エンジン販売契約

によって

と

の間

GEアビエーション・マテリアルズ株式会社

と

メサ航空株式会社

エンジン販売契約

本エンジン販売契約（以下「契約」）は、2024年3月の_____日（以下「発効日」）に、デラウェア州の法律に基づいて設立され、本社を米国ユーレステキサス州ユーレス75261のウェスト・エアフィールド・ドライブ3001番地（「購入者」）とメサ航空との間で締結されたものです。ネバダ州の法律に基づいて設立された会社で、主な事業所はアリゾナ州フェニックスのスイート700ノース44丁目410番地85008にあります（「売り手」）（それぞれを「当事者」、総称して「当事者」）。

一方、売主は、スケジュール2で定義されているように、中古のゼネラル・エレクトリックCF34-8Cエンジン（以下「エンジン」）の法的所有者です。

一方、売り手は、本契約に含まれる条件に基づき、購入価格（以下に定義）でエンジンを買い手に販売したいと考えています。そして

一方、買い手は、本契約に含まれる条件に基づいて、上記のエンジンを購入したいと考えています。

さて、したがって、以下に定める利用規約、および受領と十分性が確認されたその他の有益で価値のある対価を考慮し、法的拘束を受けることを意図して、両当事者は以下のとおり合意します。

本契約の条件に従い、売り手は買い手に販売することに同意し、買い手は本契約の条件と規定に従い、売り手であるエンジンから購入することに同意します。

[***]

本契約の日付以降、当該エンジンの締切日より前にいずれかのエンジンに損失事象（以下に定義）が発生した場合、いずれの当事者も、当該エンジンに関して他方当事者に対してそれ以上の責任を負いません。ただし、（i）購入者がすでに支払った当該エンジンに関するエンジン1台あたりの購入価格を買い手に返金し、（ii）売主は、購入者の書面による指示に従い、速やかに購入者にPerを返却するものとします。そのエンジンに関するエンジンデポジット、またはエンジンごとのデポジットは、エンジンあたりのデポジットを減らすために適用されます次にクローズするエンジンに関する購入価格です。

「紛失事故」とは、あらゆるエンジンに関するものです：

買い手と売り手は、本件に基づいて当該エンジンを売買した結果、売買、使用、物品税、切手、譲渡、付加価値、総収入、またはその他の税金、関税、手数料、手数料（総称して「売上税」）の徴収を合法的に軽減または排除するために、あらゆる合理的な点で互いに協力しなければなりません契約。購入価格には、本契約に基づいてエンジンを販売した結果、管轄区域の政府機関が課す可能性のある消費税の金額は含まれていません。購入者は、エンジンの販売の結果として、またはそれに関連して、任意の法域の政府機関がいつでも課す可能性のあるすべての売上税、すべての罰金、罰金、追加税および利息について、税引き後に全責任を負い、売り手を要求に応じて補償し、無害に保ちます

当該エンジンの所有権が買主に譲渡された時点またはその後の期間。（a）本契約で検討されている取引とは無関係に、売主の総利益または純利益、総収入、資本、純資産、累積収益または事業遂行に課される税金（罰金、利息、およびそれらに関連する税金への追加を含む）、（b）重大な過失がない限り課されなかったであろう税金を除きます販売者の故意または不正行為、または (c) 該当するエンジンの所有権が発行された日より前に発生した税金購入者に譲渡され、それは本契約で検討されている取引とは無関係です。

。売主は、該当するエンジンの所有権が買主に譲渡された時点で有効な、各エンジンの修理施設、販売業者、または製造業者から受領した譲渡可能な保証を買い手に提供するものとし、書面による要求に応じて、そのような保証を譲渡するために必要な売主が所有するすべての書類を買主に引き渡します。両当事者は、そのようなすべての保証の譲渡に協力するものとします。

売主は、各エンジンに適用される締切日に、第2.4条に従って該当するエンジン1台あたりの購入価格を支払った時点で、買主にエンジンの良質で市場性のある所有権を購入者に譲渡し、その後買主に売却し、先取特権、請求、または担保なしで、先取特権、請求、または担保権なしで買主に売却し、そのような保証された所有権に不利な請求について買い手を保護、無害、補償することを表明し、保証します。

いずれの当事者も、（i）自国の合理的な制御が及ばない原因、（ii）不可抗力、市民的または軍事的権威の行為、火災、ストライキ、洪水、伝染病、戦争、内乱、暴動、または輸送の遅延、または（iii）合理的な制御が及ばない原因による必要な労働力、資材、または部品を入手できなかったことによる配達の遅延または履行の失敗について責任を負わないものとします。このような遅延が発生した場合、配達日は、遅延により失われた時間と同じ期間延長されるものとします。ただし、この規定は、遅延した当事者がそのような原因が取り除かれるたびに業績を継続するために合理的な努力を払うことを免除するものではありません。遅延した当事者は、そのような遅延が発生した場合、または差し迫った遅延が発生する可能性がある場合、速やかに相手方に通知し、必要に応じて新しい支払いスケジュール/配送スケジュール、および/またはそれらの変更について引き続き相手方に通知するものとします。

本第9.1条に基づく売主の義務は、本契約で予定されている取引の完了および終了後も存続するものとします。

本第9.2条に基づく購入者の義務は、本契約で予定されている取引の完了および終了後も存続するものとします。

前述の保険契約には、売主が受け入れる条件が含まれているものとし、売主の被補償者とその承継人および譲受人、株主、子会社、関連会社、パートナー、請負業者、役員、使用人、代理人、従業員を追加の被保険者として指定するものとします。上記の一般性を制限することなく、そのような補償はすべて、（i）追加の被保険者による主要かつ非拠出型であり、（ii）追加の被保険者に有利な利益の分離可能性条項を含み、（iii）追加の被保険者に有利な代理権の放棄および保証違反条項を含み、（iv）30日間のキャンセル通知（またはそれより短い期間）を含めるものとします。戦争リスクと連合国の危害の補償に関しては通例どおりの期間）。すべての損失について、被保険者の限度額までの補償が受けられます（ただし、製品および人身傷害賠償責任に関しては合計すると）。買い手は（自己負担で）エンジンの後続購入者に、本第9.4条の要件の遵守を証明する保険証書を、売主に受け入れられる形式で、できるだけ早く売主に提出させるものとします。

本契約で義務付けられている、または許可されている通知はすべて書面で行われるものとします。通知は、以下のように両当事者に送付するか、どちらかの当事者が後で書面で指定したその他の住所に送付されるものとします。

売り手に：メサ航空株式会社

410ノース44thストリート、スイート700

アリゾナ州フェニックス 85008

注意:[***]

購入者へ：GEアビエーションマテリアルズ株式会社

3001ウェスト・エアフィールド・ドライブ、スイート100、ユーレス・テキサス 75261、米国

注意:[***]

各締約国は、必要なライセンスまたはその他の必要な政府認可を取得する責任を負い、米国および外国政府のすべてのライセンスおよび報告要件を遵守する責任を負うものとします。各当事者は、そのような許可に関連して提供されたすべての情報とデータの開示を制限し、許可の対象を米国政府によって承認された宛先にのみ発送するものとします。

その証人として、両当事者は発効日時点で本契約に署名しています。

別紙A

の形式

売渡証券

2024年2月___ 日付の GE Aviation Materials, Inc. (以下「買い手」) とMesa Airlines, Inc. (以下「販売者」) との間のエンジン販売契約 (以下「エンジン販売契約」)、ならびに、エンジン1台あたりの購入価格 (本書に定義)、およびその他の有益で価値のある対価について (その支払いは、エンジン販売契約に記載されています) に従い、販売者、完全な法的所有者と特典タイトル:

エンジンの識別

2024年2月の____日の時点で、上記のエンジンのすべての権利、権原、および持分を、買い手、その承継人および譲受人に売却、付与、譲渡、および譲渡し、当該エンジンを永久に保有および保有します。

売り手は、買い手にエンジンを引き渡す時点で、売主がエンジンの正当な所有権を有する合法的な所有者であり、エンジンには他者のすべての請求、先取権、担保および権利（買主によって、または買主を通じて、または買主の下で生じる他者の請求、先取権、担保および権利を除く）がないこと、売主がエンジンを販売する適切かつ合法的な権利を持っていることを保証します; これにより、本契約の日付に、エンジンの有効で市場性のある所有権が購入者に伝えられ、すべての先取特権、請求、料金、および担保（その他）が無料になります買い手によって、または買主を通じて、または買主の下で）生じる他者の請求、先取権、請求、担保、権利よりも、売主は、売主が買主に本売渡証を引き渡す前に発生した出来事や状況から生じるすべての人のすべての請求や要求に対して、そのような所有権を保証し、弁護します。

この売買手形は、米国ニューヨーク州の法律に従って管理されます。ただし、結果として別の法域の法律が適用される場合、ニューヨークの抵触法の規則は適用されません。

以下の署名者により、2024年________ 今日の______日の時点で、この売渡証は正式に権限を与えられた役員によって署名されました。

メサ航空株式会社

投稿者:_____________________________________

印刷された名前:____________________________

タイトル:____________________________________

別紙B

の形式

合格証明書

GE Aviation Materials, Inc.（「買い手」）は、メーカーのシリアル番号ESN XXXXXX（「」）が付いた中古のゼネラル・エレクトリックモデルCF34-8C航空機エンジンの売り手から買い手への販売に関連して、2024年2月__日付けのメサ航空株式会社（「販売者」）と買い手との間のエンジン販売契約（「エンジン販売契約」）に従い、販売者による販売に関連して、メサ航空株式会社（「販売者」）と購入者との間のエンジン販売契約（「エンジン販売契約」）に従い、販売者による販売に関連して、販売者が購入者に販売することに関連していることをここに証明します。エンジン」):

(a) 購入者は、すべてのエンジン文書（エンジン販売契約で定義されているとおり）を含めてエンジンを検査し、エンジンがエンジン販売契約のあらゆる目的において購入者に受け入れられることを確認しました。

(b) 購入者は、エンジンに関するすべてのエンジン文書を検査し、完全で満足のいくものであることが判明し、エンジンに関するすべてのエンジン文書を受け取り、そのようなエンジン文書がエンジン販売契約のあらゆる目的で購入者に受け入れられることを確認しました。

この受諾書およびそれに起因または関連する契約外の義務は、ニューヨーク州一般債務法のセクション5-1401および5-1402以外の抵触法の原則に関係なく、ニューヨーク州の法律に準拠するものとします。

日付:_____________

GEアビエーション・マテリアルズ株式会社

によって:

名前:

タイトル:

別紙C

の形式

航空機エンジンの納入レシート

日付:_______________________________

場所:_________________________________

これは、2024年2月__日付けのGE Aviation Materials, Inc.とMesa Airlines Inc.との間のエンジン販売契約（「エンジン販売契約」）に従って引き渡された、メーカーのシリアル番号ESN XXXXXXが付いた中古のゼネラルエレクトリックモデルCF34-8C航空機エンジン（以下「エンジン」）および関連する航空機文書（エンジン販売契約で定義されているとおり）の納品書です。

以下に署名した購入者の委任代理人は、以下を満足のいく形で受領したことを認め、引き渡された場合は取消不能かつ無条件で受け入れます。

。エンジン; そして

2。エンジンに関するすべてのエンジン文書が、エンジン販売契約の条件に従って購入者が納品されたことを確認しました。

署名者はさらに、エンジン販売契約のセクション5.2で否認されている事項に関して、買い手が売り手に対して一切の権利または請求権を持っていないことを確認します。

この航空機エンジン納入領書およびそれに起因または関連して生じる非契約上の義務は、ニューヨーク州一般債務法のセクション5-1401および5-1402以外の抵触法の原則に関係なく、ニューヨーク州の法律に準拠するものとします。

上記の最初の日付に_________________が受け取りました。

GEアビエーション・マテリアルズ株式会社

によって:

名前:

タイトル:

エキジビションD

の形式

インシデントではないステートメント [業務内容を確認して別途提出]

Seller, Inc. のレターヘッドに記入してください

メサ航空株式会社（「販売者」）は、知る限り、製造元のシリアル番号ESN XXXXXXの付いた中古のゼネラル・エレクトリックCF34-8C航空機エンジン（以下「エンジン」）をここに証明します。

最後のオペレーター:

日付:_____________

メサ航空株式会社

によって:

名前:

タイトル:

スケジュール 2

「エンジン」

パッケージ総数 x 53。

[***]