平均販売量の減少によるものです 価格は、製品移行中のプロモーションの増加、製品構成の変更によるもので、材料の減少によって一部相殺されました ユニットあたりのコスト。

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営業経費

·2024年第1四半期の研究開発費は、28億6,420万人民元(396.7米ドル)でした。 百万)、2023年の第1四半期から6.9%減少し、2023年の第4四半期から27.9%減少しました。除外します 株式ベースの報酬費用、研究開発費(非GAAP)は、26億5820万人民元(3億6,820万米ドル)で、 2023年の第1四半期から2.0%減少し、2023年の第4四半期から26.5%減少しました。研究の減少と 2023年の第1四半期と2023年の第4四半期の開発費は、主に設計と開発の減少によるものでした 新製品や新技術のさまざまな開発段階に起因するコスト、および研究における人件費の削減と 2024年の第1四半期の開発機能。

·2024年第1四半期の販売費、一般管理費は2億9,680万人民元でした (4億1,510万米ドル)。2023年の第1四半期から22.5%の増加、2023年の第4四半期から24.6%の減少に相当します 2023。株式ベースの報酬費用を除くと、販売費、一般管理費(非GAAP)は、29億3,110万人民元(406.0米ドル)でした 百万)、2023年の第1四半期から30.9%の増加、2023年の第4四半期から22.5%の減少を表しています。その 2023年の第1四半期における販売費、一般管理費の増加は、主に(i)増加によるものです 販売機能に関連する人件費、(ii)会社の販売およびサービスネットワークに関連する費用の増加 拡大、および (iii) 販売およびマーケティング活動の増加。販売費、一般管理費の減少 2023年の第4四半期は、主に(i)販売およびマーケティング活動と専門サービスの減少によるものでした。 (ii) 販売および一般的な企業機能に関連する人件費の削減。

事業による損失

·2024年第1四半期の営業損失は5,394.1人民元でした 百万ドル(7億4,710万米ドル)。2023年の第1四半期から 5.5% 増加し、第4四半期から 18.6% 減少しました 2023年の。株式ベースの報酬費用を除くと、調整後の営業損失(非GAAP)は5,1270万人民元(7億810万米ドル)でした 2024年の第1四半期に、2023年の第1四半期から 13.1% 増加、第4四半期から 15.6% 減少しました 2023年の。

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純損失と1株当たり利益/広告

·2024年第1四半期の純損失は、5,18,460万人民元(7億1,810万米ドル)で、 2023年の第1四半期から9.4%の増加、2023年の第4四半期から3.4%の減少です。株式ベースの報酬を除く 2024年第1四半期の経費、調整後純損失(非GAAP)は49億320万人民元(6億7,910万米ドル)で、増加しています 2023年の第1四半期から18.1%、2023年の第4四半期から2.1%の増加です。

·2024年第1四半期のNIOの普通株主に帰属する純損失は5,257.9人民元でした 百万ドル(7億2,820万米ドル)。2023年の第1四半期から 9.5% 増加、第4四半期から 6.0%の減少に相当します 2023年の。株式ベースの報酬費用と、償還可能な非支配持分の償還額への増額を除く、調整後 NIOの普通株主に帰属する純損失(非GAAP)は、第1四半期に48億9,700万人民元(6億7,820万米ドル)でした 2024です。

·2024年第1四半期の普通株式/AD1株あたりの基本純損失と希薄化後の純損失はどちらも2.57人民元でした (0.36米ドル)。これに対し、2023年第1四半期は2.91人民元、2023年第4四半期は3.18人民元でした。株式ベースの報酬を除く 償還価額に対する償還可能な非支配持分の費用と増加、調整後の基本および希薄化後の1株当たり純損失/ADS (非GAAP)はいずれも2.39人民元(0.33米ドル)でしたが、2023年第1四半期は2.51人民元、2023年第4四半期は2.81人民元でした。

貸借対照表

·現金および現金同等物の残高、制限付現金、短期投資および長期定期預金 2024年3月31日現在、453億人民元(63億米ドル)でした。

ビジネス展望

2024年の第2四半期について、同社は次のことを期待しています。

·車両の納入台数は54,000台から56,000台の間です。 2023年の同四半期から約129.6%増加して138.1%になりました。

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·総収益は16,587百万人民元(2,297米ドル)の間です 100万元)と17,135万人民元(23億7300万米ドル)で、2023年の同四半期から約89.1%から95.3%の増加となりました。

この事業見通しは会社の ビジネスの状況と市場の状況に関する現在および暫定的な見解。これは変更される可能性があります。

カンファレンス・コール

会社の経営陣が決算発表を行います 2024年6月6日の米国東部標準時午前8時(2024年6月6日の北京/香港/シンガポール時間の午後8時)に電話会議を行います。

会議のライブおよびアーカイブされたウェブキャスト 電話会議は、当社の投資家向け広報ウェブサイト https://ir.nio.com/news-events/events でご覧いただけます。

会議への参加を希望する参加者向けに ダイヤルイン番号を使用する場合は、下記のリンクを使用して事前に登録し、電話の10分前にダイヤルしてください。ダイヤルイン番号、 パスコードと固有のアクセスPINは、登録時に提供されます。

https://s1.c-conf.com/diamondpass/10039242-7wnhft.html

のリプレイ 電話会議には、2024年6月13日まで、次の番号に電話でアクセスできます。

米国: +1-855-883-1031
香港、中国: +852-800-930-639
中国本土: +86-400-1209-216
シンガポール: +65-800-1013-223
インターナショナル: +61-7-3107-6325
リプレイ暗証番号: 10039242

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NIO株式会社について

NIO Inc. は、のパイオニアであり、リーディングカンパニーです プレミアムスマート電気自動車市場。2014年11月に設立されたNIOの使命は、楽しいライフスタイルを形作ることです。NIOが目指しています スマート電気自動車から始めて、ユーザーと喜びを分かち合い、共に成長するコミュニティを構築します。NIOは設計、開発、製造しています そして、プレミアムスマート電気自動車を販売し、アシスト運転やインテリジェントドライビング、デジタルにおける次世代技術の革新を推進しています テクノロジー、電動パワートレイン、バッテリー。NIOは、絶え間ない技術的進歩と革新によって差別化を図っています。 業界をリードするバッテリー交換技術、サービスとしてのバッテリー、BaaS、独自のNIOアシストやインテリジェントなど 運転とそのサブスクリプションサービス。2024年5月に発表された、NIO Inc.の2番目のスマート電気自動車ブランドであるONVOが取り組んでいます。 より良い家族生活を築き、ファミリーユーザーにより良いブランドと製品体験をもたらすことです。

セーフハーバー声明

このプレスリリースには、次のような記述が含まれています 米国民間証券の「セーフハーバー」条項に基づく「将来の見通しに関する記述」を構成します 1995年の訴訟改革法。これらの将来の見通しに関する記述は、「意志」、「期待」などの用語で識別できます 「予想する」、「目標」、「未来」、「意図」、「計画」、「信じる」 「見積もり」、「可能性が高い」、および同様の記述。NIOは、書面または口頭で将来の見通しに関する記述を行うこともあります 米国証券取引委員会(「SEC」)への定期報告や株主への年次報告書では、 香港証券取引所(以下、「SEHK」)の各ウェブサイトに掲載されている発表、通達、その他の出版物で とシンガポール証券取引所(「SGX-ST」)は、プレスリリースやその他の書面で その役員、取締役、または従業員が第三者に行った口頭陳述。歴史的事実ではない声明(記述を含む) NIOの信念、計画、期待については、将来の見通しに関する記述です。将来の見通しに関する記述には固有のリスクが伴い、 不確実性。いくつかの要因により、実際の結果が将来の見通しに関する記述に含まれるものと大きく異なる可能性があります。 以下が含まれますが、これらに限定されません:NIOの戦略、NIOの将来の事業展開、財政状態と業績 事業の。十分な品質で顧客にアピールする車両をスケジュールどおりに開発・製造するNIOの能力 大規模です。第三者とのパートナーシップの確立と維持を含め、製造能力を確保および拡大する能力 当事者、便利で包括的な電力ソリューションを顧客に提供する能力、存続可能性、成長可能性、展望 バッテリー交換、BaaS、NIOアシストおよびインテリジェントドライビングとそのサブスクリプションサービス、テクノロジーを改善する能力 または、進化する市場需要と業界の発展に対応するための代替技術の開発。NIOの義務を果たす能力 自動車に関する安全基準、自動車に使用される原材料やその他の部品の供給を確保する能力、その 自社の車両の十分な予約と販売を確保する能力、事業に関連するコストを管理する能力、 現在および将来のブランドを構築する能力、世界および中国の一般的な経済状況とビジネス状況、および基礎となる前提条件 または前述のいずれかに関連します。これらのリスクやその他のリスクに関する詳細情報は、NIOがSECに提出した書類に含まれています そして、SEHKとSGX-STそれぞれのウェブサイトでの発表と提出書類です。このプレスリリースで提供されるすべての情報は このプレスリリースの日付についてですが、NIOは、必要な場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません 適用法の下で。

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非GAAPベースの情報開示

当社は、調整後などの非GAAP指標を採用しています 売上原価(非GAAP)、調整後の研究開発費(非GAAP)、調整後の販売費、一般管理費 (非GAAP)、調整後営業損失 (非GAAP)、調整後純損失 (非GAAP)、普通株主に帰属する調整後純損失 (非GAAP)および調整後の基本および希薄化後の1株当たり純損失/ADS(非GAAP)、経営成績の評価および財務上の観点から 運用上の意思決定の目的。会社は調整後の売上原価(非GAAP)、調整後の研究開発費を定義しています (非GAAP)、調整後販売費、一般管理費 (非GAAP)、調整後営業損失 (非GAAP)、調整後営業損失 (非GAAP)、調整後 売上原価、研究開発費、販売費、一般管理費、営業損失としての純損失(非GAAP) および株式ベースの報酬費用を除いた純損失。当社は、普通株主に帰属する調整後純損失を定義しています (非GAAP)、調整後の基本および希薄化後の1株当たり純損失/ADS(非GAAP)を普通株主に帰属する純損失および基本純損失として 株式ベースの報酬費用と償還可能な非支配持分の償還額による償還額への増額を除く、希薄化後の1株/ADSあたりの純損失 値。株式ベースの報酬費用と増加が、償還可能な非支配持分に与える影響を償還対象から除外することで 価値、当社は、非GAAP財務指標が事業の根底にある傾向を特定し、全体を改善するのに役立つと考えています 会社の過去の業績と将来の見通しについての理解。同社はまた、非GAAP財務指標についても考えています 会社の経営陣が財務上および運営上の意思決定に使用する主要な指標に関する可視性が高まります。

非GAAP財務指標は提示されていません 米国会計基準に準拠しており、他社が使用している非GAAPベースの会計および報告方法とは異なる場合があります。非GAAPベースのこと 財務指標には分析ツールとしての限界があり、投資家は会社の業績を評価する際、 それらを単独で考えたり、純損失やその他の包括的損失データの連結財務諸表の代わりとして考えたりしないでください 米国会計基準に準拠しています。当社は、投資家やその他の人々に、自社の財務情報を全面的に見直し、信頼しないよう奨励しています 単一の財務指標について。

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会社は調整することでこれらの制限を軽減しています 非GAAP財務指標と最も比較可能な米国GAAP業績指標。評価時にはこれらすべてを考慮する必要があります 会社の業績。

非GAAP財務の詳細については 指標については、この末尾に記載されている「GAAPと非GAAPの結果の未監査調整」という表を参照してください プレスリリース。

為替レート

この発表には特定の翻訳が含まれています 人民元は、読者の便宜を図るためだけに、指定されたレートで米ドルに換算されます。特に明記されていない限り、すべての翻訳 人民元から米ドルへの交換は、2024年3月29日に有効な正午の買いレートである7.2203人民元から1.00米ドルのレートで行われました 連邦準備制度理事会のH.10統計リリース。当社は、人民元または米ドルの金額については一切表明しません 紹介された金額は、特定のレートで、またはまったく米ドルまたは人民元に換算できます。

詳細については、http://ir.nio.com をご覧ください。

投資家向け広報活動

ir@nio.com

メディア・リレーションズ

global.press@nio.com

ソース:NIO

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株式会社ニオ

未監査要約連結貸借対照表

(金額はすべて千単位)

現在
2023年12月31日 2024年3月31日 2024年3月31日
人民元 人民元 米国$
資産
流動資産:
現金および現金同等物 32,935,111 23,821,960 3,299,303
制限付き現金 5,542,271 4,861,410 673,298
短期投資 16,810,107 14,603,982 2,022,628
取引金と売掛金 4,657,652 3,382,708 468,500
関連当事者から支払うべき金額 1,722,603 1,910,133 264,550%
インベントリ 5,277,726 6,209,727 860,037
前払い金やその他の流動資産 3,434,763 4,218,952 584,318
現在の総資産 70,380,233 59,008,872 8,172,634
非流動資産:
長期制限付現金 144,125 125,645 17,402
不動産、プラント、設備、純額。 24,847,004 24,630,734 3,411,317
無形資産、純額 29,648 29,648 4,106です
土地使用権、純額 207,299 205,973 28,527
長期投資 5,487,216 5,454,717 755,470
使用権資産-オペレーティングリース 11,404,116 11,302,823 1,565,423
その他の非流動資産 4,883,561 3,427,624 474,720
非流動資産の合計 47,002,969 45,177,164 6,256,965
総資産 117,383,202 104,186,036 14,429,599
負債
現在の負債:
短期借入金 5,085,411です 4,647,795 643,712
取引と支払手形 29,766,134 24,164,726 3,346,776
関係者に支払うべき金額 561,625 681,693 94,413です
未払税金 349,349% 1,120,699です 155,215
オペレーティングリース負債の現在の部分 1,743,156です 1,641,119 227,292
長期借入金の現在の部分 4,736,087 4,965,415です 687,702
見越金とその他の負債 15,556,354です 13,890,088 1,923,755です
現在の負債の合計 57,798,116 51,111,535 7,078,865
非流動負債:
長期借入金 13,042,861 11,384,242 1,576,699
非流動オペレーティングリース負債 10,070,057 10,105,111 1,399,542
繰延税金負債 212,347 213,708 29,598
その他の非流動負債 6,663,805 6,657,163 922,007
非流動負債の合計 29,989,070 28,360,224 3,927,846
負債総額 87,787,186 79,471,759 11,006,711です

12

株式会社ニオ

未監査要約連結貸借対照表

(金額はすべて千単位)

現在
2023年12月31日 2024年3月31日 2024年3月31日
人民元 人民元 米国$
メザニンエクイティ
償還可能な非支配持分 3,860,384 3,939,908 545,671
メザニンエクイティの合計 3,860,384 3,939,908 545,671
株主資本
NIO Inc.の株主資本の総額 25,546,233 20,591,153 2,851,842
非支配権益権 189,399 183,216 25,375です
株主資本の総額 25,735,632 20,774,369 2,877,217
負債総額、メザニンエクイティ、株主資本 117,383,202 104,186,036 14,429,599

13

株式会社ニオ

未監査の要約連結包括損失計算書

(1株あたりの金額と1株当たり/広告データを除き、すべて千単位です)

3か月が終わりました
2023年3月31日 2023年12月31日 2024年3月31日 2024年3月31日
人民元 人民元 人民元 米国$
収益:
車両販売 9,224,483 15,438,709 8,381,318 1,160,799です
その他の販売 1,451,988 1,664,467 1,527,318 211,531
総収入 10,676,471 17,103,176 9,908,636 1,372,330%
売上原価:      
車両販売 (8,757,407 ) (13,600,327 ) (7,613,242 ) (1,054,422 )
その他の販売 (1,756,775 ) (2,223,621) ) (1,807,663) ) (250,358 )
総売上原価 (10,514,182 ) (15,823,948 ) (9,420,905 ) (1,304,780 )
売上総利益 162,289 1,279,228 487,731 67,550
営業経費:
研究開発 (3,075,611% ) (3,972,127 ) (2,864,216 ) (396,689) )
販売、一般と 行政 (2,445,928) ) (3,972,706) ) (2,996,798) ) (415,052 )
その他の営業利益/(損失) 247,402 40,295 (20,790) ) (2,879) )
営業費用の合計 (5,274,137 ) (7,904,538 ) (5,881,804) ) (814,620 )
事業による損失 (5,111,848 ) (6,625,310 ) (5,394,073 ) (747,070 )
利息と投資収入 306,762 1,368,062 350,793 48,584
利息費用 (68,663) ) (163,881) ) (170,875) ) (23,666 )
債務の消滅による損失 (11,326) ) (1,569) )
株式投資先の利益/(損失)のシェア 13,599 32,373 (19,482 ) (2,698) )
その他の収益、純額 128,290 253,891 67,376です 9,331
所得税費用控除前損失 (4,731,860) ) (5,134,865) ) (5,177,587) ) (717,088 )
所得税費用 (7,674 ) (232,880) ) (6,990) ) (968) )
純損失 (4,739,534 ) (5,367,745 ) (5,184,577% ) (718,056 )
償還可能な非支配持分から償還額への増加 (72,465) ) (78,767 ) (79,524) ) (11,014 )
非支配持分に帰属する純損失/(利益) 8,370 (146,261 ) 6,183 856
NIO Inc.の普通株主に帰属する純損失 (4,803,629 ) (5,592,773 ) (5,257,918 ) (728,214 )
純損失 (4,739,534 ) (5,367,745 ) (5,184,577% ) (718,056 )
その他総合損益 (損失) /収益
売却可能な負債証券に関連する未実現損失の変動(税引後) (770,560 )
キャッシュフローヘッジの含み損失の変化 (1,329) )
外貨換算調整、税抜き (54,605) ) (200,131 ) 7,468 1,034
その他の包括損失(損失)/収益の合計 (55,934) ) (970,691 ) 7,468 1,034
総合損失の合計 (4,795,468) ) (6,338,436 ) (5,177,109 ) (717,022 )
償還可能な非支配持分から償還額への増加 (72,465) ) (78,767 ) (79,524) ) (11,014 )
非支配持分に帰属する純損失/(利益) 8,370 (146,261 ) 6,183 856
非支配持分に帰属するその他の包括的損失 156,026
NIO Inc.の普通株主に帰属する包括損失 (4,859,563 ) (6,407,438) ) (5,250,450 ) (727,180 )
1株あたりの純損失/広告の計算に使用される普通株式/広告の加重平均数
ベーシック と希釈しました 1,649,309,669 1,761,324,976 2,044,151,465 2,044,151,465
普通株主に帰属する1株当たり純損失/ADS
ベーシック と希釈しました (2.91) (3.18) (2.57) (0.36)

14

株式会社ニオ

GAAPと非GAAPの結果の未監査調整

(1株あたりの金額と1株当たり/広告データを除き、すべて千単位です)

2024年3月31日に終了した3か月間
ギャップ
結果
株式ベースの報酬 償還可能な点数の増加
非支配持分
償還額へ
調整済み
結果
(非GAAP)
人民元 人民元 人民元 人民元
売上原価 (9,420,905 ) 9,753 (9,411,152 )
研究開発費 (2,864,216 ) 205,983 (2,658,233) )
販売費、一般管理費 (2,996,798) ) 65,675% (2,931,123 )
合計 (15,281,919 ) 281,411 (15,000,508 )
事業による損失 (5,394,073 ) 281,411 (5,112,662 )
純損失 (5,184,577% ) 281,411 (4,903,166%) )
NIO Inc.の普通株主に帰属する純損失 (5,257,918 ) 281,411 79,524 (4,896,983) )
普通株主に帰属する1株当たり純損失/ADS、基本および希薄化後(人民元) (2.57 ) 0.14 0.04 (2.39) )
普通株主に帰属するADSあたりの純損失、基本および希薄化後(米ドル) (0.36 ) 0.02 0.01 (0.33 )

2023年12月31日に終了した3か月間
GAAP
結果
シェアベースです 補償 償還可能な点数の増加
非支配持分
償還額へ
調整済み
結果
(非GAAP)
人民元 人民元 人民元 人民元
売上原価 (15,823,948 ) 19,120 (15,804,828) )
研究開発費 (3,972,127 ) 355,694 (3,616,433 )
販売費、一般管理費 (3,972,706) ) 191,235 (3,781,471 )
合計 (23,768,781) ) 566,049 (23,202,732 )
事業による損失 (6,625,310 ) 566,049 (6,059,261 )
純損失 (5,367,745 ) 566,049 (4,801,696) )
NIO Inc.の普通株主に帰属する純損失 (5,592,773 ) 566,049 78,767 (4,947,957 )
普通株主に帰属する1株当たり純損失/ADS、基本および希薄化後(人民元) (3.18 ) 0.33 0.04 (2.81 )

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2023年3月31日に終了した3か月間
ギャップ
結果
シェアベースです 補償 償還可能な点数の増加
非支配持分
償還額へ
調整済み
結果
(非GAAP)
人民元 人民元 人民元 人民元
売上原価 (10,514,182 ) 18,768 (10,495,414 )
研究開発費 (3,075,611% ) 363,967 (2,711,644さん) )
販売費、一般管理費 (2,445,928) ) 206,670 (2,239,258) )
合計 (16,035,721 ) 589,405 (15,446,316) )
事業による損失 (5,111,848 ) 589,405 (4,522,443 )
純損失 (4,739,534 ) 589,405 (4,150,129 )
NIO Inc.の普通株主に帰属する純損失 (4,803,629 ) 589,405 72,465 (4,141,759) )
普通株主に帰属する1株当たり純損失/ADS、基本および希薄化後(人民元) (2.91 ) 0.36 0.04 (2.51) )

私は 2024年の第1四半期のすべての人民元から米ドルへの換算は、正午の買い時に7.2203人民元から1.00米ドルのレートで行われました 2024年3月29日の連邦準備制度理事会のH.10統計発表で有効な税率です。

ii 車両マージンは、新車販売のマージンです。これは、以下から得られる収益と売上原価に基づいて計算されます。 新車販売のみ。

iii 売上総利益と車両利益率を除いて、変化率ではなく絶対変化が計算されます。

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