別紙99.1

スカイハーバー、ダレス国際空港のキャンパス開発を発表

ニューヨーク州ウェストハリソン — 2024年5月29日 — スカイ・ハーバー・グループ・コーポレーション（NYSE American：SKYH、SKYH WS）は、グレーター・ワシントンDCの国際ゲートウェイ空港であるダレス国際空港（IAD）にスカイハーバーのホームベースキャンパスを開発するためのリース契約をメトロポリタン・ワシントン空港局（「MWAA」）と締結したことを発表しました。

約18エーカーの敷地に開発されるスカイハーバーキャンパスは、地元で何百もの雇用を創出または維持し、バージニア州北部に多大な経済的利益をもたらすことが期待されています。このキャンパスは、ワシントンDC地域の大手企業および個人所有のビジネスジェットを最先端の格納庫に収容する「ビジネス航空の最高の拠点」を提供し、「ビジネス航空でホイールアップまでの時間を最短にする」ために、拠点を置くテナント専用のラインサービスを提供します。

ダレス国際空港は、現在ヒューストンのシュガーランド地域空港（SGR）、ナッシュビル国際空港（BNA）、マイアミオパロッカエグゼクティブ空港（OPF）、サンノゼミネタ空港（SJC）で運営されているスカイハーバーキャンパスの拠点と、デンバーセンテニアル空港（APA）、フェニックスディアバレー空港（DVT）、ダラスアディソン空港（ADS）、シカゴエグゼクティブに開発中のキャンパスに加わります。空港（PWK）、ブラッドレー国際空港（BDL）、ハドソンバレー地域空港（POU）、オーランドエグゼクティブ空港（ORL）、スチュワート国際空港（SWF）。その他キャンパスはまもなく発表されます。

MWAA副社長でダレス空港マネージャーのリチャード・ゴリノフスキーがコメントしました」私たちの地域全体で成長が急増するにつれて、航空支援施設の需要も高まっています。スカイハーバーとのパートナーシップは、ワシントン地域の航空サービスに対する現在および将来の需要に応えるために、IADが常に最前線に立つようにするという空港局の取り組みを象徴しています。」

スカイハーバーの会長兼最高経営責任者であるタル・ケイナンは、こうコメントしています。」ダレス国際空港はビジネス航空機です'私たちの国への玄関口'の首都とスカイハーバー・ナショナル・ティア1空港。私たちはMWAAと協力する機会を得たことに感謝しており、空港、グレーターDCのビジネス航空コミュニティ、そしてラウドン郡と北バージニア州の市民への取り組みを実現したいと思っています。ダレスのスカイハーバーキャンパスは、ビジネス航空の安全性と効率性に関する妥協のない基準を推進する卓越した運営リーダーシップを備えた、クラス最高の施設になるでしょう。」

スカイハーバーの施設には、あらゆるサイズの最新のビジネス航空機を収容する格納庫スペース、隣接するオフィススペース、重要な運用インフラ、重要なスロープと駐車場が含まれます。

スカイ・ハーバー・グループ・コーポレーションについて

スカイハーバーグループコーポレーションは、ビジネス航空機向けのホームベースキャンパスの全国ネットワークを初めて開発した航空インフラ企業です。同社は全米で一般航空格納庫を開発、リース、管理しています。スカイハーバーのホームベースサービスは、民間および法人のお客様に、ビジネス航空における最高の物理的インフラと、ベースの航空機に合わせた専用サービスを提供し、ビジネス航空におけるホイールアップまでの時間を最短にすることを目指しています。詳細については、www.skyharbour.groupをご覧ください。

メトロポリタン・ワシントン空港局について

メトロポリタン・ワシントン空港局は、米国首都圏の国家と世界へのゲートウェイ、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港とワシントン・ダレス国際空港、ダレス空港アクセスハイウェイ、ダレス有料道路を運営しています。当局はまた、ワシントン地域のメトロレールの公共交通システムをバージニア州北部まで23マイル延長したシルバーラインの建設も管理しました。このラインは、2022年にダレスインターナショナルへのサービスを開始しました。

将来の見通しに関する記述

このリリースに記載されている特定の記述は、ダレス国際空港の将来の運営に関する期待に関する記述を含む、1995年の米国民間証券訴訟改革法の「セーフハーバー」条項の意味における「将来の見通しに関する記述」です。このプレスリリースで「計画」、「信じる」、「期待する」、「予想する」、「意図」、「見通し」、「見積もり」、「予測」、「予測」、「プロジェクト」、「続行」、「できた」、「かもしれない」、「可能」、「可能性」、「予測」、「すべき」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」このような言葉や表現の）は、将来の見通しに関する記述を識別するためのものですが、これらの言葉がないからといって、その記述が将来の見通しではないという意味ではありません。将来の見通しに関する記述は、該当する場合はスカイハーバーグループコーポレーション（以下「当社」）の経営陣の現在の期待に基づいており、本質的に不確実性や状況の変化の影響を受けます。これらの将来の見通しに関する記述には、実際の結果や業績がこれらの将来の見通しに関する記述で表明または暗示されているものと大きく異なる原因となる可能性のある多くのリスク、不確実性、またはその他の仮定が含まれます。会社が直面しているリスクの詳細については、2023年12月31日に終了した年度のForm 10-Kの年次報告書と、当社が随時SECに提出するその他の書類を参照してください。ここに記載されている当社の記述は、本書の日付の時点でのみ記載されており、当社は、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果であるかどうかにかかわらず、将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を負いません。法律。

連絡先

スカイハーバー空港関係：nszymczak@skyharbour.group

スカイハーバーのレジデント・リレーションズ：asigourney@skyharbour.group

スカイハーバーインベスターリレーションズ：investors@skyharbour.group 宛先：フランシスコ・ゴンザレス