別紙99.1

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社、2024年第1四半期の未監査決算を発表

貴陽、中国、2024年5月21日 /PRNewswire/ — フルトラックアライアンス株式会社デジタル業界をリードする株式会社（「FTA」または「当社」）（NYSE：YMM） 貨物プラットフォームは本日、2024年3月31日に終了した第1四半期の未監査決算を発表しました。

2024年第1四半期の財務と 運用上のハイライト

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2024年第1四半期の総純売上高は22億6,870万人民元（3億1,420万米ドル）でした。 2023年同期の17億230万人民元から 33.3% 増加しました。

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2024年第1四半期の純利益は5億8,640万人民元（8,120万米ドル）で、増加しました 2023年同期の4億1,140万人民元から 42.5% になりました。

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非GAAPベースの調整後純利益1 2024年の第1四半期は7億5,640万人民元（1億480万米ドル）で、2023年同期の5億1,480万人民元から 46.9% 増加しました。

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発送済みの注文2 最初の 2024年の四半期は3,930万人に達し、2023年同期の3,030万人から29.6％増加しました。

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荷送人の平均MAU3 最初の 2024年の四半期は214万人に達し、2023年同期の175万人から22.3％増加しました。

ピーター・フイさん 自由貿易協定の創設者兼会長兼最高経営責任者である張氏は、次のようにコメントしています。「2024年に向けても、オンライン貨物マッチングの普及が加速し、デジタル変革と技術が強化される中、私たちは引き続き波に乗りました。 私たちの事業全体で大きな成果をもたらすためのイノベーションの取り組み。効果的なユーザー獲得と管理戦略を活用して、プラットフォームの注文構造とマッチング効率をさらに最適化し、その結果、収益が向上しました 荷送人とトラック運転手の両方の粘り強さと、注文量による直接荷送人からの貢献は過去最高です。今年も、業務効率の向上、ユーザーエクスペリエンスの向上、ブランドの宣伝、実現に引き続き取り組んでいます 企業は、物流業務をより効率的かつ費用対効果の高い方法で運営することができます。」

FTAの最高財務責任者であるサイモン・カイ氏は、 さらに、「総純売上高が22億6,870万人民元（前年同期比 33.3% 増）、純利益5億8,640万人民元（前年同期比 42.5% 増）という素晴らしい四半期を迎えたことを嬉しく思います。 非GAAPベースの調整後純利益は7億5,640万人民元で、前年比46.9％増で、すべて予想を上回りました。3月、取締役会は自社株買いプログラムの延長と 現金配当の初めての申告。これは、会社の収益性と長期的な見通しに対する経営陣の信頼と、株主還元への注力の高まりを示しています。将来を見据えて、私たちは堅調な事業を信じています そして、健全なキャッシュポジションは、利害関係者のさらなる価値創造と持続可能な利益につながります。」

1

非GAAPベースの調整後純利益は、除く純利益として定義されます （i）株式ベースの報酬費用、（ii）事業買収による無形資産の償却、（iii）買収に関連して発生した報酬費用、および（iv）非GAAP調整の税務上の影響。「非GAAP財務指標の使用」および「GAAPと非GAAPの結果の調整」を参照してください このプレスリリースの最後に。

2

一定期間に当社のプラットフォームで出荷された注文とは、当社を通じて一致したすべての出荷注文と定義されます その期間中のプラットフォーム。ただし、(i) その後キャンセルされた注文の発送、および (ii) 出荷の可否に大きな不確実性があるため、ユーザーが運賃を指定しなかった注文の発送は除外します 注文は受理されました。

3

一定期間の荷送人の平均MAUは、それぞれの荷送人のMAUの合計を（i）割って計算されます 特定の期間の月を、(ii) 特定の期間の月数で。荷送人のMAUは、特定の月に当社のプラットフォーム上でアクティブな荷送人の数として定義されます。アクティブな荷送人は、登録された荷送人の総数として定義されます 一定期間に当社のプラットフォームに少なくとも1回の出荷注文を投稿したアカウント。

2024年第1四半期の財務結果

純収入 （3か月間の8億8,440万人民元と10億3,930万人民元の付加価値税、つまり「VAT」を含む） それぞれ2023年3月31日、および2024年3月31日に終了しました）。2024年第1四半期の総純売上高は22億6,870万人民元（3億1,420万米ドル）で、主に2023年同期の17億230万人民元から33.3％増加しました。 貨物マッチングサービスからの収益の増加によるものです。

貨物照合サービス。 の貨物マッチングサービスからの収入 2024年の第1四半期は18億6,970万人民元（2億5,890万米ドル）で、2023年同期の14億700万人民元から33.5％増加しました。この増加は主に、貨物仲介業からの収益の継続的な増加によるものです サービスと取引サービスの着実な増加4。

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貨物仲介サービス。 2024年の第1四半期の貨物仲介サービスからの収益は 9億6,520万人民元（1億3,370万米ドル）で、2023年同期の7億7,260万人民元から 24.9% 増加しました。これは主に、ユーザー需要の継続的な増加による取引量の増加によるものです。

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貨物リストサービス。2024年第1四半期の貨物リストサービスからの収益は 主に有料会員数の増加により、2億1,350万人民元（2960万米ドル）、2023年同期の2億200万人民元から 6.7% 増加しました。

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Tトランザクション サービス4。 2024年第1四半期のトランザクションサービスからの収益は6億9,100万人民元（9,570万米ドル）で、主に注文量の増加により、2023年同期の4億2,800万人民元から61.5％増加しました。 普及率、および注文ごとの取引サービス料金。

付加価値サービス。 2024年第1四半期の付加価値サービスからの収益は3億9,900万人民元（5,530万米ドル）で、2023年同期の3億150万人民元から32.3％増加しました。この増加は、トラック運転手からの需要の高まりによるもので、 クレジットソリューションやその他の付加価値サービスの荷送人。

収益コスト （政府の助成金を差し引いたVATを含む） 2023年3月31日および2024年3月31日に終了した3か月間は、それぞれ6億1,150万人民元および7億9,520万人民元です）。 2024年第1四半期の売上原価は、10億3,190万人民元（1億4,290万米ドル）でしたが、 2023年の同時期には8億4940万人民元です。この増加は主に、政府当局からの助成金を差し引いたVAT、関連する追加税、その他の税金費用の増加によるものです。これらの税金関連 政府補助金を差し引いた費用は合計9億800万人民元で、主に当社の貨物仲介サービスを含む取引活動の拡大により、2023年同期の7億6,640万人民元から18.5％増加しました。

販売費とマーケティング費。 2024年第1四半期の販売およびマーケティング費用は3億4010万人民元（47.1米ドル）でした。 百万）、2023年の同時期の2億4570万人民元と比較しました。この増加は主に、ユーザー獲得のための広告費とマーケティング費の増加と、給与および福利厚生費の増加によるものです。

一般管理費。 2024年第1四半期の一般管理費は2億6,450万人民元（36.6米ドル）でした 百万）、2023年の同時期の1億7,950万人民元と比較しました。この増加は主に、株式ベースの報酬費用の増加によるものです。

研究開発費。 の第1四半期の研究開発費 2024 2023年の同時期の2億2,990万人民元に対し、2億4,770万人民元（3,430万米ドル）でした。この増加は主に、株式ベースの報酬費用の増加と、給与と福利厚生の増加によるものです 費用。

事業からの収入。2024年第1四半期の営業利益は3億1,220万人民元（4,320万米ドル）でした。 2023年の同時期の1億6,580万人民元から 88.3% 増加しました。

非GAAPベースの調整後営業 収入。5 2024年第1四半期の非GAAPベースの調整後営業利益は4億8,540万人民元（6,720万米ドル）でした。 2023年同期の2億7,240万人民元から 78.2% 増加しました。

純利益。 2024年第1四半期の純利益は 5億8,640万人民元（8,120万米ドル）で、2023年同期の4億1,140万人民元から42.5％増加しました。

非GAAPベースの調整後純利益。非GAAPベースの調整後純額 2024年第1四半期の収益は7億5,640万人民元（1億480万米ドル）で、2023年同期の5億1,480万人民元から 46.9% 増加しました。

ADSあたりの基本および希薄化後の純利益6 および非GAAPベースのADSあたりの調整後の基本および希薄化後の純利益。7 ADSあたりの基本および希薄化後の純利益は、0.56人民元（0.08米ドル）でした 2024年の第1四半期は、2023年の同時期の0.38人民元と比較したものです。2024年第1四半期の非GAAPベースの調整後の基本および希薄化後の純利益は、2024年第1四半期は0.72人民元（0.10米ドル）でしたが、2024年第1四半期は0.48人民元でした 2023年の同じ時期です。

貸借対照表とキャッシュフロー

として 2024年3月31日現在、当社の現金および現金同等物、制限付現金、短期投資、長期定期預金、およびウェルスマネジメント商品の1年以上の満期が合計275億人民元（38億米ドル）でしたが、比較したところ 2023年12月31日現在、276億人民元です。

2024年3月31日現在の未払い残高の合計は 貸借対照表上のローンは、小規模ローン会社を通じて融資されたローンの元本総額とすべての未払利息および未払利息に、推定損失引当金を差し引いたものです。 2023年12月31日現在の35億2,110万人民元に対し、35億6,520万人民元（4億9,380万米ドル）です。不良債権の合計比率8 の これらのローンは、2023年12月31日時点の2.0％に対し、2024年3月31日時点では2.1％でした。

2024年の第1四半期に、純現金が提供しました 営業活動は1億9,530万人民元（2,700万米ドル）でした。

4

2024年1月1日より、当社の事業発展をよりよく反映するために、私たちは社名を変更しました 「取引手数料」の収益源は「取引サービス」です。これは、当社の貨物マッチングサービスに関連するトラック運転手からのすべての収益で構成されます。これには、都市内事業から生み出された収益も含まれます。 以前は「貨物リストサービス」と「付加価値サービス」に分類されていました。比較期間は、このプレゼンテーションに合わせて、2380万人民元と320万人民元を再分類することによって修正されました。 以前は「貨物リストサービス」と「付加価値サービス」にそれぞれ「取引サービス」として含まれていました。

5

非GAAPベースの調整後営業利益は、営業利益として定義されます （i）株式ベースの報酬費用、（ii）事業買収による無形資産の償却、および（iii）買収に関連して発生した報酬費用を除きます。このプレスリリースの最後にある「非GAAP財務指標の使用」と「GAAPと非GAAPの結果の調整」を参照してください。

6

ADSはアメリカの預託株式を指し、それぞれが20株のクラスA普通株式に相当します。

7

ADSあたりの非GAAP調整後の基本および希薄化後の純利益は純利益です 普通株主に帰属します。（i）株式ベースの報酬費用、（ii）事業買収による無形資産の償却、（iii）買収に関連して発生した報酬費用を除きます。 (iv) 非GAAP調整の税効果を、それぞれ基本ADSと希薄化後ADSの加重平均数で割ったものです。詳しくは、「の使い方」を参照してください。 このプレスリリースの最後には、「非GAAP財務指標」と「GAAPと非GAAPの結果の調整」があります。

8

不良債権比率は、未払金を割って計算されます 期日を90暦日以上過ぎた貸借対照表上のローン（期日を180日以上過ぎたためにチャージオフされたローンを除く）の元本およびすべての未払利息および未払利息 貸借対照表上のローン（期日を180日以上過ぎたためにチャージオフされたローンを除く）の未払元本とすべての未払利息および未払利息の合計額を、引当金を差し引いて引当金を差し引いたものです 指定日現在の推定損失。

ビジネス展望

同社は、2024年第2四半期の総純売上高が26.5億人民元から27.2億人民元になると予想しています。これは 前年比で約 28.3% から 31.7% の成長率です。これらの予測は、市場と経営状況に関する当社の現在および暫定的な見解を反映しており、変更される可能性があり、合理的に予測することはできません 本書の日付現在の正確さ。

株式買戻しプログラム

2024年3月13日、当社の取締役会は、2023年3月に最初に開始された自社株買戻しプログラムの期間を延長することを決議しました これにより、当社は2025年3月12日までに最大約3億米ドルのADSを買い戻すことができます。

執行役員に異動

王正宏氏は、2024年5月20日をもって当社の最高顧客責任者を辞任しました。最高顧客責任者の役職は 組織構造の最適化により廃止されました。

為替レート情報

この発表には、読者の便宜を図るためだけに、特定の人民元金額を指定レートで米ドル（「US$」）に換算しています。 特に明記されていない限り、人民元から米ドルへの換算はすべて、連邦知事会のH.10統計発表に記載されている2024年3月29日現在の為替レートである7.2203人民元から1.00米ドルのレートで行われました リザーブシステム。当社は、人民元または米ドルの金額が、場合によっては、特定のレートで米ドルまたは人民元に換算された可能性がある、または換算される可能性があることを表明しません。

カンファレンス・コール

会社の経営陣は持ちこたえます 2024年5月21日の米国東部標準時午前8時、または北京時間の午後8時に行われる決算電話会議で、2024年第1四半期の決算と業績について話し合います。

決算電話会議のダイヤルインの詳細は次のとおりです。

米国（フリーダイヤル）: +1-888-317-6003
インターナショナル: +1-412-317-6061
中国本土（フリーダイヤル）: 400-120-6115
香港、SAR（フリーダイヤル）: 800-963-976
香港、特別行政区: +852-5808-1995
イギリス（フリーダイヤル）: 08082389063
シンガポール（フリーダイヤル）: 800-120-5863
アクセスコード: 3188524

リプレイには、2024年5月28日まで、次の番号をダイヤルしてアクセスできます。

米国: +1-877-344-7529
インターナショナル: +1-412-317-0088
リプレイアクセスコード: 6908591

電話会議のライブおよびアーカイブされたウェブキャストは、当社の投資家向け広報ウェブサイトでもご覧いただけます。 ir.fulltruckalliance.com。

フル・トラック・アライアンス株式会社について株式会社。

フル・トラック・アライアンス株式会社Ltd.（NYSE：YMM）は、荷送人とトラック運転手をつなぎ、長距離間の出荷を円滑に進める大手デジタル貨物プラットフォームです 範囲、貨物の重量と種類。同社は、貨物リスト、貨物仲介、オンライン取引サービスなど、さまざまな貨物マッチングサービスを提供しています。同社はまた、次のようなさまざまな付加価値サービスを提供しています 金融機関、高速道路当局、ガソリンスタンド運営者など、荷送人やトラック運転手のさまざまなニーズ。ロジスティクスをよりスマートにするという使命のもと、同社はテクノロジーで物流の未来を形作り、目指しています 物流に革命を起こし、バリューチェーン全体の効率を高め、地球への二酸化炭素排出量を削減します。詳細については、ir.fulltruckalliance.comをご覧ください。

非GAAP財務指標の使用

当社は非GAAPベースの調整後営業利益、非GAAPベースの調整後純利益を使用しています 収益、普通株主に帰属する非GAAP調整後純利益、非GAAP調整後の基本および希薄化後の1株当たり純利益、 ADSあたりの非GAAP調整後の基本および希薄化後の純利益は、それぞれ非GAAP財務指標であり、業績を見直し、評価するための補足指標です。

非GAAP財務指標の提示は、単独で検討したり、代替として検討したりすることを意図したものではありません 米国会計基準に従って作成および提示された財務情報。当社は、非GAAPベースの調整後営業利益を、（i）株式ベースの報酬を除いた営業利益と定義しています 費用、（ii）事業買収による無形資産の償却、（iii）買収に関連して発生した報酬費用。当社は、非GAAPベースの調整後純利益を次のように定義しています （i）株式ベースの報酬費用、（ii）事業買収による無形資産の償却、（iii）買収に関連して発生した報酬費用、および（iv）非GAAP調整の税務上の影響を除いた純利益。当社は、普通株主に帰属する非GAAP調整後純利益を、以下を除く普通株主に帰属する純利益と定義しています （i）株式ベースの報酬費用、（ii）事業買収による無形資産の償却、（iii）買収に関連して発生した報酬費用、および（iv）非GAAP調整の税務上の影響。当社は、非GAAP調整後の基本および希薄化後の1株当たり純利益を、非GAAP調整後純利益と定義しています 普通株主をそれぞれ基本普通株式と希薄化後の普通株式の加重平均数で割ったものです。当社は、ADSあたりの非GAAP調整後の基本および希薄化後の純利益を、普通株主に帰属する非GAAP調整後純利益を、それぞれ基本ADSと希薄化後のADSの加重平均数で割ったものと定義しています。

非GAAP財務指標は米国会計基準では定義されておらず、米国会計基準に従って提示されていません。 非GAAPベースの財務指標には、分析ツールとしての限界があります。非GAAP財務指標には、事業に影響を与えるすべての費用項目が反映されているわけではありません。 株式ベースの報酬費用、事業買収による無形資産の償却、買収に関連して発生した報酬費用、および非GAAP調整の税務上の影響には 事業で発生しており、今後も発生する可能性があり、非GAAP財務指標の表示には反映されていません。

当社は、非GAAPベースの財務指標を 最も近い米国GAAPベースの業績指標。非GAAPベースの調整後営業利益、非GAAPベースの調整後純利益、非GAAPベースの調整後純利益 普通株主に帰属する利益と非GAAP調整後の基本および希薄化後の1株当たり純利益は、単独で検討したり、営業利益、純利益の代替として解釈したりしないでください。 普通株主に帰属する純利益、1株当たり基本および希薄化後の1株当たり純利益、またはその他の業績指標または経営成績の指標として。投資家は、FTAの非GAAP財務指標と最も直接的に比較可能なGAAP指標を見直すことをお勧めします。FTAの非GAAP財務指標は、提示されている同様のタイトルの指標と比較できない場合があります 他の会社から。

これらの非GAAP財務指標の詳細については、キャプション付きの表を参照してください このリリースの最後に記載されている「GAAPと非GAAPの結果の調整」。

セーフハーバー ステートメント

このプレスリリースには、「安全性」に基づいて作成された「将来の見通しに関する記述」を構成する可能性のある記述が含まれています 1995年の米国民間証券訴訟改革法の「港」規定。これらの将来の見通しに関する記述は、「かもしれない」、「するだろう」、「期待する」、「予想する」などの用語で識別できます。 「目的」、「見積もり」、「意図」、「計画」、「信じる」、「可能性」、「続行」、「そうする可能性がある」、および同様の記述。以下を含む、歴史的事実ではない声明 会社の信念、計画、期待に関する記述は、将来の見通しに関する記述です。将来の見通しに関する記述には、固有のリスクと不確実性が伴います。いくつかの要因により、実際の結果がそれらと大きく異なる可能性があります 将来の見通しに関する記述に含まれます。これには、自由貿易協定の目標と戦略、自由貿易協定の拡大計画、自由貿易協定の将来の事業展開、財政状態と経営成績、予想などが含まれますが、これらに限定されません 自由貿易協定の収益、費用、支出の変化、中国の道路輸送市場の業界環境と動向、自由貿易協定の業界における競争、自由貿易協定の需要と市場での受け入れに関する自由貿易協定の期待 サービス、荷送人、トラック運転手、その他のエコシステム参加者との関係に関する自由貿易協定の期待、サイバー攻撃からシステムとインフラを保護する自由貿易協国の能力、中国の法律、規制、政策 道路輸送市場、および自由貿易協定が中国で実施されている一般的な規制環境、規制審査の結果、自由貿易協定（FTA）に対して取られた規制措置の期間と影響、健康伝染病の影響、 電力配給措置によってもたらされる極端な気象条件と生産上の制約、一般的な経済および事業状況、および前述のいずれかの基礎または関連する前提条件。これらやその他に関する詳細情報 リスクは、当社がSECに提出した書類に含まれています。このプレスリリースで提供されるすべての情報は、このプレスリリースの日付現在のものであり、当社は、以下の場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。 適用法で義務付けられているとおり。

投資家やメディアに関するお問い合わせは、下記までご連絡ください。

中国では:

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。

マオ・マオ

電子メール:IR@amh-group.com

ピアセンテ・ファイナンシャル・コミュニケーションズ

ホイ・ファン

電話:+86-10-6508-0677

電子メール:FTA@thepiacentegroup.com

米国では:

ピアセンテ・ファイナンシャル・コミュニケーションズ

ブランディ・ピアセンテ

電話:+1-212-481-2050

電子メール: FTA@thepiacentegroup.com

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。

未監査要約連結貸借対照表

（株、ADS、1株あたり、ADS1株あたりのデータを除き、すべて千単位）

現在
12月31日 3 月 31 日 3 月 31 日
2023 2024 2024
人民元 人民元 米国$

資産

流動資産：

現金および現金同等物

 6,770,895 7,045,436 975,782

制限付き現金 — 現在の

 115,513 92,585 12,823

短期投資

 11,516,304です 11,388,665 1,577,312です

売掛金、純額

 23,418 37,976 5,260ドル

関連当事者から支払われるべき金額

 —  25,081 3,474

売掛金、純額

 3,521,072 3,565,229 493,779

前払い金およびその他の流動資産

 2,049,780です 2,140,930 296,515

流動資産合計

 23,996,982 24,295,902 3,364,945

制限付き現金 — 非流動資産

 10,000 20,000 2,770

長期投資1

 11,075,739 10,862,931 1,504,499

資産および設備、純額

 194,576 211,781 29,331

無形資産、純額

 449,904 435,991 60,384

グッドウィル

 3,124,828 3,124,828 432,784

繰延税金資産

 149,081 154,821 21,442

オペレーティングリース 使用権資産と土地使用権

 134,867 137,869 19,095です

その他の非流動資産

 211,670 272,310 37,714

非流動資産合計

 15,350,665 15,220,531 2,108,019

総資産

 39,347,647 39,516,433 5,472,964

負債、メザニンエクイティ、株主資本

現在の負債:

買掛金

 25,220 28,173 3,902

貨物出品料やその他のサービス料は前払いです

 548,917 504,357 69,853

未払所得税

 154,916 207,740 28,772

その他の未払税金

 784,617 753,604 104,373

オペレーティングリース負債 — 現行

 37,758 41,177 5,703

配当金支払額

 —  1,062,670 147,178

未払費用およびその他の流動負債

 1,723,245 1,551,858 214,930

流動負債合計

 3,274,673 4,149,579 574,711です

繰延税金負債

 108,591 105,335 14,589

オペレーティングリース負債 — 非流動負債

 46,709 44,714 6,193

その他の非流動負債

 22,950 18,964 2,626

非流動負債合計

 178,250 169,013 23,408

負債総額

 3,452,923 4,318,592 598,119

メザニンエクイティ

償還可能な非支配持分

 277,420 302,848 41,944

株主資本

普通株式

 1,371 1,345 186

自己株式（原価）

 (608,117 ) —   — 

その他の払込資本

 47,713,985 45,764,768 6,338,347

その他の包括利益の累計

 2,897,871 2,936,062 406,640

累積赤字

 (14,400,604 ) (13,819,432 ) (1,913,969 )

トータル・フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。エクイティ

 35,604,506 34,882,743 4,831,204

非支配持分

 12,798 12,250% 1,697

株主資本の総額

 35,617,304です 34,894,993 4,832,901

負債総額、メザニンエクイティ、エクイティ

 39,347,647 39,516,433 5,472,964

1.

グループの長期投資は、8,327万人民元の長期定期預金で構成されています。 1年間で満期を迎える6億7,600万人民元のウェルスマネジメント商品、8億3,200万人民元の負債証券への投資、3億1,800万人民元の持分法投資、および容易に決定できない7億1,000万人民元の株式投資 2024年3月31日現在の公正価値。

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。

未監査の要約連結損益計算書

（株、ADS、1株あたり、ADS1株あたりのデータを除き、すべて千単位）

3 か月が終わりました
3 月 31 日 12月31日 3 月 31 日 3 月 31 日
2023 2023 2024 2024
人民元 人民元 人民元 米国$

純収入（付加価値税、「VAT」を含む）は、8億8,440万人民元と 2023年3月31日および2024年3月31日に終了した3か月間は、それぞれ10億3,930万人民元です）

 1,702,257 2,407,957 2,268,713 314,212

営業経費:

政府の助成金を差し引いた歳入費用（VATを含む）は、6億1,150万人民元で 2023年3月31日および2024年3月31日に終了した3か月間は、それぞれ7億9,520万人民元) (1)

 (849,373 ) (1,152,317) ) (1,031,888 ) (142,915) )

販売費とマーケティング費 (1)

 (245,677) ) (420,960 ) (340,147 ) (47,110 )

一般管理費 (1)

 (179,507) ) (266,016) ) (264,467) ) (36,628) )

研究開発費 (1)

 (229,879) ) (255,344さん) ) (247,708) ) (34,307 )

売掛金の引当金

 (52,878) ) (67,627) ) (80,324) ) (11,125) )

営業費用の合計

 (1,557,314) ) (2,162,264 ) (1,964,534 ) (272,085) )

その他の営業利益

 20,821 5,123 8,010 1,109

事業からの収入

 165,764 250,816 312,189 43,236

その他の収入

利息収入

 246,114 313,037 315,363 43,677です

外国為替（損失）利益

 (97) ) (2,909) ) 417 58

投資収入

 2,713 25,832 18,484 2,560

投資とデリバティブ資産の公正価値変動による未実現利益（損失）

 9,961 6,833 (7,388) ) (1,023 )

その他の収益、純額

 6,663 2,457 2,070 287

持分法投資先の損失のシェア

 (310) ) (825) ) (48) ) (7) )

その他の収入の合計

 265,044 344,425 328,898 45,552

税引前純利益

 430,808 595,241 641,087 88,788です

所得税費用

 (19,380) ) (6,991) ) (54,720 ) (7,579) )

純利益

 411,428 588,250% 586,367 81,209

少ない：非支配株に帰属する純損失 興味

 —  (591) ) (549) ) (76) )

less: 償還可能に起因する測定調整です 非支配持分

 2,519 4,752 5,744 796

普通株主に帰属する当期純利益

 408,909 584,089 581,172 80,489

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。

未監査の要約連結損益計算書（続き）

（株、ADS、1株あたり、ADS1株あたりのデータを除き、すべて千単位）

3 か月が終わりました
3 月 31 日 12月31日 3 月 31 日 3 月 31 日
2023 2023 2024 2024
人民元 人民元 人民元 米国$

1株当たり当期純利益

— ベーシック

 0.02 0.03 0.03 0.00

— 希釈

 0.02 0.03 0.03 0.00

ADSあたりの純利益*

— ベーシック

 0.38 0.56 0.56 0.08

— 希釈

 0.38 0.56 0.56 0.08

1株当たり純利益の計算に使用される普通株式の加重平均数

— ベーシック

 21,293,430,120 20,949,011,129 20,864,118,097 20,864,118,097

— 希釈

 21,352,354,948 21,016,273,541 20,904,689,303 20,904,689,303

ADSあたりの純利益の計算に使用されるADSの加重平均数

— ベーシック

 1,064,671,506 1,047,450,556 1,043,205,905 1,043,205,905

— 希釈

 1,067,617,747 1,050,813,677 1,045,234,465 1,045,234,465

*

各ADSは20株の普通株式を表しています。

(1)

営業費用における株式ベースの報酬費用は次のとおりです。

3 か月が終わりました
3 月 31 日 12月31日 3 月 31 日 3 月 31 日
2023 2023 2024 2024
人民元 人民元 人民元 米国$

収益コスト

 1,806 2,593 2,744 380

販売およびマーケティング費用

 11,197 16,014 10,685 1,480

一般管理費

 58,841 89,255です 119,543 16,557

研究開発費用

 17,482 22,813 22,984 3,183

合計

 89,326 130,675 155,956 21,600%

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。

ギャップと非GAAPの結果の調整

（株、ADS、1株あたり、ADS1株あたりのデータを除き、すべて千単位）

3 か月が終わりました
3 月 31 日 12月31日 3 月 31 日 3 月 31 日
2023 2023 2024 2024
人民元 人民元 人民元 米国$

事業からの収入

 165,764 250,816 312,189 43,236

追加:

株式ベースの報酬費用

 89,326 130,675 155,956 21,600%

事業買収による無形資産の償却

 13,021 13,021 13,021 1,803

買収に関連して発生した報酬費用

 4,281 4,281 4,281 593

非GAAPベースの調整後営業利益

 272,392 398,793 485,447 67,232

純利益

 411,428 588,250% 586,367 81,209

追加:

株式ベースの報酬費用

 89,326 130,675 155,956 21,600%

事業買収による無形資産の償却

 13,021 13,021 13,021 1,803

買収に関連して発生した報酬費用

 4,281 4,281 4,281 593

非GAAP調整の税務上の影響

 (3,255) ) (3,255) ) (3,255) ) (451) )

非GAAPベースの調整後純利益

 514,801 732,972 756,370 104,754

フル・トラック・アライアンス株式会社株式会社。

ギャップと非GAAPの結果の調整（続き）

（株、ADS、1株あたり、ADS1株あたりのデータを除き、すべて千単位）

3 か月が終わりました
3 月 31 日 12月31日 3 月 31 日 3 月 31 日
2023 2023 2024 2024
人民元 人民元 人民元 米国$

普通株主に帰属する純利益追加：

 408,909 584,089 581,172 80,489

株式ベースの報酬費用

 89,326 130,675 155,956 21,600%

事業買収による無形資産の償却

 13,021 13,021 13,021 1,803

買収に関連して発生した報酬費用

 4,281 4,281 4,281 593

非GAAP調整の税務上の影響

 (3,255) ) (3,255) ) (3,255) ) (451) )

経常利益に帰属する非GAAPベースの調整後純利益 株主

 512,282 728,811 751,175% 104,034

非GAAPベースの調整後1株当たり純利益

—ベーシック

 0.02 0.03 0.04 0.00

—希釈

 0.02 0.03 0.04 0.00

ADSあたりの非GAAPベースの調整後純利益

—ベーシック

 0.48 0.70 0.72 0.10

—希釈

 0.48 0.69 0.72 0.10