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ファラデイ・フーチャーは、次の1〜2か月で「米中自動車業界の架け橋戦略」の詳細を共有する予定であり、ナスダックからの凍結期間延長を受け取ったことを発表しました。
この1〜2か月で、ファラデイ・フーチャーは「FF自動車業界ブリッジ戦略」の第1フェーズを含む戦略の詳細を共有する予定です。

カリフォルニアに本社を置くグローバルなエレクトリックモビリティエコシステム企業であるファラデイ・フーチャー・インテリジェント・エレクトリック社（Nasdaq：FFIE）は、米中自動車業界の架け橋戦略の詳細を次の1〜2か月で共有することを発表しました。

2023年12月31日終了の第4四半期および全年度の財務結果の決算説明会で、FFの経営陣は2023年に同社が達成した主要なマイルストーンとイニシアチブ、および2024年のビジネス成長計画について共有しました。

「米中自動車業界の架け橋戦略」

同社は、マーケットセグメントを区別するために早期に2つのブランド体制に戻ることにより、社内戦略を調整することを期待しています。これにより「究極のAIテクラグスーリー」ソリューションとI.A.I技術の高い価値を、より手頃な大衆向け製品セグメントの車両に統合することができます。

FFのデュアルホームマーケット戦略の一環として、同社は、米国自動車産業の強みと中国の自動車メーカーやそれに関連するサプライチェーンの強みを融合することにより、そのユニークなブリッジバリューを活用することができます。

同社は、いくつかのグローバルOEMやサプライヤーとの予備的な協議を行い、米中自動車業界の産業調整と協業を通じてFFがいかに支援できるかを検討しています。

同プラットフォームでは、製品、技術、規制プロセス、およびファラデイ・フーチャーの最新鋭の製造拠点であるハンフォードのFF ieFactoryの専門知識と能力が活用されます。また、FFのユーザーエコシステムの確立も、このグローバルイニシアチブの一環として含まれる可能性があります。

コンプライアンスの更新

さらに、同社は、解除手続きの聴聞会が行われるまでのリスティング凍結期間延長の助成金をナスダックから受け取りました。

10-K財務報告書が正常に提出されたことにより、同社はリスティングに関するコンプライアンス要件の1つを満たし、第1四半期2024年の10-Qフォームの報告書作成が進行中であることを継続的に監視しています。

品質向上キャンペーン

運営イニシアチブが引き続き進展する中で、同社の2024年の主な焦点は、FF 91の製造ラインの拡大です。

会社は生産ラインを伴う品質キャンペーンを開始しました。2023年にFFはロボットボディショップ＆ペイントショップの設備を竣工し、車両組み立てプロセスを改善して処理能力を向上させました。品質保証は、継続的改善の文化を浸透させるために会社のすべてのフェーズで強化されました。

会社は、FF 91の所有者に向けた満足度向上に焦点を当てたより強い品質文化を構築しています。細部に注意を払うことに重点を置いた最終品質チェックの一部として、車両は包括的な静的、動的、機能検査を受けて品質の期待にすべて応えるようにしています。

そのため、最終的な品質カスタマークラフトマンシップ監査（CCA）は、初期のCCAスコアに比べて50％改善されました。 車両のフィット感、仕上がり、車両機能、品質の向上に関しては、重要な改善が引き続き実施されています。

FARADAY FUTUREについて

Faraday Futureは、人工知能を究極のテクノロジーラグジュアリーエンハンスメント市場の先駆者で、フェラーリやメイバッハが象徴的な従来の超高級車文明の破壊者です。 FFは単なるEV企業でなく、ソフトウェア駆動型のインテリジェントなインターネット企業でもあります。最終的に、FFは共有されたインテリジェントなモビリティエコシステムを提供することにより、ユーザー企業になることを目指しています。 FFは、知能と人工知能駆動のモビリティを追求することにより、世界中のユーザーの変化するニーズと好みに応えるEV技術の進歩に取り組んでいます。

将来に関する声明

このプレスリリースには、「前向き見通し声明」が含まれます。このプレスリリースで使用される「見積もり」、「予測される」、「期待される」、「予期する」、「予測する」、「計画する」、「意図する」、「信じる」、「探し求める」、「可能性がある」、「将来」、「提案する」などの言葉やこれらの言葉または類似の表現（またはこれらの言葉または表現の否定的なバージョン）は、前向きな見通し声明を特定するために使用されています。これらの前向き見通し声明には、同社の資金調達計画、米国、中国、中東における成長戦略、および同社のリースプログラムに関する記述が含まれています。これらの前向き見通し声明は、将来の業績、状況、または結果を保証するものではなく、多数の既知および未知のリスク、不確実性、仮定、およびその他の重要な要因が存在するため、同社のコントロール外にある多数の既知および未知のリスク、不確実性、仮定、およびその他の重要な要因が、同社が計画した資金調達、米国、中国、中東における成長戦略、および同社のリースプログラムを実施する能力、時間の問題で開発計画を市場に投入するための市場の大きさの見積もり、市場受け入れ率、将来の保証請求をカバーする能力など、多数の既知および未知のリスク、不確実性、仮定、およびその他の重要な要因が、同社が検討した前向き見通しを上回る場合があり、その結果、同社の実際の業績または結果が前向き声明で議論されたものとは異なる可能性があります。

その他、実際の結果または事象に影響を及ぼす可能性がある重要な要因には、次のようなものがあります。同社が存続し、流動性と財務状況を改善できるかどうか。他の支払い義務能力のある会社となるリスク。同社の財務報告制御に関する重大な欠陥を是正する能力および過去に発行された連結財務諸表の再表示に関連するリスク。同社が直面する成長の重要な障壁となる限られた運営履歴と、同社が負け続けている過去と今後も予測される損失の歴史。同社の給与削減計画の成功。同社が自社の車両を開発・マーケット化する計画を実行し、その開発プログラムのタイミング。同社が自社の車両を市場に投入する費用の見積もりと市場の規模。同社の車両の市場受け入れ率。同社が将来の保証請求をカバーする能力。他の競合メーカーの成功。同社の車両の性能とセキュリティ。同社を取り巻く現在のまたは潜在的な訴訟。同社が述べた各種の資金調達を受け取り、先行条件を満たし、成立させる能力。中東での輸入税、英語版の特記事項、金融情勢など。

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メディア：john.schilling@ff.com